第一篇：公交駕駛員事跡材料

公交駕駛員事跡材料

公交駕駛員事跡材料

愛崗敬業真誠服務社會 無私奉獻書寫美麗人生——

xxxx，男，xxxx75年8月出生，中共黨員，xxxx2年進入市公交公司工作，現任公司4路公交線駕駛員。他從事公交駕駛員工作十多年，多次被團市委、市交通運輸局、公司評為“青年雷鋒崗”、“先進個人”、“服務標兵”、“優秀駕駛員”、“先進工作生產者”、“春運暨抗冰雪工作先進個人”、“全市十佳道德模范”等榮譽稱號。在公交公司，一提到xxxx，認識他的人都會豎起大拇指，憑借著對公交事業的執著追求，憑借著對廣大乘客的無限熱愛，成為公交行業傳播文明的使者。

一、愛崗敬業，無私奉獻

自xxxx2年進入公司以來，xxxx同志一直把公交駕駛當做自己的事業來做，熱愛本職工作，愛崗敬業，勤勤懇懇，吃苦耐勞。在駕駛員工作崗位中，他潛心鉆研，不斷提高自己保養和駕駛技能，堅持做到精心安全駕車，從未出現任何大小交通責任事故，他惜車如命，注重加強車輛日常保養工作。多年來，他始終堅持對車輛進行認真檢查和保養工作，從未因為車輛保養不到位而影響正常的運營。他堅持每天提前20分鐘到崗，對車輛的安全狀況進行仔細的檢查；收班后遇到車輛有小故障，總要陪伴修理人員修好后，才放心回家吃飯。他還經常自己動手，使車輛的小毛病，小故障排除在萌芽狀態，因此他的車輛完好出勤率達到99.8%以上。

二、誠實守信，辦事公道

作為公交駕駛員，在多年的服務工作中，xxxx盡職盡責，高峰時間他盡快疏導乘客，對老年人，他細心而耐心，老人上車時，他從車內反光鏡看到老人坐好了再起步發車，老人下車時，他從外面反光鏡看到老人離車遠了再開走。遇到學生集中放學，他總是提前將車停下，避免學生擁擠發生危險，對待外地乘客，他耐心的解問答疑做好向導。

xxxx8年的一天晚上，該同志下班回家，不慎將手摔傷，他首先想到的是工作，當即安排好工作：打電話給車隊，要求第二天派員頂班，以免第二天早班車誤點，之后他才去治傷。幾天后，傷勢稍微恢復就拖著尚未完全康復的身體堅持上班。線路長要換他下來休息，他卻固執的說自己能行。xxxx9年春運，該同志胃病發作，他吃下幾顆藥片，又馬上開車，硬是沒有耽誤一個班次。多年來，xxxx沒有請過一天假，無論寒暑，都戰斗在公交第一線。101路、301路、4路，只要是他工作過的線路，受他的影響，都會充滿積極向上、團結奮斗的氛圍。

三、雷鋒精神，樂于助人

xxxx同志具有雷鋒精神，樂于助人。多年來，他待同事如同兄弟姐妹般，無論誰有困難，他都盡量幫忙。需要頂班的，同志們第一個就想到xxxx。他只要有空，就會幫助頂班，從不推辭且從不計報酬。奮斗在服務行業的人都知道，越是逢年過節、休假日，我們公交戰線的員工越是辛苦，就越要奉獻。xxxx每逢過年過節，總是主動加班，把方便讓給了別人，把困難留給了自己，在公交客運一線上默默地耕耘著、奉獻著，釋放著他的光和熱。

四、文明服務，奉獻社會

遇到外地乘客時，xxxx就會換位思考，耐心的解答乘客的問話，并及時提醒他們下車，尤其對扛著行李的民工，從不歧視，從不吆喝；遇到行動不方便的乘客時，及時地為他們找座位，并對讓座者表示感謝；遇到小學生時，他會及時地提醒小朋友們“小朋友，上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報站，謝謝”，這樣，小學生們會乖乖地不再吵鬧；車上人多時，他都會語氣溫和地提醒大家“現在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時間”。

xxxx，一名普通的公交駕駛員，在平凡崗位上兢兢業業的耕耘，把雷鋒精神看作是對自己的鼓勵與鞭策，默默耕耘著、奉獻著，在平凡的崗位上用崇高的職業道德迎送著南來北往的乘客，為廣大市民提供更優質的服務，用真誠與愛心書寫著美麗人生。

