第一篇:高中加速度教學設計
篇一:高中物理加速度教案
一、教學目標
1.理解加速度的概念,知道加速度是表示速度變化快慢的物理量,知道它的定義、公式、符號和單位。
2.知道加速度是矢量,知道加速度的方向始終跟速度的改變量的方向一致,知道加速度跟速度改變量的區別。
3.知道什么是勻變速直線運動,能從勻變速直線運動的v—t圖像中理解加速度的意義。4.通過對速度、速度的變化量、速度的變化率三者的分析比較,提高學生的比較、分析問題的能力。
二、教學重點與難點
重點: 1.加速度的概念及物理意義 2.加速度和勻變速直線運動的關系
3.區別速度、速度的變化量及速度的變化率 4.利用圖象來分析加速度的相關問題
難點:加速度的方向的理解
三、教學方法
比較、分析法
四、教學設計
(一)新課導入
起動的車輛初始時刻的速度(m/s)可以達到的速度(m/s)起動所用的時間(s)小轎車03020 火車050600 摩托車02010 教師引導學生三種車輛速度隨時間的變化規律,分析比較發現:三種車輛的速度均是增大的,但它們速度增加得快慢不同。那么,如何比較不同物體速度變化的快慢呢?從而引入加速度。
(二)新課內容 1.速度的變化量
提問: 速度的變化量指的是什么?
(速度由 經一段時間 后變為,那 的差值即速度的變化量。用 表示。)提問: 越大,表示的變化量越大,即速度改變的越快,對嗎?為什么?
教師引導學生討論得出: 要比較速度改變的快慢,必須找到統一的標準。也就是要找單位時間內的速度的改變量。2.加速度
學生閱讀課本,教師引導學生得出:
(1)定義:速度變化量與發生這一變化所用的時間的比值
(2)物理意義:指進速度變化的快慢和方向
(3)單位:米/秒2(m/s2)
(4)加速度是矢量,方向與速度變化的方向相同
(5)a不變的運動叫做勻變速運動。勻變速運動又分勻變速直線運動和勻變速曲線運動。[例題1] 做勻加速運動的火車,在40s內速度從10m/s增加到20m/s,求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時做勻減速運動,在2s內速度從10m/s減小到零,求汽車的加速度。
分析:由于速度、加速度都是矢量,所以我們計算的時候必須先選一個正方向。一般選初速度的方向為正方向。
分析討論:(1)火車40s秒內速度的改變量是多少,方向與初速度方向什么關系?
(2)汽車2s內速度的改變量是多少?方向與其初速度方 篇二:加速度教案
1.5《速度變化的描述——加速度》教學設計
一、教材分析
教材先列舉小型轎車和旅客列車的加速過程,讓學生討論它們速度變化的快慢以增強學生的感性認識。教材還展示飛機的起飛過程,要求學生從具體問題中了解“速度快”“速度變化大”“速度變化快”的含義不同,又在旁批中指出“物體運動的快慢”與“運動速度變化的快慢”不同。在此基礎上再說明平均加速度的意義,進而說明瞬時加速度。對重要的v—t圖象,教材又設置一個“思考與討論”,讓學生通過v—t圖象加深對加速度的認識和對圖象的理解。
二、學情分析
加速度是力學中的重要概念,也是高一年級物理課較難懂的概念。在學生的生活經驗中,與加速度有關的現象不多,這就給學生理解加速度概念帶來困難。其次,學生抽象思維能力不高,對于速度、速度的變化、速度的變化率的區別很難分清;最后,在教學過程中學生往往只重結果,輕過程,再通過大量的習題來死記結論,如果這樣,學生的思維能力將得不到培養。
三、教學目標
知識與技能:
1.理解加速度的物理意義,知道加速度是矢量。知道平均加速度和瞬時加速度。
2.通過對日常生活中有關加速度的實例的分析,進一步體會變化率的概念及表達方式。3.理解勻變速運動的意義,能用v~t圖象表示勻變速直線運動,并能通過圖象確定加速度。過程與方法:
1.經歷將生活中的實際上升到物理概念的過程,理解物理與生活的聯系,初步了解如何描述運動.通過事例,引出生活中物體運動的速度存在加速和減速的現實,提出為了描述物體運動速度變化的快慢,引入了加速度概念的必要性,激發學生學習的興趣. 2.幫助學生學會分析數據,歸納總結得出加速度. 3.教學中從速度一時間圖象的角度看物體的加速度,主要引導學生看傾斜直線的“陡度”(即斜率),讓學生在實踐中學會應用數據求加速度.
情感態度與價值觀:
1、利用實例激發學生的求知欲,激勵學生的探索精神。
2、領會人類探索自然規律中嚴謹的科學態度,理解加速度概念的建立對人類認識世界的意義,培養學生區分事物的能力及學生的抽象思維能力.
3、培養合作交流的思想,能主動與他人合作,勇于發表自己的主張,勇于放棄自己的錯觀點.
四、教學重點與難點
重點:
1、速度的變化量、速度的變化率的含義。
2、加速度的概念及物理意義。
難點:
1.理解加速度的概念,樹立變化率的思想. 2.區分速度、速度的變化量及速度的變化率. 3.利用圖象來分析加速度的相關問題.
