第一篇：煤礦主井皮帶操作規程

主井膠帶輸送機司機

一、適用范圍

第1條 本操作規程適用于煤礦主井HYA800/2×200型大傾角鋼繩芯帶式輸送機的操作。

二、上崗條件

第2條 必須經過專業技術培訓，考試合格，持證上崗，并能獨立操作。

第3條 有一定的機電基礎知識，熟悉《煤礦安全規程》的有關規定。

第4條 熟悉設備的結構、性能、技術特征、工作原理、信號系統、計算機監測監控系統和各種保護裝置，能排除-般性故障并熟知涉及所操作膠帶輸送機的運輸系統和相關規定。應能夠進行計算機設備的一般操作。

第5條 掌握防、滅火知識并會使用滅火器材。第6條 沒有妨礙本職工作的病癥。

三、安全規定

第7條 上班前嚴禁喝酒，班中嚴禁睡覺，不做與本職工作無關的事情。嚴格執行交接班制度和工種崗位責任制，堅守工作崗位，遵守本操作規程及《煤礦安全規程》的有關規定。第8條 主膠帶輸送機必須配有正、副司機，每班不得少于2人（不包括實習期內的司機）。實習司機應經主管部門批準，并指定專人進行監護，方準進行操作。

第9條 主膠帶輸送機司機應遵守以下安全守則： 1.嚴格執行交接班制度，接班后應進行一次空負荷試車(連續作業除外)，并做好交接班記錄。

2.禁止超負荷運行（電流不超限）。3.非緊急情況，運行中不得使用緊急停車。

4.發生緊急停車事故，司機應立即查明情況，情況不清時嚴禁開機，待事故查清并排除后方可開機。

5.處理事故時，司機不得擅離崗位。

6.因停電而停機時，除及時匯報上級外，所有電氣設備應打到斷開位置，并堅守崗位。

7.司機不得隨意變更電氣設備的整定值和安全裝置整定值。8.在停機檢修設備前，必須將設備電源切斷并掛牌。9.需停電檢修前，必須先退出PLC及電腦程序，并關閉電源后，方可停電。

10.檢修后必須試車，并按規定對各項保護進行試驗。11.操作高壓電器時，應戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作，一人監護。

12.凡檢修作業影響開機時，作業負責人必須提前和司機取得聯系，將膠帶輸送機斷電閉鎖，并在操作臺上掛“有人工作，嚴禁開機”警示牌，并嚴格執行誰掛牌示警，誰摘牌解警制度，嚴禁代替傳達或代替摘牌及帶牌開機。

13.設備運行過程中，嚴禁進行檢修作業，嚴禁靠近所有轉動部位或攀登設備，嚴禁刮滾筒、膠帶或托輥上的黏著物等，嚴禁往膠帶輸送機上沖水。

14.停車期間，司機離開操作位置時必須將膠帶輸送機機閉鎖并掛警示牌。

第10條 司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執行，做到：

1.不得無信號開車。

2.當所收信號不清或有疑問時，應立即用電話聯系，確認后再進行操作。

3.接到信號因故未能執行時，應通知井底給煤機司機，重發信號，再進行操作。

4.司機不得擅自開車，若需要開車時，應事先通知井底給煤機司機，并經同意后，方可按規定程序開車。

5.設備運行中，出現不明信號時，均應以停機信號對待，立即停機。

第11條

主膠帶輸送機司機應遵守以下紀律：

1.操作時應集中精力，隨時觀察設備運行狀態，嚴禁與他人閑談或接聽電話。不允許司機連班頂崗。2.操作期間禁止吸煙，不得離開操作臺以及做其他與操作無關的事，操作臺上不得放與操作無關的物品。

四、操作準備

第12條 司機接班后應做下列檢查：

1.各緊固螺栓不得松動短缺，連接件應齊全、牢固。聯軸器銷是否齊全，有無損壞。

2.聯軸器間隙應符合規定，防護罩應牢固可靠。

3.各部位潤滑正常，油質合格，油量適當；潤滑管路完好，無滲油和漏油現象。

4.各種保護（打滑、堆煤，跑偏，溫度、張力下降、防撕裂、自動灑水及煙霧報警裝置）及電氣閉鎖，必須完好可靠；信號清晰可靠。

5.制動系統中，閘瓦、閘環表面應清潔無油污；逆止器運行正常。

6.檢查輸送帶有無裂紋，接頭是否良好，是否損壞變形。7.計算機監測監控設備運行是否運行正常。

8.膠帶輸送機架聯接牢固可靠并保持平穩；托輥齊全、轉動靈活，托輥架牢固，一般應與膠帶機中心線垂直。

9.膠帶清掃器與膠帶距離不大于2?3㎜，并有足夠的壓力，其接觸長度應大于帶寬的85％。10.檢查文明環境是否良好，各管線無擠壓、破損。第13條 膠帶輸送機啟動前應做以下工作： 1.合上各操作電源開關。2.啟動輔助設備。

3.觀察各儀表及顯示狀態指示是否準確、正常。4.各操作開關置于正確位置。

五、操作順序

第14條 在正常情況下按以下操作順序進行：

1.啟動：接到開機信號后→返回信號→啟動輔助設備→松開工作制動閘→按下膠帶輸送機啟動按鈕啟動膠帶輸送機。

2.停機：接到停機信號后→膠帶上無煤后→按下停機按鈕停止膠帶輸送機。

六、正常操作

第15條 膠帶輸送機的啟動與運行。1.接到開車信號后，返回信號。

2.再次接到開車回復信號后，發出開機預警信號，預警結束，按下開機按鈕，膠帶輸送機將逐歩加速至全速。

3.待膠帶機達到全速，方可給煤。

4.開機過程中嚴密觀察抱閘是否松開，各潤滑點是否正常，各參數及顯示狀態是否正常，各儀表指示是否正常，任一項不正常，都必須停機處理。

5.運轉時隨時觀察顯示屏、監視信號，注意膠帶是否跑偏、聲音是否正常，注意膠帶有無損壞現象。

6.運行中應注意膠帶的松緊程度。7.注意撿查電機的溫度、軸承的溫度（滾動軸承溫度不大于75°）是否正常及基礎螺栓是否牢固。

8.注意觀察各滾筒是否運轉正常。

9.運轉中發現故障或異常時，應及時停機檢查，檢查處理時應切斷電源并閉鎖開關。

10、運轉中使用輸送帶無損探傷儀檢查膠帶各接頭脫膠、抽動、銹蝕、斷繩情況，發現問題或有疑問時，應及時匯報。

第16條 膠帶輸送機停機。

1.正常情況下的停車要待膠帶上的煤全部拉空后進行。2.停機后查看工作制動閘制動情況。3.停車后要清理浮煤，保持清潔衛生。

4.檢查各部零部件有無短缺松動，發現問題要立即處理。

5、預計停機30分鐘及以上時，應斷開變頻器電源。第17條 膠帶輸送機運行中，應對膠帶輸送機的機房內設備進行巡視。

1.巡回檢查一般為每小時一次。

2.巡回檢查要按檢查內容依次逐項檢查，不得遺漏。巡回檢査的重點是安全保護系統。

3.在巡回檢查中發現的問題要及時處理。（1）司機能處理的應立即處理。

（2）司機不能處理的，應及時匯報，并通知維修工處理。（3）所有發現的問題及其處理結果，必須認真填人運行日志。

七、特殊操作

第18條 膠帶輸送機運行屮出現下列現象之一時，應立即 緊急停機：

1.機頭煤倉堵塞。

2.卡磨膠帶輸送機或膠帶輸送機出現傷痕。3.出現情況不明的意外信號。4.主電機電壓、電流突然大幅度變化。5.潤滑油壓失常或系統管路漏油。6.潤滑點超溫嚴重或出現冒煙。

