第一篇：混凝土攪拌站原材料管理

鄭州新水工機械有限公司

混凝土攪拌站原材料管理細節

1、攪拌站的物資人員負責上報原材料采購計劃，指揮部物設部負責采購，進場后由拌合站物資人員負責報檢，通知試驗室取樣檢測，檢測合格后方可使用。不合格的材料堅決清場，由拌合站物資人員和試驗人員共同監督執行。

2、嚴格計量制度，任何進出攪拌站的砂石料、水泥、外加劑等材料均需經電子磅稱過磅，并打印電腦過磅單。地磅室分材料、分類別、分規格做好數量臺帳。材料收方單在現場計量時必須由材料管理員、過磅員和司機共同簽字，不得補簽，月底交指揮部物資部門作為開具購料計價單的依據，攪拌站試驗室每月定期或不定期對磅稱進行調試檢查。

3、對于由物資室供應的材料，進場時由地磅室過磅收方，并核對隨車發料單，當隨車發料單數量大于過磅數量時，以過磅數量為準，當隨車發料單數量小于過磅數量時，以隨車發料單數量為準。若雙方有爭議，以第三方磅秤所稱重量為準。

4、大堆料收方時，對大堆料的含水量要進行檢查、監控，如發現來車含水量過重，過磅人員要令車輛暫在一旁停放，待正常后再過磅，多次出現此類情況，給予警告，或不給其過磅驗收，必要時可結合方量和過磅雙重計量收方的辦法。攪拌站試驗人員，結合不同情況，要做好多種實際大堆料的堆積密度，按重量/堆密度計算大堆料方量。

5、攪拌站內所有砂石料、水泥、粉煤灰等出庫過磅，必須經站長、看守人員及過磅人員才能放行。

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第二篇：混凝土攪拌站管理實施細則

混凝土攪拌站管理實施細則

第一章 總則

第一條 砼拌制質量主要取決于各種材料的質量及配合比、攪拌設備是否可靠運行，拌制、配送全過程的管理質量等因素。武廣客運專線工程質量要求高，大體積砼構筑物多，連續澆注時間控制要求嚴，而砼施工是不可逆的，所以任何一點疏忽都將造成不可挽回的重大損失。為了預防砼拌制、配送事故，為施工需求及時提供合格的砼，特制定本實施細則。

第二條 本細則是根據客運專線施工對砼的要求,結合砼攪拌站生產特點，針對攪拌站管理中容易發生差錯和應重點加強管理的環節予以明確，其他管理辦法已有規定的不再贅述，應遵照執行。

第三條 遵循安全第一，預防為主的安全生產方針；堅持依靠科技，規范管理，持續改進的原則。

第四條 對攪拌站的管理，各總隊應落實經濟責任制，強化管理，保障供給，優質低耗。

第二章 機構設置及職責

第五條 砼攪拌站設站長一名,下設調度、物資、機電、試驗等管理部門。第六條 砼攪拌站長職責

1、負責組織落實上級部門頒布的各項規章制度，全面負責攪拌站的行政管理工作，協調站內各部門的相互關系。

2、負責建立健全站內管理機構、質量保證體糸和經濟責任制，強化管理，組織制定并嚴格實施各項規章制度。

3、負責按規定及時、如實上報砼攪拌站安全生產事故、砼質量事故，并參與調查、處理。

4、負責組織連續澆灌時間要求嚴的大體積砼施工時，砼供給應急預案的制定審批和實施。

5、負責組織砼生產每月質量、安全、成本分析和策劃會議，每月盤查一次材料庫存和損耗。

6、負責組織本站員工的業務技術培訓。第七條 調度部門職責

1、調度協助站長搞好本站的管理工作，主要負責本站砼的生產管理，掌握協調砼生產、配送各環節中的矛盾。在站長不在的情況下，履行站長職責。

2、調度部門是砼生產組織的核心部門，主要負責砼需求、及砼質量反饋信息收集、砼材料用量計劃的擬定、砼拌制的組織、砼生產的安全調度等工作。（1）調度負責統計施工現場各種砼供應預計需求量，做出每月、每周及每天的生產計劃上報分管副站長簽發，作為生產安排的依據，并根據實際情況不斷調整，按月統計完成情況。

