第一篇：起重吊裝習題題庫

起重吊裝習題題庫

一、填空題

1、起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備吊裝，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也比較復雜，施工前應編制專項 施工方案。

2、作業(yè)方案必須針對工程狀況和 現(xiàn)場實際 具有指導性，并經(jīng)上級技術(shù)部門審批確認符合要求。

3、起重機械按施工方案要求選型，運到現(xiàn)場重新組裝后，應進行 試運轉(zhuǎn)試驗 和驗收，確認符合要求并有記錄、簽字。

4、起重機經(jīng)檢測后可以繼續(xù)使用并持有省、市級有關(guān)部門定期核發(fā)的 準用證。

5、經(jīng)檢查確認安全裝置包括 超高 限位器、力距 限制器、臂桿幅度指示器及 吊鉤 保險裝置均符合要求。

6、起重扒桿的選用應符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過設(shè)計計算確定，其設(shè)計計算應按照有關(guān) 規(guī)范標準 進行并經(jīng)上級技術(shù)部門審批。

7、扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按 設(shè)計 圖紙要求進行，組裝后應經(jīng)有關(guān)部門檢驗確認符合要求。

8、扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經(jīng)試吊確認。可按 1.2 倍額定荷載，吊離地面 200~500 mm，使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部的滑車及鋼絲繩受力良好。輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設(shè)計要求。

9、鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過 10 %、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達 40 %以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減 承載 能力。鋼絲繩應按起重方式確認安全系數(shù)，人力驅(qū)動時，k= 4.5 ；機械驅(qū)動時，k= 5~6。

10、扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不應小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應及時更換。

11、纜風繩應使用 鋼絲繩，其安全系數(shù)k= 3.5，規(guī)格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。

12、地錨的埋設(shè)作法應經(jīng) 計算 確定，地錨的位置及埋深應符合 施工方案 要求和扒桿作業(yè)時的實際角度。當移動扒桿時，也必須使用經(jīng)過設(shè)計計算的正式地錨，不能隨意拴在電桿、樹木和構(gòu)件上。

13、根據(jù)重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，并在 方案 中進行規(guī)定。

14、吊點是在重物起吊、翻轉(zhuǎn)、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點選擇應與重物的重心在同一 垂直 線上，且 吊點 應在重心之上（吊點與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。

15、當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的 合力 作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持 穩(wěn)定 位置。

16、當構(gòu)件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對 棱角 處采取保護措施，防止 切斷 鋼絲。鋼絲繩做吊索時，其安全系數(shù)k=6~8。

17、起重機司機屬 特種 作業(yè)人員應經(jīng)正式培訓考核并取得 合格證 書。合格證書或培訓內(nèi)容，必須與司機所駕駛起重機類型相符。

18、汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，嚴禁同車的 汽車司機 與起重機司機相互替代（同機持有兩種證的除外）。

19、起重機的信號指揮人員應經(jīng)正式培訓考核并取得 合格證 書。其信號應符合國家標準GB 5052-85《起重吊運指揮信號》的規(guī)定。

20、起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設(shè)置信號傳遞人員，以確保司機 清晰準確 的看到和聽到指揮信號。

21、起重機作業(yè)區(qū)路面的 地耐力 應符合該機說明書要求，并應對相應的 地耐力 報告結(jié)果進行審查。

22、作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于 3 ?，橫向坡度不大于 1 ?。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持 5 m以外，且不得停放在斜坡上。

23、當?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時，應采用 路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業(yè)條件。

24、起重機司機應對施工作業(yè)中所起吊重物 重量 切實清楚，并有 交底 記錄。

26、司機必須熟知該機車起吊 高度 及 幅度 情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉操作規(guī)程，做到不超載作業(yè)。

27、作業(yè)面平整堅實。支腳全部 伸出 墊牢。機車平穩(wěn)不傾斜。

28、不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作緩慢進行，不得 突然 起吊形成超載。

29、不得起吊埋于地下和 粘在 地面或其他物體上的重物。

30、多機臺共同工作，必須隨時掌握各起重機起升的同步性，單機負載不得超過該機額定起重量的 80 %。

31、起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應先將重物吊離地面 200~300 mm后停住，檢查起重機的工作狀態(tài)，在確認起重機穩(wěn)定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續(xù)起升。

32、起重吊裝于高處作業(yè)時，應按規(guī)定設(shè)置安全措施防止 高處 墜落。包括各洞口蓋嚴蓋牢，臨邊作業(yè)應搭設(shè) 防護欄桿 封掛密目網(wǎng)等。結(jié)構(gòu)吊裝時，可設(shè)置移動式節(jié)間安全平網(wǎng)，隨節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間，以防護節(jié)間高處作業(yè)人員的安全，高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“屋架吊裝以前，應預先在 下弦 掛設(shè)安全網(wǎng)，吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定”。

33、吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時，必須系牢 安全帶。獨立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護外，還應以 安全帶 作為防護措施的補充。例如在屋架安裝過程中，屋架的上弦不充許 作業(yè)人員 行走，當走下弦時，必須將 安全帶 系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的）。

34、起重吊裝于高處作業(yè)在行車梁安裝過程中，作業(yè)人員從行車梁上行走時，其一側(cè)護欄可采用 鋼索，作業(yè)人員將 安全帶 扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業(yè)人員移動安全。

35、作業(yè)人員上下應有專用爬梯或斜道，不允許攀爬 腳手架 或建筑物上下。對爬梯的制作和設(shè)置應符合 高處作業(yè) 規(guī)范“攀登作業(yè)”的有關(guān)規(guī)定。

36、作業(yè)平臺：按照高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定“懸空作業(yè)處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網(wǎng)、欄桿 或其他安全設(shè)施”。高處作業(yè)人員必須站在符合要求的 腳手架 或平臺上作業(yè)。

37、作業(yè)平臺：腳手架或作業(yè)平臺應有搭設(shè) 方案，臨邊應設(shè)置防護欄桿和封掛密目網(wǎng)。

38、腳手架的選材和鋪設(shè)應嚴密、牢固并符合 腳手架 的搭設(shè)規(guī)定。

49、構(gòu)件堆放應平穩(wěn)，底部按設(shè)計位置設(shè)置 墊木。樓板堆放高度一般不應超過 1.6 m。

40、構(gòu)件多層疊放時，柱子不超過 兩層 ；梁不超過 三層 ；大型屋面板、多孔板6~8層；鋼屋架不超過 三層。各層的支承墊木應在同一垂直線上，各堆放構(gòu)件之間應留不小于0.7 m寬的通道。

41、重心較高的構(gòu)件（如屋架、大梁等），除在底部設(shè)墊木外，還應在兩側(cè)加設(shè) 支撐，或?qū)组罅阂苑侥捐F絲將其連成一體，提高其穩(wěn)定性，側(cè)向支撐沿梁長度方向不得少于三道。墻板堆放架應經(jīng)設(shè)計計算確定，并確保地面抗傾覆要求。

42、起重吊裝作業(yè)前，應根據(jù)施工組織設(shè)計要求劃定危險作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的 警示 標志，防止無關(guān)人員進入。

43、除設(shè)置標志外，還應視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置 監(jiān)護 人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時造成的 落物 傷人事故。

44、起重吊裝作業(yè)人員包括起重工、電焊工等均屬特種作業(yè)人員，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓考核并發(fā)給合格證書方可操作。

45、起重吊裝工作屬專業(yè)性強、危險性大的工作，其工作應由有關(guān)部門認證的 專業(yè) 隊伍進行，工作時應由有經(jīng)驗的人員擔任 指揮。

二、選擇題

1、起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備吊裝，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也比較復雜，施工前應編制專項 A。

A.施工方案； B.作業(yè)指導書； C.技術(shù)交底。

2、起重機械按施工方案要求選型，運到現(xiàn)場重新組裝后，應進行試運轉(zhuǎn)試驗和 B 確認符合要求并有記錄、簽字。

A.維修； B.驗收； C.簽證。

3、起重機經(jīng)檢測后可以繼續(xù)使用并持有省、市級有關(guān)部門定期核發(fā)的 C。A.工作證； B.材料證明； C.準用證。

4、經(jīng)檢查確認安全裝置包括超高限位器、力距限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤 B 裝置均符合要求。A.指示器； B.保險； C.斷繩。

