第一篇：協警員管理試行辦法(新)

公安局協警管理試行辦法

為加強協警隊伍管理，確保協警的綜合素質，更好地協助公安工作，并結合本局實際，特制訂本辦法。

第一條 本辦法所管理的協警是指根據公安工作需要，面向社會公開招聘的，為公安局提供輔助管理、行政事務、協助勤務等方面服務的專門人員。不具備人民警察和公務員身份，不單獨行使警察職權，不得單獨從事執法或者涉及絕密事項工作。

第二條 協警的監督管理工作由縣公安局政工室負責，具體實施指導、督促和檢查協警的組織、人事、福利、培訓、考核和獎懲等工作。各股室所隊（以下稱“用人單位”）按照“誰使用、誰管理、誰負責”的原則，具體負責協警的日常管理工作。

第三條 縣局政工室負責協警的招聘、分配、調整和辭退，其他任何單位和個人不得擅自聘用、調配和辭退協警。

第四條 用人單位根據工作需要提出用人調整、辭退建議上報政工室，政工室提出建議呈報局黨委審定。

第五條 協警的工資發放，由政工室提供名單，警務保障室按政工室的通知予以發放。

第六條 協警實行勞動合同制，一經聘用按相關規定與局政工室簽訂合同，合同原則上一年一簽，并按規定辦理相關手續。

第七條 因正當原因，不能繼續從事協警工作的，應提

前三十天向用人單位提出辭職申請，用人部門提出意見，報政工室批準，解除勞動合同。

第八條 辭退協警，由用人單位填寫《辭退（解聘）協警呈報表》報政工室，經局領導批準，由政工室下發書面通知，解除合同，予以辭退，并通知財務室停發工資。

對無故曠工連續15天或年內累計曠工30天的協警；不服從命令、不聽從指揮或工作安排的；違反警紀警規相關規定造成一定影響的，由政工室提出意見，報局領導批準，解除勞動合同，予以辭退。對協警辭退、辭職后所空崗位由政工室根據程序重新招聘，并辦理相關手續。

第九條 對未經審批擅自錄用的協警，不予聘用，警務保障室不予發放工資及其它費用，用人單位擅自聘用并從本部門經費列支的，追究用人單位主要領導責任。

第十條 協警裝備由局警務保障室統一負責購買，從用人單位公用經費中列支，嚴禁佩戴與自身身份不相符的警銜標志。

第十一條 協警在工作期間表現突出的，可由用人部門推薦，報請縣局予以表彰。對不遵守紀律、工作懶散或工作失職的，用人單位應對其進行批評教育，并可視情給予處罰，情節嚴重的予以辭退，對違法犯罪的依法追究法律責任。

第十二條 本《辦法》由政工室負責解釋，本辦法自發布之日起執行。

第二篇：協警員管理試行辦法

**縣城市管理綜合執法局

關于招聘協警員的管理辦法（試行）

第一章 總則

第一條 為加強協警隊伍管理，確保協警員的素質，更好的協助公安機關派往城市管理綜合執法局為現實斗爭服務，結合綜合執法體制，特制定本辦法。

第二條 協助公安機關維護社會政治穩定、治安秩序、交通秩序及保障城市管理綜合執法局的正常執法，并由公安機關管理的直屬治安巡邏隊人員和后勤、輔助崗位上的臨時工作人員（不包含保潔員），稱為綜合執法協警員。

