第一篇：道路交通安全管理典型材料

強化道路安全管理

確保交通安全暢通

..縣地處陜西南端,秦巴腹地，全縣轄.個鄉鎮,.個行政村,總人口.萬人，總面積.平方公里。境內公路總里程.公里，其中省道.公里，鄉村公路.余公里，各類車輛.萬余臺。境內最高海拔2522米,最低277米，山大、溝深、彎急、坡陡、路窄是全縣公路的基本特點，交通事故發生幾率高，行車安全系數較小，交通安全管理壓力大。.省道橫貫全縣，是砂石路面的等外公路，陜川界高速公路和襄渝鐵路二線兩項國家重點工程建設，大量大型機械和超重工程車輛通行，加之“7.18”特大暴雨洪災，致使公路損毀十分嚴重，公路通行能力極差。特別是麻柳至毛壩路段，道路一邊是陡峭的山崖，一邊就是奔騰不息的任河，路面狹窄，彎急坡陡，極易發生事故，在當地有“天不怕，地不怕，就怕麻柳到毛壩，司機開車腿發軟，乘客坐車嚇破膽”的順口溜，形象地說明了該路段的險峻，也反映了我縣交通安全管理的難度之大。

2010年來，我縣堅持以科學發展觀為指導，深入鞏固“平安暢通縣區”創建成果，按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，扎實抓好道路交通安全管理工作，取得了較好的成效。全年共發生交通事故7起,死亡4人，傷1人，直接經濟損失5980元，四項指標與去年比“三降一平”，連續五年未發生 一起一次性死亡三人以上重大交通事故。我們的具體做法是：

一、加強領導，狠抓道路交通安全管理

縣委、縣政府將交通安全管理工作作為一項重要任務，列入重要議事日常，做到常抓不懈。明確了各級各部門的工作責任，將其納入目標責任考核，層層簽訂目標責任書，實行“一票否決”，織牢交通安全管理網絡，合成強大工作合力。縣委、縣政府主要領導，分管領導高度重視交通安全工作，定期安排部署，深入一線檢查，解決困難問題。今年春運和冰雪道路四十天大戰期間，縣委書記羅雪劍親自到各執勤點檢查，慰問執勤民警；“7.18”洪災致使部分交警中隊車輛受損，縣長立即安排115萬元資金，一次性配齊8輛警務用車。政府分管領導定期召開道路交通安全聯席會議，總結分析和安排部署道路交通安全工作，交通安全管理達到日常化、制度化。縣委、縣政府從警力、政策、資金上對交通安全管理工作給予極大支持，及時為交警部門更換辦公設施、警用裝備，提供經費保障；注重加強對干警的培養，今年來，交警部門提拔任用科級領導干部9名。領導高度重視，部門齊抓共管，交警部門認真履責，為全縣道路交通安全管理工作提供了堅強保障。

二、加大宣傳，增強公民交通安全意識

組織有關部門，以交通安全宣傳“五進”活動為主線，以農村、學校、企業、客貨運輸企業為重點，深入開展交通安全法律法規和交通安全宣傳教育。一是開展“保護生命，安全出行”交 通安全宣傳教育活動。宣傳、教育、公安交警等部門在全縣范圍內組織開展了為期三個月的“保護生命，平安出行”為主題的交通安全宣傳教育活動，加強對機動車駕駛員、中小學生、農村群眾交通安全教育。二是充分發揮新聞媒體的宣傳作用。在紫陽有線電視臺開設了《交通安全行》、《交通廣角鏡》等宣傳欄目，并公益廣告等形式宣傳道路交通安全法律、法規。三是持續開展道路交通安全教育。公安、教育、司法、民政、教育、群團組織、派出所等部門，定期組織對公路沿線的行政村、社區、客運企業、機關單位、學校開展道路交通安全教育，深入開展交通安全學校、交通安全村創建。同時，對交通運輸企業從業人員進行面對面的交通安全宣傳教育。通過多形式、多渠道地廣泛宣傳，全縣群眾的交通安全意識進一步提高，道路交通秩序明顯好轉。