5、起重扒桿的選用應符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過設(shè)計計算確定，其設(shè)計計算應按照有關(guān) A 標準進行并經(jīng)上級技術(shù)部門審批。A.規(guī)范； B.規(guī)程； C.經(jīng)驗。

6、扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設(shè)計圖紙要求進行，組裝后應經(jīng)有關(guān)部門 B 確認符合要求。

A.使用； B.檢驗； C.簽字。

7、扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經(jīng)試吊確認。可按 1.2 倍額定荷載，吊離地面200~500 mm，使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部的滑車及鋼絲繩受力良好。輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設(shè)計要求。A.0.8； B.1； C.1.2。

8、鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達 B %以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。A.80； B.40； C.12； D.5。

9、鋼絲繩應按起重方式確認安全系數(shù)，人力驅(qū)動時，k=4.5；機械驅(qū)動時，k= D。A.1~2； B.2~4； C.3~4； D.5~6。

10、扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不應小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應及時更換。A.麻繩； B.鋼絲繩； C.鋼筋。

11、纜風繩應使用 C，其安全系數(shù)k=3.5，規(guī)格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。A.白麻繩； B.鋼筋； C.鋼絲繩。

12、吊點是在重物起吊、翻轉(zhuǎn)、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點選擇應與重物的重心在同一垂直線上，且吊點應在重心 A（吊點與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。A.之上； B.之下； C.中間位置。

13、當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的 B 作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。A.垂直分力； B.合力； C.水平分力。

14、當構(gòu)件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對棱角處采取 B 措施，防止切斷鋼絲。鋼絲繩做吊索時，其安全系數(shù)k=6~8。A.捆梆； B.保護； C.切斷。

15、起重機司機屬 B 作業(yè)人員應經(jīng)正式培訓考核并取得合格證書。合格證書或培訓內(nèi)容，必須與司機所駕駛起重機類型相符。

A.普工； B.特種； C.維修； D.機修。

16、汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，嚴禁同車的 A 司機與起重機司機相互替代（同機持有兩種證的除外）。

A.汽車； B.機動翻斗車； C.汽車修理工。

17、起重機的信號指揮人員應經(jīng)正式培訓考核并取得合格證書。其信號應符合 B 標準GB 5052-85《起重吊運指揮信號》的規(guī)定。

A.企業(yè)； B.國家； C.部頒布； D.省、市。

18、起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須 C 設(shè)置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。

A.兼職； B.臨時找人替代； C.專門。

19、起重機作業(yè)區(qū) B 的地耐力應符合該機說明書要求，并應對相應的地耐力報告結(jié)果進行審查。A.場地； B.路面； C.堆場。

20、作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3?，橫向坡度不大于 A ?。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持5 m以外，且不得停放在斜坡上。A.1?； B.2%； C.3%，C.5%。

21、當?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時，應采用路基箱、道木等鋪墊措施，以 B 機車的作業(yè)條件。A.達到； B.確保； C.嚴禁。

22、起重機司機應對施工作業(yè)中所起吊重物 B 切實清楚，并有交底記錄。A.體積； B.重量； C.性能。

23、司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉 A，做到不超載作業(yè)。

A.操作規(guī)程； B.規(guī)范； C.規(guī)程； D.施工方案。

24、不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作 C 進行，不得突然起吊形成超載。A.高速； B.中速； C.緩慢。

25、不得起吊埋于地下和粘在地面或其他 B 上的重物。A.絕緣體； B.物體； C.體積。

26、多機臺共同工作，必須隨時掌握各起重機起升的同步性，單機負載不得超過該機額定起重量的 A %。A.80； B.110； C.150。

27、起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應先將重物吊離地面 A mm后停住，檢查起重機的工作狀態(tài)，在確認起重機穩(wěn)定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續(xù)起升。A.200~300； B.500~800； C.1000~2000。

28、起重吊裝于高處作業(yè)時，應按規(guī)定設(shè)置安全措施防止高處墜落。包括各洞口蓋嚴蓋牢，臨邊作業(yè)應搭設(shè)防護 A 封掛密目網(wǎng)等。

A.欄桿； B.防護棚； C.防護梯。

29、結(jié)構(gòu)吊裝時，可設(shè)置移動式節(jié)間安全平網(wǎng)，隨節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間，以防護節(jié)間高處作業(yè)人員的安全，高處作業(yè) B 規(guī)定：“屋架吊裝以前，應預先在下弦掛設(shè)安全網(wǎng)，吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定”。

A.規(guī)程； B.規(guī)范； C.施工方案。

30、吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時，必須系牢 A。A.安全帶； B.安全帽； C.防滑鞋； D.安全網(wǎng)。

31、吊裝作業(yè)人員在高空獨立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護外，還應以 C 作為防護措施的補充。A.立網(wǎng)； B.安全帽； C.安全帶； D.安全網(wǎng)。

32、吊裝作業(yè)人員在高空，在屋架安裝過程中，屋架的上弦不充許作業(yè)人員行走，當走下弦時，必須將 B 系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的）。A.立網(wǎng)； B.安全帶； C.安全帽； D.安全網(wǎng)。

吊裝作業(yè)人員在高空，行車梁安裝過程中，作業(yè)人員從行車梁上行走時，其一側(cè)護欄可采用鋼索，作業(yè)人員將 D 扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業(yè)人員移動安全。A.立網(wǎng)； B.安全網(wǎng)； C.安全帽； D.安全帶。

33、作業(yè)人員上下應有專用爬梯或斜道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下。對爬梯的制作和設(shè)置應符合高處作業(yè)規(guī)范“ A ”規(guī)定。

A.攀登作業(yè)； B.技術(shù)交底； C.作業(yè)指導書； D.施工方案。

34、按照高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“懸空作業(yè)處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施”。高處作業(yè)人員 C 站在符合要求的腳手架或平臺上作業(yè)。A.不得； B.嚴禁； C.必須。

35、腳手架或作業(yè)平臺應有搭設(shè) B，臨邊應設(shè)置防護欄桿和封掛密目網(wǎng)。A.記錄； B.方案； C.交底。

36、構(gòu)件堆放應平穩(wěn)，底部按設(shè)計位置設(shè)置墊木。樓板堆放高度一般不應超過 A m。A.1.6； B.2； C.3。

構(gòu)件多層疊放時，柱子不超過兩層；梁不超過三層；大型屋面板、多孔板6~8層；鋼屋架不超過三層。各層的支承墊木應在同一垂直線上，各堆放構(gòu)件之間應留不小于

C m寬的通道。A.0.3； B.0.5； C.0.7。

37、重心較高的構(gòu)件（如屋架、大梁等），除在底部設(shè)墊木外，還應在兩側(cè)加設(shè)支撐，或?qū)组罅阂苑侥捐F絲將其連成一體，提高其穩(wěn)定性，側(cè)向支撐沿梁長度方向不得少于 C。墻板堆放架應經(jīng)設(shè)計計算確定，并確保地面抗傾覆要求。A.一； B.二； C.三。

38、起重吊裝作業(yè)前，應根據(jù)施工組織設(shè)計要求劃定 A 作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標志，防止無關(guān)人員進入。

A.危險； B.高空； C.施工。

39、除設(shè)置標志外，還應視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，C 設(shè)置監(jiān)護人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時造成的落物傷人事故。

A.臨時； B.兼職； C.專門。

40、起重吊裝作業(yè)人員包括起重工、電焊工等均屬 A 作業(yè)人員，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓考核并發(fā)給合格證書方可操作。

A.特種； B.普工； C.機修工。

41、起重吊裝工作屬專業(yè)性強、危險性大的工作，其工作應由有關(guān)部門認證的專業(yè)隊伍進行，工作時應由有 C 的人員擔任指揮。

A.文化； B.知識； C.經(jīng)驗。

三、判斷題

對打（√）； 錯打（×）

1、起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備吊裝，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也比較復雜，施工前應編制專項施工方案。????????????????????????????????（√）

