第一篇：車站調度員

車站調度員

1.參加調車作業的人員應做到哪些？答：（1）及時編組、解體列車，保證按列車運行圖的規定時刻發車，不影響接車；（2）及時取送貨物作業和檢修的車輛；（3）充分運用調車機車及一切技術設備，采取先進工作方法，用最少的時間完成調車任務；（4）認真執行作業標準，保證調車有關人員的人身安全及行車安全。

2.哪些線路禁止溜放？答：（1）超過25‰坡度的線路（為溜放調車而設的駝峰和牽出線除外）；（2）停有正在進行技術檢查、修理、裝卸作業車輛，乘坐旅客的車輛及無人看守道口的線路；（3）停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路；（4）停留車輛距警沖標的長度，容納不下溜放車輛（應附加安全制動距離）的線路。

3.哪些情況禁止手推調車？答：（1）在超過25‰坡度的線路上（確需手推調車時須經鐵路局批準）；（2）遇暴風雨雪車輛有溜走的可能或夜間無照明時；（3）接發列車時，能進入接發列車進路的線路上無隔開設備或脫軌器；（4）裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛；（5）電氣化區段，接觸網未停電的線路上，對棚車、敞車類的車輛。

4.哪些車輛及列車必須停在固定的線路上？并采取什么措施？答：裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應扳向不能進入的位置并加鎖（集中操縱的道岔可在控制臺上進行鎖閉）。

5.接發客運列車時調車作業有何限制？

答：接發客運列車時，能進入接發列車進路的線路沒有隔開設備或脫軌器，不準調車，但遇下列情況可以調車：（１）發出客運列車時，與列車相反方向；（２）能進入接發列車進路的線路的本務機車在停留線路內摘下、上水、列車拉道口、對貨位。為了防止機車車輛進入客運列車接車線內，接停車的客運列車時，在接車線末端方向第一組道岔必須向相鄰線路開通。

6.何謂車站作業計劃？答：車站為保證完成調度日（班）計劃，實現列車運行圖、列車編組計劃、月度貨物運輸計劃和技術計劃而編制的行動計劃，叫車站作業計劃。

7.編組列車的根據是什么？答：編組列車，就是按列車種類、用途和運輸性質，根據《技規》，列車編組計劃、列車運行圖規定的編掛條件、車組、重量或長度，將車輛或車組選編和連掛成車列。

8.車站調車工作由誰領導？答：車站調車工作，由車站調度員（未設調度員的，由車站值班員）統一領導。各場（區）的調車工作，根據車站調度員布置的任務，由該場（區）的調車區長或駝峰調車區長領導。

9.調車作業由誰指揮？答：調車作業由調車長單一指揮。利用本務機車進行調車作業時，可由車站值班員或助理值班員擔任指揮工作。遇特殊情況，可由有任免權限的單位鑒定、考試合格的連結員或站務員代替。 10.調車作業計劃的變更是怎樣規定的？答：一批作業（指一張調車作業通知單）不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，可用口頭方式布置（中間站利用本務機車調車除外），有關人員必須復誦。變更股道時，必須停車傳達。僅變更作業方法或輛數時，不受口頭傳達三鉤的限制，但調車指揮人必須向有關人員傳達清楚，有關人員必須復誦。駝峰解散車輛，只變更鉤數、輛數、股道時，可不通知司機，但調車機車變更為下峰作業或向禁溜線送車前，必須通知司機。

11.編組站、區段站在到發線、調車線以外的線路上停留車輛，不進行調車作業時，如何處理？答：編組站、區段站在到發線、調車線以外的線路上停留車輛，不進行調車作業時，應連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的手制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應分組做好防溜措施。

12.一次貨物作業車停留時間是由哪些作業時間組成?答：(1)到達技術作業時間；(2)等待解體時間；(3)解體時間；(4)等待送車時間；(5)送車時間；(6)裝車或卸車時間；(7)等待取車時間；(8)取車時間；(9)集結時間及其它時間。

13.回送軌道起重機的編掛位置有哪些規定?答：回送軌道起重機的編掛位置一律掛于列車中部或后部。

14.單線半自動和雙線反方向怎樣辦理越出站界調車？答：單線半自動閉塞區間和雙線反方向出站調車時，須有停止基本閉塞法的調度命令，與鄰站辦理閉塞手續，并發給司機出站調車通知書。

15.列車中編掛裝載危險、易燃、超限貨物的車輛《技規》中對隔離有何規定？答：裝載危險、易燃、等貨物的車輛編入列車的隔離辦法，由鐵道部危險貨物運輸規章規定。編掛超限貨物車輛或特種車輛時，按鐵道部貨物運輸規章規定或臨時指示辦理。

16.何謂越區作業？答：越區作業是指調車機越出本調車機固定作業的區域，到其它作業區作業或跨線，即稱為越區作業。

17.機車車輛的停留《鐵路技術管理規程》有何規定？答：列車及機車車輛必須停在警沖標內方。調車作業中，車輛臨時停在調車線警沖標外方時，一批作業完了后，應立即送入警沖標內方。因特殊情況需在警沖標外進行裝卸作業時，須經車站值班員、調車區長準許，在不影響列車到發及調車作業的情況下，方可進行。裝卸完了后，應立即送入警沖標內方。 18.填畫技術作業圖表對列車到發正晚點有何規定?答：列車正點到達、出發為紅圈；列車晚點到達、出發為藍圈。

19.填畫技術作業圖表對于調車機非生產時間有何規定？答：吃飯為紅鉛筆曲線，其他為紅鉛筆直線。

20.什么叫超重列車？答：列車重量按列車運行圖規定的牽引定數超過81t及以上，連續運行距離超過機車乘務員規定區段二分之一的貨物列車為超重列車。 21.什么叫欠重列車？答：列車重量按運行圖規定的牽引定數欠81t及以上，同時換長欠1.3及以上，連續運行距離超過機車乘務員規定區段二分之一的貨物列車為欠重列車。 22.什么叫調車進路？答：調車進路是指調車車列或單機運行方向的前端至本運行方向目的地、或防護設備止的運行經路。

23.什么是調車線?答：調車線是指車站線路中能辦理列車解體、編組、車輛集結使用的線路，統稱為調車線。

24.哪些車輛禁止編入旅客列車？答：（1）超過定期檢修期限的車輛（經車輛部門鑒定送廠、段施修的客車除外）；（2）裝載危險、惡臭貨物的車輛。

25.混合列車編掛車輛《鐵路技術管理規程》有何規定？答：混合列車不得編入裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛。編掛整車裝載其他危險品的車輛，需經鐵路局批準，并按規定隔離。編掛裝載惡臭貨物的車輛時，由列車調度員指定編掛位置。

26.調車作業必須做好哪些準備？答：（1）提前排風、摘管、核對計劃、確認進路、檢查線路、道岔、停留車等情況及防溜措施；（2）手制動機制動的選閘、試閘、系好安全帶；（3）準備足夠的良好鐵鞋。（4）無線調車設備試驗良好。

27.列車中車輛的連掛有何規定？答：列車中車輛的連掛，由調車作業人員負責。連接風管，有列檢作業的始發列車由列檢人員負責；無列檢作業的，由調車作業人員負責。 28.在超過25‰坡度的線路上進行調車作業時，有何規定？答：在超過25‰坡度的線路上進行調車作業時，應有安全措施。摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時，沒有連掛妥當，不得撤除防溜措施。

29.調車作業中前方進路的確認由誰負責？答：單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由機車司機負責；推進車輛運行時，前方進路的確認由調車指揮人負責，如調車指揮人所在位置確認前方進路有困難時，可指派調車組其他人員確認。

30.調車工作的“九固定”是什么？答：調車作業工作要固定作業區域、線路使用、調車機車、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工具數量及其存放地點。

