第一篇：成都市溫江區公開招聘交通協警員簡章

成都市溫江區公開招聘交通協警員簡章

因溫江區城市道路交通管理工作需要，按照公開、公平、競爭、擇優的原則面向社會招聘交通協警員60名，具體事宜如下：

一、報考范圍

此次招聘交通協警員共計60人，其中男性50人，女性10人，招聘對象為熱愛公安交通管理工作,具有溫江區常住戶口或辦理了溫江區IC卡暫住證的人員，警察院校畢業生及退伍戰士優先錄用。

二、報考條件

（一）享有公民政治權利；擁護中國共產黨的領導，熱愛社會主義；遵紀守法，品行端莊，愛崗敬業，具有為人民服務的精神；

（二）具有高中（中專）以上文化程度；

（三）有良好的政治思想素質和道德品質；

（四）熱愛公安道路交通管理工作；

（五）年齡在18周歲至25周歲（1991年7月1日以前、1984年7月1日以后出生）；

（六）身體健康，體型端正，無殘疾、口吃、色盲，裸視1.0以上。男性身高在1.70米以上，女性身高在1.60米以上；

（七）有下列情形之一的不得報考：

1、受過刑事、治安處罰、勞動教養、少年管教的；

12、曾受過行政處分或被開除公職的；

3、有違法犯罪嫌疑尚未查清的；

4、道德敗壞，有流氓、偷竊行為的；

5、直系血親和對本人有重大影響的旁系血親中有被判處死刑或者正在服刑，在境外從事顛覆我國政權活動的；

6、直系血親和對本人有重大影響的旁系血親中有犯罪嫌疑，已立案尚未結案的；

7、其他不適宜在協警崗位上工作的情形。

三、招聘程序

（一）發布招聘公告

1、發布時間： 2009年8月4日——2009年8月9日

2、發布內容：公布招聘條件及資格

（二）報名及資格審查

1、報名方式：采取現場報名的方式進行

2、報名地點：溫江區人力資源市場（二樓8號窗口）

3、報名時間：2009年8月10日——2009年8月12日（上午9：00—12：00，下午1：00—5：00）

報名時須攜帶本人有效身份證件（居民身份證、戶口簿等）、畢業證原件、復印件以及1寸免冠彩色近照4張，并提供所在村（居）委會和居住地派出所出具的現實表現證明各一份。

（三）考試

考試分為筆試和面試。考試總成績按100分計算。其中筆試

成績占考試總成績的40%，面試成績占考試總成績的60%。

1、筆試

時間：2009年8月18日

筆試內容為?中華人民共和國道路交通安全法?和?四川省〖中華人民共和國道路交通安全法〗實施辦法?，總分為100分。筆試時間及地點詳見?準考證?。筆試成績于2009年8月21日公布。

根據四川省物價局、財政廳川價費[2003] 237號文件的規定，資格審查合格者持?報名表?并繳納筆試費用50元，一經報名，不得退費。通過初審合格后的報名者于2009年8月14日，憑本人有效身份證件、繳費收據到報名處領取?準考證?及正式發票。

2、面試

時間：2009年8月24日

根據筆試成績按照招聘名額1：2的比例從高分到低分確定面試人員。面試時間及地點詳見筆試成績公告。筆試面試綜合成績于2009年8月25日公布。

參加面試的人員按照四川省財政廳、四川省物價局川價費〔2003〕237號文件規定的標準繳納面試費80元。

（四）體檢

時間：2009年8月28日

面試后按照考生的考試總成績，從高分到低分（考試總成績

相同的，以筆試成績高低確定名次）等額確定進入體檢人選。體檢地點見綜合成績公告（體檢參照國家招錄人民警察標準執行）。體檢費由考生自理。

（五）政審

對體檢合格者，由區公安分局進行政審。

（六）公示對政審合格者，將在溫江公眾信息網、溫江區人力資源市場、溫江區公安分局進行公示。公示內容包括擬聘用人員姓名、性別、準考證號、考試成績和監督舉報電話。公示期間接受社會舉報，期限為7天。舉報者應以真實姓名實事求是地反映問題，并提供必要的調查線索。

