第一篇：臨洮公路管理段創建市級文明單位先進事跡2

.以創建和諧單位為目標 讓交通行業更文明

——記臨洮公路管理段創建市級文明單位先進事跡

近年來，我段在定西公路總段黨委的正確領導下，堅持以科學發展觀為指導，以建設一流班子、帶出一流隊伍，實現一流管理、落實“三個服務”，樹立一流形象，建設一流業績為目標，扎實有效地開展了文明建設活動，并取得了較好的成績。2008年榮獲了全國“青年文明號”和“市級先進基層黨組織”、“支援地方經濟建設先進單位”、2011年被省總工會授予“勞動先鋒號”等榮譽稱號，使公路行業的地位和形象得到了極大的提升；與此同時也涌現了一批先進模范人物。這些令人矚目的成績，是臨洮公路人一步一個腳印走出來的……

以人為本，強化隊伍建設

堅持以人為本，促進人的全面發展，造就了一支政治過硬、業務熟練、作風優良的高素質干部職工隊伍。

建設過得硬的領導班子。領導班子是一個單位的核心。幾年來，我們堅持以組織目標為導向，以溝通協調為紐帶，以分工協作為基礎，堅持民主集中制，不斷加強領導班子的思想建設、組織建設、作風建設、能力建設，積極開展創建先進領導班子活動；踐行“三個代表”重要思想，以堅強的黨性帶隊伍，以人格的魅力帶隊伍，以良好的作風帶隊伍；班子成員之間做到相處無戒心，工作無疑心，干起來有信心，碰到困難心貼心。

建設過得硬的黨員隊伍。如何充分發揮黨組織的戰斗堡壘作 1

用和黨員的先鋒模范作用使我們一直致力的工作，幾年來我們主要采用了以下做法。一是教育先行。通過“三會一課”等形式，認真組織黨員學習黨章等綱領性文獻，堅定理想信念，自覺遵守黨章貫徹黨章、維護黨章，以建設一支高素質的黨員隊伍為目的，點亮一盞燈照亮一大片，以黨員帶干部，以先進帶后進，促進各項稅收工作的不斷提高；二是找準載體。積極開展黨員先進性教育活動，實行“黨員先鋒崗”，在黨員干部中開展先進黨員競賽，自覺接受群眾監督，以更好地發揮黨員的先鋒模范作用。

建設學習型組織。當今世界科技進步日新月異，工作要求越來越高，學習力已經成為一個組織能否取勝的關鍵。幾年來，我們發掘自身優勢，采取五個結合的方式，即：走出去與請進來相結合、專家授課與骨干授課相結合、知識積累與崗位鍛煉相結合、集中培訓與業余自學相結合，上級安排與自行安排相結合，有效地提高了干部隊伍素質。

探索公路文化建設。文化凝聚人心，文化打造團隊，幾年來，我們在原有的思想政治工作的基礎上，進一步探索公路文化建設，確立以公路文化建設為統領、以思想政治工作為切入點、以創建活動為載體、以制度建設為保障、以提升團隊為目標的思路，初步形成了 “段榮我榮，段辱我恥”的核心價值觀，逐步建立起物質文化、制度文化、精神文化三位一體的臨洮公路文化，逐步改善和營造良好的工作環境和工作氛圍，為爭創新優勢、實現新跨越，奠定了良好的基礎。

狠抓廉政建設。黨風廉政建設事關黨的興衰存亡。一是明確責任，形成良好的工作機制。按照黨風廉政建設工作格局，將黨風廉政建設責任制落實到班子、工作量化到站班、任務細化到個人，層層簽訂廉政責任書（狀），實行一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實。二是教育是基礎，預防為主。2010年我段與臨洮縣檢察院聯合舉辦了預防職務犯罪法制講座，干部職工聽了縣檢察院預防人員作的專題講座、學習了精典案例的文章，觀看了服刑人員懺悔演講電視片，增強了職工的法律意識和法制觀念，提高了宗旨意識、奉獻意識、監督意識、廉潔意識。2011年在黨員干部中開展了《學習黨風廉政建設規章制度知識測試》活動，黨員干部結合各自的工作實際撰寫了《廉政準則》心得體會。通過活動筑牢了職務犯罪預防的制度防線和思想道德防線。

科學管理，強化公路質量建設

牢固樹立科學發展觀，立足當前著眼長遠，突出重點兼顧一般，不斷完善管理制度，夯實管理基礎，強化科學管理，以制度促規范，以規范促管理

創新制度，規范內部管理。建立和完善了各項工作制度，將各項工作進行細化、量化，明確各崗位應該干什么、怎么干、達到什么程度，嚴格考核，獎懲分明，促進了管理上水平、上臺階。加強財務收支、財經紀律、經濟效益的審計監督工作，控制現金支付額度，確保了資金使用的合法、合規、合理，為全年各項任務的順利完成提供強有力的支持。同時加強了機械 3

設備管理，對段上的機械重新建立了機械設備管理檔案，籌集資金購買新的機械設備，對舊機械設備進行維修保養，最大程度上發揮了機械設備的經濟效益。實行績效考核制度，調動了全段干部職工的積極性、主動性、創造性，提升了干部職工綜合素質，極大地提高了工作效率和工作質量。

依托科技，提高管理水平。大力開展信息化建設工作，建立了辦公自動化信息系統、養護管理系統和段網站主頁為一體的內部公務信息網，徹底改善了我段與養管站分散，上傳下達不便，行動緩慢的狀況，即節約人力物力財力，又節省工作時間，提高工作效率。同時，我段為形成現代新型辦公模式，建成了多媒體會議室，充分利用電腦和攝像等器材，對會議、報告、養護施工現場進行圖、文、聲、影展示，廣泛開展養護技術研討，實施遠程技術指導、質量控制，達到以現代科技促進養護生產的目的。一是加大了辦公自動化信息系統的投入，購置了電腦、彩色打印機。二是給5個養管站和2個養護點配發了功能先進的數碼照相機。三是機關與各養管站聯網，形成全段一體化的現代多媒體網絡機制。

做好公路養護工作，為地方經濟發展做貢獻

近年來，臨洮段認真貫徹落實“科學養護”的發展理念，全面整治公路病害，不斷改善和提高路網服務水平，特別是在養護資金相對不足的情況下，段領導班子帶領職工辛勤工作。不論嚴寒酷暑，他們憑借公路人獨有的倔強風雨無阻地奮戰在公路養護 4

線上，弘揚著“團結創新、務實奉獻”的鋪路石精神，用心血和汗水維系管養著國、省主干線道路的安全暢通。特別是省道103線由于超期服役，加之超載和大型車輛劇增，路面出現大面積翻漿和病害，我段積極向上級反映和爭取，改造公路近10多公里，并對上級投資改造的路段積極灑水養護，對出現的坑槽及病害進行及時維修，為人民出行提供了良好的條件。

文明創建活動，樹立公路新形象

開展文明建設，塑造公路行業新形象。以創建文明單位為契機，大力開展各項文明創建主題活動，狠抓基礎設施建設。新建了機關辦公樓，改善了職工的工作條件。近年來對洮陽、黨家墩等五個養管站全部建成了“雙化班站”。更換了會議桌，配備了電冰柜、洗衣機等電器。站長、統計室配置了沙發和精美字畫；職工活動室新添了液晶平板電視和DVD等。設置了活動室、閱覽室、更衣室，給太石養管站安裝了太陽能淋浴器，美化了各養管站的庭院。為養管站配發書籍資料8650多冊，每年為各班站訂閱《甘肅日報》、《甘肅經濟日報》、《甘肅工人報》、《定西日報》等報刊雜志6種40多份。目前全段5個養管站中4個已建成地廳級“青年文明號”，有3個被公路局黨委評選為行業文明單位。四個養管站獲得了縣級文明單位，洮陽養管站被省交通廳評為巾幗建功先進集體，太石養管站站長何東林同志被評為全省公路系統第四屆“十佳養路工”榮譽稱號，副段長牛淑莉被省廳授予巾幗建功標兵榮譽稱號。

加大宣傳力度，推進行業文明活動順利發展。我段以“團結協作、創新進取、敬業奉獻、甘當路石”的公路精神凝聚職工力量，一是積極開辟各種陣地，營造思想教育氛圍，以“職工之家”、“青年之家”為主體，宣傳陣地以報刊、雜志、電視、網絡、新聞媒體、宣傳欄為主體，開展了“我為黨旗增光彩”、“我身邊的共產黨員”等活動，營造了思想道德教育的濃厚氛圍。幾年來，在各類媒體上發表稿件560余篇，制作宣傳標語320余幅，使我段職工的精神風貌得以大力的宣傳，鼓舞了職工的士氣。二是積極開展了普法教育，通過參加知識競賽、法制講座，普法考試等形式，提高了職工知法、懂法、守法和用法的水平。三是積極開展了職工職業道德、社會公德、家庭美德和個人品德為主的“四德”教育。

積極開展獻愛心活動，樹公路人形象。幾年來先后為臨洮縣貧困山區群眾、學校捐款累計48000多元。5〃12汶川地震后，全段職工為災區兩次捐款共計22470元，黨員交納特殊黨費3000元。2010年舟曲泥石流災后，為災區捐款14250元。為總段愛心基金兩次捐款合計66400元。開展了1+1捐資助學成才活動，書記、段長分別幫扶一名中學生每人300元的生活費，并且負責這兩名學生完成今后相應學業為止。2011年6月1日，段組織慰問小組對臨洮縣辛店鎮朱家川小學 “留守兒童”進行了慰問，把1200元慰問金送到了孩子們手中，向他們送去節日祝福。

利用重大節日，開展文體活動。為了活躍職工業余文化生活，6

提高文明程度，在春節前夕舉行隆重團拜會，在職職工及退休職工齊聚一堂，共賀新春佳節。2011年七一前夕，自編文藝節目在縣文化中心舉辦的臨洮縣城建工交口慶祝建黨90周年文藝匯演中獲得了三等獎，展示了公路人的形象，增強了我段公路文化發展的軟實力。

發展的道路是無止境的，臨洮公路人前進的步伐是不停歇的，我們將繼續乘勢而上，以高昂的斗志、創新的精神、與時俱進、再創佳績。

第二篇：公路管理段

二、業務目標（60分）

（一）小修保養（12分）

（1）健全組織機構；（2）建立工程臺賬，進行定額測試；（3）質量保證體系；（4）勞動用功制度；（5）工程費制定及執行；推行小修保養工程費制；按照有關要求和《安順公路管理局關于推行公路小修保養工程費制的指導意見》考核，指導日常工作的開展。

