第一篇：辛總在集團公司班組建設工作現場推進會上的講話

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高揚華電旗幟

加強班組建設

——在集團公司班組建設工作推進會上的講話

集團公司黨組成員、副總經理 辛保安

2013年8月14日

同志們：

在集團公司全面啟動黨的群眾路線教育實踐活動，全力推進?雙提升、創一流?工作的重要時期，集團公司首次班組建設工作推進會召開了。這次會議的主要任務是：以黨的十八大精神為指引，總結回顧公司系統近年來的班組建設工作，安排部署今后一個時期班組建設重點任務，動員公司系統各單位高揚華電旗幟、加強班組建設，不斷提升班組建設工作水平，為建設世界一流能源集團筑牢基礎。

下面，我講兩點意見。

一、班組建設工作的基本實踐

幾年來，集團公司高度重視班組建設，堅持把班組建設作為抓基層、打基礎的重要工作，健全機制，完善體系，強化措施，扎實推進，取得了積極成效。

（一）加強領導，完善班組建設機制。2008年，集團公司成立了班組建設工作領導小組，制訂并印發了《關于加強班組建

— 3 — 設的決定》和《班組建設管理規定》，建立了班組建設工作責任體系。系統各單位認真貫徹落實集團公司的部署要求，全力推動班組建設工作提水平、上臺階。基層企業普遍建立了行政主要領導負責，生產、工會、企管等部門協同推進的班組建設工作格局，形成了比較完善的管理制度、明確的工作目標和健全的考評體系。山東分公司、華電煤業等單位建立了比較完整的班組建設管理體系和工作制度，福建分公司建立了先進班組考評表彰機制，安徽分公司大力推行?6T+P?班組一日管理法，福建閩東公司建立了?三制五型七化?班組建設體系，浙江烏溪江電廠中層以上干部班組聯系點制度被編入了中宣部《思想政治工作百法百例》。

（二）創新載體，開展?五型?班組創建。根據集團公司中心工作和班組特點，在廣泛調研基礎上，提出了開展?五型?班組創建活動。制訂了集團公司《?五型?班組考評細則》，明確了?五型?班組創建標準和考評方式，并與星級企業考評相結合，創新載體、夯實基礎，取得了積極成效。各單位緊緊圍繞中心工作，把?五型?班組創建作為加強班組建設的有力抓手，與?雙提升、創一流?工作和星級企業創建同步推進，與勞動競賽、?工人先鋒號?等崗位創先爭優活動有機結合，增強了班組建設的實效性。四川公司、江蘇公司將?五型?班組創建的要素指標納入班組勞動競賽管理體系，內蒙包頭公司創新開展班組精益化管理，江蘇戚墅堰公司推行?安全、管理、質量、技能、服務信得過?班組評級認證，烏江構皮灘電廠強化班組?5S管理?，四川 — 4 — 廣安公司在?五型?班組考評內容中增加了績效導向、文明管理等要素指標。通過?五型?班組創建，班組建設水平得到了普遍提高。

（三）狠抓落實，班組建設成效顯著。公司系統各單位認真貫徹落實價值思維理念，動員職工廣泛參與、立足崗位創新創效。通過強化班組對企業安全、效益、發展的貢獻度，加強班組安全管理和成本控制，從最基層、最基礎環節推進企業實現管理、效益?雙提升?。通過開展班員安全互保、建設班組安全文化、開設安全講堂等，提升班組安全水平。華電煤業不連溝煤礦推行班組每日一題、每周一案、每月一考?三個一?的安全學習制度；福建可門公司通過班組全員安全預控強化班組安全管理；黔源電力推行班組安全生產崗位達標認證。江蘇揚州公司、山東青島公司在班組建設中突出降本增效主題；新疆紅雁池電廠通過班組?五小?活動增強員工創新創效意識和能力；華電能源哈爾濱熱電公司大力推行班組修舊利廢。通過廣泛開展對標管理、QC攻關、合理化建議、?五小?等活動，引導和激勵班組把節能降耗、優化指標作為工作重點，促進了企業生產經營任務順利完成。近兩年來，公司系統采納實施職工合理化建議近2萬條，獲全國電力職工技術成果獎19項、省級以上QC成果獎534項；班組榮獲國家級榮譽97項、省部級榮譽419項、地市級榮譽509項

（四）以人為本，加強班組隊伍建設。在公司系統深入推進?創建學習型班組，爭做知識型員工?活動，大力開展學習培訓、— 5 — 導師帶徒、崗位練兵、技術比武等活動，不斷提高員工隊伍的操作技能和職業素養；堅持把技能水平、管理能力作為選拔班組長的重要條件，通過強化培訓、重視使用、傾斜薪酬等措施，著力建設優秀班組長隊伍，班組長在企業生產經營發展中發揮了骨干帶頭作用。福建分公司通過?三比三促?技術大比武平臺，對所有專業、工種進行全員培訓和競賽；新疆葦湖梁、安徽六安等企業以員工姓名命名優秀創意和操作法；北京熱電將班員崗位培訓、技能競賽與崗位晉升掛鉤；湖北黃石熱電廠通過班組長理事會加強班組長相互交流和能力提升。通過堅持不懈努力，職工操作技能和職業素養不斷提高，公司系統技能人才隊伍結構不斷優化，目前公司系統有高級技師880名、技師5000名、高級工20676名，與公司成立之初相比，分別增長了208%、101%和56%。以《華電憲章》為統領，積極開展班組文化建設，深入推進班組?小家?建設，增強了企業凝聚力，激發了員工愛崗敬業、在崗奉獻的工作熱情，維護了企業和諧穩定的良好局面。

事實證明，加強班組建設是強基礎、增活力、促發展的重要舉措，班組建設為集團公司生產經營、改革發展發揮了重要作用。回顧十年發展歷程，集團公司已由單一發電集團成長為?四位一體?綜合性能源集團，從行業追趕者成長為行業超越者，這些成績來之不易，凝聚著11萬華電員工、5000個班組的智慧和汗水。在此，我代表集團公司，向奮戰在一線的全體員工表示衷心的感謝和崇高的敬意！

— 6 — 在肯定成績的同時，我們也要清醒地認識到班組建設工作存在的不足和亟待解決的問題：一是有的企業對班組建設重視不夠，沒有把班組建設放在重要位置思考和研究；二是一些單位班組建設職責不落實，班組建設管理制度和考評體系不完善，管理人員投入的時間和精力不夠，部分二級單位對基層企業統籌指導不夠；三是?五型?班組創建在產業之間、企業之間、企業內部班組之間開展很不平衡，參差不齊；四是班組建設普遍投入不足，有的欠賬較多；五是班組長抓管理、帶隊伍的能力有待提高。這些問題和不足，需要我們高度重視，認真研究，切實解決。

二、班組建設工作重點任務

班組建設是企業重要的基礎建設，班組管理是企業重要的基礎管理。班組建設水平的高低，在很大程度上決定著企業生產經營管理水平，加強班組建設對強基固本，推進企業持續健康科學發展具有重要意義。各級領導干部，特別是各企業黨政?一把手?要站在全局和戰略高度，深刻認識加強班組建設的必要性、重要性和緊迫性，加強領導，明確目標，狠抓落實，努力開創班組建設工作新局面。

當前和今后一個時期，集團公司班組建設工作的總體要求是：全面落實中央部委和集團公司關于加強班組建設的部署要求，高揚華電旗幟，以創造可持續價值理念為指導，緊緊圍繞集團公司發展戰略目標，大力推進安全環保型、管理質量型、清潔節約型、學習創新型、人文和諧型?五型?班組建設，重建設、— 7 — 抓創建、提績效，努力使每個班組成為基礎管理好、安全質量好、成本控制好、任務完成好、技術攻關好、團隊建設好的班組，打造一支政治強、業務精、懂技術、會管理的優秀班組長隊伍，把員工培育成為敬業、開拓、務實、創新的勞動者。

