第一篇：服務(wù)研討會(huì)議紀(jì)要

時(shí) 間：20**年3月24日下午3:00

地 點(diǎn)：**公司會(huì)議室

參加人員：宋**，譚**，韓**，張**，劉**，白**，李**，孫**

主 持：宋**

記 錄：關(guān) **

到會(huì)情況：本次例會(huì)應(yīng)到10人，實(shí)到10人

一、各店前廳經(jīng)理匯報(bào)二月份服務(wù)研討內(nèi)容落實(shí)情況

冀菜會(huì)館

完成事項(xiàng)：

1、衛(wèi)生間手抽紙已做到定量。

2、備餐柜五常有損換的已更新完善。

3、儀容儀表做到統(tǒng)一規(guī)范。

4、為客人提供一次性煙嘴服務(wù)。

5、站位時(shí)包間門成關(guān)閉狀態(tài)。

6、個(gè)性化案例已做到位，突發(fā)事件、反面案例沒(méi)有。

未完成事項(xiàng)：眼鏡布服務(wù)沒(méi)有實(shí)施。

**涮坊開發(fā)區(qū)店

未完成事項(xiàng)：

1、眼鏡布、煙嘴服務(wù)沒(méi)有實(shí)施。

2、服務(wù)案例沒(méi)有做。

3、三個(gè)衛(wèi)生重點(diǎn)知道，但沒(méi)有做好。

**涮坊中華店

完成事項(xiàng)：

1、收尾記錄表已實(shí)施到位。

2、給客人提供眼鏡布服務(wù)已實(shí)施到位。

3、反面案例和突發(fā)事件沒(méi)有。

未完成事項(xiàng)：

1、五常管理兩天完成。

2、為客人提供一次性煙嘴沒(méi)有做。

**大酒店

完成事項(xiàng)：

1、收尾檢查表已實(shí)施到位。

2、五常管理落實(shí)到位。

3、儀容儀表每天都在做，基本做到統(tǒng)一。

4、用心做事已完成，突發(fā)事件沒(méi)有。

未完成事項(xiàng)：服務(wù)員服務(wù)不到位。

**涮坊裕華店

完成事項(xiàng)：

1、收尾檢查表每天在做，檢查結(jié)果上交店總。

2、五常管理已落實(shí)到位。

3、儀容儀表每天在做，有不合格的當(dāng)場(chǎng)解決。

4、眼鏡布包括在贈(zèng)品內(nèi)。

5、反面案例：點(diǎn)菜機(jī)不能用。

未完成事項(xiàng)：

1、服務(wù)案例在做，還沒(méi)做完。

2、一次性煙嘴沒(méi)有用。

二、服務(wù)總監(jiān)宋**總結(jié)各前廳經(jīng)理問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)本次會(huì)議內(nèi)容主持安排

1、服務(wù)研討會(huì)內(nèi)容各店長(zhǎng)不同意的及時(shí)回復(fù)。

2、服務(wù)研討會(huì)議紀(jì)要是為明確各店需要解決服務(wù)方面的問(wèn)題，每次檢查結(jié)果寫到會(huì)議督導(dǎo)欄，店經(jīng)理要求及時(shí)填寫，不斷的回復(fù)，已到達(dá)逐步完善各店的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

3討論以后“服務(wù)研討會(huì)”需要探討的問(wèn)題?

討論問(wèn)題：a、服務(wù)員平時(shí)在工作中出現(xiàn)的小失誤如何處理;

b、各店典型亮點(diǎn)的分享;

c、向同行學(xué)習(xí)優(yōu)點(diǎn);

d、前廳員工(個(gè)性員工)管理方法;

e、每月有新方法、新理念(宋**負(fù)責(zé))。

4、討論怎樣做到讓顧客滿意?

討論結(jié)果：a、顧客上完廁所后洗手時(shí)有保潔幫助擠洗手液、遞擦手紙。(觀念很好，但做不到)

b、顧客進(jìn)店時(shí)有人主動(dòng)相迎。(同意并落實(shí))

c、主動(dòng)介紹本店特色或免費(fèi)物品。(同意并落實(shí))

d、有帶小孩顧客及時(shí)提供寶寶系列用品。(同意并落實(shí)，下月匯報(bào)結(jié)果)

e、就餐環(huán)境干凈整潔。(同意并落實(shí))

f、服務(wù)態(tài)度好，說(shuō)話語(yǔ)氣溫和，工裝干凈平整。(同意并落實(shí))

g、過(guò)生日給客人唱生日歌送小禮物。(同意并落實(shí))

h、處理客訴及時(shí)。(同意并落實(shí))

i、良好的形體語(yǔ)言。(同意并落實(shí))

j、了解客人情況，及時(shí)稱呼客人姓氏職務(wù)等尊稱。(同意并落實(shí))

k、熟練掌握業(yè)務(wù)技能流程。(同意并落實(shí))

l、給足客人面子。(同意并落實(shí))

m、上菜報(bào)菜名。(同意并落實(shí))

n、幫客人接拿東西。(現(xiàn)征詢客人意見，同意并落實(shí))

o、接聽電話語(yǔ)氣溫和。(同意并落實(shí))

p、餐中巡臺(tái)服務(wù)。(同意并落實(shí))

補(bǔ)充問(wèn)題：

1、如何向同行學(xué)習(xí)優(yōu)點(diǎn)?

a、全員通過(guò)去其他店吃飯和新員工交流等一起學(xué);

b、同行網(wǎng)站例如《餐飲職業(yè)網(wǎng)》;

c、前廳經(jīng)理每人每月提供一個(gè)同行業(yè)亮點(diǎn)等。

2、怎樣及時(shí)處理客訴?

a、輕度客訴由服務(wù)員和樓層主管處理;

b、重度客訴由營(yíng)銷經(jīng)理和店長(zhǎng)處理;

c、所有客訴前廳經(jīng)理必須在場(chǎng)解決。

3、良好的形體語(yǔ)言?

a、點(diǎn)頭問(wèn)好;

b、為客人指方向是不能指指點(diǎn)點(diǎn);

c、不在客人面前做不雅動(dòng)作等。

4、如何提前了解包間客人情況?

a、在預(yù)定了解

b、和從管理層了解

c、通過(guò)客人交談了解等。

5、如何給足客人面子?