31.調車機必須具備哪些條件？答：作固定替換用的調車機車及小運轉機車，應符合調車機車的條件（有前后頭燈、扶手把、木腳踏板等）。

32.哪些情況禁止跟蹤出站調車？答：（1）出站方向區間內有了望不良的地型、或有連續長大上坡道；

（2）先發列車需由區間返回，或掛有由區間返回的后部補機；（3）一切電話中斷；（4）降霧、暴風雨雪時。

列車員已到達鄰站，但跟蹤調車通知書尚未收回時，禁止辦理區間開通手續。

33.哪些車輛禁止溜放？答：（１）裝有禁止溜放貨物的車輛；（２）非工作機車、動車、軌道起重機、大型養路機械、機械冷藏車、大型凹型車、落下孔車、客車和特種用途車。 34.曾經脫軌或曾編入發生重大、大事故列車內，未經檢查確認可以運行的車輛是否可以編入列車？答：曾經脫軌或曾編入發生重大、大事故列車內，未經檢查確認可以運行的車輛禁止編入列車。

35.車站按技術作業分為哪些站？答：按技術作業分為：編組站、區段站、中間站。 36.車站按業務性質分為哪些站？答：按業務性質分為：客運站、貨運站、客貨運站。 37.在正線、到發線上調車作業應遵守哪些規定？答：在正線、到發線上調車業時，要經過車站值班員的準許。在接發列車時，應按《站細》規定的時間，停止影響列車進路的調車作業。

38.什么是到發線？答：到發線是指車站線路中能辦理列車到達和出發使用的線路。 39.什么是行車事故？答：凡因違反規章制度、違反勞動紀律、技術設備不良及其他原因，在行車中造成人員傷亡、設備損壞、經濟損失、影響正常行車及危及行車安全的，均構成行車事故。〖BT3〗

40.哪些是影響接發車進路的調車作業？答：占用或穿行列車進路直接影響接發列車的調車作業，以及在接發超限列車進路的鄰線，線間距離不足5米的線路上調車，或接發非超限列車而鄰線調動有超限貨物的車輛等情況，均稱為影響列車進路的調車作業。

41.何謂貨車一次貨物作業平均停留時間標準？答：按裝卸車次數計算的貨車每次貨物作業在站平均停留時間，稱為一次貨物作業平均停留時間，簡稱“停時”。

42.何謂超長貨物？答：一件貨物的長度，超過所裝平車的長度，需要使用游車或跨裝運輸時，稱為超長貨物。

43.何謂車站的改編能力？答：車站改編能力是根據車站固定調車設備(牽出線、駝峰)、車站技術作業過程和列車編組計劃，合理使用線路，在一晝夜內所能解體和編組貨物列車數或車輛數。

44.調車鉤分哪幾種?答：調車鉤按其性質不同可分為牽出鉤、摘車鉤、掛車鉤、轉線鉤、溜放鉤等。

45.行車事故分為哪幾類？答：按照事故的性質、損失及對行車造成的影響，行車事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故和一般事故。

46.調車作業計劃的編制原則是什么？答：（1）要保證編組列車的質量。符合列車編組計劃、列車重量、長度的規定，編掛位置及隔離符合《技規》規定；（2）要在保證安全的前提下提高作業效率。盡量做到作業鉤減少，調車行程短，牽引重量輕，占用股道少；（3）從計劃上保證調車作業的安全。注意掌握各種線路車輛的合理安排，人員分工等情況，確保人身及作業安全。（4）計劃的編制下達要及時。做到使調車組能夠心中有數，早做準備。 47.為什么調車作業要有書面計劃？答：由于參加調車作業的工種多，地點分散，一批作業的鉤數多時不宜記憶，同時考慮到利用本務機進行作業的中間站運轉車長與司機對車站設備及停留車位置均不夠熟悉，夜間照明不很充分等情況，為了便于有關人員對計劃心中有數，行動一致，所以調車作業計劃要有書面計劃。

48.什么叫調車鉤？答：調車鉤是指調車機車完成一次摘車或掛車等作業的行程，它是衡量調車工作量的一種基本單位。

49.鉤分怎樣計算？答：鉤分的計算方法為：用每一種調車作業方法的總鉤數去除該項所消耗的作業時分，就是該項作業方法的平均鉤分。

50.列車運行方向是怎樣規定的？答：列車運行原則上以開往北京方向為上行。全國各線的列車運行方向，以鐵道部的規定為準，但樞紐地區的列車運行方向，由鐵路局規定。 51.何謂調車脫軌事故？答：調車脫軌事故是指機車、車輛、軌道起重機、動車、重型軌道車的車輪落下軌面、沖上、沖入車檔或脫軌后自行復軌。

52.調車工作按其目的的不同分為哪幾種？答：調車工作按其目的的不同可分五種：解體調車、編組調車、取送調車、摘掛調車、其他調車。

53.什么叫區段？答：鐵路線路在兩個區段（編組）站間的線段。

54.什么叫跟蹤出站調車?答：跟蹤出站調車是指列車由車站發出后，間隔一定的距離或時間，在列車尚未到達運行前方站時，即越出站界規定距離的調車。

55.棚車、保溫車、家畜車、通風車、活魚車、礦石車、長大貨物車、水泥車、平車如何表示?

答：Ｐ、B、Ｊ、Ｆ、Ｈ、Ｋ、D、Ｕ、Ｎ。

56.列尾裝置的作用有哪些？答：（1）列車尾部標志；（2）司機可隨時檢查尾部風壓；（3）司機可使列車尾部自動排風、全列制動停車。

57.什么叫“搶鉤”作業？答：“搶鉤”就是在車站行車工作細則規定應停止調車作業，準備接發車進路的時間內，不及時停止調車作業，而搶著干一鉤或幾鉤活，就叫“搶鉤”。

58.為什么不準“搶鉤”作業？答：“搶鉤”除直接可能造成列車運行或出發晚點以外，由于搶著干活，經常容易使調車、接發列車工作簡化作業過程、聯系脫節，在匆忙中易釀成嚴重事故，對行車和人身安全威脅很大，所以規定在接發列車時不準“搶鉤”。 59.列尾裝置由哪幾部分組成？答：由掛在列車尾部的主機和安裝在司機室內的控制盒組成。

60.什么是特快列車？答：是指列車運行最高速度120km/h以上的列車。〖BT3〗 61.什么是客運列車？答：指旅客列車和臨時旅客列車、混合列車及輸送人員列車。 62.跟蹤出站調車規定最遠不得超出站界多少米500m？答：跟蹤出站調車最遠不得越出站界500米。

63.什么是車組？答：兩輛及其以上的車輛連掛在一起稱為車組。

64.什么是隔開設備？答：指安全線、避難線和有聯鎖的能起隔開作用的平行進路。 65.到發線和牽出線容車數計算方法是怎樣規定的？答：到發線和牽出線按線路有效長減去機車長度（到發線一臺或多臺、牽出線一臺）和30m附加制動距離后，分別除以11m和143m。

66.回送機車的臺數、編掛位置有何規定？答：回送的機車應掛于本務機車的次位。附掛蒸氣機車每列不得超過2臺；專列回送每列不得超過5臺，內燃、電力機車回送臺數不限。20‰及其以上坡道的區段，禁止辦理機車專列回送。受橋梁限制必須實行隔離回送的區段，其連掛臺數、隔離限制，由鐵路局規定。

67.何謂“關門車”？答：貨物列車中因裝載的貨物規定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發生故障的車輛，準許關閉截斷塞門（簡稱關門車）。

68.《技規》對旅客列車編掛“關門車”有何規定？答：旅客列車不準編掛關門車。在運行途中如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內不能修復時，準許關閉一輛，但列車最后一輛不得為關門車。

69.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差不得超過多少？答：列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差不得超過75mm。

70.什么叫違編列車？答：凡是未按編組計劃規定編組的列車都叫違編列車。 71.裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的車輛是否可以編入列車？答：裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的車輛禁止編入列車。

