第一篇：叉車司機(jī)考試題

叉車司機(jī)2

一、判斷題

1、交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮（正確）

2、企業(yè)內(nèi)裝卸場地和堆場的地面應(yīng)平坦、堅(jiān)固、坡度不小于5%（錯(cuò)誤）

3、企業(yè)內(nèi)道路的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)便于車輛通行，主、次干道的最大縱坡一般不得大于8%。（正確）

4、道德規(guī)范是一種行業(yè)規(guī)范（錯(cuò)誤）

5、指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志（正確）

6、腳制動(dòng)無論是氣制動(dòng)或液壓制動(dòng)均要求一腳有效（正確）

7、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面高度的標(biāo)準(zhǔn)是在機(jī)油尺刻度的2/4？4// 之間（正確）

8、對(duì)制動(dòng)裝置的要求是完好、工作可靠、吸收能量快（正確）

9、叉車上的方向閥是控制進(jìn)入液壓油缸的流量（正確）

10、叉車根據(jù)使用動(dòng)力裝置的不同可分為汽油機(jī)式叉車和柴油機(jī)式叉車（錯(cuò)誤）

11、制動(dòng)系的故障一般表現(xiàn)在制動(dòng)失靈、跑偏、咬死（正確）

12、轉(zhuǎn)向盤的位置可根據(jù)生產(chǎn)需要任意設(shè)置，無標(biāo)準(zhǔn)要求（錯(cuò)誤）

13、叉車裝卸貨物，裝貨起升時(shí)要先平面或稍向后傾再升高，卸貨時(shí)應(yīng)先下降后再前傾（正確）

14、叉車兩根起重鏈條允許一新一舊的使用，以降低生產(chǎn)成本，提高效益（錯(cuò)誤）

15、叉車貨叉裂紋不超過該處斷面的50%以上，仍可正常繼續(xù)使用（錯(cuò)誤）

16、附著力的大小與附著系數(shù)的變化無關(guān)（錯(cuò)誤）

17、多路換向閥的操縱手柄定位應(yīng)準(zhǔn)確、可靠、不得因振動(dòng)而變換位置（正確）

18、誤差與運(yùn)行時(shí)間有一定的關(guān)系，駕駛員在連續(xù)行駛1小時(shí)之后，誤差率會(huì)超過50%，這也是一種心理狀態(tài)影響的結(jié)果（正確）

19、在狹窄的坡路，下坡車讓上坡車先行；下坡車已行至中途而上坡車尚未上坡時(shí)，上坡車應(yīng)讓下坡車現(xiàn)行（正確）

20、在坡道上橫向起吊作業(yè)時(shí)，坡道的坡度必須在5%以上，否則不得作業(yè)（錯(cuò)誤）

21、使用起重量與貨叉的載荷中心距無關(guān)（錯(cuò)誤）

22、無證駕駛機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生傷害事故應(yīng)負(fù)全部責(zé)任（正確）

23、駕駛員飲酒肇事，一般在酒后一個(gè)半小時(shí)至兩個(gè)小時(shí)內(nèi)最容易發(fā)生事故（錯(cuò)誤）

24、車輛傷害事故的避讓是一項(xiàng)復(fù)雜的駕駛技術(shù)，避讓得當(dāng)可減少事故損失（正確）

25、只準(zhǔn)裝卸人員坐在車箱欄板上（錯(cuò)誤）

26、離合器分離不徹底的主要原因有：踏板自由行程過大，分離杠桿內(nèi)端不在同一平面，從動(dòng)盤翹曲或摩擦片過厚等（正確）

27、干粉滅火器用以撲滅電氣設(shè)備火災(zāi)、旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)火災(zāi)，還可以撲滅石油產(chǎn)品、液化有機(jī)溶劑、天然氣和天然氣設(shè)備火災(zāi)（正確）

28、“超車注意車前，會(huì)車注意車后（正確）

29、由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣過程組成的循環(huán)叫發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)（正確）

30、叉車采用前輪為驅(qū)動(dòng)能，后輪為轉(zhuǎn)向輪，前輪能通過的地方后輪不一定能通過，是因?yàn)楹筝喭饩壍牡霓D(zhuǎn)彎半徑要大于前輪外緣的轉(zhuǎn)彎半徑（正確）

31、生物節(jié)律處于高潮期，是駕駛員在駕駛過程中最容易發(fā)生事故的時(shí)期，因此，駕駛員最好不要駕車（錯(cuò)誤）

32、液體溫度越高蒸發(fā)的蒸汽越少（錯(cuò)誤）

33、輪子與聯(lián)動(dòng)軸相互位置裝錯(cuò)是造成轉(zhuǎn)向失靈的原因之一（正確）

34、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛調(diào)整發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶時(shí)，可不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)（錯(cuò)誤）

35、變速器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平穩(wěn)地結(jié)合或徹底地分離，便于起步和換擋，以防止傳動(dòng)系統(tǒng)超過承載能力（正確）

36、靠近火車直接裝卸時(shí)，距鐵路車輛的間距應(yīng)不大于0.3m（錯(cuò)誤）

37、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛因在廠區(qū)內(nèi)部作業(yè)，所以不需要遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，但應(yīng)遵守操作規(guī)程、安全駕駛、文明操作（錯(cuò)誤）

38、申請場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛登記，申請人應(yīng)當(dāng)向所在地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提出申請（正確）

39、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛牌照由國家勞動(dòng)部統(tǒng)一設(shè)計(jì)、監(jiān)制（錯(cuò)誤）

43、特種設(shè)備作業(yè)人員理論知識(shí)考試和實(shí)際操作考試均實(shí)行百分制，60分合格。（正確）

二、單選題

1、場（廠）

內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須做到（B）A、任何時(shí)間都不吸煙、喝酒

B、“四懂”“三好四會(huì)”“三個(gè)過得硬” C、24小時(shí)不離崗位

2、發(fā)動(dòng)機(jī)之所以要用潤滑油潤滑，是（A）的需要

A、潤滑冷卻，減少阻力

B、冷卻清洗

C、潤滑清洗

3、裝卸場地和堆場應(yīng)保證裝卸人員、裝卸機(jī)械和車輛有足夠的活動(dòng)范圍和必要的（A），其主要通道的寬度不得小于3.5m，并設(shè)置警示標(biāo)志。A、安全距離

