第一篇：工人勞模事跡材料

篇一

共產黨員xx同志是xx市公路管理所的一名養護工人，19xx年參加工作以來，在35年的公路養護工作中，他把全部的心血、汗水都傾灑在所熱愛的公路事業上，作為共產黨員，他始終以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業績，實現了自己的人生價值，留下了一串串閃光的足跡。

心在路上，艱苦奮斗的創業精神

xx同志愛崗敬業，以主人翁的態度對待公路養護工作，扎實苦干，確保了公路的暢通。19xx年以前，他先后在里各道班、什字道班等擔任道班工人、班長，19xx年領導決定任命他為養護管片的片長，負責全市7個養護片區中西區的養護管理工作。在工作中，他將過去的工作經驗和新的工作情況結合起來，在道班中開展建章立制工作，制訂完善的工作、考勤、學習、機具等管理制度。堅持按制度辦事，用制度約束、規范道班工人的行為，將他對道班管理的經驗在其管理的5個道班中廣為推行。

20xx年4月，由于工作需要，單位在他管理西區4條線路的基礎上，將南區2條路況較差的線路交給他管養，這無凝給他增加了工作量和工作難度。當領導準備耐心地做他的思想工作時，沒想到他竟沒有半句怨言，認為組織的安排自己就應服從，并更應以一個共產黨員的要求來承擔起責任。他剛到新增線路xx—北市公路工作時，全線26.4公里的砂土路大部分都是大坑大槽，其中有2.4公里即將中斷交通,從xx到工業重鎮中沙鎮17公里路程，需1個多小時才能到達，有的路段小汽車根本無法通行。xx—北市公路是南區的生命線，對當地的交通十分重要，xx心里明白了肩上擔子的沉重。為了使該路盡快恢復暢通，他當機立斷地采取了以下措施：首先將管理制度真正落到實處，嚴加管理，切底改變了道班工人作風懶、散現象;其次是親力親為，和道班工人一起，將原來淤塞的18公里排水溝進行切底清理，并將長期堆積在路肩上的雜物清除，解決了公路排水不暢的問題;最后是對路面的大坑大槽進行搶修，在經費缺乏無法解決路料的情況下，xx想到了借助社會力量的支持，主動與當地的源安堂制藥廠和個體運輸戶等工礦企業、個體聯系，得到了他們的熱心地支持，從而募集到社會經費15xx0多元，解決了搶修中經費的燃眉之急。從2xx0年5月起至當年年底，經過7個多月的連續奮戰，原來的差等路和特差路得到了明顯的改善和提高，經上級主管部門貴港市交通局當年年終檢查評比，全線路有良等路22公里，沒有差等路。該線路的暢通不但極大地促進了當地經濟的發展。

舍家忘已，獻身公路的奉獻精神

1xx8年，為了解決道班缺乏養路工人影響養護任務完成的被動局面，由于養路工人工作苦由入低，經多次動員社會人員參加養護工作無果的情況下，他決定動員在家務農的妻子參加養護工作。經他多次勸說后，妻子深深地為他的敬業愛業精神所感動，理解了他的良苦用心，決定放棄以此聊生的農業工作，舍棄了兒女的親情，與他一起住進了離家80多公里外的羅榕道班，開始了艱苦的養路工作。在妻子的大力支持下，xx一心撲在養路事業上的理想信念更加堅定了。

由于對工作負責，多年來，在沒有加班費的情況下，xx從沒有休息過一個節假日。

心懷同志，相互幫助的高尚品德

xx給予家有的太少，給予別人卻多。由于他對工作投入極大的熱情和全部心血，不僅在道班工人中樹立了很高的威望，而且感化和激勵著周圍的同志。

為了發展道班的副業生產，補貼道班工人微薄的工資收入，xx積極學習種養技術，并將學到的東西毫不保留地奉獻他人。羅榕道班班長陸德賢同志家庭經濟十分困難，從事公路養護工作十幾年，每月僅靠2xx多元的工資收入維持家庭開支。xx同志為公路事業奉獻了大半生，幾十年來雖沒有驚天動地的創舉，但他在平凡的工作崗位上默默地做出了不平凡的業績。熟悉他的人都知道，只要xx到哪里，路就好到哪里。