72.列車長度應根據運行區段內各站到發線的有效長，并須預留多少米的附加制動距離？ 答：列車長度應根據運行區段內各站到發線的有效長，并須預留30米的附加制動距離。 73.列車中的哪些部分應加入全列車的制動系統？答：列車中的機車（蒸汽機車包括煤水車）和車輛的自動制動機，均應加入全列車的制動系統。

74.何謂車站運用車標準?答：車站運用車標準，指車站經常保有的運用貨車數的標準。 75.鐵路信號裝置一般分為哪幾類？答：鐵路信號裝置一般分為信號機和信號表示器兩類。

76.車檔表示器的顯示方式，夜間為紅色燈光，晝間為什么方式？答：車檔表示器的顯示方式，夜間為紅色燈光，晝間為紅色方牌。 77.鐵路車輛依其構造類型和用途分為哪幾種？答：鐵路車輛依其構造類型和用途分為客車、貨車、特種用途車三種。

78.無線調車系統由哪些設備組成？答：無線調車系統由機車設備、移動設備和固定設備組成。

79.放行越區車或轉場車須具備哪些條件？答：沒有做好聯系和防護，不準放行越區車或轉場車。

80.貨車停留時間的作用有哪些？答：貨車停留時間是檢查、分析、改善車站運輸組織工作，提高貨車使用率的依據。

81.何謂車鉤的三態作用？答：車鉤的三態作用是指車鉤的閉鎖位置、開鎖位置、全開位置的作用原理。

82.在哪些地點應設有車鉤緩沖裝置？答：在盡頭站臺處應設有車鉤緩沖裝置。 83.機車車輛限界規定的最高高度、寬度是多少？。答：機車車輛限界規定的最高高度是4800毫米，寬度是3400毫米。

84.車輛由哪幾部分組成？答：車輛由車體、車底架、走行部、車鉤及緩沖裝置、制動機五部分組成。

85.鐵路運輸管理信息系統設備的維修應堅持哪些原則？答：鐵路運輸管理信息系統設備的維修應堅持預防為主、重在維護、及時修理的原則。

86.車站的調車工作應按什么進行？答：車站的調車工作應按車站的技術作業過程及調車作業計劃進行。

87.使用調車無線電話的車站，調車作業計劃布置方法，由誰布置？答：使用調車無線電話的車站，調車作業計劃布置方法，由鐵路局布置。

88.混合列車不得編入裝載哪些貨物的車輛？答：混合列車不得編入裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛。

89.現在車按運用狀況分為哪幾種？答：現在車分按運用狀況為運用車及非運用車兩種。90.什么是軍用危險貨物?答：按軍事運輸辦理的具有爆炸、燃燒、腐蝕、毒害、放射射線性質，在運輸過程中可能發生危及人身安全或造成其它破壞、損失的貨物，叫軍用危險貨物。91.調車作業（包括機車車輛整備作業）發生沖突或脫軌造成機車大破一臺，列為何種事故？答：調車作業（包括機車車輛整備作業）發生沖突或脫軌造成機車大破一臺，為重大事故。92.機械冷藏車組應編掛在什么位置？答：機械冷藏車組應盡量掛于列車中部和后部。93.編掛裝載惡臭貨物車輛時，由誰指定編掛位置？答：編掛裝載惡臭貨物車輛時，由列車調度員指定編掛位置。

94.回送機車應掛于什么位置？答：回送機車應掛于本務機次位。

95.調車領導人與誰必須親自交接計劃？答：調車領導人與調車指揮人必須親自交接計劃。96.變更調車作業在什么情況下必須停車傳達？答：調車作業變更股道時必須停車傳達。97.不足幾人時，不準進行調車作業？答：不足二人時，不準進行調車作業。

98.哪些線路上禁止停留機車、車輛？答：安全線、避難線、固定機車走行線上禁止停留機車、車輛。

99.編組超重列車時，編組站、區段站應商得哪些人員的同意？答：編組超重列車時，編組站、區段站應商得機務（折返）段調度員同意。

100.站調每天向調度所報告何時的站存車情況？答：站調每天向調度所報告十八點、零點、六點、十二點站存車情況。

第二篇：車站調度員

車站調度員、調車區長、助理調度員培訓考試試卷（附答案）

一、填空題（每空1分，共20分）

1．車站作業計劃包括、、。

2．貨物列車牽引重量，允許上下波動

噸以內，長度允許欠1.2輛以內。

3．、、上禁止停留機車車輛，正線上不得停留車輛。4．車站調車作業由

單一指揮，由

統一領導。

5．列車運行，原則上以開往

方向為上行，車次編為

數；相反方向為下行，車次編為奇數：在鐵路支線上，一般由連接干線的車站開往支線的方向為

行，相反方向為

行。

6． 車站調度員、調車區長在領導調車工作中，遇到占用正線、到發線和機車固定走行線以及影響接發列車進路的調車工作時，必須與

聯系，并取得其同意后方可進行。7．調車時，在空線上牽引運行時，不得超過

km/h，推進運行時，不得超過

km/h。8．一批作業（指一張調車作業通知單）不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，可用口頭方式布置（中間站利用本務機車調車除外）。變更股道時，必須停車傳達。僅變更

或 時，不受口頭傳達三鉤的限制，但調車指揮人必須向有關人員傳達清楚，有關人員必須復誦。

9．單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由

負責；推進車輛運行時，前方進路的確認由

負責，如調車指揮人所在位置確認前方進路有困難時，可指派調車組其他人員確認。

得分

閱卷人

二、名詞解釋（每小題各4分，共12分）1．調車：

2．聯鎖：

3．無調中轉車：

得分

閱卷人

三、計算（10分）

一、根據表中各線路的實際有效長，計算出各線的容車數填入表內。機車一臺，換長按1.9計算。調車線按有效長的75﹪計算。在空白處列出到發線容車數計算過程。（10分）

得分

閱卷人

四、簡述題（每小題各10分，共40分）1．調動△W的車輛有何規定？

2．列車何時須進行簡略試驗？

3．關門車編入貨物列車有什么規定？（包括數量和位置的規定）

4．哪些車輛禁止編入列車？

得分

閱卷人

五、綜合題（18分）

1、結合在工作崗位中的實際情況，談談在你站調車工作過程中所存在的安全隱患是什么？你對你站調車工作中存在的安全問題你有何更好的建議？

試題答案

一、填空

1、班計劃 階段計劃 調車作業計劃 2、81

3、安全線、避難線、機車固定走行線

4、調車長 車站調度員

5、北京 雙 下 長

6、車站值班員 7、40 30

8、作業方法 輛數

9、機車司機 調車指揮人

二、名詞解釋

1．調車：除列車在車站到達、出發、通過及在區間運行外．凡機車車輛進行的一切有目的的移動，統稱為調車。

2．是指不參加鐵路營業運輸的部屬貨車(包括租用空車)和在有專用線、專用鐵道企業內的已批準過軌的該企業自備貨車及軍方特殊用途空車，以及為路內特殊用途需要專門制造不能裝運貨物的特種用途車。

3．無調中轉車：是指在本站不進行調車作業．隨中轉列車原到原開的貨車。它包括技術站原列到開的無調中轉列車中的運用貨車；部分改編中轉列車中未摘下的運用貨車：中間站停運列車上的運用貨車

三、計算 見左表

四、簡答題

1.（1）要派勝任人員監督作業；（2）禁止溜放或向停有該車輛的線路上溜放車輛

（3）向停有該車輛的線路上進行連掛作業以及帶有這種車輛連掛其他車輛時，必須在距離存車十車處一度停車后在進行（4）向停有該車輛的線路甩車但不連掛時，必須存有10米的安全距離。

