第一篇：商務酒店室內空間設計要點

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商務酒店室內空間設計要點

一、合理的流線組織

現在的商務酒店設計趨向于綜合性、多元化發展，空間功能越來越復雜，并且相互交叉、滲透。

合理的流線組織成為休閑娛樂空間室內設計首先要解決的問題。

商務酒店設計的流線組織應該根據其空間功能關系合理安排，避免不同區域相互干擾，走回頭路等現象。空間形態應符合娛樂空間特點，豐富多變、虛實相間，避免單調的大空間或者單一軸線式的空間組織形式。一如洗浴空間中，要注意干區與濕區、公共與私密的功能分區和流線組織。客人在經過洗浴環節之后，一般要經過二次更衣到達休息大廳，此空間通常設置有干身器。當客人離開休息大廳時，最佳的流線組織是客人經過二次更衣后直接進入更衣間，而不需要再經過洗浴空間回到更衣間。所以，更衣間與淋浴空間應該由不同的出口連接二次更衣空間。

在商務酒店設計中還可以巧妙運用色彩、燈光的區分，材料的暗示或者明確指示標志的引導等方式來引導消費者，組織合理的交通流線。

二、材料的合理應用

商務酒店設計種類繁多、功能復雜，材料應根據空間的功能需求合理選擇。如洗浴空間由于長期處于潮濕環境，地面、墻面的材質多采用瓷磚及花崗巖、大理石等石材，也可選擇玻璃、不銹鋼板、馬賽克等耐潮濕、耐腐蝕等材料，還應注意地面材質的防滑問題。酒吧等娛樂場所為了營造氛圍，燈光一般較暗，所以精致的材料并不能很好地達到應有的效果，而一些質感較強或塊面較大的材料則更適合。

商務酒店設計往往是時尚、流行文化的載體，其消費群體也多是追求時尚、思想意識超前的年輕人。所以，空間的設計通常35年內就會因為時尚潮流的變更而更新。因此，材料的選擇應少用貴重材料，盡量充分利用普通材料加上設計師創意達到意想不到的藝術效果。如選用一些非常規的材料：清水混凝土、鵝卵石、染色的枯枝、鐵絲網、廢舊報紙、照片、彩沙貝殼之類，用在局部空間處理上，達到讓人耳目一新的效果。

另外，隨著時代發展，商務酒店設計的材料日新月異，新材料被不斷應用在空間設計中，這些新材料的應用使酒店是整個空間具有很強的時代感和先進性。如各式幻彩涂料(快涂美、仿石漆等)、工藝玻璃(冰紋玻璃、鐳射玻璃、壓花玻璃等)、各式金屬材質(鋁板、壓花鋼板、不銹鋼等)、軟性織物天花材質等。設計師要多關注層出不窮的新材料、新工藝，這樣在設計的時候才可以做到游刃有余，不落俗套。

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第二篇：室內空間設計教案

教學設計頁

課程名稱：

設計制圖

第一 單元（節），63時

項目/主題：

第一章

授課時間 2010 年 10月 18 日 授課地點：

4502

知識目標：

設計制圖這門課程標準括三個部分：制圖的基本概念與基礎、制圖的重點與實訓、優秀設計制圖作品賞析。制圖的基本概念與基礎主要講解了制圖的一些既定標準與繪制的一些基本常識。設計制圖的重點與實訓主要是從實踐中去解決一些重要的知識難點，充分做到理論與實踐相結合。優秀設計制圖作品賞析主要講解一些工程圖作品從而讓學生全面提高對設計制圖的認識。

能力目標：

通過對室內空間設計效果圖表現的方法研究、創造獨特的新表現形象。通過對《室內空間設計》這門課程的學習，使學生掌握空間設計的創意和構思、空間設計的設計方法以及空間設計的相關理論知識，為學生將來進入公司打下堅實的基礎。

