第一篇：二季度道路運輸行業安全生產的隱患清零行動6..14

2017年二季度道路運輸安全工作、“道路運輸行業安全生產的隱患清零行動”工作總結及下階段工作安排

xx縣道路運輸管理所（2017年6月25日）

一、前期工作開展情況

自“安全隱患清零”工作開展以來，我所按市處、縣局統一部署，及時制定了中方縣道路運輸管理所安全隱患清零工作方案，成立了以黃慧生所長為組長，各責任股室負責人為成員的“中方縣道路運輸管理所安全隱患清零工作領導小組”，并按區域劃分了領導責任。4月14日，在我所五樓會議室召開了中方縣安全隱患清零行動動員大會，對清零行動行動進行了周密的部署，對去年“6.28”重大交通事故后被市、縣及我所日常安全檢查中所通報、查獲的安全隱患進行了通報，并下發了隱患清單，明確了責任單位。

二、工作開展有序

為確保清零行動有序開展，我所特抽調10名執法人員分成2個檢查小組，不定時對我縣客貨運輸企業、危貨企業、維修企業、駕培企業的安全隱患清零自查自糾工作開展情況進行了驗收檢查。在整個清零行動開展過程中我所始終堅持“為加強道路運輸安全，整治違法違規行為，切實消除道路運輸安全隱患，規范管理”的原則。截止6月14日共共出動執法人員246人次，檢查道路運輸企業58次，責令限期整改2家（均已整改到位隱患已消除）。

5月26日，在我所召開第二季度安全工作列會上對前期工作進行了小結，并對我所開展的隱患清零工作進行了再部署。為鞏固安全清零工作成果，我所將隱患清零活動同開展的其它各項專項整治緊緊聯系起來，有效地打擊了我縣道路運輸市場違規經營行為，道路客運違法違規明顯減少，道路運輸秩序明顯好轉，取得了連續4期保持“兩客一危”車輛無超速、疲勞駕駛、未按規定線路經營等違法違規經營“零”通報的成績。

三、下階段工作

進一步增強做好道路運輸安全生產工作的責任感和緊迫感，牢固樹立“底線思維”和“紅線意識”，針對“道路運輸安全生產隱患清零行動”的特點，做好相關工作，從源頭上預防和減少事故的發生。

逐漸深入“道路運輸安全生產隱患清零行動”的開展，抓好安全生產主體責任落實，堅持預防為主，關口前移、源頭防控，落實道路運輸安全生產工作的各項措施，加強道路運輸安全生產規范化管理，切實筑牢道路運輸安全防線，堅決遏制較大以上事故發生。

第二篇：安全生產隱患清零工作總結

XX分公司“隱患清零”行動工作小結

根據XX省交通運輸廳道路運輸安全“隱患清零”行動方案及市交通局、運管處，轄區所、集團公司等各級主管部門通知及要求，旅游公司為切實消除旅游車輛及駕駛員的各項安全隱患，夯實各項安全管理工作，杜絕重大安全事故的發生，對旅游車輛及駕駛員各方面安全狀況進行了全面的排查，并取得了較好的效果，現將相關情況進行小結：

一、嚴格落實通知精神 2017年X月X日，我司安全第一責任人參加全省“隱患清零”行動動員會議，在會上接到湖南省交通運輸廳道路運輸《安全“隱患清零”行動方案通知》后，于X月X日組織召開管理人員與駕駛員專題會議，XXX經理對《通知》的精神做了具體傳達，并于X月XX日制定《XXX分公司安全“隱患清零”行動方案》，成立“隱患清零”行動領導小組，由公司安全第一責任人XXX經理任組長，親自部署，組織、檢查、指揮，對車輛車況、行車安全、駕駛員安全教育、違法清零、隱患排查與治理等各方面進行周密部署并親自參與，確保此次安全“隱患清零” 行動落到實處，起到實效。

二、成立組織領導 制定XXX分公司安全“隱患清零”行動方案，成立旅游運輸分公司安全“隱患清零”行動領導小組：組長：XXX、副組長：XXX、XXX、XX、XXX。成員：XXX

