第一篇：林場煤礦大檢查及措施

百里杜鵑風景名勝區(qū)林場煤礦 七月份安全大檢查隱患問題整改方

案及安全措施

編制:陳萬峰 礦長：李建國 2013年7月1日

會 審

主持人： 會審地點：

時 間：

通防礦長：

機電礦長：

生產(chǎn)礦長：

安全礦長：

總工程師：

礦 長：

會 審 意 見

會審意見：

參加會審及施工隊人員簽字：

-----------------百里杜鵑風景名勝區(qū)林場煤礦

七月份安全大檢查隱患問題整改方案及安全措施

2013年7月1日，根據(jù)當前花區(qū)百管委整臟治亂局勢，結(jié)合我礦實際，為進一步加強安全生產(chǎn)，積極創(chuàng)建文明礦區(qū)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”安全理念，及時組織進行七月份安全大檢查，對礦井上下做到橫到邊，豎到底嚴排細查，運輸口32條，采煤隊8條，通防口19條，掘進13條，機電7條，共檢查隱患及問題79條。針對查出的問題，礦立即召開安全專題整改會議，成立安全隱患整改領(lǐng)導(dǎo)小組。逐條研究分析，按照“五落實”原則進行整改如下：

一、成立整改領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長： 李建國

副組長： 沈遠東 陳萬峰

成 員： 朱學金、趙書東、王永濤、孫立民、司繼江、姜立志、李偉、王天寶。

領(lǐng)導(dǎo)小組職責：組長負責整改工作的全面領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)和檢查落實；

副組長：積極協(xié)助組長工作，制定措施逐項安排落實整改工作； 組 員：按照領(lǐng)導(dǎo)的安排及分管的職責，親臨現(xiàn)場、給予整改的督促和指導(dǎo)協(xié)調(diào)，確保整改安全、圓滿的完成任務(wù)，已達到更好的效果。

二、隱患整改方案及措施：

運 輸 方 面

1、副井口以下第1、2、3個托繩輪不轉(zhuǎn) 整改方案：安排機電運輸隊清淤維護檢修整改。責任人：趙書東、呂長林。整改時間：2013年7月10日。需要資金：0.01萬元。督查復(fù)查人：左修國

2、副井口底車場躲避硐室處聲光信號，聲小無光 整改方案：安排機電隊及時維護檢修整改。責任人：趙書東、呂長林。整改時間：2013年7月8日。需要資金：0.03萬元。督查復(fù)查人：左修國 3、1418運輸大巷水倉口處鐵路叉未設(shè)扳道器 整改方案：安排機電運輸隊安裝整改落實。責任人：趙書東、呂長林。整改時間：2013年7月10日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：左修國 4、1418運輸大巷以里一處鐵路叉自制扳道器不靈活 整改方案：安排機電運輸隊更換安裝整改。責任人：趙書東、呂長林。整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.15萬元。督查復(fù)查人：左修國 5、1418運輸大巷至二部軌道三叉門口段兩處扳道器閉合不到位

整改方案：安排機電運輸隊檢修調(diào)整處理。責任人：趙書東、呂長林。整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：左修國 6、1418密閉墻前有兩個車皮未轉(zhuǎn)出 整改方案：安排機電運輸隊及時轉(zhuǎn)走。責任人：趙書東、呂長林。整改時間：2013年7月10日。需要資金：0.03萬元。督查復(fù)查人：左修國

7、二部軌道頂盤變坡點處站滑底部固定不牢 整改方案：安排機電運輸隊整改處理。責任人：趙書東、呂長林。整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.05萬元。督查復(fù)查人：左修國

8、二部軌道頂盤變坡點處扳道器固定不牢 整改方案：安排機電運輸隊整改落實。責任人：趙書東、呂長林。整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：左修國

9、二部軌道頂盤變坡點處擋車棍底部固定不牢 整改方案：安排機電運輸隊整改落實。責任人：趙書東、呂長林。整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.05萬元。督查復(fù)查人：左修國

10、二部軌道頂盤變坡點處臥閘使用不規(guī)范 整改方案：安排機電運輸隊規(guī)范整改使用。責任人：趙書東、呂長林。整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.01萬元。督查復(fù)查人：左修國

11、二部軌道底車場底彎路以上15米處站滑底部固定不牢 整改方案：安排機電運輸隊整改處理。責任人：趙書東、呂長林。整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.05萬元。督查復(fù)查人：左修國

12、二部軌道底車場底彎路以上鐵路叉尖處扳道器閉合不到位

整改方案：安排機電運輸隊調(diào)整檢修處理。責任人：趙書東、呂長林。整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.02萬元。督查復(fù)查人：左修國

13、二部軌道底車場底彎路以上10米段，手拉吊梁墜砣配重不合理

整改方案：安排機電運輸隊調(diào)整檢修處理。責任人：趙書東、呂長林。整改時間：2013年7月20日。需要資金：0.2萬元。督查復(fù)查人：左修國

14、二部軌道與1912采面聯(lián)絡(luò)巷門口處卸料損壞水溝 整改方案：安排采煤隊進行預(yù)制維護處理。責任人：朱學金、張賢道。整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.03萬元。督查復(fù)查人：左修國

15、二部軌道底彎路以上地滑輪不轉(zhuǎn)動 整改方案：安排機電隊進行更換軸承處理。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：左修國 16、1912與1913三叉門口一處鐵路夾板缺螺栓 整改方案：安排掘進隊進行落實處理。責任人：李繼軍

整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.03萬元。督查復(fù)查人：左修國 17、1370車場局扇及電器設(shè)備安全間隙不夠（實際0.2米）整改方案：安排通風隊進行整改處理。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月20日。需要資金：0.3萬元。督查復(fù)查人：左修國 17、1370車場積水淤泥多，水溝不暢通 整改方案：安排掘進隊進行整改處理。責任人：李繼軍、整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：左修國

18、二節(jié)軌道底車場手拉吊梁升降不靈活 整改方案：安排機電隊進行檢查整改。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.05萬元。督查復(fù)查人：左修國

19、二節(jié)軌道底車場有兩處叉尖不規(guī)范少配件 整改方案：安排機電運輸隊進行檢修維護整改。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.05萬元。督查復(fù)查人：左修國 20、1913運輸巷第一部小絞車信號按鈕不靈活，且護繩板未固定。

整改方案：安排機電運輸隊進行檢修維護。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.01萬元。督查復(fù)查人：左修國 21、1913運輸巷第二部小絞車護繩板用鐵絲固定 整改方案：安排機電運輸隊進行檢修維護整改。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.01萬元。督查復(fù)查人：左修國 22、1913運輸巷超速吊梁繩未使用掛環(huán) 整改方案：安排機電運輸隊進行整改。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.01萬元。督查復(fù)查人：左修國 23、1913運輸巷第四部小絞車護身板變形嚴重，且兩條護身柱已折斷

整改方案：安排掘進隊進行更換整改。責任人：李繼軍、趙飛。整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：左修國 24、1913運輸巷第四部小絞車地錨未緊固到位 整改方案：安排掘進隊進行檢修維護緊固處理。責任人：李繼軍、趙飛。整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.01萬元。督查復(fù)查人：左修國 25、1913運輸巷第五部小絞車遠控按鈕不靈活，不可靠。整改方案：安排機電隊檢修維護處理。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.05萬元。督查復(fù)查人：左修國 26、1913運輸巷迎頭手拉吊梁未按標準進行固定，且窩閘不起作用。

整改方案：安排掘進隊進行整改。責任人：李繼軍、趙飛 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.01萬元。督查復(fù)查人：左修國 27、1357煤倉25KW絞車無遠控按鈕信號組合鈴，有聲無光。整改方案：安排機電隊檢修維護處理。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：左修國

28、井下各種絞車均沒有鋼絲繩檢查記錄，運行記錄，各種牌板說明及底車場底彎路段鋼絲繩頭保安繩吊掛鉤。整改方案：安排機電運輸隊進行整改處理。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：左修國

29、主皮帶尾處四清衛(wèi)生差。整改方案：安排機電隊進行清理處理。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.02萬元。督查復(fù)查人：左修國

30、主斜井皮帶運輸巷沿途躲避硐室有雜物。整改方案：安排機電隊進行清理處理。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.05萬元。督查復(fù)查人：左修國

31、主斜井109-110節(jié)架桿段有矸石，缺一組三聯(lián)滑。整改方案：安排機電運輸隊進行清理處理。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.02萬元。督查復(fù)查人：左修國

機 電 分 口

32、副斜井電纜吊掛，小電刷漆，處理完好。整改方案：安排機電隊進行整改。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月20日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：張賢道

33、多處照明燈壞。

整改方案：安排機電隊進行整改。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：張賢道

34、絞車房照明綜保刷漆，處理完好。整改方案：安排機電隊進行整改。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：張賢道

35、主井和副井電纜吊掛不齊，四清衛(wèi)生差。整改方案：安排機電運輸隊進行整改清理。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.2萬元。督查復(fù)查人：張賢道 36、1913運輸巷小電全部刷漆。整改方案：安排機電隊進行處理落實。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.2萬元。督查復(fù)查人：張賢道 37、1913運輸巷擋車欄未設(shè)繩夾，通訊不暢。整改方案：安排機電、通防隊進行整改。責任人：趙書東、王永濤 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.05萬元。督查復(fù)查人：張賢道 38、1913小電未處理完好。整改方案：安排機電運輸隊進行整改。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.05萬元。督查復(fù)查人：張賢道

