第一篇：交通系統語言文字工作匯報

交通系統語言文字工作匯報

今天，省語委、市語委的領導、專家來我局進行語言文字工作檢查評估，這對我們交通系統更好地貫徹落實《國家通用語言文字法》，進一步做好語言文字工作是一個極大的促進，同時也是我們向各位領導和專家學習的好機會。

市交通局是市政府主管全市公路、交通運輸的職能部門，主要職責是：承擔全市交通基礎設施的建設任務和道路運輸市場的管理任務。全系統共下屬2個事業單位（市公路運輸管理處和市汽車站）。近幾年來，我們在市委、市政府的正確領導下，圍繞全面建設小康社會的要求和建設和諧的目標，大力加強交通基礎設施建設，積極推進交通行業管理體制改革，各項事業都取得了明顯進步與發展，多次受到上級表彰。2016年，我局還被交通部授予“全國治理公路‘三亂’先進集體”稱號。

在經濟建設、行業管理快速發展的過程中，語言文字工作作為國家正式立法的一項工作，在我局也同樣受到高度重視。特別是《國家通用語言文字法》頒布實施以來，為了更好地在全系統推進規范用字和推廣使用普通話，我們在市語委辦的幫助、指導下，按照市政府的要求，以迎接國家二類城市語言文字工作評估檢查為契機，結合交通實際和評估細則要求，進一步加大了工作力度，取得了一些初步成效。下面，我著重匯報三個方面的情況：

一、主要做法

（一）抓認識的提高，不斷增強大家貫徹執行《國家通用語言文字法》自覺性 語言文字工作雖然國家已經正式立法，但在現實生活和工作中，同其他法律法規和經濟工作、社會管理工作相比，受重視程度和監管的力度往往是不夠的。社會用字方面，缺字、掉字、漏字、錯別字、繁體字等現象隨處可見。人與人交往當中，各種方言都有，也嚴重影響到人們相互之間的交流和溝通。但這些現象，人們往往習以為常，不會象抓經濟建設那樣，去花大力氣抓好語言文字的規范化使用問題。因此，在推進我們交通系統語言文字工作的過程中，我們感到必須首先解決思想認識上的問題。為此，自《市語言文字工作發展規劃》下發以來，我局黨委和行政領導進行了認真學習，將做好語言文字工作列入領導班子重要議事日程。專門召開了各單位分管領導和部門負責人會議，認真學習《國家通用語言文字法》、市語委領導同志的講話和市語委下發的有關文件精神，并通過各種宣傳櫥窗、宣傳欄、電子顯示屏在全系統廣泛宣傳規范使用語言文字的重要性。通過宣傳教育，著重使大家弄清楚三個文明協調發展的重要性，認識到社會的發展固然離不開經濟建設，固然要看gdp指標，但社會的發展又應是全面的、協調的，規范語言文字本身就是社會主義精神文明建設的需要。同時，我們還積極引導大家自覺地把能否規范使用語言文字同職工自身的素質高低、同單位的自身形象和我們這座城市的形象和文明程度聯系起來。從而使大家進一步認識到，由于交通工作的特殊性和窗口形象特點，決定了語言文字的規范程度在交通行業決不僅僅是哪一個人的事，它代表的是我們整個行業，進而也影響到城市的形象。廣大領導同志認識到，語言文字工作是精神文明建設的重要組成部分，是我市爭創全國文明城市進程中必須完成的一項重要任務。由于認識上的提高，我們在抓語言文字工作時，明顯感到大家的自覺性得到了提高，許多工作的開展也比較順利，形成了良好的語言文字工作氛圍。