篇二

xx城車水馬龍間，身穿桔黃色工裝的環衛工人在不停忙碌著。

xx，是這支隊伍中的杰出代表。20多年來，她從一名普通清掃工干起，成長為xx區環衛管理處書記、副主任，雖然身份在變化，但始終沒有離開平凡的清掃崗位，在執著堅定中創造著不平凡的業績，用一把掃帚書寫著無怨無悔的“馬路情緣”。

一、挑戰“偏見”歲月流芳

19xx年,年僅21歲的xx畢業分配到xx環衛處,干起了采購工作。可干了段時間，xx總覺得這份清閑的工作，對一個二十來歲的年輕人來說，這就好比當兵卻沒能上前線，太沒意思了。后來，她了解到清掃隊大橋班任務很重,急需人手。

xx覺得，環衛工作雖然苦，但一身汗水換來一片清潔，她感到這是世上最有意義的事情，這也是支撐她干好環衛工作的不竭精神動力。以來，我市“創衛”期間，她帶領環衛工人們，向一個個臟亂差的死角發起了攻堅戰。，西安路露天垃圾中轉站積存了大量垃圾，正當夏天，遠遠就有一股惡臭味。她帶人趕到現場，第一個揮鍬走過去，一下下地鏟起垃圾。那天，從中午12點一直干到下午5點多，終于清除了這個死角。回家后，她反復沖洗長筒靴，可上面的臭味總也洗不掉，親戚都不愿要了。

面對社會上個別人偏見，xx只是用踏實的工作，證明環衛工人工作的價值和意義。今年4月一天晚上，xx來到淮汽公司附近巡查，發現垃圾后就立即拿起隨身帶的掃帚清理垃圾，并一家一家上門請附近幾家店主將門市內的垃圾掃出來，一起由她集中清理。一店主在她完成清理后，才將店內垃圾掃出門外，xx就說：“你這人為什么剛才不掃垃圾呢？”店主開口就罵，叫喊“我就是掃一百遍，你也還要掃一百遍，你就是干這個的！你們掃馬路的，下賤！”xx責問，你為什么不講理，還要罵人呢，圍觀的人紛紛指責店主不應該。警察聞訊趕來，征求xx處理意見。

二、用心動情可敬可親

xx從19xx年起歷任清掃班長、清掃隊長、清掃所長，任xx區環衛處副主任，成為轄區內59條主次干道、200多萬平方米道路的保潔“總管”，她進行定崗、定員、定質量，任務到人，責任到人，推行天天檢查和突擊檢查相結合，普查與抽查相結合，處查、所查與班組查相結合。

大年三十晚上，清潔工xx在xx西路保潔時被一輛摩托車撞倒，肇事者逃離現場，xx得知后當即和其他同志將xx送往醫院，并拿出400元代交醫療費，一直等到xx清醒才離開。

隊里曾有兩位姑娘的作業區常常要“補課”。xx了解到是因為年輕姑娘嫌推車拿掃帚難看，低人一等，尤其怕見熟人。于是她多次找兩位姑娘談心，用自己的親身經歷幫助她們解開思想上的疙瘩。從那以后,兩位姑娘工作積極肯干，重活臟活主動請纓。清掃工xx家里經濟十分困難，想多做一份工作,多掙點錢。xx征得領導同意后，調整了xx的作業班次，讓她利用業余時間踏三輪，增加收入。她還經常到其包干區，幫助一道清掃。

三、滿懷歉疚為愛感動

xx對待工作無怨無悔，對待家庭卻充滿了太多的歉疚。工作21年來，xx以崗為家，甚至連每年除夕都沒有一次在家吃過團圓飯，她自己算不上一個好妻子、好母親，作為兒媳，盡的孝道確實太少。