7.出現其他必須立即停機的不正常現象。

八、收尾工作

第19條 將膠帶上的煤拉空，發出停機信號后按規定操作。第20條 在檢修及處理事故后，司機會同維修工認真檢查 驗收，并做好記錄，發現問題應及時處理。

第21條 搞好設備及機房內外環境衛生，將工具、備品清點清楚并排列整齊。

第22條 認真填好各種記錄。

主皮帶司機崗位責任制

1、按時到機房交接班，遵守勞動紀律，不遲到，不早退。

2、遵守《煤礦安全規程》及有關安全規定。

3、運轉中要集中精力，不準和他人閑談，嚴禁睡覺和干與本工作無關的事，隨時監視設備運行情況，保障設備運行安全。有權制止非工作人員進入機房。

4、經常進行巡回檢查，做到“五勤”（即勤檢查，勤看油，勤擦車，勤聯系，勤維護）。發現問題及異常現象要及時處理，處理不了要及時向領導匯報。

5、皮帶開動時，正司機開機，副司機監護或進行巡回檢查，不得擅離職守。

6、搞好設備的整潔及環境衛生。

7、保管好主皮帶運轉、維護所需的工具、材料、配件及安全用具。

8、按時認真填寫各項記錄。

9、司機有權拒絕違章指揮，設備檢修不合格有權拒絕驗收，材料、配件、安全用具質量不合格有權拒絕使用。

10、發生事故要及時匯報，及時處理，不得隱瞞。

交接班制度

1、司機交接班必須在現場進行，不得讓他人代替，接班司機未接班，交班司機不得離開工作崗位。

2、接班司機如有病容，醉酒或精神失常者，交班司機不得交班，應及時向值班領導匯報。

3、交班司機在交班前要清掃干凈室內衛生，清點防火器材、備品，工具，記錄本放置整齊，做好交班準備，接班司機應提前30分鐘到達機房，了解設備運轉情況，做好接班準備。

4、交班司機應詳細的向接班司機交代清設備的運行情況及遺留問題，詳細的填寫交接班記錄，接班司機應親自檢查機房及設備運行情況，認可后，雙方在交接本上簽字，交班司機方可離開。

5、交接班內容如下：①機房內及機頭傳動裝置上無油污，無積塵，積矸和雜物，機頭溜槽無堵塞。②制動閘完好，閘瓦間隙符合要求。③減速機潤滑良好、管路完好不漏油、油壓符合要求、運轉聲音正常。④各部軸承潤滑良好，溫度不超規定，運轉聲音正常。⑤各傳動裝置和電動機溫度不超規定。⑥皮帶機頭完好，皮帶無撕扯及嚴重損壞、不跑偏，張緊合適，不打滑。⑦皮帶機頭架、電機、減速機底座和基礎螺栓齊全緊固，各部連接螺栓齊全堅固。⑧各種儀表指示正確，按鈕、電鈴、電纜等齊全完好。⑨各種安全保護裝置齊全，動作可靠。⑩皮帶上的煤要卸凈。

6、接班后，接班司機應對設備的運行和安全負全部責任。

主機房、皮帶巷防火措施

1、必須執行《煤礦安全規程》的有關規定。

2、機房內、皮帶機頭、電控室內以及機尾應按規定各設置2～4個滅火器，0.2立方米以上的滅火沙和10個用易碎的沙袋裝滿滅火沙的沙袋，消防設施齊全并且放置整齊。

3、機頭、機尾煤倉下和皮帶巷應有消防灑水管，并且每隔50米設置一個閘門和管接頭，配備25米灑水軟管。

4、工作人員必須熟知消防器材用途和使用方法。應設防滅火負責人，經常組織學習防滅火知識，檢查防滅火設施，做好防滅火工作。

5、經常檢查滅火器，及時更換過期失效的滅火器，確保滅火器處于良好狀態。

6、嚴禁損壞和挪用消防器材和設施。

7、機房內嚴禁存放易燃物品，嚴禁吸煙，嚴禁采用電爐子和明火取暖。

8、需使用火焊時，必須制定切實可行的安全措施，并經有關部門和礦總工程師批準，方可施工。

9、電氣接線必須符合要求，絕緣用具齊全合格。

10、發生火災時，應立即切斷電源并沉著果斷地組織就地撲滅，及時向調度室匯報。

干部上崗查崗制度

1、主管機電的礦級領導每月至少巡查一次。

2、動力科長每月至少組織檢查一次。

3、車間主主任及動力科分管技術員每周至少檢查一次。

4、車間分管主任及技術員每周檢查一次。

5、將檢查情況及處理結果，認真填入《干部上崗登記本》。

要害場所管理制度

為了保證安全生產，確保機電設備安全運行，特制定本制度。

一、機房門前顯眼處必須懸掛“機房重地，閑人免進”警告牌。

二、凡是外單位參觀人員一律要持有關部門的證件或經有關部門批準，專人帶領，方可進入機房，并要進行登記。

三、嚴禁機房內會客。

四、除當班司機、有關維護人員，業務領導外，其他閑雜人員不得隨意進入機房。

五、無論任何人不得對機電設備，機房建筑進行拍照，繪圖。（經有關部門批準除外）

巡回檢查制度

為了保證主井膠帶輸送機的安全運轉，防止事故發生，確保原煤生產順利進行。特對設備巡回檢查做如下規定：

一、每班必須指定一名專職維修鉗工和一名專職維修電工，負責主井膠帶輸送機的安全運轉工作。

二、維修工必須配合司機做好交接班工作，并對交接班時發現的問題及時進行處理，以保證設備安全正常運轉。

三、維修工和當班司機在設備運轉中應每隔一個小時對皮帶運轉情況巡回檢查記錄一次，檢查項目如下：

1、制動系統：

①施閘時，閘帶與閘輪接觸是否平穩，且接觸面積在60%以上，且有無劇烈振動和顫動。②松閘時，閘帶與閘輪間隙是否為0.8～1毫米范圍內；③閘帶無斷裂，磨損剩余厚度不小于3mm,鉚釘不松動。④閘輪磨損深度不大于2mm,對輪銷是否松動或斷裂。⑤制動閘動作是否一致。

2、潤滑系統： ①減速機潤滑的壓力、流量和油溫是否正常無漏油。②油管無堵塞，各潤滑點油流不斷，減速器齒輪潤滑正常，各油管接頭不漏油；③電動機溫度不超過75度，滾筒軸承的溫度不超過75度。