（二）抓制度的建立，形成有效的工作機制

語言文字工作既是一項長期性的基礎工作，又是一項需要扎扎實實去做的工作。為了使語言文字工作能夠做到常抓不懈，管理水平不斷提高，我們首先是注意建立一個穩定的組織領導體制，形成工作網絡。我局專門成立了語言文字工作領導小組，由局黨政主要領導親自掛帥、負總責，分管副局長專門抓這項工作，負實責，指定局辦公室作為具體職能部門，承擔日常工作，并協調各相關科室，齊抓共管。同時要求局屬各單位都要參照市局的做法，確定專人負責，層層落實責任，不論今后人事怎樣變動，這套機制都長期保留。從而在全局上下形成了有效的語言文字工作網絡，確保了省、市語委對語言文字工作的各項指示和要求能在本系統內得到有效的貫徹落實。其次，認真貫徹《省實施〈國家行政機關公文處理辦法〉細則》，建立了文件、材料的審查把關機制，確保在公務活動中正確、規范地使用好文字。在這方面，我們實行的是三級審查制度，即：要求文件起草人、科室負責人、局辦公室對每一份需要上報或下發的文件材料，都要逐級審查，簽字負責后，才能送領導審批簽發，最后交文印室的同志負責總校，打印發出。另一方面，我局還加強了機關辦公自動化設備建設，每個科室、每位領導都配發了計算機和打印設備，建立了辦公自動化網絡，并大力推行辦公自動化“oa”系統，明確提出，從2016年起，實行網上辦公和無紙化辦公，這也為我們正確、規范使用文字提供了良好的技術手段支持。通過積極實踐，大家對這些做法不僅沒有感到繁瑣，而是覺得十分必要，明顯提高了交通系統文字工作的水平。第三，注意把語言文字專項工作同其它管理工作結合起來，把階段性的檢查活動與全系統的各項創建活動結合起來，形成常抓不懈的工作機制。這方面我們主要抓了三個結合：一是將語言文字工作與創建文明行業工作相結合，把規范使用語言文字列入本系統文明創建工作的考核之中，成為文明窗口申報的必要條件之一，制定了《市文明汽車客運班組考核標準》、《市文明客運出租汽車考核標準》、《市文明汽車客運站考核標準》等一系列考核制度；二是把規范使用語言文字與創建國家文明城市和國家衛生城市工作相結合，在組織文明城市和衛生城市創建工作檢查時，同時布置，同步檢查，限期整改；三是將推普工作納入學習型機關創建和干部教育培訓當中，共同規劃、共同實施。制定下發了《市交通局機關公務用語用字管理制度》和《市交通局機關公務員普通話培訓規劃》，這樣既保證了語言文字迎評等階段性重點工作的落實，又使語言文字方面的日常工作與其它工作緊密結合在一起，成為一項經常性的工作，做到常抓不懈。

（三）抓培訓，不斷提高交通工作人員的普通話水平

（四）抓檢查、督促和整改，不斷鞏固語言文字工作的成果

語言文字工作同其他工作一樣，也需要通過不間斷地檢查督促，不斷加大整改力度，才能鞏固其工作的成果。尤其是在我們交通系統，點多、面廣、線長，各種交通標志、指示牌數以百計。加之交通窗口單位的各種標識、廣告和公示牌也經常需要更新和變換，大量的用字直接面向社會，面對廣大人民群眾，是城市語言文字工作的一個重要領域。為了維護城市的形象，我們在工作中不是滿足于一般的宣傳、教育和發動，而是十分重視加強平時的檢查和監督。采取單位自查與局重點督查相結合、全面普查與重點抽查相結合等方法，不斷加大檢查、督查力度，并對發現的問題及時整改，落實到位。自去年以來，由我局專門組織的檢查、與創建全國文明城市和衛生城市工作結合同步實施的互查就有七、八次之多。通過檢查，先后糾正了3處繁體字、漏字、掉字現象，并對汽車站站區標志、標牌、宣傳廣告牌進行了清洗、修復、整理。雖然市汽車站經營有困難，但為了維護《國家通用語言文字法》的嚴肅性和權威性，車站的領導克服困難，堅決按市局檢查組的要求對2塊宣傳牌進行了撤換。

二、幾個特點

自2016年以來，通過抓以上四個方面的工作，我感到，我們交通局在做好語言文字工作方面有這么三個特點：

一是局黨政主要領導高度重視。這種重視不僅僅是把這項工作列入到黨委、行政的重要議事日程，而是在具體工作中以身作則，積極創造條件，全力支持分管領導和職能部門開展工作，要錢給錢，要物給物，要時間給時間，盡全力為這項工作的開展提供方便。

二是各級領導干部積極帶頭。在機關公務員進行普通話培訓時，所有人員均能按要求進行培訓，并取得好成績。特別是分管的局領導，積極要求參加培訓和測試，起到了很好的帶頭作用。三是群眾參與熱情高。盡管普通話培訓測試與日常工作和休息日沖突，但并沒有影響大家報名參與的積極性。學習過程中，大家熱情也很高，認真學，刻苦練，確保測評通過。在市語委辦的幫助、指導下，自2016年以來，我們交通系統在貫徹《國家通用語言文字法》、迎接二類城市語言文字工作評估、規范使用語言和文字工作方面，應該說是形成了很好的氛圍。我也感到，通過這項工作的開展，我們交通系統的文字工作質量、水平和規范化，是在不斷進步和提高地，我們工作用語環境也是越來越好。特別是走進我們汽車站，站務人員富有親和力、人性化的服務用語和清晰、悅耳的普通話，進一步拉近了我們同人民群眾的距離，也展示了我們交通職工隊伍良好的精神風貌和職業素質。