擬聘用人員名單公示7天后，沒有反映出問題或反映的問題不影響聘用的，辦理聘用手續；對反映有嚴重問題并查有實據的，不予聘用。凡提供虛假、無效證件和不如實填寫有關情況的，一經發現并查實，取消報考、聘用資格。

四、聘用及管理

本次被聘用的人員為專職的交通協警員，屬編制外聘用人員。經考試、體檢和政審合格者，由區公安分局交巡警大隊安排崗前培訓，同時試用三個月，試用期滿后合格的按照?中華人民共和國勞動法?規定與其簽訂用工合同，建立聘用關系，由聘用單位對被聘人員進行日常管理。自愿申請續聘的，由本人提出申請，經用人單位審核同意的，續簽合同。試用期內考核不合格的，不予以聘用。被聘用人員在合同期內違反相關規定的應予解除或終止合同。

五、工資待遇

工資標準：試用期800元/人.月，正式聘用期1000元/人.月，按照國家有關政策規定繳納養老、醫療、失業、工傷等基本保險，同時統一發放春夏秋冬制服和執勤裝備、安排工作餐。

咨詢電話：82740823（溫江區公安分局）

82721985（溫江區人力資源市場）

監督舉報電話：82711256（溫江區監察局）

成都市公安局溫江區分局

成都市溫江區人事局

二〇〇九年八月四日

第二篇：交通協警員工作心得

交通協警員工作心得

每個人都擁有美麗的青春：有的人把青春獻給了三尺講臺，有的人把青春獻給了雪山哨所，有的人把青春獻給了救死扶傷······他們都是快樂而幸福的。而我，一個普通的交通協管員，也在自己的工作崗位上一路尋找著自己簡單的快樂、平凡的幸福。

站在高高的崗亭臺，颯爽英姿，如臂使指地引導滾滾車流，三尺崗臺已經密布我身體回轉的痕跡，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充實，猶如水中游魚，充滿了朝氣與活力。

其實，剛工作時，我也經歷了最初的茫然和機械，偶爾聽聞發達地區的待遇，或是同學聚會上相互曬曬收入時，也會有陣陣失落感，但想到領導的信任、同事的鼓勵、群眾的期待，心里就會歡樂高呼，暗自竊笑，對物質也不再那么敏感。于是，心中的失落感便會一掃而空，重整思緒，我繼續心無旁騖地在工作崗位上履行自己的職責。

協警工作的辛苦只有入了這一行才深刻體會到，挺立于炎炎烈日之下，行走于風霜雨雪之中，奔波于滾滾人流車海里，站駐于喧囂繁雜的街道口，夜深人靜時趕赴事故現場，救助傷者，追緝逃逸車輛······工作起來，沒有上下班之分；忙碌起來，沒有工作日與休息日之別。無論嚴寒酷暑，還是風吹雨淋，我們一直堅守在交通安全管理第一線。哪里有需要，哪里就有我們的身影；哪里有堵塞，哪里就有我們的足跡。

寒冬臘月，在路上盤查嫌疑車輛，讓我第一次對“寒風刺骨”有了深刻的體驗；六月時節，在街道上疏導交通，讓我第一次對“驕陽似火”有了切身感受；調解糾紛被人誤解時，讓我第一次對“委屈憋悶”有了難忘印象。然而，當我聽見受害人發自肺腑的感謝，看見司機朋友投來的微笑目光時，我不再抱怨自己職業的艱辛，不再后悔一年前的選擇。當我用積極樂觀的心態正視我的職業時，原來自己早已被這份職業的神圣與崇高所感染，早已在熠熠生輝的警徽下實現了普通人向自己職業的轉變，早已在工作的酸甜苦辣中體會到服務群眾的幸福。

