第一篇：三都澳講解培訓材料

閩東首府——蕉城

提示詞：城市概述——歷史沿革——蕉城區——氣候特征——旅游資源——蕉城美食

寧德市蕉城區位于臺灣海峽西岸福建省東北部，北距溫州280公里，南離福州100公里，位于中國海岸線和太平洋西岸中點，歷史悠久、資源豐富、風景優美、人文薈萃，素有“五邑咽喉、佛巢仙窟、海濱凈土”之美譽。全區面積1664.53平方公里（其中海域面積172.96平方公里），轄10鎮4鄉2個街道辦事處和三都澳經濟開發區，總人口42.77萬人，是中共寧德市委、寧德市人民政府所在地，是閩東的政治、經濟、文化、商貿中心和交通樞紐。

蕉城區地處中國東南“黃金海岸線”的中點，位居長三角、珠三角和臺灣三個經濟發達區的中心區位，是中國東南沿海各大經濟板塊產業承接的戰略要地和重要連接點，也是閩臺區域經濟合作的重要基地。擁有天然深水良港三都澳（水域面積714平方公里，其中深水水域173平方公里），口小腹大，水深灣闊，無浪涌，有“水深灣闊似天湖”，“風達六級浪不興”的美譽。可建設10—50萬噸泊位的國際國內大型貿易中轉港口，萬噸以上碼頭規劃可達100多個，發展港口經濟與臨海工業條件十分優越。澳內的寧德港屬國家一類對外開放口岸，現建有城澳萬噸碼頭和漳灣3000噸集裝箱碼頭，正在興建的有城澳5000噸交戰滾裝碼頭，30萬噸級多用途碼頭、成品油倉儲中轉碼頭的三都澳國際集裝箱碼頭正在規劃建設，現已基本完成前期工作。聯接內地的104國道、沈海高速公路、溫福高速鐵路貫穿蕉城；連接寧德-江西的寧婺高速公路、連接寧德—浙江西部的寧瞿鐵路已在規劃建設中；寧屏二級公路、寧古二級公路將將使蕉城至“閩東北親水游”所有景點在2小時內貫通。隨著閩東鐵路、公路、機場、碼頭建設的加快推進，“游在閩東，吃住蕉城”格局基本形成，蕉城逐漸成為寧德的旅游集散中心。【歷史沿革】

蕉城區原為古長溪之寧川鄉。唐開成（公元836—840年）中析長溪縣寧川，古田縣東北地置感德場。五代后唐長興四年（公元933年）升為寧德縣，以寧川之“寧”、感德之“德”合而名為寧德，至今已有1070多年，屬長樂府。宋淳祐五年（1245年）屬福州；元至二十三年（1286年），長溪縣升為福寧州，寧德屬福寧 州；明洪武二年（1369年）屬福州府；清雍正十二年（1734年），福寧州升為府，寧德又屬福寧府；民國元年（1912年）廢除府制，寧德屬于東路道。1914年6月屬閩海道。1925年直屬省轄。1933年“福建事變”后，成立中華人民共和國人民革命政府，屬閩海省。1934年1月，復歸省直轄。1934、1937、1943年先后屬第二、第一、第八行政督察區。1949年8月15日寧德解放，屬第三專區。1950年3月屬福安專區。1970年屬寧德地區，1988年10月4日國務院批準寧德撤縣設市，由寧德地區代管。2000年9月3日撤消寧德地區設寧德市，原寧德市改為蕉城區。【蕉城區】 蕉城名稱幾種說法

明嘉靖四十一年，寧德縣城毀于倭寇，平寇后，拓寬舊城址，加固東南臨海城防，因新城形似芭蕉葉，取名蕉城從此沿用至今。

2003年，蕉城區轄2個街道、10個鎮、3個鄉、1個民族鄉：蕉南街道、蕉北街道、漳灣鎮、七都鎮、八都鎮、霍童鎮、飛鸞鎮、三都鎮、洋中鎮、城南鎮、九都鎮、赤溪鎮、石后鄉、虎貝鄉、洪口鄉、金涵畬族鄉。【氣候特征】

蕉城區地處中亞熱帶海洋性季風氣候區，氣候溫和、雨量充沛、生態環境優美。地表水總體質量達二類優質水標準，城市空氣質量優于二級標準，區內霍童溪是寧德市的母親河，是福建省12條主要河流中水質保持最好的一條。

蕉城區地處鷲峰山東南坡，自西向東呈階狀下降，大部地區海拔500米以上，為沿海地勢最高的縣市。西部中山山地，全市最高峰第一旗海拔1479米，中部低山山地；東部高丘陵坡度較大，多直逼海岸。霍童溪兩岸和部分沿海分布低丘陵、河谷沖積平原和斷續海濱平原。島嶼20多個。主要河流霍童溪，干流長126千米（境內68千米），流域2244平方千米（境內517.5平方千米），支流有赤溪等；七都溪長58千米，流域334平方千米。主要湖泊東湖，面積3平方千米；人工湖金涵水庫面積72公頃。年平均氣溫19.0℃；1月平均氣溫9.6℃，7月平均氣溫28.7℃；極端最高氣溫38.5℃，極端最低氣溫－2.4℃；≥10℃積溫6111℃。年降水量2013.8毫米，無霜期317天。【旅游資源】

蕉城區素有“山海旅游城”之美譽。現有支提山國家森林公園、支提山全國紅 色旅游經典景區、支提山省級風景名勝區、霍童鎮全國歷史文化名鎮、三都澳海上漁排全國農業旅游示范點、首批福建省四星級鄉村旅游經營單位等著名景區景點。其中省級重點風景名勝區霍童支提山，被佛教界視為“海內第一禪林”，佛教“天冠菩薩”道場圣地，有著“不到支提枉為僧”之說，山上華嚴寺是漢族地區全國重點寺院，是全國重點文物保護單位；霍童被尊為道家“天下三十六洞天之首”；霍童溪被譽為“福建第一水”，沿岸山清水秀，風光旖旎，是生態養生的好去處，并具極高的宗教文化旅游品位。三都澳是我國獨一無二的“海上天湖”和“神仙港灣”，被著名詩人郭沫若譽為“三都良港舉世無、水深港闊似天湖”，10多萬箱海上漁排組成的“海市漁城”被譽為“中國威尼斯”，成為全國海上農業旅游示范點。位于市郊金涵的“中華畬族宮”則是畬族同胞的朝圣地，古老的習俗、豐富的文化和多姿多彩的風情吸引了無數海內外同胞。

城西郊建戚繼光公園，白鶴鼻山挺拔秀麗。西北郊基亭岡有烈士墓、紀念碑。東北郊有天王寺景區，鏡臺山與南郊玉女峰為市區左弼左輔，玉女峰麓南祭公園有飛瀑流泉、怪石奇巖。天后宮（媽祖廟）為1937年國共合作談判地點。霍童宏街宮是1933年寧德縣蘇維埃政府駐地。虎壩橋頭獅子峰，“幽谷隱龍潭，深山藏古寺”。漳灣橫嶼（洪水島）是戚繼光抗倭勝利紀念地。【蕉城美食】

蕉城靠海，蕉城美食以海鮮為主，新鮮營養，物美價廉。少花錢多品嘗，在蕉城您可以吃到各種海鮮，而且不用擔心會發胖。

魚丸

用鮮魚肉與地瓜粉配制作皮，以鮮瘦肉末作餡，捏成圓形，煮熟即成，色白味鮮。

肉丸

由地瓜粉揉芋泥作外殼，以鮮肉、豆腐干、蔥花、醬油、味精作餡，煎熟即成，醇香可口，有“人間美味”的美譽。

燕丸

將鮮肉剁成肉泥，加地瓜粉少許揉和，外拌燕皮條，先煎熟后再煮，肉膩味香。

江南丸

分甜、咸兩種口味。先將糯米磨成粉后和水制成皮，以糖、芝麻、研碎的花生仁制成的皮里。咸的江南丸將鮮肉、蝦干、香菇混合剁成肉泥為餡，成湯圓狀，放沸水煮熟，即可食用。特點是皮薄、肉鮮、味美。曾榮獲省、地風 味小吃特別獎。

飛鸞扒雞

精選農家雞，由多味中草藥泡制燒烤而成，肉嫩醇香。土釘凍 泥釘，蛆狀動物，生活于灘涂表層。把洗凈的泥釘放入鍋內加水、食鹽煮熟，拌些蔥花，冷卻后湯汁自然膠凍即成泥釘凍。銀灰透明，入口不膩，清淡可口，盛產于漳灣。

畬家烏米飯

烏米飯是一種紫黑色的糯米飯，是采集野生植物烏桕樹的葉子煮湯，用所煮的湯將糯米浸泡半天，然后撈出放入木甑里蒸熟而成。【蕉城名人】

黃鞠 黃鞠(567年～？)號玄甫，原籍河南光州固始縣，后移居霍童石橋。官任隋朝諫議大夫。黃鞠遵父命，攜眷屬入閩，避居寧德。先居都，后遷咸村(今屬周寧縣)。次年，與開發石橋的朱福“易地而居”。從此，黃鞠立石橋，開童山，建霍地。當時霍童一片荒蕪，雜木叢生，良田少有，人民生活極其困難。黃鞠鑿龍腰、開水渠，并在霍童溪對岸鑿琵琶洞，引水灌溉東北過溪坂百頃田地。黃鞠把中原文化引進霍童,始創“二月燈節”。每年二月，迎龍燈、拉線獅、踏橇、敬酒，連續活動若干天。黃鞠和移遷咸村的朱福，還把河南方言融入當地語言。南起霍童,北至咸村,西達洪口，形成獨特的霍童方言。

彭仲修 彭仲修(622～709年)號北山，出生虎貝熟洋村彭家墩，后定居城關。永徽元年(650年)唐高宗李治下詔封他為武毅大夫。

彭仲修暮年告老還鄉，在城關西山半山腰置山場一所，設書院名“西山草堂”，是寧德最早的書院，院邊挖水井一口，名“定泉井”，以供村民飲水之用，留存至今。“西山草堂”先后改為靈溪書院和靈溪禪寺，并塑佛招僧，留存至今。彭仲修死后，葬于今蕉城福山，距今已達1283年，其墓是寧德保存完好、年代最久的一座古墓。1980年11月11日此墓及其碑刻被列入縣人民政府第一批文物保護單位。

余復 余復(生卒年月不詳)字子叔，城關人。精于《周官》，學識淵博。

宋紹熙元年(1190年)，余復進士及第，光宗召見，對策大廷，見其言談直率，且不攻擊別人之短，甚為滿意，擢為第一，并當場賜詩一首：“臨軒策士豈徒然，嗣守丕基務得賢。爾吐忠言攄素蘊，我縻好爵副詳延。愛民憂國毋終怠，厚澤深仁賴廣宣。賜宴瓊林修故事，朕心期待見詩篇。”余復感激之余，即就《和御賜 登第詩》：“風虎云龍豈偶然，信知盛世士多賢。虞庠教育蒙深澤，漢殿咨詢愧首延。釋褐遽沾瓊宴寵，賜詩齊聽玉音宣。愛君憂國平生志，敢負周王宴樂篇。”“春闈”開科,余復名列榜首,當余復看皇榜,聽傳臚唱時,當眾口出絕句:“銀瓶筆硯照袍新,筆下千軍自有神。第一唱名知是我,從來頭上不容人。”

余復先后著有《禮經類說》、《左氏纂類》及《祭禮》十四卷；《風集渚》、《余狀元集》等詩集(失傳)，多不傳世。余復逝后葬于九都明坑余家山。

陳普 陳普(1244～1315年)字尚德，號懼齋，世稱石堂先生。生于寧德二十都石堂(今虎浿鄉梅鶴、文峰一帶)。家貧，勵志發奮，苦讀不輟。飽覽四書五經，初通儒家經典。陳普成年后，潛心探研朱熹理學。宋咸淳末，聞會稽韓冀甫倡道浙東，其學以朱熹理學為宗，遂往游其門。經數年刻苦磨礪，終精通經史，學識超群，名聞閩浙。

元貞三年(1297年)以后，陳普寓居莆田18載。他以精湛的學識陶冶后秀，培養了一批優秀的理學人才。后人稱“莆中多賢，講學造就，石堂殆為鼻祖”，實非過譽。延祐二年(1315年)，陳普病逝于莆田，歸葬于石堂山。邑人緬懷其興學育才之功績，祀之于鄉賢祠。陳普一生撰著甚豐,大多散佚。今存《石堂先生遺集》二十二卷、《石堂先生遺稿》一卷、《武夷棹歌》一卷(朱熹撰、陳普注)。

林聰 林聰(1415～1482年)字季聰，號見庵，寧德七都峬源人。明正統四年(1439年),赴京應試，中進士。八年，拜刑科給事中。林聰秉性剛直，骨鯁諍諍,慨然以天下為己任，上任伊始，林聰就針對明初六大官辦銀礦之一的寧德寶豐銀礦勞動條件惡劣、勞役艱難、課銀額重等情況，上了《請免寧德縣除辦銀課外別項差辦狀》,建議“無圖銀課之利”，應“將坑冶封閉，銀課免辦，與民休息”。未被英宗采納。

正統十四年，蒙古族瓦剌部貴族也先率軍攻明,發生“土木之變”,英宗被俘,代宗繼位。林聰“慷慨論事，無所諱”，對宦官擅政及其弊端多所彈劾。景泰元年(1450年)，林聰遷都給事中。其時，朝官金英家人犯法，都御史陳鎰、王文懲治他們，但對金英未加追究。林聰不畏權勢，率同列彈劾陳、王畏勢縱奸，二人因之下獄。內侍太監單增督京營，恃寵驕恣。朝臣言舉稍有忤逆者輒遭其辱;其家奴競至“白晝殺人，奪民產，侵商稅”，民憤極大，他卻置若罔聞。林聰激于義憤,“發其奸”，請予懲治。由于代宗袒護,僅將單增付司禮監從輕發落，但單增“自是不 敢肆”。宦官王振亂政事敗，死于土木堡陣前衛士錘下。代宗對其結黨營私、貪贓枉法的罪行不敢公布，致使王振余黨仍舊“結天下之怨望，橫行中外，勢若狼虎”，“公卿畏其兇惡,而為之側目”。林聰憤然上疏,奏請將王振亂政之由與“黨惡”之罪“備榜昭示天下”，“以明至公”。代宗未置可否，朝中直臣皆贊其氣魄與直節。

景泰三年三月，林聰糾察刑獄,夙夜忙碌，親審案卷，發現“刑罰失平”,即為糾正。湖廣巡按蔡錫因彈劾副使邢端“貪縱”，反遭邢之攻訐，系獄經年。林聰上疏言明實情，蔡錫始獲釋，邢端終下獄。四年初，林聰遷春坊司直郎。未幾，學士商輅上書言林聰為諍臣，不宜置于閑散之地，代宗乃復林聰吏科給事中之職。五年三月，林聰見明初以來土地兼并日甚，權貴勢要群起“奏討田地”，大量侵吞民田。經“詢訪其實”后，他舉發大臣武清侯石亨“倚恃勢要，威逼侵田”，“害人肥己”。同時還舉發討田無度的指揮鄭倫和占田多達120余頃的百戶唐興。他建議：將奏討田地者逐一查出，“田地不系撥與之數,而擅侵占者，即歸還于民”，如仍有恃勢侵占，則治以重罪。為輕賦役、罷弊政，林聰還偕同官條上八事，累計數千言。如力倡“絕玩好，謹嗜欲，為崇德之本;而修人事，在進賢退奸”。其他如“罷齋醮，汰僧道，慎刑獄，禁私役軍士，省輪班工匠”等，皆深中時弊。代宗多所采納。由于奸佞干擾，林聰的建議只是部分實施，但影響不小。如其“省工匠”之建言在他逝世47年后始被實行，廢除了全國工匠徭役制。

由于林聰剛正不阿，執義敢言，所劾者上至尚書下及主事，以至“諸司憚聰風裁，聰所言，無敢不奉行者”。時內閣及諸御史認為林聰“好論建，弗善”，但林聰仍諍諫不輟。林聰因而博得直臣信賴，聲望日隆，然而也招致群奸攻訐。御史黃溥等劾林聰挾制吏部、徇私舉福建參政許仁達為巡撫，并誣林聰為泄私怨動輒劾兵部主事吳誠，“欲奪御史白仲賢之官予其鄉人,而劾仲賢”。林聰因此坐“專擅選法”，廷議大辟，打入死牢。禮部尚書胡熒敬佩林聰的節直，案示禮部時，他不肯署名而稱病不出。代宗遣太監興安問疾，胡熒說：“老臣本無疾，聞欲殺林聰,殊驚悸耳”。學士高谷亦力救林聰。代宗知林聰為人,遂詔釋林聰，將他貶為國子學正。

