第一篇：車站調(diào)度員

車站調(diào)度員

1.參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到哪些？答：（1）及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車；（2）及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛；（3）充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采取先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù)；（4）認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。

2.哪些線路禁止溜放？答：（1）超過(guò)25‰坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外）；（2）停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛，乘坐旅客的車輛及無(wú)人看守道口的線路；（3）停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路；（4）停留車輛距警沖標(biāo)的長(zhǎng)度，容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路。

3.哪些情況禁止手推調(diào)車？答：（1）在超過(guò)25‰坡度的線路上（確需手推調(diào)車時(shí)須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)）；（2）遇暴風(fēng)雨雪車輛有溜走的可能或夜間無(wú)照明時(shí)；（3）接發(fā)列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無(wú)隔開設(shè)備或脫軌器；（4）裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛；（5）電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)棚車、敞車類的車輛。

4.哪些車輛及列車必須停在固定的線路上？并采取什么措施？答：裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入的位置并加鎖（集中操縱的道岔可在控制臺(tái)上進(jìn)行鎖閉）。

5.接發(fā)客運(yùn)列車時(shí)調(diào)車作業(yè)有何限制？

答：接發(fā)客運(yùn)列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路沒(méi)有隔開設(shè)備或脫軌器，不準(zhǔn)調(diào)車，但遇下列情況可以調(diào)車：（１）發(fā)出客運(yùn)列車時(shí)，與列車相反方向；（２）能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路的本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)摘下、上水、列車?yán)揽凇?duì)貨位。為了防止機(jī)車車輛進(jìn)入客運(yùn)列車接車線內(nèi)，接停車的客運(yùn)列車時(shí)，在接車線末端方向第一組道岔必須向相鄰線路開通。

6.何謂車站作業(yè)計(jì)劃？答：車站為保證完成調(diào)度日（班）計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖、列車編組計(jì)劃、月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和技術(shù)計(jì)劃而編制的行動(dòng)計(jì)劃，叫車站作業(yè)計(jì)劃。

7.編組列車的根據(jù)是什么？答：編組列車，就是按列車種類、用途和運(yùn)輸性質(zhì)，根據(jù)《技規(guī)》，列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長(zhǎng)度，將車輛或車組選編和連掛成車列。

8.車站調(diào)車工作由誰(shuí)領(lǐng)導(dǎo)？答：車站調(diào)車工作，由車站調(diào)度員（未設(shè)調(diào)度員的，由車站值班員）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車工作，根據(jù)車站調(diào)度員布置的任務(wù)，由該場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車區(qū)長(zhǎng)或駝峰調(diào)車區(qū)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)。

9.調(diào)車作業(yè)由誰(shuí)指揮？答：調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長(zhǎng)單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由車站值班員或助理值班員擔(dān)任指揮工作。遇特殊情況，可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的連結(jié)員或站務(wù)員代替。 10.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的變更是怎樣規(guī)定的？答：一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。變更股道時(shí)，必須停車傳達(dá)。僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時(shí)，可不通知司機(jī)，但調(diào)車機(jī)車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前，必須通知司機(jī)。

11.編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，如何處理？答：編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的手制動(dòng)機(jī)，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。因裝卸車對(duì)貨位等情況，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜措施。

12.一次貨物作業(yè)車停留時(shí)間是由哪些作業(yè)時(shí)間組成?答：(1)到達(dá)技術(shù)作業(yè)時(shí)間；(2)等待解體時(shí)間；(3)解體時(shí)間；(4)等待送車時(shí)間；(5)送車時(shí)間；(6)裝車或卸車時(shí)間；(7)等待取車時(shí)間；(8)取車時(shí)間；(9)集結(jié)時(shí)間及其它時(shí)間。

13.回送軌道起重機(jī)的編掛位置有哪些規(guī)定?答：回送軌道起重機(jī)的編掛位置一律掛于列車中部或后部。

14.單線半自動(dòng)和雙線反方向怎樣辦理越出站界調(diào)車？答：?jiǎn)尉€半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。

15.列車中編掛裝載危險(xiǎn)、易燃、超限貨物的車輛《技規(guī)》中對(duì)隔離有何規(guī)定？答：裝載危險(xiǎn)、易燃、等貨物的車輛編入列車的隔離辦法，由鐵道部危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)章規(guī)定。編掛超限貨物車輛或特種車輛時(shí)，按鐵道部貨物運(yùn)輸規(guī)章規(guī)定或臨時(shí)指示辦理。

16.何謂越區(qū)作業(yè)？答：越區(qū)作業(yè)是指調(diào)車機(jī)越出本調(diào)車機(jī)固定作業(yè)的區(qū)域，到其它作業(yè)區(qū)作業(yè)或跨線，即稱為越區(qū)作業(yè)。

17.機(jī)車車輛的停留《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》有何規(guī)定？答：列車及機(jī)車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在調(diào)車線警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。因特殊情況需在警沖標(biāo)外進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)車站值班員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下，方可進(jìn)行。裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。 18.填畫技術(shù)作業(yè)圖表對(duì)列車到發(fā)正晚點(diǎn)有何規(guī)定?答：列車正點(diǎn)到達(dá)、出發(fā)為紅圈；列車晚點(diǎn)到達(dá)、出發(fā)為藍(lán)圈。

19.填畫技術(shù)作業(yè)圖表對(duì)于調(diào)車機(jī)非生產(chǎn)時(shí)間有何規(guī)定？答：吃飯為紅鉛筆曲線，其他為紅鉛筆直線。

20.什么叫超重列車？答：列車重量按列車運(yùn)行圖規(guī)定的牽引定數(shù)超過(guò)81t及以上，連續(xù)運(yùn)行距離超過(guò)機(jī)車乘務(wù)員規(guī)定區(qū)段二分之一的貨物列車為超重列車。 21.什么叫欠重列車？答：列車重量按運(yùn)行圖規(guī)定的牽引定數(shù)欠81t及以上，同時(shí)換長(zhǎng)欠1.3及以上，連續(xù)運(yùn)行距離超過(guò)機(jī)車乘務(wù)員規(guī)定區(qū)段二分之一的貨物列車為欠重列車。 22.什么叫調(diào)車進(jìn)路？答：調(diào)車進(jìn)路是指調(diào)車車列或單機(jī)運(yùn)行方向的前端至本運(yùn)行方向目的地、或防護(hù)設(shè)備止的運(yùn)行經(jīng)路。

23.什么是調(diào)車線?答：調(diào)車線是指車站線路中能辦理列車解體、編組、車輛集結(jié)使用的線路，統(tǒng)稱為調(diào)車線。

24.哪些車輛禁止編入旅客列車？答：（1）超過(guò)定期檢修期限的車輛（經(jīng)車輛部門鑒定送廠、段施修的客車除外）；（2）裝載危險(xiǎn)、惡臭貨物的車輛。

25.混合列車編掛車輛《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》有何規(guī)定？答：混合列車不得編入裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛。編掛整車裝載其他危險(xiǎn)品的車輛，需經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，并按規(guī)定隔離。編掛裝載惡臭貨物的車輛時(shí)，由列車調(diào)度員指定編掛位置。

26.調(diào)車作業(yè)必須做好哪些準(zhǔn)備？答：（1）提前排風(fēng)、摘管、核對(duì)計(jì)劃、確認(rèn)進(jìn)路、檢查線路、道岔、停留車等情況及防溜措施；（2）手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的選閘、試閘、系好安全帶；（3）準(zhǔn)備足夠的良好鐵鞋。（4）無(wú)線調(diào)車設(shè)備試驗(yàn)良好。

27.列車中車輛的連掛有何規(guī)定？答：列車中車輛的連掛，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。連接風(fēng)管，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。 28.在超過(guò)25‰坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，有何規(guī)定？答：在超過(guò)25‰坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。摘車時(shí)，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時(shí)，沒(méi)有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。

29.調(diào)車作業(yè)中前方進(jìn)路的確認(rèn)由誰(shuí)負(fù)責(zé)？答：?jiǎn)螜C(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。

30.調(diào)車工作的“九固定”是什么？答：調(diào)車作業(yè)工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。

31.調(diào)車機(jī)必須具備哪些條件？答：作固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件（有前后頭燈、扶手把、木腳踏板等）。

32.哪些情況禁止跟蹤出站調(diào)車？答：（1）出站方向區(qū)間內(nèi)有了望不良的地型、或有連續(xù)長(zhǎng)大上坡道；

（2）先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)；（3）一切電話中斷；（4）降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)。

列車員已到達(dá)鄰站，但跟蹤調(diào)車通知書尚未收回時(shí)，禁止辦理區(qū)間開通手續(xù)。

33.哪些車輛禁止溜放？答：（１）裝有禁止溜放貨物的車輛；（２）非工作機(jī)車、動(dòng)車、軌道起重機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)械冷藏車、大型凹型車、落下孔車、客車和特種用途車。 34.曾經(jīng)脫軌或曾編入發(fā)生重大、大事故列車內(nèi)，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的車輛是否可以編入列車？答：曾經(jīng)脫軌或曾編入發(fā)生重大、大事故列車內(nèi)，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的車輛禁止編入列車。

35.車站按技術(shù)作業(yè)分為哪些站？答：按技術(shù)作業(yè)分為：編組站、區(qū)段站、中間站。 36.車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為哪些站？答：按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為：客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站。 37.在正線、到發(fā)線上調(diào)車作業(yè)應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：在正線、到發(fā)線上調(diào)車業(yè)時(shí)，要經(jīng)過(guò)車站值班員的準(zhǔn)許。在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。