（二）養護質量管理（10分）

（1）路況質量指標；（2）全面養護；（3）勞動紀律。公路養護管理目標考核，以管理局與公路管理段簽訂的《公路養護管理目標書》為依據，按2011年修訂后的《安順公路管理局公路小修保養考核辦法》進行考核，較好貫徹和落實上述工作辦法，保質保量完成上級下達的養護生產任務指標，使養護工作上新的臺階，確保公路暢通，為地方經濟建設服務。

（三）工程質量管理（10分）

（1）油路大中修工程；（2）水毀工程；（3）安全保障工程及公路沿線設維護；（4）橋梁改造。工程質量管理按照《安順公路管理局公路橋梁養護管理制度》、交通部《公路工程質量檢驗評定標準》進行施工按要求嚴格執行。

（四）路政管理（10分）

（1）路政宣傳；（2）超限整治，惡性超限運輸率控制在3.5%；（3）執行責任制及內業管理；（4）隊伍建設及作風紀律；（5）行政執法；

（6）綜合治理；（7）路容路貌。

（五）安全生產（10分）

路政管理嚴格按照國家法律法規及公路法進行執法，依法行政，以《安順公路管理局路政管理工作考核辦法》考核，及時清除各種路障及違章建筑，配合地方政府綜合執法，確保公路暢通，搞好公路環境建設。嚴格按國家安全法進行生產施工，組織職工學習，進行施工點宣傳，并定期進行安全檢查，安全生產按《安順公路管理局安全生產目標管理責任風險獎懲辦法》及《安順公路管理局安全生產管理制度》考核并實施獎懲，確保生產無安全事故。

（六）基礎管理（5分）

（1）財務管理；（2）設備物資管理。基礎管理按《安順公路管理局財務管理考核辦法》及國家財經制度，《安順公路管理局物資設備管理辦法》考核，每半省市局進行檢查考核指導工作。

（七）交通戰備（3分）

交通戰備按照安順公路管理局交通戰備安排并結合當年安排進行考核。

第三篇：公路創建省級文明單位材料

近年來，我局創建省級文明單位工作，在市委、市政府的領導下，在省文明委、市文明委的指導下，以積極踐行“三個代表”重要思想和學習實踐科學發展觀為主線，以創建文明單位為主題，以加快公路建設為目標，以發展經濟、服務社會為宗旨，以創建和諧公路為環境，始終以抓好發展為第一要務，堅持以科學發展觀統領全局，緊緊圍繞著創建文明單位的八項標準，創新地充實創建內容、完善創建措施、提高創建水平，開創了創建文明單位的新局面。現將我局創建文明單位工作情況介紹如下：

一、領導班子建設

（一）堅持抓好領導班子中心組的學習，加強領導班子建設。黨委中心組認真貫徹宣傳部頒發的《黨委中心組學習制度》，堅持集體學習與個人自學相結合的學習方法，建立了學習筆記與學習考勤制度。每年黨委中心組列出學習專題，做到學習有計劃有內容。近年來，開展了“共產黨員先進性教育”、“講正氣、樹新風”、“新解放、新跨越、新崛起”、“學先進、比創新、看實效”及“深入開展實踐科學發展觀”等各項活動，認真學習了各種活動教育讀本，學習了“三個代表”重要思想、學習了《中共中央關于加強和改進黨的作風建設的決定》，學習了胡錦濤總書記多次重要講話，學習了《領導干部要樹立正確的政績觀》、《領導要牢固樹立科學的發展觀》，《關于加強黨的執政能力建設的決定》等文件。通過學習，充分發揮黨委的領導核心作用，使局黨委始終堅持從政治上、思想上、組織上加強對公路事業的領導，牢固樹立“立黨為公、執政為民”的思想，確保公路事業健康發展，與黨中央保持高度一致。

（二）狠抓領導班子成員工作作風建設，打造一支作風過硬的干部隊伍。局黨委始終狠抓各級領導班子建設，牢固樹立服務意識、自律意識、民主意識和公仆意識。堅持求真務實的工作作風，提倡說實話、辦實事，反對形式主義。多年來，經常深入基層了解工作情況，了解工作動態，解決基層實際困難。推出了許多切實可行的管理體制改革措施和工作策略。通過求真務實的工作作風，提高了領導班子駕馭全局的能力，確保公路事業健康快速發展，強有力推進公路事業各項工作再上新臺階。

（三）堅持民主集中制原則，增強領導班子的凝聚力。我局領導班子多年來，始終堅持民主集中制原則。凡屬重大事項的決策，按照“集體領導、討論醞釀、民主集中、會議決定”的制度執行，避免決策失誤，凝聚了領導班子集體智慧，激發了活力，構建了班子成員之間和諧的氛圍，鑄就了領導班子的凝聚力。

（四）堅持“三個文明”協調發展，構建和諧型公路。多年來，局黨委班子成員，按照各自分工，經常深入一線與職工面對面溝通，了解職情民意，傾聽職工呼聲，為職工排憂解難。長期以來，局黨委把維護廣大職工的權益放在黨委的重要議事日程，努力做到“權為廣大職工所用、情為廣大職工所系、利為廣大職工所謀，讓廣大職工共同享受公路事業發展的成果。”極大地激發了廣大職工的積極性。

（五）積極參與社會公益事業和文明創建活動，為創建和諧社會發揮積極作用。我局在各項工作不斷取得發展的同時，還積極參加各項公益活動：5.12汶川大地震抗震救災活動中，我局的搶通保通突擊隊被交通部表彰為“全國交通運輸行業抗震救災先進集體”、我局干部職工共捐款95000元、繳納特殊黨費215462元，用于支援災區建設；我局還投資3000元，為農村構建讀書小屋；對xx市xx鎮xx村、xx縣xxx鄉觀音寺村進行幫扶計劃等，通過參加豐富多彩的社會公益活動，大力弘揚了愛國主義、集體主義、社會主義互助精神，極大增強了全體職工的主人翁責任感和社會公德意識。被市政府授予“文明系統”關榮稱號。

（六）堅持政務公開、透明，打造一支清正廉潔的干部隊伍。多年以來，堅持從教育、制度、監督等環節加強廉政建設，多次組織中層以上干部參加“預防職務犯罪”的警示教育。從制度入手制定了《**市公路管理局黨風廉政建設責任制實施辦法》，規范了干部行為。工程建設項目一律采用招投標制，按照規定程序，與各個招投標單位簽訂《招投標廉政合同》；進一步完善和健全監督渠道，把黨內監督和黨外監督結合起來，把組織監督與法律監督結合起來，形成監督的合力。通過狠抓各個環節的廉政建設，確保局黨委各項工作沿著健康的軌道發展，確保每個黨員干部清正廉潔，沒有發現一起違規違紀事件，使黨風廉政建設取得了明顯的成效。

二、思想建設

我局把加強黨員隊伍和職工隊伍建設，作為精神文明建設的重中之重來抓，把思想政治教育貫穿于各項工作之中。

（一）建立學習制度，制訂學習計劃，把學習培訓列入工作計劃。為加強黨員隊伍建設，黨委與黨支部每年年初制訂學習計劃，通過“三會一課”制度把學習落到實處；為加強職工隊伍建設，每年年初列出職工培訓計劃，由人事科督促各科室組織實施。

（二）狠抓思想政治教育，推進黨組織建設。黨委在充分發揮基層黨組織的政治保障作用中，不失時機地抓好黨員隊伍的思想建設。堅持“三會一課”制度，在近年來開展的“保持共產黨員先進性教育”、“講正氣、樹新風”、“新解放、新跨越、新崛起”、“學先進、比創新、看實效”、“深入開展實踐科學發展觀”等活動中，局長、黨委書記親自做動員報告，多次邀請市委黨校教授到我局講黨課，使廣大黨員更深刻理解思想政治教育的重要性，做學習好、貫徹好、實踐好思想政治教育的基層黨組織。在抓組織發展工作中，認真貫徹黨的“堅持標準、保證質量、改善結構、慎重發展”的方針。各支部堅持做好培養教育、黨委嚴格把關掌握標準，從而充實了黨員隊伍，增添了新的活力。

（三）積極開展了革命傳統教育，將思想政治工作貫穿于各項工作之中。組織黨員到井岡山和延安革命根據地、西柏坡、紅旗渠等地參觀，進行愛國主義教育，進一步了解黨的偉大、光榮、正確的光輝歷史，進而增強了對黨的熱愛。局黨委實行思想政治工作責任制，抓業務與抓職工思想相結合，將思想政治貫穿于公路事業三個文明建設之中。

（四）扎扎實實地開展了警示教育活動。黨委始終堅持以黨風帶民風、以民風促黨風，自覺把加強黨風廉政建設作為先進文化的重要內容。局黨委堅持與二級單位簽訂黨風廉政責任書制度，并成立了“預防職務犯罪工作指導委員會”。先后組織黨員干部觀看了《案件警示錄》、《真水無香》等錄像片；請檢察院檢察長宣講反腐案例；組織管理人員到監獄，聽職務犯罪人現身說法，進行生動的警示教育。使每一位干部牢記黨的根本宗旨，自覺做到自重、自省、自警、自勵，抗得住誘惑、管得住小節，增強了干部隊伍拒腐防變的能力。

（五）開展深入學習實踐科學發展觀活動。積極開展深入學習實踐科學發展觀活動，把學習實踐活動作為應對危機、戰勝挑戰、推動發展的重要機遇，與完成“保增長、保民生、保穩定”各項任務、實現“兩個保持”目標結合起來、與落實“學先進、比創新、看實效”、“新年再立新標桿”的要求結合起來，與開展“講黨性修養、樹良好作風、促科學發展”主題教育結合起來，與各自的本職工作結合起來，切實做到兩手抓、兩不誤、兩促進。通過教育活動，把科學發展觀轉化為廣大黨員干部的思想方法、工作指南和行為準則，使廣大黨員干部成為工作中的業務骨干，也涌現出諸多先進人物，展示了共產黨員的先進性，推動了公路事業又好又快的發展。

（六）志愿者隊伍組織健全，積極參加志愿者活動。由黨員、團員參加的青年志愿者隊伍，積極參加文明城市建設，參加了義務獻血、義務植樹、義務為孤寡老人和孤兒院的孩子們獻愛心等活動，還積極為山區孩子購置書包、文具等。