重點、難點及解決方案：

1：空間設計的創意與構思 2：室內空間設計的方法

教學條件（環境）：

多媒體電腦室作為學生上課教室，教具完備，符合上實操課的各項要求，學生

能夠得到較好的訓練。

教學活動設計：（包括教學實施步驟、教學內容、方法手段、學生活動、時間分配、學習成果評價標準）

教學步驟：

1、理論導入，講解公共空間的概念和分類，以及與相關學科的關系，公

第 頁

教學設計頁

共空間設計的方法。

2、列舉圖案講解

3、提問學生

4、全班互動

教學內容：公共空間設計的概念與基礎、公共空間設計與實訓、優秀公共空間設計作品賞析

方法手段：對于不同的效果圖進行互動討論、課堂示范、逐個指導、個別重點輔導、學生互評、集中對比講解等。

學生活動：學生之間互評，優生幫助差生，觀摩往屆較好的作品。

時間分配：總課時為63，分11周上完，每周6課時。

評價標準：從學生的學習態度，上課紀律情況，習作畫面表現情況作為評價的三個必

要條件，采用百分制評價。

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教案備課頁

通過公共空間設計的學習，對各種公共空間以及物件進行真實場景表現，包括物件光、色、質的把握，從而讓學生在室內效果圖以及色彩搭配方面的認識有一定的把握能力。學生在認識空間的材料質感的表現、內陳設的表現、配景表現等等。使學生能積極探求公共空間的快速視覺效果。通過實踐練習，讓學生掌握空間設計表現，形態組合表現，分割構成表現，室內效果圖表現以及不同質感材質表現等規律。在此基礎上，提高自已的藝術思維能力和設計表現能力。

《室內空間設計》是室內設計專業方向的專業基礎課，是學生進入專業設計前必須具備的重要專業設計能力之一，也是專業設計最重要的課程。本課程主要培養學生在三維空間中對自然界的形態進行概括、提煉空間表現的能力，學習運用各種表現技能，創造設計中所需要的各種形態空間。認識空間與表現的關系，學習掌握各種空間形態的幾個特征，從而激發學生創造性思維，培養空間概括表現能力。

教學小結：

通過學習，使學生對空間效果圖表現這個概念有一個全面的了解。對公共空間設計 有較清晰地認識，及他們之間的組合所形成的空間美感有著較好的感知，學生比較感興趣，有較強的求知欲。

教師簽名： 2010 年 9 月 2日 教案檢查記錄：

檢查者簽名（蓋章）年 月 日

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第三篇：鐵路客運站房室內空間設計初探

摘 要：本文針對中國現代化鐵路客站建設高速發展的現狀，提出了鐵路客站室內設計應“以人為本”的設計理念以及強調結構美學的空間設計方法，并結合現代交通建筑實例對鐵路客運站房室內空間設計的具體措施方面提出了一些思考。關鍵詞：現代鐵路客站，室內設計，以人為本，結構美學

過去的幾年，是中國鐵路建設迎來跨越式發展的幾年。鐵路客運專線的修建，列車運行速度的不斷提升，使鐵路站房的內涵發生著顯著變化。隨著城市交通系統的不斷發展和完善，鐵路站房由過去單一的鐵路客運站逐步演變為集鐵路、城市軌道交通、城市公交、長途汽車等為一體的“綜合交通樞紐”； 傳統的“等候式車站”正在向“通過式車站”演變。站房形式的變化帶來了站房室內空間的變化：換乘空間的“復雜化”，候車空間的“集約化”，旅客流線與空間組合方式的“機場化”……。

總之，影響鐵路車站的各種因素發生了巨大變化，新的設計思想被廣泛運用于站房建筑中，產生了多樣化的建筑形式和內部空間形態。隨著“以人為本”理念的不斷強化，建筑師的注意力必然會從車站外觀造型，轉移到站房內部空間：即建筑師在設計中應關注旅客在室內的活動規律，關注內部空間的塑造，為旅客提供舒適方便的室內環境。室內空間的表現將成為建筑師、結構工程師甚至是機電工程師真正的舞臺。

一.鐵路客站室內空間特征

鐵路客站作為大量旅客匯集的一個場所，其交通功能是建筑設計的第一要素。客站內部空間設計必須將旅客的行為模式和心里狀態作為設計的重要因素，體現“以人為本”的設計思想。

