第一篇：齊魯工業(yè)大學生產實習報告

齊魯工業(yè)大學

畢業(yè)實習報告

院系名稱食品科學與工程學院

學生姓名張濤

專業(yè)班級食品10-

3指導教師趙祥忠

二○一三年九月十九日

實習情 況 一 覽 表

通信工程生產實習報告

一、實習目的生產實習是工科學生培養(yǎng)工程實踐能力的重要環(huán)節(jié)，通過生產實習，讓大家

認識所學專業(yè)的特點和應用，加深對專業(yè)知識的理解和吸收，達到學以致用的目的。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。

1從工程實踐能力培養(yǎng)上講：

通過生產實習，同學們才能更好的了解和認知書本上學到的知識和工程應用背景，既能開拓同學們的視野，同時又能鍛煉同學們的工程實踐能力。

2從社會實踐能力培養(yǎng)上講：

通過生產實習，同學們可以走訪各種企業(yè)，了解和認知企業(yè)文化和工作管理，為大家今后就業(yè)做好準備。在實習期間大家應該認真的思考，你今后的就業(yè)方向和就業(yè)區(qū)域，提前做好心理上的準備。3從創(chuàng)新能力培養(yǎng)上講：

通過生產實習，可以激發(fā)同學們對新事物進行分析和思考能力，從而更好的進行綜合創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

總之我們的目的就是讓自己知道我們學習了通信工程以后的發(fā)展方向。讓我們不再盲目，不再不知所以然。

二、實習內容

1、實習動員大會

2013年11月1號，我們召開了實習動員大會，會上老師講解實習過程中服裝要求等注意事項，實習主要通過參觀和講座的方式進行，介紹了所要去的公司，安排了具體的參觀時間，解答疑問。分發(fā)實習筆記報告本。

2、樂陵市德潤健康食品有限公司

3、山東熙康食品有限公司

齊魯軟件園位于濟南高新區(qū)，是一個以軟件為核心，延伸至服務外包、動漫游戲、通信、半導體、系統(tǒng)集成等多個產業(yè)門類的ICT專業(yè)園區(qū)。園區(qū)占地面積6.5平方公里，按照“山、水、綠、園”的設計理念，秉承“人文、自然、科技”設計思想，目前已建成23萬平方米的孵化區(qū)；產業(yè)小區(qū)32萬平方米；企業(yè)研發(fā)基地27萬平方米；電子產品生產基地40萬平方米；人才培養(yǎng)基地15萬平方米；配套設施(含住宅)80萬平方米。其中標志性建筑創(chuàng)業(yè)廣場建筑面積達15.6萬平方米，是迄今為止世界上最大的單體環(huán)型建筑，大樓內部圍合了占地120畝的景觀

公園，與環(huán)外三山休閑文化帶融為一體，為企業(yè)創(chuàng)造了優(yōu)越的發(fā)展空間。齊魯軟件園堅持“營造環(huán)境、拉動產業(yè)、促進發(fā)展、共同提高”的發(fā)展思路，緊緊圍繞產業(yè)拉動、園區(qū)規(guī)劃建設、企業(yè)服務三大任務，通過為企業(yè)打造人才保障、技術支撐、企業(yè)協作、融資服務、知識產權保護、技術創(chuàng)新等六大服務平臺，突出人才集聚、技術支撐、產業(yè)國際化、集成聯盟四項重點工作。其全面締造的世界級軟件開發(fā)、網絡通信、外包服務、動漫、IT培訓、數據服務等產業(yè)格局，為國際企業(yè)入住園區(qū)提供了一流的產業(yè)環(huán)境。

4、山東福田制藥

濟南吉利汽車有限公司坐落在濟南高新區(qū)孫村新區(qū)，占地面積1299畝，總建筑面積18萬平方米，總投資23億元，是我國十大汽車生產企業(yè)之一的浙江吉利控股集團旗下一級制造子公司，是規(guī)劃建設的國內一流、水平先進、功能完整的中高檔汽車生產基地。該基地于2007年8月開工建設，在吉利所有的基地中，濟南基地是硬件水平最高的一個，目前建成的只是吉利濟南生產基地的一期工程，一期規(guī)劃為年產10萬輛整車，預計3年內達產，屆時年產值將達150億元左右。“吉利帝豪EC825”是吉利集團生產的首款大型商務車，該車型完全采用歐洲標準打造，遵循國際C級車標準，集合了吉利最新、最先進的制造工藝和科技水平，在安全、節(jié)能、環(huán)保方面獨具特色。“吉利帝豪EC825”的成功下線，標志著這款車型已達到商用標準，吉利濟南生產基地將加快新生產線的調試、磨合工作，將其打造成我國自主品牌的高端旗艦車型。

5、禹王集團

三、實習總結

實習對我來說是盼望已久的了，因為我總覺著自己學的知識都是理論性的，不知道怎么用到實踐中去，也不知道我們的專業(yè)會從事什么樣的工作。更渴望去企業(yè)看看，去看看我們將來要工作的環(huán)境，去聽聽企業(yè)人士對我們的要求。帶著這些問題開始了三個周的實習。

在這三個周里，我們去了企業(yè)、軟件園、科技館。在企業(yè)里，我們參觀了他們的生產車間，親自感受了生產的氛圍。在、軟件園、科技館、，我們更看到了高新技術，高端產品。

