第一篇:公交車駕駛員培訓方案
重慶市萬州汽車運輸集團 云陽縣云萬公共交通有限公司 公交車駕駛員2018年服務質量培訓方案
注明:1、2、3、本方案為2018年優質服務年度培訓方案。全年按季度分四次進行培訓。本培訓方案可以重復培訓。
第一講:
為加強公交行業規范化管理,提高從業人員整體素質,提升公交行業服務水平,結合本公司實際,特制定駕駛員培訓學習方案。
一、培訓意義
進一步提高駕駛人員的綜合素質、職業道德和文明優質服務水平,通過安全生產、文明優質服務,全面提升公交行業整體城市“窗口”形象。
二、培訓目的
1、通過培訓學習使駕駛人員掌握相關日常運行的基本知識。
2、使駕駛人員如何改善服務質量,提升優質服務水平。
三、培訓對象
本公司所有在職駕駛員
(一)駕駛員職業道德規范:
遵紀守法、服務指揮;文明駕駛,安全行車;鉆研技術,提高技能;駕乘配合,規范服務。
(二)駕駛員儀容規范
1、上班時應穿著規范的工作服裝,工作服裝潔凈、平整、無異味、無破損;
2、身體無異味、勤洗澡更衣;口氣清新、營運前不得食用帶有刺激性異味食物;
3、發型大方、勤于修剪、梳理整齊、無怪異發型及顏色、手部潔凈、指甲修飾得體、男駕駛員不剃光頭、留蓋耳長發、畜胡須;女性駛員不長發披肩。
(三)駕駛員行為規范
1、微笑服務。舉止得體,態度誠懇、禮貌;
2、使用普通話(必要時用雙語)和文明用語為乘客服務。立迎立送,“請”字當先,說話和氣、不罵人、不打人、不惡語傷人、不借故刁難乘客;
3、不在乘客面前挖鼻孔、掏耳朵、挑牙、向車內外吐痰等、打噴嚏時應遮擋口鼻及回避乘客。
4、不向乘客索要財物、不接受乘客的任何食品、飲料和香煙等;
5、回答乘客問題應主動、與乘客交流應適度、交談內容應健康文明、不信謠、不傳謠;乘客間談話時不得插話;
6、尊重不同人群、民族的宗教信仰和風俗習慣。
(四)駕駛員車廂服務規范
1、駕駛員不得接觸錢幣、乘客上車時應認真監督乘客投幣、刷卡、乘客投大額錢幣時,應提醒乘客不找零錢。
2、車廂內備足有效票據,方便乘客取用。
3、宣傳照顧老、弱、病、殘、孕等特殊乘客,努力營造車廂文明禮讓氣氛。
4、及時報站,積極疏導車內乘客,方便乘客上、下車;
5、空調車應在車廂溫度低于11度時送暖風,高于26度時送冷風。
6、廣播內容應以新聞、音樂和營運服務方面的信息為主,不得妨礙安全駕駛和車輛報站。
7、合理控制廣播及多媒體音量,不得對乘客造成噪音干擾,不得妨礙安全駕駛和車輛報站。
8、對拾遺物品要及時登記、妥善保管,按規定上繳處理;
9、做到勤檢查,發現問題及時報修;
10、車頭燈、尾燈、方向燈的面罩等設施完好;
11、車身外表無污垢、駕駛室無油污、垃圾、儀表平臺無雜物、塵土、前檔風玻璃明亮;
12、車廂內壁無污痕;
13、車窗玻璃無缺損、無水漬、無污痕;
14、座椅無塵土、積水及油污;
15、地板、踏板無積土、垃圾;
16、車門設備完好,保持車門正常開關;
17、頂窗開關靈活,閉合后不漏水。
18、滅火器材,車廂燈光等裝置齊全有效,配置得當;
19、“三牌”標志(前、后路牌、側路牌)、燈箱光源完好有效;
20、座位、靠背齊全完整、牢固;
21、扶手桿不缺損、不松動;
22、報站器設備完好、音質清晰;發現問題要及時排除或進公司維修。
第二講
(五)駕駛員行車服務規范 發車前
1、提前10分鐘到達指定發車點、做好發車準備。