孩子小時，為不耽誤工作，她讓婆婆把孩子抱到路上，也顧不上難為情,就蹲在路邊給孩子喂奶。孩子再大一點的時候，鬧著要她帶出去玩，有一年“六一”兒童節，xx帶兒子去公園，在路上，她習慣性地將路上垃圾隨手撿起來放在方便袋里，遇到路邊垃圾箱就倒進去，兒子以為垃圾箱在跟他們一起走，驚訝地問她“媽媽，為什么垃圾箱要跟著我們？”也許是從小耳濡目染吧，兒子上學后每見同學丟垃圾，便上前制止，當問及媽媽的職業時，他總是不無自豪地說，我媽媽是“城市美容師”。而她的愛人，雖不善言辭，但一直以無聲的行動支持著她，家里的人盡可能不讓她煩心，有時她的愛人還陪她一起上晚班。夫妻兩人，一個推車，一個收集垃圾，有幾個年三十晚他們都是這樣在大街上過的。

今年XX月19日凌晨從xx回到xx，回家打了個盹，xx就向區領導匯報參加全國人民代表大會情況，然后到辦公室處理了一些事務，下午她便來到了路上，回到了揮舞著掃帚的姐妹們的身旁。她說，我是先進、是勞模、是全國人大代表，但更是一個普通的環衛工人，一名普通共產黨員，我將永遠記住，用自己辛勤的勞動，換來一方凈土，為我們居住的城市更加靚麗作出更大的貢獻。

第二篇：工人勞模發言稿

發言稿

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好！我作為本次勞模代表在大會上發言感到十分榮幸。在這里，我代表的不僅是我個人，也不僅僅是我們幾個人，而是代表那些常年在自己的工作崗位上默默耕耘，為公司的發展壯大奉獻青春和汗水的所有員工。請允許我代表這次受表彰的勞動模范，向公司各級領導和同事們表示衷心的感謝！謝謝你們多年來對我們工作的支持和關心！

我們同德化工公司之所以有今天欣欣向榮的局面，是與公司領導的英明決策和多年來全體員工的共同努力分不開的。今天我們每一位同德化工人都會深切地感到：身為同德化工人而自豪！公司的榮辱成敗都和我們息息相關，我們愿把自己所有的熱血和青春奉獻給公司！而我作為公司的一名普通員工，我只是在我的本職工作崗位上，盡心、盡力、盡職、盡責地做了自己應該做的工作，公司卻給了我如此高的榮譽，我知道這是公司領導和同事們對我的極大信任和鼓勵，同時這份榮譽也將成為我今后工作的動力，我只有更加嚴格要求自己，以良好的工作姿態，以更加嚴謹的工作作風，以百倍的工作熱情投入到今后的工作中去，才能不負這份榮譽。

光榮和夢想同在，挑戰和機遇共存。成績屬于過去，榮譽歸于大家，未來在于創造！讓我們攜起手來，為公司的發展壯大出力流汗，為開創公司的美好明天而努力工作吧！

最后，祝各位領導、同事們，工作順利，身體健康，全家幸福平安！

謝謝大家！

第三篇：勞模事跡

2、人在路上 路在心上：勞模小多吉的“養路經”

新華網拉薩４月２８日電（記者 賈立君）“人在路上，路在心上。”作為一名公路養護人，２０多年來，小多吉日復一日地踐行著這樣的座右銘。不僅如此，在營造平安大道的同時，他帶領工人們發展第三產業，探索出“既養路又養人”的新途徑。

小多吉是青藏公路西藏那曲公路段二十四工區工區長。出生在道班工人家庭的他，從小就跟隨父母當起了“編外養路工”。１９８３年，２３歲的小多吉也如愿以償成為一名真正的養路工人，為此他高興得幾夜沒有睡著覺。從此，他的青春也伴著叮叮當當的鐵鍬聲煥發出光彩。

“適才晴空朗照，轉瞬雨雪交加；四季大風怒號，日日寒涼無常。”小多吉的工區所在地古露鎮海拔４９００米，在這沒有無霜期的雪域高原，即便是夏季出工，都得穿上棉襖。“養好公路，是我們的天職。”雖然小多吉在１９９１年就當上了工區長，但他依然與大家一同勞作在４５公里長的轄區道路上。

