第一篇：1比10000基礎測繪內業處理步驟

1比10000基礎測繪內業處理步驟

一 數據采集

現將JX4空三加密數據成果轉換VirtuoZo格式恢復立體模型，根據立體模型進行數據采集；生成圖形文件，導出DXF文件。1.1立體測繪地物、地貌數據的原則：

1.原則上由內業定位，外業定性，內業對有把握能夠判準的地物、地貌元素，按圖式符號直接采集。

2.每幅圖需測出圖廓外5mm。自由圖邊外最近的電線桿架必須測繪，以保證圖內電線有連接方向。

3.對有把握且輪廓全部可見的地物、地貌元素，要用測標中心切準地物外輪廓或定位點、線直接繪出，不得遺漏、變形和移位。

4.地物輪廓部分可見的（另有部分被陰影或影象遮蓋），則測繪部分輪廓。在疑難處用紅色圓標注范圍，并在北圖廓線外側的圖幅空白處予以登記說明，留待外業進行處理。

1.2地貌測繪的內容

1.基本等高距為5M，山地計曲線間密度小于5MM時可不插繪首曲線；

2.各種天然或人工修筑的坡、坎等，其斜坡在圖上的投影小于2mm時用陡坎表示，大于2mm時用斜坡符號描繪。3.高程注記點應優先選在下列位置：圖上每隔10-15cm測注一個；

二 數據編輯

利用Geoway軟件平臺進行數據加工，加工后輸出Shapefile格式成果數據文件。主要內容包括：數據準備、數據導入、數據整合、數據加工、數據接邊、數據檢查、成果輸出。

2.1、數據準備

數據目錄準備：新建“原始數據”、“數據加工”、“最終成果”、“檢查圖”目錄，將DXF格式數據放至“原始數據”目錄下。

2.2、數據導入

將AutoCAD R12版DXF格式數據按方案方式導入到Geoway工程中，導入時選擇塊作地物類、厚度作地物類，設置方案對照表。保證導入的DXF數據完全對應到1:10000數據庫結構中。

2.3、數據整合

刪除長度小于0線段，對數據進行裁外處理。全圖檢查數據丟漏、各圖層地物表示是否正確，有向點符號方向是否正確，注記內容和位置是否正確。若有錯應參照底圖改正，修改后的結果應與DWG成果保持一致。

2.4、數據加工

點要素保證名稱編碼、位置正確，與原始DWG數據一致，有屬性的需添加屬性信息。

線要素保證矢量數據連續完整，名稱編碼、位置正確，有屬性的需添加屬性信息。對需要構面的圖層進行構建拓撲處理，有屬性的需添加屬性信息。如：居民地面層BLD，水系面層HYD，地貌面層CONTOUR，植被面層VEG。添加道路中線，賦相應道路屬性。名稱注記應合并為單點或線注記。

2.5、數據接邊

單幅數據加工完成后，需要進行圖幅間接邊處理，圖幅之間相互接邊之前應先刪除拓撲面，接完邊以后再對居民地，水系，植被層做重新構面處理。圖幅接邊時隨時修改以圖廓線為構面線的房屋的封閉線。圖幅接邊時要注意查看線狀要素的連續性，屬性一致性。線狀要素在圖廓邊處不應打折、變形，應直線接邊。

2.6、成果導出

接邊完的數據，即可認為是達到入庫標準了，導出數據為Shapefile格式。

三 生成DEM 經數據采集后將VZV文件導出DXF三維點數據文件，生成DEM格式并且轉換成標準的ascii碼格式，提交DEM成果。

第二篇：測繪內業實習日志3篇

測繪內業實習日志3篇

通過在測繪內業編輯過程中的親身經歷,仔細研究了斷坎曲這一編輯步驟的實質內容,基于AutoCAD平臺下的Lisp語言,用計算機程序和算法來自動實現這一過程,以提高編輯的工作效率。本文是小編為大家整理的測繪內業的實習日志，僅供參考。