班組建設是一個長期過程，需要統籌規劃、整體推進，公司系統要認真落實?重建設、抓創建、提績效?的工作思路。?重建設?，就是要把?重在建設?作為班組建設的理念貫穿始終，圍繞提升班組建設規范化、標準化、信息化、科學化水平，完善機制，找準路徑，加大投入。?抓創建?，就是要把?‘五型’班組創建?作為班組建設的有效抓手深入推進，?五型?班組是集團公司班組建設的具體要求，也是經過實踐證明的有效抓手，我們要在發展中創新，在推進中深化。?提績效?，就是要以保障安全生產、提高設備健康水平、優化經濟技術指標、增強全員能力素質為重點，把?提升績效?作為班組建設的核心目標全面落實。

班組建設工作千頭萬緒、任務繁重，我們要理清思路、抓住重點，著重抓好五個方面工作：

（一）加強領導，建立健全班組建設工作體系

要建立集團公司、二級單位和基層企業三級班組建設責任體系，明確班組建設歸口部門，明確職責和目標任務，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。總部要在定規劃、建機制、搭平臺、促落實等方面多下功夫，二級單位要切實承擔起班組建設的統籌、指導、協調職責，基層企業作為班組建設工作的責任主體、— 8 — 工作主體和實施主體，要切實抓好組織實施和有效落實。要進一步完善班組建設管理制度，集團公司即將出臺加強班組建設的意見、?五型?班組建設標準和考評辦法；各單位要認真梳理班組建設制度體系，建立健全以崗位責任制為核心的基礎管理制度，完善考核體系和實施細則，做到考核指標可量化、考核工作可操作、考核結果有實效。

（二）突出重點，深化“五型”班組創建

要始終把提升班組安全、質量、成本控制等關鍵績效和員工能力素質作為深化?五型?班組創建的重點，根據企業特點和班組性質區別對待、分類推進，增強創建的針對性和實效性。要把?五型?班組創建與?雙提升、創一流?以及星級企業創建有機結合，要與勞動競賽、工人先鋒號、青年文明號等有機結合，凝聚創建合力，增強創建效果。要廣泛開展創新創效活動，通過建立攻關團隊、創新小組、專業技術協會等形式，深入開展技術革新、發明創造、QC攻關、合理化建議等活動，激發班組員工技術創新、降本增效的潛能。要加大激勵力度，集團公司每年將開展?五型?班組創建考評，命名表彰100個?五型?標桿班組；二級單位要扎實抓好?五型?優秀班組檢查考評、命名表彰工作；基層企業要抓好?五型?達標班組檢查考評、命名表彰，并與月度績效、目標任務完成等要素掛鉤，加強創建工作日常考評，加大獎懲力度，調動員工參與班組建設的積極性。

（三）注重培養，建設優秀班組長隊伍

— 9 — 公司系統要把班組長隊伍建設作為推進班組建設工作的重中之重，著力培養一批優秀班組長。要把好班組長?入口關?，明確班組長的任職條件和選拔標準，堅持公開、競爭、擇優的原則，把責任心強、業務過硬、敢抓善管、作風扎實的優秀員工選拔到班組長崗位上來。要建立健全班組長履行職責、行使職權的有效機制，發揮班組長在班組管理中的重要作用。要拓寬班組長發展通道，把班組長工作經歷作為選拔專業技術和管理人員的重要條件，把班組長作為企業后備人才、后備干部的重要培養對象。要堅持薪酬分配向一線班組長傾斜，調動班組長的工作積極性。要加大班組長培訓力度，每五年對所屬企業班組長進行一次輪訓，切實抓好班組長的日常培訓和實踐鍛煉，不斷提高班組長組織執行、溝通協調、學習創新和帶隊伍的能力，真正把班組長培養成為政治強、業務精，懂技術、會管理的優秀人才。集團公司每年將開展優秀班組長評選表彰活動，并大力宣傳優秀班組長先進事跡，努力形成學先進、趕先進的濃厚氛圍。

（四）提升素質，大力加強班組職工隊伍建設

要充分發揮員工在班組建設中的主體作用，群策群力搞好班組建設，推進班組管理從行為管理、制度管理向文化管理升級，逐步形成班組管理的制度體系、行為準則。要搭建員工參與管理、表達訴求、行使民主權力的平臺，做到班組事務共同管理、班組大事共同商量、班組榮譽共同維護。要暢通技能操作人員職業發展通道，完善培養、評價、激勵機制，搭建班員與企業共同發展 — 10 — 的平臺，讓員工立足崗位成才。要強化社會主義核心價值體系教育，突出思想引領，注重文化培育，強化價值塑造，提升道德水準，著力培養敬業、開拓、務實、創新的新一代勞動者。要以《華電憲章》為統領，加強班組文化建設，形成一主多元的班組建設文化天地。要注重人文關懷，加強心理疏導，深入細致做好職工思想政治工作，充分尊重一線員工的勞動價值，以和諧氛圍促進和諧文化，打造具有凝聚力、歸屬感的員工小家，讓員工在班組切實感受到家的溫暖。

（五）典型引路，不斷提升班組創建水平

要學習借鑒、大力推廣包頭公司、可門公司?7S管理?經驗，將整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全、節約7S工作法導入班組基礎管理，通過開展班組內務定置化管理、資料規范化管理、工器具形跡化管理和設備目視化管理，不斷改善班組作業環境，提高工作效率，提升員工素養。要廣泛開展班組對標，在同類班組中選樹標桿，建立科學有效的對標體系和規范有序的對標機制。要打造班組建設品牌，集團公司每年將選樹一批?五型?標桿班組，并從中遴選一批特色明顯、亮點突出的班組作為班組建設品牌，在公司系統推廣學習。要加強交流、營造氛圍，集團公司將利用班組建設推進會、專題網頁、工作期刊等載體，對?五型?標桿班組、優秀班組長的好經驗、好做法進行總結推廣，實現班組建設管理成果共享，以點帶面推動班組建設工作；各單位要通過示范創建、現場學習交流等方式，深入挖掘、積極推廣班

— 11 — 組建設的先進典型和優秀成果，營造班組建設工作的良好氛圍。

同志們，加強班組建設，事關公司?雙提升、創一流?和可持續發展全局。希望大家提高認識、轉變觀念、集思廣益、強化責任、創新實踐，切實抓好班組建設工作，以班組建設的新成果，為打造價值華電、綠色華電、創新華電、幸福華電提供堅強有力的基礎保障，為員工成長成才搭建更廣闊的舞臺，為推動集團公司可持續發展、早日建成具有國際競爭力的世界一流能源集團作出新的更大貢獻。

第二篇：在班組建設現場推進會上的講話

在班組建設現場推進會上的

講 話

2011年8月12日

同志們：

今天，集團公司和恒源煤電兩級相關處室負責人，以及各礦礦長或黨委書記，班組建設分管領導、職能科室負責人，特別是恒源礦200多名員工參加了會議，足以表明這次會議十分必要，也非常重要。會議主要目的是進一步堅定公司上下齊抓班組建設的決心和信念，夯基礎、強基層，促進企業安全發展、科學發展、和諧發展。剛才，我們實地觀摩了恒源礦綜掘二隊的班組建設經驗介紹，參觀了恒源礦班組文化節成果展，觀看了恒源礦班組建設專題片，聽取了檢修班班長陳飛浦的全國巡回演講情況匯報。總的來說，給我的印象很深、感受很多、啟發很大，恒源礦的班組建設氛圍濃、機制全、做法實、效果好、亮點多，在公司班組建設中發揮了試點礦的排頭兵作用，也給皖北煤電恒源股份的班組建設贏得了聲譽。

