第一篇：安全生產標準化達標考評自評報告

安全生產標準化達標考評自評報告

公司根據德交安技【2013】5號文規定，成立“安全生產標準化領導小組”。嚴格按照《道路旅客運輸企業安全生產達標考評指標》標準，結合公司安全生產情況不斷完善各種安全資料，健全各項安全生產管理制度，充實安全生產硬件設施。基本構建完成了安全生產標準化建設體系。

七月份，公司按規定成立了以總經理王和林同志為組長，安全經理高貴勇為副經理，安全隊長張華、安全資料科長林霞為成員的安全生產標準化自評小組。通過對公司安全生產標準化建設的自評，得分850分，自評標準化建設達標等級為二級。現將自評結果報上，請予以核定。

1．安全目標：安全生產方針、目標明確，中長期規劃和年度活動方案符合公司的實際情況，但目標的考核指標還不夠細化。該項總分35分，自評得分30分。

2、管理機構和人員：明確了安委會的主要職責，設置了獨立的安全生產管理機構，但員工的安全意識和專業知識還需提高。該項總分40分，自評得分35分。

3、安全責任體系：主要負責人、分管領導、全體員工的責任明確，實行“一崗雙責”制度，各職能部門，生產基層單位的安全職責明確并落實到位。該項總分45分，自評得分40分。

4．法規和安全管理制度：安全標準化工作的依據是按法律法規進行，安全管理就要嚴格執行相關的規章制度，在這次標準化工作中對公司的安全生產規章制度進行了完善，對安全操作規程的執行加強了

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監督管理，法律法規符合性評價定期進行。該項總分70分，自評得分70分。

5、安全投入：安全生產投入的文件化的保障制度已制定，安全生產投入臺帳還不細致。該項總分50分，自評得分46分。

6、裝備設施：關鍵設施設備的管理記錄完整，設備設施的維護制度完善，車輛的技術狀況良好，車載安全設備的檢查到位。但是車輛配備的設施設備使用記錄不夠完整。該項總分115分，自評82分。

7、科技創新：為引進GPS等設備，在提升安全管理水平的層次上仍有待提高。該項總分85分，自評得分5分。

8、隊伍建設：安全培訓教育是做好安全工作的基礎，針對標準化的工作要求，更一步明確、細化了公司的安全培訓工作。班組安全活動還需增加頻次。該項總分90分，自評得分80分。

9.現場管理：生產設施的安全措施落實及現場工作的安全管理是減少安全事故的基礎，公司已完善和細化了生產現場管理制度，在日常生產活動中公司能夠按標準化的具體要求落實各項安全工作，但各項管理制度應及時更新完善，現場管理還須進一步加強。各項作業環節的安全是公司安全生產工作和監管的重點，公司按要求和標準化的規定嚴格執行，在作業風險分析上進行了補充完善，在日常作業中的監督還需進一步落實。該項總分125分，自評得分107分。10.危險源辨識與風險控制：開展了本單位危險設施或場所危險源的辨識和確定工作，向作業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素，并就防范措施以及事故應急措施進行培訓。未發現重大危險源存在。該項總分45分，自評得分45分。

11.隱患排查治理：日常安全檢查與監督管理是安全工作的重點，根據標準化規范要求，更一步細化安全檢查與隱患排查治理工作，將安全第一落實到實處，公司在安全檢查的基礎上落實了隱患整改，使事故消滅在萌芽狀態，較好的落實了日常安全管理工作。該項總分

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70分，自評得分70分。

12.職業健康管理：公司重視員工的職業健康，定期對員工安排職業健康檢查，注重勞保防護和防暑降溫工作。為全體員工繳納醫療保險、失業保險和養老保險，為旅客繳納承運人責任險。按標準進行作業場所的職業病危害因素檢測工作，按《職業病防治法》對公司所有建設項目進行了職業病危害的評價和驗收工作，但在崗位不安全因素告知方面還不夠完善，需進一步落實職業危害的安全管理工作。該項總分25分，自評得分25分。

13．安全文化：設立安全文化宣傳欄，每月至少更換一次內容，公開安全生產舉報電話號碼，對接到的安全生產舉報和投訴及時予以調查和處理。開展安全承諾活動，組織開展安全生產月活動、安全生產競賽活動，有方案、有總結。對安全生產工作進行檢查、考評，總結和交流經驗，推廣安全生產先進管理方法。并對在安全工作中做出顯著成績的集體、個人給予表彰、獎勵，并與其經濟利益掛鉤。該項總分35分，自評得分35分。

14．應急救援：針對事故預防和應急處理是防止重大事故發生的措施，公司特別重視，重點落實應急預案演練及應急設施完善，在演練中發現的不足及時加以修訂，并加強了員工應急程序的培訓，與周邊及社會應急救援力量的協調也做了一定工作，在預案評審方面還需加大頻次和力度。該項總分85分，自評得分75分。

15．事故報告調查：公司明確了事故報告和事故處理程序，明確了負責人對事故報告的責任，要求公司負責人在接到事故報告后，應及時向有關部門報告，進一步重申了負責人和有關人員在事故調查期間不得擅離職守，應當隨時接受事故調查組的詢問，如實提供有關情況。該項總分50分，自評得分50分。

16．績效考核與持續改進：公司建立了自評管理制度，規定每年至少一次對安全標準化運行進行自評，提出進一步完善安全標準化的－3－

計劃和措施。2013年6月公司安全標準化運行自評小組對全公司安全標準化實施情況進行了綜合檢查和評價，編制了自評報告，對自評中發現的問題還需進一步落實整改。該項總分35分，自評得分35分。