38.什么是到發(fā)線？答：到發(fā)線是指車站線路中能辦理列車到達(dá)和出發(fā)使用的線路。 39.什么是行車事故？答：凡因違反規(guī)章制度、違反勞動(dòng)紀(jì)律、技術(shù)設(shè)備不良及其他原因，在行車中造成人員傷亡、設(shè)備損壞、經(jīng)濟(jì)損失、影響正常行車及危及行車安全的，均構(gòu)成行車事故。〖BT3〗

40.哪些是影響接發(fā)車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)？答：占用或穿行列車進(jìn)路直接影響接發(fā)列車的調(diào)車作業(yè)，以及在接發(fā)超限列車進(jìn)路的鄰線，線間距離不足5米的線路上調(diào)車，或接發(fā)非超限列車而鄰線調(diào)動(dòng)有超限貨物的車輛等情況，均稱為影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。

41.何謂貨車一次貨物作業(yè)平均停留時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)？答：按裝卸車次數(shù)計(jì)算的貨車每次貨物作業(yè)在站平均停留時(shí)間，稱為一次貨物作業(yè)平均停留時(shí)間，簡(jiǎn)稱“停時(shí)”。

42.何謂超長(zhǎng)貨物？答：一件貨物的長(zhǎng)度，超過(guò)所裝平車的長(zhǎng)度，需要使用游車或跨裝運(yùn)輸時(shí)，稱為超長(zhǎng)貨物。

43.何謂車站的改編能力？答：車站改編能力是根據(jù)車站固定調(diào)車設(shè)備(牽出線、駝峰)、車站技術(shù)作業(yè)過(guò)程和列車編組計(jì)劃，合理使用線路，在一晝夜內(nèi)所能解體和編組貨物列車數(shù)或車輛數(shù)。

44.調(diào)車鉤分哪幾種?答：調(diào)車鉤按其性質(zhì)不同可分為牽出鉤、摘車鉤、掛車鉤、轉(zhuǎn)線鉤、溜放鉤等。

45.行車事故分為哪幾類？答：按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響，行車事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。

46.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制原則是什么？答：（1）要保證編組列車的質(zhì)量。符合列車編組計(jì)劃、列車重量、長(zhǎng)度的規(guī)定，編掛位置及隔離符合《技規(guī)》規(guī)定；（2）要在保證安全的前提下提高作業(yè)效率。盡量做到作業(yè)鉤減少，調(diào)車行程短，牽引重量輕，占用股道少；（3）從計(jì)劃上保證調(diào)車作業(yè)的安全。注意掌握各種線路車輛的合理安排，人員分工等情況，確保人身及作業(yè)安全。（4）計(jì)劃的編制下達(dá)要及時(shí)。做到使調(diào)車組能夠心中有數(shù)，早做準(zhǔn)備。 47.為什么調(diào)車作業(yè)要有書面計(jì)劃？答：由于參加調(diào)車作業(yè)的工種多，地點(diǎn)分散，一批作業(yè)的鉤數(shù)多時(shí)不宜記憶，同時(shí)考慮到利用本務(wù)機(jī)進(jìn)行作業(yè)的中間站運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)與司機(jī)對(duì)車站設(shè)備及停留車位置均不夠熟悉，夜間照明不很充分等情況，為了便于有關(guān)人員對(duì)計(jì)劃心中有數(shù)，行動(dòng)一致，所以調(diào)車作業(yè)計(jì)劃要有書面計(jì)劃。

48.什么叫調(diào)車鉤？答：調(diào)車鉤是指調(diào)車機(jī)車完成一次摘車或掛車等作業(yè)的行程，它是衡量調(diào)車工作量的一種基本單位。

49.鉤分怎樣計(jì)算？答：鉤分的計(jì)算方法為：用每一種調(diào)車作業(yè)方法的總鉤數(shù)去除該項(xiàng)所消耗的作業(yè)時(shí)分，就是該項(xiàng)作業(yè)方法的平均鉤分。

50.列車運(yùn)行方向是怎樣規(guī)定的？答：列車運(yùn)行原則上以開往北京方向?yàn)樯闲小Ｈ珖?guó)各線的列車運(yùn)行方向，以鐵道部的規(guī)定為準(zhǔn)，但樞紐地區(qū)的列車運(yùn)行方向，由鐵路局規(guī)定。 51.何謂調(diào)車脫軌事故？答：調(diào)車脫軌事故是指機(jī)車、車輛、軌道起重機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車的車輪落下軌面、沖上、沖入車檔或脫軌后自行復(fù)軌。

52.調(diào)車工作按其目的的不同分為哪幾種？答：調(diào)車工作按其目的的不同可分五種：解體調(diào)車、編組調(diào)車、取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車。

53.什么叫區(qū)段？答：鐵路線路在兩個(gè)區(qū)段（編組）站間的線段。

54.什么叫跟蹤出站調(diào)車?答：跟蹤出站調(diào)車是指列車由車站發(fā)出后，間隔一定的距離或時(shí)間，在列車尚未到達(dá)運(yùn)行前方站時(shí)，即越出站界規(guī)定距離的調(diào)車。

55.棚車、保溫車、家畜車、通風(fēng)車、活魚車、礦石車、長(zhǎng)大貨物車、水泥車、平車如何表示?

答：Ｐ、B、Ｊ、Ｆ、Ｈ、Ｋ、D、Ｕ、Ｎ。

56.列尾裝置的作用有哪些？答：（1）列車尾部標(biāo)志；（2）司機(jī)可隨時(shí)檢查尾部風(fēng)壓；（3）司機(jī)可使列車尾部自動(dòng)排風(fēng)、全列制動(dòng)停車。

57.什么叫“搶鉤”作業(yè)？答：“搶鉤”就是在車站行車工作細(xì)則規(guī)定應(yīng)停止調(diào)車作業(yè)，準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路的時(shí)間內(nèi)，不及時(shí)停止調(diào)車作業(yè)，而搶著干一鉤或幾鉤活，就叫“搶鉤”。

58.為什么不準(zhǔn)“搶鉤”作業(yè)？答：“搶鉤”除直接可能造成列車運(yùn)行或出發(fā)晚點(diǎn)以外，由于搶著干活，經(jīng)常容易使調(diào)車、接發(fā)列車工作簡(jiǎn)化作業(yè)過(guò)程、聯(lián)系脫節(jié)，在匆忙中易釀成嚴(yán)重事故，對(duì)行車和人身安全威脅很大，所以規(guī)定在接發(fā)列車時(shí)不準(zhǔn)“搶鉤”。 59.列尾裝置由哪幾部分組成？答：由掛在列車尾部的主機(jī)和安裝在司機(jī)室內(nèi)的控制盒組成。

60.什么是特快列車？答：是指列車運(yùn)行最高速度120km/h以上的列車。〖BT3〗 61.什么是客運(yùn)列車？答：指旅客列車和臨時(shí)旅客列車、混合列車及輸送人員列車。 62.跟蹤出站調(diào)車規(guī)定最遠(yuǎn)不得超出站界多少米500m？答：跟蹤出站調(diào)車最遠(yuǎn)不得越出站界500米。

63.什么是車組？答：兩輛及其以上的車輛連掛在一起稱為車組。

64.什么是隔開設(shè)備？答：指安全線、避難線和有聯(lián)鎖的能起隔開作用的平行進(jìn)路。 65.到發(fā)線和牽出線容車數(shù)計(jì)算方法是怎樣規(guī)定的？答：到發(fā)線和牽出線按線路有效長(zhǎng)減去機(jī)車長(zhǎng)度（到發(fā)線一臺(tái)或多臺(tái)、牽出線一臺(tái)）和30m附加制動(dòng)距離后，分別除以11m和143m。

66.回送機(jī)車的臺(tái)數(shù)、編掛位置有何規(guī)定？答：回送的機(jī)車應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的次位。附掛蒸氣機(jī)車每列不得超過(guò)2臺(tái)；專列回送每列不得超過(guò)5臺(tái)，內(nèi)燃、電力機(jī)車回送臺(tái)數(shù)不限。20‰及其以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。受橋梁限制必須實(shí)行隔離回送的區(qū)段，其連掛臺(tái)數(shù)、隔離限制，由鐵路局規(guī)定。

67.何謂“關(guān)門車”？答：貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉截?cái)嗳T（簡(jiǎn)稱關(guān)門車）。

68.《技規(guī)》對(duì)旅客列車編掛“關(guān)門車”有何規(guī)定？答：旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運(yùn)行途中如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障，在停車時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車。

69.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差不得超過(guò)多少？答：列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差不得超過(guò)75mm。

70.什么叫違編列車？答：凡是未按編組計(jì)劃規(guī)定編組的列車都叫違編列車。 71.裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，無(wú)掛運(yùn)命令的車輛是否可以編入列車？答：裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，無(wú)掛運(yùn)命令的車輛禁止編入列車。

72.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留多少米的附加制動(dòng)距離？ 答：列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留30米的附加制動(dòng)距離。 73.列車中的哪些部分應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)？答：列車中的機(jī)車（蒸汽機(jī)車包括煤水車）和車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，均應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。

74.何謂車站運(yùn)用車標(biāo)準(zhǔn)?答：車站運(yùn)用車標(biāo)準(zhǔn)，指車站經(jīng)常保有的運(yùn)用貨車數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。 75.鐵路信號(hào)裝置一般分為哪幾類？答：鐵路信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器兩類。

76.車檔表示器的顯示方式，夜間為紅色燈光，晝間為什么方式？答：車檔表示器的顯示方式，夜間為紅色燈光，晝間為紅色方牌。 77.鐵路車輛依其構(gòu)造類型和用途分為哪幾種？答：鐵路車輛依其構(gòu)造類型和用途分為客車、貨車、特種用途車三種。

