第一篇：路政外業(yè)操作實(shí)務(wù)目錄

路政外業(yè)操作實(shí)務(wù)

一、巡查前準(zhǔn)備工作：

二、上路巡查

（1）路產(chǎn)檢查（包括安全隱患排查）（2）侵權(quán)案件的調(diào)查處理（3）施工安全管理（4）路面秩序管理（5）護(hù)路員管理（6）事故處理（7）對(duì)外稽查

三、惡劣天氣下處置程序

四、日志填寫

一、巡查前準(zhǔn)備工作：

中隊(duì)負(fù)責(zé)人集合當(dāng)班巡邏路政員，進(jìn)行講評(píng)，檢查風(fēng)紀(jì)，布置工作，檢查上路執(zhí)勤人員著裝是否規(guī)范，執(zhí)法證件是否齊全，通訊是否暢通，勘驗(yàn)器材是否齊全，執(zhí)勤車輛有無安全隱患等。

二、上路巡查

上路巡查要做到“八個(gè)必停，四不離開”即：遇司乘求助必停、遇故障車必停、遇突發(fā)事件必停、遇路面障礙物和安全隱患必停、遇路產(chǎn)損壞和侵權(quán)事件必停、遇施工現(xiàn)場(chǎng)不規(guī)范必停、遇費(fèi)亭糾紛必停、遇護(hù)路員招收必停；事故不處理完，現(xiàn)場(chǎng)廢棄物不清理完不得離開、安全隱患不處理完不得離開、路面拋灑物不督促清掃干凈不得離開、車輛漏油和頂壞路面不處理好不得離開。

巡查內(nèi)容：

1、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全的監(jiān)督管理，制止各種施工違章行為；

2、加強(qiáng)護(hù)路工作管理，保障路面整潔美觀；

3、巡查管段范圍內(nèi)路產(chǎn)及標(biāo)志、標(biāo)線及路況完好情況；

4、建筑控制紅線內(nèi)違章建筑、違章種植、違章攤點(diǎn)等狀況的巡查；

5、行人上路、客車違章情況及公路暢通情況的巡查；

6、對(duì)故障和事故車輛受傷人員進(jìn)行救援；

7、記錄并及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)公路及其附屬設(shè)施狀況；

8、向高速公路司乘人員提供及時(shí)幫助；

9、協(xié)助維護(hù)費(fèi)亭征費(fèi)秩序，檢查監(jiān)督管段內(nèi)養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的秩序；

10、對(duì)超限運(yùn)輸車輛進(jìn)行管理；

11、處理臨時(shí)發(fā)生，發(fā)現(xiàn)的其他緊急事宜。（1）路產(chǎn)檢查內(nèi)容：封閉網(wǎng)系是否完好、中央活動(dòng)門是否鎖閉、通道橋涵是否暢通，有無堆積物、廣告標(biāo)牌有無安全隱患。

（2）侵權(quán)案件的調(diào)查處理：

《公路法》第五十六條規(guī)定：除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)需要的以外，禁止在公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu)筑物；需要在建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)。

《條例》第十七條規(guī)定：從高等級(jí)公路兩側(cè)邊溝外沿起，向外延伸的五十米范圍內(nèi)，任何單位和個(gè)人不得擅自修建建筑物。因特殊情況確需修建臨時(shí)性建筑物的，必須事先征得管理機(jī)構(gòu)同意，并按規(guī)定辦理手續(xù)。

(一)設(shè)置廣告、路牌；(二)修建跨(穿)越公路的建(構(gòu))筑物，架設(shè)電線，埋設(shè)管道、纜線；(三)修建出入高等級(jí)公路的交叉道口。

處置方法：

1、發(fā)現(xiàn)紅線控制區(qū)違法行為；

2、依法制止違法行為；

3、宣傳法律法規(guī)；

4、向上級(jí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況；

5、當(dāng)事人不停止違法行為的，按交通行政處罰程辦理。

（3）施工安全管理：

施工安全管理流程：

1、施工單位提交開工申請(qǐng)書；

2、路政部門審核申請(qǐng)；

3、簽定施工安全協(xié)議書；

4、繳納施工安全管理保證金；

5、核發(fā)施工許可證；

6、組織施工人員安全培訓(xùn)；

8、制定交通安全設(shè)置圖示；

9、實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)交通管制；

10、施工人員進(jìn)場(chǎng)施工；

11、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施日常安全管理，處理各類違章行為；

12、施工完畢報(bào)路政部門驗(yàn)收；

13、根據(jù)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告退還施工安全扣證金。

道路因施工、養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)道路交通的實(shí)際需要設(shè)置施工標(biāo)志、路欄、錐形交通路標(biāo)等安全設(shè)施，夜間應(yīng)有反光或施工警告燈號(hào)，必要時(shí)應(yīng)使用信號(hào)或派旗手管制交通。（依據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-1999）

夜間作業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置道路作業(yè)警示燈，道路作業(yè)警示燈設(shè)置在作業(yè)區(qū)周圍的錐形交通路標(biāo)處，必須能反映作業(yè)區(qū)的輪廓。設(shè)置高度離地面1.5M，不低于1.0M

對(duì)施工作業(yè)工具、機(jī)械、材料的堆放規(guī)定：用于作業(yè)的工具、材料必須放置在作業(yè)區(qū)或不影響安全暢通的場(chǎng)所，作業(yè)區(qū)外的路面嚴(yán)禁堆放施工作業(yè)材料。

對(duì)施工作業(yè)車輛、機(jī)械的規(guī)定：施工作業(yè)車輛、機(jī)械嚴(yán)禁亂停亂靠、逆行，特殊情況需要掉頭的，不得影響過往車輛的通行，其掉頭 的路線、道口必須先報(bào)高速公路管段路政部門同意，掉頭時(shí)必須有安全員指揮。

對(duì)施工作業(yè)人員的要求：作業(yè)人員在高速公路進(jìn)行作業(yè)時(shí)，白天應(yīng)當(dāng)穿著安全服或戴好安全帽；夜間必須同時(shí)穿著安全服并戴好安全帽。

對(duì)存在安全隱患的施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，可以責(zé)令施工作業(yè)單位停工整頓，施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)整頓驗(yàn)收合格后方可恢復(fù)施工。

工程完工后，施工單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的處理：工程完工后，施工作業(yè)單位應(yīng)徹底清除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工垃圾，修（恢）復(fù)被移動(dòng)和損壞的道路設(shè)施，報(bào)請(qǐng)高速公路路段路政管理部門進(jìn)行驗(yàn)收。(4)道路秩序管理：

車輛在高速公路上不得有下列違章行為：不得倒車、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎；不得進(jìn)行試車和駕駛教練，不得在匝道上超車、停車。

在高等級(jí)公路及其用地范圍內(nèi)，禁止從事下列活動(dòng)：(一)拋撒、堆放物品、傾倒垃圾、排放污水；(二)設(shè)置棚屋、攤點(diǎn)、維修場(chǎng)及其他臨時(shí)設(shè)施；(三)取土采石、挖損路面、堵塞通道、涵洞；(四)種植作物、放養(yǎng)牲畜；(五)其他侵占、污染等損害性活動(dòng)。

