第一篇：外業(yè)組先進材料

“堅定信念，以路為業(yè)”

——記蘭州公路總段試驗室外業(yè)檢測組

無論是在公路工程建設(shè)還是在養(yǎng)護中，試驗檢測工作雖然不在前臺露面，不在現(xiàn)場指揮，但他們卻在幕后默默無聞地做著平凡的本職工作，為管理者決策提供了準確的依據(jù)，為工程質(zhì)量管理提供了科學的數(shù)據(jù)，為工程順利進行鋪就了堅硬的基礎(chǔ)。蘭州公路總段試驗室外業(yè)檢測組就是這樣一個默默無聞的“幕后英雄”，這個集體中8名對公路事業(yè)充滿熱情的年青人多年來他們憑著堅定信念，以路為業(yè)，嚴格質(zhì)量管理，開拓創(chuàng)新，提高個人業(yè)務水平，從而有力的增強了集體凝聚力和團隊的戰(zhàn)斗力。

一、努力學習，政治思想素質(zhì)及業(yè)務水平不斷提高

幾年來，他們能夠堅持不懈地學習政治思想理論，努力提高政治思想覺悟，認真學習黨的各項方針政策，積極參加黨的“十七大”及科學發(fā)展觀的學習教育活動，主動以科學發(fā)展觀的思想理論為指導，緊密結(jié)合自己的工作實際，將其思想充分融入到自身工作當中，不斷充實自己并收到良好的效果。

幾年來，在從事各項現(xiàn)場檢測和室內(nèi)試驗工作中，努力學習業(yè)務知識、技術(shù)標準、規(guī)范和規(guī)程，積極參加學習和培訓，不斷提高和完善自身的業(yè)務水平。在工程試驗檢測中實行科學規(guī)范化檢測的同時，充分調(diào)動自身的工作積極性，做到責任到已，科學準確。認真學習和執(zhí)行相關(guān)標準，全面提高自身的整體素質(zhì)，確保了試驗檢測工作的科學性和準確性。

二、他們兢兢業(yè)業(yè)，認真完成各項試驗檢測工作

外業(yè)檢測組主要負責蘭州公路總段所管轄的基建工程和高速公路、國道主干線公路的養(yǎng)護維修工程的現(xiàn)場試驗檢測、室內(nèi)試驗和報告資料的編寫等工作，此外還參加了總段所開展的瀝青混合料就地熱再生技術(shù)、微表處及稀漿封層技術(shù)、大粒徑瀝青混合料的應用與研究、抗車轍劑在瀝青混合料中的應用和瀝青混合料冷補料技術(shù)的應用與研究等科研項目的試驗檢測工作。多年來，他們出色的完成了各項試驗檢測任務，受到上級單位的多次嘉獎。連續(xù)兩年被總段評為先進集體，組長侯孝斌、組員郭建軍被評為先進個人；連續(xù)五年被試驗室評為先進集體，組員也被評為試驗室先進工作者。

這支充滿凝聚力和戰(zhàn)斗力的團隊僅2008年就完成了總段所管轄的G109線養(yǎng)護維修一期、二期工程，S101線蘭阿公路水泥混凝土路面改建工程、蘭空營區(qū)道路維修工程、G309線和平至官灘溝段公路改建工程、X135線忠和至樹屏四級公路改建工程、江天公路武獎段通鄉(xiāng)油路工程、蘭武二線公鐵立交公路改移工程和危橋加固改造工程、安保工程、高速公路瀝青路面專項維修整治工程以及就地熱再生技術(shù)的應用與研究、瀝青混合料冷補技術(shù)的應用與研究等工作。另外，還參與了巉柳、柳忠、蘭海、白蘭、機場、徐樹高速公路及徐古公路、榆中金崖至夏官營、縣城至小康營，永登連城至西岔公路工程的路況調(diào)查和試驗檢測等任務。共出動檢測人員、車輛236余人次，誰也數(shù)不清他們加了多少個晝夜班，走了多少公里路，現(xiàn)場取過多少組試樣，做過多少次馬歇爾試驗；流過多少汗水……