1.方位感和易識別性（進站廣廳、出站廳和候車廳）

在老一代鐵路客站中，客流擁擠的現象貫穿在旅客進出站流線的始終，從環境心理學角度分析,旅客在旅行中的“擁擠”是一種消極的、不愉快的狀態，容易使人產生焦慮或緊張情緒。避免旅客在站房內的擁擠現象,使站內旅客能迅速聚集和疏散，站房內部空間中明確的方位感和易識別性是必需的。環境的易識別性主要是指人對所處環境形成認知地圖或心理表征的容易程度，在站房室內空間中，主要體現在進站廣廳、出站廳和候車廳。

新長沙站站房波浪起伏般的巨大屋頂，是對長沙這座“山水洲城”獨特環境的共生，同時屋頂曲線走向與旅客流線一致，將人流從入口平臺自然的引領到進站廣廳、基本站臺候車廳、高架候車廳等公共空間，交通流線方向非常明確。而在屋頂天花的處理中，通過韻律變化的單向條形天花板和光帶的設置，強化了空間的引導性，使得旅客在客站大空間下的任意位置都可清晰的識別正確的方向（圖01～02）。

室內空間環境的易識別性要求客站內部空間簡捷高效，各空間有較強的特征性但又有很強的穿透性，使旅客能隨時把握整體空間，在大空間之中以玻璃或低矮靈活的隔斷劃分不同區域，盡可能減少物體對視線的障礙，使旅客獲得清晰的方位感。進站廣廳是站房室內空間的重要部分，大量旅客進入廣廳后必須盡快疏解。除了依賴于旅客引導系統外，室內空間本身的明確可讀是設計的關鍵（圖06～09）。

2.空間的多樣性（商業服務空間、換乘空間）

商業服務空間

新一代的鐵路客站，大多位于城市的中心區，與城市其他交通服務設施的關系密切。車站作為一個大規模的城市資源被充分利用，而不僅僅是旅客暫時出行的場所。除了需要更安靜、舒適的候車環境外，車站向服務經營主體方向轉化，從對旅客進行行為管理轉化為旅客提供多元服務，站房內的商業空間可提供餐飲、金融、商務、娛樂、購物等綜合服務。這一點，一些國外火車站具有一定的借鑒意義。

日本新京都火車站就是一個提供多種服務的城市綜合體，一個城市客廳，強調了市民的參與共享，弱化作為火車站的功能，不僅滿足旅客在候車期間的需求，更能為城市居民甚至旅行者提供多元化的服務。這是日本一些大型公共建筑的一個共同特點。橫濱客運港實際上就是一個海上公園。

現階段，我們強調以旅客為本體的室內空間設計，站房作為社會資源共享的程度不高。但隨著我國經濟的快速發展和站房管理模式的變化，火車站內部的功能會朝著多樣化的方向發展，要求站房具有為旅客提供多種不同需要的可能性，由此候車空間的設計將變得多樣化和人性化。

如何在一體化的大空間中布置商業空間，是大型站房設計中要充分考慮的問題。為方便旅客使用，多采用線側夾層空間作為商業服務場所，也可在高架候車廳層兩側設置。（圖11～14）

換乘空間

作為大型交通樞紐的火車站房，旅客的換乘要求能在站房內部便捷地進行。來自地鐵、公交以及長途汽車的旅客數量，從理論上計算，超過旅客總數的一半。對于大型高架站房來說，從出站層、地面層到站臺層和高架層的交通換乘空間，成為室內空間設計的重要組成部分。（圖15、16、17）