在高等級(jí)公路封閉路段內(nèi)，禁止設(shè)立長途客車、公共汽車站點(diǎn)，禁止上下乘客或者裝卸貨物。

《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。

故障車輛現(xiàn)場(chǎng)處置程序：巡邏中發(fā)現(xiàn)故障車輛，應(yīng)按如下程序進(jìn)行：

1、立即停車；

2、向故障車駕駛員敬禮、并出示執(zhí)法證件；

3、協(xié)助設(shè)置安全警告標(biāo)志；

4、登記故障車駕駛員姓名、車型車號(hào)、車屬單位等；

5、詢問故障車駕駛員故障情況，協(xié)助排出故障；車輛故障較大且短時(shí)間難以修復(fù)的，通知牽引排障組將故障車輛牽出高速公路；

6、對(duì)造成路產(chǎn)損壞的，依法按《湖北省高速公路路產(chǎn)損失賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定進(jìn)行處理，并向故障車駕駛員提供“收款收據(jù)”，現(xiàn)場(chǎng)損失超過500元的，按照交通事故處理程序進(jìn)行立案查處；

7、故障車修復(fù)或牽走后，清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)道路暢通。

路面障礙的處置程序是：

1、巡查中發(fā)現(xiàn)有路面障礙，迅速停車；

2、觀察障礙物后方來車狀況，確保安全后迅速查看障礙物情況；

3、一般障礙物立即清除路面；

4、對(duì)于體積大或較重障礙物，當(dāng)場(chǎng)無清除的，迅速在障礙物后方設(shè)置安全警告標(biāo)志，安排專人引導(dǎo)車輛通行，并向相關(guān)單位求助；

5、配合清除障礙物；

6、恢復(fù)正常交通。

（5）護(hù)路員管理

嚴(yán)格護(hù)路員考勤管理，督促指導(dǎo)護(hù)路員工作。

護(hù)路員考核的主要內(nèi)容分為：工作紀(jì)律、保潔綠化、路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)、信息通報(bào)。

（6）事故處理

《公路法》第八十五條規(guī)定：違反本法有關(guān)規(guī)定，對(duì)公路造成損害的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任。對(duì)公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)，接受公路管理機(jī)構(gòu)的調(diào)查、處理后方得駛離。

《公路法》第七十八條規(guī)定：違反本法第五十三條規(guī)定，造成公路損壞，未報(bào)告的，由交通主管部門處一千元以下的罰款。

事故現(xiàn)場(chǎng)處置程序：

1、巡邏發(fā)現(xiàn)或接到事故報(bào)案后，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),同時(shí)通知交警部門；

2、交通管制、搶救傷員、保護(hù)財(cái)產(chǎn)；封閉現(xiàn)場(chǎng)：按照規(guī)范要求擺放交通標(biāo)志，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)，避免出現(xiàn)連鎖事故。現(xiàn)場(chǎng)救援：將滯留人員撤離危險(xiǎn)區(qū)并搶救傷員，出現(xiàn)起火或者有毒、有害、易燃（爆）物品泄露時(shí)，立即通知消防等部門趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)：維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏導(dǎo)交通，同時(shí)及時(shí)搶救貴重貨物及乘客財(cái)產(chǎn)，避免出現(xiàn)哄搶、遺失現(xiàn)象發(fā)生。

3、重特大事故要將現(xiàn)場(chǎng)基本情況邊處理邊逐級(jí)上報(bào)；

4、配合相關(guān)部門開展現(xiàn)場(chǎng)救援工作；

5、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查并制作現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)文書： 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查事故車輛、當(dāng)事人以及事故的發(fā)生的經(jīng)過和現(xiàn)場(chǎng)路產(chǎn)損失，制作勘查筆錄、詢問筆錄、現(xiàn)場(chǎng)拍照（完整、客觀地反映現(xiàn)場(chǎng)狀況和相互的位置關(guān)系）。勘查完畢后，當(dāng)事人在文書上簽字；

6、清理現(xiàn)場(chǎng)：事故處理完畢后，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)遺留物進(jìn)行清除、撤離，撤除事故現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通標(biāo)志，恢復(fù)道路正常通行，事故造成路產(chǎn)損失后有安全隱患要設(shè)置安全標(biāo)牌。事故現(xiàn)場(chǎng)的勘查程序：

1、審查現(xiàn)場(chǎng)，了解現(xiàn)場(chǎng)的基本情況；

2、查明事故當(dāng)事人；

3、尋找事故目擊者；

4、邀請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)勘查見證人；

5、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)事故車輛、當(dāng)事人以及事故發(fā)生的經(jīng)過進(jìn)行調(diào)查；

6、勘查記錄，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查中發(fā)現(xiàn)的與事故有關(guān)的客觀情況進(jìn)行記錄；

7、勘查完畢后，對(duì)勘查記錄復(fù)核簽字，清理現(xiàn)場(chǎng)。

對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)路產(chǎn)損失進(jìn)行勘驗(yàn)和認(rèn)定的程序：

1、現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)人員確定現(xiàn)場(chǎng)范圍；

2、由兩人組成勘驗(yàn)組，從現(xiàn)場(chǎng)外圍向中心進(jìn)行勘驗(yàn)；

3、先勘驗(yàn)路面損失，再勘驗(yàn)路下?lián)p失；

4、勘驗(yàn)人員對(duì)路損確認(rèn)后，請(qǐng)當(dāng)事人或當(dāng)事人代表對(duì)路產(chǎn)損失進(jìn)行核查確定；

5、對(duì)勘驗(yàn)結(jié)論無異議的，當(dāng)事人簽名、按手印。

發(fā)生逃逸事故后的處理程序：

1、查看現(xiàn)場(chǎng)遺留痕跡（如輪胎印，肇事車與路產(chǎn)相撞時(shí)的油漆印，查找肇事車散落貨物和車身撞傷后的遺落物），分析肇事車車型、車身顏色；

2、向附近群眾調(diào)查了解事故情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)路損進(jìn)行勘驗(yàn)；

3、向上級(jí)報(bào)告事故現(xiàn)場(chǎng)情況；

4、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)分析結(jié)果通知監(jiān)控中心或收費(fèi)站口攔截可疑車輛；

5、將逃逸事故情況通報(bào)高速巡警；

6、沿肇事車逃逸方向追截；

7、逃逸車輛被抓獲的按路賠案件程序處理，需要給予處罰的按交通行政處罰程序處理。

8、逃逸車輛未抓獲的，制作事故路損卷宗存檔。

（7）對(duì)外稽查

對(duì)外稽查工程流程是：

1、接到報(bào)警后，迅速趕到收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)，疏導(dǎo)交通；

2、向收費(fèi)員了解事情的具體情況；

3、向駕駛員敬禮、并出示執(zhí)法證件；

4、宣傳、講解收費(fèi)有關(guān)的法律法規(guī)；登記違章車輛相關(guān)情況，并留存影像資料；

5、告知當(dāng)事人的違法事實(shí)，告知處罰的理由和依據(jù)，聽取當(dāng)事人的陳述和申辯；

6、依法給予警告、并可處50—200元罰款的處罰，拒不接受處罰的，可做出強(qiáng)制扣車7天的處罰，同時(shí)制作相關(guān)筆錄；

7、告知當(dāng)事人申請(qǐng)復(fù)議、聽證的權(quán)利及程序；

8、恢復(fù)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)秩序。

三、惡劣天氣下處置程序

冰雪天氣的處置程序是：

1、立即將情況通報(bào)監(jiān)控中心（4008890890或027－83452508），轉(zhuǎn)告各收費(fèi)站口懸掛冰雪天氣警示牌，提醒過往司機(jī)減速行駛；