3、各種儀表（電流表、電壓表、壓力表、溫度表等）指示正確；

4、電動機、減速箱，運轉滾筒待各部運轉有無異常，是否平穩；

5、各連接螺栓，銷軸是否齊全緊固；

6、各種保護（打滑、堆煤，跑偏，溫度、張力下降、防撕裂、自動灑水及煙霧報警裝置）及電氣閉鎖，必須完好可靠；信號清晰可靠。

7、托滾是否齊全完好且轉動靈敏；

8、膠帶是否有撕裂、脫膠、斷繩等異常現象，是有否無松弛和 跑偏。

9、電氣設備：

①接觸器的觸點接觸點接觸是否良好；②各繼電器動作是否正確；③保護裝置開關位置有無變動。④計算機監控設備運行是否正常。

10、對巡回檢查中發現的問題要及時處理：

①能處理的應立即處理；②處理不了的要及時向領導匯報，安排統一處理；

11、對巡回檢查情況、問題及其處理經過，要詳細填入記錄。

第二篇：皮帶工區操作規程

皮帶機司機操作規程

1、開車前：檢查另部件是否齊全完好；檢查主滾筒及托滾處有無煤及障礙物；檢查各部位油量；檢查皮帶接頭；

2、皮帶在運行中出現：信號不清，保護不靈，電機被埋，機械有異常聲音，電機溫度超過80℃。應立即停車處理：

3、不許用皮帶拉木料，長料及其它大的物料（如需要帶料要有措施）。

4、正常停車，必須拉凈皮帶上的炭。

5、停機后要及時打掃衛生。

泵站工操作規程

1、開泵前應檢查泵站各部零件有無松動和損壞，潤滑油的油位是否符合規定，檢查泵的過濾器，必要時進行清洗。

2、檢查乳化液量，少時應按配比立即補充，嚴禁添加清水，特別是臟水。

3、檢查各聯結管是否有泄漏現象，吸排液軟管是否有損壞。

4、開泵順序：（1）將泵吸液腔放氣螺母擰松，放盡空氣，然后擰緊。（2）打開手動卸載閥，并打開泵的進液管閥門。（3）點動開泵，觀察泵的運轉方向是否正確，禁止反轉。（4）開泵，泵起動后擰松高壓腔壓蓋上的螺釘，放盡空氣后再擰緊，空載運行10—15分鐘。（5）一切正常后，關閉手動卸載閥，打開供液閥門進行供液。

5、停泵順序：（1）打開手動卸載閥。（2）關閉供液閥門。（3）停泵，關閉供液閥門。

6、運轉注意事項：（1）注意聽運轉聲音。（2）經常觀察壓力表指示范圍。（3）檢查卸載閥的工作情況。（4）檢查潤滑油和溫度是否符合規定，泵工作對箱體油溫不應超過70℃。（5）檢查乳化液箱的溫度和液量是否符合規定，乳化液配比是否適當。（6）檢查泵柱塞腔的漏液情況。（7）在正常運轉中不允許用安全閥代替卸載閥。（8）當蓄能器、卸載閥、安全閥和壓力表等保護裝置中的一個失效時，應立即停泵進行檢查。（9）發現異常情況應立即停泵進行處理。皮帶維護員操作規程

1、確定包機組及包機人員，做到掛牌留名。

2、皮帶維護人員到達現場做到勤摸，勤聽、勤看、勤檢查，發現異常現象及時檢查處理，認真做好記錄，降低皮帶事故。

3、運轉過程中，經常注意皮帶接頭和設備情況，有異常聲音或特殊氣味，必須發信號停車檢查，注意電機、滾筒、減速機和軸承溫度是否超過規定。

4、皮帶機的各種安全保護齊全，并定期試驗記錄。

5、加強皮帶設備保養，搞好設備及機頭清潔衛生。

6、皮帶機檢修時，必須停機停電開關閉鎖，嚴禁在主機上方作業。檢修完畢必須進行試運轉確定一切正常后，方可離開現場。

車工操作規程

1、嚴格遵守金屬切削操作規程總則。

2、裝卸卡盤時，床面上應墊木板，不得用鐵棍卡盤，可用木棍。應將主軸頸螺紋擦凈加油。卡盤卸下后孔應用棉絲堵塞保持清潔。有反車裝置的必須上好安全爪，防止卡盤自行脫落。卡頭若伸出卡盤母體三分之二以上則禁止使用。

3、緊工件時應兩腳分開站穩，不應用力過猛，以免摔倒。

4、裝不規則的工件或偏心件時，須加平衡鐵，達到平衡時，才能開車。平衡鐵應牢固的固定在卡盤、花盤或工件上，運轉中經常檢查平衡是否牢固。

5、裝卡大件時床面上應墊木板，找正時不準用大錘打，避免損壞機床。

6、使用頂尖時，尾座應固定在床身上。套筒伸出長度最大不準超過套筒全長的二分之一。經常檢查頂尖的松緊程度。

7、加工細長軸應用中心架跟刀架，支力點要均勻，并在同主軸中心線上，應充分潤滑，不準手持工件工作。

8、開車走刀前應將拖板用手搖到刀具工作終點后，再開車刀。開車走刀前應轉動工件檢查，走刀和出刀有無障礙，以免刀具與工件相碰。

9、加工長工件通過主軸孔的外露部分，應用牢固的架子架好，并設明顯的危險標志。切料將斷時，不可直接用手去接。

10、在車床用銼刀木柄應牢固可選，床面上墊木板，防止銼屑進入導 軌。右手在前，左手在后。

11、用砂布打光時，最好用砂而卡。用手持砂布打光時，注意砂布勿將手卷在工件上發生事故。

12、車刀裝卡的高度應適當，應以少數厚刀墊代替多數薄刀墊。車刀應壓穩壓實，壓緊力應適當。一般情況下刀頭伸出長度不大于刀頭高度的1.5倍。轉換刀具時，應遠離正在旋轉的卡具和工件。注意搬手、刀具、手勿碰在卡具和工件上。