2、進行車輛技術狀況的檢查。檢查燃油、潤滑油、剎車油、冷卻液是否加足、電路是否正常、電瓶固定是否可靠,輪胎氣壓是否正常,確保車輛性能良好,符合機動車安全性
能技術要求。
3、檢查車輛是否整潔衛生,是否達到五凈一亮標準(五凈:機器、內外蒙皮、地板、坐拉扶手、鋼圈凈,一亮:玻璃明亮)
4、隨車攜帶駕駛證、身份證等行車手續 行車中
1、按調度指令行車,做到準時準點運營。
2、車門未關,不能起步,防止夾摔。
3、不閑談、不吸煙、不喝酒、不接打電話、不吃東西、不做與駕駛無關的事。
4、集中精力、中速行駛。遵守交通規則,不搶黃燈,不闖紅燈,不壓錢、趕點、安全運行。
5、禮讓三先,不搶道、不強超。
6、平穩起步、不急行車、平穩停車
7、站外非故障停車,不得開門上下乘客
8、逢站必停,不甩站、不越站、有空讓上
9、做到始發、終點、大站三準點
10、面帶笑容,沿途報清站名,確保乘客有序上下車,照顧趕到乘客。
11、認真監票,要使每個乘客都能主動投幣,自覺刷卡,認真查驗各類免費乘車證件。
12、熱情耐心,解答乘客詢問,駕駛員必須熟悉沿線
主要站名、單位、轉車線路和本線路的首、末班車的發車時間等業務知識,做到心中有數。具體要求做到以下兩點:
13、有問必答,對待乘客的詢問,無論能否解答都要有所表示,不準置之不理。如有不知道的、可向周圍乘客請教,如其他乘客不知道,應向該乘客表示歉意,以體現公交員工的文明風范。
14、百問不厭,駕駛員在解答乘客的詢問時,一定做到耐心解答,不能有厭煩情緒,使不熟悉本線路地理環境的乘客有一種信任感。
15、重點照顧,在廣大乘客中,老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒或其他有特殊困難的乘客都是駕駛員重點照顧的對象,要做到主動照顧,動員讓座,有條件時應攙扶上車,以保證他們的乘車安全。
16、對外地乘客服務要熱情,主動、周到、報清站名、解答耐心、及時提醒下車,防止乘車過站。
17、對外籍友人要禮貌服務、不卑不亢、雖然語言不通但要細心觀察,到站招呼下車。
18、做好疏導工作,盡量滿足乘客的乘行需要,做到車輛到站后,乘客下得快,上得快,做到行車準時,疏導乘客的主要方法有:
(1)邊上車,邊疏導,盡可能使乘客上車后往里走,不影響后面乘客上車。
(2)有條件時,駕駛員可到車廂內的堵塞處進行重點疏導,使乘行距離較遠的乘客盡可能朝下客門走。
(3)對行李較多的乘客進行重點疏導,保持通道暢通,不能因行李堵車門、車廂過道而影響其他的乘客上、下車。
19、按指定的時間、路線、安全、準點到達站點。20、按行車時刻的規定時間走好“三正點”(始發站、中途、終點站),始發要做到“三提前”(車輛提前進站、提前開門上客、提前為乘客服務)。行駛中途不搶檔、不在站點滯留、壓點候客、逢站必停,站點外不得任意停車上下客,不得私自改線路運行,不得讓他人代駕,嚴格執行行車紀律制度。
21、投幣箱發生故障,應立即上報調度,公司安排備用車頂上。
22、車輛運營途中因故障不能行駛時,應向乘客解釋說明、并安排車上乘客轉乘本線路后續車輛,后續車輛的駕駛員積極協助轉乘,乘客不需要另外收費。
進站時
1、有序進站、車頭對齊站牌或停車線停車,停車時車身應與道路平行,車輪外側離道沿或樣線50厘米以內。
2、上下乘客后車輛應立即駛離站點
3、停車時車門應盡量避開積水
4、停車時車未停穩不開門、車門未關好不起步,不得用開關門催促乘客上下車、避免發生車門夾、摔事故,在確認沒有乘客上、下車時才關閉車門啟動車輛)
