第一篇：運(yùn)輸二隊(duì)技術(shù)管理細(xì)則

技術(shù)管理細(xì)則

運(yùn)輸二隊(duì) 2013-1-15

運(yùn)輸二隊(duì)技術(shù)管理細(xì)則

一、文件標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

參照標(biāo)準(zhǔn)：《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》、《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修技術(shù)規(guī)范》、《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦電氣試驗(yàn)規(guī)程》、《電力安全工作規(guī)程》、《礦井提升機(jī)和礦用提升絞車盤形制動(dòng)器》、《礦井提升機(jī)和礦用提升絞車液壓站》、《礦井提升機(jī)和礦用絞車盤形制動(dòng)器用碟形彈簧》、《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《煤炭企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 機(jī)電?運(yùn)輸篇》、《河南省煤礦防爆電氣性能檢查細(xì)則》、《河南省國(guó)有煤礦生產(chǎn)礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法(試行)總則》。

運(yùn)輸二隊(duì)對(duì)上級(jí)部門下發(fā)的技術(shù)管理文件歸類如下：

1、八礦安全生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)管理辦法。運(yùn)輸二隊(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括A級(jí)燒焊作業(yè)、B級(jí)斜巷絞車更換鋼絲繩。作業(yè)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我單位保證施工前提前編制針對(duì)性安全技術(shù)措施，進(jìn)行審批。

2、平煤股份八礦區(qū)隊(duì)安全培訓(xùn)管理辦法。運(yùn)輸二隊(duì)培訓(xùn)有年度、月度培訓(xùn)計(jì)劃。培訓(xùn)計(jì)劃內(nèi)容包括職工崗位知識(shí)應(yīng)知應(yīng)會(huì)、有關(guān)文件精神、自救器和滅火器使用方法、事故案例分析、機(jī)電運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)等內(nèi)容。

3、上位機(jī)管理規(guī)定。運(yùn)輸二隊(duì)對(duì)車房、井口信號(hào)房等有上位機(jī)地點(diǎn)張貼了上位機(jī)管理辦法，嚴(yán)禁職工私自在上位機(jī)上插接存儲(chǔ)器、玩游戲等違規(guī)操作，確保系統(tǒng)安全運(yùn)行。

4、裝、剎車管理規(guī)定。運(yùn)輸二隊(duì)根據(jù)規(guī)定制定了對(duì)料車司機(jī)、信號(hào)把鉤工管理考核辦法。平時(shí)加強(qiáng)對(duì)料車司機(jī)、信號(hào)把鉤工培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并把規(guī)定制作成小卡片發(fā)給職工。

5、斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定。運(yùn)輸二隊(duì)按照規(guī)定要求對(duì)矸石山及聯(lián)絡(luò)巷絞車提升設(shè)施進(jìn)行了全面排查，對(duì)于磨損嚴(yán)重的閘皮進(jìn)行了更換，軌道進(jìn)行了幾次大的調(diào)整，有專人每天對(duì)在用鋼絲繩進(jìn)行檢查等，確保斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)。

6、架空乘人管理規(guī)定。運(yùn)輸二隊(duì)根據(jù)規(guī)定要求對(duì)纜車系統(tǒng)進(jìn)行了全面排查，完善了相關(guān)制度和記錄，增加了檢修內(nèi)容。

7、平煤股份公司機(jī)電設(shè)備日常維護(hù)檢修和周期性預(yù)防檢修工 作的若干規(guī)定。運(yùn)輸二隊(duì)根據(jù)規(guī)定要求對(duì)區(qū)域內(nèi)的機(jī)電設(shè)備制定了檢修內(nèi)容及檢修周期。

8、平煤股份公司加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備計(jì)劃性周期停產(chǎn)檢修管理規(guī)定。根據(jù)規(guī)定要求制定出利用月末檢修時(shí)間進(jìn)行設(shè)備檢修的計(jì)劃安排。

9、八礦單崗及零散流動(dòng)作業(yè)人員管理辦法。針對(duì)運(yùn)輸二隊(duì)矸石山翻罐籠司機(jī)、矸石山信號(hào)工、放砟工及電梯司機(jī)等單崗作業(yè)人員實(shí)行管理干部安全包保制度，強(qiáng)化對(duì)這些人員的安全培訓(xùn)及執(zhí)行“一班三匯報(bào)”制度。

10、八礦用電管理及考核辦法。根據(jù)考核辦法制定出相關(guān)制度，對(duì)職工進(jìn)行宣傳教育，并懸掛牌版對(duì)上下班職工進(jìn)行提示。

二、技術(shù)管理制度

1、技術(shù)管理。運(yùn)輸二隊(duì)技術(shù)管理制度包括：設(shè)備定期檢修制度、各種設(shè)備安全設(shè)施檢查試驗(yàn)制度、檢查驗(yàn)收制度、培訓(xùn)制度、絞車定期檢修制度、措施貫徹執(zhí)行管理制度、鋼絲繩驗(yàn)繩制度、電氣管理制度、圖紙及資料管理制度。運(yùn)輸二隊(duì)根據(jù)區(qū)域劃分對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行包片管理，要求包片技術(shù)人員掌握所包區(qū)域內(nèi)設(shè)備的性能及操作流程，積極參加區(qū)域內(nèi)設(shè)備的檢查檢修工作，要求技術(shù)人員加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，增強(qiáng)處理問(wèn)題的能力。其他資料的整理、編制及統(tǒng)計(jì)，每個(gè)技術(shù)人員也進(jìn)行了詳細(xì)的分工，技術(shù)主管對(duì)技術(shù)人員平時(shí)的工作進(jìn)行檢查和把關(guān)。

2、日常管理。運(yùn)輸二隊(duì)日常管理制度包括：班前會(huì)制度及考核辦法、電車司機(jī)交接班制度、絞車司機(jī)交接班制度、信號(hào)工、把鉤工交接班制度、工具管理制度、匯報(bào)制度、設(shè)備包機(jī)制、提車核算制度、考勤制度、設(shè)備配件管理制度、設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)制度、電工檢修制度、巡回檢查制度、干部上崗檢查管理制度、記錄管理制度、保護(hù)試驗(yàn)制度、隊(duì)干部值班制度、干部跟班制度、翻矸管理制度、職工出入井管理制度、盜竊礦用物資管理制度及考核辦法、矸石山環(huán)保管理制度、絞車巡回檢查制度、職工勞動(dòng)紀(jì)律管理辦法等。運(yùn)輸二隊(duì)的日常管理主要有隊(duì)干部、技術(shù)員、班組長(zhǎng)共同進(jìn)行管理，運(yùn)輸二隊(duì)每天早晨7：30開隊(duì)干部、技術(shù)員和檢修班班長(zhǎng)碰頭會(huì)，對(duì)昨天和今天的工作進(jìn)行總結(jié)和部署。