1、試驗檢測工作為工程管理者決策提供科學依據(jù)，是工程順利進行的重要保證。

面對著高速公路的迅速發(fā)展，這支充滿凝聚力和戰(zhàn)斗力的團隊早已清楚的意識到：工程試驗檢測工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個重要組成部分，同時，也是公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的一個主要環(huán)節(jié)。通過試驗檢測能充分地利用當?shù)卦牧希苎杆偻茝V應用新材料、新技術(shù)和新工藝；能用定量的方法科學地評定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量；能合理地控制并科學地評定工程質(zhì)量。因此，工程試驗檢測工作對于提高工程質(zhì)量、加快工程進度、降低工程造價、推動公路工程施工技術(shù)進步，將起到極為重要的作用。試驗檢測技術(shù)是一門正在發(fā)展的新興學科，它融試驗檢測基本理論和測試操作技能及公路工程相關(guān)學科基礎(chǔ)知識于一體，是工程設(shè)計參數(shù)、施工質(zhì)量控制、施工驗收評定、養(yǎng)護管理決策及各種技術(shù)規(guī)范和規(guī)程修定的主要依據(jù)。

作為總段中心試驗室外業(yè)檢測組的他們，在整個施工期間，每時每刻都在熟悉并領(lǐng)會設(shè)計文件、熟悉現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范和試驗檢測規(guī)程，嚴格做好路用材料質(zhì)量、施工控制參數(shù)、現(xiàn)場施工過程質(zhì)量和分部分項工程驗收這四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的把關(guān)工作。

2、外業(yè)檢測工作主要是幫助施工單位發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。有人說試驗檢測工作是一項非常簡單而輕松的工作，是專門為施工單位“找麻煩”的工作。其實恰恰相反，試驗檢測是一項依據(jù)科學規(guī)范的手段為施工、養(yǎng)護提供準確數(shù)據(jù)的工作，是為施工單位提出問 題，幫助解決問題，從而進一步加強工程質(zhì)量管理的工作。有一次，當他們?nèi)ヒ粋€工地檢測，發(fā)現(xiàn)有幾道涵洞臺背填土沒能按照設(shè)計要求填筑，并且壓實度沒能達到規(guī)范要求時，檢測組建議他們換填天然混合砂礫，并能第15cm一層的厚度按照設(shè)計要求填筑壓實，施工隊剛開始有點不理解，認為是檢測組在故意“找麻煩”，還說“70年代我們沒有振動壓路機修的路現(xiàn)在還不照樣跑車嗎？”等等。但他們哪能意識到現(xiàn)在的公路面臨著大噸位、重載荷的公路交通，工程質(zhì)量是千萬不能疏忽的。果然沒等到交工驗收就出現(xiàn)了多處“臺背跳車”等病害。施工隊長緊緊握住他們的手慚愧的說：“當時我們采納你們的意見那該多好啊！”

3、外業(yè)檢測是一項持續(xù)時間長而又充滿艱辛的工作。試驗檢測工作不僅是一項技術(shù)活，一項復雜的腦力工作，又因為其需要做繁多的試件，因而又是一項瑣碎繁重的力氣活。在生產(chǎn)大忙季節(jié)，他們更是放棄了所有節(jié)假日的休息，在工作中兢兢業(yè)業(yè)，以路為業(yè)，以路為家。有時候為了從眾多的試驗數(shù)據(jù)中找出最佳的摻配量而一遍又一遍重復做著同一種枯燥的試驗。而正是這種工作卻在控制工程質(zhì)量、降低工程成本過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。組長侯孝斌，一個不愛拋頭露面的小伙子，2000年從學校畢業(yè)就加入到了公路建設(shè)中，懷著對公路事業(yè)執(zhí)著的追求和滿腔熱情在一線一干就是10年。去年在總段的高速公路路面整治工程和瀝青混合料就地熱再生技術(shù)以及瀝青混合料冷補技術(shù)的應用與研究工程中一干就是五個多月。當每次給家里打電話說又回不家時，遠在榆中教書的妻子只好把他最愛 吃的“蔥爆臘肉”又一次放回冰箱而潸然淚下，還不到三歲的女兒也哭著要見爸爸，就要讓爸爸給她的芭比娃娃換件更漂亮的裙子，而他心里早已涌滿了一個丈夫、一個父親責任和寬容的淚水……