二.室內空間的結構造型表現

1.站房室內空間與結構的關系

現代大型鐵路站房在空間結構上屬于“大空間”，“大跨度”交通建筑，其室內空間有著鮮明的特點：

1）空間簡明，屋面形態在空間圍合中起主要作用。

2）多采用大跨度結構，采用高新技術。

3）空間形式與結構體系有直接的關系：表現結構的美感成為重要的設計手段。2．結構體系的形式美

在結構造型設計中，力學邏輯與造型藝術是兩個主要元素，兩者之間相輔相成，如何在兩者之間尋求平衡點是造型設計的關鍵，而不同的側重點又會產生不同的設計風格。

新長沙站采用了對鋼結構支柱進行藝術化處理的方式。在建筑的波浪形屋頂下，支撐屋頂的支柱被設計成挺拔生長的形態，這源于建筑師對樹枝的深刻印象。支柱由四根鋼管組成，上部被逐級分開，作為屋頂的支撐結構，產生了傳力明確的結構體系（圖17）。這是一種對具體事物進行藝術抽象處理，并將其與結構設計相結合的方法，由于在符合結構邏輯的前提下加入了更多的造型處理，結構體系使建筑空間產生了美感。

呼和浩特站則是一種追求純凈風格的結構空間造型設計。從整體造型上我們可以看到，建筑的主要空間統一在一個巨大的鋼結構穹頂之中，形成一種寧靜空靈的空間形象，是建立在現代高精度施工基礎上的空間構圖藝術（圖20）。室內主體空間以結構造型表現為基礎，準確地反映了鋼結構的形態，表達了建筑師所要體現的理性和韻律。

太原南站是現有站房空間結構設計中，為數不多的采用鋼結構單元體的實例。每個單元體平面尺寸為36米x42米，覆蓋整個平面。在室內空間中，鋼結構單元體成為最重要的表現形式，不需要附加裝飾，形成完整的極富韻律感的室內空間。（圖21、22、23、24）

三.室內空間設計的文化性表達

我國地域遼闊，民族眾多，自然環境與文化環境在不同地域具有明顯的差異性。在站房設計中往往強調對不同地域文化特征的表達，與所在環境相協調。室內空間設計與外部建筑形式密切相關，是一個不可割裂的整體。旅客在火車站的活動，大多在站房室內進行。在室內空間設計中，更能展示地域文化的特色。

拉薩站站房，一個從高原上自然生長出來的建筑。在建筑內部空間的設計中，引入了藏族建筑排柱的概念，加上極具特色的地方色彩的應用，把地域文化恰當地表現在站房之中。（圖25、26、）

蘇州站站房設計，則融入了江南民居的元素。從站房屋面的鋼行架到室內庭院的應用，以及室內空間中的色彩處理，都體現出建筑師對蘇州地方文化傳統的整體把握。（圖27、28、）

對于站房建筑來說，貴賓廳的室內設計，往往更注重地域文化的體現。四.室內環境營造

1．自然舒適的熱工環境

建筑室內熱環境由室內空氣溫度、濕度、氣流速度和平均輻射溫度四要素綜合形成，以人的熱舒適程度作為評價標準。影響室內熱環境的因素包括主動控制的暖通空調、機械通風等設備措施以及被動調節技術（室內外熱作用、建筑圍護結構熱工性能等）兩個主要方面。

我國地域遼闊，地域氣候差異大。因此，鐵路客站在被動式技術應用上要充分考慮到建筑對地域氣候的適應性。在新長沙站的設計中，建筑師利用站房本身出挑深遠的屋檐、可調節的遮陽百葉、通風裝置等被動式設計適應了夏熱冬冷地區季節的變化（圖29）。

新建太原南站特殊的雙層表皮維護結構具有極佳的熱惰性，大大提高了建筑表面的保溫、隔熱性能，很好的適應了北方冬季寒冷的氣候特點（圖30）。

主動式室內熱環境調節主要是注重技術設備的智能化和創新性，建筑師應與暖通設備等其他工種密切合作，從而實現主動式和被動式調節技術的互動結合，以最小的能源代價實現室內熱環境的舒適性。2．室內照明控制

對于有著巨大空間的鐵路站房來說，自然光的應用是一種不可忽視的設計元素。福斯特設計的北京機場T3航站樓是交通建筑運用自然光的典范之作。以往的航站樓往往忽視了屋頂采光，同時因為航站樓的平面尺度巨大，自然光很難從建筑邊緣的窗照到大廳的中央，廳內只能依靠人工照明，產生的熱量又需要更多的設備和管道來處理，這種做法既浪費能源又難以獲得舒適的視覺環境。而在首都機場的設計中，將設備和管道設于地下室，將屋頂解放出來成為輕盈的薄層，在屋面了均勻分布的采光天窗，陽光可以通過屋頂的三角形采光孔射入室內，并經過天窗下面鋪設的條狀天花板漫射到整個大廳里面，產生了如同天幕一般怡人的室內光環境（圖31～32）。