78.無(wú)線調(diào)車系統(tǒng)由哪些設(shè)備組成？答：無(wú)線調(diào)車系統(tǒng)由機(jī)車設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備和固定設(shè)備組成。

79.放行越區(qū)車或轉(zhuǎn)場(chǎng)車須具備哪些條件？答：沒(méi)有做好聯(lián)系和防護(hù)，不準(zhǔn)放行越區(qū)車或轉(zhuǎn)場(chǎng)車。

80.貨車停留時(shí)間的作用有哪些？答：貨車停留時(shí)間是檢查、分析、改善車站運(yùn)輸組織工作，提高貨車使用率的依據(jù)。

81.何謂車鉤的三態(tài)作用？答：車鉤的三態(tài)作用是指車鉤的閉鎖位置、開鎖位置、全開位置的作用原理。

82.在哪些地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有車鉤緩沖裝置？答：在盡頭站臺(tái)處應(yīng)設(shè)有車鉤緩沖裝置。 83.機(jī)車車輛限界規(guī)定的最高高度、寬度是多少？。答：機(jī)車車輛限界規(guī)定的最高高度是4800毫米，寬度是3400毫米。

84.車輛由哪幾部分組成？答：車輛由車體、車底架、走行部、車鉤及緩沖裝置、制動(dòng)機(jī)五部分組成。

85.鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)設(shè)備的維修應(yīng)堅(jiān)持哪些原則？答：鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)設(shè)備的維修應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主、重在維護(hù)、及時(shí)修理的原則。

86.車站的調(diào)車工作應(yīng)按什么進(jìn)行？答：車站的調(diào)車工作應(yīng)按車站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程及調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。

87.使用調(diào)車無(wú)線電話的車站，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃布置方法，由誰(shuí)布置？答：使用調(diào)車無(wú)線電話的車站，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃布置方法，由鐵路局布置。

88.混合列車不得編入裝載哪些貨物的車輛？答：混合列車不得編入裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛。

89.現(xiàn)在車按運(yùn)用狀況分為哪幾種？答：現(xiàn)在車分按運(yùn)用狀況為運(yùn)用車及非運(yùn)用車兩種。90.什么是軍用危險(xiǎn)貨物?答：按軍事運(yùn)輸辦理的具有爆炸、燃燒、腐蝕、毒害、放射射線性質(zhì)，在運(yùn)輸過(guò)程中可能發(fā)生危及人身安全或造成其它破壞、損失的貨物，叫軍用危險(xiǎn)貨物。91.調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌造成機(jī)車大破一臺(tái)，列為何種事故？答：調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌造成機(jī)車大破一臺(tái)，為重大事故。92.機(jī)械冷藏車組應(yīng)編掛在什么位置？答：機(jī)械冷藏車組應(yīng)盡量掛于列車中部和后部。93.編掛裝載惡臭貨物車輛時(shí)，由誰(shuí)指定編掛位置？答：編掛裝載惡臭貨物車輛時(shí)，由列車調(diào)度員指定編掛位置。

94.回送機(jī)車應(yīng)掛于什么位置？答：回送機(jī)車應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)次位。

95.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與誰(shuí)必須親自交接計(jì)劃？答：調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計(jì)劃。96.變更調(diào)車作業(yè)在什么情況下必須停車傳達(dá)？答：調(diào)車作業(yè)變更股道時(shí)必須停車傳達(dá)。97.不足幾人時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)？答：不足二人時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

98.哪些線路上禁止停留機(jī)車、車輛？答：安全線、避難線、固定機(jī)車走行線上禁止停留機(jī)車、車輛。

99.編組超重列車時(shí)，編組站、區(qū)段站應(yīng)商得哪些人員的同意？答：編組超重列車時(shí)，編組站、區(qū)段站應(yīng)商得機(jī)務(wù)（折返）段調(diào)度員同意。

100.站調(diào)每天向調(diào)度所報(bào)告何時(shí)的站存車情況？答：站調(diào)每天向調(diào)度所報(bào)告十八點(diǎn)、零點(diǎn)、六點(diǎn)、十二點(diǎn)站存車情況。

第二篇：車站調(diào)度員

車站調(diào)度員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)、助理調(diào)度員培訓(xùn)考試試卷（附答案）

一、填空題（每空1分，共20分）

1．車站作業(yè)計(jì)劃包括、、。

2．貨物列車牽引重量，允許上下波動(dòng)

噸以內(nèi)，長(zhǎng)度允許欠1.2輛以內(nèi)。

3．、、上禁止停留機(jī)車車輛，正線上不得停留車輛。4．車站調(diào)車作業(yè)由

單一指揮，由

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

5．列車運(yùn)行，原則上以開往

方向?yàn)樯闲校嚧尉帪?/p>

數(shù)；相反方向?yàn)橄滦校嚧尉帪槠鏀?shù)：在鐵路支線上，一般由連接干線的車站開往支線的方向?yàn)?/p>

行，相反方向?yàn)?/p>

行。

6． 車站調(diào)度員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)在領(lǐng)導(dǎo)調(diào)車工作中，遇到占用正線、到發(fā)線和機(jī)車固定走行線以及影響接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車工作時(shí)，必須與

聯(lián)系，并取得其同意后方可進(jìn)行。7．調(diào)車時(shí)，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不得超過(guò)

km/h，推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不得超過(guò)

km/h。8．一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外）。變更股道時(shí)，必須停車傳達(dá)。僅變更

或 時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。

9．單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由

負(fù)責(zé)；推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由

負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。

得分

閱卷人

二、名詞解釋（每小題各4分，共12分）1．調(diào)車：

2．聯(lián)鎖：

3．無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車：

得分

閱卷人

三、計(jì)算（10分）

一、根據(jù)表中各線路的實(shí)際有效長(zhǎng)，計(jì)算出各線的容車數(shù)填入表內(nèi)。機(jī)車一臺(tái)，換長(zhǎng)按1.9計(jì)算。調(diào)車線按有效長(zhǎng)的75﹪計(jì)算。在空白處列出到發(fā)線容車數(shù)計(jì)算過(guò)程。（10分）

得分

閱卷人

四、簡(jiǎn)述題（每小題各10分，共40分）1．調(diào)動(dòng)△W的車輛有何規(guī)定？

2．列車何時(shí)須進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)？

3．關(guān)門車編入貨物列車有什么規(guī)定？（包括數(shù)量和位置的規(guī)定）

4．哪些車輛禁止編入列車？

得分

閱卷人

五、綜合題（18分）

1、結(jié)合在工作崗位中的實(shí)際情況，談?wù)勗谀阏菊{(diào)車工作過(guò)程中所存在的安全隱患是什么？你對(duì)你站調(diào)車工作中存在的安全問(wèn)題你有何更好的建議？

試題答案

一、填空

1、班計(jì)劃 階段計(jì)劃 調(diào)車作業(yè)計(jì)劃 2、81

3、安全線、避難線、機(jī)車固定走行線

4、調(diào)車長(zhǎng) 車站調(diào)度員

5、北京 雙 下 長(zhǎng)

6、車站值班員 7、40 30

8、作業(yè)方法 輛數(shù)

9、機(jī)車司機(jī) 調(diào)車指揮人

二、名詞解釋

1．調(diào)車：除列車在車站到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)及在區(qū)間運(yùn)行外．凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的的移動(dòng)，統(tǒng)稱為調(diào)車。

2．是指不參加鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)牟繉儇涇?包括租用空車)和在有專用線、專用鐵道企業(yè)內(nèi)的已批準(zhǔn)過(guò)軌的該企業(yè)自備貨車及軍方特殊用途空車，以及為路內(nèi)特殊用途需要專門制造不能裝運(yùn)貨物的特種用途車。

3．無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車：是指在本站不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)．隨中轉(zhuǎn)列車原到原開的貨車。它包括技術(shù)站原列到開的無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車中的運(yùn)用貨車；部分改編中轉(zhuǎn)列車中未摘下的運(yùn)用貨車：中間站停運(yùn)列車上的運(yùn)用貨車

三、計(jì)算 見左表

四、簡(jiǎn)答題

1.（1）要派勝任人員監(jiān)督作業(yè)；（2）禁止溜放或向停有該車輛的線路上溜放車輛

（3）向停有該車輛的線路上進(jìn)行連掛作業(yè)以及帶有這種車輛連掛其他車輛時(shí)，必須在距離存車十車處一度停車后在進(jìn)行（4）向停有該車輛的線路甩車但不連掛時(shí)，必須存有10米的安全距離。

2．答：(1)客列檢作業(yè)后，客運(yùn)列車始發(fā)前；

(2)區(qū)段列檢所對(duì)無(wú)調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車（根據(jù)區(qū)間線路及制動(dòng)缸活塞行程變化的情況，需要全部試驗(yàn)時(shí)，由鐵路局規(guī)定）；(3)更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時(shí)；(4)無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前；(5)列車制動(dòng)軟管有分離情況時(shí)；(6)列車停留超過(guò)20min時(shí)；

(7)列車摘掛補(bǔ)機(jī)，或第一機(jī)車的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)損壞由第二機(jī)車操縱時(shí)；(8)電力、內(nèi)燃機(jī)車改變司機(jī)室操縱時(shí)；(9)單擊附掛車輛時(shí)；

3．關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部3輛車之內(nèi)

列車中連續(xù)連掛不得超過(guò)2輛

列車最后一輛不得為關(guān)門車

列車最后第2、3位不得連續(xù)關(guān)門

關(guān)門車數(shù)量不超過(guò)列車車數(shù)的6%時(shí)可不計(jì)算閘瓦壓力，如超過(guò)時(shí)必須計(jì)算每百噸的閘瓦壓力并填發(fā)制動(dòng)效能說(shuō)明書交與司機(jī)。4．答：（1）插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過(guò)規(guī)定限度的；