由于公司的安全標準化工作開展時間較短，這次自評考核對公司安全生產管理工作是個全面的檢驗，考評中提出的整改意見，需在以后的工作中逐步落實完善。

自評結論：我公司按《交通運輸企業安全生產達標考評指標》及現行有效的適用法律法規、標準規范自評，總分1000分，自評得分830分，符合我公司申請道路旅客運輸二級的基本得分。

附：《樂陵市長途客運有限公司安全生產標準化自評檢查表》

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第二篇：標準化達標考評自評報告

清遠市二運公司公共汽車分公司標準化達標考評自評報告

企業名稱(蓋章)： 申 請 類 別： 申 請 等 級： 報告編制時間： 申 請 時 間： 企 業 地 址： 電話： 傳真： 郵編：

目 錄

第一章 企業安全生產標準化創建概述.......................1 第二章 企業簡介.........................................1 第三章 企業安全生產標準化自評綜述.......................2 第四章 存在問題和整改措施...............................5 第五章 自評結論.........................................6 附：自評表

第一章 企業安全生產標準化創建概述

企業名稱：××××××公共汽車分公司

自評目的：根據《城市公共汽車客運運輸企業安全生產標準化（三級）考評指標》及行業現行有效的法律法規、技術標準和公司安全生管理制度要求、驗證，并考核本單位安全生產標準化建設管理體系，在自評中是否符合《城市公共汽車客運運輸企業安全生產標準化（三級）考評指標》的要求和本單位申請三級達標的企業。通過自評向上級單位和考評機構提供考評重要依據。自評過程中發現本單位安全生產標準化建設管理體系存在的問題和安全管理薄弱環節，及時制定整改計劃措施持續改進，以提高本單位安全生產標準化管理水平。

自評范圍：本單位道路旅客運輸安全安全生產涉及的人、車、路、環境及單位安全生產管理。經營線路運營車輛，運行安全風險過程控制情況。

自評依據：《城市公共汽車客運運輸企業安全生產標準化（三級）考評指標》、《道路旅客運輸企業安全生產管理規范》、行業現行有效的法律法規、技術標準、公司各項安全生管理制度等適宜性文件。

第二章 企業簡介

××××××公司，成立于二〇〇〇年九月。現在已正式從事公交客運，公司現有客車×××輛，；現有從業人員×××人，其中管理人員×××人（安全管理人員×××人）；公司下設安全生產領導小組、安全技術組、GPS監控室、例保檢查組、綜合辦公室等。××××××公司作為×××經省運輸局審批許可的道路運輸服務單位，始終按照安全發展型企業的標準，貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，“安全責任，重于泰山”，把安全生產放在首位，依法依規經營，結合公司實際，優化安全生產條件，建立和健全安全管理制度，加強管理，嚴格

隱患排查重在落實安全責任。

第三章 企業安全生產標準化自評綜述

自評綜述：本單位成立×××人自評小組，依據《城市公共汽車客運運輸企業安全生產標準化（三級）考評指標》十六項內容，對單位安全生產管理經營涉及從業人員、運營車輛、運營線路環境、單位安全生管理制度落實等情況進行了自評。自評情況如下：

1、安全目標

堅持貫徹“安全第一，預防為主，綜全治理”安全生產方針，公司依據《規范》及國家相關法律法規結合企業實際，制定了公司安全生產方針、安全生產目標、指標。

安全生產方針：“強化教育，落實責任，細化措施，加強預防，重在執行”的安全管理方針；

安全管理目標：“安全管理標準化、作業現場標準化、操作過程標準化，遏制較大以上道路交通事故發生，力爭實現“零死亡””。本公司組織從業人員進行學習宣貫熟知目標、方針、指標。為落實目標制定制度、計劃、措施、考核等相關文件。

2、管理機構和人員

分公司成立了安全生產領導小組，明確職責分工，建立健全了安全技術組、安技組例會、運調部和安技部門協調制度和記錄。設立了安全技術小組，按《規范》安全人員配備要求配備安全人員×××、人，并成立了應急管理小組。

3、安全責任體系

×××公司經理是公司安全生產第一責任人。建立安全責任制體系，層層簽定責任書，明確各級安全人員崗位職責，制定員工業績考核辦法，按月進行員工業績考核和執行公司年終安全考核獎懲。實行單位各部門崗位人員“一崗雙責”。主管經理每月召開兩次駕駛員安全例會。

4、法律法規和安全管理制度

公司依據國家相法律法規和《規范》、技術標準結合企業安全管理實際，制定修訂了公司《道路運輸安全生產管理制度》（2013年修訂版），明確道路運輸安全管理各項管理制度；公共汽車分公司分公司制定了《規章制度匯編》各項法律、法規、《規范》、公司制度、公司規章，本單位通過安全技術小組、每月例會，每月從業人員安全學習教育，企信通等、傳播平臺等形式進行有效宣傳，使全員遵章守法意識明顯增強，安全生產成為自覺行為。

5、安全投入

公司計財部按照《公共汽車分公司分公司安全生產費用提取和使用管理辦法》執行安全生產費用管理。

公共汽車分公司依據公司《安全生產管理制度》所有車輛投保交強險、承運人責任險、第三者責任險、不計免賠險等。同時分公司在安全宣傳，駕駛員繼續教育場所投入教學設施設備，公司駕駛員人手一本《道路客貨運輸駕駛員繼續教育教材》，并建立×××公司安全投入臺帳。

6、裝備設施

公共汽車分公司所有營運客車持有《道路運輸證》、《機動車行駛證》、《道路客運班線經營許可證》，車輛技術等級符合行業規定。公司為加強安全生產管理，對安技部門配備專用車輛、錄像設備、手提電腦等，并為所有營運客車配備三角木、滅火器、三角警示牌、安全錘等隨車安全設備；按規定進行車輛二級維護、綜合性能檢測；年審、季審。一車一檔建立《車輛技術檔案》；定期進行車輛檢查；嚴格執行國家客車報廢規定。