天順元年(1457年)，英宗復辟，擢拜林聰為左僉都御史，命他前往山東賑饑。林聰不辭勞苦，馳赴災情嚴重的郡縣，開豪富糧倉以濟饑民，全活145萬人。回朝復命后，進右副都御史。二年，林聰見苛刑峻法之下,冤獄屢有發生，遂上《乞 6 緩重獄疏》，提出“秋后決”的主張，建議春判冬決，以延緩死刑期,便于死刑復核，使案中屬矜疑者得以免死，從而減少錯殺。英宗納其言，不久，下詔曰：“每歲霜降后，三法司會同廷臣審錄重囚,謂之朝審，遂為永制”。同時，林聰極力反對株連、濫殺無辜。四年，朝廷鎮壓曹欽謀反，一些“冒賞幸祿者往往誣斬人”，甚至割下乞丐首級去報功，致使“街市皆閉關”。時林聰署院事，急令“生擒訊鞫，不得妄殺！”昭雪甚多，冤濫乃止，市人“相賀更生”。

林聰在朝40余年，奏撰頗豐，閑居又喜為詩文，曾著《奏議》八卷，《見庵文集》十四卷，今民間傳其手抄本。

林振翰 林振翰(1884～1932年)字永修，號蔚文。寧德城關人。自幼勤奮好學，思想新穎。是我國第一個把世界語引進國內的學者，也是我國近代鹽政專家。

林振翰出生在開明地主階級知識分子家庭，其父林延伸，號理齋，清末舉人，官羅源縣教諭,是維新派代表康有為的好友。后因時政日非，理齋棄官歸里。在家鄉，他創辦鄉學，圍墾農田，興辦茶廠，視實業、教育為“富強之大本”。民國21年，林振翰調任福建鹽務稽核所經理，對家鄉鹽務倍加關心，正欲施展興革抱負之際，因用腦過度，不幸暴卒于福州市倉前山。

蔡威 蔡威(1907～1936年)原名蔡澤鏛,乳名景芬。寧德城關人。

蔡威出生富家。民國11年(1922年),就讀于福州格致中學。翌年,隨舅父林振翰赴寧波補習英語。民國14年,入上海惠靈英語專科學校讀書。當時，他受馬列主義思想熏陶，銳意投身革命。民國15年,加入中國共產黨。同年冬，被上海黨組織派回福建，旋歸寧德，與鄭長璋以籌組國民黨寧德縣黨部的名義，開展革命活動，積極發動群眾開展反帝反霸斗爭。民國16年4月3日，蔣介石發動“四一二”政變前夕，國民黨右翼分子李奮在蕉城召開“擁蔣護黨”大會，篡奪縣黨部籌備處之權。中旬，蔡威赴福州向黨組織匯報工作時，被敵特逮捕。同年9月，經親友多方活動，終以重金保釋出獄。隨即，赴上海同濟大學讀書，繼續從事地下革命活動。

民國20年,蔡威進入上海中共中央特科無線電訓練班，結識了宋侃夫、王子綱等一批革命青年。同年10月，受黨中央派遣與王子綱離滬赴鄂豫皖蘇區，在徐向前指揮的紅四方面軍任中央軍委鄂豫皖分委會參謀，與宋侃夫、王子綱等負責 7 籌建無線電臺工作。當時電訊器材奇缺，蔡威從戰利品中搜尋電臺零件，加以拼接組裝。經他們夜以繼日地工作，民國21年2月，紅四方面軍第一部電臺終在河南新集城鐘家畈誕生，這使紅四方面軍與中央紅軍取得聯絡。與此同時，蔡威還竭盡心力創辦培訓班，親自授課，培養一批無線電通訊、機務和技偵人員，在革命戰爭中發揮重大作用。10月，徐向前率紅四方面軍擊破敵人10萬大軍的圍剿，進軍川北，開辟川陜根據地。蔡威隨軍西進，被任命為無線電二臺臺長。

民國22年初，紅四方面軍進入川北地區，四川軍閥田頌堯慌忙召集38個團6萬余兵力，分左、中、右三路向紅四方面軍瘋狂進攻。蔡威終日堅守機旁，潛心研究電臺密碼，從事破譯工作。每收到敵人一份電報，他就反復琢磨，苦心鉆研。終于掌握了敵軍密碼規律，為總指揮提供可靠的情報，使我軍在5月間空山壩一戰，一舉粉碎田頌堯的“三路圍攻”。10月，四川“剿匪”軍總司令劉湘又糾集120個團，向紅四方面軍發動“六路圍攻”，蔡威日夜守在電臺邊，截獲情報，嚴密監視敵人的行動。同月，在宣(漢)達(縣)戰役中，他破譯敵軍主力部署的密碼電報，使紅四方面軍殲滅劉存厚部6個團，俘敵4千余人。年底，他截獲敵人強攻我軍前沿陣地軍架山的密電，使我軍得以包抄殲滅來犯之敵。民國23年2月，他又破譯敵前線總指揮王陵基回家過年的情報，紅軍遂于春節向敵軍發起進攻，一舉擊垮其前沿主力。是年8月，粉碎敵人“六路圍攻”，殲敵25個團。徐向前總指揮贊揚蔡威“在看不見的戰線上取得卓著成績”，并向他頒發嘉獎。

民國23年11月，長征開始后，紅一方面軍遭到幾十萬敵軍的圍追堵截。蔡威帶領技偵人員，全力以赴，從事破譯工作，堅持每天向中央紅軍提供既快且準的敵情動態。毛澤東主席曾對宋侃夫說：“紅四方面軍的電臺同志有功勞。在我們困難的時候，特別是四渡赤水，貴、川、湘一帶遇到困難時，是你們及時提供情報使我們比較順利地克服了困難。”

民國24年5月，紅四方面軍長征到達川西藏民地區。這時，汽油及電臺機件極為匱乏，為保證電臺正常工作，蔡威利用廢鉛版制作電瓶，用經提煉后的豬油、牛油代替潤滑油，以熔化的白銀來焊接發電機火花塞斷齒，還與戰友馬文波等制成一臺木質水輪機，利用水流落差帶動發電機發電。10月，蔡威被任命為紅四方面軍總部二局局長。在艱苦的長征途中，他身先士卒，吃苦在前。過草地時，他看到擔架隊戰士鞋子陷進泥洼，光著腳走路，就將自己的衣服撕成布塊給戰士包 8 上。他經常把上級分配給他的馬讓給戰士騎，甚至連部隊照顧他為數極少的大米也留給傷病員吃,自己同戰士一起挖土豆、野菜充饑，深受紅軍指戰員的贊頌。

民國25年4月，紅四方面軍到達四川甘孜地區，7月2日,與紅二方面軍會師并肩北上。在第三次過草地時，蔡威染上重傷寒，被抬著行軍。不久，病情日劇。朱德、徐向前前往探望，總部還派傅連璋為其醫治。9月22日，部隊抵達甘肅岷縣朱爾坪鎮，蔡威終因病情惡化而殉職。年僅29歲。徐向前從前線趕回主持遺體告別儀式，贊揚蔡威為紅四方面軍無線電通信及技術偵察工作做出的重大貢獻。1986年7月,蔡威犧牲50周年之際,徐向前為其題詞:“無名英雄蔡威”。

馮近凡 馮近凡(1921～1994年)又名瑞麒，寧德城關人。1978年,被推任美國華僑總商會第一任會長兼副董事長。1980年，又被推任全美華人協會紐約分會理事，同時任紐約經濟委員會委員。1994年在紐約病逝。

隨著馮近凡在美國政界、工商界、華僑界聲望的日益提高，在此前后，國家領導人鄧小平、萬里、趙紫陽、李瑞環等先后出訪美國時，馮近凡都代表當地僑領和商界參加接待活動。還先后接待過我國訪美的各省、市代表團和大學、宗教等訪問團。在美國給中國貿易最惠國待遇的交涉中，馮近凡不遺余力，四處奔波，以華僑總商會會長身份，親自到白宮向美國政府要求，盡力促進中美關系和發展中美貿易。

馮近凡的愛國行動，受到黨和國家領導人的重視。1983年,馮近凡應邀到中南海，得到鄧小平的接見。同年受紐約市長愛德華科克的委派，馮近凡作為美方代表與北京市會談建立友好城市事宜。北京市特向馮近凡贈送一把金鑰匙，并授予他北京榮譽市民稱號。1985年，馮近凡應上海市邀請率團訪問上海。此后，又應北京、天津以及江蘇、寧波等地領導邀請前往訪問。

東方明珠三都澳

提示詞：三都澳概述-----百年三都福海關——斗姆顯圣螺殼巖——海上漁城看黃魚

【三都澳概述】 地理特點---歷史沿革---發展狀況

鋪開中國地圖，在綿延 1.84 萬公里的中國黃金海岸線中部，有一處深水良港，它就是“世界少有，中國第一”的天然深水良港--三都澳。三都澳位于福建省寧德市東南部，為閩東沿海的“出入門戶，五邑咽喉”，澳內水深波平，島礁形態各異，峰奇石怪，歷史古跡遍布、神話傳說眾多。三都澳有三大特點: 一是水深灣闊，口小腹大，不凍不淤，天然避風,是世界上最大的天然深水良港之一。三都澳總面積714平方公里（比新加坡國家還要大），港口海域使用面積430平方公里（鹿特丹港區面積100平方公里），10米以上等深水面173平方公里居世界首位（珍珠港26平方公里，鹿特丹港21平方公里），可開發深水岸線72公里（鹿特丹港65公里，橫濱18公里），航道水深35-125米，泊位面積、深水岸線、深水航道位居世界首位，50萬噸巨輪可隨時進港停泊、作業。她地處亞熱帶季風氣候，四周群山環抱，出海口最窄處僅2700米，澳內島嶼眾多，潮差最大時可達到9米，自凈能力強，不用挖港清淤。1988 年，時任全國政協副主席的錢偉長在考察三都澳時欣然題詞：“群山抱三都，風興六級浪不揚；荷葉守澳口，水深百米港盡良。”2004 年 11 月，全國人大常委會副委員長、農工民主黨中央主席蔣正華來到三都澳考察，同樣為三都澳富集的港口資源由衷贊嘆，留下了“寧德港口甲天下”的稱贊，并揮毫題詞“港闊水深、微波不掀、碧海萬頃、良港如云”。

二是開發歷史悠久，文化底蘊深厚，是中國最早對外開放的港口之一。早在三國時，孫吳政權就在三都澳內設立溫麻船坉，制造五板合成的“溫麻五會”和青桐大船、鴨頭船等，成為孫吳的重要海運和戰艦。五代閩王王審知執政時期，下令開鑿黃崎港，歷經四年乃成。唐昭宗賜號“甘棠港”，三都澳海上貿易得到發展。宋朝抗金名將韓世忠曾到三都澳西坡塘，賦詩贊道：“萬頃琉璃到底清，寒光不動海門平。鑒開波面一天凈，虹吸潮頭萬里聲。吹斷海風漁笛遠，載歸秋月落帆輕。灼坡曾上孤舟看，何似今朝雙眼明。”明景泰3年（1452年），朝廷在此設河泊所管理漁課。明嘉靖年間，倭寇猖獗，危害閩東沿海，戚繼光率軍平倭，在三都澳橫嶼島斬獲倭寇2700多人，取得入閩第一捷。清康熙二十三年（1684年），在云臺山、寧波、漳州和澳門分設江海關、浙海關、閩海關和澳海關的同年，清政府在三都澳設了寧德稅務總口，下轄九個口岸，每年征稅達12000兩銀子。1846年英國74號船對三都澳進行了勘測并繪制了航海地圖。之后帝國主義列強要求清政府開放三都澳，清政府也迫于外債需要關稅償還，于 1898年宣布對外開放。1898年三都口岸對外開放后，意大利在這里設領事館，英國修建了雜貨碼頭和油碼頭，美國也修有油碼頭。島上還建有“美孚”、“德士古”、“亞細亞”等油庫。嗣后，英、美、德、俄、日、荷、瑞典、西班牙、葡萄牙等13個國家在此設公司或洋行23家。國內輪船公司和中央、交通、農民三大銀行也在此設立分公司或分行。廣東、江蘇、福州、寧波及古田、福安、寧德城關的官僚地主、資本家也紛紛前來三都島占地開業，總計有36家之多。1899年，三都澳設福海關，是福建繼漳州海關（即早期的東南四海關之一的閩海關，于乾隆年間關閉）、閩海關（福州）、廈海關之后較早設立的海關，為當時福建三大海關之一。據《1899年海關貿易報告》記載：“閩東各縣茶葉薈萃于此，成為天然中心，年達三十萬箱。”此外，出港貨物還有茶油、桐油、粗瓷器、二級紙、紅糖、白糖、煙草等，銷往福州、廈門、寧波、山東等地。1905年三都島就鋪設了福建第一條海底電纜，并設立了大清帝國電報局，形成了設施完備的商港。時三都澳年進出口稅達16萬兩白銀。20世紀初，這里是商賈云集，船帆如梭，熱鬧非常，有“小上海”和中國南方的“小青島”之稱。抗日戰爭時期，三都港作為華東抗日物質集散地之一，為抗日戰爭作出了積極貢獻。1899年福海關建關前，“寬23英里、長6英里的三都島共有居民8000人，以耕地為業，過著清心寡欲的生活。”到抗戰前夕，三都島人口已達到2萬人。太平洋戰爭期間，日軍不斷出動飛機轟炸三都澳，并兩次登陸三都島，燒毀商店、機關、民房和倉庫等，三都島滿目瘡痍，從此蕭條。1952年三都澳奉命辟為軍港。1993年9月23日，國務院批準三都澳城澳對外籍船舶開放。2007年國務院批準三都澳寧德港為國家一類口岸，對臺貨運直航點；2008年福建省政府批準《環三都澳區域經濟發展總體規劃》，三都澳翻開了嶄新的一頁。

三是區位優越，腹地深廣，功能多樣，是中國潛力最大亟待開發的深水港口之一。三都澳地處中國黃金海岸線的中間點，北到大連1560多公里，南抵榆林1630多公里，東與臺灣基隆港相距230海里，出東沖口到馬祖島才37海里。澳內海域主要官井洋、東吾洋、覆鼎洋三大洋和寧德、三都、青山、盧門港、白馬港、鹽田等六條水道及眾多灘涂水域及126個島嶼組成，最大的島嶼是三都島，面積約27.74平方公里，是三都鎮政府所在地。環三都澳區域內蕉城、福安、霞浦三縣市區總人口約135萬人，面積約6600平方公里。域內電機、造船、養殖、旅游初步形成規模產業，名聞遐邇。未來將建設大型港口、鋼鐵、石化、火電等能源生產基地。

三都澳作為深水良港和祖國海防前哨，成為歷代中國領導的愿景期待和寧德人民的美好愿望。早在100 年前孫中山先生就把三都澳載入《建國方略》，要建成東方大港。郭沫若兩度來到三都澳，留下了膾炙人口的詩句：“良港三都舉 11 世無，水深灣闊似天湖”。葉劍英、胡耀邦、鄧小平、肖勁光、葉飛、李鵬、田紀云、錢偉長、張思卿等黨和國家領導先后視察、考察過三都澳。

東方風來滿眼春，三都浪涌開放潮。當前，福建省委、省政府加快海峽西岸經濟區建設步伐，于2009年批準實施《環三都澳區域經濟發展規劃》，大力推動三都澳開放開發。寧德市委、市政府抓住機遇，作出“以港興市”的決策部署，圍繞環三都澳區域規劃，加快基礎設施建設，福寧高速公路、寧屏公路、溫福鐵路、霞浦機場相繼建成，寧武高速公路、寧古公路已動工建設，寧衢鐵路、京臺高速公路古田及屏南連接線、福泰高速公路等一批重大出省快速通道項目前期工作也取得新的進展。能源多元化戰略加快實施，石化、鋼鐵、新能源、水電、火電、核電、風電、抽水蓄能發電等一大批項目加快推進；可以預見，乘著建設海峽西岸經濟區新興港口城市的強勁東風。三都澳必將展翅騰飛，譜寫輝煌新篇章！

一、碗窯礁頭憶移民 提示詞：碗窯古村—礁頭碼頭 【碗窯古村】

飛鸞高速口到礁頭中間有個村莊叫碗窯，他們的語言和房屋卻與寧德其他村莊不一樣。碗窯人講的是閩南話，住的是用碗盒作為墻體建造的房屋。據史料記載，明初一批泉州人飄揚出海，漂泊到飛鸞、礁頭一帶，發現這里海運方便，高嶺土資源豐富，就在這里取土制陶，并定居下來。先民遷居碗窯時，當初大多以沙、土、灰拌成的泥漿建造房子。由于制碗產生大量的碗胚（當地稱為“碗盒”），碗盒制碗燒兩三趟后，就廢棄不用了，當地人覺得丟棄了又可惜，燒過的胚子又不好重新利用。但是碗盒具有耐火、防水等天然的建材特性。堆積如山的碗盒就被充分利用為建筑材料了，這種材料不僅起伏變化美觀，而且透氣，夏天比較涼快。于是，村民就普遍采用這種碗盒建筑，代代相傳，就成為當地民居特色。因出產碗盆、用碗盒建房，人們就把這里叫做“碗窯”村。據史料記載，在本世紀30年代，碗窯一帶有窯30透（座），年產碗10萬連（每連12只），以海輪遠銷東北、山東等地。1921年，產品銷量高達7130噸。日本侵華戰爭的爆發，沉重打擊了碗窯瓷業的發展。如今碗窯瓷業已漸轉向衛生潔具、化工填料陶瓷發展。由古至今，碗窯瓷業都將在歷史的沉土中幽香屹然。【礁頭碼頭】