5、接近站點時,不截頭猛拐,應減速、慢行、靠右
6、中途交接班時,如果接班人未到時,立即上報調度等待安排
收車后
1、駕駛員收車時應將車輛安全開回停車場
2、回場后檢查車輛外觀是否有損壞。
3、回場后搞好車輛保潔。
4、車輛進場后應按指定地點停放車輛,由收錢箱人員更換投幣箱,駕駛員關閉氣、電路開關、關閉駕駛室門、窗方準離開車。
第三講
(六)駕駛員營運安全服務規范
1、駕駛員應嚴格遵守交通法規、崗位規范和操作規程等相關規定準點營運。
2、嚴禁駕車時接打手機、吸煙、飲食、閑談或者有妨礙安全行車的行為。
3、行駛中駕駛員應精神集中,中速行駛,安全禮讓,引擎蓋不堆物品、不坐人。
4、做好安全宣傳,提醒乘客注意安全,避免急加速、急減速及緊急制動。
5、車輛進站時應提前靠邊,打右轉向燈,勻速進站。進站前30米內不準超越其他車輛,嚴格執行車未停穩不開門,車門未關好不起步。
6、嚴格遵守燈光使用規定,夜間行駛必須開啟外燈及廂燈,會車時應將遠光燈變為近光燈。
7、行駛中注意觀察自行車和行人的交通行為,遇斑馬線應減速避讓。
8、嚴禁將車輛交由他人駕駛,到達終點站,車停穩后應關閉車上電源,拉好手剎方可離開;到終點站要待乘客都下完車后方可離開。營運途中嚴禁與人賭氣、爭吵。
10、發現易燃、易爆、有毒等危險品時,應阻止其上車,確保車輛和乘客安全。
11、駕駛員應提高安全生產技能,增強事故預防和應急處理能力、做好突發事件的及時處理和報告工作。
12、車內發生意外情況時,應及時報告或就近向有關部門求援。
13、發生交通事故時,應及時搶救傷者,保護現場,找好旁證和報警,并向公司報告。
14、車廂內發生火警時,應立即疏散乘客,按正確程序使用滅火器滅火,及時報警。
15、車廂內發現偷盜,應關好車門,立即停車報警,在警察到來前不得打開車門。
(七)車輛交接班駕駛員操作規程
車輛交接班是指下班駕駛員和上班駕駛員交接車輛的過程,駕駛員在交接班時必須做到:
1、接班駕駛員應按規定時間、地點提前到達等候接班、不得延誤。
2、交班駕駛員應將車輛技術狀況和道路交通狀況向接班駕駛員作簡要介紹,接班駕駛員應檢查車身、線路標志,報站器、監視器、投幣箱是否完好,輪胎氣壓、燃料是否充足,有無漏油、漏水、漏氣、漏電現象。
3、接班駕駛員未按時接班、交班駕駛員部得停車等候,應向調度員說明情況,聽從調度員安排,不得中途棄車而去。
公交車駕駛人員的培訓學習是一項長期的艱巨工作,事關行業的整體素質和整體形象提高的系統工程,在公司的領導下,堅持學習培訓教育,達到培訓目的,并認真做到落實,使公交行業形象更加亮麗,打造出渝東公交品牌形像。
第四講
第四季度針對前面三講內容進行總結,結合本公司一年來服務投訴情況進行分析,對于投訴比較多的案件進行案例分析,從而達到所有駕駛員服務意識有一次徹底提升。
第二篇:公交車駕駛員培訓學習制度
為加強公交行業規范化管理,提高從業人員整體素質,提升公交行業服務水平,結合本公司實際,特制定駕駛員培訓學習方案。
一、培訓意義
進一步提高駕駛人員的綜合素質、職業道德和文明優質服務水平,通過安全生產、文明優質服務,全面提升公交行業整體城市“窗口”形象。
二、培訓目的
1、通過培訓學習使駕駛人員掌握相關日常運行的基本知識。
2、使駕駛人員如何改善服務質量,提升優質服務水平。
三、培訓對象
奔馳公交所有在職駕駛員
(一)駕駛員職業道德規范:
遵紀守法、服務指揮;文明駕駛,安全行車;鉆研技術,提高技能;駕乘配合,規范服務。