五、教學方法 講授法、對比教學法
六、教學特色
本教學使用講授法,把前面學過的速度與本節的加速度對比的去學習,讓學生知道他們的區別,從而加深對這兩節內容的理解,能夠做到舉一反三。
七、教學過程
(一)、新課的引入
以下是三種車加速起步一段時間后的速度,請填下面的表格并比較哪種車速度變化的最快: 大客車:起步15s后速度為60km/h;
小轎車:起步15s后速度為100km/h;
摩托車:起步12s后速度為60km/h;
通過比較三種車的速度變化的快慢,引出本節課的主題——加速度。
(二)、新課的講解
1、加速度
1.定義: 加速度是速度的變化量與發生這一變化所用時間的比值。
對比:速度是位移與發生這個位移所用時間的比值。2.物理意義: 表示速度改變快慢的物理量,其數值越大表示在單位時間內速度改變的越快。對比:速度時描述物體運動快慢的物理量。
3.定義式: a=△v/△t =(v-v0)/△t。對比:v=?x ?t 4.單位:米每二次方秒 寫作:m/s2或m·s-2(推導加速度的單位)例題1.關于加速度的含義,下列說法正確的是:(c)a、加速度表示速度的增加 b、加速度表示速度變化 c、加速度表示速度變化快慢 d、加速度表示速度變化的大小 2.加速度方向與速度方向的關系
加速度是矢量,方向與速度變化量△v的方向相同.對比:速度方向為物體運動的方向。
在變速直線運動中,速度的方向始終在一條直線上,取初速度v0的方向為正方向.(1)若vt>v0,速度增大,a為正值,表示a的方向與v0的方向相同;
(2)若vt 解:設初速度方向為正方向,即指向墻為正方向 則:v0=12m/s,v=-8m/s t=0.1s 2所以足球的加速度大小為200m/s,方向指向足球被反彈的方向.例題3:速度為18m/s的火車,制動后15s停止運動。求火車的加速度 解:已知v0=18m/s,vt=0,t=15s 根據加速度公式 負號表示加速度方向與初速度方向相反 勻變速直線運動中的加速度 在勻變速直線運動中,速度是均勻變化的,比值(vt-v0)/t是恒定的,即加速度a的大小、方向不改變.因此,勻變速直線運動是加速度不變的運動.什么是變化率? 一個量的變化跟時間的比值,即單位時間內該量變化的數值,叫做這個量對時間的變化率。變化率表示變化的快慢,不表示變化的大小。 加速度等于速度的變化和時間的比值,因而加速度是速度對時間的變化率。 加速度和速度的區別 (1)速度大的加速度不一定大(例如飛機以600m/s的速度勻速飛行),加速度大的速度不一定大(火箭剛剛升空時,速度不是很快,但加速度極其大.).(2)速度變化量大,加速度不一定大(由a=△v/△t得知)。 (3)加速度為零,速度可以不為零(勻速直線運動);速度為零,加速度可以不為零(豎直上拋物體到達最高點時,速度為0,加速度為g)。 區別: 加速度描述的是速度改變的快慢;速度描述的是位置改變的快慢 練習題: 1.一個物體的加速度為零,則該物體一定是(c)a、靜止不動 b.勻速直線運動 c、靜止或勻速直線運動d.做速度大小不變的運動 2.下列關于速度和加速度的敘述中,結論正確的是(d)a.物體的速度越大,它的加速度也一定越大 b.物體運動的加速度為零,它的速度也為零 c.物體運動的速度改變越大,它的加速度也一定越大 d.加速度的大小就是速度對時間的變化率的大小 3.若汽車的加速度方向與速度方向一致,當加速度減小時,則(bd)a.汽車的速度也減小 b.汽車的速度仍在增大 c.當加速度減小到零時,汽車靜止 d.當加速度減小到零時,汽車的速度達到最大 4.下列所說的運動情況,可能的是(abcd)a.物體的加速度增大,其速度也增大 b.物體的加速度減小,其速度也減小 c.物體的加速度增大,但速度減小 d.物體的加速度減小,但速度增大 5.以下對于加速度的認識中,哪些是正確的?(b)a、物體的加速度很大,速度可以很小 b、物體的速度為零,加速度可以不為零 c、加速度表示增加的速度 d、加速度為零時,速度必然為零 比較速度v、勻變速直線運動中速度改變δv、和加速度 a.3、平均加速度 (1)、公式: a=? v / ? t(2)、物理意義:描述速度變化的平均快慢程度 4、瞬時加速度 (1)、定義:物體運動到某一位置(或在某一時刻)時的加速度 在某一位置附近,或在某一時刻附近,取一小段足夠小的時間,物體在這一足夠小的時間內的平均加速度近似稱為這一時刻的瞬時加速度。 在極小的時間內,平均加速度等于瞬時加速度 勻變速運動:加速度不變的運動。這種運動中,平均加速度與瞬時加速度相等。 5、從v-t圖像看加速度 1、前2秒內的加速度 2、2s—4s的加速度:0 3、4s—6s的加速度: a?v6?v40?4?m/s2??2m/s2 t4?62 注意:加速度為負值表示速度減小,此時,加速度方 向與速度方向相反 v-t圖像的斜率就是加速度(對比s-t圖的斜率是物 體的速度) 練習: 1、甲圖中oa、ab、bc段表示質點在作什么運動?試求各段時間內質點的加速度。乙圖中oa、ab、bc段表示質點在作什么運動?試求各段時間內質點的速度。 篇三:加速度教學設計 《速度變化快慢的描述——加速度》 教學設計 物理學院2009級1班(法庫實習點) 郭俊 《速度變化快慢的描述——加速度》教學設計 一、《物理課程標準》與教材分析 1.《物理課程標準》要求 《速度變化快慢的描述——加速度》是《普通高中物理課程標準》必修模塊 1中第一主題“運動的描述”中的內容,其基本內容要求是“理解加速度。” 2.教材分析與處理 《速度變化快慢的描述——加速度》的教學內容選自人民教育出版社普通高中課程標準實驗教科書2010年版《物理》必修1第一章第5節。 