當上交通協警員后，極少有休息時間。回家，成了忙碌工作后幸福、溫馨的犒賞。每次回家，吃著母親做的飯菜，總覺得那么可口。茶余飯后，一家人圍坐下來，聽我講講這一段時間的工作見聞，以及我偶爾的“英雄事跡”，這一刻，我發現他們很是為有我這么一個兒子而感到驕傲、自豪。我突然感覺這一切是多么美好，一種幸福感涌上心頭。

工作這一年，點點滴滴，分分秒秒，記錄著我的成長軌跡、苦辣酸甜、喜怒哀樂，也書寫著我的幸福感言。

第三篇：六盤水市公安局交警支隊公開招聘交通協管員簡章

六盤水市公安局交警支隊公開招聘交通協管員簡章

為進一步加強我市公安道路交通管理工作，經六盤水市人民政府研究同意，現面向社會公開招聘六盤水市公安局交警支隊交通協管員。

一、招聘名額

交通協管員100名，其中水黃公路交通協管員50名、水盤高速公路交通協管員30名、智能交通指揮系統（指揮中心）協勤員20名。

每個職位通過資格審查人數與招聘計劃數達到2：1比例方能開考，達不到2：1比例的，減少或取消該職位招聘計劃數。

二、招聘原則

堅持素質優先、人崗相適，公開考試、面試、測試與政審考察相結合的原則。

三、招聘范圍及資格條件

1、具有六盤水市戶籍。

2、具備良好的政治素質和道德品行，熱愛并自愿從事交通協管工作。

3、年齡在18周歲以上（1995年9月1日以前出生）、35周歲以下（1978年8月1日以后出生）；身體健康，面部無明顯疤痕特征，無紋身；雙側單眼裸眼視力4.6以上。

4、水黃公路、水盤高速公路交通協管員：男性，身高在166CM及以上，具有高中及以上學歷或同等學歷。

5、智能交通指揮系統（指揮中心）協勤員：女性，身高在155CM及以上，具有國家承認的大專及以上學歷，基本掌握計算機操作和運用，具備熟練打字（每分鐘80個以上）技能，會講普通話，具有良好的語言表達能力和交流能力。

6、政治素質高、身體素質好的公安院校畢業待業青年及復退軍人優先。

7、符合職位要求的其他條件。

8、具有下列情況之一的，不受理報名：

（1）受過黨紀政紀處分人員；（2）曾因犯罪受過司法機關刑事處罰或受過勞動教養的人員；（3）違反計劃生育政策人員；（4）曾被開除公職或被辭退人員；（5）曾因違反紀律、規定被公安機關解聘過人員；（6）涉嫌違紀違法正在接受有關機關審查尚未作出結論人員；（7）不符合考聘職位有關條件要求的人員；（8）有法律、法規規定不得聘用的人員。

四、招聘程序

1、報名與資格審查

（1）報名時間：2013年9月9日--9月13日止，逾期不予受理。上午報名時間為8：30--12：00，下午為2：00--5：30。

（2）報名地點：六盤水市人力資源市場（六盤水市鐘山區明湖路花鳥市場對面）

（3）報名所需材料及要求：本人戶口簿、身份證、學歷證、復退軍人證復印件各一份（需帶原件審核）；本人近期二寸免冠彩照3張（需要電子版）；報名人員應對提供的材料真實性、有效性負責，如有弄虛作假者，取消其報考資格。資格審查貫穿整個招聘過程，任何時候發現不符合條件者隨時終止其參考資格，已錄用的解除勞動合同關系。

2、考試

（1）專業技能測試。報考智能交通指揮系統（指揮中心）協勤員崗位人員需先行參加相關專業技能測試，測試不合格者現場淘汰，取消其進入下一考試環節。測試按通知時間提前到達指定地點，遲到10分鐘及以上者，按自動放棄測試處理，取消考試資格。測試時間和地點另行通知。