三、創新機制，建立社會化管理網絡

近年來，我們搶抓通村水泥路建設機遇，全縣新建通村水泥路1780公里，實現98%的行政村通水泥路，農村公路通行條件全面改善，鄉村農用車、摩托車增多，但通村公路路窄、坡陡、彎急，加之大部分駕駛人員安全意識淡薄，致使農村公路的交通安全管理難度加大，隱患突出。針對這一實際，縣委、縣政府進一步明確了鄉鎮政府和交警部門的管理職責，確定鄉鎮政府是村級道路交通安全管理的責任主體，成立了交通管理所，并由轄區交警中隊、派出所、司法所、綜治辦齊抓共管。各村選聘了一名交通安全協管員，并納入公益性崗管理，解決了協管員的工資待遇，緩解了正式民警管理農村道路警力不足的問題。同時，各行政村選聘3—5名威信高、熱心公益事業、模范遵守交通法規的群眾作為交通管理信息員，定期不定期的向鄉鎮政府、交警中隊提供鄉、村道路交通安全情況、并對存在的隱患提出意見和建議。建立了融教育、服務、管理于一體的道路交通安全社會化三級管理網絡，農村道路交通安全管理全面加強，成效明顯。

四、狠抓基礎，改善道路通行條件

紫陽道路交通基礎條件差，危險路段多。我們注重加強公路及安全設施建設，制定并實施城市道路交通管理規劃和城區交通標志標線等設施設臵方案，逐步完善轄區道路交通安全設施、管理設施和公共交通設施。在抓好通村水泥路建設的同時，狠抓通鄉公路改造，新建通鄉水泥路460公里，310省道沿線鄉鎮外，達到了鄉鄉通水泥路。對城區道路進行了綜合改造，完善了交通標線，對機關單位、學校等重點路段的設臵交通安全設施；在主要路段安裝電子警察，對客運車輛安裝行駛記錄儀。“7.18”洪災后，把道路恢復重建為作重中之重，集中人力物力，全力搶修，盡快恢復道路通暢。加大公路“安保”工程實施力度，對危險路段進行了全面治理，治理縣鄉道路危險路段268處，治理危險橋涵13座，安裝交通警示標牌46處、凸透鏡11塊。落實專人對公路運行情況進行不間斷巡查，及時排查、整改安全隱患；加強公路養護管理，確保道路安全暢通。

五、強化監管，提升道路管控水平無數血的教訓告訴我們，交通事故大多數都是由于駕駛員主觀方面的原因造成的，只有駕駛員自己從思想上重視了安全行車，時刻繃緊安全這根弦，才能有效地防止事故發生。為此，我們始終將駕駛員的安全教育放在十分重要的位臵，在春運、“五一”、“十一”等重點時期，組織召開客運車駕駛員會議，采用以會代訓的形式，組織客運企業負責人、駕駛人、車主學習交通安全法律法規和有關政策規定，簽訂《安全駕駛責任書》，使其真正從思想上重視安全行車，做到警鐘長鳴。同時，將集中教育與日常管理相結合，交通民警在道路巡查時，提醒司機注意安全，謹慎駕駛，禮貌行車。嚴格督促各駕校強化駕駛人安全素質教育，并嚴格落實“三關一監督”制度和車輛管理制度。

六、狠抓整治，維護交通安全秩序

針對全縣道路條件差、鄉村道路通車里程長的特點，充公發揮公安交警的主力軍作用，以“五整頓三加強”為切入點，狠抓綜合整治，全力矛盾和減少交通事故發生。定期組織開展道路交通治安專項整治、城區交通秩序整治、集鎮過境公路整治，嚴厲打擊酒后駕駛、超員超載、農用車載客、病險車上路、違章停車等行為，全年共查處交通違法行為6072起，行政扣留25人。節假日期間，從公安、交通、建設、農機、教育、物價等部門抽調人員聯合執法，對重點路段、重點時段、重點車型、重點違法開展專項整治，同時對城區、省道、農村集鎮、縣鄉道路的車輛亂 5 停亂放、車輛和經營攤點等非法占道、非客運車輛載客等違法行為進行整治，全縣交通秩序進一步規范，道路交通形勢保持平穩。