4、公路檢測工作是艱苦的，更是危險的。

當我們駕馭豪華的轎車在高速公路上急馳而過，為這高速路給你帶來的便捷、舒適而興嘆時，總是會不經(jīng)意的看見遠處幾個身穿桔紅色馬甲，扛著笨拙而又臟兮兮的儀器在那里時兒鉆芯樣，時兒量測數(shù)據(jù)的檢測人，他們低著頭忘我的工作著，身上有時被濺滿著泥水，有時額頭上掛滿著結(jié)晶了的汗滴。這時候我們也意識到這高速公路的便捷、舒適里也凝聚了他們辛勤和汗水。他們忘我的工作有時竟忘記了身旁飛馳的車輛。去年，當我聽說一位剛從本科畢業(yè)的小伙子在檢測橋梁時被急馳的車輛撞斷一條腿，他無奈地躺在病床上，讓心愛的女朋友以后別再理他時，我的雙眼模糊了……后來，我見到了他，他依然托著假肢仍在試驗室工作，在談笑風聲中我感到了他對試驗檢測工作的熱愛，我心里默默的為他祈禱，祈禱他對未來的工作和生活充滿信心，祈禱我們公路檢測人永遠幸福、安康！

三、轉(zhuǎn)變觀念，開拓進取，做公路建設(shè)事業(yè)的排頭兵

面對著公路事業(yè)日新月異的發(fā)展，各種新工藝、新材料、新技術(shù)的廣泛應用，這個團隊已深深的意識到公路建設(shè)和養(yǎng)護作業(yè)方式有待更進一步加強和轉(zhuǎn)變，要在進一步解放思想中統(tǒng)一思想，實事求是。按照科學發(fā)展觀的要求增強公路建設(shè)和養(yǎng)護的三個意識：即發(fā)展意識、超前意識、全局意識。交通發(fā)展是為整個經(jīng)濟社會服務的，是社 會發(fā)展的先行者，發(fā)展是第一要務，跨越式發(fā)展是硬道理。超前意識就是必須走到其他行業(yè)的前頭加快發(fā)展，才會給社會創(chuàng)造一個良好的交通條件。于是這個團隊在熟悉掌握全總段所管轄路段路況的同時，本著節(jié)約能源，降低消耗的原則，積極研究、應用與推廣新工藝、新材料、新技術(shù)，在高速公路養(yǎng)護中已逐漸成效。接下來他們還將積極探索提高公路為經(jīng)濟社會服務的新路子，從我省公路建設(shè)和養(yǎng)護的實際出發(fā)，從根本上提高公路建設(shè)及養(yǎng)護的質(zhì)量方面著手，把我省公路建設(shè)事業(yè)推向一個新的高潮！

這就是蘭州公路總段外業(yè)檢測組，一個團結(jié)的集體，一個特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的集體。他們沒有驚天動地的事跡, 只是默默地奉獻于他們所鐘情的交通事業(yè)，堅定信念，以路為業(yè)，以路為家，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。同士們親切地稱他們?yōu)椤肮焚|(zhì)量的福星”……

第二篇：外業(yè)總結(jié)

