第一篇：液化石油氣儲運基礎知識

什么叫密度？

單位體積物體的質量較該物理的密度，其符號位p（肉），單位為kg/m3，其表達式為：p=m/V

什么叫烴？

碳和氫兩種元素組成的化合物叫烴。烴是有機化合物中最基本的一類，也是石油的主要成分。

什么叫烷烴？什么叫正構烷和異構烷？

1． 分子中各個碳原子用單鍵連接成鏈狀，而每個碳原子余下的化合物都與氫原子相連接，因此把這類烴叫烷烴，也叫飽和烴。

2． 烷烴分子中各個碳原子可連接成直鏈狀，也可能是在直鏈上帶有一些支鏈。通常把直鏈烷烴叫正構烷，把帶支鏈的烷烴叫異構烴。

丙烷的特性有哪些？ 丙烯（C3H8）

物化性質：相對密度0.53，閃點-105C，熔點-189C。爆炸極限2.2%~9.5%，沸點-42.5C，自然點467C，最高允許濃度：300mg/m3。

危害特點：本品屬于微毒類。易燃易爆，嚴禁明火、高熱。

健康危害：有輕度麻醉和刺激作用。吸收高量導致酒醉狀態直至意識喪失。個人防護：防止泄露，泄露時注意風向，避免高濃度吸入。

急救措施：脫離接觸后即可恢復。將中毒者移至心想空氣中，能迅速恢復。

液化石油氣的特性有哪些? 物化特性：閃點-74C，自然點：426~537C，最高允許濃度：100mg/m3。

液化石油氣是無色透明、具體特殊氣味的液體，在常溫常壓下極易揮發汽化，氣化后體積迅速擴散250~300倍，而且比控制重1.5~2倍。

危害特性：本品屬于低毒累。易燃易爆，嚴禁明火、高熱。

健康危害：人過量接觸后有頭痛、惡心、嘔吐、暈眩、麻醉、呼吸急促、血壓降低及神經系抑制等癥狀。對眼和皮膚有刺激作用。

個人防護：環境濃度高時應佩戴合適的空氣呼吸器。

急救措施：迅速脫離現場將患者移至新鮮空氣處，吸氧，可自然恢復。

HG、FSH01-2001中對液態烴的技術要求是什么？ C5及C5以上（%）（體積比）不大于3.0，總硫含量（mg/m3）不大于20，硫化氫含量（mg/m3）不大于10。

HG/FSH13-2001對丙烷的技術要求是什么？ 丙烷含量（%）不小于70SH/T 230。

什么叫安全閥？ 安全閥選擇時，由操作壓力決定安全閥的公稱壓力，由操作溫度決定安全閥的使用溫度范圍，由計算出的安全閥的定壓值決定彈簧或杠桿的調壓范圍，再根據操作介質決定安全閥的材質和結構形式，再根據安全閥泄放量計算出安全閥的噴嘴面積和噴嘴直徑。

彈簧式安全閥的優缺點有哪些？

彈簧式安全閥結構緊湊，體積小，動作靈敏，對震動不太敏感，可以裝在移動式容器上。缺點是閥內彈簧受高溫影響時，彈性有所下降。

1．液化石油氣的運輸可分為幾種？

液化石油氣的運輸可分為五種，分別是：1，管道運輸。2.槽船運輸。3.鐵路運輸。4.瓶裝運輸。5.汽車槽車運輸

2.什么是液化石油氣槽車罐體

液化氣槽車罐體是一個成受內壓的臥式圓筒形鋼制焊接壓力容器，它是液化石油氣罐車裝運油氣的容器，能夠在規定的設計溫度及相應的 設計眼里下儲運液化石油氣。并保證安全可靠。