第二篇：公交駕駛員主要事跡

公交駕駛員主要事跡

賈**，男，19**年出生，保定公交總公第三分公司 19 路車駕駛員。他以“對待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細心，服務乘客真心”為服務準則，以飽滿的熱情，文明的服務，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著。

在今年疫情影響，為助力企業復工復產，他主動請纓來公司，維護車輛性能，擦拭車輛衛生，志愿加入第一批復產復工的行列，并為后來復線的同事們講解防疫期間工作經驗和流程。他在空余時間總是向老駕駛員請教駕駛技能，向服務標兵學習優質服務；

下班后跟車觀察，在自己運營時，用自己的實際行動服務乘客、幫助乘客。他通過努力學習不斷豐富和提高自身素質，在今年*月總公司舉行的節能大賽中獲得第二名。作為一線的駕駛員，賈月超用愛心、誠心對待每一位乘客。今年*月份，他運行回程到競秀公園一站時，有一個做輪椅的老爺爺自己在站牌等車，老爺爺用力揮手，他看到后趕忙把車停到老人面前，下車去問：“老爺爺您是要坐車嗎?您到哪?”老爺爺說話不太清楚，仔細聽后才明白，他二話沒說就背起老人上了車并落實好座位，車上的熱心乘客又幫忙把老人的輪椅抬上車，等車安全運營到終點站時，賈月超把老人背下車后，問清楚家住哪兒，他又把老人送回了家。當孩子知道老人自己出門，被公交司機送回來后，非常感激。就是這樣一個熱心助人的年輕小伙兒，他把乘客的利益擺在第一位，把乘客的困難當成自己的事。每趟車回來，他總也閑不住，清理一下車輛衛生，檢查一下車輛技術狀況，他保養愛護自己的“伙伴”比私家車還要用心。

第三篇：優秀公交駕駛員主要事跡

優秀公交駕駛員主要事跡

**是**市公共交通有限公司 6 路**公交車車長，他用高超的駕駛技能守護著乘客，用文明的服務感染著乘客，用自己的真情溫暖著車廂，把自己的滿腔熱血都獻給了他所鐘愛的公交事業。

一、安全駕駛，守護市民乘客安全出行 公交客運關系到廣大乘客及道路行人的生命財產安全；關系到千家萬戶的幸福。**的安全行車法則是“寧停三分，不搶一秒”。他對 6 路全線上每一個路口、每一個彎道、每一處事故易發地段他都牢記于心，做到提前準備，及時減速，安全運行。為了增強提高自己的安全意識，他積極參加交通法律、法規、安全知識教育等方面的內容學習，從不無故缺席，因故未能參加學習的，第二天他會主動找安全員補課，他常說，“安全行車是乘客對我們駕駛工作的最基本要求”。

**同志自**年 7 月份從私人車輛收編至公營以來始終嚴格要求自己，兢兢業業，早出晚歸，能自覺遵守公司的各項規章制度，遵守交通法律法規，始終堅持“安全第一，預防為主”的思想。如今他是 6 路第一個獲得“安全標兵”的駕駛員。

二、總結提煉，線路上的節能標兵 做為駕駛員，他的工作崗位就是“車”。他對車的“愛護”近乎達到癡迷。每次出車前，他都要習慣性的圍車轉幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，6路車是氣電混合動力車，為了節氣他不斷學習別人的長處，在觀察對比中，尋找自己的不足。通過實踐，他不斷地摸索總結歸納了一套簡單易行的操作方法，即“一查、二看、三配合”和十二字操作法。

一查（查車輛狀況，始終保持良好地車輛性能）；二看（看清行人動態，要有預見性；看清來往車輛和道路，盡量避免急剎車）；三配合（巧妙地運用離合器、油門、變速器，合理操作）。并總結了“安全行車十二字秘訣”。即：慢起步（輕踩油門、緩抬離合器、慢慢加油）；柔進檔（腳輕手快、加檔及時、減檔迅速）；中速行（控制油門、確保經濟車速在 40—50 碼）；緩進站（進站提前減速，平穩避讓、空檔滑行）。正是他的工作得法，才降低燃油消耗；才使他每月都能節氣，都能領到節氣獎勵。他深深的認為，“環保、節能必須從個人做起，人人