三、問題和不足

（一）在規范用字工作方面，盡管我們做了大量工作，組織了系列檢查和自查自糾，但由于這項工作的長期性和動態性，管理難度很大。加之，交通窗口眾多、公路線長網密，因此，不敢說任何時候都能做到一字不錯、一字不漏。還需要建立切實可行的長效管理措施，常抓不懈，不斷提高管理水平。

（二）盡管普通話培訓取得了階段性成果，不少同志也獲得了等級證書，解決了從業資格問題，但要真正改變一些同志平時的用語習慣，養成說普通話的良好習慣，自覺地按照局黨委的要求，把普通話作為我們交通行業的公務用語、服務用語、執法用語，還要下大力氣去抓。這也是我們下一步工作的努力方向。

匯報就到這里，不足之處，敬請領導和專家批評指正。

第二篇：交通系統黨委黨建工作匯報材料

交通系統黨委黨建工作匯報材料

我們交通黨委所轄11個單位，2個黨總支，9個黨支部，現有黨員226人。其中，黨員干部27人，工人黨員51人，離休黨員12人，退休黨員52人，其他黨員87人；入黨積極分子19人。一年來，我們黨委在縣委、縣政府的正確下，在縣委組織部的精心指導下，帶領全系統職工以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指針，以創建先進黨委為目標，依據

《黨章》規定，按照“兩手抓”的工作思路，深入學習貫徹十六屆三中、四中、五中全會精神，緊緊圍繞經濟建設這個中心，努力做好新時期黨建工作，促進了交通各項事業的健康發展。

一、加強班子建設，發揮表率作用(一)抓理論學習，努力提高領導干部整體素質

按照建設學習型交通方案的要求，黨委理論“中心組”始終把加強理論學習放在各項工作的首位。黨委副書記常年堅持抓學習。年初，黨委制訂了全年學習規劃，班子成員制定個人自學計劃，月初制定當月學習日程表，分專題系統地安排學習內容。在學習方法上，采取集中學習和分散自學相結合，通過調查研究、交流心得體會、測試答題等形式，建立了較完善的學習制度。在學習內容上大體分為三個方面：一是學習“三個代表”重要思想和黨的十六屆三中、四中、五中全會精神，增強貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性；二是學市場經濟理論，現代科學知識、法律、法規條例，努力把握市場經濟的客觀規律，提高科學決策能力、統籌協調能力、開拓創新能力；三是學職工在改革實踐中創造的好經驗，豐富實踐知識，增長實際才干，提高解決復雜矛盾和棘手問題的能力。在學風上堅持理論聯系實際，運用科學理論指導工作實踐，達到了學與用、知與行、說與做的統一，防止克服“空頭學習、脫離實際”的傾向。通過學習，使班子成員做到政治信念堅定、思想觀念更新、工作思路開闊、工作方法靈活。推動了全系統領導干部的理論學習，使全局上下形成了領導干部帶頭學習、帶頭輔導的良好風氣。

(二)抓民主集中制建設，發揮各級領導班子的整體功能

1、抓制度建設。一是建立健全黨員代表大會制度。按照黨章要求，充分發揮黨員民主權利，按期換屆選舉，召開高質量的黨員代表大會。二是健全了黨的集體領導制度。凡是方針政策性的大事，全局性的問題，重要崗位的推薦，干部的任免和獎懲等重大問題，由黨的委員會集體決定，克服了“一言堂”、“一把手”說了算的傾向，調動了班子成員的積極性和主動性。三是健全了黨的組織生活

制度。各支部都堅持了“三會一課”制度，“一把手”講黨課在全系統已經蔚然成風，黨委領導班子堅持過雙重組織生活，在所在支部不擔任領導職務，以普通黨員身份過組織生活。四是建立領導干部廉政制度。黨委為領導班子成員制定了“七不準”的規定，即：不準利用職權謀取私利；不準行賄受賄；不準與職工爭名利待遇；不準用公款大吃大喝，請客送禮；不準侵占公款公物；不準當特殊黨員等，對領導干部形成了約束機制。五是建立民主監督制度。把民主集中制建設做為各級黨組織的考核內容，公布于眾，接受群眾監督。