（2）筆試。筆試為綜合知識閉卷考試，分值100分、占總成績的60%。筆試由招聘工作領導小組聘請人員統一組織命題、制卷、閱卷。筆試不指定參考用書，不組織也不委托任何機構舉辦考試輔導培訓班。筆試按通知時間提前到達指定地點，遲到30分鐘者，按自動放棄考試處理，取消考試資格。筆試時間和地點另行通知。

（3）面試。分值100分、占總成績的40%。根據報考人員筆試成績由高到低、按面試人數與招考崗位計劃數不低于2：1的比例，確定進入面試人員。同一崗位報考人員筆試成績出現末位并列的，同時列入面試人員。面試題由招聘工作領導小組聘請人員統一組織命題，面試按通知時間提前到達指定地點進行抽簽，按抽簽順序進行面試，遲到10分鐘及以上者，按自動放棄面試處理。面試時間和地點另行通知。

（4）加分項目：在按筆試、面試兩項成績比例折算之和基礎上，公安院校畢業待業青年及復退軍人另加5分為其綜合成績。

3、體檢

按綜合成績從高分到低分1：1比例確定體檢人員，若同一崗位報考人員總成績出現末位并列的，以筆試成績高者確定為體檢人員。體檢除身高、視力外，參照《應征公民體格檢查標準》的規定執行。體檢按通知指定時間提前到達指定地點，未按通知指定時間準時到達指定地點者、或體檢不合格者自然淘汰，并按總成績從高分到低分的順序依次遞補體檢對象。體檢時間和地點另行通知。體檢機構規定收取的體檢費用由考生自理。

4、政審考察

政審考察由招聘工作領導小組辦公室負責組織實施，內容包括：政治思想、道德品質、能力素質、學習和工作表現，遵紀守法、廉潔自律等情況。政審對象必須提供戶籍所在地計生管理部門出據有無違反計劃生育政策證明、居住地派出所出據是否遵紀守法證明。政審不合格者自然淘汰，如需要遞補，按從高分到低分依次遞補進行體檢后政審考察。

5、公示、聘用、試用及管理

政審考察合格人員，在網站公示7天，公示無反映的，由招聘工作領導小組提請市公安局交警支隊黨委會議研究，辦理相關聘用手續，實行試用期為1個月，試用期滿后進行考核，考核合格的按照相關規定正式聘用，考核不合格的，不予聘用。試用期待遇按照相關規定執行。被聘用的人員應在規定時間到用人單位報到，拒不報到的，取消本次聘用資格。

正式聘用后若發現有違紀違法、與本方案規定不相符的事項，或違反交通協管員有關管理規定等情形，市公安局交警支隊有權解除勞動合同。

五、待遇

錄取人員系勞務派遣制用工，其相關待遇如下：

1、工資標準為1500元/月（含基本養老保險、失業保險、基本醫療保險、生育保險、工傷保險）。

2、統一配發服裝、標志、裝備等。

3、水黃公路、高速公路交通協管員實行集中食宿，食宿費用由單位補貼。

六、紀律監督

嚴格執行組織人事工作紀律，接受社會各界監督，杜絕弄虛作假、徇私舞弊等不正之風，如有違反招聘工作紀律的，一經發現，取消考試及聘用資格。

七、未盡事宜由市公安局交警支隊招聘工作領導小組辦公室研究決定并負責解釋。

第四篇：海口市公安局交警支隊2012年招聘交通協警員報名表

附件：

海口市公安局交警支隊 2012年招聘交通協警員報名表

序號：

注：

1、本表正反兩頁，一式壹份。

2、除序號和資格審查意見由工作人員填寫、報考者簽名欄由報考者本人用黑色鋼筆（水筆）填寫簽名外，其它項目均由報考者打印填寫。

3、個人簡歷從上初中時期起填。

4、政治面貌填寫為“中共黨員”、“共青團員”、“民主黨派”、“群眾”。

5、獎懲情況欄必須注明是否有公告第二條第三項不能報考的內容。

第五篇：如何做好一名稱職交通協警員

如何做好一名稱職交通協警員

——直屬大隊協警員 郭麗霞

現階段交通協警員是輔助交通民警開展公安交管工作的一支重要力量。協警員要通過深化政治思想與業務知識學習，正確處理好管理與輔助管理、執法與輔助執法的辯證關系，嚴格自我要求，嚴格遵守并認真執行法律法規和警隊規章制度，提高自身素養，使自己成為一名合格協警員。