（2）曾經(jīng)脫軌或曾編入發(fā)生重大、大事故列車內(nèi)，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的；（3）裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，無(wú)掛運(yùn)命令的；

（4）裝載跨裝貨物（跨及兩平車的汽車除外）的平車、無(wú)跨裝特殊裝置的；（5）平車、砂石車及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的；

（6）未關(guān)閉側(cè)開門、底開門的，以及底開門的扣鐵未全部扣上的，平車未關(guān)閉端、側(cè)板的（有特殊規(guī)定者除外）；

（7）由于裝載的貨物需停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的作用，而未停止的；

（8）廠礦企業(yè)自備機(jī)車、軌道起重機(jī)、車輛過(guò)軌時(shí)，未經(jīng)鐵路機(jī)車車輛人員檢查確認(rèn)的；（9）缺少車門的（檢修回送車除外）

五、開放式題目無(wú)標(biāo)準(zhǔn)答案

第三篇：車站調(diào)度員單選200

1.車輛按用途分為客車、貨車及（）。A.特種用途車 B.特殊用途車 C.企業(yè)自備車 D.路用車 【答案】A 2.列車應(yīng)按（）、列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長(zhǎng)度編組。A.《站細(xì)》 B.《技規(guī)》

C.《機(jī)務(wù)段管理細(xì)則》 D.《鐵路運(yùn)輸規(guī)則》 【答案】B 3.編組超重列車時(shí)，編組站、區(qū)段站應(yīng)商得（）同意。A.車站調(diào)度員 B.機(jī)務(wù)段調(diào)度員 C.車站值班員 D.機(jī)務(wù)折返段調(diào)度員 【答案】B 4.動(dòng)車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過(guò)（）mm。A.120 B.90 C.50

D.75 【答案】D 5.（）應(yīng)正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單。A.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人 B.調(diào)車指揮人 C.調(diào)車區(qū)長(zhǎng) D.車站調(diào)度員 【答案】A 6.貨物列車牽引定數(shù)的波動(dòng)尾數(shù)，除另有規(guī)定者外，一律為（）t。A.81 B.80 C.75 D.90 【答案】A 7.貨物列車長(zhǎng)度超過(guò)列車運(yùn)行圖規(guī)定換算長(zhǎng)度時(shí)為超長(zhǎng)列車，低于規(guī)定換算長(zhǎng)度（）及其以上時(shí)為欠長(zhǎng)列車。A.1.1 B.1.2 C.1.3 D.1.4 【答案】C 8.調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。A.30

B.35 C.40 D.45 【答案】C 9.調(diào)車作業(yè)推送車輛時(shí)，要先（）。A.摘管 B.試?yán)?C.拉風(fēng) D.防風(fēng) 【答案】B 10.車站技術(shù)作業(yè)圖表的表示方法中，計(jì)劃為（）。實(shí)際到、發(fā)旅客列車、出發(fā)貨物列車為（）。其他貨物列車為（）。A.黑線；藍(lán)線；紅線 B.紅線；藍(lán)線；黑線 C.黑線；紅線；藍(lán)線 D.紅線；黑線；藍(lán)線 【答案】C 11.貨物列車車次范圍中，40001-44998為（）車次。A.直通貨物列車 B.區(qū)段貨物列車 C.摘掛貨物列車 D.直達(dá)貨物列車 【答案】C 12.對(duì)處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的（）

設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。A.聯(lián)鎖 B.信號(hào) C.信號(hào)、聯(lián)鎖 D.行車 【答案】C 13.列車通過(guò)限界1750mm的高站臺(tái)速度不得超過(guò)（）km/h。A.40 B.100 C.60 D.80 【答案】D 14.調(diào)車人員必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的技術(shù)設(shè)備和（），以及接近線路的一切建筑物的形態(tài)和距離。A.作業(yè)徑路 B.作業(yè)方法 C.作業(yè)股道 D.注意事項(xiàng) 【答案】B 15.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，禁止向停電區(qū)放行（）及動(dòng)車組。A.電力機(jī)車 B.內(nèi)燃機(jī)車 C.蒸汽機(jī)車

D.調(diào)車機(jī)車 【答案】A 16.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于（）m。A.1000 B.400 C.600 D.800 【答案】D 17.（）是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。A.列車運(yùn)行圖 B.列車編組計(jì)劃 C.運(yùn)輸方案 D.機(jī)車周轉(zhuǎn)圖 【答案】A 18.先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的（出站調(diào)車。A.上行方向 B.軌道車 C.后部補(bǔ)機(jī) D.下行方向 【答案】C 19.調(diào)車作業(yè)掛車時(shí)，沒(méi)有連掛妥當(dāng)，不得（）。A.撤除防護(hù)牌 B.撤除防護(hù)信號(hào)，禁止跟蹤）

C.撤除防溜措施 D.顯示信號(hào) 【答案】C 20.調(diào)度日(班)計(jì)劃的編制應(yīng)堅(jiān)持（）的運(yùn)輸組織原則。A.一卸、二排、三裝 B.一排、二裝、三卸 C.一裝、二排、三卸 D.一排、二卸、三裝 【答案】A 21.車站調(diào)度員（或助理調(diào)度員）于每天18：00、0：00、6：00、12：00向鐵路局調(diào)度所報(bào)告包括重車分去向（其中到本局和鄰局管內(nèi)摘掛車流分到站）、待卸車和（）情況。A.現(xiàn)車分布 B.調(diào)車作業(yè) C.裝卸進(jìn)度

D.空車分車種的現(xiàn)車 【答案】D 22.電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)（）類的車輛，禁止手推調(diào)車。A.棚車、平車 B.平車、罐車 C.棚車、敞車 D.敞車、罐車 【答案】C

23.各貨場(chǎng)及專用線別的（）、車種、品名、到站、空車來(lái)源、送入時(shí)間、裝完時(shí)間、掛運(yùn)車次是階段計(jì)劃內(nèi)容之一。A.卸車數(shù) B.裝車數(shù) C.空車數(shù) D.裝卸車數(shù) 【答案】B 24.車站調(diào)度員（調(diào)車區(qū)長(zhǎng)）要準(zhǔn)確掌握劇毒品車輛信息，及時(shí)安排解編作業(yè)，正確編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，并在（）上注明標(biāo)記。A.運(yùn)站一 B.調(diào)車作業(yè)通知書 C.階段計(jì)劃 D.調(diào)車作業(yè)通知單 【答案】D 25.違反《站細(xì)》規(guī)定開放信號(hào)機(jī)的最小時(shí)機(jī)，不開放信號(hào)機(jī)，而進(jìn)行影響列車進(jìn)路的（）時(shí)，稱為“搶鉤”作業(yè)。A.裝車作業(yè) B.調(diào)車作業(yè) C.卸車作業(yè) D.檢車作業(yè) 【答案】B 26.裝載代號(hào)

1、代號(hào)

2、代號(hào)6的車輛與裝載代號(hào)

7、代號(hào)8的車輛編入同一小運(yùn)轉(zhuǎn)列車時(shí)至少隔離（）輛。A.1

B.2 C.3 D.4 【答案】A 27.裝載重點(diǎn)軍用、超限超重、劇毒品等特種貨物的車輛加掛車次、輛數(shù)、（）是階段計(jì)劃內(nèi)容之一。A.編掛方法 B.編掛位置 C.編掛順序 D.編掛限制 【答案】D 28.接發(fā)列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒(méi)有（）的線路，向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向，禁止手推調(diào)車。A.避難線 B.安全線或脫軌器 C.隔開設(shè)備或脫軌器 D.道岔 【答案】C 29.重車調(diào)整方法有去向別裝車調(diào)整、限制裝車、停止裝車、（）輸送徑路和集中裝車。A.取消車流 B.調(diào)整車流 C.變更空車 D.變更重車

【答案】D 30.調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在（）內(nèi)規(guī)定。A.《技規(guī)》 B.《站細(xì)》 C.《行規(guī)》 D.《調(diào)細(xì)》 【答案】B 31.遇暴風(fēng)雨雪或（）時(shí), 禁止手推調(diào)車。A.夜間無(wú)照明 B.接發(fā)列車 C.影響裝卸車 D.線路有坡度 【答案】A 32.調(diào)車人員作業(yè)中嚴(yán)禁攜帶（）。A.安全帶 B.對(duì)講機(jī) C.手套 D.手機(jī) 【答案】D 33.裝有（）、氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛，禁止手推調(diào)車。A.超限貨物 B.劇毒品 C.爆炸品 D.散裝貨物

【答案】C 34.旅客列車分為（），特快、快速、普通旅客列車。A.動(dòng)車組列車

B.行包列車 C.軍運(yùn)列車

D.行包快運(yùn)列車 【答案】A 35.裝載代號(hào)

1、代號(hào)

2、代號(hào)

3、代號(hào)

4、代號(hào)

5、代號(hào)

7、代號(hào)8的車輛與裝載易燃普通貨物（《危規(guī)》附件9）的敞車、平車編入同一小運(yùn)轉(zhuǎn)列車時(shí)至少隔離（）輛。A.1 B.2 C.3 D.4 【答案】A 36.掛有劇毒品車輛的列車，無(wú)特殊情況不得停運(yùn)。必須停運(yùn)時(shí)，車站通知（）派人看護(hù)。A.公安 B.貨檢人員 C.列檢人員 D.車號(hào)人員 【答案】A 37.（）是保證完成月、旬運(yùn)輸工作的綜合部署。A.列車編組計(jì)劃

