第一篇：煤礦材料計劃管理規定

煤礦物資計劃管理規定

為規范物資采購程序，節約資金降低生產成本，不斷提高我礦的經濟效益，根據公司的現行采購管理流程特制定本規定。

一、計劃申報

1.各單位主管技術員為計劃第一責任人，依據礦月度作業計劃，編寫月度物資計劃。材料、勞保類計劃于22日前提交到供應部；配件、設備及10平方以上電纜提交到機電部，經機電部匯總、審核后于22日前提交到供應部。物資計劃必須經庫房、本單位主要負責人、分管領導審核簽字確認，同時上報電子版。

2.供應部匯總使用單位計劃后，召集機電部、庫房共同核對庫存，并由供應部制定本月購置計劃。每月26日前將核庫情況和購置計劃報礦管會會審。

3.各單位提交的計劃必須明確物料編碼、名稱、規格型號、單位、數量、如有可能提供圖片盡量提供等詳細信息，否則供應部不予接收，因其產生后果自負。因計劃打提報錯誤，出現采購采購損失，由計劃單位承擔損失并處罰編制人及主管領導，因供應部采購失誤，則由供應部承擔相應責任及經濟責任。

4.新產品需要新增編碼，由計劃單位提供物資的詳細基礎信息（物資名稱、規格型號、設備型號和圖號、單位、數量、如有可能提供圖片盡量提供等）交供應部統一進行增碼，否則不予辦理。

5.各單位原則上不準出現應急計劃。如確實急需，計劃單位寫出書面情況會同計劃，報分管礦長簽批后總經理審批結束交供應部，經供應部、庫房共同核對庫存后，供應部制定應急購置計劃，報礦長簽批。如有特殊情況，需要在采購完成后補充采購審批手續，否則考核相應單位負責人。6.生產急用(必須標注到貨時間，緊急情況)而無計劃的物料，經分管礦長簽批后總經理審批結束，按審批程序辦理。

二、物資領用

1.使用單位根據材料審批群的到貨通知到庫房打印材料、配件領用單，再到申請單位負責人審核簽字（或蓋章）后到庫房領取。嚴禁少報多領，無計劃領料，杜絕報而不領。

2.礦投資的設備、配件及10平方以上電纜要先到機電部簽批、備案，更換領料單后經分管機電的副礦長審批簽字后，再由供應部按計劃核發。

3.用料單位月度計劃物資要當月領用。因生產作業計劃調整需要變更物資計劃的，由計劃單位憑作業計劃調整科室出具證明，附變更物資明細，經分管礦長簽批同意后，報供應部辦理，供應部要及時變更物資計劃，同時通知供應科調整購置方案，以減少采購損失。

三、考核及責任追究

1.各單位因提報計劃不詳、有誤造成的采購損失，由計劃單位負責，并罰該單位計劃編制人100元/項/次，承擔退貨換貨費用的30%，申請單位負責人承擔30%，主管礦長承擔40%。2.各單位所報物資要當月領，工程專項計劃物資須工程結束后領用80%以上，急用(必須標注到貨時間，緊急情況)計劃物資須即時領用，月度物資領用率要達到85%以上，否則對單位處以剩余物資5000元以內全值及超出5000元以上的50%罰款，對領出不用或私設小庫的，如經發現罰該單位計劃編制人100元/次, 申請單位負責人500元/次，主管礦長1000元/次。

第二篇：煤礦通風管理規定

煤礦礦井通風管理規定

第一節 礦井組織機構及專業隊伍的設置規定

第一條 礦井設置通防科（隊），并配備隊長、副隊長、技術人員等管理人員；通防科（隊）長應由從事井下工作不少于3年的工程技術人員或經專業培訓考試合格的人員擔任。

第二條 通防科（隊）的業務范圍：具體組織實施礦井“一通三防”相關工作(即:通風、防治突出、防治瓦斯、防治煤塵)，連續不斷的供給井下足夠的新鮮空氣，沖淡和排除有害氣體和礦塵，創造適宜的氣候條件，搞好防治瓦斯突出預測預報，杜絕通風、突出、瓦斯、煤塵事故的發生。

第三條 通防科（隊）必須根據上級有關規定和礦井規模配備足夠的專業工種人員。如：測風員、測塵員、瓦斯檢查員、安全監測人員、儀器儀表維修員、儀器儀表發放人員、防突工、密閉工、風筒工、防塵工、維修工、通風調度員等，保證完成礦井“一通三防”相關工作。

第四條 防突工、測風員、測塵員、瓦斯檢查員應由具備初中以上文化程度，并接受專門培訓和實習，經考試合格的人員擔任，上述人員必須做到持證上崗。井口配備防突工不低于6人、測風員、測塵員、瓦斯檢查人員按需要進行配備。

第二節 礦井通風系統

第五條 礦井必須有完整的獨立通風系統，實行分區通風。新水平延深設計，必須包括通風內容并同時報批；新采區設計，必須同時設計通風內容；回采工作面作業規程中對風量計算、通風系統、防塵系統、監測系統、避災路線要有明確規定，并經通防部簽字。改變全礦通風系統時，必須按規定報管理部門審批，并報上級煤炭管理機構備案。礦井必須每年核定礦井通風能力，保證以風定產，嚴禁超通風能力組織生產。井下出現風速超限、瓦斯超限、不合理串聯通風的，等同超通風能力生產。

第六條 采掘工作面、硐室及其它獨立通風的工作地點供風量必須《礦井需要風量計算細則》的有關規定，并制訂措施嚴格執行。礦井通風能力滿足生產需求，堅持以風定產。礦井的需要風量至少在每季初進行一次計算，并根據現場生產情況每月進行修改。同時根據生產布局和通風系統的具體情況與機電部門配合進行主要通風機工況點的調節，使礦井總進風量與需要風量之比不低于100％，不高于115％。

第七條 礦井有效風量率以獨立生產的礦（井）為單位考核，并不得低于87％，礦井有效風量率為礦井有效風量占礦井總進風量的百分數。計算時應以進風的同口徑為依據，計入有效風量的地點包括：

（一）獨立通風的回采工作面（串聯摻新風工作面只算一個面的風量）。

（二）獨立通風的掘進工作面。

（三）獨立通風的峒室。

（四）獨立通風的人行巷道及其它巷道；專為沖淡瓦斯而獨立供風的其它巷道供風量均可記入有效風量。

第八條 通風系統中，嚴禁出現不符合《安全規程》規定的擴散通風、串聯通風和采空區通風。礦井通風系統要做到合理、穩定、安全、可靠，保證正常生產時和生產不均衡期間的需要風量。

第九條 所有采掘工作面嚴禁采用擴散通風和串聯通風。掘進工作面開工前首先安設通風設備，在正常通風的前提下方可施工；采煤工作面不準采用擴散通風帶采煤柱。

第十條 炮掘巷道在貫通前20m、機掘巷道在貫通前50m，必須停止一個工作面作業，做好調整通風系統的準備工作。

由技術人員負責編制專題貫通措施，內容應包括：通風、防治瓦斯、放炮管理、防止冒頂和透水等內容，并報請技術、地質、通防、安監、總工程師逐級審批。通科科要制定好貫通前后的通風系統調整方案，做好調整風流的準備工作，確保貫通后風流不發生短路事故，并按需要配足風量。

貫通時，必須由專人在現場統一指揮，停掘的工作面必須保持正常通風，設置柵欄及警標，經常檢查風筒的完好狀態和工作面及其回風流中的瓦斯濃度，瓦斯濃度超限時，必須立即處理。掘進的工作面每次爆破前，必須派專人和瓦斯檢查員共同到停掘的工作面檢查工作面及其回風流中的瓦斯濃度，瓦斯濃度超限時，必須停止在掘工作面的工作，然后處理瓦斯，只有在兩個工作面及其回風流中的瓦斯濃度都在1.0％以下時，掘進的工作面方可爆破。每次爆破前，兩個工作面入口必須有專人警戒。

貫通后，必須停止采區內一切工作，立即調整通風系統，風流穩定后，方可恢復工作。

間距小于20m的平行巷道的聯絡巷貫通，也必須遵守上述有關規定。

第十一條 礦井各地點的風速必須符合《規程》規定（井下硐室、設置風門巷道、水閘門內、風窗口不在此限）。

第十二條 礦井的風量分配必須嚴格按照按需分配和自然分配的原則執行，最大限度的減少角聯通風，嚴禁在進風流中任意增加礦井通風阻力。

第十三條 礦井主要通風機裝置外部漏風每年至少要測定一次，外部漏風率不得超過5％。

第十四條 礦井必須建立測風制度，至少每10天進行一次全面測風。對采掘工作面和其他用風地點，應根據實際需要隨時進行測風，每次測風結果都必須填寫在測風地點的記錄牌上，測風牌上應包括測風地點、測風時間、巷道斷面、平均風速、風量、溫度、瓦斯、二氧化碳、大氣壓力及測風人等內容。礦井通風部門根據測風結果采取措施，進行風量調節。

第十五條 礦井通風系統圖必須標注風量、風向、局部通風機安設位置及參數、通風設施、主要通風機參數等。通風科按季繪制通風系統圖，并按月補充修改。多煤層開采的礦井必須繪制分煤層通風系統圖。通風科還應繪制礦井礦井通風網絡圖。

通風科必須有指導生產的通風系統圖牌板，由技術員或測風員繪制，并及時填圖。

第十六條 礦井開拓新水平和準備新采區的回風，必須引入總回風巷或主要回風巷中，在未構成通風系統前，可將此種回風引入生產水平的進風中，但必須制定安全技術措施，并經礦總工程師批準，上報上級主管部門備案。上述回風流中的瓦斯和二氧化碳濃度不得超過0.5％，其它有害氣體濃度必須符合《煤礦安全規程》規定。

