第一篇：高護專業就業分析

一、學歷問題

目前絕大多數醫院招聘護士都要求是本科生，不太會考慮高職（大專）學生，更別說中專畢業的學生了，這造成更多的護理畢業生感到前途渺茫。培養高學歷護士就成了目前新的趨勢,為了提高護士學歷水平，浙江大學醫學院護理系從2004年開始就不再招收本科生，重點放在碩士生的培養上。杭州師范大學、浙江中醫學院從2007年，招收護理系的碩士生。西安交通大學醫學院護理專業只招收碩士研究生（限招身高1.60米以上考生，無色盲色弱者），不在招收本科生；延安大學招收護理本科（學制5年）。

二、英語水平問題

幾乎所有的醫院在招聘護士時候，都要問英語四級有沒有，如果過了，才會進行進行下面的交流。如果英語四級沒過，不考慮。

三、學校知名度問題

作為高職院校,在綜合實力和社會知名度、認可度中和本科院校有一定差距,學校知名度、認可度和學歷的雙重壓力更是增加了學生的就業壓力。目前的高職院校要么是由原來的幾所中專學校合并而成，要么就是原來的中專學校直接升為高職院校，要么就是新成立的民辦高職院校。

四、護理學生的自身條件因素問題

用人單位在首先審查硬件條件后，就會考慮學生的身高。如果身高達不到用人單位的要求，也可能會說因身高不夠，不適宜做護理工作，就會以連輸液瓶都掛不上而搪塞。如果護理學生長的很漂亮，其優勢是顯而易見了。目前流行一種說法，現在選護士就是選美，護士的專業沒有什么好突破的，主要是搞服務。當然護士一定要漂亮了。

五、醫院護理崗位的虛飽問題

根據國際護理學會的數據顯示，在經濟比較發達的國家，社會福利很好，各級醫療機構的護士人員配備比列很高，而我國在這方面卻顯示出護理人員比列嚴重短缺，但為什么又會出現了護理人員就業較難的現象呢，這主要是大部分醫療機構不重視護理人員，病人大多不需要護理人員的全程服務。還有較多的醫院基本上都接收大量的護理專業實習生，這些實習生在醫院的時間較長，甚至有達到一年的。大家都明白，實習生在醫院期間，所做的工作，基本上都是醫院在編護理人員的工作，實習生為了學到扎實的本領，都會主動承擔或完成在編護理人員的工作量，加之實習生是不享受俸祿的，醫院不支付任何費用，反之提供實習生的院校還要給醫院繳納一定數量的實習費。作為醫院在增收節支上考慮，首先要把實習生放在首位，甚至部分醫院要求醫學院校延長實習生的實習時間，最好是一年，以免在實習生撤離之后，造成醫院護理人員崗位的空缺。

六、就業崗位量身定做問題

部分畢業的護理學生不切合實際，好高騖遠，挑三揀四，結果放棄了好的機會。

七、擇業技巧問題

目前護理專業畢業生所學的專業知識滿足不了市場的需求，缺乏分析問題、解決問題的實際工作能力，自身可持續發展的能力較低。畢業生能力低與用人單位門檻高形成了極大的反差，也加大了供需之間的差距。部分畢業的護理學生不了解就業信息，對稍縱即逝的就業信息把握不準，或是不主動出擊，依賴于父母和親朋好友的推薦；或是任其自然，隨波逐流。

八、學生素質問題

學生綜合素質不高，就業競爭力不強，并有一定的心理問題。（1）困惑焦慮心理：面對紛繁復雜的社會，不能準確定位和擇業。（2）自卑心理：缺乏自信心和競爭的勇氣。（3）盲目從眾心理：一些畢業生在擇業時，對自身的專業范圍、學歷層次、興趣特長、實際能力和綜合素質缺乏正確評價。（4）過度依賴心理：很多畢業生在就業時聽從家長、老師的意見，缺乏獨立意識和處理事物的能力。如果在校期間沒有良好的表現，學習成績差，實驗操作動手能力差，即使拿到了畢業證書，但也是屬于無法上崗之人。