(二)駕駛員儀容規范
1、上班時應穿著規范的工作服裝,工作服裝潔凈、平整、無異味、無破損;
2、身體無異味、勤洗澡更衣;口氣清新、營運前不得食用帶有刺激性異味食物;
3、發型大方、勤于修剪、梳理整齊、無怪異發型及顏色、手部潔凈、指甲修飾得體、男駕駛員部剃光頭、留蓋耳長發、畜胡須;女駕駛員不長發披肩。
(三)駕駛員行為規范
1、微笑服務。舉止得體,態度誠懇、禮貌;
2、使用普通話(必要時用雙語)和文明用語為乘客服務。立迎立送,“請”字當先,說話和氣、不罵人、不打人、不惡語傷人、不借故刁難乘客;
3、不在乘客面前挖鼻孔、掏耳朵、挑牙、向車內外吐痰等、打噴嚏時應遮擋口鼻及回避乘客。
4、不向乘客索要財物、不接受乘客的任何食品、飲料和香煙等;
5、回答乘客問題應主動、與乘客交流應適度、交談內容應健康文明、不信謠、不傳謠;乘客間談話時不得插話;
6、尊重不同人群、民族的宗教信仰和風俗習慣。
(四)駕駛員車廂服務規范
1、駕駛員不得接觸錢幣、乘客上車時應認真監督乘客投幣、刷卡、乘客投大額錢幣時,應提醒乘客不找零錢。
2、車廂內備足有效票據,方便乘客取用。
3、宣傳照顧老、弱、病、殘、孕等特殊乘客,努力營造車廂文明禮讓氣氛。
4、及時報站,積極疏導車內乘客,方便乘客上、下車;
5、空調車應在車廂溫度低于11度時送暖風,高于26度時送冷風。
6、廣播內容應以新聞、音樂和營運服務方面的信息為主,不得妨礙安全駕駛和車輛報站。
7、合理控制廣播及多媒體音量,不得對乘客造成噪音干擾,不得妨礙安全駕駛和車輛報站。
8、對拾遺物品要及時登記、妥善保管,按規定上繳處理;
9、做到勤檢查,發現問題及時報修;
10、車頭燈、尾燈、方向燈的面罩等設施完好;
11、車身外表無污垢、駕駛室無油污、垃圾、儀表平臺無雜物、塵土、前檔
風玻璃明亮;
12、車廂內壁無污痕;
13、車窗玻璃無缺損、無水漬、無污痕;
14、座椅無塵土、積水及油污;
15、地板、踏板無積土、垃圾;
16、車門設備完好,保持車門正常開關;
17、頂窗開關靈活,閉合后不漏水。
18、滅火器材,車廂燈光等裝置齊全有效,配置得當;
19、“三牌”標志(前、后路牌、側路牌)、燈箱光源完好有效; 20、座位、靠背齊全完整、牢固;
21、扶手桿不缺損、不松動;
22、報站器設備完好、音質清晰;發現問題要及時排除或進公司維修。
(五)駕駛員出車服務規范,發車前
1、提前10分鐘回到站場打卡、著車。
2、進行車輛技術狀況的檢查。檢查燃油、潤滑油、剎車油、冷卻液是否加足、電路是否正常、電瓶固定是否可靠,輪胎氣壓是否正常,確保車輛性能良好,符合機動車安全性能技術要求。
3、檢查車輛是否整潔衛生,是否達到五凈一亮標準(五凈:機器、內外蒙皮、地板、坐拉扶手、鋼圈凈,一亮:玻璃明亮)
4、隨車攜帶駕駛證、身份證等行車手續 行車中
1、按調度指令行車,做到準時準點運營。
2、車門未關,不能起步,防止夾摔。
3、不閑談、不吸煙、不喝酒、不接打電話、不吃東西、不做與駕駛無關的事。
4、集中精力、中速行駛。遵守交通規則,部搶黃燈,不闖紅燈,不壓錢、趕點、安全運行。
5、禮讓三先,不搶道、不強超。
6、平穩起步、不穩行車、平穩停車
7、站外非故障停車,不得開門上下乘客
8、逢站必停,不甩站、不越站、有空讓上
9、做到始發、終點、大站三準點
10、面帶笑容,沿途報清站名,確保乘客有序上下車,照顧趕到乘客。
11、認真監票,要使每個乘客都能主動投幣,自覺刷卡,認真查驗各類免費乘車證件。
