第一篇：公路征費系統競聘演講稿

競聘演講搞

尊敬的各位領導、同事們：

大家好！

今天我懷著（非常沖動，不）非常激動的心情走上了這個競聘演講舞臺。競聘上崗是我國人事制度改革的重大舉措，這一制度的推行，可以促進實行人才資源與工作職位的合理配置，有效推動各項工作的發展。同時也是為職工們搭建了一個認識自我，展示自我，自由發揮的人生平臺。在此感謝水富管理所領導為我們搭建這一平臺，同時要感謝管理處各位領導從百忙之中抽空來聽我們的演講并做評判。使我們在自我認識方面得到了鍛煉，不管競聘成功與否，不管演講是好是壞都是我人生中最好的收獲

我叫陳楚才，今年25歲，共產黨員，大專文化。（我長像靦腆，但是干工作絕對踏實。體型較瘦，但是肩膀很寬，能夠擔當起重任，是一個有極強責任心的（男）人）。我這次競聘的是涼風凹隧管所副所長，主要想法有兩點：一是在隧管所工作了三年，我與隧管工作結下了不解之緣，累積了一定的工作經驗和管理經驗。二是對隧管所工作熟悉和精通，使自己的專長和優勢能夠得到充分的發揮。我覺得競聘涼風凹隧管所副所長具有以下幾點優勢：

1.有良好的思想品德修養

老實做人，踏實工作是我的一貫作風，平時注重政治理論的學習和個人素質的修養，尊重領導，團結同事，工作負責，辦事公道，不重名利，不計較個人的得失，對工作對同事都以平常心和寬容心對待，在隧管所有較好的群眾基礎和威信。

2.有較好的專業知識基礎和專業技能

自工作以來多次參加管理處組織的機電和消防知識培訓，在平時注重收集相關的業務知識書籍進行學習，豐富了自身業務知識基礎。在科技公司技術人員來修復設備故障時，虛心的向他們學習和請教，確實做到了學以致用，邊學邊用。在業務上打下了良好的基礎。

3.有較強的工作責任心

本人無論在涼風凹隧管所的各項工作上，還是上級賦予的各項任務，都能夠及時高效的完成。我本著工作要干就要干好的原則，一直以來，得到了各級領導的肯定。

4.有較強的管理能力

三年的工作經驗使我對管理工作有了深刻的認識，（1）管理工作重在團結，領導班子一條心。（2）人員管理上應當人性化和制度化相結合。（3）凡事從大局出發，為大局著想，要能抗事，在某些時候還應當犧牲個人利益去顧全大局。（4）處理事情沉著冷靜，三思而后行。

5.充分發揮模范帶頭作用

工作中我以共產黨員的標準要求自己，處處起到模范帶頭作用，凡事走在前面，以高度的工作熱情感染職工，以精湛的業務帶動職工，以高尚的情操教育職工，以博大的胸懷團結職工，時時先行一步，處處爭當排頭兵，為職工樹立起良好的工作形象。

如果這次競聘得到領導和同事們的支持，繼續擔任涼風凹隧管所副所長的話，我將做好一個提高，兩個加強，三個配合。

一個提高，口才能力的提高

現今社會口才已起到了關鍵性作用，而作為一個管理人員，口才更是必備的基本功，因此我將不斷努力學習和鍛煉自身口才，使自身口才能力得到進一步的提高。

兩個加強

1.加強政治理論和業務知識的學習。一是不斷學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論以及“三個代表”重要思想，學習黨的各項理論知識，努力提高自身政治覺悟性。二是不斷學習業務知識，提高自身業務技能，全方位適應崗位工作。

2.加強職工隊伍建設。現在隧管所存在職工的業務知識差，業務技能不熟練，下一步要大力做好職工的傳、幫、帶工作。

三個配合1.配合所上搞好所務建設。不斷創新所上各項建設，為所上添加新景象。

2.配合所上搞好精神文明建設。樹立一個良好的站（所）形象，是離不開精神文明建設工作的，我們將一如既往開展好此項工作，計劃在今年年底拿到“青年文明號”和“平安單位”并申辦“工人先鋒號”。

