第一篇：加油站安全案例分享（共）

1.案例分析

2005年4月，一輛大型客車在某加油站加油，顧客發現加油員給客車所加油品的數量大于油箱的實際容量，因此認定加油站存在弄虛作假的行為，并為此事與加油站員工發生了爭執。當地分公司得到加油站經理的匯報后，立即派專人同當地的質量技術監督部門取得聯系，對該加油站的加油機進行了當場檢定，證明加油站內所有加油機計量符合國家標準，不存在弄虛作假行為。經調查發現，事件的原因是加油員在加油過程中沒有按要求（提示顧客看）清零，導致顧客產生疑慮。

請對這起事件進行分析。答： 事故分析：

這是一起典型的因加油站員工未嚴格執行加油十三步曲，工作失誤而引發的新聞危機事件。在危機初期，如果加油站員工服務態度良好，加油站經理能夠主動與顧客溝通，危機就可能會被化解。雖然前期的工作不到位，但是分公司在了解事實真相后，能夠主動提出整改意見和彌補措施，其做法值得肯定。事故教訓：

由于顧客對加油機的工作原理不甚了解，因此，加油員在加油前必須嚴格按照加油操作規程操作，讓顧客確認加油機數碼已歸零，否則就會引起顧客質疑，即使從加油機上調出此筆加油記錄，顧客也有可能不予以認可。同時加油站經理還應加強處理顧客投訴事件的能力，從而避免此類危機事件的發生。

2.案例分析

2005年4月，一輛大型客車在某加油站加油，顧客發現加油員給客車所加油品的數量大于油箱的實際容量，因此認定加油站存在弄虛作假的行為，并為此事與加油站員工發生了爭執。當地分公司得到加油站經理的匯報后，立即派專人同當地的質量技術監督部門取得聯系，對該加油站的加油機進行了當場檢定，證明加油站內所有加油機計量符合國家標準，不存在弄虛作假行為。經調查發現，事件的原因是加油員在加油過程中沒有按要求（提示顧客看）清零，導致顧客產生疑慮。

請對這起事件進行分析。答： 事故分析：

這是一起典型的因加油站員工未嚴格執行加油十三步曲，工作失誤而引發的新聞危機事件。在危機初期，如果加油站員工服務態度良好，加油站經理能夠主動與顧客溝通，危機就可能會被化解。雖然前期的工作不到位，但是分公司在了解事實真相后，能夠主動提出整改意見和彌補措施，其做法值得肯定。事故教訓：

由于顧客對加油機的工作原理不甚了解，因此，加油員在加油前必須嚴格按照加油操作規程操作，讓顧客確認加油機數碼已歸零，否則就會引起顧客質疑，即使從加油機上調出此筆加油記錄，顧客也有可能不予以認可。同時加油站經理還應加強處理顧客投訴事件的能力，從而避免此類危機事件的發生。

3.案例分析

1998年5月，一輛北京吉普到某加油站加油，當加油員給該車油箱加滿油后，車主為湊齊300元的油款，要求加油員將剩余的90#汽油用加油槍直接注入到吉普車旁的塑料桶內。當油品注到塑料桶的2/3時，突然燃起大火，大火將塑料桶燒毀，滿地的火焰又將吉普車燒著。此時，加油員開始用35kg干粉滅火器和8kg干粉滅火器滅火，當由于對滅火器性能掌握不熟練，未能滅火，導致吉普車被燒毀。

請對這起事件進行分析。答： 事故分析：

因為目前使用比較廣泛的塑料桶大多都是用聚苯乙烯、聚氯乙烯和聚乙烯制成的，這些材料的電阻率大，絕緣性能好，在與汽油強烈摩擦后極易產生和積聚靜電荷，當靜電荷積聚到一定量時產生放電引燃油蒸汽。事后認定的原因是： 1.違反安全管理制度，用加油槍直接向塑料容器灌裝汽油，由于靜電引發火災。

2.崗位員工不會使用干粉滅火器，延誤了撲滅初起火災的最佳時機，導致事態的進一步惡化。

3.員工安全意識淡薄，安全管理不嚴，安全教育沒落實到位。事故教訓：

加油站應加強安全管理，強化安全培訓，并且要制定出一套行之有效的考核辦法，來保證各項規章制度和操作規程的執行到位。

第二篇：加油站案例1

拖頭車撞斷油站入口處警示桿，壓壞路面

1.事件經過：

2011年9月某日上午11點左右，一輛江西的拖頭車打著轉向燈緩緩駛入油站，現場員工突然聽見有碰撞響聲，隨后聽見鐵器拖拉的聲音，拖頭車還繼續向站內行駛。員工趕緊跑過去查看，發現加油站入口的警示桿被撞斷，沿線的路道被拖出一條深溝。這時候拖頭車已到達加油現場停好準備加油。我與計量員檢查發現車子的輪胎不大對勁兒，拖車碾過路面碎石，殘缺的堅硬石塊被卡夾在車子后排同側的兩個輪胎之間，看上去扎得不淺，繼續行駛隨時有爆胎的危險，如果爆胎石塊和輪胎上的碎片就會向四周迸射，當時加油站流動的人和車輛很多，后果不堪設想。我們立即在周圍設立警示墩，對司機進行安全提示之后讓其小心清理出扎在輪胎中間的利石，經過半個小時后石塊終于被全部清除，但兩個輪胎已經傷痕累累。車輛加好油之后，在我們提示下司機表示出站后盡快換掉已經“受傷”了的輪胎。

