第一篇：運輸區安全技術管理工作制度

運輸區安全技術管理工作制度

1、按照礦每年編制生產計劃的同時，編制單位安全技術發展規劃和安全技術措施計劃。

2、對在用或新安裝設備的主要資料和設備安裝、使用、維護資料必須收集齊全并用于指導安全生產。

3、安全技術管理必須遵守國家法律、法規、技術政策、行業規范、煤礦安全規程和上級一系列安全生產技術管理文件精神。編制的施工方案及施工安全措施要達到安全可靠、技術先進、經濟合理、施工程序簡單、便于職工理解和操作。

4、技術管理人員必須經常深入現場掌握生產施工動態詳細收集地質資料，檢查指導施工方案及措施的實施情況，及時解決生產施工現場的技術問題促進和保證安全生產。

5、所有工程在開工前，應先制定施工方案、編制作業規程或安全技術措施，并完成會審、批準、組織職工學習。無作業規程和安全技術措施不準施工，給施工人員不貫徹的不準施工。在生產、施工過程中當遇到特殊情況應根據現場條件變化及時補充安全技術措施，確保安全施工。施工作業規程和安全技術措施在開工前由技術副隊長或專業技術人員組織施工人員進行學習。

6、采掘工作面設備運輸安裝、拆除必須要編制專門的有針對性的安全技術措施。

7、技術管理人員要不斷加強業務學習，提高自己的業務水平和工作能力，按時按質按量完成領導交辦的各項任務。

8、做好技術資料的整理和存檔工作，對本單位各類安全技術資料技術檔案室要建檔立卡保管。

第二篇：安全常識運輸車輛技術管理

正確使用三角警告牌

機動車在道路上發生故障、妨礙交通又難以移動時，應按規定開啟危險報警閃光燈，并在距來車方向50到100米處置三角警告牌。

注意：普通道路上是車前后各放一個三角警告牌，高速路車后放置。

另：高速路停車時，放在三角警告牌的位置是車后方150米處，夜間還需開啟示廓燈和后位燈。

正確使用遠近光燈

在夜間通過沒有交通信號燈控制的交叉路口時，應當減速慢行并交替使用遠、近光燈示亮。

在霧天行駛時，應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

夜間會車時，若對方車輛不關閉遠光燈，可連續變換燈光提示對方車輛，同時減速靠右側行駛或停車。

正確使用滅火器

車輛發動機著火時，不能開啟發動機罩滅火，車輛燃油著火時，不能用水滅火。救火時不能站在下風處滅火，滅火器要瞄準火源。救火時，應脫去所穿的化纖服裝，注意

保護暴露在外面的皮膚，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道。

第三篇：醫療技術管理工作制度

醫療技術管理工作制度

為加強醫療技術臨床應用管理，建立醫療技術準入和管理制度，提高醫療質量，保障醫療安全，根據衛生部《醫療技術臨床應用管理辦法》，制定本管理制度。

一、醫療技術是指醫務人員以診斷和治療疾病為目的，對疾病作出判斷和消除疾病、緩解病情、減輕痛苦、改善功能、延長生命、幫助患者恢復健康而采取的診斷、治療措施。醫療技術臨床應用應當遵循科學、安全、規范、有效、經濟、符合倫理的原則。開展醫療技術應當與其功能任務相適應，具有符合資質的專業技術人員、相應的設備、設施和質量控制體系，并遵守技術管理規范。

二、對醫療技術實行分類、分級管理。

（一）醫療技術分為三類：

第一類醫療技術是指安全性、有效性確切，醫療機構通過常規管理在臨床應用中能確保其安全性、有效性的技術。

第二類醫療技術是指安全性、有效性確切，涉及一定倫理問題或者風險較高，衛生行政部門應當加以控制管理的醫療技術。

第三類醫療技術是指具有下列情形之一，需要衛生行政部門加以嚴格控制管理的醫療技術：

1、涉及重大倫理問題；

2、高風險；

3、安全性、有效性尚需經規范的臨床試驗研究進一步驗證；

4、需要使用稀缺資源；

5、衛生部規定的其他需要特殊管理的醫療技術。

（二）醫療技術分類準入管理

1、第一類醫療技術準入管理：醫院根據功能、任務、技術能力對第一類醫療技術的臨床應用嚴格管理。醫院學術委員會和倫理委員會每年組織專家對醫院已經開展的第一類醫療技術進行全面審查，對尚不成熟或存在較多倫理問題的、須由衛生行政部門準入方可臨床應用的、未取得相關診療科目的、已廢止和淘汰的醫療技術進行清理并停止應用。經醫院學術委員會、倫理委員會技術審核后的第一類醫療技術報院長辦公會議討論批準后予以準入。醫院建立第一類醫療技術