我縣在道路交通安全管理工作中，做了大量工作，也取得了一定的成績，但與上級要求和廣大群眾的期盼還有一定差距。在今后的工作中，我們將按照上級要求，鼓足干勁，振奮精神，持之以恒，常抓不懈，努力把道路交通安全管理工作提高到一個新水平，為推進全縣經濟社會又好又快發展、保障人民群眾生命財產安全創造一個安全、有序、暢通的道路交通環境。

第二篇：道路交通安全管理責任書

道路交通安全管理責任書

為強化道路交通安全管理工作，共同維護交通秩序，預防和減少交通事故，確保人民群眾生命財產安全，按照“誰主管誰負責、誰簽字誰負責、誰管段誰負責、誰違法誰肇事誰負責”的原則，現根據巴政辦發[2008]101號《縣人民政府辦公室關于認真做好道路交通安全基層基礎工作的通知》要求，特簽訂“四方一責”道路交通安全管理責任書如下：

一、各方的責任目標

（一）交警大隊責任

認真貫徹執行《湖北省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》，落實各級人民政府及上級公安機關有關加強道路交通安全的文件精神，做到及時貫徹、傳達到位，檢查、督辦、指導到位。

1、嚴格執法，熱情服務，無公路 “三亂”現象發生。創新宣傳形式，經常開展道路交通安全宣傳進學校、進單位、進企業的教育活動，有針對性的開展檢查、督辦各單位對本責任書的落實情況，有效促使道道路交通安全管理工作真正落到實處，不出死角死面。

2、加強路面監控，及時查處交通違法行為。采取超常規措施，積極預防、壓降交通事故，使各單位的道路交通安全管理不因失管失控而發生重特大交通事故、一般交通事故明顯減少。

3、實行群眾治安聯防體系，重拳出擊打擊車匪路霸犯罪。

4、嚴格按照上級規定要求加強交通安全文明單位、交通安全文明學校和安全文明企業建設。

5、公安交警部門建立健全舉報道路交通安全違法有獎的長效機制（具體獎勵辦法另行規定）。

（二）綠蔥坡交警中隊和管段民警責任

1、掌握車輛及駕駛人等基本情況，做到底數清、情況明、有臺帳。并及時錄入人車信息系統。

2、督促各單位建立健全各項規章制度，及時傳達落實各級人民政府和上級公安機關有關加強道路交通安全的文件精神，做到宣傳教育、管理落實雙到位。

3、積極主動協助各單位開展交通安全文明單位、文明企業和交通安全文明學校建設，使此項活動真正落到實處，不圖形式，不走過場。

4、加強路面有效監管，嚴厲查處交通違法行為，并向單位及時通報，采取有效措施，切實將預防交通事故各項工作落到實處。

5、管段民警應經常深入到道路交通運輸企業及生產經營單位開展安全檢查，發現重大安全隱患以告誡書的形式提出整改建議。

（三）車屬單位負責人責任

1、建立健全道路交通安全管理機構，落實安全管理人員和工作職責。

2、建立各項安全制度，落實各項安全措施。

3、建立健全本單位所屬車輛及駕駛人臺帳，組織所屬車輛按期投保、按期年檢，組織駕駛人按期體檢，與所屬車輛駕駛人簽定“四方一責”，確保不漏一車一人，確保本單位無“三無”車輛上路運行。

4、保證車容整潔，車況良好，督促駕駛人勤保養，勤維修。

5、采取多種形式，加強道路交通宣傳。本單位和駕駛人應積極加入道路交通安全協會組織，每月組織駕駛人開展一次安全教育活動，每年對違法違規和發生事故的駕駛人舉辦一次安全培訓。

6、每年將單位車輛及駕駛人“四方一責”簽定情況，報送到縣交警大隊，變動情況及時報送。

（四）駕駛員責任

1、駕駛人必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其《實施條例》和各級有關道路交通安全管理規定，并自覺接受執勤民警的監督檢查。

