第一篇：征費例會工作匯報

征費例會匯報材料

今年貫徹落實公司工作會議部署，強班子，建隊伍，保穩定，促發展，著力在“深化改革、強化管理、優化服務，構建和諧”上下功夫，對外優質服務，對內精細標準化管理，確保各項工作順利開展。

一、總體工作思路：

“一條主線”：以公司下達的工作目標為主線，積極推進各項目標任務，強化挖潛增效，不斷提高優質服務，全力打好2012年增費源、強服務、保暢通的攻堅戰。

“二個強化”：一是強化堵漏增收，加大對逃費車輛的查處和打擊力度，修訂完善打擊逃費獎勵辦法，不斷提高識別逃費車輛技能，力爭做到顆粒歸倉；二是強化業績考核，建立業務量和打逃任務的獎勵機制，打破收費速度快慢一個樣，打逃金額多少一個樣的做法，加大業務量獎懲力度，提升崗位操作技能，提升服務檔次。

二、具體做法：

（一）以費源管理為中心，努力實現“多收費，收好費”。對內嚴格規范收費操作，對外嚴厲打擊各類偷逃費行為，深挖收費潛力，全力爭取收費任務完成。

1、加強內部監管，規范收費行為。將收費稽查作為規范內部管理、嚴肅工作紀律的有效手段，著重加大內部稽查力度，狠抓各項征費制度的落實和執行，認真落實“三級審片”制度，采取現場稽查和監控稽查相結合，定期稽查與不定期稽查相結合，監控員當班檢查與所領導當日抽查相結合的方式；勞動紀律和文明服務的檢查采取干管制定抽審時段、稽查按時段審片、二三級審片復核相結合的方式，確?；楣ぷ鳠o“死角”，有力促進收費工作朝著標準化、制度化、規范化、程序化的方向不斷邁進。

2、強化打逃機制，確保費源征收（1）合理制定打逃目標

為了激發收費員的打逃積極性，在上年度打逃工作的基礎上，將打逃工作實行常態化管理，對各班組打擊違章車輛實行目標管理、任務分解，與收費班簽定《打逃目標分解責任書》，并在分解打逃任務時制定了“低標準”和“高標準”?！暗蜆藴省笔窃麓蛱踊鶖禐槭召M額的0.3%，未達到的給予考核，完成后每超0.05%給予加分?！案邩藴省笔歉鶕夏晖瓿?.43%打逃比例結合今年預征目標制定出每個班組6萬元的打逃任務，設立年度打逃工作獎勵金，對完成任務的班組給予獎勵，并對打逃最高的班組在年度先進班組評比上給予加分。

（2）拓寬打逃的手段

定期組織召開收費業務分析會，加強收費政策理論學習，對各類常見假冒鮮活農產品車，偽造軍警車牌，假軸、甩掛、跳稱等逃費案例進行分析討論，制定相應對策，統一處理程序。今年特別要加強對鮮活農產品車從我所免征后U轉進入高速的核查，要求當班人員發現該行為車輛后立刻上報監控，稽查作為審片的重要內容，打擊鮮活農產品車換卡逃費行為。

（3）打逃工作與社會效益相結合

在加大打逃力度的同時，要把服務、暢通放在各項工作的首位。由于我所打擊運載海鮮苗類的假鮮活農產品車占較大比重，目前交通部文件中并無海鮮苗類需征收的明確條款，遇個別司機提出異議要查看文件時，在處于苗類判別的臨界狀態時，給予免征通行費，減少社會矛盾。

（二）強化窗口服務形象，著力提高品牌建設水平。

1、開展“學習廈航，打造連江所服務品牌活動” 以廈航提供的“精、尊、細、美”特色服務為典型示范引領，優化服務質量，提升窗口形象，實現“三百二零”工作目標。三月份開展文明服務示范月活動，通過開展“三比三看”活動（比服務，看誰手勢標準、微笑甜美；比質量，看誰判別準確、征費無差錯；比暢通，看誰收費快速，車道暢通），強化文明服務意識，提升文明服務水平，打造優質服務窗口形象。

2、評選服務標兵，發揮先進模范作用

通過日常審查、班組互審、集中評比相結合的方式，評選出季度文明服務標兵，并適當給予精神獎勵和物質獎勵，激發職工創先爭優的工作熱情，營造出爭先進、學先進的工作氛圍，發揮好服務標兵的榜樣作用，以點帶面，全面提升我所服務品質。

3、“一帶一”結對幫扶

為了提升整體服務水平，將文明服務先進標兵與后進人員結成幫扶對子，以先進幫后進的方式，在日常工作中相互溝通工作心得、相互討論工作方法，幫助解決工作中遇到難點問題，達到共同提高的目的。