12、熱情耐心,解答乘客詢問,駕駛員必須熟悉沿線主要站名、單位、轉車線路和本線路的首、末班車的發車時間等業務知識,做到心中有數。具體要求做到以下兩點:
13、有問必答,對待乘客的詢問,無論能否解答都要有所表示,不準置之不理。如有不知道的、可向周圍乘客請教,如其他乘客不知道,應向該乘客表示歉意,以體現公交員工的文明風范。
14、百問不厭,駕駛員在解答乘客的詢問時,一定做到耐心解答,不能有厭煩情緒,使不熟悉本線路地理環境的乘客有一種信任感。
15、重點照顧,在廣大乘客中,老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒或其他有特殊困難的乘客都是駕駛員重點照顧的對象,要做到主動照顧,動員讓座,有條件 時應攙扶上車,以保證他們的乘車安全。
16、對外地乘客服務要熱情,主動、周到、報清站名、解答耐心、及時提醒下車,防止乘車過站。
17、對外籍友人要禮貌服務、不卑不亢、雖然語言不通但要細心觀察,到站招呼下車。
18、做好疏導工作,盡量滿足乘客的乘行需要,做到車輛到站后,乘客下得快,上得快,做到行車準時,疏導乘客的主要方法有:
(1)邊上車,邊疏導,盡可能使乘客上車后往里走,不影響后面乘客上車。(2)有條件時,駕駛員可到車廂內的堵塞處進行重點疏導,使乘行距離較遠的乘客盡可能朝下客門走。
(3)對行李較多的乘客進行重點疏導,保持通道暢通,不能因行李堵車門、車廂過道而影響其他的乘客上、下車。
19、按指定的時間、路線、安全、準點到達站點。
20、按行車時刻的規定時間走好“三正點”(始發站、中途、終點站),始發要做到“三提前”(車輛提前進站、提前開門上客、提前為乘客服務)。形式中途不搶檔、部在站點滯留、壓點候客、逢站必停,站點不得任意停車上下客,不得私自改線路故障,不得讓他人代駕,嚴格執行行車紀律制度。
21、投幣箱發生故障,應立即上報調度,公司安排備用車頂上。
22、車輛運營途中因故障不能行駛時,應向乘客解釋說明、并安排車上乘客轉轉乘本線路后續車輛,后續車輛的駕駛員積極協助轉乘,乘客不需要另外收費。
進站時
1、有序進站、車頭對齊站牌或停車線停車,停車時車聲應與道路平行,車
輪外側離道沿或樣線50厘米以內。
2、上下乘客后車輛應立即駛離站點
3、停車時車門應盡量避開積水
4、停車時車未停穩不開門、車門未關好不起步,不得用開關門催促乘客上下車、避免發生車門夾、摔事故(在車輛停穩3秒后才打開車門上、下客,在確認沒有乘客上、下車時才關閉車門、車門完全關閉3秒后才能啟動車輛)
5、接近站點時,不截頭猛拐,應減速、慢行、靠右
6、中途交接班時,如果接班人未到時,立即上報調度待安排 收車后
1、駕駛員收車時應將車輛安全開回停車場
2、回場后檢查車輛外觀是否有損壞。
3、回場后搞好車輛保潔。
4、車輛進場后應按指定地點停放車輛,由收錢箱人員更換投幣箱,駕駛員關閉氣、電路開關、關閉駕駛室門、窗方準離開車。
(六)駕駛員營運安全服務規范
1、駕駛員應嚴格遵守交通法規、崗位規范和操作規程等相關規定準點營運。
2、嚴禁駕車時接打手機、吸煙、飲食、閑談或者有妨礙安全行車的行為。
3、行駛中駕駛員應精神集中,中速行駛,安全禮讓,引擎蓋不堆物品、不坐人。
4、做好安全宣傳,提醒乘客注意安全,避免急加速、急減速及緊急制動。
5、車輛進站時應提前靠邊,打右轉向燈,勻速進站。進站前30米內不準超越其他車輛,嚴格執行車未停穩不開門,車門未關好不起步。