2、抓落實。一是堅持民主生活會和職工代表大會制度，民主評議黨員和領導干部。黨委和支部堅持半年召開一次民主生活會，每一次會前都要廣泛征求群眾意見，針對提出的問題，對照檢查工作中的不足，提出整改措施。黨委的民主生活會吸收基層領導參加，支部(總支)的民主生活會吸收職工群眾參加，在民

主生活會上，多數單位都能夠認真地開展批評與自我批評，暢所欲言，從而加強了班子的團結，調動了班子成員的積極性，提高了班子成員的工作水平和領導水平，也贏得了群眾的信賴。二是采取有效形式，落實民主集中制。我們把企業的“廠務公開”拓展到機關事業單位的“政務公開”，各單位制作了公開欄、公示板、監督臺，把職工群眾關心的熱點問題向群眾公開，自覺接受群眾的監督，增加了工作的透明度。

3、抓“第一責任人”的示范作用。一是搞群言堂，不搞家長制。如何統好班子，是擺在黨委書記面前的一個重要課題，因而在工作中黨委書記注重提高了兩種意識：首先是民主意識，視自己為班子中普通一員，不高人一等，遇事征求班子成員看法，虛心聽取大家的意見，能集中集體智慧，深入調查研究，善于換位思考。實現了決策的科學化和民主化。其次是溝通意識，無論是在重大決策上，在解決班子矛盾上，在處理突發事件上，還是在平衡心理情緒上都能與副職溝通，互通情報、互相監督，并取得支持，能把班子帶成一個同舟共濟，民主風氣濃，團結協調的領導集體。二是大膽放權，不搞大權獨攬。一要是改變工作方式。推行“一對一”工作方法，搬好道岔。抓住副職，督促落實，讓副職放手工作，不越級指揮。二要是給副職合理授權。根據副職分管的工作授之相應權力，使副職有權處理職責范圍內的問題，獨立負責地開展工作，給班子營造和諧的工作氣氛，人人心情舒暢。三是敢于承擔責任，不攬功推過。第一敢對班子成員負責，善于發現和表揚班子成員的長處，指出和糾正其不足12全文查看

第三篇：交通系統“三亂”治理工作匯報

交通系統“三亂”治理工作匯報

交通系統“三亂”治理工作匯報

縣紀檢委：

我系統的“三亂”治理工作在縣委、縣政府的堅強領導下，在上級業務的正確指導下，在縣紀檢、監察、糾風部門的依法監督下，堅持“鞏固成果、防止反彈、重點整治”的原則，以提高人員素質為基礎，以強化措施為手段，以檢查監督為依托，堅持標本兼治、糾建并舉，狠抓目標責任制和各項規章制度的落實，實現了無一起公路、水路“三亂”行為的既定目標。

一、加強領導，建立健全工作體系。

為加強對“三亂”治理工作的領導，及時調整充實了縣交通系統“三亂”治理工作領導小組，一把手負總責，局分管

領導為副組長，各職能股室及相關單位負責人為成員，將任務分解到具有行政執法職責的運管所、公路分局、地方海事處、稽查站和路政隊。以上五單位也比照成立了領導小組，明確了目標、制定了措施、分解了責任、落實了責任，為該項工作的順利開展提供了組織體系保障。

二、強化學教，提高執法人員素質。

為筑牢系統內執法人員的思想防線，在全系統內開展了保持共產黨員先進性教育、機關效能建設、反腐倡廉警示教育等活動，將“三亂”治理工作融入到各項活動中去，使其相互促進，共同發展。

組織系統內的行政執法人員系統學習了《道路運輸條例》、《行政訴訟法》、《行政處罰法》、《國家賠償法》、《行政復議法》以及上級有關治理“三亂”的通知等法規文件，落實了“三本”制度。使全體執法人員對治理公、水路“三亂”工作的目的、意見、目標、要求和責任追

究等內容有更全面深入的了解，做到學法知法、守法、用法、依法行政，規范服務。

三、落實措施，嚴格規范執法行為。

1、逐級簽訂了《治理三亂工作目標責任狀》，年初局首先與運管所、公路分局、地方海事處等二級機構簽訂了《治理三亂工作責任狀》，各單位與所屬的稽查隊、交管站、航監所等機構簽訂相應目標管理責任書。

2、印發了《縣交通系統行政執法人員行為規范》，要求執法人員在執行公務時，必須掛牌上崗，做到文明執法、熱情服務。推行政務公開，將辦事程序、辦事依據、收費標準全部上墻公示。

