第一篇：2021航天英雄楊利偉優秀個人事跡

2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，象征著中國太空事業向前邁進一大步，起到了里程碑的作用。下面是小編為大家整理的2021航天英雄楊利偉優秀個人事跡，希望能幫助到大家!

航天英雄楊利偉優秀個人事跡

1983年，楊利偉考進了空軍第八飛行學院。

1987年畢業于中國人民解放軍空軍航空大學，獲得學士學位。分配至空軍殲擊航空兵部隊做飛行員。1988年被授予空軍中尉軍銜，1988年加入中國共產黨。

1995年9月，載人航天工程指揮部獲中央軍委批復，從空軍現役飛行員中選拔預備航天員。1997年4月中旬，他在臨床醫學、航天生理功能指標、心理素質的測試中都達到了優秀，成為其中的一員。

1998年1月，他和其它13位空軍優秀飛行員一起，成為中國第一代航天員。由于航天員大隊隸屬總裝備部，在當時改為陸軍，由空軍少校軍銜改為陸軍少校。2000年晉升中校軍銜，認真努力，孜孜不倦。

2003年07月，經載人航天工程航天員選評委員會評定，具備了獨立執行航天飛行的能力，被授予三級航天員資格。時為中校軍銜。10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空。他和技術專家的創舉使得中國成為第三個掌握載人航天技術的國家。

2004年春節前后，晉升大校軍銜。12月09日，楊利偉獲香港中文大學頒發榮譽理學博士學位。

2005年，楊利偉出任中國航天員科研訓練中心副主任，載人航天工程航天員系統副總指揮。

2007年10月，在中共十七大上當選為中央候補委員。

2008年07月22日，晉升少將軍銜。11月17日在海南省文昌中學的百年慶典上擔任文昌中學榮譽校長。

2009年1月，航天英雄楊利偉被清華大學授予管理學博士學位。

2011年當選為國際宇航科學院院士。

2011年11月3日，中國郵政太空郵局正式開通，楊利偉被聘請為太空郵局首任局長。

2013年03月24日，楊利偉獲澳門科技大學頒發榮譽理學博士學位。

2018年04月23日，楊利偉出任中國載人航天工程辦公室主任。

2018年07月12日，楊利偉卸任中國載人航天工程辦公室主任。

2019年10月，獲聘中國載人航天工程副總設計師。

楊利偉所獲榮譽

楊利偉是第一個進入太空的中國公民(2003年10月15日)，在他之前，美國有四位華裔航天員曾進入太空。

2003年11月07日，楊利偉從時任中央軍委主席手中接受了“航天英雄”的稱號，在人民大會堂獲得了獎章和證書。

2004年02月12日，榮獲2003年度感動中國十大人物。

2005年03月16日，小行星21064以楊利偉命名。

2008年07月22日，被授予少將軍銜。

2008年08月06日，奧運火炬開始北京市傳遞航天英雄楊利偉跑首棒。

2008年11月第四屆中國航空航天月桂獎獲得月桂獎特別獎。

2009年9月14日，他作為100位新中國成立以來感動中國人物之一。

2010年10月31日，入選《2010首屆王順利百年中國人物榜》。

2014年9月15日，太空探索者協會第27屆年會在北京閉幕，中國首位飛向太空的航天員楊利偉被授予列昂諾夫獎。

2017年10月27日，榮獲聯合國教科文組織“空間科學獎章”。

2018年1月25日，同聶海勝、費俊龍、景海鵬、翟志剛、劉伯明、陳冬、鄧清明、張曉光、劉旺、劉洋、王亞平等11名航天員被中央宣傳部授予航天員群體“時代楷模”榮譽稱號。

2019年4月，受聘為首屆航天公益形象大使。

外界評價

2003年香港《大公報》發表社評《楊利偉旋風熱動全城》，社評：楊利偉是這次“神舟”5號飛船成功載人航天的標志和代表。從楊利偉的表現，人們可以看到今天中國精英一代的崛起，看到他們的質素、智慧和表現，看到深化改革開放的成果，看到國家未來光輝遠大的前景和希望。

戰友對他的評價是：身體好、愛鉆研、肯奉獻、協同意識強。

2021航天英雄楊利偉優秀個人事跡

第二篇：航天英雄楊利偉四年級四班

航天英雄楊利偉

——《歷史的選擇》讀后感

學校：長清區石麟小學

班級：四年級四班

姓名： 齊涵

指導教師：宋傳廣

航天英雄楊利偉

——《歷史的選擇》讀后感

學校：長清區石麟小學

班級：四年級四班

姓名： 齊涵

指導教師：宋傳廣

我非常熱愛讀書，最近學校發了一本書----《歷史的選擇》，給我的觸動很大。特別是其中的航天英雄楊利偉叔叔的事跡最令我感動。

楊利偉叔叔是我國第一個飛上太空的宇航員，是全中國的驕傲。第一本《載人航天》遞到楊利偉手上時，他真正體會到當第一名航天員的艱難。

為了中國人航天的夢想，他付出了太多的艱辛。太空的環境很惡劣，在飛行中受到巨大的速度、噪音、振動、失重、宇宙射線的影響。在這樣的環境中，宇航員還要完成很復雜的駕駛、槽中、實驗和觀測任務。但楊利偉叔叔很快的完成了適應性訓練。

在遨游太空時，宇航員要在密閉狹小的空間里經歷超重、失重交替的過程。當飛船返回地面時，宇航員還要承受自身重量十幾倍的壓力，很容易呼吸困難或停止呼吸，意志喪失，黑視，甚至造成生命危險。為了能夠完成任務，楊利偉必須在離心機上進行超強的抗負荷訓練。

在高負荷的旋轉中，楊利偉的面部肌肉下垂，前額高高的突出來，頭盆方向超重時，血液壓向四肢，腦部因缺血而眩暈。做胸背向

超重時，身體好像壓了幾百斤中重的石頭，心跳加快，呼吸困難。但楊利偉克服了種種困難飛向了太空，浩瀚的太空從此寫下了中國人的名字。

看著楊利偉叔叔的感人事跡，我不禁想到了自己，心里特別慚愧。在一次體育課上，老師要求我們繞場跑三圈，可我剛跑了一圈，就已經氣喘吁吁了，到最后終于經不住誘惑，走了起來。現在想想，跟楊利偉叔叔比起來，我真是太渺小了。

今天的我們必將成為明天的生力軍，我們要在德、智、體、美等方面全面發展，時刻準備著為建設富強民主文明和諧的社會主義現代化國家貢獻智慧和力量。我相信，在我們的共同努力下，一定會把我們的祖國建設的更加美麗、繁榮。

評語：通過仔細閱讀《歷史的選擇》一書不僅讓孩子們了解了中國的英雄人物，還讓她們學到了很多精神。作文內容要具體真實，觀點要正確、中心要突出。語言表達通順流暢、層次清楚、標點正確、書寫工整。文章的結構簡潔合理，作者對原文的理解也十分深刻透徹。全文語言鏗鏘有力，擲地有聲，讀來令人熱血沸騰，心潮澎湃。

第三篇：航天英雄楊利偉的成長故事

楊利偉是中國進入太空的第一人。男，漢族，遼寧省葫蘆島市綏中縣人，大學文化程度，中國共產黨黨員，中國人民解放軍少將軍銜，特級航天員。下面是小編為你帶來的航天英雄楊利偉的成長故事，歡迎閱讀。