礁頭村，是三都鎮的一個漁業村，是進入三都澳的主入口。這個村的村民也是講閩南話，它與碗窯村一樣都是從閩南遷徙過來的，但是他們過去都是從事漁業生產，上世紀九十年代三都澳網箱養殖發展迅速，前來養殖、經商、旅游的客人不斷增多，礁頭人抓住機遇，大力發展網箱養殖和海上運輸，產業結構得到調整，群眾生產生活面貌明顯改善。目前，全村發展網箱養殖5000多框，擁有快艇 12 等客運船只72艘1212個客座，貨運船只36艘，成為遠近聞名的養殖運輸專業村。礁頭村還是福建省社會主義新農村建設示范村，福建省雙擁共建模范村，村的左右兩邊都有駐軍，軍民團結互助，和睦相處，共建海防，譜寫軍民共建新篇章。現在車到碼頭船靠岸，請大家攜帶好隨身行李，我們準備上船。

群山環抱、島嶼似鏈、碧波蕩漾、戰艦巡弋，看三都澳就在眼前，礁頭碼頭的左邊是貨運碼頭，右邊是海軍軍港，正前方就是三都島。現在我們就要乘船出海，請大家不要激動，船上看海，暢游三都澳，要做到三注意：一要注意上下船，一定要等船靠岸停穩后，再上船，特別要照顧好老人小孩先上船。二是注意穿好救生衣，了解救生設施設備，防范未然。三是注意站穩平衡，不要在船上嬉鬧亂跑，不要往一邊擠。

二、百年三都話海關

提示詞：哥特式教堂---修女院----福海關----軍警民共建三都澳

【三都島概述】 據史書記載，三都島早在唐代就開始得到了開發，到了清代已是相當繁榮的一個地方。清康熙二十三年，即公元1684年，清政府在澳門、寧波和三臺山分設海關的同時，這里就設立了稅務總口，下轄9個口岸。光緒二十三年，即公元1898年，這時正式辟為對外通商口岸，并于次年5月8日成立了福海關。于是，美國、英國、日本、法國、俄國等13個國家的21家公司都紛紛在此設立子公司和洋行，中國輪船公司，中國保險公司以及錢莊等大財團有15家在此設立經營機構，中央銀行、交通銀行、農業銀行這3家當時最大的銀行也在此設立了分行，另外還有國內各類的工商企業36家。1905年，這里鋪設了海底電纜，成立了大清帝國電報局。當時整個三都島分為里街、中街、外街3條主干道。里街為居民區，其間也夾雜著一兩間小商店。中街是三都澳日常生活買賣中心，大多是當地人，包括古田、福安、霞浦、寧德城關人開辦的日用品小商店，每逢茶季還有幾家茶棧。外街為大機關、大洋行占據，有海關俱樂部、海關代報處和各國洋行代理處，包括美商“美孚”、“行士古”和英商“亞細亞”煤油、肥料、航運、茶葉、水產等洋行20多家，還有國內富紳辦的公私銀行、錢莊、保險公司以及經營百貨、水果等大商行；此外，還開設了一家“新民”大旅社，樓上設有“清唱堂”和“鴉片館”。就從這些布局和所設立的機構來看，就不難想見當年那繁盛榮華的景象。無怪乎當時人們稱三都島為“小青島”。

不幸的是，抗日戰爭期間，1938年9月，1939年6月、8月、9月、10月，1940年6月、7月，日軍不斷出動飛機轟炸三都澳，并兩次登陸三都島，燒毀商店、機關、民房和倉庫等，把整個三都島上的建筑物幾乎全部成廢墟，僅留下天主教堂、修道院和福海關等。

解放后，1952年辟為軍港，海軍東海艦隊某部住島，與三都島人民共建海防 13 前線。現在三都島為三都鎮政府所在地，面積180平方公里（其中三都島27平方），下轄27個行政村和2個社區，人口2.6萬人，流動人口近1萬人。三都鎮是福建沿海島嶼面積最大、駐軍最多的海島鄉鎮。

【哥特式教堂】 現在大家看到的是炮火洗禮下，三都島上僅存的三棟古建筑之一的天主教堂。天主教堂是典型的西班牙哥特式建筑風格，是由梵蒂岡羅馬教廷所建，始建成于清光緒二十三年，即公元1898年，教堂坐西向東，高15米，正面三間寬17米，深三間21米。大門正上方樹十字架，下書“天主堂”三字，中層為梅花形圓窗。石木鋼筋混凝土混合結構，人字形屋架，檁椽木構，天篷穹窿式，左右兩側共12窗，后廳四方頂，大門兩側置抱鼓石一對，建筑面積600平方米。1996年重新裝修。天主教堂距今已有一百多年的歷史，是福建省目前保存最完整的一座教堂，其建筑用料之考究的，雕飾之精巧，雖經百年風韻猶存，其中彩色玻璃還是當時從西班牙進口的。教堂右側有聚教樓一棟，為神職人員住處。【羅馬修女院】 教堂的后面不遠處就是修道院，也是當年留下來的建筑。修道院始建于光緒十七年（1891年），占地面積1750平方米，高18米，有三層。1934年，西班牙籍主教趙炳文（中文名字）重修。修女院為磚木混凝土結構，西班牙歌特式建筑。四周為圍墻與房間，中間為露天花園，這種四周環拱，中間有活動空間的建筑布局，意在避免修女遭外人襲擾，有利于潛心修道。現被辟為養老院。【福海關頭人行】 三都福海關曾建有頭人行、買辦行、理事行3座獨立建筑，現在大家看到是一百多年前的頭人行大樓。這里的視野非常開闊，正對著三都澳的港口碼頭，所有進出船只盡收眼底，三都島上的主要街市也都在眼皮下，當時福海關的選址可謂是天時地利。福海關稅務司設于清光緒二十五年至民國24年（1899-1935年），民國24年后改稱閩海關稅務司直至1949年。頭人行占地面積600平方米，為磚木混凝土結構，雙層正方脊頂，通面闊20米，進深30米，高約15米。門窗均為拱形，體現出一派歐美建筑風格。

福海關，在福建乃至整個中國海關發展史上都有其非常獨特的位置。清光緒二十一年，即公元1895年4月，喪權辱國的《馬關條約》在日本簽訂后，清政府要向日本賠款白銀200億兩，后來為贖回遼東又追加了3000萬兩，而當時清政府的實際財政收入僅8000萬兩。為了賠款，同年7月、次年3月和1898年3月先后3次分別向俄國、法國和英國集團借款白銀3億兩，加上利息債務多達7億兩，這項巨額的借款是以海關稅收作為擔保的。為償還洋債，清代統治者不得不把目光落到了口岸上。清光緒二十四年，即1898年3月24日，總理各國事務衙門奏稱：“籌還洋款等項，支用愈繁，籌撥恒苦不繼，臣等再回籌維，計惟添設通商口岸，藉餉源。”“福寧府所屬之三都澳，地界福安、寧德兩縣之間，距福州省城陸路二百余里，為福州后路門戶，形勢險要。閩洋商船亦多會萃于此，庶可振興商務，擴 14 充利源??”這是《清光緒朝東會錄》中所記載的內容。這個奏文說得清清楚楚，清政府原是害怕日益增多的洋債償還不了，急多方擴充財源，見三都澳有利可圖，就決定在此開埠設關。清光緒二十五年，即1899年5月8日，清政府鑲紅旗協領明玉會同稅務司來到三都澳正式開關。福海關雖然與當時的廈海關不同，不是完全獨立的海關，而是受閩海關稅務司和總稅務司的雙重領導，但關稅主權實際上都操控在外國人手中，是完全按照洋關建制來配備人員，內外班、工役、海務等一應俱全，其中最主要的稅務司，長期由英國人擔任。這是半殖民地半封建社會的必然產物，是福建乃至中國海關發展史上的一個畸形兒。也正因此，福海關自1899年開關至1949閉關，整整半個世紀，不僅未能給我們國家和閩東人民帶來財富，反而成為外國列強瘋狂攫我國財富的基地，成為帝國主義經濟侵略的一個突破口。但是，福海關的設立，其意義遠勝于它所起的作用，它向世人們昭示了三都澳潛在的開放與開發的巨大優勢，預示著閩東地區注定要引來世界性的目光，預示著海峽西岸的這顆濱海明珠注定會有那么一天要大放光彩！

【軍警民共建三都澳】 三都澳作為海防前哨和戰略要塞，歷來為中外戰略家所重視。明朝戚繼光曾在此建立抗倭基地，并在三都澳橫嶼取得抗倭勝利。十九世紀末二十世紀初，三都澳成了帝國列強侵略中國的橋頭堡。1907年英國海軍上將阿塞·摩里帝爵乘艦考察三都澳。1910年英國赫威蘭上將來訪問三都澳。美國海軍上將聲言，“誰控制這個港灣，就可以控制整個西太平洋；美國如取得三都澳，太平洋就會成為美國湖。”

1952年，因對臺需要，人民海軍駐防三都澳，與當地群眾心連心、肩并肩，團結奮斗，艱苦創業，共筑海防銅墻鐵壁。駐島部隊官兵以島為家，立足打贏打勝，堅持開展反心戰、反泄密、反間諜等活動，苦練殺敵本領，取得了一個又一個勝利，成為我國東南海防堅強堡壘。軍民共同修建海島碼頭、公路，圍墾港口塘、玠溪塘、新塘等4000多畝，荒灘變良田，大海做魚塘，使三都人民耕海牧漁，發展生產，海島人民走上了脫貧致富奔小康的道路。三都邊防所干警本著“心為民想，情為民系，利為民謀，難為民解”的原則，成立海上警務區、海上

110、海上醫務室等方便群眾，造福百姓，被國務院評為全國優秀邊防派出所。

解放以后，國民黨空軍有25架次飛機向解放軍投誠。其中1983年4月22日，原國民黨陸軍航空兵第一支隊第一分隊少校分隊長李大維，駕駛一架U-6A偵察機從臺灣花蓮起飛，飛往祖國大陸。那一天的天氣很不好，霧很大，李大維駕機緊貼著海面飛進三都澳，可是，三都澳沒有機場！李大維只好搖擺著機翼，到處尋找停機場，由于油料不足，最后在三都島的海灘上迫降。李大維的回歸，受到了黨和國家的熱烈歡迎。1983年4月30日，黨和政府專門給他舉 15 行了歡迎會，在會上，中共中央軍委委員、福州軍區司令員楊成武同志親自給李大維頒發了15萬元的獎金，并贊揚了李大維的英勇行為。

三、斗姆風景區

提示詞：景區大門—天人合一石—仙趾石—斗姥神像—金鼠跳崖—斗姥亭—斗姥廣場—斗姥迷宮—海濱棧道—螺殼巖—金龜爬壁—知海亭—觀海亭

斗帽島，原名斗姆島，為斗姆娘娘顯圣留跡處。斗姆寧德方言也稱斗帽。該島位于寧德市蕉城區東南面，島域面積0.65平方千米，最高海拔88.6米。島雖不大，卻是怪石嶙峋,疊石成洞，美不勝收。李鵬、錢偉長、郭沫若等國家領導人及著名書法家的摩崖石刻更使斗帽島平添了文化氣息。登臨島上峰頂,海闊憑魚躍，天高任鳥飛的境界，叫人留戀忘返。經斗姆娘娘點化而成的人生意象奇石，如長壽桃、金元寶、狀元帽、博士冠等維妙維俏,令人拍案叫絕。而疊石成洞,蜿蜒入海的斗姆迷宮更是一次有驚無險的冒險之旅。獨一無

二、令人叫絕的螺殼巖，歷經千百年餐風宿露的風化魔力，留下了刻骨銘心的愛情印跡，無論滄海桑田,矗立依舊。

【景區大門】精制石山門，四大柱上深深鐫刻著“軟翠千峰排玉笏江天一色，清漣百傾織金梭風月無垠”、“門臨東海看歸舟共濟，水匯天湖仰大筆相彰”，橫批是“天開畫屏”。這可謂是對斗姆島風光的高度概括。

三都澳風光無限，許多名人、偉人來到三都澳，都不禁為其題詩賦文。著名的作家、詩人郭沫若就曾經兩度來過三都澳。第一次是1927年，那是郭沫若參加南昌起義后，部隊南下到廣東，被敵人打散，后轉到香港，又從香港坐船經三都澳回上海，那時三都澳還是一個繁榮的海港，當時郭沫若的身份是一個通緝犯，因而沒有伸張，也沒有留下片字。1962年郭沫若時任全國人大副委員長兼中國科學院院長，重游三都澳時，留下了膾炙人口的四首詩，其中有對第一次印象的概括，“解放之前曾此來，滿街鴉片吐陰霾”，當時深感，半殖民地半封建社會的腐敗和黑暗。現在題刻在我們大門左手邊巖壁的，就是對解放后三都澳的新印象、新期許。大家請看 “良港三都舉世無，水深灣闊似天湖。島山環拱忘冬夏，潮汐翻騰有減除。”后面還有四句是“建設已然清障礙，經營還要費工夫。護航衛國兼朝夕，保障和平在海隅。”表現出郭老對三都港的戰略地位、三都港的經營建設的重視和期許。

【天人合一石】 步入山門后便是寬闊的石拼廣場，以及斗帽島的景點示意圖。再往里面右手邊的石壁上看，有一幅石刻，這是個什么字呢？其實這是組合會意字，從上往下念依次是“天人合一”。道教是中國傳統宗教，提倡修身養性、人變仙、天人合一的哲學理念。斗姆島是斗姆化身顯像留跡處。斗姆本身也是人，因心地善良、慈悲為懷、天地造化而成為神，又為人間除妖驅魔、平海護航，造福 16 人類，神人共敬。“天人合一”也告誡人們要愛護自然、遵從自然規律，與自然和諧共處。大家對這組合字，再從下往上看，是什么成語？是“一口吞天”。意思是如果膽大妄為，想一口吞天，必然違背自然規律，倒行逆施，就不會有好下場。這是斗姆娘娘對人類的警世醒言，提醒世人做到人與人、人與自然的和諧統一。

【仙趾石】 斗帽島上仙跡廣布，前面就是仙趾石。你看，巨大的巖石上堆著五尊巨石像不像是腳掌的五個腳趾頭？誰能有這么大的腳指頭，那當然是非神仙莫屬了。傳說古時候有只螃蟹精在斗姆島上興風作浪，為非作歹，害得許多漁民家破人亡。斗姆娘娘既恨其歹毒，又憐其修行不易，因此手持金印，腳踏五行，將其踩在腳下，為了讓其永遠不能危害百姓，斗姆將五個腳趾頭化作五尊巨石壓著螃蟹精。就像觀音娘娘化手掌為五指山，壓住孫悟空一樣。至今，螃蟹精還躲在五個腳趾石下，每到下雨天，它才能喘口氣，吐納口水，你看石頭下的水池，就是它的口水，下雨天前，還會冒出泡沫呢。

【斗姥神像】 斗姆廣場東面靠山處，一塊天然巨石雕刻著斗姆神像。她額上長有三目，肩上共有四頭。所謂四頭，其實是一頭四面有臉。上身左右各長出四臂，共有八臂。正中兩手合掌作手相，其余六臂分別執日、月、寶鈴、金印、號、金戟等。

斗姆是道教的女神，為北斗眾星之母。據《玉清無上靈寶自然北斗本生真經》（《道藏》第29冊）載：在龍漢年間，有個古老的國家，國王叫周御王，他身邊有一位漂亮而賢慧的妃子叫紫光夫人，一年春天，在一個陽光明媚、百花競放的日子里，她來到御花園游玩，看到園中蓮池的泉水清澈，熱氣升騰，氤氳喜人，即下水沐浴，忽然池中現出一寶座，紫光夫人登于寶座之上，得寶座靈氣修練得道，經七日七夜，紫光夫人化生金蓮九苞，蓮苞開花放射光芒，化成九座大寶樓閣，大寶樓閣混凝直射上天界，形成眾星群，即斗姆生九子。這九子分別是：長子為天皇大帝（四天帝之一），次子為紫微大帝（也是四天帝之一），其余七子為貪狼、巨門、祿存、文曲、廉貞、武曲、破軍七星，即北斗七星。紫光夫人原本是凡人，由于感生了其他天神、星君而位列女神之列。因為所生九子在仙界的特殊地位，因此斗姥娘娘又被譽為是“頭頂三清，腳踩四御”、眾星宿之首位。民間每到九月九舉辦九皇會，等高燒香，插茱萸，喝黃酒，以紀念斗姆及其九個兒子。