“這可是首都北京連接拉薩的?生命線?，不能有半點馬虎，工區長經常這樣說。”工人高宏告訴記者，他們工區已連續１０年各項公路養護指標名列全區道班之首。“我們的第三產業也一直領先，現在職工們的日子過得很舒坦。”

過去，在這個高原小鎮流傳著“苦不過養路工，窮不過道班人”的說法。因為在編的２０名職工，大多是“單職工”家庭，光靠１０００多元的工資養活一大家子人比較困難。工區１００多名家屬中，就有４０多名待業青年，而養路經費又實行包干制，小多吉肩上的擔子很重，他開始醞釀“既養路又養人”的辦法。

古露鎮距南邊的拉薩市２００多公里，離北邊的那曲鎮也有近百公里路程。從１９９２年開始，小多吉組織職工家屬揀牛糞、垃圾，開小賣店、臺球室、茶館、磨房，打造鐵爐子、收購皮張等，發展第三產業搞創收。

短短兩三年，他們便購買了４輛東風自卸車開始跑運輸。２００３年，青藏鐵路開工后，又購置了一臺裝載機，并組織１０多名待業青年去鐵路上打工。截至２００５年底，累計盈利２６０多萬元。現在多數養路工成為鎮里的富裕戶。二十四工區也一度成為青藏線上職工生活最好的工區。有了錢，小多吉提議拿出數十萬元，補貼養路費用，改善了辦公條件，維修了職工住房。三產成為職工致富的好渠道，也為道路養護提供了另外一個資金來源。

長期在高寒缺氧環境下重體力勞動的養路工人，身體大多欠佳。４５歲的小多吉已患有心臟病、哮喘、痛風等多種疾病。上級領導和同事們經常勸他到大醫院治療，他總是說工作太忙走不開。西藏自治區公路管理局的同志說，２００５年５月，小多吉從北京開完勞模大會回到拉薩后，他們建議他留下來看看病，可是小多吉還是當天急匆匆又趕到工區去了。

采訪時正是４月下旬，藏北高原依然不見春意。小多吉一瘸一拐地拖著嚴重痛風的右腳，與大家一起在修整路基。同事們說他剛剛吃過止痛藥，但藥效只能維持兩三個小時。痛起來時，大家見他直冒冷汗，咬著嘴唇半天說不出話來。

每逢三產分紅時，不管是家屬還是孤兒寡母，人人有份兒。小多吉還經常把自己應得的部分分給大家。去年小多吉被授予“全國勞動模范”光榮稱號獲得１萬元獎金，他也全部分發給大家。他說：“這是我們大家的榮譽。”今年春節，自治區總工會給他個人的８００元慰問金，他轉而“慰問”了工區困難家庭。

雙目失明的職工遺屬次仁宗邊老淚縱橫地說：“要不是小多吉，我還不知道能不能活到今天。”已６７歲的她，顫抖著雙手拉住小多吉的胳膊告訴記者，１０多年來，她一直被安排在工區院內住，小多吉還派人輪流照顧她的起居飲食。“唉，自己沒有孩子，可是他比親生的都好。”老人摸著小多吉的頭說。

２０歲的達瓦多吉，展示著腳上的新皮鞋：“這是工區長前天花了１００多元給我買的。”達瓦多吉弟兄三人，６年前父母相繼去世，哥哥和他被安排當了臨時養路工，工區還培養１７歲的弟弟在鎮小學讀書，現在已經五年級了，吃穿長期由工區負擔。工人們算了一筆賬，為資助困難戶，小多吉自己每年大約都會拿出三四千元。

小多吉辦公桌對面墻壁上，貼著“人在路上，路在心上”的座右銘。近百平方米的工區會議室，布滿了各類獎狀和錦旗。２００１年小多吉被自治區評為“十大杰出青年”；２００３年他被評為“全國職工職業道德建設十佳標兵”；２００５年，小多吉獲得“全國勞動模范”榮譽稱號。