采 煤 分 口 39、1912回風巷瓦斯抽房管路未恢復(fù)使用。整改方案：安排通風隊進行整改。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：胡乃高 40、1912工作面上下端頭托梁支柱支設(shè)不規(guī)范。整改方案：安排采煤隊進行整改。責任人：朱學金、張賢道 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：王金峰 41、1912采面無貼幫支柱。整改方案：安排采煤隊進行整改。責任人：朱學金、張賢道 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.15萬元。督查復(fù)查人：王金峰

42、采煤面溜頭溜尾更換木質(zhì)壓柱。整改方案：安排采煤隊進行落實到位。責任人：朱學金、張賢道 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.05萬元。督查復(fù)查人：王金峰

43、采面?zhèn)€別地段支柱支設(shè)不正規(guī)。整改方案：安排采煤隊進行整改。責任人：朱學金、張賢道 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.15萬元。督查復(fù)查人：王金峰

44、上下超前支護無防倒設(shè)施。整改方案：安排采煤隊進行整改。責任人：朱學金、張賢道 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：王金峰

45、運輸巷道避難硐室三叉門口跨度大，需支設(shè)帶帽點柱。整改方案：安排采煤隊進行整改。

責任人：朱學金、張賢道 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：王金峰

46、泵站測力計、唐量計、溫度計、值班記錄缺失。整改方案：安排采煤隊進行整改落實。責任人：朱學金、張賢道 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.05萬元。督查復(fù)查人：王金峰

通 防 分 口

47、副井風速傳感器未標校。整改方案：安排通風隊進行整改。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：張賢道 48、1912回風巷低負壓管路為整治完畢。整改方案：安排通風隊進行整改落實。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：張賢道 49、1912回風巷測風牌板需更換。整改方案：安排通風隊進行整改。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.01萬元。督查復(fù)查人：張賢道 50、1912運輸巷預(yù)測預(yù)報牌板。整改方案：安排通風隊進行整改。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.01萬元。督查復(fù)查人：張賢道 51、1912運輸巷抽放管路（高負壓）直徑115mm。整改方案：安排通風隊進行整改。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：張賢道 52、1913回風巷第一道風門無電纜線套管。整改方案：安排通風隊進行整改落實。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.05萬元。督查復(fù)查人：張賢道 53、1913回風巷檢測線重新吊掛。整改方案：安排通風隊進行整改。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：張賢道 54、1913回風巷避難硐室通訊不暢。整改方案：安排通風隊進行整改。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.01萬元。督查復(fù)查人：張賢道 55、1913回風巷密閉墻未貼封條無牌板。整改方案：安排通風隊進行整改。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.05萬元。督查復(fù)查人：張賢道 56、1913高負壓抽放管路為直徑115mm。整改方案：安排通風隊進行整改。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月30日。需要資金：1萬元。督查復(fù)查人：張賢道 57、1913回風巷中部密閉牌板不清晰，瓦斯牌板需更換。整改方案：安排通風隊進行整改。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.05萬元。督查復(fù)查人：張賢道 58、1411防塵管路上的調(diào)整風窗割線。整改方案：安排通風隊進行整改。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.05萬元。督查復(fù)查人：張賢道

59、新建避難硐室排氣管未固定牢固。整改方案：安排通風隊進行整改。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月20日。需要資金：0.05萬元。

督查復(fù)查人：張賢道

60、新建避難硐室四清衛(wèi)生差。整改方案：安排通風隊進行整改。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：張賢道 61、1913運輸巷瓦斯探頭校檢日期超期。整改方案：安排通風隊進行整改。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.15萬元。督查復(fù)查人：張賢道 62、瓦斯抽放無單孔牌板。整改方案：安排通風隊進行整改。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.05萬元。督查復(fù)查人：張賢道 63、1913運輸巷探放水鉆孔無基點，臺賬。整改方案：安排通風隊進行整改。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：張賢道 64、1913運輸巷預(yù)測預(yù)報牌板未修改。整改方案：安排通風隊進行整改。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月15日。需要資金：0.05萬元。督查復(fù)查人：張賢道 65、1913運輸巷因溜幫將抽放管路砸斷。整改方案：安排通風隊進行吊掛處理。責任人：王永濤、司繼江 整改時間：2013年7月20日。需要資金：0.2萬元。督查復(fù)查人：張賢道

掘 進 分 口 66、1913回風巷三叉門口以里巷道不夠高(1.4米)。整改方案：安排掘進隊進行落地處理。責任人：李繼軍、趙飛 整改時間：2013年7月20日。需要資金：0.5萬元。督查復(fù)查人：王金峰 67、1913回風巷避難硐室以里石墻以外巷道不夠?qū)?1.4米)。整改方案：安排掘進隊進行開邦處理。責任人：李繼軍、趙飛 整改時間：2013年7月20日。需要資金：1萬元。督查復(fù)查人：王金峰 68、1913回風巷200米處水溝不暢通，頂板錨桿不起作用。整改方案：安排掘進隊進行整改處理。責任人：李繼軍、趙飛 整改時間：2013年7月20日。需要資金：0.5萬元。督查復(fù)查人：王金峰 69、1913回風巷絞車處頂板錨桿不起作用。整改方案：安排掘進隊進行重新補打。責任人：李繼軍、趙飛 整改時間：2013年7月20日。需要資金：0.5萬元。督查復(fù)查人：王金峰 70、1913回風巷巷道多處積水多，渣石多。整改方案：安排掘進隊進行整改處理。責任人：李繼軍、趙飛 整改時間：2013年7月20日。需要資金：0.5萬元。督查復(fù)查人：王金峰 71、1913回風巷巷道內(nèi)部分鐵路陰陽。整改方案：安排掘進隊進行整改。責任人：李繼軍、趙飛 整改時間：2013年7月20日。需要資金：0.3萬元。督查復(fù)查人：王金峰 72、1913運輸巷巷道內(nèi)多處上邦溜幫渣石多。整改方案：安排掘進隊進行清理處理。責任人：李繼軍、趙飛 整改時間：2013年7月20日。需要資金：1.5萬元。督查復(fù)查人：王金峰 73、1913運輸巷42-43節(jié)風筒處巷道不夠高。整改方案：安排掘進隊進行落地處理。責任人：李繼軍、趙飛 整改時間：2013年7月20日。需要資金：0.5萬元。督查復(fù)查人：王金峰 74、1913運輸巷巷道內(nèi)部分頂板錨桿不起作用，頂板脫落。整改方案：安排掘進隊進行重新補打整改處理。責任人：李繼軍、趙飛 整改時間：2013年7月20日。需要資金：0.5萬元。督查復(fù)查人：王金峰 75、1913運輸巷手拉吊梁超速吊梁無繩卡子。整改方案：安排機電隊進行檢修維護。責任人：趙書東、呂長林 整改時間：2013年7月20日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：王金峰 76、1913運輸巷巷道內(nèi)多處水溝不暢通。整改方案：安排掘進隊重新預(yù)制水溝。責任人：李繼軍、趙飛 整改時間：2013年7月20日。需要資金：0.5萬元。督查復(fù)查人：王金峰 77、1913運輸巷巷道內(nèi)部分鐵路陰陽。整改方案：安排掘進隊進行整改處理。責任人：李繼軍、趙飛 整改時間：2013年7月20日。需要資金：0.1萬元。督查復(fù)查人：王金峰 78、1913運輸巷巷道內(nèi)排水使用潛水泵。整改方案：安排掘進隊進行更換風泵排水。責任人：李繼軍、趙飛 整改時間：2013年7月20日。需要資金：0.3萬元。督查復(fù)查人：王金峰

由于編排時間倉促，如有不足之處請批評指正。

以上總計查出問題78條，約需資金 萬元，有組長李建國負責落實資金。

副組長及分口成員負責督促落實整改處理到位。

林場煤礦月度安全大檢查小組

二零一三年七月二日

三、隱患整改安全技術(shù)措施

（一）機電維修安全技術(shù)措施

1、井下不得帶電檢修，搬遷電氣設(shè)備。

2、所有開關(guān)把手在切斷電源時都應(yīng)閉鎖，并掛有“有人工作，不準送電”牌，只有執(zhí)行此項工作的人員才有權(quán)摘牌或送電。

3、在接接線盒時必須停電，停電完后要進行驗、放電，只有確認安全后方可工作。

4、所使用的接線盒必須要有煤礦安全標志。

5、凡不用或暫時停用的電器設(shè)備必須切斷電源，并把送電開關(guān)打上閉鎖和加鎖。

6、在斜巷中掛電纜，處理電器設(shè)備或維修巷道時，嚴禁巷道上方有人作業(yè)。

7、在吊掛電纜或處理電器設(shè)備前要先檢查該處位置的頂板情況，看支護是否完好，頂板有沒有脫落的現(xiàn)象，只有確認安全后方可進行作業(yè)。

（二）巷道維修及支護措施

1、維修巷道前必須先檢查施工周圍附近的瓦斯，只有瓦斯?jié)舛仍?%以下才能進行工作。

2、維修井巷道連續(xù)撤換支架時，必須有保證在發(fā)生冒頂堵塞井巷時人員撤退時的安全出口。

3、獨頭巷道維修支架時必須由外向內(nèi)逐架進行，維修傾斜巷時，嚴禁上下段同時作業(yè)，維修人員必須要站在維修地點的上方。

4、更換梁腿前要先清除浮（活）石，只有確認安全后方可進行下一步工作。

5、在巷道上方若有大塊的巖石掉不下來的要先打柱支撐好。

6、不準一人維修巷道，要二人以上，設(shè)一人專門觀山。只有先架好新的支護后才能撤換不起作用的支架。

7、在平巷維修注意前后左右來回的車輛，道上不要堆積木料和雜物。有口面或尖的工具（如斧子、手鎬、大錘等）暫時不用時必須放置在安全的地點，嚴禁放置在棚頂、幫上。

8、在施工時不要損壞電纜、信號線或風筒。

9、對井下所有要維護的巷道，首先由安全員進入工作地點，檢查該點是否存在活矸，若有活矸要進行徹底清除，清除時必須有一人觀山，且用長柄工具進行，由上向下進行，清除下方嚴禁有人，待清除工作結(jié)束后方可架設(shè)臨時支護，逐架維修。