B.月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃 C.運(yùn)輸方案 D.技術(shù)計(jì)劃 【答案】C 38.日（班）計(jì)劃包括（）、列車工作計(jì)劃、機(jī)車車輛工作計(jì)劃和施工日計(jì)劃。A.日常計(jì)劃 B.取送車計(jì)劃 C.調(diào)機(jī)運(yùn)用計(jì)劃 D.貨運(yùn)工作計(jì)劃 【答案】D 39.機(jī)械冷藏車組應(yīng)盡量掛于貨物列車（）。A.中部或尾部 B.中部或前部 C.后部或尾部 D.中部或后部 【答案】D 40.調(diào)車工作要固定（）、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。A.裝卸地點(diǎn) B.作業(yè)地點(diǎn) C.作業(yè)區(qū)域 D.管理制度 【答案】C

41.橫越線路時(shí)，應(yīng)（），注意左右機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。

A.一看、二站、三通過(guò) B.一站、二看、三通過(guò) C.一站、二停、三通過(guò) D.一看、二停、三通過(guò) 【答案】B 42.列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按（）的指揮進(jìn)行工作。A.列車調(diào)度員 B.車站調(diào)度員 C.車站值班員 D.車站值班站長(zhǎng) 【答案】C 43.一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可用（）布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。A.通訊設(shè)備

B.電話 C.口頭方式

D.調(diào)車燈顯設(shè)備 【答案】C 44.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為（）。A.路票

B.綠色許可證 C.調(diào)度命令 D.通知書 【答案】C 45.（）‰及以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。A.6 B.12 C.20 D.15 【答案】C 46.回送鐵路救援起重機(jī)，應(yīng)掛于列車（）。A.后部 B.中部 C.中部或后部 D.前部 【答案】A 47.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。A.30 B.25 C.15 D.5 【答案】C 48.接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。

A.10 B.8 C.5 D.3 【答案】C 49.編組貨物列車時(shí)，每列編掛液化氣車輛（含空車）不得超過(guò)三組，每組間的隔離不得少于（）輛，液化氣罐車與牽引機(jī)車隔離不得少于4輛。A.15 B.10 C.8 D.5 【答案】B 50.調(diào)車工作繁忙、（）的車站，可劃分為幾個(gè)調(diào)車區(qū)。A.配線較多 B.站場(chǎng)較大 C.旅客較多 D.設(shè)備先進(jìn) 【答案】A 51.進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，顯示距離不得小于（）m。A.200 B.800 C.1000 D.1200

【答案】C 52.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，顯示距離不得小于（）m。A.200 B.400 C.800 D.1000 【答案】B 53.TDCS全稱是（）。A.列車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng) B.調(diào)度集中系統(tǒng)

C.列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)車載設(shè)備 D.列車調(diào)度指揮系統(tǒng) 【答案】D 54.客車編入貨物列車回送時(shí)，客車編掛輛數(shù)不得超過(guò)（掛于列車中部或后部。A.10 B.15 C.20 D.25 【答案】C 55.裝有密接式車鉤的客車原則上應(yīng)附掛（）列車回送。A.貨物 B.小運(yùn)轉(zhuǎn) C.摘掛）輛，應(yīng)

D.旅客 【答案】D 56.裝有密接式車鉤的客車需附掛貨物列車回送時(shí)，不得超過(guò)（）輛，其后編掛的其他車輛不得超過(guò)1輛。A.3 B.5 C.10 D.15 【答案】C 57.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過(guò)（）‰的區(qū)段，以10輛為限。A.3 B.6 C.12 D.20 【答案】C 58.長(zhǎng)大下坡道為：線路坡度超過(guò)6‰，長(zhǎng)度為（）km及其以上；線路坡度超過(guò)12‰，長(zhǎng)度為（）km及其以上；線路坡度超過(guò)20‰，長(zhǎng)度為（）km及其以上。A.10；5；2 B.8；5；3 C.8；5；2 D.10；6；3 【答案】C

59.“大點(diǎn)車”系指在站停留超過(guò)（）小時(shí)的待卸車和在站停留超過(guò)（）小時(shí)的待掛車和待裝車。A.48；24 B.24；48 C.24；12 D.12；24 【答案】A 60.（）是在技術(shù)站編組并通過(guò)一個(gè)及其以上區(qū)段站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。A.直通列車 B.直達(dá)列車 C.區(qū)段列車 D.摘掛列車 【答案】A 61.《事規(guī)》規(guī)定錯(cuò)辦通過(guò)系指應(yīng)停車的（）而錯(cuò)辦通過(guò)（不包括列車調(diào)度員按照列車運(yùn)行情況臨時(shí)調(diào)整變更通過(guò)的列車）。A.列車 B.客運(yùn)列車 C.貨運(yùn)列車 D.直達(dá)列車 【答案】B 62.列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的（）。

A.列車編組 B.列車長(zhǎng)度

C.列車標(biāo)志 D.列車重量 【答案】C 63.（）上不應(yīng)停留車輛（盡頭式車站除外）。A.正線 B.貨物線 C.到發(fā)線 D.牽出線 【答案】A 64.到發(fā)線上停留車輛時(shí)，須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，在（）并須取得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許方可占用，該線路的兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入的位置并加鎖（裝有軌道電路除外）。A.編組站 B.區(qū)段站 C.中間站 D.技術(shù)站 【答案】C 65.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉（）。A.三通閥 B.折角塞門 C.截?cái)嗳T D.人力制動(dòng)機(jī) 【答案】C

66.某鐵路局的管內(nèi)（）嚴(yán)重不足時(shí)可采取集中裝車。A.運(yùn)用車 B.空車 C.重車 D.非運(yùn)用車 【答案】C 67.重點(diǎn)用戶、港口、國(guó)境站急需到達(dá)物資或外運(yùn)物資嚴(yán)重積壓時(shí)可采取（）。A.集中裝車 B.限制裝車 C.停止裝車 D.集中卸車 【答案】A 68.急需防洪、搶險(xiǎn)、救災(zāi)重點(diǎn)物資時(shí)可采取（）。A.集中卸車 B.限制裝車 C.停止裝車 D.集中裝車 【答案】D 69.列車調(diào)度員接到列車有人扒乘的報(bào)告后，須立即安排在（）停車處理。A.本站 B.通過(guò)信號(hào)機(jī)前 C.前方站

D.進(jìn)站信號(hào)機(jī)前 【答案】C 70.調(diào)車作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。A.40 B.30 C.15 D.5 【答案】B 71.跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界（）m。A.300 B.500 C.800 D.1000 【答案】B 72.在取送靠近盡頭站臺(tái)或距車擋10m的車輛時(shí)，機(jī)車所帶車輛全部接通軟管（駝峰禁溜線取送車作業(yè)除外），并嚴(yán)格控制速度，在距盡頭站臺(tái)或停留車（）ｍ處前一度停車。A.10 B.15 C.20 D.25 【答案】C 73.向靠近盡頭站臺(tái)或車擋摘下車輛時(shí)，按連掛車輛的規(guī)定顯示（）。

A.停留車位置信號(hào) B.連掛信號(hào) C.減速信號(hào)

D.十、五、三車距離信號(hào) 【答案】D 74.調(diào)動(dòng)專特運(yùn)、公務(wù)車前，必須全部接通軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)（）。A.全部試驗(yàn)

B.持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn) C.簡(jiǎn)略試驗(yàn) D.性能確認(rèn) 【答案】C 75.車站調(diào)度員或車站值班員必須變更到發(fā)線使用計(jì)劃時(shí)，須征得（）同意并在技術(shù)作業(yè)圖表中作鮮明標(biāo)記。A.列車調(diào)度員 B.司機(jī) C.對(duì)方

D.車站值班站長(zhǎng) 【答案】C 76.調(diào)車作業(yè)中，因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)車站值班員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許，在不影響（）的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。A.防溜 B.作業(yè)

C.裝卸車

D.列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè) 【答案】D 77.車站辦理接發(fā)列車作業(yè)時(shí)，（）列車、掛有超限貨物車輛的列車，應(yīng)接入規(guī)定線路。A.小運(yùn)轉(zhuǎn) B.摘掛 C.貨物 D.旅客 【答案】D 78.動(dòng)車組列車在車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，須固定股道、固定站臺(tái)、固定（）。A.時(shí)刻 B.停車位置 C.人員 D.車次 【答案】B 79.（）是車站為保證完成鐵路局日（班）計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖、列車編組計(jì)劃、月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的行動(dòng)計(jì)劃。A.車站班計(jì)劃 B.車站作業(yè)計(jì)劃 C.階段計(jì)劃 D.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃 【答案】B

80.正線、到發(fā)線及超過(guò)（）‰坡度的線路上禁止手推調(diào)車。A.12 B.6 C.10 D.2.5 【答案】D 81.機(jī)車、車輛長(zhǎng)度的計(jì)算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按（）m為換算單位（一輛），各型機(jī)車、車輛按上述換算單位得出的比值，稱為換算長(zhǎng)度。A.12 B.14.3 C.13.4 D.11 【答案】D 82.列車中車輛的連掛，由（）人員負(fù)責(zé)。A.調(diào)車作業(yè) B.機(jī)車乘務(wù) C.列檢作業(yè) D.貨運(yùn)檢查 【答案】A 83.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，無(wú)論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由（）人員負(fù)責(zé)。A.列檢作業(yè) B.機(jī)車乘務(wù)

