第一篇：液化石油氣站安全管理制度

生產作業區管理制度

1、公司加氣區、充裝區、供氣區、儲罐區等生產作業區內嚴禁一切煙火，不準攜帶火種進入。外單位人員隨身攜帶火種（打火機、火柴）交給專人保管。

2、公司職工和外單位人員一律不準穿帶釘子鞋進生產作業區。不準在生產作業區打手機。

3、凡進入生產作業區的各種車輛，必須在發動機排氣管的出口處安裝防火帽。

4、來公司的人員和車輛須經批準方能進入生產作業區。

5、不準在生產作業區內修車、擦車、防水。

6、外單位人員不準動用加氣設備，充裝區設備、供氣設備。

7、對違反各項規定者，視情節輕重，給予處理。對由此造成重大事故者追究其法律責任。

禁火禁煙十大禁令

1、嚴禁在生產作業區內吸煙、攜帶火種，嚴禁打手機、BP機和照相機。

2、嚴禁未辦理動火手續，在生產作業區內進行施工動火或生活用火。

3、嚴禁未穿防靜電的服裝進入生產作業區。

4、嚴禁穿帶鐵釘的鞋進入生產作業區。

5、嚴禁在生產作業區使用汽油、易揮發溶劑擦洗設備、衣物、工具及地面。

6、嚴禁未經批準的機動車輛進入生產作業區，批準進入的車輛必須戴好防火帽。

7、嚴禁在生產作業區內排放易燃、易爆物料（污油、污水）及化學危險品。

8、嚴禁用黑色金屬或易產生火花的工具敲打、撞擊作業。

9、嚴禁堵塞生產作業區消防通道及挪用或損壞消防設施。

10、嚴禁損壞生產作業區各類防爆及報警設施。

危險作業報告制度

一、危險作業的范圍

1、一類危險作業范圍

加氣區、充裝區、供氣區、儲罐區內貯運壓力容器和管道設備動火；在液化石油氣罐區、壓縮機間、烴泵房、加氣區的動火；槽車裝卸臺、槽車處及易燃、易爆危險品倉庫處的動火；加氣、充裝、供氣設備管網接改線的動火。

2、二類危險作業范圍

生產作業區內除一類危險作業范圍外的動火均屬二類危險作業范圍。

二、危險作業審批手續

1、凡屬一類危險作業，由作業單位擬定作業方案。（1）作業的內容；

（2）作業的具體部位，畫草圖說明；

（3）作業的安全措施，包括加盲板的位置，掃描置換的方式、放散措施、現場監護、濃度分析測定、消防人員和器材的配備等；

（4）作業的現場指揮員；（5）作業的起止時間。

擬定方案以后，由技術負責人審查，本單位主管生產（或安全）的領導簽字后報安全部門。安全部門審查后簽發動火證，作業班組持動火證執行危險作業。

2、凡屬二類危險作業也需按一類方案的內容由作業部門擬定作業方案由單位主管生產（或安全）的領導批準，并由站安全員簽發動火證，作業班組持動火證執行作業。

3、一類危險作業方案須在作業前兩天報安全部門。

4、特殊緊急狀態下臨時搶修用火，可根據作業的部位和性質用非書面的形式向安全部門申請，經批準后方可執行。

5、危險作業要在動火證或作業方案所限定的時間內完成。如因故改期或動火部位和方案有改變，需另行辦理審批手續。

6、無論一類或二類危險作業，都必須有作業方案并經過批準。無作業方案或未經批準的作業，按違章論處。

消防安全管理制度

液化石油氣公司是易燃、易爆的重點單位，因此“安全生產，人人有責”，各級管理人員都要不斷地提高管理水平，加強安全管理工作，認真貫徹執行國家有關的法令、法規和標準。1．建立公司安全、防火領導小組，設立義務消防組織和專門隊伍，同時建立健全各級安全管理組織。