教材首先由汽車和火車從起步達到相同速度所用時間不同這一事實,以實際 情景讓學生領會引入加速度的必要性。接著通過飛機起飛和炮彈發射兩個實例的分析,使學生明白不同運動物體的速度變化快慢不同,表現在速度的變化與發生這個變化所用時間的比值不同,從而引入加速度的定義方法a=△v/△t。加速度 的矢量性是一個難點,教材以與速度方向相同或是相反來表述加速度的矢量性。 物理學的發展離不開數學,學好高中物理也離不開數學。本教材注意加強了數學在物理教學中的作用,利用v-t圖象來表達速度變化的規律。自然現象和社會現象中的許多道理是相通的,教材在“科學漫步”部分中把加速度的概念拓展到物理課之外。這樣以潛移默化的方式幫助學生形成科學的價值觀。 “加速度”這一知識點是在時間、位移、速度的基礎上安排的,它是力學中最重要的概念之一,是連接力學和運動學的橋梁。所以學好本節課對學生今后能否學好勻變速直線運動規律及牛頓運動定律的起到關鍵的作用。 二、學情分析 1.學生知識基礎。教學主體——學生是普通中學高一年級學生。已經掌握了矢量、標量、速度的相關知識。 2.學生認知特征。學生已經具有一定的觀察、類比和分析推理能力,抽象思維能力、科學探究能力須進一步培養。3.學生已有經驗。學生在初中已初步學習了加速度的簡單知識,觀察過很多物體加速的實例,但是對于怎樣去定量的分析仍是十分模糊的。 三、教學策略 1.從日常生活情境出發,激發學生求知興趣和探究欲望 觀看法拉力賽車和戰斗機起飛的視頻課件演示,利用學生的好奇心理,激發學生探知欲望,調動學生學習興趣。引導學生從物理學的角度思考和分析問題,把學生的注意力集中到物理課堂上,為順利給出加速度定義打下基礎。2.以小組合作為方式,引導學生主動參與教學 首先,讓學生觀看圖片課件,通過圖片課件演示,讓學生共同參與,主動學習;其次,讓學生運用所學知識探究不同情況下加速度具體的計算方法,引出運用圖像法進行加速度分析的便利之處,吸引學生學習興趣,興趣是最好的導師,教師適時引導,使學生對比值定義法掌握牢固;最后,讓學生參與問題討論,學生對加速度的方向應該如何判斷進行分組討論,既能使學生正確把握判斷加速度方向的方法,更能使學生主動建構物理知識結構。3.以任務驅動為環節,逐步建構學生知識體系 學生利用教師設計的導學案,遞進完成各個學習任務,對本節課知識點進行整理,發揮學生自主學習性,通過小組探究,歸納總結本節課重點,同時培養學生利用物理知識解釋生活現象的能力,并加強了學生對知識的理解。 2013214183 李珊 加速度教學設計 一,教學目標 1.知識與技能 (1)理解加速度的定義; (2)明確加速度的矢量性,知道如何推導出速度時間公式; (3)掌握和加速度有關的計算,會用加速度的原理分析實際問題。2.過程與方法 (1)通過觀察認識與加速度有關的生活現象,培養學生用理論解釋生活現象的能力,激發求知欲。 (2)通過課堂上的打點計時器的實驗,培養學生合作探究的精神,使學生親歷科學探究過程,學習科學探究的方法,培養學習興趣。 (3)通過對圖像的分析,培養學生應用數學工具解決物理問題的能力與分析數據的能力。3.情感態度價值觀 (1)知道物理知識與生活的聯系,提高運用所學知識綜合分析解決問題的能力 (2)領會人類探索自然規律中嚴謹的科學態度,理解加速度概念的建立對人類認識世界的意義,培養學生區分事物的能力及學生的抽象思維能力. 二,教學方法 講授法 實驗法 探究法 練習法 三,教學過程 1,新課引入(5min) (1)播放視頻:1,賽車啟動過程 2,獵豹追趕羚羊過程 3,博爾特起跑過程 教師:同學們注意觀察賽車速度變化 學生:注意觀察 設計意圖:感性上認識加速度 (2)總結視頻中速度變化 師:很明顯,幾個運動物體速度的增加量不同,速度增加的快慢也不同,且速度增加大的不一定就增加得快.為了描述物體運動中速度變化的快慢,人們引入了加速度的概念——加速度是用來描述速度變化的快慢的物理量. 板書:速度變化快慢的描述——加速度 2,新課教學(30min) (1)演示實驗(5min):教師演示小車在斜面上下滑過程并用打點計時器打出紙帶 教師:讓同學配合讀數,將數據輸入電腦,做成V-t圖像 學生:注意讀數的準確性,將圖像與數學知識聯系起來 教師:引導學生分析圖像的特點與一次函數聯系起來 (2)課堂練習(5min) 教師:讓學生根據數據接觸函數圖像的解析式 學生:認真求解 教師:分析圖像的截距與斜率的意義 設計意圖:通過數據分析,將感性認識上升為理性認識 (3)提出概念(5min) 1.物理意義:加速度是表示速度改變快慢的物理量. 師:速度變化快慢也就是速度變化率,請同學們閱讀課本P28“科學漫步”第一、二節。指導學生帶問題閱讀教材:1.什么是變化率? 2.某個量D的變化率(變化快慢)應如何表示? 2.定義:加速度等于速度的改變量跟發生這一改變所用時間的比值. ?va??t 定義式 (4)加速度矢量性的引入 教師:△v是速度變化,△t為完成此速度變化所需時間.△v=v2—v1. 若速度v1、v2方向相同,且為正方向,△v>0表示加速直線運動; △v<0表示減速直線運動。 學生:聯系剛才的圖像思考加速度為正或者為負時圖像的不同 (5)結合速度的單位以及加速度的定義式給出加速度的單位 板書: 國際單位:m/s2或m·s-2.讀作米每二次方秒.師生共同討論:加速度分為平均加速度和瞬時加速度.平均加速度指物體在一段時間內加速度,瞬時加速度指物體在某個時刻或經過某個位置的加速度. (6)課堂鞏固 討論 下列說法是否正確?舉例說明. 1.速度大,加速度一定大; 2.速度變化大,加速度一定大; 3.加速度為零,速度一定為零. 