13、工作時禁止腳踏絲桿、手把等，不得將身體靠在機床上。

14、停工后將未完工的重、大工件用木板墊好。

15、進行仿形模加工時應注意：（1）首先檢查形的有關尺寸是否正確。

（2）仿形架不用時應關閉油泵，操作手把處在停止位置。（3）對好刀后先作空運行，檢查動作是否正確。大托輥液壓拆裝機操作規程

1、操作者必須熟悉本機的性能、結構、工作原理及使用方法。

2、操作前應檢查拆裝機的潤滑系統，機械系統，安全防護裝置是否齊全可靠。

3、拆、裝托輥時，要待托輥放平放穩，扣好保險環后進行。

4、拆、裝托輥應根據托輥的規格，先用一個液壓千斤頂將托輥固定在規定位置，另一個千斤頂進行拆裝工作

5、兩人操作時，必須分工明確，由一人統一指揮，集中精力密切配合。

6、拆裝機若發生異常現象或故障，應立即停機處理，待排除完故障后方可繼續施工。

7、施工完畢，應將個操作手柄放在非工作位置，將拆裝機清掃干凈，保持清潔。大型設備液壓拆裝操作規程

1、操作者必須熟悉本機的性能、結構、工作原理及應用。

2、操作前應檢查機床的潤滑系統，機械系統，安全防護裝置是否齊全。拆卸、組裝大型設備時，一定要穩固可靠，找好中心。

3、二人以上操作時，必須分工明確，由一人統一指揮，集中精力密切配合。

4、檢修拆卸機械部件時，要按順序放置，并要注意設備結構，準確配合，做好標記。

5、機床若發生異常現象或故障，應立即停車排除，并通知有關人員處理。

6、施工完畢，應將各手柄放在非工作位置，將機床清掃干凈，保持清潔。地面維修電工操作規程

1、凡進行電氣修理，一律不得帶電作業

2、各種電機所按裝的保險器，不得超過電動機額定電流的2.5倍。對保險器或繼電器保護裝置，嚴禁隨意加大和改變原來的數據和形狀。

3、凡電氣設備帶電部分，在未判明有無電時，一律按有電處理，不可忽視。帶有電容一類電氣設備，已判明無電時，也要進行放電后才能用手接觸。

4、要在變配電室內距帶電設備近處工作時，應禁止使用金屬尺和金屬量具測量尺寸。

5、安裝電爐、電燈的保險絲，不得超過額定電流。

6、檢修電氣設備時，必須在電源開關明顯斷電點上掛上“有人工作，不準合閘”白底黑字警告牌。

7、檢修電氣設備必須做好原始記錄，將記錄交班長保存。班長進行查對、保存，以防丟失。記錄不準任意更改。作記錄時要工整。

8、檢修安裝送電時，送電前應作全面檢查。如人員、材料、工具是否撤離，帶電部分是否清潔無物。拆除三相短路接地線時，如有多處停電工作地點，應全面聯系好才能送電。送電時不準約時或電話聯系，要有專人負責停送電。

9、電工操作時應穿絕緣鞋和絕緣手套，對絕緣用具應作全面檢查，絕緣是否良好，有無損壞。要有專人檢查。電焊工操作規程

1、工作前應檢查電焊機、焊鉗是否完好，工具是否良好，并按電焊條直徑和工件厚度調好工作電流。

2、工作時穿戴好勞保用品、絕緣靴、絕緣手套等，三米以上高空作業要戴安全保險帶。

3、不準交直流電焊機同接在一個開關上，二次線應緊密牢靠，接觸良好。電焊把子線應絕緣良好，有足夠的斷面，外皮軟不易損壞地線與焊件直接接觸，過通道應有保護措施。

4、在鍋爐、容器內工作，需設專人看監護。

5、嚴禁焊接帶壓容器，避免導線與乙炔瓶、氧氣瓶等易燃易爆物品接觸，焊接有油污件要先清洗干凈再焊，打電焊藥皮要戴眼鏡。

6、下雨、下雪時嚴禁在露天焊接。

7、嚴禁穿濕衣服工作，在潮濕地工作時要有絕緣臺。手濕時禁止接觸電源開關。

8、在下電焊時需按“煤礦保安規程”第198條規定執行。

9、在下列情況時應拉開電源刀閘：（1）調正電流或修理時。（2）焊機溫度到80℃時。

（3）交流電焊機電壓超過70伏，直流電焊機電壓超過100伏。（4）工作中斷或停電。皮帶切割機操作規程

1、操作者必須熟悉切割機的性能、結構、工作原理及使用方法。

2、操作前應檢查切割機及電器設備是否完好，安全防護裝置是否齊全可靠。

3、向切割機上裝皮帶進行切割時，必須在停機時進行。

4、兩人以上操作時，必須分工明確，由一人統一指揮其余人員集中精力密切配合。

5、切割機若發生異常現象或故障時，應立即停機處理，待排除完故障后方可繼續施工。

6、施工完畢，應將切割機切斷電源，將切割機清掃干凈，保持清潔。

掛鉤工操作規程

1、工作前要詳細地對道擋、地滾、鏈環鉤，第一個大地滾保險繩，繩頭20米以內鋼絲繩、車場、道岔、信號檢查，發現問題及時匯報處理。

2、每掛一鉤，走鉤前對安全設施進行檢查，不得任意廢棄安全設施，無問題后再發信號走鉤；信號不響不得走鉤，不得超掛車。

3、摘掛鉤時禁止使用雙手操作，頭部和身體不得伸人兩車之間；腳距軌道20厘米。

4、上下材料設備，要詳細檢查捆扎情況，不合格者，不必須處理好后方可走鉤。

5、倒空、重車通過風門要及時關門，防止風流短路，造成事故。至少保持一道風門關閉。

6、電絞眼礦車掉道，上、下要與車房聯系好，由專人負責發信號，處理時下方不準站人。因掉道撞倒棚子，要及時向礦調度室匯報，待重新扶好棚子后，方可處理掉道。

7、掛鉤工負責電絞眼上、下安全設施管理，使用和保養工作。上口道擋，中間及下口的安全鐵門，車輛通過時，由掛鉤工打開，當車輛通過后立即將道擋及安全門關閉。

8、掛鉤工在掛鉤之前，應對各車輛的連接裝置的鉤頭、銷子、鏈環及主提升繩的大小雞嘴鉤頭進行詳細檢查，如發現鉤頭、銷子、鏈環等磨損超限，應禁止使用 內齒輪絞車操作規程

1、司機開車運行前，要對保險勾、道檔、信號、鋼絲繩、開關接地、閘把、底座螺絲、各部銷子，電絞壓柱、迎柱、閘皮、地錨及電絞本身進行詳細檢查，發現問題及時匯報，處理好方可走勾。

