第一篇：巴士公交車駕駛員工資考核辦法

安仁巴士公共交通有限公司公交車駕駛員

薪酬考核辦法（暫行）

一、駕駛員工資考核

1、實行基礎工資與效益掛鉤考核：崗位底薪，每天按調度計劃完成全程往返班次和任務指標，按26天出勤考核（26天以上按每項的項目計算），基礎工資1620元/月，超時津貼（含晚班津貼）35元/天。未按要求跑滿全程趟數的，少跑一個單程扣30元。加班和晚班不再另計出勤工資。

2、提成工資：各線路基本任務指標，營收總額減去2%勞務費后再作任務核算。

（1）1萬元以下提成3%。

（2）1萬元以上至1.5萬元以下提成5%。（3）1.5萬元至2萬元以上提成7%。（4）2萬元以上提成8%。

3、駕駛員在工作中操心費每天5元，駕駛員要督促旅客投幣（票），每車每月的假幣（票）、廢幣、殘幣率不得超過1‰（營收室每天對殘幣進行記錄匯總），其超過部分從操心費中扣除。

4、國家法定節假日加班工資，按相關規定計發。

二、其它補貼與獎勵

1、服務質量獎（每月200元），凡有責投訴、糾紛、拒載、文明服務檢查、公司車隊稽查（其他部門）按違章查處，取消當月200元獎勵。

2、遵章守紀獎（每月200元），當班不服從指揮、無故擺車和違反公司規章制度，晚上不按時加氣洗車、擺車，違章超速、掉頭、追搶、丟站、不按規定線路行駛、不正點行車和不按規定停靠，公司GPS查詢的考核率未達到90%的，以上違反單項取消100元獎勵，違反兩次以上將取消當月200元獎勵。

3、愛車例保獎（每月200元），凡車輛內外、駕駛室衛生不合格，不配合洗車，事故掛碰未及時報修、整容、玻璃破損、車內設施不全或損壞，滅火器遺失過期以不及時報告機務科的等單項獎取消100元獎勵，兩項以上將取消當月200元獎勵。

2、當月發生安全事故、機損事故、違反勞動紀律、優質服務投訴屬實、愛車例保檢查分數在85分以下者取消上述獎勵資格。

三、其他考核

1、違反公司管理制度及勞動紀律，無特殊原因缺勤的員工，取消當日基本工資。曠工、遲到、早退的，不履行站點調度崗位職責命令的，按公司相關規定處理，扣50元/次，罰款從當事人工資中扣除。

四、當月安全生產獎按實際運行情況

1、每月出勤10天以上無責任事故發放100元。

2、每月出勤20天以上無責任事故發放200元。

3、每月26天以上的滿勤，無事故每月暫發200元，年終一次性補發1600元。

安仁巴士公共交通有限公司

2013年4月28日

第二篇：公交車駕駛員加油規定和油耗考核辦法(修訂)

公交車駕駛員加油規定和油耗考核辦法

（修訂）

一、加油規定

1、嚴格按公司規定的時間段到指定加油站加油，加油時先到公司油卡管理員處對照車號領取加油卡加油，加完后立即將卡交還管理員，并在相關臺帳上簽字，違者每次考核30元。

2、加油不得影響正常班次，違者將按私自停班處理。

3、途經加油站線路的車輛可以途中加油，嚴禁載客加油，違者每次考核50元。

4、嚴格按規定時間及時將所開車輛加滿油，如有違反而導致次日營運時出現斷油現象，則對責任駕駛員（指因未及時加滿油而導致斷油的駕駛員）考核100元；如斷油時開車的為其他代班駕駛員，則其因斷油而停班的工資損失將由責任駕駛員承擔；如因斷油而造成機械設備損壞，則機械設備損失也將由責任駕駛員全額承擔。

5、嚴禁通過任何途徑私吞公司的燃（潤）油，違者一經發現，不論容器大小，第一次將處以500—1000元以及容器體積20倍金額（按實際油價計算）的考核，情節嚴重、態度惡劣者另將解除勞動關系；第二次除按上述規定的考核外，一律解除勞動關系。

二、油耗考核辦法：

1、考核原則：定額節超部份按比例獎罰。

2、考核辦法：油耗節超金額=（實際油耗（公升）―百車公里油耗定額×行駛公里/100）×0.5元/公升

（1）、根據車型、車輛的使用年代和線路確定各車的百車公里油耗定額，百車公里油耗定額每年調整一次。

（2）、按照各車的百車公里油耗定額和每月行駛公里數，計算出各車每月的油耗定額。

（3）、將各車每月的實際油耗與油耗定額相比，每節約或超出定額1公升，則獎勵或考核0.5元。

（4）、將各車油耗節超金額與各駕駛員所開的天數按比例分攤到各駕駛員。

（5）、油耗考核按月計算，各駕駛員油耗節超的金額在其當月的工資中獎勵或考核。

（6）、機動車油耗不作考核。

宜興市公共交通有限公司

2009年7月 1日

第三篇：淺析公交車駕駛員

淺析公交車駕駛員的十類安全隱患1.公交車駕駛員應避免開快車

隨著人們生活水平的不斷提高，城市人群出行的需求量也就越來越大。因長期受線路規范約束，乘客頻繁上下車的工作環境以及車輛狀況給公交車師傅思想上帶來較大影響，自然而然產生的僥幸心理，容易放松安全警惕性，加上城市公交車線路又受路段時段和區域限制，雖然根據不同路段確定了30－50km限時控速標準，但依然存在個別駕駛員無視限速規定，無拘無束、自由散慢的意識，開飛車、快速行駛現象時有發生，尤其是部分城市多行業主或私營公交客車業主懷著爭奪乘客，企圖謀取企業利益而多拉快跑，卻絲毫不顧安全事故隱患，常言道：“十次肇事九次快”，這樣往往難以避免事故的發生。因此，應堅決遏制開快車行駛意識。