3.液化石油氣罐車的裝卸系統由哪些部件組成

它包括了閥門箱、裝卸閥門、連接膠管、裝卸管接頭等。汽車的裝卸系統包括了液相與氣相的進出口管路與閥門。

4.液化石油氣罐車裝卸膠管有什么特殊規定

《液化氣體汽車安全監察規定》規定，汽車罐車所帶裝卸膠管應符合下述規定 1.軟管與介質接觸部分應耐相應介質的腐蝕。2.軟管與兩端接頭的連接應牢固可靠。

3.軟管耐壓強度不得低于裝卸系統最高工作壓力的4倍。4.軟管不得有變形、老化及堵塞等問題。

5.裝卸軟管在汽車罐體進行年度檢驗時，應進行氣壓試驗，試驗壓力為1.15倍的罐體設計壓力。

5.液化石油氣汽車罐車罐體基本結構有哪些

罐體基本結構包括以下部件：筒體、封頭、人孔、氣相與液相接緣、氣相管、安全閥接緣、液面計接緣、溫度計接緣、徑向防沖板、支座和吊裝環等部件。

6.液化氣罐車液面計的作用是什么

液面計是汽車罐車上除安全閥以外又一重要安全裝置。它的作用主要是用來觀測和控制罐車的充裝量（溶劑或液面高度）以保證罐車不超裝和超載，另一方面避免虧裝造成經濟損失。

7.液化石油氣罐車為什么必須嚴格控制充裝量

液化石油氣罐車的容積是固定的，液化石油氣的膨脹系數比較大，在10~40℃的范圍內溫度每升高1℃，液化石油氣的體積將比原體積膨脹0.3%左右。罐體在滿液的情況下，環境溫度的升高會引起體積膨脹力過大而使罐體破裂。因此，罐車在充裝液化石油氣時必須嚴格控制充裝量。

8靜電對液化石油氣汽車罐車裝卸作業有什么危險

在液化石油氣裝卸作業時，高速運動的液化石油氣由于摩擦作用或者汽車在運行過程中，將會產生數千伏甚至上萬伏的靜電壓力。如果不能及時消除，有可能引起火災爆炸的危險。

9.液化氣體鐵路罐車銘牌內容包括哪些 ①罐車的型號和名稱

②制造單位的制造許可證號碼 ③充裝介質

④載重量t（按標定的介質量大裝量，精確到小數點后一位）

3⑤容積m(設計容積，精確到小數點后一位)

2⑥設計壓力MPa(kgf/cm)⑦設計溫度℃

⑧自重t（空車重量，精確到小數點后一位）⑨出廠編號 ⑩出廠日期 11.制造廠名稱

12.成品檢查員得鋼印

13.鍋爐壓力容器檢驗部門的鋼印

10.液化氣體鐵路罐車的閥門按什么要求涂漆色 ①液相閥體----黃色。②氣相閥體----紅色。③安全閥----紅色。④其他閥體----銀灰色。

11.液化氣體罐車在運輸途中對押運員有何要求

①液化氣體罐車在運輸途中，必須派兩名押運員監護，押運人員對其所裝產品的物理、化學性質及防護辦法必須熟悉，遇有異常情況能及時處理。

②押運人員必須從企業安全技術考核合格中選派，企業安全部門審查后發放押運證后方準押運。

③押運人員在押運過程中不得擅離職守，到編組站時積極與鐵路部門聯系，及時掛運，同事要對發運、路徑各編組站在收貨單位交接這幾方面詳細記錄。

④押運人員應攜帶防護用具及必要的檢修工具，中途放生泄漏時積極主動處理，以免事態擴大，如處理不了，應立即同鐵路部門及有關企業聯系加以解決。

⑤罐車到達用戶后，押運人員應與用戶辦理交接驗收手續后，方準離開車返廠。

鐵路罐車主要部件及安全附件有哪些？

1主要部件：液相閥、氣相閥、液位計、最高液位閥、排凈檢查閥。

2安全附件：壓力表、測溫儀表、手壓泵、油路控制閥、工作油缸、手動緊急切斷閥、安全閥等。

液化石油氣氣瓶主要有哪些型號？主要技術指標有哪些？ 主要有YSP-

10、YSP-15/YSP-50,三種型號氣瓶組成。YSP-10型氣瓶：筒體內徑314mm，幾何容積23.5L，底座外徑240mm，護罩外徑190mm，高度534mm，允許充裝量10kg。YSP-15型氣瓶：筒體內徑314mm，幾何容積23.5L，底座外徑240mm，護罩外徑190mm，高度680允許充裝量15g。YSP-50型氣瓶：筒體內徑400mm，幾何容積118L，底座外徑400mm，高度12154mm，允許重裝兩50kg。