2、開車前要聽清信號，信號不清鈴不響不運行。

3、開車時要集中精力，謹慎操作，掌握車速，做到起勾穩，運行穩，停車準。加速要均勻，滾筒至少留有三圈余繩，防止抽繩。

4、司機不得隨便脫離崗位，必須離開時，應切斷開關電源，同時與持勾工聯系，其它人員不得代替司機開車。

5、開車前要先排除路道障礙物，車上物料裝好綁牢。不準蹬車，不得坐在開關上操作。

6、司機在絞車運行中，應注意各部運轉聲音，有異常情況或特殊氣味，應立即停車檢查。

7、根據絞車的功率和繩的拉力以及電絞眼坡度大小確定牽引車數，禁止超掛車。

8、斜巷運輸絞車運輸煤、矸石、材料、設備必須掛保險繩。

9、絞車在運轉中，嚴禁用手或腳撥動鋼絲和檢查處理機器的運轉部件。

10、發現掉道應及時停車處理，并與掛勾工聯系好。遇下山運輸時，司機要剎緊閘把，慢慢往下松，嚴防放飛車。

11、斜巷下放運輸時，應帶電松車，嚴禁不帶電松車造成意外事故。

12、裹車時人員嚴禁在鋼絲繩三角區內，以防傷人皮帶機安裝工操作規程

1、工作前對施工工具，進行詳細檢查，符合要求才準使用，各工種持證上崗。

2、起吊作業時，嚴禁施工人員身體部位進入起吊物下方。起吊時，先稍高地面試吊，證實拴牢后，再進行起吊。

3、放置機件，一定要平穩牢固，防止滾動傷人。

4、抬拉重物，要喊清口號，協調一致，同起同落。

5、對裝時，必須用尖稚或螺絲刀找孔。嚴禁用手摸找。

6、試車時，現場人員離開各滾筒轉動部位，防止擠傷、碰傷人員。皮帶維護員操作規程

1、確定包機組及包機人員，做到掛牌留名。

2、皮帶維護人員到達現場做到勤摸，勤聽、勤看、勤檢查，發現異常現象及時檢查處理，認真做好記錄，降低皮帶事故。

3、運轉過程中，經常注意皮帶接頭和設備情況，有異常聲音或特殊氣味，必須發信號停車檢查，注意電機、滾筒、減速機和軸承溫度是否超過規定。

4、皮帶機的各種安全保護齊全，并定期試驗記錄。

5、加強皮帶設備保養，搞好設備及機頭清潔衛生。

皮帶機檢修時，必須停機停電開關閉鎖，嚴禁在主機上方作業。檢修完畢必須進行試運轉確定一切正常后，方可離開現場。

氣焊工操作規程

1、上班前穿好工作服，帶上安全帽和防護手套，高空作業時必須佩帶安全帶。

2、焊工(氣割)末經安全技術知識培訓，不允許從事此項工作。

3、重點要害部門和場所，或明文規定末經許可不得進行氣焊、氣割的地方，沒有經過安全部門的批準，不能進行氣焊和氣割。

4、不了解焊割物體構造和使用情況的不得操作。

5、不了解工作場地情況，不要進行氣焊氣割。

6、焊割場地附近有易燃，易爆物和氣體，末經清除，復蓋和隔離的不能進行焊割。

7、用可燃材料作為保溫隔熱的部位，末采取可靠措施的不能焊割。

8、盛裝過易燃液、氣體的容器，末經清洗，消除火災爆作危險因素時不準進氣割和焊接。

9、有壓力的管道、容器的設備(壓縮空氣缸，高壓氣瓶缸，高壓管道)等，不能進行氣割和焊接。

10、在禁火院內(易燃，易爆)化工車間，化學危險品倉庫附近，一律不允許焊割

鉗工操作規程

1、鉗工案子上的物品及工具要有序排放，每天下班前，必須收拾好，保持清潔，方可離開車間。

2、用手錘工作時禁止帶手套，要注意錘頭是否活動，錘把是否有裂紋，錘面清潔，無油污，注意周圍。

3、工作時集中思想，用扁鏟鏟工件時，刀口不能太厚。

4、手錘及扁鏟不能打有火的工件。

5、銼刀應按木把，做鐵皮活時，不得用新銼刀，銼刀不能銼有火的工件，不準用銼刀撬重物。

6、虎鉗使用時，應常緊搖把，虎鉗上不能放工具及其它物品。

7、禁止在虎鉗上打任何東西，要經常在絲桿和跑道上加油保養，防止損壞。

8、做精細活時，可用薄銅皮和薄鐵皮，將鉗口墊好。

9、緊鉗子時只準一人用力緊，不準同套筒或板手敲擊或用腳踩。

10、下班時一定要把工件卸下來，以免絲桿吃力影響下班工作順利進行。

11、劃線平臺上，不準敲打或用手錘調平配件，用完后加罩子，以保持平度。

12、裝配及修理按裝機械時要順次放置，要注意其結構，打好標記，以防丟失和錯亂。

13、起重物的鋼絲繩頭，不得用其它代替，嚴禁在重物下伸手，伸頭 探身。

14、裝卸機械部件，不能直接用錘擊時，必須墊銅塊再打，以免損壞部件。

15、裝潤滑部份部件時，必須加油，裝好后，先進行移動試其是否靈活可靠。

16、帶電的工具、設備在檢修時，先切斷電源再工作。

17、在有對面虎鉗的案子上工作時，中間要加防護網。

18、檢修機械時，要注意監視各部件損壞程度以及有無破裂變形等異狀，不能用的部件決不用。砂輪工操作規程

1、嚴格遵守金屬切削工操作規程總則中的有關規定。

2、砂輪機旋轉方向，必須避開人行道、機械和作業場所。

3、砂輪機罩子至少復蓋砂輪的180°，其強度應能經受住砂輪碎裂時的撞擊。

4、經常使用的砂輪機，必須設抽塵裝置或濕式作業。

5、砂輪機上必須設有靈敏方便的開關。

6、砂輪必須有出廠合格證，線速度應小于使用規定。使用前應進行木錘檢查，無裂紋，方可安裝使用。

7、砂輪孔徑應用鉛鑄好，孔與軸的間隙不得大于0.1毫米。

8、砂輪兩側的夾板直徑不得小于砂輪直徑的1/2，砂輪與加板間應加有彈性的紙墊，使其保持1.5毫米間隙。砂輪磨損到離加板邊緣2毫米時必須更換。

9、擰緊螺母時，應注意使砂輪旋轉方向和螺母旋轉方向相反。螺母不可擰的過緊，以防壓碎砂輪。

10、罩殼、研磨架應緊固，研磨架與砂輪間隙應經常調整，保持在3毫米以下。研磨架上面應低于砂輪中心3毫米。

11、安裝檢查無問題后，應進行試運轉15分鐘。

12、應有專人負責砂輪的安裝、修整、調整工作，并做好日常檢查。

13、工作時必須戴好眼鏡。

14、厚度在25毫米以下的砂輪，禁止使用側面。

15、每一砂輪上只限一人磨削，用力過猛，人應站在砂輪的側面，躲開砂輪回轉方向。

16、砂輪開動后，要等達到正常轉速后，再開始磨削。

17、砂輪必須保持平整，不得缺角、磨溝，并經常修正。

18、砂輪不得用磨削非金屬工件。工件重量超過砂輪重量或工件過小時不得磨削。托輥檢修操作規程

1、檢修之前，先檢查設備運行情況，發現異常時應檢查處理。

2、操作沖床及裝托輥機時，操作者思想集中，不與別人閑談。托輥必需放平放穩。

3、檢修大托輥時，兩人互相配合。打大錘人員禁止戴手套，手上不得有油污，隨時注意周圍人員，站穩后方可打大錘。錘頭落平落穩，協作人員要配合得當，防止滑錘。

4、檢修完的托輥，應在完成任務后清點入庫。行車工操作規程

