第一篇：叉車(chē)司機(jī)練習(xí)題三(答案)

叉車(chē)司機(jī)練習(xí)題三

一、判斷題

1: 按工作循環(huán)方式，發(fā)動(dòng)機(jī)可分為內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī)。（錯(cuò)）

2: 走合保養(yǎng)期間，車(chē)輛必須減速20%-25%。（對(duì)）

3: 活塞環(huán)用特種鋼制成。（錯(cuò)）

4: 汽油機(jī)可燃混合氣在化油器中形成。（對(duì)）

5: 用十六烷值表示柴油的自燃能力。（對(duì)）

6: 叉車(chē)采用液力機(jī)械傳動(dòng)，裝有液力變矩器，并省去離合器。（對(duì)）

7: 叉車(chē)、牽引車(chē)采用鉸接式車(chē)架。（錯(cuò)）

8: 叉車(chē)前、后橋均采用剛性懸架。（對(duì)）

9: 離合器踏板自由行程過(guò)大，離合器分離不徹底。（對(duì)）

10: 單梯形轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的橫拉桿分成兩段便成了雙梯形轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。（對(duì) 11: 用串桿搬運(yùn)卷鋼工效高。（對(duì)）

12: 集裝箱堆高車(chē)采用雙級(jí)起升油缸。（錯(cuò)）

13: 蓄電池有串聯(lián)和并聯(lián)兩種聯(lián)結(jié)方法。（對(duì)）

14: 蓄電池加液孔上的螺旋蓋上的通氣孔要保持暢通。（對(duì)）

15: 電流表用來(lái)指示蓄電池放電或充電的電流強(qiáng)度。（對(duì)）

16: 轉(zhuǎn)向的目的是改變或調(diào)整車(chē)輛的行駛方向。（對(duì)）

17: 機(jī)動(dòng)車(chē)輛只準(zhǔn)在平行鐵路裝卸線(xiàn)2米以?xún)?nèi)行駛。（錯(cuò)）

18: 機(jī)油粘度低，機(jī)油壓力下降。（對(duì)）

19: 車(chē)輛的二級(jí)保養(yǎng)作業(yè)由駕駛員單獨(dú)執(zhí)行。（錯(cuò)）

20: 底盤(pán)故障直接影響車(chē)輛安全，不容忽視。（對(duì)）

二、單選題

21: 叉車(chē)、裝載機(jī)、牽引車(chē)屬于（D）。

A.汽車(chē)類(lèi)

B.拖拉機(jī)類(lèi)

C.履帶車(chē)輛

D.輪式專(zhuān)用機(jī)械

22: 離合器踏板的自由行程為（C）毫米。

A.10-15

B.20-30

C.35-45

D.30-40 23: 半軸的作用是將（C）的扭矩傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

A.變速器

B.主減速器

C.差速器

D.轉(zhuǎn)向輪

24: 叉車(chē)、裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向輪前束和主銷(xiāo)后傾角取（B）。

A.5毫米，0度

B.零

C.3毫米，0度

D.2毫米，1度

25: 車(chē)輛的轉(zhuǎn)向可通過(guò)各種不同的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，（D）方式較多。A.偏轉(zhuǎn)車(chē)橋

B.軸轉(zhuǎn)向

C.固定

D.偏轉(zhuǎn)車(chē)輪）26: 叉車(chē)采用偏轉(zhuǎn)（A）轉(zhuǎn)向方式。

A.后輪

B.前輪

C.車(chē)架

D.機(jī)械

27: 叉車(chē)的車(chē)輪制動(dòng)器多采用（B）制動(dòng)器。

A.盤(pán)式

B.鼓式

C.帶式

D.雙帶式

28: 牽引車(chē)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速為300轉(zhuǎn)/分，主減速器的減速比為6，車(chē)輪轉(zhuǎn)速為（B）轉(zhuǎn)/分。A.80

B.50

C.60

D.40

29: 回油濾清器是（B）元件。

A.動(dòng)力

B.輔助

C.執(zhí)行

D.控制

30: 直流發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓低于蓄電池的電壓時(shí)，斷流器能自動(dòng)地將發(fā)電機(jī)和蓄電池之間的電路（A）。

A.斷開(kāi)

B.閉合 C.導(dǎo)通

D.加壓

31: 交流發(fā)電機(jī)發(fā)出三相交流電，經(jīng)（C）整流后才輸出直流電。A.滑環(huán)

B.整流片

C.硅二極管

D.磁場(chǎng)

32: 換用辛烷值高的汽油時(shí)，點(diǎn)火提前角（A）。

A.應(yīng)調(diào)大

B.為0

C.調(diào)小

D.維持不變

33: 柴油機(jī)叉車(chē)油門(mén)踏板控制（C）。

A.噴油泵柱塞的自由行程

B.輸油泵柱塞的行程

C.噴油泵柱塞的有效行程

D.機(jī)油壓力高低

34: 當(dāng)機(jī)油壓力警告燈紅亮?xí)r，表明發(fā)動(dòng)機(jī)主油道（D）。

A.機(jī)油壓力正常

B.機(jī)油壓力過(guò)高

C.機(jī)油溫度過(guò)高

D.機(jī)油壓力過(guò)低

35: 熱車(chē)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，即為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度不低于（D）時(shí)的起動(dòng)。A.50℃

B.60℃

C.35℃

D.40℃

36: 每天早上冷車(chē)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，待水溫表達(dá)到（D）℃，再起步。A.10～20

B.30～40

C.20～30

D.50～60

37: 搬運(yùn)操作中，任何時(shí)候不要（C）。

A.踩下離合器踏板

B.放松制動(dòng)器

C.松開(kāi)方向盤(pán)

D.松開(kāi)手制動(dòng)桿

38: 裝載機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生（C）。

A.外輪差

B.高差

C.內(nèi)輪差

D.軸距差

39: 牽引車(chē)調(diào)頭（B）。

A.盡量利用支線(xiàn)，便于倒車(chē)

B.盡量一次順車(chē)

C.盡量采用倒車(chē)與順車(chē)相結(jié)合的方法

D.盡量利用后視鏡，以便及時(shí)觀察目標(biāo)

40: 機(jī)動(dòng)車(chē)拖帶損壞的車(chē)輛，每車(chē)只準(zhǔn)拖帶一輛，牽引索長(zhǎng)度應(yīng)在（C）米之間。A.2～3

B.3～4

C.5～7

D.7.5～9 41: 牽引車(chē)每工作（B）小時(shí)后進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)。A.100

B.200

C.600

D.400 42: 一級(jí)保養(yǎng)以（C）為中心。A.清潔、檢查

B.總成解體清洗檢查

C.潤(rùn)滑、緊固

D.檢查、調(diào)整

43:（C）保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，清洗空氣濾清器。

A.二級(jí)

B.例行

C.一級(jí)

D.走合44: 牽引車(chē)的二級(jí)保養(yǎng)以（B）為中心。

A.清潔、檢查

B.檢查、調(diào)整

C.潤(rùn)滑、緊固

D.調(diào)整、潤(rùn)滑

45: 叉車(chē)、裝載機(jī)的三級(jí)保養(yǎng)以（C）。

A.清潔、檢查為中心

B.檢查、調(diào)整為中心

C.總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心

D.減速、減載

46: 車(chē)輛在走合期內(nèi)應(yīng)經(jīng)常（C）。

A.適當(dāng)加速行駛

B.適當(dāng)加載

C.檢查各總成的溫升

D.經(jīng)常更換機(jī)油

47: 燃燒室進(jìn)入過(guò)多燃料，柴油機(jī)排氣管排出（B）。A.藍(lán)煙

B.黑煙

C.黃煙

D.白煙

48: 機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣是（C）。

A.濃黑色

B.白色

C.藍(lán)色

D.青煙

49: 蓄電池車(chē)輛每（C）小時(shí)進(jìn)行一次一級(jí)保養(yǎng)。A.100

B.200

C.400

D.50

50: 對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)必須達(dá)到在合理使用條件下不致因零件事故而影響（C）。A.生產(chǎn)進(jìn)度