2、駕駛人上路行駛必須隨身攜帶有效的“駕駛證、行駛證、保險證”，放置“檢驗合格標志、保險標志”。不準將車輛交給無證人駕駛，不開無號牌車輛、報廢車輛上路行駛。

3、隨時保持車輛技術狀況良好，按時參加車輛檢驗，按時提供駕駛人身體條件證明，不駕駛有安全隱患的車上路，做到車容整潔、各種防滑、防火等安全設施齊全有效。

4、駕駛人必須謹慎駕駛、安全行車、禮貌行車，不開英雄車、賭氣車、冒險車、僥幸車，不亂停亂靠、不酒后駕駛、不超速、不超載、不超員。從事貨運的車輛不從事客運，大小型貨車、低速載貨汽車、拖拉機車廂內一律不準載人。遇有大霧、雨、雪、冰、凌等惡劣氣候，道路易滑、狹窄、山石易墜落、易滑坡地段時，應采取安全防范避險措施，確保安全。

5、駕駛人應忠實履行保護乘車人生命財產安全的職責，采取有效措施預防和打擊各種犯罪活動。

二、獎懲措施

1、車屬單位及駕駛人凡有違反上述責任目標的行為，按照相關法律規定接受公安交通管理機關的處理，若發生重、特大交通事故觸犯刑律的，公安機關依法追究刑事責任。

2、車屬單位負責人因道路交通安全管理不到位或發現嚴重違法行為不及時糾正、不及時報告或因失控而發生重特大道路交通事故的，嚴格按照《湖北省預防重特大道路交通事故工作考評獎懲暫行辦法》一律實行責任倒查。

3、管段包片民警失職造成不良后果，按照《交通民警執勤執法規則》和有關法律的規定，承擔相應責任。

4、交警大隊因工作不力，檢查、督辦不到位而造成嚴重后果的，根據有關規定進行責任倒查。

5、對全年自覺遵章守紀，完成目標、責任事跡突出的駕駛人，單位應給予獎勵和表彰。管段民警對基層基礎工作落實到位，未發生重、特大交通事故的，將呈報上級公安機關予以獎勵。

三、此責任書為“四方一責”責任書（即交警大隊為第一方，綠蔥坡交警中隊、管段民警為第二方，車屬單位或負責人為第三方，駕駛人為第四方）,本責任書簽字后生效。

1、巴東縣公安局交警大隊

3、車屬單位負責人簽字或蓋章： 大隊長簽字或蓋章：

2、①綠蔥坡交警中隊長簽字或蓋章：

4、駕駛人簽字或蓋章：

②管段民警簽字或蓋章：

2012年 9月 19 日

第三篇：加強道路交通安全管理

加強道路交通安全管理深化旅游客運隱患專項整治 2011年7月27日國務院和國家安檢總局召開全國公安機關堅決預防重特大道路交通事故電視電話會議。公安部副部長黃明強調，要深刻吸取“7·22”事故教訓,認真貫徹落實中央領導同志重要批示和國務院常務會議精神,把人民群眾的安全放在心中最高位置,全面排查隱患,認真整改問題,進一步嚴格車輛、道路、人員監督管理和責任落實,采取強有力措施堅決遏制重特大道路交通事故。

認真貫徹落實7月27日電視電話會議精神，切實做好重特大道路交通事故的預防工作，確保旅游客運安全暢通、文明和諧。

一、認真學習會議精神，讓每一個從業人員在思想上有高度認識。8月1日，公司和交警一大隊組織駕駛員學習和領會7月27日會議精神，交通民警與駕駛員進行面對面的溝通、談話，讓駕駛員把安全行車放在心中的最高位置，轉變駕駛員的安全理念，強化駕駛員安全意識，確保道路運輸安全。

