第一篇：道路運輸行業安全生產專項整治實施方案

道路運輸行業安全生產專項整治實施方案

為進一步加強道路運輸及相關企業的安全生產工作，從源頭上預防和遏制事故發生，根據夏交發[2013]53號《夏縣交通運輸局關于深入開展安全生產專項整治的通知》文件要求，縣所決定從即日起至12月底，在全縣道路運輸行業深入開展安全生產專項整治活動，特制定本方案。

一、指導思想、工作目標

（一）指導思想

以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，深入貫徹黨的十八大精神和黨中央、國務院關于安全生產工作的方針政策，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，以科學發展、安全發展為總要求，以打擊非法違法生產經營建設行為和隱患排查治理為重點，以強化預防、落實責任、依法治理、應急處臵、科技支撐、基礎建設為主要措施，以進一步減少事故總量、有效防范和堅決遏制重特大事故為目標，切實把安全生產責任和措施落實到位，全力做好安全生產各項工作，全面促進全縣道路運輸安全生產形勢持續穩定好轉。

（二）工作目標

通過繼續深化安全生產專項整治，進一步落實企業安全生產主體

各道路運輸及相關企業要根據本方案方求，成立相應的專項整治領導組和辦公室。

三、整治范圍和職責分工

此次安全生產專項整治的范圍是我縣境內從事道路運輸及相關業務經營活動的單位，重點是道路客貨運輸企業、客運發車站點和人員密集場所。

道路運輸及相關企業具體負責本單位安全生產專項整治活動的組織落實，隱患自查和整改。

各站室根據職責分工，具體負責本行業安全生產專項整治活動的組織實施，督促檢查，整改驗收。

四、檢查和整治內容

（一）道路旅客運輸、汽車客運站

重點檢查《道路旅客運輸企業安全生產管理規范》、《營運客車安全例行檢查工作規范》、《汽車客運站營運客車出站檢查工作規范》》和《汽車客運站安全生產管理規范》的貫徹落實以及安全生產管理機構設臵、安全管理人員配備、安全生產責任體系建立、安全生產責任制落實、安全管理制度、操作規程的制訂和落實、從業人員教育培訓以及營運客車GPS動態監控和安全告知制度的落實。嚴厲打擊無證從事道路客運經營，客運車輛站外拉客、不按規定站點停靠、不按規定線路行駛、客運車輛夜間在達不到安全通行要求的

管理人員配備、安全生產責任體系建立、安全生產責任制落實、安全生產管理制度、操作規程的制訂和落實、從業人員教育培訓。嚴厲打擊駕駛員培訓教練員在教學期間擅自離崗、未按統一教學大綱實施教學、未如實填寫教學日志和培訓記錄、利用非教練車輛進行駕駛培訓經營行為。

五、方法步驟

安全生產專項整治實行統一部署、分段實施、突出重點、注重實效的總方針，將階段性集中整治與貫穿全年的全面整治有機結合起來，按照“企業全面自查自改、監管部門全面檢查”的方針同時開展，確保做到全行業、全領域、各類企業的全覆蓋。

（一）集中整治專項行動階段（7月31日前）。

各站室要召開專題會議，對專項整治工作進行安排部署，各企業要成立工作領導組，制定實施方案，按照企業集中自查自整、監管部門全面檢查的要求扎實開展專項整治行動。對檢查出的問題要責成企業限期整改并依法進行處罰，確保安全生產。

（二）全面深入治理階段（8月1日－10月20日）。各道路運輸企業要將集中自查自整中查出的問題和隱患進行全面整改和治理，在規定時限內完成治理工作。對用時長、耗資多、需要停產或者停工整治的隱患必須實行隱患排查治理“五落實”（措施、責任、資金、時限、預案）。各站室要對各類隱患的治理過程實

行生產經營和建設的、不具備安全生產條件擅自生產的、關閉取締后擅自恢復生產的非法違規行為；嚴肅糾正“三超”、“三違”等違規違章等違規行為。對檢查中發現的隱患問題，能當場改正的，要責令當事人當場立即改正；當場不能立即改正的，要下達整改通知書，要求責任人限期整改，或經整改仍不符合要求的，要移交綜合執法大隊處理。

