第一篇：數學乘火車教學反思

本節課為完成新課標提出的教師為主導、學生為主體、活動為主線、思維為核心的教學原則。讓學生在較為充裕的活動空間中，參與活動、展示自我。接下來是為大家帶來的數學乘火車教學反思，望大家喜歡。

數學乘火車教學反思范文一

《乘火車》這節課是根據學生的年齡特點，聯系學生的生活實際設計的一種數學教學活動。我從學生已有的生活經驗和知識背景出發，讓學生感受到生活中到處都有數學，激發學生自主探究新知的欲望，在探究過程中學會數學。

本節課的設計主要分成“檢查，復習鋪墊——創設情境，引入新知——主動探究，學習新知——拓寬延伸，發展新知”四個層次。在檢查復習層次既了解學生對前一節課知識的掌握情況，又為新課的學習做好鋪墊;創設情境，引入新知層次中根據小學生好動，喜歡做 游戲的特點，以學生熟悉的“乘火車”游戲為引入，既激發了學生的學習興趣，又拉近了學生與數學的距離，讓學生感受到生活中處處有數學。

現代數學教育非常重視學生學習的主體性及學習能力的培養。在數學教學活動中，學生是活動的主體，教師要面向全體，給學生探索發現的機會，引導學生自主探索、合作交流，主動參與學習，體驗成功。在主動探究，學習新知層次的教學中我通過小組練、獨立練、分層練、小組討論等形式讓學生動腦、動口，引導學生經歷數學知識形成的過程。我充分相信學生，放手讓學生自主探究，自己去提出問題，解決問題。

《標準》中強調：數學教學中要體現數學源于生活又應用于生活的特點，使學生感受數學與現實生活的聯系，感受數學的趣味和作用，增強對數學的理解，增強學習和應用數學的信心。在拓寬延伸，發展新知環節中我讓學生列舉生活中的數學問題，使學生體驗到生活中處處有數學，增強學生數學的應用意識，逐步培養學生運用數學眼光觀察生活的良好習慣。

數學乘火車教學反思范文二

本節課為完成新課標提出的教師為主導、學生為主體、活動為主線、思維為核心的教學原則。讓學生在較為充裕的活動空間中，參與活動、展示自我。現將本課的實施理念與過程概括如下：

1.活用教材，創設情境，激發學生的參與熱情。

教師充分利用學生的好奇、好勝、好動的心理特征，課一開始就通過“游玩”激發興趣，設置“吹泡泡”“森林運動會”“小明乘車”這些具有現實性和趣味性的活動，使學生主動參與學習的積極性被充分激活，始終精神飽滿地參與到教學的全過程。

2.小組合作，求異探索，培養學生的創新能力。

教學中注重對學生創新思維的培養和保護，時刻把學生作為數學活動的主體。教師在各環節穿針引線，關鍵處討論，難點處交流合作，鼓勵學生大膽匯報多種解決問題的方法，保護學生的好奇心、求知欲，使他們樹立自信心。兩個有層次的合作學習，使學生在求異探索、同思共想、互說互議的過程中，獲得了展示自己的機會，體驗了成功的喜悅。

3.適當評價，關注學生情感的體驗。

在教學活動中，使知識的獲得與情感的體驗同步進行。教師靈活地運用體態、稱號等評價方式，對學生所表現出的參與熱情與靈活的思維進行激勵，使他們獲得了一種積極向上的情感體驗，樹立起良好的數學學習的自信心。