B.作業(yè)效率

C.作業(yè)安全

D.車(chē)況

51: 汽油機(jī)的活塞大都采用（B）。

A.高級(jí)鑄鐵

B.鋁合金

C.耐熱鋼

D.普通碳鋼

52: 活塞環(huán)分氣環(huán)和油環(huán)，分別裝在活塞環(huán)槽內(nèi)，一般用（C）制成。A.耐熱鋼

B.低碳鋼

C.特種灰鑄鐵

D.銅合金

53: 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪起（C）作用。

A.配重

B.帶動(dòng)風(fēng)扇

C.蓄能

D.耗能

54: 制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的目的是：為了加強(qiáng)特種設(shè)備的（B），防止和減少事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制定本條例。A.安全管理

B.安全監(jiān)察

C.安全檢驗(yàn)工作

D.質(zhì)量管理

55: 特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)至少（A）進(jìn)行一次的自行檢查，并作好記錄。A.每月

B.二個(gè)月

C.三個(gè)月

D.半個(gè)月

56: 特種設(shè)備作業(yè)人員在考試合格并取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》后，應(yīng)當(dāng)經(jīng)單位的（A）聘用后，方能在許可的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)。

A.法定代表人

B.本部門(mén)負(fù)責(zé)人

C.人事部

D.廠長(zhǎng)或經(jīng)理

57: 特別設(shè)備事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上1億元以下，但無(wú)人員傷亡的事故。按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）的規(guī)定，該事件屬于（B）。A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

58: 特別設(shè)備事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下，但無(wú)人員傷亡的事故。按照經(jīng) 修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）的規(guī)定，該事件屬于（C）。A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

59: 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程和作功行程時(shí)(A)。

A.進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)均關(guān)閉

B.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉

C.排氣門(mén)開(kāi)啟，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉

D.進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)均開(kāi)啟

60: 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)必須有（B）首先使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

A.內(nèi)力

B.外力

C.合力

D.重力

三、多選題

61: 利用慣性行駛必須具備一定條件，這些條件是（BCD）。

A.有專(zhuān)人指揮

B.車(chē)輛技術(shù)狀況正常，主要是怠速穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)裝置無(wú)故障

C.駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，操作技術(shù)熟練

D.道路寬直，交通空閑，視線(xiàn)良好

E.空車(chē)

62: 電氣設(shè)備是車(chē)輛的重要組成部分，主要由（ACE）等部分組成。

A.電源設(shè)備

B.導(dǎo)線(xiàn)

C.點(diǎn)火系

D.蓄電池

E.用電設(shè)備

63: 發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的斷流器作用是（BC）。

A.自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓

B.當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池電壓時(shí)，可向蓄電池充電

C.當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓低于蓄電池電壓時(shí)，將發(fā)電機(jī)和蓄電池之間的電路斷開(kāi)

D.自動(dòng)調(diào)節(jié)電流

E.節(jié)能

64: 起動(dòng)機(jī)主要由（CDE）組成。

A.發(fā)電機(jī)

B.調(diào)節(jié)器

C.電動(dòng)機(jī)

D.嚙合器

E.起動(dòng)開(kāi)關(guān)

65: 汽油機(jī)燃料供給系由（ABCD）組成。

A.汽油供給裝置

B.空氣供給裝置

C.混合氣配制裝置

D.進(jìn)氣裝置

E.排氣裝置

66: 機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)平交道口時(shí)必須（AC）。

A.提前減速

B.伺機(jī)通過(guò)

C.做到一慢、二看、三通過(guò)

D.減速、鳴號(hào)、靠右行

67: 例行保養(yǎng)是各級(jí)保養(yǎng)的基礎(chǔ)，以（CE）為中心。

A.清掃

B.清洗

C.清潔

D.緊固

E.檢查

68: 柴油機(jī)排氣冒白煙的原因：（AC）。

A.噴油時(shí)間過(guò)遲

B.氣門(mén)密封不嚴(yán)

C.噴油中含有水分 D.噴油霧化不良

E.空氣濾清器臟污堵塞

69: 依據(jù)經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）的規(guī)定，將特種設(shè)備事故分為（ACDE）。

A.特別重大事故

B.特大事故

C.重大事故

D.較大事故

E.一般事故

70: 機(jī)動(dòng)車(chē)輛（ABCD）車(chē)速不得超過(guò)5公里/小時(shí)。D.倒車(chē)或拖拉損壞車(chē)輛

E.惡劣天氣能見(jiàn)度5米以?xún)?nèi) A.進(jìn)出廠房、倉(cāng)庫(kù)大門(mén)

B.停車(chē)場(chǎng)、加油站

C.上下地中衡、危險(xiǎn)地段、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)

第二篇：叉車(chē)司機(jī)練習(xí)題九(答案)

叉車(chē)司機(jī)練習(xí)題九

一、判斷題

1: 柴油機(jī)噴油提前裝置有三套。（對(duì)）

2: 活塞在氣缸中運(yùn)動(dòng)的極端位置稱(chēng)活塞的行程。（錯(cuò)）

3: 叉車(chē)前、后橋均采用剛性懸架。（對(duì)）

4: 叉車(chē)、裝載機(jī)、牽引車(chē)都安裝有轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。（錯(cuò)）

5: 任何單位和個(gè)人對(duì)違反《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的行為，都有權(quán)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)和行政監(jiān)察等有關(guān)部門(mén)舉報(bào)。（對(duì)）

6: 現(xiàn)代叉車(chē)采用全液壓轉(zhuǎn)向。（對(duì)）

7: 液壓助力轉(zhuǎn)向比全液壓轉(zhuǎn)向方便靈活。（錯(cuò)）

8: 制動(dòng)系統(tǒng)的主要作用是使行駛的車(chē)輛減速或停車(chē)。（對(duì)）

9: 裝載機(jī)工作裝置分為有鏟斗托架式、無(wú)鏟斗托架式和推壓式三種類(lèi)型。（對(duì)）

10: 集裝箱正面搬運(yùn)車(chē)的吊臂幅度增大時(shí)，吊重的重量應(yīng)相應(yīng)減小。（對(duì)）

11: 叉車(chē)工作裝置的液壓系統(tǒng)由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì)組成。（對(duì)）12: 流量閥分為節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流閥三種。（對(duì)）

13: 蓄電池車(chē)輛包括蓄電池叉車(chē)、平板蓄電池車(chē)、有軌蓄電池車(chē)。（對(duì)）

14: 裝載機(jī)可用高速檔取貨。（錯(cuò)）

15: 新投入使用的叉車(chē)、裝載機(jī)、牽引車(chē)均禁止滑行。（對(duì)）

16: 三級(jí)保養(yǎng)以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。（對(duì)）

17: 制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過(guò)大，制動(dòng)距離延長(zhǎng)。（對(duì)）

18: 叉車(chē)工作裝置液壓系統(tǒng)故障多發(fā)生在控制元件和輔助元件。（對(duì)）

19: 蓄電池叉車(chē)的二級(jí)保養(yǎng)以檢查、潤(rùn)滑、調(diào)整為主。（對(duì)）

20: 從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，未取得相應(yīng)特種作業(yè)人員證書(shū)上崗作業(yè)的，特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)可不作處理。（錯(cuò)）

二、單選題

21: 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB4387將廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛劃分為（B）類(lèi)。

A.六B.十C.五D.八

22: 車(chē)輛的（B）性能是指車(chē)輛在行駛中能強(qiáng)制地降低車(chē)速以至停車(chē)的能力。

A.防震B(yǎng).制動(dòng)C.穩(wěn)定性D.行駛平順性

23: 12.00-20表示（C）。

A.高壓胎B.中壓胎C.低壓胎D.混合胎

24: 液壓系統(tǒng)是利用工作液體（工作介質(zhì)）傳遞（A）的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

A.能量B.動(dòng)作C.信息D.運(yùn)動(dòng)