a、全員認(rèn)識(shí)客人;

b、了解客人喜好、忌口及飲食習(xí)慣并提前安排;

c、提前了解用餐性質(zhì);

d、前廳經(jīng)理及以上領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)性的與客人見面，即便不在時(shí)也要委托其他管理層見面。

三、服務(wù)總監(jiān)宋**對(duì)下月服務(wù)重點(diǎn)做安排

1、各前廳經(jīng)理回店后針對(duì)不同客戶進(jìn)行分類，并制定出針對(duì)不同客戶的服務(wù)方案。

2、涼菜不能單個(gè)上，差一個(gè)沒(méi)事，一定要幾個(gè)一塊上。

3、顧客預(yù)定包間時(shí)一定要詢問(wèn)顧客是否需要提前訂菜。

4、火鍋店服務(wù)時(shí)湯不能干，誰(shuí)不能少。

5、對(duì)于客人反映肉肥的合理解釋：去年雨水較大，草長(zhǎng)得好，羊吃的肥，飼料喂出來(lái)的羊不長(zhǎng)肥肉。

6、服務(wù)員不允許當(dāng)客人面洗餐具。

7、員工掌握特色菜的介紹。

8、火鍋店麻醬燒餅介紹：倪萍在涮坊用完餐后，有特別要求打包帶走100個(gè)。

9、客房被子有異味，飲水機(jī)標(biāo)貼使用標(biāo)簽。

10、接受聯(lián)檢人員提前定出，重點(diǎn)培養(yǎng)，并上報(bào)譚經(jīng)理。

四、石家莊區(qū)域質(zhì)檢部經(jīng)理譚**對(duì)上月質(zhì)檢做總結(jié)并對(duì)本月各店制定任務(wù)

1、三月份聯(lián)檢整體不太好。

2、火鍋店進(jìn)入淡季，要加強(qiáng)服務(wù)管理。

3、本月聯(lián)檢不足要列入下月計(jì)劃。

4、每周要有一次訓(xùn)練科目(訓(xùn)練時(shí)間一小時(shí)左右)。

5、四月份檢查重點(diǎn)是員工熱情度。

6、前廳經(jīng)理計(jì)劃的書寫項(xiàng)目及歸類共十項(xiàng)。

7、30號(hào)前用心做事交至譚**經(jīng)理。

8、前廳經(jīng)理計(jì)劃由店長(zhǎng)批示后交于文員關(guān)淳。

**集團(tuán)石家莊區(qū)域

XX年3月24日

主題詞： **石家莊區(qū)域服務(wù)研討會(huì) 會(huì)議紀(jì)要

報(bào)： 管理部總經(jīng)理

抄送：各店

簽發(fā)領(lǐng)導(dǎo)：集團(tuán)公司服務(wù)總監(jiān) 發(fā)送人：關(guān) *

第二篇：全國(guó)物流園區(qū)交流研討會(huì)議紀(jì)要

全國(guó)物流園區(qū)交流研討會(huì)議紀(jì)要

2008年7月25—26日，我司參加由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)主辦的第6次全國(guó)物流園區(qū)交流研討會(huì)。結(jié)合我司的物流業(yè)務(wù)情況，將相關(guān)會(huì)議信息進(jìn)行整理，分為保稅物流園區(qū)的政策發(fā)展、區(qū)港聯(lián)動(dòng)的運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新實(shí)踐和我國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀與運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新三個(gè)部分。

一、保稅物流園區(qū)的政策發(fā)展

保稅物流指經(jīng)營(yíng)者經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)將貨物在稅收保全狀態(tài)下從供應(yīng)地到需求地實(shí)施的空間位移過(guò)程。保稅物流的開展對(duì)我國(guó)推動(dòng)區(qū)域外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)和國(guó)際產(chǎn)業(yè)承接轉(zhuǎn)移，促進(jìn)了長(zhǎng)三角、珠三角等外向型經(jīng)濟(jì)帶的產(chǎn)生。

我國(guó)保稅特殊監(jiān)管區(qū)的發(fā)展經(jīng)歷了比較曲折的過(guò)程。1990年為配合對(duì)外開放的需要開始設(shè)立保稅區(qū)，海關(guān)賦予保稅區(qū)非常寬松優(yōu)惠的政策。由于發(fā)展中出現(xiàn)了很多問(wèn)題，1996年國(guó)家取消了保稅區(qū)的優(yōu)惠政策。之后為滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，將原來(lái)保稅區(qū)的部分政策功能分拆，先后設(shè)立了出口加工區(qū)和保稅物流園區(qū)。

隨著蘇州新加坡工業(yè)園區(qū)和上海洋山深水港的興起，陸續(xù)突破了海關(guān)原有的政策限制，海關(guān)將當(dāng)前所有的特殊監(jiān)管區(qū)優(yōu)惠政策進(jìn)行整合，為其量身定做了綜合保稅區(qū)和保稅港區(qū)的模式。綜合保稅區(qū)與保稅港區(qū)享有同樣的最優(yōu)惠的政策。以此為例，目前我國(guó)已設(shè)立了3個(gè)綜合保稅區(qū)（蘇州工業(yè)園區(qū)，天津?yàn)I海新區(qū)，北京空港園區(qū)）和7個(gè)保稅港區(qū)（大連、天津、上海、寧波、廈門、青州、海南）。

2006年7月，溫家寶總理視察海關(guān)總署時(shí)作出重要指示，推動(dòng)特殊監(jiān)管區(qū)域與外貿(mào)的整合，建立多元型保稅物流園區(qū)監(jiān)管制度。海關(guān)未來(lái)將積極推動(dòng)推進(jìn)現(xiàn)有特殊監(jiān)管區(qū)的政策整合和功能疊加，推動(dòng)現(xiàn)有監(jiān)管區(qū)整合成綜合保稅區(qū)與保稅港區(qū)的政策功能。未來(lái)海關(guān)優(yōu)惠政策賦予的導(dǎo)向是不在各區(qū)設(shè)置政策差異性障礙，賦予更多地區(qū)平等的優(yōu)惠政策。并于2008年底出臺(tái)準(zhǔn)入退出機(jī)制，發(fā)展?fàn)顩r不好的區(qū)域?qū)⒈蝗∠麅?yōu)惠政策功能。海關(guān)監(jiān)管的重點(diǎn)也將從管貨物向管企業(yè)轉(zhuǎn)變，逐漸由備案制管理向企業(yè)自管的登記制轉(zhuǎn)變。即將出臺(tái)保稅貨物流轉(zhuǎn)管理辦法，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“大流轉(zhuǎn)”的貨物通關(guān)模式。2010年左右，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有特殊監(jiān)管區(qū)域政策的全面整合，與國(guó)際慣例接軌。