3.配合所長干好全所一切工作。積極主動，為所上出謀劃策，確實當好二把手。

競爭出人才、出效益、出成果，不管競聘是否成功，我將以這次競聘上崗作為工作的新起點，與隧管所全體同事們一起積極努力，同干事業，共創佳績。

在這炎熱的夏天，各位領導和同事們在這里還耐心的聽我演講，我表示誠摯的感謝！

我的演講完了。

謝謝大家！

第二篇：公路系統演講稿-

無私的奉獻

各位評委，各位領導，各位來賓，大家好！

今天我為大家演講的題目是：《我為公路添光彩——無私的奉獻》。

每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所，有的人青春美麗在菁菁校園，有的人青春美麗在無影燈下……而有的人，將他們的青春和最美好的年華獻給了祖國的養路事業。

朋友，當您乘車經過一條條平坦的公路時，您是否能想到，這平坦寬暢的路面上，揮灑著多少養路工人的汗水呢？我要講述是從事全縣公路養護的養路工人們，他們太鐘情于自己的養路事業，從七、八十年代用扁擔、鋤頭、鐵鍬，還有那鐵板一樣的肩膀到現在擁有的部分機械，拓出了我縣的條條寬敞大道。憑著公路人誠實守信，甘于奉獻的精神，在公路養護這個平凡的崗位上，披星戴月，日曬雨淋，一年又一年，吃了多少苦，流了多少汗，付出了多少，奉獻了多少，只有三更五更的星星月亮最清楚，只有那一條條公路最知情。

如今，公路交通迎來了前所未有的蓬勃發展時期，原來的碎石路變成了現在的水泥路、瀝青路，面對新的養護技術要求，養路人與時俱進學科學、學先進、學理論，不斷提高綜合素質，人人成為新技術能手。他們苦心鉆研，不斷推出

了多項革新技術成果。

有人說，養路人的精神是一首詩，但他們的生活卻不像詩一樣的優美。有人幽默的形容他們：“遠看像要飯的，近看像挖炭的，再看是公路段的”，這就是養路工人的真實生活。路上苦，他們沒怕過；路上累，他們沒怨過，他們將自己對人生的追求，對誠信、對奉獻的詮釋，默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。寬廣的公路情懷如彩虹般絢麗，象山巖般壯美，隨著飛馳而過的車輛傳遍祖國大地、四面八方。誰也不能忘記，每逢濁浪滾滾，洪水肆虐的夏天，是養路人奮不顧身搶通了公路；數九寒冬，寒風凜凜，是養路人守護在公路上掃雪鏟冰鋪料，護送車輛安全通行。常年的早出晚歸，風餐露宿，許多養路工患上了多種疾病，但他們為了公路暢通無怨無悔奉獻自己的青春年華甚至寶貴的生命！路，是鋪下的碑，碑，是聳立的路，養路人幾十年如一日在公路養護這個平凡的崗位上，迎著風風雨雨，邁過道道坎坎，一路走來不言悔。他們是偉大的，他們用一生無怨無悔的追求向社會表達了什么是奉獻、什么是忠誠、什么是誠信。他們是平凡的，來來往往的路人很少會將視線從沿路如畫的風景中轉移到他們身上。但是，寧靜才能致遠，平凡造就永恒，正是因為有了千千萬萬的普通養路工，才有了阡陌縱橫的路網，才有了四通八達的橋梁，才有了這聳立在荊楚大地上的豐碑。

養路人，我為你們驕傲，養路人，我為你們歌唱，你們是人民心中的鋪路石！你們是鑄造康莊大道的先行官！你們是新世紀的驕傲！

第三篇：公路系統愛崗敬業演講稿范文

尊敬的各位評委老師，在座的各位朋友：

大家好！

我叫**，來自**縣公路局。今天我演講的題目是——《大路朝天樹立形象　愛我所愛無怨無悔》。

“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地？如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命？如

果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠守住你生活的崗位？”這是偉大的共產主義戰士雷鋒在日記中的一段話，他告訴我無論在什么樣的崗位，無論做著什么樣的工作，都要發揮最大的能力，做出最大的貢獻。