2．液化石油氣公司的工作人員，要經過有關部門培訓教育，實行崗位定責，持證上崗。

3．公司要建立健全各類人員的崗位責任制，明確職責，規范到位。

4．公司要建立健全各種規章制度，建立各項工作流程，實行科學，規范化管理。

5．要保證各種設備、設施和車輛配套、完好，同時要具備各項設備的工藝操作規程。

6．要建立健全各種運行記錄，做到帳、冊齊全。7．要建立規范的檔案管理制度，有完整的圖紙、檔案。

安全教育培訓制度

一、對新入廠的職工包括學徒工、實習和代培人員在入廠時的安全教育由領導指定專人負責安全教育工作，內容為：

1、液化石油氣的基本性質，廠站安全生產的意義、特點、可能發生的危險情況。

2、安全制度和安全注意事項，一般安全知識和消防常識，可采取講解和實際演戲相結合的方式。

3、職工必須經過考試合格取得安全教育合格證后，才能分配到各個工作崗位上去，未經安全教育并考試合格的不得上崗。

二、對參加生產崗位的新職工還應由班組長負責進行班組崗位安全教育，主要內容為：

1、本崗位的生產流程和工作任務。

2、本崗位的安全操作規程和細則。

3、本崗位的機械設備、工具的性能和安全裝置的作用。

4、工作人員防護用品的使用方法和保管制度。

5、本崗位應注意預防的事故及預防的方法，曾經發生過的重大事故和教訓。

6、發生緊急情況的急救措施和報告程序。

三、在生產中進行日常的安全教育，每月安排一次安全活動日，主要內容為：

1、交流安全生產的經驗，總結事故發生的教訓，找出事故的原因，提出預防措施。

2、檢查和討論本單位不安全的因素，研究解決辦法。

3、檢查各種安全制度和規程的遵守情況，開展評比和競賽。

4、學習討論有關安全生產的方針、政策和各項指示，通報及安全生產知識等。

5、研究和討論有關安全技術的革新項目等。

6、對一些工種的工人，如電工、電焊工和氣焊工、鍋爐工和液化石油氣各工作崗位的工人進行技術培訓和安全教育。

四、本單位的職工在內部調動工作崗位時，在到達新工作崗位之前應接受安全教育，經考試合格后方可到新崗位工作。

消防安全考評獎懲制度

為加強 廠區、工作間、加氣站、罐裝區的消防安全 管理，保證 企業財產和人民生命安全，提高企業管理效益，促進 企業良性發展，特制定本制度：

一、考評

1、利用每月公司的防火安全檢查對員工的消防安全工作進行考評，作好記錄，作為年終評選先進班組和先進生產者的依據。

2、考評內容：在崗在位情況；所管轄或工作范圍；消防設備的熟練掌握及維護情況；消防法律、法規熟練掌握及遵守情況；發現火災隱患上報情況等。

3、全年消防安全工作成績突出，未發生任何隱患及事故，每次檢查受到好評的部門及個人（包括部門負責人）年底可評為“消防安全工作先進班組或先進個人”，并給予物質獎勵。

二、獎懲

1、各部、科室、公司工作期間，不履行職責，違反消防規定造成火災事故者，根據損失情況對當事人進行處理，并追究本部門負責人和當事人的責任。

2、各部門發現火災隱患不及時報告，造成經濟損失的按損失價格的20%罰款，視情況輕重給予處理。

3、對在工作中擅離職守造成火災事故的，根據損失大小，除對當事人進行處罰外要追究刑事責任。

4、凡私自帶易燃易爆、危險品進入 公司 內的，一經發現對本人進行罰款100-500元，造成其他后果的依法追究刑事責任。

5、任何人損壞消防井、消火栓及各種消防器材的，對當事人嚴厲懲罰，造成后果的要追究當事人的責任。

6、工作人員抓住盜竊、破壞消防器材的，按物品的原價300%罰款，按照罰款總額的50%，提取獎勵給立功者。

7、在 廠區、工作間、加氣站、罐裝區 吸煙的，按罰款總額的25%提取獎勵給罰款人。

8、各部門或個人發現隱患并報告主管部門的，避免了較大或特大火災損失的，要給予表揚或重獎。

9、一切罰款必須向罰款人開票據，并與獎金相符，有違反者，予以除名處理。

安全檢查制度

分為日常和定期檢查。日常安全檢查有：

1.各崗位操作人員和班長，必須嚴格執行巡回檢查制度，做到定時定點按照規定的內容進行檢查，以保證本單位各處的生產運行都處在嚴密的監護之下。

2.在工作時應根據本崗位的特點，在工作前和工作中都要對工作環境、安全措施、防護用品以及注意事項等進行檢查，努力做到在工作中不發生事故，并消除一切隱患。3.班組長和安全員上后，應監督和檢查各崗位工作人員對各種規章制度的執行情況，查看有無不安全的因素。4.各級領導在布置工作的同時，應布置安全工作，并進行安全工作的檢查，即檢查生產前的準備，生產中的安全情況，規章制度或注意事項的執行情況。

定期安全檢查分為兩類，一是節前的，一是季節性的。1.節日前組織單位各級部門負責人對節日值班、保密檢查、安全消防等方面進行聯合檢查。2.季節性檢查主要為：春季以防雷、防靜電、防觸電和防建筑物倒塌為重點；夏季以防暑將溫、防臺風和防汛為重點；秋季以防火、安全防護設備和防凍保溫為重點；冬季以防火、防毒、防凝、防冰雪和防滑為重點。安全防火制度

1、認真貫徹上級關于消防工作的指示和要求。

2、經常對全體職工進行安全防火知識的宣傳教育。

3、消防員定期（每三天）不定期的對所有的燃氣設施進行消防安全檢查，對發現的問題及隱患應及時制定和落實防火安全措施。

4、消防設施應做到每名職工都可熟練操作。

5、由消防員每月對消防設施進行檢查發現問題及時處理，確保設施經常處于良好狀態。

6、消防設施應放在指定地點。

7、消防設施禁止挪動他用。

8、任何人或單位在距站內50米范圍內禁放煙花爆竹或其它動火行為。

9、加強電源、火源、易燃、易爆物品管理，發現問題及時整改，無力解決及時上報。

10、保證燃氣設施的安全，防護裝置和設備齊全可靠，安全裝置運轉正常。

11、對無安全防火意識的職工有權停止其工作。

12、對事故現場進行保護，并及時上報。

13、消防員應認真填寫消防設施，及燃氣設施防火安全檢查、安全防火巡檢的記錄和做好一切與消防安全有關的工作。

14、絕對禁止明火作業。

消防器材管理制度

為了保證生產的安全，充分發揮消防器材的作用，消滅初期火災，必須加強對消防器材的管理。

1.消防設施、器材、標志及用具等均應消防專業。各部門不得將消防器材隨便用于非消防工作上，對擅自動用或損壞消防器材的，視情節予以必要處理。對于在消防工作和器材管理中有成績和貢獻的，予以表揚、獎勵。2.消防水池應保持充滿，保證有足夠的消防用水。并應保持池內水的清潔，防止雜物堵塞水泵和閥門。3.定期檢查消防水泵及其附屬機件。發現異常現象應及時排除，保證隨時可以正常運轉。

4.定期啟動消防水泵，防止長期不運行發生故障。5.消防水泵房內不準住人和存放其他物品。6.定期檢查消火栓的完好情況，注意有無土埋、漏水、打不開等情況，并隨時排除故障。

7.消火栓三米范圍內不準堆物，不準堵塞消防通道。8.消火栓鑰匙應保證完好，并放置于消火栓附近明顯處，不準隨意動用。

9.地下消防栓必須有明顯的地上標志。10.冬季應做好消火栓的保溫措施，以防凍壞。11.水槍、水帶應裝置在消火栓附近的防雨箱內，并經常檢查保證質量。

12.站內各部位應設置足夠數量的滅火器，并應定期進行檢查和補充。

13.消防器材應置于便于取用的指定地點，不準隨意挪動。每次使用后應及時檢查、充藥裝粉，以備急用。14.消防工具應具有固定存放位置，不許亂動，周圍不準堆放物品。

15.設專職人員負責全面的消防器材管理、檢查、維修、保養。做到不丟失、不隨意挪動，對器材存放問題要及時上報解決。

值 班 制 度

1、值班人員必須熟知各項規章制度，并時刻牢記安全。

2、值班時嚴禁脫、漏崗，保證對站內做到全天候監護。

3、認真嚴肅填寫各項記錄。

4、在崗值班人員必須等接班人員到達后共同對站內及站外的集液井巡察，并填寫值班記錄后方可離開。

5、白天值班應每2小時，夜班每3-4小時用電鼻在站內瓶組間及氣化間巡察一遍，并調整時間牌。如發現問題應及時消除，必要時應立即通知站長、安全員等共同解決。解決問題前必須用電子鼻確認安全，并佩戴好防毒面具后，方可進入事故現場進行處理。