實習過后給我的第一感觸是就業(yè)壓力很大，每個畢業(yè)生都希望找到一個穩(wěn)定、工資高、被重用的公司，可是公司的責任標準與自己的出入有很大，如果沒有參加實習的話，我可能依然以學生的身份來要求自己。現在我即將畢業(yè)，不管以后是繼續(xù)學習還是參加工作都應該擺正好心態(tài)，盡快的適應自己的位置。思想上，應該從我想怎么樣轉變?yōu)槲夷茉趺礃樱恍袆由希瑧搹奈乙鍪裁囱b變?yōu)槲夷茏鍪裁础默F在開始要時刻以一個畢業(yè)生來要求自己。

在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更 多的知識，為以后工作奠定了基礎。

這三周的實習雖然很短暫，但是通過這次實習，讓我初步的了解了工作的要求和社會的需要，對我接下來的學習和今后的擇業(yè)有很大的啟發(fā)，讓我的目標更

明確了。

第二篇：齊魯工業(yè)大學實習報告

通信工程專業(yè)生產實習報告

院系名稱電氣工程與自動化學院

學生姓名

專業(yè)班級

指導教師張少蔚、吳昌磊、王磊

二○一三年九月十五日

一、實習目的及意義

在學校里我們學習了書本知識，對理論都有了一定的認識與掌握，但對如何將理論與實踐相連，如何將所學的理論運用在實踐中并沒有感性認識，于是學校安排我們進行了生產實習，為期三周的生產實習，我們參觀了山東北州通醫(yī)藥有限公司、山東小鴨集團家電有限公司、濟南卷煙廠，山東浪潮商用系統(tǒng)有限公司、齊魯軟件園，中德生物工程技術股份有限公

司，同時參觀了學校校園網機房，聽取了講座，一系列的參觀讓我深切的了解到實習的意義，總結如下幾點：

1、通過實習，鞏固、聯系、充實、加深、擴大了所學基礎理論和專業(yè)知識。

2、提高了運用所學知識，解決實際問題的能力。

3、懂得了敢于創(chuàng)新，并能正確地將獨創(chuàng)精神與科學態(tài)度相結合的重要性。

4、初步了解了專業(yè)實際工作的流程和方法。

5、知道了養(yǎng)成嚴肅認真、刻苦鉆研、實事求是工作作風的重要性。

二、實習內容1、8月26日齊魯工業(yè)大學機電樓c228實習總動員

由侯萌老師講解實習內容，強調實習過程中應注意的事項，以及實習紀律等．動員同學們在實習過程中要認真對待，遵守紀律，寫好實習報告．

由張少蔚老師安排實習空閑期間的活動：預習＜計算機網絡＞，＜移動通信＞，寫出預習報告，認真完成。

2、8月28日濟南卷煙廠講座、參觀

8月28日星期二，開始了我們實習的第一站，我們乘著班車來到濟南卷煙廠，不愧是山東省歷史悠久的優(yōu)質企業(yè)，其恢弘的外觀建筑就已經讓我們深深折服，走進廠區(qū)，里面舒適的工作環(huán)境及先進的生產設備也讓我們不禁驚嘆，初次接觸實際的工作環(huán)境，眼里滿是新奇，看到室內的多種校驗儀器和師傅嫻熟的操作技術，尤其是使書本中的平面圖形變成了立體的實物展現在面前時，使我增加了對技術的感性認識，就是必須在理論和實踐的基礎上再與工作經驗相磨合，才能做到真正的掌握一門專業(yè)技能，缺一不可。除此之外，就是要從基礎學起，從基礎做起。接下來，就是由煙廠工程師帶領我們參觀各個工作流程和仔細介紹了卷煙廠生產過程。

通過工程師的介紹使我了解到工廠的現代控制技術和我們所學過的PLC技術、計算機控制技術及信息通訊系統(tǒng)有密切的聯系。

3、8月 30日濟南北車風電有限公司講座、參觀

北車風電產業(yè)園于2009年9月4日在濟南高新區(qū)奠基以來，堅持高標準規(guī)劃、高質量建設、高速度產出，經過 7個月的施工，現已基本完成總建筑面積近11萬平方米的廠房建設和中國最大最先進的風機全功率試驗中心建設，并實現了技術研發(fā)、基本建設、產品試制。此次下線的1.5兆瓦風機，是北車風電與世界著名的德國Aerodyn風電機組設計公司，針對中國風能資源和電力傳輸特點，聯合設計開發(fā)的新型風機，采用的全功率變流高速永磁同步發(fā)電機技術為國內首創(chuàng)，具備低電壓穿越性能優(yōu)、制造成本低、發(fā)電效率高等特點。在此基礎上，北車風電已針對我國幅員遼闊、地域性氣候差異大和沿海風力資源豐富等特點，啟動了3兆瓦以上、適應不同地域特性和海陸兩用風電機組的研制。4、9月2日山東浪潮商用系統(tǒng)有限公司講座、參觀

今天我們來到浪潮商用系統(tǒng)有限公司，我們被分為兩批分別由公司主管帶領參觀并介紹了公司情況、產品及生產流程。

山東浪潮商用系統(tǒng)有限公司，是由浪潮集團有限公司作為主發(fā)起人組建的有限責任公司。公司致力與數據通信客戶終端和信息管理系統(tǒng)應用終端及相關的設計、引進、開發(fā)、加工制造和推廣應用及服務，努力為更多的客戶提供具有更高效率的數據信息處理工具。

本公司多年來一直致力于稅務行業(yè)應用解決方案的研發(fā)和推廣，以雄厚的技術底蘊和豐富的產品資源服務于金稅工程，重點研發(fā)和推廣普通發(fā)票防偽稅控系統(tǒng)，提出了“圍繞以票控稅，改善普通發(fā)票監(jiān)控方法，增加普通發(fā)票監(jiān)控內容，完善普通發(fā)票監(jiān)控手段，實施普通發(fā)票信息閉環(huán)管理”的新思路和新方案，全面改革了傳統(tǒng)單機稅控試點的弊端，完成了保障發(fā)票信息的安全、防偽、稽查的技術實現和應用，該系統(tǒng)被權威專家評定為具有國內先進水平。