1、行車操作須有專人（其他人員不得亂開），操作人員要熟悉行車性能，不能超載運行，必須聽從掛勾人員的指揮。

2、工作前要進行另部件的周密檢查，并及時清掃、注油。

3、啟動和停止要慢，嚴禁突然變向，變向時一定要等電機停止后進行。

4、吊物時要垂直，不得斜吊斜拉。

5、吊長物時或重物時，應特別注意平衡，凡吊此類物件時，均應先試吊，稍一離地面即行停止，經檢查確無問題后，再起吊與運行，一般情況下吊物高度不得超過一公尺。

6、起、落、吊，大小行車要按電鈴才能行走，空車行車要將鉤頭卷起。

7、行車必須定期檢查與檢修。

8、行車吊物時禁止沖擊或打擊載荷，以免過載造成事故。

9、行車司機應時刻注意地面行人，特別是起吊重物時。

10、遠行時突然停電，司機必須把開關手把放在停止位置上。

11、行車梁上有人站立或工作時，不得開車。

12、工作完備，必須收起鉤頭，拉下電閘。

13、不要拿著過重或較大的物品上下行車梯子。

第三篇：皮帶檢修工操作規程

皮帶檢修工操作規程 一、一般規定：

1、皮帶檢修工經全全員培訓，安全培訓機構培訓并考試合格后取得相應證件后方可上崗。

2、掌握皮帶輸送機的保養和故障處理技能，能看懂輸送機的總裝圖和零部件裝配圖。

3、負責對設備維護、保養和定期檢修，確保正常運轉。

二、工作前的準備：

1、備齊鉗子、鐵錘、扳手等工具，鐵絲、螺栓、螺母等備用配件、機械潤滑油等。

2、查看工作地點頂板支護情況，查看有無片幫，瓦斯是否超限。

3、檢查工具、起吊設施、繩索等齊全完好。

4、檢修工作時，不得少于2人，在維修時與司機配合好。

三、開始檢修：

1、試運行：將膠帶輸送機開啟查看有無異常情況，無異常時，正常開機空轉一周，檢查皮帶是否有跑偏、撕裂、扯邊現象。

2、檢修時所控制的皮帶開關必須停電閉鎖并掛“有人工作，嚴禁送電”牌板。

3、檢查膠帶接口是否完好，小架是否平直；機頭減速器內油量是否充足，電機、聯軸節及大軸等溫度是否正常。

4、檢查是否有異常響動，機頭滾筒是否有空轉、打滑現象。發現問題及時處理。

5、打開變速箱,檢查齒輪嚙合情況是否有損傷,變速箱是否缺油，防止煤渣進入變速箱內。

6、檢修完畢后再次試運行，查看檢修質量是否合格，如有問題繼續處理。如果檢修合格，要及時停機，嚴禁長時間空負荷運轉。

四、交班：

1、將更換的零件回收至地面工房。

2、搞好皮帶機頭、機尾的衛生。

3、將檢修后的結果報隊值班人員，并做好記錄。

4、履行交接班手續。

第四篇：襄垣七一煤礦主運皮帶集控方案

長治襄垣七一礦業集團 主運帶式輸送機電控系統

技 術 方 案

2011年10月山西華鑫電氣有限公司 長治襄垣七一礦業集團主運帶式輸送機集控系統技術方案

長治襄垣七一礦業集團 主運帶式輸送機電控系統

技 術 方 案 主運皮帶機主要參數

皮帶機長度(m)電機功率(kW)輸送量(t/h)輸送機寬度(mm)運行速度(m/s)拉緊裝置 電機電壓(V)制動方式 驅動方式 坡度

480 2*250 600 1000 2.5 配重小車 660

盤式制動器、逆止器

防爆同步變頻器+防爆永磁同步電機

23度 方案概述

礦用帶式輸送機電控系統針對帶式輸送機的配置情況，對每條輸送機的配置進行了設計，選用行德國西門子S7-300系列PLC作為系統的控制核心，并配有PC上位機系統，可實現下述功能：

? 聯鎖功能：電控系統與井下給煤機之間設有循“逆連鎖功能，逆煤流起車、順煤流停車” 原則，并能在事故情況下不堆煤（緊急停車）。? 具有集控、手動、閉鎖三種工作方式。

? 電控裝置與變頻裝置配合，控制膠帶輸送機的起、停，實現皮帶機軟啟動，能滿足其較低加速度平穩起動和重載起動要求，確保兩臺電機之間的負荷平衡。

? 顯示屏終端顯示功能：顯示膠帶速度、跑偏、閉鎖、打滑、堆煤、煙霧、溫度等故障信號，上位機主站上實現自動聲光報警及故障提示，在人機界面終端有漢字提示及報警。? 信號系統

（1）具有起動預告的聲光告警信號，且預告信號與開車閉鎖。（2）膠帶沿線、控制室及生產系統之間設有聯絡信號。山西華鑫電氣有限公司 長治襄垣七一礦業集團主運帶式輸送機集控系統技術方案

（3）事故預報及事故停車聲光報警信號。

? 顯示屏對皮帶機設備的運行狀態實現動態圖形化監視；

? 顯示屏對皮帶機所有設備提供完全的故障顯示，跑偏、閉鎖等沿線保護的動作指示，聲光報警；

? 實時顯示和存儲所有檢測的運行數據，如帶速、運行時間等；

? 按該機的自身特點，提供合理優化的起動加速度、運行調速控制、不同工況下的操作方式、可視化監控的軟件程序設計，以保證帶式輸送機的安全經濟可靠運行。系統配置

礦用帶式輸送機保護裝置主要有礦用隔爆兼本質安全型可編程控制箱、操作臺、PC上位組態系統、皮帶保護傳感器、電話和信號裝置、視頻監視系統、控制電纜等組成（見附圖）；控制箱既作為本條皮帶的控制核心，又承擔起與變頻器及皮帶保護之間的數據通訊，從而組成一個既相對獨立有緊密聯系的控制系統；PC上位組態系統，不僅對控制系統的控制運行數據進行采集和存儲，將這些數據上傳至調度系統，同時又作為井下視頻監視系統的地面監視分站。主要由以下設備組成：

? KXJ1140(660)礦用隔爆兼本安型可編程控制器 ? 礦用本安型操作臺 ? PC上位組態 ? 皮帶保護傳感器 ? 視頻監視系統

? 保護及控制所需的控制電纜

3.1 KXJ1140(660)礦用隔爆兼本安型可編程控制箱

KXJ1140(660)礦用隔爆兼本安型可編程控制箱如圖，其外形尺寸為長814mm ?寬670mm?高1005mm，重量為230kg。

KXJ1140(660)礦用隔爆兼本安型可編程控制箱是電控系統的控制核心，能夠可靠實現以上所列電控系統的全部性能要求，完成整個系統的數據采集、設備控制、信息傳輸，主要由PLC、數據轉換模塊、本安電源、光耦板、中間繼電器等組成；控制箱和礦用隔爆兼本質安全型變頻調速裝置之間通過數字量輸入輸出 山西華鑫電氣有限公司 長治襄垣七一礦業集團主運帶式輸送機集控系統技術方案

接口及Profibus-DP現場總線進行交換數據，來控制變頻器的起停，讀取變頻器的運行狀態；通過MPI通訊與本安操作臺進行數據交換、讀入操作臺的狀態，按用戶開發編制在用戶存儲器中的程序進行邏輯，定時，計數，移位等操作，把結果輸出到被控裝置。提供自身及操作臺所需的電源，實現本安和隔爆信號的互相轉換。