B、裝卸高度

C、石頭墊塊

4、廠內(nèi)道路的主次干道最大縱坡一般不得大于8%，經(jīng)常運(yùn)送易燃、易爆危險(xiǎn)品的專用道路，最大縱坡不得大于（B）A、8%

B、6%

C、5%

5、型號(hào)為CPQ3C平衡重式叉車是以什么為動(dòng)力叉車（A）A、汽油

B、柴油

C、液態(tài)石油氣

6、影響叉車橫向穩(wěn)定性的因素是（A）

A、行駛路面傾斜度（橫坡）過大

B、貨物的重量超載 C、載荷重心位于車輛的支承輪廓以外

7、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高全液壓轉(zhuǎn)向器操縱方向盤的力就小（A）A、不可能

B、可能

C、無關(guān)

8、水溫表是用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部（B）的工作情況的。A、節(jié)溫器

B、冷卻器

C、散熱器

9、車輛在維修保養(yǎng)時(shí)，清洗減速箱、差速器、車軸軸承，半軸齒輪軸承用（C）A、錠子油

B、機(jī)油

C、煤油

10、電瓶車使用直流電，一般認(rèn)為（B）

A、不會(huì)發(fā)生觸電事故

B、會(huì)發(fā)生觸電事故

11、氣門間隙是（A）

A、用以補(bǔ)償氣門的熱膨脹

B、減小發(fā)動(dòng)機(jī)異響，防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的措施 C、降低燃料消耗，節(jié)約能源，減少污染的有效措施

12、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的啟動(dòng)性能（A）A、不得有“回火”“放炮”現(xiàn)象

B、動(dòng)力性能允許低于原額定功率的75% C、發(fā)動(dòng)機(jī)不允許在低溫下啟動(dòng)3次

13、在“三檢”中，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的油面高度應(yīng)在機(jī)油尺刻度標(biāo)準(zhǔn)的（B）之間。A、1/4—2/4

B、2/4—4/4

C、4/4—6/4

14、駕駛員離開場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛時(shí)，而場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛可靠地停放在坡道上，不自動(dòng)滑溜，需用（B）。A、行車制動(dòng)裝置

B、駐車制動(dòng)裝置

C、離合器

15、蓄電池車的動(dòng)力裝置是（C）。

A、交流異步電動(dòng)機(jī)B、直流并激式電動(dòng)機(jī)C、直流串激式電動(dòng)機(jī)

16、叉車液壓傳動(dòng)裝置中，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指（A）A、液壓油缸

B、溢流閥

C、換向閥

17、機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)距離是指機(jī)動(dòng)車在規(guī)定的初速度下?lián)舨戎苿?dòng)踏板時(shí)，（C）。A、輪胎在路面上的拖痕長度

B、前輪輪胎在路面上的拖痕長度與最后面車輪輪胎在路面上的拖痕長度之和 C、從腳接觸制動(dòng)踏板（或手觸動(dòng)制動(dòng)手柄）時(shí)起至車輛停止時(shí)車輛駛過的距離

18、驅(qū)動(dòng)橋的功用之一是承受車輛的（B）

A、全部負(fù)載

B、主要負(fù)載

C、部分負(fù)載

19、排氣管“放炮”的主要原因是（A）

A、混合氣過濃

B、點(diǎn)火時(shí)間過早

C、發(fā)動(dòng)機(jī)過冷 20、撲救油類、精密機(jī)械設(shè)備、儀表、電子儀器及文化圖書、檔案、貴重物品火災(zāi)一般用（D）A、泡沫滅火機(jī)

B、干粉滅火機(jī)

C、二氧化碳滅火機(jī)

D、“1211”滅火機(jī)

21、叉車滿載行使時(shí)，如合成重心靠后（B）

A、有利于縱向穩(wěn)定 B、有利于橫向穩(wěn)定 C、縱向和橫向均有利

22、廠內(nèi)車輛駕駛員的六條標(biāo)準(zhǔn)之一，兩眼視力最低要求是（C）A、0.5

B、0.6

C、0.7

23、牽引車與掛車、掛車前后輪之間，應(yīng)（B）

A、留有足夠的間間隙，以便于裝卸和上下車

B、安裝防護(hù)欄柵 C、連接緊密，不留間隙，為裝便裝卸和上下車可設(shè)置攀爬裝置

24、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛傷害事故有著一定的規(guī)律性，事故多發(fā)于（A），據(jù)統(tǒng)計(jì)，這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，車輛傷害事故占全部事故的59%。A、7：0

;0—15：30 B、15：00—22：00 C、22：00—7：00

25、物質(zhì)自然點(diǎn)的高與低，與發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)性的大小（A）A、有關(guān)

B、無關(guān)

C、無任何聯(lián)系

26、叉車作業(yè)時(shí)（B）站在貨叉上

A、指揮人員可

B、禁止人員

C、裝卸人員允許

27、生物節(jié)律又稱（B）

A、生活規(guī)律

B、生物鐘

C、活動(dòng)能力

28、電瓶車的抱閘剎車的工作面間隙，應(yīng)調(diào)整的范圍在（A）A、2—3mm

B、3—4mm

C、4—5mm

29、車輛各部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)，應(yīng)無（A）和漏氣現(xiàn)象 A、漏油、漏水、漏電

B、漏油

C、漏水、漏電

30、運(yùn)送易燃、易爆物品的車輛裝載量不得超過貨車（A）的三分之二。A、載重量

B、車箱欄板

C、車輛總重

31、叉車叉取貨物時(shí)的操作規(guī)程是（A）

A、叉件稍向前傾

B、叉件稍向后傾

C、叉件平面叉取

32、爆炸下限和爆炸上限之間的范圍稱為（C）。A、爆炸

B、爆炸濃度

C、爆炸極限

33、車輛上坡時(shí)變速器換低檔位行使的目的是（C）

A、降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增加 C、加大變速比、增加驅(qū)動(dòng)輪扭矩