6、值班人員不得私自帶領與本站無關人員進入本站。

7、任何人進入氣化間及瓶組間，必須穿戴專用工作服及鞋等。

8、值班人員應盡職盡責、熱情服務提高工作效率，不準利用職權徇私舞弊。

9、站內禁止帶入煙火，易燃易爆物品及禁止喝酒，違者嚴懲。

機動車輛安全管理制度

機動車輛的駕駛人員，除要遵守公安交通部門的有關規定外，進入站內還必須遵守下列制度：

1、機動車輛進入站內必須遵守交通標志，服從站內管理人員的指揮。

2、機動車輛進入站區內，排氣管出口上必須安裝合格的防火冒。車上的點煙器不準使用，司機不準攜帶火種。

3、不得在站區內修車、擦車、放水。

4、進站車輛要依次行駛、停放。遇有車輛擁擠時要互相禮讓，服從站內管理人員的指揮和調動，不得搶行、超車、逆行。

5、各種機動車輛不準進入灌瓶車間和倒空車間，必須進入時應在停產后采取必要的安全措施情況下方準進入。

6、如發生意外事故，各種機動車輛必須服從現場指揮人員的調動。

儲氣罐區安全管理制度

1、非儲氣罐區運行管理人員嚴禁進入罐區，必須進入時需經領導批準，在運行管理人員的陪同下方準進入，不得隨意動用任何設備。

2、儲氣罐區的運行管理人員須經過業務培訓，考試合格，熟悉罐區各種設備的構造性能及使用要求后方準進行操作，否則不準單獨值班。

3、儲氣罐區不得堆放易燃、易爆物品，要經常清理雜草、物。

4、運行管理人員必須監守崗位。每次運行檢查后都要詳細記錄貯罐液位、壓力及閥門開啟狀況、運行中發生的問題和處理結果。貯罐進液時要隨時檢查液位和壓力變化。值班人員沒有做好交接班工作不得離開。

5、儲氣罐區嚴禁煙火，任何人不得攜帶火種，穿帶進入罐區。運行人員應穿防靜電工作服和導靜電鞋。

6、檢修人員進入儲氣罐區檢修時，應事先通知運行管理人員。檢修作業中，需開關閥門時應由運行管理人員操作，檢修后通知運行人員把閥門恢復到正常位置，方準離開作業現場。

7、儲氣罐區不準隨意動火檢修，必須動火時，要按規定辦理。

8、儲氣罐區嚴禁放散液化石油氣，因檢修而必須排放時，應通過火炬或裝臨時火炬放散，火炬放散時應設專人監護。

9、儲氣罐區內的閥門、法蘭等設備，附件要經常維修，不允許有跑、冒、滴、漏現象。

10、儲氣罐不得超過最高液位、壓力和溫度，必要時采取降溫等措施。運行的貯罐、管道、設備等各零部件必須齊全，儀表靈敏，閥門開關靈活，不漏氣。

11、貯罐的液位監測手段必須靈敏可靠，發現假液位要認真查找原因加以消除。對于液位計失靈的貯罐只許出液，不許進液。

12、貯罐的安全閥、壓力表、液位計應定期檢修和校驗必須確保其靈敏可靠，運行貯罐和管道安全閥閥門應處于常開狀態。安全閥起跳應不超過設計壓力。

13、貯罐進液時只準向一個罐進液，不準兩個或兩個以上貯罐同時進液，值班人員不得離開崗位。

14、冬季要做好貯罐和管道的保溫防凍和排污工作。

15、儲氣罐區防雷、防靜電裝置應完備齊全，并定期檢查。貯罐進液時要控制流速不大于3米/秒，以防產生較多靜電。

16、儲氣罐區應配備有足夠的消防器材，并要定期進行檢修、更換。消防器材不得挪做它用。運行管理人員必須熟悉各種消防器材的使用方法。

19、罐區發生事故，值班人員要認真監視設備運行情況，采取安全有效措施，及時上報。

加氣區安全管理制度

1、加氣區內外嚴禁煙火，禁止攜帶任何火種，穿帶釘鞋和化纖衣服進入加氣區。

2、非加氣區工作人員嚴禁入內，因工作需要進入加氣區時必須經過領導批準。外來參觀人員要由廠內專人陪同參觀。

3、操作人員必須經過培訓考試，合格者方可獨立操作，未經培訓考試不合格者不得獨立操作。

4、操作人員工作時必須穿著防靜電的勞動保護用品，不得赤手、赤膊操作；操作人員必須監守崗位，不得隨便離崗，因故必須離開時，應安排好替崗人員。

5、操作人員必須嚴格控制加氣質量，要及時處理，不得交給下班或過夜，不準在車間內存放。

6、通風設備要保持良好，生產前應首先打開通風設備降低車

間內液化石油氣的濃度；在生產中，要定時對加氣區典型部位的液化石油氣濃度進行檢測。

7、加氣區內應加強設備的維護保養，杜絕或減少跑、冒、滴、漏，以及保持加氣區內的液化石油氣濃度保持在規定值以下。

8、加氣區內嚴禁用鐵器互相敲打、碰，防止產生火花。嚴禁向大氣中排放液化石油氣和殘液。

9、下班時必須拉閘斷電并關閉液化石油氣總進口閥門及空氣總進口閥門。打掃衛生，清除車間內易燃物。

10、發現不安全隱患或故障，要在本班內消除；如無法解決時，應記錄在交接班記錄內，向下班進行詳細交代，并向領導匯報。

11、車間內應配備相應的消防器材。操作人員必須做到人人會使用消防器材。壓縮機間安全管理制度

1、嚴禁煙火，不得帶入火種，不得存放易燃、易爆物品。

2、進入車間的人員著裝應符合安全規定。

3、車間內應放置足夠的消防器材，并保證完好。

4、設備要定期檢修，發現泄漏應及時排除，嚴禁違章作業。

5、車間通風設備必須保證完好，車間易燃氣體濃度應在爆炸下限的40%以下，超時時應停止作業。

6、嚴格遵守安全操作規程進行操作。運行中經常檢查。認真填寫運行記錄。運行前、后都應維護、擦拭設備、管線、閥門，清掃室內外，保持環境清潔整齊和良好的工作秩序。

7、車間需動火或進行危險作業，應經主管部門批準，做好安全防護工作，經安全人員檢查合格后方準進行。

8、操作人員經安全技術培訓，取得合格證后，方準獨立操作。

9、停止生產后要切斷電源、氣源、水源，關閉門窗。

10、車間發生火災事故，應采取果斷措施，積極撲救及時上報。

充裝車間安全管理制度

1、車間內外嚴禁煙火，禁止攜帶任何火種，穿帶釘鞋和化纖衣服進入車間。

2、非車間工作人員嚴禁入內，因工作需要進入灌瓶車間時必須經過領導批準。外來參觀人員要由廠內專人陪同參觀。

3、操作人員必須經過培訓考試，合格者方可獨立操作，未經培訓考試不合格者不得獨立操作。

4、操作人員工作時必須穿著防靜電的勞動保護用品，不得赤手、赤膊操作；操作人員必須監守崗位，不得隨便離崗，因故必須離開時，應安排好替崗人員。

5、操作人員必須嚴格控制灌裝質量，對超重瓶、漏氣瓶要及時處理，不得交給下班或過夜，不準在車間內存放。

6、車間通風設備要保持良好，生產前應首先打開通風設備降低車間內液化石油氣的濃度；在生產中，要定時對灌瓶車間的液化氣濃度進行檢測。當液化氣的濃度達到規定值（爆炸下限的40%）時，應停止灌裝，查找漏氣原因并及時排除。