第三條 招聘協警員必須堅持“統一考試、同意錄用、統一調配，統一管理”的原則，任何個人不得擅自聘用和試用。

第二章 錄用

第四條 錄用條件

1、擁護黨的路線、方針、政策，熱愛祖國，熱愛人民，熱心公安事業，服從和服務于**縣城市管理綜合執法局的相關工作安排；

2、遵紀守法，服從安排，聽從指揮，有較好道德品質，無不良奢好；

3、一般具有初中以上文化程度，具有一定的法律知識；

4、身體健康，體型端正，無殘疾，無口吃，無重聽，不色盲；雙眼裸視力不低于4.8；男性身高在1.68m以上，女性身高在1.60m以上；

5、年齡在20周歲以上，男性45周歲以下，女性在40周歲以下；

6、因工作需要招聘特殊崗位專業技術人員，經批準可適當放寬條件。

第五條 有下列情形之一者，不得錄用；

（一）受過刑事處罰、勞動教養、少年管教或治安行政處罰的；

（二）有犯罪嫌疑尚未查清的；

（三）曾被單位辭職或開除的；

（四）道德敗壞，有流氓、偷竊等行為的；

（五）直系血親合對本人有重大影響的旁系血親中有被判處死刑或正在服刑的；

（六）直系血親合對本人有重大影響的旁系血親中有在境外從事敵對活動的；

（七）因本辦法第二十五條情形被辭退的；

（八）其他不適宜錄用的。第六條 錄用程序與權限：

1、由城市管理綜合執法局的實際情況，核定協警員用人控制數 名，其中女協警員 名，有較好的寫作能力和電腦操作水平的優先。

2、用人單位向**縣公安局治安大隊書面提出需求申請；

3、用人單位向招錄用人員簽訂《用工合同》； 第七條 新錄用協警員必須填寫《臨時工作人員錄用審批表》，辦理審批手續。

第三章 使用與管理

第八條 協警員工作職責

（一）服從城市管理綜合執法局的領導和工作安排；

（二）預防、制止城市管理綜合執法局正常執法過程中各類違法犯罪行為；

（三）協助民警查緝各類違法犯罪嫌疑人；

（四）維護交通秩序；

（五）幫助群眾排憂解難；

（六）協助民警執行其他公安工作任務。

第九條 協警員錄用后必須簽訂合同，試用期為三個月。

協警員工作證由治安大隊統一制發。協警員離崗其工作證由用人單位負責收回，并統一繳回。

一線單位的協警員統一著協警員制服。

第十條 用人單位負責協警員的日常教育、管理和使用。協警員必須接受上崗前教育，平時參加所在單位的政治理論學習，定期進行思想政治、紀律作風教育，根據崗位特點進行業務輔導和培訓，努力提高政治素質和業務能力。

第十一條 用人單位要根據本人為實際制定協警員工作考核辦法，做到每月一考核、一評獎，年終總考核，并實行末位淘汰制，對考核不合格或名列末尾的予以辭退。

考核辦法

第十二條 城市管理綜合執法局對協警員有統一調配權。實際用人隊、室對調配的協警員在使用三個月后，認為不滿意的，可向用隊、室領導提出申請，經局領導批準，重新予以調配。因工作任務變動或其他原因，該崗位不需要再聘用協警員的，由執法局領導予以解聘。

第十三條 協警員請假不得連續超過十五天或全年累計超過二十天。

第十四條 協警員年齡原則上不得超過45周歲，確屬工作需要，報經局領導批準，可適當放寬，但不得超過50周歲。

第四章 待遇

第十五條 工作。綜合執法協警員工資參照公安局協警員工資標準（每月800.00元），由基本工資和考核考績獎兩部分組成。基本工資由執法局按標準發放，考核考績獎由隊、室根據工作實績考核結果評定。按公安協警員《用工合同》，上班滿一年幫其購買五險。

報**縣公安局治安大隊備案。第二十六條 有下列情形之一者，即予以辭退；

（一）發現有違法違紀行為，查證屬實的；

（二）泄露國家秘密或警務工作秘密的；

（三）不服從命令聽從指揮的；

（四）不遵從有關規章制度，經批評教育仍不改正的；

（五）工作懶散，經批評教育仍不改正的；

（六）發現有其他損害公安機關及綜合執法局形象行為的。

第二十七條 辭退協警員，由警務室填寫《辭退（解聘）協警員呈報表》報局領導，經局領導批準，由治安大隊發書面通知，解除合同，予以辭退。

第七章 附則

第二十八條 本《辦法》自2013年3月22日施行。

第三篇：淺談如何加強協警員管理

淺談如何加強協警員管理

隨著交通事業的不斷發展和進步，道路里程越來越長，極大地推動了社會經濟的發展和進步。但是，與此同時，也加劇了道路里程不斷增加和警力嚴重不足的矛盾。這就給公安交通管理部門提出了嚴峻的課題，如何解決這一矛盾勢在必行。雖然科技強警是解決這一矛盾的主要手段之一，但是，一些實際工作還需要大量的人力區實際操作完成。僅靠現有的警力遠遠滿足不了實際工作需要，因此，協警員的作用就顯而易見的體現出來，而如何加強協警員管理已經成為交警部門亟待解決的問題。下面，結合本人實際工作，淺談一下加強協警員管理的幾點看法。