2.事故分析：

1、車輛進站引導不及時。

2、司機注意力不集中，沒有觀察好周圍建筑物的具體位置。

3、進站口不夠寬敞

3.防范措施：

1、員工在當班期間嚴守崗位職責，按“加油十三步曲”對于進站車輛做到“導進導出”。

2、出現異常情況，認真觀察現場的具體情況，注意防范可能出現的新風險。

3、擴寬進、出站口。

第三篇：加油站事故案例

山東某加油站火災爆炸事故

（1）事故經過

1999年6月19日，山東省某縣成品油經營點發生一起重大火災爆炸事故，造成5人死亡，直接經濟損失16.35萬元，教訓極為深刻。

6月9日下午18時30分，承包經營者宋某提取1車（10000L）90號汽油，在保管監督員不在和未對卸油罐進行計量的情況下，宋某擅自將油罐卸油口鐵鎖撬開，進行卸油，卸油期間，也沒有安排人員監視。卸油開始后，宋某就陪著司機到營業室吃西瓜。18時50分左右，宋某到院內油罐口查看，發現油從油罐中溢出，就連忙讓司機張某關閉了油罐車閥門，同時讓雇傭的王某趕緊回收溢油。王某在回收溢油時，用鐵桶、塑料盆等器皿回收，造成器具碰撞產生火花，引起油蒸氣爆炸，使汽油燃燒。19時10分消防隊投入滅火和搶救燒傷人員的工作，半個小時后。大火被撲滅，受傷人員被送往醫院。

這次事故使王某當場燒死，宋某與其愛人1周后死亡，孫女和王某的外甥在1個月后的治療中先后死亡。溢出油品1466L，直接經濟損失16.35萬元。

（2）事故原因分析

當事人宋某違反公司規定，在保管監督人不在的情況下，自行撬開油罐卸油口鐵鎖進行卸油，致使卸油失去監督保障；

宋某違反卸油操作規程，卸油前未經計量確定罐內空容量；

卸油時沒有監卸人員在場，以致造成油罐溢油；

人員安全素質差，王某未經過崗前培訓，缺乏安全意識；

溢油后采用措施不當，在回收溢油時使用鐵桶等易產生碰撞火花的器皿，嚴重違反了加油站管理制度；

違反勞動紀律，隨意容留年幼兒童在經營點火災危險區域內逗留、玩耍，以致造成無辜兒童被燒后死亡。

（3）事故防范措施

加強操作人員的崗位責任心教育，嚴格執行操作規程；

加強安全管理，將安全落實到實處。

加油站靜電事故

1999年5月19日19時5分，一北京吉普121客貨車到加油站加油，當加油員給該車油箱加滿后，車主為湊足100元的油款，要求將剩余的70號汽油用加油槍直接注入容量25㎏的塑料桶內，塑料桶就在吉普車旁邊。當油品注到塑料桶2/3時，由于產生靜電，“砰”的一聲，燃起大火，大火將塑料桶燒毀，滿地的火源，又把吉普車燃著，此時一位加油員撥打110報警。同時，另一位加油員開始操縱35㎏干粉滅火機滅火，但由于對滅火機性能掌握不熟練，未能滅火。當吉普車被全部燒著后又把5m高的雨蓬引燃，39.6m2鋁塑封檐板，5.6m2的雨棚鍍鋅鋼柱板、兩臺電腦加油機、雨蓬內射燈和部分線路、12m2鋁合金開票收款廳、1臺35㎏干粉滅火機全部燒毀，直接經濟損失達2309萬元。

因為目前使用比較廣泛的塑料桶大多是用聚苯乙烯、聚氯乙稀和聚乙烯制成的，這些材料的電阻率大，絕緣性能好，在與汽油強烈摩擦后極易產生和積聚靜電荷，因此，決不能用塑料桶裝汽油。

