第一篇：車間主任勞模事跡

以身作則樹榜樣俗話說“沒有落后的群眾，只有落后的干部”。為了充實(shí)自我，將自己鍛煉成為德才兼?zhèn)涞暮酶刹浚瑯淞⒆约涸谌罕娭械牧己猛牛瑇xx視學(xué)習(xí)為自己的“第二工作”。在工作學(xué)習(xí)之余，他耐心向其他黨員學(xué)習(xí)，努力改造自己的人生觀、價(jià)值觀，讓自己不偏不倚的和群眾緊密結(jié)合在一起，做群眾的“帶頭人”。為了使車間全體員工的思想素質(zhì)得到提高，他積極支持并配合黨政領(lǐng)導(dǎo)定期組織員工和領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行理論聯(lián)系實(shí)際的面對(duì)面交流，竭力協(xié)調(diào)黨政關(guān)系，全方位地在車間內(nèi)部組織開展多種形式的思想教育活動(dòng)。

工作中，他的嚴(yán)于律己也讓車間的同事敬佩不已。今年，車間發(fā)生了一起違章操作事件，盡管此次操作因及時(shí)采取了有效措施未造成事故，可他卻毅然向上級(jí)部門遞交了事故報(bào)告，并主動(dòng)承擔(dān)了責(zé)任。回到車間，他除了在公告欄上張貼啟示予以警告，嚴(yán)厲處理當(dāng)事人外，還對(duì)自己及其他幾位主要責(zé)任人進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)處罰。與工作不同，生活中的他卻是職工的“貼心人”。每逢車間員工和家屬的婚喪嫁娶，他總是頭一個(gè)站出來(lái)，熱心為其張羅周旋，甚至不惜犧牲自己的休息時(shí)間。去年春節(jié)期間，車間一位職工在去外地接父親的途中遭遇車禍，其父不幸去世，而這位員工也身受重傷。接到電話的他迅速與公司聯(lián)系車子，連夜趕往出事地為其送上“慰問金”并幫助處理善后事宜。榜樣的力量是無(wú)窮的，在xxx的領(lǐng)導(dǎo)下，xx車間逐漸形成了“領(lǐng)導(dǎo)班子齊心，職工隊(duì)伍團(tuán)結(jié)”的良好局面。精專業(yè)務(wù)保安全xx車間是電解的“心臟”。保障平穩(wěn)供電，安全供電，他深感責(zé)任重大。為了更好的了解設(shè)備的性能，搞好車間的生產(chǎn)管理，他刻苦攻讀了“三萬(wàn)噸”設(shè)備的產(chǎn)品說明書，查閱安裝施工圖紙，從完善微機(jī)監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng)到6KV供電系統(tǒng)、110KV開關(guān)站的檢修試驗(yàn)。從輔助設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)到秋季預(yù)防性檢修試驗(yàn)，一點(diǎn)一滴他都親自指揮，身先士卒，從實(shí)踐中發(fā)掘經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)教訓(xùn)。2001年，他大膽創(chuàng)新，在車間組建了技改小組，就在三萬(wàn)噸投產(chǎn)的第一年，他便帶領(lǐng)技術(shù)人員利用業(yè)余時(shí)間先后完成了電抗器遮陽(yáng)蓬和循環(huán)水溢流口的改造。2003年9月份二萬(wàn)噸工程正式提上日程。與三萬(wàn)噸設(shè)備不同，兩萬(wàn)噸設(shè)備是引進(jìn)美國(guó)gE公司的產(chǎn)品，其PLc模塊采用了更為先進(jìn)的技術(shù)，一時(shí)難以掌握，作為設(shè)備管理者，這塊“硬骨頭”一定要“啃”下來(lái)。在設(shè)備廠家的調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)，xxx認(rèn)真聽取講解，并拿起英語(yǔ)詞典熟悉英文標(biāo)識(shí)；為了能使二萬(wàn)噸早投產(chǎn)，早見效，他親上一線，和技術(shù)工人們一道奮戰(zhàn)在二萬(wàn)噸工地，在現(xiàn)場(chǎng)參與安裝及試驗(yàn)工作。為了保證現(xiàn)有五萬(wàn)噸設(shè)備安全運(yùn)行，樹立員工愛崗敬業(yè)的主人翁意識(shí)和責(zé)任感，他和車間領(lǐng)導(dǎo)班子不定期地組織職工學(xué)習(xí)國(guó)家安全法律、法規(guī)及鋁業(yè)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，讓職工們都能充分認(rèn)識(shí)到“安全責(zé)任重于泰山”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，動(dòng)力車間已處理風(fēng)、水、電系統(tǒng)存在大小事故隱患300余次，其中特大隱患一起；準(zhǔn)確無(wú)誤完成了大型倒閘操作百余次；完成“五小”成果共計(jì)七項(xiàng)，小改小革60余項(xiàng)，為公司節(jié)約資金近百萬(wàn)。文明管理求創(chuàng)新為了配合公司的增收節(jié)支、目標(biāo)成本管理和“工改”等一系列改革，xxx利用空閑時(shí)間指導(dǎo)和帶領(lǐng)員工共同學(xué)習(xí)公司下發(fā)的各類相關(guān)文件精神。在車間節(jié)能降耗工作中，他與保管員一道對(duì)內(nèi)部庫(kù)存進(jìn)行了細(xì)致的清查和統(tǒng)計(jì)，并拿出了“增收節(jié)支”方案。6年來(lái)，他堅(jiān)持以提高職工素質(zhì)為落腳點(diǎn)，在管理創(chuàng)新上狠下功夫，取得了一定的成效。2001年他率先打破常規(guī)管理模式，推出了新型的勞動(dòng)競(jìng)賽體制，使車間的管理工作邁出了系統(tǒng)化、規(guī)范化的第一步。2002年初，善于總結(jié)的他根據(jù)在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的弊端再次修改細(xì)則，推陳出新，以“月明星評(píng)比”的形式開展新的勞動(dòng)競(jìng)賽，將評(píng)比成績(jī)與效益工資掛鉤，進(jìn)一步加大力度，使車間內(nèi)部形成一個(gè)“班班爭(zhēng)明星，人人比貢獻(xiàn)”的局面。2003年，他與黨支部積極商討后，本著立足崗位成材的目標(biāo)，在車間內(nèi)又推行了“共產(chǎn)黨員責(zé)任崗”、“共青先鋒崗”和“巾幗文明崗”。“最佳文明車間”“省級(jí)青年文明號(hào)”、“省冶金系統(tǒng)先進(jìn)班組”等一系列榮譽(yù)的接踵而至，他的心理有說不出的自豪，這更激勵(lì)著他向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。2003年4月28日，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和信任，車間喜獲“省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”榮譽(yù)稱號(hào)。2005年歲末,車間又在xx省開展的“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、爭(zhēng)做知識(shí)型職工”活動(dòng)中，以其新穎明確的創(chuàng)建思路，扎實(shí)有效的培訓(xùn)理念，實(shí)現(xiàn)職工共同超越的學(xué)習(xí)目標(biāo)，被省總工會(huì)授予“xx五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”稱號(hào)。