25: 回油濾清器是（B）元件。

A.動(dòng)力B.輔助C.執(zhí)行D.控制

26: 直列四缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火間隔角為（B）度。

A.90B.180C.270D.4

527: 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣提前角一般為（C）。

A.40°～70°B.5°～25°C.10°～30°D.45°～80°

28: 某發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室容積0.1L，氣缸工作容積0.5L，壓縮比為（C）。

A.12B.8C.6D.429: 根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，考試結(jié)束后，考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在（B）內(nèi)公布成績(jī)。

A.10個(gè)工作日B.20個(gè)工作日C.7天D.30天

30: 特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無(wú)改造、維修價(jià)值，或者超過(guò)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，特種設(shè)備使用單位應(yīng)（C）,并應(yīng)當(dāng)向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)辦理（）。

A.及時(shí)申報(bào)檢驗(yàn)、停用B.及時(shí)予以報(bào)廢、停用

C.及時(shí)予以報(bào)廢、注銷(xiāo)D.監(jiān)督使用、告知

31: 特種設(shè)備安全法規(guī)定，使用單位對(duì)應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的特種設(shè)備未報(bào)廢的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，并按規(guī)定報(bào)廢，按違法設(shè)備的數(shù)量，每臺(tái)處（C）罰款。

A.2000元以上1萬(wàn)元以下B.2000元以上2萬(wàn)元以下

C.2萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下D.30萬(wàn)元

32: 特種設(shè)備的維修單位應(yīng)當(dāng)經(jīng)（B）許可，方可從事相應(yīng)的維修活動(dòng)。

A.國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)B.省、自治區(qū)、直轄市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)

C.市級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)D.縣級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)

33: 特種設(shè)備事故造成50人以上100人以下重傷，按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）的規(guī)定，該事故屬于（B）。

A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故

34: 特種設(shè)備事故造成10人以下重傷，按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）的規(guī)定，該事故由（C）組織進(jìn)行調(diào)查。

A.國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部B.省級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)

C.設(shè)區(qū)的市級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)D.縣級(jí)人民政府

35: 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積之和稱(chēng)為（C）。

A.燃燒室容積B.氣缸工作容積C.排量D.總?cè)莘e

36: 四行程柴油機(jī)和汽油機(jī)一樣，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷（C）。

A.進(jìn)氣、作功、排氣、壓縮四個(gè)行程B.壓縮、排氣、作功、進(jìn)氣

C.進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣D.排氣、壓縮、進(jìn)氣、作功

37: 氣缸是引導(dǎo)（B）作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圓筒。

A.氣門(mén)B.活塞C.活塞銷(xiāo)D.連桿

38: 在冷卻水溫達(dá)（B）時(shí)，節(jié)溫器開(kāi)啟。

A.60℃B.70℃C.80℃D.90℃

39: 發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和不同負(fù)荷下工作時(shí)，（B）能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓。

A.節(jié)流器B.節(jié)壓器C.斷流器D.調(diào)節(jié)器

40: 發(fā)電機(jī)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)（C）的部件。

A.燃油供給系B.起動(dòng)系C.點(diǎn)火系D.冷卻系

41: 車(chē)用交流發(fā)電機(jī)必須（C）搭鐵。

A.正極B.火線(xiàn)C.負(fù)極D.旁極

42: 牽引車(chē)以每小時(shí)15公里速度行駛時(shí)的制動(dòng)距離2.5米，現(xiàn)車(chē)速提高到每小時(shí)30公里，制動(dòng)距離為（C）米。

A.8B.5C.10D.7.543: 當(dāng)機(jī)油壓力警告燈紅亮?xí)r，表明發(fā)動(dòng)機(jī)主油道（D）。

A.機(jī)油壓力正常B.機(jī)油壓力過(guò)高C.機(jī)油溫度過(guò)高D.機(jī)油壓力過(guò)低44: 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但（A），不準(zhǔn)起步。

A.貨叉或鏟斗未離開(kāi)地面B.水溫正常達(dá)50℃C.機(jī)油壓力達(dá)2kgf/cm2D.水溫達(dá)80℃45: 車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，各輪運(yùn)動(dòng)半徑不等，它們的差值叫（B）。

A.外輪差B.輪差C.外輪差D.內(nèi)輪差

46: 機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)要作到（B）。

A.在彎道上變換檔位，防止乏力B.減速、鳴號(hào)、靠右側(cè)行駛

C.選慢、先讓、先停D.一慢、二看、三通過(guò)

47: 后輪轉(zhuǎn)向的車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)先使車(chē)輛靠彎道（C）行駛，不致使車(chē)輛越出路外或碰到障礙物。

A.外側(cè)B.中心線(xiàn)C.內(nèi)側(cè)D.邊線(xiàn)

48: 牽引車(chē)調(diào)頭（B）。

A.盡量利用支線(xiàn)，便于倒車(chē)B.盡量一次順車(chē)

C.盡量采用倒車(chē)與順車(chē)相結(jié)合的方法D.盡量利用后視鏡，以便及時(shí)觀察目標(biāo)

49: 叉車(chē)和裝載機(jī)載貨下坡必須（D）。

A.降低貨叉或鏟斗B.前進(jìn)行駛C.減速慢行D.倒退行駛

50: 叉車(chē)作業(yè)時(shí)，因水箱嚴(yán)重缺水而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，應(yīng)（C）加注冷卻水。

A.立刻B.放熱水后C.停車(chē)?yán)鋮s后D.趕緊停息發(fā)動(dòng)機(jī)

51: 不準(zhǔn)叉車(chē)在（A）以上的坡道上橫向鏟運(yùn)作業(yè)。

A.5%B.4%C.3%D.10%

52:（B）不準(zhǔn)停放任何車(chē)輛：

A.道路一側(cè)有障礙物，對(duì)面一側(cè)兩端各20米以外

B.距交叉路口、平交道口、轉(zhuǎn)彎處、隧道、橋梁、危險(xiǎn)地段、地中衡和廠房、倉(cāng)庫(kù)、職工醫(yī)院大門(mén)口15米以?xún)?nèi)的地段C.距消防栓20米以外D.不影響通行的寬直路段

53: 機(jī)動(dòng)車(chē)輛在（C）才允許添加燃油。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)B.發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)

C.停熄發(fā)動(dòng)機(jī)之后D.變速桿在空檔，拉起手制動(dòng)器操縱桿時(shí)

54:（C）保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，清洗空氣濾清器。

A.二級(jí)B.例行C.一級(jí)D.走合55:（C）作業(yè)時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、主減速器的油平面并加注潤(rùn)滑油。

A.例行保養(yǎng)B.一級(jí)保養(yǎng)C.二級(jí)保養(yǎng)D.走合保養(yǎng)

56: 當(dāng)離合器踏板自由行程太大時(shí)，離合器（B）。

A.打滑B.分離不徹底C.發(fā)抖D.均不會(huì)

57: 轉(zhuǎn)向沉重的原因是（A）。

A.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)球銷(xiāo)缺油B.轉(zhuǎn)向輪制動(dòng)咬死或蹄片不回位

C.制動(dòng)器有油D.制動(dòng)器缺乏潤(rùn)滑

58: 兩起重鏈條松緊不一致可造成叉車(chē)門(mén)架（A）。

A.發(fā)生抖動(dòng)B.變形C.發(fā)出聲響D.傾斜

59: 蓄電池車(chē)輛每（C）小時(shí)進(jìn)行一次一級(jí)保養(yǎng)。

A.100B.200C.400D.50

60: 一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪正常嚙合時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)壓力角為（D）度。