7、科技創新與信息化

公司為所有客車安裝了符合要求的GPS衛星定位裝置，設立GPS監控平臺，進行適時監控，建立GPS監控管理制度及時糾正各類違章。及時對違法駕駛員進行處罰教育整改。公共汽車分公司利用企信通平臺及時向駕駛員發布道路路況天氣等各類安全提示警示信息，建立健全管理臺帳。

8、隊伍建設

公司制定了2013年安全學習教育培訓計劃、公共汽車分公司制定安全活動計劃。嚴格執行備課、學習組織、考勤、記錄、駕駛員每一季度一次考核，一年一次年終考核制度。建立駕駛員繼續教育臺帳。公司安全管理人員參加廣東省運輸廳舉辦的《2013年全省交通運輸興業安全生產與應急管理人員培訓班》提高了從業人員的素質和能力。

9、作業管理

作業管理是道路旅客運輸企業生產的重要環節，也是我們生產經營安全管理的重點；公司執行節假日值班制度；車輛實管理行一車一檔、駕駛員管理實行一人一檔建檔管理，按法律法規公司制度規定及時統計通知落實駕駛員到期體檢、駕駛證到期審驗、資格證到期審驗、資格證繼續教育到期參加學習培訓、營運證到期年審、車輛到期年審等。

建立調度派班日志，定點、定班、定線運行，不得站外上下客。

10、危險源辯識與風險控制

公共汽車分公司根據車輛狀況確定重點車；根據駕駛遵章守紀違法行為多少，新聘人員等特點確定重點人；依據道路狀況確定重點線。對駕駛休息地，班線運行線路進行實地考察分析建檔管理，并采取了危險路段GPS限速提示，宣傳告知等措施。

11、隱患排查與治理

公司建立《隱患排查督查治理方案》明確人員責任。安全技術小組組長按排查內容：宣傳教育培訓、駕駛員管理、車輛轉移報廢、車輛安檢、車輛綜合性能上線檢測、車輛維修、運行管理、車輛停放、重點車重點人重點線、車載監控、“三違”、舉報投訴受理、專項工作、事故管理進行排查，主管進行隱患排查督查，建立隱患排查臺帳。

12、職業健康

公司成立從業人員職業健康管理小組，辦理員工工傷保險，醫療保險。對辦公室衛生、車輛衛生定期檢查并建立檢查登記臺帳。所有從業人員配備勞保工裝。為駕駛員配備降溫風扇、坐墊等

13、安全文化

設宣傳欄、違法曝光欄、墻、安全宣傳學習教育教室、公開安全投訴電話、設立《安全投訴登記表》。開展安全承諾活動、安全生產月活動、安全優質服務年職工文化系列活動。

14、應急救援

公共汽車分公司制定了《道路交通事故應急預案》。成立了一般道路交通事故應急隊伍，明確了責任分工。組織開展預案演練。對2013年應急演練進行了評審。

15、事故報告調查處理

公司建立《交通事故管理制度》，建立交通事故臺帳，建立交通事故處理檔案嚴格落實事故處理“四不放過”原則。

16、績效考評與持續改進

本單位依據規定每年定期進行安全生產標準化績效評定。評定范圍包括：安全生產目標責任制、安全生產指標的完成情況，安全管理體系的適宜性。根據評定結果驗證公司提出的：“強化教育，落實責任，細化措施，加強預防，重在執行”的安全管理方針；和公司“安全管理標準化、作業現場標準化、操作過程標準化，遏制較大以上道路交通事故發生，力爭實現“零死亡””管理目標的實現和方針貫徹執行情況。找出差距，進一步完善安全生產標準化建設的計劃和措施，形成安全生產標準化建設長效機制。

第四章 存在問題和整改措施

自評存在的問題及整改措施：

1、第七項：科技創新與信息化。科技創新及應用第1點②“組織開展安全生產科技攻關或課題研究”自評扣5分，下一步按要求執行。

2、第九項：作業管理。相關方管理第3點①“兩個或兩個以上單位共同一設施設備進行生產經營的現場安全生產管理職責明確，并落實到位”無，自評扣5分。自達標后將嚴格執行公司制度，明確管理職責。

第五章 自評結論

一、本單位依據《城市公共汽車客運運輸企業安全生產標準化（三級）考評指標》及現行有效的適用法律法規、標準規范、進行了安全生產標準化自評。自評得分為990分。

二、公司決定申請城市公共汽車客運運輸企業安全生產標準（三級）達標企業。

附：×××公司《城市公共汽車客運運輸企業安全生產標準化（三級）考評指標》自評考核評分表

二〇一三年十二月十七日

第三篇：安全質量標準化達標自評報告

安全質量標準化達標 自 評 報 告

保山市板橋建筑工程有限責任公司 二00八年九月十日

一、安全評價說明

1、根據建設部《關于開展建設施工安全質量標準化工程的指導意見》（建質［2005］232號）和《云南省建設廳關于開展建筑施工安全質量標準化工作的意見》（云建建[2006]151號）及《保山市建設局關于開展建筑施工安全質量標準化達標工作的通知》（保建發[2008]73號）的安排部署，為開展好達標工作，我公司組織了全公司范圍內的安全生產大檢查，并按照行業標準《施工企業安全生產評價標準》（JGJ/T77-2003）的有關規定作出公司的自我安全評價自評報告。

