第一篇：揭秘伴隨航天發展50年的長城潤滑油

揭秘伴隨航天發展50年的長城潤滑油

在網上看到一則新聞，中石化長城潤滑油公司為即將發射升空的“天宮一號”飛行器和“神舟八號”飛船招募航天助威團，一下子吸引了我的眼球。以往長城潤滑油也做過不少類似的活動，如舉辦航天員體驗營、發起兒童航天繪畫大賽、頒發長城潤滑油航天學科獎學金等等。這次不同，是網絡形式的，為配合助威活動的展開，長城潤滑油設計了三個趣味活動：全民助威大接力、解讀航天密碼和都市搜尋挑戰賽，并為參與助威團的網民提供中石化加油卡和免費西昌游等獎品。

為什么長城潤滑油會如此一如既往的支持中國航天事業的發展呢？當你讀完后面的內容，一切問題也就迎刃而解了。長城潤滑油公司從成立之初，就一直致力于航天專用潤滑油的開發研究，見證了航天科技半個世紀的飛躍與發展。1962年1月長城潤滑油的前身石油工業部第621廠正式成立，這是為了滿足中國航天工業、核工業和國防工業的特種潤滑要求而組建專業潤滑油生產企業。1964年，621廠生產合格的第一批特種潤滑油交付使用。同年6月，中國自行研制的中近程火箭發射試驗獲得成功。7月，第一枚生物火箭發射成功。長城潤滑油在兩枚火箭的發射過程中經受住了考驗，保證了火箭的正常飛行。

不僅如此，在1966年，長城潤滑油與石油科學院研制的7802抗化學潤滑脂，為世界首創，及時滿足了中國航天科技的需要，使得中國的潤滑技術邁進了世界領先的行列。7年后，新一代航天油全氟聚異丙醚油投入生產，用于東風導彈和長征二號、三號、四號系列運載火箭的潤滑，該油達到了國際同行業先進水平，填補了國內空白。在助力中國載人航天事業上，長城潤滑油也發揮了積極的潤滑作用。卓越的科技成果讓長城潤滑油多次獲得了中共中央、中央軍委及國務院等頒發的各項嘉獎。

從上世紀80年代開始，長城潤滑油開始研發車用潤滑油，把航天尖端科技帶到尋常百姓家，讓中國的車輛都能感受到國產高端潤滑油的潤滑。2002年，中石化將旗下的潤滑油業務進行重組，統一為中石化長城潤滑油公司。其主打品牌金吉星系列產品含有航天專用油的精密護衛因子，具有雙重耐磨、強效清潔和高低溫保護三重功效。截至目前，長城潤滑油已與國內外大多數汽車制造商建立了合作關系，占據國內裝車和服務用油65%以上的份額。已經通過保時捷、寶馬、大眾等知名車企的認證。在此基礎上，長城潤滑油還積極開拓海外市場，幾年來，長城潤滑油的海外銷售量每年都以200%的速度增長，在東亞、東南亞、美洲等地都能見到長城潤滑油的身影。

今年又是一個航天年，相信長城潤滑油公司能夠借助這個有利時機，提升自己的品牌影

響力和核心競爭力，為民族品牌贏得更多的榮譽。

第二篇：中國石化企業形象宣傳之七--航天級長城潤滑油介紹

中國石化長城潤滑油是眾多潤滑油品牌中唯一的“中國航天用油”。為“兩彈一星”、長征系列運載火箭、“神五”、“神六”、“神七”幾乎所有國家重大航天工程提供了值得信賴的潤滑油保障。

中國石化潤滑油公司成功將航天潤滑技術應用于冶金、煉鋼、紡織、汽車、醫療、航空、船舶、電子信息、金屬加工、工程機械等多個行業所需的潤滑油產品之中，所生產長城潤滑油系列產品除滿足國家標準外，還達到國際標準組織（ISO）、美國石油學會（API）等特殊規格標準的要求。公司設在北京、上海、重慶的產品研發機構，均獲得“國家實驗室”認可證書。長城潤滑油系列產品已通過戴母勒-克萊斯勒、大眾、奔馳、沃爾沃、MAN等世界著名制造商的技術認證，成為中國一汽、二汽集團、上海通用、上海大眾、奇瑞、寶鋼等大型集團公司首選專用油品。