第二篇：車間主任勞模事跡

司xx車間成立于1999年，從那時(shí)起，xxx就挑起了這個(gè)車間的大梁。在擔(dān)任車間主任的6年時(shí)間里，他兢兢業(yè)業(yè)、盡心盡力，把勤奮工作當(dāng)作自己最大的樂趣，把建設(shè)一個(gè)文明向上的車間作為自己最大的追求。從安全運(yùn)行“零”起點(diǎn)到如今安全運(yùn)行2668天；從一個(gè)新生的車間成長(zhǎng)為現(xiàn)在湖北“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”獲得者……成功與榮譽(yù)的背后凝聚著他辛勤的汗水和無(wú)私的奉獻(xiàn)！身為車間主任，他始終用自己特有的“堅(jiān)韌不拔”精神感染著身邊的每一位職工，帶領(lǐng)著他們一步一個(gè)腳印的向前邁進(jìn)。

以身作則樹榜樣

俗話說“沒有落后的群眾，只有落后的干部”。為了充實(shí)自我，將自己鍛煉成為德才兼?zhèn)涞暮酶刹浚瑯淞⒆约涸谌罕娭械牧己猛牛瑇xx視學(xué)習(xí)為自己的“第二工作”。在工作學(xué)習(xí)之余，他耐心向其他黨員學(xué)習(xí)，努力改造自己的人生觀、價(jià)值觀，讓自己不偏不倚的和群眾緊密結(jié)合在一起，做群眾的“帶頭人”。為了使車間全體員工的思想素質(zhì)得到提高，他積極支持并配合黨政領(lǐng)導(dǎo)定期組織員工和領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行理論聯(lián)系實(shí)際的面對(duì)面交流，竭力協(xié)調(diào)黨政關(guān)系，全方位地在車間內(nèi)部組織開展多種形式的思想教育活動(dòng)。

工作中，他的嚴(yán)于律己也讓車間的同事敬佩不已。今年，車間發(fā)生了一起違章操作事件，盡管此次操作因及時(shí)采取了有效措施未造成事故，可他卻毅然向上級(jí)部門遞交了事故報(bào)告，并主動(dòng)承擔(dān)了責(zé)任。回到車間，他除了在公告欄上張貼啟示予以警告，嚴(yán)厲處理當(dāng)事人外，還對(duì)自己及其他幾位主要責(zé)任人進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)處罰。

與工作不同，生活中的他卻是職工的“貼心人”。每逢車間員工和家屬的婚喪嫁娶，他總是頭一個(gè)站出來(lái)，熱心為其張羅周旋，甚至不惜犧牲自己的休息時(shí)間。去年春節(jié)期間，車間一位職工在去外地接父親的途中遭遇車禍，其父不幸去世，而這位員工也身受重傷。接到電話的他迅速與公司聯(lián)系車子，連夜趕往出事地為其送上“慰問金”并幫助處理善后事宜。

榜樣的力量是無(wú)窮的，在xxx的領(lǐng)導(dǎo)下，xx車間逐漸形成了“領(lǐng)導(dǎo)班子齊心，職工隊(duì)伍團(tuán)結(jié)”的良好局面。

精專業(yè)務(wù)保安全

xx車間是電解的“心臟”。保障平穩(wěn)供電，安全供電，他深感責(zé)任重大。為了更好的了解設(shè)備的性能，搞好車間的生產(chǎn)管理，他刻苦攻讀了“三萬(wàn)噸”設(shè)備的產(chǎn)品說明書，查閱安裝施工圖紙，從完善微機(jī)監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng)到6kv供電系統(tǒng)、110kv開關(guān)站的檢修試驗(yàn)。從輔助設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)到秋季預(yù)防性檢修試驗(yàn)，一點(diǎn)一滴他都親自指揮，身先士卒，從實(shí)踐中發(fā)掘經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)教訓(xùn)。XX年，他大膽創(chuàng)新，在車間組建了技改小組，就在三萬(wàn)噸投產(chǎn)的第一年，他便帶領(lǐng)技術(shù)人員利用業(yè)余時(shí)間先后完成了電抗器遮陽(yáng)蓬和循環(huán)水溢流口的改造。