C.調(diào)車作業(yè) D.貨運(yùn)檢查 【答案】C 84.如因迂回線故障等原因，機(jī)械冷藏車必須通過(guò)設(shè)有車輛減速器（頂）的駝峰時(shí)，以不超過(guò)（）km/h的速度推送過(guò)峰。A.7 B.10 C.15 D.5 【答案】A 85.電力機(jī)車、動(dòng)車組在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）m的安全距離。A.30 B.15 C.20 D.10 【答案】D 86.貨運(yùn)工作計(jì)劃中第一班裝、卸車計(jì)劃應(yīng)達(dá)到全日計(jì)劃的（）%以上。A.50 B.55 C.45 D.40 【答案】C

87.（）是運(yùn)輸工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是完成排空和裝車計(jì)劃的重要保證。A.變更重車 B.裝車 C.卸車 D.變更空車 【答案】C 88.調(diào)車組不足（）人時(shí)，禁止溜放作業(yè)。A.2 B.3 C.4 D.5 【答案】B 89.中間站卸后的零星空車，依據(jù)調(diào)度命令可安排裝車，但要有（），避免無(wú)計(jì)劃裝車。A.列車編組計(jì)劃 B.月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃 C.技術(shù)計(jì)劃 D.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃 【答案】B 90.車站調(diào)度員和車站值班員在確定和變更列車到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃互相矛盾時(shí)，應(yīng)由（）決定。A.車站值班站長(zhǎng) B.列車調(diào)度員

C.車站站長(zhǎng) D.機(jī)車調(diào)度員 【答案】A 91.原規(guī)定為通過(guò)的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車及動(dòng)車組列車、特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許。A.車站調(diào)度員 B.車站值班站長(zhǎng) C.車站值班員 D.列車調(diào)度員 【答案】D 92.由車站調(diào)度員和車站值班員于階段計(jì)劃開始（）前，將階段計(jì)劃和上級(jí)有關(guān)命令、指示、重點(diǎn)要求分別向有關(guān)工種人員布置下達(dá)。A.半小時(shí) B.一小時(shí) C.二十分鐘 D.四十分鐘 【答案】A 93.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)（）的調(diào)車作業(yè)具體行動(dòng)計(jì)劃。A.月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃 B.日班計(jì)劃 C.階段計(jì)劃 D.裝卸車計(jì)劃 【答案】C 94.向符合長(zhǎng)大下坡道條件的岔線或?qū)嶋H坡度超過(guò)10‰的岔線進(jìn)行調(diào)

車作業(yè)時(shí)，關(guān)門車輛數(shù)不得超過(guò)取送車總輛數(shù)的（）％（尾數(shù)不足1輛按四舍五入計(jì)算）。A.5 B.6 C.12 D.20 【答案】B 95.向符合長(zhǎng)大下坡道條件的岔線或?qū)嶋H坡度超過(guò)10‰的岔線進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，運(yùn)行速度不超過(guò)（）km/h。A.25 B.20 C.30 D.15 【答案】A 96.在接觸網(wǎng)未停電的線路上，禁止登上棚車類的車輛使用人力制動(dòng)機(jī)，接觸網(wǎng)高度在（）mm以下的線路上禁止登上敞車類的車輛使用人力制動(dòng)機(jī)。A.6000 B.6300 C.6500 D.6200 【答案】D 97.連續(xù)溜放或中途分解作業(yè)時(shí)，在車組分線的道岔前，車組的前后距離應(yīng)不小于（）m，距離不夠不得扳道。

A.10 B.20 C.15 D.25 【答案】C 98.線路坡度超過(guò)12‰的區(qū)段，單機(jī)掛車不得超過(guò)（）輛。A.5 B.6 C.10 D.15 【答案】A 99.車輛應(yīng)按規(guī)定徑路運(yùn)行，對(duì)需要加冰、加油的冷藏車，可視作前方加冰、加油站的（）辦理（特定者除外）。A.空車 B.運(yùn)用車 C.重車 D.非運(yùn)用車 【答案】C 100.（）是全路的車流組織計(jì)劃。A.列車運(yùn)行圖 B.裝卸車計(jì)劃 C.運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃 D.貨物列車編組計(jì)劃 【答案】D

101.車站集中操縱的道岔，應(yīng)由（）負(fù)責(zé)，未設(shè)的由信號(hào)長(zhǎng)（員）負(fù)責(zé)。A.車站值班員 B.列車調(diào)度員 C.車站調(diào)度員 D.扳道員 【答案】A 102.道岔加鎖的鑰匙、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把管理辦法，均應(yīng)在（）內(nèi)規(guī)定。A.《調(diào)細(xì)》 B.《技規(guī)》 C.《行規(guī)》 D.《站細(xì)》 【答案】D 103.凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員，均須熟悉和執(zhí)行（）的有關(guān)規(guī)定。A.《行規(guī)》 B.《技規(guī)》 C.《站細(xì)》 D.《調(diào)細(xì)》 【答案】C 104.編組站、區(qū)段站和較大的（），可根據(jù)線路的配置狀況及用途劃分車場(chǎng)。A.客運(yùn)站

B.貨運(yùn)站 C.客貨運(yùn)站 D.中間站 【答案】D 105.列車須按規(guī)定編定車次。在個(gè)別區(qū)間，使用（）車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。A.直達(dá) B.直通 C.小運(yùn)轉(zhuǎn)列車 D.摘掛 【答案】B 106.全國(guó)各線的列車運(yùn)行方向，以鐵路總公司的規(guī)定為準(zhǔn)，但（的列車運(yùn)行方向，由鐵路局規(guī)定。A.樞紐地區(qū) B.繁忙干線 C.分界口 D.個(gè)別區(qū)段 【答案】A 107.凡劃分車場(chǎng)的車站，各車場(chǎng)由該車場(chǎng)的（）統(tǒng)一指揮。A.車場(chǎng)值班員 B.車站值班員 C.調(diào)車區(qū)長(zhǎng) D.車站調(diào)度員 【答案】B）

108.車場(chǎng)間（）互有關(guān)聯(lián)的行車事項(xiàng)，由指定的車站值班員統(tǒng)一指揮。

A.送車調(diào)車作業(yè) B.轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車作業(yè) C.取車調(diào)車作業(yè) D.接發(fā)列車進(jìn)路 【答案】D 109.列車中車組的編掛，須根據(jù)鐵路總公司和鐵路局的（）進(jìn)行。A.運(yùn)輸方案 B.列車運(yùn)行圖 C.列車編組計(jì)劃 D.機(jī)車周轉(zhuǎn)圖 【答案】C 110.機(jī)車實(shí)行（）鑒定。A. B.半年 C.季度 D.月度 【答案】A 111.當(dāng)駝峰信號(hào)機(jī)由開放轉(zhuǎn)為關(guān)閉時(shí)，應(yīng)以（）為輔助信號(hào)，通知峰頂調(diào)車人員。A.手信號(hào) B.燈光 C.音響

D.機(jī)車?guó)Q笛 【答案】C 112.設(shè)有兩個(gè)及以上車場(chǎng)的車站，轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路應(yīng)設(shè)（）色燈信號(hào)機(jī)。A.復(fù)示 B.進(jìn)路 C.調(diào)車 D.預(yù)告 【答案】B 113.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場(chǎng)上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號(hào)時(shí)，設(shè)（）表示器。A.進(jìn)路 B.道岔 C.調(diào)車 D.發(fā)車 【答案】C 114.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于（）m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過(guò)（）m。A.50；500 B.100；400 C.50；400 D.100；500 【答案】C 115.調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各

種表示器，在正常情況下的顯示距離不得小于（）m。A.200 B.400 C.600 D.800 【答案】A 116.在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過(guò)、接近、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于（）m。A.200 B.400 C.600 D.800 【答案】A 117.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長(zhǎng)度一般不小于（）m。A.30 B.50 C.100 D.150 【答案】B 118.對(duì)加封設(shè)備啟封使用或?qū)υO(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備每計(jì)數(shù)一次時(shí)，使用人員均須在（）內(nèi)登記，寫明啟封或計(jì)數(shù)原因。A.《行車設(shè)備施工登記簿》 B.《行車設(shè)備檢查登記簿》

C.《行車日志》 D.《交接班登記簿》 【答案】B 119.加封設(shè)備啟封使用后，應(yīng)及時(shí)通知（）部門加封。A.信號(hào) B.工務(wù) C.車務(wù) D.供電 【答案】A 120.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)6‰下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置（）。A.岔線 B.避難線 C.牽出線 D.安全線 【答案】D 121.岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí)，均應(yīng)鋪設(shè)（）。A.避難線 B.安全線 C.牽出線 D.岔線 【答案】B 122.鋼軌絕緣接頭的最小軌縫為（）mm，最大軌縫為構(gòu)造軌縫。A.10

B.5 C.9 D.6 【答案】D 123.直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A.1543 B.1345 C.1435 D.1453 【答案】C 124.車站必須設(shè)在坡道上時(shí)，其坡度不應(yīng)大于（）‰；在地形特別困難的條件下，會(huì)讓站、越行站可設(shè)在不大于（）‰的坡道上，且不應(yīng)連續(xù)設(shè)置，并保證列車的起動(dòng)。A.2.5；6 B.1；6 C.2.5；12 D.6；12 【答案】B 125.區(qū)間雙線v≤120 km/h直線部分線間最小距離為（）mm。A.5000 B.4200 C.4400 D.4000 【答案】D

126.站內(nèi)正線直線部分線間最小距離為（）mm。A.5300 B.4400 C.5000 D.5500 【答案】C 127.站內(nèi)線間設(shè)有高柱信號(hào)機(jī)時(shí)，相鄰兩線（含正線）均需通行超限貨物列車線間最小距離為（）mm。A.5300 B.4400 C.5000 D.5500 【答案】A 128.裝載危險(xiǎn)、易燃等貨物的車輛編入列車的隔離限制，按（）執(zhí)行。