二、公司利用板報、條幅對7月27日會議精神進行宣傳，營造氛圍。讓每一個從業人員都領會會議精神，成為交通安全的參與者、監督者。

三、加大隱患排查力度，創造安全交通環境，從7月28日開始，公司組織安全管理、安全例檢人員對車輛及駕駛人進行全面的排查，存在安全隱患的立即停運，消除隱患。

長治市勁旅旅游汽車有限公司

二〇一一年八月二日

第四篇：道路交通安全管理工作總結

篇一：道路交通安全監督管理工作情況匯報 道路交通安全監督管理工作情況匯報 各位領導：

安監局只是在指導、協調和監督方面發揮了應有的作用。下面，就安監部門履行職能，開展對道路交通安全監督管理的主要工作情況匯報如下：

一、高度重視，始終把道路交通安全列入重要議事日程

道路交通安全是全省安全生產的龍頭，道路交通安全狀況的好壞，直接影響到全省的安全生產形勢，影響到經濟的發展和社會的穩定。省安監局組建以來，在國家安監局和省委、省政府正確領導下，始終把道路交通安全工作作為全省安全生產工作的重中之重來抓，定期研究道路交通安全形勢，分析存在的突出問題和薄弱環節，提出加強管理的對策和措施，積極為省委、省政府出主意，當參謀，主動配合有關部門抓好工作。局黨組會和局長辦公會多次就當前時期的道路交通安全情況進行剖析；經常性的就道路交通安全管理與公安、交通等有關部門交流和通氣；遇有重大問題，及時進行協調，共同研究解決。針對今年發生的幾起重大道路交通事故，分別以省安委會名義下發了《關于進一步做好道路交通安全工作的緊急通知》、《關于切實做好道路交通安全工作的緊急通知》。每逢“春運”、“節日”、“汛期”等重點時段和敏感時期，都提早部署，確保萬無一失。

二、正確定位，加強協調、指導和監督管理

省安監局是省政府綜合管理全省安全生產工作，履行國家安全生產監督管理的職能部門，也是省安全生產委員會的辦事機構。按照工作定位，確定了“理順關系，完善法規，強化監督，突出重點，加強管理”的總體工作思路，以“分級負責，歸口管理”為指導思想，工作上，充分發揮主管機關和各歸口管理部門的作用，堅持到位不越位，監管不包攬，把重心放在協調、指導、監督和服務上，扎扎實實地推進工作的開展。

一是貫徹國家有關規定，繼續深入開展道路交通安全專項整治活動。按照國家《關于進一步開展安全生產專項整治活動的通知》精神，省安委會下發了《關于印發安全生產專項整治實施方案的通知》，并成立了專項整治領導小組辦公室，對整治工作進行統一協調，還不定期編發“安全生產專項整治簡報”，及時通報道路交通安全專項整治工作進展情況，指導整治工作的開展。二是落實交通安全責任，建立預防道路交通事故的社會化管理機制。堅持把集中整治與日常監管、階段性工作與建立長效機制結合起來，是新形勢下加強道路交通安全管理的趨勢和必然要求。省政府辦公廳轉發了省公安廳、省安監局《關于落實道路交通安全責任做好交通事故預防工作的意見》；省安委會轉發了《2002年全國預防道路交通事故方案》。經省政府同意，省公安廳、省安監局聯合召開了全省預防道路交通事故工作會議。孫立新局長在會議講話中充分肯定了道路交通工作取得的成績，提出要堅持預防為主，綜合監管，齊抓共管，推動社會化的交通安全工作深入開展。

三是堅持預防為主，把握關鍵環節，落實重點抓。針對山東省道路交通特點和存在的突出問題，我們先后與省交通廳、公安廳印發了《關于臨時關閉高速公路的實施辦法》；牽頭與省經貿委、公安廳、交通廳下發了《關于加強臥鋪客車安全管理工作的通知》；與省農機辦轉發了農業部、國家安監局《關于加強農業機械安全生產工作的通知》等。針對道路交通事故多發點段，已成為影響我省道路交通安全暢通的瓶頸問題，省安委會下發了《關于切實加強對道路交通事故多發點段進行整改的通知》，要求各市安委會組織交警、安監、交通、建設、工商行政管理等部門從治本入手，集中進行治理，確保年內完成整改任務。

四是針對薄弱環節和突出問題深入調研，主動探索新形勢下加強道路交通安全管理的思路和工作措施。山東是農業大省，改革開放以來，隨著農村經濟發展，農用車發展迅猛。據統計，目前全省農用運輸車擁有量已達180萬輛，拖拉機171萬輛。為了加強對農用車的安全管理，省安監局會同省公安廳、農機辦進行了專題調研。同時，我們還從抓源頭著手，圍繞提高客運市場門檻，嚴格市場準入；營運車輛加裝“黑匣子”等問題與公安、交通等部門進行了探討，力爭有所突破和創新。