3、安全管理。運(yùn)輸二隊(duì)安全管理制度包括：事故追查制度、安全防火制度、要害場(chǎng)所管理制度、安全目標(biāo)管理制度、事故與隱患責(zé)任追究制度、隱患排查與整改制度、電機(jī)車牽掛數(shù)量的規(guī)定、安全教育與培訓(xùn)制度、副井井口管理制度、防爆管理制度、矸石山管理制度、油（脂）管理的規(guī)定、值班人員安全管理制度、帶班人員安全管理制度、運(yùn)輸二隊(duì)聯(lián)保、互保、自保管理制度、運(yùn)輸二隊(duì)反“三違”管理制度、單崗作業(yè)管理制度、重大隱患排查整改制度。運(yùn)輸二隊(duì)的安全工作主要在隊(duì)長(zhǎng)和書記的帶領(lǐng)下，當(dāng)天值班、跟班干部和當(dāng)班班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)當(dāng)班的安全生產(chǎn)及隱患的整改落實(shí)工作。技術(shù)人員利用每日一題、黑板報(bào)、張貼宣傳材料及周五學(xué)習(xí)時(shí)間對(duì)職工進(jìn)行安全知識(shí)的宣傳和講解。

運(yùn)輸二隊(duì)所有的管理規(guī)定根據(jù)下發(fā)相關(guān)文件的要求進(jìn)行及時(shí)更新，每年對(duì)所有的管理規(guī)定進(jìn)行重新審查、修改和裝訂。

三、圖紙、資料管理

1、一臺(tái)一檔管理。運(yùn)輸二隊(duì)設(shè)備一臺(tái)一檔根據(jù)區(qū)域劃分進(jìn)行建檔管理，設(shè)備一臺(tái)一檔內(nèi)容包括設(shè)備說(shuō)明書、驗(yàn)收單、試驗(yàn)報(bào)告、履歷薄、技術(shù)特征卡、電氣線路圖、檢修記錄及事故記錄等內(nèi)容。一臺(tái)一檔由專職技術(shù)人員管理，及時(shí)進(jìn)行更新，并及時(shí)提供易損件的備件情況。運(yùn)輸二隊(duì)對(duì)主要記錄本實(shí)行專人保管制度，記錄本包括試驗(yàn)保護(hù)記錄、鋼絲繩檢查記錄、電機(jī)車檢修記錄、纜車檢修記錄、學(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄、事故追查記錄等，記錄本一般保管期限為一年。

2、圖紙及資料管理制度。運(yùn)輸二隊(duì)把設(shè)備具有保存價(jià)值的資料以及一切圖紙進(jìn)行收集，整理，分類，進(jìn)行集中保管。所有資料指定專人負(fù)責(zé)保管，并編號(hào)登記入檔。所有圖紙及資料不經(jīng)過(guò)隊(duì)長(zhǎng)及技術(shù)主管批準(zhǔn)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)借他人，否則對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰。所有圖紙經(jīng)過(guò)審查，復(fù)算，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，并留檔存查。技術(shù)圖紙資料一般不準(zhǔn)借出，確有特殊情況，需經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，借閱者要按時(shí)歸還，使用過(guò)程中不準(zhǔn)在檔案上劃線，做標(biāo)記，不準(zhǔn)拆散，不得調(diào)換涂改和污損。運(yùn)輸二隊(duì)所有圖紙基本按照區(qū)域劃分進(jìn)行電子存檔，所有存檔進(jìn)行獨(dú)立存儲(chǔ)器備份，避免因計(jì)算機(jī)硬件及系統(tǒng)事故造成資料的丟失。

四、措施管理

運(yùn)輸二隊(duì)執(zhí)行一施工一措施制度，首先措施的編制主要依據(jù)《礦安全規(guī)程》、《技術(shù)操作規(guī)定》、《崗位責(zé)任制》和《作業(yè)規(guī)程》，同時(shí)結(jié)合有經(jīng)驗(yàn)的職工和檢修班長(zhǎng)共同到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模擬施工探討，借鑒以往施工的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)編制施工措施。施工措施編制完成后，由隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)、檢修班長(zhǎng)等共同對(duì)措施進(jìn)行審核，審核通過(guò)后報(bào)請(qǐng)業(yè)務(wù)科室進(jìn)行審批，施工前有技術(shù)人員對(duì)所有參與施工人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)措施貫徹，要求所有參與施工人員進(jìn)行簽字。檢修施工時(shí)要求技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并參加檢修施工工作，檢修施工完成后，技術(shù)人員根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況寫出施工檢修總結(jié)，施工措施及檢修總結(jié)一并歸類存檔。同時(shí)對(duì)于設(shè)備的具體檢修工作要寫入設(shè)備的一臺(tái)一檔中，以備過(guò)后查看。

五、試驗(yàn)保護(hù)

運(yùn)輸二隊(duì)矸石山絞車、聯(lián)絡(luò)巷絞車每班接班后司機(jī)需要作以下保護(hù)試驗(yàn)：過(guò)卷保護(hù)、松繩保護(hù)、緊急停車保護(hù)、緊急卸油保護(hù)、聯(lián)鎖保護(hù)、減速點(diǎn)保護(hù)、后備保護(hù)、錯(cuò)向保護(hù)、閘間隙保護(hù)、深度指示器失效保護(hù)。井口信號(hào)工每班接班后需要作以下保護(hù)試驗(yàn): 安全門閉鎖、阻車器閉鎖、紅燈閉鎖、推車機(jī)閉鎖、罐到位閉鎖。纜車司機(jī)每班接班后需要作以下保護(hù)試驗(yàn)：過(guò)速保護(hù)、欠速保護(hù)、上下變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)、全程急停保護(hù)、斷繩保護(hù)、油壓過(guò)壓保護(hù)、油壓欠壓和油溫超溫保護(hù)。運(yùn)輸二隊(duì)技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)每星期對(duì)上述地點(diǎn)保護(hù)進(jìn)行試驗(yàn)。