3、建立健全內部制約機制，建立了縣交通系統舉報投訴中心，充分發揮了局效能辦、督查辦的管理職責，一方面受理社會各界的投訴；另一方面不定期進行督查，實行了責任追究制，從源頭上預防和治理“三亂”。

4、聘請了縣人大代表、政協委員、各鄉鎮離退休老干部、部分業主代表為政務行風監督員，定期不定期舉辦座談會，聽取監督員對交通工作的意見和建議，對存在的問題積極主動地進行解決。

今年以來，我系統在治理公、水路“三亂”工作中，做了大量的工作，也取得了一定的成效，但我們也深刻認識到我們的工作中還存在著許多缺點和不足，我們決心在以后的工作繼續發發揚成績，不斷學習和借鑒各兄弟單位的經驗，提高服務質量，提升執法水平，杜絕“三亂”現象。

第四篇：交通系統“三亂”治理工作匯報

縣紀檢委：

我系統的“三亂”治理工作在縣委、縣政府的堅強領導下，在上級業務的正確指導下，在縣紀檢、監察、糾風部門的依法監督下，堅持“鞏固成果、防止反彈、重點整治”的原則，以提高人員素質為基礎，以強化措施為手段，以檢查監督為依托，堅持標本兼治、糾建并舉，狠抓目標責任制和各項的落實，實現了無一起公路、水路“三亂”行為的既定目標。

一、加強領導，建立健全工作體系。

為加強對“三亂”治理工作的領導，及時調整充實了XX縣交通系統“三亂”治理工作領導小組，一把手負總責，局分管領導為副組長，各職能股室及相關單位負責人為成員，將任務分解到具有職責的運管所、公路分局、地方海事處、稽查站和路政隊。以上五單位也比照成立了領導小組，明確了目標、制定了措施、分解了責任、落實了責任，為該項工作的順利開展提供了組織體系保障。

二、強化學教，提高執法人員素質。

為筑牢系統內執法人員的思想防線，在全系統內開展了保持共產黨員先進性教育、機關效能建設、反腐倡廉警示教育等活動，將“三亂”治理工作融入到各項活動中去，使其相互促進，共同發展。

組織系統內的人員系統學習了《道路運輸條例》、《行政訴訟法》、《行政處罰法》、《國家賠償法》、《行政復議法》以及上級有關治理“三亂”的通知等法規文件，落實了“三本”（學習筆記本、作業本和本）制度。使全體執法人員對治理公、水路“三亂”工作的目的、意見、目標、要求和責任追究等內容有更全面深入的了解，做到學法知法、守法、用法、依法行政，規范服務。

三、落實措施，嚴格規范執法行為。

1、逐級簽訂了《治理三亂工作目標責任狀》，年初局首先與運管所、公路分局、地方海事處等二級機構簽訂了《治理三亂工作責任狀》，各單位與所屬的稽查隊、交管站、航監所等機構簽訂相應目標治理責任書。

2、印發了《XX縣交通系統人員行為規范》，要求執法人員在執行公務時，必須掛牌上崗，做到文明執法、熱情服務。推行政務公開，將辦事程序、辦事依據、收費標準全部上墻公示。

3、建立健全內部制約機制，建立了XX縣交通系統舉報投訴中心，充分發揮了局效能辦、督查辦的治理職責，一方面受理社會各界的投訴；另一方面不定期進行督查，實行了責任追究制，從源頭上預防和治理“三亂”。

4、聘請了縣人大代表、政協委員、各鄉鎮離退休老干部、部分業主代表為政務行風監督員，定期不定期舉辦座談會，聽取監督員對交通工作的意見和建議，對存在的問題積極主動地進行解決。

今年以來，我系統在治理公、水路“三亂”工作中，做了大量的工作，也取得了一定的成效，但我們也深刻熟悉到我們的工作中還存在著許多缺點和不足，我們決心在以后的工作繼續發發揚成績，不斷學習和借鑒各兄弟單位的經驗，提高服務質量，提升執法水平，杜絕“三亂”現象。

第五篇：交通系統黨委黨建工作匯報材料

我們交通黨委所轄11個單位，2個黨總支，9個黨支部，現有黨員226人。其中，黨員干部27人，工人黨員51人，離休黨員12人，退休黨員52人，其他黨員87人；入黨積極分子19人。