2、起重吊裝施工方案其主要內(nèi)容應包括：現(xiàn)場環(huán)境、工程概算、施工工藝、起重機械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計計算、地錨設(shè)計、鋼絲繩及索具的設(shè)計選用、地耐力及道路的要求，構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。?????????????????????????????????（√）

3、作業(yè)方案必須針對工程狀況和現(xiàn)場實際具有指導性，并經(jīng)上級技術(shù)部門審批確認符合要求。??（√）

4、起重機經(jīng)檢測后可以繼續(xù)使用并持有企業(yè)有關(guān)部門定期核發(fā)的使用證。????????????（×）

5、起重機經(jīng)檢查確認安全裝置包括超高限位器、力距限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤保險裝置等均符合要求。??????????????????????????????????????????（√）

6、起重扒桿的選用應符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過設(shè)計計算確定，其設(shè)計計算應按照有關(guān)規(guī)范標準進行并經(jīng)上級技術(shù)部門審批。?????????????????????????????（√）

7、扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設(shè)計圖紙要求進行，組裝后應經(jīng)有關(guān)部門檢驗確認符合要求。??????????????????????????????????????????（√）

8、扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經(jīng)試吊確認。可按0.8倍額定荷載，吊離地面2~5 m，使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部的滑車及鋼絲繩受力良好。輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設(shè)計要求。???????????????????????????（×）

9、鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過30%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達60%以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。鋼絲繩應按起重方式確認安全系數(shù)，人力驅(qū)動時，k=2.5；機械驅(qū)動時，k=3~4。?????????????????????（×）

10、扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不大于10，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應及時更換。???????????????????（×）

11、纜風繩應使用鋼絲繩，其安全系數(shù)k=3.5，規(guī)格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。??????????????????????????????????????????（√）

12、地錨的埋設(shè)作法應經(jīng)計算確定，地錨的位置及埋深應符合施工方案要求和扒桿作業(yè)時的實際角度。當移動扒桿時，也必須使用經(jīng)過設(shè)計計算的正式地錨，不能隨意拴在電桿、樹木和構(gòu)件上。????（√）

13、根據(jù)重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，并在方案中進行規(guī)定。?????????????（√）

14、吊點是在重物起吊、翻轉(zhuǎn)、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點選擇應與重物的重心可不在一垂直線上，且吊點可不在重心之上。使重物垂直起吊，禁止斜吊。??????????????????（×）

15、當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的分力作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。???????????????????????（×）

16、當構(gòu)件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對棱角處采取保護措施，防止切斷鋼絲。鋼絲繩做吊索時，其安全系數(shù)k=6~8。????????????????????????????????????（√）

17、起重機司機屬特種作業(yè)人員應經(jīng)正式培訓考核并取得合格證書。合格證書或培訓內(nèi)容，必須與司機所駕駛起重機類型相符。??????????????????????????????????（√）

18、汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，也可讓同車的汽車司機與起重機司機相互替代。???（×）

19、起重機的信號指揮人員應經(jīng)正式培訓考核并取得合格證書。其信號應符合國家標準GB 5052-85《起重吊運指揮信號》的規(guī)定。??????????????????????????????????（×）20、起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設(shè)置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。??????????????????????????????????（×）

21、起重機作業(yè)區(qū)路面的地耐力應符合該機說明書要求，并應對相應的地耐力報告結(jié)果進行審查。?（√）

22、作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度大于30 ?，橫向坡度大于20 ?。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持1 m以內(nèi)，且不得停放在斜坡上。??????????????????????????（×）

23、當?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時，應采用路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業(yè)條件。??????????????????????????????????????????（√）

24、起重機司機應對施工作業(yè)中所起吊重物重量切實清楚，并有交底記錄。????????????（√）

25、起重機司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉操作規(guī)程，做到不超載作業(yè)。??????????????????????????????（√）

26、作業(yè)面平整堅實。支腳全部伸出墊牢。機車平穩(wěn)不傾斜。??????????????????（√）

27、不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作緩慢進行，不得突然起吊形成超載。???????（√）

28、可起吊埋于地下和粘在地面或其他物體上的重物。?????????????????????（×）

29、多機臺共同工作，必須隨時掌握各起重機起升的同步性，單機負載不得超過該機額定起重量的110%。?????????????????????????????????????????（×）30、起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應先將重物吊離地面200~300mm后停住，檢查起重機的工作狀態(tài)，在確認起重機穩(wěn)定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續(xù)起升。??????（×）

31、起重吊裝于高處作業(yè)時，應按規(guī)定設(shè)置安全措施防止高處墜落。包括各洞口蓋嚴蓋牢，臨邊作業(yè)應搭設(shè)防護欄桿封掛密目網(wǎng)等。結(jié)構(gòu)吊裝時，可設(shè)置移動式節(jié)間安全平網(wǎng)，隨節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間，以防護節(jié)間高處作業(yè)人員的安全，高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“屋架吊裝以前，應預先在下弦掛設(shè)安全網(wǎng)，吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定”。???????????????????????????????（×）

32、吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時，必須系牢安全帶。??????????????????（√）

33、獨立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護外，還應以安全帶作為防護措施的補充。例如在屋架安裝過程中，屋架的上弦不充許作業(yè)人員行走，當走下弦時，必須將安全帶系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的）。??????????????????????????????（√）

34、在行車梁安裝過程中，作業(yè)人員從行車梁上行走時，其一側(cè)護欄可采用鋼索，作業(yè)人員將安全帶扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業(yè)人員移動安全。????????????????????????（√）

35、作業(yè)人員上下應有專用爬梯或斜道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下。對爬梯的制作和設(shè)置應符合高處作業(yè)規(guī)范“攀登作業(yè)”的有關(guān)規(guī)定。???????????????????????????（√）

36、按照高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“懸空作業(yè)處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施”。高處作業(yè)人員必須站在符合要求的腳手架或平臺上作業(yè)。??????????（√）

37、腳手架或作業(yè)平臺應有搭設(shè)方案，臨邊應設(shè)置防護欄桿和封掛密目網(wǎng)。????????????（√）

38、腳手架的選材和鋪設(shè)應嚴密、牢固并符合腳手架的搭設(shè)規(guī)定。????????????????（√）

39、構(gòu)件堆放應平穩(wěn)，底部按設(shè)計位置設(shè)置墊木。樓板堆放高度一般不應超過2.6 m。???????（×）40、構(gòu)件多層疊放時，柱子不超過兩層；梁不超過三層；大型屋面板、多孔板6~8層；鋼屋架不超過三層。各層的支承墊木應在同一垂直線上，各堆放構(gòu)件之間應留不小于0.7 m寬的通道。?????（√）

41、重心較高的構(gòu)件（如屋架、大梁等），除在底部設(shè)墊木外，還應在兩側(cè)加設(shè)支撐，或?qū)组罅阂苑侥捐F絲將其連成一體，提高其穩(wěn)定性，側(cè)向支撐沿梁長度方向不得少于三道。墻板堆放架應經(jīng)設(shè)計計算確定，并確保地面抗傾覆要求。?????????????????????????????????（√）

42、起重吊裝作業(yè)前，應根據(jù)施工組織設(shè)計要求劃定危險作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標志，防止無關(guān)人員進入。?????????????????????????????????????????（√）

43、除設(shè)置標志外，還應視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置監(jiān)護人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時造成的落物傷人事故。????????????????????????????????????????（√）

44、起重吊裝作業(yè)人員包括起重工、電焊工等均屬一般作業(yè)人員，不必經(jīng)有關(guān)部門培訓考核并發(fā)給合格證書方可操作。??????????????????????????????????????（×）

45、起重吊裝工作屬專業(yè)性強、危險性大的工作，其工作應由有關(guān)部門認證的專業(yè)隊伍進行，工作時應由有經(jīng)驗的

人員擔任指揮。?????????????????????????????????????（√）

四、問答題

1、起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備吊裝，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也比較復雜，施工前應編制專項施工方案，其主要內(nèi)容應包括哪些？