測繪內業實習日志篇一：

實習日記

xx年12月12日 星期一

今天是測量實習的第一天，在領過儀器，檢查過儀器以后，我們又一起學習了實習指導。在保證沒有問題的情況下，我們開始了一周的測量工作。

在選擇測量地點以后，我們小組開始了導線測量的外業工作的第一步：踏勘選點并建立標志。在實地選點時，我們注意到了以下幾點：

1.相鄰點間通視良好，便于測角和量距;

2.點位選于便于保存標志的地方;

3.視野開闊，便于施測碎步;

接下來開始做量邊、測角的外業工作，因為小組人數充裕，我們分工進行，在做測角外業工作時，嚴格按照要求做業，用測回法觀測導線內角二測回，滿足上、下半測回角值之差不得大于±40″的要求;但是閉合導線角度閉合差不得大于±60??n，n為導線觀測角數這項要求還有誤差，所以再次進行測量，直到減少閉合差，使誤差減到最小。

在今天的實習中，我感覺到了理論與實際的差距，通過一天的體驗，我更明白了理論的實際意義。明天接著實習，接著學習。

xx年12月13日 星期二

第二天的實習開始了，我還是帶著興奮勁兒跑來跑去。

按要求，今天依然進行導線外業測量并做導線測量內業計算。

緊接著昨天的外業測量，今天先將昨天存在過大誤差的量邊和測角外業工作，重新進行測量，再做一系列的連測工作。同時也做了圖根水準測量的外業工作和內業計算。因為控制點的高差很大，在測量時會有避免不了的誤差。另外還有讀數的差錯。一樣的進行測量，還是會出錯，誤差不滿足要求。所以還要進行反復測量。

測量工作的基本原則是：1.從整體到局部;2.先控制后碎步;3.復測復算，步步檢核。應該說我們已經可以做到理論聯系實際，規范的做測量工作。

xx年12月14日 星期三

先控制后碎步，今天就是要做碎步工作了。天冷不是困難，測量工作依然堅持。碎步測量要很熟悉建筑主體的結構。我先做了一個草圖，由小組成員測量，我記數據。事實證明，我們還是不夠了解二號服務樓的拐拐角角，所以一邊測量一邊對建筑的輪廓進行修改。碎部測量就是測定碎部點的平面位置和高程。