10、架設(shè)支架時必須有外向里逐架進行。木材除了用來背幫接頂以外，嚴禁用來架設(shè)支架。

11、在斜巷清理浮矸、浮煤時斜井上下必須設(shè)立可靠的信號連續(xù)。

12、加強各開口點的支護，開口點10米范圍內(nèi)采用特殊支護，支護時必須有外向里逐架進行，施工時必須做到敲幫問頂工作。

（三）通風安全技術(shù)措施

1、愛護通風設(shè)施，任何人過風門后都必須及時把風門關(guān)上，嚴禁將兩道風門同時打開。

2、瓦檢員要隨時、隨地檢查工作面的瓦斯，防止瓦斯積聚和瓦斯超限作業(yè)，嚴禁空班漏檢。

3、要保證工作面有足夠的新鮮風量，隨時檢查風筒是否脫落或有破損的地方，出現(xiàn)漏風要及時修補，嚴重時要及時跟換。風筒出口距工作面的距離不得大于5米。

4、局扇由專人管理，其他人員不得隨意開停，若因停電或其他原因造成局扇停風在恢復(fù)供風前要檢查局扇附近20米內(nèi)的瓦斯，只有確認瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時方可啟動局扇。

5、瓦斯超限嚴禁作業(yè)，瓦斯?jié)舛瘸^1%時必須撤出人員，切斷電源進行處理。

6、瓦斯超限按《瓦斯排放措施》執(zhí)行。

7、無論任何原因造成井下停風、停電都必須停止工作，把人員撤離到進風巷的安全地點聽候安排。

（四）出貨、運輸安全技術(shù)措施

1、出貨前必須進行敲幫問頂及清除危巖工作。

2、裝矸時，必須注意前后、左右的情況，做好“自主保安”和“互助保安”的工作。

3、裝矸時，要隨時觀察頂板情況。

4、推車出貨、裝車時人員必須在支架完好的安全地點進行。

5、裝車時，車不要裝的太滿，大塊矸石要打碎后方可裝入車內(nèi)。

6、嚴禁將大塊矸石放入滑槽向下滑行。

7、人力推車嚴禁放飛車，同方向推車時，兩車間距不得小于30米。

8、人力推車途中發(fā)現(xiàn)有人，要發(fā)出“車來了”信號，過道岔、彎道時要減速通過。

9、不完好的礦車必須及時更換。

10、卸車時，要相互照應(yīng)，先拔出銷子、向相反方向使力，然后兩人同時向下方向使力翻矸。

四、整改期間的安全制度

（一）交接班制度

1、班長及值班人員交接班制度

(1)、必須現(xiàn)場交接班，把本班沒有處理完的工作和施工中出現(xiàn)的問題在現(xiàn)場給下一班交代清楚。

（2）、本班的進度、材料消耗、工程質(zhì)量，使用工具向下一班交代清楚。

（3）、把工作地點存在的哪些質(zhì)量問題，安全隱患以及下 一班應(yīng)注意哪些問題與下一班交待清楚。

2、瓦檢員交接班制度（1）、必須在井下手把手現(xiàn)場交接班，上班交班不清楚，下班不予接班。

（2）、必須認真填寫瓦斯記錄牌板、手冊及臺帳，不得假檢、漏檢。

（3）、詳細將工作面瓦斯變化情況向接班的瓦檢員交待清楚。

3、安全員交接班制度

（1）、必須現(xiàn)場交接班并把本礦存在的安全隱患和未處理的工作向下班現(xiàn)場交待清楚。

（2）、將頂板、支架、瓦斯等情況交待清楚，提出施工中可能出現(xiàn)的問題。

（3）、每班在班前、班中、班后及時向礦調(diào)度室匯報井下施工工程質(zhì)量和安全問題。

（二）、敲幫問頂制度

（1）、工作中各班班長負責工作范圍內(nèi)的敲幫問頂工作，施工過程中班長要隨時提醒施工人員敲幫問頂。

（2）、挖柱窩、架棚、裝車時、裝藥前、放炮后，進入工作面時要堅持敲幫問頂。

（三）、工程質(zhì)量驗收制度

（1）、班長安全員要對本班的工程質(zhì)量負責，不符合設(shè)計要求的，質(zhì)量不合格的必須返工重來，本班的工程質(zhì)量必須向調(diào)度室匯報。（2）、通風安全質(zhì)量檢查驗收組對全礦井的工程質(zhì)量驗收負責，只有在所安排整改內(nèi)容全部檢查驗收合格才能恢復(fù)礦井正常生產(chǎn)。

未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。

第二篇：林場野外火源管理措施

XX縣XX國社合作林場野外火源管理措施

為減少森林火災(zāi)的發(fā)生，使野外用火管理制度化、規(guī)范化、科學化。根據(jù)《森林防火條例》和《XX省森林消防條例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合XX林場實際，特制定以下措施。

第一條

本林場林區(qū)范圍的任何單位和個人在林區(qū)野外用火都必須嚴格執(zhí)行本措施。

第二條

負責林場責任區(qū)的護林員要嚴格執(zhí)行上級有關(guān)森林防火的方針、政策和法律、法規(guī)，認真履行職責，加強巡護森林，嚴格管理野外用火，及時報告火情，對違章用火要及時制止和協(xié)助處理。并與監(jiān)界的護林協(xié)調(diào)關(guān)系，共同搞好交界處森林防火工作。

第三條

森林防火期內(nèi)，進入林區(qū)活動的人員必須實行入山登記制度，由責任區(qū)的護林員負責登記，走出林區(qū)后注銷，進山人員同時必須做到“六不準”，即：不準在林區(qū)內(nèi)吸煙，亂丟煙蒂和火柴梗；不準在林區(qū)內(nèi)燃放煙花爆竹、上墳燒紙、燒香、點蠟燭；不準在林區(qū)燒山驅(qū)獸；不準在林區(qū)野飲、烤火、取暖；不準在林區(qū)玩火取樂。

第四條

在森林防火戒嚴期內(nèi)，管住重點人員。對特殊人群進行全面徹底地摸排登記，逐一落實監(jiān)護人責任，加強對林區(qū)智障人員和兒童的監(jiān)管，對進入林區(qū)旅游、生產(chǎn)、施工人員逐一開展登記工作以及防火宣傳，增強防火意識。特別是在森林火災(zāi)高發(fā)期要管住重點林區(qū)，對重點林區(qū)、國家戰(zhàn)略儲備林區(qū)、重要設(shè)施周邊必須重點巡護，死看死守，堅決杜絕火種進山入林，確保

萬無一失。

第五條

林區(qū)內(nèi)嚴禁一切野外用火。隨意用火發(fā)現(xiàn)一起，處理一起做到見煙就查見火就罰，對可能引起森林火災(zāi)的機械和居民生活用火，嚴格管理，嚴加防范。

第六條 任何單位和個人發(fā)現(xiàn)火情后應(yīng)立即向林場或有關(guān)部門報告，及時組織撲救，確保森林資源安全；對在預(yù)防森林火災(zāi)中做出突出成績的個人，林場應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，給予表彰和獎勵。

第七條 在林區(qū)及林緣地帶經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有森林火災(zāi)隱患的個人必須限期整改，及時排除火災(zāi)隱患。

第八條

林場應(yīng)定期在森林防火區(qū)的交通要道和林區(qū)居民區(qū)布設(shè)火源管理宣傳碑、牌、標語等警示標志，運用各種宣傳媒體和教育手段，開展公眾宣傳，普及森林防火知識，提高林區(qū)周圍村民的安全用火意識，從源頭上消除人為森林火災(zāi)隱患。

第九條 強化非生產(chǎn)性火源管理到位。林場通過貼宣傳標語、警示牌或組織人員巡邏等方式，要求進入或居住林區(qū)人員嚴禁林內(nèi)吸煙丟煙蒂、上墳燒紙、燃放鞭炮和點燭燒香等祭祀用火；嚴禁在林內(nèi)野炊、取暖、用火把照明，林業(yè)生產(chǎn)民工做飯用火應(yīng)開好防火隔離帶，用火后及時熄滅余火；嚴禁用火狩獵和在林內(nèi)燒蜂窩、燒螞蟻窩和小孩玩耍用火；嚴禁“五類”人員帶火種上山和林內(nèi)用火。并經(jīng)常督促監(jiān)護人加強監(jiān)管。

第十條 對于違反規(guī)定野外用火的個人，要按照《森林防火條例》等有關(guān)規(guī)定依法處理。情節(jié)嚴重構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)，依法追究刑事責任。