每年運(yùn)輸二隊(duì)每臺(tái)電機(jī)車需要作剎車距離測(cè)試。

六、檢修

運(yùn)輸二隊(duì)所有設(shè)備實(shí)行包機(jī)制，每天有包機(jī)人員對(duì)所包設(shè)備進(jìn)行日常檢修，設(shè)備的大型檢查維修一般利用礦規(guī)定停產(chǎn)檢修時(shí)間進(jìn)行。如果設(shè)備確實(shí)需要緊急停產(chǎn)檢修處理隱患，隊(duì)里提前向礦領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示并向調(diào)度室打報(bào)告要時(shí)間進(jìn)行檢修。

設(shè)備的檢修分為狀態(tài)檢修和預(yù)防性檢修。狀態(tài)性檢修主要包括設(shè) 備的日常監(jiān)測(cè)、檢查檢修，主要是對(duì)在用設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、易損件 更換、緊固、調(diào)整、監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否有異常情況等檢查維護(hù)。預(yù)防 性檢修是對(duì)設(shè)備進(jìn)行有計(jì)劃性的強(qiáng)制檢修，分為旬檢、月檢、小修、中修、大修等內(nèi)容。運(yùn)輸二隊(duì)檢修規(guī)定，絞車、架空乘人裝置每三個(gè) 月小修一次，每六個(gè)月中修一次，每十二個(gè)月大修一次，電機(jī)車、翻 籠每一個(gè)月小修一次，每三個(gè)月中修一次，每六個(gè)月大修一次，電機(jī) 車每季度注一次油。矸石山東西車鋼絲繩每2個(gè)月倒頭，每4個(gè)月更 換。聯(lián)絡(luò)巷鋼絲繩使用3個(gè)月剁一次鉤頭，使用一年半更換。纜車鋼 絲繩根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況基本為1年更換一次。包機(jī)人員負(fù)責(zé)做好設(shè)備的日 常檢修記錄，技術(shù)人員負(fù)責(zé)包片內(nèi)的設(shè)備檢修工作，并做好大型設(shè)備的檢修記錄，登記存檔。

七、技術(shù)改造 運(yùn)輸二隊(duì)很多設(shè)備屬于老設(shè)備，對(duì)于現(xiàn)在的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，一些方面存在缺陷。隊(duì)里制訂制度鼓勵(lì)廣大職工及技術(shù)人員立足崗位現(xiàn)場(chǎng)積極參與設(shè)備的技術(shù)改進(jìn)，對(duì)提出合理化建議和設(shè)備技術(shù)改進(jìn)的人員進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。技術(shù)改造應(yīng)以提高安全運(yùn)行水平、提高效率、降低消耗和保護(hù)環(huán)境為目的，重點(diǎn)解決以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：1.完善安全保護(hù)設(shè)施，提高設(shè)備和安全保護(hù)性能。2.抓好機(jī)電設(shè)備經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和節(jié)能減排、修舊利廢。3.提高關(guān)鍵環(huán)節(jié)裝備的技術(shù)含量和安全水平。同時(shí)充分利用每月機(jī)運(yùn)區(qū)下發(fā)的專項(xiàng)技術(shù)骨干資金，對(duì)技術(shù)突出人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。運(yùn)輸二隊(duì)安裝新設(shè)備前會(huì)組織技術(shù)人員及檢修人員對(duì)新設(shè)備性能進(jìn)行熟悉和學(xué)習(xí)，要求技術(shù)人員親自參與新設(shè)備的安裝與調(diào)試，并建立設(shè)備記錄及電子檔案。

八、技術(shù)培訓(xùn)

隊(duì)長(zhǎng)、書記對(duì)本隊(duì)安全教育與培訓(xùn)負(fù)全面責(zé)任，是本隊(duì)安全教育與培訓(xùn)的第一責(zé)任者。運(yùn)輸二隊(duì)技術(shù)培訓(xùn)工作結(jié)合礦職教部門制定出職工培訓(xùn)計(jì)劃，確保每位職工持證上崗，確保新工人上崗后必須在師傅的帶領(lǐng)下掌握操作技能。隊(duì)技術(shù)人員負(fù)責(zé)職工平時(shí)的安全教育與培訓(xùn)。培訓(xùn)形式包括：每日一題、每周一課、每月一考、出黑板報(bào)、制作小卡片、組織經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人現(xiàn)身說(shuō)教、班組長(zhǎng)個(gè)人現(xiàn)身說(shuō)教、崗位現(xiàn)場(chǎng)張貼等。內(nèi)容包括：國(guó)家安全生產(chǎn)方針與法規(guī)、上級(jí)下發(fā)的安全生產(chǎn)規(guī)定和有關(guān)文件、崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)、自救器和滅火器使用方法、典型事故案例分析及事故本人親身體會(huì)、生產(chǎn)中常見(jiàn)故障和事故預(yù)防及處理方法等。安全技術(shù)培訓(xùn)堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，突出超前防范和安全技術(shù)崗位技能教育，注重職工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變能力，注重職工現(xiàn)場(chǎng)工作的安全意識(shí)。培訓(xùn)實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)與處罰相結(jié)合的考核制度。

九、信息化管理

運(yùn)輸二隊(duì)信息化管理主要體現(xiàn)在崗位信息化管理和內(nèi)部信息化管理兩方面。崗位信息化管理包括井口信號(hào)監(jiān)控、矸石山斜巷運(yùn)輸監(jiān)控，崗位信息化大大提高了操作人員對(duì)于設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控和掌握。內(nèi)部信息化管理包括設(shè)備的資料、圖紙，各種計(jì)劃、措施、管理制度等實(shí)行電子文檔計(jì)算機(jī)管理方式，方便查找和更新，所有重要資料定期進(jìn)行移動(dòng)存儲(chǔ)器備份，防止出現(xiàn)意外事故造成資料丟失。

十、備品、備件管理

運(yùn)輸二隊(duì)備品、備件主要有隊(duì)材料保管員專業(yè)管理，用貨架擺放整齊，備品備件的使用、發(fā)放、借用、遺失、損壞有記帳憑證。個(gè)別易損件有區(qū)域包機(jī)人員管理。運(yùn)輸二隊(duì)要求包機(jī)人員和包片技術(shù)人員要了解所包區(qū)域內(nèi)設(shè)備的備品備件使用、庫(kù)存情況，技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)每月備品備件需求上報(bào)工作。運(yùn)輸二隊(duì)每月主要利用本隊(duì)材料資金、加工計(jì)劃及設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃做好設(shè)備備品備件的準(zhǔn)備工作。