（三）完善安全生產長效機制。

各道路運輸企業要將專項整治作為安全生產責任制考核的一項重要內容，以深化安全生產專項整治工作為契機，認真總結工作經驗，實現專項整治工作制度化、經常化；建立健全隱患排查治理制度，既要治標，著力解決當前安全生產工作中存在的突出問題，更要注重治本，完善安全措施，強化制度建設，建立安全生產的長效機制，堅決防止同樣的事故隱患重復出現；在機制和機制的創新上下功夫，在制度的完善上下功夫，真正實現制度管人、制度管事、制度管安全，逐步實現制度的科學化、法制化、規范化。

各站室要于每月25日前要以書面形式向所專項整治領導組辦公室報送專項整治工作進展情況，辦公室匯總后于月底前將相關情況報局安全生產專項整治辦公室，7月2日和12月2日前分別報送專項整治的半年總結和全年總結。

2013年6月26日

第二篇：道路運輸專項整治實施方案

道路運輸專項整治實施方案

為認真貫徹各級政府主管部門及集團安全緊急會議精神，深刻吸取“7.22”客車燃燒事故教訓，杜絕此類事故發生，根據集團統一部署，分公司結合當前安全生產的實際情況，決定自2011年7月25日至10月31日，組織開展一次道路運輸專項整治活動，具體實施方案如下：

一、指導思想

認真貫徹全市安全生產工作會議精神，遵循以人為本、關愛生命的理念，深刻吸取“7.22”客車燃燒事故教訓，排查整治營運車輛的安全隱患和安全管理的薄弱環節，杜絕重特大安全生產事故的發生，確保分公司安全生產形勢穩定，營造和諧穩定的發展氛圍。

二、組織領導

為加強專項整治活動期間的組織領導，分公司成立安全工作領導小組。組 長：李德濤

副組長：孫茂德、孫大學

成 員：李軍昌、房世川及各處室部門負責人

領導小組下設辦公室，辦公室設在分公司安全處，由王德剛同志任辦公室主任。領導小組對分公司專項整治活動期間的安全工作實施組織領導和監督檢查，協調處理活動期間的安全工作重大事項。

三、時間安排

這次專項整治活動，從7月25日起至10月31日結束，分三個階段進行，立即排查、立即整改，各階段互相銜接。具體安排如下：

第一階段：組織部署和隱患排查階段 各處室部門要結合本部門實際情況及存在的突出問題，認真排查、逐一梳理、落實責任、限期整改，要按照分公司實

施方案要求，開展整治活動。第二階段：集中整治階段

各處室部門要按照相關職責分工，在第一階段整治活動的基礎上，進一步強化工作措施，對隱患進行再排查再整改，鞏固活動成果。分公司對開展的整治活動進行抽查。第三階段：整改鞏固提高和總結驗收階段

各處室要對前期開展的集中整治活動進行總結，制定相關措施，保證整改質量，形成長效機制。

四、重點內容

這次集中整治活動，重點圍繞交通部、省、市及行業主管部門規定的運輸企業、營運車輛、客運汽車站、從業人員在運輸生產中存在的“GPS使用不當”、“三品查驗不到位”、“長途車輛和旅游車輛管控不到位”等安全生產隱患和“超員超載”、“超速”、“站外上下客”、“不按規定線路行駛”、“疲勞駕駛”、“不使用安全帶”、“危化品車輛違規運輸”等交通違法

行為進行整治。

強化安全制度落實檢查

1、機務處、安全處要分別負責檢查分公司營運車輛和

駕乘人員人員是否達到經營條件要求。

2、汽車站、自營車隊、生產運行處、監控室要嚴格“雙班駕駛員”、“夜班禁發”、“途中休息”、“連續駕駛時間”、“長途客車2點至5點停駛”等強制安全措施落實到位；

3、監控室負責GPS監控平臺的正常使用，實施24小時監控，建立、落實監控處置制度；負責每天發班前將GPS脫線車輛名單交車站報班人員；夜間值班領導負責協助監控值班人員加強“長途客車2點至5點停駛”措施的落實。