（2）根據每季度、每月、每周各標號砼的生產計劃和試驗部門提供的各種強度等級砼的標準砼配合比，及時向材料部門下達各種材料用量計劃，保證提前備料。（3）每天砼拌制的安排，調度部門應提前一天在公示牌上公示，通知到各班組，使相關人員明確自己的工作。每天施工前，由值班調度根據砼使用工點提交的《砼申請單》和本站試驗人員提交的《砼施工配合比通知單》確定砼使用工點、澆筑部位、預計澆筑砼數量、預計供應起止時間、砼品種與強度等級及是否有特殊要求等開具《砼施工配合比通知單》；開始供料30分鐘前，將核對、簽認的《砼施工配合比通知單》交砼站操作人員并簽收，準備攪拌砼；安排砼輸送車輛準備運料，按安排車輛逐車開出《砼運輸單》，確認現場施工準備就緒后，開始生產供應砼。

（4）嚴格《砼運輸單》的驗證。驗證內容：砼型號、規格、運送地點、澆注工程工號、發車時間、車號及司機姓名，無誤后方可發車。

（6）嚴格《砼運輸單》驗收、妥善保管。砼運達工點后，運送司機負責將《砼運輸單》交達施工員，施工員核對無誤后，在《砼運輸單》上填寫到達時間，簽認后由司機交回調度備案。

（7）對連續澆注時間要求嚴的大體積砼施工，還需先確認：a)各種材料需用數量足夠，b)砼攪拌設備及其他設備技術可靠，c)備用電源準備就緒，d)運輸設備技術狀態良好、足夠； e)緊急情況下及時向站長報告，以便及時啟動砼供給應急預案；f)工地澆灌工作準備就緒，道路交通情況良好，上述情況向站長報告，站長同意后方能下達開盤令。

3、嚴格按規定填寫《調度交接班記錄》。

4、負責向站長、試驗部門及時傳遞砼需求信息、反饋不合格砼信息。負責各種單據的收集、整理、保管。參與砼生產質量、安全生產事故的調查和處理。

5、每月進行一次砼施工量的統計對照，核對現場收到的砼數量和標號是否相符。

6、參與砼生產經活動分析。第八條 攪拌站試驗部門的職責

1、全面負責本站拌制砼配合比的管理。

2、負責砼攪拌站原材料現場管理的監督和原材料的取樣送檢工作，并做好材料送檢臺賬。

3、負責根據《砼申請單》要求，測定骨料的含水率，在《標準配合比》的基礎上開出《砼施工配合比通知單》，報送試驗室主任復核簽認后交本站調度室。

4、負責砼試件的制作保養和送檢，并做好送檢臺賬。

5、參與砼生產的經濟技術管理。

6、參與砼生產質量事故的調查、處理。第九條 材料管理部門職責

1、負責砼材料供給各環節中的全面管理工作。

2、根據調度部門報送的用料計劃，及時組織材料供給，并向調度報告材料準備就緒信息。

3、負責本站物資技術管理，確保材料準確無誤就位和標識，各種材料的原始證明文件收集并妥善保管。

4、負責每月（季）一次的材料盤點統計，盈虧分析。

5、參與砼生產質量事故的調查、處理。第十條 機電部門職責

1、負責本站機電設備的管、用、養、修管理工作，確保設備安全、經濟、有效運行。

2、遇連續澆灌時間要求嚴的大體積砼結構件澆灌時，負責對本站機電設備特殊過程控制評價，并采取有效措施保證其過程能力；做好應急設備、電力供應的準備。

3、當遇運輸車輛發動機發生故障時，負責協調和指導司機借用其他車輛動力及時清空故障運輸車罐內砼。

4、負責協調和組織機電設備的維修管理工作。

5、負責攪拌設備稱量系統定期校驗的對外聯系和技術管理工作。

6、參與砼生產的經濟活動分析和砼生產質量事故、安全事故的調查、處理。第十一條 操作手職責

1、嚴格遵守有關機電設備管理的規定、安全操作規程和攪拌站的各項規章制度，服從相關管理人員指揮。

2、嚴格按規定對所用設備進行日常保養、檢修，確保設備正常運行。

4、及時清潔附著于設備上的砼和雜物，接受機電部門和維修人員的監督、檢查和指導。

5、砼運輸車司機負責每天第一車砼裝料前運輸車罐內是否有積水、雜物的檢查并清除；負責按《砼運輸單》要求，及時將砼運達目的地，并在砼卸完后，負責將砼接收工點施工員簽認的《砼輸運單》送達砼攪拌站調度。