第二篇：運(yùn)輸二隊(duì)2月份工作總結(jié)

工作總結(jié)

一、2月份車輛運(yùn)行情況

2月份出車558臺(tái)次，計(jì)劃外出車9臺(tái)次，長(zhǎng)途車1臺(tái)次，累計(jì)出車568臺(tái)次，行駛里程84996公里，安全完成了公司員工通勤和計(jì)劃外出車任務(wù)。

二、周安全例會(huì)內(nèi)容 1、2月份共組織召開安全例會(huì)4次，分別傳達(dá)： 局 文 件：（1）、（2014年1月29日傳達(dá)）關(guān)于加強(qiáng)

春節(jié)期間交通安全管理的通知(2014.1.27)金馬公司文件：（1）、（2014年2月19日傳達(dá)）關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)

集團(tuán)公司《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于切實(shí)做好春季防火工作的緊急通知》的通知（2014.2.14）2、2月份重點(diǎn)加強(qiáng)了四個(gè)方面安全教育，一是及時(shí)落實(shí)了春節(jié)前安全行車教育和節(jié)后收心教育。二是開展了安全生產(chǎn)大討論、全員風(fēng)險(xiǎn)大排查和安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)，并就正月十五燃放煙花，燈展區(qū)通行和家屬區(qū)亂停隱患多等進(jìn)行了排查。三是利用班前5分鐘講話，針對(duì)市區(qū)內(nèi)早、晚交通高峰期就如何保證安全行車進(jìn)行了教育。四是開展了春季安全行車教育，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《春季安全行車教育材料》和春季安全行車常識(shí)，并制定春季客車安全管理強(qiáng)化措施1份。

2月份以來(lái)共組織培訓(xùn)4次，120人次及時(shí)參加了培訓(xùn)，4人次因工作未能及時(shí)參加，課后由曹勝新副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)進(jìn)行了補(bǔ)課，教育面達(dá)到了100%。提高了全員安全意識(shí)。

三、安全工作完成情況： 1、2月8日，針對(duì)一區(qū)和二區(qū)，就春節(jié)期間和節(jié)后通勤安全工作，到客車上進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)回訪，解決換乘車問(wèn)題1個(gè)。

2、春節(jié)期間在例行車況安全檢查后，增加檢查內(nèi)容，著重對(duì)客車的應(yīng)急逃生設(shè)備、車廂內(nèi)物品擺放和貨箱內(nèi)有無(wú)雜物、易燃品等進(jìn)行了檢查，確保節(jié)日期間客車運(yùn)行無(wú)隱患。3、2月1日和4日值班

干部對(duì)一區(qū)和二區(qū)通勤客車進(jìn)行了跟車檢查2次，檢查車輛4臺(tái)次。GPS監(jiān)控每天2次，確保了通勤客車安全平穩(wěn)運(yùn)行。

4、向海大道體育場(chǎng)路段，燈展期間交通擁擠，安全行車隱患多，根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整了通勤路線，保證了通勤安全運(yùn)行。

四、路檢、回場(chǎng)、“三交一封”檢查

1、路檢工作，重點(diǎn)落實(shí)春節(jié)期間工作部署，嚴(yán)格整治“十大不安全駕駛行為”重點(diǎn)對(duì)向海大道、中華路、沙嶺燈展區(qū)等路段加強(qiáng)了監(jiān)控檢查，同時(shí)還對(duì)車輛停放加強(qiáng)了監(jiān)控管理，落實(shí)了防火工作，2月份共組織路檢15次，檢查車輛45臺(tái)次。其中跟車檢查4次，檢查車輛9臺(tái)次。糾正路口停車問(wèn)題1個(gè)。

2、車輛回場(chǎng)檢查工作中，主要落實(shí)了兩項(xiàng)工作：一是結(jié)合每周例行檢查，隊(duì)干部利用車輛回場(chǎng)時(shí)間進(jìn)行抽檢，共檢查整改問(wèn)題車輛2臺(tái)。保證了車輛安全狀況。二是落實(shí)了車輛回場(chǎng)簽到和車輛入庫(kù)檢查，確保車輛入庫(kù)停放無(wú)隱患。3、2月份車輛“三交一封”檢查4次，主要落實(shí)了兩個(gè)檢

查，一是節(jié)日期間檢查了封存車輛電源、車窗關(guān)閉情況，同時(shí)檢查了車輛有無(wú)漏油漏電情況。二是檢查了證件上交情況，并切對(duì)每臺(tái)封存車輛，做到了每天必查，確保了車輛停放無(wú)隱患。

五、駕駛員安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

二月份，安全領(lǐng)導(dǎo)小組按照駕駛員風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估考核標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)在3個(gè)方面進(jìn)行了考核即：當(dāng)月路撿駕駛員違章率。安全教

育培訓(xùn)和補(bǔ)課統(tǒng)計(jì)情況。文件和節(jié)日工作要求落實(shí)情況，評(píng)估結(jié)果如下：

1、朱勝偉、張立林和姜再福3名駕駛員因身體疾病、未上崗，暫不考核。

2、新調(diào)入駕駛員許圣達(dá)、王凱目前因脫產(chǎn)增駕培訓(xùn)暫不考核。

六、車輛安全檢查情況

結(jié)合春節(jié)安全檢查，2月7日—12日組織車輛自查自改1次，檢查車輛28臺(tái)次，查處整改問(wèn)題1個(gè)，（祥見(jiàn)附表）。同時(shí)針對(duì)節(jié)日安全工作升級(jí)管理的特點(diǎn)，每周對(duì)在用的28臺(tái)車輛檢查1次，共檢查車輛112臺(tái)次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題2個(gè)，都得到了及時(shí)整改，檢查情況（祥見(jiàn)技術(shù)狀況檢驗(yàn)記錄本）。七、三月份事故預(yù)測(cè)預(yù)防 1、3月份多為雨、雪、霧、霜、風(fēng)沙天氣，道路變化無(wú)常，行車中易出現(xiàn)突發(fā)情況。