協警員是一支以協助交通民警進行交通管理、維護交通秩序、保證道路暢通的年輕隊伍。這支隊伍是公安交通管理的輔助力量，也是參與公安交通管理的重要組成部份，發揮著重要的作用，極大緩解了基層交警大隊警力嚴重不足的情況，為轄區道路交通管理工作帶來了新氣象、新風景。那么，交通協警員怎樣發揮自己在交通管理中的“協助”作用呢？如何做好一名稱職的交通協警員呢？我作為其中一員，參加工作時間已有2年了，現就將這兩年里從事交通協警員工作中的體會和感受談談自己的膚淺認識。

一、政治先行，堅定理想信念

思想是行動的導師，它指導著人的行為。作為2010年的知識青年，能夠成為協助公安交警執法工作的一員，是自己一生的榮興，所以我們要不斷的學習政治，增強政治敏銳性，堅定理想信念。有的交通協警認為，加入到這個集體中成為管理人員，在群眾中就高人一等，特權思想嚴重，這種想法是不對的，說明了思想還不成熟，價值取向還存有偏差。也有部份交通協警員出現自卑心理，總覺自己是臨時工，很多人對自己看不起，工作中畏手畏腳，對交通違法行為不敢管，不好意思管。這兩種截然不同的想法歸根結底就是思想問題沒有解決。所以加強政治理論學習，提高思想認識至關重要。這種思想要如何提高呢？我有以下幾點意見：首先要加強馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論及“三個代表”、“八榮八恥”和科學發展觀重要思想論述的學習，以先進的、科學的思想武裝自己的頭腦。其次，要加強國家政策和法律法規的學習，了解時事政治，使思想不老化，行動不落伍，始終保持與時俱進。再者，要加強黨性知識的學習，積極向黨組織靠擾，通過學習進一步端正價值取向，樹立正確的人生觀、世界觀。但不能好高騖遠，過高估計自己，要干一行、愛一行、專一行，切實把自己當成集體的一員，群眾的一份子，更好地服務于民，服務于集體，更好地在這個平臺上充分展示自己的才華。

二、業務先導，適應管理需要

既然公安交通管理協警員是交通管理的重要組成部分，就要對工作中可能遇到和涉及到的業務知識系統了解和掌握，多學習，多請教，不懂就問，在弄懂、弄透上下功夫。有的交通協警認為自己對交通違法不具備處罰的資格和權利，對法律條款應用也較少，所以不需要進行學習，對自己崗位職責應知應會的法律知識也是一知半解，甚至一竅不通，認識不到位、業務能力滯后、工作主動性不強，這是很不應該的，既是對公安交通管理工作的不負責任，也是對自己工作的不負責任，更是對人民群眾的生命財產安全不負責任。當前，隨著社會經濟日新月異的進步和發展，群眾法律意識不斷增強，對執法者自身素質和服務水平的要求也越來越高，這就要求我們在協助執法的理念上要上層次、上臺階，協助執法的水平要提升、要長進。要如何提高呢？一是要加強法律法規學習。要熟練掌握《中華人民共和國道路交通安全法》、《人民警察法》、《執法人員行為規范》等基礎知識，在工作中能夠用所學的法律法規來協助交通民警管理機動車駕駛員和行人，并能通過對交通法律法規的了解和理解，教育和引導更多的群眾遵守交通規則。二是要做好內強素質、外樹形象工作。作為交通協警，經常在路面協助民警執勤糾違，與群眾走得近，交通協警的一言一行、一舉一動，都直接關系和影響著公安交警的整體形象。協警在強化自身體質鍛煉的同時，還要注意執勤中的著裝整潔，舉止端莊，做到文明用語，規范用語，一定要注意不可在路面執勤中吸煙、吃東西、打電話，出現坐沒坐相、站沒站相等影響形象的問題。三是熟練掌握公安交通管理各類技術裝備的使用和操作規程。如警用器材、酒精測試儀、測速儀的使用和機動車的駕駛技能，微機基礎知識應用、違法信息、事故信息、警綜系統的錄入等等，做一個全面發展的高素質全能交通協警人員，讓單位領導放心，讓群眾滿意。