6、砼運輸過程中，司機應使攪拌車罐保持2~4轉/分鐘轉速對砼進行攪拌，運達澆灌現場應快速旋轉20~30秒鐘后再將砼喂入砼接料斗。

7、攪拌司機在拌制第一盤料時，應增加水泥、細骨料10%，保持水膠比不變，以便攪拌機持漿，或按要求拌制同標號泵送潤滑管道用的水泥砂漿。

8、執班司機應嚴格按要求做好《砼配送統計表》和《臺車記錄本》填寫。

9、施工現場的砼泵工、管道工應服從現場施工員的指揮，接受機械技術人員的設備技術管理指導。

第三章 砼攪拌站管理中的六不準

第十二條 水泥、粉煤灰、礦粉、外加劑、膨脹劑、水和粗、細骨料一經選用應視為廠家固定，不經試驗室審批不得擅自更改，沒有試驗室試驗合格報告不準對材料進行合格標識。第十三條 對材料計劃中的規格、型號、來源（生產廠）不明的材料，材料部門不準組織實施；對所進材料的規格、型號、來源（生產廠）不明、運單不清楚明了的，不準收料。

第十四條 收料員不到場，不準稱量收料；收料員沒有確認送料車所送材料和倉位材料相一致，不準卸料；送料車輛未退皮重，不準在運單上簽認，不準放行。第十五條 沒有明確有效的《砼申請單》、《砼標準配合比》（《砼申請單》、《砼標準配合比》（見第三十三條），攪拌站調度不準隨意擬定砼材料計劃；沒有材料部門材料準備就緒、機電部門設備、電力應急和砼運輸車輛準備就緒的確認，《砼施工配合比通知單》或《砼拌制配合比通知單》未經確認，不準下達開盤令。

第十六條 砼運輸車司機未取得拌合站調度簽認的有效《砼運輸單》（〈砼運輸單〉的填寫見第三十三條）不準起運；運輸途中司機不準無正當理由逗留，應在確保安全的前提下，力求以最短的時間將砼運達指定工點；沒有調度簽認的《砼運輸單》，施工員不得收料；施工員不在《砼運輸單》上簽認，司機不準在工點上卸料。

第十七條 砼攪拌司機不準沒有有效的《砼施工配合比通知單》（《砼施工配合比通知單》的填寫第三十八條）和攪拌站調度命令開盤拌制砼；不準擅自更改配合比；不準隨意調整攪拌機的拌制模式；不準擅離崗位、違章操作。

第四章 攪拌站砼試驗管理

第十八條 試驗室是砼生產的技術管理部門，其工作質量是砼攪拌站實現各項技術指標的關鍵，試驗人員必須具備相應的資格（持證上崗），工作必須一絲不不茍，必須嚴格執行試驗的有關規定。

第十九條 攪拌站試驗室提供的砼拌制配合比數據是砼拌制配料的唯一依據，必須做到準確、可靠。試驗室應根據砼需求單位提交的《砼申請單》和中心試驗室提供的《砼標準配合比》在拌制砼之前應嚴格測定粗、細骨料的含水率（一般情況下每班抽測2次，雨天應隨時抽測），此外應根據氣溫、砼的運距、交通狀況、澆注砼結構件的體積大小、連續澆灌時間要求等因素及時制定拌制砼的施工配合比，并出具有效的《砼施工配合比通知單》（填寫要求見第三十八條），分別送達本站調度和攪拌樓執班司機，并存檔備查。攪拌站試驗室應嚴格控制原材料質量，必須確認原材料經檢驗合格才能通知材料部門對材料進行合格標識。第二十條 拌制砼投料順序、投料時間、拌制時間以及砼拌制配合比的設定應由試驗室主任核批，試驗人員參與攪拌設備運行模式的設制。