據《太上玄靈斗姆大圣元君本命延生心經》道：斗姆“能陽能雨能變化，救災救難救刀兵，祠嗣就生麒麟子，祈名金榜就題名；商賈者，利加增，祈求父母得長生，子孫得榮盛，夫婦壽康寧，萬邪自皈正，諸惡化為塵”。斗姥娘娘法力無邊，大家不妨參拜參拜，獲取無量福德。

【黃魚朝天】 穿過林蔭小道，來到觀景坪。大家往前看，遠處一堆巨石，就是“七星拜姆，黃魚朝天”景。據說有一年重陽節，七星前來斗姆島為斗姆娘娘祝壽。八仙向西王母拜壽回來，也騰云駕霧來看望斗姆娘娘。他們看見三都澳風平浪靜，風光旖旎，十分興奮。大家就把自己的寶物扔到海面上，借著它渡過大海，比一比誰更有神通。鐵拐李的拐杖像一條小船漂浮在水面，他一個筋斗，翻立在拐杖上。漢鐘離的芭蕉扇象一片帆漂在海上，站在上面又軟又舒服。張果老倒騎著毛驢，呂洞賓踏著雌雄寶劍，韓湘子坐著蕭，何仙姑乘著花籃，藍采和站在拍板上，曹國舅踩著玉版，都在海面上漂浮起來。這與騰云駕霧感覺大不相同，別有一番新的刺激和情調，大家玩得好不快意。

突然，海上云霧彌漫，島礁林立。大家左右觀望，就是不見藍采和的蹤跡。張果老猜說可能是東海龍王作怪，他不歡迎我們在他的海上大顯神通，把藍采和抓到龍宮去了，走，我們一起到龍宮要人去！

大家來到龍宮，婉言請求龍王放人。龍王蠻不講理，不肯放人，還派自己的幾個兒子帶領蝦兵蟹將追殺八仙。八仙只得用隨身的法寶當武器，抵抗蝦兵蟹將，經過一場激烈的戰斗，龍王的兩個太子被八仙殺死了。龍王一聽，自己的兩個兒子被八仙殺了，真是悲憤至極，商請南海、西海、北海龍王來幫忙。鐵拐李用酒葫蘆把海水吸光；漢鐘離扇動芭蕉扇，火燒東海龍宮，燒得蟹兵蝦將嗷嗷大叫。雙方打得天昏地暗，驚動斗姆娘娘。斗姆娘娘一邊奏請玉皇大帝，一邊喝住八仙，止住四大龍王說：你們惡斗，卻可憐滿地魚蝦遭殃。她腳踏罡步，手點甘露，遍灑東海，救活魚蝦。所以至今三都澳的龍蝦色彩斑斕，石蟹紅白相間；備受煎熬的黃魚變得渾身金黃，至今入水變白，出水變黃，由于受過燒烤，肉質變得更加鮮美。為感謝斗姆相救之恩和上天好生之德，黃魚和眾魚蝦與七星一起為斗姆祝壽。黃魚跳得最高，一直朝拜至今。現在大黃魚多是網箱養殖，營養好，運動少。朝拜的大黃魚與時俱進，肚子也變大了。

【斗姥亭】 觀景坪往南，就到斗姥亭。站在斗姆亭，西望城澳半島群山奔騰而下，東看東沖半島逶迤而來，天鵝島中流砥柱，恰似雙龍戲珠。錢偉長副委員長視察三都澳時賦詩道：“群山抱三都，風達六級浪不揚；荷葉守澳口，水深百米港盡良”。高度概括了三都澳的地理特征。天鵝島，又叫雞公山島，據說過去是一只大公雞，常年守在東沖口，保證了三都澳風平浪靜，漁船平安。但是也因此驕傲自滿，居功貪色，只要看到經過東沖口的船只上有漂亮的姑娘，都要啄上一口，調戲一番，使過往船只和船上的婦女們敢怒不敢言，只好禱告斗姆娘娘保佑。斗姆娘娘聞訊十分氣憤，一巴掌將高昂的雞頭蓋到海上，至今大公雞羞愧得只好把頭埋在海中，不敢抬頭。公雞變成海上天鵝，披翠戴玉，俯首海中，守護東沖口，迎接四面八方來客。現在的天鵝島是一個行政村，有350多人口，主要從事 18 海上養殖，成為遠近聞名的鮑魚村。島上曾經駐守過海軍某高炮連，至今還保留著炮臺、地下掩體、觀察哨、彈藥庫、糧倉等軍事設施，島上林木蔥郁，風景宜人。

雞公山島外面就是東沖口，最窄處僅2700米寬，三都澳714平方公里的海域水漲水退都是經過這里進出，所以在大潮水時，這里會看到退潮形成的波浪洶涌的壯觀場面。許多專家對此提出各種開發利用設想。有人建議利用潮差發電；有人提出設置聲納天然養殖；有的規劃筑堤圍海，使三都澳成為真正的天湖。各位偉大的游客，你來為東沖口做個設計，肯定是載入史冊的豐功偉績。

【斗姥廣場】 斗姆亭往東，小心走下陡峭的石階、穿過低矮的巖洞，向上爬到斗姥廣場。這里是斗姆娘娘點石成像，賜福人間，啟迪人生的顯像處。傳說八仙斗龍王，火燒東海龍宮后，受斗姆娘娘感化，深感愧疚，于是每人在斗姆島上點化一個寶貝，以資助百姓，造福眾生。你看東面的金元寶，多少人想托回去抱回去舉起來夾回去，但誰也取不走；北面左邊的是烏紗帽，戴上它你就會官運亨通，連升三級；右邊的是博士冠，戴上它，你就會學富五車，才高八斗，考上大學研究生博士生不話下；西北邊的壽桃已經被誰啃過一大口，只要你能啃上一口，肯定長命百歲，萬壽無疆；西北遠處高高翹起的石柱，那是生命之根，男人靠近它，就會英姿勃發，一柱驚天；西邊昂首朝天，兩腿蹲地的癩蛤蟆還在等著吃天鵝肉呢；這些點石化像，不僅讓人感恩斗姆、八仙賜福人間，造福人類；同時也讓人不得不感嘆造物主之神奇，大自然之神秘！

【迷宮洞】 迷宮洞又叫紅軍洞，二十世紀30年代，由葉飛等著名革命家領導下的閩東紅軍，在三都澳開辟了閩東海上交通線。迷宮洞作為其中一個秘密據點，發揮著十分重要的作用，許多軍需物品都是藏于洞中，受敵人追捕的同志也是安置在這里而后轉移。因此，迷宮洞又有紅軍洞之稱。

斗姥迷宮蜿蜒曲折，由無數大小不同的石頭天然堆疊而成，是海進時期海水沖刷土層以后形成的石灰巖洞隙。迷宮洞總長600米，有三個出口。進入迷宮洞要注意三點：一是洞內光線不足，要腳踩實地，手扶石壁，慢慢走；二是洞內石隙暗洞較多，要沿著石級和步行道走，不要擅自離開步行道亂走，更不能自行攀巖鉆洞，那是非常危險的。三是洞內寬窄不一，高低不同，要注意彎腰低頭，按照秩序行走，不要在洞內擁擠嬉鬧，千萬不要跟石頭比高低拼硬度。迷宮洞分九層：第一層：石厝仙居；第二層：石厝大廳，為第一出口，適合老人小孩行走；第三層：金縷鵲橋；第四層：陡壁懸梯；第五層：斗笠狹壁，為第二出口；第六層：石室聽泉；第七層：石厝官井；第八層：迷宮石窟，為第三出口，直接到海邊棧道；第九層：龍宮幽窟，直至海底，已被封閉，禁止探險。傳說，斗姆娘娘化解八仙與龍王爭斗后，龍王十分感激，常常帶著小女兒海螺女到斗姆島上拜訪 19 斗姆娘娘。海螺女自小聰明伶俐，活潑可愛，到了斗姆島更是欣喜萬分，到處游走，對斗帽村漁民生活十分好奇羨慕，逐漸愛上了島上漁民玳瑁，所以兩人經常在迷宮洞嬉戲游玩，洞內的石桌、石凳、石床、石椅、石斗笠都是他們生活生產的見證。這個洞的第九層龍宮幽窟是直通東海的，海螺女就是從這個洞里上來的。所以這個洞要封起來，否則，海螺女再跑上來，那就不得了了。

【情侶亭】 在迷宮洞的第一出口和第二出口不遠處，就是玳瑁和海螺姑娘賞月觀海，充滿著詩情畫意的約會之地。后人為紀念此傳說而建有情侶亭。繼續往下走，體會海闊天空的海濱棧道。

【海濱棧道】 海濱棧道全長322.5米，是連接迷宮洞和螺殼巖的通道。走在海濱棧道上，不要奔跑跳躍，嬉戲玩鬧。站在棧道傍照相很美，但是一定要站穩，注意安全。棧道鑿于云崖絕壁，下臨滔滔官井，行走其上，海風拂面，碧海藍天，盡收眼底，不禁讓人心曠神怡。

【金龜爬壁】 往崖下看，有一只形似烏龜再爬，這就是“金龜爬壁”，也就是觸犯天條，被東海龍王點化成石的玳瑁（玳瑁其實就是一種產在熱帶和亞熱帶海，形狀似龜的爬行動物），他在此爬了千年，到底想去哪呢，當然是找螺女了，螺女又在哪呢？繼續往下走。

【螺殼巖】 巖壁上趴著的螺形巨石，就是聞名遐邇的螺殼巖。走下巖壁看螺殼巖，要注意：

1、走步行道，盡量靠著欄桿，扶著石頭走；

2、年輕人走石壁，大膽點，因為石壁是粗糙的，不容易滑，但是不能跑，不能跳，要一步一步踏實的走。它在此經歷了上千年的風濤洗禮，現在只剩下一個螺殼了，螺殼巖，斜倚石壁上，頭朝下，正和玳瑁遙遙相望呢。他們雖然近在咫尺，但卻始終不得團聚。看，佛祖都在為他們垂淚呢。

螺殼巖是斗帽島上的一個奇觀，它重約90噸，斜倚在傾角達60多度的海濱巖壁上，無論刮風下雨，始終分毫不動。螺殼巖內腹空心，腹內可容納7-8人，是迄今發現的最大、最形象、最奇特的空心奇石。它不僅是中國東南沿海的一大奇觀，也是世界罕見的奇特景觀。傳說，海螺女與玳瑁愛上后，情真意切，恩恩愛愛，可是，螃蟹精又恨又妒忌，經常用他那長長的夾子把螺殼夾住，纏著海螺女不放，被海螺女和玳瑁合力打敗，趕到斗帽島西邊去，螃蟹精氣急敗壞，就告到龍王處。龍王因為和八仙爭斗剛被玉皇大帝處罰過，對此極為惱怒，召回海螺女狠狠的教訓了一頓，說：你再到斗帽島找玳瑁，我就把你變成石頭。海螺姑娘在龍宮里寂寞的游啊游，走啊走，忍不住又想起玳瑁，想起人間的情愛自由，擔心玳瑁的孤單寂寞，所以忍不住又想去看玳瑁，她悄悄的沿著石壁往上爬，可是越爬越重，沒爬幾步就爬不動了，她伸出頭了一看，驚呆了，原來螺殼已經變成石頭了，她又聽到微弱的喊聲：“快脫殼回到海上去，快。。。”原來玳瑁看見海螺 20 女爬上來，自己也趕過來，可是爬著爬著也變成了石頭，就喊海螺女回到海上去。海螺女只好舍棄螺殼，剩下肉身含淚滑下海。玳瑁也把殼留在了她的身邊，就這樣，玳瑁和螺殼成了千古不變的化石，成為千古傳唱的愛情象征。后來，玳瑁離開了斗帽島這個傷心地，去了青山島。海螺女在海底寂寞地游啊游，走啊走，忍不住又想起玳瑁哥哥，她看見玳瑁在青山拜祭灣虔誠的拜祭上天祝福海螺女，感動的熱淚盈眶，心想：我就看一眼，讓我看一眼玳瑁哥哥。于是她探出頭，可是，她剛伸出頭部，就變成石頭了。就這樣螺殼女變成了千古不變的望夫石，看著青山島上的玳瑁，看著三都澳海上日出日落，船來舟往。玳瑁也一直在那里拜祭，所以那個灣就叫做拜祭灣。

【官井洋】 螺殼巖往上走50米，有一塊“官井洋大黃魚自然保護區”石碑。官井洋來歷頗有說法。傳說過去有個書生進京趕考，搭乘漁船路過官井洋，當時正遇干旱，水貴如油。書生被曬得口干舌燥，嗓子冒煙，便向船家討水喝。偏偏船家是吝嗇鬼，扔給水桶說：“海上都是水，自己打著喝”。書生無可奈何，只好往海里打水，喝了一口，清甜美味，一骨碌就喝了半桶。那船家看了怕起來：“別喝了！別喝了！”書生卻高興地說：“是井水，是井水!”可是，船家打上來的卻是海水，那船家奇怪的說：“難道這是官井，你會當官就喝井水；我不能當官，就喝海水？”。從此，人們就把這里叫做官井洋。

寧德官井洋水深多在30米以上，“洋”底分布著泥沙，并有巖石礁石群分布，獨特的地理以及水流，使得寧德的官井洋成為我國唯一的內灣性大黃魚產卵場，每年的農歷三月底，大概立夏時節開始，大黃魚種群從越冬的深海集群洄游，回到官井洋產卵，因此官井洋可以說是大黃魚的故鄉。大黃魚身懷六甲來到這里，肚子緊貼著沙地摩擦，擦破肚子，然后將卵產出結在沙地上，使小黃魚順利成長。大黃魚的現身，帶來了漁汛。以前每年從立夏到夏至這三四次大潮中，就有寧德、霞浦、福安、羅源、連江五縣的漁民到此捕魚。歷史上官井洋捕魚高潮期的船只多時可達幾千艘，最高產量一度高達35000噸。

【知海亭】 螺殼巖往上走就到知海亭。知海亭是由原寧德市組織部知識分子聯誼會發起捐建的。亭子不大，四柱四角，全石結構，玲瓏剔透。亭子的前面有塊石碑，正面題記是著名散文家、原省社科院黨組書記林思翔寫的“知海亭記”：“念天地之悠悠，望滄海之茫茫。往者不可諫，來者猶可追。古往今來，為了三都澳的開發，多少有識之士嘔心瀝血，不懈奮斗。如今，東方風來滿眼春，開放波濤連天涌。嶄新的年代，給三都澳的發展帶來了千載難逢的機遇。機遇呼喚人才，呼喚開拓者，呼喚人們的時代責任感。”

亭子的背面刻著捐獻者的姓名，亭子建后這些人全部都得到提拔。石碑的前面是金元寶，也叫雄雞報曉，你看它昂首朝南，等待和盼望遠方的歸帆，遠來的 21 客人。

【七星廣場】 知海亭往北走，就到了七星廣場。這里是斗姆島的最高峰，也是斗姆島最大最平坦的廣場。廣場東西走向，沿線分布著天樞巖、天璇巖、天璣巖、天權巖、玉衡巖、開陽巖、搖光巖等星宿巖體，夏天夜晚坐地要看繁星點點，七星映照，北斗相拱，傾聽海浪聲聲，漁船欸乃，真是令人浮想聯翩。

傳說，七星每年九月九重陽節都到這里給斗姆元君祝壽。并在這里布置了大七星、小七星、內七星、外七星，守衛斗姆元君。大家找找看，能不能在七星廣場上找到小七星的位置。據說找到七星的天璇穴，站在那里，你不用運動，就會感覺腳底發熱，氣流上涌，百骸通絡，在此修身養性，則健康長壽。

【斗帽漁村】七星廣場繼續往北走，就到了斗帽漁村。斗帽村現有118戶531人，住著陳、關、黃、林、連等姓氏人家。斗帽村曾經是官井洋捕撈的供應站，也是三都澳海上運輸的中轉站。由于其特殊的地理位置，來到官井洋捕撈的漁船獲得豐收，潮期未到，就先把魚賣給斗帽島魚販，換取油鹽酒水，再去捕撈； 當時島上相當熱鬧，還建有糧倉、鹽庫、水池等，至今還保留有遺跡，村落中心石板街道磨得精光，街道兩邊房子結構多是前店后屋，便于生意。當時，村民以漁為生，島上生態完好，山上松樹一株一株都有兩人抱起來那么大，大煉鋼鐵時期，人們把大松樹砍了去燒鐵，所以山上沒有了大樹，水源也枯竭了，現在的水源都是從青山島上輸過來的。違反自然規律的生產必然得不償失。

【天后宮】 斗姆漁村沿著水泥路往南走，有座古樸莊嚴的宮廟，那就是供奉媽祖的天后宮。傳說，有一年刮臺風，海上狂風巨浪，一群漁船返航無法靠岸，眼看就要被卷進驚濤駭浪中，突然，前面有只魚形東西乘風破浪而進，所過之處風息浪平，大家跟著它順利靠岸。上岸后大家紛紛尋找魚形東西，落在岸邊的卻原來是一個石臼香爐，上書天后二字。漁民們驚奇不已，紛紛下跪朝拜天后娘娘。從此，就在這里建起了這座天后宮，保佑海上漁民一帆風順，興旺發達。