答：主要內(nèi)容應包括現(xiàn)場環(huán)境、工程概算、施工工藝、起重機械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計計算、地錨設(shè)計、鋼絲繩及索具的設(shè)計選用、地耐力及道路的要求，構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。

2、起重吊裝作業(yè)方案的編制的作用及審批？

答：作業(yè)方案的編制必須針對工程狀況和現(xiàn)場實際具有指導性，并經(jīng)上級技術(shù)部門審批確認符合要求。

3、起重機運到現(xiàn)場重新組裝后達到驗收使用應具備哪些條件？

(1)起重機械按施工方案要求選型，運到現(xiàn)場重新組裝后，應進行試運轉(zhuǎn)試驗和驗收，確認符合要求并有記錄、簽字。

(2)起重機經(jīng)檢測后可以繼續(xù)使用并持有省、市級有關(guān)部門核發(fā)的定期準用證。

(3)經(jīng)檢查確認安全裝置包括超高限位器、力距限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤保險裝置均符合要求。當該機說明書中尚有其他安全裝置時應按說明書規(guī)定進檢查。

4、起重扒桿組裝后達到驗收使用應具備哪些條件？

(1)起重扒桿的選用應符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過設(shè)計計算確定，其設(shè)計計算應按照有關(guān)規(guī)范標準進行并經(jīng)上級技術(shù)部門審批。

(2)扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設(shè)計圖紙要求進行，組裝后應經(jīng)有關(guān)部門檢驗確認符合要求。

(3)扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經(jīng)試吊確認。可按1.2倍額定荷載，吊離地面200~500 mm，使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部的滑車及鋼絲繩受力良好。輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設(shè)計要求。

5、鋼絲繩使用在怎樣的情況下達到報廢？

答：鋼絲繩使用斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10%、銹蝕或表面磨損達40%以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。

6、鋼絲繩使用中斷絲或磨損小于報廢標準的應如何處理？ 答：鋼絲繩使用斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。還應按起重方式確認安全系數(shù)，人力驅(qū)動時，k=4.5；機械驅(qū)動時，k=5~6。

7、扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用有何要求？

答：扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不應小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應及時更換。

8、起重吊裝扒桿對纜風繩有何要求？，答：纜風繩應使用鋼絲繩其安全系數(shù)k=3.5，規(guī)格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。

9、起重吊裝扒桿對纜風繩的地錨有何要求？

答：地錨的埋設(shè)作法應經(jīng)計算確定，地錨的位置及埋深應符合施工方案要求和扒桿作業(yè)時的實際角度。當移動扒桿時，也必須使用經(jīng)過設(shè)計計算的正式地錨，不能隨意拴在電桿、樹木和構(gòu)件上。

10、起重吊裝重物重心吊點選擇要不要在施工方案中規(guī)定？

答：根據(jù)重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，并在方案中進行規(guī)定。

11、起重吊裝對重物吊點有哪些技術(shù)要求？

答：吊點是在重物起吊、翻轉(zhuǎn)、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點選擇應與重物的重心在同一垂直線上，且吊點應在重心之上（吊點與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。

12、起重吊裝當采用多個吊點起吊時應注意什么？

答：當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的合力作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。

13、起重吊裝當構(gòu)件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，為防止棱角切斷鋼絲繩要不要采取保護措施？鋼絲繩做吊索時其安全系數(shù)是多少？

答：當構(gòu)件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對棱角處采取保護措施，防止切斷鋼絲。鋼絲繩做吊索時，其安全系數(shù)k=6~8。

14、起重機司機屬特種作業(yè)人員，上崗前應具備哪些基本條件？

答：起重機司機屬特種作業(yè)人員應經(jīng)正式培訓考核并取得合格證書。合格證書或培訓內(nèi)容，必須與司機所駕駛起重機類型相符。

15、汽車吊、輪胎吊起重作業(yè)可以由汽車司機替代嗎？

答：汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，嚴禁同車的汽車司機與起重機司機相互替代。同機持有兩種證的除外。

16、對起重機的信號指揮人員上崗前應具備哪些基本條件？對信號有何要求？

答：起重機的信號指揮人員應經(jīng)正式培訓考核并取得合格證書。其信號應符合國家標準GB 5052-85《起重吊運指揮信號》的規(guī)定。

17、起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下對信號傳遞有何要求？

答：起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設(shè)置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。

18、起重機作業(yè)區(qū)對路面的地耐力有何要求？

答：起重機作業(yè)區(qū)路面的地耐力應符合該機說明書要求，并應對相應的地耐力報告結(jié)果進行審查。

19、起重機作業(yè)區(qū)對作業(yè)道路平整堅實一般情況有何要求？

答：起重機作業(yè)區(qū)作業(yè)道路平整堅實，一般情況下縱向坡度不大于3 ?，橫向坡度不大于1 ?。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持5 m以外，且不得停放在斜坡上。20、起重機作業(yè)區(qū)地面平整與地耐力不能滿足要求時應如何處理？

答：當?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時，應采用路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業(yè)條件。

21、起重機司機施工作業(yè)前對所起吊的重物重量要不要進行交底？ 答：起重機司機應對施工作業(yè)中所起吊重物重量切實清楚，并有交底記錄。

22、起重機吊裝作業(yè)司機對所駕駛的起重機其性能、操作規(guī)程等有何要求？

答；司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉操作規(guī)程，做到不超載作業(yè)及要求如下：(1)作業(yè)面平整堅實。支腳全部伸出墊牢。機車平穩(wěn)不傾斜。

(2)不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作緩慢進行，不得突然起吊形成超載。(3)不得起吊埋于地下和粘在地面或其他物體上的重物。

(4)多機臺共同工作，必須隨時掌握各起重機起升的同步性，單機負載不得超過該機額定起重量的80%。

23、起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，對起重機、重物的檢查應做哪些工作？

答：起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應先將重物吊離地面200~300mm后停住，檢查起重機的工作狀態(tài)，在確認起重機穩(wěn)定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續(xù)起升。

24、起重吊裝于高處作業(yè)時，應按規(guī)定設(shè)置哪些安全措施防止高處墜落？

答：包括各洞口蓋嚴蓋牢，臨邊作業(yè)應搭設(shè)防護欄桿封掛密目網(wǎng)等。結(jié)構(gòu)吊裝時，可設(shè)置移動式節(jié)間安全平網(wǎng)，隨節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間，以防護節(jié)間高處作業(yè)人員的安全，高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“屋架吊裝以前，應預先在下弦掛設(shè)安全網(wǎng)，吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定”。

25、吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時安全工作應做到哪些？

答：在高空移動和作業(yè)必須系牢安全帶。獨立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護外，還應以安全帶作為防護措施的補充。例如在屋架安裝過程中，屋架的上弦不充許作業(yè)人員行走，當走下弦時，必須將安全帶系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的）；在行車梁安裝過程中，作業(yè)人員從行車梁上行走時，其一側(cè)護欄可采用鋼索，作業(yè)人員將安全帶扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業(yè)人員移動安全。

26、按照高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定懸空作業(yè)處對作業(yè)平臺有哪些要求？

答：“懸空作業(yè)處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施”。高處作業(yè)人員必須站在符合要求的腳手架或平臺上作業(yè)。其要求如下：

（1）腳手架或作業(yè)平臺應有搭設(shè)方案，臨邊應設(shè)置防護欄桿和封掛密目網(wǎng)。（2）腳手架的選材和鋪設(shè)應嚴密、牢固并符合腳手架的搭設(shè)規(guī)定。

27、構(gòu)件運至現(xiàn)場堆放應做到哪些？

答：（1）構(gòu)件堆放應平穩(wěn)，底部按設(shè)計位置設(shè)置墊木。樓板堆放高度一般不應超過1.6 m。

（2）構(gòu)件多層疊放時，柱子不超過兩層；梁不超過三層；大型屋面板、多孔板6~8層；鋼屋架不超過三層。各層的支承墊木應在同一垂直線上，各堆放構(gòu)件之間應留不小于0.7 m寬的通道。