7、車間內應加強設備的維護保養，杜絕或減少跑、冒、滴、漏，以及保持車間內的液化石油氣濃度保持在規定值以下。

8、車間內嚴禁摔、砸、滾鋼瓶，嚴禁用鐵器互相敲打、碰，防止產生火花。鋼瓶灌裝前應進行嚴格檢查，不合格鋼瓶不得進行灌裝。

9、車間內應配備相應的消防器材。操作人員必須做到人人會使用消防器材。

倉庫安全管理規定

1、為加強倉庫的管理工作，保護公司的財產安全，規范倉庫的管理，根據有關制度要求制定本規定。

2、倉庫管理人員、值班人員必須嚴格遵守上班、值班紀律，不得隨意脫崗、串崗或做與工作無關的事情。下班前認真檢查庫房內外有無異常情況，切斷電源，關閉門窗。

3、嚴格出入庫管理。對出入庫人員、車輛、貨物要嚴格檢查、驗證和登記，無證者禁止出入。

4、庫房附近嚴禁煙火，不準進行燒荒、爆破、吸煙等違章活動。禁止私自將易燃、易爆物品帶入庫區。禁止在庫房附近吸煙或燃燒物品。

5、要建立防火、防洪、防盜、防破壞等預案，安全管理部門負責組織演練，明確各種防救信號，配備各種防護設施與器械。

6、倉庫管理人員要嚴格遵守消防制度，懂得滅火知識，會使用所配備的消防器材。消防器材設備要配置適當，標志清楚，專人保管，禁止挪做他用。

7、危險品應做出明顯標記，輕拿輕放，單獨儲存，妥善保管，嚴格出入庫手續，庫區內要設置明顯防火標志。

8、保持消防通道的暢通，禁止堵塞通往水源及消防器材的存放起點的通道。

罐區安全管理規定

為全面加強燃氣罐區的安全技術管理，防止重大特大事故的發生，特指定本規定。

1、要有嚴格的人員出入管理制度，嚴格的車輛及禁火管理制度。儲罐應有罐號及名稱、指示標志（即液化氣不得超過容積的85%），管線應標有管號及走向。

2、制定完善的儲罐檢測管理制度、安全技術操作規程、事故預案、定期校驗安全閥、壓力表等計量儀表，并嚴格執行。

嚴格執行崗位巡檢制度，逐步實現智能化巡檢，隨時掌握儲罐的液位、壓力、溫度變化情況。

3、儲罐進出物料時，現場開關的狀態要有明顯的標記或顯示，避免誤操作，大量進液后要及時排除污液，定期排污要有詳細記錄。

4、儲罐檢測系統發生報警時，必須到現場檢查確認，采取措施，嚴禁隨意消除警報。注意檢查液位計的工作情況，特別是冬季，防止凍堵事故的發生。

5、儲罐儀表及安全設施必須按周期維護保養，自動安全閥下方閥門必須常開，所有閥門每月必須啟閉轉動一次，并注油保養。

6、罐區消防冷卻水系統要保持設施完好，移動式干粉滅火器等器材應定期校驗，環行消防道路時刻保持良好暢通狀態。

7、儲罐必須設置防雷接地。儲罐防雷接地點不應少于2個，接地點沿儲罐周長的間距不宜大于30M。

事故分析報告制度

1．在接到有關單位報告的事故情況后，依事故處理程序要求，技術負責人應立即決定事故調查組的人員。

2．事故調查組的人員必須是專業技術人員。調查組的主要成員應有中級資格。調查組的全體人員都應遵守各自的工作制度。調查組組成后應盡快進入事故現場。

3．調查人員到達現場后，應認真觀察事故現場，詳細詢問操作及各級管理人員事故發生的時間、現象及采取的措施，并調閱有關資料（圖紙、出廠合格證、安裝使用合格證等），同時了解操作人員是否具備相應的資格。

4．經過初步的觀察、了解及資料查閱后，如需進行進一步的技術鑒定，調查人員應立即確定儀器檢測的部位及試驗的取樣部位，并盡快進行現場儀器檢測和試驗室試驗。

5．事故現場調查、資料查閱及檢測、試驗完成后，應完成事故分析報告，事故報告完成后除參加人員簽字外，由技術負責人審批簽發。

6．參與調查分析事故的所有工程技術人員都應熟練掌握并認真執行有關規程和標準。每個單項報告的簽發人對所簽發的單項報告的正確性負責；綜合報告的簽發人對綜合報告的正確性負責。

事故應急救援預案演練制度

一、指導思想

為提高救援人員的技術水平與救援隊伍的整體能力，以便在事故的救援行動中，達到快速、有序、有效的效果。經常性地開展應急救援培訓、訓練或演習應成為救援隊伍的一項重要的日常性工作。指導思想應以加強基礎，突出重點，邊練邊戰，逐步提高為原則。

二、基本任務

鍛煉和提高隊伍在突發事故情況下的快速搶險堵源、及時營救傷員、正確指導和幫助群眾防護或撤離、有效消除危害后果、開展現場急救和傷員轉送等應急救援技能和應急反應綜合素質，有效降低事故危害，減少事故損失。

三、應急培訓

制定培訓計劃，對應急救援系統各層次和崗位人員進行工作和任務分析，根據各崗位人員的職責，制定工作任務。

(1)崗位的總體目標；

(2)重要職責：按職責對工作全面說明；(3)任務：每項職責下要履行的各種任務；(4)任務說明：明確說明責任人該怎么做；(5)小組與個人：個人執行任務和小組執行任務。

要求應急人員了解和掌握如何識別危險、如何采取必要的應急措施、如何啟動緊急警報系統、如何安全疏散人群、應急救援中常用的人工口對口呼吸和胸外按壓法等基本操作，重點是火災應急培訓以及危險物質事故應急的培訓，強調危險物質事故的不同應急水平和注意事項等內容。

四、應急救援訓練與演習的目的

應急救援訓練是指通過一定的方式來獲得或提高應急救援技能。演習是指按一定程式所開展的救援模擬演練。目的是為提高應急救援技術水平與救援隊伍的整體作戰能力，以便在事故的救援行動中，達到快速、有序、有效的效果。

演習的目的是：驗證應急預案的整體或關鍵性局部是否可能有效的付諸實施；驗證預案在應對可能出現的各種意外情況方面所具備的適應性；找出預案可能需要進一步完善和修正的地方；確保建立和保持可靠的通信聯絡渠道；檢查所有有關組織是否已經熟悉并履行了他們的職責；檢查并提高應急救援的啟動能力。

五、應急救援訓練類型

應急訓練的基本內容主要包括基礎訓練、專業訓練、戰術訓練和自選科目訓練四類。

(1)基礎訓練。基礎訓練是應急隊伍的基本訓練內容之一，是確保完成各種應急救援任務的前提基礎。基礎訓練主要是指隊列訓練、體能訓練、防護裝備和通訊設備的使用訓練等內容。訓練的目的是應急人員具備良好的戰斗意志和作風，熟練掌握個人防護裝備的穿戴，通訊設備的使用等。