生:速度大的勻速直線運動,速度變化為零,加速度為零,所以速度大,加速度不一定大,反之,對于從靜止開始加速度的物體,開始短時間內,盡管加速度大,但速度不大. 速度變化大,如果經過時間很長,加速度可能很小;反之,加速度大,是指速度變化快,如果時間很短,速度變化不一定大. 加速度為零,可以是勻速直線運動,速度不一定為零;反之,速度為零,加速度不一定為零,如從靜止開始做加速直線運動的物體,初始時刻,速度為零,加速度為零就不可能加速. 師:能否從以上討論中總結出速度、速度變化、加速度之間有沒有必然的聯系? 生:沒有必然的聯系. 板書:速度、速度變化、加速度之間沒有必然的聯系 3,從圖像看加速度 教師:請同學分析圖像1的運動過程 學生:運用所學的加速度的有關知識分析出加速,勻速到減速的過程 教師:讓學生說出圖像2中兩條直線的差異 學生:理解斜率代表加速度 四,小結擴展: 1.什么叫加速度?它的定義式、物理意義、單位各是什么? 2.怎樣正確理解加速度?加速度與速度間有什么關系? 3.速度的改變量是否總是速度增加?怎樣理解加速度的正負號. 4.根據v—t圖像怎樣求加速度? 5.怎樣根據加速度的大小和方向去判定物體的運動規律? 五,課后作業 至少用三種不同的方法推導出速度時間圖像(提示:根據加速度的定義與圖像) 《速度變化快慢的描述——加速度》教學設計 教學目標: (一)知識與技能 1、理解加速度的意義,知道加速度是表示速度變化快慢的物理量。知道它的定義、公式、符號和單位,能用公式a=△v/△t進行定量計算。 2、知道加速度與速度的區別和聯系,會根據加速度與速度的方向關系判斷物體是加速運動還是減速運動。 3、理解勻變速直線運動的含義,能從勻變速直線運動的v—t圖象理解加速度的意義。 (二)過程與方法 1、經歷將生活中的實際上升到物理概念的過程,理解物理與生活的聯系,初步了解如何描述運動。通過事例,引出生活中物體運動的速度存在加速和減速的現實,提出為了描述物體運動速度變化的快慢,引入了加速度概念的必要性,激發學生學習的興趣。 2、幫助學生學會分析數據,歸納總結得出加速度。 3、教學中從速度一時間圖象的角度看物體的加速度,主要引導學生看傾斜直線的“陡度”(即斜率),讓學生在實踐中學會應用數據求加速度。 (三)情感態度與價值觀 1、利用實例動畫激發學生的求知欲,激勵其探索的精神。 2、領會人類探索自然規律中嚴謹的科學態度,理解加速度概念的建立對人類認識世界的意義,培養學生區分事物的能力及學生的抽象思維能力。 3、培養合作交流的思想,能主動與他人合作,勇于發表自己的主張,勇于放棄自己的錯觀點。 教學重點: 1、加速度的概念建立和加速度與勻變速直線運動的關系。 2、加速度是速度的變化率,它描述速度變化的快慢和方向。教學難點: 1、理解加速度的概念,樹立變化率的思想。 2、區分速度、速度的變化量及速度的變化率。 3、利用圖象來分析加速度的相關問題。教學方法:探究、講授、討論、練習 教學用具:多媒體課件,帶滑輪的長木板、小車及砝碼等。教學過程: (一)新課引入 演示:讓小球分別在傾角較小的斜面和傾角較大的斜面上滾動。提問:小球兩次各做什么運動?它們的不同之處在哪里? 得出:小球兩次都是做速度越來越快的直線運動,但后一次速度改變得快。那么怎樣比較速度改變的快慢呢? 討論:速度改變快慢的比較 師:為了描述物體運動中速度變化的快慢,人們引入了加速度的概念——加速度是用來描述速度變化的快慢的物理量 (二)新課教學 1、加速度 師:請回憶一下我們是怎樣描述物體運動位置的變化的?例如在直線運動中,物體從A點運動到B點.建立數軸AB,設A點在數軸上的讀數x1(一維位置坐標,下同)為2 m,B點在數軸上的讀數x2為7m,則物體運動位置的變化大小為多少? 生:△x=x2一xl=7 m一2 m=5 m,方向由A指向B。 師:如果物體從A到B是做勻速運動,如果所用時間為t=10s,怎樣求這段過程中物體的速度? 生:物體運動的速度v=△x/△t=5m/10s=0.5m/s,方向從A指向B。 師:如果物體做加速直線運動,同樣在10s內,速度從2m/s增加到7m/s,怎樣描述物體運動的速度增加的快慢呢? 生:用物體速度的增加量除以所用的時間來描述這段過程中物體運動速度增加的快慢。師:如果用a符號表示物體速度增加的快慢,△v表示物體的速度變化量,△t表示物體的速度變化所用的時間,那么用公式如何表達呢? 生:a=△v/△t=(7-2)m/10s2=0.5m/s2 師:不同物體的運動,速度變化的快慢往往是不同的,再看下面的例子。 案例1:飛機的速度由0增加到約300km/h,飛機的速度的變化是多少?若發生這一變化用時約30s,則物體的速度平均每秒增加多少? 案例2:迫擊炮射擊時,炮彈在炮筒中的速度在0.005s內就可以由0增加到250m/s,炮彈速度的變化與發生這個變化所用時間的比值是多少? 學生討論后回答。 生1(回答第一個案例):300km/h約相當于83m/s,a=△v/△t=(83—0)/30m/s2=2.8m/s2。生2(回答第二個案例):a=△v/△t=(250—0)/0.005m/s2=5×104m/s2 師:上述方法就是變速直線運動中,描述物體運動速度變化快慢的基本思路和基本方法。其中a=△v/△t是變速直線運動的加速度的基本定義式。 加速度 (1)定義:加速度等于速度的改變量跟發生這一改變所用時間的比值。定義式:a=△v/△t =(vt-v0)/△t v0——開始時刻物體的速度 vt——經過一段時間t時的速度 (2)物理意義:加速度是表示速度改變快慢的物理量。(3)國際單位:m/s2或m·s-2讀作米每二次方秒(4)加速度也是矢量,不僅有大小,也有方向。 [問]用兩輛汽車以相同的速度變化率做勻加速運動和勻減速運動,雖然速度變化快慢相同,但速度的變化情況不同,前者速度越來越大,后者則反之。啟發學生思考,只憑速度變化快慢(速度變化率的大小)不能完全反映速度變化的規律,從而引出加速度不僅有大小,而且有方向,是矢量。 (4)方向 加速度的方向和速度改變量的方向相同 加速度定義公式中時間△t是標量,是沒有方向的,因此加速度a的方向跟速度改變量△v的方向相同,對做直線運動的物體,加速度的方向與初速度v0的方向相同或相反,若取v0的方向為正方向,則a的方向可用正負號來表示。因此: 加速度的方向和速度改變量的方向相同 加速直線運動:加速度的方向和初速度的方向相同,為正值。減速直線運動:加速度的方向和初速度的方向相反,為負值。 分析:當物體加速時,則△v =(vt-v0)>0,時間△t是標量,加速度a的計算值為正值,如果以初速度的方向為正方向(即初速度 v0取正值),a為正值則可表示a的方向與初速度的方向相同,或反過來說,若加速度a與初速度同向時,則這個直線運動為加速運動。當物體是減速時,則△v =(vt-v0)<0,時間△t是標量,加速度a的計算值為負值,如果仍以初速度的方向為正方向(即初速度(v0取正值),a為負值則可表示a的方向與初速度的方向相反,或反過來說,若加速度a與初速度反向時,則這個直線運動為減速運動。 閱讀課文,說說什么是勻變速運動 生:如果物體的加速度保持不變,該物體的運動就是勻變速運動 師:如同平均速度與瞬時速度那樣,加速度也有平均和瞬時之分。在勻變速運動中,平均加速度與瞬時加速度有什么關系? 生:在勻變速運動中,其速度隨時間均勻變化(增加或減少),每時每刻的加速度,即瞬時加速度與一段時間內的加速度,即平均加速度相同。師:勻速直線運動可看成什么運動? 生:可看成加速度為零的勻變速運動。討論與交流: 師:“上海磁懸浮列車的最高速度可達430 km/h,它的加速度一定很大。”這一說法對嗎?為什么? 生:不對,當勻速運動時,盡管速度很大,加速度可以為零。 師:運載火箭在點火后的短時間內,速度的變化很小,它的加速度一定很小嗎? 生:不對。由公式a=△v/△t可知,加速度等于速度的變化量和時間的比值,因而加速度是速度對時間的變化率。所謂某一個量對時間的變化率,是指單位時間內該量變化的數值。變化率表示變化的快慢,不表示變化的大小。 說一說: 日常生活中,對于運動物體說它走多遠,是指路程或位移,說它走得多快,是指速度,而對加速度則沒有相對應的典型詞語。一般只有籠統的“快”和“慢”,往往指的是速度,但有時也有一些說法是模模糊糊地指加速度。請大家討論哪些說法中指的是加速度? 生1:汽車的加速性能是汽車的一個很重要的參數,有人說,我這車好,啟動快。生2:在百米賽跑中,我們常說某某同學素質好,有很好的爆發力,起跑快。師:請學生閱讀教材第30頁“一些運動物體的加速度”。學生閱讀“一些運動物體的加速度”后應注意: 1。注意標題后括號內標明的“a/(m·s-2)”的含義,注意養成時時關心物理單位的習慣。 2。閱讀汽車、電車、旅客列車、炮彈加速時的典型值,形成大小印象。 3。表中汽車急剎車時的加速度值為負值,這是什么含義?這是因為加速度是矢量,不但有大小,而且有方向,而負號只表示其方向,不表示其大小。 師:加速度大小反映了什么?加速度的方向一定跟什么方向相同? 生:加速度大小反映了物體速度改變的快慢,加速度越大,速度改變得越快,加速度越小,速度改變得越慢。加速度的方向跟速度改變的方向總是相同。 師:加速度跟速度是否有關? 生:加速度和速度是兩個完全不同的物理量,加速度反映了物體速度改變的快慢,而速度反映了物體運動的快慢。不能根據加速度大小,判斷物體運動快慢(速度大小),也不能根據速度大小判斷速度改變的快慢(加速度大小),同樣不能根據加速度方向判斷物體的運動方向(速度方向),也不能根據速度方向判斷物體速度改變的方向(加速度方向)。 師:物體做勻加速直線運動時,加速度一定為正嗎?物體做勻減速直線運動時,加速度一定為負嗎? 生:不一定。物體做勻加速直線運動時,加速度方向一定跟物體的運動方向相同,物體做勻減速直線運動時,加速度的方向跟物體的運動方向相反。但是,加速度是正值還是負值,與正方向的選取有關,若取運動方向為正方向,則勻加速直線運動的加速度為正值,勻減速直線運動的加速度為負值;若取運動的反方向為正方向,則勻加速直線運動的加速度為負值,勻減速直線運動的加速度為正值。 師:加速度增加的運動是加速運動,加速度減小的運動是減速運動。這種認識對嗎?如果不對,你認為應該怎樣根據加速度判斷物體的速度是增加還是減小? 生:不對。加速度的大小反映的是速度變化的快慢,并不能反映速度的大小。應該根據加速度的方向和速度方向的關系,判斷速度增加還是減小。只要加速度方向跟速度方向相同,無論加速度大小如何變化,物體一定做加速運動;只要加速度方向跟速度方向相反,無論加速度大小如何變化,物體一定做減速運動。 師:速度、速度變化量及加速度有何區別? 生:速度是用來表示物體運動快慢的物理量,它等于位移和所用時間的比值,而加速度是用來表示物體的速度變化快慢的物理量,它等于速度的變化量和時間的比值(速度的變化率)。 加速度的大小只反映物體速度變化的快慢,不能反映物體運動的快慢,加速度大說明物體速度變化得快,并不意味著物體就運動得快;加速度小說明物體速度變化得慢,并不意味著物體運動得慢;加速度為零,說明物體速度不變化,但并不意味著物體的速度為零,物體可能以很大的速度做勻速直線運動。不僅速度大小和加速度大小沒有必然聯系,速度方向和加速度方向也沒有必然聯系。加速度方向與速度方向可能相同,也可能不相同。