（3）重心較高的構(gòu)件（如屋架、大梁等），除在底部設(shè)墊木外，還應在兩側(cè)加設(shè)支撐，或?qū)组罅阂苑侥捐F絲將其連成一體，提高其穩(wěn)定性，側(cè)向支撐沿梁長度方向不得少于三道。墻板堆放架應經(jīng)設(shè)計計算確定，并確保地面抗傾覆要求。

28、起重吊裝作業(yè)前根據(jù)施工組織設(shè)計要求對作業(yè)區(qū)域應做好哪些警戒工作？

答：（1）起重吊裝作業(yè)前，應根據(jù)施工組織設(shè)計要求劃定危險作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標志，防止無關(guān)人員進入。

（2）除設(shè)置標志外，還應視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置監(jiān)護人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時造成的落物傷人事故。

29、起重吊裝作業(yè)人員包括起重工、電焊工等均屬特種作業(yè)人員，上崗前應具備哪些基本條件？ 答：必須經(jīng)有關(guān)部門培訓考核并發(fā)給合格證書方可操作。

30、起重吊裝工作屬專業(yè)性強、危險性大的工作，其工作應由具備什么條件的隊伍當任？ 答：其工作應由有關(guān)部門認證的專業(yè)隊伍進行，工作時應由有經(jīng)驗的人員擔任指揮。

第二篇：起重吊裝施工方案

化工區(qū)北河路（天華路-體育館段）

工業(yè)水管網(wǎng)工程（管道吊裝）

施 工 方 案

編制單位：上海博佳建設(shè)有限公司

二零一一年七月二十八日

1.工程概況

1）地理條件：

本工程位于上海化學工業(yè)區(qū)北河路南側(cè)綠化帶內(nèi)，距北河路邊2m，地勢平坦交通條件較好。北河路主要有小型機動車及上下班人員電瓶車及摩托車為主。在吊裝過程中要做好道路的封閉及車流導向工作，使吊裝區(qū)域與社會通行區(qū)域隔離開，保證吊裝安全。

1）施工工程量：

本工程設(shè)計為北河路（天華路——體育場段）工業(yè)水管網(wǎng)工程，起點樁號為K0+025，終點樁號為K2+600，敷設(shè)一條DN500管道。在聯(lián)合路及楚華路均排設(shè)一條支管，全長共計約2695米左右。

2.吊裝機械配置

1）起重機械：配備一臺8T吊車；

3.吊裝對象

1）鋼管外徑529，壁厚10，按最不利吊裝重量計算，每根鋼管長度12米，兩節(jié)一組吊裝，計算吊重為：W=0.02466*(526-10)*10*12*2=3.05T

4.管道下溝吊裝方法

1）本段8T吊車下管時采用分段式下管，即將管采用鋼絲繩套，在兩端對稱位置捆扎牢固后掛鉤起吊,一根一根分別吊起后下入溝槽內(nèi)組對鋼管。

2）吊裝示意圖

5.輔助吊裝工具及承載力驗算

1）鋼絲繩：選用6×37，d=16mm鋼絲繩，極限荷載1.57KN/mm2。鋼絲繩采用插頭作吊索，繩卡長度≥25d，繩環(huán)長度≥20d。

鋼絲繩允許拉力計算參見《簡明施工計算手冊》（汪正榮編）。鋼絲繩抗拉強度容許值由下式計算：Sg=α*Pg /K。

其中Sg 為鋼絲繩的允許拉力，單位kN ； Pg為鋼絲繩的破斷拉力總和，查表得 Pg=163kN；

α為考慮鋼絲繩受力不均勻的破斷拉力換算系數(shù)，查表得α=0.82； K為鋼絲繩使用的安全系數(shù)，查表得K＝5.5。

故鋼絲繩抗拉強度容許值Sg=0.82×163/5.5=25.3KN≈2.48T；

即采用兩點吊裝又采用卡環(huán)配合最大可吊重G=2×2.48=4.96T>3.05 T,故鋼絲繩安全。

2）吊索：

主要用來綁扎構(gòu)件以便起吊，用鋼絲繩制成。因此，鋼絲繩的允許拉力即為吊索的允許拉力。在吊裝中，吊索的拉力不應超過其允許拉力。吊索拉力取決于所吊構(gòu)件的重量及吊索的水平夾角，水平夾角一般用45 °～60 °。兩支吊索的拉力按下式計算(見下圖)：

P=Q/2sinα

式中 P——每根吊索的拉力，kN； Q——吊裝構(gòu)件的重量，kN，α——吊索與水平線的夾角。

吊索拉力計算簡圖（兩支吊索）

取Q＝3.05噸，α＝45 °，得 P≈2.15噸<2.48T 故吊索安全。

3）卡環(huán)：選用M24螺紋銷卡環(huán)。卡環(huán)計算（允許拉力）: M24卡環(huán)：Qb=0.04d2=0.04×242=23KN≈2.3t 即采用兩點吊裝、鋼絲繩配合卡環(huán)吊裝時，最大可吊重2×2.3=4.6t>3.05 T，故卡環(huán)安全。

實際吊裝過程中應予先估算好物重量，超過上述極限重量時，應采用多吊點吊裝，且吊物重量不能超過汽車吊限荷。

6.注意事項

6.1鋼絲繩的安全檢查和使用注意事項 6.1.1鋼絲繩的安全檢查

鋼絲繩使用一定時間后，就會產(chǎn)生斷絲，腐蝕和磨損現(xiàn)象，其承載能力就降低了。鋼絲繩經(jīng)檢查有下列情況之一者，應予以報廢。

1)鋼絲繩磨損或銹蝕達直徑的40%以上； 2)鋼絲繩整股破斷；

3)使用時斷絲數(shù)目增加得很快；

4)鋼絲繩每一節(jié)距長度范圍內(nèi)，斷絲根數(shù)不允許超過規(guī)定的數(shù)值。6.1.2 鋼絲繩的使用注意事項

1)使用中不準超載。當在吊重的情況下，繩股間有大量的油擠出時，說明荷載過大，必須立即檢查。

2)鋼絲繩穿過滑輪時，滑輪槽的直徑應比繩的直徑大1～2．5mm。3)為了減少鋼絲繩的腐蝕和磨損，應定期加潤滑油(一般以工作時間四個月左右加一次)。存放時，應保持干燥，并成卷排列，不得堆壓。

6.2吊運下管的注意事項

1）吊車沿溝槽開行距溝邊應間隔1M的距離，以避免溝壁坍塌； 2）吊車不得在架空輸電線路下作業(yè)，在架空線路附近作業(yè)時，其安全距離應符合當?shù)仉姌I(yè)管理部門的規(guī)定。

3）吊裝時管段和管件其外形尺寸和防腐已完全符合要求后才可進行下溝。4）所吊裝的管段或組合件的重量應與起重工具相適應；綁扎點應確能承受其負荷。起吊時應按重心位置正確地綁扎繩扣，保證起吊平穩(wěn)。

5）吊車司機必須聽到信號后方可起吊；

6）起吊前，應試吊，確定吊點穩(wěn)定、牢固，且所吊重物平衡不傾斜后，方可正式起吊，不許突然起吊。

7）吊運時，應確定好臂桿旋轉(zhuǎn)方向，不得與其它機械或物體碰撞。8）吊運時應注意避開電線、高聳物及人群密集處。

9）已吊裝的管段應馬上進行調(diào)整連，不允許長期處于臨時固定狀態(tài)。10）為避免吊裝機具的往返般動，下管時應順次逐段吊裝，即將一段全部吊裝完畢后，再將吊裝機具般至下一段進行吊裝。

11）裝御閥門時不允許隨手拋擲，以免損壞；繩索應栓在閥體與閥蓋的連接法蘭處，切勿栓在手輪或閥桿上，以免損壞閥桿與手輪。

7.質(zhì)量安全措施

7.1起重作業(yè)安全技術(shù)措施

1）施工前，對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護設(shè)施等進行全面檢查，確認符合安全要求后方可投入施工。

2）操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作。

3）操作人員按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。

4）駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。

5）指揮吊車作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。

6）起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ-86）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。堅持執(zhí)行“十不吊”原則，即超過額定負荷不吊、指揮信號不明或亂指揮不吊、工件緊固不牢不吊、吊物上面站人