氣瓶附件有哪幾種？

1甁帽 2 瓶閥 3易熔合金塞 4防震圈

防震圈的主要做用是什么？ 使氣瓶免受直接沖擊。

氣瓶顏色標志的作用是什么？ 1識別氣體種類 2防止氣瓶銹蝕

氣瓶鋼印標志包括哪兩類？ 1制造鋼印

2檢驗鋼印

液化石油氣充裝有哪幾種操作方法？ 1自動化充裝 2機械化重裝 3手工充裝

液化石油氣鋼瓶減壓閥的作用是什么？ 1降低燃氣壓力；2穩定燃氣壓力

氣瓶定期檢驗的意義是什么？

早期發現氣瓶存在的缺陷，防止氣瓶在運輸和使用中發生事故。

氣瓶定期檢驗證書有效期為幾年？ 四年。

氣瓶是否可以改裝？ 嚴禁改裝。

氣瓶充裝許可證有效期為幾年？ 四年。

第二篇：液化石油氣簡介

液化石油氣介紹

一、液化石油氣的來源、組成1、液化石油氣的來源

液化石油氣是在石油天然氣開采和煉制過程中，作為副產品而取得到的以丙烷、丁烷為主要成分的碳氫化合物。在常溫常壓下為氣體，只有在加壓或降溫的條件下，才變成液體，故稱為液化石油氣。常溫下，液化石油氣中的乙烷、乙烯、丙烷、丁烯、丁烷等均為無色無嗅的氣體，他們都比水輕，且不溶于水。液化石油氣中的刺鼻味是由在運輸及儲存過程中特意加入的硫醇和醚等成分產生的，便于液化石油氣泄漏時使用者察覺判斷。

2、液化石油氣的組成主要成分：丙烷(C3H8)、丁烷(C4H10)

少量成分：甲烷、乙烷、丙稀、丁烯。

殘液：液化石油氣鋼瓶里總有微量液體用不完，該部分液體稱為殘液，其主要成分為戊烷及戊烷以上碳氫化合物。液化石油氣國家標準規定殘液含量不大于3%。

二、液化石油氣的用途

1、民用燃氣：烹調、燒水、取暖等。

2、工業用：干燥、定型、發泡、熔化金屬、烘烤等。

3、農業生產：烘烤、采暖、催熟等。

三、液化石油氣的物理化學性質

1、密度：在標準狀態下(0℃、1個大氣壓)單位體積物質所具有的質量。單位：氣態：Kg/Nm3液態：KG/升

丙 烷 丙 烯 正丁烷 異丁烷 丁烯－1 異丁烯

2.50 氣態密度 2.01 1.93 2.70 2.69 2.50

液態密度 0.5297 0.5454 0.6010 0.5810 0.6177 0.6165

混合氣氣態密度為各組分在同一狀態下的密度與各組分體積百分數之和。

2、比重：一物質的密度與某一標準物質的密度之比。

氣態的液化石油氣比重是空氣的1.5~2倍，它擴散后處于空氣的下部，可以由高處流向低洼的地方，積存在通風不好和不易擴散的地方。液態液化石油氣比水輕，其比重在0.5~0.6之間。

3、體積膨脹系數

液體一般受熱膨脹，溫度越高膨脹得越厲害。液化石油氣的膨脹系數是水的16倍左右。因此，容器灌裝時必須要留出一定的空間。

液化石油氣充裝系數為85%(在常溫常壓的條件下是安全的)。

4、飽和蒸氣壓

正常的液化石油氣鋼瓶內的壓力，就是液化石油氣的飽和蒸氣壓。所謂的飽和蒸氣壓，是指在一定的溫度下，液化石油氣的氣態、液態互相平衡時的蒸氣壓力，即液體的蒸發速度同氣體的凝聚速度相等時的壓力。液化石油氣的飽和蒸氣壓隨著溫度的變化而變化的，溫度升高，飽和蒸氣壓變大。民用液化石油氣鋼瓶設計溫度為+60℃~–40℃，是以液化氣在+60℃的飽和蒸氣壓力來設計壓力的，即以

1.57MPa為設計壓力。

5、氣化潛熱

液體氣化時要吸熱，單位重量的液體氣化所需的熱量稱為氣化潛熱。

氣化潛熱比較直觀的表現是鋼瓶大量供氣時，由于其液體蒸發所需大量蒸發潛熱，會使鋼瓶溫度降低，如果周圍溫度不太高，來不及提供所需大量熱量，鋼瓶的溫度就會繼續降低以至把周圍的水蒸氣凝結為露或霜，一旦發現鋼瓶上有露或有白霜，即應適當提高室內空氣溫度或降低液化石油氣的用氣量，否則液化石油氣壓力會因室溫低而降下來，以至影響正常供氣。1千克液化石油氣由液態變為氣態時，需要吸收約96.117Kcal的熱量(一個物理大氣壓沸點時)。