XX年9月份二萬(wàn)噸工程正式提上日程。與三萬(wàn)噸設(shè)備不同，兩萬(wàn)噸設(shè)備是引進(jìn)美國(guó)ge公司的產(chǎn)品，其plc模塊采用了更為先進(jìn)的技術(shù)，一時(shí)難以掌握，作為設(shè)備管理者，這塊“硬骨頭”一定要“啃”下來(lái)。在設(shè)備廠家的調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)，xxx認(rèn)真聽取講解，并拿起英語(yǔ)詞典熟悉英文標(biāo)識(shí)；為了能使二萬(wàn)噸早投產(chǎn)，早見效，他親上一線，和技術(shù)工人們一道奮戰(zhàn)在二萬(wàn)噸工地，在現(xiàn)場(chǎng)參與安裝及試驗(yàn)工作。

為了保證現(xiàn)有五萬(wàn)噸設(shè)備安全運(yùn)行，樹立員工愛崗敬業(yè)的主人翁意識(shí)和責(zé)任感，他和車間領(lǐng)導(dǎo)班子不定期地組織職工學(xué)習(xí)國(guó)家安全法律、法規(guī)及鋁業(yè)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，讓職工們都能充分認(rèn)識(shí)到“安全責(zé)任重于泰山”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，動(dòng)力車間已處理風(fēng)、水、電系統(tǒng)存在大小事故隱患300余次，其中特大隱患一起；準(zhǔn)確無(wú)誤完成了大型倒閘操作百余次；完成“五小”成果共計(jì)七項(xiàng)，小改小革60余項(xiàng)，為公司節(jié)約資金近百萬(wàn)。

文明管理求創(chuàng)新

為了配合公司的增收節(jié)支、目標(biāo)成本管理和“工改”等一系列改革，xxx利用空閑時(shí)間指導(dǎo)和帶領(lǐng)員工共同學(xué)習(xí)公司下發(fā)的各類相關(guān)文件精神。在車間節(jié)能降耗工作中，他與保管員一道對(duì)內(nèi)部庫(kù)存進(jìn)行了細(xì)致的清查和統(tǒng)計(jì)，并拿出了“增收節(jié)支”方案。

6年來(lái)，他堅(jiān)持以提高職工素質(zhì)為落腳點(diǎn)，在管理創(chuàng)新上狠下功夫，取得了一定的成效。XX年他率先打破常規(guī)管理模式，推出了新型的勞動(dòng)競(jìng)賽體制，使車間的管理工作邁出了系統(tǒng)化、規(guī)范化的第一步。XX年初，善于總結(jié)的他根據(jù)在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的弊端再次修改細(xì)則，推陳出新，以“月明星評(píng)比”的形式開展新的勞動(dòng)競(jìng)賽，將評(píng)比成績(jī)與效益工資掛鉤，進(jìn)一步加大力度，使車間內(nèi)部形成一個(gè)“班班爭(zhēng)明星，人人比貢獻(xiàn)”的局面。XX年，他與黨支部積極商討后，本著立足崗位成材的目標(biāo)，在車間內(nèi)又推行了“共產(chǎn)黨員責(zé)任崗”、“共青先鋒崗”和“巾幗文明崗”。“最佳文明車間”“省級(jí)青年文明號(hào)”、“省冶金系統(tǒng)先進(jìn)班組”等一系列榮譽(yù)的接踵而至，他的心理有說不出的自豪，這更激勵(lì)著他向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。XX年4月28日，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和信任，車間喜獲“省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”榮譽(yù)稱號(hào)。XX年歲末,車間又在xx省開展的“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、爭(zhēng)做知識(shí)型職工”活動(dòng)中，以其新穎明確的創(chuàng)建思路，扎實(shí)有效的培訓(xùn)理念，實(shí)現(xiàn)職工共同超越的學(xué)習(xí)目標(biāo)，被省總工會(huì)授予“xx五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”稱號(hào)。

面對(duì)榮譽(yù)，喜悅自然不用說，但他更多的表現(xiàn)是坦然依舊。當(dāng)問起他成功的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，他說的最多的還是一句老話：“愛崗敬業(yè)不僅僅是口號(hào)，更要踏踏實(shí)實(shí)的將它落實(shí)到行動(dòng)，只有我們每個(gè)人做到了，公司才能興旺發(fā)展。讓我們拿出、恒心、信心、決心和毅力向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。”

第三篇：勞模先進(jìn)事跡（車間主任）

在擔(dān)任車間主任的5年時(shí)間里，他兢兢業(yè)業(yè)、盡心盡力，把勤奮工作當(dāng)作自己最大的樂趣，把建設(shè)一個(gè)文明向上的車間作為自己最大的追求。從安全運(yùn)行“零”起點(diǎn)到如今安全運(yùn)行1668天；從一個(gè)新生的車間成長(zhǎng)為現(xiàn)在湖北“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”獲得者……成功與榮譽(yù)的背后凝聚著他辛勤的汗水和無(wú)私的奉獻(xiàn)！身為車間主任，他始終用自己特有的“堅(jiān)韌不拔”精神感染著身邊的每一位職工，帶領(lǐng)著他們一步一個(gè)腳印的向前邁進(jìn)。