第十七條 生產水平和采區必須實行分區通風。

（一）準備采區，必須在采區構成通風系統后，方可開掘其它巷道。采煤工作面必須在構成完整的通風、排水系統后，方可回采。

（二）礦井及采區按規定必須至少設有1條專用回風巷。

（三）采區進風、回風巷必須貫穿整個采區，嚴禁一段為進風巷、一段為回風巷。

（四）采區變電所必須有獨立的通風系統。

第十八條 采煤工作面和掘進工作面都應采用獨立通風，突出礦井嚴禁采用串聯通風。

第十九條 定期檢查維修通風巷道，主要進回風巷道實際斷面不能小于設計斷面2/3。礦井回風巷失修率不高于7％，嚴重失修率不高于3％。

第二十條 定期對礦井回風巷道進行檢查，每季度由總工程師組織一次對礦井回風巷道進行檢查，保證礦井回風巷道安全暢通。

第二十一條 建立回風巷道檢查記錄，對檢查出的問題，礦井要及時組織整改和處理，對因整改不及時造成回風巷道不暢通的追究有關負責人的責任。

第二十二條 主要通風機房符合要求，裝置齊全可靠，主要通風機監控系統安全有效。

第二十三條 礦井反風設施要齊全、有效，遇災變需進行反風時，必須在10分鐘內改變巷道的風流方向。當風流方向改變后，主要通風機的供給風量，不得小于正常風量的40％。反風設施、回風井口各風門由總工程師組織有關部門每季度至少檢查一次，每年應進行一次反風演習。當礦井通風系統有較大變化時，也應進行一次反風演習。兩礦每年要進行一次救災演習。

第二十四條 礦井必須裝備兩套同等能力的主要通風機，一臺工作，一臺備用，備用風機必須能在10min內開動。

嚴禁采用局部通風機或風機群作為主要通風機使用。主要通風機至少每月由礦井機電部門檢查一次。改變通風機轉速或風葉角度時，必須報總工程師批準，并有記錄可查。

裝有主要通風機的出風井口應安裝防爆門（蓋），防爆門（蓋）應布置在出風井同一軸線上，其斷面積不應小于出風井的斷面積。防爆門（蓋）應靠主要通風機的負壓保持關閉狀態，并安設平衡重物或其它措施，以便防爆門易于開啟。防爆門（蓋）應其嚴密不漏風。防爆門（蓋）還應有反風閉鎖裝置，保證在反風時實現閉鎖。

防爆門（蓋）每6個月檢查維修一次。新安裝的主要通風機投入使用前，必須進行一次通風機性能測定和試運轉工作，以后每5年至少進行1次性能測定。

第三節 局部通風

第二十五條 掘進作業規程中要有局部通風設計，并由通風科（隊）長簽署意見，報總 工程師批準。

局部通風設計應包括：掘進巷道總長度、所需風量、局部通風機型號、風筒直徑、局部通風機及電氣設備安裝位置、供電系統及供電系統圖、風筒末端到工作面的距離、防治瓦斯、防治粉塵、防滅火措施，并要符合AQ1028—2006掘進通風標準。

第二十六條 局部通風機和風筒的安裝使用，必須符合下列要求：

（一）局部通風機必須指定專人實行掛牌管理，牌板上應填明使用地點、局扇型號、功率、風筒長度、風筒直徑、供電地點及管理人員等，并使用新型低噪聲局部通風機。

局部通風機必須保證正常運轉，嚴禁隨意停電停風。對于有計劃停電停風的地點，必須由有關單位提出申請，經礦調度室值班人員同意后，方可實施。在恢復通風前，必須首先檢查瓦斯，只有證實停風區中最高瓦斯濃度不超過1.0％和最高二氧化碳濃度不超過1.5％，且符合《煤礦安全規程》第129條開啟局部通風機的條件時，方可人工開啟局部通風機，恢復正常通風。停風區中瓦斯濃度超過1.0％或二氧化碳濃度超過1.5％，最高瓦斯濃度和二氧化碳濃度不超過3.0％時，必須采取安全措施，控制風流排放瓦斯。停風區中瓦斯濃度或二氧化碳濃度超過3.0％時，必須制訂安全排瓦斯措施，報礦總工程師批準，由救護隊負責實施。

（二）局部通風機設備齊全，吸風口有風罩和整流器，高壓部位（包括電纜接線盒）有襯墊，不漏風。局部通風機安裝必須吊掛或墊起，離地面高度不小于0.3m，距鐵路寬度不小于0.5m。

（三）局部通風機和啟動設備要設在進風巷中，距回風口不少于10m，不發生循環風。

（四）局部通風機和工作面中的電器設備必須裝有風電閉鎖裝置，并按規定進行試驗。當局部通風機停風后，能夠切斷工作面及其回風流中所有非本質安全型電氣設備的電源，并保證在恢復通風后只能人工復電。采掘供電要分開，并安裝使用“雙局扇、雙電源、自動換機、自動分風”裝置。實現“三專”“兩閉鎖”（“三專”即專用變壓器、專用開關、專用電纜。“兩閉鎖”即風電、瓦斯電閉鎖）。每10天至少進行一次甲烷風電閉鎖實驗，每天進行一次正常工作的局部通風機與備用局部通風機自動切換實驗。

（五）嚴禁使用3臺以上（含3臺）的局部通風機同時向一個掘進工作面供風。不得使用一臺局部通風機同時向兩個作業的掘進工作面供風。

（六）煤巷，半煤巖巷炮掘工作面迎頭風筒末端到工作面的距離不得超過5m。風筒口出風量符合《礦井需要風量計算辦法》和作業規程有關規定要求。

（七）使用的風筒必須阻燃、抗靜電，并有煤安標志。風筒吊掛平直，必須拉冷拔絲吊掛，做到逢環必掛，不得擠壓或損壞。風筒實行編號管理（風筒末端30m除外）。風筒接頭嚴密（手距接頭0.1m處感到不漏風），無破口（末端20m除外，但不得有大于10cm的破口）。無反接頭，軟質風筒接頭要反壓邊，硬質風筒接頭要加墊，上緊螺釘。高瓦斯礦井或高瓦斯區吊掛風筒環的材料應用麻繩或風筒布條，杜絕鐵絲吊掛，以防磨擦產生火花。風筒過風墻時，必須采用硬質風筒，并且更質風筒內要設有防逆流裝置。

（八）風筒拐彎處要設彎頭或緩慢拐彎，不準拐死彎，異徑風筒接頭要用過渡節，先大后小，不準花接。

（九）煤巷、半煤巖巷和有瓦斯涌出的巖巷的掘進通風方式應采用壓入式，不得采用抽出式（壓氣、水力引射器不受此限）。

第四節 通風設施

通風設施建筑質量及管理除嚴格按照AQ1028—2006標準執行外，再做如下規定：

第二十七條 風門的要求：

1、風門每組不少于兩道，嚴禁單道風門。通電機車風門間距不少于一列車的長度，行人風門間距不小于6m；通車風門門扇下邊緣不得高于鐵路面15mm，并設底坎；通車風門行人時，必須設置行車不行人的信號；永久風門必須裝有閉鎖裝置，應能自動關閉，嚴禁同時打開、嚴禁撐開風門，永久風門應設反風門，其數量不少于兩道。風門開啟困難的采用無壓或動力風門。

2、通電機車風門實現自動化，通礦車風門要有防撞裝置，且有聲光報警訊號，實現可視化，否則，要專人看管，并有防撞措施。

3、門框要包邊沿口，有襯墊，四周接觸嚴密不漏風，墻體要刷白。

4、門扇要平整，門板之間要錯口不漏風，四周與門框接觸嚴密（以不透光為準，通車門底坎除外），風門的門扇厚度不低于5cm，門扇要進行防腐處理；

5、風門墻體要用不燃性材料建筑，厚度不應小于0.8m；四周均要見硬底、硬幫，與煤巖接實；墻面平整（1m內凸凹不大于10mm，料石勾縫除外），無裂縫（雷管腳線不能插入）、重縫和空縫，達到嚴密不漏風；墻垛通過管線的，應預留管線安裝孔。

6、有水通過風門時，應設水溝，底部設反水池或擋風簾；通過墻體的電纜孔、管路孔要封堵嚴密不漏風；風筒穿過風門墻體時必須在墻上安設與膠質風筒等徑的硬質風筒。

7、風門前后5米內巷道要支護完好，無雜物、積水和淤泥，同時要有明顯標注“風門前后5m內嚴禁堆放雜物”的字樣。

8、臨時風門墻體可用磚砌筑或用木板魚鱗式搭接，四周接觸嚴密，墻面達到嚴密不漏風。

9、調節風門應設在回風巷道中。調節風窗的大小由通風專業人員或測風員根據生產的需要調節。調節風門的質量應符合永久風門質量要求。調節窗應設在風門的上方，由調節板調節。

10、不應在傾斜巷道中設置風門；如果必須設置風門，應安設自動風門或設專人管理，并有防止礦車或風門碰撞人員以及礦車風門的安全措施。

11、井下所有采掘地點必須設置防止煤瓦斯突出風門，防突風門門厚不得低于5cm，風門墻體厚度不得小于0.8m。

第二十八條 密閉的要求：

1、墻體要用不燃性材料建筑，厚度不應小于0.5m；墻面平整（1m內凸凹不大于10mm，料石勾縫除外），無裂縫（雷管腳線不能插入）、重縫和空縫，達到嚴密不漏風（手觸無感覺，耳聽無聲音）。密閉處有軌道、電纜、管線等的，必須切斷。墻體要刷白。

2、密閉必須設在距三岔口以里不大于6米的位置。

3、密閉前5m內支架完好，無片幫、冒頂現象，密閉前5m內無雜物、積水和淤泥，4、密閉周邊要掏槽（建在砌碹、錨噴、堅硬巖石巷道的，可不掏槽），掏槽深度符合規定，見硬底硬幫與煤巖接實，并抹有不少于0.1m的裙邊。

5、密閉內有水時，在底部設置反水池或反水管；密閉要設置瓦斯觀測孔，孔口封堵不漏風。

6、密閉前要按標準設置柵欄（密閉距三岔口不大于3米時，可不設），揭示警標，并設置檢查箱、檢查牌版[內容包括（見表8）旬測密閉內、外瓦斯、二氧化碳、和一氧化碳濃度，溫度，檢查時間，檢查人等]、說明牌[內容包括（見表9）密閉厚度、使用材料、建筑的時間、施工負責人]。同時要有明顯標注“密閉前嚴禁堆放雜物”的字樣。

7、計劃廢棄的巷道必須在報廢之日起24小時內進行永久性密閉；臨時停工、停風超過24小時的掘進巷道應進行臨時性密閉，不設置臨時性密閉的，必須設置柵欄，揭示警標，每天進行一次瓦斯檢查。