2、安全評價組成員：

組長：張勇（董事長）副組長：王家寶（安全總監）成員：楊連晟、林德國、楊紹國、李義學、蔣朝建

3、安全評價工作計劃(1)首先準備安全評價資料，建立安全評價的資料文件清單，匯總裝訂成冊。(2)結合現行的《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）和國標《職業健康安全管理體系規范》（GB/T28001-2001），按照《標準》中規定安全生產條件評價項中的平分項目和安全項目和安全生產業績中的評分項目和安全生產業績中的平分項目整合，進行施工現場審查、評價。(3)查找存在問題，研究制定對策、措施與建議。(4)整理資料，出具安全評價報告。

4、安全評價的目的：本次安全評價是針對公司的安全現狀進行合理的安全評價，通過評價查找其存在的危險有害因素并確定危

險程度，提出合理可行的安全對策措施及建議，使公司在生產運行期間的安全風險控制在安全、合理的程度內。

二、安全評價的內容及結果

1、評價等級劃分（1）施工企業安全生產條件單項評價等級劃分

（2）施工企業安全生產業績單項評價等級劃分（3）施工企業安全生產能力綜合評價等級劃分

2、施工企業安全生產條件評分(1)安全生產管理制度分項評分 表A01 應扣實序評分項目 評分標準 評分方法 得減得號 分 分 分 未按規定建立安全生產責任制度或制度不齊全,扣10～25分 責任制度中未制定安全管理目標或目標不齊全,扣5～10分 承發包合同中無安全生產管理職責和指標,扣安全生產5～10分 1 25 3 22 責任制度 有關層次、部門、崗位人員以及總分包安全生產責任制未得到確認或未落實，扣5～10分 未制定安全生產獎懲考核制度或制度不齊全，扣5～10分 未按安全生產獎懲考核制度落實獎罰，扣3～5分 未按規定建立制度或制度不齊全，扣10～20分 安全生產未落實安全勞防用品資金，扣5～10分 2 資金保障未落實安全教育培訓專項資金，扣5～10分 20 0 20 制度 未落實保障安全生產的技術措施資金，扣5～10分 未按規定建立制度，扣2分 查管理制制度未明確項目經理、安全專職人員、特殊工種、度目錄、待崗、換崗職工、新進單位從業人員安全教育培內容，并安全教育

訓要求，扣5～15分 抽查企業20 5 15 培訓制度 企業無安全教育培訓計劃，扣10分 及施工現未按計劃實施教育培訓活動或實施記錄不齊全，場相關記扣5～10分 錄 未按規定制定包括企業和各層次安全檢查制度，扣20分 制度未明確企業、項目定期及日常、專項、季節安全檢查性安全檢查的時間和實施要求，扣3～5分 4 20 5 15 制度 制度未按規定對隱患整改、處置和復查要求，扣3～5分 無檢查和隱患處置、復查的記錄或隱患整改未如期完成，扣5～10分 未按規定制定事故報告處理制度或制度不齊全，扣5～10分 未按規定實施事故的報告和處理，未落實“四不生產安全放過”，扣10～15分 5 事故報告未建立事故檔案，扣5分 15 0 15 處理制度 未按規定辦理意外傷害保險，扣10分；意外傷害保險辦理率不滿100%，扣1～10分 未制定事故應急預案，未建立應急救援小組或指定專門應急救援人員，扣5～10分 分項評分 100 13 87

二00八年九月十日（2）資質、機構與人員管理分項評分表 表A02 應扣實序評分評分標準 評分方法 得減得號 項目 分 分 分 企業資質與承發包生產經營行為不相符，扣30分 查企業資企業總分包單位主要負責人、項目經理和安質證書與資質全生產管理人員未經過安全考核合格，經營手冊，和從不具備應的安全生產知識和管理能力，抽查上崗 1 30 0 30 業人扣10～15分 證及教育員資其他管理人員、特殊工種人員等其他從培訓記錄，格 業人員未經過安全培訓，不具備相應的抽查施工安全生產知識和管理能力，扣5～10現場 分 企業未按規定設置安全生產管理機構查企業安安全或配備專職安全生產管理人員，扣全管理組生產10～25分 織網絡圖、2 25 0 25 管理無相應安全管理體系，扣10分 安全管理機構 各級未配置足夠的專、兼職安全生產管人員名冊理人員，扣5～10分 清單等 未制定對分包單位資質資格管理及施查企業對分包工現場控制的要求和規定，扣15分 分包單位單位缺乏對分包單位資質和人員資格管理管理記錄，資質及施工現場控制的證實材料，扣10分 合格分包 3 和人25 7 19 分包單位承接的項目不符合相應的安方名錄，抽員資全資質管理要求，扣15分 查施工現格管50人以上規模的分包單位未配備專、場管理資理 兼職安全生產管理人員，扣3～5分 料 未制定對安全設施所需材料、設備及防護用品的供應單位的控制要求和規定，查企業對扣20分 分供單位無安全設施所需材料、設備及防護用品管理記錄，供應供應單位的生產許可證或行業有關部合格分供 4 單位20 5 15 門規定的證書，每起扣5分 方名錄，抽管理 安全設施所需材料、設備及防護用品供查施工現應單位所持生產許可證或行業有關部場管理資門規定的證書與其經營行為不相符，每料 起扣5分 分項評分 100 12 88