不足之處：在課堂中教師的激勵語教少，學生之間的相互評價沒能跟上，小組活動給的時間不夠充分，需在今后教學中引起一定注意。

數學乘火車教學反思范文三

在教學北師大版三年級上冊的《乘火車》一課上，對于72×5是如何計算的，同學們在獨立思考后，都有自己的計算方法了。我請他們在小組內先進行交流之后，全班同學共享多種算法。大家都搶著發言，有的算法是：70×5=350，2×5=10，350+10=360;有的算法是：80×5=400，8×5=140，400-40=360;有的算法是：5×2=10，再算出72的一半是36，36×10=360;還有的是列豎式…… 算法已經不少了，看來，是達到“算法多樣化”的預期效果了。我很得意，但還是習慣性地問了問：“還有不同的算法嗎?”這時，一名學生站起來說：“我是這樣算的：把72分成8×9，先算8×5得40，再乘9，結果是360。” 我真是笑在臉上，喜在心里呀!因為，這節課不僅讓學生在解決問題中學會了計算，體會了算法多樣化，達到了本節課預定目標。更重要的是讓學生知道了如何進行小組交流;如何傾聽、借鑒、反思，達到算法的優化;如何進行相互評價;如何學習數學等等。同時，也讓我明白了：課堂中教師的及時、適當的評價不但能激勵學生，而且能引導學生進行更有效的學習。

這堂課教學并不成功，經過分析原因主要有三：

一、對教材分析不透徹

這一課的教學內容的一位數乘兩位數、三位數有進位的乘法。教學重點是算理的教學，我在進行教學時沒有突出和落實這一重點，而注重了一些形式上和表面上的東西，沒有深入教材。

二、練習設計不合理

練習設計沒有層次性和挑戰性，并且在反饋中沒有反映出大部分學生存在的問題，在今后的教學中要注重練習設計的層次性和有效性，并在反饋時要深入挖崛學生的思維和存在的問題。

三、教學形式不合理

教學形式要具有有效性，要有利于完成學習任務，要能激發學生的學習興趣。這堂課的教學采用過關的形式，前后較雷同，教學時又缺少激勵性言語，學生的學習興趣不高，造成學習效率不高。

第二篇：《乘火車》教學反思

《乘火車》教學反思

《乘火車》是兩、三位數乘一位數連續進位的計算，它是在兩位數乘一位數進位的基礎上進行教學的。在本節課的教學中能較好地做到以下幾點：

1、聯系生活實際，創設問題情境

這就是我在《乘火車》教學中創設的問題情境。《數學課程標準》指出：“數學活動必須建立在學生的認知發展水平和已有的知識經驗基礎之上。”在熟悉的情境中學數學是學生最感興趣的；貼近生活學數學，最能調動學生的學習積極性。我們要盡可能聯系生活實際來設計教學活動，讓學生輕輕松松學數學。

2、給予充分時空，描繪一片藍天

教師作為教學內容的組織者，應站在發展學生思維的高度，給予充分的時間和空間進行思索。

這節課不僅讓學生在解決問題中學會了計算，體會了算法多樣化。更重要的是讓學生知道了如何傾聽、借鑒、思考，為今后學習乘法結合律和乘法分配律奠定了基礎。同時，也讓我明白了：課堂中教師的及時、適當的評價不但能激勵學生，而且能引導學生進行更有效的學習。

第三篇：乘火車教學反思

篇一：乘火車教學反思

在教學北師大版三年級上冊的《乘火車》一課上，對于72×5是如何計算的，同學們在獨立思考后，都有自己的計算方法了。我請他們在小組內先進行交流之后，全班同學共享多種算法。大家都搶著發言，有的算法是：70×5=350，2×5=10，350+10=360；有的算法是：80×5=400，8×5=140，400-40=360；有的算法是：5×2=10，再算出72的一半是36，36×10=360；還有的是列豎式&& 算法已經不少了，看來，是達到算法多樣化的預期效果了。我很得意，但還是習慣性地問了問：還有不同的算法嗎？這時，一名學生站起來說：我是這樣算的：把72分成8×9，先算8×5得40，再乘9，結果是360。我真是笑在臉上，喜在心里呀！因為，這節課不僅讓學生在解決問題中學會了計算，體會了算法多樣化，達到了本節課預定目標。更重要的是讓學生知道了如何進行小組交流；如何傾聽、借鑒、反思，達到算法的優化；如何進行相互評價；如何學習數學等等。同時，也讓我明白了：課堂中教師的及時、適當的評價不但能激勵學生，而且能引導學生進行更有效的學習。

這堂課教學并不成功，經過分析原因主要有三：

一、對教材分析不透徹

這一課的教學內容的一位數乘兩位數、三位數有進位的乘法。教學重點是算理的教學，我在進行教學時沒有突出和落實這一重點，而注重了一些形式上和表面上的東西，沒有深入教材。