6、閃點

在一定的溫度下，液化石油氣由液態蒸發為氣態，而這種氣體與空氣混合后可以形成可燃的混合氣體，當這種氣體與火焰接觸時，能產生瞬間火花，這種火花即為一瞬間發生的燃燒，稱為閃燃。氣體能發生閃燃的最低溫度就稱為該氣體的閃點。液化石油氣的主要成分閃點都很低，如丙烷為–104℃、丁烷為–82℃、丙烯–67℃、丁烯類約–80℃，即使是殘液戊烷的閃點也是–40℃，閃點低意味著危險程度大，液化石油氣比汽油、煤油等輕質油品引起火災的危險性大。

7、燃點

氣態液化石油氣與空氣混合后，與明火接觸能發生連續燃燒的最低溫度，就稱為它的燃點，也就是它的著火溫度。常壓下液化石油氣的燃點為470℃~510℃之間。

8、沸點

液體的溫度升高，液體的蒸氣壓也隨之升高直到蒸氣壓與外界壓力相等，如果溫度升高到一定數值，液體內部也發生氣化，這種現象叫沸騰，沸騰時的溫度叫沸點。沸點隨外界壓力的上升而增大，隨壓力下降而降低，比如高山上空氣稀薄，壓力小于1個大氣壓，水的沸點低于100℃，水的沸點在一個大氣壓的情況下是100℃，而液化石油氣中的丙烷在一個大氣壓的情況下的沸點為–42℃，而當所受壓力增加到8個大氣壓時，其沸點提高到+20℃。

9、露點

氣態液化石油氣在冷卻或加壓時，會凝結成露液，此刻的溫度叫露點。在1個大氣壓時，丙烷的露點為–42℃，8個大氣壓時，露點值為+20℃，即由此溫度繼續下降，則開始由氣態變為液態。從數字上可以看出，液態液化石油氣的沸點和氣態的露點，在同一壓力的情況下是同一數值，實際上即為液化石油氣的飽和壓力值下的飽和溫度值。

10、爆炸極限

當液化石油氣與空氣混合并達到一定濃度，遇到明火就會引起爆炸，這種能爆炸的混合氣體中所含燃氣的濃度極限稱為爆炸極限，一般用體積百分數表示。在混合氣體中當燃氣減少到不能形成爆炸混合物時的那一濃度，稱為可燃氣體的爆炸下限，而當燃氣增加到不能形成爆炸混合物時的那一濃度，稱為爆炸上限。液化石油氣的爆炸極限范圍為1.5~9.5%。

四、液化石油氣的特性及其危險性

1、液化石油氣的特性

易揮發

液化石油氣在常溫常壓下吸熱立即揮發成為氣體，體積驟然膨脹約250~300倍，急劇擴散蔓延。

易燃、易爆

液化石油氣的閃點低，為–140℃~–40℃,危險性大，液化石油氣氣體與空氣接觸后，可被微小火星點燃，其燃燒值較高，為2.10×104~2.90×104Kcal/ m3，高于天然氣的燃燒值。液化石油氣的燃燒速度為0.38~0.5m/s。

低腐蝕性

液化石油氣含硫量低，一般沒有腐蝕性，但能使橡膠軟化，使那些油脂的油漆和脂膏溶解。所以液化石油氣使用的是專用高壓膠管。

微毒性

液化石油氣在空氣中的濃度低于1%時，對人體健康沒有危險，但是，長時間接觸濃度較高的液化石油氣，對神經系統會產生不良影響；空氣中液化石油氣濃度超過10%時，會使人窒息。

熱脹冷縮

液化石油氣和其它物體一樣，也具有熱脹冷縮的性能，液化石油氣的膨脹系數比水大16倍左右。根據計算，鋼瓶在裝滿液化石油氣的情況下，溫度每升高1℃，壓力就會上升2~3Mpa。所以，只要溫度升高3~5℃，內壓就會超過普通鋼瓶的8Mpa的脹裂限度。所以，嚴禁超裝是液化石油氣安全操作必須嚴格遵守的規程。