二00八年九月十日（3）安全技術管理分項評分 表A03 應扣實序評分項目 評 分 標 準 評分方法 得減得號 分 分 分 未進行危險源識別、評價，未對重大危險源進行查企業及施危險源控控制策劃、建檔，扣10分 工現場相關20 1 5 15 制 對重大危險源未制定有針對性的應急預案，扣記錄 10分 無施工組織設計（方案）編制審批制度，扣20查企業技術分 管理制度，施工組織施工組織中未根據危險源編制安全技術措施或抽查企業備 2 設計 安全技術措施無針對性，扣5～15分 20 0 20 份或施工現(方案)施工組織設計（方案，包括修改方案）未經技術場的施工組負責人組織安全等有關部門審核、審批，扣5～織設計 10分 專業性強、危險性大的施工項目，未按要求單獨編制專項安全技術方案（包括修改方案）無針對性，扣5～15分 專項安全技術方案（包括修改方案）未經有關部抽查企業備專項安全門和技術負責人審核、審批，扣10～15分 份或施工現 3 20 5 15 技術方案 技術負責人未組織方案編制人員對方案（包括修場的專項方改方案）的實施進行交底、驗收和檢查，扣5～案 10分 未安排專業人員對危險性較大的作業進行安全監控管理，扣3～5分 未制定各級安全技術交底的相關規定，扣15分 查企業相關安全技術未有效落實各級安全技術交底，扣5～15分 規定企業備 4 15 3 12 交底 交底無書面交底記錄，交底未履行簽字手續，扣份及施工現3～5分 場交底資料 查企業規范未配備現行有效的、與企業生產經營內容相關的安全技術目錄清單，安全技術標準、規范和操作規程，扣15分 標準、規抽查企業及 5 15 0 15 安全技術標準、規范和操作規程配備有缺陷，扣范和操作施工現場的5～10分 規程 規范、標準、操作規程 抽查施工組選用國家明令淘汰的設備或工藝，扣10分 安全設備織設計和專選用國家推薦的新設備、新工藝、新材料，或有6 和工藝的10 0 10 項設計方案市級以上安全生產技術成果，加5分 選用 及其他記錄 分 項 評 分 100 13 87 二

00八年九月十日

（4）設備與設施管理評分表 表A04 應扣實序評分項評分方評分標準 得減得號 目 法 分 分 分 查企業設備安未制定設備(包括應急救援器材)安裝(拆除)、驗全管理收、檢測、使用、定期保養、維修、改造和報廢制度，查制度或制度不完善、不齊全，扣10～25分 企業設購置的設備，無生產許可證和產品合格證或證書備清單設備安不齊全，扣10～25分 1 25 0 25 和管理全管理 向不具備相應資質的企業和個人出租或租用設檔案，抽備，扣10～25分 查施工無企業設備管理檔案臺帳，扣5分 現場設設備租賃合同未約定各自安全生產管理職責，扣備及管5～10分 理資料 裝拆由不具備相應資質的單位或不具備相應資抽查企格的人員承擔，扣25分 業備份大型設大型起重設備裝拆無經審批的專項方案，扣10或施工備裝拆分 2 25 0 25 現場方安全控裝拆未按規定做好監控和管理，扣10分 案及實制 未按規定檢測或檢測不合格即投入使用，扣10施記錄 分 企業對施工現場的平面布置和有較大危險因素查相關安全設的場所及有關設施、設備缺乏安全警示標志的統規定，抽施和防一規定，扣5分 3 20 5 15 查施工護管理 安全防護措施和警示、警告標識不符合安全色與現場 安全標志規定要求，扣5分 抽查施特種設未按規定制定管理要求或無專人管理，扣10分 4 15 0 15 工現場 備管理 未按規定檢測合格后投入使用，扣10分 查相關未按有關規定配備相應的安全檢測工具，扣5安全檢記錄，抽分 查測試查施工配備的安全檢測工具無生產許可證和產品合格5 15 5 10 工具管現場檢證或證件不齊全，扣5分 理 測工具 安全檢測工具未按規定進行復檢，扣5分 分項評分 100 10 90

二00八年九月十日（5）安全生產業績單項評分

表B.0.1 序應扣實評分項目 評 分 標 準 評分方法 得減得號分分分 〃安全事故累計死亡人數2人，扣30分 〃安全事故累計死亡人數1人，扣20分 查事故報生產安全 0 〃重傷事故年重傷率大于0.6/，扣15分 表和事故30 0 30 00事故控制 0〃一般事故年平均月頻率大于3/，扣10分 檔案 00〃瞞報重大事故，扣30分 〃受到降級、暫扣資質證書處罰，扣25分 〃各類檢查中項目因存在安全隱患被指令停工整改，每起扣5～10分 查各級行〃受建設行政主管部門警告處分，每起扣5分 政主管部〃受建設行政主管部門經濟處罰，每起扣10分 安全生產 門管理信 2 〃文明工地，國家級每項加15分，省級加8分，25 0 25 獎

罰 息資料，地市級加5分，縣級加2分 各類有效〃安全標化工地，省級加3分，地市級加2分，證明材料 縣級加1分 〃安全生產先進單位，省級加5分，地市級加3分，縣級加2分 〃按JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》對施工現場進行各級大檢查，項目合格率低于100%，每低于1%扣1分，檢查優良率低于30%，每低于1%查各級行 扣1分 政主管部 〃省級及以上安全檢查通報表揚，每項加3分；門管理部 項目施工地市級安全生產通報表揚，每項加2分 門管理信 25 10 15 安全檢查 〃省級及以上安全檢查通報批評，每項扣3分；息資料，地市級安全生產通報批評，每項扣2分 各類有效 〃因不文明施工引起投訴，每起扣2分 證明材料 〃未按建設安全主管部門簽發的安全隱患整改指令書落實整改，扣5～10分 〃企業未貫徹安全生產管理體系標準，扣20分 〃施工現場未推行安全生產管理體系，扣5～15安全生產查企業相分 4 管理體系應管理 20 10 10 〃施工現場安全生產管理體系推行率低于100%，推行 資料 每低1%扣1分 單 項 評 分