三、道德建設

堅持“三德”教育，育“四有”新人，進而增強服務意識，提高整體水平。

（一）積極開展社會公德、職業道德、家庭美德教育。為鞏固職業道德教育與培養服務理念，局黨委重視以人為本，堅持常抓社會公德、職業道德、優質服務教育。開展了對重點人員重點培訓、普遍問題經常培訓、專業問題知識型培訓。主要開展了執法人員儀表儀容整齊、風紀嚴整、舉止端莊、動作規范、語言溝通技巧、禁用語及常見問題解答等。

（二）積極開展形式多樣的文明創建活動。我們積極開展各項文明創建活動，大力開展文明單位、文明系統、文明道班、文明職工、開展爭創青年文明號，爭當青年崗位能手等活動。到目前為止，全市公路部門文明單位覆蓋率保持在95％以上，全市公路系統共創建全國文明單位示范點一個，省級文明單位九個，市級文明單位五個，省級青年文明號一個，市級青年文明號九個，省級文明窗口、標兵單位收費站七個；2008年我局被交通部表彰為“全國交通運輸行業抗震救災先進集體”、被省總工會命名為“五一勞動獎章”獲得者，被市委市政府表彰為“平安建設先進單位”；有一人榮獲部級先進個人，有三人榮獲省級勞動模范，一人榮獲省“五一”勞動獎章，三人榮獲市“十大杰出青年”，一人榮獲“興市模范”榮譽稱號。

在“雙創”活動中，認真落實好市委、市政府交辦的工作任務，積極籌措資金，對所管養公路進行綠化、美化、亮化，對公路附屬設施進行完善提高，以“暢、潔、綠、美”為標準，協調公安、土地、電業、電信、工商、衛生、城建、鐵路等各有關部門，對城市周邊過境道路狠抓綜合整治，加強城市周邊沿路商業門面的規劃和管理，拆除違章建筑，禁止亂搭亂建、亂堆亂放，徹底治理臟亂差現象，為提高我市形象做出了積極貢獻。

四、法制建設

我局黨委在創建文明單位過程中，極為重視對職工進行遵紀守法教育，利用學習日和培訓班，開展了《勞動法》、《公路法》、《交通安全法》、《工會法》、《安全生產法》等法制教育，做到學法、懂法、守法；認真貫徹國家和地方頒布的法律法規，增強干部職工的法制觀念，防止和杜絕各種違法行為的發生，培養出有較高職業道德水平和奉公守法的職工隊伍。多年來始終堅持廉政教育、警示教育、法制教育、安全生產教育，經自查，干部職工遵紀守法，無重大經濟案件、無刑事犯罪案件和重大責任事故，確保一方平安，切實把文明單位創建工作落到處。

五、文化建設

由于局黨委的高度重視。把文化發展列入了發展規劃，做到資金有保障，活動有場地，宣傳文化活動有陣地，使我局形成了良好的文化氛圍。我們把思想政治、宣傳教育工作與重大節日活動結合起來，在“三八”、“五一”、“七一”“十一”等節日期間，積極開展豐富多彩、形式多樣的教育活動，活躍職工氣氛，先后舉辦了“公路系統迎春文藝晚會”、“迎七一黨在我心中演講比賽”、“公路養護工職業技能競賽”、“開展對干線公路收費監控人員培訓教育”、“路政業務技能打比武”、“老干部門球賽”、“迎奧運長跑比賽”、“抗震救災捐款活動”、“歡樂中原**文化廣場”等活動。

六、環境建設

我局以全市“雙創”活動為動力，美化、凈化環境。在庭院建設方面，從制度入手，強化教育、加強管理、狠抓落實，做到有部署、有檢查，逐步形成規范化、經常化。對機關大院，我們制訂了“衛生管理制度”和“衛生檢查評比制度”，明確了各科室衛生區，把環境衛生納入科室目標管理。辦公室定期組織衛生檢查評比，與年終評先評優掛勾，實行一票否決，獎優罰劣。形成了人人講衛生的良好風尚，先后獲得省、市級衛生先進單位稱號。

七、公路建設

近幾年來，市公路局搶抓機遇，加快發展，緊緊依靠各級政府的支持，依靠全體公路職工，奮力拼搏，使公路建設事業取得了新的發展。

1、公路養護。在建好公路的同時，我們始終把養護放在重要的位置，科學計劃，統籌管理，確保養護資金投入，全市干線公路一直保持暢、潔、綠、美。截止目前，干線公路累計好路率達94.95％，橋梁監控率達100％,國道橋梁加固改造率100％，省道橋梁加固改造率99.1％，國道過村路段綜合治理率達75％，省道達60％。保持綠化美化路段655公里，新增綠化美化路段75公里、文明樣板路285公里、GBM工程515公里。

在養護管理工作中，認真貫徹《河南省干線公路養護管理辦法》，相繼出臺了《關于加強干線公路養護工程項目管理的通知》、《**市干線公路小修保養工作檢查評比辦法》等規章制度，養護工作逐步走向制度化、規范化。在日常性養護中，認真貫徹“七有、七無、三齊全”的養護目標，達到了“暢、潔、綠、美、安”的效果，綜合服務水平明顯提高，極大地改善了路容路貌。

2、路政管理。不斷加大超限超載治理力度。結合我市路政管理工作實際，與各縣（市、區）公路部門簽訂工作目標責任書。進一步細化、量化了各項工作目標，路政管理工作實現了目標管理，使車輛超限超載率控制在4％以內。

要求執法人員儀表儀容整齊、風紀嚴整，舉止端莊、動作規范。近年來，我們安排專項資金對各超限檢測站站區環境進行了綠化美化，站區內各類貨物按規定分類存放，設置有明顯貨物標記。各超限檢測站達到了窗明幾凈，各種設施、用品擺放整齊有序，站容站貌煥然一新。

3、通行費征收。根據省、市兩級政府干線公路通貸資金分責償還工作精神，廣泛深入開展收費站收費環境聯合治理活動；通過開展“對干線公路收費監控人員培訓”、“公路通行費知多少有獎知識競賽”、“規范化管理年”、“優質服務年”、爭創“青年文明號”、“青年崗位能手”、“巾幗文明示范崗”等一系列活動，大大提高了征管人員素質，優化了收費環境，加大了堵漏增收工作力度，較好地遏制了闖、逃、繞現象。

4、優化經濟發展環境活動，加強行風建設。樹立公路部門“窗口”形象，做好公路環境聯合治理工作，著眼長效，強化監督與管理，建立健全各項規章制度，把優化經濟發展環境活動落到實處。

八、創建活動

（一）創建指導思想明確。以“三個代表”重要思想為指導，以《中共中央關于加強精神文明建設的決議》為指針，以落實《公民道德建設實施綱要》為內容，以提高干部職工的思想道德素質和科學文化素質、培養“四有”新人為目標，把領導班子建設、思想道德建設、文化建設、環境建設、法制建設、公路建設融為創建文明單位的總體，把“創建”工作作為重中之重。

（二）及時制訂規劃，凸現創建目標。在局黨委統一領導下，結合我局中心工作，每年堅持修訂“創建文明單位規劃”，完善創建內容，以上“八項”為創建標準。創建中，堅持將“物質文明、精神文明、政治文明”三項一起抓，達到了“三個文明協調發展”的總體目標。

（三）抓措施，明確責任人。規劃中，確定了“創建”的十四項具體措施，條條措施落實到具體單位和責任人。局黨委成立了以局長、黨委書記為組長的“創建”領導小組，黨政齊抓共管，逐級負責，做到組織、制度、人員“三落實”。

（四）抓監督，使局黨委創建文明單位工作落到實處。將創建工作納入干部目標管理，把“創建”與其他工作同布置、同檢查、同落實、同考核。創建文明單位過程中，堅持做到“四個到位”，即：一是思想認識到位。正確處理“創建”工作與其他工作的關系，將文明單位創建工作貫穿到各項工作之中。二是領導重視到位。把“創建”工作定位準確,做到研究工作時有“創建”的內容、布置工作時有“創建”工作的任務，檢查考核時有“創建”的項目。三是管理到位。每年制訂文明單位規劃，創建規劃周全、目標明確，將“創建”工作納入工作管理體系。四是狠抓落實到位。措施具體、細化量化，落實到人，使“創建”工作落到實處。

我局的文明單位創建工作，經全局干部職工的共同努力，文明單位創建成效顯著，2003年被省委、省政府授予“省級文明單位”稱號、2001年被市政府授予“文明系統”稱號；創建活動的積極開展，使我局文明之花，更加燦爛。

總之，我局黨委高度重視文明單位創建工作，在以公路建設為中心的同時，狠抓精神文明建設，使我市公路建設呈持續快速發展的良好態勢，樹立了公路系統良好的形象，干部職工文明素質得到進一步提高，為全市經濟發展當好了先行，為我市的公路建設和構建社會主義和諧社會做出了積極的貢獻。

第四篇：公路文明單位創建思考

公路行業文明單位創建的幾點思考

○ 馮 淼 萬化文 陳曉峰

創建文明行業是黨的十六屆四中全會向全國各行各業發出的號召，是發展社會主義市場經濟的內在、必然的要求，只有堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，以“服務人民，奉獻社會”為宗旨，緊密結合行業特點，努力提升創建質量，才能做到與時俱進，不斷擴大文明成果，始終走在時代前列，保持爭創一流的先進性。筆者通過數年調研，試以地處鄂西北宜昌市三峽庫區的興山縣公路段單位文明創建活動為論據，以點帶面，剖析現象，闡述探討新時期公路行業文明單位創建的幾點方式方法。

一、創建特點

近年來，興山縣公路段把單位文明創建工作與任務目標有機結合，堅持以人為本、從嚴治段，內增素質、外樹形象，唱好質量和改革重頭戲，全面貫徹加快公路建設的各項方針政策，緊緊圍繞“文明道、星級站、榮譽牌”三大創建目標開展工作，結合全省交通系統“三個一流”創建熱潮，各項工作均取得長足進步，三個文明建設提高到了一個新的水平。

二、段情簡介

興山縣公路段現有在崗職工190人，其中共產黨員50人，共青團員7人，工會會員190人；其中高、中級技術人員11人，專科以上學歷19人。機關設4股1室，共25人，負責路政綠化、—1—