2、液化石油氣的危險性

爆炸火災危險性

液體閃點越低，火災危險性越大，由于液化石油氣的閃點低，不論在寒冬或炎夏都無需加熱，遇火即能燃燒。液化石油氣屬一級火災危險等級。液化石油氣爆炸下限低，爆炸范圍大，遇火源就有燃燒、爆炸的危險，其爆炸速度為2000~3000 m/s，火焰溫度高達2000℃。液化石油氣熱值很高，液體低發熱值達11000kcal/ kg，氣體低發熱值為22000~26000kcal/ m3，是一種很好的燃料。但是，一旦發生著火爆炸事故，就會造成嚴重的破壞。由于它比空氣重，容易停滯和積聚在地面的空間、坑、溝、下水道和墻角等低洼處，一時不易被風吹散，與空氣混合形成爆炸性物質，遇火源便可引起爆炸。因此，液化石油氣應儲存在通風良好的場所。

凍傷危險性

液化石油氣的沸點范圍較低，低溫或經加壓而成液體，通常貯存在貯罐或鋼瓶內，一旦泄漏，液化氣體大量噴出，由液態急劇變為氣態，便從周圍的環境中大量吸熱而造成低溫，若管道閥門處泄漏，會在泄漏處形成低溫、結冰，嚴重的可能影響閥門的關閉。若檢修時，有可能出現大量噴液情況，如噴濺到人體上，會造成凍傷。此外，當身上噴有液態液化石油氣時感到很冷，沒有及時脫換衣服，如遇火、可能“引火燒身”遇到這種情況，應立即用濕布或水滅火，嚴防事故擴大。中毒危險性

液化石油氣具有微毒性的特性，高濃度的液化石油氣被人吸入體內，對人的中樞神經有麻醉作用，會使人昏迷、嘔吐，嚴重時可使人窒息死亡。此外，液化石油氣燃燒需要25－33倍的空氣，缺氧導致燃燒不完全，也會產生一氧化碳等有毒氣體。

第三篇：液化石油氣基本知識

液化石油氣基本知識

液化石油氣（英文縮寫LPG）指比較容易液化，通常以液態形式運輸的石油氣，簡單地說就是液化了的石油氣。液化石油氣在常溫常壓下呈氣態狀態，在常溫加壓或常壓低溫下很容易從氣態轉變為液態，便于運輸及貯存，故稱液化石油氣。

一、液化石油氣的化學成分

液化石油氣的主要成分是含有三個碳原子和四個碳原子的碳氫化合物，行業上習慣分別稱為碳三和碳四。液化石油氣主要組成有丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等四種。除上述主要成分外，有的還含有少量的戊烷（為通常俗稱為殘液的主要成份）、硫化物和水等。通常在民用液化石油氣中，加入微量的甲硫醇、甲硫醚等硫化物作加臭劑。液化石油氣主要來源是從煉油廠獲取。其含量約占原油總量的5%--15%。

二、液化石油氣的物理性質

通常所說的液化石油氣都存在液、氣兩種形態，液、氣態處于動態平衡中。它具有一些以下物理化學性質：

（1）液態比水輕，比重約為水一半

液化石油氣比水輕，比重約為水的一半，約在0.50--0.60之間。組成一定時，液態液化石油氣的比重，隨著溫度的上升而變小，隨著溫度的降低而增大。

氣態液化石油氣比空氣重，約為空氣的1.5--2倍，密度隨壓力、溫度升高而增加，壓力不變時密度隨溫度升高而減少。所以液化石油氣一旦從容器或管道泄漏出來后不象比重小的可燃氣體那樣容易揮發和擴散，而是象水一樣往低處流動和沉積，很容易達到爆炸濃度，如遇明火、火花就會發生爆炸或燃燒。因此在使用過程中一定要十分注意安全，避免造成火災事故。

液化石油氣從液態變為氣態時，體積膨脹非常大，約增大250--300倍。

（2）易揮發性，體積膨脹系數大

液化石油氣的體積膨脹系數比水大得多，約為水的10--16倍，且隨溫度升高而增大，其飽和蒸氣壓也隨溫度升高而急劇增加。溫度升高10℃，液化氣液體體積膨脹約為3--4%。因此，液化石油氣的貯存充裝必須注意溫度的變化，不論是槽車、貯罐或是鋼瓶，在充裝時都絕對不能充滿，而應留有足夠的氣相空間，最大充裝重量一般按充裝系數0.425Kg/1，體積充裝系數一般為85%