5、9月3日齊魯軟件園講座、參觀

9月3日早上，我們來到了高新區(qū)齊魯軟件 園，在齊魯軟件園的參觀實習主要分為兩個部分：園區(qū)參觀；專家介紹。首先，在老師的引導下，我們參觀了軟件園的整體建筑，隨后，軟件園的負責人又帶領我們前往軟件園企業(yè)創(chuàng)新展廳進行了參觀學習。在展廳，負責人向我們介紹了軟件園的建立與發(fā)展，同時也向同學們展示了不同年代的計算機，使同學們對計算機的發(fā)展有了進一步的了解。在展廳里我們也看到了未來物聯網的發(fā)展，智能家居的模型、智能機器人，加深了我們對現階段的信息行業(yè)發(fā)展狀況及未來的工作前景的了解。

此次實習不僅拓展了我們的眼界，更為重要的是使我們了解了所學專業(yè)的現階段發(fā)展狀況及未來的發(fā)展動向。為我們的學習指明了方向，也將激勵我們通信專業(yè)學子更加努力地學好自己的專業(yè)知識，為今后的發(fā)展打好基礎。

6、9月5日山東北州通醫(yī)藥有限公司講座、參觀

雖然我們不是藥學專業(yè)的，但今天我們參觀了山東北洲通醫(yī)藥有限公司，也使我受益匪淺。公司物流主管帶領我們參觀并講解了公司的生產及出貨流程，同時介紹了公司基本情況。

山東九州通醫(yī)藥有限公司成立于2004年8月，注冊資金1億七千萬元，總投資3.5億元。公司現有資產4.9億元、員工780余人，經營品種超過10000余種。公司由九州通醫(yī)藥集團股份有限公司投資建成，是一家集醫(yī)藥批發(fā)、醫(yī)療器械經營、醫(yī)藥技術咨詢、零售連鎖、電子商務為一體的大型醫(yī)藥物流試點上市企業(yè)。

公司營銷網絡現已覆蓋山東全省17個地市及周邊省市地區(qū)。公司現采用九州通自主研發(fā)的LIMS-物流管理信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)獲得國家藥監(jiān)局的肯定與推廣，具有信息化、智能化、效率高等特點，成為全國醫(yī)藥物流的典范。公司獲“國家4A級物流企業(yè)”、“山東省醫(yī)藥行業(yè)突出貢獻單位”、“山東省消費者滿意單位”“濟南市文明單位”“山東省醫(yī)藥企業(yè)文化建設示范單位”“優(yōu)秀物流企業(yè)”等榮譽，綜合實力位列山東省醫(yī)藥商業(yè)前三甲。

7、9月6日山東小鴨集團家電有限公司講座、參觀

山東小鴨集團是山東省著名企業(yè)，現已走過了近24年的發(fā)展歷程。1979年在濟南拖拉機廠的基礎上，開始轉產單缸洗衣機、雙缸洗衣機，并以這些產品為依托，樹立了“小鴨”品牌集團擁有的“小鴨”和“YOKO”品牌在國際也具有一定的知名度，其中“小鴨”牌商標被國家工商總局認定為“中國馳名商標”。首先我們參觀了慈溪金洲電器有限公司濟南塑件加工中心的注塑車間。其中HTF1600型塑件注射成型機的額定功率為163KW。其中控制版控制速度、溫度、容量、流量。生產的過程是固體顆粒狀的原材料經加熱融化后注射入模具中，冷卻后開模就可成形。

隨后參觀了總裝車間。總裝車間是把各種零件按一定順序在流水線上組裝成完整洗衣機的地點。其中首先進行的是電機裝配，隨后進行洗滌、脫水電機裝配。洗滌桶裝配是在底座裝入洗滌桶，然后進行操作盤裝配，將洗滌，脫水定時安裝在洗衣機上。最后接線、檢測（水檢）、電檢、外觀質檢，送入成品庫。這一切操作都是在注塑車間生產出來的塑料外殼上進行的。

8、9月9日1教JT103計算機網絡講座

9月9日早上我們在1教JT103聽取了關于計算機網絡知識的講座，主要包含了計算機網絡的概念，計算機網絡的功能、分類和網絡硬件的組成，簡單局域網的組建與管理，OSI參考模型和數據通信的基本知識，同時主要講解了有關校園網的拓撲結構，上網時經常會遇到的問題以及校園網安全問題，如ARP攻擊。

9、齊魯工業(yè)大學校園網機房參觀

9月10日，在我校網絡中心的 老師帶領下，我們參觀了實驗樓四樓的機房，實地參觀了網絡中心的服務器及交換機，并聽取了老師對整個校園的網絡結構進行了詳細的講解,其中以核心交換設備CISCO6513以及外層匯聚交換系統(tǒng)華為5624以及華為6505系列為重點。

10、中德生物工程技術股份有限公司參觀

山東中德設備有限公司是發(fā)酵工程行業(yè)服務外包型高新技術企業(yè)，是國內規(guī)模大、綜合服務能力強，為發(fā)酵工程行業(yè)提供系統(tǒng)解決方案的承攬商。

中德人按照“發(fā)酵工程服務外包流程化作業(yè)模式”規(guī)劃，為發(fā)酵行業(yè)客戶提供精細化的工藝設計、設備制造、工程配套、安裝調試、技術培訓和自動控制系統(tǒng)等發(fā)酵工程非標技術改造一攬子解決方案。并以啤酒發(fā)酵工程服務為基礎，逐步擴展到酒類、調味品類、生物醫(yī)藥類等發(fā)酵工程領域。