第二十一條 各種強度等級的砼，拌制第一盤砼的過程中，試驗人員必須隨機對砼進行檢查驗證，確認砼的和易性、坍落度、含氣量、泌水率、水膠比等合格后才允許裝車，否則應報告試室主任指示后妥善處置。應按規定取樣、制作、養護、送檢試件，建好砼抽樣臺賬。

第二十二條 每月作一次砼生產的經濟技術分析。

第五章 物資管理

第二十三條 砼拌合站的物資管理應做到：把住源頭，質量合格、數量無誤、準確就位、保障供給、工完料盡。

第二十四條 因同一種材料不同的生產廠家有不同的物理、化學性能，實驗部門選定的材料組合是相容的，所以材料一經選定就應保持穩定；另一方面，材料錯倉、混倉會造成砼配合比混亂；上述因素會直接影響砼的和易性、強度和耐久性要求，所以材料人員必須把住材料驗收關：一是確保來源不亂，二是確保質量合格方能投入使用，三是確保倉位不錯，四是確保數量足夠，五是確保各種材料原始證明文件的收集和妥善保管。

第二十五條 對有連續澆注要求的大體積砼構件，必須確認材料需求量全部準備到場且經試驗合格后，才能向調度報送材料準備就緒信息。第二十六條 材料的驗收

1、砂石料的驗收：攪拌站應派員進駐砂石供應料場，對每車砂石料確認（在《運單》上簽認）。進場時收料員負責審核每車砂石料，確認來源料場無誤，目測規格、質量合格，要求送料車司機沖洗運輸車輛車輪上附著的泥土后稱重，準確無誤地引導料車至料倉卸料；車輛退皮后，司磅員和收料員共同在貨單上簽認，留存一份《運單》，車輛放行。

2、水泥、外加劑、摻合料的驗收：應對隨車《運單》上注明的廠家、名稱、品種規格、標號、批號、產品合格證進行核對，無誤后稱量，準確引導車輛至相應的倉位卸料；車輛回皮，司磅員和收料員共同在貨單上簽認，留存一份《運單》，車輛放行。

3、水：應為飲用水或天然水，不準用含油脂、糖類或有害雜質等廢水（利用自來水時要考慮備用水源以防停水造成停產）。

第六章 機電管理

第十二七條 機電負責人應每天開盤前要指導、檢查、督促、司機對設備進行“十字作業”。尤其要注意設備皮帶的糾偏，計量壓力傳感器的清潔。

第二十八條 遇有連續澆注要求的大體積砼構件的澆灌時。要對設備進行特殊過程控制，制定適宜的設備應急措施，1、對易發生故障的部位要重點維護，并保證有適宜的配件儲備；

2、與供電部門聯系，要求其提供可靠的電力保證；

3、保持備用發電機良好的技術狀態；

4、保養好、準備足砼運輸車輛（要做到略有富余）。只有當設備準備就緒后方能向調度報送設備就緒信息。

第二十九條 攪拌站應配備兩根液壓管，以便用于砼運輸車發生故障時，利用其他動力將罐中砼卸出。適當備用風鎬，及時清除砼攪拌運輸車罐內凝固的砼。設備檢修、調整、保養時、清理時，必須切斷總電源開關，并掛上“檢修中，嚴禁合閘”警示牌。

第三十條 砼攪拌站電控設備多，技術含量高，應配備有經驗的電工，負責電器設備的日常維修保養。

第七章 其他管理

第三十一條 遇大體積、連續澆灌時間要求嚴的砼施工時，必須建立砼應急方案，除了上述設備、電力的應急準備外，請使用相同廠家水泥、粉煤灰、磨細礦粉的相鄰站做一定的應急準備，緊急情況發生，本站不能供給砼時，攪拌站調度應立即向站長報告，站長應立即啟動應急方案。

第三十二條 適當配備場地清潔工，負責及時清潔設備、場地，以保證附著于設備上和遺散于地面的砼及時清除，清洗水由于未達排放要求，應經二級以上沉淀后再循環利用（沖洗設備時要注意設備電器的防水）。