第十一條 林場職工應(yīng)嚴格要求自己做到全天候都能有人值班，如果出現(xiàn)脫崗漏崗的情況以致森林火災(zāi)火情不能及時上報造成損失的，要嚴格追究當事人的責任；造成重大損失構(gòu)成犯罪的，要移送司法機關(guān)，由司法機關(guān)依法追究當事人責任。

XX縣籬笆蘭國社合作林場

2015年1月30日

第三篇：煤礦總措施

復(fù)工隱患整改措施

昶達煤業(yè)

2010年6月26

日

復(fù)工隱患整改措施

根據(jù)鄭煤集團資源重組的指示精神，鄭煤集團二七分公司于6月23日來我礦進行礦井資源重組驗收，對井下隱患進行了排查。由于礦井長期停產(chǎn)，井下巷道失修嚴重，根據(jù)二七分公司驗收組意見，我礦呈報了隱患整改計劃。現(xiàn)我礦各種手續(xù)已辦完畢，準備復(fù)工，特制訂了11021上付巷維修、11021下付巷維修、11皮帶下山維修、11軌道下山維修安全技術(shù)措施，并貫徹落實到位。我礦保證按安全技術(shù)措施施工。

目

錄1、11021下付巷擴修安全技術(shù)措施···············4—9 2、11021上付巷擴修安全技術(shù)措施··············10—15 3、11皮帶下山擴修安全技術(shù)措施················16—21 4、11軌道下山擴修安全技術(shù)措施················22—27昶達煤業(yè)11021下付巷 擴修安全技術(shù)措施

<一>、概況

11021下付巷工作面位于皮帶運輸下山西部，由于長時間停工停產(chǎn)，現(xiàn)失修嚴重，需進行整修。工作面走向長度為180m，需更換150m，原支護形式為木支護，現(xiàn)改為工字鋼支護，規(guī)格2m×2.4m，斷面5.5m2，棚距0.3m，為了保證安全生產(chǎn)，特制訂11021下付巷擴修安全技術(shù)措施。

<二>、維修方法

1.、施工首先對巷道進行注水，預(yù)防擴修時出現(xiàn)冒頂，注水標準以頂部出現(xiàn)淋水為準，待幫頂煤層凝結(jié)后，才可進行擴修；

2、首先清理維修地點雜物，做到工作面暢通無阻，無雜物堆積；

3、擴修材料必須到位，工字鋼、荊芭、椽子、塑料網(wǎng)一應(yīng)俱全；

4、先拉掉原支護木棚，拉一棚站一棚，其順序為卸梁、護頂，必須用荊芭、椽子將頂護嚴護實，取下原木支護，拔掉柱腿，再擴幫運煤；

5、幫頂采用塑料網(wǎng)護頂、護幫，搭接不少于0.1米，每0.2米連接一次，幫頂各8根椽子，椽子直徑不少于50mm，并打勻稱；

6、擴修巷道電纜、通信信號線必須在擴修各地點前后10米卸掉落地，并用皮帶或溜煤槽對其掩蓋，以防擴修掉渣損壞線路，擴修地點的機電設(shè)備應(yīng)先用防護罩再用皮帶進行保護。

7、嚴格按中腰線施工，底腳應(yīng)穿木鞋，其木鞋規(guī)格不少于300×200×60；

8、工作面當班撤換掉廢木要及時清理，不準堆積。<三>、安全技術(shù)措施

一、頂板管理措施

施工期間擴修工要隨時進行“敲幫問頂”，防止頂板事故發(fā)生。

1、活頂處理

(1)施工過程中，若出現(xiàn)煤層較松軟破碎，挺釬椽超前護頂。特殊地段出技術(shù)員補充專項措施。

（2）在整個施工期間，必須加強頂板管理，若煤體較活時必須首挺釬椽超前護頂，釬椽要保持一定密度（間距以便于施工為益）和強度以防發(fā)生冒頂事故。挺釬椽時，以施工迎頭第一棚為支點，挺入深度不得小于600毫米，挺釬椽角度與施工巷道坡度的夾角控制在8-10度之間，釬椽間距不得超過350毫米，釬椽規(guī)格φ30×1800毫米。釬椽之間的空隙使用荊芭和椽子擋嚴蓖實，保證頂煤不掉落。（3）架棚施工過程中，幫頂必須打嚴背實。

（4）施工過程中嚴禁空頂作業(yè)，必須使用臨時支護，前探梁必須用木楔打緊，循環(huán)進度及控頂距離不得超過本規(guī)程規(guī)定。

（5）頂煤較活、瓦斯涌出量大的地段，要采用挺釬椽超前管理頂板，以防片幫冒頂事故發(fā)生。

（6）頂煤較活、巷道幫頂出現(xiàn)丟兜現(xiàn)象時，必須及時進行幫卸壓。

（7）頂煤較活、巷道側(cè)壓較大造成支架橫向變形嚴重時，由施工隊技術(shù)員另行制定補充專項措施。

2、冒頂處理

(1)在施工過程中要實時觀察頂板情況，出現(xiàn)冒頂征兆，跟班隊長及班組長要立即帶領(lǐng)人員撤到安全地點，并及時匯報礦調(diào)度室，然后等頂板穩(wěn)定下來后再進行處理。

（2）施工過程中出現(xiàn)空幫空頂，必須及時進行處理，若頂煤穩(wěn)定，必須擱架接頂，若頂板不穩(wěn)定，必須用坑木背頂。

（3）擴修工作面必須準備有充足的釬椽、荊芭以及防冒頂擱架用的坑木等材料。

（4）出現(xiàn)冒頂事故時，由技術(shù)科和施工隊根據(jù)現(xiàn)場情況共同制定冒頂?shù)奶幚硎┕ぐ踩夹g(shù)措施。

二、“一通三防”管理措施

1、防火及防自燃發(fā)火措施（1）加強通風管理，確保巷道風量要求，防止瓦斯聚積。（2）施工過程中，提高擴修速度，減少煤層暴露時間。（3）施工過程中，要杜絕空幫空頂，出現(xiàn)空幫空頂必須及時處理。

（4）入井人員不得攜帶任何點火物器及易燃爆物品和穿化纖衣服。

（5）施工過程中，加強高溫地點監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)高溫及時處理。

（6）電器設(shè)備附近的瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時不得進行電器設(shè)備檢修。

（7）跟班隊長是當班安全生產(chǎn)的第一負責人，當工作面出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時組織人員按避災(zāi)路線撤離到安全地點，就近向調(diào)度室、隊部匯報。

（8）防塵水幕、防塵管路及設(shè)備必須安裝到位，巷道每天沖刷一次，隔爆水袋必須按照標準安裝吊掛，及時沖水；各轉(zhuǎn)載點防塵設(shè)施要靈敏可靠，使用正常，消滅煤塵堆積。

（9）井下工作人員所配礦燈必須完好，嚴禁有失爆現(xiàn)象，并嚴禁鐵制器具的敲打、撞擊。

三、巷道維護管理措施

1、施工隊對新掘的巷道要經(jīng)常檢查，維護修理，發(fā)現(xiàn)漏幫漏頂，支架損壞，冒頂片幫、棚架歪扭、掉齒等現(xiàn)象都應(yīng)及時處理。

2、維護修理巷道時要采取由外向內(nèi)、小拿小取、逐棚進行原則，并停止整修地點以內(nèi)所有工作，嚴禁人員進入整修地點以內(nèi)，并且在整修時嚴防頂板冒落傷人和堵人，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第91、92、93條執(zhí)行，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定出針對性的措施。

四、機電運輸及材料運輸安全措施

1、所有運料人員及絞車司機必須是經(jīng)培訓合格持證上崗的人員，非司機不準開車，信號不清不準開車。

2、材料綁扎必須牢固，嚴禁超寬、超高。

3、運料時各安全設(shè)施必須可靠并能起作用，嚴禁違章作業(yè)。

4、斜坡運輸必須保證“三固定、四保險”，堅持“行車不行人、行人不行車”制度，信號裝置必須齊全可靠并堅持使用，否則嚴禁開車。

5、運料人員運輸期間要愛護通風設(shè)施，保證通風系統(tǒng)穩(wěn)定和掘進工作面正常供風。

6、小絞車必須用專用點桿四壓二戧將絞車穩(wěn)牢，并且經(jīng)驗收后方可使用。

7、人工背料、抬料、行走要照前顧后，不準將物料壓在電纜上。

8、運輸設(shè)備要有專人指揮，不轉(zhuǎn)站在設(shè)備的兩邊，并對絞車點桿進行檢查確保完好，小絞車附近支架必須完好，否則必須進行加固。

<四>避災(zāi)安全技術(shù)措施及避災(zāi)線路

1、維修工作面遇水災(zāi)、火災(zāi)時，及時確定災(zāi)害發(fā)生地點范圍及危險程度，并報礦調(diào)度室，災(zāi)害可能波及的工作面在接到通知后在負責人的帶領(lǐng)下按規(guī)定的避災(zāi)線路到安全地點。

2、維修工作面遇到水災(zāi)、火災(zāi)初期時，在危及不到人身安全的情況下，跟班隊長帶領(lǐng)職工利用現(xiàn)有工具及時進行處理，以防災(zāi)害范圍及災(zāi)害損失擴大。當災(zāi)害程度嚴重，無法處理時，跟班隊長帶領(lǐng)職工按避水、火、瓦斯及煤塵爆炸路線撤退至安全地點。避火災(zāi)路線：