4、再學習、再培訓提升服務質量

利用班后會，組織員工對“手勢禮儀標準”視頻再學習、再培訓，使全體員工進一步明確手勢禮儀的動作要領和服務內涵，為不斷提高服務質量，實現優質服務奠定堅實的基礎。

（三）在“通”字上突出保障服務。

通過強化保暢意識、科學人員調配、提高業務技能等方式，提高日常保暢、分流保暢的能力。

1、做好日常車道保暢通工作。（1）通過科學排班，確保人力資源配置合理化，保證8:00—20:00開足車道，滿足車流高峰期的要求。（2）樹立全所員工的暢通意識，建立班組間的業務交流活動機制，如怎樣提高交接班速、識別假鈔能力、以及培養千萬元無差錯能手。（3）對班組進行優化組合，合理配備班員，將業務精、技術好的職工，均衡到各個班組，進而有效提高保暢通工作效率。（4）確保出入口設備的完好，做好設備的一級維護工作，解決不了的問題要及時上報監控，爭取在最短的時間內修復。

2、做好車輛分流保暢通工作。車輛分流保暢通是我所保暢工作的重點和難點。我所出口車道多（6個收費車道）班組人員少（一個班3個人），車輛分流時車流量是正常車流量的數十倍數百倍，分流任務艱巨，要解決人少車多的矛盾，我們采取措施如下：（1）車輛分流時定人定崗，各崗位人員工作任務明確，同時規定接分流通知后在所干管及稽查人員必須5分鐘內到車道協助開道，確保及時、快速增加車道。（2）充分發揮稽查班是當地人的優勢，讓稽查成為分流保暢的力量，通過給正休稽查補休或加班費的方式，確保稽查3人以上到崗協助分流。（3）加強和路政、交警的溝通和聯系，第一時間獲得分流信息，并協助我所做好內外廣場堵塞車輛的疏通工作，確保道路暢通。

第二篇：征費稽查工作總結（精選）

XX所XXXX年征費稽查工作總結

XXXX年XX所征費稽查工作在所支部的正確領導下，及時發現問題，及時制定整改措施，使新舊收費方式得到平穩過渡，同時本著“以費為本”的宗旨，從管理上下工夫，以服務促征費、以服務促窗口形象建設為目標、以建設一只過硬的征費隊伍為標準，向文明優質服務要效益，征費管理更加科學化、系統化。

一、征費管理工作

（一）面對今年征費工作中出現的新問題，根據聯網收費系統的新特點，XX所領導班子開拓思路，積極想辦法，調整部署，拿出有力舉措，采取了諸多措施加強對征費工作的管理：

1、根據三月十九日《XXXX年省交通廳糾風工作實施方案》要求，XX所認真學習貫徹了《交通部關于進一步規范收費公路管理工作的通知》，大力開展了“特權車”、“人情車”、“假軍車”、“闖崗車”專項清理工作，堅決糾正擅自擴大范圍、違規減免通行費的行為。通過為期一個月的治理整頓，效果顯著，“特權車”、“人情車”等各種違規減免通行費現象基本杜絕。

2、針對久治不絕的闖崗逃費車，XX所繼續鞏固XXXX年的治理成果，不斷加大打擊力度，取得了良好效果。XXXX年XX所逃費車為32臺次，較06年524臺次減少492臺次，減幅93.9%。

3、根據聯網收費的新特點，相繼出臺了《考勤管理辦法補充規定》、《XX所二環管理辦法》、《XX所關于加強‘壞卡’管理的通知》等項管理規定。進一步了規范收費人員操作規程，對具體收費規程作出相應規定，進一步明晰了工作責任、任務，規范了收費人員的工作規程，健全完善了收費管理制度。

4、在上級領導的幫助支持下，XX所上半年為全體職工統一更換了新式收費服裝，并結合我所實際情況，制定了《XX所收費人員著裝管理暫行規定》，促進了收費隊伍正規化建設，樹立了收費人員良好形象。

5、利用“五一”休假期間，粉刷了全所各收費站的安全島、隔離墩等收費附屬設施，使收費站區面貌煥然一新，以嶄新的形象迎接收費高峰的到來。

6、按照省交通廳《聯網收費軟件升級方案》的部署和要求，結合工作實際，針對收費軟件使用過程中遇到的問題提出了軟件性能、操作等方面的修改意見，并及時匯報給上級機關和相關單位。根據收費管理局的部署，認真填寫了《擬建計重收費站情況調查表》，為省交通廳計重收費建設項目的實施提供了XX所各收費站的基本情況。10月19日、11月21日,XX所進行了計重收費設備數據采集工作，圓滿完成了上級機關布置的工作。

7、培訓工作。三月中旬，組織各收費站票證人員學習下發參數表的操作步驟和相關知識；在上級單位為XX所配備一臺便攜式收費機后，對XX收費站的值班站長、班長進行培訓，使其掌握便攜式收費機的使用方法，避免XX收費站因收費設備發生故障造成堵車的可能；向上海高德威公司技術人員學習車牌自動識別系統的安裝、維護，掌握了簡單維修方法。8、5月21日，XX所、尚志所各收費站進行了工作聯合檢查。檢查中，各收費站收費秩序井然，收費亭內外各項收費設施齊全有效，整潔美觀，收費員按規定使用文明用語和唱收唱付，坐姿端正，監控室內潔凈無塵，站舍內務整齊，清潔衛生，寢具規范整潔。各收費站良好的站容、站貌受到領導的一致好評。這次聯合稽查進一步促進了XX所各收費站相互學習，共同進步。