2．答：(1)客列檢作業后，客運列車始發前；

(2)區段列檢所對無調車作業的中轉列車（根據區間線路及制動缸活塞行程變化的情況，需要全部試驗時，由鐵路局規定）；(3)更換機車或更換乘務組時；(4)無列檢作業的始發列車發車前；(5)列車制動軟管有分離情況時；(6)列車停留超過20min時；

(7)列車摘掛補機，或第一機車的自動制動機損壞由第二機車操縱時；(8)電力、內燃機車改變司機室操縱時；(9)單擊附掛車輛時；

3．關門車不得掛于機車后部3輛車之內

列車中連續連掛不得超過2輛

列車最后一輛不得為關門車

列車最后第2、3位不得連續關門

關門車數量不超過列車車數的6%時可不計算閘瓦壓力，如超過時必須計算每百噸的閘瓦壓力并填發制動效能說明書交與司機。4．答：（1）插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規定限度的；

（2）曾經脫軌或曾編入發生重大、大事故列車內，未經檢查確認可以運行的；（3）裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的；

（4）裝載跨裝貨物（跨及兩平車的汽車除外）的平車、無跨裝特殊裝置的；（5）平車、砂石車及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術條件的；

（6）未關閉側開門、底開門的，以及底開門的扣鐵未全部扣上的，平車未關閉端、側板的（有特殊規定者除外）；

（7）由于裝載的貨物需停止自動制動機的作用，而未停止的；

（8）廠礦企業自備機車、軌道起重機、車輛過軌時，未經鐵路機車車輛人員檢查確認的；（9）缺少車門的（檢修回送車除外）

五、開放式題目無標準答案

第三篇：車站調度員單選200

1.車輛按用途分為客車、貨車及（）。A.特種用途車 B.特殊用途車 C.企業自備車 D.路用車 【答案】A 2.列車應按（）、列車編組計劃和列車運行圖規定的編掛條件、車組、重量或長度編組。A.《站細》 B.《技規》

C.《機務段管理細則》 D.《鐵路運輸規則》 【答案】B 3.編組超重列車時，編組站、區段站應商得（）同意。A.車站調度員 B.機務段調度員 C.車站值班員 D.機務折返段調度員 【答案】B 4.動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。A.120 B.90 C.50

D.75 【答案】D 5.（）應正確及時地編制、布置調車作業計劃。布置調車作業計劃，應使用調車作業通知單。A.調車領導人 B.調車指揮人 C.調車區長 D.車站調度員 【答案】A 6.貨物列車牽引定數的波動尾數，除另有規定者外，一律為（）t。A.81 B.80 C.75 D.90 【答案】A 7.貨物列車長度超過列車運行圖規定換算長度時為超長列車，低于規定換算長度（）及其以上時為欠長列車。A.1.1 B.1.2 C.1.3 D.1.4 【答案】C 8.調車作業在空線上牽引運行時，不準超過（）km/h。A.30

B.35 C.40 D.45 【答案】C 9.調車作業推送車輛時，要先（）。A.摘管 B.試拉 C.拉風 D.防風 【答案】B 10.車站技術作業圖表的表示方法中，計劃為（）。實際到、發旅客列車、出發貨物列車為（）。其他貨物列車為（）。A.黑線；藍線；紅線 B.紅線；藍線；黑線 C.黑線；紅線；藍線 D.紅線；黑線；藍線 【答案】C 11.貨物列車車次范圍中，40001-44998為（）車次。A.直通貨物列車 B.區段貨物列車 C.摘掛貨物列車 D.直達貨物列車 【答案】C 12.對處于閉塞狀態的閉塞設備和辦理進路后處于鎖閉狀態的（）

設備，嚴禁進行檢修作業。A.聯鎖 B.信號 C.信號、聯鎖 D.行車 【答案】C 13.列車通過限界1750mm的高站臺速度不得超過（）km/h。A.40 B.100 C.60 D.80 【答案】D 14.調車人員必須熟知調車作業區的技術設備和（），以及接近線路的一切建筑物的形態和距離。A.作業徑路 B.作業方法 C.作業股道 D.注意事項 【答案】B 15.電氣化鐵路接觸網停電檢修時，禁止向停電區放行（）及動車組。A.電力機車 B.內燃機車 C.蒸汽機車

D.調車機車 【答案】A 16.高柱出站、高柱進路信號機的顯示距離，不得小于（）m。A.1000 B.400 C.600 D.800 【答案】D 17.（）是鐵路行車組織工作的基礎。A.列車運行圖 B.列車編組計劃 C.運輸方案 D.機車周轉圖 【答案】A 18.先發列車需由區間返回，或掛有由區間返回的（出站調車。A.上行方向 B.軌道車 C.后部補機 D.下行方向 【答案】C 19.調車作業掛車時，沒有連掛妥當，不得（）。A.撤除防護牌 B.撤除防護信號，禁止跟蹤）

C.撤除防溜措施 D.顯示信號 【答案】C 20.調度日(班)計劃的編制應堅持（）的運輸組織原則。A.一卸、二排、三裝 B.一排、二裝、三卸 C.一裝、二排、三卸 D.一排、二卸、三裝 【答案】A 21.車站調度員（或助理調度員）于每天18：00、0：00、6：00、12：00向鐵路局調度所報告包括重車分去向（其中到本局和鄰局管內摘掛車流分到站）、待卸車和（）情況。A.現車分布 B.調車作業 C.裝卸進度

D.空車分車種的現車 【答案】D 22.電氣化區段，接觸網未停電的線路上，對（）類的車輛，禁止手推調車。A.棚車、平車 B.平車、罐車 C.棚車、敞車 D.敞車、罐車 【答案】C

23.各貨場及專用線別的（）、車種、品名、到站、空車來源、送入時間、裝完時間、掛運車次是階段計劃內容之一。A.卸車數 B.裝車數 C.空車數 D.裝卸車數 【答案】B 24.車站調度員（調車區長）要準確掌握劇毒品車輛信息，及時安排解編作業，正確編制調車作業計劃，并在（）上注明標記。A.運站一 B.調車作業通知書 C.階段計劃 D.調車作業通知單 【答案】D 25.違反《站細》規定開放信號機的最小時機，不開放信號機，而進行影響列車進路的（）時，稱為“搶鉤”作業。A.裝車作業 B.調車作業 C.卸車作業 D.檢車作業 【答案】B 26.裝載代號

1、代號

2、代號6的車輛與裝載代號

7、代號8的車輛編入同一小運轉列車時至少隔離（）輛。A.1

B.2 C.3 D.4 【答案】A 27.裝載重點軍用、超限超重、劇毒品等特種貨物的車輛加掛車次、輛數、（）是階段計劃內容之一。A.編掛方法 B.編掛位置 C.編掛順序 D.編掛限制 【答案】D 28.接發列車時，與接發列車進路沒有（）的線路，向能進入接發列車進路的方向，禁止手推調車。A.避難線 B.安全線或脫軌器 C.隔開設備或脫軌器 D.道岔 【答案】C 29.重車調整方法有去向別裝車調整、限制裝車、停止裝車、（）輸送徑路和集中裝車。A.取消車流 B.調整車流 C.變更空車 D.變更重車

【答案】D 30.調車機車越區作業的聯系和防護辦法，應在（）內規定。A.《技規》 B.《站細》 C.《行規》 D.《調細》 【答案】B 31.遇暴風雨雪或（）時, 禁止手推調車。A.夜間無照明 B.接發列車 C.影響裝卸車 D.線路有坡度 【答案】A 32.調車人員作業中嚴禁攜帶（）。A.安全帶 B.對講機 C.手套 D.手機 【答案】D 33.裝有（）、氣體類危險貨物的車輛，禁止手推調車。A.超限貨物 B.劇毒品 C.爆炸品 D.散裝貨物