九、畢業生供求不平衡問題

從社會與畢業生的需求看，護理專業畢業生總的情況是供不應求，但卻表現為供大于求。一方面畢業生找不到理想的工作，而另一方面卻有很多崗位無人報名。由于供需不平衡，大城市、大醫院嚴重超編，而基層、艱苦地區缺少醫務人員。

第二篇：高護專業畢業生求職自我介紹

以下一則是簡短的高護專業的畢業生在醫院應聘面試時的自我介紹：

您好！

非常榮幸能有機會參加貴醫院的招聘面試。感謝貴醫院領導給我這個機會。

我叫XXX，是XX職業學院高護專業的畢業生。為了心中的理想，探索生活的真諦，憑者對知識的渴望，人生的追求，我孜孜不倦，不驕不餒，終于迎來了新的起點。

光陰似箭，在3年的院校生活中，我對護理事業懷有很高的熱情，堅持以學為主，取得良好的成績，且在其他各方面表現良好，被評為“優秀團員”、獲的區級三好學生的榮譽,有計算機二級證.通過在校的理論學習和實踐學習，我掌握了有一定的操作能力，且有很強的責任心，集體榮譽感。

面對新的環境，新的起點，新的挑戰，我將進一步充實和提高自己，如果有幸成為貴醫院的一員，我必將以滿腔的熱情投入到工作中，用我的汗水、知識、熱情報答貴醫院的知遇之恩。

最后，我衷心希望貴醫院能給我一個展開才華的舞臺，我堅信，你的信任與我的實力將為我們帶來共同的成功！

此致

敬禮

第三篇：汽車專業就業分析

近年來，隨著汽車工業的迅速發展，與汽車相關的專業也逐漸“熱”了起來。汽車類專業人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場的夢幻童話。這里筆者就以專業學子的眼光來關注精彩繽紛的車輛工程專業??

演繹人生，精彩紛呈——

車輛工程是機械工程一級學科所屬的一個二級學科，屬工科門類。該專業原來是教育部專業目錄外的一個專業，稱“汽車工程”，1999年列入新調整的教育部專業目錄。目前全國有30多所高校開設有此專業，學制四年，本科畢業后授予工學學士學位。

作為一門應用性強的學科，車輛工程專業涉及的技術面非常廣。除了支持汽車成型的材料技術、支持汽車動力系統的機械技術外，電子、計算機、通訊、遙感等新技術也在其中有廣泛的應用。此外，該專業一個尤其突出的研究方向——汽車造型與車身設計，還需要有一定的美學設計基礎作為支撐。一些院校招收該專業學生時還允許有相關特長的考生在報考材料里附送原創美術作品，以供錄取時參考。現在，一些高中校園的學子對各國各式的名車情有獨鐘，談及名車興致盎然。筆者相信，該專業將會成為他們當中一部分人演繹人生的寬闊舞臺。

現今，汽車工業在我國的國民經濟中有舉足輕重的地位，汽車的需求量也是越來越大。據了解，目前，中國汽車行業已有各類生產企業5800多家，總資產已超過萬億元，直接從業人員近220萬人，相關從業人員已達3500多萬。就產量而言，2004年中國汽車產量達到507萬輛，汽車工業總產值已達11000多億元，增加值為2700多億，占全國GDP的比重已從“九五”末期不到1%，上升到接近2%。如此龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發人才的需求。同時，圍繞安全、節能、環保三大主題的汽車新技術的興起，使汽車行業與當今的尖端科技緊聯系在一起，這也為本專業的學子提供了廣闊的發展空間。

本專業就業前景廣闊，畢業生可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設計制造部門工作，同時，還可從事汽車銷售、汽車服務、汽車維修等行業的工作，也可參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營、管理等工作。一些院校該專業的一次性就業率達到95%以上。該專業本科畢業生在繼續深造方面也將有更大的空間，考研也相對比較容易。另外，隨著國際交流日益頻繁，在出國深造方面，基于全球化背景下現代汽車新技術在各國間的交融性和共通性，該專業的學生出國深造相對比較容易，回國服務的空間也異常廣闊。