會上，各礦結合實際，交流了今年以來各自班組建設的主要做法，指出了存在的不足和改進措施，提出了一些意見或建議。從大家發言看，今年以來，各礦在班組建設上都動了不少腦筋、下了不少功夫、做了大量工作，涌現出一些富有成效的做法，同時，也可以看出，班組建設抓得緊抓得好的單位，就會促進各項工作有新發展，反之，就會出現這樣那樣問題和不足。對此，我們一方面要相互借鑒、取長補短、共同提高，另一方面要認真反思、系統總結、持續改進，不斷提升班組建設和管理的整體水平。對于大家交流的好做法以及提出的好建議，希望公司經管部要認真梳理、總結提煉，促進公司范圍內的共享到位，便于公司班子認真討論研究，并加以解決。

下面，就公司班組建設工作，我講三個方面內容。

一、班組建設的簡要回顧

大恒源煤電運作以來，公司高度重視班組建設，通過兩年來的深入推進，班組建設的進度、速度、質量和效果都得到明顯提升，取得了以下五個方面的進展：

一是初步構建了班組建設與管理體系。包括：組織領導，規劃目標，定位及責權，班隊長管理與培訓，員工技能培訓、鑒定、激勵聯動，三級市場分配，班組文化與崗位創新，以及班組建設工作方法等八個體系。

二是不斷完善了班組建設工作制度。公司實行了副總以上領導班組建設“五個一”督導制度，通過調研座談、參加班前會、下井跟班等方式，掌握實情、查找問題、收集建議、指導幫助。各礦分別制定了礦級管理人員班組聯系點制度。公司還組織各礦（廠）圍繞班隊長選拔、配備、待遇、培訓、考核，科區與班隊職責定位，班組工作環境等11項制度條目，進行課題聯合攻關。

三是“三位一體”在班組建設中得到進一步落實。在精細化標準班隊創建上，各礦以過程標準化和產品標準化為重點，形成了一套涵蓋安全、質量、消耗、工效等方面的考核指標。健全了從班前會、入井、作業、交接、升井到班后會等環節的過程標準。在員工培訓上，公司強化了培訓政策的導向激勵，堅持以實操培訓為主，確立了“三個中心、兩個工作室”實操基地建設重點。強化培訓激勵，高級技能工津貼400元/月，由公司獎勵到人，上半年各礦共評定202名高技能人才。

四是班隊長隊伍建設得到加強。公司與山東大學聯合舉辦了首屆煤礦班隊長大專學歷提升班，首批學員149名。力爭通過3-5年努力，使生產一二線40歲以下班隊長均能達到大專以上學歷水平。各礦健全完善班隊長選拔競聘機制，加強后備人才庫建設和動態管理，進一步加大政治、經濟、榮譽激勵力度，大力推進責任管理、自主管理、簡易管理，促進了班組工作環境的不斷優化。

五是樹立了公司管理品牌和良好聲譽。公司班組建設成果獲得第十七屆全國企業管理現代化創新成果一等獎和安徽省第八屆企業管理創新成果一等獎。葛董事長代表集團公司先后在全國企業管理創新大會和全國煤礦班組安全建設總結會上進行經驗交流。公司作為全省2010年煤礦管理先進單位代表，在全省煤炭行業管理暨煤礦安全生產工作會上，作了關于班組建設工作的典型發言，受到了省領導的充分肯定。恒源煤礦保運科檢修班作為安徽省唯一代表，與河南省中平能化集團的白國周一起，參加了全國煤礦班組安全建設先進事跡巡回報告會，共到10個省（區、市）進行24場報告，提升了公司班組建設的知名度和美譽度。

回顧公司班組建設工作，可以說，每推進一步都屬來之不易，但仍任重而道遠，需要我們加倍努力、鞏固發展，正視問題、持續改進，尋找差距、加快步伐。

二、班組建設面臨的形勢和存在的不足

從宏觀形勢看，黨和國家越來越重視安全生產基層基礎工作。前不久，國務院第165次常務會議和國務院安委會【2011】8號文《關于進一步加強安全生產工作的通知》，都要求：各類企業要切實加強全員、全方位、全過程的精細化管理，把安全責任層層落實到每個環節、每個崗位和每個職工。張德江副總理在全國煤礦班組安全建設推進會上，要求要加強班組安全建設，切實把安全責任、安全措施、安全技能、安全文化、人文關懷落實到班組。

從外部標桿看，與豐田、海爾和兗礦等國內外標桿企業的現場管理和班組建設相比，我們還存在很大差距，還有很長的路要走，各級管理人員尤其是礦這個層面的，要慎言搞好了、差不多了，進一步堅定抓班組建設的恒心和韌勁。

從自身工作看，班組建設還存在四個方面突出問題：一是不相稱問題。班組管理整體水平與集團戰略實施和公司率先發展、安全發展的要求相比，還有不小差距；二是認識問題。少數單位、部分管理人員依然把班組建設當做一陣風，缺少一以貫之的精神。三是不均衡問題。礦與礦之間、基層科區之間，在推進的力度、廣度、深度上差別較大。四是實效問題。還存在把班組建設當成應景工作、應付差事的“兩張皮”現象，脫離了“安全、高效、精細、和諧”的初衷。

三、下一步班組建設的幾點意見

今年是“十二五”發展的開局之年，恒源煤電在集團公司“十二五”加速轉型、創新發展中承擔著主力軍的光榮責任和使命。能不能夠持之以恒推進班組建設，事關集團戰略的執行、目標的實現、管理的提升、文化的落地。為此，我就下一步班組建設，提五點要求。

1.持之以恒推進班組建設，要認識到位、提升定位。班組強才能基礎牢，班組建設好才能發展好，班組建設已成為衡量礦井管理水平的一把重要標尺。從一定程度上講，能不能“持之以恒抓好班組建設”，既是各級管理人員的管理品質的彰顯，也是工作作風的體現。公司上下要認識到位，切實做到“三個明確、三個破除、三個增強”：明確班組建設是與煤礦共存的“永久工程”，不是“一陣風”，只要礦在，就要堅持到底，破除無足輕重的思想，增強自覺性；明確班組建設的現狀和問題，破除一般性號召、應付湊付的思想，不要停留在嘴上，要通過互動的方式，反思自身還存在哪些差距和不足，增強緊迫感；明確班組建設是無止境的“必修課”，破除急功近利、時緊時松的思想，增強進取心。要提升定位，主要有三個方面。一是工作定位。上面千條線，班組一針穿。煤礦安全、生產、經營、隊伍建設等工作內容，最終要靠班組來承載、實現，離開班組建設的有力支撐，各項工作就會虎頭蛇尾，難以真正落到實處。二是管理定位。班組管理是企業的末端管理、基礎管理、執行的最后環節。再先進的思想理念、再科學的管理理論、再完美的戰略計劃，沒有穩固扎實的根基和完美到位的執行，都會是懸在空中的樓閣。我們不缺政策制度，也可以進行一些投入裝備，也有科技手段、措施標準，往往缺的是在班組和現場的高效執行、自動自發。三是責任定位。在班組建設中，公司具有引導的地位、指導的作用和督導的責任，下一步，公司領導要率先垂范，抓好“五個一”督導機制的落實。各礦是班組建設推進工作的責任主體，礦長、書記是第一責任人，要明確各級各層面的責任，通過責任管理，推進班組建設的扎實開展。