五是注重開展社會化宣傳，增強交通參與者的安全意識。交通安全宣傳，是交通安全管理的重要基礎性工作。省安監局在全省安全生產宣傳工作會議和全省交通安全宣傳教育工作會議上提出要牢牢把握安全生產宣傳工作的正確導向，營造全社會關注交通安全、關愛生命的良好氛圍。在6月份開展的“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動中，把道路交通安全作為宣傳重點，大造聲勢。按照抓“雙基”工作要求，與省公安廳下發了《關于開展“百日交通安全競賽，爭創先進單位和優秀駕駛員”活動的通知》、印發了《山東省“交通安全村”建設標準》、《山東省“交通安全社區”建設標準》和《山東省“交通安全示范學校”建設標準》、轉發了公安部、國家安監局《關于印發〈“交通安全村”和“交通安全社區”建設指導意見〉的通知》，促進了交通安全管理的縱深開展。

三、充分認清形勢，把握監管工作的主動權(問題與對策)山東省的道路通車里程，機動車和駕駛員的擁有量位居全國前列，人、車、路、環境之間的矛盾還比較突出，事故多發，形勢依然嚴峻，一些問題的解決仍迫在眉睫。主要是：道路交通社會化管理新機制的建立、運作尚處于初始階段，進度不一，發展不平衡；法制不完善，監管體制沒有完全理順（如培訓、高速公路、農用車管理等問題）；交通參與者的素質參差不齊，交通安全意識亟待提高；駕駛員、車輛違章現象還比較突出等。今后，省安監局仍將一如既往地依靠和發揮公安、交通等職能部門的作用，進一步強化綜合監管和指導、協調，遏制重特大道路交通事故，穩定全省的安全生產形勢。

1、堅持預防為主，把抓好預防道路交通事故，作為一項長期、艱巨的工作任務和安全生產的重中之重，列入各級、各部門的重要議事日程，抓緊、抓實。

2、注重階段性工作與建立長效機制相結合，全面推動 “政府負責，各有關部門齊抓共管、全社會共同參與”的道路交通社會化管理的新機制的有效實施。

3、認真落實“一崗雙責”和“誰主管，誰負責”的交通安全責任制，對責任不落實，造成事故的，要嚴肅進行查處。

4、加大危險路段和事故多發點段的排查、治理工作的力度，從治本入手，落實措施，明確責任，使通車環境得到明顯改善。

5、抓源頭管理，嚴格市場準入。從車輛生產、改裝、維修、檢測、報廢等環節進行管控把關，凡不具備安全運營條件的，一律不得進入營運市場；對駕駛員要嚴格培訓和考核，達不到標準要求的，嚴禁駕車上路。

6、認真履行職責，嚴格依法監管。要加大對各種道路交通違章行為的查處力度，依法取締各種嚴重交通違章行為，做到不失控，不漏管，維護正常的道路交通秩序。

7、宣傳教育要深入到基層，重視從基礎工作抓起。要以宣傳《安全生產法》和《山東省安全生產監督管理規定》為契機，大力推廣“安全社區”、“安全村”和“安全學校”建設，開展形式多樣的宣傳教育活動，營造濃厚的預防道路交通事故的輿論氛圍。

匯報有不當之處，請批評指正。篇二：xx鄉鎮道路交通安全工作總結 xxx人民政府

2011年道路交通安全管理工作總結 我鎮轄區內機動車保有量大,道路環境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮根據縣人民政府組織召開的有關道路交通安全管理工作的會議內容和精神及有關道路交通安全法律、法規，結合我鎮實際，采取一系列措施對我鎮的道路交通安全進行規范化管理。

一、領導重視，成立領導機構。

為加大對我鎮轄區內道路交通安全管理工作的力度，我鎮成立道路交通安全管理工作領導小組..................................二、制定方案，齊抓共管。