6、嚴格遵守燈光使用規定,夜間行駛必須開啟外燈及廂燈,會車時應將遠
光燈變為近光燈。
7、行駛中注意觀察自行車和行人的交通行為,遇斑馬線應減速避讓。
8、嚴禁將車輛交由他人駕駛,到達終點站,車停穩后應關閉車上電源,拉好手剎方可離開;到終點站要待乘客都下完車后方可離開。營運途中嚴禁與人賭氣、爭吵。
10、發現易燃、易爆、有毒等危險品時,應阻止其上車,確保車輛和乘客安全。
11、駕駛員應提高安全生產技能,增強事故預防和應急處理能力、做好突發事件的及時處理和報告工作。
12、車內發生意外情況時,應及時報告或就近向有關部門求援。
13、發生交通事故時,應及時搶救傷者,保護現場,找好旁證和報警,并向公司報告。
14、車廂內發生火警時,應立即疏散乘客,按正確程序使用滅火器滅火,及時報警。
15、車廂內發現偷盜,應關好車門,立即停車報警,在警察到來前不得打開車門。
(七)車輛交接班駕駛員操作規程
車輛交接班是指下班駕駛員和上班駕駛員交接車輛的過程,駕駛員在交接班時必須做到:
1、接班駕駛員應按規定時間、地點提前到達等候接班、不得延誤。
2、交班駕駛員應將車輛技術狀況和道路交通狀況向接班駕駛員作簡要介紹,接班駕駛員應檢查車身、路別標志,報站器、監視器、投幣箱是否完好,輪胎氣壓、燃料是否充足,有無漏油、漏水、漏氣、漏電現象。
3、接班駕駛員未按時接班、交班駕駛員部得停車等候,應向調度員說明情況,聽從調度員安排,不得中途棄車而去。
公交車駕駛人員的培訓學習是一項長期的艱巨工作,事關行業的整體素質和整體形象提高的系統工程,在公司的領導下,堅持學習培訓教育,達到培訓目的,并認真做到落實,使公交行業形象更加亮麗
第三篇:公交車駕駛員培訓學習制度
駕駛員培訓學習制度
為加強公交行業規范化管理,提高從業人員整體素質,提升公交行業服務水平,更好地為我縣經濟發展服務,結合本公司實際,特制定駕駛員培訓學習制度。
一、培訓意義
進一步提高駕駛人員的綜合素質、職業道德和文明優質服務水平,強化“一個目標”及“三優”、“三聲”、“三準”、“三穩”、“三禁”、“五個文明”等規范運營行為,落實“乘坐公交車、滿意在旬陽”活動,通過安全生產、文明優質服務,全面提升公交行業整體城市“窗口”形象。
二、培訓目的
1、通過培訓學習使駕駛人員掌握相關法律、法規的基本知識。
2、使駕駛人員熟知公交行業的規范運營知識,“一個目標”和“三個意識”“五個文明”,如何改善服務質量,提升優質服務水平。
3、公司及時傳達、宣傳相關政策、法律、法規和各級領導的要求,并對安全生產狀況,特別是駕駛員的違法、違紀情況進行總結通報。
4、對涌現出的先進典型、好人好事進行宣傳。
三、培訓學習對象
1、招收駕駛員錄取考試及上崗培訓、學習。
2、公司所屬公交車輛的駕駛人員。
四、培訓學習內容
1、國家有關法律法規。
2、公司各項規章制度。
3、運營事故案例分析。
4、公交車投訴案例分析、解疑。
5、上級管理部門的文件和會議精神。
6、安全行車、文明駕駛等安全生產教育。
7、加強公交車精神文明建設教育。
五、培訓學習時間
駕駛員培訓每月召開兩次,如遇有特殊情況隨時召開有關會議.(具體日期以通知為準)
六、培訓方式
1、集中授課,由公司領導或專職培訓人員授課。
2、隨時講解,對沒參加學習的人員由該車隊隊長負責組織學習,并逐一進行交流、溝通、教育,達到學習的目的。
3、專題會議:以座談會、車隊長會、文明車會等形式對公司相關事宜進行討論,增強服務意識。