融會貫通，重在實踐——

我國開設該專業的院校較少，僅30余所，與一些老牌專業如“機械設計制造及其自動化”專業相比，該專業在可以預見的時期內將持續保持一種熱門態勢。

在專業課學習方面，大一大二往往學習的是專業基礎課，涉及內容包括：有關數學、力學、計算機等基礎知識；汽車結構、汽車理論、汽車設計、汽車發動機原理、現代汽車技術、汽車制造工藝、汽車電控技術等專業知識；汽車貿易、汽車營銷、企業管理、技術經濟學等。到了大三，車輛工程專業的學生將系統學習汽車制造、汽車理論、汽車設計、內燃機原理與設計、汽車電子學等專業課程。同時，在公司的專業實習成為本專業學習的一個重要環節。在生產車間里，學生們以“零距離”感受實體零件的加工制作以及工藝過程，把純理論的知識拿到實際當中作比較，檢驗自己的所學，在腦海中形成一個新的體系。課程設計是鍛煉初步設計的能力，它綜合各門專業課的知識，具體地解決某一個實際問題。它在培養學生的初步設計能力方面，起到了相當重要的作用。總之，在實踐環節上，專業提供了諸多的機會：駕駛實習、專業認識實習、電子實習??很好地解決了理論聯系實際的問題。

另外，由于該專業涉及大量機械制造方面的知識，因此，學生還可輔修機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程、機械工程及自動化、機械電子工程等相關專業課程。當然，該專業還有選修課、如英語和計算機技能，還有駕駛實習、生產實習等。

挑戰無限，神采飛揚——

車輛工程專業可謂是中國汽車工業的“鼻祖”專業，伴隨著中國的共同成長，本專業也迎來了新時代的無限挑戰。車輛工程專業研究的范圍更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等。該專業不但要涉及到力學、機械設計理論、金屬材料、化工，而且已經延伸到計算機、電子技術、測試計量技術、交通運輸、控制技術等相關專業，他們相互滲透、相互聯系，甚至還觸及到醫學、生理學及心理學等更為廣泛的領域，形成了一門涵蓋多種高新技術的綜合性學科。

在時尚精彩的今天，人們越來越注意自己的工作和生活環境。因此，車輛動態仿真與控制，車輛仿生理論與技術，車輛機電液控制與自動化，車輛空氣協力學與流體工程等先進技術開始了對車輛工程全面地滲透。同時，該專業還在綠色工程車輛及設備的開發與研究，特種工程車輛設計，車輛系統動態特性研究等方面開始了新的技術攻堅。

可以說，新技術的運用和發展已經成為各大汽車制造商競相追逐的目標。如日本的汽車業，憑借其優良的技術，使越來越多的“日本造”打入了國際市場，從一句廣告詞中可見一斑：“條條大路通羅馬，路路通行豐田車”。以上這些告訴我們，走在科技的前列才有立足的根

本。正因為如此，更多的如綠色汽車等一系列有關新技術的課程被引入了專業課的范疇中。從這些課程之中，學生們不僅了解了本專業前沿的科技動態，而且也學會了一些新的技術理論知識，更加豐富了自己的知識體系。

目前，我國僅有4所高校開設的這一專業是國家重點學科，這4所高校分別是：清華大學、吉林大學、北京理工大學和西南交通大學。

清華大學機械工程學院：成立于1932年。1996年1月，由精密儀器與機械學系、機械工程系和汽車工程系組成機械工程學院，汽車工程系是清華大學最早建立的學科之一。清華大學的汽車工程專業歷史悠久，實力雄厚。它不僅擁有我國汽車工業領域第一個國家重點實驗室、而且與日本豐田、德國大眾、美國通用等世界知名的汽車制造商有廣泛的合作和交流。另外，該專業還實行本科生與研究生培養過程統籌安排、優化銜接的教學計劃，多數本科畢業生有機會免試推薦攻讀研究生。

吉林大學汽車工程學院:成立于1955年，素有“中國汽車工業人才搖籃”之稱。吉林大學汽車工程學院是由交通大學、華中工學院及山東工學院相關專業合并而來。其車輛工程專業建立于1955年，是國內汽車專業領域最早獲得國家批準的國家重點學科。2000年6月，原吉林大學與吉林工業大學等院校合并，以“工學龍頭”之稱的汽車工程學院仍以其獨具特色在吉林大學占據了重要位置。