2009年，長城潤滑油以127.3億元的品牌價值穩居中國潤滑油行業第一品牌的位置。在宜昌地區及神農架林區，遍布城鄉的中國石化加油站和長城潤滑油銷售中心門店為全市60%以上的用戶提供潤滑保障，以嚴格的管理和專業的物流保障確保為宜昌的各個行業和廣大客戶提供純正、高品質的長城潤滑油產品。

中國石化長城潤滑油網址：http://sinolube.sinopec.com/

24小時服務熱線：400-800-9886

宜昌地區服務電話：0717-6442130 0717-6467578

第三篇：潤滑油年總結

2011年個人總結及2012年計劃

時間過的真快又是一年,在外面兜了一圈又回到潤滑油行業,這次我選擇了泰國原裝進口潤滑油PTT，進到PTT感覺還蠻好的，不論是產品還是管理與工作氛圍都很不錯，特別是我們的蔡總，為人溫和，善解下面的員工，在這樣的老總下面做事，使我工作激情及踏實。

這兩個多月客戶做了不少，雖然附出的勞動沒有得到結果,很多次對我的打擊也不小, 古語有云：磨刀不誤砍柴工。就是放在今天的社會工作中，也深刻的指引和提示著我們。要在進取工作的基礎上，先找準思想方向，即要有著明確的意識感觀和積極的工作態度，方能付諸于努力工作的實踐之中。使之事半功倍，付出總會有回報的.努力了就會有希望,不努力就一定不會有希望.成功是給有準備的人.在蔡總和李經理的支持幫助下，我不斷加強工作能力，本著對工作精益求精的態度，認真地完成了自己所承擔的各項工作任務，工作能力都取得了相當大的進步，為今后的工作和生活打下了良好的基礎，現將我的一些銷售心得與工作情況總結如下：

銷售心得：知彼知己，百戰不殆

做為一名合格的銷售人員首先要對自己所售產品非常熟悉了解，了解自己產品的優點與缺點，適合那些客戶群體，才能更好的向客戶展示自己與產品的專業性，才能迎得客戶的關注與信任。當然對競爭對手也不要忽略。要有針對性的了解對手產品的優勢與劣勢；才能對癥下藥，用我們的優勢戰勝客戶的劣勢，比如我們的是原裝進口，能省燃油3%-8%就略勝同行，這就是我們的優勢所在，在與客戶介紹產品時盡量多介紹自家產品的優勢。缺點方面盡量少提，其他油品的缺點與不足也不要惡意去攻擊與批判，要引導客戶去分析判斷，建議客戶通過實地考察。

2、不要輕易反駁客戶。先聆聽觀察客戶的需求。就算有意見與自己不和也要委婉的反駁，對客戶予以肯定態度，學會贊美客戶。

3、向客戶請教。要做到不恥下問。不要不懂裝懂。虛心聽取客戶的要求與他們所修車的技術。

4、實事求是。針對不同的客戶才能實事求是。

5、勤奮與自信；與客戶交談時聲音要宏量，注意語氣，語速。

6、站在客戶的角度提問題，分別有漸進式與問候式。想客戶之所想，急客戶之所急。

7、取得客戶信任，要從朋友做起，情感溝通。關心客戶，學會感情投資。

8、應變能力要強，反映要敏捷，為了興趣做事。

9、相互信任，銷售產品先要銷售自己，認同產品，先人品后產品。

11、注意儀表儀態，禮貌待人，文明用語。

12、心態平衡，不要急于求成，熟話說：心如波瀾，面如湖水。

13、讓客戶先“痛”后“癢”。

14、不在客戶面前詆毀同行，揭同行的短。

15、學會“進退戰略”。

工作總結：

一、認真學習，努力提高

因為PTT是新品牌在無錫一人不知，工作初期遇到一些困難，但這不是理由，我必須要大量學習行業的相關知識，及銷售人員的相關知識，努力把我管轄的區域每個客戶跑到位，把客戶情況了解清楚，再一一想出應對策去攻克，才能在無錫潤滑油這個市場中，不被淘汰，而我們所做的工作也在隨客戶的需求不斷變化而變化，要適應工作需要，唯一的方式就是加強學習及勤奮。