事后認定的原因是：

（1）違反安全管理制度，用加油槍直接向塑料桶容器內灌裝汽油，靜電引起爆燃。

（2）崗位職工不會使用干粉滅火機，延誤了撲滅初起火災的最佳時間。

（3）安全管理不嚴，管理不到位，職工安全意識淡薄，安全生產責任制和安全操作規程不落實。加油站起火，靜電是殺手

事故經過

2004年1月，一摩托車駕駛員到加油站加油，把車停在計量機旁邊，關閉發動機，用發動機鑰匙打開油箱蓋等著加油。站在附近的加油站工作人員看到有加油的客人，就迎了上來，將合成樹脂材料的油箱蓋放在旁邊的水泥防護臺上，沒戴手套，直接用手握住噴槍手柄，把噴槍口接近摩托油箱的加油口，開始加油的時候，突然從油箱加油口處冒出火苗。

調查分析

計量機情況 起火時，從計量機到摩托車加的量在計量機上顯示為1.5升，當日，截止到發生火災，該臺計量機已輸出汽油221升。

計量機加油管線的靜電導通狀況 測量加油槍噴嘴的最前端到計量機機體之間接地線的絕緣電阻，發現轉動加油槍和油管連接部“萬向節”（在連接部能保證多方向轉動并保持靜電導通的部件）時，靜電導通程度有所變化。另外，加油管與水泥隔離臺接觸部分因摩擦有破損，接地線部分斷開。

工作人員的服裝 工作人員當時所穿服裝，上衣（100%聚酯）、褲子（80%聚酯、20%人造纖維）。另外，襯衫（化纖）、短褲和內褲（棉）、襪子（混紡），鞋子是市場上普通的運動鞋，經測鞋底的絕緣電阻為1.4×1012歐姆。

計量機和摩托車的接地電阻值 計量機的接地電阻為2.2歐姆；摩托車的支撐架在撐起狀態時，油箱（從油箱上距地面最近的金屬螺栓處測）到地面的絕緣電阻是30×103歐姆。

模擬事故

模擬事故目的是測定工作人員的服裝、鞋子以及同樣型號摩托車油箱的帶電壓，并進行放電實驗；進行接地線斷開的加油管的放電實驗。

服裝的帶電壓測定 讓實驗人員穿上該服裝和運動鞋站在絕緣的丙烯板上，揮動雙臂后，用靜電電位測定器對工作服表面的帶電壓進行數次測定，其結果是衣服帶電壓為4kV～5kV。

另外，保持帶電狀態，用手去碰接地極，有放電現象存在，說明人體帶電和放電火花現象存在。

摩托車油箱的帶電壓測定 用靜電發生裝置強制使強化塑料材質的油箱產生靜電，可測得最大帶電壓為10kV。

斷開接地線的加油管的放電實驗 斷開加油管的接地線，強制使加油管帶電10kV，使它靠近接地極，能發現放電現象。雖然加油管破損部的接地線有部分斷開，但靜電仍可導通。只是轉動加油噴槍和油管的連接部“萬向節”時，靜電導通程度會發生變化，所以可判斷連接部的“萬向節”存在導通不良問題。

起火原因分析

綜合以上調查分析和模擬實驗結果認定：此次事故是由靜電引起的，但還必須要分析靜電產生的渠道，即：在加油管中流動液體的帶電情況和人體（服裝）的帶電情況。

加油管中流動液體的帶電情況 被燒毀的摩托車油箱里，幾乎沒有多少燃料進入，根據加油工作人員敘述，剛給摩托車加油就從油箱口噴出火苗。另外，可根據著火時從加油噴槍流出的汽油量為1.5L推定，加油管中流動液體的帶電量不大。

人體（服裝）的帶電情況 根據測定結果可知，加油前衣服摩擦產生的靜電壓為4KV～5KV，人體的靜電容量平均為150pF～200pF，根據公式E=C V2 / 2焦（E:放電能量C:靜電容量V:產生的電壓），可計算出人體放電能量為1.2 mJ，也就是加油站工作人員身體所帶放電能量為1.2mJ，另外，汽油的著火能量為0.2mJ，這樣，工作人員所帶放電能量是汽油著火能量的6倍，足以成為引燃汽油的火源。

另外，工作人員所穿鞋子是普通運動鞋，鞋底為樹脂材質，靜電不會流向大地，而是聚積在工作人員身體上，處于帶電狀態。工作人員加油時，加油槍與加油管連接部以及加油管是絕緣的，而且汽油的固有電阻高達1012～1014歐" 厘米，所以，靜電很難通過汽油流向計量機。

所以，這起火災是加油站工作人員給摩托車加油時，由于聚積在身體上的靜電未能通過加油槍的手柄和加油管的接地線導走，當加油槍噴嘴靠近油箱口邊上的螺栓時，靜電順螺栓和摩托車車體及車支撐流向大地，并在噴嘴和螺栓之間產生靜電火花，引燃了加油過程中汽油的揮發氣，從而起火。