2.公交車駕駛員飲酒后嚴禁駕車

駕駛出車時不得帶酒開車是一項法律性規定，而有的駕駛員無法控制自己的行為，為了解除疲勞、釋放心中不快或是三朋好友聚會好酒貪杯，不加約束開懷暢飲過度飲酒者屢見不鮮，然而容易導致精神狀態萎靡不振。駕駛員這種目無企業規章制度、安全意識淡薄、安全行車警惕性不高、忘乎所以過高估計自己、自認為飲酒后仍然可以開車的思想，既違反了交通安全管理法規，又潛伏著非常大的交通安全隱患，駕駛員應時刻嚴格控制自己的不良嗜好，不然會后悔莫及。

3.公交車駕駛員情緒不佳不要駕車

公交車駕駛員應具備較強的安全行車思想和心理素質。因長期與機動車輛打交道，時刻把乘客人身安全放在第一位，要科學調整好工作思想情緒，保持良好駕車心態。心煩惱怒的工作情緒是導致事故發生的重要因素，一定冷靜調整把握自己情緒。公交車駕駛員因思想麻痹心理，把行車規定、車輛檢修等視為老生常談習以為常的東西，自以為技術高超，碰到不順心或違背自己意愿公交車駕駛員要自覺遵守營運紀律，講究職業道德，態度和藹，心胸開闊，做到情緒穩定，忍得一時氣，免得百日憂。要與人為善，同他人和諧相處，切忌爭勝好強，避免與任何人發生沖突，不能“見縫插車，得過且過”故意搶道占道行駛，山城或丘陵地區市郊公路或邊遠區鄉公交線路，公交駕駛員的職責所在，駕駛員一般工作情況上班大約5點左右出車，下班晚23點左右收車，因此要合理安排休息時間，保證充足睡眠，防止超負荷開車，一定要保持旺盛的精力和良好身體狀況，這樣才能適應工作量高度集中的公交車駕駛員崗位。

第四篇：2021年公交車駕駛員加油規定和油耗考核辦法

2021年公交車駕駛員加油規定和油耗考核辦法

一、加油規定

1、嚴格按公司規定的時間段到指定加油站加油，加油時先到公司油卡管理員處對照車號領取加油卡加油，加完后立即將卡交還管理員，并在相關臺帳上簽字，違者每次考核___元。

2、加油不得影響正常班次，違者將按私自停班處理。

3、途經加油站線路的車輛可以途中加油，嚴禁載客加油，違者每次考核___元。

4、嚴格按規定時間及時將所開車輛加滿油，如有違反而導致次日營運時出現斷油現象，則對責任駕駛員（指因未及時加滿油而導致斷油的駕駛員）考核___元；如斷油時開車的為其他代班駕駛員，則其因斷油而停班的工資損失將由責任駕駛員承擔；如因斷油而造成機械設備損壞，則機械設備損失也將由責任駕駛員全額承擔。

5、嚴禁通過任何途徑私吞公司的燃（潤）油，違者一經發現，不論容器大小，第一次將處以___元以及容器體積___倍金額（按實際油價計算）的考核，情節嚴重、態度惡劣者另將解除勞動關系；第二次除按上述規定的考核外，一律解除勞動關系。

二、油耗考核辦法：

1、考核原則：定額節超部份按比例獎罰。

2、考核辦法：油耗節超金額=（實際油耗（公升）―百___里油耗定額___行駛公里/100）______元/公升

（1）、根據車型、車輛的使用年代和線路確定各車的百___里油耗定額，百___里油耗定額每年調整一次。

（2）、按照各車的百___里油耗定額和每月行駛公里數，計算出各車每月的油耗定額。

（3）、將各車每月的實際油耗與油耗定額相比，每節約或超出定額1公升，則獎勵或考核___元。

（4）、將各車油耗節超金額與各駕駛員所開的天數按比例分攤到各駕駛員。

（5）、油耗考核按月計算，各駕駛員油耗節超的金額在其當月的工資中獎勵或考核。

（6）、機動車油耗不作考核。

宜興市公共交通有限公司

___年___月___日

第五篇：公交車駕駛員承諾書

公交車駕駛員公開承諾書

“共享幸福生活”是我們交通人一致追求的目標，“共創文明城市”是我們交通人義不容辭的責任。當前，我縣已全面推進全國文明縣城和江蘇省文明城市創建，本人將積極投身到文明城市創建活動中來，并嚴格做到以下幾點：

1、路別標志清晰、車內張貼乘坐規則、線路走向圖、線路票價表、投訴監督電話、禁煙標志等。

2、車輛正常保潔，確保車容車貌、車內環境衛生。準點發車、無游弋帶客、亂停亂放行為。

3、司乘人員儀表整潔、用語文明，按照規定佩帶、放置服務證件、報清站名、態度友善，耐心解答乘客的問詢。

4、嚴守交通安全法規。在營運過程中，堅決做到“六不”，即：不超載、不超速、不爭道搶行、不闖紅燈、不酒后駕駛、不疲勞駕駛，自覺做到文明禮讓。

5、系好安全帶、不打手機、不吸煙、不吃食物。

承諾人簽名：

手機號碼：

車號：

所在單位：