9、每季度按時對各收費站進行征費檢查。對微機票據使用、《收費記帳憑證》等帳本科目填寫、代卡卷使用回收進行全面細致的檢查。保證票據發放準確、及時，票據得到嚴格管理。

（二）XXXX年的收費完成情況。

通過XX所全體干部職工的共同努力，截止10月26日，XXXX年XX所累計完成70,099,668元,較06年同期(66,713,033元)增收3,386,635元,增幅5.1%。其中，XX收費站增加1,275,063元,增幅4%；阿城收費站增收2,748,854元，增幅18.2%；阿城南收費站增收270,477元，增幅16.4%；亞溝收費站減少133,039元，減幅2.9%；花果山收費站增加112,075元，增幅17.3%；玉泉收費站減少1,814,191元，減幅27.6%；小嶺收費站增收927,396元，增幅15.8%。隨著亞布力收費站由主道收費撤至輔道收費，哈綏公路亞布力至牡丹江段成功并入省高速公路聯網收費系統，XXXX年XX所收費額還將有極大提高。

哈爾濱所07年前10月各收費站收費比重圖1%7%3%9%8%49%23%哈站阿城站阿城南站亞溝站花果山站玉泉站小嶺站

二．稽查工作

XX所征費形勢的好轉，更關鍵的是加強了稽查工作的力度，XXXX年的稽查工作，面對諸多不利因素，在上級稽查部門的正確領導下，按著查準、查透、查細、執行到位的稽查工作原則，采用內查、外查相結合的方法，以稽查促征費、以稽查促服務、以稽查促征費隊伍建設，經全所共同努力，使XX所征費工作呈現出了良好的局面，根據今年的稽查形勢，我所開展了征費專項整治活動，對我所收費工作進行全面監督檢查和突查。采用內查，外查結合的方法。內查，強化收費員的工作紀律，加強對各種違紀行為的打擊；外查，嚴厲打擊倒卡，逃費的行為。

（一）內查

首先從規章制度上完善，明確責任，新出臺并實施了《XX所二環管理辦法》、《XX所關于加強‘壞卡’管理的通知》、《XX所加強散卡的管理》等項管理規定，規范了收費員的工作行為，明確了職責。

在稽查中除采取常規稽查方式外，又采取變換行車路線變換車輛及更換車牌號等方式，對稽查對象采取多線路，不定時，迂回稽查，對重點班、重點人員反復稽查，明查、暗查相結合。利用聯網收費系統先進的監控功能加大審帶力度，對征費人員的文明服務、收費行為進行稽查。截至10月25日全所共稽查320余人次，審帶940小時，全所共查處嚴重違紀人員2人次，違紀行為14人次，一般違紀1人次，糾正不規范服務190人次,打掉了部分收費人員的僥幸心理。

（二）外查

打擊假軍車力度加大：大型貨運假軍車基本杜絕。7月31日在小嶺收費站、8月3日在阿城收費站接連抓獲兩輛大型貨運假軍車，大大打擊了假軍車的囂張氣焰，堵塞了收費漏洞。同時，大力打擊逃費車輛、倒卡車輛。從年初以來，每月均數次組織征管人員在逃費車輛猖獗的收費站進行堵抓；“十一國慶節”期間連續兩天，征管、路政人員在K454蹲守，抓獲破網逃費車輛3臺。全年共抓堵逃費車輛十余臺次，補交通行費一千余元，罰款近一萬元，有效的遏制了逃費現象的發生。

三、收費系統維護工作。

（一）“元旦”、“春節”、“五一”“十一”等節假日,征管股提前做好節日期間票據、備用金、代卡卷、通行卡的發放保管工作；對各站收費系統提前進行檢修保養，最大限度減少了節日期間設備發生故障的可能。

在節日期間，所維護人員放棄休息，每日都在所內輪流值班，對突發故障做到及時修復。雖然在節日期間外出旅游車輛急劇增加，但均未發生因設備故障產生堵車現象。

（二）通過與省交通信息中心相關部門聯系，在省交通信息中心裝配、領取備用通行卡30次，共計領回備用通行卡130,000余張，自行修復壞卡10,000余張，彌補了XX、亞溝、玉泉等收費站通行卡短缺的狀況。