防范措施：冰、雪、霜路面要降低車速，要求車速控制在20公里以內(nèi)，盡量避免使用緊急制動(dòng)。風(fēng)沙彌漫天氣，能見(jiàn)度低，影響聽力，注意道路上車、馬、行人動(dòng)態(tài)，提前處理情況，保持安全車距，落實(shí)防御措施。

2、天氣轉(zhuǎn)暖，路況轉(zhuǎn)好，駕駛員安全意識(shí)容易放松，易開高速車。路上行人車輛隨著氣溫回升而增多，老年人散步和晨練的現(xiàn)象增加。

防范措施：加強(qiáng)GPS和路檢監(jiān)控工作頻次，控制車輛行駛速度及時(shí)糾正習(xí)慣性違法駕車行為，確保客車運(yùn)行穩(wěn)定。

3、氣溫回升，空氣潮濕，盤錦地區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)大霧天氣。防范措施：教育駕駛員，行車中應(yīng)注意天氣路況變化，遇有大霧天氣，應(yīng)嚴(yán)格按照霧天有關(guān)規(guī)定行車，保持安全跟車距離，不開大意車。

4、氣溫轉(zhuǎn)暖化凍，路面坑洼較多。礦區(qū)路翻漿，路肩松軟，操作不當(dāng)易發(fā)生掉溝事故。

防范措施：礦區(qū)路行駛在路肩松軟的路段時(shí)，提示駕駛員應(yīng)沿路中間行駛，不得靠路邊。車輛在通過(guò)翻漿路時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察，可根據(jù)路面情況，用低速擋通過(guò)，不開冒險(xiǎn)車。

5、向海大道、趙圈河、中華路、沙嶺等路段道，路寬車流大，路口多，駕駛員觀察瞭望不到位，易發(fā)生事故。

防范措施：教育駕駛員，應(yīng)認(rèn)真觀察交通狀況，好路要當(dāng)壞路行，嚴(yán)禁高速行車。跟車監(jiān)控工作和管理考核力度，相結(jié)合，嚴(yán)堵違法駕車漏洞。

6、市區(qū)出租車和私家車較多，切大多不按規(guī)定行駛，尤其惡劣天氣，爭(zhēng)搶拉客，易出現(xiàn)緊急情況。

防范措施：認(rèn)真觀察市區(qū)出租車和私家車動(dòng)態(tài)，降低

車速，做到有理車讓無(wú)理車，保證客車運(yùn)行穩(wěn)定。八、三月份工作部署

三月份進(jìn)入春季，二隊(duì)將全力落實(shí)上級(jí)文件和領(lǐng)導(dǎo)講話精神，加強(qiáng)交通安全管理工作，努力實(shí)現(xiàn)3月份零事故，零隱患的安全工作目標(biāo)。

1、嚴(yán)格落實(shí)春季交通安全教育培訓(xùn)，根據(jù)春季安全行車特點(diǎn)，和通勤路線路況，認(rèn)真分析有關(guān)不利行車的因素，落實(shí)切實(shí)可行的春季安全行車防范措施。

2、利用安全例會(huì)、出車前講話，加強(qiáng)《交通安全法》、公司交通安全管理實(shí)施細(xì)則、集團(tuán)公司反違章禁令和小隊(duì)新修訂的交通安全管理制度的宣貫學(xué)習(xí)，使員工熟練掌握法律和規(guī)章制度。

3、加強(qiáng)車輛保養(yǎng)，制定客車春季換季保養(yǎng)工作計(jì)劃，做到不缺保、不漏保、不留死角、不留隱患，并做好驗(yàn)收工作。

4、嚴(yán)格落實(shí)車輛自查自改工作，3月份將不定期組織抽查2次，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保車輛安全技術(shù)狀況。

5、強(qiáng)化出車前、回場(chǎng)后的客車安全檢查工作，確保客車安全性能，杜絕帶病車上路的現(xiàn)象發(fā)生。

6、及時(shí)收集和解決安全行車的問(wèn)題和隱患，做到及時(shí)匯報(bào)及時(shí)整改，確保不留隱患不留死角。

7、及時(shí)傳達(dá)和學(xué)習(xí)上級(jí)有關(guān)文件精神，認(rèn)真宣貫到每名駕駛員，并督促落實(shí)到工作中。

8、惡劣天氣嚴(yán)格執(zhí)行公司預(yù)警機(jī)制，及時(shí)落實(shí)干部帶車

制度和車輛安全檢查工作，確保通勤客車運(yùn)行穩(wěn)定。

運(yùn)輸二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)： 2014年2月20日

第三篇：運(yùn)輸二隊(duì)機(jī)電運(yùn)輸工作總結(jié)

運(yùn)輸二隊(duì)機(jī)電運(yùn)輸工作總結(jié)

自2011年10月27日我礦停產(chǎn)以來(lái)，我單位積極組織人員大力搞好我單位運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、精品工程建設(shè)，加快軌道運(yùn)輸安全設(shè)施的更新工作，重點(diǎn)搞好員工及管理人員的專業(yè)化培訓(xùn)工作，具體工作匯報(bào)如下：

1、利用我礦停產(chǎn)整頓的時(shí)機(jī)，我們單位重點(diǎn)對(duì)三水平-550大巷軌道的標(biāo)準(zhǔn)化及創(chuàng)建精品工程工作下大力氣，計(jì)劃調(diào)直調(diào)平軌道500米，落道100米，調(diào)直調(diào)平軌道實(shí)際完成600米，落道150米（其中敷設(shè)道岔一副）；3105上順槽軌道嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化要求，軌道調(diào)直調(diào)平、電纜吊掛、砌水溝，圓滿完成3105上順槽標(biāo)準(zhǔn)化工作。

2、我們利用我礦巖巷隊(duì)停產(chǎn)整頓的時(shí)機(jī)，對(duì)31軌道平臺(tái)、三水平軌道下山平臺(tái)、三水平行人下山平臺(tái)的水動(dòng)擋車器進(jìn)行了更換（原有的擋車器已損壞），在31采區(qū)軌道二車場(chǎng)增加了一套水動(dòng)擋車器，圓滿完成上報(bào)的三條通三水平主要軌道水動(dòng)擋車器更換任務(wù)；31采區(qū)軌道整修軌道200米，大大解決了31采區(qū)軌道的運(yùn)輸問(wèn)題；2107上順槽三部絞車由原來(lái)的四壓兩戧固定方式，改為絞車基礎(chǔ)混凝土固定，大大增加了絞車本身的抗拉強(qiáng)度，有利于2107上順槽的安全運(yùn)輸。