(2)專業訓練。專業技術關系到應急隊伍的實戰水平，是順利執行應急救援任務的關鍵，也是訓練的重要內容。主要包括專業常識、堵源技術、搶運和清消，以及現場急救等技術。通過訓練，救援隊伍應具備一定的救援專業技術，有效地發揮救援作用。

(3)戰術訓練。戰術訓練是救援隊伍綜合訓練的重要內容和各項專業技術的綜合運用，提高救援隊伍實踐能力的必要措施。通過訓練，使各級指揮員和救援人員具備良好的組織指揮能力和實際應變能力。

六、應急救援演習類型 演習分為全面演習、組合演習和單項演習?？稍谑彝庖部稍谑覂冗M行。演習既可由公司單獨進行，以指揮、通信聯絡為主要內容，也可由應急救援專業隊伍進行演練。

(1)單項演習。是為了熟練掌握應急操作或完成某種特定任務所需的技能。是在完成對基本知識的學習以后才進行的。根據不同事故應急的特點，單項演習的大體內容有：

a．通信聯絡、通知、報告程序演練；

b．人員集中清點、裝備及物資器材到位（裝車）演練； c．化學偵察動作演練：對事故發生區邊界確認行動，對危害區邊界變化情況時判定行動，對滯留區地點及危害程度偵察等；

e．防護行動演練：指導公眾隱蔽與撤離，通道封鎖與交通管制，疏散人員接待中心的建立，特殊人群的行動安排，保衛重要目標與街道巡邏的演練等；

(2)組合演習。是為了發展或檢查應急組織之間及其與外部組織之間的相互協調性而進行的演習。主要演習可涉及各種組織，如化學監測、偵察與消毒去污之間的銜接；發放藥物與公眾撤離的聯系；各機動偵察組之間的任務分工及協同方法的實際檢驗；撲滅火災、消除堵塞、堵漏、關閉閥門等動作的相互配合練習等。

(3)全面演習。是應急預案內規定的所有任務單位或其中絕大多數單位參加的全面檢查執行預案可能性的演習。主要目的是驗證各應急救援組織的執行任務能力，檢查他們之間相互協調能力，檢驗各類組織能否充分利用現有人力、物力來減小事故后果的嚴重度及確保公眾的安全與健康。

七、編制演練方案

明確演練的課題、隊伍、內容、范圍、組織、評估和總結等。定期組織應急預案演練。組織相關人員開展應急處置、救援演練和專項演練。演練要從實戰角度出發，切實提高應急救援能力，深入發動和依靠職工群眾，普及運輸安全知識和技能。

第二篇：液化石油氣運輸安全管理制度

液化石油氣運輸安全管理制度

一、液化氣槽車運輸管理

1、液化石油氣的汽車運輸應配固定的駕駛員和押運員，駕駛員和押運員必須經專業部門培訓，考試合格持證上崗，駕駛員和押運員必須熟悉下述安全技術知識：

（1）應執行國家頒發的《液化石油氣槽車安全管理規定》及市《關于化學危險物品安全運輸的規定》。

（2）液化石油氣的物理化學性質。

（3）槽車及盛裝液化石油氣容器的技術技能，裝卸作業安全操作規程，防火滅火知識，以及發生事故的吃力辦法。

（4）城市和公路運輸安全知識。

（5）能熟練使用車上的滅火器材和緊急切斷裝置。

2、駕駛員在行駛時除必須遵守交通規則，聽從交通管理人員的指揮外，還應遵守下列規定：（1）槽車應持有由市勞動局頒發的《槽車使用證》，并應安全設施齊全，印有色帶和嚴禁煙火標志及具有良好靜電導除裝置（排氣管上有火星熄滅裝置）。

（2）按當地公安、交通管理部門規定的時間、地點、路線和車速行駛。（3）車上應有押運人員。

（4）不準拖掛其他車輛，不得攜帶其他易燃、易爆等危險物品，禁止其他人員搭乘。（5）車上嚴禁吸煙。

（6）通過涵洞、立交橋時，必須注意標高，并減速行駛。（7）當罐內液化氣溫度達40°C時，應采取防止繼續升溫升壓措施，把槽車開到陰涼處或噴水降溫。

3、槽車的停放必須遵守下列要求：

（1）槽車應停放在指定的專用停車場和車庫內，重車只能停在停車場，不準停放在車庫。（2）不準將槽車停放在機關、學校、廠礦、橋梁、倉庫、車站、碼頭和人員稠密的公共場所及有明火地方。

（3）雷雨時，槽車運輸不準裝卸，不準停放在大樹下。

（4）途中確需停放時，駕駛員和押運員不得同時遠離槽車，必須留有一人監護，車輛?？繎⒁庑腥耍灰拷蛲Ａ簦苑腊l生意外事故。

（5）停放位置應通風良好，十米以內不得有明火和建筑物，夏季應有遮陽措施，防止暴曬。

（6）途中發生故障檢修時，應采用不產生火花的工具，不準明火作業。（7）途中停放超過六小時，應與當地公安部門聯系，并按指定地點停放。

（8）重車不得隨意停放過夜，若確需停放過夜，須向主管領導匯報，并在公安部門指定地點存放，同時派人看管。

4、運輸途中發生液化石油氣泄漏時的處置措施：

（1）關閥堵漏，切斷氣源。如閥門失靈，要采取倒罐、降壓或用木塞、橡皮軟圈緊固等措施，以防止繼續泄漏。

（2）熄滅火源，防止爆炸。發現泄漏時不準啟動車輛，迅速熄滅下風方向和周圍的一切火源，設立警戒區，斷絕交通，防止其他機動車輛及帶火種人員盲目進入泄漏區。

（3）立即向當地公安消防部門及本單位領導匯報，同時設置警戒線，采取防火滅火措施，并組織泄漏區人員向逆風方向疏散。

5、運輸途中因液化氣大量泄漏而起火時的處置措施：（1）立即停車，迅速切斷氣源。對著火罐或未著火罐進行冷卻降溫、控制壓力，利用車上滅火器先進行滅火，防止爆炸，同時應及時現象單位及當地公安消防部門報警。

（2）搞好疏散，防止蔓延。對儲運液化石油氣的槽車、鋼瓶，凡有可能的，要迅速轉移到安全地帶。并設立警戒線，嚴禁火種入內。

（4）減壓滅火、關閥堵漏。應采取倒罐、排空、降壓，同時注意防止產生負壓，減少氣體供給量，并在減緩燃燒強度的基礎上，關閥堵漏，采用各種滅火措施，迅速滅火。在未撲滅火焰之前，不得盲目關閥，避免殘留氣體形成回火，引起爆燃。