都養成良好的駕駛習慣，與個人、與大家、與社會都有利”；也正是因為他的刻苦鉆研，才使他成為 6 路線上節氣能手之一。

三、以車為家，創造舒適乘車環境 每當你看到 6 路**車長**，他都是衣著樸素、服裝整潔。同樣他對待他心愛的車輛也是精心的呵護，用心的保養，他的車輛每天都要清刷打掃，每天進行例行“三檢”保養，使車輛每時每刻都保持在良好的運狀態，車內從來是一塵不染，每次衛生檢查他都是優秀。

公交駕駛員是一個特殊的群體，既要保障乘客的安全，還要愛護自己所使用的公交車輛，給乘客和市民提供一個安全、舒適、衛生、溫馨的乘車環境，**同志做到了。

四、真情待客，小車廂彰顯大服務 他常常和同事們說：“愛心是一個駕駛員最起碼的行為準則，一個駕駛員如果對乘客缺乏愛心，就很難做到優質服務。”我們每個駕駛員，每天都要面對幾百名甚至上千名乘客，公交企業的產品就是服務，為乘客提供優質、溫馨的服務，是我們義不容辭的責任，這更體現了細節在我們工作中的重要性。一個笑臉，一句熱情的話語，甚至一個眼神都有可能影響服務的質量。隨著社會的發展，對服務工作的具體要求越來越高。他對待乘客總是笑臉相迎，對乘客年齡長者長輩稱呼，對同輩稱呼兄弟姐妹，堅持文明用語，講究語言藝術，扶老攜幼，隨時提醒乘客“請慢上，請不要擁擠；看好自己包裹、隨身攜帶物品，預防扒手，注意安全，“請慢下，換乘車次”等溫情式的服務方法，使乘客聽后倍感親切、文雅、自然、舒心。大多數乘客都能與駕駛員和諧相處，遇到極少數有要求而不能得到滿足的乘客，他總是耐心細心的解釋清楚，靈活處理，用自己的真誠和行動去感化乘客。達到乘客乘車時相互理解、相互尊重、相互幫助、相互服務的目的，營造了一個文明的車廂和諧氛圍。為人民服務、為群眾分憂、為傳播精神文明撥下種子！時至今日，對他的有責投訴幾乎為零，這與他平時的工作作風，對乘客的滿腔熱情是分不開的。

粒砂中看世界，一滴水中見人生，**同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的。十幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛、奉獻給大眾，只

要能使公交事業蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。

優秀公交駕駛員主要事跡

**，男，1968 年 5 月出生，中共黨員，**年 9 月招工入**公交，現任**市公共交通集團有限公司第三汽車分公司 179 路司機。1997 年被評為**市勞動模范。

**同志立足本職，愛崗敬業，始終堅持將安全行車放在首位，把優質服務、方便乘客作為自己的工作指南，用自己的實際行動為公交的優質服務設立了標桿，用“奉獻、文明、守法”的職業操守展示了公交形象。工作中，他認識到，公交是城市的窗口，為了給乘客提供更優質的公交服務，他積極發揮主觀能動性，每天上班前，都認真做好車輛的清潔工作，確保車窗明亮，地板潔凈，車內設施設備完整有效，車體主零件干凈、潤滑；在行車途中從不急躁、不搶道、不冒險、不斗氣，始終做到思想集中，平穩駕駛，關心關愛每一位乘客，注重每一個服務細節，經常受到乘客的表揚。

****年年初，**在得知公司即將成立“火車東站抗疫保障專線”后，他第一時間與車隊隊長取得聯系，表示自己作為**市勞模、公司的優秀員工，一定要起好表率作用，愿意去抗疫的最前線，請車隊領導將專線任務交給他。“火車東站抗疫保障專線”24 小時待命，工作時間比普通的線路司機要長很多，經常在他剛剛端起盒飯，準備吃午飯，就接到了出車任務電話，**同志總是立即放下手里的飯盒，他絲毫沒有耽擱，立即出發了，即便如此，**沒有絲毫的懈怠，每一趟營運結束后，他都非常認真的做好車廂里駕駛室、車廂地板、椅子、扶手、拉桿等每一個角落的消毒工作。