靜電現象在日常生活中危害很大。在空氣干燥的地區，人們穿衣脫衣、用手拉門、在塑料地板或合成材料地毯上行走、觸碰其他物體時，經常會產生靜電現象，使人有麻痹感，靜電所引起的火花和“劈啪”聲對老人及心臟病患者有可能產生不利影響。有關專家曾做過測試：用玻璃棒在化纖布料上摩擦20下，馬上用儀器測量，結果表明，最高電壓可達到1.5萬伏。而在一些加油站、工礦、油田、煉油廠、液化氣站等單位，靜電危害就更為嚴重，靜電壓常常會高達幾千伏甚至幾萬伏，當靜電引起火花放電時還可能導致著火、爆炸。

對于一些加油站、石油公司等特殊行業來說，為保障安全，員工上班時必須穿防靜電純棉制服，不得穿跟帶鐵釘的鞋；裝置設備要接有地線；采用能進行油氣回收的加油設備，減少汽油揮發蒸汽；加油前，加油槍應先搭在汽車油箱口，把靜電導走后再啟動加油泵；加完油后由工作人員將油箱蓋蓋好，避免司機接觸，防止有些司機身上帶靜電，在油箱口處放電，引燃油箱口汽油蒸氣等等。但是也不能認為設備有了接地的裝置和純棉的工作服就完全可以避免靜電放電現象，只有將防靜電的各項規定和措施真正理解和落實才能作到防微杜漸。

加油站中毒窒息死亡事故分析

1999年6月24日14時10分，吉林省延邊某加油站，因違章作業發生一起中毒窒息事故，造成1人死亡，多人窒息。

一、事故經過

1.事故發生前的有關情況

延邊某加油站于1992年9月建成投入使用。站內設有3個50立方米地下直埋式油罐，出油管設在儲油罐底部，并各自設有控制閥門，原設計為便于關閉、檢修閥門設“L”型地溝井一處；后于1997年8月進行付油系統工藝改造，將付油管從儲油罐入孔引出，但由于生產原因，閥門無法拆除，故仍保留閥門地溝井。

6月24日8時上班后，該加油站副站長兼計量員向站長匯報庫存商品柴油連續四、五天減量共計300公斤。站長用電話向上級主管單位某石油產品銷售分公司分管安全的副經理匯報了此情況，副經理答復后并請州技術監督局檢測所檢定加油機計量器工作正常。

10時30分站長再次用電話向副經理匯報說檢測正常，副經理答復午后派維修科對其它設備做進一步檢查。當日14時，維修科余某、宋某2人到站后，余某問加油站長是否有電筒，站長說沒有，但能借到。站長又問是否需要別的東西，余某說不用，于是站長到附近汽車輪胎修理部借了一只手電筒（非防爆）。此時維修科科長樸某來到加油站。樸某說既然0#柴油加油機檢定正常，說明其它設備可能有滲漏。要是有滲漏，儲油罐底部閥門漏油可能性最大。站長、余某、宋某表示贊同，于是樸某決定上地溝井內檢查0#柴油儲油罐底部閥門。

2.事故經過

14時07分，維修科3人同站長到地溝井旁（井口長0.68米、寬0.50米，井深3.66米，地溝總長約9米，1997年8月付油工藝改造后沒下過人），打開水泥蓋板后樸某說：自己身體瘦，下去檢查一下沒問題；余某說，還是我下去吧：樸某和宋某說余某沒穿工作服，這時站長和宋某到站長室拿了一套防靜電工作服，余某穿上工作服，手拿電筒在沒有采取其它任何防護措施的情況下進行地溝井。

14時10分，余某在進入地溝約40秒，突然發出“啊”的一聲，癱倒在井口下面。當時井口上的樸某、宋某、站長意識到出事了。站長大喊：“不好了，快來人”，并讓站內職工打電話報警，自己用手機同時給110、119、120打求救電話，派人到加油站路口接應；聽到站長的呼救，正在加油站出入口組織路面施工的該石油產品銷售分公司經理、副經理等人聞迅馬上跑到井口，組織搶救工作。在站長呼救同時，宋某沒有采取任何防護措施下井救人，下到井部一半（沒有觸及余某）感覺呼吸困難，眼睛模糊出現重影，立即上返，上邊人員連拉帶拽，把宋某拉上地面。這時分公司副經理接到報告趕到事故現場，組織救護工作。此時其它人員找來繩子，樸某用繩子把腰栓上，用水浸濕毛巾，捂住面部，手拿準備的一條水龍帶下到井底，把消防水帶從余某腰部圍過來，準備系扣時，樸某喊了一聲“老余，精神點，我來了！”，這一喊捂在樸某面部的濕毛巾掉了下來，樸某眼睛一黑，知道不好，馬上喊了一聲，就失去了知覺。上面的人員馬上把樸某拉上地面進行搶救。

14時18分，120救護車、110巡警車趕到現場投入搶救工作，1名110民警帶上防毒面具，腰系繩索，迅速進入井內實施救援，當下到井內一半時，上面人員發現下去的民警雙手發拌，于是將該民警拉上地面。