2.持之以恒推進班組建設，要領導重視、齊抓共管。班組建設是“一把手工程”，一把手不重視，班組建設就很難得到有力推進。領導重視既是壓力、也是動力，既是責任體現、也是工作方法。只有領導特別是主要領導重視了，才有可能形成一呼百應、一抓到底的工作局面。領導重視不能光停留在思想認識和口頭表達層面，更主要的是要落實到行動上、工作上，具體來講，至少要有以下三點：一是規劃目標。在班組建設上要干一步、看兩步、想三步。否則，班組建設就容易停留在差不多、不錯了的狀態。恒源礦在這方面帶了個好頭，首先制訂出《班組建設“十二五”規劃》。二是帶著課題。班組建設中的難點和障礙，有不少是班組自身甚至科區都難以解決的，這就需要礦級管理人員去思考、破解和清除。現在各礦都有領導干部下井帶班制度和班組聯系點制度，這也給礦級管理人員提供了接觸班組、掌握現場的機會，同時，我們還有礦領導CIA的改進渠道，如何把這些制度執行好、創新工具用到位，是各礦領導班子值得思考和認真研究的問題。百善礦和任樓礦在這方面抓得比較緊。三是形成合力。班組建設是一項系統性工作，涉及方方面面，需要上下聯動、齊抓共管。當前，部分礦還存在班組建設職能部門“勢單力薄、孤軍奮戰、單打獨斗”的現象，需要礦管理層調動力量、集中智慧、鼎力支持。今天，恒源煤電的安全、生產技術、機運、通防、經營、人力資源、黨群口等八個部室參加了會議，也請各部室負責人回去后，結合各自職能范圍，思考一下自身在班組建設中的定位、責任和作用，力求在公司班組建設中發揮優勢、添磚加瓦。

3.持之以恒推進班組建設，要優化套路、拓展內涵。班組建設無定式，我們倡導不拘一格、自主建設、百花競開。但班組建設怎么推，套路很重要，套路對了、事半功倍，否則就會事倍功半。我認為，有三種套路可以采用。一是推波助瀾。就是要了解形勢，及時掌握外部發展變化和上級要求，不斷提高認識、更新觀念；要善于借勢，充分利用各種有利時機，搭舞臺、建平臺、擺擂臺，擴大影響、營造氛圍，增加覆蓋面和員工參與度；要把握走勢，隨時關注內外部標桿管理經驗，不斷總結提煉、汲取養分，充實提高自身班組管理水平。二是推表及里。要力戒“應景兒”的形式主義和“一陣風”的錯誤思想，始終圍繞“作業安全、生產精益、分配公正、和諧進步”的初衷，著力提升班組整體運行質量和員工綜合素質，增強班組建設的實效性。三是推陳出新。我覺得，持續改進、不斷創新是最好的、最有效的“持之以恒”。班組建設是一個動態的、發展的過程，這就需要我們要始終保持永不懈怠、永不滿足的進取精神，堅定不移地在班組建設征程上繼續走下去。當前，隨著班組建設的深入推進，拓展班組建設的內涵，顯得十分迫切。一是要向科區拓展。科區是班隊的頂頭上司，手握班組的“生殺大權”，科區與班隊、科區長與班隊長之間職責不清、事權不明、流程不順，班組就會很難放開手腳、敢抓敢管。百善礦在這方面著手進行了研究，希望你們當好探索者、示范者。二是要向專業化管理拓展。煤礦各專業班組在名稱上都叫班組，但工作內容、作業方式等差異很大。通過近年來的不斷努力，目前，各礦班組的班前、班中、班后的日常管理流程得到了規范，下一步，要發揮專業化管理的優勢，向班組作業安全控制、作業效率提升、作業成本改善拓展。任樓礦、五溝礦在這方面先行一步，開展了作業工序標準化課題研究。三是要向崗位拓展。員工是班組建設的主角。我們推行的班組安全自主管理，只有向崗位拓展，才能真正形成自查自糾、自我改進、自我完善機制。崗位自主管理的前提是崗位行為要規范。百善礦組織技術人員、科區管理人員、班隊長和廣大員工，認真梳理了全礦采掘、機運、通防等專業43個工種崗位432個不安全行為，確實下了一番功夫，希望你們不僅寫在紙上、說在口上，更要落實到行動上。同時，希望其他礦也要把人的不安全行為當做現場管理的重點，切實抓住抓好，不斷提高班組安全防控水平。

4.持之以恒推進班組建設，要抓住關鍵、剛柔并舉 班隊長是現場管理的關鍵和班組建設的核心，集安全生產、工程質量、任務完成、工作協調、團隊建設等職責于一身，責任大、壓力也很大。目前，公司生產一二線現有1579名班隊長，實事求是地講，我們的班隊長隊伍整體素質能力與安全生產和企業發展的要求相比，還有很大差距。如何把這支隊伍打造成懂安全、善管理、素質高、業務精的“優秀管理團隊”，既是班組建設的重點，也是難點。在班隊長隊伍建設上，要形成見賢思齊的局面。近期，各礦都在組織觀看《金牌班長》電影。要以此為契機，開展座談、討論、培訓等活動，把白國周的一輩子不違章、用心工作、注重細節、親情管理等經驗，轉化為班隊長隊伍的自覺行動，進而培養出我們的一大批金牌班長和更多的“檢修班”。在班隊長隊伍管理上，要運用剛柔并濟的手段。一方面，要嚴格管理、強化考核、優勝劣汰。另一方面，要加大政治、經濟、榮譽、人文等方面的激勵力度，進一步增強班隊長的責任感、使命感，調動班隊長的積極性、主動性和創造性。

5.持之以恒推進班組建設，要以人為本、凸顯價值。剛才，有的同志談到人文關懷，這很重要。政治思想工作和人文關懷做得好的、到位的，就會促進員工隊伍的穩定。實現員工與企業共同發展是我們辦企業的出發點和落腳點，這也是我們搞班組建設的價值之所在。大多數員工一生的寶貴年華堅守在班組崗位、奉獻給礦山發展。我們持之以恒抓班組建設，就是要把對員工的重視、關心和愛護真正落實到班組，讓廣大員工切實體會到企業帶給他們的入井安全感、升井溫馨感、勞動收獲感、班組歸宿感、回家幸福感。為此，在班組建設推進過程中，我們要始終堅持以人為本，扎實開展提合理化建議、員工創新成果實名制、“五小科技”等活動，抓好分配和獎罰的科學合理、公平公正，健全完善員工成長成才通道，真正把尊重員工、依靠員工、發展員工、為了員工落在實處，激發廣大員工立足崗位、敬業奉獻的熱情和動力。

最后強調一下安全生產工作。目前，公司安全生產形勢，與歷史相比，與周邊相比，總體是比較穩定的。安全生產、經濟運行、基本建設、礦區穩定等工作都是有序有效的，公司上下干群思想是穩定的，隊伍是堅忍不拔、眾志成城、特別能戰斗的。當下，重中之重的是要抓好安全工作，特提出以下三點要求。第一，各級領導要高度重視安全工作。要看到我們客觀存在的災害，正視我們在本質安全環境、人的規范行為以及思想認識等方面存在的差距，切實擺正安全與生產的關系，強化責任管理，各級領導、全體員工人人都是責任主體，人人要高度認識安全工作的重要性。第二，各級各層面要認真抓好安全工作。首先要求各級各層面要以平常心態，用心、細心、盡心去抓安全生產工作。要堅持“安全第一、生命至上”的宗旨，牢固樹立“事故可防可控”的理念，堅持“管理、裝備、投入、科技、培訓”的并重原則，遵循“抓重點、夯基礎、嚴管理”的安全工作思路不動搖。尤其是要重點抓好“一通三防”和防治水。要健全總工程師總負責的工作責任體系，確保總工程師責、權、利到位，要確保瓦斯防治的人財物投入到位；加強防塵工作。在防火上，機電和“一通三防”口要開展一次以外延火災為重點的專項整治。在防治水上，要強化預測預報和各項治理措施的落實到位，確保萬無一失。在本質安全環境建設上，各礦要從源頭抓起，認真借鑒公司安全環境系統評價的方式，強化責任管理，傳遞管理壓力，提高隱患排查治理質量和效果。第三，要坦然面對安全生產存在的問題。不出事故是大家的共同愿望，一旦發生事故，必須做到：一是嚴格履行事故匯報程序；二是要認真反思、系統追查，從事故中吸取教訓。