維修地點——皮帶下山——副井大巷——副井底——平地 避水災(zāi)路線：

維修地點——軌道上山——副井大巷——副井底——平地 附：安全技術(shù)貫徹落實會簽表昶達煤業(yè)11021上付巷 擴修安全技術(shù)措施

<一>、概況

11021上付巷工作面位于皮帶運輸下山西部，由于長時間停工停產(chǎn)，現(xiàn)失修嚴重，需進行整修。工作面走向長度為180M，需更換150m，原支護形式為木支護，現(xiàn)改為工字鋼支護，規(guī)格2m×2.4m，斷面5.5m2，棚距0.3m，為了保證安全生產(chǎn)，特制訂11021上付巷擴修安全技術(shù)措施。

<二>、維修方法

1.、施工首先對巷道進行注水，預(yù)防擴修時出現(xiàn)冒頂，注水標準以頂部出現(xiàn)淋水為準，待幫頂煤層凝結(jié)后，才可進行擴修；

2、首先清理維修地點雜物，做到工作面暢通無阻，無雜物堆積；

3、擴修材料必須到位，工字鋼、荊芭、椽子、塑料網(wǎng)一應(yīng)俱全；

4、先拉掉原支護木棚，拉一棚站一棚，其順序為卸梁、護頂，必須用荊芭、椽子將頂護嚴護實，取下原木支護，拔掉柱腿，再擴幫運煤；

5、幫頂采用塑料網(wǎng)護頂、護幫，搭接不少于0.1米，每0.2米連接一次，幫頂各8根椽子，椽子直徑不少于50mm，并打勻稱；

6、擴修巷道電纜、通信信號線必須在擴修各地點前后10米卸掉落地，并用皮帶或溜煤槽對其掩蓋，以防擴修掉渣損壞線路，擴修地點的機電設(shè)備應(yīng)先用防護罩再用皮帶進行保護。

7、嚴格按中腰線施工，底腳應(yīng)穿木鞋，其木鞋規(guī)格不少于300×200×60；

8、工作面當班撤換掉廢木要及時清理，不準堆積。<三>、安全技術(shù)措施

一、頂板管理措施

施工期間擴修工要隨時進行“敲幫問頂”，防止頂板事故發(fā)生。

1、活頂處理

(1)施工過程中，若出現(xiàn)煤層較松軟破碎，挺釬椽超前護頂。特殊地段出技術(shù)員補充專項措施。

（2）在整個施工期間，必須加強頂板管理，若煤體較活時必須首挺釬椽超前護頂，釬椽要保持一定密度（間距以便于施工為益）和強度以防發(fā)生冒頂事故。挺釬椽時，以施工迎頭第一棚為支點，挺入深度不得小于600毫米，挺釬椽角度與施工巷道坡度的夾角控制在8-10度之間，釬椽間距不得超過350毫米，釬椽規(guī)格φ30×1800毫米。釬椽之間的空隙使用荊芭和椽子擋嚴蓖實，保證頂煤不掉落。（3）架棚施工過程中，幫頂必須打嚴背實。

（4）施工過程中嚴禁空頂作業(yè)，必須使用臨時支護，前探梁必須用木楔打緊，循環(huán)進度及控頂距離不得超過本規(guī)程規(guī)定。

（5）頂煤較活、瓦斯涌出量大的地段，要采用挺釬椽超前管理頂板，以防片幫冒頂事故發(fā)生。

（6）頂煤較活、巷道幫頂出現(xiàn)丟兜現(xiàn)象時，必須及時進行幫卸壓。

（7）頂煤較活、巷道側(cè)壓較大造成支架橫向變形嚴重時，由施工隊技術(shù)員另行制定補充專項措施。

2、冒頂處理

(1)在施工過程中要實時觀察頂板情況，出現(xiàn)冒頂征兆，跟班隊長及班組長要立即帶領(lǐng)人員撤到安全地點，并及時匯報礦調(diào)度室，然后等頂板穩(wěn)定下來后再進行處理。

（2）施工過程中出現(xiàn)空幫空頂，必須及時進行處理，若頂煤穩(wěn)定，必須擱架接頂，若頂板不穩(wěn)定，必須用坑木背頂。

（3）擴修工作面必須準備有充足的釬椽、荊芭以及冒頂擱架用坑木等材料。

（4）出現(xiàn)冒頂事故時，由技術(shù)科和施工隊根據(jù)現(xiàn)場情況共同制定冒頂?shù)奶幚硎┕ぐ踩夹g(shù)措施。

二、“一通三防”管理措施

1、防火及防自燃發(fā)火措施（1）加強通風管理，確保巷道風量要求，防止瓦斯聚積。（2）施工過程中，提高擴修速度，減少煤層暴露時間。（3）施工過程中，要杜絕空幫空頂，出現(xiàn)空幫空頂必須及時處理。

（4）入井人員不得攜帶任何點火物器及易燃爆物品和穿化纖衣服。

（5）施工過程中，加強高溫地點監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)高溫及時處理。

（6）電器設(shè)備附近的瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時不得進行電器設(shè)備檢修。

（7）跟班隊長是當班安全生產(chǎn)的第一負責人，當工作面出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時組織人員按避災(zāi)路線撤離到安全地點，就近向調(diào)度室、隊部匯報。

（8）防塵水幕、防塵管路及設(shè)備必須安裝到位，巷道每天沖刷一次，隔爆水袋必須按照標準安裝吊掛，及時沖水；各轉(zhuǎn)載點防塵設(shè)施要靈敏可靠，使用正常，消滅煤塵堆積。

（9）井下工作人員所配礦燈必須完好，嚴禁有失爆現(xiàn)象，并嚴禁鐵制器具的敲打、撞擊。

三、巷道維護管理措施

1、施工隊對新掘的巷道要經(jīng)常檢查，維護修理，發(fā)現(xiàn)漏幫漏頂，支架損壞，冒頂片幫、棚架歪扭、掉齒等現(xiàn)象都應(yīng)及時處理。

2、維護修理巷道時要采取由外向內(nèi)、小拿小取、逐棚進行原則，并停止整修地點以內(nèi)所有工作，嚴禁人員進入整修地點以內(nèi)，并且在整修時嚴防頂板冒落傷人和堵人，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第91、92、93條執(zhí)行，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定出針對性的措施。

四、機電運輸及材料運輸安全措施

1、所有運料人員及絞車司機必須是經(jīng)培訓合格持證上崗的人員，非司機不準開車，信號不清不準開車。

2、材料綁扎必須牢固，嚴禁超寬、超高。

3、運料時各安全設(shè)施必須可靠并能起作用，嚴禁違章作業(yè)。

4、斜坡運輸必須保證“三固定、四保險”，堅持“行車不行人、行人不行車”制度，信號裝置必須齊全可靠并堅持使用，否則嚴禁開車。

5、運料人員運輸期間要愛護通風設(shè)施，保證通風系統(tǒng)穩(wěn)定和掘進工作面正常供風。

6、小絞車必須用專用點桿四壓二戧將絞車穩(wěn)牢，并且經(jīng)驗收后方可使用。

7、人工背料、抬料、行走要照前顧后，不準將物料壓在電纜上。

8、運輸設(shè)備要有專人指揮，不轉(zhuǎn)站在設(shè)備的兩邊，并對絞車點桿進行檢查確保完好，小絞車附近支架必須完好，否則必須進行加固。

<四>避災(zāi)安全技術(shù)措施及避災(zāi)線路

1、維修工作面遇水災(zāi)、火災(zāi)時，及時確定災(zāi)害發(fā)生地點范圍及危險程度，并報礦調(diào)度室，災(zāi)害可能波及的工作面在接到通知后在負責人的帶領(lǐng)下按規(guī)定的避災(zāi)線路到安全地點。

2、維修工作面遇到水災(zāi)、火災(zāi)初期時，在危及不到人身安全的情況下，跟班隊長帶領(lǐng)職工利用現(xiàn)有工具及時進行處理，以防災(zāi)害范圍及災(zāi)害損失擴大。當災(zāi)害程度嚴重，無法處理時，跟班隊長帶領(lǐng)職工按避水、火、瓦斯及煤塵爆炸路線撤退至安全地點。避火災(zāi)路線：

維修地點——皮帶下山——副井大巷——副井底——平地 避水災(zāi)路線：

維修地點——軌道上山——副井大巷——副井底——平地 附：安全技術(shù)貫徹落實會簽表

昶達煤業(yè)11皮帶下山 擴修安全技術(shù)措施

<一>、概況

11皮帶下山位于礦井西部，由于長時間停工停產(chǎn)，現(xiàn)失修嚴重，需進行整修。11皮帶下山計劃擴修120m，原支護形式為工字鋼，現(xiàn)改為U型鋼支護，規(guī)格29u，斷面9m2，棚距0.4m，為了保證安全生產(chǎn)，特制訂11皮帶巷擴修安全技術(shù)措施。

<二>、維修方法

1.、施工首先對巷道進行注水，預(yù)防擴修時出現(xiàn)冒頂，注水標準以頂部出現(xiàn)淋水為準，待幫頂煤層凝結(jié)后，才可進行擴修；

2、首先清理維修地點雜物，做到工作面暢通無阻，無雜物堆積；

3、擴修材料必須到位，U型鋼、荊芭、椽子、塑料網(wǎng)一應(yīng)俱全；

4、先拉掉原礦鋼棚梁，拉一棚站一棚，其順序為卸梁、護頂，必須用荊芭、椽子將頂護嚴護實，取下原梁，拔掉柱腿，再擴幫運煤；

5、架梁時，皮帶停止運轉(zhuǎn)；

6、擴修巷道電纜、通信信號線必須在擴修各地點前后 10米卸掉落地，并用皮帶或溜煤槽對其掩蓋，以防擴修掉渣損壞線路，擴修地點的機電設(shè)備應(yīng)先用防護罩再用皮帶進行保護。