很明顯，我和兩個小組成員只是做的碎部測量工作之一---平面位置碎部點的測定。另外幾個人做高程測定。然后相互合作，共同完成碎部點的總體工作。

有必要說明一下方法：經緯儀測繪法的步驟1.安置儀器2.定向3.立尺4.觀測5.記錄6.計算7.展繪碎部點。

每天工作不同，開始著手都可能生疏出錯，當然我們一直在努力，一直在進步。

xx年12月15日 星期四

今天是測量實習的第四天了，外業測量工作基本上都做過了

由于前三天的測量外業比較集中，內業計算，數據統計可能會有不可避免的偏差，今天我們大家一起將我們的外業測量數據以及內業計算進行檢核、校正。

通過計算發現還是有誤差，所以有派成員有針對性的進行復測，再次復測復算。我們便將原始草圖進行修改并著正圖，以便在緊跟指導的腳步前提下，精確我們的測量工作。

我們一邊學習并復習工程測量這門課，通過實習把原來丟下的東西又給撿回來了。

xx年12月16日 星期五

今天是周五，測量實習的最后一天，今天就是要做收尾工作。

接著昨天的工作繼續整理數據，繪制地形圖，同時也加強了和其他小組之間的溝通、交流。

通過層層復算檢核，我們把數據按要求填入正式表格中，并將地形圖完善，將周圍環境按實際概況標在地形圖上。通過校正檢核、補充，將作業完善。

測量實習的外業測算和內業計算的完美結合，我們通過實習又學到了不少東西，鍛煉了動手能力。

測繪內業實習日志篇二：

(1)xx年7月16日 星期一 天氣：晴 今天是測量實習的第一天，也是大學里第一次實習。早上我很早就起來，懷著期待有興奮的心情和我們組的同學來到了教室，聽老師給我們實習的內容、要求以及注意的問題。老師點完名后帶領我們去取儀器，我是我們組的副組長，負責儀器的問題。我們領完儀器后老師帶領我們去場地畫出了我們小組測量的范圍，今天的任務主要是實地勘察，理清測量思路與分工。我們分到的區域是學校醫學院的那一片。我們組所有人在測量 轉了一圈，大概的了解了一下要測量那些東西，先從那個側站點開始測量，我們一邊實地勘察，一邊討論整個測量流程。我們熟悉測量區域以后，我們開始對著10天的測量實習任務開始做每天的計劃。每天要測量什么，每個人該干什么，都做詳細的安排!我們分到的區域是學校醫學院的那一片。畢竟是地一天，同學們都挺累的，把頭緒理清楚以后，我們就當做熟悉環境和儀器，我們進行一些粗略的測量，讓每個人都知道怎么去測，掌握方法和技巧。今天我們主要是實地勘察，分工和選控制點，回來又整理一下數據，今天的工作就完成了。

xx年7月17日 星期二 天氣：晴

今天天氣不錯，組長讓我們早點出去測量，所以我們6點半就在測量地點集合，開始今天的任務了，因為今天注定是忙碌的一天，為了避免日曬，我們寧愿犧牲睡覺的時間。今天小組的任務主要是測角、量邊。我和幾個人主要從事測邊工作，其他人員測角。測邊也需要一定的技巧，比如遠距離的用全站儀測，短距離的用鋼卷尺測。

由于醫學院周圍地勢高低起伏，地面不是很平整，所以在全站儀整平方面花費了很長時間。在測量當中，有時兩個點的距離挺遠，指揮起來相當困難。僅僅是想讓立尺的人前后移動都得喊，有的時候還聽不到。特別是有一條邊要穿過樓門口到前廣場，由于早上來往的人和車很多，也給測量工作造成了一定的影響。測完大框邊長，開始量各個草坪邊長，還有草坪與各個建筑物之間的距離。在測量范圍內有大大小小的草坪，還有路燈之間的距離、噴泉長寬、花壇、臺階。真的很多很多工作，還好我們分工明確，而且目標明確，所以測量工作順利完成了。

雖然很忙、很累、很熱、很餓，但看見大家都一樣的承受，一起工作，所以很開心。明天還要起早，加油！!

xx年7月18日 星期三 天氣：陰

今天我們有很早就來到測量地點集合。開始的時候我們都認為實習是很簡單的事，組長還說今天每人要測完一個點。真正做起來時，我們才發現，碎步測量比我們想象的要繁瑣的多。為了準確畫出圖形，我們要測完附近所有突出的點，包括各個轉角，臺階，花圃等。

今天的主要任務是測量醫學院前面的道路，以及排球場，我們要通過角度交匯法畫出圖形。通過學習，我能夠熟悉的架設全站儀，而且能較快的調平。然后我們測量儀高，輸入儀器高，棱鏡高，這次我測量，在第六點架設好全站儀后開始測量，首先拿棱鏡的同學去5號點我進行置零，剛開始由于不熟悉，找棱鏡很慢，所以測量的也慢，測了幾個點后就快了許多。測量進行的很有序和順利。測量完今天計劃的任務以后，我們回去進行內業計算。

xx年7月19日 星期四 天氣：晴

由于前三天的測量，已經測量很多點，我們今天算進行導線內業計算，通過計算來檢驗一下前三天測量的準確性，看測得的點誤差多大，是不是在誤差容許的范圍之內，我們一組的人來到一個寢室開始計算，卻是挺枯燥無味的，但我們還是堅持認真的計算。由于前三天的測量外業比較集中，內業計算，數據統計可能會有不可避免的偏差，今天我們大家一起將我們的外業測量數據以及內業計算進行檢核、校正。

通過計算發現還是有些誤差，不過在誤差容許的范圍之內。說明我們前三天的測量還是比較準確的，我們都比較高興，肯定這幾天的努力都是有用的。我們計劃明天繼續去測量!