A.40B.30C.25D.20

三、多選題

61: 蓄電池點(diǎn)火系中的分電器主要由（ABCDE）機(jī)件組成。

A.分電器殼體B.斷電器C.配電器D.容電器E.點(diǎn)火提前裝置

62: 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛儀表主要有（ABCDE）。

A.電流表B.機(jī)油壓力表C.水溫表D.燃油表E.車(chē)速里程表

63: 蓄電池叉車(chē)的（ABCDE）是通過(guò)主令控制器、直流接觸器和電阻器來(lái)控制的。

A.起動(dòng)B.停車(chē)C.換向D.調(diào)速E.升降

64: 避免在（ABC）停放車(chē)輛。

A.彎道B.坡道C.隱蔽地點(diǎn)D.平直路段E.視線(xiàn)較遠(yuǎn)處

65: 機(jī)油由（CDE）濾清。

A.機(jī)油散熱器B.傳感器C.機(jī)油集濾器

D.機(jī)油粗濾清器E.機(jī)油細(xì)濾清器

66: 當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)，首先作系統(tǒng)、周密的檢查，通過(guò)（ABCDE）等方法去分析、判斷故障的部位、性質(zhì)，再加以排除。

A.看B.聽(tīng)C.嗅D.摸E.試

67: 發(fā)動(dòng)機(jī)密封反常的外在特征是（ABD）。

A.漏油B.漏水C.漏電D.漏氣E.漏磁

68: 內(nèi)燃叉車(chē)的三級(jí)保養(yǎng)主要有（ABCDE）。

A.調(diào)整火花塞間隙B.調(diào)整氣門(mén)間隙C.測(cè)量氣缸壓力

D.校正點(diǎn)火正時(shí)E.檢查離合器工作效能

69: 表征汽油使用性能的指標(biāo)有（BD）。

A.發(fā)火性B.抗爆性C.粘度D.蒸發(fā)性E.凝點(diǎn)

70: 在泥濘道路上行車(chē)，車(chē)輪容易（BD）。

A.跑偏B.空轉(zhuǎn)C.發(fā)熱D.打滑E.松動(dòng)

第三篇：叉車(chē)司機(jī)練習(xí)題十三(答案)

叉車(chē)司機(jī)練習(xí)題十三

一、判斷題

1: 氣缸墊主要用途是防止漏油。（錯(cuò)）

2: 同樣標(biāo)號(hào)的汽油，機(jī)動(dòng)車(chē)輛到高原時(shí)，點(diǎn)火提前角要調(diào)大。（對(duì)）

3: 機(jī)油必須有粘性、流動(dòng)性。（對(duì)）

4: 機(jī)油粗濾清器濾出機(jī)油中的中粒度的雜質(zhì)。（對(duì)）

5: 牽引車(chē)上至少要使用兩個(gè)普通萬(wàn)向節(jié)。（對(duì)）

6: 牽引車(chē)的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用單梯形機(jī)構(gòu)。（對(duì)）

7: 油泵是執(zhí)行元件。（錯(cuò)）

8: 油缸是執(zhí)行元件。（對(duì)）

9: 廠內(nèi)道路的交通標(biāo)志分為指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志。（對(duì)）

10: 調(diào)頭的目的是使車(chē)輛向相反方向行駛。（對(duì)）

11: 機(jī)動(dòng)車(chē)輛穿越鐵路應(yīng)斜向通過(guò)。（對(duì)）

12: 限于廠內(nèi)行駛的車(chē)輛不準(zhǔn)載人。（對(duì)）

13: 搬運(yùn)易燃易爆、劇毒等危險(xiǎn)貨物必須經(jīng)廠安全保衛(wèi)部門(mén)批準(zhǔn)，具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷的正式駕

駛員駕駛車(chē)輛。（對(duì)）

14: 三級(jí)保養(yǎng)以總成更換為中心。（錯(cuò)）

15: 從動(dòng)片太厚，離合器打滑。（錯(cuò)）

16: 叉車(chē)工作裝置液壓系統(tǒng)故障多發(fā)生在控制元件和輔助元件。（對(duì)）

17: 汽油機(jī)進(jìn)氣門(mén)間隙一般取0.20mm。（對(duì)）

18: 柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)間隙一般取0.30mm。（對(duì)）

19: 特種作業(yè)人員的范圍由國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)確定。（錯(cuò)）20: 油環(huán)的作用是刮去氣缸壁上多余的柴油。（錯(cuò)）

二、單選題

21: 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛一般由（B）組成。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備B.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、工作裝置、電氣設(shè)備

C.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電氣設(shè)備D.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)廂

22: CPC3叉車(chē)變速器輸出軸與主減速器輸入軸之間是采用（B）連接。

A.齒輪B.膠塊聯(lián)軸器C.傳動(dòng)軸D.蝸桿蝸輪

23: 半軸的作用是將（C）的扭矩傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

A.變速器B.主減速器C.差速器D.轉(zhuǎn)向輪

24: 叉車(chē)、裝載機(jī)（B）。

A.常采用彈性懸架B.常采用剛性懸架C.并無(wú)懸架D.常采用撓性懸架25: 某叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2400轉(zhuǎn)/分，變速器減速比12，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速為（A）。

A.200B.400C.300D.90

26: 汽油機(jī)活塞頂部多為（A）。

A.平頂B.凹形頂C.凸形頂D.球形頂

27: 直列四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火間隔角為（C）度。

A.180B.90C.120D.360

28: 汽油機(jī)凸輪軸的作用是（C）。

A.驅(qū)動(dòng)分電器、機(jī)油泵工作B.減壓

C.按時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉氣門(mén)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)分電器、機(jī)油泵、汽油泵等工作D.增壓

29: 根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，考試結(jié)束后，考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在（B）內(nèi)公布

成績(jī)。

A.10個(gè)工作日B.20個(gè)工作日C.7天D.30天

30: 制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的目的是：為了加強(qiáng)特種設(shè)備的（B），防止和減少事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制定本條例。

A.安全管理B.安全監(jiān)察C.安全檢驗(yàn)工作D.質(zhì)量管理

31: 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》由（B）頒布。

A.全國(guó)人大B.國(guó)務(wù)院C.國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局D.廣東省人大

32: 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書(shū)面告知（C）的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)，告知后即可施工。

A.國(guó)務(wù)院B.省級(jí)C.直轄市或者設(shè)區(qū)的市D.縣級(jí)

33: 特種設(shè)備事故造成3人以上、10人以下死亡的事故,按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）的規(guī)定，該事故屬于（C）。

A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故

34: 特種設(shè)備事故造成10人以上50人以下重傷，按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）的規(guī)定，該事故屬于（C）。

A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故

35: 特種設(shè)備事故造成50人重傷，按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）的規(guī)定，該事故由（A）組織進(jìn)行調(diào)查。

A.國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)B.省級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)

C.設(shè)區(qū)的市級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)D.縣級(jí)人民政府

36: 4kf/cm2約為（A）MPa。

A.0.4B.0.04C.4.0D.1.0

37: 某汽油機(jī)壓縮比為8.5時(shí)，選用（A）號(hào)汽油。

A.90B.85C.80D.7

538: 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，它以（A）為電源。

A.直流電B.交流電C.交、直流電D.電動(dòng)機(jī)

39: 16.00-16的輪胎內(nèi)徑=（A）mm。

A.406B.506C.606D.450

40: 叉車(chē)的貨叉升降手柄是（C）元件。

A.動(dòng)力B.執(zhí)行C.控制D.輔助

41: 蓄電池電解液比重降至（D）時(shí)，應(yīng)重新充電。

A.1.5B.1.2C.1.1D.1.17

42: 機(jī)動(dòng)車(chē)輛的（C）時(shí)才允許添加燃油。

A.運(yùn)轉(zhuǎn)B.運(yùn)行C.發(fā)動(dòng)機(jī)停熄D.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

43: 叉車(chē)鏟貨時(shí)，（C）防止車(chē)輛溜動(dòng)。

A.油門(mén)踏板B.踩住制動(dòng)踏板C.踩住漸近踏板D.松開(kāi)制動(dòng)踏板

44: 后輪轉(zhuǎn)向的車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)先使車(chē)輛靠彎道（C）行駛，不致使車(chē)輛越出路外或碰到障礙物。

A.外側(cè)B.中心線(xiàn)C.內(nèi)側(cè)D.邊線(xiàn)

45: 叉車(chē)倒車(chē)宜采用（A）的方法觀察目標(biāo)。

A.注視后方B.注視側(cè)方C.注視后視鏡D.一次順車(chē)