公司擁有歐盟8個國家及加拿大注冊的CGET國際品牌，以及國家商標總局注冊的CGET、盧德堡等自主品牌，榮獲了省級守合同重信用企業(yè)、山東省著名商標、山東省名牌產品等50余項榮譽和資質。

公司全面實行了ISO9001、ISO14000、OHSAS18000三體系管理，通過了歐盟CE認證，獲得了國家質檢總局核定的D級Ⅰ、Ⅱ類壓力容器設計、制造資質，GC2壓力管道設計和安裝資質。

11、9月12日2教JT607趙宗雷副總講座

趙宗雷是中德生物工程技術股份公司的副總經理，9月12日，我們聽取了他關于企業(yè)發(fā)展及他成功經歷的講座，使我知道每個成功人士都經歷了許多風雨，激勵著我們?yōu)榱嗣篮玫拿魈欤瑸榱私窈蟮某晒Ω鼞撆W習。

在趙宗雷副總講完之后，由我們的張少蔚老師做了實習總結，同時安排了完成實習報告的相關要求。

三、實習心得及體會

通過參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了多，讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

第一、通過實習，不僅讓我獲得了自動化的基礎知識,了解自動生產一般操

作過程、生產方式和工藝過程,熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術，而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了實踐能力,培養(yǎng)了向工人及現場技術人員學習的習慣。

第二、在企業(yè)員工的指導下，見習生產流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。

第三、社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題。

第四、促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。第五、在專業(yè)方面：知道了鞏固已學專業(yè)基礎課和部分專業(yè)課程的有關知識，并為后續(xù)專業(yè)課的學習作必要的知識準備的重要性；通過實習，了解了本專業(yè)的實際生產操作技能，了解更多的專業(yè)技術知識及應用狀況，拓寬專業(yè)知識面;培養(yǎng)了我們理論聯系實際的工作作風，樹立安全第一的生產觀念，提高了分析問題、解決問題的獨立工作能力；通過實習，加深了我們對專業(yè)的理解和認識，為進一步開展專業(yè)課程的學習創(chuàng)造條件。

經過在公司為期三周的參觀實習，我受益非淺。在實習過程中，我可以感受到單位“以人為本”的管理思想，始終把顧客的需要放在第一位，這是作為一個單位逐漸形成良好的企業(yè)文化，也就是說，具備了足夠的親和力和良好的工作環(huán)境。在我的意識中，我覺得一個好的品牌首先是有好的質量，其次就是有足夠大的知名度。在短短的一個月左右的時間里，我學到了很多以后對我們生活工作很有幫助的東西。

第三篇：齊魯石化生產實習報告

一、實習概況

為了增加對石化生產企業(yè)的了解, 掌握工藝流程、工藝設備、控制系統(tǒng)、生產管理,檢修等方面的知識。增加對工藝流程、機器與設備在化工生產中的地位、使用情況、制造工藝及過程等方面的感性認識,鞏固在專業(yè)基礎及專業(yè)課中所學到的基礎知識，提高分析問題和解決問題的工程應用能力，自2012年7月2日開始，我們化工09級到中國石化齊魯分公司勝利煉油廠進行了為期三周的生產實習。

實習期間，我們深入到裝置中，通過現場師傅講解及對現場裝置流程的研究，了解和熟悉了自己所在車間的石油加工過程的原理、工藝流程及特點，主要設備、操作影響因素等知識，在實踐中與理論相結合，為將來的工作和深造打下了堅實的基礎。同時參觀的三個工廠作為大型國有企業(yè)的下屬公司，通過現場實習的所見所聞，又進一步的加深對社會的了解，對國有企業(yè)特點的認知，為今后走向社會打下了良好的基礎。

我們這次實習，主要在中石化勝利煉油廠二聯合車間里進行實習。在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統(tǒng)，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的了解。

雖然只有短短的三周的時間，但是在這段時間里，在帶隊老師和車間師傅們的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和車間師傅們的悉心指導。.二、實習裝置的基本情況和工藝流程特點

1.裝置的基本情況

我們實習的車間是二聯合車間，實際上就是延遲焦化和催化汽油吸附脫硫（s-zorb）的聯合，但我們實習的主要裝置只是延遲焦化裝置。

延遲焦化工藝基本原理就是以渣油為原料，經加熱爐加熱到高溫（500℃左右），迅速轉移到焦炭塔中進行深度熱裂化反應，即把焦化反應延遲到焦炭塔中進行，減輕爐管結焦程度，延長裝置運行周期。焦化過程產生的油氣從焦炭塔頂部到分餾塔中進行分餾，可獲得焦化干氣、汽油、柴油、蠟油、重蠟油產品；留在焦炭塔中的焦炭經除焦系統(tǒng)處理，可獲得焦炭產品（也稱石油焦）。延遲焦化技術是渣油熱破壞加工常用的手段，其目的是從重質渣油中獲得較多的輕質油品和石油焦。延遲焦化工藝是當今世界最常見的渣油加工技術之一，與其它渣油加工工藝相比，延遲焦化工藝不僅技術簡單、操作方便、靈活性大、開工率高、運行周期長，而且投資較低、回報較高，是目前煉油行業(yè)紛紛采用的渣油加工技術。