具有全面保稅功能的大型綜合性“海關(guān)保稅監(jiān)管區(qū)域” 是保稅物流發(fā)展的方向。隨著國(guó)內(nèi)物流水平的不斷提高和供應(yīng)鏈管理思想的深入應(yīng)用，國(guó)際航運(yùn)、跨國(guó)采購(gòu)、第三方物流企業(yè)迫切需要一個(gè)能夠連接國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)并有自由港特征的保稅物流園區(qū)，以實(shí)施國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際采購(gòu)、進(jìn)口配送和轉(zhuǎn)口貿(mào)易等四大功能。保稅物流的發(fā)展方向是區(qū)域整合，通過(guò)推進(jìn)保稅監(jiān)管區(qū)域、場(chǎng)所政策整合、功能疊加，推動(dòng)保稅物流與保稅加工同步發(fā)展。“區(qū)域整合”的目標(biāo)是通過(guò)對(duì)現(xiàn)有各類特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)行政策疊加和功能整合，使其基本具備保稅加工和保稅物流兩大功能并實(shí)施統(tǒng)一的配套政策和管理措施，形成既監(jiān)管到位又服務(wù)到位的綜合型海關(guān)保稅監(jiān)管區(qū)。

區(qū)域整合的內(nèi)容主要有五個(gè)方面。一是功能的整合；二是政策的整合；三是法規(guī)的整合；四是監(jiān)管模式的整合；五是信息化管理系統(tǒng)的整合。“區(qū)域整合”在步驟上擬采取“兩步走”的方式。第一步是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，將海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅監(jiān)管場(chǎng)所分情況進(jìn)行 “局部整合”。第二步對(duì)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅監(jiān)管場(chǎng)所的功能、政策、監(jiān)管模式和管理資源等進(jìn)行全面整合，形成與一些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的“自由港”或“自由貿(mào)易區(qū)”相仿、具有全面保稅功能的大型綜合性“海關(guān)保稅監(jiān)管區(qū)域”。

二、區(qū)港聯(lián)動(dòng)的運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新實(shí)踐（外高橋保稅區(qū)為例）

經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，外高橋保稅物流園區(qū)物流業(yè)發(fā)展的外部基礎(chǔ)設(shè)施已基本成熟，國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已具有良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)，保稅物流發(fā)展正從起步向功能提升和國(guó)際化發(fā)展的新階段發(fā)展。

（一）產(chǎn)業(yè)布局基于供應(yīng)鏈的營(yíng)運(yùn)模式創(chuàng)新

隨著國(guó)內(nèi)物流水平的不斷提高，及時(shí)供應(yīng)和零庫(kù)存等供應(yīng)鏈管理思想的深入應(yīng)用使國(guó)際航運(yùn)、跨國(guó)采購(gòu)、第三方物流企業(yè)迫切需要一個(gè)能連接國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的并有自由港特征的保稅物流園區(qū)，實(shí)施國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際采購(gòu)、進(jìn)口配送和轉(zhuǎn)口貿(mào)易四大功能。

外高橋保稅區(qū)以項(xiàng)目帶動(dòng)政策的落地，先后運(yùn)作成功三得利的國(guó)際轉(zhuǎn)口項(xiàng)目，日產(chǎn)尼桑的國(guó)際配送項(xiàng)目，大創(chuàng)的國(guó)際采購(gòu)項(xiàng)目，LME的國(guó)際中轉(zhuǎn)項(xiàng)目。一是通過(guò)創(chuàng)新型的國(guó)際采購(gòu)、配送模式為跨國(guó)采購(gòu)公司在中國(guó)從事國(guó)際采購(gòu)業(yè)務(wù)提供了低成本、高效率的解決方案，使國(guó)際物流供應(yīng)商將跨國(guó)采購(gòu)的增值服務(wù)移師物流園區(qū)；二是通過(guò)創(chuàng)新型的國(guó)際中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)口模式為國(guó)際中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易提供相結(jié)合的復(fù)合型業(yè)務(wù)操作平臺(tái)，滿足國(guó)際、國(guó)內(nèi)貨物境內(nèi)關(guān)外的保稅運(yùn)輸需求。

園區(qū)通過(guò)區(qū)港聯(lián)動(dòng)平臺(tái)來(lái)集聚航、港、區(qū)綜合優(yōu)勢(shì)，滿足長(zhǎng)三角、東部沿海和長(zhǎng)江流域發(fā)展現(xiàn)代物流的需要，提高區(qū)域物流服務(wù)中心的能級(jí)。園區(qū)依托區(qū)港公共服務(wù)平臺(tái)，為客戶解決不同方面的服務(wù)。為企業(yè)的供應(yīng)鏈管理提供解決問(wèn)題的方案，滿足不同需要。以開展統(tǒng)籌性招商、優(yōu)化結(jié)構(gòu)性招商、推進(jìn)功能性招商為核心，突破國(guó)際工業(yè)采購(gòu)和商業(yè)零售采購(gòu)向物流園區(qū)移師，跨國(guó)配送、分銷向園區(qū)集聚，國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易、兩頭在外業(yè)務(wù)向園區(qū)布點(diǎn)。

招商重點(diǎn)向生產(chǎn)商、貿(mào)易商傾斜，從向物流商的招商逐步向跨國(guó)生產(chǎn)商、貿(mào)易商轉(zhuǎn)變，通過(guò)轉(zhuǎn)變幫助生產(chǎn)商提供產(chǎn)品價(jià)值鏈、產(chǎn)品作業(yè)鏈、物流供應(yīng)鏈的服務(wù)平臺(tái)，了解園區(qū)資源整合、增值服務(wù)、降低成本、樞紐節(jié)點(diǎn)等方面的優(yōu)勢(shì)，促使項(xiàng)目引進(jìn)，再由生產(chǎn)商、貿(mào)易商向物流商招標(biāo)，確立運(yùn)作主體后入駐園區(qū)開展運(yùn)作。