34、機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能是指車輛在最短的時(shí)間內(nèi)或距離內(nèi)（B）的效能 A、立即生效

B、強(qiáng)制停車

C、采取措施

35、駕駛員必須做到“四懂”除了懂原理、懂構(gòu)造、懂性能外，還必須（A）A、懂交通法規(guī)

B、懂保養(yǎng)

C、懂檢測

36、放熱發(fā)光二沒有氧化反應(yīng)或放熱但不發(fā)光的氧化反應(yīng)，（B）稱其為燃燒。A、則

B、不能

C、也可以

37、車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)盤從中間位置向左、右各不得大于（A）度

A、30°

B、35°

C、40°

三、多選題

1、駕駛員必須做到“三個(gè)過得硬”即（ACD）

A、安全設(shè)備過得硬

B、安全措施過得硬

C、操作技術(shù)過得硬

D、復(fù)雜情況下過得硬

2、機(jī)械式轉(zhuǎn)向器，造成方向盤游動(dòng)間隙大的原因是（ABCD）

A、轉(zhuǎn)向球頭松礦

B、轉(zhuǎn)向比松礦

C、轉(zhuǎn)柱螺桿松礦

D、轉(zhuǎn)向節(jié)軸承磨損

3、出車前對(duì)車輪應(yīng)作哪幾方面的檢查（AD）

A、輪胎氣壓

B、氣門芯

C、氣門帽

D、輪胎表面

4、車輛技術(shù)狀況的好壞對(duì)安全行車起著重要作用，其中以深入技術(shù)狀況影響最大（AD）

A、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

B、車輪

C、燈光和喇叭

D、制動(dòng)系統(tǒng)

5、一輛全液壓轉(zhuǎn)向裝置的3T叉車在工作中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄滅，駕駛員江某到車間開另一輛5T叉車用繩索牽引拋錨叉車，并且叫來持實(shí)習(xí)操作證的顧某操作3T故障車，在牽引過程（CD）A、牽引時(shí)車速過快

B、兩人牽引時(shí)配合不協(xié)調(diào)

C、沒有用硬件如：鋼管槽鋼來牽引 D、應(yīng)具有正式駕駛證的人進(jìn)行牽引工作

6、要保持車輛技術(shù)狀況良好，必須對(duì)車輛做到哪幾點(diǎn)？ABCD）A、科學(xué)管理

B、正確使用

C、強(qiáng)制維護(hù)

D、視情修理

7、黃某駕駛一輛裝有綜合性液壓變矩器無級(jí)變速叉車，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是全液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)。由于氣溫低，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，黃某叫來張某開另一輛叉車在后用齒鏟頂推車輛，準(zhǔn)備用（BC）

A、用推頂或牽引法能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

B、用推頂或牽引法不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) C、全液壓轉(zhuǎn)向器在發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)不能保證控制車輛方向

8、特種設(shè)備事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整，任何單位和個(gè)人對(duì)事故不得（ABCD）A、遲報(bào)

B、漏報(bào)

C、謊報(bào)

D、瞞報(bào)

9、特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場和作業(yè)人員的管理，履行（ABCDE）義務(wù)。

A、制訂特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全管理制度； B、聘用持證作業(yè)人員，并建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案。C、對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)；

D、確保持證上崗和按章操作；

E、提供必要的安全作業(yè)條件，其他規(guī)定的義務(wù)。

第二篇：叉車司機(jī)考試題

叉車司機(jī)3

一、判斷題

1、出車前、行使中、收車后勤清潔、勤檢查、勤調(diào)整是“三勤”的具體內(nèi)容（正確）

2、職業(yè)道德是整個(gè)道德體系的一個(gè)組成部分（正確）3、30歲以前和55歲以后，這兩個(gè)年齡段駕駛員發(fā)生車輛肇事的次數(shù)較多（正確）

4、交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮（正確）

5、企業(yè)內(nèi)道路的轉(zhuǎn)變半徑應(yīng)便于車輛通行，主、次干道的最大縱坡一般不得大于8%（正確）

6、叉車液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是為叉車起重機(jī)構(gòu)提供各工作油缸的高壓油（正確）

7、二級(jí)維護(hù)是由維修人員負(fù)責(zé)進(jìn)行的作業(yè)（正確）

8、車架是車輛的裝飾和外飾品，無需有足夠的強(qiáng)度和剛度（錯(cuò)誤）

9、制動(dòng)開始時(shí)的車速，對(duì)制動(dòng)距離無關(guān)（錯(cuò)誤）

10、機(jī)動(dòng)車輛下陡坡時(shí)，不準(zhǔn)熄火或空檔滑行（正確）

11、變速器在空檔位置時(shí)，可在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火、離合器接合狀態(tài)下切斷動(dòng)力傳遞（錯(cuò)誤）

12、日常維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容是眼看、耳聽、手摸（錯(cuò)誤）

13、車輛例保或日常保養(yǎng)是各級(jí)保養(yǎng)基礎(chǔ)上，以清潔、檢查為中心（正確）

14、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系分為水冷與風(fēng)冷式兩種（正確）

15、造成車輛橫向傾翻的原因是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過快（正確）

16、叉車上的方向閥是控制進(jìn)入液壓油缸的流量（正確）

17、轉(zhuǎn)向盤的位置可根據(jù)生產(chǎn)需要任意設(shè)置，無標(biāo)準(zhǔn)要求（錯(cuò)誤）

18、車輛的轉(zhuǎn)向性能包括：最小轉(zhuǎn)彎半徑、內(nèi)輪差、后偏出距及車輛轉(zhuǎn)彎寬度（正確）

19、車輛起步時(shí)，要平穩(wěn)的結(jié)合離合器，換擋時(shí)要迅速分離離合器（正 確）

20、傷員呼吸不暢時(shí)，應(yīng)解開傷員的衣領(lǐng)和腰帶（正確）

21、駕駛場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛遇險(xiǎn)情時(shí)一定要先顧燈光，再顧制動(dòng)和轉(zhuǎn)向（錯(cuò)誤）

22、駕駛?cè)藛T不得駕駛安全設(shè)施不全或機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車（正確）