7、臨時支護采用兩根2.4m長π型鋼作前探梁并配合2個抓爪使用，抓爪間距為1.2m，最大控頂距0.7m，最小控頂距為0。

8、幫頂采用塑料網(wǎng)護頂、護幫，搭接不少于0.1米，每0.2米連接一次，幫頂各8根椽子，椽子直徑不少于50mm，并打勻稱；

9、嚴格按中腰線施工，底腳應(yīng)穿木鞋，其木鞋規(guī)格不少于300×200×60；

10、卡蘭螺絲必須上緊，連接板要成一直線；

11、工作面當班撤換掉工字鋼要及時清理，不準堆積。<三>、安全技術(shù)措施

二、頂板管理措施

施工期間擴修工要隨時進行“敲幫問頂”，防止頂板事故發(fā)生。

1、活頂處理

(1)施工過程中，若出現(xiàn)煤層較松軟破碎，挺釬椽超前護頂。特殊地段出技術(shù)員補充專項措施。

（2）在整個施工期間，必須加強頂板管理，若煤體較活時必須首挺釬椽超前護頂，釬椽要保持一定密度（間距以便 于施工為益）和強度以防發(fā)生冒頂事故。挺釬椽時，以施工迎頭第一棚為支點，挺入深度不得小于600毫米，挺釬椽角度與施工巷道坡度的夾角控制在8-10度之間，釬椽間距不得超過350毫米，釬椽規(guī)格φ30×1800毫米。釬椽之間的空隙使用荊芭和椽子擋嚴蓖實，保證頂煤不掉落。

（3）架棚施工過程中，幫頂必須打嚴背實。

（4）施工過程中嚴禁空頂作業(yè)，必須使用臨時支護，前探梁必須用木楔打緊，循環(huán)進度及控頂距離不得超過本規(guī)程規(guī)定。

（5）頂煤較活、瓦斯涌出量大的地段，要采用挺釬椽超前管理頂板，以防片幫冒頂事故發(fā)生。

（6）頂煤較活、巷道幫頂出現(xiàn)丟兜現(xiàn)象時，必須及時進行幫卸壓。

（7）頂煤較活、巷道側(cè)壓較大造成支架橫向變形嚴重時，由施工隊技術(shù)員另行制定補充專項措施。

2、冒頂處理

(1)在施工過程中要實時觀察頂板情況，出現(xiàn)冒頂征兆，跟班隊長及班組長要立即帶領(lǐng)人員撤到安全地點，并及時匯報礦調(diào)度室，然后等頂板穩(wěn)定下來后再進行處理。

（2）施工過程中出現(xiàn)空幫空頂，必須及時進行處理，若頂煤穩(wěn)定，必須擱架接頂，若頂板不穩(wěn)定，必須用坑木背頂。

（3）擴修工作面必須準備有充足的釬椽、荊芭以及防冒 頂擱架用的坑木等材料。

（4）出現(xiàn)冒頂事故時，由技術(shù)科和施工隊根據(jù)現(xiàn)場情況共同制定冒頂?shù)奶幚硎┕ぐ踩夹g(shù)措施。

二、“一通三防”管理措施

1、防火及防自燃發(fā)火措施

（1）加強通風管理，確保巷道風量要求，防止瓦斯聚積。（2）施工過程中，提高擴修速度，減少煤層暴露時間。（3）施工過程中，要杜絕空幫空頂，出現(xiàn)空幫空頂必須及時處理。

（4）入井人員不得攜帶任何點火物器及易燃爆物品和穿化纖衣服。

（5）施工過程中，加強高溫地點監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)高溫及時處理。

（6）電器設(shè)備附近的瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時不得進行電器設(shè)備檢修。

（7）跟班隊長是當班安全生產(chǎn)的第一負責人，當工作面出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時組織人員按避災(zāi)路線撤離到安全地點，就近向調(diào)度室、隊部匯報。

（8）防塵水幕、防塵管路及設(shè)備必須安裝到位，巷道每天沖刷一次，隔爆水袋必須按照標準安裝吊掛，及時沖水；各轉(zhuǎn)載點防塵設(shè)施要靈敏可靠，使用正常，消滅煤塵堆積。

（9）井下工作人員所配礦燈必須完好，嚴禁有失爆現(xiàn)象，并嚴禁鐵制器具的敲打、撞擊。

三、巷道維護管理措施

1、施工隊對新掘的巷道要經(jīng)常檢查，維護修理，發(fā)現(xiàn)漏幫漏頂，支架損壞，冒頂片幫、棚架歪扭、掉齒等現(xiàn)象都應(yīng)及時處理。

2、維護修理巷道時要采取由外向內(nèi)、小拿小取、逐棚進行原則，并停止整修地點以內(nèi)所有工作，嚴禁人員進入整修地點以內(nèi)，并且在整修時嚴防頂板冒落傷人和堵人，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第91、92、93條執(zhí)行，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定出針對性的措施。

四、機電運輸及材料運輸安全措施

1、所有運料人員及絞車司機必須是經(jīng)培訓合格持證上崗的人員，非司機不準開車，信號不清不準開車。

2、材料綁扎必須牢固，嚴禁超寬、超高。

3、運料時各安全設(shè)施必須可靠并能起作用，嚴禁違章作業(yè)。

4、斜坡運輸必須保證“三固定、四保險”，堅持“行車不行人、行人不行車”制度，信號裝置必須齊全可靠并堅持使用，否則嚴禁開車。

5、運料人員運輸期間要愛護通風設(shè)施，保證通風系統(tǒng)穩(wěn)定和掘進工作面正常供風。

6、小絞車必須用專用點桿四壓二戧將絞車穩(wěn)牢，并且 經(jīng)驗收后方可使用。

7、人工背料、抬料、行走要照前顧后，不準將物料壓在電纜上。

8、運輸設(shè)備要有專人指揮，不轉(zhuǎn)站在設(shè)備的兩邊，并對絞車點桿進行檢查確保完好，小絞車附近支架必須完好，否則必須進行加固。

<四>避災(zāi)安全技術(shù)措施及避災(zāi)線路

1、維修工作面遇水災(zāi)、火災(zāi)時，及時確定災(zāi)害發(fā)生地點范圍及危險程度，并報礦調(diào)度室，災(zāi)害可能波及的工作面在接到通知后在負責人的帶領(lǐng)下按規(guī)定的避災(zāi)線路到安全地點。

2、維修工作面遇到水災(zāi)、火災(zāi)初期時，在危及不到人身安全的情況下，跟班隊長帶領(lǐng)職工利用現(xiàn)有工具及時進行處理，以防災(zāi)害范圍及災(zāi)害損失擴大。當災(zāi)害程度嚴重，無法處理時，跟班隊長帶領(lǐng)職工按避水、火、瓦斯及煤塵爆炸路線撤退至安全地點。避火災(zāi)路線：

維修地點——運輸大巷——副井大巷——副井底——平地 避水災(zāi)路線：

維修地點——回風上山——副井大巷——副井底——平地 附：安全技術(shù)貫徹落實會簽表 昶達煤業(yè)11軌道下山 擴修安全技術(shù)措施

<一>、概況

11軌道下山位于礦井西部，由于長時間停工停產(chǎn)，現(xiàn)失修嚴重，需進行整修。11軌道下山計劃擴修150m，原支護形式為木支護，現(xiàn)改為U型鋼支護，規(guī)格29u，斷面9m2，棚距0.4m，為了保證安全生產(chǎn)，特制訂11軌道巷擴修安全技術(shù)措施。

<二>、維修方法

1.、施工首先對巷道進行注水，預(yù)防擴修時出現(xiàn)冒頂，注水標準以頂部出現(xiàn)淋水為準，待幫頂煤層凝結(jié)后，才可進行擴修；

2、首先清理維修地點雜物，做到工作面暢通無阻，無雜物堆積；

3、擴修材料必須到位，U型鋼、荊芭、椽子、塑料網(wǎng)一應(yīng)俱全；

4、先拉掉原礦鋼棚梁，拉一棚站一棚，其順序為卸梁、護頂，必須用荊芭、椽子將頂護嚴護實，取下原梁，拔掉柱腿，再擴幫運煤；

5、架梁時，軌道絞車停止運料，應(yīng)安設(shè)護身板、護身柱；

6、擴修巷道電纜、通信信號線必須在擴修各地點前后10米卸掉落地，并用皮帶或溜煤槽對其掩蓋，以防擴修掉渣損壞線路，擴修地點的機電設(shè)備應(yīng)先用防護罩再用皮帶進行保護。