不擅言談的小多吉說，盡管上級領導多次表示調他到拉薩市工作，但自己決心要留在這里工作一輩子。“我是道班工人的兒子，生在公路長在公路，公路又給我帶來那么多的榮譽，還有這么多的好伙伴，這里就是我的家。”（完）

4、王建英：六盤山上的“守望者”

新華網銀川４月２２日電（記者 孟昭麗）為了六盤山區一百多萬回漢人民能安全收看電視和收聽廣播，寧夏六盤山轉播臺電視機房的值班長王建英，在六盤山山頂一待就是３１個春秋。

５０歲的他，將自己的青春和熱血都獻給了這片土地。

２９３３米的海拔，狂風甚至能把屋頂上的鐵皮撕扯下來，年均零下９攝氏度的氣溫??這就是山上天氣最真實的寫照。

“王班長好像不知道苦累。”同事鄧文華告訴記者：“剛來到山上，可能是高原反應，我幾個晚上頭疼睡不著覺，王班長照顧我是女同志，就讓我在機房里干一些輕松的活。只要是出去檢修，一些累活苦活都是他搶著干。”

７０多米高的鐵塔上的天線要經常維護，無論白天黑夜，更不管春夏秋冬。２００２年７月，臺里更新調頻廣播天線，要將２３副每副重達２００多公斤的天線在鐵塔上更換完。這樣的事情自然少不了王建英。一天，正在起重的時候，絞磨發生了故障，鋼絲繩被卡死，王建英趕快去排除故障，突然一個螺帽從上面掉下來砸在了他的太陽穴上，頓時鮮血涌出，他失去了知覺。

“老王從不計較個人得失。”六盤山轉播臺臺長袁涇告訴記者：“老王總是將滿腔熱情投入到工作之中。”

由于臺里沒有專門的電工，排除電線故障都是臺里人兼職做。電線都是在崇山峻嶺中，維修起來十分困難。２００３年，王建英和同事梁廣平從六盤山頂逐桿往下面排查電線，山里人煙稀少，到了天黑，兩人不得不忍著饑餓，磕磕碰碰地順著原路再回到山頂，到時已是晚上１０點。接著，王建英又開始值班。“我們的工作就是這樣。”王建英憨憨地一笑，然后這樣說道。

王建英說：“人活著就是平平淡淡干好一些小事，既然走上了這個崗位，就要服好務，辦好事，在干活中也會得到快樂。”（完）

3、50年代到70年代的勞模代表：張秉貴

張秉貴，全國著名勞動模范。他在平凡的售貨員崗位上練就了令人稱奇的“一抓準”“一口清”技藝和“一團火”的服務精神，成為新中國商業戰線上的一面旗幟，多次被授予優秀共產黨員稱號，當選為黨的十一大代表，第五、第六屆全國人大代表和常委會委員。

張秉貴１９１８年出生于北京，只在一所貧民學校上過半年學，１１歲時便到紡織廠當了童工，１７歲到北京德昌厚食品雜貨店當學徒。１９５５年秋，新建的北京百貨大樓開張并招聘２５歲以下營業員，３６歲的張秉貴因有多年的經商經驗被破格錄取。

北京百貨大樓當時是全國最大的商業中心，客流量大，張秉貴堅持為人民服務的信念，從１９５５年１１月到百貨大樓站柜臺，３０多年的時間接待顧客近４００萬人，沒有怠慢過任何一個人。他認為，“一個營業員服務態度不好，外地人會說你那個城市服務態度不好，港澳同胞會感到祖國不溫暖，外國人會說中華人民共和國不文明。我們真是工作平凡，崗位光榮，責任重大！”從為國家爭光、為人民服務的政治信念出發，他在問、拿、稱、包、算、收六個環節上不斷摸索，練就了“一抓準”和“一口清”的過硬本領，接待一個顧客的時間從三四分鐘減為一分鐘。他通過眼神、語言、動作、表情、步伐、姿態等調動各個器官的功能，幾乎成了那個時代商業領域的服務規范。