同志們，班組建設責任重大、任務艱巨，也大有可為。公司上下要形成堅定不移推進班組建設的意志，凝聚齊抓班組建設的力量，不斷提升班組建設質量和水平，為促進公司安全發展、實現集團“5558”目標提供堅實有力的基礎保障。謝謝大家。

第三篇：在班組建設工作推進會上的講話

在班組建設工作推進會上的講話

今天，我們在這里召開車身廠班組建設工作推進會，主要是按照東風汽車公司《關于加強班組建設工作的指導意見》（東風司發〔2006〕64號）和東風汽車有限公司《關于進一步加強班組建設的通知》（東風有司發〔2006〕79號）的要求，全面推進我廠班組建設工作。下面，我代表車身廠班組建設工作領導小組，就如何全面推進我廠班組建設工作談幾點意見。

一、要充分認識在合資條件下加強班組建設工作的重大意義

班組是企業生產、經營、管理的基本單元，做好班組建設工作意義重大。班組建設是企業管理的基礎工作，班組的工作質量、工作水平、工作績效直接影響著企業的建設和發展。企業要獲得長足發展，就必須要重視和加強班組建設工作。目前，東風汽車有限公司已步入全新的發展時期，實現中期事業計劃和發展總目標，都要求我們各級組織和各級領導必須要更加重視和加強班組建設工作，必須要充分認識在合資公司新的條件下做好班組建設的重大意義。東風有限作為國際化公司，發展的領先水平和參與國際競爭的實力需要科學有效的管理和具有高素質的員工隊伍作支撐，而班組是公司管理的基礎，班組又是員工從事生產、作業的基本場所，是公司培育高素質員工隊伍的第一課堂，員工的學習、成長、發展在班組，員工實現自身的價值在班組。特別是隨著公司運營體制的變化和管理方式的調整，QCD等項經濟技術指標直接體現在班組，班組已成為KPI指標完成的關鍵。可以說，班組的工作質量、工作績效直接影響著公司經營目標的達成。這就要求我們務必高度重視班組建設工作。

在三十年多年的車身廠發展的歷程中，由于黨委的正確領導和行政的大力支持，工會在推進班組建設工作中發揮了重要作用，取得了豐碩成果，積累了寶貴經驗，班組建設工作在東風公司有了很大的知名度。30多年來，由于歷任行政領導對班組建設工作的關心與重視，工會組織抓班組建設工作形成了一整套的工作體系和工作經驗。如：班組季檢、班組長擂臺賽、班組接對子、班組四項成果展示會、創三組競賽(先進、模范、標桿班組)等等。合資三年多來，隨著新的管理理念、方法的導入，在原人事部、QCD改善室培訓指導下,我廠班組長隊伍的專業管理水平有了明顯的提升, QCD、標準作業書、設備自主保全、KYT、GK診斷、V-UP、V-FAST等等，許多新的理念已經深入到每個員工的心中，PDCA循環已經成為一個出現概率很高的詞匯，這說明我廠員工隊伍的業務素質已經發生了很大變化。但是，我們也要看到，我廠班組建設工作還存在一些不足：一是班組組織建設、思想政治工作呈弱化趨勢；二是對班組長的業務素質缺乏有效的考評；三是班組的管理沒有形成以班長為首的團隊管理，骨干選拔日益虛化。這些問題，都有待我們在工作中加以改進。

二、要全面落實職責，圍繞班組建設工作的重點內容和基本形式扎實推進

東風公司對班組建設工作高度重視，徐平書記指出，在新的體制下，班組建設只能加強，不能削弱。東風有限的黨政領導對班組建設工作非常關心，也非常重視。公司總裁中村克己先生多次詢問班組建設工作的實施推進情況，親自審定公司班組建設工作意見。公司班組建設工作領導小組組長由公司黨委書記徐平同志和公司總裁中村克己先生親自擔任。公司有關領導也擔任了副組長。由此可見，公司把做好班組建設工作納入到公司的重點工作。因此，我們必須要確保班組建設工作的職責落實，確保班組建設工作按照公司的要求盡快推進。班組建設工作要突出重點，抓住關鍵。經過一段時期的調研、醞釀、討論、審議，公司提出要

把員工的學習和培育、QCD創新改善、安全生產環境改善、工作效率和產品質量的提升、班組綜合管理水平的提高等五大方面的內容作為班組建設的重點；把開展小課堂、小課題、小環境、小指標、小團隊等“五小”活動，作為班組建設工作的基本形式。我們認為，“五大內容”基本涵蓋了合資公司新的條件下班組建設工作的范疇，符合公司強化基礎管理的客觀要求。“五小活動”是實現“五大內容”的工作載體，具有很強的操作性和可行性，是班組工作出成果、上臺階最有效的工作形式。所以，公司決定把“五大內容”和“五小活動”作為東風汽車有限公司現階段及今后一個時期班組建設工作的重點內容和基本形式，我們各單位要按照要求積極推進，努力實踐。

三、要采取有力措施確保班組建設邁上一個新臺階

加強新時期、新條件下的班組建設工作，必須要把握好兩個原則：一是服務發展的原則。班組建設工作的根本任務就是最大限度地提高班組工作質量、工作效率和工作業績，為企業的發展奠定堅實的基礎。二是以人為本的原則。人是生產力中最活躍的因素。班組建設工作的核心，說到底，就是要做好班組員工的工作，企業只有把服務員工的工作做到位，員工就會把自己的聰明才智和工作積極性回饋給企業。推進班組建設工作，必須強化措施，在此，班組建設領導小組要求：

1、要加強領導。各單位應以高度負責的精神切實加強對班組建設工作的領導，建立和完善班組建設領導小組，構建班組建設組織體系，落實班組建設各項職責。

2、要明確責任。班組建設是企業管理的基礎工作，各單位應把班組建設工作納入本單位工作計劃，制定階段性工作目標。班組建設工作是一項綜合性工作，體現的是生產、經營、管理的方方面面，做好班組建設工作需要各方面的協調配合，僅靠一個部門難以承擔。因此，要求各單位、各職能部門要堅持集中領導、分工負責、通力協作的原則，共同抓好班組建設工作。

3、要健全制度。班組建設工作的運行需要各項規章制度加以規范。各單位應從建立健全各項規章制度及有效的班組建設評價體系和激勵機制入手，實現班組建設的制度化、標準化、規范化管理。

4、要創造條件。各單位應從班組長的選配及培訓、班組管理的硬件投入、班組活動所需經費、班組活動場地的改善等方面著手，為班組建設工作創造條件，提供支持。應明確班組長的職責、權限和待遇，支持班組長大膽工作，調動班組長工作積極性。

5、要宣傳典型。各單位要加強對班組建設工作的指導服務，注重調查研究，總結經驗，發現和培育典型。要建立有效的激勵機制，選樹班組建設工作中的先進集體和個人。要注重工作的創新和突破，打造我們車身廠班組建設的品牌。