**用自己的一言一行贏得同事們的信任及乘客的喜愛，用真誠和愛心樹立公交行業文明服務、安全行車的新形象,出色的完成了各項公交保障任務。

優秀公交駕駛員主要事跡

**，男，1**1 年 9 月出生，中共黨員，**年進入**公交，一直在**市公共交通集團有限公司第一汽車分公司 16 路擔任駕駛員工作。2020 年 2 月在疫情防控的關鍵時刻，**主動請纓，先后承擔起“解放軍 903 醫院**院區至筧橋分院醫護

人員專線”保障任務及橙意暖巴城站火車站至火車東站紅、黃碼返杭人員的護送任務。

**是 16 路的一名黨員司機，在這條擁有眾多榮譽的先進線路中，**充分發揮先鋒引領作用，他愛崗敬業、情系乘客，他見義勇為、迎難而上，不僅時常打動南來北往的乘客，更深深感染著身邊的每一位公交司機。

作為**年“7.5”7 路放火事件中的救火英雄之一，**在營運服務過程中對平穩行車和優質服務提出了更高的要求充分踐行了“公交服務，真情伴您行”的服務理念。從**年 10 月起至今，他所在的黨支部與岳王路社區獨居老人葉蘭英老人結對，**積極響應，積極參加結對活動，沒有落下一次。**年 8 月，16 路被**省老齡工作委員會授予“敬老文明號”線路。

作為省勞模**同志徒弟的**，**年 7 月 13 日上午在“弘揚勞模精神，傳承勞模品德，爭做‘六個公交’建設排頭兵”的橫幅下，光榮地從**同志手中接過了記載了她在實踐中積累和摸索到的經驗技巧、先進操作法、工作精神的記錄本。通過勞模傳承儀式，更進一步激勵了他的責任感和使命感。他先后獲集團公司十佳員工、勞動模范、**年**市“見義勇為先進群體”、**年**市“最美青工”、**年**市交通運輸行業“**年十大最美交通人”，2019 年**市勞動模范等榮譽稱號。

優秀公交駕駛員主要事跡

**，男，****年 10 月出生,**年進入**公交，現為**市公共交通集團有限公司電車分公司 303 路司機。在**年 10 月舉辦的**市汽車駕駛員（大客車）職業技能競賽中獲得第一名的優異成績，**年獲得**市“五一”勞動獎章榮譽稱號,**年、**年連續兩年被評為集團勞模。

**雖然進入公交才 9 年時間，但已成為一名技術過硬、素質優秀、品質良好響當當的生產和操作能手：**年參加了電車分公司和公交集團的兩級司機技術比武活動，獲得了電車分公司低年資司機理論、道路駕駛兩個第一名；在集團公司19 屆司機技術比武中更是榮獲了低年資司機理論、場地駕駛和道路駕駛三個第一名；在**年**市大客車司機職業技能大賽中，**獲得理論第一名、場地考試第二名、道路駕駛第一名，綜合得分高居第一，榮獲冠軍。一系列成績的取得，完全是靠**平時一點點的積累，靠自己的努力得來的。

從開始考取公交司機駕照起，**就表現出與從不同的工作韌性和執著，每天第一個報到做好車輛的例保和各項檢查工作，對每一項公交司機的作業規范和制度要求一定弄清楚、搞明白才肯放過，是一位肯學、肯鉆和吃得起苦的好苗子。車隊看到了**與眾不同的責任性和品德，特別加以重點培養和鍛煉，特地安排到品牌線 55 路進行跟班學習，**年**還參加移動傳媒舉辦最美車廂的評比，取得了不錯的成績，不斷有乘客表揚其車廂美麗，有家的感覺。2019 年 3 次參加了走進社區宣傳敬老文明號的活動。做好傳幫帶工作，現在線路上很多司機都是他的徒弟，也成為了線路的骨干。勞動節、國慶節長假期間龍翔橋客流比較大，**放棄休息天，到龍翔橋參加現場管理，為乘客提供指路、問詢等服務，得到了乘客的好評。