200　年　月，我有幸成為了一名光榮的公路人。在平凡而繁瑣的公路收費工作中，我和眾多的同齡人一樣，也曾有過許多困惑，許多尷尬，也曾因遭遇困難、委屈而彷徨。剛到收費站工作時，面對12小時的工作制，封閉式的軍事化管理，應接不暇的過往車輛和頻繁出現的征繳矛盾，我猶豫過；面對晝夜轟鳴不止的噪音，讓人喘不過氣的尾氣油煙和時不時的誤解、嘲諷、白眼、辱罵，我哭過，恨過，發怒過，退縮過。說實話，這不是我心目中理想的工作，甚至埋怨過命運為何如此安排我到這樣一個出力不討好的崗位上來工作。特別是我們327國道**收費站，東面緊臨著縣殯儀館，剛開始別說對我們這些女性，就是對男性工作人員都是一種嚴峻的心理考驗，白天可能還好一點，一到值夜班的時候，我的心理就發怵，尤其是對從小就非常膽小的我來說，坐在那離高高的瘆人的煙囪幾乎百米左右的收費崗亭里心里忍不住七上八下，戰戰驚驚，可以說與其是值班，不如說是一種心理和精神上的巨大的折磨和受罪。漆黑的夜色中，心里越害怕有時還不由自主地越想扭過頭去往東看，猛然看一下回過頭來心里更害怕。有一次我值夜班，凌晨3點多，一位從東向西過路的司機在交完費后，對我說：“你不用把檔桿再放下去啦”，我問“為什么？”沒想到這位司機怪笑了一下說：“后面還有我的一個哥們的車，前幾天他出車禍把頭都撞下來了，就是在這個火葬場火化的，沒頭了嘛，所以白天不好意思出來，停一會還要加班再出一趟車，您照顧照顧啊，不要再收他的過路費啦”。“啊”我嚇得禁不住大聲喊叫了起來，第二天，我大病了一場。下決心要離開這個整天讓我辛苦勞累卻又提心吊膽的地方。

正當我打退堂鼓的時候，公路局和收費站領導及時到我的家中去看望和慰問，不僅啟發教育我要克服膽小多慮的習慣，而且還教育我如何正視困難，如何在艱苦和特殊的環境中體現自己的人生價值，樹立良好的職業道德，提升實現自我價值、干好收費工作的內在動力。是的，我在激烈的思想斗爭中也反復琢磨著、反思著：當乘車經過一條條平坦的公路時，自已是否能想到，這平坦寬暢的路面上，揮灑著多少養路工人的汗水呢？許多被分配到公路局的大學生，他們也希望穿得好一些，打扮得漂亮一些，可為了公路事業，他們卻只能穿上不入時的工作服，扛著鐵锨，拉著車，巡回在公路線上。是啊，在我們這個國度里，工作是沒有貴賤之分的，哪一份工作不是為祖國和人們服務？有人說，這個時代是不會出現英雄的時代。可是我卻認為：正是這個時代，才呼喚著許多默默無聞的英雄的出現，他們如同一塊塊毫不起眼的石子，靜靜地鋪展成菏澤這四通八達平坦和寬暢的公路。而面對這些成績，誰能計算得清我們的工程、養護這些一線職工一年多少次長年在外，風吹日曬，把工地當成家，而把家卻當成旅店呢？每年的中秋佳節，又有多少工程施工人員是月圓之夜人不歸，徒留妻兒空對月呢？又有多少人計算過，我們的養護職工拉過多少車石子和瀝青，清掃過多少次路面？修補了多少個深深淺淺的坑槽？流下了多少心血和汗水？經受了多少委屈和誤解，又付出了多少青春的歲月和美好的年華？夏天，他們頭頂烈日，腳踏發燙的柏油路，在養護路段上一干就是十幾個小時，臉曬黑了，衣服濕透了。冬天，她們頂嚴寒、冒風雪，手凍裂了不喊疼，肩膀磨腫了不說苦。無怨無悔，真誠奉獻。因為他們執著的熱愛著這藏青色的紐帶，他們默默的堅守著自己的信念：用自己的青春、用自己的雙手、汗水和智慧，創造一個更加美好的明天！而自已與我們這些室外作業的公路系統的同事們相比，我還有什么苦可說，還有什么累可言的呢？