二、練習設計不合理

練習設計沒有層次性和挑戰性，并且在反饋中沒有反映出大部分學生存在的問題，在今后的教學中要注重練習設計的層次性和有效性，并在反饋時要深入挖崛學生的思維和存在的問題。

三、教學形式不合理

教學形式要具有有效性，要有利于完成學習任務，要能激發學生的學習興趣。這堂課的教學采用過關的形式，前后較雷同，教學時又缺少激勵性言語，學生的學習興趣不高，造成學習效率不高。

篇二：乘火車教學反思

今天我上了《乘火車》的內容。教學中，我創設了乘火車的問題情境，把自主探索的機會、時間、空間留給學生，讓學生在探索過程中感受問題的存在，課堂上，對于72×5是如何計算的，同學們在獨立思考后，都有自己的計算方法了。我請他們在小組內先進行交流之后，全班同學共享多種算法。大家都搶著發言，有的算法是：70×5=350，2×5=10，350+10=360；有的算法是：80×5=400，8×5=140，400-40=360；有的算法是：5×2=10，再算出72的一半是36，36×10=360；還有的是列豎式&&

但這堂課教學并不不理想，原因有如下三方面：

1、這一課的教學內容是連續進位的乘法。教學重點是算理的教學，我在進行教學時沒有突出和落實這一重點。導致很多同學在計算時計算出現錯誤，尤其是后一位相乘滿幾十沒有加在前一位上。

2、練習設計沒有層次性和挑戰性，并且在反饋中沒有反映出大部分學生存在的問題，在今后的教學中要注重練習設計的層次性和有效性，并在反饋時要深入挖崛學生的思維和存在的問題。

3、這堂課教學時缺少激勵性言語，學生的學習興趣不高，造成學習效率不高。

篇三：乘火車教學反思

本節課為完成新課標提出的教師為主導、學生為主體、活動為主線、思維為核心的教學原則。讓學生在較為充裕的活動空間中，參與活動、展示自我。現將本課的實施理念與過程概括如下：

1.活用教材，創設情境，激發學生的參與熱情。

教師充分利用學生的好奇、好勝、好動的心理特征，課一開始就通過游玩激發興趣，設置吹泡泡森林運動會小明乘車這些具有現實性和趣味性的活動，使學生主動參與學習的積極性被充分激活，始終精神飽滿地參與到教學的全過程。

2.小組合作，求異探索，培養學生的創新能力。

教學中注重對學生創新思維的培養和保護，時刻把學生作為數學活動的主體。教師在各環節穿針引線，關鍵處討論，難點處交流合作，鼓勵學生大膽匯報多種解決問題的方法，保護學生的好奇心、求知欲，使他們樹立自信心。兩個有層次的合作學習，使學生在求異探索、同思共想、互說互議的過程中，獲得了展示自己的機會，體驗了成功的喜悅。

3.適當評價，關注學生情感的體驗。

在教學活動中，使知識的獲得與情感的體驗同步進行。教師靈活地運用體態、稱號等評價方式，對學生所表現出的參與熱情與靈活的思維進行激勵，使他們獲得了一種積極向上的情感體驗，樹立起良好的數學學習的自信心。

不足之處：在課堂中教師的激勵語教少，學生之間的相互評價沒能跟上，小組活動給的時間不夠充分，需在今后教學中引起一定注意。

篇四：乘火車教學反思

《乘火車》這節課是根據學生的年齡特點，聯系學生的生活實際設計的一種數學教學活動。我從學生已有的生活經驗和知識背景出發，讓學生感受到生活中到處都有數學，激發學生自主探究新知的欲望，在探究過程中學會數學。

本節課的設計主要分成檢查，復習鋪墊創設情境，引入新知主動探究，學習新知拓寬延伸，發展新知四個層次。在檢查復習層次既了解學生對前一節課知識的掌握情況，又為新課的學習做好鋪墊；創設情境，引入新知層次中根據小學生好動，喜歡做