液體液化氣全部充滿整個容器是十分危險的，因為液態液化氣全部充滿整個容器以后，容器內的壓力就不再是蒸氣壓，而是液體的膨脹壓力，液體的膨脹壓力比蒸氣壓力受溫度的影響要大得多，溫度每升高1℃，表壓上升約20--30公斤/平方厘米,如果容器全部裝滿液體，溫度升高3至5℃內壓就會超出容器設計壓力而導致爆炸。因此通常灌裝時，容器內應留有一定的氣相空間供溫度升高時液態液化石油氣膨脹用。所以嚴禁超裝是液化石油氣生產、貯存、運輸、使用液化石油氣的過程中必須嚴格遵守的要求。

（3）飽和蒸氣壓隨溫度升高而增大

由于液化石油氣具有這個特點，槽罐車、貯罐及鋼瓶嚴禁超溫使用，以免壓力而超進容器的設計壓力而使容器脹破，造成事故。

（4）氣化潛熱大

液化石油氣液態變為氣態體積增約250--300倍，并吸收大量的熱量，所在液化石油氣容易凍傷人。

（5）沸點低

液化石油氣沸點很低，通常都很容易自然氣化使用，有時家庭用的瓶裝液化石油氣在冬天使用時出現冷凝或結冰現象，很難氣化，這時千萬不能用火燒、開水燙鋼瓶，因為鋼瓶內

液化石油氣受熱膨脹，很可能會將鋼瓶內空間充滿，導致鋼瓶脹裂發生爆炸。

三、液化石油氣的燃燒與爆炸

液化石油氣為易燃、易爆危險品，火險程度屬甲類一級，為危險品中最高級別。

液化石油氣的引燃能量小，爆炸下限低，爆炸范圍大，爆炸極限為1.5--9.5%，一旦泄漏出來與空氣混合，遇到火種或火花就有發生燃燒、爆炸的危險。因此，為了確保安全，應在灌裝及貯存液化氣場所，安裝可燃氣體濃度報警裝置，當液化氣濃度達到爆炸下限的20%時，就自動發出報警號。

液化氣具有以下火災特點：

（1）火勢猛烈，傳播速度極快

液化氣劇烈燃燒時的火焰傳播速度可達2000m/s以上。當有火情時，即使是相隔很遠的液化氣氣體或液體，也會立即起燃，形成大面積的火區，災害異常猛烈，破壞性極大。

（2）繼發災害嚴重

當燃燒發生時，如果氣源未切斷，爆燃或爆炸就經常發生。除了與空氣混合的液化氣產生爆炸外，還有因火勢烘烤（輻射熱）而導致的液化氣貯罐或槽車的劇烈升溫而引起的物理爆炸。爆炸后的貯存容器飛出，噴射大量的液化氣，把爆炸引到很遠的地方。

四、液化石油氣事故應急措施

液化石油氣的泄漏是極其危險的，發現漏氣或著火時應采取以下措施：

（1）首先應切斷漏氣的位置，然后從上風向走近漏氣的地點，關閉與泄漏點相連的閥門。

（2）嚴禁開或關非防爆設備，要保持其原來的狀態。

（3）立即停止所有作業，設置警戒線，嚴禁無關人員及車輛進入事故現場。

（4）可利用干粉、二氧化碳滅火器進行撲救，有條件的話可用水或蒸氣進行沖淡、稀釋液化石油氣。

（5）大量泄漏或著火時要向消防隊報警。

五、進口液化石油氣簡介

與國產液化石油氣相比，進口液化氣具有以下優點：

燃燒充分完全，揮發速度快，火力強勁，火焰藍色，使用完后鋼瓶瓶底殘液極少。而國產液化氣燃燒不完全，火焰呈紅色，質量差時會熏黑鍋底，殘液較多。

為什么進口液化氣比國產的質量好呢？

此前我們曾經介紹過，液化石油氣的主要成份是含有3個碳原子及4個碳原子的碳氫化合物，分別俗稱碳三及碳四。另外，有的還含有少量的碳

五、硫化物及水等雜質。碳五沸點較高，在常溫下不易氣化，常被稱為殘液。國產液化氣由于一般是未加分離的石油煉廠氣，所以通常都含有少量的碳

五、硫化物及水等雜物，而進口液化氣由于采用了分離工藝技術，基本上不含有碳

五、硫化物及水等雜質，而且可以分組貯存，能夠根據用戶的要求提供任意組分及配比，以獲得最付佳使用效果。一般進口氣只含有丙烷及丁烷，不含丙烯、丁烯等不飽和成份，所以質量較好