3、由于河南省煤礦兩起煤與瓦斯突出事故的發(fā)生，我們河南省的煤礦全部停產(chǎn)整頓，我們利用這一時(shí)間，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)煤與瓦斯突出知識(shí)的培訓(xùn)，成立了以隊(duì)長(zhǎng)、支書為組長(zhǎng)，主管技術(shù)員、技術(shù)員、工會(huì)主席為副組長(zhǎng)，其他副職、班長(zhǎng)為成員的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)運(yùn)輸二隊(duì)全體員工對(duì)于煤與瓦斯突出的概念、突出預(yù)兆、容易發(fā)生的地點(diǎn)以及突出發(fā)生后自救互救的逃生方法等一系列知識(shí)的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，采取正值承包副職，副職承包所轄班，班長(zhǎng)承包組長(zhǎng)，組長(zhǎng)承包組員，一級(jí)一級(jí)承包責(zé)任制，使其人人知道、掌握并會(huì)運(yùn)用。根據(jù)礦上請(qǐng)專家講座的培訓(xùn)知識(shí)，結(jié)合我單位實(shí)際，由我單位有技術(shù)職稱人員準(zhǔn)備教案，利用班前會(huì)和業(yè)余時(shí)間對(duì)職工展開培訓(xùn)，不會(huì)人員及考試不及格人員要采取多樣形式，例如：一幫一結(jié)對(duì)子、口述等方式，要求人人過(guò)關(guān)，確保這次組織的培訓(xùn)效果。主管技術(shù)員負(fù)責(zé)對(duì)日常安全技術(shù)措施進(jìn)行修訂與補(bǔ)充并全員貫徹簽字，進(jìn)行考試合格后方可上崗。

運(yùn)輸二隊(duì)機(jī)電運(yùn)輸工作總結(jié)

2011-11-9 運(yùn)輸二隊(duì)

第四篇：車輛運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定

車輛運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定

第一章　總　則

第一條

為加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，保障運(yùn)輸安全，發(fā)揮車輛效能，促進(jìn)節(jié)能減排，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條

道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理適用本規(guī)定。

本規(guī)定所稱道路運(yùn)輸車輛包括道路旅客運(yùn)輸車輛(以下簡(jiǎn)稱客車)、道路普通貨物運(yùn)輸車輛(以下簡(jiǎn)稱貨車)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛(以下簡(jiǎn)稱危貨運(yùn)輸車)。

本規(guī)定所稱道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理，是指對(duì)道路運(yùn)輸車輛在保證符合規(guī)定的技術(shù)條件和按要求進(jìn)行維護(hù)、修理、綜合性能檢測(cè)方面所做的技術(shù)性管理。

第三條

道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持分類管理、預(yù)防為主、安全高效、節(jié)能環(huán)保的原則。

第四條

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護(hù)、視情修理、定期檢測(cè)和適時(shí)更新，保證投入道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛符合技術(shù)要求。

第五條

鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者使用安全、節(jié)能、環(huán)保型車輛，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化車型推廣運(yùn)用，加強(qiáng)科技應(yīng)用，不斷提高車輛的管理水平和技術(shù)水平。

第六條

交通運(yùn)輸部主管全國(guó)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督。

縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督。

縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)具體實(shí)施道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督工作。

第二章　車輛基本技術(shù)條件

第七條

從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求:

(一)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB

1589)的要求;

(二)車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB

18565)的要求;

(三)車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(JT

711)、《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(JT

719)的要求。

(四)車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級(jí)以上。

危貨運(yùn)輸車、國(guó)際道路運(yùn)輸車輛、從事高速公路客運(yùn)以及營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在___公里以上的客車，技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級(jí)。技術(shù)等級(jí)評(píng)定方法應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定的要求;

(五)從事高速公路客運(yùn)、包車客運(yùn)、國(guó)際道路旅客運(yùn)輸，以及營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在___公里以上客車的類型等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到中級(jí)以上。

其類型劃分和等級(jí)評(píng)定應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定的要求;

(六)危貨運(yùn)輸車應(yīng)當(dāng)符合《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(JT

617)的要求。

第八條

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)車輛的管理，對(duì)不符合本規(guī)定的車輛不得配發(fā)道路運(yùn)輸證。

在對(duì)掛車配發(fā)道路運(yùn)輸證和審驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)掛車是否具有有效行駛證件。

第九條

禁止使用報(bào)廢、擅自改裝、拼裝、檢測(cè)不合格以及其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

第三章　技術(shù)管理的一般要求

第十條

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，認(rèn)真履行車輛技術(shù)管理的主體責(zé)任，建立健全管理制度，加強(qiáng)車輛技術(shù)管理。

第十一條

鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者設(shè)置相應(yīng)的部門負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作，并根據(jù)車輛數(shù)量和經(jīng)營(yíng)類別配備車輛技術(shù)管理人員，對(duì)車輛實(shí)施有效的技術(shù)管理。

第十二條

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)車輛維護(hù)、使用、安全和節(jié)能等方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能，確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。

第十三條

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合車輛技術(shù)狀況和運(yùn)行條件，正確使用車輛。

鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，制定車輛使用技術(shù)管理規(guī)范，科學(xué)設(shè)置車輛經(jīng)濟(jì)、技術(shù)定額指標(biāo)并定期考核，提升車輛技術(shù)管理水平。

第十四條

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，實(shí)行一車一檔。檔案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)主要包括：車輛基本信息，車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定、客車類型等級(jí)評(píng)定或者類型等級(jí)評(píng)定復(fù)核、車輛維護(hù)和修理(含《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》)、車輛主要零部件更換、車輛變更、行駛里程、對(duì)車輛造成損傷的交通事故等記錄。檔案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、詳實(shí)。

車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時(shí)，車輛技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)隨車移交。

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)運(yùn)用信息化技術(shù)做好道路運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案管理工作。

第四章　車輛維護(hù)與修理

第十五條

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛維護(hù)制度。

車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者組織實(shí)施，并做好記錄。

第十六條

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和車輛維修手冊(cè)、使用說(shuō)明書等，結(jié)合車輛類別、車輛運(yùn)行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定車輛維護(hù)周期，確保車輛正常維護(hù)。