23、裝載液化氣的槽車必須裝有防靜電接地鏈（正確）

24、行車制動(dòng)裝置的作用是使停駛的車輛保持不動(dòng)（錯(cuò)誤）

25、駕駛疲勞是指駕駛員在長時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生心理機(jī)能和生理機(jī)能的失調(diào)，出現(xiàn)視線模糊，腰酸背疼、反應(yīng)遲鈍、動(dòng)作呆板、駕駛機(jī)能下降的現(xiàn)象（正確）

26、油箱補(bǔ)焊，只要用水沖掉油箱內(nèi)存油，就能補(bǔ)焊（錯(cuò)誤）

27、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由機(jī)械轉(zhuǎn)向器和助力器構(gòu)成（錯(cuò)誤）

28、只有具有實(shí)習(xí)駕駛員資格的駕駛員才可駕駛裝載易燃燒、易爆、劇毒的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車（錯(cuò)誤）

29、運(yùn)輸易燃、易爆氣體應(yīng)遠(yuǎn)離熱源、火源，如鍋爐房或明火場所（正確）30、檢查燃油箱油量可用明火照明以示油量準(zhǔn)確（錯(cuò)誤）

31、離合器的作用是：具有多種傳動(dòng)，倒退，能切斷動(dòng)力傳遞（錯(cuò)誤）

32、裝載危險(xiǎn)品行使時(shí)，不要急驟起步，緊急停車（正確）

33、使用蓄電池時(shí)應(yīng)保持液面高出極板10—15mm（正確）

34、生物節(jié)律處于高潮期，是駕駛員在駕駛過程中最容易發(fā)生事故的時(shí)期，因此駕駛員最好不要駕車（錯(cuò)誤）

35、發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為驅(qū)動(dòng)車輛行使提供動(dòng)力（正確）

36、制動(dòng)系統(tǒng)中主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的空氣泵使真空增壓器產(chǎn)生制動(dòng)力（錯(cuò)誤）

37、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)是社會(huì)主義企業(yè)管理的重要原則，保障職工的安全健康是黨和國家的一貫政策（正確）

38、從事特種作業(yè)的人員，必須經(jīng)過專門的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核（正確）

39、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生事故由交通部門負(fù)責(zé)處理（錯(cuò)誤）

二、單選題

1、停車場內(nèi)為了便于排水，一般采用（B）的坡度，停車場布置的尺寸應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

A、1%—8%

B、5%—10%

C、10%—20%

2、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的作用是（C）

A、潤滑、冷卻、減少阻力

B、冷卻、潤滑、密封、散熱

C、冷卻、潤滑、清洗、密封

3、根據(jù)有關(guān)規(guī)定企業(yè)內(nèi)經(jīng)常運(yùn)送易燃、易爆危險(xiǎn)品專用道路的最大縱截面坡度不得大于（A）

A、6%

B、8%

C、10%

4、道路交通標(biāo)志中的禁令標(biāo)志形狀分為（A）A、圓形、八角形、頂角向下的等邊三角形

B、長方形或正方形

C、頂角朝上的等邊三角形

5、制動(dòng)效果的良好與否，主要取決于（A）

A、路面制動(dòng)力的大小

B、駕駛員的操作技能

C、車輛的行使速度

6、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛離合器分離時(shí)，可（B）A、保證場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛起步平穩(wěn)，不抖動(dòng) B、中斷動(dòng)力的傳遞

C、防止傳動(dòng)系過載

7、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，通過轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)控制內(nèi)測轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角度比外側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角度（A），得以保證轉(zhuǎn)向過程中各車輪處于純滾動(dòng)，順利轉(zhuǎn)向。A、小

B、多

C、大

8、機(jī)動(dòng)車輛同一軸上的輪胎（C）

A、不得使用不同廠牌的同型號(hào)、同花紋的輪胎 B、允許使用同廠牌的不同型號(hào)、不花紋的輪胎 C、應(yīng)為相同的型號(hào)和花紋的輪胎

9、汽缸蓋主要用來封閉汽缸上部并構(gòu)成燃燒室。汽缸蓋與汽缸體之間用襯墊—汽缸墊密封，通過（C）。

A、自鎖機(jī)構(gòu)

B、互鎖機(jī)構(gòu)

C、螺栓或螺柱緊固

10、有不足轉(zhuǎn)向特性的車輛在固定方向盤轉(zhuǎn)角的情況下，繞圓周加速行使時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)（B）

A、無變化

B、越來越大

C、越來越小

11、平衡重式叉車的平衡重塊是為了保持（B）

A、叉車直線行使

B、縱向穩(wěn)定性

C、橫向穩(wěn)定性

12、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的作用是（B）

A、儲(chǔ)存能量，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時(shí)又可作為變換倒檔時(shí)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)

B、儲(chǔ)存能量、穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時(shí)又用作傳動(dòng)系中摩擦式離合器的驅(qū)動(dòng)件 C、儲(chǔ)存能量，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時(shí)又用作配氣機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)件

13、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的動(dòng)力裝置是（A）A、發(fā)動(dòng)機(jī)

B、發(fā)電機(jī)

C、電動(dòng)機(jī)

14、四行程汽油機(jī)與四行程柴油機(jī)的最大區(qū)別是（C）A、有無冷卻系

B、有無潤滑系和啟動(dòng)機(jī)大小不同 C、有無點(diǎn)火系和燃料供給系的變化

15、驅(qū)動(dòng)橋的功用之一是承受車輛的（B）

A、全部負(fù)載

B、主要負(fù)載

C、部分負(fù)載

16、發(fā)動(dòng)機(jī)能夠把（A），實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。

A、把熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能

B、把熱能轉(zhuǎn)換為電能 C、把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能

17、制動(dòng)開始時(shí)的車速對(duì)制動(dòng)距離的影響（B）A、一般

B、較大

C、特別大

18、路面狀況的附著系數(shù)越大對(duì)車輛制動(dòng)距離（A）A、越短

B、越長

C、無關(guān)