北京南站的采光天棚為候車廳提供充足的照明。（圖33）。

在利用自然光的同時，對高效、舒適的人工照明的需求也是非常有必要的。皮阿諾在日本關西國際機場的室內設計中，通過在天花上設置造型優美的反光板，使得人工光線經過反光板的漫反射照向整個候車區域，避免了一般在人工照明中產生的眩光等不利因素（圖34）。

杭州東站的室內設計中，將屋頂的采光帶與人工照明結合起來進行設計，有效避免眩光的產生。（圖35）。

總而言之，大型鐵路客站的采光照明設計應滿足以下要求：

?最大的靈活性——日光為主，輔以人工照明的可能性和使用靈活可變的人工光的可能性；

?舒適健康的候車環境——沒有眩光、照度適中的室內環境，避免視覺疲勞；

?科學的保存——防止有害輻射，使之對室內物品破壞最小。

3．室內聲學環境

站房內聲學環境關系到旅客的安全，尤其在緊急狀況下的語音信息的傳遞；另一方面，為減少候車廳密集人群產生的噪音。車站大廳的聲學環境可通過合理的建筑構造進行改善。

在太原南站的設計中，站房室內空間由一個個獨特的結構單元體組成。每個單元體的頂棚被設計為倒四棱錐的形式，在滿足結構美學造型的前提下，形成吸音的空腔，從而有效的減少了車站大廳內的噪聲（圖36）。

新長沙站的中央大廳屋面采用新型透光材料，并設置透明吸聲材料——微穿孔吸聲薄膜，在不影響采光的前提下，實現了減低站臺上方噪音的聲學目標。在站臺和和出站通道等噪聲較大的區域，對樓板或雨棚下的吊頂進行聲學處理，增加微孔金屬板吸聲吊頂，同時吊頂與結構層之間留有200mm空腔，保證了良好的聲學效果（圖37）。

4．材料與色彩

火車客站的室內空間裝修具有使用周期長的特征，因此，室內裝飾材料必須具有更好的耐久性和技術成熟度，同時應優先選用防火、易清洗的綠色環保材料。在整體室內空間上，可表現結構材料自身的質感和美感，而在旅客容易接觸到的區域，使用木材、橡膠等安全環保，具有舒適感的天然材料（圖38）。

交通空間室內裝飾的色彩，簡單而言，可以分為兩大類：形象色和功能色。

形象色是一種重要的設計手段，服從于整體空間的藝術效果，一定程度上體現鐵路客站的特色和人文內涵。包括大面積的背景色，重點空間的主題色，一般要為大多數人所能接受，能直接襯托限定或提升整體空間的形象。功能色直接服務于不同功能的需求，包括旅客引導系統以及其他設施等幾方面的用色。這些色彩以醒目明快為原則，易于旅客發現和識別，加快人流疏導，減少乘客滯留。固定設施的用色有一定的通用性，如消防系統、盲道、售票處、郵箱等。

在室內空間色彩的設計中，要注意避免形象色對功能色的干擾，形象色采用簡潔明快的主色調，是明智的選擇。四.結語

大規模的鐵路站房正在建設之中，室內設計中有太多的問題擺在我們面前。在這里筆者通過對鐵路站房及其他交通建筑案例的分析與研究，指出了鐵路客運站房室內空間設計所要關注的重點問題，并對室內空間設計重點環節進行了探索性的思考，希望為今后的鐵路客運站房設計創造更好的內部空間和環境提供一定的設計參考，更希望在座的各位專家對我們的設計提出批評指導意見，使我們能更好地把握站房室內設計環節。

參考文獻：

1.張在元.《空間的人性與地域性》.北京：世界建筑雜志社，2001/1 2.卡羅琳?弗郎西斯，俞孔堅，孫鵬等譯.《人性場所》.北京.中國建筑工業出版社,2001.3.《建筑創作》.北京.北京市建筑設計研究院,2007.04.4.李朝陽．室內空間設計.北京.中國建筑工業出版社，1999.6.