商業服務業的簡單操作，被張秉貴升華為藝術境界。在北京，傳統的“燕京八景”名揚天下，而他的售貨藝術被人們譽為“燕京第九景”。看張秉貴工作，也成了許多人的一種享受。有一位拄著拐杖的老人，經常來欣賞他售貨。這位老人說：“我是個病人，每天來看看您站柜臺的精神勁兒，為人民服務的熱情勁兒，我的病也仿佛好了許多。”一位音樂家看他售貨后說：“你的動作優美，富有節奏感，如果配上音樂，是非常動人的旋律。”隨著張秉貴名聲的升高，來買他的東西的顧客也越來越多。為了看他的表演，熱情的顧客曾經將百貨大樓的玻璃柜臺擠碎。

在北京街上，張秉貴非常受人尊敬，他坐公共汽車有人讓座；去洗澡時有人愿給他搓背。１９８７年患癌癥病重住院期間，探望的人絡繹不絕，有黨和國家領導人，也有教授、專家，更多的是熱愛他的顧客。一位看過他售貨的國際友人曾經感慨地說：“這種場面，在國外只有名聲好的政治家和紅得發紫的影視明星才能遇到，而中國的一名普通售貨員能享此殊榮，真了不起！”

１９８７年９月１８日，張秉貴因患癌癥去世，終年６９歲。

讓我們謹記：勞動光榮 創造偉大

人民推動歷史前進，勞動孕育歷史創造。隨著時代變遷，勞模精神代代相傳，內涵也在不斷豐富和充實。２０世紀５０年代的“掏糞工人”時傳祥，６０年代的“鐵人”王進喜，７０年代的數學家陳景潤，８０年代“雜交水稻之父”袁隆平，９０年代的公交售票員李素麗，直到新世紀的技術工人許振超、鄧建軍，還有私營企業主、農民工、體育明星--他們所處時代雖然不同，但都體現著鮮明的時代特色和高尚的價值觀。他們不愧為民族的精英、國家的棟梁、社會的中堅、人民的楷模。

無論時代如何變遷，永遠不變的是勞模所體現出的愛崗敬業、爭創一流，艱苦奮斗、勇于創新，淡泊名利、甘于奉獻的偉大勞模精神，他們以自己的實際行動鑄就了中華民族頑強拼搏、自強不息的崇高品格，體現了中國人民與時俱進、開拓創新的時代風貌。我國改革發展進入關鍵時期，要實現全面建設小康社會的宏偉目標，就必須貫徹尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創造的方針，不斷增強全社會的創造活力。

尊重勞動，尊重創造，首先要學習勞動模范立足平凡崗位，艱苦奮斗、自強不息的勞動意識和學習精神。勞動是人類文明進步發展的源泉。要尊重和保護一切有益于社會的勞動，尊重和保護一切為中華民族偉大復興作出貢獻的勞動。對于廣大普通勞動者來說，知識和能力暫時不足不要緊，但關鍵是能不能樹立勞動光榮、知識崇高的觀念，能不能保持勇于學習、爭創一流的精神狀態。只有這樣，才能在知識技術一日千里的今天，不斷用新知識新技術武裝自己，不斷增強能力、提高素質，不斷超越自我，創造更亮麗的人生。

第四篇：勞模事跡

李強同志先進事跡

李強，男，大專學歷，高級技師，現任哈發電氣分廠電機班技術員。

李強同志自參加工作以來，他在檢修工作中，始終勤勉工作，雖沒做出驚天動地的大事業，但可以無愧的說：盡到了他的職責，沒有辜負公司領導對他的多年培養，在平時檢修工作中找到自己的人身價值，自他任電機班技術員以來，在檢修工作中勤奮好學，踏實肯干，技術過硬，工作出色，連續幾年被公司評委“先進個人”特別是今年，針對班組的實際情況，制定培訓，大、中提出了很多建議，解決許多技術問題，確保電機班全年檢修任務順利完成。