19、廠內(nèi)車輛駕駛員六條標(biāo)準(zhǔn)之一，兩眼視力最低要求是（C）A、0.5

B、0.6

C、0.7 20、在機(jī)動(dòng)車道上停車時(shí)，要靠右側(cè)停正，車輪距人行道邊緣不得超過（B）A、10cm

B、30cm

C、2m

21、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員不準(zhǔn)駕駛（A）車輛。

A、與準(zhǔn)駕車類不相符的B、懸掛試車牌照的C、懸掛教練車牌照的

22、牽引車與掛車、掛車前后輪之間，應(yīng)（B）。

A、留有足夠的空間間隙，以便于裝卸和上下車

B、安裝防護(hù)欄柵 C、連接緊密、不留間隙，為方便裝卸和上下車可設(shè)置攀爬裝置

23、駕駛員駕駛車輛時(shí)，不得吸煙、飲食、攀談或（C）。

A、注視前方

B、聽廣播

C、企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸及安全生產(chǎn)

24、車輛的額定載重量是指（C）

A、車輛實(shí)際裝載的重量

B、車輛能裝載的重量 C、車輛在保證安全行使的條件下最大允許的載重量

25、當(dāng)活塞在距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處的稱為（A）A、上止點(diǎn)

B、下止點(diǎn)

C、容積

26、運(yùn)送易燃、易爆物品的車輛的裝載量不得超過貨車（A）的三分之二。A、裝載量

B、車箱欄板

C、車輛總重

27、叉車重心位置高與低，對(duì)叉車在運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性影響極大。重心位置越低，對(duì)（C）A、縱向有利

B、橫向有利

C、縱向橫向都有利

28、駕駛無護(hù)頂駕駛室的車輛進(jìn)出危險(xiǎn)現(xiàn)場，必須（C）A、參加知識(shí)競賽

B、檢驗(yàn)合格

C、戴安全帽

29、叉車裝載行使時(shí)，鏟件離地高度不該大于多少mm？（A）A、500mm

B、200mm

C、300mm 30、燃燒必須在可然物質(zhì)、助燃物質(zhì)和（C）這三個(gè)基本條件相互作用下才能發(fā)生。A、氧氣

B、可燃物

C、著火源

31、駕駛員必須做到“三個(gè)過得硬”即安全設(shè)備過得硬、復(fù)雜情況過得硬和（B）A、安全措施過得硬

B、操作技術(shù)過得硬

C、心理素質(zhì)過得硬

32、叉車滿載行使時(shí)，如合成重心靠后（B）

A、有利于縱向穩(wěn)定 B、有利于橫向穩(wěn)定 C、縱向和橫向均有利

33、汽油是幾級(jí)易燃液體？（A）A、一級(jí)

B、二級(jí)

C、三級(jí)

34、撲救油脂類石油產(chǎn)品及一般固體物資和初起火災(zāi)，一般用的滅火機(jī)是（A）A、泡沫滅火機(jī)

B、干粉滅火機(jī)

C、二氧化碳滅火機(jī)

D、“1211”滅火機(jī)

35、動(dòng)視力隨著車輛行使速度的升高而（B）A、提高

B、降低

C、無變化

36、叉車裝貨時(shí)的操作規(guī)程是（A）

A、水平面或稍向后傾位置升高

B、先后傾再平面升高

C、升高后直接運(yùn)行

37、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛傷害事故有著一定的規(guī)律性，事故多發(fā)于（A），據(jù)統(tǒng)計(jì)，這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，車輛傷害事故占全部事故的59%。

A、7：00—15：30

B、15：00—22：00

C、22：00—7：00

三、多選題

1、車輛使用的油類有（ABCD）

A、汽油

B、柴油

C、煤油

D、機(jī)油

2、液壓腳制動(dòng)，有時(shí)要二腳或三腳才能制動(dòng)有效的故障原因是（ABCD）A、制動(dòng)系統(tǒng)漏油

B、制動(dòng)系統(tǒng)有空氣

C、制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓間隙過大

D、總泵回油閥關(guān)閉不嚴(yán)

3、鏟車起升油缸升力不足主要原因是（CD）A、油缸內(nèi)活塞磨損

B、油缸密封圈漏油

C、安全閥壓力過低

D、油泵損壞流量減少

4、“1211”滅火器內(nèi)裝有什么（AB）

A、滅火劑

B、氮?dú)?/p>

C、二氧化碳

D、堿、酸

5、何某駕駛2t電瓶車載運(yùn)降溫風(fēng)機(jī)到汽油儲(chǔ)存庫調(diào)換庫房內(nèi)已壞的排風(fēng)扇，當(dāng)工作結(jié)束后，何某駕駛電瓶車離開庫房時(shí)，庫房內(nèi)的汽油突然燃燒起來，何某棄車逃離現(xiàn)場，但庫房燒毀，庫房燒毀的可能的原因是什么？

A、庫房內(nèi)溫度高 B、靜電摩擦 C、庫房內(nèi)通風(fēng)不良

D、電瓶車電器系統(tǒng)跳火

6、發(fā)煙硝酸，硫酸與有機(jī)物接觸會(huì)有什么后果（AB）

A、會(huì)引起自然

B、會(huì)引起爆炸

C、會(huì)引起銹蝕

D、無關(guān)

7、一般車輛失火應(yīng)采取哪些措施（ABC）

A、切斷電路

B、切斷油路

C、人離駕駛室

8、高耗能特種設(shè)備安全技術(shù)檔案至少應(yīng)當(dāng)包括（ABCDE）內(nèi)容 A、含有設(shè)計(jì)能效指標(biāo)的設(shè)計(jì)文件；

B、能效測試報(bào)告

C、設(shè)備經(jīng)濟(jì)運(yùn)行文件和操作說明書

D、日常運(yùn)行能效監(jiān)控記錄、能耗狀況記錄 E、節(jié)能改造技術(shù)資料、能效定期檢查記錄。

9、特種設(shè)備能耗嚴(yán)重超標(biāo)的情形具體包括（ABC）

A、生產(chǎn)、使用國家產(chǎn)業(yè)政策命令淘汰的、耗能高的特種設(shè)備產(chǎn)品或部件； B、特種設(shè)備運(yùn)行能效嚴(yán)重低于相應(yīng)安全技術(shù)規(guī)范或國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求； C、特種設(shè)備長期在嚴(yán)重偏離特種設(shè)備能效工況范圍運(yùn)行、且單位耗能超過同類特種設(shè)備等。必要的安全作業(yè)條件，其他規(guī)定的義務(wù)。