七、考試制度
每季度組織駕駛人員對安全行車、規范運營、文明服務等方面進行閉卷考試。考試不合格者須補考。
公交車駕駛人員的培訓學習是一項長期的艱巨工作,事關行業的整體素質和整體形象提高的系統工程,在公司的領導下,堅持學習培訓教育,達到培訓目的,并認真做到落實,使公交行業形象更加亮麗
第四篇:淺析公交車駕駛員
淺析公交車駕駛員的十類安全隱患1.公交車駕駛員應避免開快車
隨著人們生活水平的不斷提高,城市人群出行的需求量也就越來越大。因長期受線路規范約束,乘客頻繁上下車的工作環境以及車輛狀況給公交車師傅思想上帶來較大影響,自然而然產生的僥幸心理,容易放松安全警惕性,加上城市公交車線路又受路段時段和區域限制,雖然根據不同路段確定了30-50km限時控速標準,但依然存在個別駕駛員無視限速規定,無拘無束、自由散慢的意識,開飛車、快速行駛現象時有發生,尤其是部分城市多行業主或私營公交客車業主懷著爭奪乘客,企圖謀取企業利益而多拉快跑,卻絲毫不顧安全事故隱患,常言道:“十次肇事九次快”,這樣往往難以避免事故的發生。因此,應堅決遏制開快車行駛意識。
2.公交車駕駛員飲酒后嚴禁駕車
駕駛出車時不得帶酒開車是一項法律性規定,而有的駕駛員無法控制自己的行為,為了解除疲勞、釋放心中不快或是三朋好友聚會好酒貪杯,不加約束開懷暢飲過度飲酒者屢見不鮮,然而容易導致精神狀態萎靡不振。駕駛員這種目無企業規章制度、安全意識淡薄、安全行車警惕性不高、忘乎所以過高估計自己、自認為飲酒后仍然可以開車的思想,既違反了交通安全管理法規,又潛伏著非常大的交通安全隱患,駕駛員應時刻嚴格控制自己的不良嗜好,不然會后悔莫及。
3.公交車駕駛員情緒不佳不要駕車
公交車駕駛員應具備較強的安全行車思想和心理素質。因長期與機動車輛打交道,時刻把乘客人身安全放在第一位,要科學調整好工作思想情緒,保持良好駕車心態。心煩惱怒的工作情緒是導致事故發生的重要因素,一定冷靜調整把握自己情緒。公交車駕駛員因思想麻痹心理,把行車規定、車輛檢修等視為老生常談習以為常的東西,自以為技術高超,碰到不順心或違背自己意愿公交車駕駛員要自覺遵守營運紀律,講究職業道德,態度和藹,心胸開闊,做到情緒穩定,忍得一時氣,免得百日憂。要與人為善,同他人和諧相處,切忌爭勝好強,避免與任何人發生沖突,不能“見縫插車,得過且過”故意搶道占道行駛,山城或丘陵地區市郊公路或邊遠區鄉公交線路,公交駕駛員的職責所在,駕駛員一般工作情況上班大約5點左右出車,下班晚23點左右收車,因此要合理安排休息時間,保證充足睡眠,防止超負荷開車,一定要保持旺盛的精力和良好身體狀況,這樣才能適應工作量高度集中的公交車駕駛員崗位。
第五篇:公交車駕駛員崗前培訓內容
公交駕駛員安全行車要求
1、遵守交通安全法規。
2、熟悉車輛性能,集中精力,文明駕駛,禮讓行車。
3、按規定車速行駛,保持安全車距。
4、超車和會車時注意車頭和車尾,讓車時應讓道減速。
5、通過人行橫道時,應減速行駛或停車讓行。
6、通過繁華路段、交叉路口和拐彎時應提前減速,謹慎駕駛,不與行人和自行車搶行。
7、熟悉本線路所經事故多發路段和限高部位,謹慎駕駛。
8、通過鐵道口時要做到一停二看三通過。
9、站外非故障停車,不得開門上下乘客。
10、能見度較差的風霧雨雪天氣及冰雪路面行車時,保持安全車速,禁止超車。
11、在冰雪路面行車時,應點剎制動,配備緩速器的車輛宜使用緩速器輔助制動。