對于速度的變化量和加速度的區別,可根據加速度的定義a=△v/△t來理解,加速度是速度的變化率,而不是速度的變化量,加速度表示的是速度變化的快慢,而不是速度變化的多少,速度的變化量不僅與加速度有關,還與時間有關。因此,根據加速度不能判斷速度變化的量的大小,反過來,根據速度變化量的大小也不能判斷加速度的大小。 師:加速度和速度的區別: (1)速度大,加速度不一定大;加速度大,速度不一定大。(2)速度變化量大,加速度不一定大。 (3)加速度為零,速度可以不為零;速度為零,加速度可以不為零。例題剖析: 例題1 做勻加速運動的火車,在40 s內速度從10m/s增加到20 m/s,求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時做勻減速運動,在2s內速度從10m/s減小到零,求汽車的加速度大小。 (例題2 判斷下列說法是否正確。 ①做勻變速直線運動的物體,它的加速度方向和速度方向總是相同。錯。只有做勻加速直線運動的物體,它的加速度方向和速度方向相同。②做勻變速直線運動的物體,它的速度變化越大,加速度越大。錯。速度變化大,但不知所用時間的多少。③做勻變速直線運動的物體,它的速度變化越快,加速度越大。對。 2、從v—t圖象看加速度 師:速度-時間圖象描述了什么問題?怎樣建立速度-時間圖象? 生:速度-時間圖象是描述速度隨時間變化關系的圖象,它以時間軸為橫軸,以縱軸為速度軸,在坐標系中將不同時刻的速度以坐標的形式描點,然后連線,就畫出了速度-時間圖象。 思考與討論: 教材圖1.5—3中兩條直線a、b分別是兩個物體運動的速度一時間圖象,哪個物體運動的加速度比較大? 教師引導,學生討論后回答。 生:a直線的傾斜程度更厲害,也就是更陡些,而b相對較平緩。所以a的速度變化快,即a的加速度大,b的速度變化慢,加速度小。 師:我們可以從直線上任意選擇間隔較大的兩點來找到這兩個點間的速度變化量△v,時間間隔△t。 生:這樣就可以定量求加速度了,用加速度的定義式a=△v/△t(2)在v—t圖象中,圖象的斜率在數值上等于加速度。 勻變速直線運動的v—t圖象是一條直線,直線的斜率的數值等于其加速度。總結、擴展: 1。什么叫加速度?它的定義式、物理意義、單位各是什么? 2。怎樣正確理解加速度?加速度與速度間有什么關系? 3。速度的改變量是否總是速度增加?怎樣理解加速度的正負號。4。根據v-t圖象怎樣求加速度? 5。怎樣根據加速度的大小和方向去判定物體的運動規律? 作業:問題與練習 1.5速度變化快慢的描述——加速度 教學設計 【教材分析】 本節課選自《物理》必修(人教版)第一章第5節“速度變化快慢的描述――加速度”。加速度是聯系動力學和運動學之間的橋梁。即力是通過加速度這個物理量與速度、位移建立了數量的關系,加速度還是演繹推導動能定理、動量定理,以及導出動量守恒定律的中間過渡的重要物理量。 【學情分析】 加速度概念的學習是在學生已經掌握了速度的概念以及用打點計時器測量速度方法的基礎之上進行的。 速度是通過比值定義的物理量,在數學中也已經學習了諸如增長率、發芽率等問題。通過類比的教學方法更容易使學生接受加速度這一個用比值定義的物理量。 【教學目標】 1. 知識與技能: a.理解加速度的概念,加速度是表示速度變化快慢的物理量,知道它的定義符號、公式單位,能用公式a=⊿v/⊿t進行定量計算。 b.理解加速度是矢量,知道加速度的方向確定法,會區分加速度與速度、速度的變化、速度的變化率之間的關系,會根據加速度與速度的方向關系判斷物體是加速運動還是減速運動。 c.會用勻變速直線運動的圖像求加速度,能從勻變速直線運動的v-t圖象理解加速度的意義。 2.過程與方法: a.通過類比法的探究推理,掌握抽象邏輯思維能力、積極主動的科學探究能力和創新能力; b.學會比值定義的物理思想方法; 3. 情感態度與價值觀: a.通過理論聯系實際教學思想,體會物理知識來源于生活實際中,感受探究的樂趣,養成分析物理概念的嚴謹態度和習慣; b.養成樂于與他人合作的精神,有將自己的解釋與他人交流的愿望。 c.增強學生的交通安全意識。 【教學重難點】 重點:加速度的概念、物理意義和矢量性 難點:加速度的矢量性及其與速度的聯系與區別 【教學過程】 引課 展示百米曬跑和飛機圖片,知道物體運動速度有差異。起跑和起飛過程,速度在不斷變化。提出速度變化量?v?v?v,它表示速度變化的多少和方向。展示例題,讓學生求 21?v出速度變化量。類比數學中的增長率,求出速度變化率。它表示速度變化的快慢。 ?t 新課教學 ?v在物理中,用專有名詞加速度表示速度變化率a?,提出加速度的概念——是速度 ?t的變化量和發生這一變化所用時間的比值。物理意義——描述物體運動速度變化快慢。是矢量,單位ms2。 分別作出速度增加和速度減少的矢量圖,分析加速度方向,得出a與vo同向,物體作加速運動;a與vo反向,物體作減速運動。用存錢和花錢形象類比區分加速度增大的加速運動、加速度減小的加速運動、加速度增大的減速運動、加速度減小的減速運動。 ?v回顧v-t圖知識,根據加速度定義a?,得出v-t圖像的斜率表示加速度,斜率為正,?t物體作加速運動,斜率為負,物體作減速運動。 【板書設計】 加速度 一、速度的變化 1.速度變化量 ?v?v?v 21速度變化的多少和方向 2.速度變化率 ?v 速度變化的快慢 ?t 二、加速度a1.意義 2.量性、單位:矢量,單位?v ??tms2 3.a與v的關系 a與vo同向 加速運動 a與vo反向 減速運動 三、以V-t圖分析a 運動的描述2 《速度變化的描述──加速度》學案 云南鹽津縣第三中學 蔣顯翠 一、學習目標 1.能記住加速度是表示速度變化快慢的物理量,能說出它的定義符號、公式單位; 2.