第三篇：叉車司機(jī)考試題

叉車司機(jī)安全技術(shù)考試題

單位：姓名：成績：

一、選擇題（每題2分，共30分）

1、行駛于企業(yè)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛，由（）管理。

A、公安交通管理部門B、農(nóng)機(jī)管理部門C、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門

2、《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》規(guī)定，企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛（）。

A、不得用于載人B、可載管理人員C、對(duì)載人無限制

3、轉(zhuǎn)彎半徑越（），車輛的機(jī)動(dòng)性能越好。

A、大B、小C、適中

4、油類著火，禁止用（）撲救。

A、沙B、滅火器C、水

5、叉車的平衡重塊是為了保持（）

A、叉車直線行駛B、縱向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性

6、發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度保持在（）的范圍內(nèi)。

A、70-80℃B、80-90℃C、90-95℃

7、機(jī)動(dòng)車離合器分離時(shí)，可（）。

A、使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火B(yǎng)、中斷動(dòng)力的傳遞，使換擋輕便平順，減少齒輪撞擊聲C、使車輛迅速停止

8、叉車的穩(wěn)定性是指叉車在進(jìn)行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時(shí)抵抗傾覆的能力。可分為（）。

A、縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性B、制動(dòng)穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性C、裝卸穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性

9、駕駛員要堅(jiān)持“三檢”，即（）的檢查。

A、早晨、中午、晚上B、出車前、維修中、修復(fù)后C、出車前、作業(yè)中、收車后

10、駕駛員應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，必須對(duì)事故沖突點(diǎn)保持充分的緩沖（）和緩沖空間。

A、距離B、速度C、時(shí)間

11、車輛走合期一般按規(guī)定減載（）。

A、10%-20%B、20%-25%C、25%-40%

12、車輛的維護(hù)應(yīng)貫徹（）的原則。

A、修理為主、適時(shí)維護(hù)B、預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)C、隨壞隨修、安全運(yùn)行

13、車輛傷害事故主要涉及人、車、（）這三個(gè)綜合因數(shù)。

A、道路環(huán)境B、違章C、安全標(biāo)志

14、叉車的工作裝置由（）兩部分組成。

A、驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋B、貨叉和門架C、工作機(jī)構(gòu)和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

15、日常維護(hù)由（）負(fù)責(zé)進(jìn)行。

A、駕駛員B、維修工C、修理車間

二、判斷題（對(duì)的畫“V”，錯(cuò)的畫“X”。每題2分，共30分）

1、進(jìn)氣行程是活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)。（）

2、叉車縱向穩(wěn)定性差時(shí)，極易造成轉(zhuǎn)向失控。（）

3、平衡重式叉車與汽車大致相同，轉(zhuǎn)向橋在前，驅(qū)動(dòng)橋在后。（）

4、同一軸上的輪胎型號(hào)和花紋沒有規(guī)定。（）

5、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿斷裂后，允許拼焊。（）

6、叉車門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象。（）

7、車輛技術(shù)狀況的好壞直接影響車輛行駛安全。（）

8、輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)是指充氣氣壓不得低于標(biāo)準(zhǔn)，無上限。（）

9、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面高度的標(biāo)準(zhǔn)是機(jī)油尺刻度的2/4-4/4之間。（）

10、車輛走合期要減載，不限速。（）

11、日常維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容是眼看、耳聽、手摸。（）

12、遇險(xiǎn)情要先顧制動(dòng)，后顧方向。（）

13、車輛進(jìn)入交叉路口要提前減速，不準(zhǔn)超過30Km/h。（）

14、車速越快，越容易破壞車輛的動(dòng)力性和穩(wěn)定性。（）

15、車輛起步時(shí)，應(yīng)完全踏下離合器，先松開駐車制動(dòng)器，后掛檔。（）

三、填空題（每空2分，共30分）

1、職業(yè)是人們在中，比較長期穩(wěn)定地從事某種專門業(yè)務(wù)或履行某項(xiàng)特定職責(zé)的社會(huì)活動(dòng)。

2、司機(jī)必須做到“四懂”，即懂原理、懂、懂、懂交通法規(guī)。

3、司機(jī)必須做到“三好四會(huì)”，即對(duì)車輛要用好、管好、排故障、會(huì)、會(huì)維修。

4、行駛系的功用是可靠性和穩(wěn)定性。

5、車駕不得有、銹蝕和。

6、操縱系的功用是按司機(jī)的意志控制車輛行駛的和。

7、鉛蓄電池初次充電第一階段為h,第二階段為。

8、叉車橫向穩(wěn)定性是指叉車抵抗和的能力。

9、叉車是一種搬運(yùn)機(jī)械，是由自行的和一套能垂直升降、前后傾斜的裝卸貨物組成。

10、叉車維護(hù)貫徹和的原則。

11、日常維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容是、和安全檢查。

12、車輛維護(hù)的目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除，防止。

13、影響叉車縱向穩(wěn)定性的因數(shù)主要是貨物的和貨物的。

14、叉車在額定載荷下，min門架自沉量不大于。

15、構(gòu)成車輛安全的三個(gè)要素是、車輛與。

四、問答題（10分）

試說明叉車作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)

叉車司機(jī)安全技術(shù)考試題（答案）

單位：姓名：成績：

一、選擇題（每題2分，共30分）

1、行駛于企業(yè)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛，由（C）管理。

A、公安交通管理部門B、農(nóng)機(jī)管理部門C、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門

2、《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》規(guī)定，企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛（A）。