三、注重實效，嚴肅追責

公司按照“全覆蓋、深排查、填表格、建臺帳、簽責任、嚴追究、下文書、速整改、抓到底” 的工作方法，加大對“隱患清零” 行動宣傳，提升全員認知度和影響力，扎實開展此次“隱患清零”行動。XXX分公司于2017年X月至X月期間召開安委會、安全領導小組會議及駕駛員安全例會共計XX次，開展隱患專項排查車輛XX臺次，做到了覆蓋率100%；通過排查共發現隱患XX起，通過現場整改，更換隨車安全設備設施、談話談心、安全教育等方式整改到位，做到了整改率達100%；同時每月月底對全隊所有車輛是否存在道路違法情況進行查詢，有違法行為的駕駛員嚴格按照“一單四制”要求，及時清零并及時報送，對有違法行為的駕駛員“零容忍”現駕駛員的違法率明顯下降。“隱患清零”行動工作開展有序進行。通過全司管理人員共同努力，我司駕駛員違法行為和車輛隱患存在情況有了很大下降，特別是在駕駛員隊伍中行成了一種“違法成本太高，千萬不要違法”的思想。在接下來的整章建制、總結推介階段我司將繼續努力，爭取將“隱患清零”這一工作方式變成一種常態化管理方式，在今后的工作中，將秉承著“將隱患按事故來處理”這一態度，圓滿地完成此次“隱患清零”行動。