李強同志比較注重業務學習和自身修養，近年來，隨著新技術，新工藝的飛速發展，對在職人員理論素質需求越來越高。為了適應新形勢下做好本職工作的需要，他十分注重加強自身理論學習，不斷提高愛崗敬業的意識。凡有新技術，新工藝，他能夠認真學習和鉆研。他始終堅持高標準嚴格要求自己，從細節入手，從小事做起，認真學習電氣檢修工藝規程和作業指導書，進一步豐富了自己理論知識，更好干好本職工作。

熟悉他的人都知道，他，不愛講話，但工作起來認真負責；他，不僅專業技術過硬，而且責任心特別強。他對工作兢兢業業，盡職盡責，他每天認真巡視運行設備，為的就是安排好當天的檢修工作。在今年4月初一天，2號機勵磁機和備用勵磁機先后發生故障，情況緊急，他立即組織人員奮戰搶修現場上，僅用了一天一夜時間就保質，保安全完成搶修工作，使發電和供熱得到了安全保障。搶修結束后，他滿身油污，渾身上下沒有一處干凈的地方。

在今年機爐大修和全停工作中，由于電機班人員嚴重缺編，他為實現電機班檢修工作順利進行和檢修工作標準化，規范化作業，他積極做好修前設備狀況分析，特別是對工作中難題，他不顧環境惡劣，親力親為，從發電機本體的拆、裝；定、轉子的檢查；空冷器的清掃，檢查；實驗到鍋爐高、低壓電動機大、小修工作都參與其中，認真檢查，對每一個細微的缺陷均不放過，正是這種負責，認真工作態度，為保證了我廠機 爐順利運轉做出貢獻。

李強同志在組織關懷下，在領導和同事幫助下，在工作中取得一些成績受到了大家認可。但在榮譽面前，希望他感到最多的是責任和壓力。扎扎實實，無怨無悔的投入到工作中，在技術領域里不斷學習，勇攀高峰，為哈發實業的發展做出自己新的更大的貢獻。

第五篇：勞模事跡

***勞模事跡

***同志，男，1970年出生，中共黨員，1990年**交通技院畢業后分配在**分公司工作。該同志擁護黨的路線、方針和政策，認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持科學發展觀，遵紀守法，熱愛企業，熱愛本職工作，具有較高的思想覺悟和政治理論水平。

2004年被分公司任命為修理廠技術副廠長，當時分公司很多車輛面臨報廢更新，車輛技術狀況非常差，為來保證車輛正常運行，他白天在修車的地溝里爬來爬去，晚上和維修人員一起研究加工急需又買不到的配件，保障了每一輛客車的安全運行。近幾年來，該同志愛護集體、團結同志、艱苦奮斗、工作勤懇、不怕臟不怕累、虛心學習、作風正派，在廣大職工中具有較高威信。

2008年***同志代表公司隊參加臨沂市汽車駕駛節能減排“價值連城”比賽獲臨沂賽區冠軍，2009年代表臨沂市隊參加首屆山東省交通運輸行業“宇通杯”機動車駕駛員節能技能大賽中獲山東省賽區冠軍，同年，代表山東省隊獲得“宇通杯”全國優勝獎。在2009年他被公司評為“生產標兵”的光榮稱號。2011年，他再次代表山東隊參加全國交通運輸行業第二屆“宇通杯”客車駕駛節能、技能大賽，獲“全國三等獎”，并被交通部授予“全國交通技術能手”榮譽稱號。他還多次舉辦駕駛員“節能、減排”學習班，和駕駛員共同探討安全、節能駕駛的經驗技術，以“技能”促進“節能”為主要方式，以推動節能減排工作的深入開展為主要目的，倡導“綠色駕駛”理念，提升了機動車駕駛員隊伍的整體素質，規范了節能駕駛的職業行為、制度行為和文化行為，對于促進行業科技進步和節能減排活動的深入開展起到了宣傳教育和示范作用。他作為一名優秀的共產黨員，在駕駛技術方面他長期不懈追求“沒有最好，只有更好”，為創建“陽光交通，和諧之旅”，保證“沂蒙快運”安全、快捷、健康，默默奉獻著……