14時20分2臺消防車趕到現場，1名消防隊員帶上氧氣式防護面具，系好安全繩，下到井內一半時也感到不行，被上面人員拉到地面，另1名消防隊員帶氧氣式防護面具，下到井底把繩索系在余某腰上，井上人員把余某拉上地面，120救護醫生馬上對其進行人工呼吸并給其輸入氧氣。

14時30分，在場的人員把余某抬上救護車，一邊做人工呼吸搶救，一邊繼續輸氧，并將其急速送入延吉市醫院。15時50分，經醫院搶救無效死亡。

二、事故原因分析

經6月25日測定，地溝入口5m處CO2含量為5%，還有油氣等。經調查分析，這是一起因領導違章指揮、具體維修人員違章作業造成的重大責任事故；維修科科長樸某憑借主觀認為井內不會產生惰性氣體，少量油氣不能致人死亡，所以沒有按制度采取任何防護措施，對余某不佩帶防護面具、拿非防爆手電下地溝井內沒有制止，違反了中國石油化工總公司1989年11月7日頒布的《職業安全衛生管理制度》中第七篇“安全生產禁令和規定”中的第五款“防止中毒窒息十條規定”的有關操作規程。

這起事故的發生暴露出該公司基層干部、職工平時不重視安全制度學習，安全意識淡薄，思想麻痹，盲目指揮，違章操作，在執行規章制度上還存在嚴重漏洞和薄弱環節，致使這起事故的發生，在企業和社會中造成了不良的負面影響。

該分公司主管部門早在1997年8月份，對該加油站工藝改造時就要求用砂子填死管道地溝，但由于諸多原因，該加油站的隱患一直沒有得到及時、徹底的整改，最終導致這起事故發生。

三、預防事故重復發生的措施

1.立即在全系統內認真組織學習集團公司下發的《安全生產管理規定》等項安全制度，在職工中牢固樹立安全第一的思想，加強對安全管理干部、安全員的崗位培訓并在工作中嚴格執行各項規章制度。

2.立即對系統內所屬庫、站進行一次全面的安全大檢查。并立即對已查出的各類隱患和不安全因素投入資金按規劃一次性整改完畢。對一時不能解決的要制定安全可靠的防范措施，制定相關的安全管理制度，杜絕類似事故的再次發生。

3.在年內，對加油站存在的地溝全部予以填死，消滅閥門井，對付油工藝不規范的一并進行整改。

4.制定下發本公司安全生產禁令和規定：人身安全十大禁令，防火防爆十大禁令，車輛安全十大禁令，防止儲油罐跑油（料）十條規定，防止中毒窒息十條規定，防止靜電危害十條規定，庫站設備設施維修養護規定。

5.庫站維修必須按規定執行安全維修作業票和工作聯系通知單，負責人簽字同意后方可實施。

加油站維修作業事故

1998年7月29日上午，某縣石油公司庫站合一的加油站罐室油罐發生爆炸，當場炸傷1人，炸死2人，事故直接經濟損失16萬元。

事故經過：1998年7月29日上午，該油庫主任兼站長陳某帶領兩名社會上的修理工，對裝過90號汽油的1號臥式罐扶梯進行焊接，在焊接過程中發生爆炸，陳某和雇來的焊工一人當場死亡，一人重傷。

事故分析：

（1）罐室存在油蒸汽，且達到爆炸極限。

（2）在動火前沒有按規定檢測油蒸汽濃度。

（3）罐室內的扶梯松動，在進行焊接時引燃油蒸汽發生爆炸。

事故教訓：加油站油罐區屬爆炸危險區域，在爆炸危險區域嚴禁動用明火的，但個別管理人員卻置若罔聞，我行我素。說明制度不健全，沒有落實到實處。另外，罐室儲油在規范中明令禁止，但一些罐室加油站卻經營至今而沒有進行改造，從另一個側面也說明安全必須從加油站建設開始抓起，從源頭消除事故隱患。

第四篇：精彩案例：陽光加油站（共）

陽光加油站：提升教師職業幸福感的載體設計與運作

教師的職業幸福感是教師在教育工作中，實現自己的職業理想，體味人生價值并獲得自身發展的精神愉悅狀態，是衡量教師職業生活質量的重要指標，提升教師職業幸福感不僅有利于教師的專業發展，還有利于學生的成長，教育質量的提高和社會的發展。

2008年，我校對全體教師職業幸福感現狀展開問卷調查，結果發現我校教師整體職業幸福感不容樂觀。我校在“陽光教育”研究成果的基礎上，以培養“陽光教師”為突破口，切入“陽光加油站”的設計與運作，從身心輔導、專業培訓、校務參事的綜合性視角展開研究，為全面提升教師職業幸福感進一步開辟了一個新的實踐體系和操作范式。