以身作則樹榜樣

俗話說“沒有落后的群眾，只有落后的干部”。為了充實(shí)自我，將自己鍛煉成為德才兼?zhèn)涞暮酶刹浚瑯淞⒆约涸谌罕娭械牧己猛牛沼乱晫W(xué)習(xí)為自己的“第二工作”。在工作學(xué)習(xí)之余，他耐心向其他黨員學(xué)習(xí)，努力改造自己的人生觀、價(jià)值觀，讓自己不偏不倚的和群眾緊密結(jié)合在一起，做群眾的“帶頭人”。為了使車間全體員工的思想素質(zhì)得到提高，他積極支持并配合黨政領(lǐng)導(dǎo)定期組織員工和領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行理論聯(lián)系實(shí)際的面對(duì)面交流，竭力協(xié)調(diào)黨政關(guān)系，全方位地在車間內(nèi)部組織開展多種形式的思想教育活動(dòng)。

工作中，他的嚴(yán)于律己也讓車間的同事敬佩不已。2001年，車間發(fā)生了一起違章操作事件，盡管此次操作因及時(shí)采取了有效措施未造成事故，可他卻毅然向上級(jí)部門遞交了事故報(bào)告，并主動(dòng)承擔(dān)了責(zé)任。回到車間，他除了在公告欄上張貼啟示予以警告，嚴(yán)厲處理當(dāng)事人外，還對(duì)自己及其他幾位主要責(zé)任人進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)處罰。

與工作不同，生活中的他卻是職工的“貼心人”。每逢車間員工和家屬的婚喪嫁娶，他總是頭一個(gè)站出來(lái)，熱心為其張羅周旋，甚至不惜犧牲自己的休息時(shí)間。今年春節(jié)期間，車間一位職工在去外地接父親的途中遭遇車禍，其父不幸去世，而這位員工也身受重傷。接到電話的他迅速與公司聯(lián)系車子，連夜趕往出事地為其送上“慰問金”并幫助處理善后事宜。

榜樣的力量是無(wú)窮的，在xx的領(lǐng)導(dǎo)下，動(dòng)力車間逐漸形成了“領(lǐng)導(dǎo)班子齊心，職工隊(duì)伍團(tuán)結(jié)”的良好局面。

精專業(yè)務(wù)保安全

動(dòng)力車間是電解的“心臟”。保障平穩(wěn)供電，安全供電，xx深感責(zé)任重大。為了更好的了解設(shè)備的性能，搞好車間的生產(chǎn)管理，他刻苦攻讀了“三萬(wàn)噸”設(shè)備的產(chǎn)品說明書，查閱安裝施工圖紙，從完善微機(jī)監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng)到6KV供電系統(tǒng)、110KV開關(guān)站的檢修試驗(yàn)。從輔助設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)到秋季預(yù)防性檢修試驗(yàn)，一點(diǎn)一滴他都親自指揮，身先士卒，從實(shí)踐中發(fā)掘經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)教訓(xùn)。2000年，他大膽創(chuàng)新，在車間組建了技改小組，就在三萬(wàn)噸投產(chǎn)的第一年，他便帶領(lǐng)技術(shù)人員利用業(yè)余時(shí)間先后完成了電抗器遮陽(yáng)蓬和循環(huán)水溢流口的改造。

2002年9月份二萬(wàn)噸工程正式提上日程。與三萬(wàn)噸設(shè)備不同，兩萬(wàn)噸設(shè)備是引進(jìn)美國(guó)GE公司的產(chǎn)品，其pLC模塊采用了更為先進(jìn)的技術(shù)，一時(shí)難以掌握，作為設(shè)備管理者，這塊“硬骨頭”一定要“啃”下來(lái)。在設(shè)備廠家的調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)，xx認(rèn)真聽取講解，并拿起英語(yǔ)詞典熟悉英文標(biāo)識(shí)；為了能使2萬(wàn)噸早投產(chǎn)，早見效，他親上一線，和技術(shù)工人們一道奮戰(zhàn)在二萬(wàn)噸工地，在現(xiàn)場(chǎng)參與安裝及試驗(yàn)工作。

為了保證現(xiàn)有五萬(wàn)噸設(shè)備安全運(yùn)行，樹立員工愛崗敬業(yè)的主人翁意識(shí)和責(zé)任感，他和車間領(lǐng)導(dǎo)班子不定期地組織職工學(xué)習(xí)～法律、法規(guī)及鋁業(yè)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，讓職工們都能充分認(rèn)識(shí)到“安全責(zé)任重于泰山”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，動(dòng)力車間已處理風(fēng)、水、電系統(tǒng)存在大小事故隱患300余次，其中特大隱患一起；準(zhǔn)確無(wú)誤完成了大型倒閘操作百余次；完成“五小”成果共計(jì)七項(xiàng)，小改小革60余項(xiàng)，為公司節(jié)約資金近百萬(wàn)。

文明管理求創(chuàng)新

為了配合公司的增收節(jié)支、目標(biāo)成本管理和“工改”等一系列改革，xx利用空閑時(shí)間指導(dǎo)和帶領(lǐng)員工共同學(xué)習(xí)公司下發(fā)的各類相關(guān)文件精神。在車間節(jié)能降耗工作中，他與保管員一道對(duì)內(nèi)部庫(kù)存進(jìn)行了細(xì)致的清查和統(tǒng)計(jì)，并拿出了“增收節(jié)支”方案。