一、公安交警隊伍管理現狀

當前，交警隊伍警力不足的現象非常突出，我支隊基層大隊有執法資格的民警只有100多人，隨著城市道路建設的步伐不斷在加快，北海市機動車入戶率每年以23%的速度快速增長，目前我市的汽車擁有量已經接近了6.7萬輛。道路里程長，交通管理壓力大，警力不足的矛盾非常突出。這和公安部有關規定每五公里道路一位民警的要求相差很遠，如何讓解決這一矛盾已經成為交警部門的難題。因此，很多基層交警隊伍就只能靠招聘協警人員來解決這一難題。

我們知道，各地積極采取有效措施，不斷加大力度開展科技強警活動，極大地提高了隊伍的執法和管理水平。但是，我們也要看到，由于區域限制和經濟發展的不平衡，以及道路實際狀況等問題，很多地方還不能達到要求。再說，很多管理工作需要民警現場去實際操作，僅憑科技強警是解決不了的。所以，招聘協警員就是解決這一問題的重要途徑。雖然協警員沒有執法資格，但是，他們在民警的帶領下可以開展一些不是執法行為的工作，減少民警的工作量，使民警從繁重的管理工作中得到緩解，增加有效警力。

二、協警隊伍的現狀和存在的問題

協警作為交警隊伍的編外人員，通過努力為道路交通管理工作做出了很大的貢獻。而有的地方在警力非常不足的狀況下，使用協警員執法的現象也是存在的，其實這也是沒有辦法事情。因此，加強協警隊伍的管理更加重要。首先，我們對協警員的思想狀態進行一下分析，從中可以找出解決這些問題的方法，防止在協警員的使用上出現問題，給公安交警隊伍的形象帶來不利的影響。

（一）協警員存在不穩定思想。作為協警員，由于其工作性質是臨時性的，所以，在實際工作中很容易出現思想不穩定現象，認為自己不過是臨時工，只要在工作上能說得過去就行，工作不扎實，存在著當一天和尚撞一天鐘的想法，這樣，對于工作的開展極為不利。

（二）付出和投入不成正比。在實際工作中，協警員由于其本身用工性質是臨時人員，雖然在工作中兢兢業業，盡職盡責，但是，無論在政治上還是在經濟收入上和正式民警相差很多，投入和付出不成正比。因此，這樣就會造成協警員心理上的不平衡，工作起來就可能不真正竭盡全力。

（三）把這里當成一個跳板。有一些人當協警員還有一種想法，就是把這里當成一種跳板，在這里先暫時過渡一下，然后，一旦有機會就會跳槽。很多協警員不能從事執法活動，而是從事的技術性的工作，在一定程度上是一些工作的業務能手，如果時機成熟，很可能就會離開這里另謀出路。長此下去就會造成人才流失，不利于工作的開展。

（四）工作方式不對，容易在工作中造成不利影響。一些協警員由于業務知識不熟悉，基礎能力差，工作起來隨意性大，特別是一些在路面上從事管理的人員，態度粗暴，形象不好，很容易在工作中和群眾發生矛盾。這樣就會影響交警隊伍的形象。

三、應該采取的措施和辦法

目前，協警隊伍在交通管理工作中發揮著很大的作用，特別是在警力嚴重不足的情況下更是一種輔助力量，需要引起交警部門領導足夠的重視。

（一）把住招錄關。根據本地實際和道路交通管理隊伍的現狀，從本地招收協警員，協助交警從事各種工作。確保協警員隊伍的高素質，認真抓好招錄環節，從招錄人員的學歷、工作經驗、技術能力、人品等方面都嚴格進行把關，對不符合要求的堅決不予錄入。從社會上招錄復員退伍軍人、大專院校畢業的學生、有實際應用技術的人員等等，采取綜合考試的方式，筆試和面試相結合，達到符合條件才能錄用。

（二）把好培訓關。為確保協警員隊伍在實際工作中發揮真正的作用，積極做好協警的教育培訓，采取培訓上崗的措施，采取定期和不定期培訓相結合的辦法，系統學習法律法規、政治、業務、崗位技能等實際應用知識，聘請專業律師結合交警工作實際，進行法律法規講座，不斷提高協警人員的整體素質。培訓結束后，進行考核，對于考試不合格的人員繼續學習，直到合格為止方能上崗。