【答案】C 34.旅客列車分為（），特快、快速、普通旅客列車。A.動車組列車

B.行包列車 C.軍運列車

D.行包快運列車 【答案】A 35.裝載代號

1、代號

2、代號

3、代號

4、代號

5、代號

7、代號8的車輛與裝載易燃普通貨物（《危規》附件9）的敞車、平車編入同一小運轉列車時至少隔離（）輛。A.1 B.2 C.3 D.4 【答案】A 36.掛有劇毒品車輛的列車，無特殊情況不得停運。必須停運時，車站通知（）派人看護。A.公安 B.貨檢人員 C.列檢人員 D.車號人員 【答案】A 37.（）是保證完成月、旬運輸工作的綜合部署。A.列車編組計劃

B.月度貨物運輸計劃 C.運輸方案 D.技術計劃 【答案】C 38.日（班）計劃包括（）、列車工作計劃、機車車輛工作計劃和施工日計劃。A.日常計劃 B.取送車計劃 C.調機運用計劃 D.貨運工作計劃 【答案】D 39.機械冷藏車組應盡量掛于貨物列車（）。A.中部或尾部 B.中部或前部 C.后部或尾部 D.中部或后部 【答案】D 40.調車工作要固定（）、線路使用、調車機車、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工具數量及其存放地點。A.裝卸地點 B.作業地點 C.作業區域 D.管理制度 【答案】C

41.橫越線路時，應（），注意左右機車、車輛的動態及腳下有無障礙物。

A.一看、二站、三通過 B.一站、二看、三通過 C.一站、二停、三通過 D.一看、二停、三通過 【答案】B 42.列車或單機在車站時，所有乘務人員應按（）的指揮進行工作。A.列車調度員 B.車站調度員 C.車站值班員 D.車站值班站長 【答案】C 43.一批作業（指一張調車作業通知單）不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，可用（）布置（中間站利用本務機車調車除外），有關人員必須復誦。A.通訊設備

B.電話 C.口頭方式

D.調車燈顯設備 【答案】C 44.向施工封鎖區間開行路用列車時，列車進入封鎖區間的行車憑證為（）。A.路票

B.綠色許可證 C.調度命令 D.通知書 【答案】C 45.（）‰及以上坡道的區段，禁止辦理機車專列回送。A.6 B.12 C.20 D.15 【答案】C 46.回送鐵路救援起重機，應掛于列車（）。A.后部 B.中部 C.中部或后部 D.前部 【答案】A 47.調動乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險貨物、超限貨物的車輛時，不準超過（）km/h。A.30 B.25 C.15 D.5 【答案】C 48.接近被連掛的車輛時，不準超過（）km/h。

A.10 B.8 C.5 D.3 【答案】C 49.編組貨物列車時，每列編掛液化氣車輛（含空車）不得超過三組，每組間的隔離不得少于（）輛，液化氣罐車與牽引機車隔離不得少于4輛。A.15 B.10 C.8 D.5 【答案】B 50.調車工作繁忙、（）的車站，可劃分為幾個調車區。A.配線較多 B.站場較大 C.旅客較多 D.設備先進 【答案】A 51.進站、通過、接近、遮斷信號機，顯示距離不得小于（）m。A.200 B.800 C.1000 D.1200

【答案】C 52.預告、駝峰、駝峰輔助信號機，顯示距離不得小于（）m。A.200 B.400 C.800 D.1000 【答案】B 53.TDCS全稱是（）。A.列車運行安全監控系統 B.調度集中系統

C.列車運行狀態信息系統車載設備 D.列車調度指揮系統 【答案】D 54.客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數不得超過（掛于列車中部或后部。A.10 B.15 C.20 D.25 【答案】C 55.裝有密接式車鉤的客車原則上應附掛（）列車回送。A.貨物 B.小運轉 C.摘掛）輛，應

D.旅客 【答案】D 56.裝有密接式車鉤的客車需附掛貨物列車回送時，不得超過（）輛，其后編掛的其他車輛不得超過1輛。A.3 B.5 C.10 D.15 【答案】C 57.單機掛車的輛數，線路坡度不超過（）‰的區段，以10輛為限。A.3 B.6 C.12 D.20 【答案】C 58.長大下坡道為：線路坡度超過6‰，長度為（）km及其以上；線路坡度超過12‰，長度為（）km及其以上；線路坡度超過20‰，長度為（）km及其以上。A.10；5；2 B.8；5；3 C.8；5；2 D.10；6；3 【答案】C

59.“大點車”系指在站停留超過（）小時的待卸車和在站停留超過（）小時的待掛車和待裝車。A.48；24 B.24；48 C.24；12 D.12；24 【答案】A 60.（）是在技術站編組并通過一個及其以上區段站不進行改編作業的列車。A.直通列車 B.直達列車 C.區段列車 D.摘掛列車 【答案】A 61.《事規》規定錯辦通過系指應停車的（）而錯辦通過（不包括列車調度員按照列車運行情況臨時調整變更通過的列車）。A.列車 B.客運列車 C.貨運列車 D.直達列車 【答案】B 62.列車是指編成的車列并掛有機車及規定的（）。

A.列車編組 B.列車長度

C.列車標志 D.列車重量 【答案】C 63.（）上不應停留車輛（盡頭式車站除外）。A.正線 B.貨物線 C.到發線 D.牽出線 【答案】A 64.到發線上停留車輛時，須經車站值班員準許，在（）并須取得列車調度員的準許方可占用，該線路的兩端道岔應扳向不能進入的位置并加鎖（裝有軌道電路除外）。A.編組站 B.區段站 C.中間站 D.技術站 【答案】C 65.貨物列車中因裝載的貨物規定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發生故障的車輛，準許關閉（）。A.三通閥 B.折角塞門 C.截斷塞門 D.人力制動機 【答案】C

66.某鐵路局的管內（）嚴重不足時可采取集中裝車。A.運用車 B.空車 C.重車 D.非運用車 【答案】C 67.重點用戶、港口、國境站急需到達物資或外運物資嚴重積壓時可采取（）。A.集中裝車 B.限制裝車 C.停止裝車 D.集中卸車 【答案】A 68.急需防洪、搶險、救災重點物資時可采取（）。A.集中卸車 B.限制裝車 C.停止裝車 D.集中裝車 【答案】D 69.列車調度員接到列車有人扒乘的報告后，須立即安排在（）停車處理。A.本站 B.通過信號機前 C.前方站

D.進站信號機前 【答案】C 70.調車作業推進運行時，不準超過（）km/h。A.40 B.30 C.15 D.5 【答案】B 71.跟蹤出站調車，最遠不得越出站界（）m。A.300 B.500 C.800 D.1000 【答案】B 72.在取送靠近盡頭站臺或距車擋10m的車輛時，機車所帶車輛全部接通軟管（駝峰禁溜線取送車作業除外），并嚴格控制速度，在距盡頭站臺或停留車（）ｍ處前一度停車。A.10 B.15 C.20 D.25 【答案】C 73.向靠近盡頭站臺或車擋摘下車輛時，按連掛車輛的規定顯示（）。

A.停留車位置信號 B.連掛信號 C.減速信號

D.十、五、三車距離信號 【答案】D 74.調動專特運、公務車前，必須全部接通軟管并進行自動制動機（）。A.全部試驗

B.持續一定時間的全部試驗 C.簡略試驗 D.性能確認 【答案】C 75.車站調度員或車站值班員必須變更到發線使用計劃時，須征得（）同意并在技術作業圖表中作鮮明標記。A.列車調度員 B.司機 C.對方

D.車站值班站長 【答案】C 76.調車作業中，因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業時，須經車站值班員、調車區長準許，在不影響（）的情況下方可進行，裝卸完了后，應立即送入警沖標內方。A.防溜 B.作業