我鎮對轄區內的機動車明確了責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執行道路交通安全法律、法規和各項制度；每月召開一次防范交通事故會議，認真研究我鎮道路交通安全工作的重大問題。認真貫徹執行有關道路交通管理的法律、法規，規章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區）委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村（社區）委員會為單位，簽訂道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂道路交通安全目標責任書x份。

三、加強源頭管理，狠抓薄弱環節。通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮轄區內交通安全隱患，排查整治轄區內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為x余起，其中簡易處罰x起、一般程序處罰x起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮還加強了對轄區內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。

四、積極開展路檢路查工作。

按照上級部門工作要求，我鎮交安辦在分管領導卜劍平的領導下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發現存在違法違規駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。今年內，我鎮總計排查機動車x余輛，違法違規駕駛率由年初的x降至x，我鎮的道路交通安全形勢有明顯好轉。

五、組織培訓道路交通法律法規。

為提高我鎮轄區內機動車駕駛員的整體素質，減少交通事故的發生，我鎮交安辦定期組織轄區內機動車駕駛員參加道路交通法律法規培訓。經過今年組織的x次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達x余人次。為開辦高質量的培訓，我鎮請來縣交巡警大隊的專業人員對轄區內的機動車駕駛員進行培訓授課，并印發《道路交通安全法律法規宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區內機動車駕駛員整體素質，有效遏制了死亡x人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發生，保護人民群眾的生命財產安全。

六、加強宣傳，提高人們群眾防范意識。

為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規，我鎮在開展各項道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮共計懸掛橫幅標語x幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標語x余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規手冊x次，并利用大樹、梅子兩個場鎮趕集的時機出動宣傳車x次。同過這一系列的宣傳工作，我鎮轄區內人民群眾對道路交通法律法規有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。篇三：道路交通安全工作總結 農村道路交通安全管理工作總結

我鎮轄區內機動車保有量大,農村道路環境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮根據市政府組織召開的相關農村道路交通安全管理工作的會議內容和精神及目標職責，結合我鎮實際，采取一系列措施對我鎮的農村道路交通安全進行規范化管理。

一、領導重視，成立領導機構。

為加大對我鎮轄區內農村道路交通安全管理工作的力度，我鎮成立道路交通安全管理工作領導小組，鎮長xxx任組長，分管副鎮長任副組長，相關部門的分管領導和相關辦所主任為成員。

二、制定方案，齊抓共管。我鎮對轄區內的機動車明確了屬地責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執行道路交通安全法律、法規和各項制度；每月都要對農村道路交通安全工作進行安排，認真研究我鎮農村道路交通安全工作存在的隱患，對存在的問題和隱患及時加以排除。認真貫徹執行有關道路交通管理的法律、法規，規章和文件精神，把農村道路交通安全工作納入鎮政府重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區）委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村（社區）委員會為單位，簽訂農村道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂農村道路交通安全目標責任書xx份。

三、加強源頭管理，狠抓薄弱環節。

通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮轄區內農村交通安全隱患，排查整治轄區內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，全年發放農村道路安全宣傳單xxxx多份，辦農村道路安全宣傳欄xx期，大大的提高了人民群眾的安全意識。全年我鎮整治農村道路安全專項治理行動x次。

四、積極開展路檢路查工作。

按照上級部門工作要求，我鎮交安辦在分管領導的領導下，積極開展路檢路查工作，查出道路安全隱患xxx處，由鎮村兩級開展整治，鎮政府整治農村道路安全隱患xxx處，共計投入xx萬多元。

五、組織培訓道路交通法律法規。

為提高我鎮轄區內農村機動車駕駛員的整體素質，減少交通事故的發生，我鎮由農機站牽頭定期組織轄區內機動車駕駛員參加道路交通法律法規培訓。經過今年組織的x次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達xxx余人次。重點開展對農村幼兒園接送車輛的檢查監督，鎮社會事務辦牽頭進行了排查。

六、加強宣傳，提高人民群眾防范意識

為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規，我鎮在開展農村道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮共計懸掛橫幅標語xx幅，通過農村廣播站宣讀道路交通法律法規手冊xx次。全鎮農村道路安全工作做到家喻戶曉，群眾的道路安全意識得到很大提高。