二、槽車駕駛員崗位責任制

1、駕駛槽車必須符合安全行車規定，并持有有關部門發給的槽車操作合格證。

2、駕駛的槽車必須符合國家槽車管理規定，并持有勞動部門核發的槽車使用證。

3、嚴格執行車輛例行保養制度，保持車輛完好整潔，漆色完好。凡有故障的車輛嚴禁運行。出入各站需履行簽字手續。

4、精心駕駛，保證運行的安全，按公安部門指定的路線、時間、地點、車速行駛。中途不任意停車，如確需停車，要有專人把守。

5、遵守罐站規定，服從罐站指揮，按規定路線行駛對位。車輛停穩，拉緊制動將槽車鑰匙拔出，不得離開車輛。車輛有華東可能時，車輪應加固定塊。

6、服從裝卸人員指揮，未經裝卸人員許可嚴禁啟動車輛。

7、作業現場嚴禁明火和修理車輛。

8、保障運輸安全，及時排除常見故障和對途中突發意外情況的處理，并能熟練使用消防器材。

9、中途不準灌裝和隨意放氣。

三、槽車押運員崗位責任制

1、押運員必須持有市有關部門頒發的培訓考核合格證。

2、在出車前必須對槽車的罐體、各管道、閥門、儀表進行認真檢查。

3、出車前對安全防火、滅火裝置及附件進行檢查。如有損壞、失靈或不符合規定現象時不能進行充裝。

4、保證運輸途中押運安全。中途停車必須堅守崗位，不能離開車輛，做好看守工作。

5、能熟練使用掌握車上緊急切斷裝置，排除常見故障。

6、槽車駛入罐站門口登記時，應將車上接地鏈拉起，離開罐站時放下接地鏈。

7、作業前接好安全地線，會同運行工鏈接氣液相膠管，并排凈空氣。

8、魚油雷擊或附近發生火災，檢測發現液化氣泄漏，液壓異常及其他不安全因素不能充裝。

9、作業現場嚴禁煙火，并不得使用易產生火花的工具和用品。10槽車檢修后初次充裝時，罐內含氧需《3%才能充裝。

11裝卸結束即關閉有關閥門，當排凈軟管內剩余液化氣后，拆下接地線及氣液相軟管。12充裝完畢認真檢查液位及各部分閥門，發現問題須及時排除，確認無誤后方可隨車離開。

第三篇：液化石油氣簡介

液化石油氣介紹

一、液化石油氣的來源、組成1、液化石油氣的來源

液化石油氣是在石油天然氣開采和煉制過程中，作為副產品而取得到的以丙烷、丁烷為主要成分的碳氫化合物。在常溫常壓下為氣體，只有在加壓或降溫的條件下，才變成液體，故稱為液化石油氣。常溫下，液化石油氣中的乙烷、乙烯、丙烷、丁烯、丁烷等均為無色無嗅的氣體，他們都比水輕，且不溶于水。液化石油氣中的刺鼻味是由在運輸及儲存過程中特意加入的硫醇和醚等成分產生的，便于液化石油氣泄漏時使用者察覺判斷。

2、液化石油氣的組成主要成分：丙烷(C3H8)、丁烷(C4H10)

少量成分：甲烷、乙烷、丙稀、丁烯。

殘液：液化石油氣鋼瓶里總有微量液體用不完，該部分液體稱為殘液，其主要成分為戊烷及戊烷以上碳氫化合物。液化石油氣國家標準規定殘液含量不大于3%。

二、液化石油氣的用途

1、民用燃氣：烹調、燒水、取暖等。

2、工業用：干燥、定型、發泡、熔化金屬、烘烤等。

3、農業生產：烘烤、采暖、催熟等。

三、液化石油氣的物理化學性質

1、密度：在標準狀態下(0℃、1個大氣壓)單位體積物質所具有的質量。單位：氣態：Kg/Nm3液態：KG/升

丙 烷 丙 烯 正丁烷 異丁烷 丁烯－1 異丁烯

2.50 氣態密度 2.01 1.93 2.70 2.69 2.50

液態密度 0.5297 0.5454 0.6010 0.5810 0.6177 0.6165

混合氣氣態密度為各組分在同一狀態下的密度與各組分體積百分數之和。

2、比重：一物質的密度與某一標準物質的密度之比。

氣態的液化石油氣比重是空氣的1.5~2倍，它擴散后處于空氣的下部，可以由高處流向低洼的地方，積存在通風不好和不易擴散的地方。液態液化石油氣比水輕，其比重在0.5~0.6之間。

3、體積膨脹系數

液體一般受熱膨脹，溫度越高膨脹得越厲害。液化石油氣的膨脹系數是水的16倍左右。因此，容器灌裝時必須要留出一定的空間。

液化石油氣充裝系數為85%(在常溫常壓的條件下是安全的)。

4、飽和蒸氣壓

正常的液化石油氣鋼瓶內的壓力，就是液化石油氣的飽和蒸氣壓。所謂的飽和蒸氣壓，是指在一定的溫度下，液化石油氣的氣態、液態互相平衡時的蒸氣壓力，即液體的蒸發速度同氣體的凝聚速度相等時的壓力。液化石油氣的飽和蒸氣壓隨著溫度的變化而變化的，溫度升高，飽和蒸氣壓變大。民用液化石油氣鋼瓶設計溫度為+60℃~–40℃，是以液化氣在+60℃的飽和蒸氣壓力來設計壓力的，即以

1.57MPa為設計壓力。

5、氣化潛熱

液體氣化時要吸熱，單位重量的液體氣化所需的熱量稱為氣化潛熱。

氣化潛熱比較直觀的表現是鋼瓶大量供氣時，由于其液體蒸發所需大量蒸發潛熱，會使鋼瓶溫度降低，如果周圍溫度不太高，來不及提供所需大量熱量，鋼瓶的溫度就會繼續降低以至把周圍的水蒸氣凝結為露或霜，一旦發現鋼瓶上有露或有白霜，即應適當提高室內空氣溫度或降低液化石油氣的用氣量，否則液化石油氣壓力會因室溫低而降下來，以至影響正常供氣。1千克液化石油氣由液態變為氣態時，需要吸收約96.117Kcal的熱量(一個物理大氣壓沸點時)。

6、閃點

在一定的溫度下，液化石油氣由液態蒸發為氣態，而這種氣體與空氣混合后可以形成可燃的混合氣體，當這種氣體與火焰接觸時，能產生瞬間火花，這種火花即為一瞬間發生的燃燒，稱為閃燃。氣體能發生閃燃的最低溫度就稱為該氣體的閃點。液化石油氣的主要成分閃點都很低，如丙烷為–104℃、丁烷為–82℃、丙烯–67℃、丁烯類約–80℃，即使是殘液戊烷的閃點也是–40℃，閃點低意味著危險程度大，液化石油氣比汽油、煤油等輕質油品引起火災的危險性大。