目錄檔案，并動態管理。

2、第二、三類醫療技術準入管理：醫院開展第二類醫療技術或者第三類醫療技術前，應當向相應的醫療技術審核機構申請醫療技術臨床應用能力的技術審核，經審核批準后予以準入。屬于第三類的醫療技術首次應用于臨床前，必須經過衛生部指定的技術審核機構審核，屬于第二類的醫療技術首次應用于臨床前，必須經過衛生廳指定的技術審核機構審核。

1）符合下列條件的醫療技術可以提出醫療技術臨床應用能力技術審核申請：

（1）該項醫療技術符合相應衛生行政部門的規劃；

（2）有衛生行政部門批準的相應診療科目；

（3）有在醫院注冊的、能夠勝任該項醫療技術臨床應用的主要專業技術人員；

（4）有與開展該項醫療技術相適應的設備、設施和其他輔助條件；

（5）該項醫療技術通過醫院醫學倫理審查；

（6）完成相應的臨床試驗研究，有安全、有效的結果；

（7）近3年相關業務無不良記錄；

（8）有與該項醫療技術相關的管理制度和質量保障措施；

（9）省級以上衛生行政部門規定的其他條件。

2）醫院開展第二類醫療技術或者第三類醫療技術前，應進行可行性研究，提交醫療技術臨床應用可行性研究報告，內容包括：

（1）醫院名稱、級別、類別、相應診療科目登記情況、相應科室設置情況；

（2）開展該項醫療技術的目的、意義和實施方案；

（3）該項醫療技術的基本概況，包括國內外應用情況、適應證、禁忌證、不良反應、技術路線、質量控制措施、療效判定標準、評估方法，與其他醫療技術診療同種疾病的風險、療效、費用及療程比較等；

（4）開展該項醫療技術具備的條件，包括主要技術人員的執業注冊情況、資質、相關履歷，醫院的設備、設施、其他輔助條件、風險評估及應急預案；

（5）醫院醫學倫理審查報告；

（6）其他需要說明的問題。

3）有下列情形之一的，醫院不得向技術審核機構提出醫療技術臨床應用能力技術審核申請：

（1）申請的醫療技術是衛生部廢除或者禁止使用的；

（2）申請的醫療技術未列入相應目錄的；

（3）申請的醫療技術距上次同一醫療技術未通過臨床應用能力技術審核時間未滿12個月的；

（4）省級以上衛生行政部門規定的其他情形。

4）第二、三類醫療技術經相應的技術審核機構通過臨床應用能力技術審核，并經相應的衛生行政部門審定后30日內到寧波市衛生局（核發《醫療機構執業許可證》的衛生行政部門）辦理診療科目項下的醫療技術登記，寧波市衛生局在醫院《醫療機構執業許可證》副本備注欄注明相應專業診療科目及其項下準予登記的醫療技術，方可在臨床應用。

三、保障醫療技術臨床應用質量和安全管理制度。

（一）手術談話制度：見《手術談話制度》。

（二）手術分級制度及手術分級審批制度：見《手術分級制度及手術分級審批制度》。

（三）手術醫師準入制度及手術分級授權管理制度：見《手術醫師準入制度及手術分級授權管理制度》。

（四）圍手術期管理制度：見《圍手術期管理制度》。

（五）醫療技術管理工作制度：見《醫療技術管理工作制度》

四、準入后醫療技術的管理：

（一）建立醫療技術管理檔案，對醫療技術定期進行安全性、有效性和合理應用情況的評估。

（二）醫院自準予開展第二類醫療技術和第三類醫療技術之日起2年內，每年審查第二類醫療技術和第三類醫療技術臨床應用情況，并向批準該項醫療技術臨床應用的衛生行政部門報告，內容包括診療病例數、適應證掌握情況、臨床應用效果、并發癥、合并癥、不良反應、隨訪情況等。