審計財務、工程養護、機務安全、辦公室等業務管理。公路段組建養護公司，全面實行企業化管理，下設古夫、高嵐、高橋、黃糧等4個公路管理站，承擔境內209國道、宜興、峽堡、保興省道、王學縣道、兩劉鄉道共計282.845公里的公路養護任務。另注冊成立獨立法人企業湖北瑞得建設有限責任公司，承擔公路建設任務。

三、主要業績

興山縣公路段已連續三屆獲市、縣級文明單位稱號，并連年榮獲全市公路系統先進單位，段屬高嵐公路站、黃糧公路站分別被省公路局授予“五星級公路管理站”和“四星級公路管理站”光榮稱號，其中高嵐公路站還被評為2003全市公路系統先進集體。2001的路網建設使興山縣公路交通實現了從滯后型向基本適應型的轉變。2003，該段為使全縣交通狀況由基本適應型向適應型轉變，重點抓好了路網改造工程、地質災害治理橋梁工程、油路大中修工程等一批公路項目建設，使全縣公路形象大為改觀。2004年來，該段堅持以改革總攬全局，積極探索建立適應市場經濟的管理新機制，建、養、管工作齊頭并進，圓滿完成了各項工作任務，取得了一定的成績，先進事跡層出不窮，一批單位和個人獲上級表彰。

四、工作目標

2004年興山縣公路工作總目標是“13452”，即：改造一條路（縣境209國道路網改造）；實現一個“三”，即公司實現利潤300 —2—

萬元（瑞得公司200萬元，養護公司100萬元）；建成四個星級公路管理站（高嵐站五星級，黃糧四星級，高橋和古夫三星級）；全年實現五個“無”（無重大安全事故，無重大質量事故，無計劃外生育，無治安刑事案件，無行政訴訟案件）；努力奪回兩塊牌（縣先進單位，市級文明單位）。

五、工作思路

2004年全縣公路工作的總體思路是：突出重點，抓好養建，理順體制，改善形象。具體措施是公路建設抓質量，公路養護抓形象，路政管理抓規范，精神文明抓活動，深入細致地開展改革宣傳教育，積極穩妥地推進公路行業改革。

六、主要作法和基本情況

（一）實施綜合整治，打造文明通道。該段通過逐年加大養護投入和加強路政監管，對宜（昌）興（山）線界嶺至古夫路段、昭君橋至三堆河段全長105公里路段進行綜合整治，取得了路面潔凈，行車舒適，路肩整潔，排水暢通的良好效果，形成了暢達、安全、整潔、環保、美化的旅游大通道，受到國內外客人的廣泛好評。

（二）加強路網建設，改善路容路貌。路網建設是興山的一件大事，也是廣大群眾熱切盼望實施的“富民工程”、“民心工程”，全縣上下都十分重視。由于形成了縣委政府牽頭、交通公路部門具體抓、有關部門協助配合的公路建設新格局，該段承建的路網改造項目進展順利，建設成本得以降低。

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該段實施路網建設的主要作法概括為“一部”（一個項目部統 一領導，專人專帳）、“兩優”（優化施工組織設計，優選施工隊伍）、“三保”（三級質量保證體系）、“四制”（項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制）。實行了責任公示制和質量終身負責制，做到了“七大落實”（即落實領導班子、技術骨干、機械設備、施工技術方案、檢測設備、質量管理制度質量責任人、安全生產和保暢措施等）。

（三）抓好安保工程，落實險段改造。2000年以來，該段在省、市公路部門的支持下，投入資金600多萬元，實施公路安全保障工程，安裝波型鋼護欄9.5公里，設臵砼防護欄42處1500余個、警示樁3800多個。5年減少直接經濟損失近千萬元。

興山縣山脈連綿，溝壑縱橫，大多數公路依山沿河而建，受特殊地形地貌和資金的限制，公路線形普遍較差，等級較低，附屬設施比較簡陋，翻車事故頻發。該段從2000年開始，對公路沿線險段進行整治，急彎、陡坡、深溝、臨河路段增設防護設施，翻車事故損失逐年下降。據該段路政部門資料顯示，5年來，共發生車輛損壞公路防護設施及公路行道樹路政案件62起，涉案車貨價值500余萬元、人員180多人，按事故現場趨勢分析，如果沒有這些設施及行道樹，其中80%將發生車毀人亡的翻車事故。通過對危險路段進行整改，大大減少了道路行車安全事故的發生，安保工程成了司機和乘客的“生命工程”、保險公司的“效益工程”。

（四）突出養護重心，鞏固公路質量。該段將經常性養護與

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重點養護相結合，狠抓出工、出勤率及上路著裝率，注重規范養 護、全面養護，保持了較高的好路率，使路容路貌有了很大改善，為廣大人民群眾交通出行提供了良好的道路通行條件。

（五）嚴格路政管理，維護路產路權。全年來，該段路政管理工作以深入學習、宣傳、貫徹、實施“一法兩例”為主題，堅持宣傳教育和日常巡查同步，以強化管理為目的，以依法收費為手段，整體規劃，努力打造縣域旅游文明通道，優質高效地完成了維護路產路權任務，保障了公路的完好、安全和暢通，全面實現了2004年路政管理“兩無兩百三九五”的工作目標。即無新的違章建筑，無行政訴訟（敗訴）或復議案件，公路兩側建房辦證率100%，規范建房率100%，路政案件查處率95%以上，結案率95%以上，索賠率95%以上。

同時注重了文明規范執法，熱情優質服務，對辦理行政許可的單位和個人，承諾不跑第二次，主動上門發放許可證，并妥善處理了涉農收費問題。

（六）勤抓路樹培植，綠化美化公路。2004年該段綠化植樹15000株，其中新植20公里10000株，補植40公里4000株，并在古夫新縣城后山義務植樹1000株。并投資3萬元改建白廟苗圃房屋60平方米，改善了苗圃職工居住環境；投入1萬元購買女貞等樹種，用于苗圃育苗。

（七）積極幫扶共建，持續奉獻愛心。為響應上級號召，繼2003年該段對縣直機關工委定點對口扶貧村——水月寺鎮曬谷

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坪村進行幫扶援助后，2004年4月18日，段領導班子成員率領相關工程技術人員一行11人再次對該村進行了實地調查，詳細了解當地實際情況，并研究了具體扶貧措施。當得知該村由于公路不暢通，嚴重制約當地經濟發展這一現狀后，決定首先助其解決“行路難”問題。經過周密細致的現場勘查，當即制定了修路方案，投入資金35000元用于當地交通建設。同時投入了大量現金及物資，為該村解決牲豬養殖發展問題和村級公路維護工作，支援現金15000元，為村委會捐贈了辦公設施、辦公用品等，并贈送電視機、數碼影碟機、音響設備一套為村黨員進行電化教育，豐富村民文化生活，有力促進了當地經濟的發展，使群眾利益落到了實處。為落實縣委政府“城鄉文明手拉手，共建文化中心戶”活動，該段近期在曬谷坪村了物色了一家農村文化科技中心戶，進行持續幫扶，同時安排了一名副職領導長駐該村幫助解決實際問題，以利徹底達到扶貧脫困目的。

“八〃一”期間，該段慰問縣武警中隊、消防中隊，贈送共建資金3500元；全年慰問現役軍人2人次，發放慰問金5000元；為1名復員軍人發放安臵費10000元。同時該段救濟困難職工20人次，發放救濟金10000余元；援助困難職工子女入學5人次，發放助學金2000元。同時還幫扶下崗職工2人。

七、具體措施和工作體會

（一）組織工作有力，創建工作扎實。一是提高認識，統一思想，加強領導，落實措施，于2003年初即成立了文明創建工作

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領導小組，統一部署，分工協作，按照“集體領導，分工負責，團結合作，開拓進取”的原則進行了合理的領導分工，班子成員之間做到了大事講原則，小事講風格，精誠團結、齊抓共管，思想上合心，工作上合力，步伐上合拍，整體戰斗力不斷加強；二是充分發動，全員參與，制定規劃，整體聯動；三是強化措施，注重結合，真抓實干，務求實效；四是認真抓點，加強指導，以點帶面，促進發展。

（二）思想教育深入，道德風尚良好。一是抓龍頭,建設“五好班子”，圍繞“學習好、團結好、紀律好、作風好、政績好”五好目標，加強各級領導班子建設；二是抓基礎，錘煉優秀職工隊伍；三是抓骨干，培養“211”人才，全段共培養“211”人才7名，其中1名技術管理骨干，6名崗位能手。

（三）學習風氣濃厚，文體齊頭并進。一是突出重點,扎扎實實抓理論學習;二是鞏固陣地,創造良好學習環境;三是廣泛交流,培養學習示范典型；四是踴躍參加政工群團組織的“三〃八”“五〃一”、“十〃一”系列文體競賽活動，并取得名次。

（四）加強民主管理，嚴格遵紀守法。一是定期召開職工代表大會，有重大事情提交職代會商議，充分發揮職工群眾的參政議政作用；二是繼續搞好段務公開工作，加大民主監督管理；三是在系統組織政治理論、科技文化、公路專業及法律法規學習的基礎上，根據新形勢、新任務的變化，突出學習重點。抓好《公民道德規范》和“四五”普法學習教育活動，樹立職業道德新風尚；

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四是結合季度、社會治安綜合治理主要任務，明確考核標準并量化細化，采取“一聽、二看、三檢查”的考核辦法，加大對綜合治理工作的領導、指導、檢查、督促力度，促進基層綜治工作的深入開展。

（五）內外環境優美，環保工作達標。因三峽庫區移民搬遷需要，縣交通局、公路段新辦公大樓自2002年8月8日開工建設以來，經過1年零8個月的艱苦施工，一幢占地面積為988m，基地面積4029m，建筑面積6302m，共9層45m高的綜合辦公樓在古夫新縣城昭君路竣工并投入使用。大樓為框架結構，功能布臵為辦公、賓館兩大功能。截止2004年4月28日，該大樓主體、裝修、水電、消防、空調、電梯、電話、網絡以及室外道路綠化配套工程已全部一次性施工到位，并邀請城建等部門專家按省優工程驗收標準進行了評審。“五一”長假前夕，縣交通局、公路段機關全部搬遷至綜合樓開始辦公，5月18日，大樓“藍天大酒店”也正式投入營業。