（三）把好競爭激勵關。為鼓勵廣大協警的工作積極性，不斷推進協警員隊伍的整體素質提高，積極引進競爭激勵機制，把好競爭激勵關，每半年進行一次業務知識和崗位技能以及政治業務考核。同時，采取單位領導和民警投票的方式進行考評，對于前十名在原來的基礎上予以提高工資的待遇，對于后十名保基本工資。

（四）把好從嚴治警，從優待警關。要發動協警員的積極性，必須要做到從嚴治警和從優待警。認真加強對協警員的管理，及時發現問題，防止各種問題的發生。同時，在加強嚴格管理的基礎上，認真做好從優待警的工作。

總之，在當前警力不足的情況下，加強協警員隊伍管理是解決這一矛盾的重要手段，對于推動公安交通管理工作的開展將發揮出積極的作用。

第四篇：協警員崗位職責

協警員崗位職責

1、協警人員必須按照規定參加政治、業務學習培訓，不斷提高政治、業務素質，服從領導、聽眾指揮。

2、在公安民警的帶領下開展治安檢查、治安巡邏、治安執勤、設卡守候等治安防范工作，預防制止各類違法犯罪活動。

3、協助公安派出所做好實有人口管理工作。協助檢查和督促流動人口申報、登記、辦證；協助檢查和督促房屋出租戶按規定出租房屋，按規定管理租住人員；協助和督促用工單位管理外來人務工人員。

4、協助公安派出所進行法制和安全宣傳教育，發動轄區單位和群眾開展防盜、防破壞、防火、防治安災害事故的“四防”等安全防范工作。

5、協助公安派出所維持大型現場秩序、協助盤查、堵控違法犯罪嫌疑的人員和物品。

6、協助公安派出所維護社會治安秩序，參加搶險救災工作，應對突發事件，保護公私財產安全和人民群眾的人身安全。

7、及時制服現行的違法犯罪嫌疑人并扭送公安機關處理；發現刑事、治安案件和治安災害事故，立即組織保護現場，并迅速報告公安機關。

8、及時向公安機關反映社情民意、敵社情動態和可能造成危害社會治安的民間糾紛及鬧事苗頭，并協助做好管控、教育、疏導、化解工作。

9、深入群眾之中，傾聽群眾意見，了解群眾疾苦，盡力幫助群眾排憂解難，切實做好群眾工作。

10、接待群眾熱情周到，主動幫助群眾解決求助事宜。

11、完成公安機關布置的其它非法情輔助任務。

第五篇：重點項目鑒定辦法新

文件名稱：關于印發《水運工程重點建設項目質量鑒定辦法》(試行)的通知

發布機關：交通部基本建設質量監督總站 發布文號：質監水字[2007]8號 發布日期：2007年4月26日 實施日期：2007年4月26日 時 效 性：有效 正文內容：

關于印發《水運工程重點建設項目質量鑒定辦法》

(試行)的通知

各省、自治區、直轄市交通（水運）工程質量監督站（局），上海港建設工程安全質量監督站，天津港建設工程安全質量監督站，長江航務工程質量監督中心站：

為加強水運工程重點建設項目質量管理，規范質量鑒定工作，部質監總站組織編制了《水運工程重點建設項目質量鑒定辦法》(試行)，現印發給你們，請結合實際情況貫徹落實，并將在執行中發現的問題和意見及時函告部質監總站。

水運工程重點建設項目質量鑒定辦法

(試行)

第一章 總

則

第一條

為加強水運工程重點建設項目質量管理，規范質量鑒定工作，根據交通部《水運工程質量監督規定》、《港口工程竣工驗收辦法》、《內河航運建設項目(工程)竣工驗收辦法》等有關規定，制定本辦法。

第二條

本辦法適用于交通部負責組織竣工驗收的水運工程重點建設項目，其他水運工程建設項目可參照執行。

第三條

交通部水運工程重點建設項目的質量鑒定工作由交通部基本建設質量監督總站（簡稱部質監總站）負責組織實施。

第四條

部質監總站在具體負責工程項目質量監督的質量監督機構（簡稱項目質監機構）對所有單位工程質量評定合格的基礎上，于工程竣工驗收前組織進行工程項目質量鑒定工作。工程規模較大，分期組織竣工驗收的項目，可分階段進行質量鑒定。