7、燃點

氣態液化石油氣與空氣混合后，與明火接觸能發生連續燃燒的最低溫度，就稱為它的燃點，也就是它的著火溫度。常壓下液化石油氣的燃點為470℃~510℃之間。

8、沸點

液體的溫度升高，液體的蒸氣壓也隨之升高直到蒸氣壓與外界壓力相等，如果溫度升高到一定數值，液體內部也發生氣化，這種現象叫沸騰，沸騰時的溫度叫沸點。沸點隨外界壓力的上升而增大，隨壓力下降而降低，比如高山上空氣稀薄，壓力小于1個大氣壓，水的沸點低于100℃，水的沸點在一個大氣壓的情況下是100℃，而液化石油氣中的丙烷在一個大氣壓的情況下的沸點為–42℃，而當所受壓力增加到8個大氣壓時，其沸點提高到+20℃。

9、露點

氣態液化石油氣在冷卻或加壓時，會凝結成露液，此刻的溫度叫露點。在1個大氣壓時，丙烷的露點為–42℃，8個大氣壓時，露點值為+20℃，即由此溫度繼續下降，則開始由氣態變為液態。從數字上可以看出，液態液化石油氣的沸點和氣態的露點，在同一壓力的情況下是同一數值，實際上即為液化石油氣的飽和壓力值下的飽和溫度值。

10、爆炸極限

當液化石油氣與空氣混合并達到一定濃度，遇到明火就會引起爆炸，這種能爆炸的混合氣體中所含燃氣的濃度極限稱為爆炸極限，一般用體積百分數表示。在混合氣體中當燃氣減少到不能形成爆炸混合物時的那一濃度，稱為可燃氣體的爆炸下限，而當燃氣增加到不能形成爆炸混合物時的那一濃度，稱為爆炸上限。液化石油氣的爆炸極限范圍為1.5~9.5%。

四、液化石油氣的特性及其危險性

1、液化石油氣的特性

易揮發

液化石油氣在常溫常壓下吸熱立即揮發成為氣體，體積驟然膨脹約250~300倍，急劇擴散蔓延。

易燃、易爆

液化石油氣的閃點低，為–140℃~–40℃,危險性大，液化石油氣氣體與空氣接觸后，可被微小火星點燃，其燃燒值較高，為2.10×104~2.90×104Kcal/ m3，高于天然氣的燃燒值。液化石油氣的燃燒速度為0.38~0.5m/s。

低腐蝕性

液化石油氣含硫量低，一般沒有腐蝕性，但能使橡膠軟化，使那些油脂的油漆和脂膏溶解。所以液化石油氣使用的是專用高壓膠管。

微毒性

液化石油氣在空氣中的濃度低于1%時，對人體健康沒有危險，但是，長時間接觸濃度較高的液化石油氣，對神經系統會產生不良影響；空氣中液化石油氣濃度超過10%時，會使人窒息。

熱脹冷縮

液化石油氣和其它物體一樣，也具有熱脹冷縮的性能，液化石油氣的膨脹系數比水大16倍左右。根據計算，鋼瓶在裝滿液化石油氣的情況下，溫度每升高1℃，壓力就會上升2~3Mpa。所以，只要溫度升高3~5℃，內壓就會超過普通鋼瓶的8Mpa的脹裂限度。所以，嚴禁超裝是液化石油氣安全操作必須嚴格遵守的規程。

2、液化石油氣的危險性

爆炸火災危險性

液體閃點越低，火災危險性越大，由于液化石油氣的閃點低，不論在寒冬或炎夏都無需加熱，遇火即能燃燒。液化石油氣屬一級火災危險等級。液化石油氣爆炸下限低，爆炸范圍大，遇火源就有燃燒、爆炸的危險，其爆炸速度為2000~3000 m/s，火焰溫度高達2000℃。液化石油氣熱值很高，液體低發熱值達11000kcal/ kg，氣體低發熱值為22000~26000kcal/ m3，是一種很好的燃料。但是，一旦發生著火爆炸事故，就會造成嚴重的破壞。由于它比空氣重，容易停滯和積聚在地面的空間、坑、溝、下水道和墻角等低洼處，一時不易被風吹散，與空氣混合形成爆炸性物質，遇火源便可引起爆炸。因此，液化石油氣應儲存在通風良好的場所。

凍傷危險性

液化石油氣的沸點范圍較低，低溫或經加壓而成液體，通常貯存在貯罐或鋼瓶內，一旦泄漏，液化氣體大量噴出，由液態急劇變為氣態，便從周圍的環境中大量吸熱而造成低溫，若管道閥門處泄漏，會在泄漏處形成低溫、結冰，嚴重的可能影響閥門的關閉。若檢修時，有可能出現大量噴液情況，如噴濺到人體上，會造成凍傷。此外，當身上噴有液態液化石油氣時感到很冷，沒有及時脫換衣服，如遇火、可能“引火燒身”遇到這種情況，應立即用濕布或水滅火，嚴防事故擴大。中毒危險性

液化石油氣具有微毒性的特性，高濃度的液化石油氣被人吸入體內，對人的中樞神經有麻醉作用，會使人昏迷、嘔吐，嚴重時可使人窒息死亡。此外，液化石油氣燃燒需要25－33倍的空氣，缺氧導致燃燒不完全，也會產生一氧化碳等有毒氣體。

第四篇：液化石油氣基本知識

液化石油氣基本知識

液化石油氣（英文縮寫LPG）指比較容易液化，通常以液態形式運輸的石油氣，簡單地說就是液化了的石油氣。液化石油氣在常溫常壓下呈氣態狀態，在常溫加壓或常壓低溫下很容易從氣態轉變為液態，便于運輸及貯存，故稱液化石油氣。

一、液化石油氣的化學成分

液化石油氣的主要成分是含有三個碳原子和四個碳原子的碳氫化合物，行業上習慣分別稱為碳三和碳四。液化石油氣主要組成有丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等四種。除上述主要成分外，有的還含有少量的戊烷（為通常俗稱為殘液的主要成份）、硫化物和水等。通常在民用液化石油氣中，加入微量的甲硫醇、甲硫醚等硫化物作加臭劑。液化石油氣主要來源是從煉油廠獲取。其含量約占原油總量的5%--15%。

二、液化石油氣的物理性質

通常所說的液化石油氣都存在液、氣兩種形態，液、氣態處于動態平衡中。它具有一些以下物理化學性質：

（1）液態比水輕，比重約為水一半

液化石油氣比水輕，比重約為水的一半，約在0.50--0.60之間。組成一定時，液態液化石油氣的比重，隨著溫度的上升而變小，隨著溫度的降低而增大。

氣態液化石油氣比空氣重，約為空氣的1.5--2倍，密度隨壓力、溫度升高而增加，壓力不變時密度隨溫度升高而減少。所以液化石油氣一旦從容器或管道泄漏出來后不象比重小的可燃氣體那樣容易揮發和擴散，而是象水一樣往低處流動和沉積，很容易達到爆炸濃度，如遇明火、火花就會發生爆炸或燃燒。因此在使用過程中一定要十分注意安全，避免造成火災事故。