一年來，我們黨委在縣委、縣政府的正確下，在縣委組織部的精心指導下，帶領全系統職工以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指針，以創建先進黨委為目標，依據《黨章》規定，按照“兩手抓”的工作思路，深入學習貫徹十六屆三中、四中、五中全會精神，緊緊圍繞經濟建設這個中心，努力做好新時期黨建工作，促進了交通各項事業的健康發展。

一、加強班子建設，發揮表率作用

(一)抓理論學習，努力提高領導干部整體素質

按照建設學習型交通方案的要求，黨委理論“中心組”始終把加強理論學習放在各項工作的首位。黨委副書記常年堅持抓學習。年初，黨委制訂了全年學習規劃，班子成員制定個人自學計劃，月初制定當月學習日程表，分專題系統地安排學習內容。在學習方法上，采取集中學習和分散自學相結合，通過調查研究、交流心得體會、測試答題等形式，建立了較完善的學習制度。在學習內容上大體分為三個方面：一是學習“三個代表”重要思想和黨的十六屆三中、四中、五中全會精神，增強貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性；二是學市場經濟理論，現代科學知識、法律、法規條例，努力把握市場經濟的客觀規律，提高科學決策能力、統籌協調能力、開拓創新能力；三是學職工在改革實踐中創造的好經驗，豐富實踐知識，增長實際才干，提高解決復雜矛盾和棘手問題的能力。在學風上堅持理論聯系實際，運用科學理論指導工作實踐，達到了學與用、知與行、說與做的統一，防止克服“空頭學習、脫離實際”的傾向。通過學習，使班子成員做到政治信念堅定、思想觀念更新、工作思路開闊、工作方法靈活。推動了全系統領導干部的理論學習，使全局上下形成了領導干部帶頭學習、帶頭輔導的良好風氣。

(二)抓民主集中制建設，發揮各級領導班子的整體功能

1、抓制度建設。一是建立健全黨員代表大會制度。按照黨章要求，充分發揮黨員民主權利，按期換屆選舉，召開高質量的黨員代表大會。二是健全了黨的集體領導制度。凡是方針政策性的大事，全局性的問題，重要崗位的推薦，干部的任免和獎懲等重大問題，由黨的委員會集體決定，克服了“一言堂”、“一把手”說了算的傾向，調動了班子成員的積極性和主動性。三是健全了黨的組織生活制度。各支部都堅持了“三會一課”制度，“一把手”講黨課在全系統已經蔚然成風，黨委領導班子堅持過雙重組織生活，在所在支部不擔任領導職務，以普通黨員身份過組織生活。四是建立領導干部廉政制度。黨委為領導班子成員制定了“七不準”的規定，即：不準利用職權謀取私利；不準行賄受賄；不準與職工爭名利待遇；不準用公款大吃大喝，請客送禮；不準侵占公款公物；不準當特殊黨員等，對領導干部形成了約束機制。五是建立民主監督制度。把民主集中制建設做為各級黨組織的考核內容，公布于眾，接受群眾監督。

2、抓落實。一是堅持民主生活會和職工代表大會制度，民主評議黨員和領導干部。黨委和支部堅持半年召開一次民主生活會，每一次會前都要廣泛征求群眾意見，針對提出的問題，對照檢查工作中的不足，提出整改措施。黨委的民主生活會吸收基層領導參加，支部(總支)的民主生活會吸收職工群眾參加，在民主生活會上，多數單位都能夠認真地開展批評與自我批評，暢所欲言，從而加強了班子的團結，調動了班子成員的積極性，提高了班子成員的工作水平和領導水平，也贏得了群眾的信賴。二是采取有效形式，落實民主集中制。我們把企業的“廠務公開”拓展到機關事業單位的“政務公開”，各單位制作了公開欄、公示板、監督臺，把職工群眾關心的熱點問題向群眾公開，自覺接受群眾的監督，增加了工作的透明度。

3、抓“第一責任人”的示范作用。一是搞群言堂，不搞家長制。如何統好班子，是擺在黨委書記面前的一個重要課題，因而在工作中黨委書記注重提高了兩種意識：首先是民主意識，視自己為班子中普通一員，不高人一等，遇事征求班子成員看法，虛心聽取大家的意見，能集中集體智慧，深入調查研究，善于換位思考。實現了決策的科學化和民主化。其次是溝通意識，無論是在重大決策上，在解決班子矛盾上，在處理突發事件上，還是在平衡心理情緒上都能與副職溝通，互通情報、互相監督，并取得支持，能把班子帶成一個同舟共濟，民主風氣濃，團結協調的領導集體。二是大膽放權，不搞大權獨攬。一要是改變工作方式。推行“一對一”工作方法，搬好道岔。抓住副職，督促落實，讓副職放手工作，不越級指揮。二要是給副職合理授權。根據副職分管的工作授之相應權力，使副職有權處理職責范圍內的問題，獨立負責地開展工作，給班子營造和諧的工作氣氛，人人心情舒暢。三是敢于承擔責任，不攬功推過。第一敢對班子成員負責，善于發