四、海上漁城看黃魚

三都澳，舉世矚目的天然良港，猶如一顆璀璨的明珠，在浩瀚的東海之濱散發出和諧柔順的光彩。群山諸峰雄渾粗獷，水中立石雋永奇特，斗姥迷宮曲徑通幽，連家漁船民風純樸，歐式建筑古韻猶存，海上警區新時景觀，“萬頃漁排”橫空出世??自然造化，文化風韻，令人神往，嘆為觀止。作為大黃魚養殖基地，這里生機盎然，作為農業生態旅游示范點，這里游人如織。

1、網箱養殖大黃魚

大家看我們正前方的寬闊海域上，一框框一排排漁排相連成網箱養殖區，這就是聞名遐邇的三都澳大黃魚養殖區。

大黃魚別稱黃花、大鮮、黃瓜魚、大黃花魚。為中國沿海傳統“四大海產”（大黃魚、小黃魚、帶魚、烏賊）之一。

優質大黃魚體表呈金黃色、有光澤，鱗片完整，不易脫落；肉質堅實，富有彈性；眼球飽滿凸出，角膜透明；魚腮色澤鮮紅或紫紅，無異臭或魚腥臭，鰓絲清晰。體側扁，尾柄長約為高的3倍余。頭較大,具發達粘液腔。下頜稍突出。體黃褐色，腹面金黃色，各鰭黃色或灰黃色。唇橘紅色。鰾較大，前端圓形。頭顱內有2塊白色矢耳石。

大黃魚味甘咸、性平，入肝、腎二經；中醫認為，黃魚有和胃止血、益腎補虛、健脾開胃、安神止痢、益氣填精之功效；對貧血、失眠、頭暈、腎虛體弱、食欲不振及婦女產后體虛有良好療效。大黃魚肉質較好且味美，“松鼠黃魚”為筵席佳肴。大部分鮮銷，其他鹽漬成“瓜鲞”，去內臟鹽漬后洗清曬干制成“黃魚鲞”或制成罐頭。魚鰾可干制成名貴食品“魚肚”，又可制“黃魚膠”。大黃魚肝臟含維生素A，為制魚肝油的好原料。耳石可作藥用。

大黃魚全身都是寶，經濟價值高，是上等佳肴，海產珍品，在港澳、臺灣被譽為“黃花小姐”。《鶴場漫記》中有“興酣還欲問東坡，鱸魚較此味如何”的贊美，群眾稱之“長壽魚”。閩東群眾婚慶、走親、訪友多要送官井瓜魚，作為興旺發達，歲歲有“余”的象征。

寧德市海洋漁業局的一項統計數據顯示，寧德官井洋歷史上的野生大黃魚產量，1935年曾達到35000噸，為歷史最高；1955年的產量達25000噸。然而，好景不長，毫無節制的濫捕濫撈使官井洋大黃魚盛況不再，野生大黃魚的數量越來越少。野生大黃魚的市場價格也一路飆升，每公斤2-3千元，成為“名貴”佳肴。昔日的輝煌已經不在。

上世紀八十年代，寧德有關部門重視野生大黃魚種群的恢復，開辟“官井洋大黃魚保護區”，積極組織科技人員研究大黃魚人工育苗和增養殖。1985年人工繁育大黃魚獲得成功，當黃瓜魚人工養殖獲得成功的消息傳出后，立刻引來了全國各地的水產養殖高手，紛紛云集到三都澳，大規模地進行海水網箱養殖大黃魚。隨后這里又落戶中國首家國家級海水魚類原種場，養殖規模不斷擴大。目前，三都澳內有12萬框網箱，養殖著大黃魚、真雕、紅魚、鱸魚、勉魚、鮑魚等珍貴魚種。最近，省、市、區漁業部門正組織研究人工放養大黃魚實驗，相信在不久的將來，在每年的立夏時節，我們又能看到，成千上萬尾的“黃花小姐”，重投官井洋母親的懷抱。

這些漁排村錯落有致，其建設談不上十分精雅，卻也給熱鬧的官井洋增添了 23 不少古拙之美，用于支撐海上漁村的白色浮球，錯雜間置，當疏當密，遠遠望去，如梨花鋪地。12萬個養殖網箱一格格碧波蕩漾，綿延數十海里；3000多棟小木屋一幢幢矗立漁排上，錯落有致；來自五湖四海的近萬名村民在“海上田園”構筑了一座“海上浮城”，湖北旅游學院院長馬勇教授譽為“東方的海上威尼斯”。坐在隨波蕩漾的漁排上，可以把酒臨風、品嘗海鮮，還可以垂釣、賞魚，真是一種妙不可言的享受。目前，這里是全國規模最大、專業化程度最高的黃瓜魚養殖基地。2004年被國家旅游局命名為“全國農業旅游示范點”。

2、驚濤駭浪鑄警魂

二十世紀九十年代，以海上網箱養殖為主體“藍色產業”在三都澳迅速興起。同時，強買強賣、欺行霸市、圈占海皮、壟斷開發等丑惡現象也隨即而來。一個外號叫“恐龍”的“大佬”把噴有自己名字、電話號碼的白色浮球強行置于天然養殖區海域，叫囂“誰養魚，得先買我的‘海皮’”。海上養殖環境被攪得烏煙瘴氣，治安惡化成為制約海上生產發展的首要障礙。據不完全統計，僅1997年養殖戶被迫交納的“保護費”就高達800多萬元。

面對嚴峻的形勢，三都邊防所黨支部帶領全體黨員干部上漁排，進漁村，對轄區的治安形勢展開了詳細地調研，并在此基礎上確立了“警力下沉、重心前移”的勤務機制改革新思路。他們在集中連片、案件多發的青山養殖區創建了全國第一家海上警務區，在城澳國家一類口岸設立了城澳警務區，在位于海陸交通要道的礁頭碼頭設立礁頭警務區，形成了以所為指揮部、以警務區為前沿的立體聯動保障機制。

警務區成立伊始，該所黨支部帶領官兵迅速投入到了海上治安大整頓的行動當中。針對“恐龍”掀起的“圈海運動”，邊防官兵利劍出鞘，將浮球連繩沒收！但“恐龍”沒有死心，他派人送來了“贊助紅包”。面對“糖衣”，黨員干部做出了表率：黨性不可濁！“恐龍”栽了，三都邊防派出所從此揚名漁區。在不到半年的時間里，5個惡勢力團伙被全部摧毀，38名漁霸和海霸被依法嚴懲。近年來，三都邊防派出所通過開展群防群治活動，共排查、調處各類糾紛930多起，向三都邊防派出所提供重大案件線索260多條，發現并協助該所抓獲了18名網上在逃犯。先后查處治安案件361起，自破刑事案件104起；抓獲重大負案在逃犯29名；協助破獲走私案件2起，查緝走私香煙2200多件、走私臺貨230多件；協助破獲偷私渡案件3起，截獲偷私渡人員110多人，有力地維護了轄區的治安穩定工作。三都邊防所堅持“立黨為公，立警為民”的壯舉，得到了三都人民的擁護，得到了各級領導的肯定和支持，2000年以來，先后獲得“全國優秀邊防派出所”、“全國固邊愛民邊防所”等稱號。

3、耕海牧漁黨旗紅

在這座令人神往的“水城”里，最引人注目的是“海上漁排黨支部”那面迎著海風獵獵作響的黨旗。原福建省省長習近平到這里考察時，充分肯定支部建在漁排上的經驗，指出這是可喜的創造，要總結、宣傳和推廣。2002年“海上漁排黨支部”被授予“全國先進基層黨組織”光榮稱號。

寧德市三都澳大黃魚協會黨支部成立于1998年6月，這個支部有四大特點：一是黨員來自全國各地，時常跑在全國各地；二是黨員在當時平均收入最高，人均年收入百萬元以上；第三，黨員掌握致富技術最多，平均每個黨員至少有3項以上技術，并為眾多養殖戶提供技術服務；第四黨員帶頭發揮作用最大，他們在發展養殖、推廣新品種新技術方面起示范作用，在社區管理，維護治安，文明生產方面起模范作用，在抗災搶險，抵御臺風，改變養殖結構方面起帶頭作用。他們大膽借鑒陸上社區管理經驗，成立了海上治保會、調解會、計生協會、技術培訓中心、黨員電教中心、魚病測報點，使海上養殖區既有海上派出所，聯動“110”；也有海上巡回法庭，治保會、調節會等自治組織；既有海上醫療救護站，也有“卡拉OK”歌舞廳；既有海上旅館酒家，也有自娛自樂的垂釣臺??。同時，實行“分塊”管理，建立外來船進“塊”申報制度；漁排統一編號，對外來人口實行分層次建檔管理。黨支部為海上養殖戶提供水電、醫療衛生、科技養殖等各項服務；

為了擴大社區的經濟總量，黨支部發動全體黨員和入黨積極分子，接引養殖戶加盟“水城”。僅2001年一年里，就引進500多家到三都澳養殖，總投資達2億多元。三都海域的網箱養殖數從1．2萬箱猛增到15萬多箱，創年產值近10億多元；常住人口從1000多人，增加到8000多人，成為全國最大的大黃魚養殖基地。

海上黨支部在發展經濟的同時，積極參與社會活動，特別是在防抗臺風、防治魚病、治安聯防、擁軍援屬等急難險重，危急關頭，危險時刻，廣大黨員自覺沖鋒在前，帶頭在先，表現了新時期共產黨員的先進性。

島內石刻

良港三都舉世無，水深灣闊似天湖。島山環拱忘冬夏，潮汐翻騰有減除。

——郭沫若 飛鸞道通閩東地，三都巨港盼有期。

——李

鵬

（天人合一）

群山抱三都，風達六級浪不興。荷葉守澳口，水深百米港盡良。

——錢偉長

三都濱海古隈涯，勝地曾經是騁懷。經貿可圖商港闊，追思前哲已安排。

——潘主蘭

天然海港是三都，浪靜灣闊景色殊。過去孫文留大略，近日萬眾鬧天湖。

——嚴學章

母子石

三都澳斗姆風景區導游詞

各位來自xx市的嘉賓朋友們，你們好：

首先，請允許我代表三都澳斗姆風景區，及三都澳旅游開發有限公司所有人員對各位的到來，表示熱烈的歡迎，歡迎大家來我們斗帽風景區觀光旅游，本人是三都澳旅游公司的講解員，本人姓張，弓長張的張，大家可以叫我小張，很高興這次能夠為大家提供這次講解服務，在此呢，有幾點的友情提示，希望大家的配合，第一：要四記-請大家記住我，記住師傅，記住車號，記住集合的時間地點，第二：安全非常關鍵，所以在游覽的時候，請大家一定要記住一句話，就是觀景不走路，走路不觀景，要不然就有可能和景區的石頭來個親密的接觸，到時帶著這個紀念品回去，就不好了，好了閑話短說，總而言之，希望大家在此游玩期間，能夠玩的是開心，舒心，省心，放心，安心。請要上洗手間的朋友，前方有洗手間，不上洗手間的朋友，前方也有地方休息，等大家都休息好了，人數齊了之后呢，我們到前方乘坐郵輪，游覽三都澳美麗旖旎的自然風光了。

好了，朋友們，下面呢我把今天所要游覽的行程，給大家簡要的介紹一下，我們現在所在的是三都澳斗姆風景區入島碼頭---城澳旅游碼頭，前面就是我們的售票窗口，呆會兒我們就要乘坐游輪游覽三都澳。航程大約15分鐘。沿途呢，可以看到非常漂亮的海上風光，之后到達今天游覽的重點，也就是我們的“海上小太姥”之稱的斗帽島，在島上的游覽時間大概要兩個小時，游覽完畢，我們將乘坐郵輪前往海上最大的寶螺號海上餐廳用餐，用完餐之后，乘坐渡船返回碼頭，坐上旅游車，返回溫馨的家，結束愉快行程。好的，現在大家隨我到碼頭去吧。

（抵達碼頭）我先去購買船票了，大家在碼頭稍作休息哦，（上船前）朋友們在上郵輪的時候，請我們年輕的朋友照顧一下年老的朋友，男同志照顧一下女同志，家長們照顧好自己的小朋友，千萬要注意安全，不要掉到海里，要是掉到了海里啊，女的就會變成美人魚，而男的要是掉下去呢，就會變成鯊魚，在后面追趕美人魚，呵呵，開個小玩笑。請大家按位子坐好，并穿好救生衣，謝謝。

（在游輪里）朋友們，下面映入我們眼簾的難道是傳說中的海市蜃樓，那漂浮在海上的，錯落有致的小房子，是神仙的居所嗎。定神一看，原來我們看到的 就是閩東的威尼斯-海上漁城，你看那房子，每家每戶都有門牌號碼，里面還有街道，這些漁民都有自己的私家船，像陸地上的私家車一樣，除此之外，我們的海上漁城里面還有海上餐館、海上學校、海上黨支部、海上天主教堂、海上移動營業廳、海上超市等等，整個就是一個海上城市。而在每座小房子的前面，阡陌縱橫的是養魚的網箱，這里主要養殖的是美國紅魚、饅魚、真鯛、石斑、鮑魚等珍貴的魚種，而養殖最多的還要屬我們閩東的特產-黃瓜魚，也叫黃花魚，這種魚的肉質非常鮮美，不過我們目前能夠吃到的都是人工養殖的，在70年代的時候，野生的黃瓜魚很多，那時是當飯吃，正是由于那時的狂殺濫撲，所以現在要找配飯的野生黃瓜魚那是很難了，現在野生的黃瓜魚市場參考價已飚至1500元/斤，而且未必有錢就能買到。朋友們知不知道野生的黃瓜魚和人工養殖的區別在哪里，首先，從魚的質感，口感上來看，也是很好區別的，野生的嚼起來，很多嚼勁，而嬌生灌養的就差不多了，其次，從魚的嘴巴和肚皮也可以區別出來，野生的黃瓜魚，那嘴巴紅紅的，像我們的姑娘涂了口紅一樣，非常鮮艷，而它的肚皮呢，呈現出金黃金黃的顏色。說到這黃瓜魚，里面還有一段有意思的事情，那就是我們的黃瓜魚，有分公的和母的，有朋友說了，這不是廢話嗎，地球人都知道，但是你們知道，怎么區別它們嗎，除了看它的生理特征之外，它還有一個特殊的習性，那就是我們的母黃瓜魚會發出一種奇特的聲音；叫咕嚕咕嚕的聲音，這種聲音到了每年的夏至時分，尤為明顯。到了這一天啊，成群結隊的母黃瓜魚會從外太平洋游回到三都澳的官井洋來產卵，而這時候母的黃瓜魚，就會發出那種奇特的聲音，把公的黃瓜魚吸引過來，把卵排出來，這樣子交配，繁衍生息。如果說，我們的男同志，要是到了夏至時分，坐在漁排上，溫一壺當地的米酒，再邀上幾個摯友，把酒言歡，人生幾何啊，這時你會體會出：“憑欄觀漁火，坐海品人生”的意境出來，同時耳畔再聽著那成群結隊的母黃瓜魚咕嚕咕嚕的叫聲，可以說把我們那些男同志啊，叫的是人心癢癢的，輾轉反側，夜不能寐，那種感覺只能意會，不可言傳哦，呵呵。

好了，我們船已到達我們今天游覽的重點斗帽島的碼頭了，下面大家準備一下，隨我下船，碼頭比較滑，請大家一定要腳踩實地，實事求是，注意安全，現在很多地方在強調安全生產，我們呢也要強調的是安全旅游。整個斗帽島面積不大，只有0.618平方公里,但是集中體現了石奇,洞悠,所以有海上小太姥之稱, 28 斗帽島的得名是因為,整個島從上空看一下來,像一頂草帽,同時在島上,我們會發現兩頂帽子,一頂是狀元帽,一頂是博士帽,所以叫斗帽島,這島其實還有兩個叫法,一個叫斗姥島,斗姥島的叫法是因為斗姥娘娘而得名,一個叫螺殼島,這個叫法是因為島上有塊神奇的石頭螺殼巖而得名。這個島只有一個碼頭，現在呢沿著這邊上去，呆會兒繞一個圈還是會回到這里，這一路上去呢，會看到很多的摩崖石刻。