一、陽光加油站的設計與建設

“陽光加油站”： “陽光加油站”是指以比喻的方式命名的教師團隊建設載體，主要包括綜合性實體及其相應的運作策略兩部分，試圖能讓其如溫暖陽光般不斷滋養教師身心，添加前進動力，激勵教師如陽光般發揮自己的光與熱。其實體是一座四層的綜合樓，建筑面積2526平方米，內設閱覽室、心靈小屋、健康俱樂部、專家指導站等十余個功能場室。其運作策略從強健體魄、潤澤心靈、發展專業、共謀管理等四個方面展開，幫助教師擁有健康的身心，得到專業的提升，實現自我的價值，從而提升職業幸福感。

它的核心理念基于“內源性發展”的基本理論。通過創制一個有效提升教師職業幸福感的運作載體——“陽光加油站”，為全面提升教師校園生活品質，構建可操作性強、培訓資源優厚、培訓形式新穎、運作水平高檔，具有經常性、全員性、可輻射性等特征的硬件場所和軟件系統，以全面提升我校教師的校園生活品質，讓教師從中感受身心健康的愉悅，享受事業成功的快樂，共同打造校園的幸福生活。

從操作設計的層面看，“加油站”的管理機制主要表現為工作機制、動力機制和約束機制。

二、“陽光加油站”的實踐運作

（一）強健體魄，為教師職業幸福奠定健康基礎 1．“健康檔案館”——健康指數的管理平臺 健康檔案館的建立依托校醫務室平臺，聘任專職醫務人員進行管理。每年9月，“加油站”組織全體教師參加免費全方位健康體檢。“加油站”還邀請區共建單位解放軍117醫院對體檢數據進行綜合分析，作出養生保健、防病治病的醫學專業建議。同時建立當年健康數據檔案存入健康檔案館，便于全程跟蹤，及時發現隱性問題，全面管理教師身體健康。對于健康數據異常的教師，“加油站”在保護其隱私的基礎上，敦促其及時復診和醫治，根據具體情況酌情開放綠色通道，調整其工作崗位，減輕其教學工作量，并對其后續健康數據進行密切跟蹤關注。

2．“陽光俱樂部”——健康活力的加油驛站

“加油站”以“每天鍛煉一小時，健康工作50年，幸福生活一輩子”為宗旨，成立“陽光俱樂部”。2008年“加油站”成立了“輕舞飛揚健身操俱樂部”、“一擊必中飛鏢俱樂部”、“輕羽飛揚羽毛球俱樂部”等5個俱樂部，2010年增加“攝影戶外俱樂部”等項目，管理形式也做了相應調整。由教師發起成立俱樂部，并自主報名擔任俱樂部主席，組織教師會員活動、負責考勤登記；由“加油站”聘請專業教練進行科學指導，利用在校時間，保證頻度與時間。期末“加油站”對積極參加俱樂部活動的老師給予相應的獎勵，調動了教師參與鍛煉的積極性，營造了全員健身的氛圍。

3．“趣味運動會”——健康魅力的展示舞臺

與其它健身活動不同的是，我校教師趣味運動會主張“趣味交流第一，比賽競技第二”。2011年趣味運動會分三校區，按高中低年段，組成6支參賽隊伍組織教師參賽，共設團隊集體展示、迎面接力跑、跳長繩、拔河四個集體項目。雖說是趣味運動，但這些項目除了考驗運動能力，更考驗團隊協作精神。在運動會競技項目開始之前，先由各隊展示個性化口號，挑選我校學生作為裁判進行打分。比賽中教師們更是個個投入，力爭第一，充分展現了我校陽光教師的才能與生機。

（二）潤澤心靈，為教師職業幸福開辟感悟通道

1.“心靈小屋”——輕啟心扉遣煩惱

為了疏導教師心理，轉變教師觀念，“心靈小屋”特邀解放軍117醫院心理專家定期坐診，每月一次接受教師心理健康咨詢，學校黨、工、團領導班子也全面介入，長期駐守“小屋”，解答教師工作和生活中的問題和困惑。“小屋”還特別邀請專家對全體教師進行專題輔導，在某校發生“錄音門”事件以后，“加油站”還特別組織教師討論如何減壓，幫助教師學會調節自己的心態，合理宣泄自己的情緒，常懷一顆感恩的心，尋找工作之外的樂趣。

2.“陽光茶吧”——其樂融融釀幸福

“陽光茶吧”不但有固定地點，還有固定經費，常常添置些可口點心、怡情小飲，帶給教師家的溫馨。在這積極的情感氛圍中，我們還組織了一系列充滿凝聚力的團隊建設活動，有“同伴合作，取長補短”新教師座談會，有“日行一善”事跡交流會等，參與教師各抒己見、暢談心聲，在觀點碰撞中彼此吸引，在慷慨分享中流露溫情，在其樂融融中盡享歡愉。有時陽光茶吧還移步西湖邊、桂花樹下，和煦的陽光、清新的微風、浪漫的花朵更是舒緩了繁重的壓力，架起了溝通的橋梁，為同事間的無礙交流創造了有利條件，為教師們品味幸福提供了無限可能。