不吊、安全裝置失靈不吊、光線陰暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜扣工件不吊、棱刃物體沒有襯墊不吊、六級以上強風不吊。

7）吊車的支設(shè)場地必須平整，且有足夠的地基承載力。吊車的支腿處必須堅實，鋪墊枕木，加大承壓面積，在起吊重物前，應對支腿進行檢查，查看有無落陷情況，必須確保吊車的穩(wěn)定性，避免支腿下沉而失穩(wěn)。支腿完后，應將車身調(diào)平并鎖住，才能工作。

8）管子在下溝前應先進行試吊，確認可靠后方可吊運。

9）起吊及搬運管材、配件時，對于法蘭盤面，非金屬管材承插口工作面金屬管防腐層等，均應采取保護措施，以防損壞。

10）在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。11）管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內(nèi)運管不得擾動天然地基。

12）使用千斤頂時，必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。13）在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發(fā)現(xiàn)捆縛松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲應立即指揮停車進行檢查，絕不可圖僥幸之心

演講稿

尊敬的老師們，同學們下午好：

我是來自10級經(jīng)濟學（2）班的學習委，我叫張盼盼，很榮幸有這次機會和大家一起交流擔任學習委員這一職務的經(jīng)驗。

轉(zhuǎn)眼間大學生活已經(jīng)過了一年多，在這一年多的時間里，我一直擔任著學習委員這一職務。回望這一年多，自己走過的路，留下的或深或淺的足跡，不僅充滿了歡愉，也充滿了淡淡的苦澀。一年多的工作，讓我學到了很多很多，下面將自己的工作經(jīng)驗和大家一起分享。

學習委員是班上的一個重要職位，在我當初當上它的時候，我就在想一定不要辜負老師及同學們我的信任和支持，一定要把工作做好。要認真負責，態(tài)度踏實，要有一定的組織，領(lǐng)導，執(zhí)行能力，并且做事情要公平，公正，公開，積極落實學校學院的具體工作。作為一名合格的學習委員，要收集學生對老師的意見和老師的教學動態(tài)。在很多情況下，老師無法和那么多學生直接打交道，很多老師也無暇顧及那么多的學生，特別是大家剛進入大學，很多人一時還不適應老師的教學模式。學習委員是老師與學生之間溝通的一個橋梁，學習委員要及時地向老師提出同學們的建議和疑問，熟悉老師對學生的基本要求。再次，學習委員在學習上要做好模范帶頭作用，要有優(yōu)異的成績，當同學們向我提出問題時，基本上給同學一個正確的回復。

總之，在一學年的工作之中，我懂得如何落實各項工作，如何和班委有效地分工合作，如何和同學溝通交流并且提高大家的學習積極性。當然，我的工作還存在著很多不足之處。比日：有的時候得不到同學們的響應，同學們不積極主動支持我的工作；在收集同學們對自己工作意見方面做得不夠，有些事情做錯了，沒有周圍同學的提醒，自己也沒有發(fā)覺等等。最嚴重的一次是，我沒有把英語四六級報名的時間，地點通知到位，導致我們班有4名同學錯過報名的時間。這次事使我懂得了做事要腳踏實地，不能馬虎。

在這次的交流會中，我希望大家可以從中吸取一些好的經(jīng)驗，帶動本班級的學習風氣，同時也相信大家在大學畢業(yè)后找到好的工作。謝謝大家！

第三篇：起重吊裝檢查制度

起重機常規(guī)檢查制度

由于起重機的部件較多，針對各個部件的不同技術(shù)特性，我們在實際工作中將檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具體內(nèi)容如下：

1、每周檢查與維護

每周維護與檢查一次，檢查與維護的內(nèi)容如下：

1）檢查卷筒和滑 輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。2）檢查起升機構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。3）檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全；制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。

4）檢查安全保護開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。

5）檢查各機構(gòu)的傳動是否正常，有無異常響聲。6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。7）檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。

2、每月檢查與維護

每月維護與檢查一次，檢查與維護的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有： 1）檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。

2）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。

3）檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%；吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象。

4）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進行潤滑。5）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。

6）檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應超過1.5mm，制動輪不應有裂紋，其徑向圓跳動應小于0.3mm。

7）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應損壞、松動；兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應在2~7mm。

8）檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。

9）檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固。10）檢查減速器的潤滑狀況，其油位應在規(guī)定的范圍內(nèi)，對滲油部位應采取措施防滲漏。11）對齒輪進行潤滑。12）檢查大小車的運行狀況，不應產(chǎn)生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應超過車輪原直徑的3%。

13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。14）對起重機進行全面清掃，清除其上污垢。

3、每年檢查與維護

每年維護與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應有：

1）檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時主梁下擾不應超過其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm。

2）檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應變尖。

3）擰緊起重機上所有連接螺栓和緊固螺栓。

4）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤滑油。

5）檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。6）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。

保利麓谷體育公園提質(zhì)改造工程項目部

2018年3月4日

起重吊裝安全管理制度

1、范圍

本制度明確了起重、吊裝管理范圍、起重機械等級劃分及管理方法，以加強公司起重吊裝作業(yè)全管理，保障員工生命和公司財產(chǎn)安全。

本制度適用于公司各單位、工程項目承建單位及第三方的起重吊裝作業(yè)管理。

2、規(guī)范性引用文件

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》國務院令第549號。

3、管理職責

3.1湖南廣福建筑股份有限公司是各單位起重吊裝作業(yè)的歸口管理部門，負責：

a)各單位起重吊裝作業(yè)管理的監(jiān)督檢查； b)b)各單位起重吊裝作業(yè)人員取證事宜。

3.2安監(jiān)部對各單位、項目承建單位起重吊裝作業(yè)管理進行監(jiān)督檢查。3.3各單位負責人是本單位起重吊裝作業(yè)主管負責人，負責：a)本單位起重吊裝作業(yè)安全監(jiān)察監(jiān)督工作；b)對起吊作業(yè)人員的資質(zhì)進行審查；c)吊裝作業(yè)方案、施工安全按措施及應急預案的審查批準；d)安排監(jiān)護人員對起吊前的安全工作進行檢查；e)組織本單位人員進行相關(guān)業(yè)務的培訓。3.4各單位當班班組為起重吊裝作業(yè)的實施者，負責：a)起重吊裝作業(yè)前的安全檢查；b)按照工作票內(nèi)容及要求落實各項安全措施；c)本單位起重吊裝作業(yè)的實施；d)對吊鉤、吊具等進行定期檢查；e)對吊裝設(shè)備進行定期檢查。

3.5對于第三方參與的起重吊裝作業(yè)，當班班組為作業(yè)的直接管理人員，負責：a)作業(yè)人員資質(zhì)的審查；b)工作票的審核、批準、留存；c)安全措施的檢查落實；d)作業(yè)過程中的監(jiān)督檢查。

4、管理內(nèi)容與方法 4.1起重吊裝管理范圍：

4.1.1各單位起重吊裝作業(yè)的管理，包括各單位使用的起重設(shè)備管理。4.1.2各項目承建單位起重吊裝作業(yè)的管理，包括施工過程中使用到的塔吊、吊車等起重吊裝設(shè)備的管理。

4.1.3第三方起重吊裝作業(yè)的管理，包括外租、外包等工程所使用到的起重吊裝設(shè)備的管理。

4.1.4起重吊裝作業(yè)安全管理基本要求

4.1.5各單位應按照國家標準規(guī)定對吊裝機具進行月檢、年檢。4.1.6吊裝作業(yè)人員（指揮人員、起重工）應持有效的《特種作業(yè)人員操作證》，方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。

4.1.7吊裝質(zhì)量大于等于40t的重物和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應編制吊裝作業(yè)方案。吊裝物體不足40t，但形狀復雜、剛度小、長徑比大、機密貴重，以及在作業(yè)條件特殊的情況下，也應編制吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應急救援預案。4.1.8吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應急救援預案經(jīng)作業(yè)管理人員審查，報作業(yè)主管單位負責人批準后方可實施。