2、在危險(xiǎn)路段前方設(shè)置警告標(biāo)志；

3、通知、協(xié)助養(yǎng)護(hù)部門采取措施清除冰（雪）；

4、加強(qiáng)路面巡查，及時(shí)清除安全行車隱患；

5、與高速巡警相互通報(bào)路況信息，必要時(shí)封閉通行；

6、隨時(shí)向上級(jí)報(bào)告道路通行情況。濃霧天氣狀況下的應(yīng)急處理程序：

1、立即將情況通報(bào)監(jiān)控中心，并轉(zhuǎn)告各收費(fèi)站口放置濃霧天氣警示牌，提醒過往司機(jī)注意行車安全；

2、要求施工單位停止作業(yè)，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患迅速排查；

3、路政巡邏車停靠在濃霧路段前方1公里路段硬路肩上，打開示警燈提醒過往車輛

4、配合相關(guān)部門分流車輛，協(xié)助維護(hù)收費(fèi)站口秩序；

5、隨時(shí)向上級(jí)報(bào)告道路通行情況。暴雨天氣應(yīng)急處理程序是：

1、立即將道路通行情況通報(bào)監(jiān)控中心，并轉(zhuǎn)告相關(guān)收費(fèi)站口放置暴雨天氣警示牌，提醒過往司機(jī)注意減速行駛；

2、檢查管段內(nèi)路面和邊溝排水設(shè)施排水情況；

3、檢查標(biāo)志標(biāo)牌安全情況，對(duì)邊坡、路基進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)上報(bào)安全隱患；

3、配合養(yǎng)護(hù)部門對(duì)路面積水、排水溝堵塞等危及行車安全的問題進(jìn)行處理；

4、加大對(duì)管段的巡查密度。

四、日志填寫

要求在巡查過程中填寫，真實(shí)反映巡查情況。

第二篇：路政外業(yè)中隊(duì)長崗位職責(zé)

外業(yè)中隊(duì)長崗位職責(zé)

一、在支隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本中隊(duì)的全面工作。

二、實(shí)施日常巡查。檢查沿線設(shè)施的完好及安全狀況，檢查車輛通行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置，檢查、制止、處理各種侵占、破壞公路公路用地及公路設(shè)施等違法行為。

三、對(duì)轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的路政案件或交通事故須第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。

四、負(fù)責(zé)管理路段的行政許可項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)和施工階段安全監(jiān)督檢查。

五、做好巡查記錄、路政案件執(zhí)法文書的制作、移交工作。

六、維持高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)秩序。

七、負(fù)責(zé)對(duì)沿線村鎮(zhèn)和群眾進(jìn)行公路管理法律法規(guī)的宣傳教育工作。

八、完成大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

第三篇：路政外業(yè)人員崗位職責(zé)

路政外業(yè)人員崗位職責(zé)

（1）在大隊(duì)長的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助中隊(duì)長認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)工作；

（2）依法管理和保護(hù)所轄路段內(nèi)高速公路路產(chǎn)路權(quán)。

（3）實(shí)施高速公路巡查，做好巡查記錄。制止違反公路路政管理法律、法規(guī)、規(guī)章的行為，對(duì)可按簡易程序處理的案件，由兩名以上路政執(zhí)法人員當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行處理；

（4）做好所轄路段內(nèi)重大路政案件的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作，協(xié)助上級(jí)部門對(duì)案件進(jìn)行查處；

（5）按照相關(guān)法規(guī)處理路政案件，認(rèn)真勘察現(xiàn)場(chǎng)、向有關(guān)人員調(diào)查取證、查閱有關(guān)文件資料；

（6）當(dāng)場(chǎng)制止、查處聲音超限運(yùn)輸車輛；

（7）負(fù)責(zé)維護(hù)所轄路段內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的正常秩序；

（8）做好所轄路段內(nèi)的路政宣傳工作；

（9）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

第四篇：路政外業(yè)人員崗位職責(zé)[模版]

路政外業(yè)人員崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)對(duì)沿線村鎮(zhèn)和群眾的公路管理法律法規(guī)宣傳和教育工作。

二、實(shí)施路政巡查。依法檢查、制止、處理各種侵占、破壞公路、公路用地及公路設(shè)施、公路建筑控制區(qū)的違法行為。

三、依法查處違章超限運(yùn)輸車輛。

四、及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理突發(fā)路政案件和交通事故，掌握了解有關(guān)情況，作好調(diào)查、取證工作，妥善做好搶救傷員、疏導(dǎo)交通等工作。

五、負(fù)責(zé)本轄段路政許可事項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)和施工安全監(jiān)督檢查。

六、協(xié)助做好巡查記錄、路政案件執(zhí)法文書的制作、保管、移交工作。

七、維護(hù)高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的正常秩序。

第五篇：2014年高速公路路政外業(yè)工作總結(jié)

2014年外業(yè)工作總結(jié)

外業(yè)基本數(shù)據(jù) ◆路產(chǎn)管理方面：

一、賠（補(bǔ)）償案件情況

全年路政隊(duì)共處理路面及收費(fèi)站賠（補(bǔ)）償案件150宗，共賠償路產(chǎn)損失費(fèi)約41萬元，其中由路政員立案處理73宗，收回賠補(bǔ)償費(fèi)37.1728 萬元，由收費(fèi)站處理的小物件損壞賠償案件80宗，收回賠償金額為3.8424萬元，全部結(jié)案。

二、路產(chǎn)管理情況

我高速開通至今有近8個(gè)年頭，各類路產(chǎn)設(shè)施隨著使用年限的增加，部分設(shè)施出現(xiàn)老化和損壞情況，比如珠海段的防拋網(wǎng)、隔離網(wǎng)、路面標(biāo)線、輪廓標(biāo)等等設(shè)施，外業(yè)路政隊(duì)員在日常巡查過程中針對(duì)轄區(qū)路產(chǎn)損壞情況及時(shí)填寫路產(chǎn)處理單跟進(jìn)并上報(bào)內(nèi)業(yè)填寫路產(chǎn)報(bào)修單交工程部門，并復(fù)查修復(fù)情況，全年提交路產(chǎn)報(bào)修單20份，共計(jì)75項(xiàng)路產(chǎn)修復(fù)內(nèi)容，及時(shí)消除安全隱患。

三、路產(chǎn)防盜及事故逃逸統(tǒng)計(jì)

外業(yè)隊(duì)員在路產(chǎn)巡查方面加大檢查力度，日常巡查重點(diǎn)檢查轄區(qū)路產(chǎn)以及路權(quán)管理，各隊(duì)員分配3-5公里作為責(zé)任區(qū)進(jìn)行管理，每月必須有一次全線路產(chǎn)完整檢查，路產(chǎn)組跟新路產(chǎn)資料，全年無新增路產(chǎn)偷盜情況，由于全省目前實(shí)施一卡通行管理，在追查事故逃逸案件方面存在一定的工作難度，加上事故認(rèn)定主體是交警部門，全年統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)逃逸案件有15宗，共計(jì)損失金額7.2萬元，下半年公司路產(chǎn)購臵路產(chǎn)保險(xiǎn)，但由于事故都是造成小數(shù)量設(shè)施損壞，且均未超過5000元的免賠額，因此均無法通過保險(xiǎn)途徑挽回該部分損失。

2014年部門在路產(chǎn)管理方面一如既往的堅(jiān)持保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)的管理宗旨，在隊(duì)員們的共同努力下，做到結(jié)案率與賠償率100%。