登封外業(yè)實習的幾點感受

作為非專業(yè)教師隊列人員，我去實習場總共也沒有幾次。尖山實習，年代更久，只是耳聞，城北老實習場，我在1997年趕上一次開現(xiàn)場會的機會，現(xiàn)在的新實習場，2007年教學支部組織入黨儀式我去過。這些都因為時間短匆匆來、匆匆走，對外業(yè)實習沒有真正的體驗。真要說有一點感覺，那也是“遠離了喧囂的城市，親近了清新的自然”。

這次就不同以往了，是要在實習場待一期（5月17日—6月7日三個整周）。這二十多天里我對實習場的人文、地理、環(huán)境有了實實在在的了解。對實習的老師、學生有了更深的認識。

先說實習場的環(huán)境，按專業(yè)老師說法，測區(qū)的地形、地貌是比較適合我校外業(yè)實習要求的。有溝、壑、丘、坎、山、溪；有亂石、有荒草，有植被也有裸露的地表。值得一提的是有水洼，但是里面水少的可憐，水是這里最緊缺的資源！

雖然有蛙鳴、有雞叫（草叢里的野雞）、有狗吠（老黃養(yǎng)的剛標、小黑兩只看門狗）但與五柳先生先生“狗吠深巷中，雞鳴桑樹顛”的環(huán)境比有相當大的差距，更不消說辛棄疾所呈現(xiàn)的“稻花香里說豐年，聽取蛙聲一片”了。因為水缺，這里的莊稼只是干旱或半干旱作物，不可能種植水稻。空氣的干燥使得有些學生嘴唇干裂，更有甚者鼻子還流了血。我在家的時候一般一天喝不了一壺水，但是在實習場要多喝一倍。

實習場另外兩樣不友好的東西就是“風、光”，因為風是狂虐的，光是毒辣的！這里的風不吹則已，一吹就帶哨音，瞬間的風力可達十級以上，常常是說來就來，而且頻繁發(fā)作，給外業(yè)觀測造成很大的困難，儀器不好架，標尺亂晃動。聽說曾經(jīng)新買的“衛(wèi)星鍋”剛安裝好還沒有來得及用，就成了狂風的獵物。這里的陽光分外充足，如果不穿長袖衣服，不戴草帽加以防護，出測一上午就保證你裸露部分脫一層皮。從實習場回校的學生很少有不“變色”的。難怪他們說，我們經(jīng)受了大自然的考驗。

再說實習場的老師們。在一次座談會上，我說了自己的體會：

（一）物質(zhì)生活匱乏；

（二）文化生活單調(diào)；

（三）精神生活枯燥。表現(xiàn)在：有一次我指甲裂了，問了幾個人才找到指甲剪。沒幾天，手上扎個刺，要找縫紉針挑出，這回比上次更難解決，最后從看管實習場老黃那里，要了根很粗的縫紉針才得以挑出來。這些很小的事情，若在家里根本就不足掛齒，但在實習場卻是實實在在的不便。應驗了一句俗語：“在家千般好，出門一時難。”即便在實習前充分準備，但也不可能將家搬去。

文化生活單調(diào)表現(xiàn)在：收音機是沒有用的，因為調(diào)頻、中波沒信號，短波也只能收到一個中央臺。我早上有聽天氣的習慣，在這里也只能靠唯一的一臺衛(wèi)星電視了，地方新聞等我知道時已成舊聞了。

年輕老師大多帶有筆記本電腦，玩?zhèn)€游戲、作個課件、下盤旗什么的，晚上有時也打打雙升。精力旺盛的年輕老師晚上睡得晚，早上起得也晚，早飯不吃是經(jīng)常的事。學生出測為避開中午的陽光，出發(fā)較早，等老師去指導學生，就要頂烈日了，受毒日的炙烤也是不得不面對的。