（三）在醫療技術臨床應用過程中出現下列情形之一的，立即停止該項醫療技術的臨床應用，并向核發《醫療機構執業許可證》的衛生行政部門報告：

1、該項醫療技術被衛生部廢除或者禁止使用；

2、從事該項醫療技術主要專業技術人員或者關鍵設備、設施及其他輔助條件發生變化，不能正常臨床應用；

3、發生與該項醫療技術直接相關的嚴重不良后果；

4、該項醫療技術存在醫療質量和醫療安全隱患；

5、該項醫療技術存在倫理缺陷；

6、該項醫療技術臨床應用效果不確切；

7、省級以上衛生行政部門規定的其他情形。

（四）出現下列情形之一的，報請批準其臨床應用該項醫療技術的衛生行政部門決定是否需要重新進行醫療技術臨床應用能力技術審核：

1、與該項醫療技術有關的專業技術人員或者設備、設施、輔助條件發生變化，可能會對醫療技術臨床應用帶來不確定后果的；

2、該項醫療技術非關鍵環節發生改變的；

3、準予該項醫療技術診療科目登記后1年內未在臨床應用的；

4、該項醫療技術中止1年以上擬重新開展的。

五、醫療技術人員資質準入管理制度

（一）手術及診治操作資格申請：手術醫師或操作者根據自身職稱和工作能力，向科室提出書面手術及診治操作準入資格申請。

（二）科主任組織本科室副主任醫師以上專家組成的專家組每年對申請手術及診治操作的醫師在本專業的實際工齡、職稱、工作能力等方面進行考核評價。不同年資的醫師一般只能擔當相應類型的手術及診治操作，不能擔當高于其年資和技能的手術及診治操作。

（三）科主任將科室對醫師的考核評價結果報醫療質量管理委員會、醫療安全管理委員會、學術委員會審核，并經院長辦公會議討論批準，授予特定手術及診治操作準入資格，明確手術類別、診治操作項目及授予日期。

（四）第二類醫療技術和第三類醫療技術臨床應用前實行第三方技術審核，經審核批準，取得相關的診療科目后，予以準入。主刀醫師須具有衛生行政主管部門審核的技術準入資格。

（五）各級醫師執業資格原則范圍：見醫師手術權限。

（六）實行手術及診治操作資格的否決。一年連續兩次在同一手術及診治操作中存在明顯技術性缺陷，經醫院學術委員會評價，報院長辦公會議討論決定，視情況予以否決該手術及診治操作準入資格3—6個月。期限滿后重新進行評價。

*********醫院醫教科

****年****月**日

第四篇：運輸二隊技術管理細則

技術管理細則

運輸二隊 2013-1-15

運輸二隊技術管理細則

一、文件標準規范

參照標準：《煤礦安全規程》、《操作規程》、《作業規程》、《煤礦機電設備檢修技術規范》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦電氣試驗規程》、《電力安全工作規程》、《礦井提升機和礦用提升絞車盤形制動器》、《礦井提升機和礦用提升絞車液壓站》、《礦井提升機和礦用絞車盤形制動器用碟形彈簧》、《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》、《煤炭企業崗位標準化作業標準 機電?運輸篇》、《河南省煤礦防爆電氣性能檢查細則》、《河南省國有煤礦生產礦井安全質量標準化標準及考核評級辦法(試行)總則》。

運輸二隊對上級部門下發的技術管理文件歸類如下：

1、八礦安全生產關鍵環節管理辦法。運輸二隊關鍵環節包括A級燒焊作業、B級斜巷絞車更換鋼絲繩。作業過程中的關鍵環節，我單位保證施工前提前編制針對性安全技術措施，進行審批。

2、平煤股份八礦區隊安全培訓管理辦法。運輸二隊培訓有、月度培訓計劃。培訓計劃內容包括職工崗位知識應知應會、有關文件精神、自救器和滅火器使用方法、事故案例分析、機電運輸相關知識等內容。