北京理工大學機械與車輛工程學院：2002年7月，由原車輛與交通工程學院、機械工程與自動化學院(材料科學與工程專業除外)和校工廠合并組建。車輛工程專業從屬于學院下設的車輛工程系。學院的車輛工程、動力機械及工程為國家級重點學科，機械制造及其自動化為北京市重點學科。學院在車輛傳動技術、車輛電子技術、車輛懸架技術、新概念車輛技術、大功率柴油機技術、CAD/CAM及集成制造技術、機電控制及自動化技術、表面技術、先進切削、監控檢測、機器人技術等方向達到國內領先水平，在車輛傳動技術及新概念車輛技術等方向也達到國際先進水平。

西南交通大學機械工程學院：學院依托“牽引動力國家重點實驗室”，具有“機械工程一級學科”博士學位授予權和“機械工程博士后科研流動站”，8個具有博士學位授予權的二級學科。學院在機車車輛、城市軌道交通技術、摩擦學與表面工程、物料搬運機械、列車空氣動力學、隧道通風等方面的研究獨具特色。該校的車輛工程屬于國家重點學科，該專業培養具備車輛工程領域設計理論、制造知識、應用能力，能從事鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛的設計制造、科研開發、運營管理等方面工作，具有創新精神和實踐能力的高級工程技術人才。

相關資訊：除上述高校外，開設車輛工程專業的高校還有長安大學、同濟大學、上海交通大學、山東理工大學、重慶大學、青島大學、江蘇大學、合肥工業大學、武漢理工大學等。

第四篇：金融學專業就業分析

高考熱門專業推薦【金融學】

（天學網整理）

就業前景

近年來，金融學專業一直穩居報考專業的前幾名，可謂是經久不衰的熱門專業。另外，我國加入WTO后，金融業面臨更多挑戰，這就加大了對金融人才的需求，尤其是對高層次金融人才的需求。另外，現在除了工、農、中、建四大行，還有股份制的銀行，比如中信、民生、華夏、招商等，而外資銀行也越來越多，比如花旗、渣打、德意志銀行等。相對來說，畢業生的就業渠道越來越廣了。

就業方向

從近幾年就業情況來看，金融學專業畢業生就業主要面向銀行及金融系統。除了商業銀行、股份制商行、外資銀行駐國內分支機構以外，還有幾大主要去向：

中央(人民)銀行、銀行業監督管理委員會、證券業監督管理委員會、保險業監督管理委員會，這是金融業監督管理機構。其局限在于，要進入這幾個行業主管部門難度較大，本科生想進入很難。

證券公司(含基金管理公司)、信托投資公司、金融控股集團等風險性很大的金融公司。這樣的公司賺錢相對較易，短期回報較高。但是該行業對學歷的要求一般要達到碩士學歷，相對于銀行等金融機構其個人投資管理、金融運營能力要求更高。

除此之外還有會計師事務所、資產管理公司、金融租賃、擔保公司、保險公司、保險經紀公司以及社保基金管理中心或社保局等。

主要課程

微觀經濟學、宏觀經濟學、會計學、計量經濟學、國際經濟學、金融學、金融中介學、金融市場學、商業銀行經營學、金融工程學、國際金融、公司金融、中央銀行學、保險學、證券投資學、金融統計分析、投資銀行學、國際結算、市場營銷、金融法、資產評估、項目評估、期貨與期權等。

開設院校

金融學重點學科主要分布在中國人民大學、中央財經大學、南開大學、復旦大學、廈門大學、西南財經大學。其它開設此專業的院校還包括：遼寧大學、武漢大學、中南財經政法大學、暨南大學、上海財經大學、北京大學、東北財經大學、西安交通大學、對外經濟貿易大學、首都經濟貿易大學、天津財經大學、吉林大學、南京大學等。

（天學網整理）

第五篇：環境工程專業就業分析

環境工程專業就業分析[轉]

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Posted on 七月 31st, 2010 由 eleblogpcbcn

2007年01月27日

人事曾部在某些方面2004年做出權威預測：環境工程師（環保類）將是今后幾年需求最大的熱門人才，具體來說有工業衛生學者和毒物學者、生物環保、化學環保、工業環保等人才。估計很多同學都是被這類“美麗傳說”所吸引，才在高考后選擇了環境類專業。