控制箱的核心控制部件選用西門子S7-300中315系列CPU,它有一個PROFIBUS-DP口,和變頻器PLC通訊,一個MPI通訊口，和它所帶的操作臺上觸摸屏通訊。PLC預留20%的輸入和輸出通道。

設有以太網通迅接口，實現遠程監控功能。可迅速接入與礦井自動化系統的組成以太網，在原有的監控系統（本公司設計安裝的）中很方便就可以將對本條皮帶的監控加入，本在集控室監控變頻器的運行參數，并記錄分析。

控制箱作為帶式輸送機監控系統，可實現下列功能：

3.1.1 采集工作方式選擇開關（在操作臺上）：集控、手動和閉鎖。

在選擇“集控”檔位時，系統皮帶的控制權歸本電控，根據選擇的流程，按照預定的程序，進行集中控制；系統的操作權歸主站操作臺上的集控用起動、停止按鈕控制。遵循“順煤流停車、逆煤流起車”原則。

在選擇“手動”檔位時，通過操作臺上的所控設備按鈕，手動開停所有設備包括對皮帶的啟停，此時只保留沿線停車保護。手動方式主要是用于設備調試時使用。

在選擇“閉鎖”檔位時，系統處于停止狀態。3.1.2 系統開車前的信號預告。3.1.3 緊急停車和故障復位按鈕。3.1.4 采集皮帶機的運行情況，如帶速。

3.1.5 讀取變頻器的運行情況，如運行電流、頻率、及具體故障。3.1.6 可以連接煤炭安全規程中所規定的所有皮帶保護傳感器。

3.1.7 采集各種皮帶保護傳感器的動作情況，并按照程序設定輸出相關動作，如報警、停車。

3.2 礦用本安型操作臺

膠帶運輸機監控系統在此條皮帶機頭專設1臺礦用本安型操作臺（如圖）操作臺配有10寸HMI顯示屏。山西華鑫電氣有限公司 長治襄垣七一礦業集團主運帶式輸送機集控系統技術方案

操作臺與可編程控制箱配套，能可靠實現對帶式輸送機的各種控制及顯示。

3.2.1 HMI具備“電機電流”、“膠帶運行速度”的顯示功能；具備“跑偏/拉線”的對位顯示功能； 3.2.2 操作員可以通過HMI方便快捷的整定控制系統的相關參數。

3.2.3 提供工作方式的轉換功，變頻器運行顯示，制動閘“松閘”及其它關聯設備運行等各種工作狀態的綠色LED指示；

3.2.4 具備“沿線急停、溫度、煙霧、縱向撕裂、煤位、跑偏、張緊限位、速度、超溫灑水”等各類常規保護類故障的紅色LED指示，具備各種故障報警功能。

3.2.5 設有自動控制區與手動控制區，手動控制區有變頻器、抱閘等關聯設備的起/停操作按鈕。

3.3 皮帶保護傳感器

皮帶機所配備的故障保護接入控制箱中，一旦出現故障，影響本機的運行。保護傳感器包括速度傳感器、縱撕傳感器、跑偏傳感器、堆煤傳感器、拉線開關、溫度傳感器、煙霧傳感器等。各個保護裝置接點直接進入控制箱的PLC，當某個傳感器動作時，系統上有具體顯示，同時伴有語音報警，跑偏、拉線故障能顯示故障的具體位置。3.3.1 拉線急停保護

拉線開關用于控制急停的閉鎖保護及故障識別，當拉線開關動作時，控制箱發出報警信號并緊急停車，每50米配置一臺。拉線開關配備多組點，可分別進入PLC系統和控制回路。3.3.2 跑偏保護

跑偏傳感器用于皮帶跑偏的檢測和保護，成對使用。當皮帶跑偏時傳感器動作,系統發出聲光報警信號，正常皮帶機頭、機中、機尾各配置二對，固定安裝于帶式輸送機兩側支架上，上下皮帶各一對，跑偏開關的滾輪部分在受到偏離中心運轉的輸送帶的邊沿擠壓后產生偏轉，當滾輪偏轉到一定角度時觸發開關接點動作。

3.3.3 堆煤保護

堆煤傳感器是吊掛在皮帶機頭、給煤機卸載處，當卸載點發生堆煤時傳感器動作，系統立即停車并發出報警信號。山西華鑫電氣有限公司 長治襄垣七一礦業集團主運帶式輸送機集控系統技術方案

3.3.4 打滑保護

速度傳感器是探測皮帶的速度及加速度，實現超速打滑保護。由于皮帶起動時的速度比較低，一般在PLC程序里設有一定時間的延時，當時間超過設定值時，程序才開始對速度傳感器進行監視，并把實際反饋回的速度值與設定值（通常為額定速度的80%)進行比較，通過判斷，輸出打滑信號。3.3.5 煙霧保護

在機頭驅動和中間驅動部下風向處設置煙霧傳感器。有煙霧產生時，往往是皮帶打滑摩擦著火，該傳感器報警接點動作，立即停車。3.3.6 溫度保護

傳動滾筒軸溫度保護的功能。

溫度探頭的安裝在傳動滾筒軸承處，溫度一旦超限，接點動作，立即停車。3.3.7 超溫灑水

當煙霧傳感器和溫度探頭動作時，灑水電磁閥吸合，開通灑水管灑水。3.3.8 縱撕保護

安裝在皮帶機頭或給煤點向皮帶給煤的落煤處，因為皮帶縱向撕裂一般都是由于向皮帶上卸煤過程中，出現大的并帶有尖狀突出的矸石或有鋒利的鋼釬時才會發生。當皮帶發生縱向撕裂故障時，傳感器動作，系統立即停車并發出聲光報警信號。3.3.9 通訊及啟動告警

系統配置擴音電話和啟動前語音告警裝置。維修人員可通過皮帶沿線設置的擴音電話與各皮帶分站聯系，故障保護時，系統通過沿線語言裝置，進行語言報警。每100米配置1臺。3.3.10 皮帶張緊保護

和配重小車配合，通過行程開關檢測小車位置，實現皮帶張緊保護。山西華鑫電氣有限公司 長治襄垣七一礦業集團主運帶式輸送機集控系統技術方案

3.3.11 其他保護

緊急停止按鈕，系統同樣進入故障停車程序，可以對皮帶實施緊急停車。

3.4 視頻監視系統

視頻監視系統實現機頭、機中、機尾電視畫面監控功能。由防爆攝像儀、視頻光端服務器、信號傳輸光纜及防爆監視器組成。在設備關鍵部位和皮帶重要地點安裝3臺防爆攝像儀，通過視頻監視設備的工作狀態，便于及時排除故障。在主站設置主站光端機轉換控制箱，防爆攝像頭采集到的視頻信號經光纖傳送到主站光端機，經光電轉換送入設在控制主站的監視器（自帶畫面分割器）。在主站操作臺附近設置1臺視頻防爆監視器、1臺控制箱（光電轉換）用于顯示現場采集到的視頻信號。1臺監視器可同時顯示3臺攝像儀信號，還可將其中任一畫面最大化，進行單獨顯示。