第四篇：三年級乘火車教學反思

三年級乘火車教學反思

三年級乘火車教學反思1

《乘火車》是兩、三位數乘一位數連續進位的計算，它是在兩位數乘一位數進位的基礎上進行教學的。在本節課的教學中能較好地做到以下幾點：

1、聯系生活實際，創設問題情境

這就是我在《乘火車》教學中創設的問題情境。《數學課程標準》指出：“數學活動必須建立在學生的認知發展水平和已有的知識經驗基礎之上。”在熟悉的情境中學數學是學生最感興趣的.；貼近生活學數學，最能調動學生的學習積極性。我們要盡可能聯系生活實際來設計教學活動，讓學生輕輕松松學數學。

2、給予充分時空，描繪一片藍天

教師作為教學內容的組織者，應站在發展學生思維的高度，給予充分的時間和空間進行思索。

這節課不僅讓學生在解決問題中學會了計算，體會了算法多樣化。更重要的是讓學生知道了如何傾聽、借鑒、思考，為今后學習乘法結合律和乘法分配律奠定了基礎。同時，也讓我明白了：課堂中教師的及時、適當的評價不但能激勵學生，而且能引導學生進行更有效的學習。

三年級乘火車教學反思2

本節課的設計主要分成“檢查，復習鋪墊——創設情境，引入新知——主動探究，學習新知——拓寬延伸，發展新知”四個層次。在檢查復習層次既了解學生對前一節課知識的掌握情況，又為新課的學習做好鋪墊；創設情境，引入新知層次中根據小學生好動，喜歡做游戲的特點，以學生熟悉的“乘火車”游戲為引入，既激發了學生的學習興趣，又拉近了學生與數學的距離，讓學生感受到生活中處處有數學。

現代數學教育非常重視學生學習的.主體性及學習能力的培養。在數學教學活動中，學生是活動的主體，教師要面向全體，給學生探索發現的機會，引導學生自主探索、合作交流，主動參與學習，體驗成功。在主動探究，學習新知層次的教學中我通過小組練、獨立練、分層練、小組討論等形式讓學生動腦、動口，引導學生經歷數學知識形成的過程。我充分相信學生，放手讓學生自主探究，自己去提出問題，解決問題。

《標準》中強調：數學教學中要體現數學源于生活又應用于生活的特點，使學生感受數學與現實生活的聯系，感受數學的趣味和作用，增強對數學的理解，增強學習和應用數學的信心。在拓寬延伸，發展新知環節中我讓學生列舉生活中的數學問題，使學生體驗到生活中處處有數學，增強學生數學的應用意識，逐步培養學生運用數學眼光觀察生活的良好習慣。

三年級乘火車教學反思3

蘇霍姆林斯基說過 在人類靈魂的深處有一種最為深刻的需要，那就是希望自己是一個發現者、研究者、探索者。尤其在兒童的世界里，這種需要更為強烈。”為此，我為學生創設了廣闊的思考空間，這樣他們自由地提出問題，探索解決問題的方法。學生在自主學習的活動當中，不斷充分地、主動地積極表現自己。看到他們敏捷的思維，我的教學就更有了激情。而且我注意用積極的語言評價他們的學習過程，每一個孩子都獲得了情感的體驗，樹立了學好數學的信心。在我設計的層次遞進的練習中，他們提高了參與的`積極性，在愉悅的氛圍中獲取了知識，體會到了數學的真正價值。在教學當中，學生的全體參與仍有待加強。

三年級乘火車教學反思4

本節課為完成新課標提出的教師為主導、學生為主體、活動為主線、思維為核心的教學原則。讓學生在較為充裕的活動空間中，參與活動、展示自我。現將本課的實施理念與過程概括如下：

1、活用教材，創設情境，激發學生的參與熱情。

教師充分利用學生的好奇、好勝、好動的心理特征，課一開始就通過“游玩”激發興趣，設置“吹泡泡”“森林運動會”“小明乘車”這些具有現實性和趣味性的活動，使學生主動參與學習的積極性被充分激活，始終精神飽滿地參與到教學的`全過程。

2、小組合作，求異探索，培養學生的創新能力。

教學中注重對學生創新思維的培養和保護，時刻把學生作為數學活動的主體。教師在各環節穿針引線，關鍵處討論，難點處交流合作，鼓勵學生大膽匯報多種解決問題的方法，保護學生的好奇心、求知欲，使他們樹立自信心。兩個有層次的合作學習，使學生在求異探索、同思共想、互說互議的過程中，獲得了展示自己的機會，體驗了成功的喜悅。