◆路權(quán)管理方面

一、受理施工審批管理情況

2014年全年接上報(bào)省公路管理局許可14宗，其中許可審批下來11宗，不予許可有2宗，正在辦理有1宗；路政隊(duì)審批轄區(qū)路段施工11宗。目前由于許可組負(fù)責(zé)人尚缺一名管理，暫由內(nèi)業(yè)主管負(fù)責(zé)施工許可材料的上傳審核，外業(yè)參與現(xiàn)場(chǎng)勘查完成這一項(xiàng)工作，內(nèi)業(yè)在工作時(shí)間上實(shí)現(xiàn)與省局的有效對(duì)接，解決了以往隊(duì)員三班倒在辦理案件時(shí)效跟不上的狀況。

二、違法案件跟進(jìn)處理情況

公路及公路兩側(cè)建筑控制區(qū)管理一直以來都是路政巡查的一個(gè)重點(diǎn)，我江珠路政隊(duì)管轄范圍全線橋梁涵洞有82座（特大橋

9、大橋

17、中小橋15等）隧道2條、沿線村委眾多共有31條村，部門將全線劃分為責(zé)任區(qū)，并按照沿線村委管轄分為3-5公里，有一名或者兩名外業(yè)隊(duì)員進(jìn)行責(zé)任區(qū)管理。每月責(zé)任區(qū)必須不少于2次進(jìn)行轄區(qū)內(nèi)的橋下空間及兩側(cè)建筑控制區(qū)管理。

2014年全年外業(yè)共巡查發(fā)現(xiàn)橋下堆放30余宗，全年共清理59次，其中包括協(xié)同養(yǎng)護(hù)部門清理11次，由于季節(jié)性，部分橋下村民存在清理完畢后又從新堆放，全年發(fā)現(xiàn)兩側(cè)公路用地內(nèi)占用、種植6起，集中清理3宗，剩余3宗均由當(dāng)事人自行清理。2014年全年公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)新增違法修建建筑物3起已全部上報(bào)交通行政綜合執(zhí)法局（江門1宗珠海2宗）目前全線累計(jì)現(xiàn)存8宗違法建筑均已上報(bào)執(zhí)法局。

◆安全管理方面 ●交通事故統(tǒng)計(jì)及分析

一、今年的交通事故總共135宗（發(fā)生路面120宗，站場(chǎng)發(fā)生15宗），其中重大事故1宗造成死亡1人；路面事故發(fā)生次數(shù)與2013年相比略有下降趨勢(shì)，死亡人數(shù)1人同比2013年減少5人。

二、事故原因分析：雖然今年的事故相比去年略有下降，但通過各項(xiàng)數(shù)值對(duì)比發(fā)現(xiàn)，今年事故發(fā)生多以司機(jī)、車輛、路況方面的等因素造成。

（1）司機(jī)占主要因素，由司機(jī)造成的交通事故約占總事故的74.8%，駕駛時(shí)精神不集中、強(qiáng)行超車、開快車、酒后開車、疲勞駕駛、判斷錯(cuò)誤、駕駛不當(dāng)?shù)仍斐伞Ｆ渲旭{駛不當(dāng)和避讓不當(dāng)占全年事故49.6%和17%。

（2）車輛因素：制動(dòng)不靈、方向失控、車輛爆胎、機(jī)械故障、晚上燈光不好等等也是造成交通事故的主要因數(shù)，占全年事故13.3%。（3）路面環(huán)境因素：路面狀況不好、天氣狀況不佳（雨天）、路面跳車、路面坑槽、路面障礙物等等，今年事故上半年雨季在積水路段發(fā)生的次數(shù)相對(duì)減少，今年8月份大修以來施工路段由于半幅封閉雙向通行情況，導(dǎo)致追尾事故頻發(fā)不斷，特別是K20-K25路段由于處于彎道路段，加上主車道與超車道雙向采用水泥墩封閉，導(dǎo)致該位臵通行隱患較大。

三、應(yīng)對(duì)措施：由于引發(fā)交通事故的原因既有人的因素，也有車輛、道路、環(huán)境的因素，他們相互作用，相互影響。因此要從根本上降低和防止道路交通事故的發(fā)生，特別是江珠路面全線維修施工以來，既要保證行車安全，減少傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，可從以下兩方面做好預(yù)防工作：（1）加強(qiáng)路面、站場(chǎng)行車安全教育宣傳。由于駕駛者處于事故因素中占主導(dǎo)核心地位，交通安全意識(shí)和法制觀念比較淡薄，不文明現(xiàn)象比較嚴(yán)重，是造成交通事故的最主要因素。可以在路面、各站場(chǎng)進(jìn)行宣傳，派發(fā)交通行車安全手冊(cè)提醒過往司機(jī)注意行車安全；收費(fèi)站入口做好告知牌，比如施工路段、惡劣天氣提示牌等；施工路段提示文明駕駛、限速、禁止使用遠(yuǎn)光等。（2）完善路面、站場(chǎng)設(shè)施加強(qiáng)施工路段安全管理，不斷改善和提高路面、站場(chǎng)通行能力，在事故多發(fā)路段、站場(chǎng)設(shè)臵警示牌、收費(fèi)站設(shè)臵減速帶等等手段；同時(shí)加強(qiáng)施工路段的安全監(jiān)督管理，今年下半年開始實(shí)施每一處施工作業(yè)前路政隊(duì)、交警、施工單位針對(duì)標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)臵進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，符合要求的簽字后才準(zhǔn)予施工，不符合要求的責(zé)令撤場(chǎng)改正后再驗(yàn)收合格才準(zhǔn)予施工。●開展安全檢查，安全教育

為落實(shí)各項(xiàng)安全檢查工作，部門現(xiàn)采用日常檢查和專項(xiàng)檢查日常兩種方式，安全檢查由各責(zé)任區(qū)責(zé)任人負(fù)責(zé)，檢查責(zé)任區(qū)路面是否存在坑槽、跳車等安全隱患，檢查交安設(shè)施是否存在損壞未修復(fù)的安全隱患，檢查橋下空間是否存在易燃堆積物，確保及時(shí)快速處理安全隱患。安全組將各隊(duì)員檢查發(fā)現(xiàn)的隱患以及隊(duì)員的跟蹤處理情況匯總后逐月上報(bào)，部門再根據(jù)上報(bào)的數(shù)據(jù)逐一安排整改。

專項(xiàng)檢查由安全組各組員負(fù)責(zé)，定期對(duì)收費(fèi)站、管理中心的消防設(shè)施進(jìn)行檢查記錄，對(duì)壓力不足的滅火器進(jìn)行更新，2014年對(duì)存在消防隱患的隧道新增設(shè)8瓶手推式的30KG滅火器。安全組每季度部門還聯(lián)合運(yùn)營部、綜合事務(wù)部一同對(duì)員工宿舍安全情況進(jìn)行檢查，杜絕宿舍亂用電、排查各類安全隱患。

在安全教育方面，外業(yè)隊(duì)員在收費(fèi)站對(duì)過往危險(xiǎn)品車輛、拉磚車輛、易灑落車輛進(jìn)行安全教育，并直接前往危險(xiǎn)品公司及磚廠進(jìn)行安全宣傳，對(duì)超載、超重嚴(yán)重的車輛聯(lián)合交警、綜合執(zhí)法部門給予查處，起到一定的威懾效果。同時(shí)為提高新員工安全意識(shí)，開展了安全培訓(xùn)和消防演練，并聯(lián)系珠海消防中心的工作人員對(duì)我公司員工進(jìn)行了消防知識(shí)講座。為加強(qiáng)施工單位工人的安全意識(shí)，部門專門聯(lián)合交警一起到筑波施工單位駐地，向施工工人和司機(jī)講解路面安全施工注意事項(xiàng)，讓一線工人嚴(yán)格按規(guī)范安全施工。