7、臨時支護采用兩根2.4m長π型鋼作前探梁并配合2個抓爪使用，抓爪間距為1.2m，最大控頂距0.7m，最小控頂距為0。

8、幫頂采用塑料網(wǎng)護頂、護幫，搭接不少于0.1米，每0.2米連接一次，幫頂各8根椽子，椽子直徑不少于50mm，并打勻稱；

9、嚴格按中腰線施工，底腳應(yīng)穿木鞋，其木鞋規(guī)格不少于300×200×60；

10、卡蘭螺絲必須上緊，連接板要成一直線；

11、工作面當班撤換掉工字鋼要及時清理，不準堆積。<三>、安全技術(shù)措施

一、頂板管理措施

施工期間擴修工要隨時進行“敲幫問頂”，防止頂板事故發(fā)生。

1、活頂處理

(1)施工過程中，若出現(xiàn)煤層較松軟破碎，挺釬椽超前護頂。特殊地段出技術(shù)員補充專項措施。

（2）在整個施工期間，必須加強頂板管理，若煤體較活 時必須首挺釬椽超前護頂，釬椽要保持一定密度（間距以便于施工為益）和強度以防發(fā)生冒頂事故。挺釬椽時，以施工迎頭第一棚為支點，挺入深度不得小于600毫米，挺釬椽角度與施工巷道坡度的夾角控制在8-10度之間，釬椽間距不得超過350毫米，釬椽規(guī)格φ30×1800毫米。釬椽之間的空隙使用荊芭和椽子擋嚴蓖實，保證頂煤不掉落。

（3）架棚施工過程中，幫頂必須打嚴背實。

（4）施工過程中嚴禁空頂作業(yè)，必須使用臨時支護，前探梁必須用木楔打緊，循環(huán)進度及控頂距離不得超過本規(guī)程規(guī)定。

（5）頂煤較活、瓦斯涌出量大的地段，要采用挺釬椽超前管理頂板，以防片幫冒頂事故發(fā)生。

（6）頂煤較活、巷道幫頂出現(xiàn)丟兜現(xiàn)象時，必須及時進行幫卸壓。

（7）頂煤較活、巷道側(cè)壓較大造成支架橫向變形嚴重時，由施工隊技術(shù)員另行制定補充專項措施。

2、冒頂處理

(1)在施工過程中要實時觀察頂板情況，出現(xiàn)冒頂征兆，跟班隊長及班組長要立即帶領(lǐng)人員撤到安全地點，并及時匯報礦調(diào)度室，然后等頂板穩(wěn)定下來后再進行處理。

（2）施工過程中出現(xiàn)空幫空頂，必須及時進行處理，若頂煤穩(wěn)定，必須擱架接頂，若頂板不穩(wěn)定，必須用坑木背頂。（3）擴修工作面必須準備有充足的釬椽、荊芭以及防冒頂擱架用的坑木等材料。

（4）出現(xiàn)冒頂事故時，由技術(shù)科和施工隊根據(jù)現(xiàn)場情況共同制定冒頂?shù)奶幚硎┕ぐ踩夹g(shù)措施。

二、“一通三防”管理措施

1、防火及防自燃發(fā)火措施

（1）加強通風管理，確保巷道風量要求，防止瓦斯聚積。（2）施工過程中，提高擴修速度，減少煤層暴露時間。（3）施工過程中，要杜絕空幫空頂，出現(xiàn)空幫空頂必須及時處理。

（4）入井人員不得攜帶任何點火物器及易燃爆物品和穿化纖衣服。

（5）施工過程中，加強高溫地點監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)高溫及時處理。

（6）電器設(shè)備附近的瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時不得進行電器設(shè)備檢修。

（7）跟班隊長是當班安全生產(chǎn)的第一負責人，當工作面出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時組織人員按避災(zāi)路線撤離到安全地點，就近向調(diào)度室、隊部匯報。

（8）防塵水幕、防塵管路及設(shè)備必須安裝到位，巷道每天沖刷一次，隔爆水袋必須按照標準安裝吊掛，及時沖水；各轉(zhuǎn)載點防塵設(shè)施要靈敏可靠，使用正常，消滅煤塵堆積。（9）井下工作人員所配礦燈必須完好，嚴禁有失爆現(xiàn)象，并嚴禁鐵制器具的敲打、撞擊。

三、巷道維護管理措施

1、施工隊對新掘的巷道要經(jīng)常檢查，維護修理，發(fā)現(xiàn)漏幫漏頂，支架損壞，冒頂片幫、棚架歪扭、掉齒等現(xiàn)象都應(yīng)及時處理。

2、維護修理巷道時要采取由外向內(nèi)、小拿小取、逐棚進行原則，并停止整修地點以內(nèi)所有工作，嚴禁人員進入整修地點以內(nèi)，并且在整修時嚴防頂板冒落傷人和堵人，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第91、92、93條執(zhí)行，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定出針對性的措施。

四、機電運輸及材料運輸安全措施

1、所有運料人員及絞車司機必須是經(jīng)培訓合格持證上崗的人員，非司機不準開車，信號不清不準開車。

2、材料綁扎必須牢固，嚴禁超寬、超高。

3、運料時各安全設(shè)施必須可靠并能起作用，嚴禁違章作業(yè)。

4、斜坡運輸必須保證“三固定、四保險”，堅持“行車不行人、行人不行車”制度，信號裝置必須齊全可靠并堅持使用，否則嚴禁開車。

5、運料人員運輸期間要愛護通風設(shè)施，保證通風系統(tǒng)穩(wěn)定和掘進工作面正常供風。

6、小絞車必須用專用點桿四壓二戧將絞車穩(wěn)牢，并且經(jīng)驗收后方可使用。

7、人工背料、抬料、行走要照前顧后，不準將物料壓在電纜上。

8、運輸設(shè)備要有專人指揮，不轉(zhuǎn)站在設(shè)備的兩邊，并對絞車點桿進行檢查確保完好，小絞車附近支架必須完好，否則必須進行加固。

<四>避災(zāi)安全技術(shù)措施及避災(zāi)線路

1、維修工作面遇水災(zāi)、火災(zāi)時，及時確定災(zāi)害發(fā)生地點范圍及危險程度，并報礦調(diào)度室，災(zāi)害可能波及的工作面在接到通知后在負責人的帶領(lǐng)下按規(guī)定的避災(zāi)線路到安全地點。

2、維修工作面遇到水災(zāi)、火災(zāi)初期時，在危及不到人身安全的情況下，跟班隊長帶領(lǐng)職工利用現(xiàn)有工具及時進行處理，以防災(zāi)害范圍及災(zāi)害損失擴大。當災(zāi)害程度嚴重，無法處理時，跟班隊長帶領(lǐng)職工按避水、火、瓦斯及煤塵爆炸路線撤退至安全地點。避火災(zāi)路線：

維修地點——運輸大巷——副井大巷——副井底——平地 避水災(zāi)路線：

維修地點——回風上山——副井大巷——副井底——平地 附：安全技術(shù)貫徹落實會簽表

第四篇：煤礦降本增效措施

生產(chǎn)準備口降本增效措施

生產(chǎn)準備口降本增效措施

一.加強內(nèi)部材料管理，嚴格控制浪費

各單位根據(jù)礦下達的月度生產(chǎn)計劃、材料費消耗指標，合理編報材料需求計劃，并詳細注明物資編碼、物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、金額等。在編制月度計劃前,先核對本單位提報計劃項目礦上能否加工修理。凡是能夠加工修理的工具、材料,一律進行自制加工修理。同時深入現(xiàn)場查看使用情況、庫存情況、質(zhì)量情況，確保月度計劃的科學合理。進一步降低庫存儲備材料資金，減少積壓材料的閑置浪費，加大月度計劃和月中增補計劃的控制，月底對本月材料消耗進行分析，找出超、節(jié)原因。

二.推廣新技術(shù)、新工藝、新裝備，提高技術(shù)水平

1、推廣巖巷機械化作業(yè)線，發(fā)揮機械化設(shè)備效能

今年在1242（3）頂抽巷、21116高抽巷及12426底抽巷采用綜掘施工。在-923m西翼軌道大巷、-908m西翼回風大巷及二水平西翼11-2采區(qū)上部車場采用液壓鉆車施工。

2、優(yōu)化炮掘工藝，積極推廣光面爆破

在除高、底抽巷以外的生根巷道積極推廣光面爆破，堅持輪尺定位，規(guī)范炮眼施工，提高裝藥質(zhì)量，從而控制巷道成型，杜絕因巷道成型造成的材料浪費。

目前-923m東翼進風大巷試用臺階法施工，在取得成功的基礎(chǔ)上，逐步推廣到其它巷道，取消迎臉防護，降低支護成本。

三.推進技術(shù)經(jīng)濟一體化，向技術(shù)創(chuàng)新要效益

1、嚴格按規(guī)程措施施工，杜絕不合格工程

生產(chǎn)準備口降本增效措施

①.嚴格按照規(guī)程措施要求施工，堅決杜絕返工或不合格工程。特別要加強隱蔽工程施工的監(jiān)管，如錨網(wǎng)噴施工支護方式中的錨桿支護，要求施工單位的班隊長認真負責，單位技術(shù)員要嚴格把關(guān)，職能科室進行不定期的現(xiàn)場抽查，確保所施工工程質(zhì)量全面達標，減少巷道返工及以后的巷修成本。

②.提高軌道鋪設(shè)質(zhì)量，減少軌道鋪設(shè)中的浪費，節(jié)約成本投入。

2、加強現(xiàn)場材料管理，減少浪費，積極開展修舊利廢活動 ①、井下材料實行分類定置化管理，并建立井下施工材料臺賬，所有材料全部上架、掛牌標志，不得隨意丟放。對于當班使用的材料要嚴格考核，減少浪費。