A、不得用于載人B、可載管理人員C、對(duì)載人無限制

3、轉(zhuǎn)彎半徑越（B），車輛的機(jī)動(dòng)性能越好。

A、大B、小C、適中

4、油類著火，禁止用（C）撲救。

A、沙B、滅火器C、水

5、叉車的平衡重塊是為了保持（B）

A、叉車直線行駛B、縱向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性

6、發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度保持在（B）的范圍內(nèi)。

A、70-80℃B、80-90℃C、90-95℃

7、機(jī)動(dòng)車離合器分離時(shí)，可（B）。

A、使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火B(yǎng)、中斷動(dòng)力的傳遞，使換擋輕便平順，減少齒輪撞擊聲C、使車輛迅速停止

8、叉車的穩(wěn)定性是指叉車在進(jìn)行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時(shí)抵抗傾覆的能力。可分為（A）。

A、縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性B、制動(dòng)穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性C、裝卸穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性

9、駕駛員要堅(jiān)持“三檢”，即（C）的檢查。

A、早晨、中午、晚上B、出車前、維修中、修復(fù)后C、出車前、作業(yè)中、收車后

10、駕駛員應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，必須對(duì)事故沖突點(diǎn)保持充分的緩沖（C）和緩沖空間。

A、距離B、速度C、時(shí)間

11、車輛走合期一般按規(guī)定減載（B）。

A、10%-20%B、20%-25%C、25%-40%

12、車輛的維護(hù)應(yīng)貫徹（B）的原則。

A、修理為主、適時(shí)維護(hù)B、預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)C、隨壞隨修、安全運(yùn)行

13、車輛傷害事故主要涉及人、車、（A）這三個(gè)綜合因數(shù)。

A、道路環(huán)境B、違章C、安全標(biāo)志

14、叉車的工作裝置由（C）兩部分組成。

A、驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋B、貨叉和門架C、工作機(jī)構(gòu)和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

15、日常維護(hù)由（A）負(fù)責(zé)進(jìn)行。

A、駕駛員B、維修工C、修理車間

二、判斷題（對(duì)的畫“V”，錯(cuò)的畫“X”。每題2分，共30分）

1、進(jìn)氣行程是活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)。（X）

2、叉車縱向穩(wěn)定性差時(shí)，極易造成轉(zhuǎn)向失控。（）

3、平衡重式叉車與汽車大致相同，轉(zhuǎn)向橋在前，驅(qū)動(dòng)橋在后。（X）

4、同一軸上的輪胎型號(hào)和花紋沒有規(guī)定。（X）

5、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿斷裂后，允許拼焊。（X）

6、叉車門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象。（）

7、車輛技術(shù)狀況的好壞直接影響車輛行駛安全。（）

8、輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)是指充氣氣壓不得低于標(biāo)準(zhǔn)，無上限。（X）

9、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面高度的標(biāo)準(zhǔn)是機(jī)油尺刻度的2/4-4/4之間。（）

10、車輛走合期要減載，不限速。（X）

11、日常維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容是眼看、耳聽、手摸。（X）

12、遇險(xiǎn)情要先顧制動(dòng)，后顧方向。（X）

13、車輛進(jìn)入交叉路口要提前減速，不準(zhǔn)超過30Km/h。（X）

14、車速越快，越容易破壞車輛的動(dòng)力性和穩(wěn)定性。（X）

15、車輛起步時(shí)，應(yīng)完全踏下離合器，先松開駐車制動(dòng)器，后掛檔。（X）

三、填空題（每空2分，共30分）

1、職業(yè)是人們在和中，比較長期穩(wěn)定地從事某種專門業(yè)務(wù)或履行某項(xiàng)特定職責(zé)的社會(huì)活動(dòng)。

2、司機(jī)必須做到“四懂”，即懂原理、懂、懂、懂交通法規(guī)。

3、司機(jī)必須做到“三好四會(huì)”，即對(duì)車輛要用好、管好、排故障、會(huì) 檢測、會(huì)維修。

4、行駛系的功用是，緩和并吸收路面不平所引起的保持車輛行駛的可靠性和穩(wěn)定性。

5、車駕不得有、銹蝕和。

6、操縱系的功用是按司機(jī)的意志控制車輛行駛的和。

7、鉛蓄電池初次充電第一階段為第二階段為。

8、叉車橫向穩(wěn)定性是指叉車抵抗和的能力。

9、叉車是一種搬運(yùn)機(jī)械，是由自行的和一套能垂直升降、前后傾斜的裝卸貨物 工作裝置 組成。

10、叉車維護(hù)貫徹和的原則。

11、日常維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容是、和安全檢查。

12、車輛維護(hù)的目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除，防止。

13、影響叉車縱向穩(wěn)定性的因數(shù)主要是貨物的和貨物的。

14、叉車在額定載荷下，min門架自沉量不大于mm。

15、構(gòu)成車輛安全的三個(gè)要素是、車輛與。

四、問答題（10分）

說明叉車作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)