xx年7月20日 星期五 天氣：晴

今天是測量的第四天。通過昨天的計算，誤差不大，所以今天想快點測量，盡可能的多測一些點。今天我去拿桿，我覺得拿桿也是一門學問，其需要毅力，桿要立的直，并且不能亂晃。我和另一個同學一起拿桿去要測量的各站點。我立好桿另一個同學就用電話告訴他們進行測量。今天是最忙的一天，我一會兒跑這邊，一會兒跑哪兒，累死了，但是看看馬上就把所有的點都測完了，所以還是不停的努力。因為路邊的各種樹木和建筑都較復雜，所以這點的工作量相對來說更大。拿桿不僅要考慮到數據準確的問題，還要考慮個人安全問題。因為有事看不得話，需要把棱鏡升到一定高度，所以在建筑物下的時候要記得抬頭看一下上面的東西，避免把什么東西捅下來砸傷了自己。拿桿的過程中，為了避免加大觀測人員的誤差，我盡量做到標立直。一整天下來，覺得又學習了不少東西。

xx年7月23日 星期一 天氣：晴 周六周日休息兩天，今天又開始測量了，通過前四天的測量，大部分的點已經被我們測完了，今天測量最后邊剩下的區域，圖書館和籃球場的幾個點。今天我是記錄數據的，我先到圖書館，觀察完后我畫出了圖書館的草圖，標好點的順序，他們就開始測量了，記錄數據相對來說是所有分工里最輕松地工作。但是它也仍然是一個需要認真對待的任務。因為要時時緊跟觀測者的速度。同時也是檢合的重要一步。為了及時發現錯誤，在觀測者讀數的同時要算出上下絲的平均數與中絲進行比較，不能超過5mm.。同時要及時算出平距，方便小組成員拉尺進行檢合。所以記數據可以說是一個不能停歇的任務。期間我們發現了一個數據出現較大的偏差。反復測量后也找不出原因，最后才發現是畫圖人員看錯了量角器上的數。這讓我深刻的認識到了，一個工程里面的每個小組成員就像是一條流水線，無論哪個環節出了問題都會導致工程無法進行。

因為測得較快大概三點時，所有點的測量就全部完成了，剩下的就是畫圖了。

xx年7月24日星期二

第五天就剩下圖上的細節了，填圖例，線條加粗，把多余的線條擦去，終于畫完了，下午我們還整理了儀器，這周的外業測量先告一段落。

通過這次實習我覺得自己學到了很多的東西，對以前的學習又有了更深刻的認識，充分理解理論聯系實際的重要性，理解理論并不代表能完成實際工作，所以在實際操作過程中我們遇到了很多問題，但經過我們的摸索，很多都克服了，也提高了很多，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，對控制測量和地形圖測繪的過程有了具體的認識，我學會了更熟練的使用全站儀等測量儀器與工具，掌握了控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的能力。所以我感覺此次實習還是有很深的教育意義。

xx年7月25日星期三

今天還是聽了令人激動的，因為今天我們要進行實地放樣。這是我們到目前唯一一次“這槍實彈”。今天8點鐘。我們就來到實習地點。在老師耐心講解了，一系列要求和實地操作步驟及注意事項后，我們開始著手進行，按照老師所講述的步驟，我們首先確定建筑紅線。然后確定角樁，當然在這過程中出現了許多問題，但在老師的耐心指教下我們全部克服了這些困難。在進行完這些后。我們開始進行龍門樁的定位，按照要求我們將龍門樁確定下來，之后再用水準儀將已知高程求出來，刻畫上去，這樣我們就可以確定龍門板的位置。然后我們在其中一個角樁上安置經緯儀，瞄準另一個角樁，在同側龍門板上定一顆小釘，然后倒轉經緯儀在另一側同理，釘上小丁，同理我們在每個龍門板上釘上釘子后，綁上細線。這樣就確定每一個角樁位置。