精神生活枯燥甚至孤獨，年輕人少了花前月下的浪漫。成家有孩子的少了妻兒繞膝的天倫。學生中出現(xiàn)一些小問題反而是件好事。因為處理這些問題，做他們的工作，恰好填補了老師的精神空虛。我碰到兩次老師（不是同一個人）給家里的通話，電話里答應回家陪孩子，但就是不說定日期，能聽得出挑逗孩子語言的背后是隱藏著愧疚腔調(diào)。所以實習老師普遍認為，帶一期容易，帶兩期較難，帶三期更難，帶四期是英雄，從頭帶到尾的是功臣。最后說一下學生。前面已說到，他們中的不少人經(jīng)歷外業(yè)后能力突然一下得到提升，收獲很大。他們中大多數(shù)人很珍惜這次機會，有的早上五點就出測，有的為了趕任務，中午連續(xù)作業(yè)，派代表回實習場取飯，就地吃完，不回駐地繼續(xù)干，等到再吃晚飯時，沒有刷的碗已經(jīng)干結(jié)了。我就想，如果咱們學生隊伍中50%的人有這種精神，那么我們的畢業(yè)生還會繼續(xù)走紅。值日任務也井井有條，按班級和小組安排順序就能很好地開展。只有一次是因為出測早而忘記，回來后及時給補上。

但是有些良好習慣的養(yǎng)成，是不能指望一朝一夕鑄就，比如，學生亂扔垃圾和無節(jié)水意識。老師反復要求后仍然能在實習場、測區(qū)見到空飲料瓶和雪糕封皮，洗臉、刷牙、洗頭仍然水管大開，還有浪費飯菜等現(xiàn)象。三令五申不讓吸煙，但在宿舍里還是能找到煙蒂。矛盾處理不好，一旦激化，還有血案發(fā)生：08347、48兩個學生因前期拔測樁，在五月三十號發(fā)生群毆，其中的兩個學生各自頭部縫了兩針。若不是老師及時制止，傷者可能更多。

有些學習不上進的學生，小組里的其他人去觀測，自己在宿舍睡大覺；還有個別人三五成群去捉螃蟹，逮蝎子。這些學生白白混了一個實習期。老師不會分身術(shù)，看住了第一組，看不著第二組，總會有掉隊的學生。

實習場還有兩個人要提，就是小孫和老黃。小孫是我們的廚師，因為買菜是我們每一期管生活老師的事情，他和助手只管來料加工，待遇有學校安排，所以每天只列菜單給生活老師就行。他的苦惱是：食堂每天都產(chǎn)生垃圾，不及時清運很快變臭，天熱時蠅蛆滿地，衛(wèi)生狀況不能保證，一兩瓶敵敵畏滅蠅不夠用一周。

老黃是實習場的看管，嚴格講他的任務是保證實習場財產(chǎn)的安全，可是他自嘲自己是實習場管家，因為水、電、宿舍都有他辦理（當然捅廁所，換水龍頭，走廊燈不亮等等事情也都找他）。老黃還肩負著與當?shù)匕傩盏年P(guān)系，他對實習場駐地陳家門村非常了解。他說過咱們實習場就如同軍隊“鐵打的營盤流水的兵”，學生這一期走下一期來，今年走明年來。總難免有人出測時踩踏農(nóng)民的莊稼，發(fā)生了不愉快，老師出面，老黃也跟著跑。

后半年沒有實習，他不能把實習場扔下，與當?shù)卮迕襁€要融洽相處，村里的紅、白事還總被邀請，又不能撥人家的臉面。他自己說這叫入鄉(xiāng)隨俗，人都有被尊重，被理解的需要，受邀請那是人家看得起咱！可這些都是不菲的開銷，老黃應酬下來也很吃力！

天一熱，水供應總是緊張，有時一天往水井跑好幾趟，摩托車耗油問題學校至今沒有解決。老黃說秋天他要去平頂山打工，多掙些錢以補貼家用。我想老黃的確受到了委屈，否則怎忍心把老婆一個人撇在冷冷清清的實習場讓“剛標、小黑”陪伴？學校應該有點措施，不應該讓英雄流汗再流淚呀！