勝利煉油廠第三延遲焦化裝置于2007年12月建成投產。裝置處理量為140萬噸/年。該裝置采用一臺加熱爐、兩臺焦炭塔的工藝路線，裝置設計循環(huán)比為0.25。設計年開工時間為8400小時（連續(xù)運轉）。以孤島高硫高酸混合原油的減壓渣油為原料。主要產品有：凈化干氣、凈化液化氣、穩(wěn)定汽油、柴油、蠟油、焦炭。其中，焦干氣脫硫后為凈化干氣去瓦斯管網；焦化穩(wěn)定汽油至石腦油加氫裝置；焦化柴油去新建260 萬噸/年柴油加氫裝置；焦化蠟油作為VRDS 裝置原料；液化氣脫硫脫硫醇后為凈化液化氣去儲罐；焦炭外運至二化CFB爐作燃料或汽運外銷。

裝置主要由焦化、穩(wěn)脫兩部分組成，焦化部分主要包括：原料預熱部分、加熱爐部分、焦碳塔部分、分餾部分、吹汽放空部分、冷切焦水處理部分、水力除焦部分。穩(wěn)脫部分主要包括：富氣的壓縮和吸收穩(wěn)定部分、焦化干氣和液化氣脫硫部分、液化氣脫硫醇部分。

2.工藝流程特點

1）焦化部分

焦化原料（160℃，0.8MPag）直接來自渣油罐區(qū)或常減壓蒸餾裝置，進裝置界區(qū)后首先經柴油-原料油換熱器（E-103/E～H）與焦化柴油換熱后進入裝置界區(qū)內的原料油緩沖罐（D－101），然后由原料泵（P－101A/B）抽出先后經柴油-原料油換熱器（E-103/A-D）、中段-原料油換熱器（E－104／A～D）、蠟油-原料換熱器（E－105／A～F）熱后進入分餾塔（C－102）底部，在此與來自分餾塔上部換熱板的熱循環(huán)油一起流入塔底，在325℃下，用加熱爐進料泵（P－102A/B）抽出分四路在流控下打入焦化加熱爐（F－101）快速升溫到500℃，然后經四通閥入焦炭塔（C-101A/B）底部。燃料燃燒產生的煙氣由引風機抽出后與空氣在空氣預熱器中換熱，以回收煙氣的熱量，換熱后煙氣返回煙道擋板的上部。焦化加熱爐每路設3個注汽點，以加速爐管內流速，減緩管內結焦。

循環(huán)油和原料油一起在焦炭塔內由于高溫長停留時間，產生裂解、縮合等一系列反應，最后生成富氣、汽油、柴油、蠟油等產品和石油焦。焦炭結聚在塔內。高溫油氣與進入分餾塔由蠟油直接換熱后，被冷凝的循環(huán)油流入分餾塔換熱板下。

分餾塔蠟油集油箱中的蠟油由蠟油回流泵（P-105A/B）抽出，泵出口分兩股，一股返回蠟油集油箱下作熱回流，另一股經蠟油-原料油換熱器（E-105/A-F）后、至吸收穩(wěn)定部分穩(wěn)定塔塔底重沸器（E-207）做熱源，換熱后返回焦化部分蠟油蒸汽發(fā)生器（ER-101）換熱后分為兩股，一股返回分餾塔作取熱回流，另一股作為產品由蠟油產品,經蠟油產品泵(P-105C/D)升壓，經蠟油-除氧水換熱器（E-108A/B）、蠟油-除鹽水換熱器（E-108C）、蠟油-熱水換熱器冷到90℃送出裝置。

中段回流油由中段回流泵（P-106A/B）從分餾塔抽出，然后經中段回流-原料油換熱器（E-104/A-D），吸收穩(wěn)定部分脫吸塔塔底重沸器（E-204）做熱源換熱冷卻到220℃后一股返回分餾塔作回流，另一股至焦炭塔頂油氣線做急冷油。

柴油從分餾塔由柴油泵（P-107A/B）抽出，一部分返回柴油集油箱下做熱回流，一部分至柴油-原料油換熱器（E-103/A-H），換熱后一部分與富吸收柴油混合，作為分餾塔取熱回流，另一部分經柴油-富吸收油換熱器（E-107）換熱，柴油-熱水換熱器、柴油空冷器（A-103/A-B）冷卻后一部分返回分餾塔，另一部分經柴油冷卻器（E-112）冷卻到55℃，分二股，一股作為柴油產品出裝置去加氫精制，另一股經貧吸收柴油冷卻器（E-203）冷至40℃后由貧吸收柴油泵（P-207A/B）打入柴油吸收塔（C-204）作為柴油吸收劑。自柴油吸收塔（C-204）底返回的富吸收柴油經與柴油換熱后和自柴油-原料油換熱器及柴油空冷器來的柴油一起，作為分餾塔柴油取熱回流。

為了保證 自系統(tǒng)的脫硫燃料氣入加熱爐火嘴前不帶凝液，燃料氣與自分餾塔來的頂循回流油經頂循-瓦斯換熱器（E-102）換熱至110℃供加熱爐使用，頂循回流油與燃料氣換熱后，再由塔頂循環(huán)回流泵（P-108A/B）送經頂循-熱水換熱器、分餾塔塔頂循環(huán)回流空冷器（A-102/A-F）冷卻到60℃返回到分餾塔，控制分餾塔頂溫度。

分餾塔頂油氣經油氣-熱水換熱器、塔頂空冷器（A-101/A-H）、分餾塔頂后冷器（E-101/A-H）冷卻到40℃流入分餾塔頂氣液分離罐（D-102），分出的焦化富氣經壓縮機入口分液罐分液后進入富氣壓縮機，汽油由汽油泵（P-109A/B）送去吸收穩(wěn)定部分汽油吸收塔（C-201）作吸收劑，含硫污水由含硫污水泵（P-112A/B）送出裝置。