3、適當評價，關注學生情感的體驗。

在教學活動中，使知識的獲得與情感的體驗同步進行。教師靈活地運用體態、稱號等評價方式，對學生所表現出的參與熱情與靈活的思維進行激勵，使他們獲得了一種積極向上的情感體驗，樹立起良好的數學學習的自信心。

不足之處：在課堂中教師的激勵語教少，學生之間的相互評價沒能跟上，小組活動給的時間不夠充分，需在今后教學中引起一定注意。

三年級乘火車教學反思5

今天我上了《乘火車》的內容。教學中，我創設了乘火車的問題情境，把自主探索的機會、時間、空間留給學生，讓學生在探索過程中感受問題的存在，課堂上，對于72×5是如何計算的，同學們在獨立思考后，都有自己的計算方法了。我請他們在小組內先進行交流之后，全班同學共享多種算法。大家都搶著發言，有的算法是：70×5=350，2×5=10，350+10=360；有的算法是：80×5=400，8×5=140，400—40=360；有的算法是：5×2=10，再算出72的一半是36，36×10=360；還有的是列豎式……

但這堂課教學并不不理想，原因有如下三方面：

1、這一課的教學內容是連續進位的'乘法。教學重點是算理的教學，我在進行教學時沒有突出和落實這一重點。導致很多同學在計算時計算出現錯誤，尤其是后一位相乘滿幾十沒有加在前一位上。

2、練習設計沒有層次性和挑戰性，并且在反饋中沒有反映出大部分學生存在的問題，在今后的教學中要注重練習設計的層次性和有效性，并在反饋時要深入挖崛學生的思維和存在的問題。

3、這堂課教學時缺少激勵性言語，學生的學習興趣不高，造成學習效率不高。

三年級乘火車教學反思6

本節主要內容是兩、三位數乘一位數連續進位的計算，它是在兩位數乘一位數進位的基礎上進行教學的。由于學生有了前面的基礎，因此教學時可以充分放手，讓學生在獨立思考的基礎上提出問題并解決問題，自主探索兩、三位數乘一位數連續進位的計算方法。 （1）在具體情境中提出問題

教材創設了“乘火車”的情境，教師可以引導學生在看懂圖意的.基礎上，提出各種問題。如學生可能提出下面的問題：“5節臥鋪車廂可乘多少人？”“7節硬座車廂可乘多少人？”“這列火車一共可乘多少人？”“什么車廂乘坐的人多？多多少人？”對學生提出的每個問題，教師都要給予肯定和鼓勵，培養學生提出問題的意識和能力，根據需要選擇合適的問題讓學生進行解決，如“5節臥鋪車廂可乘多少人”。

（2）自主探索解決問題的方法

①讓學生根據提出的問題列出乘法算式：72×5＝。

②讓學生獨立計算。（教師此時要注意及時進行個別指導，關注學習有困難的學生。） ③在小組內交流各自的計算方法，并組織全班集中交流。

只要學生的算法是正確的，教師都要給予肯定。教學時要關注積的個位上“0”的處理問題，可以讓學生討論在豎式漏寫“0”后的得數“36”是否正確，也可以引導學生相互說一說列豎式計算時要注意的方面，防止漏寫“0”的錯誤。