3年來(lái)，他堅(jiān)持以提高職工素質(zhì)為落腳點(diǎn)，在管理創(chuàng)新上狠下功夫，取得了一定的成效。2000年他率先打破常規(guī)管理模式，推出了新型的勞動(dòng)競(jìng)賽體制，使車間的管理工作邁出了系統(tǒng)化、規(guī)范化的第一步。2001年初，善于總結(jié)的他根據(jù)在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的弊端再次修改細(xì)則，推陳出新，以“動(dòng)力車間月明星評(píng)比”的形式開展新的勞動(dòng)競(jìng)賽，將評(píng)比成績(jī)與效益工資掛鉤，進(jìn)一步加大力度，使車間內(nèi)部形成一個(gè)“班班爭(zhēng)明星，人人比貢獻(xiàn)”的局面。2002年，他與黨支部積極商討后，本著立足崗位成材的目標(biāo)，在車間內(nèi)又推行了“共產(chǎn)黨員責(zé)任崗”、“共青先鋒崗”和“巾幗文明崗”。“最佳文明車間”“省級(jí)青年文明號(hào)”、“省冶金系統(tǒng)先進(jìn)班組”等一系列榮譽(yù)的接踵而至，xx的心理有說不出的自豪，這更激勵(lì)著他向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。～年4月28日，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和信任，車間喜獲“省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”榮譽(yù)稱號(hào)。

面對(duì)榮譽(yù)，喜悅自然不用說，但他更多的表現(xiàn)是坦然依舊。當(dāng)問起他成功的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，他說的最多的還是一句老話：“愛崗敬業(yè)不僅僅是口號(hào)，更要踏踏實(shí)實(shí)的將它落實(shí)到行動(dòng)，只有我們每個(gè)人做到了，公司才能興旺發(fā)展。讓我們拿出、恒心、信心、決心和毅力向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。”

第四篇：勞模事跡

2、人在路上 路在心上：勞模小多吉的“養(yǎng)路經(jīng)”

新華網(wǎng)拉薩４月２８日電（記者 賈立君）“人在路上，路在心上。”作為一名公路養(yǎng)護(hù)人，２０多年來(lái)，小多吉日復(fù)一日地踐行著這樣的座右銘。不僅如此，在營(yíng)造平安大道的同時(shí)，他帶領(lǐng)工人們發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，探索出“既養(yǎng)路又養(yǎng)人”的新途徑。

小多吉是青藏公路西藏那曲公路段二十四工區(qū)工區(qū)長(zhǎng)。出生在道班工人家庭的他，從小就跟隨父母當(dāng)起了“編外養(yǎng)路工”。１９８３年，２３歲的小多吉也如愿以償成為一名真正的養(yǎng)路工人，為此他高興得幾夜沒有睡著覺。從此，他的青春也伴著叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)蔫F鍬聲煥發(fā)出光彩。

“適才晴空朗照，轉(zhuǎn)瞬雨雪交加；四季大風(fēng)怒號(hào)，日日寒涼無(wú)常。”小多吉的工區(qū)所在地古露鎮(zhèn)海拔４９００米，在這沒有無(wú)霜期的雪域高原，即便是夏季出工，都得穿上棉襖。“養(yǎng)好公路，是我們的天職。”雖然小多吉在１９９１年就當(dāng)上了工區(qū)長(zhǎng)，但他依然與大家一同勞作在４５公里長(zhǎng)的轄區(qū)道路上。

“這可是首都北京連接拉薩的?生命線?，不能有半點(diǎn)馬虎，工區(qū)長(zhǎng)經(jīng)常這樣說。”工人高宏告訴記者，他們工區(qū)已連續(xù)１０年各項(xiàng)公路養(yǎng)護(hù)指標(biāo)名列全區(qū)道班之首。“我們的第三產(chǎn)業(yè)也一直領(lǐng)先，現(xiàn)在職工們的日子過得很舒坦。”

過去，在這個(gè)高原小鎮(zhèn)流傳著“苦不過養(yǎng)路工，窮不過道班人”的說法。因?yàn)樵诰幍模玻懊毠ぃ蠖嗍恰皢温毠ぁ奔彝ィ饪浚保埃埃岸嘣墓べY養(yǎng)活一大家子人比較困難。工區(qū)１００多名家屬中，就有４０多名待業(yè)青年，而養(yǎng)路經(jīng)費(fèi)又實(shí)行包干制，小多吉肩上的擔(dān)子很重，他開始醞釀“既養(yǎng)路又養(yǎng)人”的辦法。

古露鎮(zhèn)距南邊的拉薩市２００多公里，離北邊的那曲鎮(zhèn)也有近百公里路程。從１９９２年開始，小多吉組織職工家屬揀牛糞、垃圾，開小賣店、臺(tái)球室、茶館、磨房，打造鐵爐子、收購(gòu)皮張等，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)搞創(chuàng)收。

短短兩三年，他們便購(gòu)買了４輛東風(fēng)自卸車開始跑運(yùn)輸。２００３年，青藏鐵路開工后，又購(gòu)置了一臺(tái)裝載機(jī)，并組織１０多名待業(yè)青年去鐵路上打工。截至２００５年底，累計(jì)盈利２６０多萬(wàn)元。現(xiàn)在多數(shù)養(yǎng)路工成為鎮(zhèn)里的富裕戶。二十四工區(qū)也一度成為青藏線上職工生活最好的工區(qū)。有了錢，小多吉提議拿出數(shù)十萬(wàn)元，補(bǔ)貼養(yǎng)路費(fèi)用，改善了辦公條件，維修了職工住房。三產(chǎn)成為職工致富的好渠道，也為道路養(yǎng)護(hù)提供了另外一個(gè)資金來(lái)源。