視頻監視系統提供上傳地面視頻信號的光纜接口，便于將井下視頻信號上傳至地面集中控制中心。

3.4.1 最大可支持8~16路視頻、音頻輸入。3.4.2 支持多種智能手機實時查看。3.4.3 支持郵件及短信報警功能。

3.5 主運帶式機實時監測系統

主運帶式實時監測系統是將先進的自動控制、通訊、計算機技術、信息技術和現代化管理技術結合，將礦井生產與統計作為一個整體進行管理，提供整體解決方案，以實現優化運行、優化管理，從而對提高生產運行狀況、安全水平、事故災害預測預報以及生產業務管理產生重要的作用。

主要功能如下：

3.5.1 顯示功能：

在地面集控室由工控機顯示各皮帶的運行狀態、顯示各皮帶的各種運行參數。設有各皮帶的故障信號顯示，并伴有聲光報警，提示 山西華鑫電氣有限公司 長治襄垣七一礦業集團主運帶式輸送機集控系統技術方案

值班人員采取有關措施。

3.5.2 權限管理

用戶權限設為管理員、程序員二種。程序員和管理員能進行：用戶管理、軟件配置。3.5.3 報表管理功能

進行生產管理，包括事件記錄、運行日志報表、各設備累計運行時間、各設備起、停 時間等。

3.5.4 打印功能

實現各種報表的打印，打印有關資料，如各皮帶機運行日志報表、運行時間，停運時間，故障信息等，可實時、定時或者手動打印。

3.5.5 通訊功能

地面上位機預留網絡接口，提供通訊協議，可與礦井綜合自動化系統聯網，實現 在礦井調度指揮中心全方位監視原煤生產、儲裝運及選煤廠系統。

3.5.6擴展功能

該系統具有強大的擴展功能，可以方便地增加保護裝置，對系統可方便地增加 被控設備數，也可以與別的控制系統聯網，形成更大的監控網。

3.5.7 冗余功能

地面監控室設置兩臺計算機（配置大屏幕液晶顯示器），兩臺計算機分為主控計算 機和輔助計算機，兩臺計算機通過TCP/IP 標準通訊協議相互通信，互為備用，并可進 行自動切換。山西華鑫電氣有限公司 長治襄垣七一礦業集團主運帶式輸送機集控系統技術方案 系統配置

長治襄垣七一礦業集團帶式輸送機集控系統配置

皮帶機參數：電機：2×250KW/660V礦用防爆永磁同步電機，皮帶總長480m，帶速2.5米，帶寬1米，坡度23度，選用兩臺礦用隔爆兼本質安全型同步變頻調速裝置。序號 一

567

213

415

型號及名稱

皮帶機電控(含視頻)KXJ5-1140(660)(A);礦用隔爆兼本安型可編程控制器 礦用本安型操作臺(含10寸觸摸屏)

KHL1-0.1/24;礦用本安型拉線開關(智能帶插頭)KBP-1/127;隔爆型跑偏開關(智能二級)KTC1.1 閉鎖式擴音電話 GUJ20;礦用本安型煤位傳感器 VCS-P測速裝置

GSC5000(B);轉速傳感器(含30米線)GVD-0.35 本安型縱向撕裂傳感器 GQQ0.1 煙霧傳感器 GWD75(B)溫度傳感器

KG3009-1超溫煙霧灑水保護裝置（帶管路）KBXC-5/127-1;礦用隔爆行程開關 WBI414 電流變送器

KTC1.1 電話用帶插頭專用電纜 MHYBV 5x2x0.5 礦用鎧裝通信電纜

MHYVRP 2x2x1.0(32/0.20);礦用屏蔽通信軟電纜 Φ3;覆塑鋼絲繩

KJJ660;礦用隔爆型網絡交換機 JBY0.25/127-01 礦用隔爆型監視器 KBA121B;礦用隔爆光纖攝像儀 MGTS-2B1.1;單模光纜 MGTS-12B1.1;單模光纜

MSLYFYVZ-75-9 礦用阻燃同軸電纜 JHHG 礦用本安光纜盤纖盒

單位

臺 臺

臺 臺 臺 臺 臺 只 套 臺 只 只 只 臺 km km km km

臺 臺 臺 km km km 只

數量

1 11 12 7 1 1 1 1 1 2 2 3 3 0.6 3 4 0.5 1 3 1 2.5 0.5 6

視頻控制箱

備注

含通訊

臺/50米

同一位置上下皮帶各一

對 臺/100米，主控室一臺

張緊、松閘限位 山西華鑫電氣有限公司 長治襄垣七一礦業集團主運帶式輸送機集控系統技術方案

長治襄垣七一礦業集團帶式輸送機集控系統配置

皮帶機參數：電機：2×250KW/660V礦用防爆永磁同步電機，皮帶總長480m，帶速2.5米，帶寬1米，坡度23度，選用兩臺礦用隔爆兼本質安全型同步變頻調速裝置。序號 29

3132 33 34 35

光纜終端接線盒 2米單模尾釬 FSDEV 光端機

研華工控機 力控組態軟件 顯示器

臺 套 臺

型號及名稱

單位 只 根 臺 1 2

數量 1 4 8

一個主、一個備

一主、一備

備注

第五篇：可伸縮皮帶司機操作規程

可伸縮皮帶司機操作規程

一.一般規定：可伸縮皮帶司機應設專職，經培訓考試取得合格并持證方可操作； 2 司機應熟悉所用設備的結構性能，工作原理，必須做到“三懂四會”； 3 司機應執行現場交接班制度。

二.開車前的準備：從機頭到機尾認真檢查一遍，看有無掛塞皮帶及煤塊矸石掉落塞阻皮帶、托輥有無掉落不轉現象；認真檢查傳動裝置，各部螺絲是否齊全、完整、緊固，減速器是否有滲漏現象；檢查清掃器的磨損及使用情況；檢查皮帶的張緊程度是否適當，連接是否良好；檢查皮帶有無跑偏、裝載是否合適，擋煤板是否恰當；檢查各導向滾筒和驅動滾筒是否安裝牢固，電纜、油水管有無擠壓、破損現象；檢查皮帶機綜合保護裝置是否可靠。

三.啟動運轉：發出啟動運轉信號，通知皮帶機沿線人員離開，防止皮帶機運行傷人； 2 應先點動（一開一停），再正式啟動運轉；膠帶機啟動運行后，司機要注意觀察皮帶機運行情況是否平穩，有無異常，各運轉部位的聲音是否正常，皮帶是否跑偏，皮帶張緊程度是否適當；皮帶機運行一段時間后要注意檢查電動機減速箱的溫度，電動機的溫度不得超過規定，減速箱溫度不得超過80攝氏度；集中精力，聽清開車、停車信號，不準出現誤操作。

四.停機：可伸縮皮帶機停機前，要把皮帶機上的煤拉完（特殊情況下例外），避免皮帶重載啟動；停機后，司機要認真檢查機頭各部件的工作情況，發現問題，及時處理；停機后，司機要清理皮帶機頭倉架內的浮煤。

納海溝煤礦機電科

2011年7月