還有，2008年5月12日，中國的災難史上將永遠銘記著這一天，汶川大地震傾刻間使近七萬人的生命毀于一旦，山崩地裂之日，國難當頭之時，又是我們的公路人最先把熱情溫暖之手伸向災區，不用組織，不用號召，我們**公路局全體干部職工在短短的時間內把三萬元的個人捐款寄往災區，隨后，更多的公路系統的干部職工安撫好家人，踴躍報名，向局領導請戰，要求到災區修路賑災，以表愛心，因為他們已經把逢山開路，遇水架橋當成了自已義不容辭的責任，情愿把自已的青春和熱血奉獻給自已深深愛著的這片土地！難道他們不看電視，不知道災區的余震不斷，山上飛石亂滾，筑路者隨時都有生命危險嗎？難道他們不知道到四川災區就如同走

向沒有硝煙的戰場嗎？不，他們知道，但他們更懂得穿上這身淡綠色的公路制服，就意味著一種責任，肩扛兩枚深藍色的盾牌，就象征著一種神圣。當祖國和人民需要的時候，他們會義無反顧地沖鋒陷陣，勇往直前，這就是我們可敬可愛甚至可歌可泣的公路精神！

盡管因工作需要，除牡丹區和東明兩個兄弟縣局到災區去了，其它縣局沒能去，但是，穿上這身公路

制服，我們就是一家人，你們能親臨一線抗震救災，幫災區人民鋪路架橋，重建家園，這同樣也是我們整個菏澤公路系統的驕傲和自豪，在這里，我代表全市公路系統的所有兄弟姐妹，祝遠在千里之外晝夜奮戰，不辭辛苦的同事們保重身體，一切平安！（敬禮）

在此，我還有什么話可說呢，靈魂的震動是轉變觀念和振作精神的最好的催化劑。它教我慚愧，催我自新，增長我重新干好公路工作的勇氣和力量。在領導的教育和周圍同志們的帶動下，我開始以積極主動的態度迎接每一天的工作。每天上崗前提醒自己細心工作，耐心服務，不斷提高業務能力。遇到司乘人員的粗俗無禮的糾纏，我不是找理由予以還擊，而是換位思考，盡量去體會司乘人員的想法，從主觀找原因，看自己政策解釋到位沒有，收費時間還能不能縮短，在保證按章計征的基礎上，微笑服務做到了沒有，漸漸地，我找到了自已的位置，明確了自已的追求目標，因為在自已平凡的崗位干好自已的本職工作，對地震災區同樣也是最好的支援和貢獻。每當面對一個個過路司機向我報以感激的微笑的時候，我心里都會涌動起一種按捺不住的自豪感：這輩子干公路，值！

愛崗，是我們的職責；敬業，是我們的本分；青春，是我們的資本；奉獻，是我們崇高的追求。作為一名公路人，我覺得“愛崗敬業”，無私奉獻，就是最大的光榮，而不珍惜自已來之不易的工作崗位，碌碌無為，見利忘義，才是我們最大的恥辱。

幾度風雨，幾度耕耘，換來今天接省連縣的大路朝天，再鼓干勁，再流汗水，盡職盡責以路強國以路富民才能再譜新篇。讓我們從現在做起，繪宏圖，立志愿，人在公路在，人在公路通。青春獻公路，赤誠灑菏澤，一路豪情一路歌，千般干勁千般情，為我們發展崛起的菏澤撐起一片蔚藍的天空，迎接新菏澤更美好的明天！

謝謝大家！

第四篇：公路系統競爭上崗演講稿

尊敬的各位領導。各位評委。大家好：

首先，感謝各位領導給我一個表達個人愿望的機會，我想利用這個機會，介紹自己，推銷自己，使各位領導和同志們了解我，熟悉我，理解我，支持我，下面把我的有關情況向領導和同志們簡單的介紹一下：