頗具現代規模的高嵐五星級園林式公路站和黃糧四星級公路站按照星級管理標準今年業已建成驗收，該段先后籌集資金近百萬元對高嵐站住宅樓、辦公樓進行了整體維修，新征土地923平方米，合理規劃了庭院建設，新增綠地面積900多平米，將生產區和生活區分開，基本形成春有花、夏有蔭、秋有果、冬有青的優美環境，同時加大投入，重點建設，先后斥資2百多萬元購臵配套設備，將高嵐站打造成為新型機械化公路養護站；二是投

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資40多萬元新建了黃糧公路站房，為該站創建星級站打下了堅實 的基礎；三是積極改善一線生活條件，在創星級站的同時加大了對職工生活設施的資金投入力度，先后為兩個站配臵了衛星電視地面接收器、太陽能熱水器、冰柜、消毒柜、空調等生活設施，新建了職工食堂。生活設施和生活環境的改善，極大的調動了職工的生產積極性。

為創造良好居住環境，該段一是投入近70萬元開展文明小區建設活動，對居民小區和辦公區域進行綠化、亮化建設，美化職工住宿環境；二是結合開展星級管理站創建活動，對各公路站房屋進行維修改造，積極改善了道工生活環境。

（六）政工群團聯動，工作扎實勤勉。一是充分發揮工會“維護”職能，關心職工切身利益，持續啟動“送溫暖”工程,開展好工會“文明之家”、“六好班站”系列創建活動；二是加強思想政治工作,了解職工思想動態,及時化解內部矛盾危機；三是共青團搞好職工隊伍中青年骨干的教育培養工作；四是女工委深入持久地貫徹女工素質達標，“精一業、會兩手”，繼續開展“姐妹獻愛心”幫扶，教育引導女職工“自尊、自信、自立、自強”，并切實抓好了計劃生育工作。

（七）業務水平領先，工作實績突出。一是搶抓突出重點，全面啟動項目建設；二是加強公路養護，提高公路養護質量，努力優化公路交通行車環境；三是依法行政、文明執法，強化管理、保障暢通；四是強化安全管理，確保安全無事故；五是做好了內

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外宣傳工作，持續宣傳了公路建、養、管及三個文明建設中的成果、經驗、先進事跡及本單位業務工作的重要事項。

該段通過全面開展上述系統活動，豐富了文明創建載體，提高了單位文明程度，充分驗證了“精神文明建設出生產力”這一顛撲不破的真理。

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二○○四年十二月二十日

（作者單位：興山縣公路段）

第五篇：公路管理段副段長個人先進事跡（共）

公路管理段副段長個人先進事跡（共8篇）

第1篇：公路養護副段長先進事跡xxx同志先進事跡

Xxx，男，1972年10月出生，中共黨員，1989年7月參加工作，工程師，現任xxxx段副段長（分管公路養護）。在從事公路事業二十二年的工作經歷中，xxx同志為人清正廉潔，業務精益求精，無論擔任辦公室主任還是公路段段長，都能以一名共產黨員的事業心、責任感和忘我的工作態度，辛勤苦耕耘，把自己的命運和公路養護事業緊密聯系在一起，履行了一名共產黨員的職責，得到職工們的認同，贏得大家對他的尊重和欽佩。

xxx段承擔著xxx國道、xxx省道、xxx省道及五條縣道107.356KM的公路養管任務，隨著車流量日益劇增，加之是城鄉結合部，超載車輛拋、灑、漏嚴重，上級各種檢查頻繁，養護難度很大。何云剛同志憑著對公路事業的摯愛，他把團結協作、創新進取、敬業奉獻、甘當路石的公路行業精神當作他人生的座右銘，處處想在前，做在前，哪里的工作最苦、那里就有他的身影，發揮了一名黨員的先鋒模范作用，無怨無悔、默默無聞地戰斗在生產一線。白天風吹日曬在一線奔波，晚上再苦再累仍堅持學_，重點學_公路養護業務知識，黨的基礎知識，反復總結實踐經驗，摸索出了一條在人的身上做文章、下功夫的新路子。職工工資與生產任務完成情況相掛鉤，量化考核，計件、計量支付，按勞取酬，極大地調動了職工的生產熱情，使職工積極主動投身于公路養護工作中，把心操在路上，改變了以往出工不出力、被動等活干的現象，愛崗敬業、你爭我趕的良好風尚在全段逐漸形成，所管養路段路況穩步提升。同時，結合開展的規范管理年活動，以科學化、規范化管理為目標，向管理要效益、抓管理促發展，在機關開展了學_型、效率型、務實型、競爭型、清廉型創建活動，與機關每個工作人員簽訂了崗位目標責任書，與各基層養管站簽訂了《公路養護承包責任書》，推行首問責任制，形成了人人有事干，事事有人管的良好局面。在一手抓生產，一手抓管理的同時，把工作著力點放在基層，把心操在基層，把勁使在基層，經常聽取職工合理化意見建議，與他們敞開心扉交談，嚴謹細致地查找管理工作中存在的問題和不足，邊整改邊總結，培養出一支特別能吃苦、特別能戰斗的干部職工隊伍，在日常養護任務繁重的情況下，能顧全大局，動員和集中一切力量，放棄休息日，放棄節假日，加班加點做好公路養護、環境整治等工作，以良好的路況質量、干凈的路容路貌為交通運輸部組織開展五年一次的全國干線公路養護管理大檢查、全國文明城市驗收等重大活動的順利進行提供了快捷暢通的通行條件，受到了上級部門的充分肯定。

xxxx同志說過：人不管干哪一行，必須干一行愛一行，作為一名黨員，必須認真履行黨員的職責，爭當一顆閃光的鋪路石。在工作上他既是指揮員又是戰斗員，從每一細節入手，嚴把施工質量關，減少材料浪費，嚴禁返工，節約養護成本。歐文路改建前，路面破損嚴重，大面積坑槽連片，對公路行車造成影響，過往司乘人員怨聲載道。面對嚴峻的形勢，身為段長的他，克服經費不足等重重困難，不顧塵土飛揚親自帶領大家大干苦干、早出晚歸、反復進行養護，拉運廢石渣、混合砂，抽調機械對全線所有坑槽進行集中鋪墊碾壓，隨時保持路面平坦，挽回了社會不良反響，在付出艱辛的同時，積極與上級協商，爭取此段路的改建，現如今，看著來來往往的車輛行駛在平坦舒暢的公路上，他憂慮的臉上露出了欣慰的笑容。

今年，我段從預防性養護入手，改善路況質量，在撒鋪罩面、修補油路、養護維修工程等施工過程中，都是他和技術人員一起每天奔波在施工現場，質量、進度、安全等事事揪著他的心。天即破曉，就到了施工現場；中午烈日暴曬，他仍然堅守在工地；傍晚挑燈夜戰，完成全天工作任務時才和施工人員一起返回。他每天都以實際行動發揮黨員的先鋒模范作用，在他的影響、帶動下，全段干部職工齊心協力保暢通，各項工作呈現蓬勃向上、欣欣向榮的勢頭。

xxx同志以自己的真心、真情感染他人，以一名普通黨員真摯的情懷，把他人的大事小情記在心里。他心里裝著公路，想著全段的職工群眾，發現天氣變化異常，他就坐不住，非要到公路上看一趟心里才踏實，誰家家中有困難，他心里有一本帳，想方設法給予幫助解決。每逢生產大忙季節或節假日，他奮戰在生產一線的職工，將慰問品送到每一個職工手中，使組織的溫暖蕩漾在每個人心中。職工生病住院，他關切的去看望；職工家庭遇到困難，他總會毫不猶豫的伸出援助之手。他用自己一顆赤熱的心，在點點滴滴的工作中起到了一個共產黨員的模范帶頭作用，用他自己的話說：我是公路人，只要黨需要我一天，我就要為職工群眾做一點好事，只要群眾高興，我就心滿意足了。

第2篇：公路段段長模范帶頭先進個人事跡**是一位工作扎實、平易近人的段長，盡管他的段領導工作經歷只有10年，但他正直、果斷、務實的工作作風給**公路養護戰線上的全體干部職工留下了十分深刻的印象，也為**公路段公路養護事業的發展帶來了勃勃生機，在20年的工作經歷中，他當過養路工、行政管理員、政工股股長、**公路段付段長、段長，用他自己的話說：我是一個養路工人的后人那一世小說網

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免費小說網，我的一生已經和公路結下了不解之緣，決定了我必須用畢生的精力去努力工作。因為在這個崗位上，他深深感到了做為一名公路人所肩負的重要責任。

1、在**公路上，保證公路暢通是首要任務。

由于**不通鐵路，進出**的95％貨運和85％的客運完全要公路運輸來承擔，**的經濟發展對公路的依賴性極大。加強公路養護生產，保證公路絕對暢通是公路養護職工的第一要務，而處于**公路最高點－－－－唐古拉山脈的**公路段就顯得更為重要。**同志自擔任**公路段段長后，他的心總是與公路緊緊連在一起，在公路養護的黃金季節，他每天堅持下工區，與道班工人同吃同住同勞動，及時解決養護生產中出現的問題；哪里發生水毀、雪阻，他都能在第一時間趕到，并最后一個離開。年11月30日，一場大雪把唐古拉山裝扮成了一個銀色的世界，**公路也被大雪覆蓋失去了蹤影，一千多輛運輸車輛被困在了唐古拉山兩側，**公路的通行中斷了，災情就是命令，**同志得知情況后，帶領路政人員及工區職工在第一時間內趕到了阻車現場，組織職工挖雪，指揮交通，疏通道路，當時的氣溫正值零下20多度，很多駕駛員及旅客不服從指揮，嚴重搶道行駛，加之一些個體運輸車加注的柴油質量不適應嚴寒氣候，一停車后油路就凍死了，使本就混亂的交通更加糟糕，**同志不顧氣候嚴寒，冒著風雪后指揮，動員說服部分駕駛員，要大家顧全大局，不知有多少次，滑倒了又爬起來，路政人員及職工看到后說：段長，不要著急，在這樣的情況下，著急也沒有用，**講：你們看，前后堵了這么多的車，還有幾輛客車在里面，有些人本來到唐古拉山就有氣候的反應，時間一長，萬一出了事怎么辦，就這樣，他不顧同志們的勸告，仍然堅持疏通，幾十個小時過去了，在聞迅起來維持交通的公安交警同志們的幫助下，汽車開始慢慢移動，在12月1日凌晨被阻的車輛終于離開了阻車現場，回頭再看**，他卻靠著指揮交通的車輛睡著了。