楊利偉的家鄉是遼寧省葫蘆島市綏中縣，這是山海關外一個依山傍海的美麗縣城，今年38歲的楊利偉曾經在綏中生活了長達18年的時間，可以說，楊利偉的童年、少年以及一部分青年時代就是在這樣一個寧靜而平和的小鎮度過的。

1965年6月21日，楊利偉出生在遼寧省綏中縣綏中鎮。爸爸楊德元、媽媽魏桂蘭同在鎮里一家中學當教師（爸爸后調到縣土產公司）。小利偉自幼比較文弱、性格內向、缺少膽量。8歲那年的一天，母親讓他到房后頭拿木棚上的地瓜，他試了再試，半天的時間過去了，額頭和小鼻尖上都浸出了汗水，卻始終不敢登上離地面不到15米高的木梯。面對小利偉的膽怯，在鎮學校做教師的父母擔心地說：“這孩子的性格不改變，怕是長大后不能成事。”為了改變小利偉的性格，每年寒署假日，爸爸有意識地帶他去爬山、到縣東六股河去游泳。秋天，帶他去大山里爬樹采摘果實。9歲這年秋天，在綏中鎮北巍巍的燕山山腳下，經父親鼓勵，小利偉平生第一次爬上了一棵30多米高的古老的塔松上，當從大樹上下到地面的時候，渾身被汗水浸透的小利偉張開雙臂緊緊地抱住爸爸的脖子高聲喊道：“爸爸，我成功了！”孩子少有這激動的高喊聲，似乎擊落并摔碎了他性格上的怯懦，高喊聲，震憾并回蕩在幽暗的山谷。看見孩子第一次勇敢地戰勝自己，父子倆人竟喜極而泣。從此，小利偉竟對探險及運動有了興趣。常常同伙伴跋山涉水野游，登狐仙洞山探訪狐洞、尋訪古寺遺址，尋覓傳說中的“鏈鎖地井”。看完《閃閃的紅星》、《小兵張嗄》、《雞毛信》等戰爭故事片后，他央求爸爸幫助同班的小伙伴趕制了紅纓槍，毛遂自薦當上了兒童團長，帶領“紅軍”攻克“白軍”山頭陣地，活捉了“胡漢山”、日本皇軍頭子“龜田”。他還常率領伙伴在學校的操場上“飛礙阻”、練習投擲鐵餅、跑百米。在親人的眼里，小利偉真像變成了另外一個人。

遼西的許多鄉鎮素有故事之鄉之稱。綏中縣綏中鎮更有“講古王”、“故事王”搖籃的美譽。綏中清朝時就是遼西及關外各路商賈販客通往遼南、遼北、遼東的交通要道。稱它是東北黑土地上的“絲稠之路”集散地一點也不過份。各大酒家、車店云集鎮中。夜晚食宿的客人為了打發寂寞，就集在一起講出各自從不同地區帶來的傳說和故事。漸漸地，說書講古的人在這里便成為了“職業”。講的、聽的、傳的多了，這里不僅是商貿的集散地，更是民間傳說故事的集散地。這里的家家戶戶旮旮旯旯都盛滿著古老的傳說故事。楊利偉的外公、外婆便是當地有名的民間故事家。小利偉從小就常住在聽各種民間故事長大的且為講古說書高手的外公、外婆家中，使他自幼便薰染在外公、外婆及媽媽講的傳說故事里。在大人們講的各種傳說故事中，最令小利偉著迷的是七月七《牛郎會織女》的傳說和《嫦娥奔月》、《七仙女下凡》這類飛天 神話故事。聽多了，具有思索與探密精神的他，便常常在夜晚站在院子里望著浩渺夜空，想像著宇宙里的神奇。他常常對媽媽說：“等我長大后，我一定飛上天空去見牛郎、織女和嫦娥、玉兔。” 讀小學三年級時的一次春游，學校組織小同學到一家飛機場去參觀，摸撫一架架銀鷹并觀看飛行員駕機為同學們做飛行表演，小利偉激動不已。回校后，他在機場觀后感的命題作文中寫道：“我長大一定要當一位飛行員，飛上天空對宇宙進行探密。”

部隊的培養

在度過了小學、初中時代之后，綏中二高中成了楊利偉走上航天之路的第一個臺階——1983年6月，在他高中三年級的時候，空軍招飛人員來到這里，要在應屆畢業生中選拔飛行員，而從小就有從軍夢的楊利偉第一個到選飛報名處報上了自己的名字，經過嚴格的選拔、考察、體檢、面測等程序，18歲的楊利偉正式成為中國人民解放軍空軍第八飛行學院的一名空軍學員。在4年的學院生活中，他的學習訓練成績一直很優秀。

1987年，楊利偉從飛行學院畢業，成為空軍某師一名強擊機飛行員。天生聰慧加上勤奮努力，他不久便成了師里的飛行尖子，后來他又成為一名優秀的殲擊機飛行員。10年間，他從華北飛到西北，從西北飛到西南，祖國的萬里藍天留下了他矯健的身影。

1992年夏，楊利偉所在部隊來到新疆某機場執行訓練任務。那天，他駕駛著戰鷹在吐魯番艾丁湖上空作超低空飛行。突然，飛機發出一聲巨響，霎時間儀表顯示汽缸溫度驟然升高，發動機轉速急劇下降！楊利偉明白，自己碰上了嚴重的“空中停車”故障，飛機的一個發動機不工作了！緊急關頭，楊利偉異常冷靜：一定要把飛機開回去！

他穩穩地握住操縱桿，慢慢地收油門，駕駛著只剩一個發動機的戰機一點點往上爬升、爬升。500米、1000米、1500米，飛機越過天山山脈，向著機場飛去。快接近跑道時，剩下的一個發動機也不工作了。他果斷采取應急放起落架的措施，順利地將完全失去動力的戰機緊急降落在跑道上。

當他從機艙出來時，飛行服已經全部被汗水濕透。戰友們紛紛圍上來同他擁抱。團長激動地當場宣布，給楊利偉記三等功一次。

對這次“空中特情”的正確處置，顯示了楊利偉優秀的心理素質。

歷史的選擇

1996年初夏，身高1.68米、體重65公斤的楊利偉接到通知，赴青島療養院參加航天員初選體檢。初檢合格，他又接通知到北京空軍總醫院參加臨床體檢。楊利偉心里高興，提前3天就來了。護士和他開玩笑：“你也太積極了吧？”

再接下來，他來到北京航天醫學工程研究所，參加“特檢”，也就是航天生理功能檢查。

人類第一個飛上太空的前蘇聯航天員加加林，曾這樣描述他當時參加航天員選拔體檢時的情景：除檢查健康狀況外，醫生們在每一個人身上尋找是否有潛伏的缺陷。他們借助于一切可能的生化的、生理的、腦電的和心理的方法和特別的功能試驗進行檢查。在各種非常稀薄的空氣壓力艙內檢查我們，在離心機上旋轉我們。所有這一切用了幾周時間，淘汰了不少同伴。

中國航天員的選拔也要“過五關斬六將”。醫學臨床檢查，要對人體的幾十個大大小小的器官逐一檢查。隨后的航天生理功能檢查更是苛刻，要在離心機上飛速旋轉，測試受試者胸背向、頭盆向的各種超重耐力；要在低壓試驗艙使受試者上升到5000米、10000米高空測試耐低氧能力；要在旋轉座椅和秋千上檢查受試者前庭功能。幾個月下來，800多名初選入圍者已所剩無幾。