現和表揚班子成員的長處，指出和糾正其不足，主動培養班子成員的上進心，多給予鍛煉的機會，加快其成長步伐。第二敢攬副職之過，副職工作出現問題時，既能提出嚴厲批評指出問題所在，又能采取寬容的態度，幫助其分析總結經驗教訓，改正錯誤，關鍵時刻能為副職主持公道，當副職的靠山，使副職放手工作，無后顧之憂。四是嚴于律己，不主觀武斷。在決策時執行民主集中制，充分發揚民主，集思廣益，既敢于決策，又不主觀武斷；工作中堅持理論聯系實際，密切聯系群眾，聽取下級黨組織和黨員群眾的意見，及時解決他們提出的問題；思想上堅持黨和人民的利益高于一切，自覺進行黨性鍛煉，自覺加強政治修養；在黨內生活中堅持“三會一課”和雙重組織生活制度,堅持廉潔奉公，不徇私舞弊，將各項工作置于黨員和群眾監督之下，并從維護黨的執政地位和群眾根本利益出發，規范自己的黨內生活。

二、以“三個代表”為統領，加強基層組織建設

1、扎實開展共產黨員先進性質教育。自去年1月份開始，在全國范圍內開展的保持共產黨員先進性教育活動中，按照縣委關于黨員先進性教育活動的總體部署，根據國家、省、市、縣關于先教活動的有關指示精神，交通系統全體黨員干部，在分兩個批次，歷時一年的先進性教育活動中，緊緊抓住學習實踐“三個代表”這條主線，牢牢把握共產黨員先進性這個主題，高標準安排，高質量起步，高效率推進，經過通過積極動員，精心組織，扎實工作，思想發動、學習培訓、黨性分析、民主評議、抓好整改、鞏固提高等各階段，圓滿地完成了先進性教育活動的全部任務，并取得了一定的成果。通過學習教育活動的深入開展，進一步加強了交通系統的組織建設，全面提高了交通系統黨員干部的整體素質，使全體黨員干部進一步牢固樹立了正確的世界觀、人生觀和價值觀，進一步牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨，進一步提高了廣大黨員、黨員領導干部的執政意識、公仆意識和奉獻意識，進一步激發了廣大黨員的工作熱情，全局上下形成了聚精會神搞建設，一心一意謀發展的強大合力。

2、發揮基層黨組織的戰斗堡壘作用。為了充分發揮基層黨組織的戰斗堡壘作用，我們在加強基層黨組織建設中,按照組織部的部署和要求,自覺地做到了“三個結合”。一是把黨建工作目標和經濟工作目標結合起來，落實了抓黨建與經濟工作有機結合責任制，黨委成員有聯系點，建立了黨委書記抓黨建責任制；二是把黨建工作同各項任務結合起來；三是把黨建工作同精神文明建設結合起來。運輸公司黨支部，積極為下崗職工謀職業，尋找生活出路，在對下崗職工廣泛開展思想政治教育的同時，積極興辦第三產業先后已建起了養雞場和養豬場等企業，安排下崗職工30多人，實現了主業精、副業興的新格局，走出了一條二次創業的新路子。局機關支部的黨員不僅與系統內的貧困戶結成幫扶對子。而且每人都有聯系戶，通過談心走訪的形式了解職工群眾想什么，干什么，盼什么，幫助解決實際問題。一年來，我們堅持把務虛的工作變為務實的工作來抓，把無形的變為有形的，使黨建工作摸得著、看得見，也極大地調動了黨務工作者的積極性，引起了方方面面各級領導的重視，增加了支部的向心力和凝聚力。有力推動了我系統的兩個文明建設,較好地完成了省、市、縣、下達的各項經濟指標和工作任務。