（三）XXXX年XX所收費系統維護工作維修重點包括：XX收費站票證室與監控室間網絡聯結不暢；XX收費站欄桿機模塊被電擊穿；阿城站欄桿機電機燒毀；阿城、亞溝、玉泉收費站發生故障的交換機；阿城南收費站被高壓電擊穿的工控機和卡機；玉泉收費站因電壓峰值過高導致損壞的監視器；小嶺收費站因光端機電源損壞導致的監控圖像不上傳；XX站、小嶺站對講機傳輸中斷；玉泉站監控室與花果山站收費亭通訊中斷等故障。同時，在上級相關部門的支持下，為車流量較大的阿城收費站配備了一臺新式非接觸式IC發卡機和兩臺新式非接觸式IC收卡機，更換了磨損嚴重的卡機。通過XX所對故障設備的及時維修維護工作，確保了收費系統正常運轉，保證了全省通行費及時拆分。

（四）在平日的維護工作中，XX所維護人員都能做到及時快速趕到故障現場。一年多的時間里，在上級相關部門的支持幫助下，XX所維護人員排除收費系統故障600余次，其中較大故障20余次，保障了收費工作正常進行。

（五）上半年，征管部門檢測了全所七個收費站的UPS電源電池，通過檢測，查出超過使用期限電池組四組,其余電源電池也大部分發生漏液現象，即將達到使用期限。同時，將已發生嚴重變形、不能正常工作的四組電池組關閉，消除了安全隱患。更換了XX收費站一組老化變形的舊UPS電源電池，經過斷電檢測，新電池組工作正常，完全能夠保證XX站收費工作的需求。

（六）因收費系統維護工作的需要，XX所自行購買了網絡檢測儀、網線鉗等部分維修維護工具，以及螺絲、螺柱、串口、對講主機按鍵等急需的零部件，依靠XX所維修人員的努力，完成了XXXX年對收費系統的維修維護工作，保證了收費工作正常進行，基本擺脫了以往依靠施工單位解決問題的狀況，在工作上中鍛煉了隊伍，提升了業務素質。

四、我所征費稽查工作雖在今年的工作中取得了一些成績，但還存在很多不足和困難：

（一）現存困難

1、收費人員嚴重不足。進入收費高峰期后，XX站、阿城站等收費站需要全天24小時開通收費邊道、花果山收費站每逢節假日都要開通邊道，才能保證車輛順利通過；且所有收費站都沒有替班人員，若遇到有病假人員時，只能占用其他收費員休息時間。

2、收費設備老化嚴重。XX所收費系統于04 年11月5日正式投入使用，經過兩年多不間斷的使用，部分設備部件如：非接觸IC卡機、票據打印機、收費亭小鍵盤、UPS電源電池等設備設施已接近使用極限，雖經我所維修人員努力維護，但因設備嚴重老化，仍頻繁出現故障，以至經常影響收費工作，急需更換。

3、部分新招臨時收費人員收費服裝短缺。

（二）工作中不足之處

1、稽查工作的科學性不夠，對貪占人員的心理了解不足，對貪占形式把握的不準，對于某些違紀行為沒有前瞻性，不能在違紀行為發生初期即有所打擊。

2、對于利用沖崗、倒卡等形式逃費的車輛打擊力度仍顯不足，逃費現象始終未能杜絕。

3、文明用語、唱收唱付等文明服務要求沒有得到徹底貫徹，便民服務方面還有待加強。

4、對收費系統的維護工作還需加強，未能充分利用新設備的各種先進功能加強對收費工作的管理。

XXXX年即將過去，雖然今年取得了一些成績，但那已經成為了過去，明年我們將面臨著新的挑戰，我們會總結好今年工作的經驗教訓，以飽滿的熱情迎接新一年新的工作的到來。

XX所 XXXX-11-19 受打擊“超限”行動影響，大型建材運輸車輛急劇減少。根據阿城站、亞溝站、玉泉站、小嶺站等收費站4、5型車出口交費記錄看，從哈雙公路、哈大公路、哈綏公路等收費公路空車返回我所管轄路段的大型載貨車輛也在進一步減少。僅就統計的10個外路段收費站來看，阿城收費站同比減少7,176臺次，減幅45.8%；亞溝收費站同比減少2,816臺次，減幅67.5%；玉泉收費站同比減少5,115臺次，減幅88%；小嶺收費站同比減少2,875臺次，減幅51.2%。

第三篇：例會 工作匯報

1、每人匯報自己的工作情況，說明自己的任務完成情況與遇到的問題。

2、每天必須把工作成果提交到SVN服務器上, sql也應該提交SVN進行版本控制。

2、個人工作計劃編寫原則，盡可能細化到天，任務名稱要求與日報一致，計劃周期要求覆 蓋到下次周會當日。

第四篇：二00九征費工作總結

某二○○九 征費工作總結

2009年對于某而言，是在經歷中成長，在成長中總結的發展之年。08年我們經受了雪災和汶川大地震等重大災害的嚴峻考驗，為我們運營管理工作積累了豐富的經驗。2009年始管理所確立了以征費工作為中心，以保暢工作為重點，的工作思路，以開展“貼心服務、微笑服務、文明服務”為媒介，促進征費管理工作。今年8月寧陜境內發生泥石流災害，管理所上下緊急動員，支援搶險保通工作，有力的保證了道路的暢通。除此之外，在某的正確領導下，在各收費站員工的全力配合下，管理所如期開展了“春訓”、“秋訓”、“偷逃漏專項治理”等活動，增強了員工的激情、熱情，確保了征費工作的順利進行。迄今，各項征收工作均取得了可喜的成績?，F將有關情況匯報如下：