A.《鐵路車輛編組隔離表》 B.《行規(guī)》 C.《站細(xì)》

D.《列車編組順序表》 【答案】A 129.貨物列車尾部車輛軟管的吊起，有列檢作業(yè)的列車由列檢人員負(fù)責(zé)，無(wú)列檢作業(yè)的列車由（）負(fù)責(zé)。A.電務(wù)人員 B.乘務(wù)人員

C.工務(wù)人員 D.車務(wù)人員 【答案】D 130.旅客列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解，由（）負(fù)責(zé)。A.機(jī)務(wù)部門 B.車務(wù)部門 C.車輛部門 D.電務(wù)部門 【答案】C 131.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）負(fù)責(zé)。A.列檢人員 B.乘務(wù)人員 C.車務(wù)人員 D.電務(wù)人員 【答案】C 132.列尾裝置在使用前，必須按規(guī)定進(jìn)行（），合格后方可投入運(yùn)用。A.維護(hù) B.檢查 C.測(cè)試 D.檢測(cè) 【答案】D 133.補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的前位或次位，在特殊區(qū)段或需途中

返回時(shí)，經(jīng)（）批準(zhǔn)，可掛于列車后部。A.總公司 B.鐵路局 C.車站值班員 D.機(jī)務(wù)段 【答案】B 134.對(duì)裝有空重車手動(dòng)調(diào)整裝置的車輛，當(dāng)車輛總重（自重＋載重）達(dá)到（）t時(shí)，按重車位調(diào)整。A.35 B.45 C.40 D.50 【答案】C 135.旅客列車、特快及快速貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為（）kPa；其他列車為（）kPa。A.650；550 B.600；550 C.650；500 D.600；500 【答案】D 136.編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車總輛數(shù)的（）（尾數(shù)不足一輛按四舍五入計(jì)算）時(shí)，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。A.8%

B.6% C.10% D.12% 【答案】B 137.對(duì)于不適于連掛在貨物列車中部但走行部良好的車輛，經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，可掛于列車尾部，以（）輛為限。A.一 B.兩 C.三 D.五 【答案】A 138.最高運(yùn)行速度120km/h的旅客列車（動(dòng)車組列車除外），緊急制動(dòng)距離限值為（）m。A.800 B.1100 C.1400 D.1600 【答案】A 139.最高運(yùn)行速度120km/h的快速貨物班列，緊急制動(dòng)距離限值為（）m。A.800 B.1100 C.1400 D.1600

【答案】B 140.扣修和出入廠、段的車輛應(yīng)建立定時(shí)取送制度，并納入車站（）。A.施工日計(jì)劃 B.月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃 C.日班計(jì)劃 D.裝卸車計(jì)劃 【答案】C 141.無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，改用（）作業(yè)。A.手機(jī)聯(lián)系 B.通話方式 C.手信號(hào) D.當(dāng)面聯(lián)系 【答案】C 142.調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。A.車站值班員 B.調(diào)車區(qū)長(zhǎng) C.車站調(diào)度員 D.調(diào)車長(zhǎng) 【答案】D 143.調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同（親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)。A.作業(yè)徑路 B.注意事項(xiàng) C.作業(yè)股道），D.作業(yè)方法 【答案】B 144.當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示（）。A.停留車位置信號(hào) B.連掛信號(hào) C.減速信號(hào)

D.十、五、三車距離信號(hào) 【答案】A 145.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于（）m。A.1.5 B.1 C.0.8 D.1.2 【答案】B 146.在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按（）規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。A.《行規(guī)》 B.《技規(guī)》 C.《站細(xì)》

D.《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》 【答案】C 147.接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒(méi)有（）的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)摘掛、列車?yán)揽跁r(shí)除外。

A.平行進(jìn)路 B.隔開設(shè)備或脫軌器 C.避難線 D.安全線 【答案】B 148.裝載代號(hào)

4、代號(hào)

5、代號(hào)

7、代號(hào)8的車輛編入同一小運(yùn)轉(zhuǎn)列車時(shí)，相互間至少隔離（）輛。A.3 B.2 C.1 D.4 【答案】C 149.大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)編掛在列車（）。A.前部 B.后部 C.中部 D.尾部 【答案】D 150.到達(dá)編組站、區(qū)段站或經(jīng)由該站中轉(zhuǎn)的車輛，未得到（）同意及應(yīng)有押運(yùn)而未押運(yùn)的車輛，禁止單機(jī)掛車。A.發(fā)站 B.該站 C.卸車站 D.裝車站

【答案】B 151.中間站本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)通知單車站示意圖中，應(yīng)將股道內(nèi)的停留車位置按兩端、中部以“（）”標(biāo)注。A.△ B.○ C.▽ D.□ 【答案】A 152.利用電力機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)往返需經(jīng)接觸網(wǎng)電分相時(shí)，應(yīng)在（）內(nèi)提示，避免機(jī)車在接觸網(wǎng)電分相范圍內(nèi)停車。A.機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃 B.階段計(jì)劃 C.日（班）計(jì)劃 D.調(diào)車作業(yè)通知單 【答案】D 153.調(diào)車作業(yè)通知單上使用統(tǒng)一符號(hào)：“（）”表示禁止溜放。A.× B.－ C.＋ D.△ 【答案】A 154.中間加掛游車的跨裝車組通過(guò)９號(hào)及其以下道岔時(shí)，不得推送調(diào)車。遇設(shè)備條件不允許或盡頭線時(shí)，可以不超過(guò)（）km/h的速度勻速推進(jìn)。

A.15 B.7 C.10 D.5 【答案】D 155.空車調(diào)整是為了合理地運(yùn)用空車，保證（）需要的調(diào)整措施。A.備用車 B.卸車 C.裝車 D.代用車 【答案】C 156.備用貨車是為了保證完成（）運(yùn)輸任務(wù)的需要，所儲(chǔ)備的技術(shù)狀態(tài)良好的部屬空貨車。A.軍方 B.戰(zhàn)略裝車點(diǎn) C.臨時(shí)緊急 D.路外企業(yè) 【答案】C 157.特殊備用車須備滿（）小時(shí)，軍用備用車、專用貨車備用車和港口、國(guó)境站備用車須備滿（）小時(shí)，才能解除備用。A.12；24 B.24；48 C.24；12 D.48；24

【答案】D 158.備用車在不同基地間不得轉(zhuǎn)移，在同一基地內(nèi)轉(zhuǎn)移時(shí)，須由（）以備用車命令批準(zhǔn)。A.備用車基地 B.總公司 C.鐵路局 D.車站 【答案】C 159.（）是日常運(yùn)輸組織工作的基礎(chǔ)。A.列車編組計(jì)劃 B.調(diào)度日（班）計(jì)劃 C.列車運(yùn)行圖

D.月度運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃 【答案】B 160.日計(jì)劃是由當(dāng)日（）至次日（）一日內(nèi)的日間運(yùn)輸工作計(jì)劃。A.20：00；20：00 B.6：00；6：00 C.18：00；18：00 D.8：00；8：00 【答案】C 161.列車工作計(jì)劃要確保排空列車的開行。第一班計(jì)劃的排空車數(shù)必須達(dá)到全日計(jì)劃的（）%以上。A.45 B.55

C.50 D.40 【答案】A 162.編制列車工作計(jì)劃時(shí)，（）列車計(jì)劃應(yīng)按列車運(yùn)行圖規(guī)定的時(shí)分制定。A.摘掛 B.到達(dá) C.中轉(zhuǎn) D.始發(fā) 【答案】D 163.編制列車工作計(jì)劃時(shí)，（）列車可按預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)分，在分號(hào)列車運(yùn)行圖中選定緊密銜接的適當(dāng)運(yùn)行線。A.始發(fā) B.到達(dá) C.中轉(zhuǎn) D.摘掛 【答案】C 164.編制列車工作計(jì)劃時(shí)，圖定車次貫通到底的直達(dá)貨物列車，在接續(xù)的區(qū)段站或編組站因晚點(diǎn)不能使用原圖定運(yùn)行線，在制定日（班）計(jì)劃時(shí)，準(zhǔn)許利用圖定的直達(dá)或（）列車運(yùn)行線開車，但必須保持原車次不變。A.區(qū)段 B.直通 C.摘掛

D.小運(yùn)轉(zhuǎn) 【答案】B 165.編制列車工作計(jì)劃時(shí)，列車運(yùn)行圖中的摘掛列車已開滿仍有剩余摘掛車流（有一個(gè)區(qū)間達(dá)到牽引定數(shù)（）%或滿長(zhǎng)）時(shí)，可加開臨時(shí)定點(diǎn)的摘掛列車。A.65 B.75 C.60 D.70 【答案】D 166.各級(jí)調(diào)度都必須把（）工作放在首位。A.解體 B.卸車 C.裝車 D.編組 【答案】B 167.鐵路局、車站要組織、掌握直達(dá)列車和成組裝車的貨源，及時(shí)配送空車，保證（）計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。A.裝車 B.解體 C.卸車 D.編組 【答案】A

168.車站技術(shù)作業(yè)圖表的表示方法中，調(diào)車機(jī)作業(yè)計(jì)劃為（），實(shí)際為（）。調(diào)車機(jī)交接班、上煤、上水、上油計(jì)劃為（），實(shí)際為（）。