車輛維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家關(guān)于汽車維護(hù)的技術(shù)規(guī)范要求確定。

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以對(duì)自有車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)營(yíng)的車輛符合技術(shù)管理要求，無(wú)需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢驗(yàn)。

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不具備二級(jí)維護(hù)作業(yè)能力的，可以委托二類以上機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)。機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)維護(hù)出廠合格證。

第十七條

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵循視情修理的原則，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)車輛進(jìn)行及時(shí)修理。

第十八條

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者用于運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的專用車輛及罐式專用車輛(含罐式掛車)，應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。

前款規(guī)定專用車輛的牽引車和其他運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者消除危險(xiǎn)貨物的危害后，可以到具備一般車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。

第五章　車輛檢測(cè)管理

第十九條

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)定期到機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行綜合性能檢測(cè)。

第二十條

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自道路運(yùn)輸車輛首次取得《道路運(yùn)輸證》當(dāng)月起，按照下列周期和頻次，委托汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定：

(一)客車、危貨運(yùn)輸車自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記主管部門登記注冊(cè)不滿___個(gè)月的，每___個(gè)月進(jìn)行___次檢測(cè)和評(píng)定;

超過(guò)___個(gè)月的，每___個(gè)月進(jìn)行___次檢測(cè)和評(píng)定。

(二)其它運(yùn)輸車輛自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記主管部門登記注冊(cè)的，每___個(gè)月進(jìn)行___次檢測(cè)和評(píng)定。

第二十一條

客車、危貨運(yùn)輸車的綜合性能檢測(cè)應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

貨車的綜合性能檢測(cè)可以委托運(yùn)輸駐在地汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

第二十二條

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)選擇通過(guò)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的計(jì)量認(rèn)證、取得計(jì)量認(rèn)證證書并符合《汽車綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》(GB

17993)等國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛的綜合性能檢測(cè)。

第二十三條

汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)車輛應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表》進(jìn)行比對(duì)。對(duì)達(dá)標(biāo)的新車和在用車輛，應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB

18565)、《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(JT/T

198)實(shí)施檢測(cè)和評(píng)定，出具全國(guó)統(tǒng)一式樣的道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢測(cè)報(bào)告，評(píng)定車輛技術(shù)等級(jí)，并在報(bào)告單上標(biāo)注。車籍所在地縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)等級(jí)在《道路運(yùn)輸證》上標(biāo)明。

汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保檢測(cè)和評(píng)定結(jié)果客觀、公正、準(zhǔn)確，對(duì)檢測(cè)和評(píng)定結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。

第二十四條

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和受其委托承擔(dān)客車類型等級(jí)評(píng)定工作的汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)按照《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T

325)進(jìn)行營(yíng)運(yùn)客車類型等級(jí)評(píng)定或者類型等級(jí)評(píng)定復(fù)核，出具統(tǒng)一式樣的客車類型等級(jí)評(píng)定報(bào)告。

第二十五條

汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車輛檢測(cè)檔案，檔案內(nèi)容主要包括：車輛綜合性能檢測(cè)報(bào)告(含車輛基本信息、車輛技術(shù)等級(jí))、客車類型等級(jí)評(píng)定記錄。

車輛檢測(cè)檔案保存期不少于兩年。

第六章　監(jiān)督檢查

第二十六條

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)權(quán)限對(duì)道路運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)督檢查。

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查予以配合，如實(shí)反映情況，提供有關(guān)資料。

第二十七條

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路運(yùn)輸車輛審驗(yàn)內(nèi)容，查驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料：

(一)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定結(jié)論;

(二)客車類型等級(jí)評(píng)定證明。

第二十八條

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車輛管理檔案制度。檔案內(nèi)容主要包括：車輛基本情況，車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定、客車類型等級(jí)評(píng)定或類型等級(jí)評(píng)定復(fù)核、車輛變更等記錄。

第二十九條

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理情況納入道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和誠(chéng)信管理體系。

第三十條

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)積極推廣使用現(xiàn)代信息技術(shù)，逐步實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理信息資源共享。

第七章　法律責(zé)任

第三十一條

違反本規(guī)定，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者有下列行為之一的，縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，給予警告;情節(jié)嚴(yán)重的，處以___元以上___元以下罰款：

(一)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況未達(dá)到《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)的;

(二)使用報(bào)廢、擅自改裝、拼裝、檢測(cè)不合格以及其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的;

(三)未按照規(guī)定的周期和頻次進(jìn)行車輛綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定的;

(四)未建立道路運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案或者檔案不符合規(guī)定的;

(五)未做好車輛維護(hù)記錄的。

第三十二條

違反本規(guī)定，道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)有下列行為之一的，縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不予采信其檢測(cè)報(bào)告，并抄報(bào)同級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門處理。

(一)不按技術(shù)規(guī)范對(duì)道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢測(cè)的;

(二)未經(jīng)檢測(cè)出具道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)結(jié)果的;

(三)不如實(shí)出具檢測(cè)結(jié)果的。

第三十三條

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)工作人員在監(jiān)督管理工作中濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法處理。

第八章　附　則

第三十四條

本規(guī)定自___年___月___日起施行。原交通部發(fā)布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》(交通部令___年第___號(hào))、《道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》(交通部令___年第___號(hào))同時(shí)廢止。

第五篇：運(yùn)輸二隊(duì)道德課堂主持詞

道德課堂主持詞

主持人：武成寧

各位員工朋友們：

大家好，今天我們開展道德分講堂活動(dòng)。道德，在當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)成為一種時(shí)尚和追求，近幾年，全國(guó)先后設(shè)立了“感動(dòng)中國(guó)”、“最美教師”、“最美醫(yī)生”和“最美孝心少年”等多種獎(jiǎng)項(xiàng)，將道德升華，倡導(dǎo)全國(guó)人民用人生的多姿多彩共同演繹道德的真、善、美，來(lái)提高我們?nèi)鐣?huì)的道德意識(shí)。

我們作為公民、作為神寧的員工，更是要義不容辭的加入這個(gè)行列。今天的活動(dòng)有這樣幾個(gè)部分的內(nèi)容，現(xiàn)在我想在開場(chǎng)問(wèn)大家三個(gè)問(wèn)題，這三個(gè)問(wèn)題大家也可以自問(wèn)，首先我們問(wèn)自己：“愛(ài)不愛(ài)工作？”（大家齊聲回答：愛(ài)）； 再問(wèn)：“有沒(méi)有做好本職工作？”（大家齊聲回答：做好了）；最后問(wèn)：“做工作時(shí)有沒(méi)有精益求精”？（大家齊聲回答：有）