焦炭塔吹汽、冷焦產生的大量高溫蒸汽及少量油氣進入放空塔（C－103），從頂部打入蠟油餾分，洗滌下油氣中的柴油以上餾分。放空塔底重油用泵（P-113A/B）抽出，送經水箱冷卻器（E－111A/B）冷卻后，一部分作為放空塔頂回流，控制頂部氣相溫度170℃左右，另一部分在液面控制下送出裝置至污油罐或回煉。放空塔頂大量蒸汽及油氣直接進入空冷器（A－105／A-H）、放空塔頂后冷器（E－110／A-D）冷到40℃進入塔頂氣液分離罐（D－106），分出的輕污油由污油污水泵（P-114A/B）送出裝置，污水至冷切焦水系統(tǒng)隔油處理后作為冷切焦水補充水，不凝氣排入瓦斯放火炬系統(tǒng)或壓縮機入口。

2）壓縮吸收穩(wěn)定部分

自焦化部分來的富氣經焦化富氣壓縮機（K-201）升壓到1.35Mpa(g)，然后經富氣空冷器（A-201A/B），冷卻到60℃后，與汽油吸收塔（C-201）底泵（P-201A/B）抽出的富吸收汽油及脫吸塔（C-202）頂氣混合進入飽和吸收油冷卻器（E-201A/B），冷卻到40℃后進入焦化富氣平衡罐（D-203）分液后的氣體進入汽油吸收塔（C-201）用焦化部分來的汽油吸收，用穩(wěn)定汽油作為補充吸收劑增加對富氣中C3、C4的吸收率。為提高吸收率，汽油吸收塔設一個中段回流。汽油吸收塔頂流出的貧氣去柴油吸收塔（C-204）經柴油吸收，脫去氣體中的汽油組分后去脫硫部分；柴油吸收塔塔底富吸收柴油在塔底液面控制下自壓經換熱后返回分餾塔作回流。富氣平衡罐（D-203）平衡后的汽油自罐底作為脫吸塔進料經脫吸塔進料泵（P-203A/B）抽送與穩(wěn)定塔底的穩(wěn)定汽油經脫吸塔進料-穩(wěn)定汽油換熱器（E-206）換熱至91℃后進脫吸塔頂，在塔中脫除富吸收汽油中的C2以上輕組分。脫吸塔底脫乙烷汽油作為穩(wěn)定塔進料，經穩(wěn)定塔進料泵（P-204A/B）送入穩(wěn)定塔（C-203）第20、24、28層。穩(wěn)定塔頂氣經穩(wěn)定塔頂冷凝器（E-210/A-D）冷卻至40℃后進入穩(wěn)定塔頂回流罐（D-204），罐中的液化氣由穩(wěn)定塔頂回流泵（P-205A/B）抽出后分為兩股，一部分作為回流返回穩(wěn)定塔頂控制液化氣中的C5+含量，另一部分液化氣液控去脫硫部分。穩(wěn)定塔底的穩(wěn)定汽油依次經脫吸塔中間重沸器（E-205）、脫吸塔進料-穩(wěn)定汽油換熱器（E-206）、熱水換熱器換熱后經過穩(wěn)定汽油空冷器（A-202/A-B）、穩(wěn)定汽油冷卻器（E-209A/B）冷卻至40℃，一部分穩(wěn)定汽油由補充吸收劑泵（P-206A/B）打入汽油吸收塔第40層作補充吸收劑，另一部分穩(wěn)定汽油在穩(wěn)定塔液控下出裝置。

3）脫硫、脫硫醇部分

這個部分并不是我們實習內容的重點，在此就簡述其原理。

脫硫反應機理：干氣和液態(tài)烴用堿性的MDEA溶液，在高壓低溫下，在脫硫塔內脫除硫化氫，脫后干氣送出裝置至系統(tǒng)管網作燃料，液化氣至液化氣脫硫醇系統(tǒng)。由于醇胺類溶液與H2S反應是可逆的，吸收了H2S的胺液可以加熱再生循環(huán)使用。

脫硫醇反應機理：在脫硫醇系統(tǒng)中輕烴物料中的硫醇及H2S與氫氧化鈉溶液(NaOH)起反應生成硫化鈉(Na2S)和硫醇鈉鹽(NaSR)以及水(H2O)。由于這些硫化物的鈉鹽不溶于烴類，所以它們溶入氫氧化鈉水溶液而被有效地從輕烴中除去。脫硫醇的主要化學反應是：RSH + NaOH = NaSH + H2O.以上便是整個延遲焦化裝置的工藝流程概況。

三、專業(yè)知識及生產實踐知識的學習收獲和體會

實習的第一天就是安全教育，煉油裝置的任務是將原油加工，分別得到產品及副產品氣體，這些產品易爆，易燃，往往有毒，稍有疏忽就會釀成惡果。三級安全教育用活生生的案例告訴了我們什么叫事故源于大意；廠區(qū)內，處處可見各種標語，無不強調安全的重要性。安全永遠是第一要務，尤其是像煉化這樣的高危企業(yè)。盡管這么嚴格的管理，但在現場實習中還是發(fā)現了不安全因素，也明白了安全教育天天講，月月講，年年講絕不是老生常談。