4.1.9施起重吊裝作業(yè)單位的有關(guān)實人員應對起重吊裝機械和吊具進行安全檢查確認，確保處于完好狀態(tài)；實施起重吊裝作業(yè)的單位及項目承建單位在使用汽車吊裝器械時，確認安裝有汽車防火罩；實施起重吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標識、障礙）。警戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場應設(shè)專人監(jiān)護，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)；實施吊裝作業(yè)單位應在施工現(xiàn)場核實天氣情況。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，不得進行吊裝作業(yè)。

5.起重吊裝作業(yè)中的安全措施

5.1吊裝作業(yè)時應明確指揮人員，指揮人員應佩戴明顯的標志，佩戴安全帽。

5.2在起重吊裝作業(yè)中應做到分工明確、堅守崗位、統(tǒng)一指揮。5.3正式起吊前應進行試車、試吊，試吊中檢查全部機具、器具受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應將工件放回地面，排除故障后重新試車、試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。

5.4嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設(shè)備等作吊裝錨點。不得將建筑物、構(gòu)筑物為錨點。

6、起重吊裝作業(yè)的注意事項

6.1在夜間進行起重吊裝作業(yè)時應有足夠的照明。6.2吊裝過程中出現(xiàn)故障，應立即向指揮人員報告。6.3起吊重物就位前，不許解開吊裝索具。

6.4當起重臂吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物時，不得進行起重操作。

6.5嚴禁起吊超負荷或重物質(zhì)量不明物體；不得捆掛、起吊不明質(zhì)量，與其他重物相連、埋在地下或與其他物體凍結(jié)在一起的重物。6.6在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等情況下嚴禁起吊操作。

6.7應按規(guī)定負荷進行起重吊裝，吊具、索具經(jīng)計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。

6.8重物捆綁、緊固、吊掛不牢，吊掛不平衡而可能滑動，或斜拉重物，棱角吊物鋼絲繩之間沒有襯墊時不得進行起吊。

6.9不準用吊鉤直接纏繞重物，不得將不同種類或不同規(guī)格的索具混在一起使用。

6.10吊物捆綁應牢靠，吊點和吊物的中心應在同一垂直線上。6.11無法看清場地、無法看清吊物情況和指揮信號時，不得進行起吊。

6.12起重機械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和吊物不得靠近高低壓輸電路。在輸電線路近旁作業(yè)時，應按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應停電后再進行重作業(yè)。

6.13停工和休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索吊在空中。6.14在起重機械工作時，不得對起重機械進行檢查和維修；在有載荷的情況下，不得調(diào)整起升變幅機構(gòu)的制動器。

6.16作業(yè)完畢后，作業(yè)人員將起重臂、吊鉤及相關(guān)裝置收放到規(guī)定的位置。

6.17作業(yè)完畢后，吊索、吊具應收回放置到規(guī)定的地方。定期對吊索、吊具進行檢查、維護、保養(yǎng)，如果檢查發(fā)現(xiàn)吊索、吊具有損壞，則應停止使用。

保利麓谷體育公園提質(zhì)改造工程項目部

2017年12月20日

第四篇：大型起重吊裝應急預案

大型起重吊裝應急預案

一、應急準備

1、組織機構(gòu)及職責

(1)項目部大型起重吊裝事故應急準備和響應領(lǐng)導小組

組長：項目經(jīng)理

組員：生產(chǎn)負責人

安全員

各專業(yè)工長

技術(shù)員

質(zhì)檢員

值勤人員

值班電話：3136398

(2)

大型起重吊裝事故應急處置領(lǐng)導小組負責對項目突發(fā)大型起重吊裝事故的應急處理。

2、培訓和演練

(1)項目部安全員負責主持、組織全機關(guān)每年進行一次按大型起重吊裝事故“應急響應的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對“應急響應＇的有效性進行評價，必要時對“應急響應的要求進行調(diào)整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。

(2)施工管理部負責對相關(guān)人員每年進行一次培訓。

3、應急物資的準備、維護、保養(yǎng)

(1)應急物資的準備：簡易單架、跌達損傷藥品、包扎紗布。

(2)各種應急物資要配備齊全了并加強日常管理。

二、應急響應

1、防大型起重吊裝事故發(fā)生，項目部成立義務小組，由項目經(jīng)理擔任組長，生產(chǎn)負責人及安全員，各專業(yè)工長為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有條有理的進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協(xié)助副項目經(jīng)理做相關(guān)輔助工作。

2、發(fā)生大型起重吊裝事故后，由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120＇，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知副項目經(jīng)理組織緊急應變小組進行現(xiàn)場搶救。

4、事故后處理工作

1)查明事故原因及責任人。

2)以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷(死亡：人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。

3)制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。

4)組織所有人員進行事故教育。

5)向所有人員進行事故教育。

6)向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對責任人的處理意見。

第五篇：起重吊裝安全監(jiān)理細則

某某

工程

起重吊裝安全監(jiān)理細則

編制：

審核：

寧波市誠信工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

****年**月**日

一、工程概況

工程名稱：

工程地點：

工程建筑規(guī)模： 工程結(jié)構(gòu)類型 ： 建設(shè)單位： 設(shè)計單位： 施工單位：

監(jiān)理單位：寧波市誠信工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 質(zhì)監(jiān)單位：

二、監(jiān)理組織

三、監(jiān)理依據(jù)

本工程建設(shè)監(jiān)理委托合同；

本工程監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理大綱中所涉及的相關(guān)內(nèi)容；

國家頒布的各項安全技術(shù)規(guī)范、強制性標準；

現(xiàn)行國家安全生產(chǎn)方針、政策及各級政府安全生產(chǎn)法規(guī)；

行業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范性文件、安全技術(shù)規(guī)范等；

其它有關(guān)勞動保護、安全生產(chǎn)方面的規(guī)定、標準。

四、起重吊裝安全監(jiān)理內(nèi)容

（一）審查施工單位起重吊裝專項施工方案

起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備吊裝，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也比較復雜，施工前應審查施工單位起重吊裝專項施工方案。其內(nèi)容包括：現(xiàn)場環(huán)境、工程概況、施工工藝、起重機械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計計算、地錨設(shè)計、鋼絲繩及索具的設(shè)計選用、地耐力及道路的要求，構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。

（二）審核建筑安全監(jiān)督治理部門核發(fā)的準用證是否在有效期時間內(nèi)。

（三）審核操作司機是否是本機型的司機操作。

（四）驗證起重吊裝作業(yè)人員上崗證。

（五）起重吊裝過程安全控制。

1.起重機

（1）起重機械按施工方案要求選型，運到現(xiàn)場后，應進行試運轉(zhuǎn)試驗和驗收，確認符合要求并有記錄、簽字。

（2）經(jīng)檢查確認安全裝置包括超高限位器、力矩限制器、臂桿幅度措示器及吊鉤保險裝置均符合要求。當該機說明書中尚有其他安全裝置時應按說明書規(guī)定進行檢查。

2.起重扒桿

（1）起重扒桿的選用應符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過設(shè)計計算確定，其設(shè)計計算應按照有關(guān)規(guī)范標準進行并經(jīng)上級技術(shù)部門審批。

（2）扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設(shè)計圖紙要求進行，組裝后應經(jīng)有關(guān)部門檢驗確認符合要求。

（3）扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經(jīng)試吊確認。可按1.2倍額定荷載，吊離地面200~500mm，使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部門滑車及鋼絲繩受力良好，輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設(shè)計要求。

3、鋼絲繩與地錨

（1）鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達40%以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。鋼絲繩應按起重方式確認安全系數(shù)，人力驅(qū)動時，K=4.5；機械驅(qū)動時，K=5~6。扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不應小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應及時更換。

（2）扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不應小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應及時更換。

（3）纜風繩應使用鋼絲繩，其安全系數(shù)K=3.5，規(guī)格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。

（4）地錨的埋設(shè)作法應經(jīng)計算確定，地錨的位置及埋深應符合施工方案要求和扒桿作業(yè)時的實際角度。當移動扒桿時，也必須使用經(jīng)過設(shè)計計算的正式地錨，不準隨意拴在電桿、樹木和構(gòu)件上。