xx年7月26日星期四

測量實習已經接近尾聲，今天我們要做的事還有許多，把自己的圖整理一下，并準備一下明天的答辯。

測繪內業實習日志篇三：

xx年6月14日 星期五 晴 16:00——19:00

今天下午我們小組十人集合在十五棟樓下，開始了第一次工程測量外業實習。帶上提前準備好的油漆、釘子、儀器以及測量和記錄工具，到場首先做了場地勘察，然后一起討論并規劃測量方法及步驟。組員對于測距、測角、控制點的選擇等具體實施進行了激烈的討論交流，各抒己見。大家分工合作，重新熟悉經緯儀、水準儀的使用，做好了這幾天實習安排。三個小時下來，我們合作完成了五個控制點的選取、標記，并用經緯儀測出了相鄰控制點間的水平角、豎直角，以計算出距離和方位。還特意請了一個測量專業的同學過來指導交流。今天雖然有些熱，但實地測量也很有意思。每個人對實習有了大致的概念和規劃，有利于未來幾天更高效有序的測量工作。

xx年6月15日 星期六 晴 6:30——8:30 19:00——21:00

今天辛苦一點進行了上下兩場外業工作，希望可以盡快完成全部測量。上午兩小時主要完成了十五舍周圍花臺、草坪、道路的12個碎部點的定點選取，并用皮尺，結合儀器地形地物特點，采用不同方法測出距離、高差等數據，完成大致一半的輪廓測量。

下午又去現場，將剩余兩個控制點附近的碎部點相關數據取到，基本完成了整個實習范圍的輪廓以及周邊特征物位置、尺寸、相互關系的測量，有了大局數據。對于個別較難測得的碎部點信息，我們結合其特點討論出了不同方法，直接或間接得到數據結果，最終將所有信息帶回寢室做分析、對比、處理。另選時間做好必要的相關內業工作。

xx年6月18日 星期二 晴 7:00——10:30 18:00——20:00

全組一早又出來開始測量，主要由于經驗不足和評估失誤等原因，最終數據整合發現閉合差超限了，需要重新獲取更準確的數據。這次為保證高效，在已較熟練的基礎上，組內分工成兩個部分，用經緯儀測控制點間的水平角，并用多測回法和左右保證數據更精準。另一部分同學用水準儀測五個控制點間距離、角度重新測量。一切完成后，集合在附近亭子進行現場數據核查檢驗，考慮誤差等，還討論了可能的出現誤差的原因，金叉結果的可用性，保證復核精度要求，更好的保證內業工作的可靠。

老師上午集合開了一次會，檢查結果發現各小組的測量存在許多問題，二我們的方法也不合要求，所以晚上抓緊時間再測一遍。同樣分兩個小組，我在這邊主要負責經緯儀測控制點與附近碎部點的角度、高差，運用左右盤提高精度，多次讀取水平度盤。其他人負責用水準儀及皮尺測五個控制點高差距離。結合前面幾天得到的數據，完成大部分碎部點測量，最后一控制點附近點由于視線被灑水車擋住而無法觀測，故推延到明天。總的來說，這次工作效率較高，熟練且準確性更好，掌握了一些技巧，積累出了經驗和組內成員間的默契。同時體會到接近有成果的快樂。

xx年6月19日 星期三 18:30——20:30

為盡快完成測量實習，我們組今天下午又是兩小時半的測量。在確定好剩余碎部點位置后，按前面經驗進行分工合作。一些人繼續完善少量道路尺寸，還有的在一旁繪圖紙網格，另外的同學用經緯儀測E點附近9到12及13到22共十四個碎部點數據，分配人員在一旁記錄，計算出水平距離和高差。天暗下來就用手機亮光幫助讀書，終于按計劃完成所有外業工作。接下來就需要室內數據整合、處理，繪圖紙，寫報告了。

心得與體會 緊張而又難忘的測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束，這次工程測量實習外業工作進行了一周時間，頂著夏日高溫帶來的熱悶，幾乎每天都在往外跑。在這個過程中，我體會到許多，也學到許多東西。無論是操作學習上，小組合作上，還是精神素質上。可以說，收獲頗豐。專業角度來看，本次實習鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了DJ-6經緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，以及繪圖的學習，儀器使用的實踐經驗。例如：標尺有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取;在讀數前一定將視野的氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大;在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平;選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間等。總之，每項分工都要小心仔細，每個環節都不允許疏忽，否則將影響全局。我們獲得的不僅是測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，實踐過程就是檢驗學習成果的過程，也是進一步提升的有效方式。