〇一七年六月八日

二

第三篇：道路運輸行業安全生產事故

道路運輸行業安全生產事故

隱患排查及整改

一、單項選擇

1、客運企業未按規定配足長途客運班車駕駛員屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

2、未按規定進行車輛維護屬于（）

A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

3、發生一次性死亡3人(含)以上的重特大有責事故屬于（）

A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

4、客運車輛、危險貨物運輸車輛未投保承運人責任險屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

5、發生一次性傷3(含)—5人或重傷1—3人有責事故屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

6、發生危險貨物運輸車輛危險品泄露事故，但未對社會環境造成重大破壞屬于（）

A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

7、自然年內連續發生5起死亡1-2人有責事故屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

8、發生危險貨物運輸車輛危險品泄露事故，對社會環境造成重大破壞屬于（）

A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

9、突破當地行業管理部門下達的安全考核指標屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

10、未按規定辦理車輛技術等級評定及審驗手續屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

11、未定期開展從業人員的安全教育和崗位培訓屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

12、聘用(含車主私聘)無相應從業資格的人員從事道路運輸經營屬于（）

A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

二、多項選擇

1、事故隱患根據危害及整改難易程度可分為？（）A、一般事故隱患；

B、較大事故隱患；

C、重大事故隱患；

D、特大事故隱患。

2、一般事故隱患的整改期限可設定如下幾種？（）A、30天；

B、2個月；

C、5個月；

D、7個月。

3、重大事故隱患的整改期限可設定如下幾種？（）A、2個月；

B、10個月；

C、20個月；

D、24個月。

4、以下哪種事故整改到期時,由縣、市兩級運管機構審核同意后報省級運管機構，經省級運管機構確認同意后由當地運管機構下發《撤消通知書》？（）

A、一次性發生死亡10人（含）以上；

B、傷21人以上； C、重傷10人以上；

D、重傷16人以上。

5、以下哪種事故整改到期時,由縣級運管機構審核同意后報市級運管機構，經市級運管機構確認同意后由當地運管機構下發《撤消通知書》？（）

A、一次性發生死亡5—9人；

B、傷16—20人； C、重傷10—15人；

D、重傷20人。

6、除一般事故隱患外，事故隱患整改要制訂整改方案。整改方案應當包括以下內容？（）A、治理的目標和任務；

B、采取的方法和措施及經費和物資的落實；

C、負責治理的機構和人員；

D、治理的時限和要求。

三、判斷題

1、《安全生產事故隱患排查治理暫行規定 》由交通運輸部發布。（）

2、《關于印發浙江省道路運輸行業安全生產事故隱患認定及整改管理辦法（試行）的通知》由省道路運輸管理局發布。（）

3、《關于印發杭州市道路運輸行業安全生產督查與隱患整改制度的通知》由市交通運輸局發布。

（）

4、隱患整改是安全管理部門多年來的經驗總結，不能有效提高新設企業的安全管理水平。

（）

5、隱患整改通過安全管理部門的強制措施，能解決企業因過度追求利潤而產生的僥幸心理。

（）

6、一般事故隱患的整改期限在一個月以內。

（）

7、事故隱患由企業注冊地運管機構認定并下發《督查通知書》。（）

8、事故隱患整改時限到期時，由整改經營者在整改時限到期時向當地運管機構提出撤消申請。

（）

9、整改期限內，道路運輸企業不予增加經營范圍和新增運力。

（）

10、道路運輸企業不能按期整改到位的，可由注冊地運管機構按照《浙江省道路運輸條例》進行處罰。

（）

11、事故隱患《督查通知書》由企業注冊地運管機構加蓋公章。

（）

12、《安全事故隱患整改撤銷通知書》只需由運管部門蓋章。

（）參考答案：

一、單項選擇

1、A；

2、A；

3、C；

4、B ；

5、A；

6、A；

7、C；

8、C；

9、C；

10、A；

11、A；

12、B。

二、多項選擇

1、A、B、C；

2、B、C；

3、B、C、D；

4、A、B、D；

5、A、B、C；

6、A、B、C、D。

三、判斷題

1、×；

2、×；

3、√；

4、×；

5、√；

6、√；

7、√；

8、√；

9、√；

10、√；

11、√；

12、×。

第四篇：道路運輸行業安全生產責任狀

烏魯木齊道路運輸行業安全生產責任狀

為全面落實道路運輸安全生產責任制，保障道路運輸安全，預防和減少行車事故及各類安全事故的發生，保障國家和人民生命財產的安全；維護正常的運輸生產秩序。根據《道路運輸條例》、《道路交通安全法》、《安全生產法》的精神，結合道路運輸生產安全的實際，特簽訂此安全生產責任狀。

一、各單位的法人代表是安全生產第一責任人，對本單位安全生產工作負全面責任，主管安全工作的負責人、安全員、車輛技術管理員負責安全生產的具體實施工作。

二、建立健全安全生產管理機構及各項管理制度，并在實際工作中落實到位。保證必要的設施設備，必要的安全生產專用資金，配備必要的安全生產管理人員并認真開展工作。特別是要建立安全生產隱患排查制度，并認真開展工作，每次排查出的隱患必須立即整改，并及時將隱患情況、整改情況上報我站。

三、認真貫徹執行《道路運輸條例》和國家關于安全生產的方針、政策、法律、法規和技術標準，制訂本單位安全生產計劃，并列為本單位的重要議事日程，每季度至少召開一次安全生產工作例會，研究解決安全生產中的重大問題，對企業員工進行教育培訓；每季度至少組織一次全面及專項安全生產檢查，并有檢查記錄憑證。對客運(包括旅游

客運)、危貨運輸企業每月至少組織一次針對駕乘人員、押運人員的安全生產宣傳教育或學習活動。

四、建立自上而下的安全生產責任網絡。層層簽訂安全生產責任狀，責任落實到人，各單位要逐級簽至車管員、安全員、駕駛員、押運員及其它從事道路運輸的從業人員，年終嚴格進行考核、獎懲兌現。安全生產責任狀原則上一年一簽，對單車駕駛員、其它從事道路運輸的從業人員沒有變動的可以延續使用。但發生人員變動(包括從事道路運輸的所有從業人員)時要隨時簽訂。

五、認真貫徹執行各級政府有關安全生產的要求，抓好宣傳培訓工作。扎實開展好“安全生產宣傳月”、“ 11.9消防安全日”、“道路交通安全宣傳周”及重大節假日等期間的宣傳教育活動，營造安全氛圍，提高全民安全意識，并做好安全技能培訓工作。企業員工安全教育率達100%，特殊崗位人員持證上崗率達100%。