C.裝卸車

D.列車到發及調車作業 【答案】D 77.車站辦理接發列車作業時，（）列車、掛有超限貨物車輛的列車，應接入規定線路。A.小運轉 B.摘掛 C.貨物 D.旅客 【答案】D 78.動車組列車在車站辦理客運業務時，須固定股道、固定站臺、固定（）。A.時刻 B.停車位置 C.人員 D.車次 【答案】B 79.（）是車站為保證完成鐵路局日（班）計劃，實現列車運行圖、列車編組計劃、月度貨物運輸計劃和運輸生產經營計劃的行動計劃。A.車站班計劃 B.車站作業計劃 C.階段計劃 D.調車作業計劃 【答案】B

80.正線、到發線及超過（）‰坡度的線路上禁止手推調車。A.12 B.6 C.10 D.2.5 【答案】D 81.機車、車輛長度的計算，以前后兩鉤舌內側面距離按（）m為換算單位（一輛），各型機車、車輛按上述換算單位得出的比值，稱為換算長度。A.12 B.14.3 C.13.4 D.11 【答案】D 82.列車中車輛的連掛，由（）人員負責。A.調車作業 B.機車乘務 C.列檢作業 D.貨運檢查 【答案】A 83.貨物列車本務機車在車站調車作業時，無論單機或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結，均由（）人員負責。A.列檢作業 B.機車乘務

C.調車作業 D.貨運檢查 【答案】C 84.如因迂回線故障等原因，機械冷藏車必須通過設有車輛減速器（頂）的駝峰時，以不超過（）km/h的速度推送過峰。A.7 B.10 C.15 D.5 【答案】A 85.電力機車、動車組在有接觸網終點的線路上調車時，應控制速度，距接觸網終點標應有（）m的安全距離。A.30 B.15 C.20 D.10 【答案】D 86.貨運工作計劃中第一班裝、卸車計劃應達到全日計劃的（）%以上。A.50 B.55 C.45 D.40 【答案】C

87.（）是運輸工作中的一個重要環節，是完成排空和裝車計劃的重要保證。A.變更重車 B.裝車 C.卸車 D.變更空車 【答案】C 88.調車組不足（）人時，禁止溜放作業。A.2 B.3 C.4 D.5 【答案】B 89.中間站卸后的零星空車，依據調度命令可安排裝車，但要有（），避免無計劃裝車。A.列車編組計劃 B.月度貨物運輸計劃 C.技術計劃 D.生產經營計劃 【答案】B 90.車站調度員和車站值班員在確定和變更列車到發線運用計劃互相矛盾時，應由（）決定。A.車站值班站長 B.列車調度員

C.車站站長 D.機車調度員 【答案】A 91.原規定為通過的旅客列車由正線變更為到發線接車及動車組列車、特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進路時，須經（）準許。A.車站調度員 B.車站值班站長 C.車站值班員 D.列車調度員 【答案】D 92.由車站調度員和車站值班員于階段計劃開始（）前，將階段計劃和上級有關命令、指示、重點要求分別向有關工種人員布置下達。A.半小時 B.一小時 C.二十分鐘 D.四十分鐘 【答案】A 93.調車作業計劃是保證實現（）的調車作業具體行動計劃。A.月度貨物運輸計劃 B.日班計劃 C.階段計劃 D.裝卸車計劃 【答案】C 94.向符合長大下坡道條件的岔線或實際坡度超過10‰的岔線進行調

車作業時，關門車輛數不得超過取送車總輛數的（）％（尾數不足1輛按四舍五入計算）。A.5 B.6 C.12 D.20 【答案】B 95.向符合長大下坡道條件的岔線或實際坡度超過10‰的岔線進行調車作業時，運行速度不超過（）km/h。A.25 B.20 C.30 D.15 【答案】A 96.在接觸網未停電的線路上，禁止登上棚車類的車輛使用人力制動機，接觸網高度在（）mm以下的線路上禁止登上敞車類的車輛使用人力制動機。A.6000 B.6300 C.6500 D.6200 【答案】D 97.連續溜放或中途分解作業時，在車組分線的道岔前，車組的前后距離應不小于（）m，距離不夠不得扳道。

A.10 B.20 C.15 D.25 【答案】C 98.線路坡度超過12‰的區段，單機掛車不得超過（）輛。A.5 B.6 C.10 D.15 【答案】A 99.車輛應按規定徑路運行，對需要加冰、加油的冷藏車，可視作前方加冰、加油站的（）辦理（特定者除外）。A.空車 B.運用車 C.重車 D.非運用車 【答案】C 100.（）是全路的車流組織計劃。A.列車運行圖 B.裝卸車計劃 C.運輸生產經營計劃 D.貨物列車編組計劃 【答案】D

101.車站集中操縱的道岔，應由（）負責，未設的由信號長（員）負責。A.車站值班員 B.列車調度員 C.車站調度員 D.扳道員 【答案】A 102.道岔加鎖的鑰匙、電動轉轍機手搖把管理辦法，均應在（）內規定。A.《調細》 B.《技規》 C.《行規》 D.《站細》 【答案】D 103.凡在車站參加作業的站、段、所等有關人員，均須熟悉和執行（）的有關規定。A.《行規》 B.《技規》 C.《站細》 D.《調細》 【答案】C 104.編組站、區段站和較大的（），可根據線路的配置狀況及用途劃分車場。A.客運站

B.貨運站 C.客貨運站 D.中間站 【答案】D 105.列車須按規定編定車次。在個別區間，使用（）車次時，可與規定方向不符。A.直達 B.直通 C.小運轉列車 D.摘掛 【答案】B 106.全國各線的列車運行方向，以鐵路總公司的規定為準，但（的列車運行方向，由鐵路局規定。A.樞紐地區 B.繁忙干線 C.分界口 D.個別區段 【答案】A 107.凡劃分車場的車站，各車場由該車場的（）統一指揮。A.車場值班員 B.車站值班員 C.調車區長 D.車站調度員 【答案】B）

108.車場間（）互有關聯的行車事項，由指定的車站值班員統一指揮。

A.送車調車作業 B.轉場調車作業 C.取車調車作業 D.接發列車進路 【答案】D 109.列車中車組的編掛，須根據鐵路總公司和鐵路局的（）進行。A.運輸方案 B.列車運行圖 C.列車編組計劃 D.機車周轉圖 【答案】C 110.機車實行（）鑒定。A. B.半年 C.季度 D.月度 【答案】A 111.當駝峰信號機由開放轉為關閉時，應以（）為輔助信號，通知峰頂調車人員。A.手信號 B.燈光 C.音響

D.機車鳴笛 【答案】C 112.設有兩個及以上車場的車站，轉場進路應設（）色燈信號機。A.復示 B.進路 C.調車 D.預告 【答案】B 113.在作業繁忙的調車場上，因受地形、地物影響，調車機車司機看不清調車指揮人的手信號時，設（）表示器。A.進路 B.道岔 C.調車 D.發車 【答案】C 114.進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不小于（）m的地點，因調車作業或制動距離需要延長時，一般不超過（）m。A.50；500 B.100；400 C.50；400 D.100；500 【答案】C 115.調車、矮型出站、矮型進路、復示信號機，容許、引導信號及各

種表示器，在正常情況下的顯示距離不得小于（）m。A.200 B.400 C.600 D.800 【答案】A 116.在地形、地物影響視線的地方，進站、通過、接近、預告、遮斷信號機的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于（）m。A.200 B.400 C.600 D.800 【答案】A 117.安全線向車擋方向不應采用下坡道，其有效長度一般不小于（）m。A.30 B.50 C.100 D.150 【答案】B 118.對加封設備啟封使用或對設有計數器的設備每計數一次時，使用人員均須在（）內登記，寫明啟封或計數原因。A.《行車設備施工登記簿》 B.《行車設備檢查登記簿》

C.《行車日志》 D.《交接班登記簿》 【答案】B 119.加封設備啟封使用后，應及時通知（）部門加封。A.信號 B.工務 C.車務 D.供電 【答案】A 120.在進站信號機外制動距離內進站方向為超過6‰下坡道的車站，應在正線或到發線的接車方向末端設置（）。A.岔線 B.避難線 C.牽出線 D.安全線 【答案】D 121.岔線、段管線與正線、到發線接軌時，均應鋪設（）。A.避難線 B.安全線 C.牽出線 D.岔線 【答案】B 122.鋼軌絕緣接頭的最小軌縫為（）mm，最大軌縫為構造軌縫。A.10