加強班組建設工作，是強化企業管理的一項基礎性工作，是促進工廠發展的大事。公司關于進一步加強班組建設工作的通知文件已經下發，今天我們專門召開推進工作動員會，希望各單位要按照公司文件和今天的會議精神，在班組建設工作中干出新的成績，展示新的作為，打造新的品牌。

第四篇：在全市推進物流建設工作現場會上的講話

把握發展方向明確目標措施

加快推進交通大物流建設

——在全市推進大物流建設工作現場會上的講話

（2009年9月8日）

同志們:

現代物流業是現代服務業的核心產業，是經濟轉型升級的主導產業，已上升為國家和區域經濟社會發展的重大戰略。交通運輸業是物流業的基礎和支柱，現代物流業是交通運輸業轉型升級的目標和科學發展的方向。國家、省都對促進現代服務業和交通物流業發展作出了一系列決策部署。市政府這次召開全市推進大物流建設現場會，就是貫徹國家、省戰略部署，加快推進我市現代服務業和交通大物流建設的重要舉措。

昨天下午，我們認真聽取了省道路運輸管理局張平平局長的大物流輔導講座，實地觀摩了浙江天嘯物流中心；剛才,天臺縣人民政府、路橋區交通局及兩家重點物流企業分別作了經驗介紹，開闊了理論視野，豐富了實踐內涵。因此，這次會議既是大物流建設的學習會、交流會，又是動員會、抓落實會。葉阿東副市長還要作重要講話，希望大家會后認真學習領會，狠抓落實。

下面，我代表市交通局黨委，講三點工作意見：

一、肯定成績，正視差距，凝聚加快交通大物流建設的共識

近年來，物流業作為現代服務業的新業態，在我們交通運輸領域不斷從概念上升為理念，從認識轉化為實踐。在各級政府的政策引導下，全市交通運輸主管部門和廣大運輸企業確立起向現代物流業轉型的發展目標和工作導向，展開了積極的實踐和探索，打下了加快交通大物流建設的工作基礎。特別是去年以來，省、部對交通大物流建設作出了緊鑼密鼓的部署，進一步明確了發展目標和工作方針。去年初，省交通廳提出了建設“大港口、大路網、大物流”三大目標，并上升為省委省政府決策；去年9月，省委作出大力發展現代服務業的決定，召開全省服務業工作會議，隨后又出臺了《關于進一步加快發展現代物流業的若干意見》；去年11月，省廳召開全省交通大物流工作會議作出專題部署，王建滿副省長提出了“交通抓物流責無旁貸，交通部門要堅決抓、堅定抓、堅持抓”的工作要求；去年底，交通運輸部出臺《關于加快現代交通業的若干意見》，專門就積極促進現代物流發展提出了三條意見。我市在認真貫徹實施上級一系列決策部署中，系統性地開啟了交通大物流的新發展。

一是政府組織引導職能到位運作。市政府成立了臺州市交通大物流建設領導小組和辦公室，落實了專門人員；完成了《臺州交通大物流建設實施方案》編制，明確了發展目標和工作任務；完成了省、市物流龍頭企業和重點扶持物流基地的評定申報，上報臺州市物流園區、臨海綜合物流園區為省級重點扶持物流

基地，評定申報10家重點扶持物流龍頭企業，其中綜合類3家，基地類2家，小件快運1家，危險貨物運輸1家，農產品物流1家，普通貨運1家，倉儲類1家。同時，我們創新公路建設規劃編制理念，將公路干線規劃與物流基地規劃統籌考慮，與港口、鐵路、航空等綜合運輸體系充分銜接，編制了《臺州市公路干線與物流基地布局規劃》，已經市政府批準實施。

市政府要求各縣（市、區）政府都要制定出臺財政扶持、稅費減免、信貸支持、解決用地等優惠政策，積極支持現代物流企業發展。天臺、玉環等地已經行動起來，天臺縣先后出臺了兩個《關于加快現代服務業發展的若干意見》，以工業用地方式解決了天嘯公司的物流用地問題；玉環縣出臺了扶持物流企業的稅收優惠政策。

二是交通物流設施條件明顯改善。全市現有貨運站場9個，比2005年增加5個，占地面積500多畝，比2005年增加了5倍多。這些站場通過不斷整合運輸資源，拓展服務功能，開始按照現代物流理念轉軌提升。如路橋區，在東、西、南三個區塊規劃建設三個聯托運中心，引導110多家運輸企業、170多家個體運輸工商戶駐站經營，有效整合了零散的物流資源，并成立路橋區物流協會，加強行業自律，促進規范經營，為傳統運輸業向現代物流業轉變奠定基礎。

運輸網絡內聯外擴，專線快運成為我市貨物集散的主要組織形式。目前直達貨運快速專線400多條，精品專線10多條。除臺灣、港澳、西藏等省區外，其它省市均可直達。

三是道路貨運運力結構得到快速調整與優化。全市現有營運貨車75457輛、162359噸，分別比2005年增長了533%和342%。其中廂式貨車8197輛，比2005年增長了875.5%；營運重型貨車4076輛、81936噸，比2005年分別增長了595.6%和936.7%，重型貨車總噸位占全部貨車總噸位50%以上，比2005年的比重增加了6倍多。

四是運輸企業轉型加快，道路物流服務鏈初步形成。隨著近幾年貨運市場需求的快速增長和現代物流理念的廣泛宣傳，我市道路物流服務已基本涵蓋了干線運輸、快件速遞、專業運輸、倉儲、配送、搬運裝卸等物流鏈基本內容。涌現出了天嘯物流、山鷹物流、陸通物流、朝陽危貨物流等一批具有一定規模和較強實力的交通物流龍頭企業。同時物流鏈積極向農村延伸和覆蓋，如臺運集團構建由一個平臺、三個中心站、十一個網絡站、六百個小網點組成的臨海農村物流網絡，為三農提供質優價廉的物流服務。

隨著道路物流業的起步和較快發展，對全市經濟社會發展的貢獻度明顯提高，五年來新增就業崗位5萬多個，到2008年底，全市道路物流從業人員超過10萬人；2008年全市貨運企業繳納稅收 1.95億元，比2005年增加1億元多，對地方財政收入的貢獻顯著增大。

我們在肯定成績的同時，更應清醒地看到，由于基礎薄弱，我市物流業的總體水平還相當落后，與全省物流發展水平差距較大，發展交通物流業的一些深層次矛盾與問題嚴峻存在，物流基礎設施和綜合服務能力既不能滿足市場需求，也不適應傳統運輸業向現代物流業轉型升級的要求。主要表現在：

一是物流基地建設滯后。衡量一個區域的物流業發展水平，最重要的指標有三個：即物流基地水平、物流企業水平（包括規模、裝備、新技術應用等）、信息化水平。其中物流基地是硬件，是基礎，是前提，沒有硬件支撐，作為現代物流標志的網絡化、信息化，也就缺乏載體、無從依附。總體上看，我市物流基地規模小、功能不全、設施設備落后。這是我市道路物流業發展的瓶頸，也是臺州物流業發展水平落后的主要原因之一。

二是交通物流業組織化和規模化程度低，市場集中度不高。我市專業化物流服務的比重低，多數停留在貨物運輸、代理、倉儲、專線運輸等傳統的物流業務方面，而在流通加工、庫存管理、物流信息服務和物流成本控制等物流增值服務，尤其是在物流方案設計以及全程更高層次的物流服務等方面還沒開展起來。我們現有幾家作為龍頭企業來扶持，只是基于總體水平低下具有相對規模和實力而言。真正意義上的龍頭企業，是以供應鏈服務理念運作、全面實行信息化管理，能起示范性作用、引領臺州道路物流業發展方向的大型交通物流企業，至今全市還沒有一家。