4、吊點

（1）根據(jù)重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，并在方案中進行規(guī)定。

（2）

吊點是在重物起吊、翻轉(zhuǎn)、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點選擇應與重物的重心在同一垂直線上，且吊點應在重心之上（吊點與重物重心的邊線和重物的橫截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。

（3）當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的全力作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。

（4）當構(gòu)件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對棱角處采取保護措施，防止切斷鋼絲。

5、司機、指揮

（1）起重機司機屬特種作業(yè)人員應經(jīng)正式培訓考核并取得合格證書，合格證書或培訓內(nèi)容，必須與司機所駕駛起重機類型相符。

（2）汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，嚴禁同車的汽車司機與起重機司機相互替代。（司機持有兩種證的除外）。

（3）起重機的信號指揮人員應經(jīng)正式培訓考核并取得合格證書，其信號應符合國家標準GB 5052—85《起重吊運指揮信號》的規(guī)定。

（4）起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設(shè)置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。

6、地耐力

（1）起重機作業(yè)區(qū)路面的地耐力應符合該機說明書要求，并應對相應的地耐力報告結(jié)果進行審查。

（2）作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3‰，橫向坡度不大于1‰。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。

（3）當?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時，應采用路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業(yè)條件。

7、起重作業(yè)

（1）起重機司機應對施工作業(yè)中所起吊重物重量切實清楚，并有交底記錄。

（2）司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉操作規(guī)程，做到不超載作業(yè)。

（3）作業(yè)面平整堅實。支腳全部伸出墊牢。機車平穩(wěn)不傾斜。

（4）不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作緩慢進行，不得突然起吊形成超載。

8、高處作業(yè)

（1）起重吊裝高處作業(yè)時，應按規(guī)定設(shè)置安全措施防止高處墜落。包括各洞口蓋嚴蓋牢，臨邊作業(yè)應搭設(shè)防護欄桿封掛密目網(wǎng)等。結(jié)構(gòu)吊裝時，可設(shè)置移動式節(jié)間安全平網(wǎng)，隨節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間，以防護節(jié)間高處作業(yè)人員的安全。

（2）吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時，必須系牢安全帶。獨立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護外，還應以安全帶作為防護措施的補充。例如在屋架安裝過程中，屋架的上弦不允許作業(yè)人員行走，當走下弦時，必須將安全帶系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的。）；在行車梁安裝過程中，作業(yè)人員從行車梁上行走時，其一側(cè)護欄可采用鋼索，作業(yè)人員將安全帶扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業(yè)人員移動安全。

（3）作業(yè)人員上下應有專用爬梯或斜道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下。對爬梯的制作和設(shè)置應符合高處作業(yè)規(guī)范“攀登作業(yè)”的有關(guān)規(guī)定。

（六）安全技術(shù)保證

（1）在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、都必須掛有安全警示牌。夜間施工配備足夠的照明，電力線路必須由專業(yè)電工架設(shè)及管理，并按規(guī)定設(shè)紅燈警示，并裝設(shè)自備電源的應急照明。

（2）季節(jié)施工時，認真落實季節(jié)施工安全防護措施，做好與氣象臺的聯(lián)系工作，雨季施工有專人負責發(fā)布天氣預報，并及時通報全體施工人員。儲備足夠的水泵、鉛絲、蓬布、塑料薄膜等備用材料，做到防患于未然。汛期和臺風暴雨來臨期間要組織相關(guān)人員晝夜值班及時采取應急措施。風雨過后，要對現(xiàn)場的大型機具、臨時設(shè)施、用電線路等進行全面的檢查，當確認安全無誤后方可繼續(xù)施工。

（3）新進場的機械設(shè)備在投入使用前，必須按照機械設(shè)備技術(shù)試驗規(guī)程和有關(guān)規(guī)定進行檢查、鑒定和試運轉(zhuǎn)，經(jīng)驗收合格后方可入場投入使用。大型起重機的行駛道路必須堅實可靠，其施工場地必須進行平整、加固，地基承載力滿足要求。

（4）吊裝作業(yè)應劃定危險區(qū)域，掛設(shè)明顯安全標志，并將吊裝作業(yè)區(qū)封閉，設(shè)專人加強安全警戒，防止其他人員進入吊裝危險區(qū)。吊裝施工時要設(shè)專人定點收聽天氣預報，當風速達到15m/s（6級以上）時，吊裝作業(yè)必須停止，并做好臺風雷雨天氣前后的防范檢查工作。

（5）施工現(xiàn)場必須選派具有豐富吊裝經(jīng)驗的信號指揮人員、司索人員，作業(yè)人員施工前必須檢查身體，對患有不宜高空作業(yè)疾病的人員不得安排高空作業(yè)。作業(yè)人員必須持證上崗，吊裝掛鉤人員必須做到相對固定。吊索具的配備做到齊全、規(guī)范、有效，使用前和使用過程中必須經(jīng)檢查合格方可使用。吊裝作業(yè)時必須統(tǒng)一號令，明確指揮，密切配合。構(gòu)件吊裝時，當構(gòu)件脫離地面時，暫停起吊，全面檢查吊索具、卡具等，確保各方面安全可靠后方能起吊。

（6）吊裝的構(gòu)件應盡可能在地面組裝，做好組裝平臺并保證其強度，組裝完的構(gòu)件要采取可靠的防傾倒措施。電焊、高強螺栓等連接工序的高空作業(yè)時，必須設(shè)臨邊防護及可靠的安全措施。作業(yè)時必須系掛好安全帶，穿防滑鞋，如需在構(gòu)件上行走時則在構(gòu)件上必須預先掛設(shè)鋼絲纜繩，且鋼絲繩用花籃螺栓拉緊以確保安全。并在操作行走時將安全帶扣掛于安全纜繩上。作業(yè)人員應從規(guī)定的通道和走道通行，不得在非規(guī)定通道攀爬。

（7）禁止在高空拋擲任何物件，傳遞物件用繩拴牢。高處作業(yè)中的螺桿、螺帽、手動工具、焊條、切割塊等必須放在完好的工具袋內(nèi)，并將工具袋系好固定，不得隨意放置，以免物件發(fā)生墜落打擊傷害。

（8）現(xiàn)場焊接時，要制作專用擋風斗，對火花采取接火器接取火花等嚴密的處理措施，以防火災、燙傷等，下雨天不得露天進行焊接作業(yè)。

（9）焊接操作時，施工場地周圍應清除易燃易爆物品或進行覆蓋、隔離，下雨時應停止露天焊接作業(yè)。電焊機外殼必須接地良好，其電源的拆裝應由專業(yè)電工進行，并應設(shè)單獨的開關(guān)，開關(guān)放在防雨的閘箱內(nèi)。焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應戴手套。在潮濕地點工作應站在絕緣板或木板上。更換場地或移動把線時應切斷電源，不得手持把線爬梯登高。劃分動火區(qū)域，現(xiàn)場動火作業(yè)必須執(zhí)行審批制度，并明確一、二、三級動火作業(yè)手續(xù)，落實好防火監(jiān)護人員。電焊工在動用明火時必須隨身帶好“二證”（電焊工操作證、動火許可證）“一器”（消防滅火器）“一監(jiān)護”（監(jiān)護人職責交底書）。氣割作業(yè)場所必須清除易燃易爆物品，乙炔氣和氧氣存放距離不得小于2m，使用時兩者不得少于10m.（10）施工時應盡量避免交叉作業(yè)，如不得不交叉作業(yè)時，亦應避開同一垂直方向作業(yè)，否則應設(shè)置安全防護層。

（11）施工現(xiàn)場應整齊、清潔，設(shè)備材料、配件按指定地點堆放，并按指定道路行走，不準從危險地區(qū)通行，不能從起吊物下通過，與運轉(zhuǎn)中的機器保持距離。下班前或工作結(jié)束后要切斷電源，檢查操作地點，確認安全后，方可離開。

（12）施工現(xiàn)場使用吊車作業(yè)時嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則，即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信號不清不吊、有起無落不吊、吊物不清不吊、夜間無照明不吊、吊索不符合規(guī)定不吊、吊物綁扎不牢固不吊、吊物上下有人不吊、六級風以上不吊”。