B.5 C.9 D.6 【答案】D 123.直線軌距標準為（）mm。A.1543 B.1345 C.1435 D.1453 【答案】C 124.車站必須設在坡道上時，其坡度不應大于（）‰；在地形特別困難的條件下，會讓站、越行站可設在不大于（）‰的坡道上，且不應連續設置，并保證列車的起動。A.2.5；6 B.1；6 C.2.5；12 D.6；12 【答案】B 125.區間雙線v≤120 km/h直線部分線間最小距離為（）mm。A.5000 B.4200 C.4400 D.4000 【答案】D

126.站內正線直線部分線間最小距離為（）mm。A.5300 B.4400 C.5000 D.5500 【答案】C 127.站內線間設有高柱信號機時，相鄰兩線（含正線）均需通行超限貨物列車線間最小距離為（）mm。A.5300 B.4400 C.5000 D.5500 【答案】A 128.裝載危險、易燃等貨物的車輛編入列車的隔離限制，按（）執行。

A.《鐵路車輛編組隔離表》 B.《行規》 C.《站細》

D.《列車編組順序表》 【答案】A 129.貨物列車尾部車輛軟管的吊起，有列檢作業的列車由列檢人員負責，無列檢作業的列車由（）負責。A.電務人員 B.乘務人員

C.工務人員 D.車務人員 【答案】D 130.旅客列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解、風管及電源的連結與摘解，由（）負責。A.機務部門 B.車務部門 C.車輛部門 D.電務部門 【答案】C 131.貨物列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由（）負責。A.列檢人員 B.乘務人員 C.車務人員 D.電務人員 【答案】C 132.列尾裝置在使用前，必須按規定進行（），合格后方可投入運用。A.維護 B.檢查 C.測試 D.檢測 【答案】D 133.補機原則上應掛于本務機車的前位或次位，在特殊區段或需途中

返回時，經（）批準，可掛于列車后部。A.總公司 B.鐵路局 C.車站值班員 D.機務段 【答案】B 134.對裝有空重車手動調整裝置的車輛，當車輛總重（自重＋載重）達到（）t時，按重車位調整。A.35 B.45 C.40 D.50 【答案】C 135.旅客列車、特快及快速貨物班列自動制動機主管壓力為（）kPa；其他列車為（）kPa。A.650；550 B.600；550 C.650；500 D.600；500 【答案】D 136.編入列車的關門車數不超過現車總輛數的（）（尾數不足一輛按四舍五入計算）時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發制動效能證明書。A.8%

B.6% C.10% D.12% 【答案】B 137.對于不適于連掛在貨物列車中部但走行部良好的車輛，經列車調度員準許，可掛于列車尾部，以（）輛為限。A.一 B.兩 C.三 D.五 【答案】A 138.最高運行速度120km/h的旅客列車（動車組列車除外），緊急制動距離限值為（）m。A.800 B.1100 C.1400 D.1600 【答案】A 139.最高運行速度120km/h的快速貨物班列，緊急制動距離限值為（）m。A.800 B.1100 C.1400 D.1600

【答案】B 140.扣修和出入廠、段的車輛應建立定時取送制度，并納入車站（）。A.施工日計劃 B.月度貨物運輸計劃 C.日班計劃 D.裝卸車計劃 【答案】C 141.無線調車燈顯設備發生故障時，改用（）作業。A.手機聯系 B.通話方式 C.手信號 D.當面聯系 【答案】C 142.調車作業由（）單一指揮。A.車站值班員 B.調車區長 C.車站調度員 D.調車長 【答案】D 143.調車指揮人應根據調車作業計劃制定具體作業方法，連同（親自向司機交遞和傳達。A.作業徑路 B.注意事項 C.作業股道），D.作業方法 【答案】B 144.當調車指揮人確認停留車位置有困難時，應派人顯示（）。A.停留車位置信號 B.連掛信號 C.減速信號

D.十、五、三車距離信號 【答案】A 145.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于（）m。A.1.5 B.1 C.0.8 D.1.2 【答案】B 146.在接發列車時，應按（）規定的時間，停止影響列車進路的調車作業。A.《行規》 B.《技規》 C.《站細》

D.《接發列車作業標準》 【答案】C 147.接發旅客列車時，與接發列車進路沒有（）的線路，不準向能進入接發列車進路的方向調車。本務機車在停留線路內摘掛、列車拉道口時除外。

A.平行進路 B.隔開設備或脫軌器 C.避難線 D.安全線 【答案】B 148.裝載代號

4、代號

5、代號

7、代號8的車輛編入同一小運轉列車時，相互間至少隔離（）輛。A.3 B.2 C.1 D.4 【答案】C 149.大型養路機械應編掛在列車（）。A.前部 B.后部 C.中部 D.尾部 【答案】D 150.到達編組站、區段站或經由該站中轉的車輛，未得到（）同意及應有押運而未押運的車輛，禁止單機掛車。A.發站 B.該站 C.卸車站 D.裝車站

【答案】B 151.中間站本務機車調車作業通知單車站示意圖中，應將股道內的停留車位置按兩端、中部以“（）”標注。A.△ B.○ C.▽ D.□ 【答案】A 152.利用電力機車進行調車作業往返需經接觸網電分相時，應在（）內提示，避免機車在接觸網電分相范圍內停車。A.機車運用計劃 B.階段計劃 C.日（班）計劃 D.調車作業通知單 【答案】D 153.調車作業通知單上使用統一符號：“（）”表示禁止溜放。A.× B.－ C.＋ D.△ 【答案】A 154.中間加掛游車的跨裝車組通過９號及其以下道岔時，不得推送調車。遇設備條件不允許或盡頭線時，可以不超過（）km/h的速度勻速推進。

A.15 B.7 C.10 D.5 【答案】D 155.空車調整是為了合理地運用空車，保證（）需要的調整措施。A.備用車 B.卸車 C.裝車 D.代用車 【答案】C 156.備用貨車是為了保證完成（）運輸任務的需要，所儲備的技術狀態良好的部屬空貨車。A.軍方 B.戰略裝車點 C.臨時緊急 D.路外企業 【答案】C 157.特殊備用車須備滿（）小時，軍用備用車、專用貨車備用車和港口、國境站備用車須備滿（）小時，才能解除備用。A.12；24 B.24；48 C.24；12 D.48；24

【答案】D 158.備用車在不同基地間不得轉移，在同一基地內轉移時，須由（）以備用車命令批準。A.備用車基地 B.總公司 C.鐵路局 D.車站 【答案】C 159.（）是日常運輸組織工作的基礎。A.列車編組計劃 B.調度日（班）計劃 C.列車運行圖

D.月度運輸生產經營計劃 【答案】B 160.日計劃是由當日（）至次日（）一日內的日間運輸工作計劃。A.20：00；20：00 B.6：00；6：00 C.18：00；18：00 D.8：00；8：00 【答案】C 161.列車工作計劃要確保排空列車的開行。第一班計劃的排空車數必須達到全日計劃的（）%以上。A.45 B.55

C.50 D.40 【答案】A 162.編制列車工作計劃時，（）列車計劃應按列車運行圖規定的時分制定。A.摘掛 B.到達 C.中轉 D.始發 【答案】D 163.編制列車工作計劃時，（）列車可按預計到達時分，在分號列車運行圖中選定緊密銜接的適當運行線。A.始發 B.到達 C.中轉 D.摘掛 【答案】C 164.編制列車工作計劃時，圖定車次貫通到底的直達貨物列車，在接續的區段站或編組站因晚點不能使用原圖定運行線，在制定日（班）計劃時，準許利用圖定的直達或（）列車運行線開車，但必須保持原車次不變。A.區段 B.直通 C.摘掛