本人于xx年出生，大學本科文化，xx年參加工作，先后做過工會，會計及會計主管工作xxx年.調任某處做公路執法工作。我本次競爭的是xxx崗位。

我競爭某崗位的主要原因如下：

—、思想方面

二、有很強的工作責任心，取得了較好的工作成績。

本人工作責任心強，積極肯干，不論何時何地總是勤勤懇懇，兢兢業業，踏踏實實的工作，較好地完成上級黨委交給各項任務。在從事財務主管工作的過程中：一是。自覺遵守各項財務制度，嚴格審查各項原始憑證，按時處理各類賬目，從沒出現過虛報，假報和其他差錯；二是。加強財務核算，認真履行會計主管的指責，針對材料處一個經營單位，資金往來數額大，購貨銷貨單位較多，合同內容較繁雜等特點做到了該收的及時收，該付的及時付，日清月結和賬賬相符，賬證相符，帳物相符，有效地提高了資金周轉速度，為材料處連續多年獲得較高的經濟效益，提供了有力的資金保障；三是。加強財務監督，適時對各類經濟合同，經濟計劃認真進行審查，嚴格執行財務核算與監督各項的規定。由于自己和其他財務人員的共同努力，使財務規范化管理取得了較好成績，在每次市局財務匯審中，材料處的財務管理得分均列全市前茅，并先后多次被評為先進科室。在從事高速路執法工作的過程中：本人以《道路交通安全法》，《公路法》，《行政許可法》等有關法律為標準，以維護公路路產路權不受損失以及保障公路安全暢通為目的，對自己高標準嚴要求。在巡查時，不管白天黑夜，都堅持一樣認真。發現問題及時處理，遇到車輛等損壞公路路產情況時，經常晝夜不休息。和同志們一道困了在車上打盹，餓了就吃點方便面，直到把事情處理好為止；在處理車輛超載超限運輸工作中，我和其他同志一起，堅持原則，堅持標準，認真負責，一絲不茍。以最大的努力治理超限運輸，短短十個月以來，先后處理車輛撒漏，污染路面三十余次，收取路賠金六萬余元；處理損壞公路設施的車輛二十余次，挽回經濟損失十余萬元；查獲并處理超載超限運輸的車輛一百余次，收繳罰款三十余萬元，從而有效地維護了路產路權不受損失，保障了高速公路安全暢通。

三、有良好的思想作風和較高的群眾威信

本人尊重領導團結同事，為人正直作風正派，無論在哪個單位，也不論在哪個崗位，都能任勞任怨勤勤懇懇，扎扎實實的工作。在多年的財務工作中，自己能正確處理個人利益與集體利益的關系，從不以工作之便，謀求個人利益，在處理各類賬目時，從不以手中權力亂拉關系。調任XXXX處，做公路執法工作以來，在維護路產路權和治理超限運輸工作中，大公無私不徇私情，清正廉政，一塵不染，先后多次義正詞嚴的拒絕了違規司機企圖逃避處罰而付的消費。維護了公路執法人員秉公執法的正義形象。由于自己具備了良好的思想作風和工作作風。因此，凡是自己工作過的地方，均受到了領導和同事的好評，具備較高的群眾威信，且每年均被評為先進工作者。

四、今后工作設想

尊敬的各位領導，各位評委，我是一個平凡的人，但我不愿做一個平庸的人。如果組織信任我，同志們相信我，滿足我競聘的愿望，我任聘后，肯定服從領導，團結同志，按照政治堅定，作風正派，業務精通，工作出色的標準嚴格要求自己。做到堅持原則，執行政策，吃苦在前享受在后，以身作則，當好表率，協助領導心往一處想，勁往一起使，團結一致同心協力，圓滿完成上級交給的各項任務。對競爭崗位的見解與打算主要有一下四點：