2、變等米下鍋為找米下鍋，補貼經費不足。

養護經費嚴重不足，制約了**公路段的發展，年，**同志任**段段長時，**段共計負責60多萬元，加之該段退休職工多，長期病號多，每年光報銷醫藥費就達40多萬元，靠上級每年拔付的人頭工資及公路養護經費很難維持公路段的正常工作，還債就更加困難，針對這樣的實際情況，他充分征求其他領導的意見，果斷提出要變等米下鍋為找米下鍋，抓住**鐵路修建和**公路整治的機遇，利用段部機械，組織部分職工在外承攬工程，以創收彌補經費的虧空，改善職工的生活及工作條件。幾年來，他們分別與中鐵十七局、__局達成了便道施工、士石方運輸的協議，又同**公路整治項目的八標、九標等工程項目段承攬了部分工程；共實現利潤近200萬元，不但還清了債務，還為每個職工發放了3800元的福利，并拿出40萬元改善維修了段的住房及辦公用房，修建了藍球場、草坪、道路，徹底改變了**段院內的環境。

3、關心特困職工生活是我們義不容辭的責任。

從1954年**公路建成通車后，**公路段就象一座里程碑與公路一起經受了50年的風雨考驗，全體職工為了公路的暢通做出了積極的貢獻，在漫長的工作時間里，他們之中絕大多數的小孩跟隨父母在道班上一天天長大，沒有條件去讀書，更沒有條件就業，盡管現在好多已娶妻生子，還仍然和父母住在一起，依靠父母的退休金生活，加之**地區惡劣的氣候條件，很多職工患上了高原性慢性疾病，還不到應該離世的時間就已經去了，留下了一大批孤兒、寡母，使原本就生活困難的家庭更是雪上加霜，看到這樣的情況，**首先想到了組織的力量，他多次主持召開專題會議，就如何解決158名待業青年的臨時就業和特困家庭的困難問題進行了專門研究，決定成立了**公路段公路服務隊，利用集資及捐款的方式籌集資金5.8萬元，并由一名付段長專門負責該項工作，從揀牛糞、擺臺球桌、開茶館、開辦小型汽車修理鋪入手，直到最后以集體的名義向外承攬土石方工程，幾年來共獲利潤近300萬元，不但解決了158名待業人員的生活問題，也同時為解決待業人員臨時就業問題開辟了一條道路。

為了解決死亡職工遺屬及特困職工的生活困難問題，**同志在號召職工捐款的同時，自己積極捐款__元，又從段三產收入內拿出10萬元，成立了**公路段特困救濟基金委員會，對特困家庭的子女上學看病等作了嚴格補助規定，使真正有困難的家庭得到了組織的關懷，享受到了

傳奇小法師

絕世游戲

籃球，風云再起的歲月

高中籃球風云

一劍驚仙

重生之官道

黨的溫暖，幾年來，從**公路段特困救濟基金委員會發出的救濟款就達6萬多元，解決了部分特困家庭的困難問題。

**同志就是這樣，他心里裝著公路，想著全段的職工群眾，發現天氣變化異常，他在家里就坐不住，非要到公路上看一趟心里才踏實，誰家家中有困難，他心里有一本帳，想方設法給予幫助解決，用他自己一顆赤熱的心，忠實實踐著“那一世小說網

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第3篇：公路段段長模范帶頭先進個人事跡公路段段長模范帶頭先進個人事跡

**是一位工作扎實、平易近人的段長，盡管他的段領導工作經歷只有10年，但他正直、果斷、務實的工作作風給**公路養護戰線上的全體干部職工留下了十分深刻的印象，也為**公路段公路養護事業的發展帶來了勃勃生機，在XXXX年的工作經歷中，他當過養路工、行政管理員、政工股股長、**公路段付段長、段長，用他自己的話說：我是一個養路工人的后人那*

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免費小說網，我的一生已經和公路結下了不解之緣，決定了我必須用畢生的精力去努力工作。

因為在這個崗位上，他深深感到了做為一名公路人所肩負的重要責任。

1、在**公路上，保證公路暢通是首要任務。

由于**不通鐵路，進出**的95％貨運和85％的客運完全要公路運輸來承擔，**的經濟發展對公路的依賴性極大。

加強公路養護生產，保證公路絕對暢通是公路養護職工的第一要務，而處于**公路最高點－－－－唐古拉山脈的**公路段就顯得更為重要。

**同志自擔任**公路段段長后，他的心總是與公路緊緊連在一起，在公路養護的黃金季節，他每天堅持下工區，與道班工人同吃同住同勞動，及時解決養護生產中出現的問題；哪里發生水毀、雪阻，他都能在第一時間趕到，并最后一個離開。

XXXX年11月30日，一場大雪把唐古拉山裝扮成了一個銀色的世界，**公路也被大雪覆蓋失去了蹤影，一千多輛運輸車輛被困在了唐古拉山兩側，**公路的通行中斷了，災情就是命令，**同志得知情況后，帶領路政人員及工區職工在第一時間內趕到了阻車現場，組織職工挖雪，指揮交通，疏通道路，當時的氣溫正值零下XXXX年，**同志任**段段長時，**段共計負責60多萬元，加之該段退休職工多，長期病號多，每年光報銷醫藥費就達40多萬元，靠上級每年拔付的人頭工資及公路養護經費很難維持公路段的正常工作，還債就更加困難，針對這樣的實際情況，他充分征求其他領導的意見，果斷提出要變等米下鍋為找米下鍋，抓住**鐵路修建和**公路整治的機遇，利用段部機械，組織部分職工在外承攬工程，以創收彌補經費的虧空，改善職工的生活及工作條件。

幾年來，他們分別與中鐵十七局、__局達成了便道施工、士石方運輸的協議，又同**公路整治項目的八標、九標等工程項目段承攬了部分工程；共實現利潤近XXXX年**公路建成通車后，**公路段就象一座里程碑與公路一起經受了50年的風雨考驗，全體職工為了公路的暢通做出了積極的貢獻，在漫長的工作時間里，他們之中絕大多數的小孩跟隨父母在道班上一天天長大，沒有條件去讀書，更沒有條件就業，盡管現在好多已娶妻生子，還仍然和父母住在一起，依靠父母的退休金生活，加之**地區惡劣的氣候條件，很多職工患上了高原性慢性疾病，還不到應該離世的時間就已經去了，留下了一大批孤兒、寡母，使原本就生活困難的家庭更是雪上加霜，看到這樣的情況，**首先想到了組織的力量，他多次主持召開專題會議，就如何解決158名待業青年的臨時就業和特困家庭的困難問題進行了專門研究，決定成立了**公路段公路服務隊，利用集資及捐款的方式籌集資金5.8萬元，并由一名付段長專門負責該項工作，從揀牛糞、擺臺球桌、開茶館、開辦小型汽車修理鋪入手，直到最后以集體的名義向外承攬土石方工程，幾年來共獲利潤近300萬元，不但解決了158名待業人員的生活問題，也同時為解決待業人員臨時就業問題開辟了一條道路。

為了解決死亡職工遺屬及特困職工的生活困難問題，**同志在號召職工捐款的同時，自己積極捐款XXXX年來，從**公路段特困救濟基金委員會發出的救濟款就達6萬多元，解決了部分特困家庭的困難問題。

**同志就是這樣，他心里裝著公路，想著全段的職工群眾，發現天氣變化異常，他在家里就坐不住，非要到公路上看一趟心里才踏實，誰家家中有困難，他心里有一本帳，想方設法給予幫助解決，用他自己一顆赤熱的心，忠實實踐著“那*

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第4篇：公路段段長模范帶頭先進個人事跡希望本文對您有所幫助！

公路段段長模范帶頭先進個人事跡

導讀：本文是關于公路段段長模范帶頭先進個人事跡，希望能幫助到您！

1、在**公路上，保證公路暢通是首要任務。

2、變等米下鍋為找米下鍋，補貼經費不足。

3、關心特困職工生活是我們義不容辭的責任。

從1954年**公路建成通車后，**公路段就象一座里程碑與公路一起經受了50年的風雨考驗，全體職工為了公路的暢通做出了積極的貢獻，在漫長的工作時間里，他們之中絕大多數的小孩跟隨父母在道班上一天天長大，沒有條件去讀書，更沒有條件就業，盡管現在好多已娶妻生子，還仍然和父母住在一起，依靠父母的退休金生活，加之**地區惡劣的氣候條件，很多職工患上了高原性慢性疾病，還不到應該離世的時間就已經去了，留下了一大批孤兒、寡母，使原本就生活困難的家庭更是雪上加霜，看到這樣的情況，**首先想到了組織的力量，他多次主持召開專題會議，就如何解決158名待業青年的臨時就業和特困家庭的困難問題進行了專門研究，決定成立了**公路段公路服務隊，利用集資及捐款的方式籌集資金5.8萬元，并由一名付段長專門負責該項工作，從揀牛糞、擺臺球桌、開茶館、開辦小型汽車修理鋪入手，直到最后以集體的名義向外承攬土石方工程，幾年來共獲利潤近300萬元，不但解決了158名待業人員的生活問題，也同時為解決待業人員臨時就業問題開辟了一條道路。為了解決死亡職工遺屬及

希望本文對您有所幫助！

特困職工的生活困難問題，**同志在號召職工捐款的同時，自己積極捐款__元，又從段三產收入內拿出10萬元，成立了**公路段特困救濟基金委員會，對特困家庭的子女上學看病等作了嚴格補助規定，使真正有困難的家庭得到了組織的關懷，享受到了傳奇小法師絕世游戲籃球，風云再起的歲月高中籃球風云一劍驚仙重生之官道黨的溫暖，幾年來，從**公路段特困救濟基金委員會發出的救濟款就達6萬多元，解決了部分特困家庭的困難問題。**同志就是這樣，他心里裝著公路，想著全段的職工群眾，發現天氣變化異常，他在家里就坐不住，非要到公路上看一趟心里才踏實，誰家家中有困難，他心里有一本帳，想方設法給予幫助解決，用他自己一顆赤熱的心，忠實實踐著“那*穿越小說網言情小說網免費小說網”的重要思想，在點點滴滴的工作中起到了一個共產黨員的模范帶頭作用，用他自己的話說：我是公路人，只要黨需要我一天，我就要為職工群眾做一點好事，只要群眾高興，我就心滿意足了。