3.“七彩網站”——慧眼暖語焐快樂

“加油站”開展“熱心慧眼暖語焐快樂”活動，倡議老師們放緩忙碌的步伐，擦亮自己的慧眼，用欣賞的眼光留心周圍的同事、家人，互相發現和挖掘閃光點，寫下真誠暖語，焐出內心的快樂。我們在校園網開辟“學習雷鋒好榜樣——用春風般的言語溫暖每個人的心”專欄，要求教師以實名注冊，用智慧溫暖的話語在同事簡介下方跟帖。活動受到了老師們的積極響應，兩個月下來網站跟帖近3000條。每個人都在活動中給予了別人溫暖，也收獲了更多的溫暖、快樂、感動和幸福。

（三）發展專業，為教師職業幸福提升追求動力 1．“成長規劃”——分層確立發展目標

學校根據教師不同的年齡、資歷和駕馭教學的能力，劃分成不同層級，制定學校教師專業發展五年規劃，根據教師的不同層級提出不同的發展要求。引領教師根據自身專業發展情況，結合自身專業特長，對專業思想、專業精神、專業知識和專業技能作全面自我診斷，剖析自身專業發展的優勢點和薄弱點，從而確立自己的專業發展點；同時結合自身現狀，制訂并完善專業成長規劃，明確每年專業發展的具體任務并主動完成，定期總結并積極展示自我專業發展成果，主動向更高層次的目標邁進，實現教師的自主發展。

2．“陽光講堂”——引領教師專業發展

“加油站”開展“陽光大講堂”系列活動，在每學期初，“加油站”根據教師的需求情況，制訂“陽光大講堂”學習計劃，通過講座開闊教師的視野、擴大交流，讓教師及時吸收新的知識，接受新的教學理念。專家和名師們為大家在理論與實踐的結合上提供指導，通過剖析目前我們在教學中所遇見的困惑和疑難問題，提出積極應對策略，促進全校教師教學觀念的轉變和業務水平的提高。

3．“牽手團隊”——助推教師專業成長

“加油站”聘請教科研專家，各學科教研員、名師、特級教師等，與其簽訂協議，定期到校指導工作，引領教師更快更好發展。組建教師智囊團，開展“師徒結對”，充分挖掘教師潛力，團隊互助推動教師穩步成長。“加油站”每年都開展以“牽手·同行”為主題的師徒結對活動，將優秀教師與新教師結對，簽訂三年協議，頒發幫帶聘任書，以目標責任制的方式，帶動青年教師更快更好地發展。

（四）共謀管理，為教師職業幸福拓展樂享空間 1． “民間評委”——保障考核透明公正

“加油站”制定《陽光教師評選制度》，保證讓普通教師參與評優評先的推薦考核評價工作，保證來自一線的“民間評委”至少占總數的60%以上。制度要求先成立“考評組”，由自愿報名的教師、教研組長、班子成員代表組成，再由工會代表隨機抽取校班子成員和教研組長總人數的三分之一，從普通教師中抽取相應的“民間評委”人數進行補充，最終產生“考評組”名單。

學校還實行民主評議校級干部、校級中層干部制度，以評估辦學的成效，評價班子成員的工作績效。每學年末，學校校級干部、中層干部向教代會述職，代表們以無記名方式對干部黨風廉政建設、履行崗位職責、聯系群眾情況等進行民主測評，牢固樹立“以教師為本”觀念。

2． “特殊崗位”——支持教師才華綻放

其一：設置教師志愿者崗位。“加油站”設置“志愿者”工作崗位，讓更多優秀的一線教師參與學校的常規管理，在更好地發現、培養和使用人才的同時，讓廣大教師更充分地了解、理解和支持學校各項管理工作，以共同促進學校的整體發展。教師志愿者行使部門分配的工作權利，并享受其相應的工作條件。如享受年級組長待遇，職稱晉升、考核評優、集團評優先評、及外出學習培訓及中層干部等推薦，予以優先考慮。

其二：增設項目負責人崗位。學期初，“加油站”列出本學期可申報的學校管理項目名稱、內容要求、分值以及項目考核的要求，鼓勵教師根據自身能力和班級特色，以個人或團隊為單位成立項目小組，自主申報學校管理項目。中期，“加油站”召集各項目組舉行項目匯報，并組織專家成員對各項目實施情況追蹤、支持、指導。學期結束，項目負責人需要行進全面匯報，由“加油站”組織項目評價小組評價打分，予以表彰獎勵。