第四篇：優秀公交駕駛員個人事跡

xx系公交二公司619路車隊駕駛員。雖然從事公交駕駛員工作時間不長，但其能夠繼承和發揚好公交的好傳統和好作法，工作踏實肯干，態度端正認真，能夠主動地關心車隊發展和職工同事，是車隊的生產骨干、文明職工和入黨積極分子，他所在的1798號品牌車組也一直是市級青年文明號車組。

在搞好車廂服務上，xxx始終堅持把乘客的需要作為自身車廂服務工作的著力點，真正把乘客當作自己的朋友來對待。十米車廂雖小，但要做好服務工作卻不是一件容易的事，必須要付出辛勤的汗水和百倍的努力。他以“誠信化相處、人性化服務”的服務理念，營造“親情式、導向式、和諧環境式”的車廂服務氛圍，背書包的小朋友上車，他會主動提示別擠慢上車；特需乘客乘車，他會主動地上前攙扶、幫其找座，找座率達到95%以上。同時他在保持車廂清潔，整日四凈的基礎上，不斷改進完善服務工作，先后設置了便民服務袋，小紙簍、小藥箱等車廂便民服務設施，為乘客提供最佳的服務，讓公交文明從細節上得到體現。

第五篇：優秀公交駕駛員主要事跡

【篇一】

**，男，1964年9月出生，中共黨員，1**2年11月招工入**市公交集團，現任**市公共交通集團有限公司第三汽車分公司三車隊黨支部委員，公交集團28路司機。他先后被評為**市首屆十大平民英雄、省首屆道德模范；

最美**人、最美**人；

榮獲了全國勞模、全國道德模范等榮譽稱號，并作為基層黨員代表，光榮地參加了黨的**大和**屆五中全會。

**是一名普通公交司機，1**2年11月進入**公交客車廠擔當機修鉗工，1997年擔任司機工作，一直至今。公交是城市文明的窗口，公交行車人員直接面對的是來自五湖四海的乘客，服務態度的好壞，直接反映了一個城市的文明程度，影響著公交的企業形象。**感到：“在外國人面前，我代表中國；

在中國人面前，我代表**；

在**人面前，我代表公交。”他在服務工作中始終堅持“熱心、誠心、真心、愛心、耐心”的服務理念，主動揣摩乘客心理，努力搞好優質服務。**還在車廂里為乘客提供了導游圖，藥箱、雨披更是常備物品。**年7月1日起，他又在車廂內推出免費閱報活動，每天購買好杭城各大報紙，將他們放置在車廂醒目位置，以供乘客乘車時閱讀。從事行車服務23年來，乘客們都親切地稱他的車子為“放心車”、“雷鋒車”。

工作之余，**不忘堅持服務群眾。1**6年，為響應省委號召，**同志在中山北路自己家門口豎起了“共青團員義務修理自行車”大紅招牌。從此，每個星期六晚上7點到10點，他都為來往行人免費修車。34年來，不管遇到什么樣的節日，**沒歇過一次。**年10月17日起，**還在天水街道倉橋社區門口設立了“共產黨員特別承諾服務箱”，對殘疾人員、單親子女、特困職工和下崗職工實行免費上門修車服務。**年4月以來，**市在吳山廣場建立“雷鋒廣場”，把每月第一個星期六固定為“學雷鋒為民服務日”，**和“**學雷鋒志愿服務隊”每月堅持參加為市民修車的服務，一次都沒有落下過。

**做到愛崗敬業的態度不變，為民服務的思想不變，奉獻社會的精神不變。“我要珍惜老百姓給我的榮譽，履行黨代表的光榮職責。”**說。

【篇二】

**，女，1973年3月出生，中共黨員，1994年進入公交集團工作，現為**市公共交通集團有限公司電車分公司55路司機。曾獲**十大“美麗行者”、**省勞動模范等榮譽，**年當選為**市第十三屆人民代表大會代表。25年來，她用“奉獻、文明、守法”的職業操守展示著公交形象，走進她駕駛的55路車廂，干凈、舒適，更能感受到車內濃濃的溫馨。多年來不斷地學習拓展，總結出了“不與乘客發生糾紛”--優質服務操作法和“四心”工作法。為了更高的做好“傳幫帶”工作,**年9月，成立了“**創新工作室”，有了這個工作室以后，每次有新員工入職，大家都會到這個工作室學習、交流，這能使新員工加強服務意識、提高服務水平。雖然**的職業不是一名教師，但是在**公交也算是一名“桃李滿天下”的師傅了。