注重個(gè)性培育，形成統(tǒng)一的品牌服務(wù)。通過(guò)差異集中化戰(zhàn)略來(lái)建設(shè)國(guó)際化服務(wù)品牌，在客戶的選擇上定位于物流行業(yè)的高端客戶，即跨國(guó)采購(gòu)中心、國(guó)際知名的船公司和物流企業(yè)的內(nèi)在附加值，通過(guò)體制創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新來(lái)不斷維持公司的差異化優(yōu)勢(shì)，建立可持續(xù)發(fā)展能力。同時(shí)注意整合統(tǒng)一的區(qū)域文化，吸收多元化的跨國(guó)企業(yè)先進(jìn)管理理念、成熟的供應(yīng)鏈管理和國(guó)際經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，營(yíng)建“開放、聯(lián)盟、合作、繁榮”的營(yíng)運(yùn)環(huán)境。

（二）適應(yīng)區(qū)域資源整合，提高功能開發(fā)水平

根據(jù)海關(guān)最新指示，在特殊監(jiān)管區(qū)的功能劃分上主要形成兩大類：一是對(duì)保稅區(qū)、出口加工區(qū)開展政策疊加和資源整合，形成綜合保稅區(qū)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，實(shí)現(xiàn)其以保稅加工為主，保稅物流為輔的功能組合；二是對(duì)具備“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”的保稅物流園區(qū)及臨港區(qū)域整合為保稅港區(qū)，實(shí)現(xiàn)其兼?zhèn)浔６愇锪骱涂诎锻P(guān)作業(yè)等功能的綜合性區(qū)域。園區(qū)借鑒國(guó)際自由港經(jīng)驗(yàn)，充分依托港口資源，整合區(qū)港優(yōu)勢(shì)，逐步形成具備保稅物流開展及口岸通關(guān)作業(yè)的物流平臺(tái)。

根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)優(yōu)化配置的角度出發(fā)，保稅區(qū)及出口加工區(qū)以開展保稅加工制造，深加工結(jié)轉(zhuǎn)為主，保稅物流園區(qū)合并港區(qū)成為保稅港區(qū)，以開展保稅物流及口岸作業(yè)為主。通過(guò)整合創(chuàng)新，園區(qū)實(shí)現(xiàn)了O字型向U字型監(jiān)管模式的轉(zhuǎn)變。

綜觀外高橋保稅物流園區(qū)的演變，從簡(jiǎn)單的出口加工向供應(yīng)鏈前端拓展，發(fā)展成保稅物流的業(yè)務(wù)形態(tài)。進(jìn)而爭(zhēng)取跨國(guó)公司和貿(mào)易商的進(jìn)駐，貿(mào)易環(huán)節(jié)放在國(guó)內(nèi)，發(fā)展國(guó)際采購(gòu)和國(guó)際分撥的業(yè)務(wù)。未來(lái)的發(fā)展方式是向訂單處理和結(jié)算環(huán)節(jié)拓展，爭(zhēng)取吸引跨國(guó)公司將審計(jì)、稽查等業(yè)務(wù)形態(tài)放到監(jiān)管區(qū)內(nèi)。

（三）象嶼保稅區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展方向探討

結(jié)合象嶼保稅區(qū)的特點(diǎn)，未來(lái)可行的發(fā)展方向是國(guó)際采購(gòu)和國(guó)際配送。目前跨國(guó)公司的全球采購(gòu)中心普遍從消費(fèi)地向生產(chǎn)地前移。以沃爾瑪為例，以前將采購(gòu)中心放在美國(guó)，現(xiàn)在前移到中國(guó)。倉(cāng)庫(kù)和人力成本都可以下降，而且產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或補(bǔ)貨問(wèn)題可及時(shí)應(yīng)對(duì)，如將質(zhì)量檢驗(yàn)交給第三方物流商。所以具有地區(qū)優(yōu)勢(shì)的大型物流商在國(guó)際采購(gòu)承接上有很大發(fā)展前景。

國(guó)際配送與分撥的概念主要業(yè)務(wù)形式是進(jìn)口國(guó)內(nèi)需要的產(chǎn)品。以臺(tái)塑為例，將倉(cāng)庫(kù)從臺(tái)灣工廠前移到保稅區(qū)。根據(jù)當(dāng)?shù)氐男枨笄闆r，集中進(jìn)貨，當(dāng)?shù)乜蛻艨呻S時(shí)小批量提貨，這樣當(dāng)?shù)乜蛻艟涂梢圆槐卦O(shè)大型倉(cāng)庫(kù)。因?yàn)槲唇欢悾€可以調(diào)到別的地區(qū)。這樣的客戶前期磨合時(shí)間較長(zhǎng)，忠誠(chéng)度高，進(jìn)而可以開展貿(mào)易代理，聯(lián)盟形式等衍生業(yè)務(wù)。

三、我國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀與創(chuàng)新

（一）我國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀

物流園區(qū)（基地）是我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中產(chǎn)生的新型業(yè)態(tài)。國(guó)家“十一五”規(guī)劃綱要提出“加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心”。在已經(jīng)制定物流發(fā)展規(guī)劃的省市區(qū)和經(jīng)濟(jì)中心城市，都提出了物流園區(qū)建設(shè)的規(guī)劃。根據(jù)最近的調(diào)查，我國(guó)物流園區(qū)（基地）已經(jīng)發(fā)展到475個(gè)。出現(xiàn)了貨運(yùn)服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)和綜合服務(wù)等多種類型，形成了不同物流需求與多種服務(wù)方式對(duì)接的平臺(tái)。

當(dāng)前，我國(guó)物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)中存在的主要問(wèn)題包括脫離當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和物流需求實(shí)際，規(guī)劃貪大求全；受制于行政區(qū)劃，經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)有重復(fù)建設(shè)的傾向；物流園區(qū)規(guī)劃與城市總體布局規(guī)劃相脫節(jié)，園區(qū)建設(shè)長(zhǎng)期停留在“紙面”上無(wú)法“落地”；規(guī)劃定位不準(zhǔn)，給以后的招商運(yùn)營(yíng)帶來(lái)困難等等。物流園區(qū)是帶有公共性質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施，是城市整體功能的組成部分，也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，具有跨行業(yè)、跨地區(qū)、多功能、多層次的屬性。而且，占地規(guī)模大、輻射面積廣，投資強(qiáng)度高、回收周期長(zhǎng)，帶動(dòng)作用強(qiáng)、盈利能力低，一旦規(guī)劃失誤，將會(huì)帶來(lái)很難挽回的巨大損失。