實習過程中我們不僅對工藝流程有所了解，我們還在與師傅們交流中對工藝設備、控制系統(tǒng)、生產管理,檢修等方面的知識有了感性的認識。

比如說：

對于加熱爐F101，臥式箱式加熱爐有2輻射室，1對流室。其進口325℃ 出口500℃（爐管<=650℃

爐膛<=800℃)，煙氣溫度：140~180℃（余熱回收之后的）。有三個注氣點：對流室入口、轉油線、輻射室內，加注氣點的原因是加大管內流速，縮短油在管內的停留時間，以防止油在爐管內反應結焦。原料經分餾塔底后在進入加熱爐的原因：一是使原料升溫，二是將過熱的焦化油氣降溫到可進行分餾的溫度（一般分餾塔底溫度不宜超過四百度），同時把原料中的輕組分蒸發(fā)出來。長明燈作用：事故狀態(tài)下燃燒掉剩余的瓦斯，以防發(fā)生爆炸事故等等。

焦炭塔，塔高為40m，直徑為8.8m.頂部壓力：0.15MPa，操作溫度（上中下）：450、475、495℃，底部壓力：0.23MPa。設有三個中子料位計，分別位于上中下，其作用是用于檢測焦炭和泡沫層的位置。單塔生焦量：1026t，采用水力除焦。

分餾塔，直徑4.2/4.6米,為板式塔，塔板類型：BJ浮閥塔盤，塔盤數量：37層浮閥塔盤。其作用：將過熱的焦化油氣降溫到可進行分餾的溫度。頂部溫度：設計值 113℃，操作值 >=113℃，頂部壓力：設計值0.11MPa，操作值：0.08~0.15MPa。分餾塔采用變徑的原因：頂部氣液相負荷較小，無需太大徑。裙座：10m左右，循環(huán)比：0.25。還比如：

解吸塔、穩(wěn)定塔為什么要有塔底重沸器？ 解吸塔：高溫有利于解吸。穩(wěn)定塔：供熱、提高氣相負荷、提高分離精確度。

穩(wěn)定塔為什么有三個進料口

各位于哪個塔板？冬天夏天 溫度不同 產品質量要求不同（飽和蒸汽壓，夏天要求飽和蒸汽壓低 不易揮發(fā) 防止氣阻；冬天要求高，易于揮發(fā) 從而易于冷啟動）。進料口往上，提餾段增長，分餾效果變好，穩(wěn)定汽油中C3C4含量低，飽和蒸汽壓低，適于夏天。進料口往下，提餾段變短，分餾效果變差，穩(wěn)定汽油中C3C4含量變高，飽和蒸汽壓高，適于冬天。進料位置往下 精餾段變長，液化氣輕組分含量變多 液化氣質量更好。

為什么煉廠的管道有的地方架高或者路線發(fā)生彎折？架高的地方（龍門架）是從安全和交通便利角度考慮。凡是很長的管線都不應該是直線，要有路線的改變，因為管線之間都有焊接處，熱脹冷縮易導致管線斷裂，路線改變可以起到緩沖作用，避免管線斷裂。

諸如此類的問題，在實習過程中我們還向師傅咨詢過很過，真的受益匪淺。在實習上班的過程中，我們參觀過大給水，小給水，焦炭塔除焦，師傅們采取水樣化驗，我們還爬過焦炭塔和分餾塔。比如在爬分餾塔的過程中，越到高處，越覺得晃，但是我們堅持下來了，并且用自己的分層方法記錄了每一層的布局，為之后化工設計立面圖的繪制打下了基礎。在參觀這些工藝和設備的過程中，我們不僅從中學到了許多之前在書本上學不到的知識，我們有了一種自己就是一名真正的煉廠工人的感覺，我們從中受益匪淺。

四、生產實踐鍛煉的思想認識和收獲

實習的過程是提高自主學習能力的過程，是鍛煉與人交際的過程，是培養(yǎng)發(fā)現問題解決問題能力的過程，是從象牙塔走向社會的過程。

實習與課堂教學最大的不同在于理論學習有固定的知識架構，由老師毫無保留的提供給你，實習卻是一個自己發(fā)現問題并想辦法解決，這里就不得不提到這次實習的老師——現場的師傅們，車間里的每一位師傅都有他們獨特的技能，他們多年的工作經驗，拿出很少的一部分都夠我們學很長時間。

除此還有很多工作和生活細節(jié)的問題在和師傅的交流中得到解決。作為大型國有企業(yè)的下屬單位，師傅們給我們講述了這里的福利和待遇，發(fā)展和機遇，人際關系和工作心態(tài)。給還沒走出校門卻即將走向社會的我們上了一堂堂生動的社會課。臨別前師傅還叮囑我們不管以后干啥工作第一印象非常重要，要謙虛靈活，不怕苦。

除了車間的師傅，帶隊老師更是為人師表的典范，從住宿安排到飲食調度，從科學化的管理到人性化的關懷。無處不體現了老師的細心與關注。實習過程中表揚過，挨批過，歡樂過，沮喪過，最終理解了老師教給我們的絕不僅僅是那些僵硬的知識點，更是一種做事的態(tài)度，更是一種做人的準則，與人為善，順其自然；志存高遠，腳踏實地。如果說這次實習知識的學習是基礎，那么精神的學習就是升華。

通過這次實習，我明白了無論是在以后學習還是工作中：

第一、專業(yè)技能要過硬。在以后工作中，對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。另外一好專業(yè)技術過硬的員工一定在學習上下過功夫，做事就可能比較真。第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。

因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。

第三、良好的人際關系是我們順利工作的保障。

在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在實習我也發(fā)現自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

通過這次生產實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業(yè)設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。

五、對實習教學工作的意見和建議

曾在一個軍隊戰(zhàn)斗過的的叫戰(zhàn)友，曾在一個學校學習過的叫校友，而我們，在烈日下一起去數管線，去跑流程，在黑夜里一起煎熬支撐，圍繞在師傅身旁一起聽師傅講課，下班后在宿舍里一起歡樂，我們就是實習隊隊友。在這荒蕪的煉油廠，不能忘記的就是我們的友誼，或許正如老師說的，有可能有的人這輩子就倒這么一次班，若干年后當我們再相聚相信我們都曾記得在2012年我們有過這么一段記憶，在淄博東營，在勝利煉油廠......最后：