楊利偉順利地過了一關又一關。他做的最后一項檢查是“萬米缺氧低壓檢查”。這要先在艙外吸氧排氮，然后坐進模仿萬米低壓的艙里。當從模擬的萬米高度下降時，他心想：“總算都通過了”，心里不由一陣輕松，下意識地摸了摸頭。結果把醫生給弄緊張了，下來后忙問他：“你是不是在上面很難受啊？”

楊利偉是最幸運的，也是最優秀的。他的臨床醫學和航天生理功能各項檢查的指標都達到優秀，征服了評選委員會全體專家。1998年1月，作為中國首批航天員中的一分子，楊利偉帶著他的夢想與追求，來到了北京航天員訓練中心。

刻苦的訓練

隆冬時節，北京的氣候特別寒冷，而他心里熱乎乎的。他和其他十幾位航天員來到我國載人航天工程的火箭系統、飛行系統、測控系統實地參觀，聆聽專家的授課。他對航天員職業的理解，由最初的神秘感變得深刻起來。

他了解到，在中華人民共和國成立后幾十年的攻關奮戰中，中國有了自己的導彈、原子彈、人造地球衛星，如今又開始了向載人航天的沖刺；在他和其他中國航天員的身后，有許許多多的無名英雄在默默地奉獻，千軍萬馬托舉著中國的“神舟”。

他聯想到，中國古代便有了嫦娥奔月的飛天夢想。幾千年來，多少文人墨客為此寫下動人詩篇，更有萬戶等人做出了極其悲壯的嘗試。如今，中華民族的飛天夢想將要在他的參與和努力下變成現實！

楊利偉能不為之激動和自豪！

當年同加加林一道入選的前蘇聯航天員阿列克謝？列奧諾夫，曾把航天員的訓練階段稱之為“上天階梯”。他的同伴瓦列里？貝可夫斯基則補充說：“這不是一個短的階梯。”他們沒說 楊利偉要攀越的第一道階梯是基礎理論訓練。當了10多年飛行員，現在重新坐進課堂里，《載人航天工程基礎》、《航天醫學基礎》、《解剖生理學》、《星空識別》……十幾門課程要從頭學起。

離開空軍部隊時，為他送行的師長曾對他說：“你的身體和訓練，我沒什么可擔心的。但你可能要面臨學習許多新東西的挑戰。”當時，楊利偉對這話并沒太在意。

這會兒感觸深了。他給老師長打電話：“讓您說中了呀！現在我就像準備高考的學生一樣天天在背功課。”

楊利偉天生就是個不甘落后的人，想起肩負的神圣使命，他更是廢寢忘食。他回憶說：“初來時的兩年，晚上12點前沒睡過覺。”

他過去的英語基礎比較薄弱，為記住單詞和語句，就每晚從航天員公寓往家里打電話，讓妻子張玉梅在電話里提問。一遍一遍，反反復復。后來考試時，他居然考了100分。

第二道階梯是航天環境適應性訓練。這是一項非常艱苦的訓練。僅以其中的“超重耐力”訓練為例，在飛船處于彈道式軌道返回地球時，超重值將達到十幾個“G”，即人要承受相當于自身重量十幾倍的壓力。通常情況下，這很容易造成人呼吸極度困難或停止，意志喪失、黑視甚至直接影響生命安全。楊利偉必須通過訓練來增強自己的超重耐力。

“離心機”訓練是航天員提高超重耐力最有效的形式。在圓圓的大廳里，楊利偉坐進一只8米多長鐵臂夾著的圓筒里。在時速100公里高速旋轉中，他不僅要練習緊張腹肌和鼓腹呼吸等抗負荷動作，而且還要隨時回答提問，判讀信號，保持敏捷的判斷反應能力。

離心機在旋轉，負荷從1個G逐漸加大到8個G。楊利偉的面部肌肉開始變形下垂、肌肉下拉，前額高高突起。做頭盆方向超重時，他的血液被壓向下肢，頭腦缺血旋暈；做胸背方向超重時，他的前胸后背像壓了塊幾百斤重的巨石，造成心跳加快，呼吸困難。每做一次訓練，他都要付出巨大的體力消耗。

楊利偉是個愛動腦筋的人，他懂得，教員所講授的抗負荷方法要靠個人在實踐中體驗和摸索。所以，每次訓練他都有意識地按照個人體驗的方法去練習，及時與教員溝通，總結經驗，掌握好抗負荷用力和頻率的度，慢慢地琢磨出規律和方法，使這項極具挑戰、嚴酷苛刻的訓練逐漸變得輕松起來。

“轉椅”和“頭低位”訓練，也是常人難以承受的，可楊利偉同樣做得十分出色。

一個休息日，妻子回家時發現他一個人在客廳里不停地轉圓圈，非常驚訝地問：“你這是在干什么？”他說：“過兩天我們就要做轉椅訓練考核了，我先刺激刺激自己。”

一位對航天員訓練要求非常苛刻的老專家十分自豪地說：“楊利偉在轉椅訓練上成績是最出色的，他是我最得意的學生。”

同樣，做“頭低位”訓練前好幾天，楊利偉晚上睡覺就不枕枕頭了。據他說也是為了“先刺激刺激自己”。

其他的“階梯”還有體質訓練、心理訓練、專業技術訓練、飛行程序與任務模擬訓練、救生與生存訓練等等。楊利偉以他對航天事業的無比熱愛和執著追求，嚴格要求自己，把一切做得精益求精，各項訓練成績都成為同伴中的佼佼者。

好中選優，強中挑強。“神舟”五號載人飛船發射準備階段，經專家組無記名投票，楊利偉以其優秀的訓練成績和綜合素質，被選入“3人首飛梯隊”，并被光榮地確定為首席人選。

楊利偉全身心地投入了“強化訓練”。

大部分的時間，他都呆在“飛船模擬器”中。飛船模擬器是在地面等比例真實模擬飛船內環境、對航天員進行航天飛行程序及操作訓練的專業技術訓練場所。人們常說，臺上一分鐘，臺下十年功。飛船從發射升空進入軌道，再調姿返回地球，持續時間幾十個小時甚至上百個小時，飛行程序指令上千條，操作動作有一百多次。艙內的儀表盤紅藍指示燈密密麻麻，各種線路縱橫交錯，各種設施產品星羅棋布。要熟悉和掌握它們，并能進行各種操作和故障排除，只有靠反復演練。

楊利偉把能找到的艙內設備圖和電門圖都找來，貼在宿舍墻上，隨時默記。他還用小攝像機把座艙內部設備和結構拍錄下來，輸入電腦，自己刻制了一個光盤，業余時間有空就看。

每次訓練，楊利偉的眼睛總是那么亮，各項檢查總是那么細，每個動作總是那么到位。他以自己嚴肅認真的精神和熟練的技術贏得了教員的稱贊。在最后階段的專業技術考核中，教員為他設置了許許多多的故障陷阱，他都能很快地發現，迅速排除。每次考核結束后，教員都要問他：“操作有沒有失誤？”他都自信地回答：“沒有什么失誤！”

在5次正常飛行程序考試中，他獲得了2個99分、3個100分的好成績，專業技術綜合考評排名第一。

發射前夕，楊利偉來到酒泉衛星發射中心，參加“人、船、箭、地”聯合測試演練。

此刻，身經百煉的楊利偉對飛船飛行程序和操作程序已是滾瓜爛熟，倒背如流。他自信地告訴記者：“現在我一閉上眼睛，座艙里所有儀表、電門的位置都能想得清清楚楚；隨便說出艙里的一個設備名稱，我馬上可以想到它的顏色、位置、作用；操作時要求看的操作手冊，我都能背誦下來，如果遇到特殊情況，我不看手冊，也完全能處理好。”