能說出加速度是矢量,會根據速度與加速度方向的關系判斷運動性質; 3.能說出加速度的概念,區別速度、速度變化量和速度變化率,能在生活中準確地使用加速度的概念; 4.能用V-t圖象計算加速度的大小,體會數學在物理中的重要性。 二、學習重點 1.理解加速度的概念,知道它的定義、公式、符號和單位,知道它是矢量; 2.理解加速度與速度的區別。 三、學習難點 1.理解加速度的概念,樹立變化率的思想; 2.區分速度、速度的變化量及速度的變化率; 3.利用V-T圖象來分析加速度的相關問題。 四、學習過程導引 (一)速度與速度變化量 1.請你通過數據感知,誰的速度變化快? 方法一: 比較速度變化量 時間 初速度 小型轎車 6s 0 公共汽車 6s 0 時間 初速度 小型轎車 20s 0 旅客列車 500s 0 末速度 30m/s 12m/s 末速度 30m/s 30m/s 速度變化最大 速度變化最快 方法二: 比較時間 2.如表格數據,該如何比較速度變化的快慢呢? 初速度(m/s)末速度(m/s)時間(s)末速度最大 自行車下坡 火車出站 0 0.5 4 6 4 飛機在空中飛行 (二)加速度 1.定義: 2.表達式: 3.單位及符號: 80 80 10 3.為了描述物體速度變化的快慢,我們引入了新的物理量──加速度,它該如何定義呢? 請您和同學一起討論: ①有可能出現速度大,加速度小的情況呢? ②有可能出現速度變化量小,而加速度大的情況嗎? ③有可能出現加速度方向與速度變化量方向相反的情況嗎? ④有可能出現加速度增大,而速度減小的情況嗎? 4.平均加速度和瞬時加速度: ①運動物體在一段時間內(或一段位移內)的速度變化量與這段時間的比值叫這一段時間(或這一段位移)內的平均加速度; ②物體在某一時刻(或某一位置)的加速度稱為瞬時加速度。5.在教師的引導下完成“問題與練習”第1題。 (三)加速度方向與速度方向的關系 加速度也是矢量,它不僅有大小,也有方向,方向與速度變化的方向相同。 加速度不變的運動叫做勻變速運動。勻變速運動又分勻變速直線運動和勻變速曲線運動。 1.案例研究:做勻加速運動的火車,在40s內速度從10m/s增加到20m/s,求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時做勻減速運動,在2s內速度從10m/s減小到零,求汽車的加速度。分析討論: ①火車40s秒內速度的改變量是多少,方向與初速度方向什么關系? ②汽車2s內速度的改變量是多少?方向與其初速度方向有何關系? ③兩物體的運動加速度分別為多少?方向如何呢? 強調:加速度的正、負號只表示其方向,而不表示其大小。 在直線運動中,如果速度增加,加速度的方向與速度的方向相同;如果速度減小,加速度的方向與速度的方向相反。 ①勻加速直線運動:V 〉V0,△V為正值,與V0方向一致。 ②勻減速直線運動:V〈V0,△V為負值,與V0方向相反。2.加速度和速度的區別: ①它們具有不同的含義:加速度描述的是 的快慢,速度描述的是 的快慢.加速度的大小由速度變化的大小和發生這一變化所用時間共同決定,而與速度本身以及速度變化多少無必然聯系。 ②速度大,加速度不一定大;加速度大,速度不一定大;速度變化量大,加速度不一定大。加速度為零,速度可以不為零;速度為零,加速度可以不為零。 (四)從v-t圖象看加速度 1.請您閱讀教材后回答下列問題: ①速度—時間圖象描述了什么問題?怎樣建立速度時間圖象? ②圖1.5-3中兩條直線分別是兩個物體運動的速度時間圖象,通過圖象比較兩物體運動的異同點? ③在圖象中如何表示出物體運動加速度的大小? ④請您和同學一起討論“思考與討論”,然后回答。 (五)當堂檢測 請您完成課本“問題與練習”中的習題。 (六)本節課您學到了什么?還有什么疑惑? 1.5 速度變化快慢的描述——加速度 [教學目標] 一、知識與技能 1.理解加速度的物理意義,知道加速度是矢量。 2.通過對日常生活中有關加速度的實例的分析,進一步體會變化率的概念及表達方式。3.理解勻變速運動的意義,能用v-t圖象表示勻變速直線運動,并能通過圖象確定加速度。 二、過程與方法 1.經過將生活中的實際上升到物理概念的過程,理解物理與生活的聯系,初步了解如何描述運動.通過實例,引出生活中物體的運動,速度存在增加和減少的現實,提出為了描述物體運動變化的快慢,引入加速度概念的必要性,激發學生學習的興趣. 2.幫助學生學會分析數據,歸納總結得出加速度. 3.教學中從速度一時間圖象的角度看物體的加速度,主要引導學生看傾斜直線的“陡度”(即斜率),讓學生在實踐中學會應用數據求加速度. 三、情感態度與價值觀 1.利用實例激發學生的求知欲,激勵學生的探索精神。 2.領會人類探索自然規律中嚴謹的科學態度,理解加速度概念的建立對人類認識世界的意義,培養學生區分事物的能力和抽象思維能力. 3.培養合作交流的思想,能主動與他人合作,勇于發表自己的主張,敢于放棄自己的錯誤觀點. [教學重點] 1.速度的變化量、速度的變化率的含義。2.加速度的概念及物理意義。[教學難點] 1.理解加速度的概念,樹立變化率的思想. 2.區分速度、速度的變化量及速度的變化率. 3.利用圖象來分析加速度的相關問題. [課時安排] 1課時 [教學過程] 一、導入新課 起動的車輛 小轎車 火車 0 摩托車 0 0 初始時刻的速度(m/s)30 20 20 10 可以達到的速度(m/s) 起動所用的時間(s)50 600 教師引導學生三種車輛速度隨時間的變化規律,分析比較發現:三種車輛的速度均是增大的,但它們速度增加得快慢不同。我們知道運動快慢用速度來比較。那么,如何比較不同物體速度變化的快慢呢?如何描述? 