**始終都是抱著勤勤懇懇、任勞任怨的態度，不忘初心、牢記使命。**舉辦游泳錦標賽等大型賽事、環境日、雙創會議等國際會議時，她總是主動請纓，帶領著一支**公交的青年隊伍穿梭于景區、會場之間，用真情的服務來贏得中外乘客的好評，將車廂建設成為傳播精神文明、弘揚社會公德、推廣優質服務的舞臺。**年g20峰會期間，**承擔了**集散中心至岳廟的安保圈接駁一號線的營運服務工作，成立了由**為書記的接駁一號線臨時黨支部，出色完成重要賓客接駁任務；

**年**當選為**市第十三屆人民代表大會代表，期間提出了《關于加快對共享單車進行立法或出臺管理條例的建議》、《解決停車難問題的建議》、《關于關注老人精神生活的建議》等5個題案；

2019年**作為勞模宣講團成員被邀請參加全國城市公交優秀共產黨員、勞動模范和優秀宣講員巡回宣講活動;2020年疫情爆發，疫情無情人有情，**主動請纓參與西溪醫院接駁線工作，充分展示了一名優秀共產黨員的無私奉獻精神。

【篇三】

**，女，1968年7月出生，中共黨員，1997年進入**公交，一直在**市公共交通集團有限公司第一汽車分公司16路擔任駕駛員工作。在16路上擔任公交駕駛員的21年間，她始終把安全行車放在第一位，堅持做到“行車零事故，服務零投訴”。

**始終秉承“公交服務，真情伴你行”的服務宗旨,總是把乘客的利益放在第一位。她總結了公交駕駛員一些服務技巧和禁忌，整理出“一問、二聽、三觀、四在、五心、六動”服務法。經過推廣使用，16路的優質服務工作有了較大提高，**所總結提煉的優質服務法先后于**年2月被市建設系統、**年4月被市總工會命名為“**‘問、聽、觀、在、心、動’優質服務操作法”。

**先后于**年—**年被評為集團公司勞模；

2009年評為**市“三八”紅旗手；

2009-**年市建委系統優秀共產黨員；

2009-**年市建委城建先鋒；

**年評為城建投資集團公司系統先進工作者；

**年省“巾幗建功”標兵等榮譽；

**年被評為集團公司優秀黨員；

**年被評為**公司優秀黨員。**-**年**公司創先爭優“**服務先鋒”；

**年**建委系統創先爭優十佳“黨員之星”；

**年5月被評為**市勞動模范；

**年4月被評為**省勞動模范；

**年8月被評為**市“十大文明”使者等榮譽稱號。

**年7月14日，**退休了。但是，她深愛公交，于是向公司申請，希望退休后繼續為公交發揮自己的余熱。公司領導答應了她的請求，讓她擔任**玉泉校區公交中心站站長，為公交的發展貢獻自己的力量。

【篇四】

**，男，1968年5月出生，中共黨員，**年9月招工入**公交，現任**市公共交通集團有限公司第三汽車分公司179路司機。1997年被評為**市勞動模范。

**同志立足本職，愛崗敬業，始終堅持將安全行車放在首位，把優質服務、方便乘客作為自己的工作指南，用自己的實際行動為公交的優質服務設立了標桿，用“奉獻、文明、守法”的職業操守展示了公交形象。工作中，他認識到，公交是城市的窗口，為了給乘客提供更優質的公交服務，他積極發揮主觀能動性，每天上班前，都認真做好車輛的清潔工作，確保車窗明亮，地板潔凈，車內設施設備完整有效，車體主零件干凈、潤滑；

在行車途中從不急躁、不搶道、不冒險、不斗氣，始終做到思想集中，平穩駕駛，關心關愛每一位乘客，注重每一個服務細節，經常受到乘客的表揚。

2020年年初，**在得知公司即將成立“火車東站抗疫保障專線”后，他第一時間與車隊隊長取得聯系，表示自己作為**市勞模、公司的優秀員工，一定要起好表率作用，愿意去抗疫的最前線，請車隊領導將專線任務交給他。“火車東站抗疫保障專線”24小時待命，工作時間比普通的線路司機要長很多，經常在他剛剛端起盒飯，準備吃午飯，就接到了出車任務電話，**同志總是立即放下手里的飯盒，他絲毫沒有耽擱，立即出發了，即便如此，**沒有絲毫的懈怠，每一趟營運結束后，他都非常認真的做好車廂里駕駛室、車廂地板、椅子、扶手、拉桿等每一個角落的消毒工作。