（到景區售票口）現在大家在前方廣場處稍等片刻，我去購買下門票，在此期間大家不要走散了哦。

（進島）首先，我們看到的是由一代文學大師郭沫若先生在1962年同時也是他70大壽的時候所題寫的：“良港三都舉世無，水深灣闊似天湖，島山環拱忘冬夏，朝夕翻騰有減除”。這里面還有一組石刻是我們的李鵬總理所提的詞：“飛鸞道通閩東地，三都巨港（耳分）盼有期”。大家注意哦這里面有一個是錯別字哦，對了就是這個盼字，我們的盼是目字旁，可是這里確實耳字旁，其實含義其實是：來到我們三都澳不僅要用眼睛看，還要用耳朵聽哦。這里還有一個很有趣的石刻，它是由四個字組成的，猜猜看是那個字它是由四個字所組成的，好，這位朋友猜出了第一個字：天，還有朋友猜出了一字，還差兩個是什么字呢，好，恭喜這位朋友，你可以去參加中央電視臺的開心辭典了，沒錯這組字呢，從上往下念，叫天人合一，體現的是人與自然的協調統一，從下往上念呢，叫一口吞天，體現的是人定勝天的思想，但是這組字呢在字典里是查不出他的念法的，因為這是我們當地一個書法家所提的字。這條路上去呢，我們要做一段熱身運動，人家說啊，生命在于運動嗎，所以呢，我們現在也運動運動，還有朋友說，這個旅游啊，就是花錢買骨頭，上山看石頭，人多的時候不僅看石頭，連人頭一起看啊，那個朋友也說了，這爬山啊有這么個順口溜：叫做上山氣管炎，下山關節炎，不上不下那就是腦膜炎，為什么這么說呢，因為上山啊，氣喘唏唏，容易得氣管炎，而下山呢，腿軟嘛，就是關節炎，而不上不下的朋友想傻了，這到底是上好還是不上好呢，就容易得腦膜炎了。于是有人吆喝到，累不累啊，想想革命董存瑞，苦不苦啊，想想長征兩萬五，還有人風趣的說：苦不苦啊，看看后面的大隊伍，累不累啊，想想前面的小靚妹，你就不累了，也不苦了，呵呵。不知不覺中我們已經到了仙趾廣場了，前方的5塊大石頭，猶如 29 赤腳大仙的腳一樣，非常的形象，來三都澳旅游啊，什么東西都可以不帶，一定要把想象力帶來，形象加想像，不想不像，越想越像。在廣場的左上前方，就是我們的公廁了，怎么就找不到母廁呢，真奇怪，呵呵。要去上唱歌的朋友，可以去唱一下，剛才KTV的老板下班了，免費唱哦。唱好了歌，我們再往前面走。

（在爬山途中講說）提到寧德，有的朋友也許不知道，但一說到三都澳，可以說婦孺皆知，為什么說三都澳有如此的名氣呢，原因在于，早在我們的孫中山先生時期，在他的建國方略當中，就提到要把三都澳建成世界級的良港，可是由于具體原因，我們一代國父-孫中山先生的愿望沒有完成。三都澳目前雖然說不是國家級重點風景名勝區，也不是省級的自然風景名勝區，但是他是“無級勝有級，堪稱世界級”的天然良港。這又為什么呢，那是因為三都澳他是由我們寧德蕉城區的城澳半島和霞浦縣的東沖半島，兩條細長的半島，像一位偉大的母親，把整個三都澳，緊緊的圍在一起，形成的是口小腹大，也就是說，整個三都澳的入口處只有2000多米（一會我們到島上時我會帶領大家去看看這個出海口），而里面的海域面積達到了714平方公里，毫不夸張的講，我們的航空母艦，可以在三都澳里面自由打轉，自由航運，可惜啊，我們中國目前還沒能建造航空母艦，而在歷史最低潮水位的時候，我們萬噸的輪船可以在此停泊。三都澳的優良條件可以說，比我們目前世界上著名的荷蘭的阿姆斯特丹港，還要大三倍，可是由于歷史、地理、交通等原因，我們的三都澳一直發展不起來，而目前隨著我們福寧高速公路的開通，也帶動了整個閩東經濟的發展，三都澳呢，也由過去封閉式的軍港，慢慢的對游人開放。在前面的山埡口，我們可以看到一個景點，那就是金鼠跳崖，你看正前方頂上那塊石頭，像不像一只頭往下探的老鼠，他正躍躍欲試，也許他想和我們的跳水冠軍田亮，郭晶晶一較高下呢，也許他是因為失戀了，想不開呢，總而言之，呆會兒有愛心的朋友，過去把他接住，不要讓他摔的血肉模糊，那樣做出來的老鼠干，就不好看了，呵呵。好了，看好之后，我們沿右邊這條路上去，到上面的斗姥亭休息一下，在亭子這里往正前方看，我們會看到一個島嶼，像極了恐龍，鱷魚，鴨嘴獸，我們把它稱之為三都澳的怪獸，有誰知道奧特曼的電話，趕緊打電話給他，說是怪獸來了，叫他來拯救人類。其實對面那個島學名叫雞公山島，島的前方就是整個三都澳的入口-東沖口，從東沖口出去距離我們臺灣的基隆港只有268海里了。看好了這些，現在 30 我們要繼續往下走，往下走呢是為了更好的往上走，這正如我們上海的三菱電梯，給你上上下下的享受，這樣就不會覺的疲倦了。等我們走到前方欄桿的地方，再往山頂上看前面那塊金鼠跳崖的石頭，這個角度看上去，儼然就是一副鯉魚跳龍門的景象，你看那條魚，肚子大大的，如果是公的，啤酒喝多了啤酒肚出來了，如果要是母的，那就是懷孕了，肚子那么大，起碼也有4、5個月了，哈哈。朋友，別光顧著看，小心腳底。再往前方走，將要到達的是斗姥廣場，在廣場這里，我們首先看到的是，正前方的金元寶，元寶石，有朋友說那不像金元寶，像母雞下蛋，是的，但那下的可是金蛋哦，還有朋友說了，有點像企鵝，要我說啊，那塊石頭啊，確實是金元寶，本來這個金元寶應該是兩頭翹起來，中間在凸起來，對嗎，為什么對面的這塊金元寶，中間凸的部份，沒了呢，原因在于，那中間的部分啊，被前一批的客人用手摸，用牙齒咬，給他們拿走了，沒關系，我們的朋友只要站在這里，用手一托，相機一照，整個金元寶就可以帶回家去了，帶回家的朋友，注意了，趕緊拿到中國人民銀行換成人民幣，因為黃金在市場上是不能自由流通的，或者呢，把它打成金項鏈，金戒指，戴起來，再有的愛打麻將的朋友，晚上回家肯定金將，金雀，隨你摸，那是什么感覺啊，簡直就是賭王嘛。看好了，這邊還有我們的烏紗帽，博士帽，以及王母娘娘的蟠桃呢，除此之外，如果肚子餓的朋友，這邊還有我們安德魯森牌的特香包。下面大家在這里，拍拍照，休息10分鐘，呆會兒就在特香包這里集中。接下來，我們要去鉆斗姥迷宮了，迷宮其實不迷，只是因為出口比較多而已，在鉆洞之前呢，請大家把帽子轉到后面去，因為我們的帽沿，會擋住我們的視線，在里面，我們要練的是蛤蟆功，而不是鐵頭功，請朋友們，手摸著墻壁走，腳跟著導游找，心跟著感覺走，哥哥牽妹妹走，該出手時就出手，不該出手時，千萬不要亂摸手，如果要摸，只能摸上不能摸下，摸下要加價，呵呵，開個玩笑，請大家注意安全，有體重超過200斤的，請不要往里湊熱鬧了，因為你萬一卡住的話，就將成為活化石，活標本。現在呢，我們先聯通，然后在移動，這樣信號會強一點，不會掉鏈子，出來玩，一定要緊緊圍繞在以郭導為中心的團中央周圍，要擰成一條繩，不要搞拉練仗，絕不能丟下任何一個階級兄弟和姐妹。好的，下面我們已經鉆出了斗姥迷宮，首先呢要恭喜各位，你們的身材呢，經過ISO9003身材體系認證，都達到了國際標準。好了，做完了斗姥健身操之后，我們要沿著下面的海邊棧道，前往 31 螺殼巖，去照一張你中有我，我中有你的照片，怎么個你中有我，我中有你，到了那邊就可以解開謎底了。下面我們就到了螺殼巖景區了，如果累的朋友，可以先在相思樹下先休息一下，其他的朋友隨我往欄桿這邊下來，在我們的左手邊還可以看到一塊八戒石，傻頭傻腦的探出水面，那樣子真叫一個字，憨極了，呵呵。現在我們已經到了螺殼巖正面了，整塊石頭呈30度的斜角，屹立在那里，真不知道18級的臺風能不能把它刮到海里，里面是空心的，可以容納5、6個人，而今天呢，我們只需要2個人，照出來的效果呢，就變成了一個人，神氣吧，要不要試一下，現在呢，先請一個朋友鉆進去，請他把他的左手從旁邊的洞眼里伸出來，另外一位朋友呢，只需要坐在外面，把左手藏起來，從外面看呢，感覺這位朋友的手很長，其實這手是別人的，呵呵。好了，下面大家拍拍照，拍好照之后，我們要回到斗姥碼頭，然后坐油輪回到停車的城澳旅游碼頭。

好了，朋友們，今天我們三都澳之旅，到此就要結束了，最后導游小張呢，祝大家一帆風順，雙喜臨門、三羊開泰，四季發財，五福臨門，六六大順，七星高照，八仙過海，九九歸一，十全十美，百事可樂，萬事如意。

第二篇：海峽西岸環三都澳區域現代物流業發展優劣勢分析

海峽西岸環三都澳區域現代物流業發展優劣勢分析

2011-1-20

摘 要：環三都澳區域地處我國大陸黃金海岸線中段，具有獨特的區位優勢，是海峽西岸經濟區最具發展后勁和潛力的新興增長區域之一。然而，該區域現代物流業尚處于起步階段，發展相對滯后，加快現代物流業發展顯得尤為迫切。本文分析了環三都澳區域現代物流業發展面臨的機遇與條件以及物流業發展存在的制約因素，期望有助于在政策層面上發揮優勢，消除制約因素，加快推進環三都澳區域現代物流業發展。

關鍵詞：海峽西岸，環三都澳區域，現代物流業，優勢

現代物流業已被確定為我國國民經濟的重要產業和經濟發展的新增長點。國家“十一五”規劃綱要明確提出，要大力發展現代物流業。福建省委、省政府在海峽西岸經濟區建設的總體布局中，也把現代物流業納入重要的產業支撐體系。寧德市委、市政府緊密結合地方實際，主動融入“海西”建設大局，在《環三都澳區域發展規劃》中，把現代物流業作為區域產業發展的四個重點之一。2009年9月，在《寧德市貫徹落實〈國務院關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見〉，加快推進環三都澳區域發展的實施意見》中，進一步提出要大力發展以大宗工業原輔材料為主的現代物流業。現代物流業發展現已列入寧德市“十二五”重點專項規劃，即將出臺。這些都為環三都澳區域發展現代物流業提供了有力的政策保障和廣泛的發展空間。因此，必須抓住機遇，乘勢而上，加快發展現代物流業，使環三都澳區域成為區域性的物流中心，帶動海峽西岸東北翼中心城市的崛起，進而推動整個寧德市的跨越式發展。

一、環三都澳區域現代物流業發展的優勢條件

從環三都澳區域發展現代物流業的基礎條件看，經過撤地設市、特別是“十一五”以來的建設，寧德市國民經濟與社會發展取得了長足進步，發展基礎更加夯實，發展要素逐步具備。這些都為環三都澳區域發展現代物流業創造了有利條件。

1、區位、港口和資源優勢日益凸顯

從區位來看，環三都澳區域地處長江三角洲、海峽西岸和臺灣三大經濟區之間的核心位置，是海峽西岸經濟區對接長江三角洲經濟區的前沿門戶，也是福建北部和部分內陸地區直線距離最短的出海口，距太平洋西岸國際主航線僅30海里航程，東距臺灣基隆港145海里，北距上海390海里，南至福州66海里，具有突出的區位優勢與戰略地位。獨特的區位優勢，決定了環三都澳區域發展現代物流業有著良好的前景。

從港口來看，環三都澳區域擁有世界級深水港口岸線資源。深水岸線長達88公里，可規劃建設3萬噸級以上泊位150多個，其中20—50萬噸級泊位61個，具有年吞吐4億噸的潛力；屬典型的溺谷型深水港灣，主航道水深30—115米，無礙航暗礁，澳內口小腹大，避風條件好，不凍不淤，地質結構穩定，50萬噸級巨輪可全天候進港作業。三都澳是我國東南沿海唯一尚未大規模開發的深水良港，具有建設大型工業港、綜合性樞紐港，發展現代港口物流業的廣闊前景。

從資源來看，環三都澳區域依山傍海，生態環境優美，山海資源豐富。茶葉、食用菌、水果、花卉、蔬菜等質優量豐，盛產大黃魚、石斑魚、對蝦、二都蚶、牡蠣及海帶、紫菜等名優特海產品，是中國最大的大黃魚養殖基地，產量占全國的70%。區域內擁有三都島、青山島、東沖半島、福海關遺址、中華畬族宮等多種特色資源，與周邊的太姥山、白水洋、楊家溪、支提山等旅游資源相互呼應，兼備“山海川島、宗教文化、畬族風情”三大旅游資源優勢。環三都澳區域可以充分利用這些資源優勢，搭建平臺，吸引人氣，擴大人流、物流量，進而帶動現代物流業的發展。

2、產業規模不斷擴大

近年來，隨著海峽西岸經濟區建設的啟動，環三都澳區域的發展步伐明顯加快，在寧德市域經濟中的作用日益突出。2007年區域經濟總量約占寧德全市的26.2%。民營經濟發展較為活躍，尤其是在福安形成了電機電器和和船舶修造兩大優勢產業。電機制造產業形成了較完善的產業鏈，全市中小電機產量占全國五分之一。福安賽江兩岸的船舶修造業具有較大規模，是福建省第三大船舶修造基地、國內第四大民間船舶修造基地。2009年全市七大重點特色產業實現產值363.76億元，比上年增長11.5%。其中，電機電器實現產值101.68億元，增長6.9%；船舶修造實現產值36.03億元，增長16.4%。電力、食品加工、汽摩配件、醫藥化工等產業亦發展平穩，并已形成一定的規模。特別是在大唐火電、寧德核電等帶動下，一批臨海大型項目陸續引進、落地、建設，產業集聚和輻射能力不斷增強。除鋼鐵、石化、煤化工、裝備機械制造等項目外，聚合物鋰離子電池、多晶硅等一批高科技項目也正向環三都澳區域集聚。隨著這些項目的陸續投產，環三都澳區域的經濟總量將有一個跨越式的提高。此外，茶葉、食用菌、果蔬、海產品等傳統特色產業保持良好發展勢頭，具有較大的增長潛力和升級空間。第三產業快速發展，總量不斷擴大，進一步推動了環三都澳區域產業結構的日趨合理和優化。

環三都澳區域經濟的持續快速增長，產業規模的不斷擴大，增強了對物流服務的需求，提高了對周邊地區經濟的吸引力，使各種商品和信息的流量急劇增加，從而為區域物流業的發展提供了根本動力和廣闊的市場空間。

3、交通運輸和信息網絡體系日臻完善

在交通條件方面，環三都澳區域公路網絡四通八達，初具規模，與市內各縣(市、區)“一個半小時交通網”基本形成。現有沈海高速公路縱貫南北，拉近了與長江三角洲、珠江三角洲的時空距離。溫福鐵路建成通車后，該區域對外南北交通更是大大縮短，到福州僅半個多小時，到廈門約2個小時，到上海約5個小時。寧武高速公路即將建成通車。衢寧鐵路、沈海高速公路復線、京福高速鐵路、京臺高速古田段及古屏連接線、白馬和溪南疏港鐵路、寧德對臺客貨碼頭、寧德濱海大道等一批項目的相續實施，對環三都澳區域發展將起到重要作用。“十二五”期間，福安至浙江泰順高速公路及一批連接沿海港口和工業區的高速公路、鐵路也將陸續動工建設。港口資源得到進一步開發，已建成三都澳萬噸級碼頭主體工程。2007年，區域內千噸級以上的生產性泊位16個，其中萬噸級以上泊位8個，港口碼頭初具規模。三都澳深水航道工程等項目將全面實施，港口配套設施將逐步完善。此外，霞浦機場民航擴建工程建設正在加強實施。日趨便捷的交通網絡，為區域現代物流業發展提供了良好的硬性條件。

在信息化方面，寧德已構建了信息網絡基礎設施的框架，形成了功能較完善的現代綜合信息服務網絡。尤其是“十一五”以來，以深化“數字寧德”為核心，進一步完善了網絡層次結構，加快了信息網絡寬帶化和智能光網絡發展，初步實現了電話網、廣播電視網和IP寬帶網的城鄉覆蓋。信息化水平不斷提高，進一步完善了全市政務信息網，電子商務工程也在加快建設。2008年末，全市有計算機的法人單位8328家、有網站的法人單位749家、有電子商務采購的法人單位164家、有電子商務銷售的法人單位88家。全年電子商務采購金額8.48億元、電子商務銷售金額12.58億元。信息基礎設施的完善、綜合信息系統建設的加快、信息技術應用水平的提高，為現代物流業的發展提供了強有力的技術支撐。