3.“家人有約”——接受教師督崗獻策

學期初，由“加油站”確定“家人有約”安排表，學校黨支部、行政和工會領導每周二下午定期駐守工作室，與教師相約聚首。教師可根據需要，自主選擇談話的領導主動約談，有暢談學校工作存在問題的；有提出新政實施意見或建議的；有反映教育教學或生活中存在困惑的；也有漫無目的閑聊的。無論何種談話的內容，接受預約的領導都與約談教師如家人般真誠交流，探討學校的各種現象與問題，傾聽各種意見和建議，甚至接受監督和問責。在這里，一切都建立在平等民主的基礎上，折射出家般的溫馨和諧。

三、研究成效

“陽光加油站”，開展獨具魅力的“陽光活動”，以全面提升我校教師的校園生活品質，培養“陽光教師”。我們用不懈的努力開辟了一塊塊多彩的天地，筑起了一道道靚麗的風景線，迎來了一片陽光燦爛的晴空。

（一）提升了教師的幸福感

教師運動時間增加，身體更加健康了。教師平均在校運動時間由原來的每人每周不足1小時，提高到每人每周2.8小時體檢合格率上升到98%以上，每年參與體檢率均達到100%，身體亞健康人數減少。教師心理壓力減輕，心情更加舒暢了。工作生活矛盾得到了緩解，人際關系得到了改善。據解放軍117醫院對我校教師心理健康跟蹤調查顯示，近年來我校教師心理健康問題比率呈下降趨勢，教師心理健康水平得到了有效提高。教師幸福指數提升，教師感覺更幸福了。2014年，我校再次教師的職業幸福感展開問卷調查，結果顯示與2008年的調查相比較，我校教師職業幸福感各因子平均分有了大幅提高。

（二）優化了教師的綜合素質

教科研能力日趨增強。近三年學校共有國家、省、市、區課題立項26項，各項研究過程均錄入區課題記載平臺，建立了規范的管理網絡。在“陽光加油站”的引領下，學校教科室被評為浙江省教研先進集體、杭州市“示范教科室”稱號，連續三年區教科研考核優秀。教學風格逐漸形成。教師學習共同體的構建與運作，活力、書香、科研等“陽光教師”的評比，為教師營造了良好的形成教學風格的外部條件，使一部分教師脫穎而出，大膽突顯自己的教學特色，形成自己的風格。整體素質有效提升。教師素質有了有效提升。僅近三年，有133人次老師參與區級及以上各級公開教學觀摩展示活動，共有224項在區級及以上各類論文課題評比中獲獎。現有省特級教師2名，省名校長培養對象1名，省教壇新秀、省優秀教師等11人，市教壇新秀、優秀教師等29名，區一、二、三層次骨干教師46名。

（三）增強了學校的辦學實力

教師資源有效整合，“陽光教育”品牌魅力凸顯。新校區于2012年5月份正式授牌。“加油站”加緊人才籌備，針對新校區的需求培養一批骨干教師、集團精英，為集團進一步發展提供了有力保障，更進一步彰顯集團文化的深度與陽光品牌的顯性魅力。教學研訓內涵深化，“陽光教育”品質有效提升。我校被認定為區培訓基地，連續三年區校本研訓考核優秀。集團先后承辦了有全國無線電測向教練員培訓活動、長三角小班化研討等活動。并以此活動為契機，為廣大教師爭取學習和鍛煉的機會，優化課堂教學設計，提高教學效率。陽光團隊日漸成熟，“陽光教育”品牌持續發展。學校發展立足于教師發展，緊緊圍繞著“陽光教育”，以愉快、寬松的吸引教師的教育氛圍打造了一支學習型陽光教師團隊，推動了“陽光教育”品牌的持續發展。學校辦學備受贊譽，全體師生以自己突出的成績，為學校贏得了社會的一致尊重與支持，學校教師幸福感倍增。

第五篇：加油站安全承諾書（共）

加油站安全承諾書

為保障企業經營及員工生命安全，履行加油站安全管理責任，本人特作出以下承諾：

1.嚴格遵守國家安全生產法律、法規和公司安全規章制度，嚴格按照安全操作流程進行安全操作。

2.增強全員安全責任意識,拒絕“三違操作”，對違章行為及時制止，對安全隱患及時報告，對能力范圍內的隱患問題及時解決。

3.積極主動帶領全站員工學習安全規章和安全預案，提高員工的安全技能和安全意識，增強安全防范和應急處理能力。

4.落實加油站第一責任人的安全責任，堅持“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”的“三不傷害”原則，用實際行動為實現集團公司和企業的安全生產目標盡最大努力。5.自覺接受上級公司的安全監督、檢查和考核。6.對站內因違反安全制度造成的安全事故負責，自愿接受公司任何處理。

承諾人： 年 月 日