第四篇：商務酒店室內裝飾設計合同

合同編號：經字（09）第號xxx酒店室內裝飾設計合同

xxx商務酒店

室內裝飾設計合同

委托單位：（以下簡稱甲方）

設計單位： 廣州市xxxxxxxxx總承包公司（以下簡稱乙方）

簽訂日期：年月日

xxx商務酒店

室內裝飾設計合同

委托單位：（以下簡稱甲方）

設計單位：廣州市xxxxxxxxxxxx總承包公司（以下簡稱乙方）

根據《中華人民共和國合同法》和有關法律、法規，結合本項目設計的具體情況，由經雙方協商一致，同意簽訂本合同，共同遵守。

1．裝飾設計項目名稱：

1.1 設計范圍：______________________________

2.裝飾設計項目地點：

3.設計成果提交時間及設計文件提交份數：

3.1第一階段－室內平面方案設計階段

3.2第二階段—室內效果圖設計（數量以滿足設計表達設計要求為準）

3.3第三階段—立面及節點圖設計及材料樣本設計

以上每個階段方案設計成果，在得到甲方代表的書面確認后，才可轉入下一階段設計作業。

4.設計費計費及付款方式：

4.1設計費：本項目設計費暫定總額為￥__________(人民幣大寫：（_______________），現

金支付，不含稅金，不含圖紙蓋章報建費

4.2付款方式：

4.2.1合同簽定后二天內，甲方支付乙方30%，即________元作為定金。

4.2.2第一階段,交付平面設計方案及設計參考意念圖，甲方支付乙方30%，即________元。

4.2.3第二階段，交付效果圖前，甲方支付乙方30%，即________元。

4.2.2第三階段，完成施工圖，收齊尾款，不留余款。

5、施工配合5.1乙方在交完圖紙收齊尾款后，應配合甲方施工單位到現場交底一次，并現場答疑，（差旅費

由甲方負責）。如需乙方在施工階段配合，進行設計督導服務，其相關差旅、食宿、酬金補貼由甲方承擔。具體要求為：

5.1交通工具標準：

5.2住宿標準：

5.3 酬金補貼：主案設計師、項目負責人：每人每天（人民幣）元；

6．雙方責任及權利：

6.1甲方：

6.1.1甲方應及時向乙方提供本項目的設計依據文件，并進行設計要求交底，以滿足乙方設計需

要。甲方應對提供的設計依據文件的完整性、正確性及時限性負責。若甲方提供設計依據文件不及時，則乙方提交設計文件時間順延。該等設計依據文件為：

6.1.1.1設計任務書；

6.1.1.2所有相關建設設計圖；

6.1.1.3所有相關與室內設計區域相關的建筑結構、機電、景觀設計等圖；

6.1.1.4本地區相關的規范、法規、要求等；

6.1.7甲方設計要求改變，對已完成設計成果的意見和認可，均必須以書面形式通知乙方。

6．2乙方：

6.2.1乙方按合同規定的內容、深度、時間及份數向甲方交付符合甲方要求的設計文件。

6.2.2若按設計成果文件進行現場施工時發生困難而要求更改設計時，乙方應按甲方要求免費修

改設計圖紙。

項目負責人：聯系電話：傳真：

項目工程負責人：聯系電話：

乙方通訊地址： 廣州市xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx項目負責人： xxxxxx聯系電話： 020-xxxxxxxxxx