飛船在實際發射時，起飛后3分20秒左右，罩在座艙外的“整流罩”將按程序被拋除，航天員在此時可以開始見到舷窗外的天空。然而在演練時，這只能是一種想象中的景況，不會實際發生。因此，指揮大廳里的老總們誰也沒料到航天員在此時會有什么反應。

演練在進行，飛船座艙內的楊利偉在一絲不茍、忙而不亂地做著各種規定動作。程序剛剛走到3分20秒，指揮中心大廳里傳來楊利偉響亮的報告聲：“整流罩拋除，我看到窗外的天空了！”

一位老總驚訝地問航天醫學工程研究所所長宿雙寧：“你們的航天員訓練得這么好，連這都知道？”

身為中國載人航天工程航天員系統總指揮兼總設計師的宿雙寧，自豪之情油然而生：“開玩笑，你都知道的事，他還能不知道？！”

首飛之前，楊利偉的心理教員曾問過他：“你想沒想過真正坐上飛船去飛行，會是什么心情？”

他面帶微笑回答：“我想，我會比平時訓練更放松。就讓我平靜地去飛吧！”

親人為你壯行

清晨，零星的秋雨中，站在北京航天城，西山上第一場瑞雪清晰可見。

今天，是中國首飛航天員楊利偉告別北京航天城，奔赴酒泉衛星發射中心的日子。7點半，楊利偉的妻兒早早地站在歡送的隊伍中，等待出征的親人。

7點45分，一身戎裝的楊利偉走來了。沒想到，他和親人的告別竟出人意料的平靜，平靜得就像他平時去上班。

楊利偉來到父母身邊，對老人說：“天冷了，多穿些衣服，別惦記我。”說完，他回頭對妻子笑了笑，既沒有淚水，也沒有擁抱。周圍人多，妻子一時不知該說點啥，突兀地問了一句：“帶便服沒有？”他笑著反問：“帶便服干啥？”說得大家都笑了。楊利偉俯身親了一下兒子，兒子調皮地說：“爸爸你早點回來，教我打游戲。”

記者見過種種軍人的告別———上戰場，上抗洪大堤，上風雪邊關……然而卻不曾見過如此重大的、劃時代的告別，竟然這般輕松。

“你真的不緊張？”記者問。“有啥緊張的？”楊利偉笑著答道。“黨和國家這么重視載人航天工程，現在的科技這么發達，咱們國家技術力量這么雄厚，我相信黨和國家，相信科學技術，也相信我的愛人！”妻子張玉梅接茬說。

記者深深感到，楊利偉的家是一個溫暖幸福的家。69歲的父親楊德元是遼寧省綏中縣一家農副產品公司的退休干部；與父親同歲的母親魏桂蘭，是一位退休的中學老師，專門從老家趕來為兒子壯行，兩位老人還帶來了5斤兒子最愛吃的螃蟹。在某部任檔案資料員的妻子張玉梅是楊利偉的同鄉，當年是從縣志上看到了楊利偉的“大名”，于是有了這段浪漫的愛情。學習出色的兒子楊寧康是三年級小學生，給爸爸的禮物早就準備好了，那是一篇發表在《作文導報》上的作文《爸爸的雄姿》：“我為自己有一位好爸爸而感到自豪……”

丈夫就要出征了，妻子湊在耳邊說了句悄悄話：“別忘了打電話……”楊利偉使勁點了點頭。

9點20分，楊利偉帶著親人的囑托，帶著全國人民的希望，帶著中華民族的夢想，乘機飛向遠方……

心兒與你一起飛

10月15日上午8時許，酒泉衛星發射中心，中國第一個走向太空的航天員楊利偉在飛船艙內待命起飛。艙內的攝像機鏡頭，把他的畫面傳向千里之外的首都北京。

此時此刻，北京航天指揮控制中心載人航天指揮大廳里，4名特殊的“觀眾”面對大屏幕情不自禁地輕聲叫出聲來：“孩子！”“利偉！”“爸爸！”……

他們，是楊利偉的父親楊德元、母親魏桂蘭、妻子張玉梅和8歲的兒子楊寧康。他們作為特邀嘉賓，將在指揮大廳的大屏幕前為親人楊利偉送行。

魏桂蘭大媽今天刻意“打扮”了一番，外套里面穿了一件紅色的毛衣，嘴唇上還涂了一層淡淡的口紅。老人說：“今天是喜慶的日子，咱們都得精神一點兒！”

張玉梅目不轉睛地盯著屏幕上的丈夫，把兒子楊寧康的手緊緊攥在手里，仿佛生怕調皮的兒子干擾了利偉。小寧康瞪著兩只圓溜溜的大眼睛，看著穿著乳白色航天服的爸爸，高興地叫起來：“爸爸今天最精神！”

“30分鐘準備！”發射場上，指揮員的口令傳來。魏桂蘭大媽好似有點緊張，不由自主地抓住了楊大伯的手。楊德元大伯拍拍老伴的手背，安慰她說：“放心，放心！”

“20分鐘準備！”這時，魏桂蘭大媽好像一下子堅強起來。她挺直腰板告訴記者：“利偉這孩子，從小就膽子大，大人們問他長大了想干啥，他總是把腦袋瓜一歪說‘開飛機！’后來他真的開上了飛機，今天又要去開飛船，他心里不定怎么高興呢，咱們都得為他高興不是？”

“15分鐘準備！”這時，前方首長與楊利偉對話的聲音傳來，楊利偉大聲說：“我在艙內感覺非常好，保證堅決完成任務！”說完，利偉面對攝像機鏡頭說了一句：“明天見！”

指控大廳里，頓時響起一陣暴風雨般的掌聲，大家都被航天員充滿信心的告白感動了。

“5分鐘準備！”“1分鐘準備！”大廳里，空氣好像驟然凝固了，兩位老人眉頭緊鎖，張玉梅一手捂住了嘴巴，一手把小寧康的手攥得更緊了。

飛船發射進入最后10秒鐘倒計時，飛船艙內的楊利偉突然抬起手，對著鏡頭敬了一個軍禮！

萬眾矚目的時刻

“5、4、3、2、1，點火！”

隨著震耳欲聾的一聲巨響，神箭托舉“神舟”五號載人飛船，直刺蒼穹，中國航天員楊利偉開始了中華民族的“飛天”之旅。

現場觀看發射的人群歡呼著、跳躍著，用特有的方式慶祝這個歷史性的時刻。中國航天員大隊大隊長申行運抑制不住喜悅的淚水。

“船箭分離！”“飛船入軌！”隨著一聲聲報捷的口令，楊利偉同志已經掙脫了地球的懷抱，正在太空書寫著“中國”這個神圣的名字！

天上一艘船，地上萬顆心。此時此刻，全國人民的心兒飛向天空，伴著“神舟”飛翔、飛翔……

勝利返回家園

“神舟”五號載人飛船在太空飛行21小時23分后于10月16日早晨6時23分在內蒙古主著陸場成功著陸，返回艙完好無損。宇航員楊利偉自主出艙并接受身體檢查。楊利偉在走出返回艙后向人們招手致意，中國首次載人航天飛行圓滿成功。

第四篇：給航天英雄楊利偉的一封信

2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，象征著中國太空事業向前邁進一大步，起到了里程碑的作用。下面是小編為大家整理的給航天英雄楊利偉的一封信，喜歡可以分享一下喲!