2、充分發揮黨員的先鋒模范作用。在廣泛深入開展創“先、優、模”活動的基礎上，為了有效挖掘黨員的內在潛力，不斷增強光榮感和使命感，黨委在全系統黨員中開展了“我為黨旗爭光彩” “創先爭優 ”等系列活動 ,開展了黨的知識競賽活動和專題教育,通過上述系列教育，黨員的精神面貌煥然一新,黨員的先鋒模范作用明顯提高，好人好事層出不窮，扶危解困、無私奉獻的先進事例數不勝數，青年黨員張大奇同志，身為地征所副所長，業務精通，工作能力強，工作中無論內業外業，無論分內分外都能任勞任怨、腳踏實地出色地完成工作任務，雖身為副所長，但他既當指揮員，又當戰斗員，能文能武，能上能下，為青年職工樹立了好的榜樣。

3、積極做好新黨員發展工作，為黨組織注入新鮮血液。我們本著堅持標準，突出重點，改善結構，慎重發展的原則，不斷為黨組織注入新鮮血液，2005年共準備發展黨員3名，我們還堅持對入黨積極分子進行嚴格把關，按縣組織部門要求，定期對入黨積極分子進行培訓，做到發展黨員堅持標準，保證質量，把一些優秀分子吸收到黨員隊伍中來，以便更好地發揮帶頭作用。

三、加強作風建設，樹立行業新風

我們以精神文明創建和行風建設工作為載體，促進了黨風、政風、行風根本好轉，在全縣人民群眾心目中樹立了良好的交通形象。一是以 “黨的生日”“國慶節”、“勞動節”等有紀念意義的日子為契機，開展座談會、文藝演唱講會、職工藍球賽、爬山、升國旗等活動。二是深入開展文明行業、文明班組、文明單位創建活動，涌現出了一批先進集體。局機關、養路段、公路站等單位先后被命名為省廳級文明單位標兵、省級文明單位標兵、市級文明單位標兵等榮譽。三是抓競賽，樹行業新風。在收費單位開展“想車主、服好務、征收費”創先優競賽活動；在運管系統開展“文明出租車”、“文明客運班車”、“文明客運站”、“文明維修業”、“文明司乘員”等競賽活動，促進了作風建設。四是抓行風建設，強化優質服務。運管站根據業務職能和上級業務部門的政策要求，出臺了一些免費政策。地征所積極落實關于農民減免政策，對農用車輛能不收費的堅決不收，能減收的堅決減收。扶貧解困是交通系統的優良傳統，系統黨委每年除千方百計妥善安置好系統內部貧困職工的同時，還在全縣開展的包村訪戶活動中，組織系統職工為所包

扶村貧困戶捐款4000余元，衣物600余件。通過上述活動的開展，密切了黨群、干群關系，樹立了交通系統良好的社會形象。

四、黨建帶團建，加強了黨對群團組織的領導

1、黨建帶團建，在“帶”字上下功夫。按照縣委的部署，我們把黨建帶團建當作一項重要政治任務來抓，在推進這項工作的同時，在“帶”字上做了文章。一是以理論武裝，思想政治建設為基礎，強化在思想上帶；二是以抓班子帶隊伍,建立健全和調整鞏固團的基層組織為重點,強化在組織上帶；三是以繼承、發揚黨的優良傳統和作風為核心，強化在作風上帶；四是以拓寬為黨的中心工作服務的渠道為目標，強化在工作上帶。充分發揮青年的生力軍和黨的助手作用，充分發揮團組織的橋梁和紐帶作用，積極開展適合青年特點的各項活動。開展學雷鋒做好事活動，全系統呈現了積極向上，拼博奮進的熱情；開展“四五”清明節掃墓活動，純潔了思想，凈化了心靈，堅定了青年團員繼承先烈遺志，完成先烈未盡事業的決心和信心；開展“五四”運動紀念活動，增強青年職工愛崗敬業、艱苦奮斗的責任感和使命感，通過開展各種文體活動，陶冶了職工的情操。黨建帶動團建，黨建促進了共青團工作。

2、發揮群眾組織作用。一是工會組織履行職能，認真推進廠務公開，落實民主權力，連年被評為先進工會。三是交通系統新一屆黨政領導班子，非常重視老干部工作，成立了老干部活動室，積極落實老干部政策，提高老干部待遇，解決他們遇到的實際困難，使我系統的離退休干部真正實現老有所學、老有所養、老有所為、老有所樂。三是婦女工作,緊緊圍繞黨委的中心任務,扎扎實實地開展各項工作，被評為先進婦委會。

過去的一年，我們雖然做了很多的工作，取得了一定成績，但按照上級組織的要求還存在著一定的差距，我們決心在今后的工作中總結經驗，克服不足，爭取明年工作取得更大的成績。同時懇請組織部的領導給我們提出寶貴的建議和意見。