二00八年九月十日（6）施工企業安全生產評價匯總表

表C01 安全生產條件單項評價 安全生產業績單項評價 序實得分 評 分 分 項 號(滿分100分)87 ① 安全生產管理制度 88 ② 資質、機構與人員管理 單項評分實得分 80 97 ③ 安全技術管理（滿分100分）90 ④ 設備與設施管理 單項評分實得分 ①×0.3＋②×0.2＋③×0.3＋④87．8 ×0.2 分項評分表中的分項評分表的實得分為零 實得分為零的評0 0 的評分項目數（個）分項目數（個）單項評價等級 單項評價等級 合格 合格 安全生產能力 合格 綜合評價等級 評價意見：以上兩項單項評價為合格，符合《施工企業安全生產評價標準》中 合格等級規定，公司的安全生產綜合能力評價等級為合格。評價負責人 評價人員（簽名）（簽名）

企業負責人 企業簽章 年 月 日（簽名）

三、對策、措施與建議 通過本次安全生產自我評價活動，公司的安全生產綜合能力評價等級為合格，但這不說明公司安全生產管理方面不存在問題，為了在今后的工作更上一層樓，為創造平安單位、平安社會做出更大的貢獻，現提出如下對策措施：

1、公司雖然制訂了一系列的安全生產制度，但更重要的是執行制度，要執行好制度，就需要管理人員對制度的理解，要做到用制度管人，人人按照制度辦事，特別是獎罰制度更是要嚴格遵照執行，這樣才能起到激勵和約束作用。

2、對項目管理人員的安全培訓不夠，課時普遍較短，在今后公司應加大安全生產責任制的考核力度，考核成績要與經濟效益掛鉤，考核不合格堅決不準上崗。

3、各項目部對安全生產資金的投入力度不夠，表現在購買防護用品及安全設施還有部分缺項，這直接影響作業人員的施工安全，公司將制度行之有效的措施確保項目安全資金的正常使用，并加大監督機制建設。

4、各項目部對應急救援預案的制訂還不夠重視，多數工地沒有建立應急救援體系，公司應抓緊督促項目部制訂救援預案，購置應急救援器材。

5、各項目部的分項工程施工方案編制不夠完善，不能有效的

指導施工，工人還是按照經驗施工，這樣一來就留下了一定的安全隱患，各項目部應加強力量，充實技術管理人員，把方案做成實用的指導施工的技術文件。

6、施工現場設備與安全設施相關的管理制度不夠完善，設備設施安裝驗收程序不全，隱患不能被及時發現，個別施工現場安全警示標牌數量、位置不滿足要求，公司應督促鑒別施工工地按平面布置圖設置安全警示牌，懸掛安全警示標志，并完善各種設施安裝驗收程序。通過進行安全生產評價，為企業降低生產經營風險創造了條件，達到了保護職工安全與健康，改善企業安全狀況的目的，施工企業要建立覆蓋每一施工現場的安全管理體系，實行安全生產管理體系，完善自我約束機制和激勵機制，加快建立自律的長效機制，通過安全評價，將推動建筑行業的監管模式，推動建筑施工行業的可持續健康發展的有力舉措，為創建“平安單位”“平安社會”做出建筑施工行業應有的貢獻。保山市板橋建筑工程有限責任公司 二00八年九月十日

施工企業安全生產評價匯總表

安全生產條件單項評價 安全生產業績單項評價 序實得分 評 分 分 項 號(滿分100分)87 ① 安全生產管理制度 88 ② 資質、機構與人員管理 單項評分實得分 80 97 ③ 安全技術管理（滿分100分）90 ④ 設備與設施管理 單項評分實得分 87．8 ①×0.3＋②×0.2＋③×0.3＋④×0.2 分項評分表中的實分項評分表的實得分為零 得分為零的評分項0 0 的評分項目數（個）目數（個）單項評價等級 單項評價等級 合格 合格 安全生產能力 合格 綜合評價等級 評價意見：以上兩項單項評價為合格，符合《施工企業安全生產評價標準》中 合格等級規定，公司的安全生產綜合能力評價等級為合格。

評價負責人

評價人員（簽名）（簽名）

企業負責人 企業簽章 年 月 日（簽名）

第四篇：安全標準化達標考核自評報告

安全標準化達標考核自評報告

根據《山東省交通運輸企業安全生產標準化建設實施意見》和市、縣安全標準化達標考核文件精神和要求，我公司為2014年道路貨物運輸企業安全生產標準化達標考評企業之一，為全面提升我公司安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的管理，促進企業內部自我約束，實現安全生產管理的制度化和長效化，我公司嚴格按照安全標準化達標考核文件要求，對安全生產標準化工作進行自評，現將自查自評情況報告如下：

一、企業基本情況

五蓮縣安順運輸有限公司(以下簡稱公司)，成立于2003年4月，坐落五蓮縣境內，注冊資金300萬元，配備安全管理人員和應急管理人員共人，駕駛員共 96 人。公司設置個職能科室，其中安全管理科為公司安全生產專職管理部門，設安全領導小組，安全小組由經理及 3 名專職安全員組成，各級別安全工作人員職責明確。公司目前擁有牽引車輛

部。自2003年以來，營運網絡遍及全國各地，覆蓋了100多個城市和地區，在社會上享有良好的聲譽。公司先后榮獲了行業誠信單位、先進企業等光榮稱號。目前，公司已形成了跨省市的全國公路運輸網絡，成為日照市頗具實力的公路專業運輸企業之一。

公司主要以公路普通貨物運輸為核心業務，主要包括公路長短途運輸。公司內部全面貫徹用創新的意識，創造公司核心優勢，為行業發展做出重要貢獻的企業文化；推崇感動客戶、尊重員工的核心價值觀；通過不可復制和模仿的管理優勢和品牌優勢，努力提升企業在業界的核心競爭力；強化企業整體的執行力；始終堅持“服務、誠信、迅捷、創新”的經營理念，建設服務規范化、物流網絡化、人才專業化、管理信息化的現代化物流企業，以最經濟的費用，實現貨物的轉移，滿足客戶需求。