本次實習還讓我到懂得了團結協作的重要性。我們組有十名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是數據記錄和檢驗處理。同時這次實習也拓展了我們與同學的交際，合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到意見不統一的情況，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，以得出實習最好結果為宗旨。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。我們堅持不怕苦累，保持一份細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。另外，測繪是艱苦的，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這一周實習也給了我們不少教訓：由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度，俗話說得好“態度決定一切”。一個組的團結也是至關重要的，它關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。

我很珍惜學校為我們安排實習這一理論與現實連接的重要環節，我將永遠珍惜這份難忘經歷。

第三篇：基于測繪內業中等高線批量自動連接處理分析

基于測繪內業中等高線批量自動連接處理分析

[摘要]隨著現代經濟社會的不斷發展，測繪技術在有關領域中的運用越來越普遍，計算機繪圖工作中，經常會受到溝壑以及坡度等因素的影響，從而導致測繪工作過程中很出現動態裂痕。本文主要對測繪內業中等高線批量自啊啊動連接處理方式進行分析和探討，并從VBA來進行測繪工作，保證等高線批量自動連線處理工作的順利進行，從根本上提升測繪工作效率和水平。

[關鍵詞]測繪內業 等高線 自動連接處理

[中圖分類號] P217 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2015）-5-189-1

從測繪工作存在的問題角度進行分析和闡述，要想從根本上處理測繪內業中斷裂問題，就需要采取全新的的技術手段，從而解決好等高線批量自動連接問題，通過運用這種技術和手段，能夠不斷提升測繪工作效率。受到各種地形條件以及其他因素的限制和影響，測繪內業等高線批量自動連接工作主要分為以下兩種。

1功能實現

一般表現下的等高線都有高程，這種處理情況較為簡單，以高程為依據來進行高程相同的等高線進行連接，從而保證程序的實現更加簡單。

在實際工作中，受到等高線具體平面位置的影響，從而導致等高線的存在受到忽視，造成很多圖形中的等高線沒有高程、或者高程歸為零，整個圖形處理工作更加復雜[1]。

通過兩條輔助線畫寫來找到與這兩天輔助線實現相交的連接等高線，根據每組等高線與輔助起點的距離以及等高線交點確定兩組等高線互相連接的兩條不同線段。

對兩條等高線根據端點的遠近距離來進行準確判斷，對相近的兩點實施連接處理，采取這種判斷依據的原因是在對斷裂等高線進行處理時，并不是所謂的頭尾相連，分為尾尾相連和頭頭相連，只能根據端點距離的遠近來對連接的兩點進行確定。

2二維等高線連接處理方法

現代測繪工作中，一般是使用CAD軟件對相關圖形進行繪制，在這種繪圖軟件中的所有圖元實體都表示具體的確定屬性，從而專門用來記錄圖形實體所表示的屬性集合。還負責每一個圖形的顏色、樣式等設計工作。

CAD制圖的主要工作職能就是改變過去的實體集，在進行具體的二維等高線連接工作時，需要選擇圖形實體。

在電腦操作中，需要結合實體來運用Getpoint方法來開展以下工作，選擇兩點連線來畫第一條輔助線，并用相同的方法繪制第二條輔助線，使用兩個端點實施編程，在實際地形中還存在其他不同的地形，所以，圖形等高線部分還存在較大的意義[2]。

實際的交通設施以及房屋在繪制過程中，需要針對這些不同的因素進行詳細的研究和討論，通過集中過濾的方式來完成相關工作。

人為選擇工作都是通過集中的方式來進行相關工作，具體工作中可能存在等高線數量不一致的現象。

因此，需要采取有效科學的連接方式，并根據其中的等高線來對順序的匹配以及處理，并根據實際的狀況來對兩點進行連接、研究以及思考，按照有效的公式對相關連接點進行計算，并通過計算距離找到最小數值。