答：

1、作業(yè)前根據(jù)貨物狀況調(diào)整貨叉的距離，使兩貨叉受力均勻；

2、叉取時(shí)，貨叉應(yīng)對(duì)準(zhǔn)插入孔，水平插入，盡量避免碰撞，叉貨后稍升貨叉再使門架后傾；

3、放貨時(shí)，貨叉先下降距地面100毫米左右后，再使門架前傾至垂直狀態(tài)，降下貨物抽取貨叉；

4、作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行“五不叉”規(guī)定；

5、嚴(yán)禁用叉車頂撞、推拉貨物，撞擊車門和車輛；

6、在棚車內(nèi)作業(yè)外側(cè)無站臺(tái)時(shí)，外側(cè)車門開度不得超過叉車寬度；

7、不得叉取堆碼高度超過門架的貨物行走；

8、在站臺(tái)叉取貨物時(shí)，叉子只能與站臺(tái)順向叉取；

9、裝卸易損貨物時(shí)，叉車出叉或入叉時(shí)要有專人輔助；

10、叉取集裝箱時(shí)，要穩(wěn)起、輕放，禁止疊摞兩箱搬運(yùn)，禁止擦地推拖。

第四篇：叉車司機(jī)考試題

叉車上崗考試題

一．判斷（每題4分，共40分）

1、遇道口欄桿放下或發(fā)出停車信號(hào)，須依次停于停車線以外，無停車線應(yīng)停在距鋼軌5米以外，嚴(yán)禁搶道通過。（）

2、在駕駛叉車時(shí)急轉(zhuǎn)彎應(yīng)提前減低車速、盡量放大轉(zhuǎn)彎半徑，以克服離心力影響。（）

3、廠內(nèi)最高時(shí)速在保證安全、無限速標(biāo)志的情況下每小時(shí)30千米（）

4、行駛中車輛可以做之字形行駛。（）

5、駕駛無護(hù)頂駕駛室的車輛、進(jìn)出危險(xiǎn)現(xiàn)場時(shí)駕駛員應(yīng)戴安全帽。（）

6、行駛中車輛不得突然制動(dòng)或停車。（）

7、在指揮倒車時(shí)應(yīng)站在駕駛員對(duì)面。（）

8、所有車輛事故都是可以預(yù)防的。（）

9、遇廠內(nèi)燈光交錯(cuò)或雨天光滑路面光線反射強(qiáng)烈，應(yīng)用小燈光。（）

10、惡劣天氣能見度在5米以內(nèi)或道路最大縱坡度在6%以上，能見度在10米以內(nèi)時(shí)應(yīng)緊急停止行使。（）

二．選擇（每題4分，共60分）

1．叉車載貨下坡時(shí)應(yīng)（）。A.倒車行駛B.快速前進(jìn)C.慢速前進(jìn)D.減速前進(jìn)

2．叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)，時(shí)速速不得超過（）公里/小時(shí)。A.3B.5C.8D.10

3．根據(jù)叉車安全操作規(guī)定（）。A.不準(zhǔn)用貨叉但可以用貨盤帶人升高作業(yè)B.不準(zhǔn)用貨叉或貨盤帶人升高作業(yè)C.操作熟練者可以用貨叉帶人升高作業(yè)

4．根據(jù)叉車安全操作規(guī)定，貨叉載貨下降時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)（）。A.熄火B(yǎng).保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

C.加油運(yùn)轉(zhuǎn)D.中速運(yùn)轉(zhuǎn)

5．為了延長液壓元件使用壽命，叉車工作后收車時(shí)應(yīng)將貨叉（）。A.升至高處B.升至離地30~40厘米C.降至地面D.升至離地10~20厘米

6．發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫是（）攝氏度。A.50-60B.60-70C.70-80D.80-90

7．啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)每次不得超過（）秒。A.5B.10C.15D.20

8．交通標(biāo)志中用黃色做安全色，黑色做對(duì)比色的含義是（）。A.禁止標(biāo)志B.指示標(biāo)志

C.警告標(biāo)志 D.輔助標(biāo)志

9．叉車在承載行車前應(yīng)（）。A.降下貨叉并前傾 B.貨叉降至一定高度并后傾 C.提升貨叉并前傾D.提升貨叉至自由起升高度并后傾

10．駕車進(jìn)入廠房、倉庫大門和生產(chǎn)現(xiàn)場時(shí)時(shí)速不得超過（）千米/小時(shí)。

A.15 B.10 C.5D.3

11．叉車作業(yè)時(shí)禁止（）。A.負(fù)載長時(shí)間停駛B.在坡道上轉(zhuǎn)彎C.倒車載運(yùn)D.負(fù)載斜坡起步

12．如果叉車一側(cè)制動(dòng)輪制動(dòng)失效（）。A.立即停車修復(fù)B.可慢行繼續(xù)工作C.利用手制動(dòng)器代替D.可照常工作

13．車輛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度應(yīng)為（）。A.任何溫度B.不低于80-90度C.不低于60度

D.不低于30度

14．一般叉車都采用（）轉(zhuǎn)向。A.前輪B.后輪C.前后輪D.多輪

15．叉車作業(yè)中下列正確的是（）A.單叉作業(yè)B.超載作業(yè)C.用慣性溜放貨物D.物件擋住視線時(shí)倒車行駛。

第五篇：叉車司機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)考試題

叉車司機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)考試題

中隊(duì)班組姓名成績：

一、填空題：

1.現(xiàn)用大連叉車的載荷中心距為mm。

2.在港區(qū)主干路行駛時(shí)車速不得超過公里。在作業(yè)場合和倉庫內(nèi)車速不得超過 15里。

3.機(jī)械安全作業(yè)“四清楚”中規(guī)定：貨物的標(biāo)志及重心位置要清楚、貨物種類要清楚、作業(yè)機(jī)械及安全措施 要清楚，捆扎工藝要求要清楚。

4.設(shè)備進(jìn)行檢查，整理清潔。

5.車輛在起步、倒車、轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須先

6.在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)按鈕按住時(shí)間不得超過

7.大連叉車最大起升高度為米，最大起重量為噸。

8.大連叉車輪胎氣壓為公斤/平方厘米。

9.在例保過程中，要檢查、緊固，后橋，軸，配重等重要螺絲。

10.例保完畢，試車檢查及性能是否正常。

11.在一級(jí)保養(yǎng)過程中，清潔電池表面，緊固并加黃油防氧化，補(bǔ)充電池水。

12.車輛一級(jí)保養(yǎng)工作中，效。

13.在起動(dòng)前，要先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的量、是否足夠多，變速箱和液壓油箱的油量是否正常。

14.叉車在運(yùn)輸作業(yè)過程中，貨叉距地面

15.對(duì)于一個(gè)車輛駕駛員來講，在開車作業(yè)時(shí)必須要上崗，并要帶 勞保用品在港區(qū)內(nèi)作業(yè)。

二、問答題：（必答題）

叉車安全操作規(guī)定中應(yīng)做到哪“八不準(zhǔn)”？

1、不準(zhǔn)將貨物升高作長距離行駛；

2、不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨；

3、不準(zhǔn)用貨叉直接鏟運(yùn)危險(xiǎn)物品、易燃品等貨物；

4、不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)；

5、不準(zhǔn)用慣性力取貨；

6、不準(zhǔn)在貨盤或貨叉上帶人作業(yè)，貨叉舉起后，貨叉下嚴(yán)禁站人；

7、不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾的貨物；

8、不準(zhǔn)在岸邊直接鏟運(yùn)船上的貨物。