一、2009年工作回顧

（一）通行費完成情況

截至2009年10月31日，管理所共征收通行費3268510元，日均征費額10752元，實際征收的通行費完成各站計劃任務300萬元的108.95%；出入口車流量201221輛，日平均車流量661輛，其中入口車流量為101972輛，出口車流量為99249輛。

截止10月底拆分后，共征收通行費2.1億元、完成全年計劃任務1.3億元的158.74%。

（二）主要開展工作

1、規范管理，加強業務

某按照2009年學習培訓計劃，為創建“學習型企業、知識型員工”，扎實開展隊伍建設工作，促進落實以人為本的人才戰略，提高員工的綜合素質和業務技能，管理所制定了詳細可行的獎懲措施，有效地激發了員工的工作積極性，為征費工作的順利進行提供了堅實的人才保證。

1）、2月23日-3月5日“春訓”期間，組織征費業務骨干，邀請專業老師授課，就“計重收費政策”“票證管理”“收費機電系統的基本常識”“文明禮儀”“職業道德”等重要內容開展培訓，解決工作中遇到的實際問題，提高了員工的實際業務能力。

為了提高員工的團隊意識和突發事件處理能力，管理所組織收費站、標識站、監控中心，針對軍事隊列、文明禮儀，規范交接班進行軍事訓練，并在路政中隊、消防中隊的配合下，進行了特情演練，全面的檢驗了管理所應急、保暢方面突發事件的處置能力，為各項工作的順利開展打下了基礎。

2）、9月8日-9月25日，為了進一步加強員工的業務技能，以及對上半年工作中開展的活動、政策性文件的了解，進行了集中性的秋季培訓?；顒臃謽I務學習和軍事演練兩部分，以部門負責人進行授課，各班組進行自學、討論模式為主，進一步加強了員工的團隊協作和組織紀律性。

在“春訓”、“秋訓”活動中，員工能夠積極參與領導分配的 各種任務，熱愛集體，增強了員工的凝聚力，提高了員工的工作素質、業務技能。在交接班的過程中能夠按照標準化進行操作，在實際工作中，遇到特情車能夠正確、恰當的進行處理。通過學習總結，大家都在培訓中受益匪淺，對征 費工作有了更深層的了解。

2、細化各項考核制度，加大稽查力度

制度建設是工作規范化的基礎，只有制定健全、完善的工作制度，才能更好的將工作做到最好。在年初對各項工作進行合理安排、明確責任，做到有計劃、有措施、有落實、有總結。在征費工作中，要求各收費站始終嚴格執行收費政策，堅持“應征不漏、應免不收”的原則，對正常車輛嚴格按照標準收費，對免費車輛嚴格把關，查缺堵漏，避免通行費的流失。

1）、在日常工作中，要求各收費站、監控員要認真總結工作經驗，結合工作實際以及司乘人員的意見、建議，完善、細化各項管理制度，力爭使各項工作均能做到有章可循、有據可依。健全制度，嚴格管理，用制度管人，以制度促管理，以管理促效益。

為了確保征費工作的正常運行，管理和監督收費人員在工作過程中的政策執行、勞動紀律、文明服務以及業務技能等方面工作，征費稽查股成立了稽查小組，對日常工作稽查每月不少于12次、文明服務不少于12次、偷逃漏專項活動不少于10次，采取定期與不定期、夜間與白天相結合，通過現場稽查與監控稽 查的模式對各收費站、標識站和監控中心進行全面檢查監督。每次檢查的內容、結果、存在問題、處理意見做詳細的稽查記錄，并由當事人簽字確認，對問題進行認真整改，從而預防違紀、錯收、漏收和收費人員貪污作弊現象發生，堵塞收費漏洞，提高工作質量，提升服務水平。截止2009年10月31日，我所稽查次數達125次，共刊發稽查通報27期。

2）、在平時的工作中，對收費員、監控員進行小型的不定期考核，通過考核，對成績好的提出表揚并進行獎勵。同時根據各班組情況，實行星級評定，充分調動員工對工作的積極性。通過考試、考評兩種方式提高了員工的業務水平，增強了班組、個人之間的競爭意識，使員工能夠自覺的查找自身存在的問題，從問題中吸取教訓，互幫互學，相互提醒，持之以恒的將收費工作做好。