液化石油氣從液態變為氣態時，體積膨脹非常大，約增大250--300倍。

（2）易揮發性，體積膨脹系數大

液化石油氣的體積膨脹系數比水大得多，約為水的10--16倍，且隨溫度升高而增大，其飽和蒸氣壓也隨溫度升高而急劇增加。溫度升高10℃，液化氣液體體積膨脹約為3--4%。因此，液化石油氣的貯存充裝必須注意溫度的變化，不論是槽車、貯罐或是鋼瓶，在充裝時都絕對不能充滿，而應留有足夠的氣相空間，最大充裝重量一般按充裝系數0.425Kg/1，體積充裝系數一般為85%

液體液化氣全部充滿整個容器是十分危險的，因為液態液化氣全部充滿整個容器以后，容器內的壓力就不再是蒸氣壓，而是液體的膨脹壓力，液體的膨脹壓力比蒸氣壓力受溫度的影響要大得多，溫度每升高1℃，表壓上升約20--30公斤/平方厘米,如果容器全部裝滿液體，溫度升高3至5℃內壓就會超出容器設計壓力而導致爆炸。因此通常灌裝時，容器內應留有一定的氣相空間供溫度升高時液態液化石油氣膨脹用。所以嚴禁超裝是液化石油氣生產、貯存、運輸、使用液化石油氣的過程中必須嚴格遵守的要求。

（3）飽和蒸氣壓隨溫度升高而增大

由于液化石油氣具有這個特點，槽罐車、貯罐及鋼瓶嚴禁超溫使用，以免壓力而超進容器的設計壓力而使容器脹破，造成事故。

（4）氣化潛熱大

液化石油氣液態變為氣態體積增約250--300倍，并吸收大量的熱量，所在液化石油氣容易凍傷人。

（5）沸點低

液化石油氣沸點很低，通常都很容易自然氣化使用，有時家庭用的瓶裝液化石油氣在冬天使用時出現冷凝或結冰現象，很難氣化，這時千萬不能用火燒、開水燙鋼瓶，因為鋼瓶內

液化石油氣受熱膨脹，很可能會將鋼瓶內空間充滿，導致鋼瓶脹裂發生爆炸。

三、液化石油氣的燃燒與爆炸

液化石油氣為易燃、易爆危險品，火險程度屬甲類一級，為危險品中最高級別。

液化石油氣的引燃能量小，爆炸下限低，爆炸范圍大，爆炸極限為1.5--9.5%，一旦泄漏出來與空氣混合，遇到火種或火花就有發生燃燒、爆炸的危險。因此，為了確保安全，應在灌裝及貯存液化氣場所，安裝可燃氣體濃度報警裝置，當液化氣濃度達到爆炸下限的20%時，就自動發出報警號。

液化氣具有以下火災特點：

（1）火勢猛烈，傳播速度極快

液化氣劇烈燃燒時的火焰傳播速度可達2000m/s以上。當有火情時，即使是相隔很遠的液化氣氣體或液體，也會立即起燃，形成大面積的火區，災害異常猛烈，破壞性極大。

（2）繼發災害嚴重

當燃燒發生時，如果氣源未切斷，爆燃或爆炸就經常發生。除了與空氣混合的液化氣產生爆炸外，還有因火勢烘烤（輻射熱）而導致的液化氣貯罐或槽車的劇烈升溫而引起的物理爆炸。爆炸后的貯存容器飛出，噴射大量的液化氣，把爆炸引到很遠的地方。

四、液化石油氣事故應急措施

液化石油氣的泄漏是極其危險的，發現漏氣或著火時應采取以下措施：

（1）首先應切斷漏氣的位置，然后從上風向走近漏氣的地點，關閉與泄漏點相連的閥門。

（2）嚴禁開或關非防爆設備，要保持其原來的狀態。

（3）立即停止所有作業，設置警戒線，嚴禁無關人員及車輛進入事故現場。

（4）可利用干粉、二氧化碳滅火器進行撲救，有條件的話可用水或蒸氣進行沖淡、稀釋液化石油氣。

（5）大量泄漏或著火時要向消防隊報警。

五、進口液化石油氣簡介

與國產液化石油氣相比，進口液化氣具有以下優點：

燃燒充分完全，揮發速度快，火力強勁，火焰藍色，使用完后鋼瓶瓶底殘液極少。而國產液化氣燃燒不完全，火焰呈紅色，質量差時會熏黑鍋底，殘液較多。

為什么進口液化氣比國產的質量好呢？

此前我們曾經介紹過，液化石油氣的主要成份是含有3個碳原子及4個碳原子的碳氫化合物，分別俗稱碳三及碳四。另外，有的還含有少量的碳

五、硫化物及水等雜質。碳五沸點較高，在常溫下不易氣化，常被稱為殘液。國產液化氣由于一般是未加分離的石油煉廠氣，所以通常都含有少量的碳

五、硫化物及水等雜物，而進口液化氣由于采用了分離工藝技術，基本上不含有碳

五、硫化物及水等雜質，而且可以分組貯存，能夠根據用戶的要求提供任意組分及配比，以獲得最付佳使用效果。一般進口氣只含有丙烷及丁烷，不含丙烯、丁烯等不飽和成份，所以質量較好

第五篇：液化石油氣自查報告

液化石油氣自查報告

民權縣消防大隊：

民權縣西郊液化氣站按貴大隊的會議精神進一步做火災隱患自查的通知要求，我站在認真檢查消防安全的基礎上，進行自查自糾工作，主要有以下幾個方面：

一、對站內的各種消防設施、滅火器材、接消防要求進行檢查定位，對消防栓、噴淋設備進行運行檢驗，并確保萬元一失，對干粉滅火器定期檢驗，確保用得上能用上。

二、加強宣傳，對站內的宣傳警示標語粉刷一新，營造濃厚的宣傳氣氛！

三、加強消防意識的宣傳，對站內人員進行消防安全教育，進入灌裝區，嚴禁攜帶火種，鋼瓶之間防止碰撞。

四、加強對工作人員的操作規程教育，文明操作，規范操作，杜絕違反規章操作和操作隨意性。

五、關鍵工藝環節我們采取了相應的安全技術措施，如卸車部位采用鋼管接頭，灌裝部位采用自動切斷，防止超裝，儲灌區安裝了氣體泄漏報警器等。

六、熟悉消防報警規程、火警電話的使用方法及在第一時間報警，做到反應快，報警快。

篇二：液化氣自查報告表

1.燃氣使用類型選填：天然氣、液化石油氣、生物油、煤或柴、配餐等。

2.不符合要求的項目：液化氣罐未分離、無（可燃氣體濃度檢測）報警器、（燃氣安全管理使用）制度未上墻、（液化石油氣）鋼瓶不合格、無日檢查巡查記錄等。

3.整改完成時間：某年某月某日。