8、凡報廢的采區通向運輸大巷和總回風巷的所有聯絡巷，所有結束回采的工作面、平巷間的聯絡巷、巖石集中巷連通煤層的巷道都應設置永久性密閉。

9、井下巷道需臨時封閉的地點應構筑臨時密閉。

10、臨時性密閉墻體可用磚砌筑或用木板魚鱗式搭接，四周接觸嚴密，墻面達到嚴密不漏風。

11、風墻墻體、位置及柵欄設置要求同密閉。表81 密閉內、外氣體檢查牌板

地點：

編號：

項目

密閉內

密閉外 瓦斯（%）二氧化碳（%）一氧化碳（%）溫度（℃）大氣壓力（Pa）檢查時間 檢查人

表2 密閉說明牌板

地點： 編號： 密閉墻體厚度（m）建筑材料

建筑時間

****年**月**日 建筑負責人

第二十九條 風橋的要求：

1、風橋體用不燃性材料建筑，橋面要平整不漏風，2、風橋前后5米內巷道要支護完好，無雜物、積水和淤泥

3、風橋兩端接合部位要嚴密，四周見實幫、實底，并用水泥砂漿填平、填實。

4、風橋的斷面不少于原巷道斷面的4/5；兩端斜坡部位成流線型，其坡度小于30度。

5、風橋內嚴禁設置其它通風構筑物。

第三十條 風窗的要求：

1、墻體要用不燃性材料建筑，厚度不應小于0.5m；四周均要見硬底、硬幫，與煤巖接實；墻面平整，達到嚴密不漏風。

2、有水通過時，底部應設水溝，墻體下設反水池或擋風簾；通過墻體的電纜孔、管路孔要封堵嚴密不漏風。

3、設調節窗的墻體要掏槽，周邊見煤、巖硬體。

4、前后5米內巷道要支護完好，無雜物、積水和淤泥，同時要有明顯標注“風窗前后5m內嚴禁堆放雜物”的字樣。

5、調節風窗的大小由通風隊技術員或測風員根據生產的需要調節；調節窗應設在墻體的上方，用有調節刻度的調節板調節；風量確定后調節板必須固定，嚴禁其他人員隨意調節。

第三十一條 測風站的要求：

1、礦井的總進風巷、總回風巷、礦井一翼的總進風巷、總回風巷和采區的進回風巷應設置永久測風站，采掘工作面及其他用風地點應設置臨時測風站。

2、應設在平直的巷道中，其前后各10米范圍內斷面無變化、無障礙物、拐彎、風流分支和匯合點等。

3、測風站斷面要規整，呈固定型斷面，長度不小于4米。

4、測風站內應懸掛測風記錄牌板，記錄牌板（見表10）記明測風站的斷面積、平均風速、風量、空氣溫度、大氣壓力、瓦斯和二氧化碳濃度、測定日期以及測定人等項目。

5、臨時性測風站（點）應盡量滿足以上要求，保證測風的準確和可靠性。

表10 測風記錄牌板

地點： 編號： 斷面積（m2）平均風速（m/s）風量（m3/min）空氣溫度（℃）大氣壓力（Pa）瓦斯濃度（%）

二氧化碳濃度（%）測定日期 測定人

第三十二條 通風設施的位置必須選擇在不受采動地壓影響和圍巖穩定的地方，防止因煤（巖）柱裂隙或采空區漏風過大而影響有效風量。

第三十三條 通風區（隊）長每月組織有關人員對全礦井的通風設施檢查一次，并建立通風設施檢查記錄。

第三篇：煤礦基本建設管理規定

煤礦基本建設項目管理辦法

為進一步規范全市煤礦基本建設項目管理，加快工程進度和確保工程質量，提高項目建設水平，促進煤炭工業的健康有序發展。根據《國家煤炭產業政策》及陜西省煤炭行業的有關規定，結合項目實際制定本管理辦法。

一、項目前期工作

第一條

煤礦基本建設項目，依上報省煤炭工業局審批立項。第二條

資源整合礦井，經省煤炭資源整合領導組批準后視同立項。第三條

新建、改擴建礦井地質報告，縣、市煤炭工業局初審后上報省煤炭工業局審批；資源整合礦井地質報告，建設規模在30萬噸/年以上的縣、市煤炭工業局初審后上報省煤炭工業局審批，建設規模在30萬噸/年及以下的礦井，縣煤炭工業局初審后報市煤炭工業局審批。第四條

基本建設礦井可行性研究報告經縣、市煤炭工業局初審后報省煤炭工業局審批(省局文件另有特別規定以省局文件為準)。第五條

項目單位根據批準的可行性研究報告編制安全預評價報告報相關部門。

第六條

項目單位根據批準的可行性研究報告編制環境影響評價報告書，規模在45萬噸/年及以上的項目報省煤炭工業局初審后報省環保局批復。規模在45萬噸/年以下的報相關部門。

第七條

項目單位根據批準的環境影響評價報告書，編制環境保護專篇。規模在45萬噸/年及以上項目縣、市煤炭工業局初審后報省煤炭工業局審批；規模在45萬噸/年以下項目縣煤炭工業局初審后報市煤炭工業局審批。

第八條

項目單位依據批準的地質報告和可行性研究報告，編制初步設計。規模在30萬噸/年以上的礦井初步設計縣、市煤炭工業局初審，報省煤炭工業局審批；規模在30萬噸/年及以下的礦井初步設計縣煤炭工業局初審后，報市煤炭工業局審批省煤炭工業局備案。第九條

縣煤炭工業局初審上報可研、設計文件時要將礦井設計各系統能力及審查意見一同上報。

第十條

資源整合礦井，依據批準的資源整合礦井地質報告編制初步設計(可研與初設合并)，審批權限同第八條。

第十一條

項目單位依據批準的初步設計編制安全、消防、衛生等專篇，報有關部門審批。

第十二條

項目單位依法必須招標的工程建設項目按照省煤炭工業局《關于煤炭工程建設項目全面實行招投標制的通知》(晉煤辦基發〔2003〕47號)文件執行，任何項目單位不得規避招標。

第十三條

各施工、監理單位在山西省煤炭工業局基建局備案登記后，方可參加煤炭建設項目的招投標。經錄用后在縣煤炭工業局備案。第十四條

項目單位要求施工單位必須編制工程施工組織設計，縣煤炭工業局組織相關單位進行會審批準。

第十五條

項目單位依據批準的初步設計，由有資質的設計單位編制施工圖設計，建設單位組織有關設計、監理、施工、質監等單位以及專業人員對施工圖進行結構安全、強制性標準、規范執行情況以及安全技術措施進行會審，審查報告及圖紙由審查人員簽字。第十六條

工程項目開工前須具備以下批準文件或證件。

(1)立項批文；

(2)采礦許可證；

(3)批準的環評文件；

(4)批準的地質報告；

(5)可研報告批文；

(6)初設批文；

(7)安全、環保等專篇設計批文；

(8)驗資證明；

(9)安全施工措施及其它有關文件。

第十七條

工程項目開工前，須完成以下相關手續。

1、項目單位辦理征地手續。

2、“四通一平”基本完成。

3、依法進行了招標。

4、監理委托、質監注冊。

5、施工圖設計進行了會審，施工組織設計進行了審查。

6、建立了項目法人負責制，組建了工程項目管理機構。

第十八條

項目單位在完成了開工前的準備工作后，逐級上報開工申請，辦理開工審批卡，經批準后方可正式開工，轉入基建。開工審批權限同初步設計。

二、項目建設管理

第十九條

建設項目實行項目法人負責制(即建設單位)。項目法人必須遵守國家的有關法律法規、技術標準、質量標準以及其它規定，必須遵照法定建設程序，嚴格執行立項、可研、初設、開工、竣工驗收等審批制度，全面實行項目法人負責制、工程建設監理制、招標投標制、工程質量監督制、承包合同制，建立健全規章制度，加強建設項目的各項管理工作。

第二十條

項目法人必須接受煤炭工業局和政府有關部門的監督管理；重點協調、解決建設過程中與當地政府和村民、有關部門、有關單位之間的矛盾和問題；特別要加強施工安全和工程質量管理工作，工程管理的具體工作應充分發揮工程建設監理單位的作用；正確理解和處理投資和工期的關系，以實現建設項目的最大投資效益。第二十一條

建設單位或施工單位在施工中，必須依法按照批準的初步設計、施工組織設計組織施工，合理安排作業程序，在批準的工期內完成工程建設。任何人、任何單位不得擅自變更設計內容和設備選擇，嚴禁以任何理由擅自變更主運輸、主提升和回采工作面的設備選型或建設能力。

第二十二條

在施工過程中因地質條件發生重大變化或技術上外力無法抗拒以及產業政策調整等原因，確需調整設計的，建設單位申請，縣煤炭工業局現場核查，確認合理后，由原設計單位編制變更設計方案，縣煤炭工業局初審后，按規定報市、省煤炭煤炭工業局審批。第二十三條

建設單位如確因特殊原因不能在批準工期內完成工程的，要重新核實工期，提出申請，視同變更設計對待。

第二十四條

施工圖設計要滿足連續施工的要求。施工圖設計一經審查通過，不得擅自進行修改，如遇特殊情況需要進行涉及審查主要內容的修改時，必須重新報請審查后再批準實施。

第二十五條

凡應當審查而未經審查或者審查不合格的施工圖設計一律不得交付施工。

第二十六條

建設單位要以標準化礦井建設為起點，竣工后要達到標準化礦井二級以上標準。

第二十七條

建設單位要做好各類原始資料、圖紙的收集、整理，做好建檔工作。每月2日前向縣煤炭工業局報送主要工程進度和工程投資完成情況表。

第二十八條

建設單位要強化安全意識，建立安全施工責任制，加大安全資金投入，制定行之有效的安全作業措施，加強職工安全素質教育，強化管理人員和施工人員的安全培訓，堅持特種作業人員持證上崗，提高安全管理水平，確保施工安全。

第二十九條

建設單位要加強現場管理，文明施工，遵守國家有關環境保護的法律規定，保護生態環境，改善作業人員的工作環境和生活條件，做好消防工作。

第三十條

監理單位要認真負責承擔建設項目的管理工作，代表建設單位對承建單位的建設行為進行全過程監督管理，發現擅自變更設計或設備型號行為的，有責任及時制止；建設單位或施工單位未及時改正的，監理單位應向煤炭工業局報告，并有權拒絕出具監理報告。監理單位不得轉讓監理任務。