3、上位機管理規定。運輸二隊對車房、井口信號房等有上位機地點張貼了上位機管理辦法，嚴禁職工私自在上位機上插接存儲器、玩游戲等違規操作，確保系統安全運行。

4、裝、剎車管理規定。運輸二隊根據規定制定了對料車司機、信號把鉤工管理考核辦法。平時加強對料車司機、信號把鉤工培訓學習，并把規定制作成小卡片發給職工。

5、斜巷運輸管理規定。運輸二隊按照規定要求對矸石山及聯絡巷絞車提升設施進行了全面排查，對于磨損嚴重的閘皮進行了更換，軌道進行了幾次大的調整，有專人每天對在用鋼絲繩進行檢查等，確保斜巷運輸的安全生產。

6、架空乘人管理規定。運輸二隊根據規定要求對纜車系統進行了全面排查，完善了相關制度和記錄，增加了檢修內容。

7、平煤股份公司機電設備日常維護檢修和周期性預防檢修工 作的若干規定。運輸二隊根據規定要求對區域內的機電設備制定了檢修內容及檢修周期。

8、平煤股份公司加強機電設備計劃性周期停產檢修管理規定。根據規定要求制定出利用月末檢修時間進行設備檢修的計劃安排。

9、八礦單崗及零散流動作業人員管理辦法。針對運輸二隊矸石山翻罐籠司機、矸石山信號工、放砟工及電梯司機等單崗作業人員實行管理干部安全包保制度，強化對這些人員的安全培訓及執行“一班三匯報”制度。

10、八礦用電管理及考核辦法。根據考核辦法制定出相關制度，對職工進行宣傳教育，并懸掛牌版對上下班職工進行提示。

二、技術管理制度

1、技術管理。運輸二隊技術管理制度包括：設備定期檢修制度、各種設備安全設施檢查試驗制度、檢查驗收制度、培訓制度、絞車定期檢修制度、措施貫徹執行管理制度、鋼絲繩驗繩制度、電氣管理制度、圖紙及資料管理制度。運輸二隊根據區域劃分對技術人員進行包片管理，要求包片技術人員掌握所包區域內設備的性能及操作流程，積極參加區域內設備的檢查檢修工作，要求技術人員加強自身學習，增強處理問題的能力。其他資料的整理、編制及統計，每個技術人員也進行了詳細的分工，技術主管對技術人員平時的工作進行檢查和把關。

2、日常管理。運輸二隊日常管理制度包括：班前會制度及考核辦法、電車司機交接班制度、絞車司機交接班制度、信號工、把鉤工交接班制度、工具管理制度、匯報制度、設備包機制、提車核算制度、考勤制度、設備配件管理制度、設備運行保養制度、電工檢修制度、巡回檢查制度、干部上崗檢查管理制度、記錄管理制度、保護試驗制度、隊干部值班制度、干部跟班制度、翻矸管理制度、職工出入井管理制度、盜竊礦用物資管理制度及考核辦法、矸石山環保管理制度、絞車巡回檢查制度、職工勞動紀律管理辦法等。運輸二隊的日常管理主要有隊干部、技術員、班組長共同進行管理，運輸二隊每天早晨7：30開隊干部、技術員和檢修班班長碰頭會，對昨天和今天的工作進行總結和部署。

3、安全管理。運輸二隊安全管理制度包括：事故追查制度、安全防火制度、要害場所管理制度、安全目標管理制度、事故與隱患責任追究制度、隱患排查與整改制度、電機車牽掛數量的規定、安全教育與培訓制度、副井井口管理制度、防爆管理制度、矸石山管理制度、油（脂）管理的規定、值班人員安全管理制度、帶班人員安全管理制度、運輸二隊聯保、互保、自保管理制度、運輸二隊反“三違”管理制度、單崗作業管理制度、重大隱患排查整改制度。運輸二隊的安全工作主要在隊長和書記的帶領下，當天值班、跟班干部和當班班組長負責當班的安全生產及隱患的整改落實工作。技術人員利用每日一題、黑板報、張貼宣傳材料及周五學習時間對職工進行安全知識的宣傳和講解。

運輸二隊所有的管理規定根據下發相關文件的要求進行及時更新，每年對所有的管理規定進行重新審查、修改和裝訂。

三、圖紙、資料管理

1、一臺一檔管理。運輸二隊設備一臺一檔根據區域劃分進行建檔管理，設備一臺一檔內容包括設備說明書、驗收單、試驗報告、履歷薄、技術特征卡、電氣線路圖、檢修記錄及事故記錄等內容。一臺一檔由專職技術人員管理，及時進行更新，并及時提供易損件的備件情況。運輸二隊對主要記錄本實行專人保管制度，記錄本包括試驗保護記錄、鋼絲繩檢查記錄、電機車檢修記錄、纜車檢修記錄、學習培訓記錄、事故追查記錄等，記錄本一般保管期限為一年。