就目前情況看，物流園區(qū)在發(fā)展過(guò)程中遇到的政策性瓶頸集中在土地、稅收和投融資等方面。應(yīng)該針對(duì)物流園區(qū)的社會(huì)公共服務(wù)屬性，研究建立有別于工業(yè)地產(chǎn)的土地使用、管理制度，把物流園區(qū)用地納入土地使用規(guī)劃，并降低相關(guān)稅費(fèi)。要支持企業(yè)利用現(xiàn)有土地資源，開發(fā)建設(shè)物流園區(qū)（基地、中心）。將符合國(guó)家要求的重點(diǎn)物流園區(qū)列為國(guó)家、省市重大建設(shè)項(xiàng)目和中央國(guó)債貼息資金項(xiàng)目計(jì)劃，在財(cái)政稅收、國(guó)債申請(qǐng)、銀行貸款、貸款貼息、企業(yè)發(fā)債、信息平臺(tái)建設(shè)方面給予政策支持。物流園區(qū)和入駐企業(yè)引進(jìn)信息管理系統(tǒng)、建設(shè)物流配送中心等技術(shù)改造項(xiàng)目所需進(jìn)口設(shè)備可按國(guó)家有關(guān)規(guī)定享受免征關(guān)稅、進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅政策。地方政府財(cái)政部門應(yīng)該設(shè)立專項(xiàng)資金，支持物流園區(qū)和入駐企業(yè)的發(fā)展。對(duì)園區(qū)內(nèi)符合條件的重點(diǎn)項(xiàng)目及示范項(xiàng)目，給予一定比例的貼息和補(bǔ)助。此外，對(duì)于物流園區(qū)和入駐企業(yè)要提供在城區(qū)行駛、停靠和裝卸貨物的便利；對(duì)入駐企業(yè)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛、多軸重載車輛、廂式貨車、特種車輛等給予相關(guān)費(fèi)用優(yōu)惠政策；對(duì)物流園區(qū)和入駐企業(yè)的進(jìn)出口貨物逐步實(shí)施“預(yù)申報(bào)、預(yù)歸類、預(yù)審價(jià)、多點(diǎn)報(bào)關(guān)、口岸放行”的便捷通關(guān)模式；海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫實(shí)施“門到門驗(yàn)放”等便利通關(guān)措施；取消向物流企業(yè)收取的不符合國(guó)家規(guī)定的各種收費(fèi)項(xiàng)目，努力創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的市場(chǎng)環(huán)境。

（二）公路港物流樞紐的發(fā)展創(chuàng)新

要依據(jù)經(jīng)濟(jì)圈和交通圈發(fā)展公路港物流。公路港物流依托公路交通樞紐，形成貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)，是集管理服務(wù)、信息交易、停車、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、零擔(dān)快運(yùn)、配套服務(wù)等功能于一體的公共性運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。公路港物流面臨前所未有的良好機(jī)遇，需要注意的問(wèn)題包括：物流需求是公路建港的基本條件，不能夠單純依賴地理和空間因素；制定標(biāo)準(zhǔn),建立準(zhǔn)入機(jī)制，篩選合格的主體承擔(dān)平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理任務(wù)；科學(xué)規(guī)劃公路港建設(shè)，提升綜合物流體系效率。要立足于經(jīng)濟(jì)圈和交通圈兩個(gè)基本條件，在不具備建設(shè)條件的地區(qū)應(yīng)嚴(yán)格控制規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)；物流平臺(tái)規(guī)劃一定要與基本的城市規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃統(tǒng)籌考慮。

傳化公路港物流定位于“物流平臺(tái)整合運(yùn)營(yíng)商”，傳化公路港物流平臺(tái)是以信息交易為核心的公路運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)物流平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)是基于有形市場(chǎng)與資源整合基礎(chǔ)之上的多層次服務(wù)平臺(tái)，為眾多的物流企業(yè)提供一個(gè)包括“基礎(chǔ)性的物流設(shè)施”、“信息交易”和“商務(wù)配套”等服務(wù)的一個(gè)綜合性運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，并且，這一定位得到了浙江傳化物流基地的成功實(shí)踐并向蘇州和成都的基地進(jìn)行復(fù)制擴(kuò)張。

傳化物流具有一下三個(gè)優(yōu)勢(shì):一是土地等資產(chǎn)，這是物流地產(chǎn)的顯性收益。二是圍繞信息平臺(tái)服務(wù)，三是增值服務(wù)，目前已實(shí)行的包括停車場(chǎng)收費(fèi)，辦公室出租，倉(cāng)庫(kù)出租，倉(cāng)庫(kù)操作，餐飲服務(wù)，住宿酒店，代開貨運(yùn)發(fā)票代辦費(fèi)等。傳化公路港物流模式集中體現(xiàn)了以下六大效應(yīng)：

1、基礎(chǔ)設(shè)施共享效應(yīng)

2、知識(shí)溢出和學(xué)習(xí)效應(yīng)

3、競(jìng)爭(zhēng)和標(biāo)桿效應(yīng)

4、專業(yè)化和分工效應(yīng)

5、產(chǎn)業(yè)鏈延伸效應(yīng)

6、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)效應(yīng)

（三）物流園區(qū)的方案規(guī)劃

物流園區(qū)的招商策劃存在著一般意義上的戰(zhàn)略策劃，同時(shí)又依據(jù)園區(qū)類型的不同，具有各自不同的特殊意義上的戰(zhàn)術(shù)策劃，表現(xiàn)為有效地進(jìn)行相關(guān)資料收集和分析，并做出專業(yè)的策劃方案。其主要目的在于有利于提高物流園建設(shè)的成功率，有效地規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

1、當(dāng)前物流園區(qū)規(guī)劃存在的問(wèn)題

（1）物流園區(qū)規(guī)劃不準(zhǔn)不細(xì)，定位不清不準(zhǔn)（2）物流園區(qū)建設(shè)規(guī)模貪大求全

（3）物流園區(qū)規(guī)劃沒(méi)有納入城市規(guī)劃體系，不利于城市功能的完善（4）物流園區(qū)規(guī)劃受制于行政區(qū)劃，重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重（5）物流園區(qū)規(guī)劃缺乏科學(xué)的市場(chǎng)研究