（3）拓展應用

教材通過“試一試”讓學生進一步理解并掌握三位數乘一位數連續進位的計算方法。本題可以讓學生獨立完成，然后交流各自的想法。

由于學生容易忽略進位，因此教師在指導過程中要特別關注。

三年級乘火車教學反思7

在教學北師大版三年級上冊的《乘火車》一課上，對于72×5是如何計算的，同學們在獨立思考后，都有自己的計算方法了。我請他們在小組內先進行交流之后，全班同學共享多種算法。大家都搶著發言，有的算法是：70×5=350，2×5=10，350+10=360；有的算法是：80×5=400，8×5=140，400—40=360；有的算法是：5×2=10，再算出72的一半是36，36×10=360；還有的是列豎式……算法已經不少了，看來，是達到“算法多樣化”的預期效果了。我很得意，但還是習慣性地問了問：“還有不同的算法嗎？”這時，一名學生站起來說：“我是這樣算的：把72分成8×9，先算8×5得40，再乘9，結果是360。”我真是笑在臉上，喜在心里呀！因為，這節課不僅讓學生在解決問題中學會了計算，體會了算法多樣化，達到了本節課預定目標。更重要的是讓學生知道了如何進行小組交流；如何傾聽、借鑒、反思，達到算法的優化；如何進行相互評價；如何學習數學等等。同時，也讓我明白了：課堂中教師的及時、適當的`評價不但能激勵學生，而且能引導學生進行更有效的學習。

這堂課教學并不成功，經過分析原因主要有三：

一、對教材分析不透徹

這一課的教學內容的一位數乘兩位數、三位數有進位的乘法。教學重點是算理的教學，我在進行教學時沒有突出和落實這一重點，而注重了一些形式上和表面上的東西，沒有深入教材。

二、練習設計不合理

練習設計沒有層次性和挑戰性，并且在反饋中沒有反映出大部分學生存在的問題，在今后的教學中要注重練習設計的層次性和有效性，并在反饋時要深入挖崛學生的思維和存在的問題。

三、教學形式不合理

教學形式要具有有效性，要有利于完成學習任務，要能激發學生的學習興趣。這堂課的教學采用過關的形式，前后較雷同，教學時又缺少激勵性言語，學生的學習興趣不高，造成學習效率不高。

第五篇：《乘火車》教學反思

《乘火車》教學反思

整節課，充分體現了二期課改新理念，激活了學生的思維，較好地體現了事先的教學設想。下列幾點感觸更深。

《乘火車》是北師大版小學數學三年級上冊第四單元《乘法》的第三課時，是二、三位數乘一位數（連續進位）的計算，是在學生學習二、三位數乘一位數（不進位、進一次位）的基礎上進行教學的。由于學生有了前面的口算和筆算的基礎，因此教學時通過創設具體的情景，鼓勵學生獨立思考的基礎上提出數學問題并嘗試自己解決問題，放手讓學生自主探索二、三位數乘一位數連續進位的計算方法，努力把學生引入到探究——發現——提問——解疑——探究——的主動學習過程中，讓學生以發現者的姿態進行活動，實現學生已有知識和學生認知水平的基礎上建構新的知識，真正實現“生本教育”課堂。

本課時，學生初步探索了兩、三位數乘一位數（連續進位）的計算方法，也掌握了兩、三位數乘一位數（連續進位）的計算方法，大多數學生還能正確地進行計算，但還有一小部分學生計算馬虎未能正確計算出結果。能夠比較好地運用數學知識解決生活中的一些實際問題，但個別學生由于膽怯心理不敢大膽發言，以致課堂氣氛不太活躍。

師生在課堂上不僅要有知識方面的信息傳遞，更應有情感方面的互動。師生之間的互動、交流非常重要，整堂課經過我耐心的指導，真誠的鼓勵他們,激發他們的學習熱情，鼓勵他們說出自己對事物的認識，從而達到教學的目的。

興趣是人們積極認識某種事物或關心某種活動的心理傾向。在教學過程中創設學生感興趣的問題情境，激發學生主動探究新知的興趣，誘發學生情感的孕育。

生活離不開數學，數學離不開生活。數學知識源于生活而最終服務于生活。在教學中從學生熟悉的乘火車這個生活情景出發，提出有關的數學問題，以激發學生的興趣與動機。然后回歸生活讓學生去尋找生活中的數學問題，使學生初步感受數學與日常生活的密切聯系，并能學以致用。這節課下來，發現存在有好多問題。首先，教學中沒有注意傾聽學生，以至于學生說錯都沒有發現。其次，沒有把握好學生的心理，重新點撥一下，使之更加完美。第三，學生的學習積極性以及興趣調動出來后沒有進一步深入。另外，沒有促使學生養成良好的學習習慣。但這具體的實施過程中，還存在一些不足，如小組活動不太突出，在以后的教學中加強培養。