長(zhǎng)期在高寒缺氧環(huán)境下重體力勞動(dòng)的養(yǎng)路工人，身體大多欠佳。４５歲的小多吉已患有心臟病、哮喘、痛風(fēng)等多種疾病。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事們經(jīng)常勸他到大醫(yī)院治療，他總是說工作太忙走不開。西藏自治區(qū)公路管理局的同志說，２００５年５月，小多吉從北京開完勞模大會(huì)回到拉薩后，他們建議他留下來(lái)看看病，可是小多吉還是當(dāng)天急匆匆又趕到工區(qū)去了。

采訪時(shí)正是４月下旬，藏北高原依然不見春意。小多吉一瘸一拐地拖著嚴(yán)重痛風(fēng)的右腳，與大家一起在修整路基。同事們說他剛剛吃過止痛藥，但藥效只能維持兩三個(gè)小時(shí)。痛起來(lái)時(shí)，大家見他直冒冷汗，咬著嘴唇半天說不出話來(lái)。

每逢三產(chǎn)分紅時(shí)，不管是家屬還是孤兒寡母，人人有份兒。小多吉還經(jīng)常把自己應(yīng)得的部分分給大家。去年小多吉被授予“全國(guó)勞動(dòng)模范”光榮稱號(hào)獲得１萬(wàn)元獎(jiǎng)金，他也全部分發(fā)給大家。他說：“這是我們大家的榮譽(yù)。”今年春節(jié)，自治區(qū)總工會(huì)給他個(gè)人的８００元慰問金，他轉(zhuǎn)而“慰問”了工區(qū)困難家庭。

雙目失明的職工遺屬次仁宗邊老淚縱橫地說：“要不是小多吉，我還不知道能不能活到今天。”已６７歲的她，顫抖著雙手拉住小多吉的胳膊告訴記者，１０多年來(lái)，她一直被安排在工區(qū)院內(nèi)住，小多吉還派人輪流照顧她的起居飲食。“唉，自己沒有孩子，可是他比親生的都好。”老人摸著小多吉的頭說。

２０歲的達(dá)瓦多吉，展示著腳上的新皮鞋：“這是工區(qū)長(zhǎng)前天花了１００多元給我買的。”達(dá)瓦多吉弟兄三人，６年前父母相繼去世，哥哥和他被安排當(dāng)了臨時(shí)養(yǎng)路工，工區(qū)還培養(yǎng)１７歲的弟弟在鎮(zhèn)小學(xué)讀書，現(xiàn)在已經(jīng)五年級(jí)了，吃穿長(zhǎng)期由工區(qū)負(fù)擔(dān)。工人們算了一筆賬，為資助困難戶，小多吉自己每年大約都會(huì)拿出三四千元。

小多吉辦公桌對(duì)面墻壁上，貼著“人在路上，路在心上”的座右銘。近百平方米的工區(qū)會(huì)議室，布滿了各類獎(jiǎng)狀和錦旗。２００１年小多吉被自治區(qū)評(píng)為“十大杰出青年”；２００３年他被評(píng)為“全國(guó)職工職業(yè)道德建設(shè)十佳標(biāo)兵”；２００５年，小多吉獲得“全國(guó)勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)。

不擅言談的小多吉說，盡管上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次表示調(diào)他到拉薩市工作，但自己決心要留在這里工作一輩子。“我是道班工人的兒子，生在公路長(zhǎng)在公路，公路又給我?guī)?lái)那么多的榮譽(yù)，還有這么多的好伙伴，這里就是我的家。”（完）

4、王建英：六盤山上的“守望者”

新華網(wǎng)銀川４月２２日電（記者 孟昭麗）為了六盤山區(qū)一百多萬(wàn)回漢人民能安全收看電視和收聽廣播，寧夏六盤山轉(zhuǎn)播臺(tái)電視機(jī)房的值班長(zhǎng)王建英，在六盤山山頂一待就是３１個(gè)春秋。

５０歲的他，將自己的青春和熱血都獻(xiàn)給了這片土地。

２９３３米的海拔，狂風(fēng)甚至能把屋頂上的鐵皮撕扯下來(lái)，年均零下９攝氏度的氣溫??這就是山上天氣最真實(shí)的寫照。

“王班長(zhǎng)好像不知道苦累。”同事鄧文華告訴記者：“剛來(lái)到山上，可能是高原反應(yīng)，我?guī)讉€(gè)晚上頭疼睡不著覺，王班長(zhǎng)照顧我是女同志，就讓我在機(jī)房里干一些輕松的活。只要是出去檢修，一些累活苦活都是他搶著干。”

７０多米高的鐵塔上的天線要經(jīng)常維護(hù)，無(wú)論白天黑夜，更不管春夏秋冬。２００２年７月，臺(tái)里更新調(diào)頻廣播天線，要將２３副每副重達(dá)２００多公斤的天線在鐵塔上更換完。這樣的事情自然少不了王建英。一天，正在起重的時(shí)候，絞磨發(fā)生了故障，鋼絲繩被卡死，王建英趕快去排除故障，突然一個(gè)螺帽從上面掉下來(lái)砸在了他的太陽(yáng)穴上，頓時(shí)鮮血涌出，他失去了知覺。

“老王從不計(jì)較個(gè)人得失。”六盤山轉(zhuǎn)播臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)袁涇告訴記者：“老王總是將滿腔熱情投入到工作之中。”

由于臺(tái)里沒有專門的電工，排除電線故障都是臺(tái)里人兼職做。電線都是在崇山峻嶺中，維修起來(lái)十分困難。２００３年，王建英和同事梁廣平從六盤山頂逐桿往下面排查電線，山里人煙稀少，到了天黑，兩人不得不忍著饑餓，磕磕碰碰地順著原路再回到山頂，到時(shí)已是晚上１０點(diǎn)。接著，王建英又開始值班。“我們的工作就是這樣。”王建英憨憨地一笑，然后這樣說道。