以上是我在實習場期間的幾點感受，算是自己的管窺之見，有片面地方也純粹是個人視角。

教學部主任

2009.6.8

第三篇：外業(yè)管理制度

濰坊森達美港有限公司工程管理制度

一、工程質(zhì)量管理

1、審核監(jiān)理單位的質(zhì)量檢查體系和承包人的質(zhì)量保證體系是否健全，設(shè)備和人員能否滿足施工要求。對監(jiān)理單位和承包人質(zhì)量體系不健全的，要責令其定期整改，直到滿足施工要求為止。

2、在不影響施工正常進行的情況下，隨時檢查檢驗承包人是否認真按照標準、規(guī)范和設(shè)計圖紙要求以及工程師發(fā)出的指令進行施工。對于工程質(zhì)量達不到約定標準的部分，要責成承包人拆除和重新施工，直到符合約定標準。

3、監(jiān)督檢查施工質(zhì)量的內(nèi)容主要有：

（1）施工單位質(zhì)量檢測人員及設(shè)備是否到位，質(zhì)量自檢系統(tǒng)是否完備。

（2）監(jiān)理單位旁站監(jiān)理是否到位。

（3）各道工序的施工質(zhì)量是否符合標準、規(guī)范和設(shè)計要求。

（4）施工過程中現(xiàn)場取樣（建設(shè)單位必須在場）。

（5）及時處理質(zhì)量缺陷，避免出現(xiàn)重大質(zhì)量事故。

（6）進行分部工程和隱蔽工程的中間質(zhì)量檢驗。

（7）組織竣工驗收。

4、嚴格執(zhí)行標準、規(guī)范，認真負責，公道、公平、公正開展質(zhì)量監(jiān)督工作。在處理工程質(zhì)量問題中，對被監(jiān)督方要一視同仁，不偏袒、不刁難，秉公辦事。

二、工程進度管理

1、依據(jù)合同、已批準的施工圖設(shè)計和有關(guān)規(guī)范要求，及時審查批準承包人提交的施工組織設(shè)計（或施工方案）和工程進度計劃方案。

2、認真核定工程量，并按合同約定日期，及時支付工程預付款

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和工程進度款。

3、檢查監(jiān)督承包人是否按確認的進度計劃組織施工，若工程實際進度與經(jīng)確認的進度計劃不符，要責令承包人提出改進措施，盡快趕回施工工期。

4、如遇設(shè)計變更、工程量增減或其它可能延誤施工工期的情況，要及時通知承包人，以免延誤工期。

三、工程安全管理

1、監(jiān)督承包人遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工。檢查承包人施工過程中的各項安全防護措施，消除安全事故隱患。

2、隨時檢查承包人工地文明施工情況。

3、嚴格執(zhí)行標準、規(guī)范，認真負責，公道、公平、公正開展安全監(jiān)督管理工作。在處理工程安全事故中，對被監(jiān)督方要一視同仁，不偏袒、不刁難，秉公辦事。

四、工程管理制度

（一）合同管理

1、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和承包人均應嚴格履行合同，三方要密切配合，全力搞好工程建設(shè)工作。

2、及時辦理和協(xié)調(diào)處理與工程有關(guān)的外部事宜，為工程順利實施創(chuàng)造條件。

3、及時安排和處理合同條款中的未盡事項，與監(jiān)理單位和承包人協(xié)商，盡快定出處理意見或達成協(xié)議，保證工程建設(shè)正常進行。

4、杜絕肢解工程、轉(zhuǎn)包工程等現(xiàn)象發(fā)生。

（二）工程材料、設(shè)備管理

1、嚴把材料入場驗收關(guān)。對承包人采購的鋼筋、水泥、砂、石

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子等，要抽檢產(chǎn)品質(zhì)量證明書等證件是否一致齊全。對于不符合設(shè)計或標準要求的材料及設(shè)備，要責成承包人退貨、調(diào)換或重新采購。