3）、我所管轄路段為山區事故多發路段，監控中心承擔著管轄路段內的路網和隧道的監控工作，為了確保道路的暢通，管理所加大了監控的管理力度。要求監控員24小時對路段進行滾動排查，保證管轄路段的安全通行。同時，定時對監控錄像，進行回訪審查，做好監督工作，詳細真實記載當班系統運轉、車輛通行及收費員操作規范等情況，嚴管免費車、施工車輛的放行，堅決抵制“私放人情車”等違紀行為

3、加強機電維護，保證設備正常運行

隨著設備的投入使用，總結兩年來設備管理的經驗，2009 年對設備的管理與維護工作有了進一步的推進：

1）、加強機電維護監管力度，認真搞好設備維護質量管理，重新對所有的設備、備品、備件進行登記造冊，包括設備名稱、產地、型號、數量、安裝位置、安裝時間、已使用年限等信息。這項工作可以更好的了解自己所管轄的工作范圍，通過對設備的登記、維護、維修變更的登記、備件使用等基本資料的登記，做出合理的維護、維修，在設備發生故障是能夠第一時間作出判斷。

2）、樹立設備安全意識，加強機電設備的安全防御管理工作，建立機電系統安全制度，對所有設備的USB接口、光驅進行封存，嚴格控制外來插件的使用，如需對監控錄像進行備份拷取，必須進過領導同意，進行詳細登記，將外來插件，進行殺毒處理，才能使用，這樣有效的杜絕了病毒入侵，保證了設備的安全。

3）、在高速電子公司的大力支持下，每月定期對監控系統、供電系統、機電系統、收費進行一次全面檢查和維護，每周進行一次周巡檢，對每個設備的運行狀況進行檢查，做到月月大檢查，周周小檢查，保證設備的良好運行。另外，各收費站監控機房、票證管理機防病毒軟件進行定期檢查，看是否能夠做到自動升級，自動進行殺毒檢查。截止2009年10月31日共處理收費故障159起；對設備進行巡查、保養54次，設備使用率及平均設備可用率均達98%以上。

4、積極開展各項活動 1）、2009年管理所在某的領導下，大力發揚“和諧、創新、高效、卓越”的企業精神，認真貫徹文明服務理念，切實做好文明服務工作，繼續開展“微笑在紅亭，滿意在高速”的活動，不斷加強員工文明服務意識，創新服務理念，提高員工文明服務工作質量。同時，加強標識站的文明服務水平，為過往司乘樹立良好的服務窗口形象。

要求各收費站、標識站以及監控中心人員，上班期間保持服裝統一、整齊，對過往司乘人員做到唱收唱付。熟練掌握《服務標準》以及“文明十用語”落實“三個服務”精神，保持對待每一位司乘人員要微笑，對司乘人員提出的要求及建議要虛心接受，根據情況對文明服務臺的物品進行補充，方便司乘人員的需求。同時做好滿意度調查問卷，對于回收的問卷資料，每月月底進行匯總分析，并將司乘提出的具有普遍性的合理化建議匯報至上級單位。

截止2009年10月31日，為司乘提供免費服務5521次，其中各站為司乘人員提供便民服務1011次；提供加油站地址852次；提供周邊環境介紹1644次；提供車輛維修工具服務134次；提供行車指南指南和路況提示語439次；提供開水914次；提供醫療服務35次；提供充電器、膠帶等應急物品324次；為車輛免費加水168次。共收到感謝信8封，錦旗2面。

2）、7月20日，管理所積極響應某的精神，維護改制期間的穩定與發展，進一步轉變員工工作作風，提高工作效率和服務 水平，在全所范圍內開展“作風紀律整頓專項”活動。征費稽查股為了有效的開展此次活動，根據實際情況成立了活動領導小組，并制定了活動實施方案。根據活動安排，結合自身工作實際，通過端正思想，認真學習，深刻查擺，扎實整改等環節，所有員工的責任意識、大局意識和紀律觀念明顯增強，工作作風有了明顯轉變，工作水平和工作質量有了明顯提高，作風整頓紀律工作取得了顯著的成效。

3）、2009年8月10日—2010年2月28日，為了規范“綠色通道”車輛的操作流程，進一步提高收費管理水平，集團開展了嚴厲打擊“綠色通道”活動。某針對集團公司的要求，對這次活動做了進一步的要就，并制定實施方案。管理所根據某的方案聯系自身實際情況，同時也制訂了相應的實施方案并成立了領導小組。在活動期間，各收費站、標識站和監控中心，通過學習加強員工對綠色通道車輛的識別，加強員工廉政教育，細化工作流程，規范查驗程序，做到“雙驗雙簽”，做好登記，保證活動有序進行?；顒娱_展以來截至10月31日，共查出假冒鮮活農產品3輛，追繳金額180元。

4）、根據省廳、集團公司、某關于開展“整治車輛偷逃漏通行費及超限超載治理專項活動”的通知，我所積極開展“整治車輛偷逃漏通行費及超限超載治理”專項整治活動。依據活動的指示精神，自9月10日起管理所以縱向模式，從上到下召開動員大會，對全體員工進行動員，明確活動目的，落實階段性任務，并成立專項活動領導小組，全面負責活動的組織、指導、協調、實施等工作。