給航天英雄楊利偉的一封信1

您好!

我是您踏入太空征途的三百年之后，一名和您有著同樣信仰的小學生。楊利偉叔叔，知道我為什么叫你叔叔嗎?因為您是我們的驕傲，在我們心中，您永遠年輕!

三百年后的今天，您已長眠地下，但是我還是要告訴您，人類在太空立住腳跟已經不是夢，而是現實，您一定感到欣慰吧!讓我來跟您談談，我們這一代人的生活吧!

我們的學校在月球，從月球到地球，乘坐超速快車也不過三分鐘就到，而且在快車軌道上，可以觀光其他星球的風。而月球也不再沒有空氣，沒有水，沒有植物。被我們建設的月球，沒有沙漠，只有綠洲;沒有污染，只有清新的空氣;沒有骯臟的河流，只有清澈的溪水……

每個星期，我們都會舉行一次實踐課。穿上太空服，進入您那艘飽經滄桑而又有紀念價值的“神舟五號”，圓我們一回太空夢。要是在您那個時代，我們準是個合格的宇航員!

這個世界，不，這個太空不太平。在這三百年之內，總共來臨了三次太空大戰，最轟轟烈烈的要數第三次太空大戰。因為這第三次太空大戰的特種兵，不是別人，正是我們這群童心未泯的小學生!大戰打響了。敵方火星人已布下天羅地網，等待我們送上門。一些誓死保衛國家的人，拼了性命，可惜都死在那張火網之下。還好，由于時代境遷，發明家發明了回生器，連我也被這臺機器從鬼門關里拉了出來。火星人面對一批又一批的地球人死而復生，它們葬送了一大批優質武器，但仍無乏天之術了。我們地球人愛好和平，最終以和解告終。可惜，我們的和平使者在和火星人握手中，手燒成了豬蹄……祝您在天上能露出燦爛的笑臉!

此致

敬禮!

學生：xuexila

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給航天英雄楊利偉的一封信2

敬愛的楊利偉叔叔：

您好!

_的10月16日，是一個令中華民族揚眉吐氣的日子，是一個讓中國人永遠驕傲的日子，因為這一天您乘坐的“神舟五號”飛船，順利地進入了太空，并且成功的返回地球，為我們中華民族圓了一個千年飛天夢。

就在那一天，我和全國的青少年一樣，從電視上認識了您，也記住了您健壯的身材，記住了您炯炯有神的目光。我們感謝您，是您的刻苦鍛煉，是您的勤奮好學，是您的從容冷靜，才使我們圓了千年飛天夢。我們崇拜您，您是時代的驕傲，您是我們青少年的偶像，您是全國人民都喜歡的明星。

我現在還是一個四年級的小學生，我有一個夢想，希望自己將來成為一名女宇航員。為了實現這個夢想，我首先得讓自己擁有一個健康的體魄。因此，每天早上6點鐘準時起床開始早跑。有時很想再多睡會兒，可我內心深處有一種聲音在呼喚著我;快起來，未來的定航員。這時，我使勁地揉揉眼睛，從床上坐起來。每當我跑累了，跌倒了，灰心了，此時此刻，您的那種堅韌不拔的意志，那種刻苦訓練的精神激勵著我，我又站起來繼續往前跑，往前跑……

其次，我要勤奮學習掌握更多的科學知識，努力成為一個全面發展的人。自從我聽到您的事跡后，我就喜歡看有關航天方面的書籍，上網查找了有關這方面的資料，更加喜歡您在電視上做節目。楊叔叔您知道嗎?現在我比以前更加認真學習了，發言更加積極了，作業做得更加認真了。我還改掉了粗心的毛病，因為我知道宇航員是來不得半點差錯的。我最近的表現老師都覺得很奇怪，說我好像是變個人似的。我只是神秘的一笑，不讓這個秘密泄漏出去。更使人驚奇的是，我最近還有幾篇文章發表在溫州晚報上呢，您為我的進步高興嗎?不瞞您說，有一次，我做了一個神奇的夢，夢見自己長出一對翅膀，遨游在太空里，看到那皎潔的月亮，看到新星爆炸的情景，是多么的壯觀。我還參觀了紅巨星，游覽白矮星，那里的一切多美多棒啊!那時我是多么幸福和自豪。我多想把這個夢變成現實。

不久的將來，我相信自己一定能成為一名出色的宇航員，帶著全國人民的心愿飛向更加遙遠的太空，我要為祖國爭得更大的榮譽。讓全世界的人都伸出大拇指說：“中國人，了不起!”楊叔叔，你相信我嗎?

此致

敬禮!

學生：xuexila

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給航天英雄楊利偉的一封信3

親愛的楊利偉叔叔：

您好!我是南京市游府西街小學五(一)班的一名學生，我很佩服您。因為您是一位勇士、英雄，是中國飛天第一人，是國家的功臣。是您使中國躋身航天大國的行列，是您使中國人民揚眉吐氣。

您是一位勇士，因為您所從事的職業是十分危險的。誰能斷定“神五”不會像“聯盟一號”一樣失事;誰又能有百分之百的把握您不會像科馬洛夫那樣殉難呢?在登上飛船之前，您就早已將生死置之度外。在茫茫的太空中，面對著一個寂寞、恐怖，與世隔絕的世界，您絲毫沒有畏懼，從容，鎮靜，令人折服。您已經將您的生命獻給了科學，您時刻準備為科學而獻身。

您是一位英雄，是您完成了一項亙古未有的偉業，為祖國爭了一口氣。您在人們的期盼中，不負眾望，不畏千辛萬苦，終于登上了茫茫太空，感動了億萬顆中華兒女的心。在一片歡呼與喝彩聲中，您凱旋而來，終于回到了我們的身邊。我知道，在這成功的背后，是數不清的酸甜苦辣。人們在休閑娛樂時，您在訓練;人們在與家人團聚時，您還在訓練。今天的成功，是以無數的時間和汗水為代價的!我佩服您，佩服您的勇敢，您的堅強，您的偉大!我長大了，也要像您一樣,當一位為國爭光的宇航員!

此致

敬禮!

學生：xuexila

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給航天英雄楊利偉的一封信4

楊利偉叔叔：

您好!您最近身體好嗎?您一定很忙吧?

我是一個四年級的小學生。我非常愛看課外書，也很喜歡看電視。那時候，我常常在電視上看到您，看到您和“神舟五號”沖出了地球，看到了您在太空的一些情景，看到了您安全降落在草原上。還看到您到香港訪問……我想告訴您，我最佩服的就是您了!我常常做夢都夢見您和我坐上“神舟五號”上太空去。我在上圖畫課時，畫的還是您坐著“神舟五號”飛上天的情景呢!我多么希望能和您一起照相呀!

我看電視的時候看到了一點您在飛船里在太空中生活的情景，可是我很想多知道一些，想知道您在太空中的感覺是怎么樣的。所以我想問您一些問題：你上飛船時做了什么準備工作和心理準備?您在太空時吃東西和睡覺覺得有趣嗎?您在太空是怎樣工作的呢?……還有很多問題呢，您能抽時間回答我嗎?

祝您

身體健康 萬事順利

此致

敬禮!

學生：xuexila

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給航天英雄楊利偉的一封信5

楊利偉叔叔：

您好!