4、安全處、財務處負責安全經費的列支是否達到比例要求；

5、安全處負責安全生產管理制度的健全與落實；是否與承包經營者和營運車輛駕駛員簽訂《運輸安全生產責任書》；是否按規定對車輛投保承運人責任險；

從業人員培訓、教育是否落實；安全生產會議記錄、人員簽到制度是否建立。對存在重大隱患、不符合安全運行標準的，堅決停運整頓。強化營運車輛檢查。機務處、保衛處要對營運車輛狀況進行一次全面檢查，檢查車輛的制動、轉向、燈光、輪胎、座椅、車門、雨刷、安全錘、消防器材配備等是否符合安全要求；是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；車輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀；車輛是否按規定配備安全帶；客運車輛是否按規定進站經營。達不到車輛技術條件，安全無保障的車輛，一律停車、停班，收繳線路牌、營運證。

強化汽車站安全檢查。汽車站、機務處、保衛處按照交通部《汽車客運站安全生產規范》和山東省《道路客運站管理辦法》的要求，檢查汽車客運站的設施、設備、專業與管理人員

配備是否符合站級要求；業務操作規程和安全管理制度是否健全；危險品查堵制度是否落實；“三不進站、五不出站”是否得到落實；駕駛員隨車攜帶證件檢查、即時駕駛證明檢查和酒精檢測制度是否落實；人車聯檢制度是否落實；防漏油、防漏氣、防漏液、防易燃易爆品進站上車的“四防”安全檢查是否落實到位；報班員對GPS脫線車輛嚴禁報班。快遞人員負責做好托運行包的安檢，乘務員、駕駛員負責做好行車途中行包及乘車人員隨身攜帶物品的安檢；保衛處負責做好進站車輛、人員的安檢工作；負責營運客車出站檢查并做好登記，安檢人員簽字確認。強化從業人員檢查。汽車站、安全處要按照交通部《道路運輸從業人員管理規定》的要求，檢查道路運輸從業人員的從業資格證、駕駛證、即時駕駛證明是否真實合法有效；營運駕駛員的準駕資格是否與駕駛車輛一致；是否按期參加安全教育培訓；是否

具備安全常識和應急處置能力；承包車主和營運駕駛員是否與原始登記相符，是否與運輸企業簽訂《運輸安全生產責任書》。

對沒有經道路運輸管理機構考核合格，取得相應從業資格證的人員，嚴禁從事道路運輸經營活動。突出過程管控。

各處室部門要對本部門的安全例會過程、班前教育會過程、安全事故案例分析會過程、職工三級安全教育過程、人車聯檢過程、“三品”檢查過程、GPS監控過程、消防演練過程、值班巡查過程等安全管理過程進行全面檢查，確保流程規范、科學有效。加強對營運車輛的途中管控，及時糾正“超

速”等交通違法行為，嚴格途中站點行包檢查，堅決杜絕“三品”上車。

五、相關要求 加強領導，精心組織。各處室部門要高度重視這次集中整治活動，加強對整治活動的組織領導，要根據分公司整治活

動方案要求和本部門實際，結合暑期天氣熱、雨水多的天氣特點，針對本部門的環境、工作重點、薄弱環節及存在的突出問題，采取針對性措施，精心組織，認真實施。強化現場，落實責任。安全處自即日起要組織安全管理隊伍，分組分片到基層、到一線、到現場，全力組織好車輛的安全檢查和車主及駕駛人的安全教育活動，做到逐車逐人，一個不漏，并建立臺賬，做好現場記錄及檢查人簽字，做到誰檢查、誰保證、誰負責。嚴管重處，督查到位。分公司將把此次專項整治活動與送清涼、話安全、保平安活動結合起來，集團及分公司督導檢查小組將同時對此次專項活動進行督導檢查。各處室部門要確保檢查到位、整改到位、教育到位，對于車輛、人員不達標的要立即停運整改，整改到位后，經檢查達標后方可參加運營。總結經驗，信息暢通。各處室部門要認真貫徹整治活動的各項要求，既要確保