各收費站、標識站、監控中心通過對文件的學習，加強員工對此次活動重要性的認識，做到嚴格控制車輛減免范圍，嚴厲打擊逃費行為，嚴查假軍車、假果品、假行駛證等違規車輛，并以各種手段制假，確保通行費的順利征收。同時以各種形式加大宣傳力度，包括：張貼宣傳標語、制作宣傳展板、在站區周圍村莊進行講解以及對過往司乘人員發放宣傳單。公開投訴電話，讓廣大群眾參與監督，時候動進行順利。

活動開展以來，各收費站總結了很多有效經驗，并有效的遏制了許多偷逃漏行為，為我們的征收工作追回了許多的損失。自2009年1月1日——2009年11月9日某堵漏增收車輛87輛，共增收通行費6010元。其中U行車輛35輛，增收1210元；無卡車輛28輛，增收3515元；假鮮活農產品3輛，增收180元；假軍車共17輛，增收570元；損壞、倒換、借用其它車輛通行卡的違規車共3輛，增收450元；甩貨逃費牽引汽車車輛1輛，增收85元。

5、加強票證管理，保證通行費征收順利

1）、每月征費稽查股對三個收費站的票證安全進行兩次檢查，檢查防火、防盜、防霉變、防丟失、防蟲蛀、防鼠咬等設施；對票證管理機運行情況、通行費的安全等進行檢查結果基本良好，對存在的細小問題，征費稽查股已指出，并進行通報要求各 站及時進行整改。

2）、定期組織各站票證員召開會議，主要促進站與站、站與所票證員之間的思想交流，探討工作體會，解決疑難問題等不斷提高票證員的業務素質，使票證工作逐步走向規范化。

3）、為了提高票證員的業務水平和競爭意識，我所實行票證員星級評定。主要從兩個方面進行考核，一方面是日常檢查，另一方面是季度業務知識考核。每月對票證員進行評比，季度未評出三星級和一星級各一名獎優罰劣，實行用制度管理，從而激勵票證人員的工作熱情，使我所票證員形成你追我趕，不甘落后的良好氣氛。

4）、各站帳目均能遵守“帳證”、“帳帳”、“帳實”相符的原則。票證領發、使用等記帳工作，帳目清楚，能做到日清月結。能定期進行盤庫，做到帳、票、卡數目相符。

6、加強安全管理，預防為主

在安全方面，我所始終強抓安全檢查工作，在生活上對員工進行安全意識教育，要求員工要做到，離站離所時切斷所有電源，一切以安全為主；在工作中，我所以“服務至上、快速反應、以人為本、關注細節、和諧收費、服務人民、奉獻社會”的服務理念為主，全面落實應急措施，完善應急預案，隨時應付可能發生各類事件，保證道路的安全暢通。尤其是在今年遇到的山體滑坡、泥石流自然災害中，管理所及時組織人員進行搶險，收到了良好的效果，體現了“安全第一，預防為主 ”的方針。

二、存在問題

1、員工隊伍年輕化，知識結構、層次不均，對征費政策、文件的理解程度不一。

2、員工隊伍創新能力較差，征費管理工作中缺少新思路、新方法，沒有良好的展現創新管理模式。

3、收費站、標識站、監控中心有的員工業務操作不規范，須進一步加強業務知識學習。

三、2010年工作計劃

1、繼續深入開展“微笑在紅亭，滿意在高速”文明服務活動，進行定期業務培訓，開展形式多樣化的技能大比武活動。不斷加強員工文明服務意識，有效的提高員工的工作質量，使其進一步清楚掌握業務知識，及時完善，全面提升管理所文明服務水平。

2、加強內頁管理，充實、完善內業內容，并將各項活動的活動資料進行整理，做好痕跡化工作。

3、加強“車輛偷逃漏通行費及超限超載治理”工作，全面堵漏促收。

4、要加強隊伍建設，構建和諧的人才環境，積極推行“人盡其才，才盡其用”的人生觀，繼續打造“學習型”管理所，為員工的成長提供良好的學習氛圍，形成人心思進，團結和諧，共同發展的良好環境。

5、對日常工作、文明服務、專項活動加強稽查力度，創新 稽查模式，堅持進行夜間稽查，將稽查工作落實到實處，起到根本的監督作用。

2010年征費稽查股將在某征費科、管理所的堅實領導下，緊緊圍繞工作中需要提高和解決的方面，開展征費管理、人員的管理、員工培訓、票證管理、堵漏增收、文明服務等各項工作，為開創征收管理工作的新局面而努力奮斗。