D.小運轉 【答案】B 165.編制列車工作計劃時，列車運行圖中的摘掛列車已開滿仍有剩余摘掛車流（有一個區間達到牽引定數（）%或滿長）時，可加開臨時定點的摘掛列車。A.65 B.75 C.60 D.70 【答案】D 166.各級調度都必須把（）工作放在首位。A.解體 B.卸車 C.裝車 D.編組 【答案】B 167.鐵路局、車站要組織、掌握直達列車和成組裝車的貨源，及時配送空車，保證（）計劃的實現。A.裝車 B.解體 C.卸車 D.編組 【答案】A

168.車站技術作業圖表的表示方法中，調車機作業計劃為（），實際為（）。調車機交接班、上煤、上水、上油計劃為（），實際為（）。

A.黑直線；藍直線；黑曲線；藍曲線 B.藍直線；黑直線；藍曲線；黑曲線 C.黑直線；黑曲線；藍直線；藍曲線 D.藍直線；藍曲線；黑直線；黑曲線 【答案】A 169.調車機作業動態代號：交接班（）。A.JB B.JJ C.JJB D.J 【答案】D 170.調車機作業動態代號：上油（）。A.YY B.SY C.Y D.JY 【答案】C 171.調車機作業動態代號：等裝卸（）。A.DZX B.DZ C.DX

D.ZX 【答案】D 172.《車站技術作業表》的代碼為（）。A.運站3 B.運站2 C.運站1 D.運站4 【答案】C 173.《車站班計劃表》的代碼為（）。A.運站1 B.運站2 C.運站3 D.運站4 【答案】B 174.按回送單據向指定到站回送的空車（特殊規定者除外），按該到站的（）辦理。A.運用車 B.空車 C.重車 D.非運用車 【答案】C 175.摘掛列車的始發站，應將到達途中各站的車組掛于列車（）（特殊規定者除外），并為途中留軸。A.后部

B.中部 C.尾部 D.前部 【答案】D 176.限速的機車、車輛，雖屬直達、直通或區段車流，亦可利用（）列車掛運。A.摘掛 B.小運轉 C.直通 D.區段 【答案】A 177.列車的補軸（包括超軸）除另有規定外，應利用與該列車相同到站的車流補軸，相同（）應連掛在一起。A.貨物 B.車組 C.重車 D.車種 【答案】B 178.遠程直達列車是指在技術站編組，運行距離超過（）公里的列車。A.400 B.600 C.800 D.1000

第四篇：車站調度員試題

車站調度員（初級工）技能鑒定理論考試題

單位：

姓名：

一、填空題（每空0.5分，共30分）

1、車輛按用途可分為（）、（）和（）。

2、車輛從基本結構來看，一般由（）、（）、（）、（）和（）五部分組成。

3、鐵路線路的基本組成包括（）、（）和（）三大部分。

4、車站按業務性質，分為（）、（）和（）。按辦理的技術作業性質，分為（）、（）和（）。

5、區段站的主要作業有（）、（）、（）、（）和（）。

6、編組站是擔當大量列車解編作業，（）、（）和（）的車站。

7、車站線路包括（）、（）、（）、（）及（）。

8、按用途分類，信號裝置一般可分為（）和（）兩大類。

9、我國鐵路采用的聯鎖設備可分為（）和（）。

10、列車編組計劃主要有以下內容：（）、（）、（）、（）、（）和（）。

11、以垂直線等分橫軸表示時間，按第一等份表示的時間不同，列車運行圖分為（）、（）和（）。

12、車站工作的統計主要有（）、（）、（）和（）四項。

13、貨車分為（）、（）和（）三類。

14、車站作業計劃包括（）、（）和（）三種。

15、《調規》對調車機作業動態代號的規定有：交接組（）、上水（）、上煤（）、上油（）、機車故障（）、吃飯（）、解體（）等。

二、選擇題（每題1分，共10分）

1、編組站的主要作業有改編貨物列車作業、（）、貨物作業車作業、機車整備和檢修作業和車輛檢修作業。

A、解體作業

B、無調中轉列車作業

C、編組作業

D、出發作業

2、區段站的主要設備有客運設備、貨運設備、（）、機務設備和車輛設備。A、通信設備

B、照明設備

C、客貨運行車設備

D、電力供應設備

3、信號包括（）信號和視覺信號兩大類。

A、手信號

B、移動信號

C、聽覺信號

D、機車信號

4、按列車運行速度，運行圖可分為（）和非平行運行圖。

A、成對運行圖

B、追蹤運行圖

C、單線運行圖

D、平行運行圖

5、技術站貨物列車作業有始發編組列車作業、無調中轉列車作業、部分改編列車作業和（）。

A、到達解體列車作業

B、車輛檢修作業

C、貨運檢查作業

D換車作業

6、一次貨物作業車包括到達、解體、（）、裝卸、取車、集結、編組和出發等作業過程。

A、發車、B、調車

C、送車

D、卸車

7、現在車按產權所屬分為（）、企業自備車和外國貨車。A、部屬貨車

B、運用車

C、非運用車

D、軍用車

8、為保證作業安全，除（）外，其他人都無權發出指揮調車機運行的信號和用語。

A、車站值班員

B、司機

C、調車長

D、車號員

9、編掛機械冷藏車時，機械冷藏車應盡量掛于列車（）。

A、前部

B、后部

C、中部

D、中部或后部

10、列車機車與第一輛車的連掛，由（）負責。

A、調車長

B、調車作業人員

C、機車乘務組

D、車站值班員

三、判斷題（對的打√，錯的打 ×。每題1分，共10分）

1、貨運工作方案是運輸方案和核心。（）

2、按同方向列車運行方式，列車運行圖可分為成對運行圖和不成對運行圖。（）

3、機車信號是一種雙向的控制設備。（）

4、按安裝方式分類，信號機可分為高柱信號機、矮型信號機、信號托架和信號橋。（）

5、中間站和編組站統稱為技術站。（）

6、有調中轉車在車站不進行調車作業。（）

7、區段列車是指在技術站編組并到達相鄰技術站，在區段內不進行改編作業的列車。（）

8、列車編組計劃，既是車流組織計劃，又是站場設備運用計劃。（）

9、列車是鐵路完成運輸任務的主要形式。（）

10、《調規》中規定，填畫技術作業圖表時，計劃要用紅鉛筆線標出。（）

四、簡答題（每題5分，共50分）

1、鐵路運輸調度的責任和作用是什么？

2、貨物列車技術作業一般包括哪些主要內容？

3、貨車按其構造和用途是如何分類的？其基本標記是什么？

4、什么是欠重列車？如何開行？

5、哪些車輛編入列車時具體編掛位置應由列車調度員指定？

6、鐵路信號的含義是什么？

7、什么是備用車？

8、行車事故分為哪幾類？

9、列車實際重量包括哪些？

10、什么是車輛接續時間？

第五篇：車站調度員崗位職責

車站調度員

1.組織本班人員和有關人員實現班計劃，高效完成上級領導交給的任務。2.嚴格執行《鐵路技術管理規程》、《行車組織規則》、《接發列車作業標準》、《鐵路調車作業標準》、《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《車站行車工作細則》等有關規定。

3.掌握現在車狀態及分布情況，根據列車調度員的階段計劃，及時編制下達作業計劃并積極組織落實。

4.合理組織機車和線路使用，并最大限度地發揮其使用效能。

5.與貨運員、專用線貨運員核對站場、貨場、專用線的現在車情況。與有關專用線核對交接現車，協商擬定取送車計劃。

6嚴格按照列車調度員的要求編組列車，積極組織有關人員按點發車。7.按時向列車調度員提供所需材料，以供其編制班計劃。8.合理運用調車機車并合理安排吃、交、整正時間。