②、建立油脂使用更換檔案，對絞車、電機車等設(shè)備必須規(guī)定的周期維護，及時更換油脂。油脂更換時必須保證清潔、無污染，做好設(shè)備維護保養(yǎng)工作，杜絕因油脂原因造成設(shè)備不必要的損壞。

③、積極開展節(jié)支降耗、修舊利廢活動。對回收上井的小五金及時交舊、工具材料進行維修再利用，加大修舊利廢工作力度。加大廢舊物資回收、挑揀、分類管理，對井下回收物資進行集中挑揀、分類、碼放和建賬，能自修、加工的部分及時修理加工利用，從而減少本單位的材料成本。

④、釘?shù)狸牳鼡Q軌道后，必須及時對舊軌道、道夾板、螺栓等扣件進行回收。在-610m西翼新增進風巷將軌道分類分裝，能復(fù)用的，進行統(tǒng)一裝車，直接按計劃發(fā)放給各使用單位。軌道發(fā)放由平巷一隊、二隊負責。平巷一隊、二隊必須對分管區(qū)域內(nèi)的裝車舊軌道及時歸位

生產(chǎn)準備口降本增效措施

整理，按施工單位所提經(jīng)材料員核實后的料票，如數(shù)進行發(fā)放，無舊軌道可用時，方可發(fā)放新軌道。

3、合理優(yōu)化巷道支護參數(shù)及支護方式，提高經(jīng)濟效益 堅持支護強度原則，根據(jù)施工現(xiàn)場條件，在保證支護強度的前提下，優(yōu)先選擇支護簡單、材料費用低的支護方式。如：能采用錨網(wǎng)支護的，堅決不采用錨網(wǎng)噴（索）；能采用錨網(wǎng)噴（索）支護的，堅決不采用架棚。

四.當前舉措

1、取消了高、底抽巷砼澆筑的永久水溝的施工，采用臨時水溝緊跟耙矸機后。

2、高、底抽巷根據(jù)巖性情況，在非行人側(cè)采取只打錨桿取消掛網(wǎng)的支護形式。

3、在滿足巷道正常使用的前提下，降低巷高至3.0m以下，取消迎臉掛網(wǎng)臨時支護。4、1242（3）頂抽巷在條件具備的情況下，將目前的架棚支護更改為錨網(wǎng)支護。

第五篇：林場煤礦基層班組安全獎勵制度

班組安全獎勵制度

第一條 為了加強礦井基礎(chǔ)管理，進一步規(guī)范我礦的班組管理，提高礦井安全管理水平，特制定安全獎勵制度。

第二條 本制度適用于所有班組。

第三條 組織結(jié)構(gòu)：煤礦成立以礦長為主任，其他副礦級領(lǐng)導(dǎo)為副主任，各副總、生產(chǎn)、科室負責人為成員的班組建設(shè)工作委員會，委員會下設(shè)班組建設(shè)辦公室，具體負責開展日常工作。

第四條 班組建設(shè)辦公室工作職責：

一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，強化礦井基礎(chǔ)管理工作，實現(xiàn)礦井安全生產(chǎn)。

二、礦班子負責修定完善班組建設(shè)管理的有關(guān)考核獎勵制度，使班組建設(shè)考核工作更具科學性、合理性、規(guī)范性、實用性，提高班組管理水平，促進礦井和諧發(fā)展。

三、礦班子組織定期檢查指導(dǎo)班組建設(shè)管理情況，負責班組建設(shè)檢查、評比、考核、驗收工作。

四、嚴格按照《安全質(zhì)量標準化標準》和上級關(guān)于班組建設(shè)的有關(guān)要求，每月對各隊、班組建設(shè)進行一次達標驗收，確定達標等級，進行獎罰考核。

五、礦班子對班組建制的確定、班組長的選聘、班組管理制度及考核實施細則進行監(jiān)督、審核、批準執(zhí)行。

六、建立班組、班組長及后備班組長個人檔案，制定班組長培養(yǎng)計劃，逐步規(guī)范班組管理。

第五條 班組安全獎勵機制組織：

一、班組長是班組安全工作的第一責任人，對班組安全工作負責。

二、人數(shù)多的班組可以設(shè)一名副班長，協(xié)助班長全面開展安全管理工作。

三、班組分散作業(yè)時，每個點必須指定一名組長負責，該點的負責人即為安全負責人。

第六條 班組安全獎勵機制教育：

一、工作人員必須熟悉本班組工作范圍，掌握本崗位、工種操作技能。

二、工作人員熟悉本班組的危險源及控制措施。

三、工作人員正確使用勞動防護用品，正確操作機械設(shè)備、工具。

四、工作人員在使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備前，必須進行針對性的安全教育與培訓，成績合格后，方可上崗。

五、班組長必須對所屬班組人員的理論知識、實際操作技能了如指掌，安排工作時，合理、正確使用人員，做到人員適應(yīng)崗位要求。

六、組織安全教育培訓，提高員工理論水平。第七條 班前會具體內(nèi)容：

一、班前會的各項工作必須以班組長為中心。

二、認真開展班前安全教育培訓。

三、學習上級安全生產(chǎn)指示和事故案例。

四、結(jié)合當班生產(chǎn)任務(wù)，詳細布置各項工作。

五、根據(jù)工作環(huán)境狀況，布置安全工作，人員分散作業(yè)時，小組必須明確安全負責人。

六、認真做好班前會記錄。

第八條 班組安全檢查項目及問題（隱患）整改：

一、班組長必須組織班前、班中、班后檢查。班前對工作地點的安全狀況、設(shè)備安全設(shè)施等進行檢查，有問題必須交待人員處理后方可生產(chǎn)。各崗位人員在班前要對所管轄區(qū)域、所用設(shè)備、使用工具進行檢查，電鉗工應(yīng)對本班范圍內(nèi)的設(shè)備做重點檢查。班中要對作業(yè)過程中的動態(tài)工程質(zhì)量、設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀況、安全保護裝置的完好情況進行檢查。班后應(yīng)對所干工程的安全、質(zhì)量、文明生產(chǎn)等做全面驗收，對存在的問題應(yīng)當班處理完畢，且應(yīng)在下班班前會上做重點強調(diào)。

二、班組長在工作過程中應(yīng)檢查班組人員勞動防護用品是否正確使用，各崗位人員是否執(zhí)行《規(guī)程》和《標準》，各崗位存在的問題是否得到徹底整改。

三、現(xiàn)場排查出的問題（隱患）必須立即整改，不能整改的要制定措施并匯報隊、安全、調(diào)度，由隊組采取措施處理，隊組處理不了的，由礦協(xié)調(diào)解決。

第九條 班組人員自保、互保、聯(lián)保要求：

一、班組所有人員必須實行自保、互保、聯(lián)保責任，明確互保、聯(lián)保對象。

二、作業(yè)中互保、聯(lián)保雙方要對對方人員的安全健康負責，做到四個互相，即：互相提醒，發(fā)現(xiàn)對方有不安全行為與不安全因素，可能發(fā)生意外情況時，要及時提醒糾正；互相照顧，工作中要根據(jù)工作任務(wù)、操作對象、合理分工，互相關(guān)心，互相照顧；互相監(jiān)督，工作中要互相監(jiān)督，看互保對象是否嚴格按《規(guī)程》、《標準》作業(yè)；互相保證，保證互保對子安全作業(yè)，不發(fā)生人身事故。

第十條 班組交接班制度：

一、為了確保生產(chǎn)正常、安全運行，各班組必須嚴格執(zhí)行交接班制度。

二、交接班時，必須由上一班班長向下一班班長交接，不得委托他人交接班。

三、交接班時，必須交待本班安全及生產(chǎn)完成情況和存在的問題、以及對問題的處置措施，并對下一班工作重點和應(yīng)注意的安全事項提出明確要求。

四、班組長必須認真填寫交接班記錄。

五、交接班記錄必須由專人妥善保管，以備檢查考核。第十一條 班組管理：

一、各班組必須嚴格管理，增強班組凝聚力、執(zhí)行力，積極創(chuàng)建本質(zhì)安全型班組，并要有具體措施。

二、各班組實行精細化管理模式，以工作目標為中心，細化工序管理，控制影響工序質(zhì)量的人員、機器、材料、方法、環(huán)境等因素，推動各班組安全、文明生產(chǎn)。

三、以規(guī)范職工行為為切入點，行走做到“倆人成排、三人成行”，集體行動統(tǒng)一化；接受任務(wù)做到，“安排清楚，責任明確”，工作安排命令化；現(xiàn)場管理做到“文明施工，質(zhì)量可靠”，環(huán)境衛(wèi)生清新化。

四、班前會要突出重點、方法新穎、效果明顯。

五、現(xiàn)場安全實行確認制，工作前要進行安全確認、工作中要規(guī)范操作、工作后要現(xiàn)場講評。

第十二條 班組安全文化管理：

一、班組安全文化應(yīng)從觀念文化、制度文化、行為文化、物質(zhì)文化入手，總結(jié)提煉適合本班組的文化形式，做為指導(dǎo)班組管理的方法。

二、班組安全文化就是要通過員工系統(tǒng)學習安全科學技術(shù)，班組利用各種形式宣傳安全科學理念、安全文化基礎(chǔ)知識、安全生產(chǎn)急救知識、典型事故案例分析和工作經(jīng)驗介紹等，增強員工的安全意識和防范事故的技能。

三、班組安全文化還要結(jié)合會議精神、安全活動日、班前會、技能比武等活動，提高班組安全文化的實效性。

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班 組 安 全 獎 勵 制 度