（一）以身作則當表率xxx

（二）狠抓素質教育xxx

（三）強化內部管理xxx

（四）嚴格規章制度xx。

（五）創建文明單位xx

尊敬的各位領導，各位評委！簡單的發言到此結束，我愿接受組織的考驗與挑選，我期待一個表達水平的環境，一個展示能力的機會。謝謝大家

第五篇：征費稽查工作總結（精選）

XX所XXXX年征費稽查工作總結

XXXX年XX所征費稽查工作在所支部的正確領導下，及時發現問題，及時制定整改措施，使新舊收費方式得到平穩過渡，同時本著“以費為本”的宗旨，從管理上下工夫，以服務促征費、以服務促窗口形象建設為目標、以建設一只過硬的征費隊伍為標準，向文明優質服務要效益，征費管理更加科學化、系統化。

一、征費管理工作

（一）面對今年征費工作中出現的新問題，根據聯網收費系統的新特點，XX所領導班子開拓思路，積極想辦法，調整部署，拿出有力舉措，采取了諸多措施加強對征費工作的管理：

1、根據三月十九日《XXXX年省交通廳糾風工作實施方案》要求，XX所認真學習貫徹了《交通部關于進一步規范收費公路管理工作的通知》，大力開展了“特權車”、“人情車”、“假軍車”、“闖崗車”專項清理工作，堅決糾正擅自擴大范圍、違規減免通行費的行為。通過為期一個月的治理整頓，效果顯著，“特權車”、“人情車”等各種違規減免通行費現象基本杜絕。

2、針對久治不絕的闖崗逃費車，XX所繼續鞏固XXXX年的治理成果，不斷加大打擊力度，取得了良好效果。XXXX年XX所逃費車為32臺次，較06年524臺次減少492臺次，減幅93.9%。

3、根據聯網收費的新特點，相繼出臺了《考勤管理辦法補充規定》、《XX所二環管理辦法》、《XX所關于加強‘壞卡’管理的通知》等項管理規定。進一步了規范收費人員操作規程，對具體收費規程作出相應規定，進一步明晰了工作責任、任務，規范了收費人員的工作規程，健全完善了收費管理制度。

4、在上級領導的幫助支持下，XX所上半年為全體職工統一更換了新式收費服裝，并結合我所實際情況，制定了《XX所收費人員著裝管理暫行規定》，促進了收費隊伍正規化建設，樹立了收費人員良好形象。

5、利用“五一”休假期間，粉刷了全所各收費站的安全島、隔離墩等收費附屬設施，使收費站區面貌煥然一新，以嶄新的形象迎接收費高峰的到來。

6、按照省交通廳《聯網收費軟件升級方案》的部署和要求，結合工作實際，針對收費軟件使用過程中遇到的問題提出了軟件性能、操作等方面的修改意見，并及時匯報給上級機關和相關單位。根據收費管理局的部署，認真填寫了《擬建計重收費站情況調查表》，為省交通廳計重收費建設項目的實施提供了XX所各收費站的基本情況。10月19日、11月21日,XX所進行了計重收費設備數據采集工作，圓滿完成了上級機關布置的工作。

7、培訓工作。三月中旬，組織各收費站票證人員學習下發參數表的操作步驟和相關知識；在上級單位為XX所配備一臺便攜式收費機后，對XX收費站的值班站長、班長進行培訓，使其掌握便攜式收費機的使用方法，避免XX收費站因收費設備發生故障造成堵車的可能；向上海高德威公司技術人員學習車牌自動識別系統的安裝、維護，掌握了簡單維修方法。8、5月21日，XX所、尚志所各收費站進行了工作聯合檢查。檢查中，各收費站收費秩序井然，收費亭內外各項收費設施齊全有效，整潔美觀，收費員按規定使用文明用語和唱收唱付，坐姿端正，監控室內潔凈無塵，站舍內務整齊，清潔衛生，寢具規范整潔。各收費站良好的站容、站貌受到領導的一致好評。這次聯合稽查進一步促進了XX所各收費站相互學習，共同進步。

9、每季度按時對各收費站進行征費檢查。對微機票據使用、《收費記帳憑證》等帳本科目填寫、代卡卷使用回收進行全面細致的檢查。保證票據發放準確、及時，票據得到嚴格管理。