4、物流業及其相關產業加快發展

近年來，寧德市傳統物流業及相關行業得到了快速發展。全市現有交通運輸業法人單位242個，產業活動單位483個，從業人員2.22萬人；個體運輸業2.79萬戶，個體從業人員

3.96萬人。2009年，全市交通運輸、倉儲和郵政業實現增加值28.81億元。完成貨物運輸周轉量60.89億噸公里，其中，公路30.53億噸公里，水運30.36億噸公里。港口完成貨物吞吐量1240.45萬噸，比上年增長23.2%。其中，外貿貨物吞吐量433.04萬噸，增長199.4%，物流量規模快速擴大。全市現有批發和零售業法人企業1744個，比2004年增加845個。批發和零售業個體戶6.24萬戶，比2004年增長18.7%，從業人員16.33萬人，比2004年增長88.5%。2009年，全市實現社會消費品零售總額228.01億元，其中，批發零售業零售額196.22億元，住宿和餐飲業零售額24.68億元，其他行業零售額7.10億元。

隨著傳統物流業的發展，一批物流企業也在港口運輸、公路運輸、倉儲、商貿流通及農副產品專業運輸等領域加快成長和轉型。有些本地物流企業已初具現代物流業特征，有些國內外物流企業也開始入駐寧德，一批專業市場逐步形成，一批現代物流園區正加緊規劃。它們將為環三都區域物流業注入新的活力，并成為現代物流業發展的中堅力量。

二、環三都澳區域現代物流業發展存在的制約因素

盡管環三都澳區域發展現代物流業已具備了一定的現實基礎和有利條件，但由于起步較晚，與物流業發達地區相比仍有較大差距，區域物流業的建設和發展還存在不少制約因素，主要表現在以下幾個方面。

1、物流管理體制仍顯松散，物流資源缺乏有效整合長期以來，在計劃經濟體制下形成的條塊分割管理體制，至今仍缺乏完善而有效的協調機制，制約了現代物流業的發展。尤其是作為物流業發展平臺的基礎設施，如公路、鐵路、港口、倉儲、市場等分屬不同行業、不同部門管理，難以形成一個整體，不利于整合物流資源。這樣不僅影響了各種物流功能和物流服務方式的協調發展，同時也造成物流資源的低效率使用和嚴重浪費。此外，物流業涉及運輸、商業、物資、外貿、郵政等諸多領域，而這些領域都有一套相應的工作計劃或長期規劃，它們基本上是以分離的形態展開的，相互之間缺乏溝通、協調，難以實現有效整合，無法適應現代物流業的跨區域、跨行業、跨部門的網絡系統化發展需要。此外，目前尚未出臺專門針對現代物流業發展的政策性文件，也尚未形成具有前瞻性的物流業發展中長期專項規劃。中小物流企業在融資信貸、土地征用、創業扶持等方面也享受不到相關優惠待遇。凡此種種，都制約著物流業朝社會化、一體化的方向發展，構成了現代物流業發展的體制障礙。

2、物流基礎設施建設滯后，物流技術整體水平不高

近年來，環三都澳區域物流基礎設施迅速改善，但總體而言，其建設仍滯后于經濟發展的需要，物流技術水平整體不高。具體表現在：其一，現代化的綜合運輸體系尚未形成，公路網密集度偏低，道路等級不高，高速公路通車里程較短，鐵路線路較少，區域交通網建設不配套，公路、鐵路、港口的聯運功能未有效發揮作用；其二，港口開發程度低，服務功能單一，吞吐量小，集疏運條件不足，集裝箱深水泊位缺乏，港口商貿、倉儲功能拓展不夠，港口優勢遠未得到充分發揮，物流服務供需矛盾突出；其三，市場規模小，專業化程度不高，有特色的專業批發市場缺乏，各種物流園區、物流基地、物流中心、配送中心等大型綜合服務設施建設明顯落后。許多碼頭仍在很大程度上承擔著港口物流園區的功能，資源的配置不合理，分散了碼頭的精力，不能提高核心競爭力；其四，物流信息網絡基礎設施總體運作水

平較低，信息共享程度差，計算機、網絡通訊、電子商務技術在物流中的支撐作用尚未充分發揮出來。傳統的物流服務形式仍較普遍，信息化、現代化的物流服務明顯不足。

3、物流企業規模較小，物流業市場發育不成熟，產業化水平較低

迄今為止，環三都澳區域仍缺乏能夠提供多功能、一體化服務的現代物流企業。大部分物流企業規模偏小，儲運設施不足，主營業務單一，經營效益較差，資本積累少，再投入能力弱，難以起到標桿企業的作用，從而制約了物流產業群的形成。大部分生產性企業仍自己承擔物流活動，將大量資金、精力耗費在非核心業務及人員管理上，追求“大而全”、“小而全”，既喪失了企業核心產品的競爭力，又制約了第三方物流的發展。電機、船舶、化油器等重點產業原輔材料、配件和產品銷售，尚未形成專業市場體系，物流服務在企業中降低經營成本的作用尚未顯現。一些規模稍大的貨運公司雖有意朝物流企業方向發展，但由于對本地貨源的組織能力較弱，又不具備開拓區外市場的能力，致使其發展第三方物流有心無力。此外，環三都澳區域的整體發展仍處于起步階段，產業的生產集中度低，經濟總量偏小，且缺乏經濟腹地的支撐，貨源較為有限，第三方物流服務需求不旺盛。這些都使得市場主體競爭能力較弱，不利于物流產業集群化發展。

4、物流服務運作質量較低，物流專業人才較為緊缺

目前，環三都澳區域的物流業發展基本上停留在運輸、倉儲層次，與包括包裝、裝卸、流通加工、配送、信息處理等功能的現代物流相距甚遠。在經營理念上，基本上還是沿用了過去的一套管理模式和組織形式，管理松散，專業化和社會化程度較低。在裝卸、倉儲作業等方面，先進物流科技的應用還十分有限，大部分還采用人工操作，物流效率不高。這些都導致物流企業的服務供應能力和服務質量還不能滿足市場需求。此外，物流業從業人員總體素質偏低，具備現代物流理念和物流管理技能的人才缺乏，精通第三方物流企業運作和物流規劃的人才更是奇缺。這也是制約該區域現代物流業發展的關鍵因素之一。

三、結語

現代物流業是經濟社會和信息技術發展到一定階段的產物，它在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式、提高經濟運行質量和效益等方面發揮著重要作用。目前，現代物流業已發展為國際化的趨勢，國內許多地區也都致力于現代物流業的發展，其發展程度成為衡量一個國家或區域現代化程度和綜合競爭力的重要因素。環三都澳區域地處我國大陸黃金海岸線中段，區位、港口和資源優勢日益凸顯，產業規模不斷擴大，交通運輸和信息網絡體系日臻完善，物流業及其相關產業加快發展，都為環三都澳區域發展現代物流業創造了有利條件。然而，該區域現代物流業尚處于起步階段，發展相對滯后，比如物流管理體制仍顯松散，物流

資源缺乏有效整合；物流基礎設施建設滯后，物流技術整體水平不高；物流企業規模較小，物流業市場發育不成熟，產業化水平較低；物流服務運作質量較低，物流專業人才較為緊缺，這些都是制約該區域現代物流業發展的關鍵因素。正確認識分析環三都澳區域現代物流業發展面臨的機遇與條件以及物流業發展存在的制約因素，有助于從政策層面上發揮優勢，消除制約因素，加快推進環三都澳區域現代物流業的發展。

參考文獻

[1] 福建省寧德市人民政府、福建省發展和改革委員會：環三都澳區域發展規劃(2008—2020)[Z].2008-11-13.[2] 中國共產黨寧德市第二屆委員會第七次全體會議審議通過：寧德市貫徹落實《國務院關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》加快推進環三都澳區域發展的實施意見[Z].2009-09-14.[3] 寧德市統計局、國家統計局寧德調查隊：2009年寧德市國民經濟和社會發展統計公報[Z].2010-02-08.(注：本文系：2010年福建省寧德市社科研究立項課題。)

第三篇：赴澳培訓小結

赴澳培訓總結

信息工程系XXX

為期一個月的澳大利亞RMIT大學軟件培訓和考察，通過講座、課堂觀摩、參觀、討論等多種形式的活動，使我們對澳大利亞基于TAFE的獨具特色的職教體系有了一個全面的了解，獲益良多。

技術與繼續教育（Technical and Further Education），簡稱TAFE，是澳大利亞進行職業教育的主體力量，有150多年的歷史，在最近30年發展壯大為一種全局統籌，惠及全民的終身教育體系，在整個國民教育體系中占據了70%的份額。TAFE的主要特點是：

1、開放健全的職教體系

澳大利亞的教育體系表現為職業教育和培訓、大學教育兩類教育并駕齊驅，而職業教育既自成體系，且在整個教育體系中占據了大部分的份額，又成功充當了立交橋的角色，實現TAFE與其他類型教育的溝通，為每個公民提供了一種能從不同起點開始，且能持續發展的成才途徑，成功實現了全民教育和終身教育的目的。

澳大利亞共有TAFE 280多所，其中130所左右設在各州首府及主要大城市，150所左右分布在郊區城鎮和鄉村地區，可以說是星羅棋布，學院沒有圍墻，校園完全融于城市和社會，在校就讀的學生來源不一，有應屆的升學學生，更有大量的社會從業人員、學徒工返校進修和深造。教師中除專職的教師外，有大量的從業人員來校擔任兼職教師，教師工作較為單純，在完成規定的工作后，可以擁有自己的事業。老師和學生雙方面不斷地將業界最新的知識和技術帶回學校，使得學校能隨時了解社會發展的動向和人才需求，從而及時更新和調整教學內容。

澳大利亞政府通過建立一系列可操作的法律法規、政策和有力的財政投入對職業教育提供強有力的支持。政府給TAFE院校提供的資金達97%以上，學院自籌占3%左右。政府對職業教育相關的專業名稱、教學內容、能力標準等作統一的規定，但更新較快，每三年一次，對課程的教學實施則不作規定，由學校和教師自己把握，政府按能力標準，根據學生的學習結果對教師的教學效果進行考核。整個職教體系的運行既有序又靈活機動，充滿活力。

2、先進的教學模式

與目前國內各類學校不斷盲目擴張規模和擴招相比，TAFE則嚴格按照國家的人才培養計劃，根據政府撥款，來核定招生的數量，班級人數一般不超過20人，嚴格地按小班授課。TAFE所有的課程均強調實用性，從課程結構、科目的內容、課堂的組織以及實訓的場地設施、教學文件等各個方面都充分體現出課程對學生實際動手能力訓練的要求。教學過程大量采取了工作室的方式，即將實驗室與教室合二為一。教師教學普遍采用啟發式、項目驅動式等方式，著力培養學生的實踐能力和分析能力，并特別注重學生的團隊協作能力。

3、創新和環保理念的貫徹

在整個國民教育體系中，將創新和環保理念貫徹落實到各個階段和環節，從而使相關的理念深入人心，成為國民的基本素質。

4、工學結合，校企合作

澳大利亞政府通過建立起全國性的職業技能認證體系，規范就業市場，規定各個行業的工作崗位必須持有職業證書才能就業。同時，政府通過經濟杠桿來鼓勵企業積極參與TAFE的辦學，所以TAFE通常與行業及當地的企業關系密切，開設專業的決定權在行業顧問委員會，從而保證TAFE所開設的專業與課程能始終緊跟時代的步伐。

學生在校期間有大量的實踐時間，實踐環境完全模擬業界實際的工作環境，對實驗實訓設施建設的投入很大。政府將盡力提供就業機會視為已任，有完善的實習生保障制度，國家承擔一半的實習工資，鼓勵企業吸納畢業生實習，所以作為學校并不直接管學生的就業，沒有必須提供學生就業率的義務，因為這是政府的事情。企業和學校之間良好的互動，其動力和形式，政府在其中充當了重要的角色，進行協調并作制度上的保障。

我國目前的高職教育和TAFE相比，由于發展時間較短，各方面還存在許多不足，在管理體系、教學理念、培養目標、培養方式、生源來源、入學和就讀方式、畢業流向、辦學經費等諸多方面存在著顯著差異，所以，在現階段吸收和借鑒人家好的經驗就顯得尤為重要。當然，任何一種體系和制度都不可能是盡善盡美的，澳大利亞的職業教育在發展的過程中也面臨較多的挑戰和困難，但總體而言，值得我們學習和借鑒的地方很多。

從上世紀90年代未開始，澳大利亞職業教育的鮮明特色和成就，開始引起我國職業教育界的注意，有了一些介紹和研究的文章，而近三年相關的文獻日益增多，研究和討論更加深入，并有了不少試驗性的工作，如四川、福建、浙江等省與澳大利亞的合作辦學項目，我省南通紡織職業技術學院完成了全國教育科學“十五”規劃教育部重點課題“中澳高等職業教育教學過程的比較研究”等。這些工作對兩國職業教育的各個方面

作了大量的比較研究，從所涉及的內容來看，普遍對澳大利亞的職教體系持肯定的態度，同時指出了我國職業教育存在的諸多問題和不足，而這些問題和不足存在著高度的一致性，看來這些問題具備共性和普遍性。不論采用何種模式，相信隨著學術層面的討論和認識越來越清晰，越來越深入，具體到執行和操作層面，政府和相關機構會逐步統一認識，為我國職業教育的健康發展提供一個良好的環境，并能采取有力的措施，使我國職業教育發生一個從無序到有序，從從屬到主導，從單純學歷教育到綜合職業培訓，從單純學制教育到終身教育，從單純學生教育到全民教育的重大轉變。

對于學校而言，這種轉變意味著既面臨極好的發展機遇，同時面臨巨大的挑戰。受此次赴澳培訓所見所聞的啟發，結合長久以來的思考，下面談談針對我系專業建設發展和教學改革的一些思路。

一、專業建設方面

目前我系有計算機應用技術、電子信息工程、多媒體和網絡技術、生產過程自動化四大專業，針對各專業的特點，建設思路可以概括為“加大投入，拓展方向，提升層次”，具體如下。

1、生產過程自動化專業在培養目標、課程設置方面較為成熟，若能進一步和農業自動化相聯系，則更能突出本專業的特色，畢業生就業形勢較好，有著較好的發展前景。但在我校成立時間較短，師資和實訓設旋方面缺口較大，所以需要加大投入。

2、在澳大利亞RMIT大學的創意媒體學院，有與我系多媒體網絡技術相類似的專業，但已形成規模，在影視、音樂、動漫、游戲、印刷和平面設計、創意寫作等領域都有相應專業，而我們專業方向顯狹窄，目前主要是以電視和演播技術為主。現在看來，上述領域，是新技術應用和更新最快的領域，而科學技術的發展，又降低了人們對技術性工作掌握的難度，相比較而言，相關領域普及性較廣，個人發揮余地大，是充分利用現代化的技術成果，發揮創新能力的極好的契合點。而我系媒體網絡技術專業，經幾年的建設，也具備進一步發展的基礎，現有電教控制中心、演播室、視頻編輯等設施，專業第一屆五年制高職學生已畢業，就業形勢相當好，所以很有必要對我系多媒體網絡技術專業作拓展和調整，以適應形勢發展的要求。具體思路如下：

（1）拓展專業方向，在現有電視和演播技術基礎上，嘗試增加影視、動漫和創意寫作方向，需要加強和其他系部的合作，如社會藝術系的設計專業，學校原有文秘專業的師資等。

（2）在現有實訓設施的基礎上，增建多媒體創作室、影視編輯室、攝影室、錄音

室等實訓室，以滿足專業方向的拓展需要。

3、現有計算機應用技術和電子信息工程專業，在我校成立時間較長，目前較普遍的看法是專業應該萎縮，因為學生不好就業。實際上，從社會需求的角度，這兩個專業仍然是熱門專業，只是由于相關領域技術更新太快，而我們的教學和行業一線脫節較大，教學內容無法及時更新，培養的學生層次過低，從而無法滿足社會需求。所以，這兩個專業當前首要的任務是提升培養層次，而目前正是提升層次的最佳時機。首先是我省提出了建設“軟件大省”的目標，從已經實施的中美OOP項目中可以看出，政府的投入力度很大；其次，校企合作辦學模式逐漸興起，出現了一批與行業聯系緊密的類似于“教育內容提供者”的企業，如ATA、CIW等，實際上OOP項目也是類似的性質，只不過OOP是由省政府推動而已。目前，這類企業均積極尋求同院校的合作，其中利益驅使的因素較多，但在國家尚無相應制度保障學校和行業合作的情況下，他們能起到溝通學校和行業的作用，由企業提供和更新教學內容，學校搞好人才培養，互惠雙贏，合作空間較大。所以，針對兩專業的具體建設思路為：

（1）在專業方向上除加強軟件開發應用和網絡技術應用方向的培養力度外，根據社會對高職院校IT類專業的人才培養定位，專業可以向軟件服務、軟件測試、網絡安全等方向拓展。