你的名字早已是家喻戶曉了，無論誰提起您，總要豎起大拇指稱贊到：“好樣的，航天事業的英雄，中國人民的驕傲。”

二零零三年十月十六日，這天讓所有中國人驕傲的日子，讓外國人震撼的日子，相信這天對您來說一定有一層特別的意義。對于您，我就像閱讀一本《百科全書》，有一千零一個疑問，您在飛機上做了什么?看見了什么?太空是什么樣的……

_年十月十六日早晨，您披著巡天60余萬公里的征塵，自天外歸來，您首次在太空中度過了二十一個小時，成功返回。是您這位英雄，讓中國的航天技術得到了世界的肯定。當您走出艙門時輕輕的微笑和“神州五號”發射時的沖天巨響一樣，震撼了中國和世界，當您在太空上飛行的二十一小時里，億億萬萬顆炎黃子孫的拳拳之心和那顆在太空中遨游的中國心一起跳動。我們屏息，我們期待，我們歡呼，我們流淚，之后，您帶回了中國的愿望，世界的贊嘆，您——回來了，中國——成功了!

燦爛的陽關灑滿了中國的航天事業，您正從航天城的大門走出，剎那間，震天的鑼鼓敲起來了，航天城霎時變成了“狂歡城”，一張張臉上都寫滿了笑意。這笑，是您，這位偉大的航天英雄帶來的。

楊利偉叔叔，您的成功給中國鋪上了一層前進的階梯。當“神州五號”發射成功的消息傳遍世界之時，身在外國的中華兒女異口同聲地說到：“別人再不敢小瞧咱們了”。在日本，華夏兒女抓起電話喊到：“我要為‘神州’干杯”!在新加坡，龍的傳人從心底呼喚：“飛翔吧，偉大的中華民族”!

楊利偉叔叔，要對您說的話很多很多……千言萬語成一句——謝謝您，給中國與成功之間鋪上了一座堅固的橋梁。

祝您

給中國帶來更多的驚喜!

此致

敬禮!

學生：xuexila

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給航天英雄楊利偉的一封信【5篇】

第五篇：楊利偉事跡

楊利偉事跡

隨著“神舟”五號的飛天，全世界都記住了一個中國人的名字——楊利偉。

這位中國人民解放軍航天員大隊的首飛航天員，以自己的壯舉和英姿，贏得了每一位中國人的尊敬，同時也讓全世界為之矚目。

2003年11月7日，在莊嚴的人民大會堂，中共中央、國務院、中央軍委授予楊利偉“航天英雄”榮譽稱號。

中共中央總書記、國家主席胡錦濤在會上發表重要講話，號召全國人民向航天英雄楊利偉學習。

中央軍委主席江澤民為楊利偉頒發“航天功勛獎章”和“航天英雄”證書。

這是英雄對祖國的忠誠奉獻。這是祖國對英雄的最高褒獎。

英雄出征：圓中華飛天夢

2003年10月15日5時28分。酒泉衛星發射中心航天員公寓問天閣廣場。

身著乳白色航天服的楊利偉邁著從容而穩健的步伐，向中國載人航天工程總指揮李繼耐走去。

“總指揮同志，我奉命執行中國首次載人航天飛行任務，準備完畢，待命出征，請指示。中國人民解放軍航天員大隊航天員楊利偉。”

“出發！”隨著總指揮莊重下達的命令，楊利偉大聲答：“是！”一個標準的軍禮，定格在共和國的航天史冊上。

這是一次英雄出征。這是一次偉大出征。這是楊利偉歷經磨練征服太空之旅。

38歲的楊利偉出生在遼寧省綏中縣。綏中靠近渤海灣。大海養育了楊利偉，同時也塑造了他剛毅質樸、沉靜溫雅的性格。兒時，面對藍色的大海，他有一

個夢想，希望有一天，能像海鷗那樣，向著藍天飛去。

1983年，楊利偉考進了空軍第八飛行學院。四年的刻苦學習和訓練，他終于成了空軍一名優秀的殲擊機飛行員。兒時的夢想成為了現實。

從此，他盡情地飛翔在藍天。從華北飛到西北，從西北飛到西南，在祖國的萬里藍天上，處處留下了他矯健的身影……

1996年的初夏，楊利偉接到通知，參加航天員初選體檢。

楊利偉沒有想到，兒時的飛翔藍天夢想，會飛得那樣遙遠，飛向了遙遠的太空。

楊利偉為這個夢想而激動。他說：“航天員是個非常神圣的職業，自己特別希望能走進這支隊伍。”

初檢通過了，楊利偉又被安排到北京空軍總醫院參加臨床體檢。“我當時心里特別高興，提前三天就去了。護士還和我開玩笑說：?你也太積極了吧！?”楊利

偉回憶說，“我當時太想加入這個隊伍了！”

然而，加入這個隊伍并不是容易的。航天員的選拔近乎“苛刻”，要“過五關斬六將”。醫學臨床檢查，要對人體的幾十個大大小小的器官逐一檢查。航天生理功能檢查，被人們形象地稱為“特檢”：在離心機上飛速旋轉，測試受試者胸背向、頭盆向的各種超重耐力；在低壓試驗艙測試受試者上升到5000米、1萬米高空時的耐低氧能力；在旋轉座椅和秋千上檢查受試者前庭功能；進行下體負壓等各種耐力測試。幾個月下來，886名初選入圍者已所剩無幾。

楊利偉的臨床醫學和航天生理功能各項檢查的指標都達到優秀。1998年1月，他和其他13位空軍優秀飛行員一起，成為中國第一代航天員。

在北京航天員訓練中心，楊利偉開始了航天員的訓練生涯。也就是在這里，他真正體會到了，在“航天員”耀眼光環的背后，是汗水和艱辛，奉獻和犧牲。

首先面臨的是航天員基礎理論學習。這是實現從飛行員到航天員轉變的第一道難關。

楊利偉至今仍記得所在飛行部隊師長為他送行時說的話，“利偉，到那兒好好干。別的我都不擔心，你飛了10年，操作沒問題，你遇到的最大挑戰可能是

基礎理論和專業知識的學習。”

“我當時對師長這句話的認識還不深，因為根據這么多年的飛行經歷，我以為只是訓練會比飛行員更多一些。到了航天員訓練中心后才發現，在基礎理論上

需要下很大的工夫。”楊利偉說。

要學的課程非常多，天文學、天體力學、空氣動力學、航天醫學、外語、以及載人航天七大系統的有關知識等都要學，涉及30多個學科、10幾個門類。比在飛行學院學習要難上幾倍、幾十倍。楊利偉說：“好多知識是以前從來沒有接觸過的，掌握這些知識對我來說非常困難。”

“楊利偉的文化基礎在這批航天員中并不是最好的，但是他肯于吃苦，善于鉆研。”楊利偉的戰友這樣評價他。功夫不負有心人，第一次考試楊利偉得了9

3分，除了兩位曾經在俄羅斯培訓過的航天員外，楊利偉的成績在新入選的航天員中名列第一。

楊利偉的英語基礎比較薄弱，為攻克英語關，他經常從航天員公寓往家里打電話，讓妻子張玉梅當英語陪練。一遍一遍，反反復復。后來考試時，他居然

得了100分。

基礎理論學習結束時，楊利偉的成績是全優。

然而，要成為一名合格的航天員，除了需要掌握扎實的基礎知識外，還必須具備特殊的身體素質，接受嚴格的特殊訓練。

在普通人看來，太空是神奇而美妙的，但是對于要進入太空的航天員來說，太空不僅神奇美妙，而且又是殘酷的。這里沒有重力，沒有氧氣，沒有水，沒有人類賴以生存的一切要素。而為了進入太空，航天員要在密閉狹小的飛船里經歷超重、失重相互交替的過程。