2、物流園區(qū)規(guī)劃應(yīng)遵循的原則（1）科學(xué)選址原則

（2）以市場(chǎng)需求為依據(jù)的原則（3）合理利用現(xiàn)有物流資源的原則（4）一次規(guī)劃分步實(shí)施的原則

3、物流園區(qū)規(guī)劃方案必須把握的要點(diǎn)

（1）開發(fā)的外部環(huán)境與市場(chǎng)分析，準(zhǔn)確了解開發(fā)機(jī)會(huì)和市場(chǎng)威脅，物流需求量和物流服務(wù)供應(yīng)能力，有利因素和不利因素

（2）戰(zhàn)略定位，準(zhǔn)確進(jìn)行園區(qū)類型與形象定位，經(jīng)營(yíng)方向定位，功能定位，市場(chǎng)定位

（3）運(yùn)作管理模式，明確服務(wù)對(duì)象、物流貨物、服務(wù)功能、經(jīng)營(yíng)策略（4）發(fā)展目標(biāo)，包括短期、中期與總體目標(biāo)

（5）盈利模式與經(jīng)濟(jì)效益分析，包括園區(qū)開發(fā)商與入園企業(yè)盈利模式與經(jīng)濟(jì)效益分析

第三篇：第一次磨課研討會(huì)議紀(jì)要

第一次磨課研討會(huì)議紀(jì)要

汪 潔

一、時(shí)間：2014年12月18日

二、地點(diǎn)：二年級(jí)語(yǔ)文教研室

三、參加人員：李玉紅、汪潔、何文慶、馬瑞芳、趙學(xué)琴、杜萍

四、主持人：李玉紅

五、會(huì)議主題：關(guān)于執(zhí)教教師基于個(gè)人經(jīng)驗(yàn)第一次備課方案的研討

六、會(huì)議紀(jì)要: 李玉紅：今天，我們會(huì)議的主題是針對(duì)執(zhí)教教師的第一次備課方案展開研討。我們本次磨課所需要研究的問(wèn)題是：如何提高學(xué)生的識(shí)字效率。下面圍繞我對(duì)《太空生活趣事多》的第一次備課來(lái)進(jìn)行研討。首先，我來(lái)談一談自己的備課內(nèi)容。

《太空生活趣事多》用淺顯生動(dòng)的語(yǔ)言，介紹了一些新奇有趣的太空生活知識(shí)，并且把造成“奇特”的原因巧妙地安插在第三段：“因?yàn)樵谟钪骘w船里，水失去了重量。”這就是失重，也就是造成睡覺(jué)、喝水、走路、洗澡都很奇特的原因。這些有趣的事情對(duì)學(xué)生一定有很大的吸引力。因此，老師們可以充分利用學(xué)生的好奇心，引導(dǎo)他們把課文讀好，使他們?cè)诹私庖恍┖教熘R(shí)的同時(shí)接受語(yǔ)言文字的訓(xùn)練。圍繞本次研究問(wèn)題，我們要在“提高學(xué)生識(shí)字的有效性”上面下功夫。所以我的設(shè)計(jì)主要圍繞識(shí)字寫字教學(xué)展開，通過(guò)不同的方法，讓學(xué)生體會(huì)到識(shí)字的“趣味”，從而提高學(xué)生識(shí)字能力。除此之外，把對(duì)課文的學(xué)習(xí)重點(diǎn)放在“走路”這一段上，通過(guò)以點(diǎn)帶面的方式，引導(dǎo)學(xué)生體會(huì)太空生活的“有趣”。由于個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的欠缺，所以在設(shè)計(jì)時(shí)肯定有不到之處，請(qǐng)各位老師針對(duì)我設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的不足之處，發(fā)表自己的意見和看法，讓第二次備課設(shè)計(jì)更能貼近學(xué)生實(shí)際，真正為教學(xué)服務(wù)。

（一）圍繞教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)重難點(diǎn)的制定：

汪潔：教學(xué)目標(biāo)對(duì)于一堂課來(lái)講起著十分關(guān)鍵的作用，它是一堂課的導(dǎo)引。李老師所確定的教學(xué)目標(biāo)可以說(shuō)在充分解讀課文的基礎(chǔ)上，結(jié)合低年級(jí)學(xué)生的具體學(xué)情而制定的，比較貼合教學(xué)實(shí)際。何文慶:針對(duì)于你要打磨的這一節(jié)課的課時(shí)教學(xué)目標(biāo)，我認(rèn)為制定的很準(zhǔn)確。

杜萍: 教案設(shè)計(jì)讓學(xué)生能從字里行間體會(huì)太空生活的有趣，抓住課文的另一條線索“失重”深化認(rèn)識(shí)，激發(fā)學(xué)生愛(ài)科學(xué)的熱情，使他們?cè)诹私庖恍┖教熘R(shí)的同時(shí)，接受語(yǔ)言文字的訓(xùn)練。建議教學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)提到多使用多媒體課件，讓學(xué)生了解一些太空的知識(shí)，激發(fā)了解新科技的興趣。

馬瑞芳:提問(wèn)是小學(xué)語(yǔ)文課堂教學(xué)的重要組成部分，是師生雙向參與、進(jìn)行積極教學(xué)活動(dòng)的最好方法，是維系課堂教學(xué)活動(dòng)的紐帶.，因此我認(rèn)為教案的設(shè)計(jì)要設(shè)計(jì)一些有效的課堂提問(wèn)。

李玉紅:這樣修改后，覺(jué)得講起來(lái)會(huì)更有效。

（二）關(guān)于教學(xué)過(guò)程環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì): 何文慶：可以說(shuō)，李老師的教學(xué)設(shè)計(jì)比較完備，每項(xiàng)環(huán)節(jié)都很細(xì)致，從備課上看，須得注意環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間的銜接語(yǔ)，這樣才不會(huì)顯得生硬。