整治活動的數量，又要確保整治活動的效果和質量，確保信息暢通。

第三篇：道路運輸行業安全生產責任狀

烏魯木齊道路運輸行業安全生產責任狀

為全面落實道路運輸安全生產責任制，保障道路運輸安全，預防和減少行車事故及各類安全事故的發生，保障國家和人民生命財產的安全；維護正常的運輸生產秩序。根據《道路運輸條例》、《道路交通安全法》、《安全生產法》的精神，結合道路運輸生產安全的實際，特簽訂此安全生產責任狀。

一、各單位的法人代表是安全生產第一責任人，對本單位安全生產工作負全面責任，主管安全工作的負責人、安全員、車輛技術管理員負責安全生產的具體實施工作。

二、建立健全安全生產管理機構及各項管理制度，并在實際工作中落實到位。保證必要的設施設備，必要的安全生產專用資金，配備必要的安全生產管理人員并認真開展工作。特別是要建立安全生產隱患排查制度，并認真開展工作，每次排查出的隱患必須立即整改，并及時將隱患情況、整改情況上報我站。

三、認真貫徹執行《道路運輸條例》和國家關于安全生產的方針、政策、法律、法規和技術標準，制訂本單位安全生產計劃，并列為本單位的重要議事日程，每季度至少召開一次安全生產工作例會，研究解決安全生產中的重大問題，對企業員工進行教育培訓；每季度至少組織一次全面及專項安全生產檢查，并有檢查記錄憑證。對客運(包括旅游

客運)、危貨運輸企業每月至少組織一次針對駕乘人員、押運人員的安全生產宣傳教育或學習活動。

四、建立自上而下的安全生產責任網絡。層層簽訂安全生產責任狀，責任落實到人，各單位要逐級簽至車管員、安全員、駕駛員、押運員及其它從事道路運輸的從業人員，年終嚴格進行考核、獎懲兌現。安全生產責任狀原則上一年一簽，對單車駕駛員、其它從事道路運輸的從業人員沒有變動的可以延續使用。但發生人員變動(包括從事道路運輸的所有從業人員)時要隨時簽訂。

五、認真貫徹執行各級政府有關安全生產的要求，抓好宣傳培訓工作。扎實開展好“安全生產宣傳月”、“ 11.9消防安全日”、“道路交通安全宣傳周”及重大節假日等期間的宣傳教育活動，營造安全氛圍，提高全民安全意識，并做好安全技能培訓工作。企業員工安全教育率達100%，特殊崗位人員持證上崗率達100%。

六、發生事故應按有關規定及時上報，并按照“四個不放過”的原則(即事故原因沒有查清不放過，事故責任人沒有得到處理不放過，廣大干部職工沒有受到教育不放過，同類事故的防范措施沒有落實不放過)，嚴肅查處各類事故。對發生的事故要在國家規定的期限內結案，結案率達100%，重特大事故應按要求及時向我站寫出書面報告。

七、我站將不定期開展安全生產工作檢查，對違反本責

任狀及在實際工作中不落實責任狀要求的具體內容的，我站將按照《道路運輸條例》、《安全生產法》、《危化品條例》、《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關法律法規及各項文件的規定，給予嚴肅處理。

八、對在安全生產隱患排查、各項安全生產抽查及檢查中發現隱患不整改或整改不認真、不及時、不重視安全生產工作的將按照有關規定給予停產、停業直至吊銷許可的處理。對不重視安全生產，沒有采取必要的措施保障安全駕駛，發生重特大責任事故的駕駛員，給予吊銷從業資格證，在三年內不允許再從事營運車輛駕駛工作的處理。