六、發生事故應按有關規定及時上報，并按照“四個不放過”的原則(即事故原因沒有查清不放過，事故責任人沒有得到處理不放過，廣大干部職工沒有受到教育不放過，同類事故的防范措施沒有落實不放過)，嚴肅查處各類事故。對發生的事故要在國家規定的期限內結案，結案率達100%，重特大事故應按要求及時向我站寫出書面報告。

七、我站將不定期開展安全生產工作檢查，對違反本責

任狀及在實際工作中不落實責任狀要求的具體內容的，我站將按照《道路運輸條例》、《安全生產法》、《危化品條例》、《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關法律法規及各項文件的規定，給予嚴肅處理。

八、對在安全生產隱患排查、各項安全生產抽查及檢查中發現隱患不整改或整改不認真、不及時、不重視安全生產工作的將按照有關規定給予停產、停業直至吊銷許可的處理。對不重視安全生產，沒有采取必要的措施保障安全駕駛，發生重特大責任事故的駕駛員，給予吊銷從業資格證，在三年內不允許再從事營運車輛駕駛工作的處理。

九、本責任狀一式兩份，道路運輸經營單位、運管總站相關部門各一份。

簽狀人：

單位蓋章：

烏魯木齊市運管總站

年月日

第五篇：道路運輸安全隱患清零管理辦法

XXX道路運輸安全“隱患清零”管理辦法

第一章

總 則

第一條 為進一步加強和規范企業安全管理，落實企業安全生產主體責任，加大安全隱患排查，整治違法違規行為，實現安全隱患動態清零，杜絕發生較大以上事故，減少一般事故的發生，根據《中華人民共和國安全生產法》《中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見》《道路運輸車輛動態監督管理辦法》（交通運輸部公安部國家安監總局2016年第55號令）《關于建立“一單四制”制度推動重大事故隱患治理的通知》（湘政辦發〔2017〕30號）以及XXX市政府和行業主管部門關于安全隱患清零的文件精神，特制定本辦法。

第二條 遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持問題導向、關口前移、動態清零、獎懲結合的原則，依法依規按照處早處小和“四不放過”的要求，實行精細嚴管。

第二章

嚴格標準

第三條 各單位要落實安全生產主體責任，加大對安全生產的經費投入，落實管理機構、人員和管理措施，推進安全生產標準化建設，實施規范化管理。各單位要依法經營，取得相關資質，從業人員有資質要求的，各單位要按規定嚴格把關。

第四條 各單位要建立健全“安全隱患”監管機制，落實好監管責任，按照“誰主管、誰負責”的原則，建立橫向到邊、縱向到底的規范化管理體系，落實安全監管職責。

第五條

各單位要根據實際，制定切實可行的安全“隱患清零”管理辦法，配備必要的設施、裝備，保障工作經費。

第六條 各單位必須履行車輛動態監控的主體責任，按照交通運輸部、公安部及國家安監總局制定的標準、規范和要求，建設和應用智能化監管平臺以及車輛定位終端設備，并加強運維管理，確保各項責任落實到位。

第三章 隱患排查

第七條 按照既定標準和要求，各單位要開展日常隱患排查。要層層落實對日常隱患排查工作的督查，其中，集團公司每季度開展一次普查，每月進行抽查，分公司每月開展一次普查，每半月進行抽查。各單位日常隱患排查要實現所有車輛全覆蓋。