第三十一條

建設單位必須自覺接受省、市煤炭質量監督站的監督和管理。

第三十二條

有下列行為之一的給予責令停建等處罰。

1、未按煤炭建設程序辦理開工審批的煤炭建設項目；

2、未經批準擅自回采出煤或邊建設邊生產；

3、未經批準擅自對設計進行修改；

4、無施工圖設計組織施工；

5、施工隊伍與資質不符；

6、存在有重大安全隱患；

7、其他違法違規行為。

第三十三條

各縣煤炭工業局要設專職局領導主抓基本建設工作，要有專職人員和機構具體負責基本建設工作。

第三十四條

各縣煤炭工業局要與建設單位簽定工程進度、質量、安全等內容的目標責任書。對所轄建設礦井的竣工時間排隊公告，確保各建設礦井按時投產。

第三十五條

各縣煤炭工業局要對所轄建設礦井的工程進度、投資情況匯總表等相關統計資料每月5日前準確、按時報送市煤炭工業局。第三十六條

各縣煤炭工業局對建設礦井一月要檢查督查一次，市煤炭工業局進行抽查，每季度對建設礦井的情況總結通報一次。

三、項目竣工驗收管理

第三十七條

新建、改建、擴建或技改的礦井建設工程，聯合試運轉，使用審批卡方式審批。

第三十八條

建設項目完工后，建設單位提出聯合試運轉申請，逐級上報經有關煤炭工業局批準后方可進行聯合試運轉，其審批權限同初步設計。

第三十九條

聯合試運轉工作可分為空負荷、半負荷、全負荷三個階段進行組織，逐步由以施工單位為主平穩過渡到以接產單位為主。試運轉期限最短不少于1個月，最長不超過6個月，期滿必須停止聯合運轉。

第四十條

煤礦聯合試運轉以系統聯動、調試和檢修為主，以出煤為輔。聯合試運轉期間盡快完成各專篇的單項驗收和質量認證工作。第四十一條

建設單位項目主體工程完工后提出環保設施竣工驗收申請，逐級上報環保局進行驗收，驗收同環評的審批權限。第四十二條

建設單位項目主體工程完工后及時報請煤監部門進行安全設施及條件驗收，其程序如下：

1、建設單位委托有資質的安全中介機構進行安全驗收評價，出具《安全驗收評價報告書》及相關資料。

2、安全驗收評價完成后，建設單位提出安全設施及條件驗收申請，報煤礦安全監察部門進行驗收。第四十三條

建設單位項目主體工程完工后提出消防設施竣工驗收申請，報建設單位所在地公安消防機構進行驗收。

第四十四條

建設單位項目主體工程完工后及時報請勞動職業衛生部門驗收，其程序如下：

1、建設單位委托有資質的中介機構對建設單位的職業衛生進行檢測檢驗，出具《職業衛生檢測檢驗報告書》。

2、由建設單位提出勞動職業衛生驗收申請，報建設單位所在地衛生部門組織進行驗收。

第四十五條

建設單位項目主體工程完工后，如有國家投資的工程建設項目要請審計部門出具審計報告，無國家投資的建設項目應作出決算報告、財產移交清單。

第四十六條

以上各單項工程均驗收完畢后，及時辦理竣工驗收手續，煤礦建設項目竣工驗收要求如下：

1、礦井的提升、通風、排水、井下運輸、回采工作面、輸變電、通訊等主要生產系統以及井下防塵灑水、安全設施按設計建成，聯合試運轉正常。

2、地面生產性工業建筑按設計基本建成，非工業性辦公、生活福利設施按規范標準化標準建設完成。

3、未按設計建成的工程和設備安裝工程，不影響安全生產。

4、安全、環保等設施按專篇設計要求建成，并經專項驗收合格。

5、工程質量經質量監督站質量認證合格。

6、有竣工圖、竣工報告，工程技術資料齊全，并整理分類，具備歸檔條件。

7、建設單位已按生產需要組建了接產機構，按規定配備齊全安全生產管理人員和特殊作業人員。規章制度已建立，特殊作業人員已經培訓合格，具備上崗資格。

8、安全監控、產量監控、人員定位三大監控系統安裝完善，運行正常。

第四十七條

煤礦工程建設項目具備條件后，建設單位向縣煤炭工業局提出竣工驗收申請報告，建設規模在30萬噸/年以上的項目縣煤炭工業局初驗合格報市煤炭工業局驗收合格后，報省煤炭工業局組織竣工驗收；建設規模30萬噸/年及以下的項目竣工驗收縣煤炭工業局初驗合格后，報市煤炭工業局組織竣工驗收，報省煤炭工業局備案。第四十八條

縣煤炭工業局在初驗時，應嚴格按照山西省煤炭工業局《關于下發<山西省煤礦建設項目竣工驗收辦法>的通知》(晉煤辦基發〔2004〕241號)文及批準的初步設計和規定、規程嚴格把關，尤其對各主要系統即：主提升、主運輸、回采工作面設備型號逐一核對核查驗收，對擅自提高系統能力或設備選型的一律不得認可。申請報告要附初驗意見和資料。

第四十九條

市煤炭工業局接到申請報告后，組織有關科室和部門成立竣工驗收委員會，分專業組對建設項目各類工程、各個系統進行實地查驗，審閱工程技術檔案，查閱縣煤炭工業局意見，審查聯合試運轉記錄以及安全、環保等專項驗收結果，對建設項目做出全面的評價，簽署竣工驗收意見，驗收合格后，竣工驗收委員會出具煤礦建設項目竣工驗收簽定書。

第五十條

以上條款若與上級有關文件規定相抵，以上級文件規定為準。

第四篇：煤礦運輸管理規定（推薦）

溝頭煤礦運輸管理規定

第一章 總

則 第二章 大巷運輸 第一節 基本要求

第二節 運輸巷道內的施工管理第三節 柴油機車運輸 第四節 大巷運送人員 第五節 大巷行人 第六節 大巷人力推車 第七節

礦車裝、卸載站 第三章 采區運輸 第一節 基本要求

第二節 主要軌道提升絞車管理第三節 小絞車運輸管理 第四節 斜巷架空乘人裝置 第五節 斜巷行人

第四章

地面運輸系統的管理 第一節 基本要求 第二節 機車運輸 第五章

副井系統管理 第一節 基本要求 第二節 入井人員的管理 第六章

其 它 第一節

連接裝置 第二節

擋車設施 第三節

車輛管理

第四節

重、大型貨載運輸

第一章

總

則

第一條

為加強煤礦運輸的管理，規范職工行為，提高運輸質量標準化管理水平，防止和減少運輸事故，根據《安全生產法》、《礦山安全法》、《國務院關于預防煤礦生產安全事故的特別規定》、《煤礦安全規程》、《煤炭工業企業設備管理規程》、《煤礦重大安全生產隱患認定辦法》及有關法律、法規，制定本規定。

第二條

運輸管理工作專業性強、技術要求高、涉及面廣，是礦井安全、穩定、高效運轉的基礎，各礦必須建立、健全礦長領導下的運輸管理體制。必須有明確分管運輸的副礦長和副總工程師；必須按照干、管、監分離原則，分別設立負責礦井運輸生產管理的區隊，負責運輸專業化管理的職能科（辦），負責安全監督監察的監督部門；按規定要求配齊生產管理區隊、職能管理科（辦）、安全監察部門的運輸專業管、技人員。

第三條

樹立“大運輸”的安全管理理念，建立健全崗位責任制和管理

制度。分管運輸的副礦長在礦長領導下對礦井運輸系統和設備的安全、穩定、高效運轉負全面管理責任；分管運輸的副總工程師協助分管礦長做好礦井運輸技術管理工作，包括技術方案的制定、審核、方案實施的指導；其它礦領導按照分工做好分管范圍內的運輸安全工作；安全監督部門對礦井運輸工作負安全監督監察責任，職能科（辦）負責礦井運輸專業化綜合技術管理，是礦井運輸管理的業務保安部門。

堅持“屬地管理和專業化管理相結合” 的原則，明確使用、管理、維修及安全環境技術保障責任。

按照“誰管理誰負責，誰使用誰負責，誰維護誰負責，誰管的人誰負責，誰監督誰負責”的原則界定安全責任。

礦井運輸技術、管理工作要按要求建立健全各項管理制度，并認真宣貫、嚴格執行。

第四條 分管運輸的副礦長，要認真組織研究礦井重大運輸技術問題、安全技術改造方案及措施，經礦長辦公會審定后報上級主管單位批準，并負責組織實施。

分管運輸副礦長每月至少主持召開一次運輸專業會議，對運輸重大安全隱患、運輸安全技術管理中存在的問題進行分析、研究，制定措施并組織實施。

第五條 礦井運輸各崗位、各工種，必須經培訓、考核合格后持證上崗。操作中嚴格遵守崗位責任制和操作規程。

強化特殊作業、特殊運輸、特殊環節和特殊人員管理，并實行一工程一措施，一措施一貫徹一落實，強化現場監管，實現24小時不

失控。

1、特殊作業必須制定專項措施，基層主要領導干部做到現場跟班指揮，職能部門應指定專人盯現場。

2、特殊運輸必須制定完善管理制度和施工安全技術措施。

3、特殊環節要重點盯防，明確包干責任人。

4、特殊人員要從嚴管理、嚴格責任追究。

5、堅持“掉道就是事故”，一旦掉道，應立即停止作業，及時向單位值班和調度室匯報，追查分析原因，制定措施，管理人員現場跟班，按措施進行復軌。嚴禁用絞車或電機車拖拉強行復軌。

嚴格運輸秩序。煤礦要配備兼職的運輸安檢員。對運輸沿線、副井上下口等人員行走路過密集路段的運輸秩序進行維持；對運輸安全環境，設備、設施的使用及人員的違章行為進行監督檢查。要充分的宣傳、監督煤礦運輸安全，促進運輸安全生產。