三是信息化水平低，“現代”特征不明顯。互聯網、信息化是“現代”的根本標志，當前任何生產經營活動都離不開信息網絡，現代物流業就是“物”與“信息流”的有機組合，依靠強大的信息網絡支撐，既提高物的流動效率，又降低物的流動成本，因而具有傳統運輸業無法比擬的競爭優勢。目前我市多數物流企業，受財力、物力、人力等條件限制，還沒有使用計算機軟件管理，仍停留在手工操作階段，先進的電子數據交換、自動識別條碼技術等更無從談起。大多數企業只是在名稱上把“貨運”改為“物流”，只有少數企業可以說是進入了向現代物流業升級的起步階段。

四是物流業扶持政策尚未到位，行業發展環境有待進一步改善。近年來，國家和省出臺了一系列政策來優化物流業發展環境，但在市、縣一級予以細化并出臺具有操作性扶持政策的不多。如稅費方面，物流企業與一般工業企業幾無區別；如用地方面，由于沒有進行全省、全市范圍的統籌協調，已列入規劃的物流園區、物流基地，往往因土地指標不落實而無法新建或擴建。

五是物流人才缺乏，難以適應向現代物流轉型升級需求。現代物流是技術性強、操作性要求高的管理活動，從業人員必須是管理類和技術類相結合的復合人才。目前我市交通物流企業從業人員的業務素質普遍較低，貨運管理人員的專業知識和能力不足，難以達到現代綜合物流業務要求。人才匱乏已成為交通物流業發展的瓶頸問題。

現代物流發展水平是衡量一個國家和地區綜合競爭力的重要標志。在經濟全球化的背景下，發展現代物流已成為推進區域工業化、城市化、市場化、信息化，進而提升經濟整體素質和區域競爭力的重要舉措。針對目前我市運輸行業的規模化、集約化、組織化程度低下，交通物流的有效供給不足，結構性矛盾比較突出，物流資源整合進展較慢，物流綜合服務能力還不能滿足市場需求和發展要求。我們必須要切實提高對加快發展交通大物流重要意義的認識，進一步增強加快發展的緊迫感和責任感，把大物流建設放到重要議事日程，統籌交通建設與運輸服務協調發展。

總體上要把握好二點：一要立足于交通本職工作。交通運輸是物流產業鏈中的核心功能，與現代物流的關聯度最強。我們提大物流不是說要牽頭搞物流，而是要把物流的理念融入到交通運輸中，轉變交通發展方式，緊緊抓住建設大物流的機遇，把握當前宏觀政策調整的時機，加大推進力度。作為運輸的主管部門，要緊緊抓住物流供應鏈中運輸這一基本環節，不管物流行業管理體制如何變化，我們的基本職責不變。二要發揮綜合交通優勢。主動銜接綜合交通體系，發揮臺州的港口優勢、道路運輸的網絡優勢、水運的成本優勢、鐵路的效率優勢等，加快構建與我市經濟社會發展相適應、與綜合運輸體系相配套的交通物流體系，以現代物流的理念提升交通運輸發展水平，發揮交通對于發展現代物流業的關鍵作用，為經濟和社會發展提供更加便捷的交通運輸服務。

二、理清思路，明確要求，落實交通大物流建設的目標任務

當前我市交通發展正處于綜合性突破的節骨眼上。一方面，大路網建設面臨新突破。通過近兩年干線路網布局規劃調整和前期工作強勢啟動，全市現有20多個重點項目推進到促開工的關鍵階段，新一輪建設高潮正在興起，大干苦干三、五年，有望從根本上改變我市交通道路落后狀況。而大路網的建設和完善，歸根結底是服務于物流，為“貨暢其流”創造條件、提供保障。另一方面，大物流建設迎來新機遇。從宏觀形勢來看，抵御國際金融危機沖擊，倒逼傳統產業轉型升級，推動我們交通運輸業更緊迫地推進大物流建設，把握住當前宏觀政策調整的時機，加快促進交通經濟轉型升級；從我市交通發展格局來看，大路網、大港口建設加快，將為大物流建設提供良好的基礎設施保障，甬臺溫鐵路通車，帶來公鐵、水陸聯運體系新變化，拓展了我市交通大物流的規劃思路和發展空間。要基于這個背景，明確我們交通大物流建設的總體要求和目標任務。

（一）總體要求

以科學發展觀為指導，認真貫徹實施國務院《物流業調整和振興規劃》，省、市政府關于現代服務業、物流業發展的指導方針，圍繞省廳現代交通三大建設目標，把加快交通大物流建設與保增長、擴內需、調結構緊密結合起來，把擴大物流業總量與經濟轉型升級、優化運輸結構、提高行業增加值緊密結合起來。充分發揮臺州市場經濟活躍的優勢，以物流基地建設、龍頭企業培育、物流信息化建設和城鄉配送網絡建設為主要抓手，堅持政府推動與市場運作相結合，整體推進與重點突破相結合，通過規劃引導、政策引導、服務引導，用現代物流理念、組織方式、技術改造提升傳統運輸業，培育具有較強競爭力的臺州交通物流產業，實現交通運輸業由傳統產業向現代服務業轉型，努力建立起貨暢其流、快捷經濟的現代物流服務體系。通過五年努力，明顯提升物流業的增加值，提高對經濟社會發展的貢獻率，進一步降低物流成本占GOP的比重，使交通運輸業走出一條集約化、規范化、可持續發展的新路子。

重點構建“三個體系”，使我市交通物流業發展適應我市經濟社會的發展需求。一是完善以物流園區為核心、物流中心為骨干、配送中心為基礎、農村物流站點為補充的物流節點網絡體系；二是形成服務國際物流、區域物流、配送物流的龍頭企業體系；三是建成現代物流公共信息服務體系。

（二）目標任務

1、加快交通物流基地建設

圍繞服務全市工業化、市場化、城市化和新農村建設，今后5年，培育建成2家省級綜合物流基地、6家市級重點物流基地，成為公共型物流中心；每個縣（市、區）建設1-2個縣級綜合物流基地，成為公共型物流配送中心。2009年，完成3個基地建設，建成浙江天嘯物流中心，浙江山鷹物流中心，玉環陸通物

流中心；完成臨海江南物流中心擴建項目；完成2個客貨運一體站建設；完成臺州物流園區評估并進入實質性建設啟動。

2、培育現代物流龍頭企業

實行市、縣（市、區）分級培育龍頭企業，市級交通物流龍頭企業按運輸類、站場類和綜合類等業務領域，分類擇優加以培育扶持。今后5年，培育8-12家服務臺州區域經濟、具有省內影響力和示范、品牌效應的市級現代物流龍頭企業；每個縣（市、區）培育2-3家服務縣域經濟和農村物流的縣級龍頭企業。

通過龍頭企業的市場整合能力、示范效應，帶動全市交通物流企業提升技術水平和管理能力，促進我市交通物流企業規模化發展，集約化經營，提高組織化程度。

3、加快物流公共信息系統建設

鼓勵物流企業使用公共信息平臺并安裝使用物流通用軟件，設立通用軟件試點企業。引導、扶持企業根據自身業務模式，對通用軟件進行適當調整，對信息化人員進行全面、系統的培訓。初步實現物流信息數據交換、公共信息發布、標準及代碼共享、貨品物流狀態跟蹤等公共應用服務。同時加強物流公共信息系統與口岸、海關等部門及相關企業、協會物流信息系統的互聯互通，物流行業的信息化水平得到明顯提高。