A.黑直線；藍(lán)直線；黑曲線；藍(lán)曲線 B.藍(lán)直線；黑直線；藍(lán)曲線；黑曲線 C.黑直線；黑曲線；藍(lán)直線；藍(lán)曲線 D.藍(lán)直線；藍(lán)曲線；黑直線；黑曲線 【答案】A 169.調(diào)車機(jī)作業(yè)動(dòng)態(tài)代號(hào)：交接班（）。A.JB B.JJ C.JJB D.J 【答案】D 170.調(diào)車機(jī)作業(yè)動(dòng)態(tài)代號(hào)：上油（）。A.YY B.SY C.Y D.JY 【答案】C 171.調(diào)車機(jī)作業(yè)動(dòng)態(tài)代號(hào)：等裝卸（）。A.DZX B.DZ C.DX

D.ZX 【答案】D 172.《車站技術(shù)作業(yè)表》的代碼為（）。A.運(yùn)站3 B.運(yùn)站2 C.運(yùn)站1 D.運(yùn)站4 【答案】C 173.《車站班計(jì)劃表》的代碼為（）。A.運(yùn)站1 B.運(yùn)站2 C.運(yùn)站3 D.運(yùn)站4 【答案】B 174.按回送單據(jù)向指定到站回送的空車（特殊規(guī)定者除外），按該到站的（）辦理。A.運(yùn)用車 B.空車 C.重車 D.非運(yùn)用車 【答案】C 175.摘掛列車的始發(fā)站，應(yīng)將到達(dá)途中各站的車組掛于列車（）（特殊規(guī)定者除外），并為途中留軸。A.后部

B.中部 C.尾部 D.前部 【答案】D 176.限速的機(jī)車、車輛，雖屬直達(dá)、直通或區(qū)段車流，亦可利用（）列車掛運(yùn)。A.摘掛 B.小運(yùn)轉(zhuǎn) C.直通 D.區(qū)段 【答案】A 177.列車的補(bǔ)軸（包括超軸）除另有規(guī)定外，應(yīng)利用與該列車相同到站的車流補(bǔ)軸，相同（）應(yīng)連掛在一起。A.貨物 B.車組 C.重車 D.車種 【答案】B 178.遠(yuǎn)程直達(dá)列車是指在技術(shù)站編組，運(yùn)行距離超過(guò)（）公里的列車。A.400 B.600 C.800 D.1000

第四篇：車站調(diào)度員試題

車站調(diào)度員（初級(jí)工）技能鑒定理論考試題

單位：

姓名：

一、填空題（每空0.5分，共30分）

1、車輛按用途可分為（）、（）和（）。

2、車輛從基本結(jié)構(gòu)來(lái)看，一般由（）、（）、（）、（）和（）五部分組成。

3、鐵路線路的基本組成包括（）、（）和（）三大部分。

4、車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)，分為（）、（）和（）。按辦理的技術(shù)作業(yè)性質(zhì)，分為（）、（）和（）。

5、區(qū)段站的主要作業(yè)有（）、（）、（）、（）和（）。

6、編組站是擔(dān)當(dāng)大量列車解編作業(yè)，（）、（）和（）的車站。

7、車站線路包括（）、（）、（）、（）及（）。

8、按用途分類，信號(hào)裝置一般可分為（）和（）兩大類。

9、我國(guó)鐵路采用的聯(lián)鎖設(shè)備可分為（）和（）。

10、列車編組計(jì)劃主要有以下內(nèi)容：（）、（）、（）、（）、（）和（）。

11、以垂直線等分橫軸表示時(shí)間，按第一等份表示的時(shí)間不同，列車運(yùn)行圖分為（）、（）和（）。

12、車站工作的統(tǒng)計(jì)主要有（）、（）、（）和（）四項(xiàng)。

13、貨車分為（）、（）和（）三類。

14、車站作業(yè)計(jì)劃包括（）、（）和（）三種。

15、《調(diào)規(guī)》對(duì)調(diào)車機(jī)作業(yè)動(dòng)態(tài)代號(hào)的規(guī)定有：交接組（）、上水（）、上煤（）、上油（）、機(jī)車故障（）、吃飯（）、解體（）等。

二、選擇題（每題1分，共10分）

1、編組站的主要作業(yè)有改編貨物列車作業(yè)、（）、貨物作業(yè)車作業(yè)、機(jī)車整備和檢修作業(yè)和車輛檢修作業(yè)。

A、解體作業(yè)

B、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車作業(yè)

C、編組作業(yè)

D、出發(fā)作業(yè)

2、區(qū)段站的主要設(shè)備有客運(yùn)設(shè)備、貨運(yùn)設(shè)備、（）、機(jī)務(wù)設(shè)備和車輛設(shè)備。A、通信設(shè)備

B、照明設(shè)備

C、客貨運(yùn)行車設(shè)備

D、電力供應(yīng)設(shè)備

3、信號(hào)包括（）信號(hào)和視覺信號(hào)兩大類。

A、手信號(hào)

B、移動(dòng)信號(hào)

C、聽覺信號(hào)

D、機(jī)車信號(hào)

4、按列車運(yùn)行速度，運(yùn)行圖可分為（）和非平行運(yùn)行圖。

A、成對(duì)運(yùn)行圖

B、追蹤運(yùn)行圖

C、單線運(yùn)行圖

D、平行運(yùn)行圖

5、技術(shù)站貨物列車作業(yè)有始發(fā)編組列車作業(yè)、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車作業(yè)、部分改編列車作業(yè)和（）。

A、到達(dá)解體列車作業(yè)

B、車輛檢修作業(yè)

C、貨運(yùn)檢查作業(yè)

D換車作業(yè)

6、一次貨物作業(yè)車包括到達(dá)、解體、（）、裝卸、取車、集結(jié)、編組和出發(fā)等作業(yè)過(guò)程。

A、發(fā)車、B、調(diào)車

C、送車

D、卸車

7、現(xiàn)在車按產(chǎn)權(quán)所屬分為（）、企業(yè)自備車和外國(guó)貨車。A、部屬貨車

B、運(yùn)用車

C、非運(yùn)用車

D、軍用車

8、為保證作業(yè)安全，除（）外，其他人都無(wú)權(quán)發(fā)出指揮調(diào)車機(jī)運(yùn)行的信號(hào)和用語(yǔ)。

A、車站值班員

B、司機(jī)

C、調(diào)車長(zhǎng)

D、車號(hào)員

9、編掛機(jī)械冷藏車時(shí)，機(jī)械冷藏車應(yīng)盡量掛于列車（）。

A、前部

B、后部

C、中部

D、中部或后部

10、列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由（）負(fù)責(zé)。

A、調(diào)車長(zhǎng)

B、調(diào)車作業(yè)人員

C、機(jī)車乘務(wù)組

D、車站值班員

三、判斷題（對(duì)的打√，錯(cuò)的打 ×。每題1分，共10分）

1、貨運(yùn)工作方案是運(yùn)輸方案和核心。（）

2、按同方向列車運(yùn)行方式，列車運(yùn)行圖可分為成對(duì)運(yùn)行圖和不成對(duì)運(yùn)行圖。（）

3、機(jī)車信號(hào)是一種雙向的控制設(shè)備。（）

4、按安裝方式分類，信號(hào)機(jī)可分為高柱信號(hào)機(jī)、矮型信號(hào)機(jī)、信號(hào)托架和信號(hào)橋。（）

5、中間站和編組站統(tǒng)稱為技術(shù)站。（）

6、有調(diào)中轉(zhuǎn)車在車站不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。（）

7、區(qū)段列車是指在技術(shù)站編組并到達(dá)相鄰技術(shù)站，在區(qū)段內(nèi)不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。（）

8、列車編組計(jì)劃，既是車流組織計(jì)劃，又是站場(chǎng)設(shè)備運(yùn)用計(jì)劃。（）

9、列車是鐵路完成運(yùn)輸任務(wù)的主要形式。（）

10、《調(diào)規(guī)》中規(guī)定，填畫技術(shù)作業(yè)圖表時(shí)，計(jì)劃要用紅鉛筆線標(biāo)出。（）

四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共50分）

1、鐵路運(yùn)輸調(diào)度的責(zé)任和作用是什么？

2、貨物列車技術(shù)作業(yè)一般包括哪些主要內(nèi)容？

3、貨車按其構(gòu)造和用途是如何分類的？其基本標(biāo)記是什么？

4、什么是欠重列車？如何開行？

5、哪些車輛編入列車時(shí)具體編掛位置應(yīng)由列車調(diào)度員指定？

6、鐵路信號(hào)的含義是什么？

7、什么是備用車？

8、行車事故分為哪幾類？

9、列車實(shí)際重量包括哪些？

10、什么是車輛接續(xù)時(shí)間？

第五篇：車站調(diào)度員崗位職責(zé)

車站調(diào)度員

1.組織本班人員和有關(guān)人員實(shí)現(xiàn)班計(jì)劃，高效完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。2.嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》、《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《車站行車工作細(xì)則》等有關(guān)規(guī)定。

3.掌握現(xiàn)在車狀態(tài)及分布情況，根據(jù)列車調(diào)度員的階段計(jì)劃，及時(shí)編制下達(dá)作業(yè)計(jì)劃并積極組織落實(shí)。

4.合理組織機(jī)車和線路使用，并最大限度地發(fā)揮其使用效能。

5.與貨運(yùn)員、專用線貨運(yùn)員核對(duì)站場(chǎng)、貨場(chǎng)、專用線的現(xiàn)在車情況。與有關(guān)專用線核對(duì)交接現(xiàn)車，協(xié)商擬定取送車計(jì)劃。

6嚴(yán)格按照列車調(diào)度員的要求編組列車，積極組織有關(guān)人員按點(diǎn)發(fā)車。7.按時(shí)向列車調(diào)度員提供所需材料，以供其編制班計(jì)劃。8.合理運(yùn)用調(diào)車機(jī)車并合理安排吃、交、整正時(shí)間。