二、腳踏實地，努力工作

我深知潤滑油銷售是一個工作非常繁雜、任務比較重的工作。作為潤滑油業務員，不論在工作安排還是在處理問題時，都得慎重考慮，做到能獨擋一面，所有這些都是潤滑油業務員不可推卸的職責。要做一名合格的潤滑油業務員，首先要熟悉業務知識，判斷客戶，進入角色。有一定的承受壓力能力，勤奮努力，一步一個腳印，注意細節問題。其次是認真對待本職工作和領導交辦的每一件事。認真對待，及時辦理，不拖延、不誤事、不敷衍。

三、存在問題

通過兩個多月的工作，我也清醒地看到自己還存在許多不足，主要是：

一、掃街不到位，針對意向客戶沒有做到及時跟蹤與回訪，所以在以后的工作中要每一塊區域劃分，一個一個跑，做到一個客戶也不漏，再將客戶的意向度分門別類，做好標記，定期回訪，以防遺忘客戶資料。

二、由于能力有限，對一些事情的應對還不太妥當。要加強認真學習銷售員的規范。

三對下面的業務員沒及時的溝通和工作的細化安排

明年工作計劃：

一把每個區域沒跑到的客戶，從新搜索一邊，二把銷量大的客戶分出來做為重點，一一想出對策

三把已放貨的客戶進行溝通，了解他們的需求和顧忌，再想方法把他們推銷，使他們掙到錢，我們的銷量增加。

四協助蔡總把公司的事好，11年沒怎么管理業務員，使讓他們有個過渡，12年我要重新讓他們改變思路，制度規定以及營銷的方案，實施到位，把我們團隊打造成狼的團隊，使我們在12年里有個大豐收。

總之，在工作中，我通過努力工作和不斷摸索，收獲非常大，我堅信工作只要用心努力去做，就一定能夠做好?；厥?011,展望2012!祝蔡總在新的一年里生意興隆，財源滾滾！李經理的業績北方第一，工作順利，也祝我自己在新的一年里業績飚升！做到其他業務員 的榜樣。

第四篇：航天發展

“神舟”五號

發射時間：2003年10月15日9時整 ．

發射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，此次是長征系列運載火箭第71次飛行，也是繼1996年10月以來，我國航天發射連續第29次獲得成功。

飛行員：楊利偉

飛船進入軌道所需飛行時間：9分10秒，船箭分離，“神舟”五號載人飛船準確進入預定軌道。

返回時間：2003年10月16日6時28分

發射地點：酒泉衛星發射中心

著陸地點：內蒙古中部阿木古朗草原地區

飛行時間/圈數：21小時/14圈

搭載物品： 除了中國飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號載人飛船返回艙內還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運會會徽旗、一面聯合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票、中國載人航天工程紀念封和來自祖國寶島臺灣的農作物種子等。試驗項目： 神舟5號將盡量減少機艙內的實驗項目及儀器，以騰出更多空間來供航天員活動并執行科學觀察任務，可以說這一次的任務主要是考察航天員在太空環境中的適應性。新技術應用： 首次增加了故障自動檢測系統和逃逸系統。其中設定了幾百種故障模式，一旦發生危險立即自動報警。即使在飛船升空一段時間之后，也能通過逃逸火箭而脫離險境。

意義：這次的成功發射標志著中國成為繼前蘇聯（現由俄羅斯承繼）和美國之后，第三個有能力獨自將人送上太空的國家。2005年 神舟六號

2005年10月12日，中國第二艘載人飛船神舟六號成功發射，航天員費俊龍、聶海勝被順利送上太空。17日凌晨，在經過115小時32分鐘的太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。神舟六號進行了中國載人航天工程的首次多人多天飛行試驗，完成了中國真正意義上又人參與的空間科學實驗。

2008年 神舟七號

2008年9月25日，中國第三艘載人飛船神舟七號成功發射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。27日，翟志剛身著“飛天”艙外航天服進行了19分35秒的出艙活動。中國成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術的國家，這也標志著中國載人航天工程進入第二階段。

2011年 天宮一號

中國于2011年9月29日成功發射“天宮一號”空間實驗室，重點突破空間交會對接技術。天宮一號由實驗艙、資源艙構成，重8.5噸，使用壽命2年。天宮一號發射后兩年內，中國將相繼發射神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船，與天宮一號完成空間交會對接。