第四篇：液化石油氣自查報告

液化石油氣自查報告

民權縣消防大隊：

民權縣西郊液化氣站按貴大隊的會議精神進一步做火災隱患自查的通知要求，我站在認真檢查消防安全的基礎上，進行自查自糾工作，主要有以下幾個方面：

一、對站內的各種消防設施、滅火器材、接消防要求進行檢查定位，對消防栓、噴淋設備進行運行檢驗，并確保萬元一失，對干粉滅火器定期檢驗，確保用得上能用上。

二、加強宣傳，對站內的宣傳警示標語粉刷一新，營造濃厚的宣傳氣氛！

三、加強消防意識的宣傳，對站內人員進行消防安全教育，進入灌裝區，嚴禁攜帶火種，鋼瓶之間防止碰撞。

四、加強對工作人員的操作規程教育，文明操作，規范操作，杜絕違反規章操作和操作隨意性。

五、關鍵工藝環節我們采取了相應的安全技術措施，如卸車部位采用鋼管接頭，灌裝部位采用自動切斷，防止超裝，儲灌區安裝了氣體泄漏報警器等。

六、熟悉消防報警規程、火警電話的使用方法及在第一時間報警，做到反應快，報警快。

篇二：液化氣自查報告表

1.燃氣使用類型選填：天然氣、液化石油氣、生物油、煤或柴、配餐等。

2.不符合要求的項目：液化氣罐未分離、無（可燃氣體濃度檢測）報警器、（燃氣安全管理使用）制度未上墻、（液化石油氣）鋼瓶不合格、無日檢查巡查記錄等。

3.整改完成時間：某年某月某日。

第五篇：液化石油氣規范

液 化 石 油 氣 規 範

Specification for liquefied petroleum gas 一.產品編號(Products No.)：家庭用(Domestic use)：113-F03001

商業用(Commercial use)：113-F03012

二.主要用途（For use）：本標準適用於供家庭及商業用燃料之液化石油氣。（註）三.品質（Quality）: 項

目

（Item）

相對密度:Density at 15.6℃，g/cm3

液化石油氣（LPG）

Report 1434 2.2 2.0

0.05 Pass No.1 140

試驗方法(Test method）CNS 12953 14717 2748 14717

ASTM D1657 or D2598 D1267 or D2598

蒸氣壓:Vapor Pressure at 37.8℃，kpa，Max.揮發殘留（Volatile residue）:

95%蒸發溫度:Evaporated

temperature，95%，℃

Max.2751 D1837 3387 D2163

（或）戊烷及戊烷以上成份:Pentane Max.and heavier，Vol ﹪

殘留物（Residual matter）:

100mL 蒸發後殘餘:Residue on Max.Evaporation 100 mL，mL

油漬觀查:oil stain observation，銅片腐蝕性:Corrosion，copper strip，at 37.8℃ 1hr 含硫量:sulfur，ppmw，Max.Max.3183 D2158 3183 D2158 2750 D1838

2749 14476--14665

D2784 or D3246 or D4468 or D5504 含硫化氫量:Hydrogen sulfide，Or Hydrogen sulfide，ppmv 游離水:Free water content，Max.Pass 3.0 None

14718 D2420 or 14665 D5504 Visual Visual

1,3-丁二烯:1,3-BUTADIENE, MOL.% Max.0.5 3387 D2463 註: 1.本規範係比照ASTM D1835及CNS12951訂定。

2.為其他目的需要，應測定其相對密度並予記錄。

3.本產品的蒸汽壓及密度，可由液化石油氣的成份計算，如有爭議，則以CNS2748(D1267)及CNS12953(D1657)實測值為準。4.本規範之含琉量限制是包括臭劑用的硫化物在內。

5.本標準所規定之液化石油氣皆應添加相當於乙硫醇(Ethyl Mercaptan)之臭劑 20ppmw以上(CNS14665(D5504)），供當該氣體漏洩時察覺。修訂日期：93年9月

本規範如有修改，不另通知客戶