二、自評情況

（一）、安全目標

1、設立了公司安全生產目標，即“安全第一、預防為主、綜合治理’并制定了實現安全生產目標的工作措施。

2、制定了企業中長期安全生產規劃和安全生產規劃、專項活動方案并組織實行。

3、制定了針對安全生產目標的考核辦法，（二）組織機構

1、按照國家相關法律法規規定，成立由公司總經理擔任組長安全生產領導小組。安全小組辦公室設在安全管理科。

2、公司設有安全管理科，負責公司運輸安全、車輛技術、車輛保險、消防安全等日常安全管理工作。

3、公司每月召開一次小組安全工作會議，每季度召開一次生產安全例會，學習安全生產法律法規、分析安全形勢，保障安全生產所必須的資金投入，及時解決重大安全隱患，完善整改措施，落實安全責任，落實專項工作方案，對事故責任者做出處理決定。

（三）安全責任體系

1、公司總經理、分管領導、各崗位職工安全職責明確，堅持安全生產“五同時”，實行安全一票否決制。

2、認真落實“一崗雙責”

3、根據安全生產責任制，定期進行考核，并通報考評情況，進行獎懲。

（四）安全生產管理規章制度

1、公司《道路運輸經營許可證》、《企業法人營業執照》合法有效，經營范圍符合要求。

2、及時識別、獲取國家有關安全生產法律法規、標準規范，如：《安全生產法》、《道路交通安全法》、《交通運輸企業安全生產標準化考評管理辦法和達標考評指標》、并將法律法規和相關要求及時轉化為公司的規章制度，對職工進行宣傳和培訓，執行并落實安全生產法律法規、標準規范。

3、公司制定的安全生產管理制度包括：安全生產責任制、安全例會制度、文件和檔案管理制度、安全生產費用提取和使用管理制度、車輛技術及設施設備安全管理制度、安全生產培訓和教育學習制度、安全生產監督檢查制度、事故統計報告制度、安全生產責任追究與獎懲制度。

4、制定的各崗位安全操作規程包括：安全員、駕駛員，車輛調度員和維修工崗位安全操作規程。并適時對從業人員進行培訓，嚴格執行公司安全操作規程。

5、堅持開展對安全生產法律法規、標準規范、規章制度、操作規程執行情況進行檢查，并建立有完善的各類臺帳和檔案。

（五）安全投入

1、按規定足額提取安全生產費用，保證經費專款專用，近幾年來，公司先后投入

多萬元，更新經營的營運車輛，在其他安全經費投入上能及時滿足現實安全條件下的專項經費需求，確保了安全生產投入的有效實施。

2、建立有安全費用使用臺帳。

（六）裝備設施

1、公司車輛技術等級符合行業標準規范，車輛各種證件有效，并落實車輛技術管理制度，按規定對車輛進行定期維護與檢測，符合國家標準規定的使用年限。

2、嚴格執行車輛強制報廢制度，加強臨近報廢車輛的技術監管，安全生產設施符合有關規定并保證齊全、完好。

（七）科技創新與信息化

1、公司制定并落實了車輛電信定位平臺，對營運車輛全程實時監控。

2、對違反公司安全管理規定的超速、疲勞駕駛、人為屏蔽車載設施的違章行為，及時糾正并每月匯總予以處罰。

（八）隊伍建設

1、制定有職工教育培訓制度，每年結合安全工作需求,制定有職工、駕駛員安全培訓計劃。

2、根據培訓計劃，按照安全生產要求和崗位安全操作規程，并結合《安全生產法》、《交通安全法》及交通安全知識進行宣傳、教育培訓。

3、對轉崗人員，新聘任駕駛員進行了崗前培訓。

4、建立了安全宣傳教育培訓檔案，并對培訓效果進行評審，改進提高培訓質量。

（九）作業管理

1、駕駛員安全檔案健全，實行一人一檔，各種證件、從業資格齊全有效。

2、車輛技術檔案健全，實行一車一檔，內容記載及時、準確。

4、公司嚴格執行車輛安檢制度，做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作。

7、停車場、維修車間設立有相關安全警示標志。

（十）危險源辨識與風險控制

1、制定有《安全生產危險源辨識和風險控制管理辦法》，開展了危險源辨識和確定工作。

2、辨識重大危險源，已辨識營運車輛、維修電源為重大危險源，采取防護措施。

（十一）隱患排查與治理

1、制定了隱患排查治理方案，堅持開展自查自糾工作，對檢查出及處理情況做好記錄，進行原因分析，制定控制措施。

2、對重大隱患及時上報公司安全主管領導，由公司安全科采取可靠的臨時安全措施，做到“五到位”，否則必須停止運輸經營。

（十二）職業健康

由專人負責制定了職工健康管理制度，制定了職工體檢計劃。

（十三）安全文化

1、組織開展了“安全生產評比活動”競賽活動，每年對在活動中突出的駕駛員進行表彰獎勵。

（十四）應急救援

1、公司制定有《安全生產應急預案》和專項應急處置方案。應急預案報備縣交通局備案。并已進行了1次修訂和完善。

2、春季組織進行了一次有安全管理干部和安全員、駕駛員參加的應急預案培訓學習及實戰演練，普及了生產安全事故預防、避險、自救知識，學習并了解了應急預案的內容，熟悉了應急職責、程序和處置方案。