二○○九年十一月一日

第五篇：征費所先進事跡材料

養路費征收稽查所現有職工7名，其中黨員*名，35歲以下的年輕職工5名，是一支充滿朝氣和活力的年輕隊伍。年初以來，在市局和區交通局的正確領導下，以“三個代表”重要思想和十六屆四中、五中全會精神為指導，按照“依法征費、應征不漏”的方針開展征費工作，以爭創“文明服務窗口”等活動為載體，以征費工作為中心、以優質服務為目標，弘揚“團

結拼搏、求真務實、爭創一流”的精神，全面建設具有自身特色的征費所為己任，樹起我所文明窗口形象。

一、加強教育學習，促進隊伍建設

我所十分注重對職工進行思想教育，組織職工進行業務知識培訓、崗位技能訓練等，提高職工的綜合素質，全面打造學習型、務實型、服務型的隊伍。

（一）加強政治教育，增強“愛國、愛崗、敬業、奉獻”意識。一方面是以“三個代表”重要思想和“十六屆四中、五中全會”精神為指導，定期組織全所人員學習三個代表重要思想，積極引導廣大職工進一步解放思想、更新觀念，不斷提高自身思想素質；另一方面，通過開展各種活動，對職工進行愛國主義、社會主義教育和革命精神、道德風范教育，立足本職，求真務實，發揚積極探索、勇于創新、艱苦奮斗、無私奉獻的敬業精神，爭創一流業績的隊伍。4月，全所同志參加了悼念革命先烈，緬懷英雄活動，聆聽英雄光輝事跡，通過這些活動，大家受到了很大鼓舞，催人奮進增強了戰斗力，大大提高了職工的敬業精神。

（二）加強業務教育，培養一批業務技術過硬的征費隊伍。每月定期和不定期的組織所有征費人員進行業務知識和崗位技能培訓，并組織開展業務考試、相互交流、競賽活動等，不斷提高自身業務水平。2005年，在抓好上的各項工作的基礎上，對照上一年來存在的不足，加強了征費人員的業務培訓工作。通過采取靈活新穎的方式營造濃厚的學習氛圍，每月召開全所職工進行思想交流、探討工作體會、疑難問題等來不斷提高征費人員思想、政治、業務素質，使征費工作逐步走向成熟；同時，鼓勵和支持職工利用業余培訓和個人自學有機結合起來，理論學習與實際操作想結合，拓寬學習渠道，改善知識結構，通過各種進修方式參加成人學歷教育，不斷加強自身素質的提高。目前全所100達到大專以上學歷

（三）加強廉政教育，提高公仆意識。樹立全心全意為人民服務思想上下功夫。設立了公示板、舉報箱、學習園地。上崗做到儀表端莊，衣著整潔，佩帶胸卡，使用文明用語，對待車主和業戶態度和藹，服務周到，運用法律、法規適當，解答問題明了。

二、健全規章制度，建立監督體系

加強制度建設，提供根本保障。沒有規矩，不成方圓，抓好內業管理必須要有完備的制度來保障。我所始終按照“抓管理、打基礎、抓服務”的指導思想，堅持以人為本的管理方式，重視制度建設，結合有計劃、有考核、有總結的工作機制，規范內部管理。全所上下統一制定了所長、副所長、征費員、票證員等各個崗位的工作職責，結合工作實際制定完善了《考核細則》等一系列規章制度，狠抓落實，嚴格制度管理，作到有章可循、有據可依。同時為了保證各項規章制度的有效落實，我所建立了相應的組織檢查監督體系，實行所長親自抓，分管人員具體抓。通過考核激勵機制的建立，促進了各項工作的順利開展。

三、開展“正行風，促發展”活動，樹立良好形象

通過在工作中以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹區九次黨代會精神，不斷改善發展環境，加強隊伍建設，提高干部職工的整體素質，切實轉變干部作風，以優質服務為載體，在“正行風、促發展”活動中以服務的質量、群眾的滿意為我們的工作標準和目標，取得了良好的效果。為了更好地接受社會監督，辦公區采取“通透”式設計，使辦公環境更加透明。采取“一站式”服務，全面推行政務公開，完善公示制、承諾制，堅持推行“首問責任制”等六項制度。在明顯的位置懸掛公示板，把全體工作人員的照片上墻，標明姓名、部門、職務，便于群眾監督。公開了辦事程序、收費標準、辦事時限，增加了辦事的透明度，使廣大群眾一目了然。切實解決“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的問題，杜絕吃、拿、卡、要的行為。

嚴格執法，杜絕“人情車”。征費工作中，人情關系復雜，地方養路費費額雖少，可人情卻不輕，動不動就有人打電話或寫條子，不是要求減就是要求免，方方面面的關系說情，只要有扣留的欠費車輛，準保有說情的。如果凡是說情的都給予照顧，那么國家的規費將大量流失。針對人情車問題，采取措施，堅持原則，嚴格依法辦事，堅決堵住、頂住人情風，不怕得罪任何人。

在工作中，圍繞創建工作目標，根據征費行業的特點，以文明征費為宗旨，優質服務為目標，狠抓落實，不斷把工作引向深入，力爭取得新的、更大的成績。