王建英說：“人活著就是平平淡淡干好一些小事，既然走上了這個(gè)崗位，就要服好務(wù)，辦好事，在干活中也會(huì)得到快樂。”（完）

3、50年代到70年代的勞模代表：張秉貴

張秉貴，全國(guó)著名勞動(dòng)模范。他在平凡的售貨員崗位上練就了令人稱奇的“一抓準(zhǔn)”“一口清”技藝和“一團(tuán)火”的服務(wù)精神，成為新中國(guó)商業(yè)戰(zhàn)線上的一面旗幟，多次被授予優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號(hào)，當(dāng)選為黨的十一大代表，第五、第六屆全國(guó)人大代表和常委會(huì)委員。

張秉貴１９１８年出生于北京，只在一所貧民學(xué)校上過半年學(xué)，１１歲時(shí)便到紡織廠當(dāng)了童工，１７歲到北京德昌厚食品雜貨店當(dāng)學(xué)徒。１９５５年秋，新建的北京百貨大樓開張并招聘２５歲以下營(yíng)業(yè)員，３６歲的張秉貴因有多年的經(jīng)商經(jīng)驗(yàn)被破格錄取。

北京百貨大樓當(dāng)時(shí)是全國(guó)最大的商業(yè)中心，客流量大，張秉貴堅(jiān)持為人民服務(wù)的信念，從１９５５年１１月到百貨大樓站柜臺(tái)，３０多年的時(shí)間接待顧客近４００萬(wàn)人，沒有怠慢過任何一個(gè)人。他認(rèn)為，“一個(gè)營(yíng)業(yè)員服務(wù)態(tài)度不好，外地人會(huì)說你那個(gè)城市服務(wù)態(tài)度不好，港澳同胞會(huì)感到祖國(guó)不溫暖，外國(guó)人會(huì)說中華人民共和國(guó)不文明。我們真是工作平凡，崗位光榮，責(zé)任重大！”從為國(guó)家爭(zhēng)光、為人民服務(wù)的政治信念出發(fā)，他在問、拿、稱、包、算、收六個(gè)環(huán)節(jié)上不斷摸索，練就了“一抓準(zhǔn)”和“一口清”的過硬本領(lǐng)，接待一個(gè)顧客的時(shí)間從三四分鐘減為一分鐘。他通過眼神、語(yǔ)言、動(dòng)作、表情、步伐、姿態(tài)等調(diào)動(dòng)各個(gè)器官的功能，幾乎成了那個(gè)時(shí)代商業(yè)領(lǐng)域的服務(wù)規(guī)范。

商業(yè)服務(wù)業(yè)的簡(jiǎn)單操作，被張秉貴升華為藝術(shù)境界。在北京，傳統(tǒng)的“燕京八景”名揚(yáng)天下，而他的售貨藝術(shù)被人們譽(yù)為“燕京第九景”。看張秉貴工作，也成了許多人的一種享受。有一位拄著拐杖的老人，經(jīng)常來(lái)欣賞他售貨。這位老人說：“我是個(gè)病人，每天來(lái)看看您站柜臺(tái)的精神勁兒，為人民服務(wù)的熱情勁兒，我的病也仿佛好了許多。”一位音樂家看他售貨后說：“你的動(dòng)作優(yōu)美，富有節(jié)奏感，如果配上音樂，是非常動(dòng)人的旋律。”隨著張秉貴名聲的升高，來(lái)買他的東西的顧客也越來(lái)越多。為了看他的表演，熱情的顧客曾經(jīng)將百貨大樓的玻璃柜臺(tái)擠碎。

在北京街上，張秉貴非常受人尊敬，他坐公共汽車有人讓座；去洗澡時(shí)有人愿給他搓背。１９８７年患癌癥病重住院期間，探望的人絡(luò)繹不絕，有黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，也有教授、專家，更多的是熱愛他的顧客。一位看過他售貨的國(guó)際友人曾經(jīng)感慨地說：“這種場(chǎng)面，在國(guó)外只有名聲好的政治家和紅得發(fā)紫的影視明星才能遇到，而中國(guó)的一名普通售貨員能享此殊榮，真了不起！”

１９８７年９月１８日，張秉貴因患癌癥去世，終年６９歲。

讓我們謹(jǐn)記：勞動(dòng)光榮 創(chuàng)造偉大

人民推動(dòng)歷史前進(jìn)，勞動(dòng)孕育歷史創(chuàng)造。隨著時(shí)代變遷，勞模精神代代相傳，內(nèi)涵也在不斷豐富和充實(shí)。２０世紀(jì)５０年代的“掏糞工人”時(shí)傳祥，６０年代的“鐵人”王進(jìn)喜，７０年代的數(shù)學(xué)家陳景潤(rùn)，８０年代“雜交水稻之父”袁隆平，９０年代的公交售票員李素麗，直到新世紀(jì)的技術(shù)工人許振超、鄧建軍，還有私營(yíng)企業(yè)主、農(nóng)民工、體育明星--他們所處時(shí)代雖然不同，但都體現(xiàn)著鮮明的時(shí)代特色和高尚的價(jià)值觀。他們不愧為民族的精英、國(guó)家的棟梁、社會(huì)的中堅(jiān)、人民的楷模。