工作重點(diǎn)、難點(diǎn)及做法

◆全線大修，路政隊(duì)克服經(jīng)驗(yàn)不足，迎難而上。

在本次江珠高速公路竣工前大修工程，無論是對(duì)公司還是對(duì)整個(gè)部門來講都是一次寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，路政隊(duì)在本次大修中做了大量工作：包括大修前期準(zhǔn)備工作，向全省有實(shí)施過大修經(jīng)驗(yàn)的兄弟單位取經(jīng)（東線、佛開等）；報(bào)批施工聽取上級(jí)部門的指導(dǎo)意見；按照法律要求做好施工前的社會(huì)公告；特別是針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)交通管制方案與交警部門聯(lián)合召開協(xié)調(diào)會(huì)并提出明確要求，確定最終方案；施工期間加強(qiáng)與交警部門在日常對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管；組織施工人員進(jìn)場(chǎng)前的安全培訓(xùn)等等工作。

大修工程于2014年8月底開工，目前珠海段大修工程已完成大部分路面工程，路政隊(duì)通過珠海段的交通組織管理經(jīng)驗(yàn)和管理過程中不足之處做出了深刻的總結(jié)并為2015年江門段的大修交通組織管理打下良好的基礎(chǔ)。

◆加大公路違法案件的處理力度，整治路域環(huán)境迎國檢。

路政外業(yè)日常巡查重點(diǎn)在于路產(chǎn)檢查和公路兩側(cè)建筑控制區(qū)及公路用地路權(quán)管理，為迎接2015年國檢的到來，路政隊(duì)在公路及公路兩側(cè)違法案件方面加大巡查力度，做到違法案件及時(shí)發(fā)現(xiàn)，提前介入，全線轄區(qū)路段采用責(zé)任制管理，將全線五十幾公里劃分為小片區(qū)，每隊(duì)員針對(duì)村委屬地劃分３－5公里不等進(jìn)行責(zé)任管理，各隊(duì)員每月不少于檢查2次橋下空間及兩側(cè)建筑控制區(qū)情況，在橋下空間管理方面除了轄區(qū)責(zé)任人管理還有安全組、許可組、案件組參與檢查管理，并納入個(gè)人績效考核管理，部門領(lǐng)導(dǎo)隨機(jī)復(fù)查檢查情況，做到有違法案件及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，不漏報(bào)一宗案件，及時(shí)督促轄區(qū)負(fù)責(zé)人跟進(jìn)處理違法案件。目前來看我高速公路違法案件發(fā)生總數(shù)不多，但是在案件處理方面尚存在一定的不足，各類違法案件執(zhí)法難度大（個(gè)別因?yàn)闅v史遺留問題無法處理），案件上報(bào)交通綜合執(zhí)法部門后由于涉及部門多程序時(shí)間性長，執(zhí)行資金問題，難以有效解決，造成案件擴(kuò)大化及違法成本高。目前我高速存在8宗違法建筑均按照相關(guān)規(guī)定移交交通綜合執(zhí)法部門處理。◆救援服務(wù)監(jiān)督管理

1、救援服務(wù)情況：自從2013年救援服務(wù)移交公司管理以來，部門建立了由路政、交警、監(jiān)控中心、養(yǎng)護(hù)單位以及救援單位組成的救援服務(wù)體系，完善各類救援服務(wù)預(yù)案。同時(shí)部門根據(jù)要求向省物價(jià)局辦理了救援服務(wù)收費(fèi)許可，確保救援服務(wù)收費(fèi)合法。全年共提供救援服務(wù)累計(jì)863次，其中拖離故障車601輛，拖離事故車79輛，協(xié)助維修車輛262輛。

2、救援服務(wù)質(zhì)量：2014年救援服務(wù)質(zhì)量整體能夠滿足日常救援服務(wù)需要，未發(fā)現(xiàn)亂收費(fèi)情況，未接到因救援服務(wù)不及時(shí)的投訴，總體服務(wù)質(zhì)量良好。為避免故障車在等待救援服務(wù)或者救援服務(wù)過程中引發(fā)交通事故，路政外業(yè)隊(duì)員敬職敬責(zé)，全程為救援服務(wù)保駕護(hù)航。在接報(bào)抵達(dá)故障車現(xiàn)場(chǎng)后，均按規(guī)范要求做好安全措施，等待救援服務(wù)單位到場(chǎng)實(shí)施救援服務(wù)工作，在確保故障車輛拖離路面排除安全隱患后才離開。也正是有了這種責(zé)任心，公司救援服務(wù)工作13年至今零事故。2015年部門將將加強(qiáng)救援服務(wù)監(jiān)督，對(duì)每一起救援服務(wù)進(jìn)行跟蹤，縮短救援接報(bào)、到達(dá)、處理完畢的時(shí)間，進(jìn)一步提高救援服務(wù)質(zhì)量。

3、存在問題：首先是救援服務(wù)水平還有待提高。我路段的救援服務(wù)以拖、修故障車為主，這只是救援服務(wù)的一部分，服務(wù)內(nèi)容還包括事故車輛貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、吊離等工作。目前現(xiàn)有的人員和設(shè)備，能夠處理日常拖車、修車服務(wù)需要，而吊車、轉(zhuǎn)運(yùn)車、裝載機(jī)等其他特種設(shè)備需要從社會(huì)上臨時(shí)租用，轉(zhuǎn)運(yùn)貨物需要的工人也都是臨時(shí)召集養(yǎng)護(hù)工人來做，因此一旦遇上重特大交通事故需要我司進(jìn)行救援時(shí)，在召集人員和租用其他車輛、設(shè)備時(shí)就無法做到接報(bào)最遲半個(gè)小時(shí)內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的要求。因此需要針對(duì)此類情況制定專門的預(yù)案，并開展演練，確保各類救援能夠滿足要求。

其次是拖車服務(wù)需要加強(qiáng)。由于我路段日均救援服務(wù)為1~2次，以現(xiàn)有的兩臺(tái)拖車不用在收費(fèi)站駐點(diǎn)也完全能夠滿足日常救援服務(wù)要求。但隨著車流量增加，日均救援服務(wù)次數(shù)也將成倍數(shù)增加，現(xiàn)有的拖車將無法滿足快速處理的要求。今年7月份我司與救援服務(wù)單位的委托合同即將到期，因此在新的委托合同中將對(duì)救援服務(wù)內(nèi)容及要求進(jìn)行更新，確保未來合同期內(nèi)救援服務(wù)質(zhì)量滿足規(guī)定要求。另外按相關(guān)文件要求，救援服務(wù)需公示，為此今年部門將在各收費(fèi)站對(duì)救援物價(jià)流程表及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)許可證進(jìn)行公示。