46: 蓄電池車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)以（A）為主。

A.檢查、潤(rùn)滑、緊固B.清潔、檢查C.保養(yǎng)、清潔D.清潔、防腐

47: 一個(gè)齒輪有28個(gè)輪齒，模數(shù)為3，它的最大直徑=（B）mm.A.88B.90C.10D.120

48: 操縱叉車(chē)下坡，應(yīng)倒退行駛，防止（D）。

A.中途熄火B(yǎng).車(chē)速失控C.頻繁換檔D.貨物顛落

49: 叉車(chē)作業(yè)時(shí)，因水箱嚴(yán)重缺水而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，應(yīng)（C）加注冷卻水。

A.立刻B.放熱水后C.停車(chē)?yán)鋮s后D.趕緊停息發(fā)動(dòng)機(jī)

50: 在較差的路面上進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，宜采取（B）以避免產(chǎn)生側(cè)向滑移和失去方向控制。

A.一腳制動(dòng)法B.間歇制動(dòng)法C.緊急制動(dòng)法D.預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)

51: 牽引車(chē)與平板之間采用（C）聯(lián)結(jié)。

A.單杠B.伸縮C.三角架D.鋼絲繩

52: 泥濘翻漿路段下坡時(shí)，容易產(chǎn)生車(chē)輪的滑動(dòng)，故應(yīng)（D），利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的阻滯作用來(lái)控制車(chē)速。

A.掛中檔并松油門(mén)B.掛原來(lái)檔位踩剎車(chē)踏板

C.經(jīng)常踩剎車(chē)踏板并松油門(mén)D.掛低速檔并放松油門(mén)踏板

53: 不準(zhǔn)叉車(chē)在（A）以上的坡道上橫向鏟運(yùn)作業(yè)。

A.5%B.4%C.3%D.10%

54:（A）地點(diǎn)不得停放車(chē)輛。

A.通勤車(chē)站、加油站、消防車(chē)庫(kù)門(mén)口、消防栓20米以?xún)?nèi)；

B.距交叉路口、平交道口、轉(zhuǎn)彎處、隧道橋梁、危險(xiǎn)地段、地中衡和廠房、倉(cāng)庫(kù)、職工醫(yī)院大門(mén)口15米以?xún)?nèi)的地段。

C.道路一側(cè)有障礙物時(shí)，對(duì)面一側(cè)與障礙物長(zhǎng)度相等的地段兩端各20米以外

55: 企業(yè)內(nèi)各種車(chē)輛的定期保養(yǎng)均按（B）劃分。

A.行駛里程B.使用時(shí)間C.運(yùn)行里程D.貨載變化程度

56: 裝載機(jī)的一級(jí)保養(yǎng)以（C）為中心。

A.總成解體修理B.修理、調(diào)整C.潤(rùn)滑、緊固D.清潔、檢查

57: 發(fā)動(dòng)機(jī)額定負(fù)荷內(nèi)正常排煙顏色應(yīng)（D）。

A.透明B.乳白C.藍(lán)色D.淺灰

58: 燃燒室進(jìn)入過(guò)多燃料，柴油機(jī)排氣管排出（B）。

A.藍(lán)煙B.黑煙C.黃煙D.白煙

59: 離合器分離杠桿調(diào)整過(guò)高，可造成離合器（A）。

A.打滑，行車(chē)無(wú)力B.不能空車(chē)起步C.換檔不利D.制動(dòng)效能下降

60: 兩起重鏈條松緊不一致可造成叉車(chē)門(mén)架（A）。

A.發(fā)生抖動(dòng)B.變形C.發(fā)出聲響D.傾斜

三、多選題

61: 蓄電池叉車(chē)由（ACD）等組成。

A.底盤(pán)B.發(fā)動(dòng)機(jī)C.工作裝置D.電氣設(shè)備

62: 柴油機(jī)燃料供給系包括（BCD）。

A.化油器B.噴油泵C.噴油器D.進(jìn)排氣支管E.消聲器

63: 電氣設(shè)備是車(chē)輛的重要組成部分，主要由（ACE）等部分組成。

A.電源設(shè)備B.導(dǎo)線(xiàn)C.點(diǎn)火系D.蓄電池E.用電設(shè)備

64: 貨叉燃油表用來(lái)指示油箱內(nèi)部的存油量，表面上刻有（BCD）刻度，分別表示油量為空、一半、滿(mǎn)。

A.1/4B.0C.1/2D.1E.265: 柴油機(jī)燃料供給系由（ABCDE）等部分組成。

A.柴油箱、輸油泵B.柴油濾清器、噴油泵總成C.噴油器、空氣濾清器D.進(jìn)排氣支管和消聲器E.點(diǎn)火提前裝置

66:（BCD）汽油機(jī)的混合氣過(guò)濃。

A.主量孔調(diào)節(jié)油針旋入過(guò)多B.浮子室油面過(guò)高C.阻風(fēng)門(mén)關(guān)閉

D.空氣濾清器過(guò)臟E.進(jìn)氣管漏氣

67: 氣門(mén)的錐底角分別為（AC）。

A.進(jìn)氣門(mén)30度B.進(jìn)氣門(mén)40度C.排氣門(mén)45度D.排氣門(mén)35度E.排氣門(mén)38度68: 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院第549號(hào)令）規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全（AB）。

A.特種設(shè)備安全管理和崗位安全責(zé)任制度B.特種設(shè)備節(jié)能管理和崗位節(jié)能責(zé)任制度

C.獎(jiǎng)懲制度D.崗位管理制度

69: 曲軸飛輪組由（ACDE）等機(jī)件組成。

A.曲軸B.凸輪軸C.飛輪及齒圈D.起動(dòng)爪E.曲軸正時(shí)齒輪

70: 例行保養(yǎng)進(jìn)行在（BDE），由駕駛員親自進(jìn)行。

A.每周內(nèi)B.出車(chē)前C.每旬中D.行駛中E.收車(chē)后

第四篇：叉車(chē)司機(jī)練習(xí)題十九(答案)

叉車(chē)司機(jī)練習(xí)題十九

一、判斷題

1: 轉(zhuǎn)向操作要及時(shí)轉(zhuǎn)，及時(shí)回。（對(duì)）

2: 嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車(chē)輛在橋上變速、制動(dòng)、會(huì)車(chē)、調(diào)頭、停車(chē)。（對(duì)）

3: 蓄電池車(chē)輛裝載長(zhǎng)度不得超出車(chē)身1米，超出部分不得觸地。（錯(cuò)）

4: 蓄電池叉車(chē)的工作裝置的液壓系統(tǒng)工作原理與內(nèi)燃叉車(chē)工作裝置液壓系統(tǒng)相同。（對(duì)）

5: 蓄電池叉車(chē)實(shí)際上是在平板蓄電池車(chē)輛的基礎(chǔ)上增加起升機(jī)構(gòu)和工作裝置及液壓系統(tǒng)。（對(duì)）6: 交流發(fā)電機(jī)只有節(jié)壓器而不需要采用斷流器和節(jié)流器。（對(duì)）

7: 螺桿泵是定量泵。（對(duì)）

8: 制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的最終作用是使車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)蹄張開(kāi)而起制動(dòng)作用。（對(duì)）

9: 24X8輪胎外徑等于610mm。（對(duì)）

10: 行駛系統(tǒng)由車(chē)架、懸架、車(chē)橋、車(chē)輪組成。（對(duì)）

11: 上下止點(diǎn)間的距離是活塞的行程。（對(duì)）

12: 對(duì)違反《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的行為，只有從事與特種設(shè)備相關(guān)的人員才有權(quán)進(jìn)行舉報(bào)。（錯(cuò)）

13: 特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位和特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)當(dāng)保證必要的安全和節(jié)能投入。（對(duì)）14: 從動(dòng)片太厚，離合器分離不徹底或分不開(kāi)。（對(duì)）

15: 消聲器排氣呈藍(lán)色、黑色、白色表明發(fā)動(dòng)機(jī)排氣反常。（對(duì)）

16: 在走合期內(nèi)，車(chē)輛可允許適當(dāng)加速、超載，這樣可縮短走合時(shí)間，提前投入正常使用。（錯(cuò)）17: 拖帶車(chē)輛可以滑行。（錯(cuò)）