第六條 礦井運輸職能隊按要求上報的資料、報表等要及時準確，對外提供資料、報表必須由隊負責人嚴格審核，并經礦分管領導批準。

第二章 大巷運輸

第一節、基本要求

第七條 軌道運輸大巷的凈斷面、人行道位置和安全距離必須符合《煤礦安全規程》第二十一條、第二十二條、第二十三條之規定。不符合上述規定的必須制定措施限期整改，并報公司業務主管部門備案。

第八條 軌道網絡

1、主要運輸大巷、車場的軌道線路的安裝、使用、維護應符合《礦井軌道質量標準及架線維護規程》標準。

2、主要運輸大巷的彎道應加裝護軌，彎道及道岔前后應裝設軌距拉桿。主要運輸大巷的道岔應實現集控或司控。

第九條 各種車輛必須服從運輸管理人員的指揮，凡進入大巷的零星車輛，必須取得管理人員的同意，確定無機車運行時方可運行，且有安全防范措施。

第十條 每年對機車、司機進行一次年審，對柴油機車進行一次技術測試。

第十一條 采用普通礦車運送煤炭、矸石和其他材料設備時，必須將運送煤炭列車與其他列車分開，以便管理和卸貨。

第十二條 運輸大巷必須按《煤礦安全規程》的要求設置路標與警標，且有反光顯示功能。第十三條 信號及安全設施

在同一運輸水平的運輸巷道之間，要有通訊系統。機車行車保護裝置和信號裝置齊全、可靠。主要道岔和彎道應懸掛技術特征牌板，機車通過彎道處應減速并發出信號。

第十四條 主要運輸大巷、石門、井底和采區車場要有充足的照明。大巷水溝暢通，蓋板齊全，無雜物，無積水，無淤泥。

第二節、運輸巷道內的施工管理

第十五條 在主要運輸大巷從事巷道、軌道和道岔、設備和設施的施工和維修時，必須制定安全技術措施，保證行車、行人與作業人員安全。

第十六條 在運輸大巷掘進開口時，要保護好大巷內的管道、電力、通訊、信號電纜與裝置。

第十七條 凡有礙行車安全的施工，應該在封鎖區間進行，封鎖區間施工時，施工負責人應充分做好各項施工準備，征得運輸部門同意后，確認施工時間和區段，設好施工警示信號和阻車裝置后方準開工，并要保證在規定時間內完成。施工結束檢查確認軌道、牽引網絡狀態和巷道環境符合行車安全要求后，方可通知運輸部門開通封鎖區間。如因故不能按時完工，應提前通知調度室和運輸部門。

第三節、柴油機車運輸

第十八條 列車或單獨機車必須前有照明，后有紅尾燈，正常運行時，機車必須在列車前端（調車和處理事故時，不受此限）。如果用機車推行車輛，司機必須聽從跟車人的指揮，速度要慢。列車組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。

第二十一條 機車（列車）途中因故停車后，司機必須向值班調度員匯報。在機車前后設置防護。然后才能檢查機車（列車）。第二十二條 列車占線停留，應符合下列規定；

1、在道岔警沖標位置以外停車；

2、不應在主要運輸線路“往返單線”上停車；

3、應停在巷道較寬、無淋水或其它指定停靠的安全區段。

4、中間車場停車時應保持另一股道暢通，終端車場停車時應前后錯開，不得影響行人通過。

第二十三條 礦井運輸必須滿足通風行人安全。第二十四條 機車運輸必須執行以下規定：

1、機車啟動前必須發出開車信號。

2、機車司機頭、手嚴禁伸出駕駛室。

3、機車行駛岔道口、轉彎道前必須減速、鳴笛。

4、機車運行時嚴禁行人。

5、機車司機必須聽從跟車員信號指揮。

6、列車跟車員使用哨子指揮信號：一停、二開、三倒車。

7、嚴禁任何人扒、蹬、跳上行駛中的機車。

8、機車司機每班必須檢查照明、剎車、連接銷、連接環和機車碰頭。

9、運行機車速度不能超速，只能控在二檔內。

10、礦井運輸巷道、道床、輕軌、道岔每天檢查。

11、嚴禁任何人員搭乘機車。

12、人車運行必須保持平穩，嚴禁超員、超速。

第四節、大巷運送人員

第二十五條 煤礦應根據現場實際情況設計乘人車運行線路、區間、停靠地點，根據各采區實際最大班入井人數，計算人車數量、機車數量和車次，確定人車司機數量和跟車工數量，根據采區交接班時間制定機車發送時刻表，及時優化和完善人員運送方案，確保運送人員及時、安全。

第二十六條 主要運輸大巷超過1.5公里必須配備平巷人車運送人員。嚴禁采用非標人車及其他類型的礦車運送人員，嚴禁超員乘坐。第二十七條平巷人車必須由具有生產資質的廠家制造，并有煤安標志和產品合格證。平巷人車的車門的開、關必須采用平移式。第二十八條 井底和采區乘人車場必須在明顯位置設置平巷人車列車時刻表、列車行車方向指示牌以及乘車管理規定等規章制度，嚴格按時間發送列車。乘人車場應裝備視頻監視系統，監視上下人員的乘車秩序，確保安全運送人員。

第二十九條 列車司機應相對固定，并配備跟車工。每班發車前跟車工必須對人車進行安全確認。檢查人車的連接裝置、輪軸、車閘和車門等，不得帶病運行。每列車的人車實際數量必須與設計相符，不得隨意更改。

第三十條 機車起動前，司機必須發出開車信號。乘車人員必須待列車停穩后方可上、下車，嚴禁在列車行駛時上、下車。嚴禁爬車、跳車、坐礦車、蹬鉤頭。

第三十一條 人員乘坐人車時，開車前按規定關好車門，人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。嚴禁在車廂內躺臥或站立在兩節車廂之間。嚴禁取下安全帽，嚴禁熄滅礦燈。車輛掉道時，必須立即向司

機發出停車信號。

第三十二條 運送人員列車間不得夾帶任何其他車輛，更不能與井下火工品車一起運送。列車一端允許加掛一輛工具車，工具車嚴禁乘人。第三十三條 嚴禁在煤倉眼附近一列車范圍內設置乘人車場，零星人員必須在乘人車場上下車，放煤車場實行封閉管理，嚴禁行人和上下車。

第五節、大巷行人

第三十四條 大巷實行封閉管理，在不具備封閉的巷道行人時，必須制定安全措施。

第三十五條 人員行走時，嚴禁進入有警戒、警示、不準進入的巷道或硐室。

第三十六條 通過彎道、道岔、翻越軌道時，要注意來往車輛，做到一停、二看、三通過，嚴禁搶行。

第三十七條 當巷道內有作業點時，行人必須經施工警戒人員允許后，方可通過。

第三十八條 外來參觀學習、檢查等人員行走時，必須有礦有關人員帶領，并對行人安全負責。

第六節、大巷人力推車

第三十九條 推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或障礙物以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、峒室出口時都必須發出警號。

第四十條 人工推車作業時，嚴禁在礦車兩側推車。作業人員必須攜帶簡易剎車器具，以便緊急時停車。

第四十一條 嚴禁放飛車和蹬車，同方向推車巷道坡度小于或等于５‰時，兩車間距不得小于１０米，巷道坡度大于５‰時，兩車間距不得小于３０米。巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。

第四十二條 在運輸大巷推車時，要先取得運輸調度人員的同意。嚴禁同一區段機動車輛與人力推車同時進行。

第四十三條 停車時礦車要用木楔剎住，防止礦車自溜。

第三章 采區運輸

第一節、基本要求

第四十五條 嚴禁在一條斜巷內采用絞車接力提升，傾斜井巷提升時不得在斜坡上設置風門。

第四十六條 絞車附近30m范圍內不得安裝局扇，運輸巷道內安裝局扇時，要保持充足的安全距離，防止因礦車掉道損壞通風安全設施。局扇必須有消音器，噪音不大于60分貝。

第四十七條 傾斜井巷使用串車提升必須符合《煤礦安全規程》第三百七十條的規定，有防跑車裝置、阻車器和各車場甩車時能發出的信 10

號裝置。跑車防護裝置應采用正規廠生產的產品。各裝置必須保持完好有效，否則不準提升作業。

第四十八條 各種安全保險裝置均應責任到人。當班司機、扒鉤工對絞車的固定、鋼絲繩、保險繩、信號、照明、軌道、道岔、阻車器、保險擋和礦車的連接裝置等都要認真檢查，合格后方可使用。跟班管理人員要對現場進行監督檢查，升井后做好紀錄。

第四十九條 有水的傾斜巷道必須有正規的水溝，流水暢通，不沖刷道心。做到無空幫、無空頂、無淋水、無雜物、無積水，保持巷道整潔。行人巷道坡度在15°以上時必須有臺階，20°以上時應有扶手。

第二節、主要軌道提升絞車管理

第五十條 絞車房峒室應清潔衛生、照明充足、線纜管路整齊。在較為顯著的位置懸掛司機操作規程、司機崗位責任制、交接班制度和提升絞車技術參數等牌板。主運斜巷及1.6米以上絞車按照大型固定設備進行管理，配齊各種安全保護及安全設施，定期對各部位進行檢修、維護、試驗、檢測。

第五十一條 必須裝設防跑車和跑車防護裝置，并配有提升保險繩，絞車與信號、信號與道岔實現閉鎖，各車場必須裝設具有通話、打點、聲光齊備的語音信號和行車報警裝置。信號裝置必須固定在絞車峒室內的信號牌板上。

第五十二條 提升作業時嚴禁使用不合格的連接裝置，提升大型部件或器材必須有審批過的安全措施。偏載嚴重、有翻車危險的物料車嚴

禁進入軌道。

第五十三條 運行車輛的傾斜巷道，嚴格執行“行車不行人、行車不作業、行人不行車”的規定，把鉤工負責監督執行。

第五十四條 把鉤工（信號工）上崗后，必須詳細檢查防跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）、信號裝置以及各種使用工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭１５米以內范圍內的鋼絲繩不得有打結、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁提升。

第五十五條 作業前詳細檢查斜巷內有無影響安全提升的不安全隱患以及有無其它工作人員進行工作，如有障礙和隱患要及時處理，如有其它工作人員應通知其撤到安全地帶，確認安全無誤后，方可提升。