◆路面隱患多，路產(chǎn)損壞無法及時(shí)修復(fù)，安全管理難度大。

由于我高速目前處于大修階段，過去一直以來路面由于下沉、病害等原因加上交通事故造成設(shè)施損壞材料不足未及時(shí)等多種原因?qū)е侣访娲嬖陔[患較多。路政隊(duì)員在日常巡查中發(fā)現(xiàn)隱患的情況下，作出整改及建議后，由于各種原因公司暫無法達(dá)到安全要求，比如在珠海段低邊坡雨后出現(xiàn)塌方、橋梁錐坡掏空都出現(xiàn)了幾起，特別是近期在江門段K8橋頭的銜接處出現(xiàn)路面地下掏空等病害，這些都是平時(shí)路政檢查發(fā)現(xiàn)的隱患問題，按照程序及時(shí)報(bào)送維修單到工程部門，但是由于客觀原因也一直未處理，安全隱患這東西不容小視，小病害很容易引發(fā)大安全事故，部門作為公司安全管理部門，安全責(zé)任壓力很大，這一方面我建議從主要方面入手先重后輕的去整改，先將存在安全隱患較容易引發(fā)安全事故的項(xiàng)目及時(shí)處理，剩下較小隱患的問題根據(jù)公司實(shí)際情況去處理，或者采取其他方式去改正，比如隧道的反光沙桐殘舊沒有反光效果，在公司沒有采購回來之前先采用貼膜方式確保反光警示，等材料到達(dá)后再進(jìn)行跟換。

個(gè)人工作情況匯報(bào) ◆主要工作：

一、主管外業(yè)工作情況

1、路權(quán)維護(hù)方面:針對(duì)沿線村民經(jīng)常利用、占用橋下用地堆放物品或者進(jìn)行其他侵占我司路權(quán)情況，我制作了一套適合我們高速的處理文書（由于目前全省沒有統(tǒng)一樣板，各高速自己靈活運(yùn)用），主要做法是當(dāng)路政員巡查發(fā)現(xiàn)有侵權(quán)行為時(shí)，立即制止后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)制作勘查材料，少量堆放物或者種菜等工作量小的直接處理掉，工作量大的先找到當(dāng)事人，下發(fā)限期改正或者立即改正文書后在當(dāng)事人沒有履行規(guī)定時(shí)組織全體隊(duì)員或者養(yǎng)護(hù)一起強(qiáng)制清理，在路權(quán)管理過程中并制作一批宣傳單、宣傳牌等，并在全線所有橋梁柱子上噴字，“禁止堆放物品”字樣的宣傳標(biāo)語，帶隊(duì)組織轄區(qū)負(fù)責(zé)人到橋底宣傳、村委宣傳，政府宣傳。這樣一來，在公路用地內(nèi)一方面消除了橋下安全隱患，另一方面維護(hù)了公司權(quán)益。在處理路權(quán)案件中如涉及需要多部門參與的案件我們還制作一套完整的上報(bào)材料，送達(dá)告知其他部門進(jìn)行查處，盡到路政職責(zé)。

2、路產(chǎn)管理方面，隨著管理年限的增加，經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，在日常檢查路產(chǎn)方面，我制作《個(gè)人轄區(qū)路產(chǎn)臺(tái)賬表》和《路權(quán)臺(tái)賬》、以及《日常檢查表》配合績效考核細(xì)則對(duì)隊(duì)員進(jìn)行管理，這些表格可以讓隊(duì)員手上都有一份自己轄區(qū)的路產(chǎn)、路權(quán)材料，每月各隊(duì)員提交當(dāng)月更新變化情況，同時(shí)也可以作為日常工作檢查依據(jù)，檢查中發(fā)現(xiàn)路產(chǎn)變化的填寫《路產(chǎn)處理單》同時(shí)其他各部門在需要路產(chǎn)設(shè)施更換或者數(shù)量時(shí)也需要我們部門配合，例如隔離、防拋設(shè)施的數(shù)量及位臵，標(biāo)志牌尺寸，全線限高牌缺損情況等等。我們都能馬上提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，大大提高公司在路產(chǎn)方面的工作效率。在處理賠補(bǔ)償方面，為了解決一直以來相對(duì)依賴交警扣車方式促進(jìn)賠償?shù)姆绞剑騼傻亟痪块T做法不一，為此根據(jù)省局下發(fā)的文件，我按照法律法規(guī)的規(guī)定制作了一套因損壞公路及公路附屬設(shè)施不接受路政調(diào)查處理的“扣車、扣工具”的文書，在事故中當(dāng)事人未能及時(shí)賠付路產(chǎn)損失款時(shí)，在交警不扣車情況下，由路政部門對(duì)該車輛或者工具進(jìn)行扣留，作出處理決定后才歸還，大大提高賠補(bǔ)償案件的結(jié)案率，同時(shí)也樹立路政部門的威信。

3、大修施工方面：積極參與本次大修工作，由于我們高速開通至今未有大修經(jīng)驗(yàn)，在施工組織和施工程序還不熟悉的情況下，我具體負(fù)責(zé)前期交通組織方案的準(zhǔn)備，向其他高速了解管理經(jīng)驗(yàn)，向上級(jí)部門咨詢報(bào)批程序等，功夫做在前，施工單位進(jìn)場(chǎng)前參與施工方案的審核并代表路政部門提出意見，參與到施工單位駐點(diǎn)進(jìn)行施工前的安全教育培訓(xùn)，大修過程中交通組織管理，現(xiàn)場(chǎng)跟進(jìn)交通安全設(shè)施的設(shè)臵及規(guī)范檢查，制作施工前交通標(biāo)志驗(yàn)收表，由路政、交警共同到場(chǎng)按照規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收合格后簽名同意施工作業(yè)。

4、報(bào)省局許可方面，目前負(fù)責(zé)審核許可材料審核、勘查工作，包括檢查材料的完整性、合法性以及上級(jí)受理后勘查現(xiàn)場(chǎng)作出初步結(jié)論意見供領(lǐng)導(dǎo)決定，在勘查過程中核算占用公路補(bǔ)償數(shù)量供合約部門計(jì)算補(bǔ)償費(fèi)；為了方便申請(qǐng)人熟悉我們公司辦理施工流程及相關(guān)規(guī)定，我制作《江珠高速公路施工管理規(guī)程》和施工檢查《責(zé)令改正通知書》針對(duì)違規(guī)行為開具文書整改同時(shí)通知財(cái)務(wù)部門扣除施工安全保證金。

二、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)管理部門，參與修訂新《績效考核細(xì)則》落實(shí)考核管理制度，做好每月路政工作安排。

8月份開始從新修訂了部門人員的考核方案和考核細(xì)則，我負(fù)責(zé)外業(yè)人員的工作細(xì)則修訂，根據(jù)目前外業(yè)工作情況，加入工作要求、工作規(guī)范化流程以及各類評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)等，將現(xiàn)有的考核進(jìn)行修改。每月負(fù)責(zé)將考核情況制作《月份考核加分扣分表》在公示板上進(jìn)行公示，給與隊(duì)員申訴的機(jī)會(huì)，月底綜合其他負(fù)責(zé)人考核情況制作《考核表》交部門領(lǐng)導(dǎo)審核后交財(cái)務(wù)。由于績效考核直接和績效工資掛鉤，在實(shí)施新考核以來，部門管理工作取得了明顯的進(jìn)步。

除了隊(duì)員考核工作外，每月還根據(jù)各崗位負(fù)責(zé)人月底提交的工作報(bào)告及計(jì)劃安排統(tǒng)一部署當(dāng)月外業(yè)工作，參與到外業(yè)工作中去指導(dǎo)和監(jiān)督，負(fù)責(zé)每月隊(duì)員的排班以及請(qǐng)休假等。

三、管理中不斷充實(shí)鍛煉自己，做好部門人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)和指導(dǎo)工作。