第五條

質量鑒定依據：

（一）國家有關規定；

（二）交通部及國家其它有關部門頒發的有關工程質量檢驗（評定）標準、規范、規程；

（三）經批準的設計及設計變更文件；

（四）項目質監機構監督過程中有關質量的監督檢查、檢測、評定資料。第六條

質量鑒定工作應當堅持科學、公正、求實的原則。

第二章

鑒定組織及程序 第七條

部質監總站組建質量鑒定組開展鑒定工作。質量鑒定組成員由部質監總站邀請水運工程質量監督方面的專家以及項目質監機構的監督人員組成。

第八條

部質監總站每年向建設單位下達建設項目質量鑒定計劃，并抄送項目質監機構。建設單位在接到質量鑒定通知書后，應將工程項目概況、單位工程劃分情況、工程質量狀況自查報告等有關資料報部質監總站。

第九條

列入部質監總站質量鑒定計劃的建設項目，在所有單位工程完工并滿足建設項目質量鑒定條件后，由建設單位向部質監總站提交《水運工程重點建設項目質量鑒定申請書》、《項目質監機構初評意見表》及交工驗收有關資料(具體內容見附件

1、附件2）。

項目質監機構應及時向部質監總站提交質量監督工作開展情況報告，以及質量監督檢查、檢測、質量評定等有關資料。

第十條

部質監總站接到鑒定申請書后，可委托項目質監機構對項目質量鑒定條件進行符合性審查，符合鑒定條件后，在30日內組織現場鑒定工作。

第十一條

工程質量鑒定組依照本辦法的要求開展現場質量鑒定工作，保證鑒定結果的真實、準確。

第十二條

工程規模較大的項目，工程質量鑒定組可分成工程實體檢測組、外觀檢查組和質量保證資料審查組三個小組分別開展鑒定工作。

第十三條

工程質量鑒定組完成現場質量鑒定工作后，應形成質量鑒定意見，由部質監總站審核后與項目質監機構共同簽發。

第三章

鑒定方法

第十四條

工程質量鑒定采取對項目質監機構質量評定結果進行符合性審查的方法進行。主要工作內容包括核查工程項目質量保證體系，現場抽查單位工程質量，審查強制性條文的執行情況，對工程主要質量指標進行檢測，審查工程質量保證資料，評價工程觀感質量，審查項目質監機構評定的工程質量等級，并綜合鑒定建設項目工程質量等級。

第十五條

工程項目質量保證體系核查，采用聽取主要參建單位質量保證體系建立及運行情況的工作匯報和項目質監機構日常監督檢查意見，對參建單位資質、質量責任制的建立落實、人員資格及到位情況、合同履約、分包管理、質量問題和質量事故處理等質量管理行為進行抽查核實的方式，并給予評價。

第十六條

工程建設標準強制性條文符合性審查按附錄中不同工程類別規定的審查內容進行。符合性審查意見分為“符合”和“不符合”兩種結論，判定標準依據工程建設標準強制性條文及相關質量檢驗評定標準、技術規范等有關規定執行。

第十七條

工程實體檢測和航道整治綜合效果觀測按附錄中規定的抽查項目及頻率開展，并按規定的方法計算工程實體檢測得分。檢測項目的規定值或允許偏差按照有關質量檢驗評定標準執行。

承擔實體檢測工作的檢測機構應具有水運工程試驗檢測資質。實體檢測工作可根據工程實際情況增加檢測項目和數量。航道整治效果觀測應委托有航道測量資質的機構負責，項目質監機構負責監督。

開展實體檢測前，質量鑒定組應制定檢測計劃，明確抽檢的工程實體具體部位、構件及數量。涉及結構安全的關鍵部位、重要構件應進行抽檢。具體檢測取樣位置可由工程質量鑒定組在現場根據實際情況確定。

第十八條

工程觀感質量評價依據有關工程質量檢驗評定標準中規定的檢查內容、方法及評分標準執行，按附錄中不同水運工程類別進行評分。

第十九條

內業資料審查由工程質量鑒定組對施工、監理單位提供的內業資料按單位工程抽查，并進行評分。

第二十條

單位工程質量檢驗資料核查表按附錄中不同工程類型選用，并核查評分。每項資料扣分基本原則如下：

（一）應當填報的項目資料空缺，該項為0分，內容不全扣１－2分；

（二）資料簽字、蓋章手續不全，扣１－2分；

（三）資料數據量不足，代表性不強，準確性不高，扣１－2分；

（四）工程資料應是原始資料，是施工過程中的原件，不符合要求扣1-2分。

（五）工程資料應字跡清晰、工整，表格內容應填寫完整，簽字齊全，并按要求分類編排，裝訂整齊，不符合要求時扣1-2分。

第二十一條

資料評分時，對于以下幾種情況將直接從資料總得分率中扣減分值。

（一）資料核查表中加“▲”的重要項目，若發生單項扣分情況，總得分率還將扣減3%～5%；資料空缺的，除扣減5%外，應要求資料進行補充完善，若無法完善的，需對該部分工程內容進行實體檢測或組織專家進行質量認定，符合要求后，方可鑒定驗收。