第三節、小絞車運輸管理

第五十六條 建立小絞車管理制度

1、安裝審批制度：新安裝的小絞車必須填報申請單，絞車型號、編號、地點、平面布置圖、安裝日期、鋼絲繩規格、長度和技術要求及安全措施。

2、安裝驗收制度：絞車安裝后，應經有關部門驗收合格后方可投入使用，并填寫驗收單。

3、持證上崗制度：絞車司機必須經過培訓，取得上崗證后方可操作。

4、設備定期檢查制度：維修單位應責任到人，實行日檢，并有

詳細記錄。

5、建立管理牌板制度：小絞車實行掛牌管理，做到型號、使用地點、使用單位、維修單位、包機人等五明確。第五十七條 操作、使用和維修

1、司機開車時要高度集中精力，發現鋼絲繩、礦車連接裝置、絞車等出現異常故障時應立即停車處理。

2、嚴禁斷電松車、放飛車；嚴禁有余繩時開車；嚴禁在排繩錯亂時開車；嚴禁絞車不完好時開車；嚴禁絞車固定不合格時開車。

3、不準把斜坡作為停（存）車場。

4、掘進下山施工時使用小絞車，禁止用滑輪導向提升。

5、上山掘進使用滑輪導向提升時，嚴禁使用開口滑輪，滑輪的直徑應大于22倍鋼絲繩的直徑。固定滑輪的霸王樁不得有明顯彎曲。嚴禁將滑輪固定在扒矸機和棚腿上。固定導向滑輪的鋼絲繩或連接件的強度應大于提升鋼絲繩的強度，繩端用不少于４個繩卡子卡緊。

6、一部絞車利用導向滑輪導向次數不得多于2次，采用導向滑輪時，其過卷距離不少于3米。

7、嚴禁使用一部絞車雙向提升。

8、盡量避免使用一部絞車拐彎提絞，確需拐彎提絞時，應制定安全技術措施，并要求彎道內側不得兼作人行道，且在拐彎巷道側裝設能轉動的立輪，鋼絲繩不得磨擦棚腿或巷道壁。

9、斜巷小絞車信號要具有打點、通話功能，并在斜巷車場入口處設置行車語音報警裝置和“行人不行車、行車不行人”的醒目標志。

第四節、斜巷架空乘人裝置

第五十八條 設備選型由機電副礦長（副總）負責，并報經業務主管部門審核。鋼絲繩應選用不旋轉鋼絲繩，在有腐蝕環境中推薦選用鍍鋅鋼絲繩。

1、驅動部分必須有相互獨立的兩套制動裝置（工作制動和安全制動），制動裝置應為失效安全型。抱索器鉗口兩端必須要有圓弧過渡，端部內外不允許有棱角。托（壓）繩輪應轉動靈活、導向可靠、無卡阻現象。托（壓）繩輪的內側必須有圓錐過度且高于外側的輪緣，防止向內側跑偏。

2、架空乘人裝置必須具有過速、欠速、張緊失效、上下變坡點掉繩、全程急停、機頭、機尾下車點乘人越位、防偏擺等保護，并安裝開車運行前聯系信號及語音提示裝置。越位保護必須采用重力下壓式或感應式結構，在離機頭、機尾下車點十五米處應安裝下車語音提示器，下人地點后方應安裝兩道簾式提醒設施，做到齊全、靈敏、可靠。

3、架空乘人裝置司機必須經過安全和崗前培訓，取得安全資格及上崗證后，方可上崗作業。司機開車前應對架空乘人裝置進行檢查，在架空乘人裝置運行過程中，司機要隨時注意設備運行狀況，發現運行狀態突然不穩定或其它意外情況時，必須立即停止運行，待查明原因，并恢復正常后，方可繼續啟動架空乘人裝置運行。

4、加強對架空乘人裝置的檢修和各種保護裝置的試驗工作，建立日常維護與定期檢修制度，每天檢修時間不得少于2小時。礦井每月組織專業人員對架空乘人裝置至少進行一次全面檢查，對存在問題采取措施，認真解決。

第五十九條 設備安裝必須有施工措施，施工措施必須由機電副總工程師牽頭審批。

第六十條 驗收要嚴格按照（AQ 1038-2007）《煤礦用架空乘人裝置安全檢驗規范》、《煤礦安全規程》、《機電設備完好標準》等相關要求及集團公司有關規定驗收。第六十一條 運行管理

1、乘坐人員必須聽從管理人員指揮，按照規定地點和先后次序上下。

2、乘坐人員上車時，應超前座位一步，雙手緊抓吊桿，然后跨騎座位，兩腳放在腳踏處，下車時應一腳先落地，然后站立下車。

3、人員上車時，先檢查座位繩卡有否脫落，避免座位沿繩下滑或脫落，摔傷或撞傷乘坐人員。

4、一個座位只準乘坐一人，其他人員不得抓扶。乘坐時要坐穩，嚴禁在座位上睡覺、打鬧、搖晃座位。嚴禁手扶鋼絲繩，不得觸及鄰近的任何物體。應集中精力注視前方，無事不準亂搖礦燈，發現有鋼絲繩掉道和其他意外事故時應以搖礦燈為停車信號。

5、只準乘坐人員，不準吊掛其它物件。乘坐人員隨身攜帶工具不得超過15公斤，長度不得超過1米。嚴禁同時運送攜帶易爆易燃物品。

6、司機必須注意觀察并隨車檢查運行情況，發現鋼絲繩掉道或有異常應立即停車處理，嚴禁在操作峒室內睡覺。

7、維修工必須每日對檢查一次。嚴禁吊桿與牽引鋼絲繩之間的連接裝置自動脫鉤，制動裝置必須靈敏可靠。

8、人員上、下地點必須設計在平巷段，人員上、下地點和路口要設明顯的警示標志。上下人地點和沿線必須有充足照明，機頭、機尾和沿途上下人位置懸掛“此處上車”、“此處下車”字樣的標志牌。

9、裝置的閉鎖必須可靠，轉換開關必須采用帶鑰匙型的，鑰匙由檢修工和值班人員保管。

10、緊急停車后必須查明原因，消除事故隱患，由司機在操作臺操作，方可啟動。如運行中遇礙而需緊急停車，需認真檢查排除故障或采取了有關措施后，方可重新運行。

第五節 斜巷行人

第六十二條 有人行上下山的采區，提升斜巷不準行人。兼做行人的斜巷，行人時必須征得信號扒鉤工的同意。

第六十三條 進入斜巷維修人員工作前必須與絞車司機和把鉤工聯系后方可作業。未得到檢修人員的同意，司機不得擅自操作絞車。第六十四條 進入斜巷人員必須走人行道，不準在巷道中停留。第六十五條 人員在傾斜巷道中行走時，如發生危及人身安全的情況時，要立即躲到安全地點，并設法發出報警信號。第六十六條 嚴禁行人蹬鉤上下。

第六十七條 絞車運行時，上下部車場和中部車場必須有語音聲光報警裝置和紅燈警示，傾斜巷道必須嚴格執行“行車不行人，行人不行車”制度。

第六十八條 在封閉管理巷道中禁止行人。

第四章

地面運輸系統的管理

第一節 基本要求

第六十九條 地面運輸系統安全設施

１、信號與標志

地面主要道口、彎道及人員密集地點，設置機車預報警聲光信號裝置，并有警示標志、護欄及照明，并有醒目的減速標志。道口過汽車時，必須有自動升降架線的裝置。

2、通往副井的軌道線路在副井口適當位置必須設置合格的絕緣。

第七十條 防火與消防

1、有嚴格的消防制度，地面運輸系統各處的消防制度的落實必須責任到人，并掛牌顯示。

2、地面及車庫、檢修車間、料場等重點消防目標必須設置消防器材并確保可靠使用。

3、運輸區明確一名副區長分管消防工作，負責消防工作的日常檢查和落實。

第七十一條 文明生產管理

１、地面運輸線路兩側整潔、衛生、無雜物、無積水 ２、運輸線路沿線無長期積壓的礦車

３、運輸各工種、崗位有完善的操作規程和崗位責任制。

第二節、機車運輸

第七十二條 地面運輸列車的連接必須按規定要求作業。禁止將單環鏈直接卡在連接銷頭上或采用異物代替。

第七十三條 通過地面行人較多或有其他作業人員的區域機車必須提前發出警號并減速行車。

第七十四條 穿越地面工業廣場道路和相關單位大門時，機車司機必須發出警號、加強瞭望防止發生撞車事故。

第二節、入井人員的管理

第七十五條 入井人員應自覺遵守井口管理制度，接受井口管理人員的檢身，開車信號發出后，嚴禁進出人車。

第七十六條 嚴禁酒后入井。嚴禁穿著化纖衣服入井。

第七十七條 嚴禁攜帶易燃物品入井。對攜帶火工品上井的人員，檢身人員有權將人和物品扣留。電焊工攜帶火種入井，必須持有批準的焊接安全作業措施。

第七十八條 入井人員隨身攜帶的銳利器械要加保護套。

第七十九條 外來參觀學習、檢查等人員入井時，必須由礦有關人員帶領，并對其安全負責。

第六章

其 它 第一節

連接裝置

第八十條平巷、斜巷中使用的鏈環、插銷必須具備“MA”標志。斜巷運送特殊車輛，鏈環不能滿足現場連接要求時，可以用馬蹬連接，馬蹬必須由具備生產資質的廠家制造，并有出廠標志和合格證。第八十一條 各類礦車必須采用防脫銷裝置，并保證齊全有效。第八十二條 斜巷礦車連接裝置在初次使用前和使用后每兩年送具有資質的檢驗單位進行拉力試驗。