2、嚴把材料價格關(guān)。檢查審定承包人負責采購的材料設(shè)備價格，并具有最終否決權(quán)。

3、嚴把材料使用安裝關(guān)。抽驗鋼筋、水泥等施工材料能否滿足施工質(zhì)量要求，督查承包人嚴格按施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范進行施工。

4、對于關(guān)鍵設(shè)備，要按照濰坊森達美港有限公司有關(guān)規(guī)定進行采購。

五、工程資料管理

1、在工程管理和施工過程中，對監(jiān)理單位和承包人提交的報告要按約定時間做出書面答復。

2、隨時抽查監(jiān)理單位、承包人的施工原始資料和與工程有關(guān)的其它資料。

3、按合同要求，責成監(jiān)理單位提交監(jiān)理工作月報及監(jiān)理業(yè)務范圍內(nèi)的專項報告;責成承包人提交施工組織設(shè)計、施工方案、工程進度和工程量報告以及其它有關(guān)方案或報告。

4、及時做好建設(shè)單位自身工程資料的收集、整編工作，要使整編資料真實準確的反映出施工進度和投資計劃完成情況，以及施工管理過程中發(fā)生的關(guān)鍵問題和處理結(jié)果。

5、監(jiān)督監(jiān)理單位和承包人按照誠實信用的原則，真實準確地做好施工過程記錄和有關(guān)報告。決不允許有篡改事實真相、出具假報告等違規(guī)違法事情的發(fā)生。

六、工作制度

1、每周五上午派人參加監(jiān)理周工作例會，總結(jié)上周工作，安排部署下周任務。

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2、建設(shè)單位工作人員要嚴格按照職能分工開展工作；工作要積極主動，并要搞好協(xié)調(diào)配合。

3、日常工作中，工作人員要嚴格考勤制度，每天要親自到施工現(xiàn)場，搞好巡查監(jiān)督工作，并做好有關(guān)記錄。在隱蔽等關(guān)鍵工程施工時，工作人員實行24小時值班制。值班期間，工作人員要做好記錄，協(xié)助監(jiān)理和承包人及時處理施工過程中出現(xiàn)的有關(guān)問題。

4、對于工程管理、施工中的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵問題，要集體商議處理方案，并向領(lǐng)導做好匯報工作。

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第四篇：外業(yè)工作內(nèi)容

附件1

廣樂高速樂昌管理處JC2合同段隧道安全質(zhì)量巡查內(nèi)容

洞內(nèi)觀察：

A、記錄掌子面地質(zhì)情況，繪制地質(zhì)素描圖【完整性、硬度、風化程度、節(jié)理數(shù)量、節(jié)理密度、軟弱夾層產(chǎn)狀、地下水情況、】；

B、記錄支護參數(shù)【當前工序、開挖工法、臺階長度、單循環(huán)進尺、周邊炮孔殘留度、洞渣粒徑、拱架間距、鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格大小、鋼筋網(wǎng)層數(shù)、噴層厚度、噴層平整度、超欠挖情況、超前支護類型（鋼插管、小導管或錨桿）、超前支護數(shù)量、長度、間距、是否注漿】

C、記錄施工風險【是否存在未支護繼續(xù)開挖、是否存在未進行超前支護、是否存在拱架間距過大、是否存在單循環(huán)進尺過大、是否存在未找頂繼續(xù)施工、斷面超挖處是否噴砼填充、斷面欠挖處噴層厚度是否滿足要求、是否存在安全用電風險、是否存在火災風險、重型工程機械車輛是否存在違規(guī)操作（不鳴笛、不開燈、不避讓、不靠右行駛、超速、載渣過高、客貨混裝、勾機找頂無照明無指揮、倒車不鳴笛、轉(zhuǎn)臂不鳴笛、碰撞高壓風水管）、洞內(nèi)通風照明質(zhì)量差、臺架上部堆放雜物、臺架無防護、違規(guī)爆破操作（放炮前不吹哨示警、撤離距離不足、洞口未安放禁入警示牌、橫通道未設(shè)置禁入警示牌、雷管炸藥未分開運送、電雷管不短路處理、電雷管置于潮濕地方、電雷管置于帶電設(shè)備附近、爆破工著化纖服裝、放炮后無專人查看啞炮廢炮、炸藥庫無人值班、值班時間睡覺、炸藥庫領(lǐng)料不規(guī)范、剩余爆破品不歸庫）、氧氣乙炔放置距離不足、防水板附近焊接作業(yè)無防護、風管彎折風阻大、風管漏風率過大、爆破時不關(guān)風機、爆破后未及時開風機、高壓風水管接頭漏風、配電柜未上鎖、亂搭亂接電源、破損老化電線搭地、洞內(nèi)危險源未掛警示牌】