第五篇：道路交通安全管理方案

道路交通安全管理方案

為認真貫徹國務院關于預防道路交通事故“五整頓、三加強”的工作要求，切實加強道路交

通安全宣傳工作，加強全民道路交通法制觀念和交通安全意識,預防和減少道路交通事故的發生，特制定本方案。

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以建設“平安校園、“珍愛生命、安全出行”

為主題，通過深入開展各種形式的交通安全宣傳教育活動，探索建立道路交通安全宣傳工作

社會化的長效機制，增強全民的道路交通法制觀念和交通安全意識，為我校創造良好的道路

交通安全環境。

二、工作目標

通過道路交通安全宣傳進進農村、進學校、進班級工作的開展，構建基層交通安全宣傳網絡，進一步提高師生交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識，有效遏制重特大道路交通事

故的發生，確保道路安全、暢通。

三、實施范圍及工作內容

（一）道路交通安全宣傳進學校

交通安全宣傳工作要深入學校。

1、組織領導。以學校為基礎，主動聯合治安、交管等部門相關人員組成交通安全建設活動

工作領導小組；健全交通安全宣傳教育工作制度，做到職責分工明確、張榜上墻；每月召開

一次領導小組會，并做好記錄。

2、硬件設施。學校內顯要位置設立2條以上固定宣傳標語；適當設置交通標志、標線；設

置2個以上交通安全宣傳板報，宣傳內容每季度一換，配備播放設備及一定數量的交通安全

學習資料（含文字、圖片），師生學習使用。

3、教育活動。結合宣傳貫徹《道路交通安全法》和預防重特大道路交通事故工作，配合公

安機關交通管理部門不同時期的工作需要，利用事故光盤、宣傳材料、掛圖、板報、展板、橫幅等形式，每月組織師生開展一次宣傳教育活動。

（二）道路交通安全宣傳進農村

交通安全宣傳覆蓋沙灣行政村，對公路沿線及事故多發地段自然村要進行重點宣傳。

1、組織領導。以學校為基礎，主動聯合治安、交管等部門相關人員組成交通安全建設活動

工作領導小組，學校主要領導兼任組長，并有1－2名交通安全員；健全交通安全宣傳教育

工作制度，做到職責分工明確、張榜上墻；每月召開一次領導小組會，并做好記錄。

2、硬件設施。要求各個村莊內顯要位置有2個以上交通安全宣傳櫥窗或板報；村主要道路

兩側刷寫交通安全宣傳標語、警句20條以上；配備播放設備及一定數量的交通安全學習資

料（含文字、圖片、影像資料等），供師生學習使用。

3、教育活動。結合宣傳貫徹《道路交通安全法》，配合公安機關交通管理部門預防重特大道

路交通事故的實際需要，利用事故光盤、宣傳材料、掛圖、板報、展板、橫幅、文藝表演等

形式，每季度開展一次交通安全宣傳教育。

四工作步驟

（一）動員部署階段

1、各班主任根據此工作方案，結合班級實際制定詳細的交通安全工作方案，細化工作計劃，列出時間表和工作進度表。

2、落實學校交通安全工作責任制，逐步建立交通安全宣傳教育網絡。

3、主動聯系新聞媒體，營造濃厚的交通安全進學校、進單位工作宣傳氛圍。

（二）全面實施階段

1、按照交通安全示范社區的標準化建設，迅速在學校開展交通安全宣傳教育活動，確保交通安全創建工作全部達標。

2、根據學校工作計劃及時間表、進度表，狠抓各項措施的落實，定期抽查道路交通安全落實情況。

3、主動聯系轄區交警部門，積極開展有創造性的交通安全宣傳活動，確保工作落實到實處。

（三）考核驗收階段

學校交通安全小組將適時對工作情況進行考核驗收。

（四）保障到位，注重資料保存

在工作中要務必保證各項經費落實到位，以便交通安全宣傳工作取得實效，注意平時文件、材料、照片等資料的保存，以提高宣傳效果。

4/22/2013