第三十三條 下列單據是砼供給的依據，是砼供給追溯的憑據。單據填寫應字跡工整，內容詳實、整潔、不得涂改，按規定傳遞，妥善保管。

1、《砼申請單》由砼需求單位技術部門填寫，一式五份，第一聯和中心試驗室提供的相應《砼標準配合比》留存，第二、三分別聯報送中心試驗室和工地試驗室留存，第三、四聯同《砼標準配合比》一同報送到砼攪拌站調度，調度留存一份，另一份傳遞到本站試驗室。《砼申請單》應明確填寫：工程名稱、澆灌部位（工號）、砼強度等級、計劃砼方量、砼計劃澆注時間、工程部門負責人簽認、填報日期、單據編號等內容不得缺少，否則視為無效。

2、《砼標準配合比》由試驗檢測中心提供，一式四份，第一聯對應各施工單位的《砼申請單》留存，第二聯由各施工單位對應《砼申請單》留存，第三、四聯分別由砼攪拌站調度、試驗室對應《砼申請單》留存。《砼標準配合比》應明確填寫：工程名稱、澆灌部位（工號）、砼強度等級、所用各種材料的規格及在單位體積砼中的配比量、中心試驗室主任簽認、填報日期、單據編號等內容不得缺少，否則視為無效。

3、《砼施工配合比通知單》由攪拌站試驗室填寫，一式四份，第一聯對應各施工單位的《砼申請單》、《砼標準配合比》留存，第二聯由本站調度對應各施工單位《砼申請單》、《砼標準配合比》留存，第三聯由砼攪拌樓司機對應《砼配送統計表》留存，第四聯隨第一車砼送達施工單位留存。《砼施工配合比通知單》應明確填寫：工程名稱、澆灌部位（工號）、砼強度等級、所用各種材料的規格及在單位體積砼中干態下的配比量、骨料的溫度、各種材料單位體積砼的用量、試驗室主任簽認、填報日期、單據編號等內容不得缺少，否則視為無效。

4、《砼運輸單》由攪拌站調度填寫，一式三份，第一聯對應各施工單位的《砼申請單》留存，第二、三聯由各施工單位簽認后第二聯對應《砼申請單》留存，第三聯由砼運輸車交攪拌站調度對應《砼配送統計表》留存。砼標準應明確填寫：送達工點名稱、用料單位、運輸車牌照號碼、司機姓名、發車時間、數量、澆灌部位、砼強度等級、填報日期、單據編號、攪拌站調度簽認等內容，否則視為無效。

5、制梁場所需砼應在每月25號前將下月砼需求計劃報送砼供應攪拌站調度。每片梁澆灌前2天書面通知砼攪拌站。攪拌站一切準備就緒后通知制梁場，待梁場確認接納砼的時間后方能開盤拌制砼，并確保按時按量供給合格砼。第三十四條 本實施細則由局項目經理部機物部負責解釋。

附：攪拌站管理流程圖、《砼申請單》、《砼配送統計表》、《砼標準配合比》、《砼施工配合比通知單》、《砼攪拌站人員配備表》、《砼攪拌運輸車配備數量計算（例）》

砼攪拌運輸車配備計算（例）

1、便道行駛速度：24 km/小時，以往返運距24 km為例計算。

2、砼攪拌運輸車裝料時間：HZS120機1/6小時/車，HZS90機7/30/小時。

3、砼攪拌運輸車卸料時間：5分鐘。

4、每完成1車砼運送：HZS120機需要1.25小時，HZS90機需要1.32小時。5、6小時內能運送車數：HZS120機6×1/1.25≈5(車)，HZS90機6×1/1.32≈4（車）。6、6小時內完成梁澆灌砼320 m3，需要運送車數：320×1/6.5≈50(車)。

7、砼攪拌運輸車的配備應考慮由于便道運輸應留有一定的空罐率。HZS120攪拌機站，主機容量為1.5 m3，宜配9 m3砼攪拌運輸車，以便裝4盤料。運距約12KM，6小時內完成梁澆灌砼320 m3，宜配10~11砼攪拌運輸車。