18: 公安局核發(fā)號(hào)牌和行駛證的車(chē)輛可以在廠區(qū)行駛。（對(duì)）

19: 停車(chē)的原則是將車(chē)輛停放在停車(chē)場(chǎng)或許可停車(chē)的道路旁依次停放。（對(duì)）

20: 雙手轉(zhuǎn)動(dòng)叉車(chē)和裝載機(jī)的方向盤(pán)比單手方便、快捷。（錯(cuò)）

二、單選題

21: 燃油濾清器堵塞，柴油機(jī)（B）。

A.省油B.起動(dòng)困難C.．飛車(chē)D.過(guò)熱

22:（A），柴油機(jī)起動(dòng)困難。

A.燃料系中有空氣或水分B.車(chē)輛超載C.氣溫高D.水溫過(guò)高

23: 噴油器噴油壓力過(guò)低，柴油機(jī)（B）。

A.起動(dòng)順利B.起動(dòng)困難C.節(jié)約燃料D.過(guò)熱

24: 直流電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因是（A）。

A.電源沒(méi)有電壓或未接通B.電刷太硬C.電動(dòng)機(jī)過(guò)載 D.電源電壓低于額定電壓1%25: 液壓系統(tǒng)中，溢流閥的作用是防止系統(tǒng)（C）。

A.復(fù)制B.崩潰C.過(guò)載

26:（D）傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。

A.齒輪B.鏈C.帶D.液壓

27: 叉車(chē)、裝載機(jī)等廠（場(chǎng)）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的工作裝置是以（C）為工作介質(zhì)。

A.齒輪油B.機(jī)油C.液壓油D.柴油

28: 蓄電池正極顏色是（A）。

A.深褐色B.淡灰色C.淺白色D.黑色

29: 蓄電池叉車(chē)一般由（A）組成。

A.蓄電池組、電動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向裝置、工作裝置、液壓工作系統(tǒng)

B.發(fā)電機(jī)、蓄電池、起動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)裝置及液壓工作系統(tǒng)

C.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備D電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、蓄電池

30: 禁止通行標(biāo)志是（C）。

A.綠色B.藍(lán)色C.紅色D.黃色

31: 牽引車(chē)以20公里/時(shí)車(chē)速行駛時(shí)的制動(dòng)距離為4.5米；現(xiàn)以40公里車(chē)速行駛，制動(dòng)距離為（A）米。

A.18B.13.5C.9D.10

32: 踩踏油門(mén)時(shí)應(yīng)（C）。

A.快踩快放B.快踩慢放C.輕踩慢放，用力柔和D.慢踩快放

33: 熱車(chē)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，即為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度不低于（D）時(shí)的起動(dòng)。

A.50℃B.60℃C.35℃D.40℃

34: 車(chē)輛如經(jīng)重負(fù)荷行駛后，或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（B）分鐘使機(jī)件均勻冷卻，然后再停熄發(fā)動(dòng)機(jī)。

A.3～5B.1～2C.4～5D.3～6

35: 叉車(chē)倒車(chē)宜采用（A）的方法觀察目標(biāo)。

A.注視后方B.注視側(cè)方C.注視后視鏡D.一次順車(chē)

36: 變矩器叉車(chē)（“自動(dòng)撥”）在下坡前，駕駛員應(yīng)（B）。

A.拉起手制動(dòng)器B.把右腳從油門(mén)踏板移到制動(dòng)踏板上C.前進(jìn)行駛D.橫向行駛37: 車(chē)輛在廠區(qū)彎曲道路上行駛時(shí)，操作原則是（C）。

A.先慢、先讓、先停B.選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)靠右連通過(guò)

C.減速、鳴號(hào)、靠右行D.禮讓、三先

38: 直列四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火間隔角為（C）度。

A.180B.90C.120D.360

39: 直列四行程六缸內(nèi)燃機(jī)同時(shí)有兩個(gè)活塞在上止點(diǎn)，其中一個(gè)缸正在作功，另一個(gè)缸應(yīng)該是（B）。

A.開(kāi)始?jí)嚎sB.開(kāi)始進(jìn)氣C.開(kāi)始排氣D.作功

40: 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛每工作（C）后進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)。

A.200小時(shí)B.10000公里C.600小時(shí)D.400

41: 牽引車(chē)的二級(jí)保養(yǎng)以（B）為中心。

A.清潔、檢查B.檢查、調(diào)整C.潤(rùn)滑、緊固D.調(diào)整、潤(rùn)滑

42: 一臺(tái)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)以10km/h的速度行駛時(shí)的制動(dòng)距離為2m，現(xiàn)車(chē)速提高到15km/h，其它條件相同，其制動(dòng)距離應(yīng)為（B）m。

A.4B.4.5C.8D.343: 限于廠內(nèi)行駛的車(chē)輛，按（C）規(guī)定的時(shí)間接受檢驗(yàn)。

A.勞動(dòng)行政部門(mén)B.安全生產(chǎn)監(jiān)督部門(mén)C.質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)D.交通管理部門(mén)44: 有些駕駛員習(xí)慣用間歇制動(dòng)的方法駕駛車(chē)輛，在駕駛拖掛車(chē)輛時(shí)，這是（A）。

A.不良的操作方法B.可取的方法C.安全操作方法

D.防止制動(dòng)鼓過(guò)熱的方法在拖掛車(chē)輛時(shí)的有效經(jīng)驗(yàn)

45: 目前大量使用的叉車(chē)，其門(mén)架起升裝置為（B）裝置。

A.全自由起升B.部分自由起升C.半自由起升D.無(wú)級(jí)起升

46: 叉車(chē)的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般采用（D）機(jī)構(gòu)。

A.單梯形B.三角形C.平行四邊形D.雙梯形

47: 轉(zhuǎn)向輪前端距離比后端距離小一些，這兩個(gè)距離的差值稱(chēng)為轉(zhuǎn)向輪（C）。

A.外傾角B.主銷(xiāo)內(nèi)傾C.前束D.內(nèi)傾角

48: 叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋與車(chē)架聯(lián)接采用（C）懸架。

A.彈性B.平衡杠桿式C.剛性

49: 最簡(jiǎn)單的液力變矩器由泵殼、泵輪、渦輪、固定不動(dòng)的導(dǎo)輪、（D）組成。

A.主動(dòng)齒齒輪B.從動(dòng)直齒齒輪C.殼體D.傳動(dòng)液

50: 傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是由發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出動(dòng)力，并根據(jù)車(chē)輛行駛的條件變化相應(yīng)地改變傳給（A）的動(dòng)力。

A.驅(qū)動(dòng)車(chē)輪B.主減速器C.變速器D.半軸

51: 機(jī)動(dòng)車(chē)輛的（C）是指機(jī)動(dòng)車(chē)在各種工作狀態(tài)下抵抗傾覆的能力。

A.防震性B.防滑性C.穩(wěn)定性D.行駛平順性

52: 散熱器的作用是把從氣缸水套中流出來(lái)的熱水的熱量不斷地散發(fā)到大氣中去，使（B）得到冷卻。

A.氣缸B.冷卻液C.活塞D.活塞環(huán)

53: 氣缸是引導(dǎo)（B）作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圓筒。

A.氣門(mén)B.活塞C.活塞銷(xiāo)D.連桿

54: 4kf/cm2約為（A）MPa。

A.0.4B.0.04C.4.0D.1.0

55: 活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積稱(chēng)為（A）。

A.氣缸工作容積B.氣缸總?cè)莘eC.燃燒室容積D.壓縮比

56: 特種設(shè)備事故造成3人以下死亡的事故,按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）的規(guī)定，該事故由（C）組織進(jìn)行調(diào)查。

A.國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)

B.省級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)

C.設(shè)區(qū)的市級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)D.縣級(jí)人民政府

57: 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：特種設(shè)備的制造單位，應(yīng)經(jīng)（A）許可，方可從事相應(yīng)的活動(dòng)。