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第5篇：事跡公路段段長模范帶頭先進個人事跡---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合公路段段長模范帶頭先進個人事跡

**是一位工作扎實、平易近人的段長，盡管他的段領導工作經歷只有10年，但他正直、果斷、務實的工作作風給**公路養護戰線上的全體干部職工留下了十分深刻的印象，也為**公路段公路養護事業的發展帶來了勃勃生機，在20年的工作經歷中，他當過養路工、行政管理員、政工股股長、**公路段付段長、段長，用他自己的話說：我是一個養路工人的后人，我的一生已經和公路結下了不解之緣，決定了我必須用畢生的精力去努力工作。因為在這個崗位上，他深深感到了做為一名公路人所肩負的重要責任。

1、在**公路上，保證公路暢通是首要任務。

由于**不通鐵路，進出**的95％貨運和85％的客運完全要公路運輸來承擔，**的經濟發展對公路的依賴性極大。加強公路養護生產，保證公路絕對暢通是公路養護職工的第一要務，而處于**公路最高點－－－－唐古拉山脈的**公路段就顯得更為重要。**同志自擔任**公路段段長后，他的心總是與公路緊緊連在一起，在公路養護的黃金季節，他每天堅持下工區，與道班工人同吃同住同勞動，及時解決養護生產中出現的問題；哪里發生水毀、雪阻，他都能在第一時間趕到，并最后一個離開。__年11月30日，一場大雪把唐古拉山裝扮成了一個銀色的世界，**公路也被大雪覆蓋失去了蹤影，一千多輛運輸車輛被困在了唐古拉山兩側，**公路的通行中斷了，災情就是命令，**同志得知情況后，帶領路政人員及工區職工在第一時間內趕到了阻車現場，組織職工挖雪，指揮交通，疏通道路，當時的氣溫正值零下20多度，很多駕駛員及旅客不服從指揮，嚴重搶道行駛，加之一些個體運輸車加注的柴油質量不適應嚴寒氣候，一停車后油路就凍死了，使本就

---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合混亂的交通更加糟糕，**同志不顧氣候嚴寒，冒著風雪后指揮，動員說服部分駕駛員，要大家顧全大局，不知有多少次，滑倒了又爬起來，路政人員及職工看到后說：段長，不要著急，在這樣的情況下，著急也沒有用，**講：你們看，前后堵了這么多的車，還有幾輛客車在里面，有些人本來到唐古拉山就有氣候的反應，時間一長，萬一出了事怎么辦，就這樣，他不顧同志們的勸告，仍然堅持疏通，幾十個小時過去了，在聞迅起來維持交通的公安交警同志們的幫助下，汽車開始慢慢移動，在12月1日凌晨被阻的車輛終于離開了阻車現場，回頭再看**，他卻靠著指揮交通的車輛睡著了。

2、變等米下鍋為找米下鍋，補貼經費不足。

養護經費嚴重不足，制約了**公路段的發展，__年，**同志任**段段長時，**段共計負責60多萬元，加之該段退休職工多，長期病號多，每年光報銷醫藥費就達40多萬元，靠上級每年拔付的人頭工資及公路養護經費很難維持公路段的正常工作，還債就更加困難，針對這樣的實際情況，他充分征求其他領導的意見，果斷提出要變等米下鍋為找米下鍋，抓住**鐵路修建和**公路整治的機遇，利用段部機械，組織部分職工在外承攬工程，以創收彌補經費的虧空，改善職工的生活及工作條件。幾年來，他們分別與中鐵十七局、__局達成了便道施工、士石方運輸的協議，又同**公路整治項目的八標、九標等工程項目段承攬了部分工程；共實現利潤近200萬元，不但還清了債務，還為每個職工發放了____元的福利，并拿出40萬元改善維修了段的住房及辦公用房，修建了藍球場、草坪、道路，徹底改變了**段院內的環境。

3、關心特困職工生活是我們義不容辭的責任。

---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合從____年**公路建成通車后，**公路段就象一座里程碑與公路一起經受了50年的風雨考驗，全體職工為了公路的暢通做出了積極的貢獻，在漫長的工作時間里，他們之中絕大多數的小孩跟隨父母在道班上一天天長大，沒有條件去讀書，更沒有條件就業，盡管現在好多已娶妻生子，還仍然和父母住在一起，依靠父母的退休金生活，加之**地區惡劣的氣候條件，很多職工患上了高原性慢性疾病，還不到應該離世的時間就已經去了，留下了一大批孤兒、寡母，使原本就生活困難的家庭更是雪上加霜，看到這樣的情況，**首先想到了組織的力量，他多次主持召開專題會議，就如何解決158名待業青年的臨時就業和特困家庭的困難問題進行了專門研究，決定成立了**公路段公路服務隊，利用集資及捐款的方式籌集資金5.8萬元，并由一名付段長專門負責該項工作，從揀牛糞、擺臺球桌、開茶館、開辦小型汽車修理鋪入手，直到最后以集體的名義向外承攬土石方工程，幾年來共獲利潤近300萬元，不但解決了158名待業人員的生活問題，也同時為解決待業人員臨時就業問題開辟了一條道路。

第6篇：公路段段長模范帶頭先進個人事跡_0公路段段長模范帶頭先進個人事跡

**是一位工作扎實、平易近人的段長，盡管他的段領導工作經歷只有10年，但他正直、果斷、務實的工作作風給**公路養護戰線上的全體干部職工留下了十分深刻的印象，也為**公路段公路養護事業的發展帶來了勃勃生機，在20年的工作經歷中，他當過養路工、行政管理員、政工股股長、**公路段付段長、段長，用他自己的話說：我是一個養路工人的后人，我的一生已經和公路結下了不解之緣，決定了我必須用畢生的精力去努力工作。因為在這個崗位上，他深深感到了做為一名公路人所肩負的重要責任。

1、在**公路上，保證公路暢通是首要任務。

由于**不通鐵路，進出**的95％貨運和85％的客運完全要公路運輸來承擔，**的經濟發展對公路的依賴性極大。加強公路養護生產，保證公路絕對暢通是公路養護職工的第一要務，而處于**公路最高點－－－－唐古拉山脈的**公路段就顯得更為重要。**同志自擔任**公路段段長后，他的心總是與公路緊緊連在一起，在公路養護的黃金季節，他每天堅持下工區，與道班工人同吃同住同勞動，及時解決養護生產中出現的問題；哪里發生水毀、雪阻，他都能在第一時間趕到，并最后一個離開。20xx年11月30日，一場大雪把唐古拉山裝扮成了一個銀色的世界，**公路也被大雪覆蓋失去了蹤影，一千多輛運輸車輛被困在了唐古拉山兩側，**公路的通行中斷了，災情就是命令，**同志得知情況后，帶領路政人員及工區職工在第一時間內趕到了阻車現場，組織職工挖雪，指揮交通，疏通道路，當時的氣溫正值零下20多度，很多駕駛員及旅客不服從指揮，嚴重搶道行駛，加之一些個體運輸車加注的柴油質量不適應嚴寒氣候，一停車后油路就凍死了，使本就混亂的交通更加糟糕，**同志不顧氣候嚴寒，冒著風雪后指揮，動員說服部分駕駛員，要大家顧全大局，不知有多少次，滑倒了又爬起來，路政人員及職工看到后說：段長，不要著急，在這樣的情況下，著急也沒有用，**講：你們看，前后堵了這么多的車，還有幾輛客車在里面，有些人本來到唐古拉山就有氣候的反應，時間一長，萬一出了事怎么辦，就這樣，他不顧同志們的勸告，仍然堅持疏通，幾十個小時過去了，在聞迅起來維持交通的公安交警同志們的幫助下，汽車開始慢慢移動，在12月1日凌晨被阻的車輛終于離開了阻車現場，回頭再看**，他卻靠著指揮交通的車輛睡著了。

2、變等米下鍋為找米下鍋，補貼經費不足。

養護經費嚴重不足，制約了**公路段的發展，20xx年，**同志任**段段長時，**段共計負責60多萬元，加之該段退休職工多，長期病號多，每年光報銷醫藥費就達40多萬元，靠上級每年拔付的人頭工資及公路養護經費很難維持公路段的正常工作，還債就更加困難，針對這樣的實際情況，他充分征求其他領導的意見，果斷提出要變等米下鍋為找米下鍋，抓住**鐵路修建和**公路整治的機遇，利用段部機械，組織部分職工在外承攬工程，以創收彌補經費的虧空，改善職工的生活及工作條件。幾年來，他們分別與中鐵十七局、__局達成了便道施工、士石方運輸的協議，又同**公路整治項目的八標、九標等工程項目段承攬了部分工程；共實現利潤近200萬元，不但還清了債務，還為每個職工發放了3800元的福利，并拿出40萬元改善維修了段的住房及辦公用房，修建了藍球場、草坪、道路，徹底改變了**段院內的環境。

3、關心特困職工生活是我們義不容辭的責任。

從1954年**公路建成通車后，**公路段就象一座里程碑與公路一起經受了50年的風雨考驗，全體職工為了公路的暢通做出了積極的貢獻，在漫長的工作時間里，他們之中絕大多數的小孩跟隨父母在道班上一天天長大，沒有條件去讀書，更沒有條件就業，盡管現在好多已娶妻生子，還仍然和父母住在一起，依靠父母的退休金生活，加之**地區惡劣的氣候條件，很多職工患上了高原性慢性疾病，還不到應該離世的時間就已經去了，留下了一大批孤兒、寡母，使原本就生活困難的家庭更是雪上加霜，看到這樣的情況，**首先想到了組織的力量，他多次主持召開專題會議，就如何解決158名待業青年的臨時就業和特困家庭的困難問題進行了專門研究，決定成立了**公路段公路服務隊，利用集資及捐款的方式籌集資金5.8萬元，并由一名付段長專門負責該項工作，從揀牛糞、擺臺球桌、開茶館、開辦小型汽車修理鋪入手，直到最后以集體的名義向外承攬土石方工程，幾年來共獲利潤近300萬元，不但解決了158名待業人員的生活問題，也同時為解決待業人員臨時就業問題開辟了一條道路。

為了解決死亡職工遺屬及特困職工的生活困難問題，**同志在號召職工捐款的同時，自己積極捐款20xx元，又從段三產收入內拿出10萬元，成立了**公路段特困救濟基金委員會，對特困家庭的子女上學看病等作了嚴格補助規定，使真正有困難的家庭得到了組織的關懷，享受到了