第二節 擋車設施

第八十三條 各單位應按規定和要求安裝斜巷擋車設施，并統一規格。第八十四條 擋車設施安裝后，應由機電（運輸）副礦長組織驗收，合格后方可投入使用，并填寫驗收單。

第八十五條 煤礦要建立健全擋車設施臺帳和管理牌板，明確使用地點、形式、安裝日期、檢查紀錄、使用單位、維修負責人等。

第三節 車輛管理

第八十六條 人車、各類礦車要進行統一分類編號管理，并建帳。礦車、平板車及特殊車輛等必須由具有生產資質廠家制造，嚴禁使用私自制造加工的車輛。

第八十七條 摘掛鉤人員發現不完好的礦車要及時做記號，并升井維修。

第八十八條 嚴格執行車輛檢查、檢修制，各種車輛每年至少要大修一次。

第八十九條 對其它材料車進行集中入庫管理，憑申請單領用，并建立收發臺帳。

第九十條 各種車輛要定期加油，一般每半年要全部注油一次。第九十一條 加強清除礦車結底的管理，對超過結底厚度規定的礦車不準使用。

第四節 重、大型貨載運輸

第九十二條 “四超車輛”必須制定專門的運輸作業規程和安全措施。第九十三條 在運輸重、大型貨載前，要詳細勘察運輸線路，檢查通過區間的軌道質量，確保暢通無阻。

第九十四條 重大型貨載要使用專用車輛運輸，裝車時重心要適中，并能滿足巷道斷面要求，裝載要穩固、牢靠，綁扎要堅固。第九十五條 同一輛車裝載兩件以上貨載時，必須由防止貨載相對滑動的措施。

第九十六條 重、大型貨載在車場內停車或停放時，每輛車都必須用正規掩木打掩。

第九十七條 人力運輸重、大型貨載時，必須由專人指揮，前方探道，后方推車，不得在車輛兩側推車，注意保持車距，不準放飛車。

第九十八條 本規定自下發之日起生效，若本規定中由與《煤礦安全規程》相抵觸的，以《煤礦安全規程》為準。

第五篇：煤礦調度管理規定

煤礦調度管理規定（2011年版）

**煤電股份公司 目 錄

第一章 總 則 1 第二章 事故匯報及搶險處理 2 第一節 事故匯報 2 第二節 搶險處理 5 第三章 生產調度及匯報 7 第一節 生產調度 7 第二節 生產匯報 9 第四章 雨季“三防”和冬季“三防” 11 第一節 建立“三防”管理機構 11 第二節 雨季“三防” 12 第三節 冬季“三防” 13 第五章 下井匯報 14 第六章 附 則 15

第一章 總 則

第一條 為規范調度管理，強化調度指揮，充分發揮調度職能作用，制定本規定。

第二條 各級調度部門必須建立健全崗位責任制。

礦井必須建立健全領導值帶班制度、生產調度會議制度、生產協調會議制度、事故追查分析制度、調度業務學習制度、調度交接班制度、調度資料保管制度等規章制度。

第三條 各單位必須建立健全調度信息體系，做好上傳下達工作，確保信息暢通。

第四條 各單位必須對調度工作進行監督檢查和考核。

第五條 調度匯報要及時、真實，杜絕遲報、漏 報、虛報、瞞報等現象。

第六條 調度工作人員應掌握安全生產方針、政策，熟知《煤礦安全規程》和有關煤礦安全生產的法律、法規以及本企業有關安全生產的規章制度。

第七條 調度工作人員應深入現場，及時了解安全生產情況。

第八條 調度工作人員必須制止違章指揮和違章作業，保證安全生產。第二章 事故匯報及搶險處理 第一節 事故匯報

第九條 發生事故時必須按事故匯報處理程序及時、準確向有關領導、部門負責人匯報。

發生重大事故（冒頂埋人、煤與瓦斯突出、瓦斯煤塵爆炸、突水、火災事故等）時，必須按事故匯報處理程序立即向值班領導、主要領導、總工程師、有關領導及有關部門負責人匯報。

第十條 重大事故匯報必須遵守下列規定：

（一）發生重大事故時，必須在發生事故30分鐘內向公司調度室匯報，及時匯報事故處理進展情況。

（二）發生重傷或死亡事故時，必須將事故快報在24小時內報送公司調度中心；對當時傷情不清的，必須在醫院鑒定后24小時內補報事故報告。

重大事故匯報程序圖

第十一條 值班調度員聽取事故匯報時必須記錄準確，及時向有關領導匯報。

第十二條 值班調度員向有關領導匯報時必須記錄匯報時間、領導姓名、領導安排的處理意見，并記錄領導意見的傳達與落實情況等。

第十三條 生產礦井發生下列情況之一者，必須當班匯報：

（一）影響范圍為一個工作面且影響時間3小時以上（包括3小時）的。

（二）影響范圍為一個采區且影響時間2小時以上（含2小時）的。

（三）影響范圍為整個井下生產且影響時間為30分鐘及其以上的。

（四）生產系統更換設備等影響生產1小時及其以上的。

（五）全礦范圍跳電，主扇停止運行的。

（六）因責任事故造成井下中央變電所、重要車間停電5分鐘內未恢復供電的。

（七）壓風機風包和出風管路因積塵著火、爆炸，壓風機搗缸的。

（八）主排水泵房排水管炸管、環形管路炸管的。

（九）主提升機發生放大滑，過卷蹲罐，卡箕斗、卡罐、提升容器墜物、斷尾繩、尾繩相互纏繞的。

（十）主要運輸巷道因事故中斷運輸四小時以上的。

（十一）主運輸皮帶因事故影響生產四小時以上的。

（十二）發生斜井跑車事故的。

（十三）礦車墜井以及電機車碰頭、側撞、追尾的。

（十四）因責任事故造成設備損失十萬元以上的。

第十四條 地面生產系統、廠發生下列情況之一者，必須及時匯報：

（一）凡影響生產時間達3小時及以上的。

（二）因地面生產系統更換設備等影響生產1小時及以上的。

（三）大面積停電影響生產和安全的。

（四）地面主排水泵房排水管炸管，淹泵房。

（五）因責任事故造成設備損失十萬元以上的。

（六）地面鐵路運輸，主要車站或主要正線行車中斷而影響煤炭外運長達2小時的。

第十五條 發生下列事故之一者，必須及時匯報：

（一）井下發生重傷或死亡

事故的。

（二）地面發生輕傷（需住院治療的）或輕傷以上事故的。

（三）一次事故造成二人以上輕傷的。

（四）放炮崩人、炮煙熏人的。

（五）垮棚、冒頂、冒頂埋人或堵人的。

（六）瓦斯窒息、中毒事故的。

(七)井下出現高溫火點、一氧化碳超限或明火的。

（八）透水，誤透老峒、老塘的。

（九）墜眼，車輛放大滑的。

（十）井下無計劃停電造成瓦斯積聚的。

（十一）煤和瓦斯突出的。

（十二）瓦斯和煤塵爆炸的。

（十三）主扇停止運行時間超過10分鐘的。

（十四）全礦停電時間超過10分鐘的。

（十五）井上下觸電事故的。

（十六）井下淹泵房的。

（十七）其它重大事故的。第二節 搶險處理

第十六條 對礦(基層)匯報影響生產的一般性事故時，由當班調度員聯系有關業務處室（科室）負責處理并匯報當日值班領導。

第十七條 發生下列事故時，必須及時、準確的向有關領導和部門匯報、處理，并做好原始記錄：

（一）采掘工作面發生冒頂事故時，必須調清現場實際情況，以及現場組織搶救情況和事故發生的時間、地點、原因及事故處理經過等，并及時、準確的向有關領導和部門匯報、處理，做好原始記錄。

（二）發生突水事故時，必須調清出水時間、地點、水量、水溫、水源和可能波及到的范圍，危險區域人員撤離情況，現場疏、排水情況及采取的措施。

（三）發生煤（巖）、瓦斯突出事故時，必須調清煤（巖）、瓦斯突出的時間、地點和原因，突出物堆積狀況，巷道堵塞情況，瓦斯濃度和波及范圍，災區和可能受威脅地區的人員撤離情況，遇險人員情況，通風系統和通風設施情況，供電系統情況，搶險救災情況等。

（四）發生瓦斯煤塵爆炸事故時，必須調清事故發生的時間、地點、波及范圍，災區和受威脅區域人員的撤離情況，遇險人員情況，火源情況，通風系統和通風設施情況，供電系統情況，搶險救災情況等。

（五）發生火災事故時，必須調清事故發生的時間、地點和原因，災區通風、瓦斯、煤塵和一氧化碳及其它有害氣體情況，現場滅火情況，火勢情況，災區和受威脅區域人員的撤離情況，供電系統情況，搶險救災情況等。

第十八條 對生產過程中發生重大人身和非人身事故的處理，應遵守下列規定：

（一）公司（礦）值班調度員接事故匯報后，立即按事故匯報處理程序向當日值班領導匯報，由值班領導負責處理和安排有關業務處室（科室）追查分析事故原因，并提出具體處理意見和防范措施。

（二）由公司（礦）值班調度員負責將事故處理意見和防范措施反饋到礦調度所（基層單位）并督促執行。

（三）由礦調度所負責及時將落實情況以書面形式傳公司調度中心備查。

第十九條 各礦醫院（所）在接到搶救工傷的調度通知后，必須迅速組織有關人員做好工傷搶救的準備工作，同時在初診結束后，20分鐘內向公司調度中心匯報，并負責組織有關人員對工傷進行搶救。

第二十條 各礦醫院（所）要將工傷治療情況及時向公司調度中心匯報。

第二十一條 救護隊在接到事故搶救調度命令后，必須按救護規程規定趕赴事故現場，并將事故處理情況定時向公司調度中心匯報。

第二十二條 公司（礦）值班領導負責當日公司（礦）安全生產的安排和處理工作。發生下列事故時，由當日值班領導組織相關部門追查處理：

（一）影響生產的重大非人身機電事故，公司機運管理部（礦機電科）負責。

（二）影響生產的重大非人身頂板事故，公司生產技術部（礦技術科）負責。

（三）影響生產的重大非人身透水、地測責任事故以及瓦斯超限事故，公司通防地測部（礦地測科）負責。

（四）重傷及重傷以上事故，公司安全監察局（礦安監處）負責。

第三章 生產調度及匯報

第一節 生產調度

第二十三條 交接班時必須將上班安全生產情況、存在的問題及領導指示交接清楚。

第二十四條 接班后及時跟蹤調度上班存在問題及處理情況，并做好記錄。

第二十五條 班中全面調度各采掘工作面的安全生產情況、主要系統運轉狀況，并及時匯報處理存在的問題。

第二十六條 重要采掘工作面和領導交辦事項要重點調度。重點調度應做到：

（一）高瓦斯區域

1.每次通風排查會議所提出的重點頭面，必須進行跟蹤調度。

2.遇瓦斯超限時，必須調清瓦斯超限的時間、地點、范圍，瓦斯濃度及瓦斯超限的原因和所采取的措施，并及時匯報、處理，做好原始記錄。

3.石門揭煤和突出煤層采掘工作面，要調清現場實際情況、進度和采取的措施等，并及時協調、處理相關問題，做好記錄。

（二）水文異常區域 1.臨近采空區、斷層破碎帶及其他可能出水地區和縮小防水煤柱、提高回采上限開采的采掘工作面，必須調清工作面的進度、采高、頂板和地質變化情況以及現場采取的措施，發現問題及時匯報、處理，并做好記錄。