九、本責任狀一式兩份，道路運輸經營單位、運管總站相關部門各一份。

簽狀人：

單位蓋章：

烏魯木齊市運管總站

年月日

第四篇：道路運輸行業安全生產事故

道路運輸行業安全生產事故

隱患排查及整改

一、單項選擇

1、客運企業未按規定配足長途客運班車駕駛員屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

2、未按規定進行車輛維護屬于（）

A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

3、發生一次性死亡3人(含)以上的重特大有責事故屬于（）

A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

4、客運車輛、危險貨物運輸車輛未投保承運人責任險屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

5、發生一次性傷3(含)—5人或重傷1—3人有責事故屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

6、發生危險貨物運輸車輛危險品泄露事故，但未對社會環境造成重大破壞屬于（）

A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

7、自然年內連續發生5起死亡1-2人有責事故屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

8、發生危險貨物運輸車輛危險品泄露事故，對社會環境造成重大破壞屬于（）

A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

9、突破當地行業管理部門下達的安全考核指標屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

10、未按規定辦理車輛技術等級評定及審驗手續屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

11、未定期開展從業人員的安全教育和崗位培訓屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

12、聘用(含車主私聘)無相應從業資格的人員從事道路運輸經營屬于（）

A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

二、多項選擇

1、事故隱患根據危害及整改難易程度可分為？（）A、一般事故隱患；

B、較大事故隱患；

C、重大事故隱患；

D、特大事故隱患。

2、一般事故隱患的整改期限可設定如下幾種？（）A、30天；

B、2個月；

C、5個月；

D、7個月。

3、重大事故隱患的整改期限可設定如下幾種？（）A、2個月；

B、10個月；

C、20個月；

D、24個月。

4、以下哪種事故整改到期時,由縣、市兩級運管機構審核同意后報省級運管機構，經省級運管機構確認同意后由當地運管機構下發《撤消通知書》？（）

A、一次性發生死亡10人（含）以上；

B、傷21人以上； C、重傷10人以上；

D、重傷16人以上。

5、以下哪種事故整改到期時,由縣級運管機構審核同意后報市級運管機構，經市級運管機構確認同意后由當地運管機構下發《撤消通知書》？（）

A、一次性發生死亡5—9人；

B、傷16—20人； C、重傷10—15人；

D、重傷20人。

6、除一般事故隱患外，事故隱患整改要制訂整改方案。整改方案應當包括以下內容？（）A、治理的目標和任務；

B、采取的方法和措施及經費和物資的落實；

C、負責治理的機構和人員；

D、治理的時限和要求。

三、判斷題

1、《安全生產事故隱患排查治理暫行規定 》由交通運輸部發布。（）

2、《關于印發浙江省道路運輸行業安全生產事故隱患認定及整改管理辦法（試行）的通知》由省道路運輸管理局發布。（）

3、《關于印發杭州市道路運輸行業安全生產督查與隱患整改制度的通知》由市交通運輸局發布。

（）

4、隱患整改是安全管理部門多年來的經驗總結，不能有效提高新設企業的安全管理水平。

（）

5、隱患整改通過安全管理部門的強制措施，能解決企業因過度追求利潤而產生的僥幸心理。

（）

6、一般事故隱患的整改期限在一個月以內。

（）

7、事故隱患由企業注冊地運管機構認定并下發《督查通知書》。（）

8、事故隱患整改時限到期時，由整改經營者在整改時限到期時向當地運管機構提出撤消申請。

（）

9、整改期限內，道路運輸企業不予增加經營范圍和新增運力。

（）

10、道路運輸企業不能按期整改到位的，可由注冊地運管機構按照《浙江省道路運輸條例》進行處罰。

（）

11、事故隱患《督查通知書》由企業注冊地運管機構加蓋公章。

（）

12、《安全事故隱患整改撤銷通知書》只需由運管部門蓋章。

（）參考答案：

一、單項選擇

1、A；

2、A；

3、C；

4、B ；

5、A；

6、A；

7、C；

8、C；

9、C；

10、A；

11、A；

12、B。

二、多項選擇

1、A、B、C；

2、B、C；

3、B、C、D；

4、A、B、D；

5、A、B、C；

6、A、B、C、D。

三、判斷題

1、×；

2、×；

3、√；

4、×；

5、√；

6、√；

7、√；

8、√；

9、√；

10、√；

11、√；

12、×。

第五篇：全省道路運輸行業新一輪安全生產大檢查實施方案

全省道路運輸行業

新一輪安全生產大檢查實施方案

按照省政府主要領導的指示要求,省交通運輸廳決定結合貫徹落實國務院晉濟高速“3.1”事故調查報告提出的整改要求，再組織一次新一輪為期3個月的交通運輸安全生產大檢查。為了組織好新一輪全省道路運輸行業安全生產大檢查活動，狠抓落實，筑牢安全生產防線，夯實安全生產基礎，推動全省道路運輸安全生產形勢穩定好轉，力求取得新的更大成效，特制本方案：