在設計第一個距離工作時，需要對第一條等高線探討和分析，在進行addVertex方法使用時，插入結點，從而順利完成兩個節點的連接工作。

在做好全面的圖像繪制工作時，在具體的系統之內編入代碼，對第二個節點進行計算時，需要對相關等高線進行說明和解釋，使用上述方法來重復繪制插入的結點時，需要對其中的屬性以及顏色進行設置，并將重復等高線進行刪除處理[3]。

開展dist時，要保證第二條等高線高于前一條，并將plinelW2進行刪除處理，進行dist4時，兩條等高線距離存在一定的相似性，需要結合不同的狀況來開展安排以及設計工作，只要遵循上述的觀點和要求連接二維等高線。

在計算機屏幕上出現的內容只是一部分，不具有顯著的代表性。

所以，在有限的條件下對圖形進行繪制時，都是通過自動連接方式量其中的所有區域進行連接，這種操作方法較為簡單，通過重復的程序之后，就能夠將所有區域的等高線充分連接，從而保證圖形的完整性能[4]。

所有圖形未出現閉合的狀況時，若需要將兩條等高線進行統一全面的處理，使用一條等高線的來對屬性進行判斷和界定，并使用addVertex方法對末端節點進行插入，完成閉合內部等高線的連接工作。

3做好三維多段線的連接處理工作

通過對二維多多先處理方式的分析和總結，不難發現其中的具體原理以及方法，在進行三維多段處理工作時，只要遵照相關的工作方法，對重點工作進行探討。

三維多段處理方法存在的polyline節點處存在三個不同的方向坐標，使用x、y、z等標尺立體的空間方向進行表述。針對比二維圖形多一坐標的比較，所以，采取有效的特殊方法對等高線進行處理時，把Ubound數值進行加一計算，除以3[5]。這種較為特殊的處理方法能夠省略到addVertex方法，通過另一種較為哇吶喊的計算軟件來進行應用和處理，在最后的效果中，從而對等高線進行連接處理。

4結語

本文通過對測繪工作的方法以及內容進行研究，進一步了解到斷裂等高線的具體連接處理操作方法，通過自動批量的連接方式來保證鏈接工作順利完成，從而更好地解決計算機軟件繪圖中存在的各種問題，從而減少等高線批量自動連接過程中的程序，保證具體的測繪工作能夠順利完成。

第四篇：內業處理（共）

居民地測繪：

1.2.3.4.5.主要排水溝渠應測繪，應標注流向

房屋高低結構及主次房應分開表示，房屋盡量不要綜合表示。

大于0.2M的陽臺及廊檐應清楚測繪，大于0.5米的柱子應依比例測繪。懸空走廊應清楚測繪。

居民地各種獨立地物（宣傳欄、消防栓、化糞池、井蓋、水井等）清楚測繪。

道路測繪：

除等級公路以外的及大于3.5M的水泥路、瀝青路以等外公路表示。

2.碎石路及小于3.5M的水泥路、瀝青路以大車路表示，大車路表示符合光線法則。

3.道路的路面材料應清楚標注，一般需50-75米標注一個。

4.道路的應準確標注名稱，道路的名稱注記應按道路走向標注，注記之間的間隔不能大于5個字符的間隔。

5.道路的附屬設施及行道樹應清楚測繪。

地形測繪：

1.山上的特征點應準確測繪，山鞍部、山頂、山梁較寬的位置應測繪寬度。2.山沖、平坦位置、道路兩側、房前屋后的坎線應清楚測繪。

3.斜坡、陡坎、陡崖應分清楚（斜坡為高差大于3米，投影面大于2米以法線斜坡表示；陡崖一般為自然形成的石質陡坎；陡坎一般0.5一下不表示，水田應繪制田埂）

4.加固的坎、斜坡需測繪清楚。

5.各種植被應分別表示，并標注名稱。（茶園、蘆葦、藕塘應注記）6.山上主要的小路應測繪，走向應清楚。7.獨立地物需測繪清楚。（較大獨立墳應測繪范圍）

溝渠、河流：

1.小于0.5米的溝渠用單線溝渠表示，0.5-2米的溝渠以雙線溝渠表示，2米以上的溝渠以坎線繪制，并測注溝底高程，都應標注水流方向，各種溝渠的走向應清楚，有水面的溝渠應測繪水壓線。