（二）資料檢查中發現弄虛作假的，總得分率扣減5%。

第二十二條

鑒定組在單位工程質量鑒定合格的基礎上，檢查項目試運行或綜合測試等情況，進行建設項目質量鑒定評分，綜合鑒定工程建設項目質量等級。

第二十三條

對于大型裝卸、輸送設備，鑒定前需進行重載試運轉，按設計要求對相關性能指標進行測試，運行結果應滿足設計要求。由國家技術監督部門或相關部門認可的檢驗機構進行性能檢測并出具相關許可證書的，可給予認可。

第二十四條

對于港口設備安裝工程（附錄三）質量鑒定主要采用查看工程現場，抽查主要單位工程資料、對工程建設標準強制性條文符合性進行抽查復核的方式進行。

第二十五條

對于附屬配套（房建、鐵路）工程（附錄九）質量鑒定主要采用查看工程現場，抽查主要單位工程資料、評價工程觀感質量、對工程建設標準強制性條文符合性進行抽查復核的方式進行。

第二十六條

綠化工程（附錄九）質量鑒定主要采用現場抽查實體、評價觀感質量的方式進行，其結果不納入項目總體鑒定。

第二十七條

港區鐵路、電氣、綠化以及工藝管道和罐區工程，由項目質監機構監督按本方法及有關規定進行鑒定；由國家鐵路、電力、園林及化工等行業管理部門出具質量意見的，鑒定組可引用其結論。

第四章

質量等級標準及鑒定條件

第二十八條

建設項目質量鑒定條件：

（一）整個建設項目已按批準初步設計的內容全部建成(不影響工程使用的少量尾留工程除外)；

（二）單位、分部、分項工程均為合格以上，未發現有不符合工程建設標準強制性條文情況；已通過項目質監機構質量評定及交工驗收；

（三）主要機械設備通過測試性能考核、達到設計要求，并獲得有關許可證；

（四）工程無嚴重缺陷、無安全隱患、無嚴重影響使用情況，存在的主要表面缺陷已按規范或有關標準處理完畢；

（五）質量保證資料基本齊全。

第二十九條

建設項目質量鑒定等級劃分為優良、合格二個等級。第三十條

項目質監機構評定建設項目質量等級應符合下列規定：

（一）合格標準：

1．單位工程的質量全部合格或同意備案；（單位工程質量評定匯總表見附件3）。

2．港口裝卸設備、船閘設備和其它以設備購置安裝工程為主（占項目總投資50%以上）的工程通過試運行或系統性能測試，系統性能參數達到設計要求。

3．航道整治須經一個水文年的效果觀測及維護，設計有要求時，還應經設計船型實船適航試驗及復測。項目各河段(灘)整治綜合效果基本達到設計要求。

4．單位工程的竣工資料應基本齊全、完整、規范，符合工程竣工驗收的有關要求。

（二）優良標準：

在單位工程全部合格或同意備案的基礎上，同時滿足下列各要求：

1．港口工程項目：水工工程單位工程優良品率80% 以上，其中生產性碼頭、港池、泊位疏浚工程必須優良。

2．船閘工程項目：單位工程優良品率50%以上，其中船閘主體，閘門、閥門、啟閉機、電氣設備安裝，引航道及導航建筑物必須評為優良。

3．航道整治工程項目：單位工程優良品率70%以上，項目各河段(灘)航道整治綜合效果達到設計要求。

4．其它工程項目：單位工程優良品率50%以上，主要單位工程必須優良。第三十一條

部質監總站對建設項目質量鑒定等級認定應符合下列規定：

（一）合格標準：

1．項目質監機構對工程項目質量等級評定為合格。

2．工程建設標準強制性條文符合性審查中未發現有不符合情況。

3．建設項目實體檢測得分達70分及以上。各單位工程根據所屬類別按附錄要求分別檢測并計算單位工程實體檢測得分，并按各單位工程投資額加權平均計算工程建設項目實體檢測得分。項目中的主要工程類別檢測覆蓋率原則上為100%，特殊情況不得少于50%（見附件4、5）。