一、組織領導

為了確保全省新一輪全省道路運輸行業安全生產大檢查工作順利有序的開展，省局成立了安全生產大檢查領導組：

組 長： 副組長：

成 員：各市道路運輸管理部門和城市客運管理機構分管安全工作的負責人,省局安委會各相關成員單位主要負責人

(一)省局領導小組下設7個綜合督查組,9個專項檢查組和1個領導小組辦公室

1.省局按照分工成立7個綜合督查組。具體組織部署全系統新一輪安全生產大檢查；指導和督促各級運管、城市客運管理機構和道路運輸企業開展工作；研究解決大檢查中的 共性問題和突出問題，協調有關部門開展新一輪安全生產大檢查。

2.省局9個專項檢查組

(1)班線及旅游客運檢查組：由客運班線處組織實施(2)客運站場及農村客運檢查組：由站場處組織實施(3)危險化學品及普通貨物運輸檢查組：由貨運處組織實施

(4)維修及綜合性能檢測檢查組：由維修處組織實施(5)汽車租賃檢查組：由租賃處組織實施

(6)駕駛員培訓學校檢查組：由駕管中心組織實施(7)城市客運檢查組：由城市客運辦組織實施(8)道路運輸執法檢查組：由運政稽查總隊組織實施(9)源頭治超檢查組：由治超辦組織實施 2.省局領導小組辦公室

辦公室設在省局安全監督應急處，主要負責新一輪安全生產大檢查各項工作的組織協調及有關情況的收集、匯總、梳理、通報、上報等工作。

3.各市道路運輸管理局(處)、城市客運管理機構參照省局設置相應的大檢查機構。

二、檢查內容

（一）重點內容 1．各級道路運輸管理部門和城市客運管理機構貫徹落實黨中央、國務院和省委、省政府關于加強安全生產工作一系列指示精神以及 “安全生產大檢查”各項工作部署，健全完善安全生產責任制，落實政府安全生產監管責任，扎實推進道路運輸企業安全標準化建設等重點工作情況；是否按照交通運輸廳1號文件《關于切實加強安全生產推進平安交通建設的意見》，深刻汲取晉濟高速“3.1”事故教訓，以開展安全生產大檢查為抓手，不斷深化“平安交通”創建活動情況； 是否嚴格落實國務院安委辦和交通運輸部的通知精神，對營運企業、車輛、從業人員“三關一監督”進行回頭看的情況。

2．各類道路運輸生產經營單位加大安全投入，強化現場安全管理，加強員工安全教育培訓等安全基礎工作，開展隱患排查治理情況；公司法定代表人是否能有效履行安全生產第一責任人責任；企業應急預案編制和應急演練是否符合規定要求；是否切實落實安全生產主體責任，是否嚴格執行國家有關法律法規和規章標準，是否建立健全安全生產責任制、安全管理規章制度是否認真貫徹落實。

3．重點道路運輸行業（道路客運安全、危險化學品運輸安全）打擊非法違法行為和專項整治情況。是否針對當前道路客運的特點，切實加強對市場準入、車輛技術狀況、從業資格以及車輛運行的監管，是否督促運輸企業嚴格落實道 路運輸安全生產規定和安全生產主體責任，是否積極會同公安、安監等部門，堅決查處“黑車”等非法營運，維護道路客運市場正常秩序。

4．按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則，認真進行道路運輸安全生產事故查處，嚴格事故責任追究，舉一反三，吸取教訓，落實整改措施情況。

5.切實加強防汛和應急隱患排查整治，切實抓好運輸生產防汛措施、物資、人員以及應急預案的檢查，發現隱患，及時解決，確保全行業安全渡汛。應急管理要重點排查整治應急預案不完善、不管用、不落實，應急機制不健全，應急響應不迅速，應急演練不實施，基礎設施不到位等問題，有針對性地強化薄弱環節，提高全行業的應急管理水平。