A.國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)B.省級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)

C.市級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)D.縣級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)

58: 根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，考試結(jié)束后，考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在（B）內(nèi)公布成績(jī)。

A.10個(gè)工作日B.20個(gè)工作日C.7天D.30天

59: 未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，（D）。

A.可以繼續(xù)使用B.可以監(jiān)督使用C.應(yīng)予以報(bào)廢D.不得繼續(xù)使用

60: 根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位使用未取得相應(yīng)資格的人員從事特種設(shè)備安全管理、檢測(cè)和作業(yè)的責(zé)令限期改正，逾期未改正的責(zé)令停止使用有關(guān)設(shè)備或停產(chǎn)停業(yè)整頓。處（A）罰款。

A.1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下B.1萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下

C.2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下D.2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下

三、多選題

61: 汽油機(jī)燃料供給系由（ABCD）組成。

A.汽油供給裝置B.空氣供給裝置C.混合氣配制裝置D.進(jìn)氣裝置E.排氣裝置62: 企業(yè)內(nèi)搬運(yùn)作業(yè)是通過(guò)（ABCD）的作業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

A.汽車(chē)B.叉車(chē)C.蓄電池車(chē)D.裝載機(jī)

63: 嚴(yán)禁裝載機(jī)（BC）。

A.連續(xù)作業(yè)B.邊行車(chē)，邊起升降鏟斗C.邊轉(zhuǎn)向，邊取貨D.向汽車(chē)上卸貨64: 車(chē)輛不得在（ABCD）等處交會(huì)。

A.單車(chē)道B.小型橋梁C.隧道D.涵洞

65: 嚴(yán)禁（ABCDE）滑行。

A.叉車(chē)載貨B.牽引車(chē)載貨C.裝載機(jī)載貨

D.運(yùn)載危險(xiǎn)品E.運(yùn)載高大、貴重貨物

66: 車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)完畢以后應(yīng)達(dá)到（ABCD）。

A.車(chē)容整潔、裝備齊全、聯(lián)結(jié)牢固B.三濾暢通、四不漏

C.油嘴齊全D.潤(rùn)滑良好E.車(chē)架、車(chē)身補(bǔ)漆

67: 三級(jí)保養(yǎng)以（BCD）為中心。

A.全車(chē)拆檢B.總成解體清洗C.總成解體檢查D.總成調(diào)整E.檢查潤(rùn)滑68: 以下哪些法規(guī)不是由國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局頒布（AC）。

A.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》B.《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》

C.《安全生產(chǎn)法》D.《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》

69: 機(jī)油壓力異常的外在特征：（CE）。

A.油溫過(guò)高B.油溫過(guò)低C.機(jī)油壓力過(guò)高D.機(jī)油粘度過(guò)大E.機(jī)油壓力過(guò)低70: 安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援體系包括：（ABC）及應(yīng)急救援日常值班系統(tǒng)、應(yīng)急救援信息系統(tǒng)。

A.應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)B.應(yīng)急救援技術(shù)支持系統(tǒng)

C.應(yīng)急救援組織系統(tǒng)D.應(yīng)急救援事故處理系統(tǒng)

第五篇：叉車(chē)司機(jī)練習(xí)題六(答案)

叉車(chē)司機(jī)練習(xí)題六

一、判斷題

1: 攤鋪機(jī)和刨路機(jī)屬于輪式專(zhuān)用機(jī)械。（對(duì)）

2: 特種設(shè)備事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)由負(fù)責(zé)事故調(diào)查的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)的上一級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)批復(fù)。（錯(cuò)）

3: 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸用鑄鐵制成。（錯(cuò)）

4: 柴油機(jī)機(jī)油有五個(gè)粘度標(biāo)號(hào)。（對(duì)）

5: 曲軸箱必須與外界徹底隔離。（錯(cuò)）

6: 牽引車(chē)一般采用機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)。（對(duì)）

7: 叉車(chē)前橋無(wú)懸架式剛性懸架。（對(duì)）

8: 高壓輪胎充氣壓力在450kpa――700kpa 之間。（對(duì)）

9: 叉車(chē)的起升操縱桿是控制元件。（對(duì)）

10: 斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí)，火花塞產(chǎn)生高壓電。（對(duì)）

11: 停熄發(fā)動(dòng)機(jī)之前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)兩三分鐘。（對(duì)）

12: 只要條件允許，盡量采用一次性順車(chē)調(diào)頭。（對(duì)）

13: 夜間車(chē)輛在上坡道上，越走越短；在下坡道上，越走越長(zhǎng)。（對(duì)）

14: 雨中搬運(yùn)貨物，首先注意防水、防潮。（對(duì)）

15: 每輛牽引車(chē)只準(zhǔn)牽引兩輛掛車(chē)。（錯(cuò)）

16: 限于廠內(nèi)行駛的車(chē)輛不準(zhǔn)載人。（對(duì)）

17: 在走合期內(nèi)，車(chē)輛可允許適當(dāng)加速、超載，這樣可縮短走合時(shí)間，提前投入正常使用。（錯(cuò)）18: 帶傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。（錯(cuò)）

19: 《特種設(shè)備作業(yè)人員考試申請(qǐng)表》由用人單位簽署意見(jiàn)，明確身體狀況適應(yīng)所申請(qǐng)考核作業(yè)項(xiàng)目的需要，有3個(gè)月以上申請(qǐng)項(xiàng)目的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。（錯(cuò)）

20: 因?yàn)槠蜋C(jī)壓縮比比柴油機(jī)壓縮比高，所以才設(shè)點(diǎn)火系。（錯(cuò)）

二、單選題

21: 踩踏油門(mén)時(shí)應(yīng)（C）。

A.快踩快放B.快踩慢放C.輕踩慢放，用力柔和D.慢踩快放

22: 踩下漸近踏板時(shí)，可利用（C）控制貨叉升降速度。

A.制動(dòng)踏板B.離合器踏板C.油門(mén)踏板D.變速器檔位

23: 機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)要作到（B）。

A.在彎道上變換檔位，防止乏力B.減速、鳴號(hào)、靠右側(cè)行駛

C.選慢、先讓、先停D.一慢、二看、三通過(guò)

24: 小型機(jī)動(dòng)車(chē)輛夜間在港區(qū)行駛必須開(kāi)啟（A）。

A.黃色閃燈B.大燈C.紅色閃燈

25: 叉車(chē)進(jìn)入車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等地方時(shí)，要注意各種設(shè)施如電燈、電線(xiàn)、各種管道、門(mén)楣等與（C）的距離。

A.左側(cè)B.右側(cè)C.門(mén)架D.左右

26: 牽引車(chē)的定期保養(yǎng)按使用時(shí)間劃為（B）。

A.一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)B.一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)

C.例行保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)D.四級(jí)保養(yǎng)

27: 牽引車(chē)每工作（D）小時(shí)后進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)。

A.100B.800C.200D.50

28: 叉車(chē)的二級(jí)保養(yǎng)的時(shí)間間隔為（C）工作小時(shí)

A.每天B.50C.200D.600

29: 叉車(chē)、裝載機(jī)的三級(jí)保養(yǎng)以（C）。

A.清潔、檢查為中心B.檢查、調(diào)整為中心

C.總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心D.減速、減載

30: 內(nèi)燃車(chē)輛的定期保養(yǎng)按使用時(shí)間劃分，通常每工作（A）小時(shí)進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)。

A.50B.300C.200D.100

31: 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛每工作（C）后進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)。

A.200小時(shí)B.10000公里C.600小時(shí)D.400

32: 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力正常，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油壓力迅速降低，則可能是（B）。

A.水溫太高B.機(jī)油量不足或機(jī)油粘度過(guò)小C.機(jī)體過(guò)熱D.噴油壓力過(guò)低

33: 機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣是（C）。

A.濃黑色B.白色C.藍(lán)色D.青煙

34:（C）缺乏會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)升降機(jī)構(gòu)完全不能起升。