在每天的上班前或下班后，我們應(yīng)該反復(fù)地這樣問(wèn)自己，反省自己每天的工作，這樣能培養(yǎng)我們有一個(gè)良好的工作狀態(tài)，“態(tài)度決定行動(dòng)”就是這樣的道理。

接下來(lái)，請(qǐng)全體員工起立，大家共唱《公民道德歌》，這首歌必須做到人人會(huì)唱，用心去唱，用心去了解歌詞的涵義和意境，做到讓歌聲感動(dòng)自己，再去感動(dòng)別人。

（放歌，大家跟著唱）

道德，是我們?nèi)巳俗袷氐臏?zhǔn)則，作為公民，在唱好《公

民道德歌》的同時(shí)，把這種精神和力量化作無(wú)形的行動(dòng)，體現(xiàn)在每一個(gè)人的思想和行動(dòng)中。

新時(shí)期的道德模范——郭明義

早在2002年，手機(jī)就在大眾中普及了。但直到2007年，齊礦獎(jiǎng)勵(lì)郭明義一部手機(jī)并明確要求他是工作需要不能捐獻(xiàn)后，他才有了手機(jī)。2008年，鞍山團(tuán)市委聽說(shuō)他已捐出了3臺(tái)電視，自己家卻連電視都不舍得買時(shí)，就為他買了一臺(tái)送去，并告訴他這是固定資產(chǎn)不能捐獻(xiàn)，這時(shí)他家里才有了一件像樣的家電，2008年春節(jié)，礦業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)到他家走訪，特意為他辦了超市購(gòu)物卡。可不久，他就找身邊同志換錢捐了;2009年春節(jié)，齊礦獎(jiǎng)勵(lì)他一臺(tái)數(shù)碼相機(jī)，他又換錢捐了;2010年，郭明義被評(píng)為鞍鋼勞動(dòng)模范，獲得一萬(wàn)元嘉獎(jiǎng)，可他又全部捐獻(xiàn)了。

無(wú)償獻(xiàn)血22年彰顯無(wú)聲大愛(ài)

一個(gè)體重75公斤的成年人，全身大約有6200毫升血液。20年來(lái)，郭明義累計(jì)無(wú)償獻(xiàn)血已達(dá)6萬(wàn)毫升，相當(dāng)于自身全部血量的10倍。按搶救一個(gè)病人需要輸血800毫升計(jì)算，可至少挽救75名危重患者的生命。郭明義不僅自己獻(xiàn)血，還向工友們宣傳無(wú)償獻(xiàn)血的知識(shí)，帶動(dòng)身邊的人加入到無(wú)償獻(xiàn)血志愿者的行列。郭明義的工友高森山說(shuō)：“以前給補(bǔ)助費(fèi)，我都擔(dān)心影響健康不愿意獻(xiàn)血。現(xiàn)在沒(méi)有補(bǔ)助，我卻獻(xiàn)好幾次了，就是被郭明義這種精神所感動(dòng)的。”在采場(chǎng)工作的一名

農(nóng)民工說(shuō)：“我當(dāng)了幾年兵都沒(méi)獻(xiàn)過(guò)血。這兩年獻(xiàn)了三次血，我就是沖著郭明義去的。”推土機(jī)司機(jī)馬文昌已無(wú)償獻(xiàn)血6次，并成為捐獻(xiàn)造血干細(xì)胞、遺體(器官)的志愿者，他說(shuō)：“我們的愛(ài)心，都是被郭明義激發(fā)出來(lái)的。”

點(diǎn)兩名員工發(fā)表一下看完這部短片和聽完郭明義的事跡有何心聲和道德感言

自古以來(lái)，有多少寓言故事都在教育我們倡導(dǎo)道德，用道德的準(zhǔn)則來(lái)約束自己，道德經(jīng)典故事博大精深，讓我們打開道德的大門，朗誦和讀解中華傳統(tǒng)道德經(jīng)典篇章，啟發(fā)我們的道德心。

先看第一經(jīng)典語(yǔ)句：積善之家必有余慶，積惡之家必有余秧

出自《文言》

意思是：積累善行的家庭一定會(huì)有很多吉祥如意的事情；惡行累累的家庭一定會(huì)有很多災(zāi)禍發(fā)生。

再看第二經(jīng)典語(yǔ)句：但行好事、莫問(wèn)前程

出自《名賢集》

意思是：無(wú)論做什么事情，我們只要認(rèn)真對(duì)待，總會(huì)有好的結(jié)果

來(lái)看第三經(jīng)典語(yǔ)句：己所不欲，勿施于人。

出自《論語(yǔ)》

意思是：自己不愿意做的事情，不要強(qiáng)加于人

在大家知道了這三句經(jīng)典的出處和意思，下面請(qǐng)大家跟

我齊聲念這三句經(jīng)典語(yǔ)句。（領(lǐng)讀）

我們神寧集團(tuán)一直提倡感恩文化，感恩文化的內(nèi)容中有一條，也是最重要的一條那就是“感恩父母”，他們給予我們生命，用乳汁哺育我們成長(zhǎng)，教會(huì)我們?cè)鯓诱f(shuō)好第一句話，走好人生的每一步，我們要學(xué)會(huì)感恩他們。“人以孝為先”這是百孝的首位啊。

點(diǎn)兩名員工發(fā)表一下感言和做出承諾

我們剛剛聽了《好人就在身邊》，其中的歌詞這樣說(shuō)：你不認(rèn)識(shí)我，我不認(rèn)識(shí)你……，大家從不認(rèn)識(shí)到共同走進(jìn)這個(gè)會(huì)議室，同坐在一張桌子上，為共同的事業(yè)而奮斗，但從來(lái)都沒(méi)有在上班時(shí)彼此送上一句吉祥的話，今天在我們這個(gè)道德課堂上，請(qǐng)大家為自己最親愛(ài)的工友送上一份吉祥和祝福！

最后，我僅代表運(yùn)輸二隊(duì)，用一句最質(zhì)樸的祝福，祝愿我們每一個(gè)職工;平平安安上班來(lái)，高高興興回家去!

今天的道德課堂到這里就結(jié)束了，謝謝大家！