**用自己的一言一行贏得同事們的信任及乘客的喜愛，用真誠和愛心樹立公交行業文明服務、安全行車的新形象,出色的完成了各項公交保障任務。

【篇五】

**，男，1**1年9月出生，中共黨員，**年進入**公交，一直在**市公共交通集團有限公司第一汽車分公司16路擔任駕駛員工作。2020年2月在疫情防控的關鍵時刻，**主動請纓，先后承擔起“解放軍903醫院**院區至筧橋分院醫護人員專線”保障任務及橙意暖巴城站火車站至火車東站紅、黃碼返杭人員的護送任務。

**是16路的一名黨員司機，在這條擁有眾多榮譽的先進線路中，**充分發揮先鋒引領作用，他愛崗敬業、情系乘客，他見義勇為、迎難而上，不僅時常打動南來北往的乘客，更深深感染著身邊的每一位公交司機。

作為**年“7.5”7路放火事件中的救火英雄之一，**在營運服務過程中對平穩行車和優質服務提出了更高的要求充分踐行了“公交服務，真情伴您行”的服務理念。從**年10月起至今，他所在的黨支部與岳王路社區獨居老人葉蘭英老人結對，**積極響應，積極參加結對活動，沒有落下一次。**年8月，16路被**省老齡工作委員會授予“敬老文明號”線路。

作為省勞模**同志徒弟的**，**年7月13日上午在“弘揚勞模精神，傳承勞模品德，爭做‘六個公交’建設排頭兵”的橫幅下，光榮地從**同志手中接過了記載了她在實踐中積累和摸索到的經驗技巧、先進操作法、工作精神的記錄本。通過勞模傳承儀式，更進一步激勵了他的責任感和使命感。他先后獲集團公司十佳員工、勞動模范、**年**市“見義勇為先進群體”、**年**市“最美青工”、**年**市交通運輸行業“**年十大最美交通人”，2019年**市勞動模范等榮譽稱號。

【篇六】

**，男，1979年10月出生,**年進入**公交，現為**市公共交通集團有限公司電車分公司303路司機。在**年10月舉辦的**市汽車駕駛員（大客車）職業技能競賽中獲得第一名的優異成績，**年獲得**市“五一”勞動獎章榮譽稱號,**年、**年連續兩年被評為集團勞模。

**雖然進入公交才9年時間，但已成為一名技術過硬、素質優秀、品質良好響當當的生產和操作能手：**年參加了電車分公司和公交集團的兩級司機技術比武活動，獲得了電車分公司低年資司機理論、道路駕駛兩個第一名；

在集團公司19屆司機技術比武中更是榮獲了低年資司機理論、場地駕駛和道路駕駛三個第一名；

在**年**市大客車司機職業技能大賽中，**獲得理論第一名、場地考試第二名、道路駕駛第一名，綜合得分高居第一，榮獲冠軍。一系列成績的取得，完全是靠**平時一點點的積累，靠自己的努力得來的。

從開始考取公交司機駕照起，**就表現出與從不同的工作韌性和執著，每天第一個報到做好車輛的例保和各項檢查工作，對每一項公交司機的作業規范和制度要求一定弄清楚、搞明白才肯放過，是一位肯學、肯鉆和吃得起苦的好苗子。車隊看到了**與眾不同的責任性和品德，特別加以重點培養和鍛煉，特地安排到品牌線55路進行跟班學習，**年**還參加移動傳媒舉辦最美車廂的評比，取得了不錯的成績，不斷有乘客表揚其車廂美麗，有家的感覺。2019年3次參加了走進社區宣傳敬老文明號的活動。做好傳幫帶工作，現在線路上很多司機都是他的徒弟，也成為了線路的骨干。勞動節、國慶節長假期間龍翔橋客流比較大，**放棄休息天，到龍翔橋參加現場管理，為乘客提供指路、問詢等服務，得到了乘客的好評。