2、圖紙及資料管理制度。運輸二隊把設備具有保存價值的資料以及一切圖紙進行收集，整理，分類，進行集中保管。所有資料指定專人負責保管，并編號登記入檔。所有圖紙及資料不經過隊長及技術主管批準嚴禁轉借他人，否則對責任人進行處罰。所有圖紙經過審查，復算，發現問題及時解決，并留檔存查。技術圖紙資料一般不準借出，確有特殊情況，需經分管領導批準，借閱者要按時歸還，使用過程中不準在檔案上劃線，做標記，不準拆散，不得調換涂改和污損。運輸二隊所有圖紙基本按照區域劃分進行電子存檔，所有存檔進行獨立存儲器備份，避免因計算機硬件及系統事故造成資料的丟失。

四、措施管理

運輸二隊執行一施工一措施制度，首先措施的編制主要依據《礦安全規程》、《技術操作規定》、《崗位責任制》和《作業規程》，同時結合有經驗的職工和檢修班長共同到現場進行現場模擬施工探討，借鑒以往施工的經驗和總結編制施工措施。施工措施編制完成后，由隊長、技術副隊長、檢修班長等共同對措施進行審核，審核通過后報請業務科室進行審批，施工前有技術人員對所有參與施工人員進行施工現場措施貫徹，要求所有參與施工人員進行簽字。檢修施工時要求技術人員到現場指導并參加檢修施工工作，檢修施工完成后，技術人員根據施工現場情況寫出施工檢修總結，施工措施及檢修總結一并歸類存檔。同時對于設備的具體檢修工作要寫入設備的一臺一檔中，以備過后查看。

五、試驗保護

運輸二隊矸石山絞車、聯絡巷絞車每班接班后司機需要作以下保護試驗：過卷保護、松繩保護、緊急停車保護、緊急卸油保護、聯鎖保護、減速點保護、后備保護、錯向保護、閘間隙保護、深度指示器失效保護。井口信號工每班接班后需要作以下保護試驗: 安全門閉鎖、阻車器閉鎖、紅燈閉鎖、推車機閉鎖、罐到位閉鎖。纜車司機每班接班后需要作以下保護試驗：過速保護、欠速保護、上下變坡點掉繩保護、全程急停保護、斷繩保護、油壓過壓保護、油壓欠壓和油溫超溫保護。運輸二隊技術副隊長每星期對上述地點保護進行試驗。

每年運輸二隊每臺電機車需要作剎車距離測試。

六、檢修

運輸二隊所有設備實行包機制，每天有包機人員對所包設備進行日常檢修，設備的大型檢查維修一般利用礦規定停產檢修時間進行。如果設備確實需要緊急停產檢修處理隱患，隊里提前向礦領導請示并向調度室打報告要時間進行檢修。

設備的檢修分為狀態檢修和預防性檢修。狀態性檢修主要包括設 備的日常監測、檢查檢修，主要是對在用設備進行維護保養、易損件 更換、緊固、調整、監測設備運轉是否有異常情況等檢查維護。預防 性檢修是對設備進行有計劃性的強制檢修，分為旬檢、月檢、小修、中修、大修等內容。運輸二隊檢修規定，絞車、架空乘人裝置每三個 月小修一次，每六個月中修一次，每十二個月大修一次，電機車、翻 籠每一個月小修一次，每三個月中修一次，每六個月大修一次，電機 車每季度注一次油。矸石山東西車鋼絲繩每2個月倒頭，每4個月更 換。聯絡巷鋼絲繩使用3個月剁一次鉤頭，使用一年半更換。纜車鋼 絲繩根據運轉情況基本為1年更換一次。包機人員負責做好設備的日 常檢修記錄，技術人員負責包片內的設備檢修工作，并做好大型設備的檢修記錄，登記存檔。