應許多讀者的要求，我們以環境工程專業為樣本在此跟大家介紹一下環境類專業畢業生的就業形勢和走向。

就業形勢

工件好找，待遇不高

環保職業被人們評為了加強21世紀最熱門的職業，但是在目前紅紅火火的各種畢業生供需見面會上，環境專業人才受到冷遇，這是因為在具體的環境治理行業，往往投入大于產出，贏得微小，除環保咨詢業務與環保技術服務業每年的近期億元人民幣的盈利外，其他 行業普遍處于虧損的狀態，因此，與此相關的環境類專業畢業生的就業形勢也是叫好不叫座，很多同學入學前覺得該專業一片光明，入學后才發現哀鴻遍野：都說工作不好找。

從筆者在通過調查持得到的情況來看可以用8個字來形容：工作好找，待遇不高。根據一項針對數百名環境工程從業人員的調查發現,珠三角、長三角等經濟發達地區畢業生的薪資一般在1500元/月到3000元/月之間，機時不發達地區的類似崗位工資則普遍在800-1800元/月。

案例：張凱峰，四年問前環境工程專業畢業到深圳，首先進入一家環保公司（過程非常艱苦，他舉了個例子，我們專業在校“升學率”最商高，因為都知道工作不好找。其余的在此不贅述。），從第一年的月收入帳1.8K到第三年半時也才2.8K。

在今年當他考慮換個地方，在網上一發簡歷，沒想到說廣州和深圳多家都不錯的公司都邀請他去面試，薪水也能增加至少60%，這讓他信心倍增。獨之秀職業的顧問點評：張凱峰的經歷最少證明了兩件事：

1、明顯感覺到本專業人才的需求量在大量擴大。

2、就業環境確實不是很好。從現在的形勢看，這個專業在畢業后應爭取去經濟發達地區就業，因為這個專業的大公司的專業理念和技術水平可以讓新人迅速的積累到有關的工作經驗。一般的小公司則很難花費成本和精力培養新人，也缺少這個環境和能力。

環境類崗位是典型的“越老越值錢”。一般設計院招聘的環境工程師，都要會注明需要5年以上設計工作經驗。而且，因為該專業的畢業生每年的增長數目可能大大超過了市場的需求。因此，畢業生在入行前必須接受較低的薪資水平。如果正確地認清形勢，加上努力學習，這個行業的前景會越來越好。環境科學涉及面廣。加上“綠色科技”的興起，可從事的行業非常廣泛。一旦環保人才走俏，年輕的“環保板塊”能夠像曾經的IT業、投資銀行業一樣打造一大批成功的“綠色”金領人士。

技術類崗位

學習能力更重要

目前環境工程主要工作方向還是水處理，垃圾處理，煙氣處理，也就是通常所說三廢處理，水處理分污水和給水處理，涉及行業門類較多，目前就業適用面較廣，煙氣處理是目前最熱門與搶手的，薪水很高。

環保行業的概念比較廣，有環保管理，如環保局和環境監測部門；有環保設施運營，如水處理站，各企業環保監督管理部門；有環保工程公司，做工程承包；有環保設備生產制造，如專業設備制造廠；有環保技術咨詢，如設計院和環保技術公司。

在就業方向的選擇上，依照行業發展趨勢，首選在外企做環保技術支持和項目管理，其次選擇做研發，最后才是在企業內部做環保管理。這樣選擇的道理是，在企業做運行成不了大氣候，你做了10年的運行又能怎樣，充其量也就是個調試高手。

案例：李樹景，2004年畢業于某大學環境工程專業，現供職于一家水處理公司。他認為學校的課程設置和實際運用相差非常大。公司的水廠采用的UCT工藝——他畢業前竟然沒聽說過，他的同學們和他在QQ上交流這種工藝也如聞天書。事實上，UCT工藝已經是運用得比較成熟的一種工藝。而他在大學時除了教材上介紹的傳統活性法外，對脫氮除磷工藝（VIP、UCT）等工藝都沒有詳細介紹（注：最近美國McGraw-Hill出版公司的工業水污染控制教材基本上已將目前我國所用的污水處理工程工藝詳細介紹）。不僅如此，學校的條件也和實際運用相差非常大，在公司里參加的一次關于購買水廠檢測儀器的會議。和現在實際工程用的一起比起來，學校幾乎可以說還處于刀耕火種時期。比如測COD，在學校又是試劑又是加熱，測一次折騰2小時，而我們公司現在是用紫外光直接實時監控。