（2）進一步加強專業指導委員會的建設，堅持教學計劃獨立性的前提下，推進校企合作辦學，以嵌入和替代的方式引入行業認證的課程系列，以保證教學內容的先進性。甚至可以直接開辦企業設立的專業，這需要辦理相關的手續，如申費等。

（3）加大實驗室的建設力度，現在的IT類專業，其實訓設施已不再是建一個機房，放幾十臺計算機那樣的簡單，需要分門別類，專門建設。接下來，我系計劃上將陸續建成網絡實訓室、編程和測試實訓室等，實訓設施的完善，對人才培養層次的提升有巨大的促進作用。

二、加強與行業聯系，促進教學改革

在澳接受培訓期間，我們對TAFE與行業緊密聯系，教學中注重培養學生的團隊協作意識，以項目驅動的方式開展課堂教學，留下了鮮明的印象。反思我們的教學，與之相比有較大的差距，其實我們教師的教學能力也是相當強的，關鍵是在職業教育教學理念的堅決貫徹上還要下功夫。從職業教育的基本規律出發，培養社會真正需要的技術人才，這其中行業的因素極為關鍵。所以，有必要將加強與行業的聯系作為系部的中心工作之一，創造條件，建立起與行業聯系的長效機制，讓行業參與專業的建設，推進我們的教學改革。由于目前政府無相應的政策和制度來保障，及行業對參與學校工作興趣不大，積極性不高的情況，這些工作需要我們自己繼續加強去做。

1、進一步加強專業指導委員會的建設，堅持從一線企業聘請具有行業權威和代表性的專家。

2、創造讓教師到行業中鍛煉和實踐的機會，一方面提高專業技術能力，另一方面了解行業的運作。在引進教師和聘請兼職教師工作上，有必要加強管理，堅持從一線企業從業人員中引進和聘請的原則。

3、從職業教育的角度，加強對課程內容和教學方式的研究，進一步明確能力目標，在實踐環節盡可能地模擬行業的真實環境，以提高教學效果。

4、以校企合作和校際合作的方式，進一步加強實習基地的建設。由于實訓設施的建設需要大量的資金投入，對一些實習項目，可以靈活利用外部資源，不必重復建設。實驗室的建設方面，視條件可以借鑒國外的經驗，以“工廠”、“工作室”的方式來建設，將教學與實踐合二為一。另外，有必要建立完善的設備維護和更新制度，以保證設施和設備的先進性，從成本上考慮，這樣做也可以最大程度地保護投資，因為，對一些設備如計算機等，最終的報廢比及時的淘汰浪費更大。

由于本人閱歷尚淺，到的地方也不多，上述文字只是憑所見所聞，結合平時的一些思考，發表的見解，難免以偏概全，表述不當之處，敬請甄別和諒解。

對于個人而言，此次培訓，時間雖短，但收獲是多方面的，俗話說，“讀萬卷書，行萬里路”，得于集中精力，對所從事的教學工作作一個系統的思考，解答了一些以往縈繞腦際的疑問，拓展了視野，認識到自身存在的不足，進一步明確了作為一名從事職業教育工作的教師，要更加著重從實踐的角度去提高自己的業務能力。在今后的工作中，要借鑒國外同行的經驗，將好的方法和經驗，大膽地進行轉化和創新運用，努力做出一些實實在在的成績。

2007年10月

第四篇：中澳培訓 學習心得

學習心得

西羅園第五小學

譚雋

從事教育工作已經三年了，在小學教師這個職位上，通過不斷的學習也慢慢的掌握了一定的教育教學專業技能和理論知識、積累了一些工作經驗。本以為對如何在課堂上和學生溝通有一定的認知和自信了，但經過為期7天的中澳培訓活動，我想我還是被深深的震撼住了，“學海無涯”，學術方法又何嘗不是如此呢？Denise、George、Helen三位老師讓我充分的感受到了這些教學方法對固有教學模式的沖擊，如果能夠更好的融合在一起，對創新教育下的課堂將具有更深遠的意義。

在這里，我們學習到了很多新的教學方法和教學策略，如：發現式學習、翻轉式學習、工作站、思維導圖等。其中我最感興趣的是“工作站”這一模塊。

當Denise老師第一次將這種學習方法呈現給我們的時候，我立刻想到這種工作站式，可以充分的應用在數學課中的數學活動設計上。

工作站式學習模式是將幾種不同的學習任務（活動）同時呈現出來，再把學生分為對應的幾個小組（小組人數不要過多，有效確保每個學生都能參與到任務中。）規定時間內，每個小組去挑戰一個任務，在過程中，需要小組成員互動、交流、合作完成，并記錄。然后依次換到下個任務中，合作交流、記錄新的學習任務。就這樣依次下去。這種工作站式學習模式，首先讓每個小組都能夠嘗試所有的學習任務，挑戰不同的任務難度。其次，在這個學習環節中，氛圍非常融洽。對這樣的學習方式我們感到新奇，同時也激發了我們的學習興趣。我們完全是表現出了一個學習者的樣子，探討研究，遇到不清楚的地方，小組中的學霸還能及時幫助解決，使整個小組成員都能真正的有所得。最后，雖然課上Denise設計的六個工作站任務——數字有序排列、質數合數、加減乘除運算、快速約分、量角器的使用等對于我們來說，算是非常簡單的數學知識了，但是我們不由自主的流露出來一種充盈的熱情，每個工作站中，學員們都興致勃勃的比劃著、交流著。隨后，Denise還指導我們根據自己所教的學科特點和內容設計工作站，帶領其他小組一起活動，無論是體育工作站的幸福傳遞，還是手工課工作站的折紙等等，讓我體會到了學習過程中的一種幸福，如果我們的學生也能有這樣的幸福感，不就說明我們的教育向成功更近一步了嗎！

后來在自己的匯報課上，我們小組也應用了工作站的模式，但是在細節上還是出了一些問題，如每個工作站的時間設定沒有明確等，多少令我有點遺憾。不過我會堅持學習，深入研究這種學習方法，讓它能更好地為我們的教育、我們的課堂服務，讓我們的學生受益！

第五篇：赴澳培訓報告

諸城市龍源學校

16名教師赴澳進行英語培訓的報告

為了提高我校英語教師英語口語水平，進一步提高英語教學水平，突出我校的英語教學的特色，打造龍源品牌，龍源學校做出了令同行稱羨的決定：外派13名英語教師出國深造。為了激勵全體教師向先進學習，同時派出了我校兩名市級特級教師（孫允江、王建光）和一名濰坊市優秀教師（徐會福）隨同英語教師到國外考察學習。

我校共有26名英語教師，為了激勵先進，在出國教師的人選上學校校長辦公會作出決定，根據全體英語教師工作實績打分排序，選派自建校以來的教學成績突出的英語教師出國學習。學校為此專門制定了打分辦法，并將打分結果向全體英語教師公布，做到了公開、公正、透明。

經過校委會研究，確定由業務副校長孫允江擔任出國教師領導小組的組長，副校長朱金泉任教師培訓團的團長。

7月18日下午1點，培訓團出發，乘火車至北京，于19日下午12點15分乘飛機到達香港，從香港轉機，經過8個半小時的飛行到達了我們的培訓地點－澳大利亞的第二大城市墨爾本。

從7月20日開始，我們的培訓正式開始。從7月20日至8月6日，我們主要進行了英語培訓和參觀學校等活動，從8月7日至8月14日，我們主要到幾個澳大利亞的城市進行觀光，體驗澳大利亞的文化。

在澳大利亞期間，我們培訓團全體成員牢記囑托，積極參加英語培訓，認真考察境外的教育，學習他人之長，每個培訓團成員都收獲很大，回國后，每人都寫了一份考察報告，并在會議上介紹了澳大利亞的培訓經過和收獲。

總起來看，我們在以下幾個方面有很大的收獲。

一、接受正規的英語培訓，英語口語交際水平得到了很大提高。赴澳參加英語培訓，這是我們到澳大利亞的主要目的和初衷。在為期4周的國外生活中，有3周接受了英語培訓。我校委托山東省政府外事辦公室的同志聯系了墨爾本大學英語培訓部，由墨爾本大學英語培訓部對13位英語教師進行英語培訓。

在7月20日下午墨爾本大學的開學儀式上，墨爾本大學的有關負責人致了熱情洋溢的歡迎詞，墨爾本大學前任校長在培訓班開學儀式上說：“我很高興地閱讀了龍源學校的材料，對龍源學校的發展感到佩服，尤其是龍源學校能夠引進美國亞利桑那大學多元智能理論，一個縣級農村學校能夠參與國際研究項目，實屬難能可貴。”

在我們下榻的墨爾本大學賓館里，在一個專門的培訓場所，我們13位英語教師接受了來自墨爾本大學的Barry 先生的為期3周的英語培訓。Barry 先生風趣幽默，治學嚴謹，并十分敬業，跟隨這樣的老師上課，英語教師們感覺受益匪淺。在3個周的培訓期間，沒有一名教師拉下一節課。每天的培訓，教師都有新的招數，不斷變化培訓的方式方法：做游戲、聽歌曲、讀新聞??，有一項內容是經常不變的— free talk（自由談話），外國教師要求我們英語教師每天都有4人登臺用英語選擇自己感興趣的話題進行交流，由于內容不拘，每個人在出國前后感受深刻，因此都感覺很有要說的東西，每次的交流都給別人以深刻的印象— 出國前的父母教誨、夢中孩子的形象、澳大利亞的優美風光??。每位教師都感覺通過這樣的口語培訓，收獲巨大，用英語交流的欲望和能力不斷得到強化。

8月6日下午，在墨爾本大學舉行的結業儀式上，賓主雙方發表了熱情洋溢的講話，培訓教師代表Barry 對我們這一個培訓團的精神風貌、學習勁頭都作了充分的肯定；我方代表團團長朱金泉用英語致了感謝詞，對澳方的周到安排、教師的高度負責的敬業精神表示感謝，對優美的澳大利亞自然風光和先進的環保給與了贊美。

二、考察各類學校，學到了很多新鮮東西

在澳大利亞培訓期間，墨爾本大學安排了豐富的考察內容，我們先后參觀考察了：墨爾本大學教育學院、墨爾本職業技術學院、中小學環保教育基地、墨爾本高中、體育運動基地、中學生科技教育中心、聯邦英語教師培訓中心、墨爾本大學附中、墨爾本大學藝術學院、凱瑞語法學校、佛萊明頓小學等11所大學、中小學。每到一處學院或學校，校方負責人都熱情地接待我們，向我們詳盡地介紹這些學校的辦學情況：課程的開設、師資的培訓、信息技術的應用等。通過參觀考察，我們了解到了關于澳洲的許多教育信息：

根據澳大利亞法律，州與地區政府負責教育，聯邦政府是提供資金和參與制定政策的合作伙伴。投資教育和培訓的還有個人、家庭和民間組織。澳大利亞助教育水平在不斷提高，在經濟合作與發展組織國家集切中屬于最高檔次一類。十五年前，大部分澳大利亞人上完十年學就不再上學了，而現在四分之三的人則上十二年學。到大學深造的人數最近十五年增加了70％。上職業學校的人數更多，往往還是在職領薪上學。

過去，澳大利亞各州和地區評定學術和業務的標準不盡相同，“澳大利亞學歷資格評定標準框架”正在取代舊的評定標準。

澳大利亞的教育和培訓于八十年代中期向有意來求學的外國學生開放，現有10萬多外國學生在這里學習。

在處理與其他國家政府、經濟合作與發展組織和亞太經合組織等多邊組織、世界銀行和亞洲發展銀行等國際金融機構的雙邊關系時，澳大利亞積極參與制定國際通行的教育政策。

澳大利亞政府采取的改革措施旨在給予澳大利亞高等學府開展與國際上最優秀的大學競爭的回旋余地，幫助它們迎接21世紀的機遇和挑戰。

現正在對高等教育進行一項重要的審查。擴大家庭選擇教育的措施已經被采用。

澳大利亞政府最近做出的決定：

今后4年，為成績優秀、最需要幫助的學生設立4，000個獎學金；

今后3年，為地方高等教育提供7，200萬澳元經費； 初等與中等教育

孩子們一般接受十三年教育，從幼兒園一年算起。然后小學六年，大部分地區中學六年。有些州和地區設一至二年中等職業教育第11級和12級。澳大利亞實行十年義務教育制。

澳大利亞適齡兒童可到州或地區政府所辦的公辦學校或到收費并獲得政府資助的非公辦學校就讀。

職業培訓

私立學校和由州和地區政府辦的技工職業學校提供廣泛的中等教育后教育和職業技術培訓。澳大利亞攻讀職業技術課程的人有120多萬，常常還享受在職領薪待遇。

許多職業技術培訓的課程是與工業部門一起商定的。澳大利亞的這種培訓工作同工業部門的要求相結合的模式在亞太地區國家一直頗有影響。

大學

澳大利亞共有大學42所，其中36所是納入國家統一教育體系的公辦大學。四所是聯邦政府辦的特種高等專業學校。兩所為私立大學。

澳大利亞公民、永久居民和新西蘭公民可按“高等教育捐助計劃”交付費用在公立大學就讀。當然只交部分，其余費用可在找到工作時交付。其按“高等教育捐助計劃”計算所欠債款則以個人所得稅方式交付。

每12個大學生中有一人來自國外，由于他們學成歸國不在澳大利亞納稅。大部分外國學生交全額課程費用。外國學生

大部分外國學生要進入澳大利亞需辦學生簽證。簽證有效期比學習期限多一個月。來澳大利亞接受短期培訓不足三個月者可申請訪問簽證。

學生應弄清打工、醫療保險以及回國的有關規定。澳大利亞有嚴格的法律保護學生的費用。許多私立學校參加了“學費保障計劃”，即使在學校主人發生資金困難的情況下，學生也能受到保護。在澳大利亞使館尚未通知頒發學生簽證之前，最好不要交付費用。

澳大利亞國際教育基金(AIEF)是澳大利亞政府和提供教育部門的合作組織，其宗旨是推進國際教育和培訓，向學生提供信息。

百分之九十以上在澳大利亞留學的外國學生來自亞太地區國家。雅加達、香港、吉隆坡、新德里、新加坡、曼谷、漢城、東京和臺北等地設有中心，向有意來澳大利亞求學的學生提供幫助。澳大利亞駐華盛頓使館設有向北美地區學生提供信息教育處。澳大利亞國際教育基金和澳大利亞貿易委員會合作向歐洲學生提供信息。

澳大利亞對海外自費生開放的公辦和私立學校顯然滿足了對高質量國際教育和培訓機會的需求。過去十年開放學校數量的增長是相當大的。

澳大利亞政府還向無力支付求學費用、但其教育和培訓有利于派出國發展的外國學生提供獎學金。

語言

盡管英語是澳大利亞的主要授課語言，學校還開設許多其它語言課，有些課程也用英語以外的語言授課。近四分之一的澳大利亞入出生在國外。約23％的人出生在非英語國家或父母一方是來自非英語國家，至少17%的人在家里不講英語，全國各地開辦許多英語特種強化培訓班。

自從1987年制定全國語言政策以來，澳大利亞推行了廣泛支持所有語言的計劃，特別側重于亞洲語言。四種被定為對澳大利亞最為重要的語言是日語、印尼語、朝語和漢語。

澳大利亞的許多學校給學生提供選修一種亞洲或歐洲語言的機會。1990年以來，為準備最后一學年考試的中學生和大學生中學日語的人數多于學其它語言的人數。但是，由于意大利語在澳大利亞是說得最廣的第二大語種，又有廣泛的社區培訓基礎，因而是教得最廣的。

通過考察教育，我們看到了澳大利亞教育的優勢，比較我們的教育，還存在片面追求升學率、忽視學生創新能力的培養、忽視學生人文精神的培養等。

三、觀光游覽，領略了澳洲美麗的風光，增強了環保觀念 在澳大利亞期間，我們利用周末和最后一周的時間，到墨爾本的皇家植物園、菲利浦企鵝島、大洋路國家公園、以及其他幾個城市，如：不里斯本、黃金海岸、悉尼、堪培拉等進行了觀光游覽，所到之處，綠草如茵，大樹參天，空氣清新，環境優美，給我們留下了美好的印象，給我們上了很好的環保課。平時不太關注環保的我們，在這里受到周圍環境的熏染，也自覺地成了環保的一員。由此，我們想到，回到國內后，我們要大力宣傳環保的意義，積極引領環保新潮流，讓我們的學生從小就樹立環保意識，人人做環保的模范，相信不久的將來，我們的天也必將是藍的，地必將是綠的，水必將是清的。

澳洲之行，令我們眼界大開，人人感覺收獲很大，不僅培養了我們的英語口語交際能力，還開闊了我們的視野，感受到了異國的文化氣息。

回到國內后，我們及時地總結了本次澳大利亞培訓的收獲，參加培訓的培訓團成員人人士氣高昂，決心不辜負學校領導的期望，在教書育人的工作中，將本次充電的能量釋放出來，在英語教學中，發揮示范帶動作用，用一流的業績向學校和社會匯報。