杜萍:嗯，李老師的教學(xué)設(shè)計(jì)的確很注重基礎(chǔ)，尤其是在指導(dǎo)學(xué)生識(shí)字這方面。

趙學(xué)琴：李老師《太空生活趣事多》一課教學(xué)設(shè)計(jì)較新穎，在導(dǎo)入課文之后，進(jìn)行生字詞的鞏固學(xué)習(xí)，遵循識(shí)字的再現(xiàn)性和語(yǔ)境性的原則，采用自主、合作、探究的學(xué)習(xí)方式，由易到難、循序漸進(jìn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，識(shí)字教學(xué)扎實(shí)有效。建議在學(xué)習(xí)航天知識(shí)的同時(shí)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行語(yǔ)言文字的訓(xùn)練，在學(xué)習(xí)完課文內(nèi)容后，讓學(xué)生扮小導(dǎo)游介紹太空的知識(shí)，既是對(duì)課文內(nèi)容的梳理，也是對(duì)學(xué)生語(yǔ)言表達(dá)能力和概括能力的訓(xùn)練。

馬瑞芳:對(duì)于二年級(jí)的學(xué)生來(lái)講，興趣是十分重要的。有了興趣，學(xué)生就會(huì)很有激情，并積極投入到課堂中去。所以說(shuō)李老師不妨在講課文主要內(nèi)容的時(shí)候設(shè)計(jì)一些比較有趣的環(huán)節(jié)。

何文慶:嗯，比如通過(guò)看視頻的方式，或者讓學(xué)生扮演小導(dǎo)游介紹太空有趣的生活，即回顧了課文內(nèi)容，又提高了學(xué)生的表達(dá)能力。調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性。

汪潔：寫字指導(dǎo)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)應(yīng)該更明確一些，具體怎樣指導(dǎo)，教師重點(diǎn)指導(dǎo)哪幾個(gè)字，為什么指導(dǎo)，都應(yīng)做到心中有數(shù)，比如學(xué)生易寫錯(cuò)的字“能”左上部，“住”的偏偏是單立人，與“往” 區(qū)別，“必”字的筆畫筆順。

（三）關(guān)于學(xué)生主體地位的體現(xiàn): 何文慶：從整個(gè)教學(xué)設(shè)計(jì)看，教師課前做到了精心預(yù)設(shè)、細(xì)心閱讀了文本，能從關(guān)注教學(xué)細(xì)節(jié)、更是能站在學(xué)生的角度思考和選用教學(xué)方式和手段。小學(xué)生好奇心強(qiáng)，太空中的生活“趣事”對(duì)他們一定有很大的吸引力。李老師充分利用學(xué)生的好奇心和求知欲，組織他們收集有關(guān)太空的資料，引導(dǎo)他們把課文讀好，在了解一些航天知識(shí)的同時(shí)接受語(yǔ)言文字的訓(xùn)練。建議：在朗讀時(shí)，讓學(xué)生很好地進(jìn)行指導(dǎo)朗讀，讀出有趣、新奇的感覺(jué)。

趙學(xué)琴:課堂中會(huì)出現(xiàn)很多意外，所以李老師應(yīng)做好課堂預(yù)設(shè)，積極發(fā)揮學(xué)生在課堂中的作用。比如剛才提到的關(guān)于朗讀的指導(dǎo)，多多引導(dǎo)學(xué)生自讀，讓他們自己領(lǐng)會(huì)出其中的趣味。

李玉紅:嗯，趙老師說(shuō)的，我的確應(yīng)該注意。

李玉紅：大家對(duì)于第一次教學(xué)設(shè)計(jì)發(fā)表了各自不同的看法，這些都是大家的智慧結(jié)晶，我會(huì)認(rèn)真吸收大家的意見，做好第二次教學(xué)設(shè)計(jì)的完善。謝謝大家！

第四篇：2012.1.9安全管理研討會(huì)議紀(jì)要

安全管理研討會(huì)

會(huì)議紀(jì)要

2012年1月9日上午9點(diǎn)在公司2樓會(huì)議室召開了安全管理人員研討會(huì)。公司主管安全副經(jīng)理陶鳳來(lái)，以及安全部、場(chǎng)站部、各生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)單位、加油站、汽服公司的安全管理主管部長(zhǎng)和安全員參加了本次會(huì)議。現(xiàn)會(huì)議內(nèi)容紀(jì)要如下：

會(huì)議上聽取了各生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)單位對(duì)2012年安全管理工作計(jì)劃、思路、措施等。主要包括以下幾方面：

1、找出2011年事故發(fā)生的共性，有針對(duì)性的進(jìn)行預(yù)防控制。

2、豐富安全教育內(nèi)容，多講解發(fā)生在身邊的事故案例，提升駕駛員安全意識(shí)。

3、建立駕駛員檔案，定期對(duì)駕駛員的情緒、心態(tài)、駕駛技能進(jìn)行評(píng)價(jià)，加強(qiáng)對(duì)新入職駕駛員綜合素質(zhì)的關(guān)注力度。

4、加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，各路隊(duì)制定班組會(huì)計(jì)劃，部門派人參加班組會(huì)。

5、將動(dòng)靜態(tài)檢查落到實(shí)處，制定檢查計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)，做好記錄，確保運(yùn)營(yíng)線路、人員、車輛的檢查覆蓋率達(dá)100%。

6、針對(duì)運(yùn)營(yíng)線路調(diào)整及路況臨時(shí)變化，及時(shí)進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，并做好對(duì)駕駛員的培訓(xùn)。

7、對(duì)違章違紀(jì)駕駛員加強(qiáng)管理，對(duì)違章違紀(jì)駕駛員按違章情節(jié)分別由隊(duì)長(zhǎng)或部門安全員負(fù)責(zé)進(jìn)行談話教育，對(duì)于

1累計(jì)3次違章違紀(jì)駕駛員利用業(yè)余時(shí)間參加專題培訓(xùn)教育（工作時(shí)間接受教育按事假處理）。

8、根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)情況及時(shí)修改完善安全預(yù)案，組織進(jìn)行培訓(xùn)、演練，提高預(yù)案的周知率。

9、不斷完善車輛臺(tái)賬，加強(qiáng)對(duì)新車、舊車車質(zhì)車況的監(jiān)督檢

查力度，認(rèn)真落實(shí)三檢例保工作。

10、嚴(yán)格控制部門運(yùn)營(yíng)車輛的速度，在動(dòng)態(tài)檢查中，重點(diǎn)

檢查路口、擁堵、清閑等路段的地形車速過(guò)快的現(xiàn)象，一經(jīng)查出各類超速行為，將按照公司和部門相關(guān)制度或規(guī)定嚴(yán)肅處理。