2.出現水患（異常）時，必須要求現場停止作業、撤出威脅區人員，調清出水的時間、地點、出水量、水溫和采取的措施等，及時匯報處理，做好記錄。

（三）采掘工作面

1.采煤工作面安裝時，必須調清切眼頂板、支護、隱蔽工程情況及采取的措施。2.采煤工作面初放期間，推進度、頂板冒落情況、特殊支護和采取的措施等。3.采煤工作面收作期間，必須調清工作面支護、頂板、出口、通風、瓦斯、水 4.掘進工作面開工撥門期間，必須調清支護、頂板、放炮管理和采取的措施等。

5.掘進巷道貫通施工期間，要調清貫通剩余距離、每班進尺情況、被貫通巷道的瓦斯、水、頂板和采取的措施等情況。

6.采掘工作面過斷層或異常帶時，必須調清斷層或異常帶的實際情況、頂板情況、水和瓦斯變化情況及采取的措施等。

（四）礦井停產檢修期間，必須調清檢修進度、存在問題及采取的措施等。

第二十七條 交班前全面調度當班安全生產情況，調清存在問題。

第二十八條 必須及時傳達上級下達的安全生產指令，并督促落實，做好記錄。

第二十九條 認真填寫調度日志和有關牌板，并做好值班、交接班，重點調度等記錄。

第三十條 調度記錄要字跡清楚、內容完整、詳細規范。

第三十一條 匯報問題要及時、準確，用語文明規范。

第三十二條 各類傳真、電文和通知要及時處理、分類歸檔。

第三十三條 調度交接班應做到“五交清”，即交清當日（班）生產任務完成情況；交清安全生產事故、重點工作情況；交清領導指示、上級通知通報的貫徹執行情況；交清待處理問題；交清下一工作日（班）的生產任務。

第三十四條 調度資料保管應遵守下列規定：

（一）班、日調度記錄應保存5年以上。

（二）調度日報、旬報和文字分析資料要保存2年以上。

（三）有關通知、通報、傳真電文要保存2年以上。

（四）死亡事故記錄、重大非傷亡事故專項記錄、非傷亡事故分類綜合統計資料要永久保存。

（五）統計資料不得隨意對外公布。第二節 生產匯報

第三十五條 班日匯報應包括下列內容：

（一）上一班實際產量完成情況及存在問題。

（二）當班安全生產情況：影響生產的各種因素（采掘工作面條件變化，生產、提升、運輸等主要系統發生的事故以及所采取的主要措施）和安全事故。

（三）各綜采、機采工作面當班割煤情況。

（四）礦井原煤日產量、掘進進尺、重點工程、開拓進尺、入洗原煤量和精煤產量。

（五）高瓦斯頭面的瓦斯情況。

（六）水文變化情況。

（七）礦值、帶班領導名單。

（八）礦井分區隊回采產量。

（九）當班煤炭外運情況。

第三十六條 班日匯報應遵守下列規定：

（一）早班匯報時間：7：00～8：00；中班匯報時間：14：00～15：00；夜班匯報時間：21：30～22：30。

（二）礦井分區隊回采產量匯報時間：7：00～8：00。

（三）礦井原煤產量、掘進進尺、重點工程、開拓進尺、入洗原煤量、精煤產量及綜、機采園班割煤刀數匯報時間：15：00前。

（四）礦值、帶班領導名單匯報時間：17：30前。

（五）當班安全生產情況匯報每班不少于3次。

（六）出現瓦斯異常時，必須在當班匯報。

（七）水文異常且水量超過5m3/h的必須在當班匯報。

（八）采掘工作面出現冒頂時，必須在當班匯報。

第三十七條 隨機匯報應遵守下列規定：

（一）采煤工作面回采前將工作面放頂領導小組成員名單傳公司調度中心。

（二）巷道貫通施工期間，必須匯報日進度和剩余距離。

（三）采煤工作面收作前，必須將接替面的準備情況匯報公司調度中心。

（四）各級安監部門停頭（面）情況應在頭（面）被停當班以書面形式報公司調度中心。

第三十八條 月度總結匯報材料應包括月度生產指標完檢修期間，必須調清檢修進度、存在問題及采取的措施等。

第二十七條 交班前全面調度當班安全生產情況，調清存在問題。

第二十八條 必須及時傳達上級下達的安全生產指令，并督促落實，做好記錄。

第二十九條 認真填寫調度日志和有關牌板，并做好值班、交接班，重點調度等記錄。

第三十條 調度記錄要字跡清楚、內容完整、詳細規范。

第三十一條 匯報問題要及時、準確，用語文明規范。

第三十二條 各類傳真、電文和通知要及時處理、分類歸檔。

第三十三條 調度交接班應做到“五交清”，即交清當日（班）生產任務完成情況；交清安全生產事故、重點工作情況；交清領導指示、上級通知通報的貫徹執行情況；交清待處理問題；交清下一工作日（班）的生產任務。

第三十四條 調度資料保管應遵守下列規定：

（一）班、日調度記錄應保存5年以上。

（二）調度日報、旬報和文字分析資料要保存2年以上。

（三）有關通知、通報、傳真電文要保存2年以上。

（四）死亡事故記錄、重大非傷亡事故專項記錄、非傷亡事故分類綜合統計資料要永久保存。

（五）統計資料不得隨意對外公布。第二節 生產匯報

第三十五條 班日匯報應包括下列內容：

（一）上一班實際產量完成情況及存在問題。

（二）當班安全生產情況：影響生產的各種因素（采掘工作面條件變化，生產、提升、運輸等主要系統發生的事故以及所采取的主要措施）和安全事故。

（三）各綜采、機采工作面當班割煤情況。

（四）礦井原煤日產量、掘進進尺、重點工程、開拓進尺、入洗原煤量和精煤產量。

（五）高瓦斯頭面的瓦斯情況。

（六）水文變化情況。

（七）礦值、帶班領導名單。

（八）礦井分區隊回采產量。

（九）當班煤炭外運情況。第三十六條 班日匯報應遵守下列規定：

（一）早班匯報時間：7：00～8：00；中班匯報時間：14：00～15：00；夜班匯報時間：21：30～22：30。

（二）礦井分區隊回采產量匯報時間：7：00～8：00。

（三）礦井原煤產量、掘進進尺、重點工程、開拓進尺、入洗原煤量、精煤產量及綜、機采園班割煤刀數匯報時間：15：00前。

（四）礦值、帶班領導名單匯報時間：17：30前。

（五）當班安全生產情況匯報每班不少于3次。

（六）出現瓦斯異常時，必須在當班匯報。

（七）水文異常且水量超過5m3/h的必須在當班匯報。

（八）采掘工作面出現冒頂時，必須在當班匯報。

第三十七條 隨機匯報應遵守下列規定：

（一）采煤工作面回采前將工作面放頂領導小組成員名單傳公司調度中心。

（二）巷道貫通施工期間，必須匯報日進度和剩余距離。

（三）采煤工作面收作前，必須將接替面的準備情況匯報公司調度中心。

（四）各級安監部門停頭（面）情況應在頭（面）被停當班以書面形式報公司調度中心。

第三十八條 月度總結匯報材料應包括月度生產指標完制度，及時通報防汛工作情況。

第五十三條 防汛值班領導要堅守崗位，掌握雨情汛情動態，發現問題及時處理、匯報。

第五十四條 加強與氣象部門的聯系，注意天氣變化情況，根據需要及時成立和組織搶險隊伍。

第三節 冬季“三防”

第五十五條 冬季“三防”要做到人力、物力、財力“三落實”。

第五十六條 結冰期前，礦井要對地面生產系統、排矸系統、主副井口、絞車房、變電所、壓風機房等崗位，車輛、管道、通道等設備設施，重點崗位員工的安全教育培訓等情況進行重點檢查。根據檢查情況，研究制定本單位冬季“三防”工作方案，于11月10日前報公司調度室。

第五十七條 必須確保在結冰期前安裝或檢修好取暖鍋爐，整修和保護好通往井口、等候室、洗煤廠、出煤系統、排矸系統、浴室等崗位的供氣和供水管道，整修好井口房、絞車房、壓風機房、變電所、主扇風機房等要害地點的墻壁和門窗。

第五十八條 要采取切實可行的措施，防止井筒結冰。

第五十九條 各單位要強化用火、用電和消防器材的管理工作和礦區的治安保衛工作。加強對要害部位及易燃、易爆場所用火、用電的監督檢查和管理。要認真安排好治安保衛人員的值班和巡查工作，切實做好礦區的防火、防盜和綜合治安工作。

第六十條 運送職工上下班大客車的單位要加強車輛管理，保證行車安全和車內保暖。

第六十一條 結冰期前對礦內、外的低壓供電線路要進行全面整理,杜絕亂拉亂掛現象。

第六十二條 各單位應加強與氣象部門的聯系，注意天氣變化情況，及時調度防寒、防凍情況。

第五章 下井匯報

第六十三條 礦領導帶班必須遵守下列規定：

（一）礦井每班必須有礦領導帶班下井，帶班領導應向公司調度中心匯報帶班重點部位、關鍵環節檢查巡視情況和帶班地點的安全生產狀況。

（二）礦井每月28日前排定下月礦領導帶班計劃，并報公司安全監察局、調度中心。

第六十四條 礦井重點頭面跟、帶班人員必須做到“一班三匯報”，即每班開工前、班中、班末向公司調度中心匯報安全生產情況。第六十五條 公司領導及安全生產部室負責人下井須向公司調度中心匯報所到礦井、現場存在的問題及安排解決情況。第六章 附 則

第六十六條 本規定從2011年1月1日起執行，公司原《調度管理規定》（**煤電生技﹝2010﹞12號附件8）同時廢止，解釋權在公司生產技術部調度中心。