黨的溫暖，幾年來，從**公路段特困救濟基金委員會發出的救濟款就達6萬多元，解決了部分特困家庭的困難問題。

**同志就是這樣，他心里裝著公路，想著全段的職工群眾，發現天氣變化異常，他在家里就坐不住，非要到公路上看一趟心里才踏實，誰家家中有困難，他心里有一本帳，想方設法給予幫助解決，用他自己一顆赤熱的心，忠實實踐著“”的重要思想，在點點滴滴的工作中起到了一個共產黨員的模范帶頭作用，用他自己的話說：我是公路人，只要黨需要我一天，我就要為職工群眾做一點好事，只要群眾高興，我就心滿意足了。

第7篇：公路段段長個人模范事跡材料××是一位工作扎實、平易近人的段長，盡管他的段領導工作經歷只有10年，但他正直、果斷、務實的工作作風給××公路養護戰線上的全體干部職工留下了十分深刻的印象，也為××公路段公路養護事業的發展帶來了勃勃生機，在20年的工作經歷中，他當過養路工、行政管理員、政工股股長、××公路段付段長、段長，用他自己的話說：我是一個養路工人的后人，我的一生已經和公路結下了不解之緣，決定了我必須用畢生的精力去努力工作。因為在這個崗位上，他深深感到了做為一名公路人所肩負的重要責任。

1、在××公路上，保證公路暢通是首要任務。

由于××不通鐵路，進出××的95％貨運和85％的客運完全要公路運輸來承擔，××的經濟發展對公路的依賴性極大。加強公路養護生產，保證公路絕對暢通是公路養護職工的第一要務，而處于××公路最高點－－－－唐古拉山脈的××公路段就顯得更為重要。××同志自擔任××公路段段長后，他的心總是與公路緊緊連在一起，在公路養護的黃金季節，他每天堅持下工區，與道班工人同吃同住同勞動，及時解決養護生產中出現的問題；哪里發生水毀、雪阻，他都能在第一時間趕到，并最后一個離開。20**年11月30日，一場大雪把唐古拉山裝扮成了一個銀色的世界，××公路也被大雪覆蓋失去了蹤影，一千多輛運輸車輛被困在了唐古拉山兩側，××公路的通行中斷了，災情就是命令，××同志得知情況后，帶領路政人員及工區職工在第一時間內趕到了阻車現場，組織職工挖雪，指揮交通，疏通道路，當時的氣溫正值零下20多度，很多駕駛員及旅客不服從指揮，嚴重搶道行駛，加之一些個體運輸車加注的柴油質量不適應嚴寒氣候，一停車后油路就凍死了，使本就混亂的交通更加糟糕，××同志不顧氣候嚴寒，冒著風雪后指揮，動員說服部分駕駛員，要大家顧全大局，不知有多少次，滑倒了又爬起來，路政人員及職工看到后說：段長，不要著急，在這樣的情況下，著急也沒有用，××講：你們看，前后堵了這么多的車，還有幾輛客車在里面，有些人本來到唐古拉山就有氣候的反應，時間一長，萬一出了事怎么辦，就這樣，他不顧同志們的勸告，仍然堅持疏通，幾十個小時過去了，在聞迅起來維持交通的公安交警同志們的幫助下，汽車開始慢慢移動，在12月1日凌晨被阻的車輛終于離開了阻車現場，回頭再看××，他卻靠著指揮交通的車輛睡著了。

2、變等米下鍋為找米下鍋，補貼經費不足。

養護經費嚴重不足，制約了××公路段的發展，20**年，××同志任××段段長時，××段共計負責60多萬元，加之該段退休職工多，長期病號多，每年光報銷醫藥費就達40多萬元，靠上級每年拔付的人頭工資及公路養護經費很難維持公路段的正常工作，還債就更加困難，針對這樣的實際情況，他充分征求其他領導的意見，果斷提出要變等米下鍋為找米下鍋，抓住××鐵路修建和××公路整治的機遇，利用段部機械，組織部分職工在外承攬工程，以創收彌補經費的虧空，改善職工的生活及工作條件。幾年來，他們分別與中鐵十七局、__局達成了便道施工、士石方運輸的協議，又同××公路整治項目的八標、九標等工程項目段承攬了部分工程；共實現利潤近200萬元，不但還清了債務，還為每個職工發放了3800元的福利，并拿出40萬元改善維修了段的住房及辦公用房，修建了藍球場、草坪、道路，徹底改變了××段院內的環境。

3、關心特困職工生活是我們義不容辭的責任。

從1954年××公路建成通車后，××公路段就象一座里程碑與公路一起經受了50年的風雨考驗，全體職工為了公路的暢通做出了積極的貢獻，在漫長的工作時間里，他們之中絕大多數的小孩跟隨父母在道班上一天天長大，沒有條件去讀書，更沒有條件就業，盡管現在好多已娶妻生子，還仍然和父母住在一起，依靠父母的退休金生活，加之××地區惡劣的氣候條件，很多職工患上了高原性慢性疾病，還不到應該離世的時間就已經去了，留下了一大批孤兒、寡母，使原本就生活困難的家庭更是雪上加霜，看到這樣的情況，××首先想到了組織的力量，他多次主持召開專題會議，就如何解決158名待業青年的臨時就業和特困家庭的困難問題進行了專門研究，決定成立了××公路段公路服務隊，利用集資及捐款的方式籌集資金5.8萬元，并由一名付段長專門負責該項工作，從揀牛糞、擺臺球桌、開茶館、開辦小型汽車修理鋪入手，直到最后以集體的名義向外承攬土石方工程，幾年來共獲利潤近300萬元，不但解決了158名待業人員的生活問題，也同時為解決待業人員臨時就業問題開辟了一條道路。

為了解決死亡職工遺屬及特困職工的生活困難問題，××同志在號召職工捐款的同時，自己積極捐款__元，又從段三產收入內拿出10萬元，成立了××公路段特困救濟基金委員會，對特困家庭的子女上學看病等作了嚴格補助規定，使真正有困難的家庭得到了組織的關懷，享受到了黨的溫暖，幾年來，從××公路段特困救濟基金委員會發出的救濟款就達6萬多元，解決了部分特困家庭的困難問題。

××同志就是這樣，他心里裝著公路，想著全段的職工群眾，發現天氣變化異常，他在家里就坐不住，非要到公路上看一趟心里才踏實，誰家家中有困難，他心里有一本帳，想方設法給予幫助解決，用他自己一顆赤熱的心，忠實實踐著“”的重要思想，在點點滴滴的工作中起到了一個共產黨員的模范帶頭作用，用他自己的話說：我是公路人，只要黨需要我一天，我就要為職工群眾做一點好事，只要群眾高興，我就心滿意足了。

第8篇：公路段長先進事跡材料文章標題：公路段長先進事跡材料

同志在年中，做為段長、黨支部副書記處處能嚴格要求，對工作認真負責，帶領全體職工順利完成了上級安排的各項任務，根據該同志述職及大家評議，一致同意該同志為優秀共產黨員，現將該同志事跡匯報如下：

一、是黨員，就應該把安全生產時刻掛在心上公路養護行業是個特殊的行

業，搞好安全生產有著特別重要的意義。黨和政府都十分關心養路職工，把“安全生產”擺到了各項工作的首位。該同志經常提醒自己，黨組織這樣信任自己，把那么多人的安危托付給自己，自己千萬不能麻痹大意。如果出了事故，就要給國家造成損失，給職工帶來不幸和痛苦。在生產中，該同志總是帶頭遵守各項規章制度，嚴格按規章辦事，對職工嚴格要求，大膽管理。今年。生產一線補充了不少青年職工，這些新同志安全意識較差，帕爾哈提莫明同志對這些新同志不埋怨、不嫌棄，而是耐心地幫助他們，從各方面關心照顧他們，使他們盡快地掌握安全生產，以確保我段無任何大小事故。

二、是黨員，就應該處處以身作則，起模范作用該同志是老黨員，處處嚴格要求自己，希望自己也象革命前輩那樣，成為一個象樣的共產黨員，不要給黨丟臉，自己決不能落到別人的后面，起碼應該給職工做個好樣子，下基層的時候臟活、重活、危險活都先搶著干并示范指點。

該同志處處先人后己，困難的時候要上，享受的時候要讓，有人說他“傻”，他說“說我傻就傻唄，別人的困難比我大，比我多，共產黨員能光想自己嗎。”該同志就是這樣，處處以身作則，事事起模范帶頭作用。

三、是黨員，就應該做公路的主人，愛惜公路事業該同志積極響應上級黨委號召，落實“雙增雙節”，要求全段職工節約原材料，絕不能鋪張浪費。

他經常職工；我們是公路的主人，要愛惜公路的一草一木，凡是能重復利用的就絕不能輕易浪費，凡是能代用的就先不用好材料，凡是能節省不用的就盡量節省不用。他經常對職工說，現在條件是好了，條件改善了，但艱苦奮斗的光榮傳統永遠不能丟。

四、是黨員，就應該帶頭搞好民族團結該同志經常說我們維吾爾族有句諺語：離群的人會被熊吃掉，離群的羊會被狼吃掉。

該同志深刻體會到，凡是各族職工團結的時候，生產就發展，工作就上去，凡是團結出問題的時候，生產和工作就要遭受損失，因此該同志十分重視和加強各族職工的團結。道班有幾個后進職工很搗蛋，上班不好好工作，下班酗酒、打架，道班班長很發愁。由于黨支部書記雙語較差，該同志就主動接近這幾個后進職工，和他們談心、交朋友，耐心的聽取他們的意見，上班的時候嚴格要求他們，給他們講安全知識，主動關心他們、體貼他們，下班的時候和他們一起玩，一起談心，指出上班不干活，或者出工不出力是不對的。同時，也滿腔熱情地肯定他們一點一滴的進步。就這樣，爭取了這些后進職工，道班團結了，生產上去了。該同志一貫堅持“三個離不開”，經常說民族、漢族就是一家人，大家都是祖國的兒子，在共同的生活、勞動中結下了深厚的友誼，誰也離不開誰，要用自己畢生的精力，維護民族團結，要象愛護自己眼珠一樣，愛護民族團結，要象珍惜自己的生命一樣，珍惜來之不易的大好形式，共同為發展公路事業而奮斗。

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