8、HZS90攪拌機站主機容量為1.5 m3，宜配8 m3砼攪拌運輸車，以便裝5盤料。HZS90＋HZS120攪拌機站，宜配8 m3砼攪拌運輸車，以便裝4盤料。運距12KM，6小時內完成梁澆灌砼320 m3，宜配13~14臺砼攪拌運輸車。

第三篇：混凝土攪拌站及計量管理

混凝土攪拌站及計量管理

一、混凝土攪拌站

1砼攪拌站必須設立專職質檢員，對所有砼原材料隨時進行外觀檢查，發現有不合格或懷疑有不合格的原材料時及時停用，并隨時委托試驗室進行檢驗。對檢驗合格的原材料繼續用于工程，如檢驗不合格的原材料立即運離現場，確保砼質量。

2砼攪拌站生產前必須按規定委托當地（地、市級）計量局對砼攪拌機計量器進行校檢確認，校檢確認報告由攪拌站整理存檔，以備檢查。

3施工單位在鋼筋、模板驗收合格后，填寫砼澆灌通知單，經項目部質檢員確認后簽字。

4試驗室根據砼委托單上的砼強度等級及其它要求開出砼配合比單。

5砼攪拌站必須接到試驗室的砼配合比和施工單位填寫并經現場質檢人員簽字的砼澆灌通知單后，方可向攪拌砼。

6質檢人員在必須按規定制作砼試塊，委托試驗室進行檢驗，作為該工程質量驗收資料的附件一起存檔。

7砼生產過程中，每班必須按規定做好砼攪拌記錄，冬期施工時，同時做好冬期施工砼攪拌測溫記錄，一式兩份，與砼強度檢驗報告。作為該工程質量驗收簽證資料一起存檔。

二、計量管理

1各計量器具，如磅秤、量尺、試驗設備和儀器等，必須按照計量法所要求定期送到計量部門校驗，并妥善保管與維護，正確使用，特別是經緯儀、水準儀等儀器要經常校核，凡超過誤差規定，決不能使用，要隔離存放。施工中嚴格執行計量工作的有關規定。特別是鋼筋混凝土工程是建筑物和主要結構，要加強對鋼筋、混凝土施工過程的計量監督，拌制混凝土和砂漿必須按重量配合比，要常抽檢砂、石、水泥、水的計量原始檢測數據，測定砂、石含水率，準確控制拌合用水量，控制水灰比。檢查了解在用的各種計量器具的周檢情況，檢查是否漏檢現象，檢查計量器具的三率：即配備率、檢測率、合格率是否滿足規范及工藝要求。計量數據是企業科學管理的依據，各種試驗要按其試驗程序及標準操作，各項計量數據必須準確一致，各種數據要作原始記錄并及時將各種數據存檔。做好計量數據的采集、處理、統計、上報四步工作。原材料檢測要及時作好記錄，發現量差超過正負公差范圍時，要立即通知有關部門和人員進行處理。模板安裝、預留預埋誤差不得超過規范規定的范圍，否則要整改。鋼筋的規格型號，必須符合設計要求，鋼筋加工嚴格按配料單進行；綁扎及焊接的參數用相應計量器具進行檢測，偏差不得超過規范要求。砼施工前對供應本項目的攪拌站的計量器具進行一次檢查，減少儀表造成的系統誤差。砼施工中，試驗人員根據氣候條件及時調整配合比，并按規定做塌落度試驗及強度試塊。試驗人員每季度要對實驗儀器進行一次抽檢，維修及保養。無證人員不得使用儀器設備，各種試驗要按其試驗程序及標準操作。現場測量組每季度要對所有測量儀器進行抽檢、維修及保養。在測量前對儀器要認真校核，按測量步驟做好原始記錄，及時消除測量中各種因素造成的誤差。

11計量器具的保管，使用人員必須按其使用說明書正確使用，精心維修，妥善保管。使用完后，擦試干凈，對量具量儀的測量面和刻度不得用油石、砂紙等硬物擦拭；非計量人員不得任意拆卸、改造、檢修計量器具；對較貴重的計量器具，其存放地應符合有關規定要求。