七、技術改造 運輸二隊很多設備屬于老設備，對于現在的安全質量標準化生產，一些方面存在缺陷。隊里制訂制度鼓勵廣大職工及技術人員立足崗位現場積極參與設備的技術改進，對提出合理化建議和設備技術改進的人員進行物質獎勵。技術改造應以提高安全運行水平、提高效率、降低消耗和保護環境為目的，重點解決以下幾個方面的問題：1.完善安全保護設施，提高設備和安全保護性能。2.抓好機電設備經濟運行和節能減排、修舊利廢。3.提高關鍵環節裝備的技術含量和安全水平。同時充分利用每月機運區下發的專項技術骨干資金，對技術突出人員進行獎勵。運輸二隊安裝新設備前會組織技術人員及檢修人員對新設備性能進行熟悉和學習，要求技術人員親自參與新設備的安裝與調試，并建立設備記錄及電子檔案。

八、技術培訓

隊長、書記對本隊安全教育與培訓負全面責任，是本隊安全教育與培訓的第一責任者。運輸二隊技術培訓工作結合礦職教部門制定出職工培訓計劃，確保每位職工持證上崗，確保新工人上崗后必須在師傅的帶領下掌握操作技能。隊技術人員負責職工平時的安全教育與培訓。培訓形式包括：每日一題、每周一課、每月一考、出黑板報、制作小卡片、組織經驗豐富的技術工人現身說教、班組長個人現身說教、崗位現場張貼等。內容包括：國家安全生產方針與法規、上級下發的安全生產規定和有關文件、崗位應知應會知識、自救器和滅火器使用方法、典型事故案例分析及事故本人親身體會、生產中常見故障和事故預防及處理方法等。安全技術培訓堅持理論聯系實際，突出超前防范和安全技術崗位技能教育，注重職工現場實際操作和現場應變能力，注重職工現場工作的安全意識。培訓實行獎勵與處罰相結合的考核制度。

九、信息化管理

運輸二隊信息化管理主要體現在崗位信息化管理和內部信息化管理兩方面。崗位信息化管理包括井口信號監控、矸石山斜巷運輸監控，崗位信息化大大提高了操作人員對于設備運行狀態的監控和掌握。內部信息化管理包括設備的資料、圖紙，各種計劃、措施、管理制度等實行電子文檔計算機管理方式，方便查找和更新，所有重要資料定期進行移動存儲器備份，防止出現意外事故造成資料丟失。

十、備品、備件管理

運輸二隊備品、備件主要有隊材料保管員專業管理，用貨架擺放整齊，備品備件的使用、發放、借用、遺失、損壞有記帳憑證。個別易損件有區域包機人員管理。運輸二隊要求包機人員和包片技術人員要了解所包區域內設備的備品備件使用、庫存情況，技術副隊長負責每月備品備件需求上報工作。運輸二隊每月主要利用本隊材料資金、加工計劃及設備采購計劃做好設備備品備件的準備工作。

第五篇：車輛運輸技術管理規定

車輛運輸技術管理規定

第一章　總　則

第一條

為加強道路運輸車輛技術管理，保持車輛技術狀況良好，保障運輸安全，發揮車輛效能，促進節能減排，根據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國節約能源法》《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、行政法規，制定本規定。

第二條

道路運輸車輛技術管理適用本規定。

本規定所稱道路運輸車輛包括道路旅客運輸車輛(以下簡稱客車)、道路普通貨物運輸車輛(以下簡稱貨車)、道路危險貨物運輸車輛(以下簡稱危貨運輸車)。

本規定所稱道路運輸車輛技術管理，是指對道路運輸車輛在保證符合規定的技術條件和按要求進行維護、修理、綜合性能檢測方面所做的技術性管理。

第三條

道路運輸車輛技術管理應當堅持分類管理、預防為主、安全高效、節能環保的原則。

第四條

道路運輸經營者是道路運輸車輛技術管理的責任主體，負責對道路運輸車輛實行擇優選配、正確使用、周期維護、視情修理、定期檢測和適時更新，保證投入道路運輸經營的車輛符合技術要求。

第五條

鼓勵道路運輸經營者使用安全、節能、環保型車輛，促進標準化車型推廣運用，加強科技應用，不斷提高車輛的管理水平和技術水平。

第六條

交通運輸部主管全國道路運輸車輛技術管理監督。

縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責本行政區域內道路運輸車輛技術管理監督。

縣級以上道路運輸管理機構具體實施道路運輸車輛技術管理監督工作。

第二章　車輛基本技術條件

第七條

從事道路運輸經營的車輛應當符合下列技術要求:

(一)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質量應當符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB

1589)的要求;

(二)車輛的技術性能應當符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB

18565)的要求;

(三)車型的燃料消耗量限值應當符合《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》(JT

711)、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》(JT

719)的要求。

(四)車輛技術等級應當達到二級以上。

危貨運輸車、國際道路運輸車輛、從事高速公路客運以及營運線路長度在___公里以上的客車，技術等級應當達到一級。技術等級評定方法應當符合國家有關道路運輸車輛技術等級劃分和評定的要求;

(五)從事高速公路客運、包車客運、國際道路旅客運輸，以及營運線路長度在___公里以上客車的類型等級應當達到中級以上。

其類型劃分和等級評定應當符合國家有關營運客車類型劃分及等級評定的要求;

(六)危貨運輸車應當符合《汽車運輸危險貨物規則》(JT

617)的要求。

第八條

道路運輸管理機構應當加強從事道路運輸經營車輛的管理，對不符合本規定的車輛不得配發道路運輸證。

在對掛車配發道路運輸證和審驗時，應當查驗掛車是否具有有效行駛證件。

第九條

禁止使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規定的車輛從事道路運輸經營活動。

第三章　技術管理的一般要求

第十條

道路運輸經營者應當遵守有關法律法規、標準和規范，認真履行車輛技術管理的主體責任，建立健全管理制度，加強車輛技術管理。

第十一條

鼓勵道路運輸經營者設置相應的部門負責車輛技術管理工作，并根據車輛數量和經營類別配備車輛技術管理人員，對車輛實施有效的技術管理。

第十二條

道路運輸經營者應當加強車輛維護、使用、安全和節能等方面的業務培訓，提升從業人員的業務素質和技能，確保車輛處于良好的技術狀況。

第十三條

道路運輸經營者應當根據有關道路運輸企業車輛技術管理標準，結合車輛技術狀況和運行條件，正確使用車輛。

鼓勵道路運輸經營者依據相關標準要求，制定車輛使用技術管理規范，科學設置車輛經濟、技術定額指標并定期考核，提升車輛技術管理水平。

第十四條

道路運輸經營者應當建立車輛技術檔案制度，實行一車一檔。檔案內容應當主要包括：車輛基本信息，車輛技術等級評定、客車類型等級評定或者類型等級評定復核、車輛維護和修理(含《機動車維修竣工出廠合格證》)、車輛主要零部件更換、車輛變更、行駛里程、對車輛造成損傷的交通事故等記錄。檔案內容應當準確、詳實。

車輛所有權轉移、轉籍時，車輛技術檔案應當隨車移交。

道路運輸經營者應當運用信息化技術做好道路運輸車輛技術檔案管理工作。

第四章　車輛維護與修理

第十五條

道路運輸經營者應當建立車輛維護制度。

車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護。日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸經營者組織實施，并做好記錄。

第十六條

道路運輸經營者應當依據國家有關標準和車輛維修手冊、使用說明書等，結合車輛類別、車輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定車輛維護周期，確保車輛正常維護。

車輛維護作業項目應當按照國家關于汽車維護的技術規范要求確定。

道路運輸經營者可以對自有車輛進行二級維護作業，保證投入運營的車輛符合技術管理要求，無需進行二級維護竣工質量檢驗。

道路運輸經營者不具備二級維護作業能力的，可以委托二類以上機動車維修經營者進行二級維護作業。機動車維修經營者完成二級維護作業后，應當向委托方出具二級維護出廠合格證。

第十七條

道路運輸經營者應當遵循視情修理的原則，根據實際情況對車輛進行及時修理。

第十八條

道路運輸經營者用于運輸劇毒化學品、爆炸品的專用車輛及罐式專用車輛(含罐式掛車)，應當到具備道路危險貨物運輸車輛維修資質的企業進行維修。

前款規定專用車輛的牽引車和其他運輸危險貨物的車輛由道路運輸經營者消除危險貨物的危害后，可以到具備一般車輛維修資質的企業進行維修。

第五章　車輛檢測管理

第十九條

道路運輸經營者應當定期到機動車綜合性能檢測機構，對道路運輸車輛進行綜合性能檢測。

第二十條

道路運輸經營者應當自道路運輸車輛首次取得《道路運輸證》當月起，按照下列周期和頻次，委托汽車綜合性能檢測機構進行綜合性能檢測和技術等級評定：

(一)客車、危貨運輸車自首次經國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊不滿___個月的，每___個月進行___次檢測和評定;