第八條 隱患排查重點：

1、建立健全相關制度情況；

2、交辦的隱患整改情況；

3、安全培訓和宣傳教育落實情況；

4、客運站場、客運車輛安全設施配備情況；

5、人員和車輛的安全例檢落實情況；

6、省際市際長途客運班線實名制管理情況；

7、車輛衛星定位終端設備安裝使用情況；

8、監控平臺顯示的入網率、上線率、超速駕駛、疲勞駕駛、凌晨2點至5點違規運行等情況；

9、車輛隨車安全設施設備情況。

10、其他情況。

第九條 監管部門隱患督查方法：

1、采用“四不兩直”方式，組織督查；

2、采用群眾舉報方式，通過設立舉報獎勵制度，發動廣大群眾積極參與安全隱患督查；

3、采用智能平臺（一、二級監控平臺）方式，隨機抽查。第十條 各單位對日常排查中發現的安全隱患，要建立臺賬，及時整改銷號。

督查檢查發現的安全隱患，監管單位要收集好相關證據，被檢查單位負責人和檢查組帶隊領導必須共同簽字確認。

第四章 隱患交辦與動態清零

第十一條 各單位是安全隱患排查和整改的主體，對排查出來的安全隱患，應立行立改。對排查出來的安全隱患，要建立工作臺賬，臺賬應包括隱患名稱、隱患內容、引用規范標準、整改時間、銷號時間、責任單位和人員、處理結果、驗收情況等內容。

第十二條 各單位要根據臺賬，制定安全隱患清單，一式二份，一份交被檢查單位，一份存檢查單位。其中，重大安全隱患應當向當地政府和上級主管部門報備。第十三條 各單位應通過交辦會、通報等形式，將隱患清單及時向下級單位進行交辦，并利用交辦的機會，開展安全教育，確保安全責任落實到位。

第十四條 各單位在收到交辦的隱患清單后，必須按照有關的法律法規要求進行整改，在規定時限內整改銷號。隱患整改完成后，須由上級單位組織驗收，出具書面驗收意見，驗收合格的進行銷號，驗收不合格的要提出書面處理意見，責令繼續整改，直到驗收銷號通過。

第五章 考核評估

第十五條 XX公司安全部負責組織季度普查，分月抽查，按月通報動態監控平臺數據排名情況，并提出整改要求，具體考核計分辦法另行制定。

第六章 獎懲措施

第十六條 XXX公司每季度對各單位進行一次通報排名。對考核排名第一名的單位獎勵XXX元，第二名獎勵XXX元，獎罰資金由公司財務統一劃撥。

第十七條 對違反超速超載等相關規定，被發證機關依法注銷其道路運輸從業資格證的，從業人員記入“黑名單”，所在單位一定時期內不得重新申領從業資格證。

1、對超速、超載（超員）20%以下的車輛，所在單位對當班駕駛員進行批評教育，并按照XXX安全管理制度、車輛動態監控管理辦法處理到位；

2、對超速、超載（超員）20%至50%的車輛，解除當班駕駛員的聘用。原發證機關注銷其道路運輸從業資格證，并記入從業人員“黑名單”，從注銷之日起，三年內不得重新申領道路運輸從業資格證；

3、對超速、超載（超員）50%以上的車輛，當班駕駛員的處理除按上述規定執行外，當地道路運輸管理機構還會責令該車輛停運三個月，責令該車所屬分（子）公司進行為期一年的整改，整改期內暫停企業新增客運班線和車輛及擴大經營范圍許可。

4、交辦會后營運車輛仍繼續發生超速、超載（超員）、疲勞駕駛等違規違法行為，將依法頂格處罰。對于一個季度內發生3次以上超速、超載（超員）20%以內的駕駛員，依據《道路運輸從業人員管理規定》第四十七條之規定，吊銷其從業資格證；對于超速、超載（超員）50%以上的駕駛員，一經發現，吊銷從業資格證，并移送公安機關依照《刑法》（修正案九）第一百三十三條追究其刑事責任。

5、各單位對隱患排查整治存在下列情形之一的，對企業、直接負責的主管人員和其他直接責任人員處以罰款或責令停業整頓。

（1）未建立事故隱患排查治理制度的；

（2）未將事故隱患治理情況如實記錄或者未向從業人員通報的；

（3）未采取措施消除事故隱患的。

第十八條一、二級監控平臺要確保實時監控，對于篡改數據、關閉監控、屏蔽衛星信號、應付檢查等弄虛作假行為，將依法依規對相關單位和人員從嚴查處，情節嚴重的，將依法依規追究責任。

第七章 附 則

第十九條 本辦法相關條款有法律法規的，從其法律法規。第二十條 本辦法經XXX總經理室、XXX安委會討論同意后施行。

二〇一八年四月十九日