（二）重點道路運輸行業檢查的內容

1.道路旅客運輸：是否加強了營運客車動態安全監管，充分利用省、市和企業道路運輸衛星定位應用平臺和視頻監控系統，有效防范并嚴肅查處車輛超速行駛、駕駛員疲勞駕駛等重大不安全行為；是否嚴格實施“安全帶--生命帶工程”，全部客運車輛安裝安全帶，并要求旅客系好安全帶，消除了安全隱患，提升了安全行車水平和被動防范能力。

2.汽車客運站場： 是否嚴格執行《汽車客運站安全工作規范》，重點落實“三不進站、六不出站”的規定；是否 規范汽車客運站站務管理、安全管理流程，使安全例檢、安全報班、三品檢驗等制度落到了實處，基本杜絕了汽車客運出售超員票、發送證照和安檢例檢不合格車輛的問題；是否落實火災隱患整治責任和措施，強化人防、物防、技防措施，是否確保消防設施、器材始終保持良好的工作狀態，嚴防火災事故發生。

3.危險化學品運輸：危化車輛罐體是否符合標準要求，是否通過質監部門的技術檢驗，是否安裝了緊急切斷裝置，是否嚴格執行了安全規程，衛星定位裝置是否正常運行；是否針對不同路況、氣象條件及運輸種類制定相應的安全操作規章和應急預案、做到一種情況一個規程、一種化學品一種預案。

三、時間安排

自本方案下發之日開始到9月30日結束。

四、檢查形式

按照屬地為主、分級負責的原則，采取企業全面自查，縣級運管機構及城市客運管理部門對轄區內企業全面檢查、市運管部門及城市客運管理機構對重點領域企業全面督查、省級督導組對重點領域企業督導抽查的方式進行。

道路運輸企業及相關企業開展自查自糾，通過地毯式排查，確保不留死角，不留隱患，不放過任何細節。排查情況要逐一登記造冊，對排查出的隱患要立即進行整改，對不能 立即整改的要進行停業、停產整頓。市、縣運管部門和城市客運管理機構要按照領導包片帶隊深入基層、深入企業特別是對重點企業和重點部位，通過明查暗訪等方式，進行督查檢查，及時發現行業管理部門及運輸企業在大檢查行動中存在的突出問題，堅決杜絕敷衍了事和走過場，并對上一次大檢查中發現的所有隱患要認真組織開展“回頭看、再檢查”，對未整改落實到位的較大或重大隱患督促企業繼續進行整改，并一直跟蹤到安全隱患全部消除為止。

五、工作要求

（一）按照黨中央、國務院在安全生產管理上堅持“黨政同責、一崗雙責”的要求，“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”、“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的要求，各專項檢查組具體實施部門和單位要依據各自的大檢查總體方案，制定具體的工作計劃和專項檢查項目表，經分管領導簽字后報各單位大檢查辦公室備案。

（二）要抓住重點，突出行業特點，做到普查與抽查相結合、聯合檢查與專項檢查相結合、實地檢查與督查督辦相結合，保證檢查取得實效。

（三）要工作扎實，不走形式、不走過場，保證檢查時間和檢查次數，確保對重點道路運輸行業實現全覆蓋；要以問題為導向，按照聚集問題、發現問題、督辦整改問題的思 路和流程組織開展安全生產大檢查；要堅決克服安全生產檢查中的形式主義、官僚主義，以隱患排查整治為重點，深入開展道路安全生產大檢查和督查。

（四）要嚴格執行有關廉政規定，不得在履行檢查職責之外干預相關部門和生產經營單位的正常工作。

（五）市、縣運管部門和城市客運管理機構要參照本方案制定轄區內的新一輪安全生產大檢查方案，建立好“兩個臺帳”。一是要建立檢查臺帳，做好記錄，對檢查人員、檢查單位、檢查時間、檢查內容、檢查出的問題、整改要求、跟蹤督辦情況等都要記錄在案，增強檢查人員的責任感和使命感，確保檢查質量和效果。二是要建立安全隱患排查整治臺帳，明確整改單位、整改時間、整改責任人和督辦人，定期檢查驗收。

（六）各市運管部門、城市客運管理機構和省局各檢查組要建立向省局安委辦報送工作信息簡報的機制，并于每月10日前報送上月安全生產大檢查工作進展情況的書面材料及電子版，10月10日前報送大檢查工作總結。

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