A.機(jī)油B.柴油C.液壓油D.汽油

35: 蓄電池車(chē)輛每（C）小時(shí)進(jìn)行一次一級(jí)保養(yǎng)。

A.100B.200C.400D.50

36: 進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)、閉時(shí)刻和開(kāi)、閉的持續(xù)時(shí)間常用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示，稱(chēng)為（C）。

A.氣門(mén)間隙B.發(fā)火間隔角C.配氣相位D.發(fā)火間隔角

37: 氣門(mén)與挺桿或氣門(mén)與搖臂之間必須留有適當(dāng)?shù)拈g隙，此間隙稱(chēng)為（C）。

A.缸壁間隙B.裝配間隙C.氣門(mén)間隙D.密封間隙

38: 國(guó)產(chǎn)汽油機(jī)進(jìn)氣門(mén)間隙為0.20mm，排氣門(mén)間隙為（D）mm。

A.0.20B.0.15C.0.30D.0.25

39: 汽油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)可分為起動(dòng)、怠速、中等負(fù)荷、全負(fù)荷和加速五種工況，不同工況對(duì)（D）的要求是不同的。

A.噴油量B.氣缸工作C.排氣D.混合氣濃度

40: 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式有兩種，一種是強(qiáng)制潤(rùn)滑，另一種是（B）。

A.油浴潤(rùn)滑B.飛濺潤(rùn)滑C.噴霧潤(rùn)滑D.噴濺潤(rùn)滑

41: 叉車(chē)的車(chē)輪制動(dòng)器多采用（B）制動(dòng)器。

A.盤(pán)式B.鼓式C.帶式D.雙帶式

42: 特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無(wú)改造、維修價(jià)值，或者超過(guò)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，特種設(shè)備使用單位應(yīng)（C）,并應(yīng)當(dāng)向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)辦理（）。

A.及時(shí)申報(bào)檢驗(yàn)、停用B.及時(shí)予以報(bào)廢、停用C.及時(shí)予以報(bào)廢、注銷(xiāo)D.監(jiān)督使用、告知

43: 特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)使用（B）的特種設(shè)備。

A.有出廠合格證B.符合安全技術(shù)規(guī)范要求C.國(guó)家品牌D.國(guó)際品牌

44: 特種設(shè)備作業(yè)人員在考試合格并取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》后，應(yīng)當(dāng)經(jīng)單位的（A）聘用后，方能在許可的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)。

A.法定代表人B.本部門(mén)負(fù)責(zé)人C.人事部D.廠長(zhǎng)或經(jīng)理

45: 根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，使用非法印制、偽造、涂改、倒賣(mài)、出租、出借《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，處（B）以下罰款。

A.500元以上1000元以下B.1000元以下C.1000元以上2000元以上D.2000元以上2萬(wàn)元以下

46: 特種設(shè)備特別重大事故應(yīng)當(dāng)由（A）組織組成事故調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。

A.國(guó)務(wù)院或國(guó)務(wù)院授權(quán)的部門(mén)B.省級(jí)人民政府C.市級(jí)人民政府

D.國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)

47: 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》由（B）頒布。

A.全國(guó)人大B.國(guó)務(wù)院C.國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局D.廣東省人大

48: 特種設(shè)備的維修單位應(yīng)當(dāng)經(jīng)（B）許可，方可從事相應(yīng)的維修活動(dòng)。

A.國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)B.省、自治區(qū)、直轄市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)

C.市級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)D.縣級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)

49: 特別設(shè)備事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元，但無(wú)人員傷亡的事故。按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）的規(guī)定，該事故由（A）組織進(jìn)行調(diào)查。

A.國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)B.省級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)

C.設(shè)區(qū)的市級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)D.縣級(jí)人民政府

50: 4kf/cm2約為（A）MPa。

A.0.4B.0.04C.4.0D.1.0

51: 氣缸蓋與活塞頂部和氣缸壁一起構(gòu)成（C）。

A.氣缸B.氣缸總?cè)莘eC.燃燒室D.氣缸工作容積

52: 起動(dòng)系使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入（B）。

A.升溫狀態(tài)B.運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)C.進(jìn)氣 狀態(tài)D.壓縮狀態(tài)

53: 廠內(nèi)交通標(biāo)志分為（B）類(lèi)。

A.1B.3C.10D.4

54: 懸架可分為（C）。

A.塑性懸架和彈性懸架B.柔性懸架和彈性懸架C.彈性懸架和剛性懸架D.杠桿式和球銷(xiāo)式55: 叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋與車(chē)架聯(lián)接采用（C）懸架。

A.彈性B.平衡杠桿式C.剛性

56: 液壓系統(tǒng)是利用工作液體（工作介質(zhì)）傳遞（A）的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

A.能量B.動(dòng)作C.信息D.運(yùn)動(dòng)

57:平衡重式叉車(chē)的配重直接影響叉車(chē)的（A）。

A.、縱向穩(wěn)定性B.橫向穩(wěn)定性C.行駛速度D.制動(dòng)距離

58: 叉車(chē)差速器主要是在轉(zhuǎn)彎時(shí)（D）傳給驅(qū)動(dòng)輪。

A.平均將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速B.平均將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩

C.使左右兩車(chē)輪共同行進(jìn)D.將自動(dòng)調(diào)節(jié)左右驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速差

59:（D）傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。

A.齒輪B.鏈C.帶D.液壓

60: 容電器的作用是利用其充放電的功能來(lái)提高高壓電的電壓，并消除斷電觸點(diǎn)間的（C）。

A.間隙B.電位差C.火花D.電阻

三、多選題

61: 按結(jié)構(gòu)型式，手制動(dòng)器可分為（BCD）。

A.拉線(xiàn)式B.鼓式C.盤(pán)式D.帶式

62: 對(duì)叉車(chē)門(mén)架系統(tǒng)的調(diào)整要求：（ABCD）。

A.門(mén)架支承銷(xiāo)孔軸線(xiàn)與門(mén)架中心線(xiàn)垂直B.兩起重鏈松緊一致

C.滑動(dòng)件潤(rùn)滑良好滑D.架升降平穩(wěn)可靠E.隨時(shí)正確調(diào)整滑架自由行程63:平板蓄電池車(chē)的主要組成部分為（ABCE）。

A.蓄電池組及電動(dòng)機(jī)B.電氣系統(tǒng)C.轉(zhuǎn)向裝置

D.起動(dòng)機(jī)E.制動(dòng)裝置和行走裝置

64: 蓄電池的功能是（ABCDE）。

A.儲(chǔ)存電能B.電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能C.化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能D.受電E.放電65: 叉車(chē)滑架下降速度過(guò)快會(huì)造成貨物失重掉落的原因主要是（BCDE）。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高B.起升油缸密封失效C.液壓分配器閥芯間隙過(guò)大

D.回路調(diào)壓閥開(kāi)放過(guò)大E.油管接頭露油

66:（ABCDE）柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)。

A.個(gè)別分泵不噴油B.個(gè)別噴油器不噴油C.飛輪螺栓松動(dòng)D.氣門(mén)燒蝕E.噴油頭賭賽67:（ABCD）均表明機(jī)油壓力過(guò)高。

A.機(jī)油濾清器被沖壞

B.冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力表指示壓力在5公斤力/厘米2以上

C.接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，機(jī)油壓力表指2公斤力/厘米2以上

D.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)油壓力突然增高E.油溫上升較快

68: 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油壓力突然增高的原因：（ABCDE）。

A.機(jī)油粘度過(guò)大B.限壓閥調(diào)整不當(dāng)C.潤(rùn)滑油道堵塞

D.機(jī)油濾清器堵塞E.機(jī)油表或感應(yīng)塞失靈

69: 液壓制動(dòng)的故障主要有（ABCE）。

A.制動(dòng)效果不良B.制動(dòng)突然失靈C.制動(dòng)拖滯D.車(chē)輛擺頭E.制動(dòng)跑偏

70:（ABCDE）柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。

A.燃料系有空氣滲入B.燃料系有水份C.燃料系有氣阻

D.燃料標(biāo)號(hào)低E.燃油濾清器臟、堵。