（二）XXXX年的收費完成情況。

通過XX所全體干部職工的共同努力，截止10月26日，XXXX年XX所累計完成70,099,668元,較06年同期(66,713,033元)增收3,386,635元,增幅5.1%。其中，XX收費站增加1,275,063元,增幅4%；阿城收費站增收2,748,854元，增幅18.2%；阿城南收費站增收270,477元，增幅16.4%；亞溝收費站減少133,039元，減幅2.9%；花果山收費站增加112,075元，增幅17.3%；玉泉收費站減少1,814,191元，減幅27.6%；小嶺收費站增收927,396元，增幅15.8%。隨著亞布力收費站由主道收費撤至輔道收費，哈綏公路亞布力至牡丹江段成功并入省高速公路聯網收費系統，XXXX年XX所收費額還將有極大提高。

哈爾濱所07年前10月各收費站收費比重圖1%7%3%9%8%49%23%哈站阿城站阿城南站亞溝站花果山站玉泉站小嶺站

二．稽查工作

XX所征費形勢的好轉，更關鍵的是加強了稽查工作的力度，XXXX年的稽查工作，面對諸多不利因素，在上級稽查部門的正確領導下，按著查準、查透、查細、執行到位的稽查工作原則，采用內查、外查相結合的方法，以稽查促征費、以稽查促服務、以稽查促征費隊伍建設，經全所共同努力，使XX所征費工作呈現出了良好的局面，根據今年的稽查形勢，我所開展了征費專項整治活動，對我所收費工作進行全面監督檢查和突查。采用內查，外查結合的方法。內查，強化收費員的工作紀律，加強對各種違紀行為的打擊；外查，嚴厲打擊倒卡，逃費的行為。

（一）內查

首先從規章制度上完善，明確責任，新出臺并實施了《XX所二環管理辦法》、《XX所關于加強‘壞卡’管理的通知》、《XX所加強散卡的管理》等項管理規定，規范了收費員的工作行為，明確了職責。

在稽查中除采取常規稽查方式外，又采取變換行車路線變換車輛及更換車牌號等方式，對稽查對象采取多線路，不定時，迂回稽查，對重點班、重點人員反復稽查，明查、暗查相結合。利用聯網收費系統先進的監控功能加大審帶力度，對征費人員的文明服務、收費行為進行稽查。截至10月25日全所共稽查320余人次，審帶940小時，全所共查處嚴重違紀人員2人次，違紀行為14人次，一般違紀1人次，糾正不規范服務190人次,打掉了部分收費人員的僥幸心理。

（二）外查

打擊假軍車力度加大：大型貨運假軍車基本杜絕。7月31日在小嶺收費站、8月3日在阿城收費站接連抓獲兩輛大型貨運假軍車，大大打擊了假軍車的囂張氣焰，堵塞了收費漏洞。同時，大力打擊逃費車輛、倒卡車輛。從年初以來，每月均數次組織征管人員在逃費車輛猖獗的收費站進行堵抓；“十一國慶節”期間連續兩天，征管、路政人員在K454蹲守，抓獲破網逃費車輛3臺。全年共抓堵逃費車輛十余臺次，補交通行費一千余元，罰款近一萬元，有效的遏制了逃費現象的發生。

三、收費系統維護工作。

（一）“元旦”、“春節”、“五一”“十一”等節假日,征管股提前做好節日期間票據、備用金、代卡卷、通行卡的發放保管工作；對各站收費系統提前進行檢修保養，最大限度減少了節日期間設備發生故障的可能。

在節日期間，所維護人員放棄休息，每日都在所內輪流值班，對突發故障做到及時修復。雖然在節日期間外出旅游車輛急劇增加，但均未發生因設備故障產生堵車現象。

（二）通過與省交通信息中心相關部門聯系，在省交通信息中心裝配、領取備用通行卡30次，共計領回備用通行卡130,000余張，自行修復壞卡10,000余張，彌補了XX、亞溝、玉泉等收費站通行卡短缺的狀況。