從事路政工作也有將近十個(gè)年頭，無論在路政業(yè)務(wù)方面還是在人員管理方面也積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在不斷充實(shí)自己的同時(shí)也提高隊(duì)員的業(yè)務(wù)水平，針對(duì)路政執(zhí)法文書薄弱環(huán)節(jié)，我購買了一批交通部門執(zhí)法方面指導(dǎo)的書籍，通過學(xué)習(xí)后我制作一套文書范本培訓(xùn)供隊(duì)員在日常工作中使用，并指導(dǎo)日常工作合理合法性，在處理違法行為做到依法依規(guī)。每次施工單位來路政部門辦理施工手續(xù)時(shí)我們都會(huì)提到要按照國家某個(gè)規(guī)范進(jìn)行施工，但是由于部門這類規(guī)范沒有，都是要通過網(wǎng)上查詢后打印出來，為此我通過申購購買了一批這方面的書籍，可以供隊(duì)員學(xué)習(xí)，同時(shí)在制作標(biāo)志、標(biāo)線時(shí)都可以查閱按標(biāo)準(zhǔn)制作，提高隊(duì)員標(biāo)識(shí)表現(xiàn)管理知識(shí)面。

四、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)各部門，做好橫向路政安全管理工作。

今年在協(xié)調(diào)兩地交通執(zhí)法、交警和其他部門聯(lián)動(dòng)方面、主要做了以下幾處工作，1、新中一級(jí)路睦洲收費(fèi)站出口連接線水涵處理，跟進(jìn)辦理施工審批工作，要求施工單位提交圖紙以及方案材料，了解該路施工動(dòng)向以及完工后標(biāo)志牌設(shè)臵情況。并定期安排路政員檢查該路穿越我們主線橋的安全情況。

2、會(huì)同新會(huì)區(qū)睦洲鎮(zhèn)黃鎮(zhèn)長及其他部門到睦洲收費(fèi)站外沿線協(xié)調(diào)處理外沿線路面積水問題。

3、多次與睦洲鎮(zhèn)主管環(huán)衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)及村委協(xié)調(diào)處理K8橋下垃圾堆放事件，巧用江門12345政府熱線成功處理該案件。

4、代表公司及路政部門參與各類節(jié)假日交警部門關(guān)于做好節(jié)假日高速公路保安全暢通會(huì)議，落實(shí)節(jié)假日工作預(yù)案及值班。

5、航展期間提前與交警部門召開分流協(xié)調(diào)會(huì)議，提前做好航展期間分流指路牌，航展期間參與公司航展保暢通工作，負(fù)責(zé)珠海站疏導(dǎo)分流工作。

6、聯(lián)動(dòng)交警、珠海交通綜合行政執(zhí)法在斗門站、蓮溪站查處超限拉磚頭、瓷泥違法車輛，消除路面安全隱患。

7、與珠海市園林部門、深圳鐵漢公司協(xié)調(diào)在我們高速公路珠海站入口種植綠化的事項(xiàng)。

五、具體救援服務(wù)管理，路政部門作為公司救援服務(wù)的監(jiān)管部門，我按相關(guān)文件要求整理出一套救援服務(wù)檔案材料，包括辦理到省物價(jià)局辦理收費(fèi)許可證、公司救援協(xié)議的起草、完善各類救援應(yīng)急預(yù)案、每月救援服務(wù)監(jiān)督檢查情況以及日常救援服務(wù)跟蹤，每月統(tǒng)計(jì)一次全線救援服務(wù)情況，針對(duì)監(jiān)控中心、路政巡查記錄，明確救援服務(wù)時(shí)間，避免責(zé)任追查，針對(duì)上級(jí)部門及監(jiān)督部門檢查，確保服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平。◆其他工作：

1、參與公司路牌指引工作、針對(duì)珠海大道我們公司指路牌不夠完善的情況，按照領(lǐng)導(dǎo)要求在斗門汽車站-斗門收費(fèi)站、珠海湖心路口-江珠高速珠海站入口、華發(fā)-珠海大橋-江珠高速公路入口制作了三批指路牌，從版面設(shè)計(jì)、安裝位臵，標(biāo)志報(bào)價(jià)以及安裝情況都跟蹤到底。節(jié)假日、航展期間提前安排外業(yè)隊(duì)員進(jìn)行分流指引牌的設(shè)臵工作。除了指路牌以外針對(duì)斗門站、珠海站出口車速快存在對(duì)站場(chǎng)人員安全隱患的情況，制作2塊限速牌，將收費(fèi)站車速降至安全范圍。同時(shí)為了配合斗門互通匝道橋安全通行，制作了限載55噸及禁止超出牌。

2、協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)起草各類應(yīng)急預(yù)案以及在辦理許可過程中涉及公司安全補(bǔ)償協(xié)議，供合約部門核價(jià)。

3、公司及部門安排的其他事項(xiàng)。

四、管理中的一些想法

◆作為管理人員，首先加強(qiáng)對(duì)下面員工的工作情況、工作心態(tài)以及心理訴求了解，參與到日常的檢查工作中去，路政外業(yè)工作是一個(gè)最一線做事的部門，我們?cè)谵k公室也無法得到路面詳細(xì)的管理情況的，我覺得部門管理人員每周不少于2次參與公路巡查我覺得是比較好的做法，這樣一來可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)、了解外業(yè)工作的難點(diǎn)和及時(shí)安排工作，針對(duì)突發(fā)的情況及時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃，避免個(gè)別隊(duì)員存在各類理由和借口。

◆定期開展班組崗位負(fù)責(zé)人溝通會(huì)議，傳達(dá)部門管理信息以及了解班組組員工作情況，形成機(jī)制，做好框架管理，每月開展兩次班組負(fù)責(zé)人會(huì)議，每月開展一次部門例會(huì)。

◆加強(qiáng)日常工作監(jiān)督以及業(yè)務(wù)指導(dǎo)，自8月份實(shí)施新績效考核細(xì)則以來針對(duì)經(jīng)常未按規(guī)定完成的事項(xiàng)在今年將修改細(xì)則并加重扣分比例，部門管理人員針對(duì)個(gè)人轄區(qū)采取抽查方式檢查外業(yè)工作情況，每周2次以上參與到個(gè)人轄區(qū)路產(chǎn)、路權(quán)的管理，檢查當(dāng)班人員所管轄區(qū)內(nèi)的路面路產(chǎn)以及橋下空間檢查并要求轄區(qū)人員提供近期檢查材料以及臺(tái)賬等進(jìn)行監(jiān)督，落實(shí)考核加扣分制度，有助于隊(duì)員形成檢查習(xí)慣，同時(shí)也存在一定的危及意識(shí)，因?yàn)檫B續(xù)三個(gè)月考核分?jǐn)?shù)最后一名必須待崗并取消績效工資。

◆針對(duì)各崗位數(shù)據(jù)銜接問題，我認(rèn)為主要是存在及時(shí)性問題，很多時(shí)候都是催促了才去做，隊(duì)員心里上沒有形成意識(shí)，也沒有形成制度化，比如發(fā)現(xiàn)違法案件或者路產(chǎn)案件，轄區(qū)人員未及時(shí)填寫處理單或者只停留于口頭處理，未及時(shí)以文字材料交相關(guān)負(fù)責(zé)人，導(dǎo)致該崗位資料缺漏情況，針對(duì)此問題，首先管理人員要針對(duì)各類材料明確工作內(nèi)容、工作要求，并在要求上面明確時(shí)間以及步驟，以周為單位，通過崗位負(fù)責(zé)人溝通會(huì)議檢查各崗位一周的工作情況，了解未落實(shí)的工作情況，針對(duì)未按規(guī)定完成的隊(duì)員在15年修改考核細(xì)則并加大扣分比例，針對(duì)完成情況給與一定加分獎(jiǎng)勵(lì)。