4、構建干線快運網、區域集散網、城鄉配送網

努力實現公路、水路、航空、鐵路運輸方式的相互配套，合理銜接，充分發揮公路運輸靈活、便捷、門到門服務和水路運輸運量大、運價低的優勢。以干線公路網絡為依托，通過股權合作、品牌聯盟、零擔運輸網絡和專線網絡結盟等方式整合物流資源，構建規模化、品牌化、高效化的干線快運網。完善市內小件快運網絡，構建快運信息公共平臺，推動小件快運標準化，同時充分利用小件快運現有資源，發展城市和農村物流配送網絡，形成城市物流和農村物流配送一條龍服務，形成聯動效應；積極探索城市物流配送新模式，鼓勵發展專業配送、集中配送、協同配送，構建便捷化、品牌化城鄉配送體系。小件快運網絡要延伸到60%以上的鄉鎮。

5、優化運力結構調整，促進節能減排

優化運輸組織結構，大力發展規模化、集約化、網絡化運輸，提高運輸組織效率。通過政策引導、扶持，引導運輸車船結構向大型化、標準化、專用化、清潔化和節能減排型車輛方向發展；大力發展廂式運輸、甩掛運輸和汽車列車，降低物流成本，降低社會能耗。今后5年，廂式貨車、重型貨車分別比2008年增加180%和200%以上。

6、大力推進交通物流誠信和安全體系建設

加強物流市場誠信和規范建設，開展物流企業質量信譽考核和物流企業誠信度評定，通過物流公共網絡或其他公共平臺及時向社會公布物流企業誠信記錄；建立道路物流企業和從業人員信用檔案，引導市場

主體城信經營，打造誠信行業。健全失信懲戒制度，建立主管部門、行業管理機構和行業協會相結合的監督機制，加大監管力度，遏制惡意競爭，維護物流市場秩序。加強營運車船、貨物和駕駛員的安全管理，推廣應用GPS等現代科技手段，提高安全管理水平，打造安全物流。

三、加強領導，健全機制，保障大物流建設的目標任務完成一是加強組織領導，加大推進力度。各級交通主管部門要切實加強對大物流建設工作的領導，成立大物流建設領導小組和工作機構，定期召開專題會議，進行深入的動員和部署，研究制定本區域大物流建設目標任務，出臺扶持政策和措施，有序推進大物流建設的各項工作。要積極主動向當地政府匯報，爭取在政策、資金、土地等要素方面給予重點支持。要加強與相關部門的聯系，在管理上形成合力，在投入和建設上整合資源，合力推進現代物流業的發展。

二是明確責任分工，狠抓工作落實。要結合當地實際確定一批大物流重點建設項目，制訂具體工作計劃，明確責任分工，落實工作部門和人員，各縣（市、區）交通局每年年底要將大物流建設工作總結報告市局。要健全責任體系，加強考核與督查，將大物流建設的主要工作任務分解落實到各單位，并列入工作目標考核。建立大物流建設績效評價考核機制，加大對重點建設項目的考核和督查力度，主要領導要親自過問，經常研究，真正把交通大物流建設作為現代交通發展的戰略重點。

建立項目跟蹤、監督機制，對省、市級重點物流基地建設項目、物流技術改進項目要分解任務、責任到人，經常檢查工作情況，并及時協調解決項目建設中出現的資金配套、征地拆遷、技術障礙等問題。同時要高度重視和加強項目建設信息的收集工作，建立定期跟蹤、匯報機制，堅決查處擅自變更用地性質等違法亂紀現象。

三是加強政策扶持，加快工作推進。按照“突出重點、扶優扶強、統籌推進、分級負責”的原則，對物流基地建設、龍頭企業培育、物流公共信息系統建設中的公共基礎設施建設、信息化建設和技術創新項目，在技術改造項目、節能減排項目等方面予以支持，并在符合有關法律法規的情況下，通過簡化年檢年審手續、推薦行業先進、企業等級評定、企業信用考核等行業管理方面予以支持。

四是規范市場秩序，優化發展環境。加大對交通物流市場的監管和執法力度，規范物流企業的經營行為，嚴厲打擊無證經營、欺行霸市、惡性競爭等違法行為，為交通大物流的發展創造公平競爭、規范有序的良好環境。

五是抓好人才培育，提升綜合素質。各級交通部門和物流企業必須高度重視物流專業人才的培育和引進，為大物流建設提供人才保障。通過引進物流職業經理人、高校物流專業畢業生、組織物流從業人員在崗培訓等途徑，引進和培養企業急需的創新型、技能型人才，不斷提高物流行業從業人員的綜合素質。

六是強化輿論宣傳，形成良好氛圍。要注重大物流建設的宣傳工作，有計劃、有組織、有主題地開展系列宣傳活動，及時反映大物流建設對經濟社會發展的保障和促進作用，發動群眾共同關心、支持、參與大物流建設工作，為大物流建設創造良好的社會氛圍。

同志們，交通大物流建設任重道遠，全市各級交通主管部門、行業管理機構和廣大交通物流企業，要在黨委、政府的領導下，在相關部門的支持下，開拓創新，奮發進取，確保各項目標任務圓滿完成，為我市經濟轉型升級作出交通物流業的新貢獻！

第五篇：集團公司積極推進星級班組建設

集團公司積極推進星級班組建設

日前，從集團公司星級班組考評工作組獲悉，2016集團星級班組創建工作取得顯著成效，經層層選拔推薦、綜合考核評比，共有13個班組被命名為“三星級班組”；29個班組被命名為“二星級班組”；39個班組被命名為“一星級班組”。

班組是企業發展的細胞,激活細胞,才能實現企業的持續健康發展。近年來，集團公司高度重視班組建設工作，堅持把加強班組建設作為不斷深化“雙基”建設，全面提升企業管理水平的重要抓手，夯實基礎，穩步推進。2013年，集團制定出臺了《南通港口集團有限公司星級班組考評辦法（試行）》，并成立了由勞動競賽辦公室（工會工作部）、人力資源部、安全質量部、生產部、技術裝備部組成的三星級班組綜合考評組和由各單位考核負責人或員工代表組成的一星級、二星級班組考評組，扎實開展星級班組創建考評工作。

集團公司各基層單位高度重視班組建設工作，以全面落實集團班組建設管理辦法為主線，以星級班組創建為抓手，堅持“抓班組、促管理”，促進了班組管理水平、工作績效和隊伍素質的穩步提高，班組長的工作積極性和創造性得到了激發，員工的安全理念、責任意識和崗位技能顯著提升，班組的團隊精神和創新能力進一步增強，有力地助推了企業經營生產健康穩定和諧發展。

在2016集團公司星級班組考評工作中，各單位創建工作和班組管理水平較往年有了進一步提升。考評組對6家分（子）公司共168個基層班組進行了抽查考評。考評組深入基層公司，查看班組建設情況、查閱班組建設臺賬、對班組成員展開談話，仔細詢問具體工作情況、工作職責，了解班組存在的困難和問題。考評中嚴格遵照“實事求是、寧缺毋濫”的原則，從“管理規范、績效管理、安全生產、技能創新、文化建設”等方面對班組進行逐項檢查、逐條對照，按總得分進行綜合評定，確保了評比的公平公正。

創建星級班組是集團公司“雙基”建設的進一步深化和創新。通過深入開展創建星級班組活動，切實提高了企業員工隊伍的綜合整體素質，提升了基層班組的創新力和競爭力，努力打造一流班組團隊，為企業的可持續發展提供堅強的人才支撐和動力源泉。今后，集團公司將以打造星級班組為著力點，發揮星級班組的先進性、示范性引領作用，全面提升一線班組的管理水平，不斷加強企業執行力，努力穩定員工隊伍，確保企業各項生產經營管理工作的有效開展。