（三）XXXX年XX所收費系統維護工作維修重點包括：XX收費站票證室與監控室間網絡聯結不暢；XX收費站欄桿機模塊被電擊穿；阿城站欄桿機電機燒毀；阿城、亞溝、玉泉收費站發生故障的交換機；阿城南收費站被高壓電擊穿的工控機和卡機；玉泉收費站因電壓峰值過高導致損壞的監視器；小嶺收費站因光端機電源損壞導致的監控圖像不上傳；XX站、小嶺站對講機傳輸中斷；玉泉站監控室與花果山站收費亭通訊中斷等故障。同時，在上級相關部門的支持下，為車流量較大的阿城收費站配備了一臺新式非接觸式IC發卡機和兩臺新式非接觸式IC收卡機，更換了磨損嚴重的卡機。通過XX所對故障設備的及時維修維護工作，確保了收費系統正常運轉，保證了全省通行費及時拆分。

（四）在平日的維護工作中，XX所維護人員都能做到及時快速趕到故障現場。一年多的時間里，在上級相關部門的支持幫助下，XX所維護人員排除收費系統故障600余次，其中較大故障20余次，保障了收費工作正常進行。

（五）上半年，征管部門檢測了全所七個收費站的UPS電源電池，通過檢測，查出超過使用期限電池組四組,其余電源電池也大部分發生漏液現象，即將達到使用期限。同時，將已發生嚴重變形、不能正常工作的四組電池組關閉，消除了安全隱患。更換了XX收費站一組老化變形的舊UPS電源電池，經過斷電檢測，新電池組工作正常，完全能夠保證XX站收費工作的需求。

（六）因收費系統維護工作的需要，XX所自行購買了網絡檢測儀、網線鉗等部分維修維護工具，以及螺絲、螺柱、串口、對講主機按鍵等急需的零部件，依靠XX所維修人員的努力，完成了XXXX年對收費系統的維修維護工作，保證了收費工作正常進行，基本擺脫了以往依靠施工單位解決問題的狀況，在工作上中鍛煉了隊伍，提升了業務素質。

四、我所征費稽查工作雖在今年的工作中取得了一些成績，但還存在很多不足和困難：

（一）現存困難

1、收費人員嚴重不足。進入收費高峰期后，XX站、阿城站等收費站需要全天24小時開通收費邊道、花果山收費站每逢節假日都要開通邊道，才能保證車輛順利通過；且所有收費站都沒有替班人員，若遇到有病假人員時，只能占用其他收費員休息時間。

2、收費設備老化嚴重。XX所收費系統于04 年11月5日正式投入使用，經過兩年多不間斷的使用，部分設備部件如：非接觸IC卡機、票據打印機、收費亭小鍵盤、UPS電源電池等設備設施已接近使用極限，雖經我所維修人員努力維護，但因設備嚴重老化，仍頻繁出現故障，以至經常影響收費工作，急需更換。

3、部分新招臨時收費人員收費服裝短缺。

（二）工作中不足之處

1、稽查工作的科學性不夠，對貪占人員的心理了解不足，對貪占形式把握的不準，對于某些違紀行為沒有前瞻性，不能在違紀行為發生初期即有所打擊。

2、對于利用沖崗、倒卡等形式逃費的車輛打擊力度仍顯不足，逃費現象始終未能杜絕。

3、文明用語、唱收唱付等文明服務要求沒有得到徹底貫徹，便民服務方面還有待加強。

4、對收費系統的維護工作還需加強，未能充分利用新設備的各種先進功能加強對收費工作的管理。

XXXX年即將過去，雖然今年取得了一些成績，但那已經成為了過去，明年我們將面臨著新的挑戰，我們會總結好今年工作的經驗教訓，以飽滿的熱情迎接新一年新的工作的到來。

XX所 XXXX-11-19 受打擊“超限”行動影響，大型建材運輸車輛急劇減少。根據阿城站、亞溝站、玉泉站、小嶺站等收費站4、5型車出口交費記錄看，從哈雙公路、哈大公路、哈綏公路等收費公路空車返回我所管轄路段的大型載貨車輛也在進一步減少。僅就統計的10個外路段收費站來看，阿城收費站同比減少7,176臺次，減幅45.8%；亞溝收費站同比減少2,816臺次，減幅67.5%；玉泉收費站同比減少5,115臺次，減幅88%；小嶺收費站同比減少2,875臺次，減幅51.2%。