◆定期開展隊(duì)員思想教育，落實(shí)部門工作目標(biāo)實(shí)現(xiàn)承諾。

在目前公司大環(huán)境下，一方面應(yīng)當(dāng)做好隊(duì)員的思想教育，先從崗位負(fù)責(zé)人做起，以點(diǎn)帶面，其次落實(shí)季度、績效考核獎(jiǎng)勵(lì)，有利于以后文件及部門通知執(zhí)行力度，畢竟在同一個(gè)環(huán)境內(nèi)的人，長期工作久了容易出現(xiàn)懶惰，考核獎(jiǎng)勵(lì)能激發(fā)工作熱情保持積極。◆加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)、加強(qiáng)路政管理，提高業(yè)務(wù)水平

恢復(fù)執(zhí)行每月三次軍訓(xùn)，續(xù)加強(qiáng)部門隊(duì)員紀(jì)律管理，加強(qiáng)隊(duì)員公眾形象，比如崗?fù)ば蜗螅沤^懶惰；部門管理人員齊參與管理，無論誰發(fā)現(xiàn)一例紀(jì)律問題扣一次分，另外制定每月一次橋下清理，由班組負(fù)責(zé)人帶頭其他隊(duì)員參與，落實(shí)責(zé)任制，參與隊(duì)員給予加分，每月各班組輪換一次，每季度開展一次聯(lián)合養(yǎng)護(hù)、執(zhí)法局集中清理行動(dòng)。◆加強(qiáng)每月績效考核細(xì)則落實(shí)監(jiān)督，重點(diǎn)是崗位負(fù)責(zé)人每月績效管理，只有每個(gè)點(diǎn)管理好了才能管理好整個(gè)面。作為管理人員也應(yīng)當(dāng)以身作則嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，同時(shí)也要人性化管理，我覺得一直以來部門無論是在制度建設(shè)上還是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)下屬的要求上這點(diǎn)都是很好的，比如每次部門例會(huì)上領(lǐng)導(dǎo)總是把管理的經(jīng)驗(yàn)傳授給下面的隊(duì)員，目的是提高下屬管理能力，當(dāng)然不同的人對(duì)同一件事情理解和處理上都有一定的差別，這也就出現(xiàn)能力高低之分，部門在根據(jù)每個(gè)人的工作能力安排合適的工作崗位，并定期調(diào)整，讓其發(fā)揮應(yīng)有的作用，部門有案件、路產(chǎn)、路權(quán)許可、安全等崗位存在也是如此。

◆加強(qiáng)路政業(yè)務(wù)培訓(xùn)，目前部門大部份隊(duì)員在許可業(yè)務(wù)方面存在一定的空缺，由于一直以來許可業(yè)務(wù)都由專人負(fù)責(zé)辦理（主要是與省公路管理局業(yè)務(wù)對(duì)接），除了許可承辦人外其余大部分對(duì)許可辦理流程及相關(guān)許可條件方面部是很熟悉，一旦許可承辦人員出現(xiàn)離職或者其他原因無法完成許可辦理的話，那么隊(duì)里必須有人頂替，在交接方面存就在一定的空缺，而且辦理許可必須具備執(zhí)法證資格，目前路政隊(duì)有執(zhí)法證件人員8名，并且辦理許可要細(xì)心和負(fù)責(zé)才能做好。年我高速大部分涉路許可都已完成辦理，全年辦理許可案件14起，大部門是供電部門架線及埋設(shè)管線，在勘查及許可條件方面不存在工作難度，但是針對(duì)個(gè)別許可項(xiàng)目須召開專家評(píng)審等方面的，我隊(duì)暫無這方面經(jīng)驗(yàn)，必須向其他路政隊(duì)學(xué)習(xí)，在接下來15年工作計(jì)劃中也將定期開展路政許可業(yè)務(wù)培訓(xùn)，多培養(yǎng)這方面的負(fù)責(zé)人。

五、2015年外業(yè)工作計(jì)劃

◆迎接2015年國檢工作，定期組織針對(duì)橋下空間進(jìn)行管理，落實(shí)班組責(zé)任制。除了個(gè)人轄區(qū)對(duì)橋下空間管理外，每月開展一次由負(fù)責(zé)人帶頭清理，其他班組配合清理的，每季度開展一次聯(lián)動(dòng)其他部門行動(dòng)的大型清理行動(dòng)，整治好路域環(huán)境。

◆加強(qiáng)全線標(biāo)志、標(biāo)線監(jiān)管，針對(duì)廣東省交通運(yùn)輸廳下發(fā)的高速公路標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)臵指南，組織隊(duì)員學(xué)習(xí)國標(biāo)、部標(biāo)和省廳下發(fā)文件，安排全線排查，落實(shí)整改不規(guī)范的標(biāo)牌設(shè)施，迎接2015年國檢工作。◆加強(qiáng)公路及公路兩側(cè)違法行為跟進(jìn)處理，繼續(xù)加強(qiáng)與兩市交通執(zhí)法局與交警部門的聯(lián)動(dòng)溝通，落實(shí)每一宗違法案件跟進(jìn)工作。◆跟進(jìn)江門段大修施工情況，加強(qiáng)與江門交警、施工單位溝通配合，吸取珠海段大修的經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)加強(qiáng)施工位臵交通安全設(shè)施的設(shè)臵和管理，確保整個(gè)大修過程中不出現(xiàn)任何安全事故，順利完成。◆本次江珠高速公路全線大修完畢后針對(duì)公路驗(yàn)收前將全線路產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及更新，重點(diǎn)跟進(jìn)積水位臵以及跳車位臵和公路設(shè)施存在的隱患修復(fù)情況進(jìn)行復(fù)查，落實(shí)隱患整改。

◆跟進(jìn)江門新中一級(jí)路施工后指向我高速公路的指示標(biāo)志牌設(shè)臵情況以及近期省道365線修建旱橋的施工安全監(jiān)管以及珠海供電局在我高速的2處跨線施工。

◆加強(qiáng)路政業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，特別是針對(duì)許可辦理以及施工安全管理方面。目前施工安全管理是個(gè)比較嚴(yán)峻的問題，每年全國各地都有因安全事故被追究責(zé)任的事故發(fā)生。如何在管理過程中規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)問題是我們要學(xué)習(xí)的一個(gè)重要內(nèi)容。

◆加強(qiáng)沿線村鎮(zhèn)的路政、安全宣傳工作，聯(lián)動(dòng)轄區(qū)內(nèi)交警部門、交通綜合行政執(zhí)法部門一同到沿線村委發(fā)放和張貼路政管理、交通安全宣傳單，做好路政安全宣傳工作。

◆加強(qiáng)公司救援服務(wù)監(jiān)管工作，除了在日常工作中加強(qiáng)救援服務(wù)監(jiān)督外，完善救援服務(wù)許可、人員職責(zé)公示，做到救援服務(wù)及時(shí)到位，繼續(xù)保持零投訴。

◆加強(qiáng)部門隊(duì)員人員精神面貌，提高整體形象，開展軍訓(xùn)、開展各類團(tuán)體活動(dòng)，站好公司第一崗。◆積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。