第四篇：混凝土攪拌站管理辦

混凝土攪拌站管理辦法

一、人員配置和職責

混凝土攪拌站配置人員共計7人，操作司機4人，修理工1人，打雜人員2人。以上人員負責攪拌站的日常使用，維護和保養工作。

二、日常使用

1、操作司機工作過程中必須嚴格按照《混凝土攪拌站安全操作規程》操作。

2、操作過程中應嚴格按照實驗室給出的配合比進行參數設置，不得隨意修改；如有隨意修改參數造成混凝土質量問題的，值班司機給予停工處理并負責發生質量問題造成的全部損失。

3、值班司機工作期間不得隨便離開工作崗位和睡覺，如發現一次處以100元罰款；連續發現二次處以停工處理。

4、工作時認真仔細，發現設備有故障必須及時上報，如發現有故障不報，處以200元罰款并承擔一切設備恢復費用。

5、操作司機必須及時、準確填寫交接班記錄，交接班記錄內容包括工作時間、保養工作記錄，故障以及處理記錄。

6、操作同時必須及時、準確填寫混凝土攪拌站生產記錄，內容包括生產時間、混凝土標號和方量、混凝土使用部位并簽字后保存。

7、操作人員負責對當班期間攪拌站的清潔衛生工作；機電部門不定期進行檢查，發現清潔工作不到位，一次處以當班操作司機和修理工各50元罰款。

8、在使用袋裝水泥時，操作司機必須負責將所有的水泥袋和其他

添加劑袋收齊捆綁好統一堆放，任何人不得擅自處理變賣。

9、上班前嚴禁喝酒，違者罰款100元，連續兩次處以停工處理。

三、維護保養

1、操作司機開機前必須先檢查機體內潤滑油是否足夠，如不夠應及時添加，并對機體各潤滑部位進行潤滑并檢查鋼絲繩上黃油是否足夠。

2、定期按照保養說明對機體進行保養、更換各種潤滑油，檢查油路是否暢通，鋼絲繩是否完好。

3、每天定時檢查皮帶機松緊情況并及時予以調整，定期對工作電機進行檢查并加注電機油。

4、定期檢查配料機氣缸開閉是否正常，有無大的物體卡住倉門并及時處理。

5、發現故障必須及時上報并配合修理人員進行修理。并做好修理記錄。

6、及時清潔機體和控制系統，保證系統的正常運行。

7、作業時各種安全標示牌必須懸掛在明顯位置并佩帶安全防護用具及上崗證。

第五篇：混凝土攪拌站司機管理規定

攪拌車司機管理規定

一、嚴格遵守道路交通法規及公司其它管理規定。

二、每天出車前檢查好車輛燃油及其它狀況，嚴禁車輛帶病行駛。

三、車輛不得交由其它人員駕駛，行駛期間不得乘載任何非工作人員。

四、裝貨前及時清理罐體內積水及其它雜物，調整好罐體的轉動方向。（裝砂漿時，攪拌方向轉罐，將前面裝好的混凝土轉到最里面，然后停止罐體轉動裝入砂漿，直至卸料前罐體不得轉動。）

五、發貨單隨車攜帶，仔細檢查好送貨地址，防止卸錯貨。

六、駕駛過程中做到文明、禮貌、安全行車，遵守交通法規，密切注意觀察混凝土是否遺灑，嚴格按照指定路線行駛，不得隨意停留和更改行車路線。

七、到卸貨地點后，認真配合客戶和泵送人員及時卸貨，不得與客戶發生爭議；如現場沒有收貨人員或有爭議，及時與公司取得聯系。

八、卸貨過程中嚴禁往混凝土里私自加水或其它物品，卸貨時如發現混凝土出現異樣及時與公司聯系。

九、卸貨后清洗干凈罐內及卸料斗殘留物，并及時找收貨人簽字并帶回發貨單。

十、司機駕駛過程中在不影響正常行駛和運送貨物質量的前提下，節約燃油。

十一、在沒有運輸任務及空余期間，及時清洗和保養車輛，以保證車輛的干凈清潔和正常運輸。

注：

1、不按以上規定執行的，按公司規定進行處罰。

2、由于司機自身原因造成損失及違法行為的，一切責任均由司機本人承擔。

循化中源新型建材有限公司

2015年4月30日