要克服這些障礙，除飛船必須具備適合人生存的條件外，航天員必須進行航天環境適應、任務模擬、救生與生存等專門訓練。

“我的爆發力不錯，短跑還可以，但是耐力較差，長跑不行。記得原來在飛行學校的時候，所有的體育項目考試都是優秀，惟獨長跑需要?攻關?。”楊利偉回憶說，“而在航天員訓練中，耐力訓練是最基本的訓練。為了把這一關攻下來，我就抓住各種機會練習長跑，結果導致骨膜炎，上廁所都不敢蹲下來。”就是這樣，楊利偉依然堅持不懈，最后，他的長跑成績也是“優”。

航天環境適應性訓練，是航天員訓練中最為艱苦的，是向人的極限能力挑戰。僅以其中的“超重耐力”訓練為例，在飛船處于彈道式軌道返回地球時，超重值將達到8.5個G，即人要承受相當于自身重量近10倍的壓力。通常情況下，這很容易造成人呼吸極度困難或停止，意志喪失、“黑視”甚至直接影響生命。要“飛

天”，就必須通過訓練來增強人的超重耐力。

超重耐力訓練在離心機里進行。在圓圓的大廳里，楊利偉坐進一只8米多長鐵臂夾著的圓筒里。在時速100公里高速旋轉中，他不僅要練習緊張腹肌和鼓

腹呼吸等抗負荷動作，而且還要隨時回答提問，判讀信號，保持敏捷的判斷反應能力。

離心機在加速旋轉，人受到的負荷從1個G逐漸加大到8個G。楊利偉的面部肌肉開始變形下垂、肌肉下拉，整個臉只見高高突起的前額。做頭盆方向超重時，他的血液被壓向下肢，頭腦缺血眩暈；做胸背方向超重時，他前胸后背像壓了塊幾百斤重的巨石，造成心跳加快，呼吸困難。

這是對人意志的考驗。在他的左手旁，有一個紅色的按鈕，是用來報警的。如果航天員在訓練時，感到不行了，就可以按按鈕叫停。但是，在每次離心機

訓練時，他以堅強的意志，忍受著平常人難以想象的煎熬，從未碰過這個按鈕。

楊利偉在訓練中并不蠻干。“他是個愛動腦筋的人，”楊利偉的教練這樣評價楊利偉。每次訓練他都有意識地按照個人體驗的方法去練習，及時與教員溝通，總結經驗，慢慢地琢磨出規律和方法，使一些極具挑戰、嚴格的訓練逐漸變得輕松起來。一位對航天員訓練要求非常嚴格的老專家自豪地說：“楊利偉是我最得

意的學生。”

2003年7月，楊利偉經載人航天工程航天員選評委員會評定，具備了獨立執行航天飛行的能力，被授予三級航天員資格。

征服太空：鑄華夏中國魂

從來沒有一次飛行，像楊利偉那樣，牽動著億萬人的心。

從來沒有一次飛行，像楊利偉那樣，振奮著億萬人的心。

2003年10月15日晨，楊利偉進入飛船，按照規定程序有條不紊地進行著發射前的各項檢查。

8時59分，0號指揮員下達了“1分鐘準備！”的口令。火箭即將點火。指揮大廳里充滿緊張氣氛，許多觀看飛船發射的人，緊張得連大氣都不敢出。一切在瞬間仿佛凝固了。

楊利偉在飛船內安穩地目視著前方，靜靜地等待著那輝煌一刻的到來。醫學監視儀器顯示，楊利偉的心率：76次/分。據國外有關資料顯示，發射前航天員

因為激動或緊張，心跳一般都要加快，有的達到140次/分。

指揮大廳里傳出了清晰的口令：10、9、8、7、6……這時，屏幕上出現楊利偉向大家敬了一個標準軍禮的畫面。全場頓時掌聲雷動。一位老專家激動得滿

眼淚花，不住地說：“楊利偉，好樣的！”

事后，這位老專家向記者說，在這樣的特殊時刻，楊利偉敬禮向大家致意告別，心里想的是大家，惟獨沒有他自己。這不僅體現了楊利偉堅強的意志，良

好的心理素質，更展現了楊利偉的人格魅力。

那還是1992年的夏天。楊利偉所在部隊來到新疆某機場執行訓練任務。那天，他駕駛著戰鷹在吐魯番艾丁湖上空作超低空飛行。突然，飛機發出一聲巨響，霎時間儀表顯示汽缸溫度驟然升高，發動機轉速急劇下降！

楊利偉明白，自己碰上了嚴重的“空中停車”故障，飛機的一個發動機不工作了！緊急關頭，楊利偉異常冷靜。他一邊向地面報告，一邊按平時訓練的要領作

出一系列動作，進行妥善處置。他心里只有一個念頭：一定要把飛機開回去！

他穩穩地握住操縱桿，慢慢地收油門，駕駛著只剩一個發動機的戰機一點點往上爬升、爬升。500米、1000米、1500米，飛機越過天山山脈，向著機場飛

去，穩穩降落在跑道上。

飛船起飛了。飛向了太空。從飛船的舷窗往外望去，楊利偉看到了深邃而美麗的太空。他激動地告訴大家：“我看到美麗的太空了。”

這時，大家想起一個故事。發射前，楊利偉參加飛船模擬發射演練。按照飛行程序，飛船起飛后3分20秒左右，罩在座艙外的“整流罩”將被拋除，航天員在此時可以看見舷窗外的天空。但在演練時，這只能是一種想象中的景況，不會實際發生。因此，指揮大廳里的老總們誰也沒料到航天員在此時會有什么反應。

演練在進行，飛船座艙內的楊利偉在一絲不茍、忙而不亂地做著各種規定動作。程序剛剛走到3分20秒，指揮中心大廳里傳來楊利偉響亮的報告聲：“整

流罩拋除，我看到窗外的天空了！”

專家們驚訝地問航天員系統總指揮兼總設計師宿雙寧：“你們的航天員訓練得這么好，連這都知道？”宿雙寧自豪之情油然而生：“開玩笑，你都知道，他還

能不知道？！”

為了這個“都知道”，楊利偉付出了太多的艱辛和巨大的努力。

“神舟”五號飛船發射準備階段，經專家組無記名投票，楊利偉以其優秀的訓練成績和綜合素質，被選入“3人首飛梯隊”，并被確定為首席人選。

楊利偉全身心地投入了“強化訓練”。“飛船模擬器”成了楊利偉的“家”。飛船模擬器是在地面等比例真實模擬飛船內環境、對航天員進行航天飛行程序及操作訓練的專業技術訓練場所。飛船從發射升空到進入軌道，再調姿返回地球，持續時間幾十個小時甚至上百個小時，飛行程序指令上千條，操作動作有100多個。艙內的儀表盤紅藍指示燈密密麻麻，各種線路縱橫交錯，各種設施星羅棋布。要熟悉和掌握它們，并能進行各種操作和故障排除，只有靠反復演練。

于是，楊利偉把能找到的艙內設備圖和電門圖都找來，貼在宿舍墻上，隨時默記。他還用小型攝像機把座艙內部設備和結構拍錄下來，輸入電腦，刻制了

一個光盤，業余時間有空就放來看。

他自信地告訴記者：“現在我一閉上眼睛，座艙里所有儀表、電門的位置都能想得清清楚楚；隨便說出艙里的一個設備名稱，我馬上可以想到它的顏色、位置、作用；操作時要求看的操作手冊，我都能背誦下來，如果遇到特殊情況，我不看手冊，也完全能處理好。”