獨之秀職業的顧問點評：有句老話，叫“授之以魚不如授之以漁”。本專業的學生大學期間最重要的在于要想方設法掌握“如何學習”的能力，當然也應打好專業理論基礎。原因在于我們許多大學本身就是盲目上馬環境工程、水處理等專業，在學校你能學到的專業知識，到了社會根本不足以讓你“安身立命”，而那時候企業又不愿為你付出培養費，那你的學習能力就有發揮的空間了。

根據我們對環保行業的調查，認為做技術咨詢和工程管理是本行業發展的主流方向。事實上，大多數已進駐中國的外企也是在這兩個方面有著巨大的技術優勢，盈利情況也很不錯。這些企業對高級人才的招聘普遍要求具有大型項目管理能力，對應屆畢業生在管理方面的素質也相當看重。因此，不愿意脫離本專業而有志于做技術的同學，可以從現在開始自學“項目管理”等課程。另外可以多接觸行業雜志，他們會帶來更多更流行的技術和理念。

如果能有去一流企業實習的機會那千萬不要放過。技術和先進設備看十遍書都不如親自操作或見識一回。而且，團隊合作和管理思想也只有你在實際工作中才可以真正有所體會。

銷售類專業

專業性弱,選擇面大

大多數環保產品的銷售崗位在招聘時，企業會要求畢業于環境工程專業。擁有專業背景的人才可以給客戶以專業的解說，同時也可以承擔一些售后服務的職能。

目前人才市場提供類似崗位的增長速度遠遠快過技術類崗位。很大一部分環保產品的銷售、售后服務等崗位。但這類崗位在剛上手時大體會有這樣一個特點：工作累，待遇低——基本上所有行業的銷售崗位都差不多。

獨之秀職業顧問點評：銷售崗位對專業背景不是特苛刻，也就是說，企業可以從節省成本的前提下出發，選擇學歷比較低的或專業不匹配的人才來銷售產品。因為銷售崗位重要的是銷售技能而不是環境保護專業水平。

做市場是大有“錢”途的職業。目前高級市場職位是職場上的高薪寵兒，這些職位一般都要求五年甚至更長的市場職業經歷，擁有良好的客戶資源，優秀的策劃能力和市場意識。

大學生在學校如果就具備一些銷售技能，競爭力無疑大大增強。而且做銷售以后轉行的機會會更好，畢竟銷售原理在任何行業幾乎都是可以通用的。考證

只選有用的以環境保護和監測專業為例，考取“分析中級操作工證”和“分析高級操作工證”是此專業的基本要求。除此之外，可以就自己理想的目標職業有針對性的選擇一此證書，像從事室內環境工作的可以考“室內環境檢測中級證書”、“環境工程設計證書”等。還有一些基礎的應用證書如英語、計算機方面的證書，和AUTOCAD等操作方面的認證，也是用人單位會考慮的。

另外，可以考慮去作ISO14000認證咨詢審核工作。這需要考個14000內審員證，現在很多公司搞環境管理體系認證，費用600元以內，而且比較容易通過。在工件一段時間后，可以報考環境影響評價工程師。（報考條件：取得環境保護相關專業學士學位，從事環境影響評價工作滿5年；或取得其他專業學士學位，從事環境影響評價工作滿6年。）

獨之秀職業顧問點評：有的時候證書是可以為自己贏得一定的肯定，但這不是絕對的，證書不在多而在于精，要有針對性，以能突出優勢為準，盲目的羅列證書容易埋沒優點，只能適得其反。

環境類專業自身的這種專業性很強的特點，對學生的專業技能要求也比較高，同樣，用人單位對畢業生的能力資格也是非常看重的，在這種情況下，有相關的證書還是有用的。不過在選擇證書考試的時候，應該慎重一些，不要一味趕潮流，或抱多多益善的想法。

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