12、遇積水路面,水情不明和積水深度超過車輪半徑時,不宜通過。涉水通過后,及時采取點磨剎車的措施。
13、隨時觀察氣壓是否正常,如低于規定值時應補足氣量到規定值后再行車。
14、發現異響或異味時,靠路邊停車檢查,在判明原因并排除故障前,不得繼續行車。
15、車輛發生故障時,立即靠路邊停車,開啟危險報警閃光燈,并在車后方設置警示標志。
16、故障車被拖走時,應采取硬拖方式,同時開啟危險報警閃光燈。
17、行車中不與他人閑談和使用手機。
18、停車場內限速15km/h,出入口限速5kn/h。
19、離開車輛時,拉好手剎。收車時,關閉電源盒燃氣總開關。20、如遇突發事件,按應急預案的規定執行。公交駕駛員車廂服務
1、按規定提前上崗,檢查服務設施。
2、禮貌待客,服務用語應符合相關的規定,不說服務忌語和不文明用語。
3、按規定操作報站器、讀卡機、GPS車載機等電子設備。
4、提示乘客刷卡、投幣、購票。本站車滿員時,勸告留站乘客等候下次車。
5、車輛進站時應向車內乘客報到達站名,出站時向乘客報下一站站名。報站器、動態顯示屏和移動電視同時報站時,其內容一致。報站器故障時,應人工報站。
6、開關車門時應注意防止夾摔乘客。
7、執行政府有關減免費乘車規定,并提供相應同等服務。
8、耐心解答乘客聞訊。
9、重點照顧老幼病殘孕等需要幫助的乘客。
10、向乘客進行文明乘車和安全防范的宣傳。乘客較多時,應進行疏導。
11、勸阻和制止乘客攜帶寵物、車廂內吸煙、頭手伸出窗外、亂扔廢棄物等違反乘車規則的行為。
12、根據天氣變化及時調整車窗開度,按規定的車內溫度開啟空調。
13、夜間行車時,按規定開啟發光路牌和廂燈。
14、本車因故不能繼續行駛時,應引導乘客換乘本線路后續車,后續車應積極配合換乘。
15、發生服務糾紛時,應冷靜對待,盡量化解矛盾,當矛盾激化無法控制時,應立即報警并向上級報告。
16、無障礙車遇殘病人坐輪椅乘車時,應放下無障礙踏板。
17、揀拾乘客遺失的物品應妥善保管,按規定上交公司。
18、車輛到達終點站,待乘客離車后,整理車內衛生,并對服務設施故障按規定及時報修。
運營中突發事件的處理
1、運營中發生冒煙、起火、漏電事故時,立即停車,打開車門,切斷電、氣源,疏散乘客,用消防器材滅火,及時報警。
2、發生客傷事故時,積極搶救受傷人員,保護現場,尋找證人,及時向相關部門報告。
3、發現可能造成嚴重損害人身安全的可疑危險物品(例如爆炸物、劇毒物等),立即組織乘客離車疏散,迅速報警。
4、遇有持械搶劫傷人等事件時,保持冷靜,并尋機報警。
5、發生重大盜竊事件時,協助失主報警。
6、遇有嚴重傳染病流行時,按傳染病防治法的要求處理。
7、遇有突發嚴重病人時,立即向急救中心呼救,協助醫務人員搶救病人。
8、發生交通事故時,按交通法規處置。公交駕駛員行車服務
1、每日出車前應按規定的內容進行車輛例行檢查,確認車輛性能完好,符合運營安全要求。
2、按調度指令提前進站,準時發車。
3、按規定的線路和站點行車。不得擅自越站甩客、改道行駛。
4、按安全行車要求行車。
5、車輛進站時,避讓出站車輛,按規定位置停靠。
6、平穩停車,車停穩后開車門。乘客上下車完畢并關好車門后平穩起步。
7、停車時靠近路邊,車身與道路平行。雨天停車時車門宜避開積水。
8、在不影響正常運營的情況下,應等候跑來的乘客上車,單不得滯站攬客。
9、交接班時,應交代車況和路況。在中途交接班的,接班人員未到時,應繼續行駛到終點。