后來，在5次正常飛行程序考試中，他取得了2個99分、3個100分的好成績，專業技術綜合考評排名第一。

正因為楊利偉對飛船飛行程序和操作程序爛熟于心，在21小時23分鐘的飛天之旅中，他的全部操作沒有出現一次失誤。

飛船進入了太空軌道。這時，楊利偉突然感覺到身體似乎要飄了起來，他清醒地意識到，飛船已經脫離地球引力，來到了太空。在他還來不及體驗失重的奇妙感受時，就覺得好像頭朝下腳朝上，十分難受。他意識到這是在太空失重狀態下出現的一種錯覺，如果不及時克服，就很可能誘發“空間運動病”，影響任務的完成。他用平時訓練的方法，憑著頑強的意志，強迫自己在意識上去對抗和戰勝這種錯覺，很快就調整過來，恢復了正常。

飛船在飛行。舷窗外，陽光把飛船太陽能帆板照得格外明亮，那下邊就是人類的美麗家園。蔚藍色的地球披著淡淡的云層，長長的海岸線在大陸和海洋間

清晰可辨。

飛船繞著地球90分鐘一圈高速飛行。一會兒白天，一會兒黑夜。黑白交替之間，地球邊緣仿佛鑲了一道漂亮的金邊，景色十分迷人。楊利偉拿起攝像機，趕緊把這壯觀的景色拍攝下來。他不由得從心里騰升起從未有過的強烈自豪感，為中國人飛上太空感到驕傲。他鄭重地在飛行手冊上寫下了“為了人類的和平與

進步，中國人來到太空了！”

飛船飛行到第7圈時，他又在太空展示了中國國旗和聯合國旗，表達了中國人民和平利用太空，造福全人類的美好愿望。

飛船總設計師高度評價楊利偉的太空飛行：“不是一般的成功，而是非常成功；不是一般的完美，而是特別完美。”

國外媒體和航天員同行也一致認為：這是一次完美的飛行。

楊利偉在太空飛行中的杰出表現，讓世界再次對中國及中國的航天英雄刮目相看。

祖國至上：情切切天地間

“我為偉大祖國感到驕傲！”這是楊利偉返回地面后向歡迎的人們說出的肺腑之言。

從飛行員到航天員，從普通軍人到航天英雄，在楊利偉的人生坐標上，始終是祖國至上。為了祖國利益，楊利偉付出的很多，舍棄的也很多。

飛船繞地球飛行第14圈進入返回階段，這是整個飛行最關鍵階段，也是最危險的階段。在這個階段，飛船要以每秒8公里速度穿越“黑障區”，船體要經受

2000多攝氏度高溫的考驗，航天員要承受比發射升空時更為難受的載荷沖擊力。

楊利偉返回地面后，有人曾問他：“在進入?黑障區?這個最危險的階段時，你心里想過什么？”楊利偉答：“親人和戰友。”

楊利偉的妻子張玉梅原來是位中學教員，嫻靜文弱。為支持丈夫的事業，張玉梅承擔了所有家務，即便是兒子出生，也沒耽誤過丈夫的工作。

2001年7月，張玉梅因病住進醫院，做“腎活檢”手術。張玉梅說：“當我被推進手術室的一剎那，看到楊利偉對我那種從未有過的萬般牽掛和憐愛歉疚的眼

神時，我心如刀絞啊！”

手術后，張玉梅身體十分虛弱，24小時平躺在床上一點兒都不敢動。可是，手術后第三天，楊利偉就面臨一項新任務：到吉林某空軍基地進行航天員高空

飛行訓練。

大隊領導很擔心：“你妻子病得很重，是不是推遲幾天出發？”

楊利偉說：“請首長放心，我已請老母親過來幫我照顧。任何事情也不會影響我的訓練。”

臨行前一天，楊利偉在妻子病床邊陪了整整一夜。望著身體極度虛弱的妻子，他小聲地問：“你真的挺得住嗎？”妻子含著眼淚回答：“利偉，這么多年我都

挺過來了，你就放心地去?飛?吧。到了那兒，一定要注意安全啊！”

楊利偉在接受采訪時告訴記者：“那一個晚上，我體重下降了1.5公斤。”第二天一早，楊利偉告別病床上的妻子回到了航天員大隊。那次高空飛行訓練，楊

利偉完成得干凈利落，又一次取得優秀成績。

大隊領導告訴記者：“在一年多時間里，一邊是病重的妻子，一邊是緊張的訓練，楊利偉承受的壓力可想而知。但是，他的訓練成績一直名列前茅，從沒有

耽誤過一次訓練。”

楊利偉內疚地對記者說：“這些年，我欠家人的實在太多太多了。由于職業的特殊要求，節假日我不能陪伴他們，連上街給孩子買件衣服的機會都沒有。”

航天員大隊是個團結和睦的集體。在這個集體里，楊利偉享受著溫暖，同時也把溫暖給予大家。他始終把自己看成是航天員大隊中的普通一員。在被選為

首飛航天員后，他說，我是代表13位航天員出征太空。

因此，在太空飛行中，他的心和戰友一直緊緊相連。按照預定的太空飛行計劃，楊利偉在太空有5小時的休息時間。但他只睡了半小時。他說，首次太空

飛行，機會太難得了，我要盡可能地體驗太空飛行，為戰友們將來上太空作準備。

回來后，楊利偉成為了公眾人物，有許多活動需要他參加，但只要一有空，他就和戰友們在一起，交流太空飛行心得。回來后不久，他就主動要求參加航

天員例行的體能訓練。

10月16日，楊利偉成為了全國人民心目中的民族英雄。那天，他回到北京航天城時已是晚上。21小時太空之旅的極度疲勞尚未消除，他就給訓練航天員的教員們一個個打電話，向教員們匯報自己在太空的情況。而此時電視里已全是他的新聞和形象，他卻仿佛什么都沒有發生。

一位老教員感嘆地說：“難得啊，難得。能在巨大榮耀面前，保持如此平常心態，正是優秀航天員應該具備的素質。”

是的，面對巨大的榮譽，楊利偉沒有居功自傲，也沒有忘記航天員的神圣使命，猶如平時，淡然置之。

他的親人成為了新聞人物，甚至兒子小寧康也被眾多媒體包圍，他要求媒體不要宣傳，一再希望以平常人對待。

他曾在空軍時的戰友還記得，1997年，當楊利偉通過體檢，回到部隊等待通知的那一年里，他仍然專心致志地投入到飛行訓練中。那年他飛了150多小時，大大超過當時部隊規定的飛行時間。盡管體檢耽誤了許多時間，但在這一年的考評中，楊利偉的飛行成績依然名列前茅。

這就是航天英雄楊利偉。記者曾問楊利偉，你對航天員的職業怎么看？他說，在飛天的征程上，不僅充滿了艱辛，風險也時刻存在，許多勇士還為此付出

了生命，但征服太空，是航天員的神圣使命，作為一名軍人，就是要時刻準備奉獻和犧牲。

11月7日，當祖國和人民給予航天英雄楊利偉以最高榮譽時，楊利偉說出了自己的心里話：“感謝祖國和人民對我的培養，光榮屬于祖國，光榮屬于人民，光榮屬于千萬個航天人。我為祖國感到驕傲。我將繼續努力工作，時刻準備接受祖國和人民交給我的任何任務！”