11、制定并嚴(yán)格落實(shí)部門內(nèi)部學(xué)習(xí)計(jì)劃，階段性總結(jié)安全

管理中的得與失，相互交流經(jīng)驗(yàn)，共同提高。不斷提升自學(xué)能力，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷提升自身安全管理專業(yè)知識(shí)和工作能力。

12、有效的組織好駐站管理人員，充分發(fā)揮場(chǎng)站管理的職

能作用，做好現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，確保場(chǎng)站管理有序。會(huì)議要求公司各運(yùn)營(yíng)單位做好外省駕駛員審核、登記工作，并做好跟蹤教育培訓(xùn)工作。

會(huì)議責(zé)成：①安全部、人力資源部和租賃公司的主要負(fù)責(zé)人組織專題會(huì)議，對(duì)租賃部存在的外借駕駛員問(wèn)題進(jìn)行討論。②安全部確定體系內(nèi)審員，并將相關(guān)知識(shí)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)上崗考核列入計(jì)劃中。③安全部通過(guò)Mis系統(tǒng)下發(fā)公司2012年安全管理工

作計(jì)劃及相關(guān)附件說(shuō)明，供各生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)單位制定修改本部門計(jì)劃。

會(huì)議上由安全部對(duì)近期的車輛安全檢查和路隊(duì)班組會(huì)檢查的情況進(jìn)行了通報(bào)，對(duì)于表現(xiàn)突出的部門和路隊(duì)提出表?yè)P(yáng)，并對(duì)一季度公司安全管理工作提出重點(diǎn)要求：

1、通過(guò)對(duì)2011年有責(zé)交通事故的分析，決定2012年一季度公司安全管理工作重點(diǎn)是：①消除不良駕駛習(xí)慣，有效降低違章現(xiàn)象，嚴(yán)查嚴(yán)管各類超速現(xiàn)象；②減少一般事故，加強(qiáng)駕駛員的安全事故案例分析教育，通過(guò)視頻、音頻、圖片等直觀教育方式，提高駕駛員對(duì)安全培訓(xùn)內(nèi)容的接受度。

2、在一季度的交通事故高發(fā)期，公司從安全部到各基層運(yùn)營(yíng)單位的安全管理人員要深入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)一線開展安全檢查工作，通過(guò)上線檢查、隨機(jī)站點(diǎn)檢查、重點(diǎn)路段檢查、場(chǎng)站檢查等方式，全面鋪開，營(yíng)造高壓的安全檢查氛圍，確保2012年第一季度事故發(fā)生率有明顯的降低。

陶經(jīng)理針對(duì)車輛安全檢查和路隊(duì)班組會(huì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，并結(jié)合上級(jí)主管部門關(guān)于冬運(yùn)、春運(yùn)和兩節(jié)要求的精神提出了工作要求：

1、細(xì)化安全管理措施，強(qiáng)化崗位職責(zé)，樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真細(xì)致開展各項(xiàng)安全管理工作，層層分解、落實(shí)安全管理責(zé)任，認(rèn)真做好

駕駛員的各項(xiàng)安全教育培訓(xùn)工作。

2、充分發(fā)揮三級(jí)安全管理的作用，提升全體安全管理人員的安全專業(yè)知識(shí)水平，充分發(fā)揮安全員、路隊(duì)長(zhǎng)、站員的安全管理作用，嚴(yán)格落實(shí)安全檢查制度，做好重點(diǎn)路段區(qū)域、消防設(shè)備設(shè)施功能的檢查工作，不放過(guò)任何一個(gè)事故隱患，做好隱患排查、登記和整改落實(shí)工作。

3、認(rèn)真做好車輛三檢例保工作，嚴(yán)格執(zhí)行“五嚴(yán)禁”“四不放過(guò)”原則，確保事故預(yù)防措施有效，檢查有效、整改有效，將降低事故發(fā)生率做為重點(diǎn)管理工作任務(wù)。

會(huì)議決定由李國(guó)強(qiáng)、周文國(guó)完成安全管理隊(duì)伍建設(shè)和上崗考核執(zhí)行措施的研討；由馮晟、司福完成安全管理規(guī)律的研討；由于秋永、朱志松完成安全管理體系與質(zhì)量健康體系結(jié)合的研討；各項(xiàng)研討工作定于2月10日前形成初稿上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審批，并由安全部負(fù)責(zé)組織專題研討會(huì)進(jìn)行修改完善，并制定出三項(xiàng)工作完成計(jì)劃。

安全部

2012年1月9日

第五篇：四種模式的研討會(huì)議紀(jì)要

四種模式的研討會(huì)議紀(jì)要

主持人：雷鴻賦

出席：全體教師

議定事項(xiàng)：

一、會(huì)議認(rèn)真學(xué)習(xí)了《關(guān)于進(jìn)一步做好現(xiàn)代教育示范學(xué)校建設(shè)工作的意見》，對(duì)“賞識(shí)教育”模式、“主動(dòng)學(xué)習(xí)”模式、“愉快學(xué)習(xí)”模式、“八歲能讀會(huì)寫”模式等進(jìn)行了全面學(xué)習(xí)研究，展開了深入討論，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確了當(dāng)前和今后現(xiàn)代示范學(xué)校創(chuàng)建和目標(biāo)和工作重點(diǎn)。

二、會(huì)議認(rèn)為，從今年7月份以來(lái)，我校對(duì)于創(chuàng)建工作高度重視，成立了創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，選派學(xué)校班子成員和骨干教師積極參加相關(guān)培訓(xùn)，更新了主心骨的管理理念，但是要真正成為一所現(xiàn)代教育示范學(xué)校，還有很長(zhǎng)的一段路要走，要看到探索過(guò)程中的艱巨性和長(zhǎng)期性，要按照省市教育主管部門的要求，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，擬定切實(shí)有效的創(chuàng)建措施，認(rèn)真開展好創(chuàng)建工程，真正打造出一所走在時(shí)代前列的名校。

會(huì)議決定：

一、成立以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，擬定具體的實(shí)施方案。

二、結(jié)合我校實(shí)際，吸收四種模式的共同優(yōu)點(diǎn)，決定我校研究主題是“習(xí)慣教育”有效探究。會(huì)澤縣金鐘鎮(zhèn)翠屏小學(xué)二0一0年十月十六日