手機：xxxxxxxxxxxxx傳真： 020-xxxxxxxxxx

乙方賬號：賬戶名稱（個人賬戶）：xxx

銀行名稱（個人賬戶）：中國xxxx銀行

賬號：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

電話：1xxxxxxxxxx

7．本合同一式四份，甲方執二份，乙方執二份，同具法律效力。

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

法定代表人：法定代表人：

代理人：代理人：

簽約日期：簽約日期：

第五篇：線元素室內空間設計的論文

一、室內空間設計中線形的分類

曲線在線條中最優美、最生動活潑，極富韻律感。它使畫面的節奏、旋律進一步增強。大型流動的曲線表現優雅，是一種輕松愉快的線條，人的眼睛很容易追隨這種線條而流動，在視線改變中把人們的視線引向主體。大型開敞的汽車展示空間中，曲線條的運用不僅迎合了汽車造型流動的個性，而且起到一種引導的作用，在曲線的結束或是匯合處必定會產生一個視覺空間，案例中線形的匯合處產生了一個展示空間。小型活潑的曲線在空間塑造時更加自如靈活，嫣然天使兒童醫院空間中采用了活潑的曲線，并賦予了線條柔軟的材質和豐富的色彩。流動的曲線將“夢幻家園”的主題貫穿于整個醫院的設計，大到整體上基于對兒童游戲、幻想、趣味等行為習慣的考慮而設計的空間布局，小到病房設計中營造的勝似兒童臥室般溫馨的空間感受。

二、室內空間設計中線形的應用法則

（一）線的重復構成形成有節奏的空間

拉夫爾沃納姆說過：“裝飾的第一原則好像是重復一系列間隔相等的細節，如裝飾線條的重復”。從此話中我們可以知道重復的重要性。重復構成是指相同的元素在空間裝飾中反復出現，在運用的時保持線形的大小、色彩、機理等一致性。重復的形式構成能達到空間的秩序化、整齊化，形成和諧富有節奏感的視覺效果，有利于加深人對形象的記憶。在室內空間設計中可以利用線形要素的重復運用來使空間產生整齊劃一，并產生宏偉又不失節奏韻律的空間感。日式服裝店的室內空間設計，設計中采用了線的重復應用，這種運用使整個空間充滿了感染力和視覺張力，產生了一種強烈的儀式感和秩序感，營造了氣勢恢宏的空間氛圍。

（二）線的對特異構成形成焦點空間

特異，是對規律的突破，產生變化的部分往往能引起人的注意和重視，成為人的視覺焦點。在一個重復構成的整體中出現一個與眾不同的事物，即整體中有一個兩事物的形狀、方向、大小、顏色、材料等的視覺元素與整體發生變化，都能起到突出的作用，從而使單調的整體變得不平庸。簡單來說，對規律性突破的同時也體現著差異性。法國斯特拉斯堡歐洲會議大廈大廳內景是線形元素應用特異構成手法的作品，整個空間已垂直和水平方向的線條為主，并采用了重復的構成手法，為了打破這種重復給人產生的視覺疲勞，設計師在大廳的中央設計了一個形狀特異的旋轉樓梯，其曲線與空間內大量的整齊的造型元素和豎直的線條相互對比，作為人們視覺上的焦點，吸引了視線，打破了單調，豐富了整個空間的構成方式。

（三）線的對比構成形成重點空間

對比，是相互比較，求差異，使互異的地方強調、突出。通過線的對比構成能夠達到線型之間相互襯托、相互呼應。但是對比有一個前提，是線的同一性和秩序感，在不破壞原有關系的情況下運用線型的對比。在對比的過程中產生相互抗拒的緊張感，從而使人們在視覺上感受到強烈的張力，給人清晰確鑿的感覺。在室內空間設計中，線元素的對比，主要通過形態大小、虛實、曲直、粗細、長短不同來進行對比。線形對比的本質在于要素的關系和比較的效果，再設計時還需要注意整體風格的同意，并掌握好對比的強度，從而取得理想的設計效果。

三、結語

本文闡述了線的內涵及其分類應用，從中我們發現線不僅僅是平面設計中的最基本的元素，也是構成室內環境的基本因素，并且具有自己獨特的表現特征。通過對線元素的分析，幫助我們拋開室內設計繁雜的設計表層現象，來分析室內設計中基本語言的內在本質，以發現室內設計中所蘊涵的根本的設計理念，揭示存在室內空間設計中的基本原理和根本法則。