2011年 神舟八號

在天宮一號發射后不到兩個月，神舟八號無人飛船在2011年11月1日發射升空，在11月3日與天空一號實施中國首次空間交會對接。航天器空間交會對接技術，是飛船將航天員或貨物輸送到在軌運行空間站的關鍵。2012年 神舟九號

中國在2012年6月16日成功發射神舟九號船，搭載三名航天員，景海鵬、劉旺、劉洋，與天宮一號實施首次載人交會對接。任務期間進行了自動和手控交會對接試驗，全面突破和掌握了空間飛行器交會對接技術。2013年 神舟十號

2013年6月11日：中國第五艘載人飛船神舟十號成功發射，航天員聶海勝、張曉光、王亞平被順利送上太空。

2013-06-11 22:27 提問者采納

神州五號2003年10月15日09時00分 楊利偉神州六號2005年10月12日09時00分 費俊龍、聶海勝神州七號2008年9月25日21時10分4秒 翟志剛、劉伯明、景海鵬神州八號2011年11月01日05時58分10秒 搭載模擬人神州九號2012年06月16日18時37分24秒、、神州十號2013年6月11日17時38分、、平

于12日10時抵西昌發射場。2013年12月2日1時30分00.344秒，“嫦娥三號”從西昌衛星發射中心成功發射。[2]2013年12月14日21時11分18.695秒，嫦娥三號成功實施軟著陸，降落相機傳回圖像。[3]

第五篇：再生資源伴隨經濟環境發展

再生資源伴隨經濟環境發展

低迷的經濟環境、有色金屬需求的減少以及價格波動幅度的增大，使得以進口為主的再生有色金屬生產企業經營難度加大，進一步壓縮了利潤空間，企業生產積極性不高。對再生資源回收利用行業的不斷重視，土地、市場等問題凸顯出來成為制約企業發展的瓶頸。

隨著人民生活水平不斷提高，產生了大量廢舊汽車、家電等再生資源，再生資源經營企業也應運而生。隨著行業的不斷地發展，不少尷尬事實也漸漸凸顯，首當其沖的便是大量再生資源外流。據了解，內地近20個省、市相繼出臺再生資源行業稅收扶持政策，增值稅繳納的地方留成部分全額專項補助給再生資源回收企業。

據國家商務部、財政部規定，從2012年起凡是申請中央財政專項資金補貼的項目，項目承擔企業必須有土地主管部門核發的土地使用證明，租賃土地的企業不得申報。但70%的再生資源回收企業，經營土地是采取租賃的方式獲得，嚴重影響政策對再生回收行業的支持。

目前我國的再生金屬行業仍處于困境當中，加之頻發的貿易摩擦使得大量依賴進口的企業經營風險加劇。因此我們必須抓好重點品種回收網絡建設;以建設廢舊商品回收分揀產業園為載體，推動廢舊商品回收分揀向集約化和規模化發展;推廣新技術、新工藝、新設備，全面提高廢舊商品回收的技術水平;營造統一規范、競爭有序的市場環境。參考閱讀：銀焊條回收 http:///

國務院召開常務會議,討論通過《“十二五”循環經濟發展規劃》,明確了發展循環經濟的主要目標、重點任務和保障措施。在工業領域全面推行循環型生產方式,促進清潔生產、源頭減量,實現回收銀焊條、水資源循環利用、廢物交換利用、土地節約集約利用。

在農業領域推動資源利用節約化、生產過程清潔化、產業鏈接循環化、廢物處理資源化,形成農林牧漁多業共生的循環型農業生產方式,改善農村生態環境,提高農業綜合效益。推進社會層面循環經濟發展。完善再生資源和垃圾分類回收體系,推行綠色建筑和綠色交通行動。

實施示范工程,創建示范城市,培育示范企業和園區。會議要求完善財稅、金融、產業、投資、價格和收費政策,健全法規標準,建立統計評價制度,加強監督管理,積極開展國際交流與合作,全面推進循環經濟發展。充分發揮服務業在引導樹立綠色低碳循環消費理念、轉變消費模式方面的作用。

再生資源產業作為循環經濟重要的組成部分,負擔著將各種有價廢棄資源輸送回社會生產活動的“靜脈輸血”職能,其重要作用無可替代。我們在中期策略中提出“順應發展,再生資源行業發展空間廣闊”,具體分析了各個子行業發展狀況。