D、監(jiān)控量測【測點及時修復、監(jiān)測數(shù)據(jù)連貫有效】

附件2

第五篇：外業(yè)副大隊長題

一、多選題

1、路政案件文書及證據(jù)材料應做到（ABCDE）。

A、事實清楚B、證據(jù)充分C、依據(jù)正確D、程序合法 E、文書規(guī)范《執(zhí)法責任制》

2、行政執(zhí)法責任制規(guī)定外業(yè)副大隊長負責分管（ABC）

A、分管路政案件調(diào)查取證B、組織許可項目和非許可項目實施的現(xiàn)場核實C、組織實施對沿線村鎮(zhèn)群眾進行公路管理法律法規(guī)宣傳教育D、負責執(zhí)法證件的管理《執(zhí)法責任制》

3、按照交通部規(guī)定，“永久性構(gòu)造物”的含義是(AB)

A、采用耐久性建筑材料修建B、使用期在半年以上C、使用期在一年以上D、采用建筑材料修建《路政管理規(guī)定》

二、單選題

1、下列哪些不屬于路政外業(yè)的工作范圍？（D）

A、執(zhí)法文書制作B、法律法規(guī)宣傳

C、報告路況及通行信息D、上傳下達《執(zhí)法責任制》 2、每周帶隊巡查不少于（A）個班次，直接掌握路產(chǎn)完好及道路通行況。

A、1B、2C、3D、43、路政案件現(xiàn)場勘查要點包括（B）《執(zhí)法責任制》

A、當事人基本情況B、案發(fā)時間和地點C、交通事故原因及經(jīng)過D、法律后果《外業(yè)執(zhí)法文書制作規(guī)范》

三、判斷題

1、公路用地上的樹木，不得任意砍伐；需要更新砍伐的，應當經(jīng)

縣級以上人民政府交通主管部門和綠化主管部門同意后，依照《中華

人民共和國森林法》的規(guī)定辦理審批手續(xù)，并完成更新補種任務。（×）《公路法》

2、內(nèi)業(yè)中隊負責搜集和報告路況及通行信息（×）《執(zhí)法責任

制》

3、小型施工現(xiàn)場應指定路政安全保暢監(jiān)管負責人（√）《執(zhí)法

責任制》

四、論述路政執(zhí)法人員在巡查中履行哪些職責？ 《巡查管理辦法》

答：(1)宣傳、貫徹和執(zhí)行公路管理的法律、法規(guī)和規(guī)章。

(2)查處和制止各類損壞公路及其附屬設(shè)施的行為。

(3)查處和制止各類損害國家公路用地及建筑控制區(qū)權(quán)益的行

為。

(4)檢查、監(jiān)督公路養(yǎng)護作業(yè)、施工路段現(xiàn)場秩序。

(5)對突發(fā)性的損壞公路路產(chǎn)行為進行及時、有效的處置。

(6)負責勘察各類路政許可項目現(xiàn)場，據(jù)實寫出勘察報告，并對

許可項目實施進程進行全程監(jiān)控。

(7)接受公民、法人和其它組織的舉報。

(8)為過往司機指路，救助受傷、患病、遇險和其他需要援助的人。

(9)執(zhí)行法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定由路政執(zhí)法人員執(zhí)行的其它任務。