3、組建了公司應急救援隊伍，配備有應急車輛、鐵鏟、滅火器、手電筒等相應的應急救援物資。

（十五）事故報告調查處理

1、公司規定發生任何事故都要立即報告安全管理科處理。發生重特大安全生產事故，安全科要報告領導小組，并由領導小組向上級匯報。

2、建立了安全生產事故檔案。

3、接到事故報告后，迅速采取措施，組織搶救，并成立事故調查組，配合各級政府及交警部門組織的事故調查，按照“四不放過”的原則，提交事故報告，分析事故原因，落實整改措施。

（十五）績效考評與持續改進

1、對安全生產工作目標、指標的完成情況進行綜合考評并予通報。

2、對安全生產目標、指標、管理制度、操作規程等不斷進行修改完善，做好安全管理體系建設的持續改進具體工作。

三、存在問題

（一）對安全管理制度、操作規程等執行效果和教育培訓效果缺乏檢查和評判

（二）對危險源的認知和建檔工作相對滯后。

（三）對職工作業場所和工作崗位存在的危險因素和職業危害防范、告知工作有待繼續完善和加強。

（四）對安全生產目標、指標、管理制度、操作規程等績效考評與持續改進的計劃、措施，修改完善，建立相應的安全管理系統，規范安全生產管理，形成長效機制具體落實資料不完善。

（五）部分日常安全管理基礎資料還不完整，有待改進。

四、改進措施

（一）提高對安全生產標準化達標工作重要性的認識，把安全生產達標工作作為當前我公司安全生產一項十分重要的工作來抓，借安全生產標準化達標活動的東風，精心布置，認真安排，明確責任，完善改進我公司安全生產制度措施，使我公司安全管理工作徹底走上標準化、制度化、常效化的現代管理之路。

（二）對存在的問題立即整改，加強單位、部門之間的協調與溝通，彼此間相互交流、協作、配合，學習借鑒好的方法、做法，及時補充完善安全管理制度、措施、操作規程、隱患排查、應急救援、安全宣傳、教育培訓、檔案臺賬等各種資料。

五、自評結果

公司自評分： 811

分，已達到三級標準，請領導考評驗收。

五蓮縣安順運輸有限公司

二0一四年四月二十五日

第五篇：安全生產標準化自評報告

中國建筑股份有限公司濰日高速第二合同段

安全生產標準化自評報告

一、項目概況

濰日高速第二合同段起止里程為K44+700～K87+400，全長42.7公里，設計速度120公里／小時，雙向四車道高速公路標準，路面寬28米。路基填方702.9萬m3，挖方131.3萬m3，大橋1615.6米/6座，中橋1657.52米/26座，均為簡支梁橋，上部結構：小箱梁和空心板梁，涵洞50道，互通立交4處，服務區1處，分離立交8座，通道61座，天橋5座。

二、自評開展情況

根據安全生產標準化評定要求，項目部把安全生產標準化創建達標作為安全生產重點工作，成立了以項目經理為組長，項目總工為副組長，各部門主要人員共同參加的，安全生產標準化推進小組。

同時，根據項目實情和創建工作要求，制定企業安全生產標準化創建工作推進計劃，并在自評過程中逐條梳理，對表檢查，主動找差距和不足，不斷完善和提高。

三、自評主要內容

1、安全目標、指標情況

項目部根據公司安委會安全生產工作要求和重點，制定項 1 目部安全生產工作實施意見，確定工作目標，并通過與各部門簽定責任書的形式進行分解。當年本項目沒有發生死亡事故和重大傷殘事故。

2、安全機構設置、人員配備和安全管理職責情況

項目部通過安全生產標準化創建工作，逐步完善和建立了安全管理制度，按規定要求成立安全生產管理機構，定期召開安全生產工作會議，配置專職安全管理人員，并規定了各部門和各級管理人員安全職責，明確了安全責任。

3、安全投入情況

我項目始終把安全整改項目的資金投入放在優先的位置，并列入年初預算進行專項開支。今年項目投入安全生產費用1200余萬元，制定年安全資金預算方案，并建立明細臺賬及每月統計報表。

4、安全管理制度建立、執行情況

通過安全生產標準化創建自評工作，補充完善了安全生產管理制度、細則和辦法共計9項，并作為員工最基礎的安全要求，在日常和專項檢查中對照有關管理制度進行監督、檢查和考核。

5、安全生產教育培訓情況

根據要求，嚴格按照制度開展安全教育培訓工作，規范教育培訓的內容，開展各類應急預案演練。同時，開展各項宣傳教育。

6、設備設施管理情況

項目部按照設備功能特點，統一識別設備的危險因素，明確相 2 應的預防措施，制定設備設施的安全管理制度。

7、崗位作業安全管理

項目部制定了相應的崗位規范，定期培訓，嚴格落實三級安全教育，特殊工種員工按時復審確保持證上崗，各類工具和防護用品均按要求定期檢驗確保合格，工作現場指示標志明確、警示牌齊全。

8、隱患排查、整改情況

項目部建立了安全檢查機制，并對隱患整改情況進行跟蹤，做到檢查有記錄，有跟蹤，有整改，措施、責任、資金、時限、預案“五到位”。

9、重大危險源監控

項目部建立重大危險源管理制度，根據制度要求進行了重大危險源的辨別工作。

10、職業健康

項目部建立了職業健康的管理制度，并為員工提供良好健康的工作環境，每年組織員工進行職業健康體檢。11.應急救援

為了保障人員生命安全、生產設備安全，降低各類風險，最大限度地減少因突發事件或緊急狀況造成的損失和社會影響，項目部建立完善了各類突發事件應急預案。12.事故報告

項目部在安全管理制度中明確事故報告的有關要求。

13.績效評定和持續改進

本項目對安全生產投入、教育培訓、隱患排查整改等方面內容，進行了評定。

中國建筑股份有限公司

濰日高速第二合同段項目經理部

2016年12月20日