三、協管先遣，理順“警、協”關系 當前為緩解警力不足的壓力，今年公安交警系統從社會上公開招聘了一批交通管理協管員，來協助交通警察維護交通秩序。所以協警是一項服務大于管理的工作，簡單的講就是要減輕民警的工作壓力、延伸管理的觸角、彌補交通管理的缺失，在工作中做到服從交通民警命令、聽從交通民警指揮的同時，搞好協助工作，盡可能的為民警減少工作負擔。交通協警要如何做好交通民警的助手呢？ 一是妥善處理好協助與被協助的關系。協警與民警一同工作形成的是領導與被領導、管理與被管理的關系，然而管理與被管理其本身就是矛盾的，在這種情況下就要理解尊重、支持民警的工作，體諒他們的難處。二是擺正自己的位置，多換位思考。工作中要虛心接受領導的批評，聽取群眾的意見和建議，始終牢記“嚴是愛，松是害”這個道理，要將自己擺在與己對立的角度去看待問題，去分辨問題的對與錯。三是勇于接受批評，在經驗中找教訓。工作中因經驗不足、工作不細致等原因造成工作被動，挨批評是正常的事情，要敢于正視自己的問題，通過一件事得到啟發才是最終的目的，解決問題的有效辦法不是埋怨，而是反思，不是“指責”，而是“自省”，有問題不怕，怕的是問題不解決。四是看到自己的優勢，發揮自身特長。協警隊伍是一支年輕化的隊伍，年齡都在20歲—35歲之間，在學習方面、體能方面都有較大的優勢，所以要在道路執勤、事故施救、搶險救災等各項任務中表現自己，發揮其特長，確實為民警減輕負擔，為群眾提供幫助。

四、遵守紀律，踐行自己的人生價值

俗話說“沒有規矩不成方圓”，交通警察隊伍是一支“半軍事化”管理的隊伍，需要有嚴格的紀律和規章制度去支撐，“從嚴治警，依法治警”必不可少。協警隊伍也不例外，服從命令、聽從指揮、令行禁止是一個警察的必備素質，作為交通協警，同樣要遵守公安部門的各項規章制度。有的同志認為，自己是臨時工，待遇低、工作壽命短，對規章制度失去了遵守的自覺性，無視紀律的存在，抱著只要不犯大錯誤就行、對工作抱無所謂的態度，工作標準大打折扣，安排了才干，不安排就不作為，工作主動性不強，不思進取、不求上進，這樣下去既浪費了時間、又耗費了青春，最終只能是一事無成。所以我們交通協警員要樹立集體榮譽感，把自己融入到公安交通管理這個集體中來，用準警察的標準嚴格要求自己、約束自己、規范自己，在自己平凡的工作崗位上踐行自己的人生價值，干出不平凡的工作業績。

總之，自己從事協警2個年頭，經歷了許多風風雨雨，由其是在基層中隊，警力少，任務重，面對每天繁重的工作量，我們無愿無悔，積極完成領導交辦的各項任務。面對著這些來之不易，自己一步一步腳踏實地干出來的榮譽，我們這些協警員哭了?也笑了?