超過___個月的，每___個月進行___次檢測和評定。

(二)其它運輸車輛自首次經國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊的，每___個月進行___次檢測和評定。

第二十一條

客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應當委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構進行。

貨車的綜合性能檢測可以委托運輸駐在地汽車綜合性能檢測機構進行。

第二十二條

道路運輸經營者應當選擇通過質量技術監督部門的計量認證、取得計量認證證書并符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》(GB

17993)等國家相關標準的檢測機構進行車輛的綜合性能檢測。

第二十三條

汽車綜合性能檢測機構對新進入道路運輸市場車輛應當按照《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型表》進行比對。對達標的新車和在用車輛，應當按照《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB

18565)、《道路運輸車輛技術等級劃分和評定要求》(JT/T

198)實施檢測和評定，出具全國統一式樣的道路運輸車輛綜合性能檢測報告，評定車輛技術等級，并在報告單上標注。車籍所在地縣級以上道路運輸管理機構應當將車輛技術等級在《道路運輸證》上標明。

汽車綜合性能檢測機構應當確保檢測和評定結果客觀、公正、準確，對檢測和評定結果承擔法律責任。

第二十四條

道路運輸管理機構和受其委托承擔客車類型等級評定工作的汽車綜合性能檢測機構，應當按照《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T

325)進行營運客車類型等級評定或者類型等級評定復核，出具統一式樣的客車類型等級評定報告。

第二十五條

汽車綜合性能檢測機構應當建立車輛檢測檔案，檔案內容主要包括：車輛綜合性能檢測報告(含車輛基本信息、車輛技術等級)、客車類型等級評定記錄。

車輛檢測檔案保存期不少于兩年。

第六章　監督檢查

第二十六條

道路運輸管理機構應當按照職責權限對道路運輸車輛的技術管理進行監督檢查。

道路運輸經營者應當對道路運輸管理機構的監督檢查予以配合，如實反映情況，提供有關資料。

第二十七條

道路運輸管理機構應當將車輛技術狀況納入道路運輸車輛審驗內容，查驗以下相應證明材料：

(一)車輛技術等級評定結論;

(二)客車類型等級評定證明。

第二十八條

道路運輸管理機構應當建立車輛管理檔案制度。檔案內容主要包括：車輛基本情況，車輛技術等級評定、客車類型等級評定或類型等級評定復核、車輛變更等記錄。

第二十九條

道路運輸管理機構應當將運輸車輛的技術管理情況納入道路運輸企業質量信譽考核和誠信管理體系。

第三十條

道路運輸管理機構應當積極推廣使用現代信息技術，逐步實現道路運輸車輛技術管理信息資源共享。

第七章　法律責任

第三十一條

違反本規定，道路運輸經營者有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構應當責令改正，給予警告;情節嚴重的，處以___元以上___元以下罰款：

(一)道路運輸車輛技術狀況未達到《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB18565)的;

(二)使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規定的車輛從事道路運輸經營活動的;

(三)未按照規定的周期和頻次進行車輛綜合性能檢測和技術等級評定的;

(四)未建立道路運輸車輛技術檔案或者檔案不符合規定的;

(五)未做好車輛維護記錄的。

第三十二條

違反本規定，道路運輸車輛綜合性能檢測機構有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構不予采信其檢測報告，并抄報同級質量技術監督主管部門處理。

(一)不按技術規范對道路運輸車輛進行檢測的;

(二)未經檢測出具道路運輸車輛檢測結果的;

(三)不如實出具檢測結果的。

第三十三條

道路運輸管理機構工作人員在監督管理工作中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予行政處分;構成犯罪的，由司法機關依法處理。

第八章　附　則

第三十四條

本規定自___年___月___日起施行。原交通部發布的《汽車運輸業車輛技術管理規定》(交通部令___年第___號)、《道路運輸車輛維護管理規定》(交通部令___年第___號)同時廢止。