無(wú)論時(shí)代如何變遷，永遠(yuǎn)不變的是勞模所體現(xiàn)出的愛崗敬業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)一流，艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新，淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)的偉大勞模精神，他們以自己的實(shí)際行動(dòng)鑄就了中華民族頑強(qiáng)拼搏、自強(qiáng)不息的崇高品格，體現(xiàn)了中國(guó)人民與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新的時(shí)代風(fēng)貌。我國(guó)改革發(fā)展進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，要實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)，就必須貫徹尊重勞動(dòng)、尊重知識(shí)、尊重人才、尊重創(chuàng)造的方針，不斷增強(qiáng)全社會(huì)的創(chuàng)造活力。

尊重勞動(dòng)，尊重創(chuàng)造，首先要學(xué)習(xí)勞動(dòng)模范立足平凡崗位，艱苦奮斗、自強(qiáng)不息的勞動(dòng)意識(shí)和學(xué)習(xí)精神。勞動(dòng)是人類文明進(jìn)步發(fā)展的源泉。要尊重和保護(hù)一切有益于社會(huì)的勞動(dòng)，尊重和保護(hù)一切為中華民族偉大復(fù)興作出貢獻(xiàn)的勞動(dòng)。對(duì)于廣大普通勞動(dòng)者來(lái)說，知識(shí)和能力暫時(shí)不足不要緊，但關(guān)鍵是能不能樹立勞動(dòng)光榮、知識(shí)崇高的觀念，能不能保持勇于學(xué)習(xí)、爭(zhēng)創(chuàng)一流的精神狀態(tài)。只有這樣，才能在知識(shí)技術(shù)一日千里的今天，不斷用新知識(shí)新技術(shù)武裝自己，不斷增強(qiáng)能力、提高素質(zhì)，不斷超越自我，創(chuàng)造更亮麗的人生。

第五篇：勞模事跡

李強(qiáng)同志先進(jìn)事跡

李強(qiáng)，男，大專學(xué)歷，高級(jí)技師，現(xiàn)任哈發(fā)電氣分廠電機(jī)班技術(shù)員。

李強(qiáng)同志自參加工作以來(lái)，他在檢修工作中，始終勤勉工作，雖沒做出驚天動(dòng)地的大事業(yè)，但可以無(wú)愧的說：盡到了他的職責(zé)，沒有辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他的多年培養(yǎng)，在平時(shí)檢修工作中找到自己的人身價(jià)值，自他任電機(jī)班技術(shù)員以來(lái)，在檢修工作中勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，技術(shù)過硬，工作出色，連續(xù)幾年被公司評(píng)委“先進(jìn)個(gè)人”特別是今年，針對(duì)班組的實(shí)際情況，制定培訓(xùn)，大、中提出了很多建議，解決許多技術(shù)問題，確保電機(jī)班全年檢修任務(wù)順利完成。

李強(qiáng)同志比較注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，近年來(lái)，隨著新技術(shù)，新工藝的飛速發(fā)展，對(duì)在職人員理論素質(zhì)需求越來(lái)越高。為了適應(yīng)新形勢(shì)下做好本職工作的需要，他十分注重加強(qiáng)自身理論學(xué)習(xí)，不斷提高愛崗敬業(yè)的意識(shí)。凡有新技術(shù)，新工藝，他能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研。他始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，從細(xì)節(jié)入手，從小事做起，認(rèn)真學(xué)習(xí)電氣檢修工藝規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書，進(jìn)一步豐富了自己理論知識(shí)，更好干好本職工作。

熟悉他的人都知道，他，不愛講話，但工作起來(lái)認(rèn)真負(fù)責(zé)；他，不僅專業(yè)技術(shù)過硬，而且責(zé)任心特別強(qiáng)。他對(duì)工作兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)，他每天認(rèn)真巡視運(yùn)行設(shè)備，為的就是安排好當(dāng)天的檢修工作。在今年4月初一天，2號(hào)機(jī)勵(lì)磁機(jī)和備用勵(lì)磁機(jī)先后發(fā)生故障，情況緊急，他立即組織人員奮戰(zhàn)搶修現(xiàn)場(chǎng)上，僅用了一天一夜時(shí)間就保質(zhì)，保安全完成搶修工作，使發(fā)電和供熱得到了安全保障。搶修結(jié)束后，他滿身油污，渾身上下沒有一處干凈的地方。

在今年機(jī)爐大修和全停工作中，由于電機(jī)班人員嚴(yán)重缺編，他為實(shí)現(xiàn)電機(jī)班檢修工作順利進(jìn)行和檢修工作標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化作業(yè)，他積極做好修前設(shè)備狀況分析，特別是對(duì)工作中難題，他不顧環(huán)境惡劣，親力親為，從發(fā)電機(jī)本體的拆、裝；定、轉(zhuǎn)子的檢查；空冷器的清掃，檢查；實(shí)驗(yàn)到鍋爐高、低壓電動(dòng)機(jī)大、小修工作都參與其中，認(rèn)真檢查，對(duì)每一個(gè)細(xì)微的缺陷均不放過，正是這種負(fù)責(zé)，認(rèn)真工作態(tài)度，為保證了我廠機(jī) 爐順利運(yùn)轉(zhuǎn)做出貢獻(xiàn)。

李強(qiáng)同志在組織關(guān)懷下，在領(lǐng)導(dǎo)和同事幫助下，在工作中取得一些成績(jī)受到了大家認(rèn)可。但在榮譽(yù)面前，希望他感到最多的是責(zé)任和壓力。扎扎實(shí)實(shí)，無(wú)怨無(wú)悔的投入到工作中，在技術(shù)領(lǐng)域里不斷學(xué)習(xí)，勇攀高峰，為哈發(fā)實(shí)業(yè)的發(fā)展做出自己新的更大的貢獻(xiàn)。