4．建設項目外觀質量的觀感評分得分率達到70%及其以上。各單位工程根據所屬工程類別按附錄要求分別評分并計算單位工程觀感得分率，并按各單位工程投資額加權平均計算工程建設項目得分率。項目中主要工程類別觀感評分覆蓋率為100%（見附件4、5）。房建工程觀感質量評價達到“一般”及以上，鐵路工程觀感質量評價達到“合格”。

5．內業資料審查基本齊全，建設項目資料核查評分得分率達到80%及以上。各單位工程根據所屬工程類別按附錄要求分別評分并計算單位工程資料核查得分率，并按各單位工程投資額加權平均計算建設項目資料核查得分率(見附件4、5）。

（二）優良標準：

1．項目質監機構對工程項目質量等級評定為優良。2．工程建設標準強制性條文符合性審查中未發現有不符合情況。

3．建設項目實體檢測得分達90分及以上，項目中主要工程類別檢測覆蓋率為100%（見附件4、5）。

4．建設項目外觀質量的觀感評分得分率達到85%及以上，項目中主要工程類別觀感評分覆蓋率為100%（見附件4、5）。房建工程觀感質量評價達到“好”，鐵路工程觀感質量評價達到“合格”。

5．內業資料審查基本齊全，建設項目資料核查評分得分率達到90%及以上（見附件4、5）。

第三十二條

存在下列情況之一的不宜組織質量鑒定。

（一）混凝土強度等主要指標不符合設計及規范要求的；

（二）樁基的無破損檢測、預應力構件的張拉應力等有任一項不符合設計要求，或者結構主要受力部位存在超過規范規定的裂縫，未按規定程序和標準進行處理的；

（三）工程外觀存在嚴重質量缺陷、存在安全隱患或已降低使用功能，未經整修達到設計要求的；

（四）質量保證資料未按要求整理或檢查項目不全、頻率不足或缺少必要的數據，不能有效證明主要工程所用的原材料、施工工藝及工程質量符合規范規定或資料反映出的工程質量達不到合格標準，不能保證安全運營及正常使用的。

第三十三條

質量鑒定不合格的工程經整修、加固、補強或返工后可重新進行鑒定。但出現過重大質量事故，造成大面積返工或經加固、補強后造成永久性缺陷的工程，其單位工程質量不得鑒定為優良，并視其對建設項目的影響，決定建設項目工程質量是否可鑒定為優良。

第五章

附則

第三十四條

質量鑒定工作所發生的檢測費用由工程建設單位承擔。第三十五條

本辦法由交通部基本建設質量監督總站負責解釋。第三十六條

本辦法從公布之日起執行。

注：水運工程建設項目主要工程類別包括：

（一）港口工程項目：水工碼頭及棧橋工程、港口設備安裝工程、港區道路堆場工程、防波堤及護岸工程、疏浚與吹填工程。

（二）航道整治工程項目：筑壩、護岸、固灘、炸礁、疏浚工程。

（三）船閘工程項目：船閘主體，閘閥門、啟閉機、電氣設備安裝，引航道及導航建筑物工程。附件1 水運工程重點建設項目質量鑒定申請書 附件2 項目質監機構初評意見表 附件3 單位工程質量評定一覽表 附件4 單位工程綜合質量鑒定表 附件5 建設項目質量鑒定評分表 附錄

一、高樁碼頭工程質量鑒定方法 附錄

二、重力式碼頭工程質量鑒定方法 附錄

三、港口設備安裝工程質量鑒定方法

A：港口機械設備安裝工程 B：港口電氣設備安裝工程

C：港口管道及附屬設備安裝工程

附錄

四、港區道路堆場工程質量鑒定方法 附錄

五、航道整治工程質量鑒定方法 附錄

六、船閘工程質量鑒定方法

附錄

七、防波堤、護岸工程質量鑒定方法

A：防波堤工程 B：護岸工程

附錄

八、疏浚與吹填工程質量鑒定方法 附錄

九、附屬配套工程質量鑒定方法

A：房屋建筑（構筑物）工程 B：鐵路工程 C：綠化工程