2.河流、溝渠有名稱的應準確標注，注記方向以河流、溝渠流向標注，注記之間的間隔不能大于5個字符的間隔。

3.河流、溝渠（較寬的位置）兩側的地形、植被應清楚測繪。

等高線：

1.道路兩側的等高線走向趨勢應一致。2.等高線入坎、斜坡處應測繪清楚。

管線測繪：

1.各種通信樁、電纜樁、煤氣樁等應測繪。2.無線的電桿應測繪并在旁邊標注“桿”，有線的通訊、電桿應連線準確。結束的位置注“止”，入地的位置應用相應的符號表示。

第五篇：內業管理

內業資料的管理

一、資料分類及編目管理

1、資料及文件主要分主分為管理體系文件和工程質檢、試驗等資料

1)、管理體系文件包括：

（1）、管理手冊(包括形成文件的管理方針、管理目標)；

(2)、程序文件；

(3)、為確保管理職責、資源管理、產品實現、環境及職業健康安全測量、分析和改進過程的有效策劃、運行和控制所需的操作性作業文件，可分為：

①、管理類文件：公司、分公司、項目部行政性管理文件、規章制度、崗位職責、有關體系運行、過程控制中的管理規定，如施工組織設計/質量計劃、應急計劃或預案、培訓計劃等；

②、技術類文件：技術標準、檢驗規范、驗收準則、施工工藝性文件（技術方案、工法）、作業指導書等；

③、外來文件：與公路工程施工項目、服務、環境和職業健康安全有關的國家、行業、地方標準、規范和適用的法律法規、上級主管部門發布的政策性公文、顧客及監理或相關方提供的圖紙、通知函件、工程聯系單等有關文件；

④、標準和公司管理體系運行要求所產生的記錄、表格等。2)、工程質檢、試驗資料包括：

(1)、工程質檢資料；

（2）、工程試驗資料。

2、資料編號

1）、管理體系文件：按公司要求進行編號；

2）、工程質檢、試驗資料：按G210總監辦下發的項目管理表格的要求進行編號；

二、資料管理

1、文件受控管理

受控文件包括TYTJ-2的設計圖紙、合同文件、適用于本項目的法律法規、標準及規范、管理制度以及采購及勞務合同等。受控文件清單由部室編制后綜合部匯總，項目總工復核后交公司綜合部，審批后實行。外發文件及內發文件由綜合部擬稿、部室負責人審核（如果是幾個部室聯合發文，還需相關部室會簽），由項目部分管領導審批后，項目經理簽發。

2、質檢資料管理

現場檢測資料由現場技術人員填寫，填寫完畢報質量技術部審核。質量技術部何宇負責審核資料的及時性、完整性、符合性和準確性，審核的依據為設計文件、圖紙及現行施工、檢測、評定規范。經審核符合要求的資料由何宇簽認并附上相關的試驗檢測資料返還現場技術員，由現場技術員報請現場監理工程師簽認；不符合要求的資料由質量技術部提出完善意見并退回現場技術員更正后再報。

現場檢測資料經監理工程師簽認完畢后，交工程部，由工程部呂鵬飛完善檢驗申請批復令、中間交工證書，并報監理工程師簽字；

資料簽認完畢后，進行計量準備，計量完畢后，將質檢資料交質量技術部何宇歸檔。

質檢資料嚴格按合同及總監辦的相關要求簽認：

水準、放樣測量資料由測量工程師郭正義簽字，現場技術負責人由工區主管技術員簽字，質檢工程師由質檢負責人簽字，技術負責人由項目總工簽字，承包人由項目經理簽字。

工地試驗報告必須由持證人員簽字，復核由有持檢測工程師證人員簽字，由試驗檢測技術負責人或試驗室主任簽發試驗報告。