二、新授 (一)加速度 提問: 速度的變化量指的是什么? (速度由 經一段時間 后變為,那 的差值即速度的變化量。用 表示。)提問: 越大,表示的變化量越大,即速度改變的越快,對嗎?為什么? 教師引導學生討論得出: 要比較速度改變的快慢,必須找到統一的標準。也就是要找單位時間內的速度的改變量。為此,我們引入加速度的概念。 1.加速度的定義:速度變化量與發生這一變化所用的時間的比值 2.物理意義:描述速度變化快慢的物理量。3.單位:米/秒2(m/s2) 就像平均速度與瞬時速度那樣,加速度也有平均加速度與瞬時加速度之分。4.平均加速度和瞬時加速度: ①運動物體在一段時間內(或一段位移內)的速度變化量與這段時間的比值叫這一段時間(或這一段位移)內的平均加速度。②物體在某一時刻(或某一位置)的加速度稱為瞬時加速度。 (二)加速度方向與速度方向的關系 加速度也是矢量,它不僅有大小,也有方向,方向與速度變化的方向相同。 加速度不變的運動叫做勻變速運動。勻變速運動又分勻變速直線運動和勻變速曲線運動。 [例題1]做勻加速運動的火車,在40s內速度從10m/s增加到20m/s,求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時做勻減速運動,在2s內速度從10m/s減小到零,求汽車的加速度。 分析:由于速度、加速度都是矢量,所以我們計算的時候必須先選一個正方向。一般選初速度的方向為正方向。分析討論: (1)火車40s秒內速度的改變量是多少,方向與初速度方向什么關系?(2)汽車2s內速度的改變量是多少?方向與其初速度方向有何關系?(3)兩物體的運動加速度分別為多少?方向如何呢? 分析(1)物體:物體作勻變速直線運動,40秒內屬于的改變量為,方向與速度方向相同,方向 方向相同,即 與 方向相同。 分析(2)物體:物體作勻變速直線運動,5秒內速度的改變量為,說明 與 方向相反。,說明 方向與 方向相同,與 方向相反,作勻減速直線運動。 強調:加速度的正、負號只表示其方向,而不表示其大小。總結: 在直線運動中,如果速度增加,加速度的方向與速度的方向相同;如果速度減小,加速度的方向與速度的方向相反。勻加速直線運動:,為正值,與 方向一致。勻減速直線運動:,為負值,與 方向相反。加速度和速度的區別: ①它們具有不同的含義:加速度描述的是速度變化的快慢,速度描述的是位移變化的快慢.加速度的大小由速度變化的大小和發生這一變化所用時間共同決定,與速度本身以及速度變化多少無必然聯系。 ②速度大,加速度不一定大;加速度大,速度不一定大;速度變化量大,加速度不一定大。加速度為零,速度可以不為零;速度為零,加速度可以不為零. (三)從v-t圖象看加速度 學生觀看教材,教師引導學生回答下列問題: (1)速度—時間圖象描述了什么問題?怎樣建立速度時間圖象?(2)圖1.5-3中兩條直線分別是兩個物體運動的速度時間圖象,通過圖象比較兩物體運動的異同點?(3)在圖象中如何表示出物體運動加速度的大小? 明確:在v-t圖像中,圖像的斜率在數值上等于加速度. 勻變速直線運動的v-t圖像是一條直線,直線的斜率的數值等于其加速度. 速度一時間圖象是描述速度隨時間變化關系的圖象,它以時間軸為橫軸,以縱軸為速度軸,在坐標系中將不同時刻的速度以坐標的形式描點,然后連線,就畫出了速度一時間圖象。 a直線的傾斜程度更厲害,也就是更陡些,而b相對較平緩。所以a的速度變化快,即a的加速度大,b的速度變化慢,加速度小.還可以用加速度的定義式a=△v/△t來定量求加速度,從而比較加速度的大小。 三、視野拓展 1、加速度與糖尿病患者 前不久,一名由昆明飛往武漢的旅客,剛下飛機就一頭栽倒在候機樓大廳門口,昏了過去。由于患者系獨自外出,身邊沒有同伴,病史無從詢問,給診斷救護工作帶來非常大的困難,在醫護人員的努力下,終于明確診斷其為病死率十分高(40%~70%的死亡率)的“糖尿病高滲性昏迷”,經過搶救患者才脫離危險。這是怎么回事呢? 原來,該患者平常僅出現多飲多尿,并沒發現自己患有糖尿病。在乘機前幾天一直腹瀉,在飛機上由于暈機發生劇烈嘔吐,從而導致身體嚴重脫水。我們知道,在飛機起飛和降落以及氣流導致的飛機顛簸時,人體會出現一定程度的重力和加速度作用的變化。實驗證明,在加速度作用下,血糖濃度升高,糖原含量降低。動物試驗證明,在高空氣壓降低缺氧時,糖的異生作用增強,血糖升高。患者在以上多因素的作用下,血糖較正常高出近5倍,從而出現高滲性昏迷,差點危及生命。因此,糖尿病患者在選擇航空旅行時一定要多加注意。 2、沖擊性加速度或過載對全身作用的機制 沖擊性加速度或過載對人體的影響與持續性加速度不同,它主要不是引起血液動力學改變,而是引起疼痛,短暫意識喪失和各種機械性損傷,如組織器官變形、撕裂及破壞等,嚴重時可致死亡。其影響的程度除了與沖擊過載峰值、作用時間、過載速率3個基本參數有關外,還與過載作用的方向、人的體位、束縛狀況等因素有關。 載人飛船在各個不同的飛行階段中,加速度的變化很大。火箭起飛時,加速度很小,隨著火箭不斷上升,推進劑逐漸消耗,加速度就越來越大,在火箭熄火瞬間達到最大值。在飛船返回時,脫離軌道,再入大氣層時,又將遇到巨大的峰值減速度。在加速度或減速度值超過一個重力加速度(g=9.8m/s2)時,因慣性力而受到很大的過載,人變重了,這種現象稱為超重。60年代的載人飛船,在上升段的最大加速度是8g,返回艙的最大減速度約10g。超重對人體的影響與它的作用方向有關。在飛船上升時,主要影響是頭部血壓降低,下肢血壓升高,視覺減退。返回艙進入大氣層時,會導致航天員頭部充血。第二篇:_加速度教學設計
第三篇:《加速度》教學設計
第四篇:加速度教學設計cy
第五篇:高中,加速度教案