感謝現場師傅們的辛勤指導；

感謝帶隊老師的無私關懷和諄諄教誨；

感謝學校給我們提供如此寶貴的實習機會；

感謝與我一起奮斗的實習隊隊友，希望我們未來都能走得更好。

第四篇：齊魯石化生產實習報告

一、實習概況

為了增加對石化生產企業(yè)的了解, 掌握工藝流程、工藝設備、控制系統(tǒng)、生產管理,檢修等方面的知識。增加對工藝流程、機器與設備在化工生產中的地位、使用情況、制造工藝及過程等方面的感性認識,鞏固在專業(yè)基礎及專業(yè)課中所學到的基礎知識，提高分析問題和解決問題的工程應用能力，自2012年7月2日開始，我們化工09級到中國石化齊魯分公司勝利煉油廠進行了為期三周的生產實習。

實習期間，我們深入到裝置中，通過現場師傅講解及對現場裝置流程的研究，了解和熟悉了自己所在車間的石油加工過程的原理、工藝流程及特點，主要設備、操作影響因素等知識，在實踐中與理論相結合，為將來的工作和深造打下了堅實的基礎。同時參觀的三個工廠作為大型國有企業(yè)的下屬公司，通過現場實習的所見所聞，又進一步的加深對社會的了解，對國有企業(yè)特點的認知，為今后走向社會打下了良好的基礎。

我們這次實習，主要在中石化勝利煉油廠二聯合車間里進行實習。在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統(tǒng)，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的了解。

雖然只有短短的三周的時間，但是在這段時間里，在帶隊老師和車間師傅們的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和車間師傅們的悉心指導。.二、實習裝置的基本情況和工藝流程特點

1.裝置的基本情況

我們實習的車間是二聯合車間，實際上就是延遲焦化和催化汽油吸附脫硫（s-zorb）的聯合，但我們實習的主要裝置只是延遲焦化裝置。

延遲焦化工藝基本原理就是以渣油為原料，經加熱爐加熱到高溫（500℃左右），迅速轉移到焦炭塔中進行深度熱裂化反應，即把焦化反應延遲到焦炭塔中進行，減輕爐管結焦程度，延長裝置運行周期。焦化過程產生的油氣從焦炭塔頂部到分餾塔中進行分餾，可獲得焦化干氣、汽油、柴油、蠟油、重蠟油產品；留在焦炭塔中的焦炭經除焦系統(tǒng)處理，可獲得焦炭產品（也稱石油焦）。

延遲焦化技術是渣油熱破壞加工常用的手段，其目的是從重質渣油中獲得較多的輕質油品和石油焦。延遲焦化工藝是當今世界最常見的渣油加工技術之一，與其它渣油加工工藝相比，延遲焦化工藝不僅技術簡單、操作方便、靈活性大、開工率高、運行周期長，而且投資較低、回報較高，是目前煉油行業(yè)紛紛采用的渣油加工技術。

勝利煉油廠第三延遲焦化裝置于2007年12月建成投產。裝置處理量為140萬噸/年。該裝置采用一臺加熱爐、兩臺焦炭塔的工藝路線，裝置設計循環(huán)比為0.25。設計年開工時間為8400小時（連續(xù)運轉）。以孤島高硫高酸混合原油的減壓渣油為原料。主要產品有：凈化干氣、凈化液化氣、穩(wěn)定汽油、柴油、蠟油、焦炭。其中，焦干氣脫硫后為凈化干氣去瓦斯管網；焦化穩(wěn)定汽油至石腦油加氫裝置；焦化柴油去新建260 萬噸/年柴油加氫裝置；焦化蠟油作為VRDS 裝置原料；液化氣脫硫脫硫醇后為凈化液化氣去儲罐；焦炭外運至二化CFB爐作燃料或汽運外銷。

裝置主要由焦化、穩(wěn)脫兩部分組成，焦化部分主要包括：原料預熱部分、加熱爐部分、焦碳塔部分、分餾部分、吹汽放空部分、冷切焦水處理部分、水力除焦部分。穩(wěn)脫部分主要包括：富氣的壓縮和吸收穩(wěn)定部分、焦化干氣和液化氣脫硫部分、液化氣脫硫醇部分。

2.工藝流程特點

1）焦化部分

焦化原料（160℃，0.8MPag）直接來自渣油罐區(qū)或常減壓蒸餾裝置，進裝置界區(qū)后首先經柴油-原料油換熱器（E-103/E～H）與焦化柴油換熱后進入裝置界區(qū)內的原料油緩沖罐（D－101），然后由原料泵（P－101A/B）抽出先后經柴油-原料油換熱器（E-103/A-D）、中段-原料油換熱器（E－104／A～D）、蠟油-原料換熱器（E－105／A～F）熱后進入分餾塔（C－102）底部，在此與來自分餾塔上部換熱板的熱循環(huán)油一起流入塔底，在325℃下，用加熱爐進料泵（P－102A/B）抽出分四路在流控下打入焦化加熱爐（F－101）快速升溫到500℃，然后經四通閥入焦炭塔（C-101A/B）底部。燃料燃燒產生的煙氣由引風機抽出后與空氣在空氣預熱器中換熱，以回收煙氣的熱量，換熱后煙氣返回煙道擋板的上部。焦化加熱爐每路設3個注汽點，以加速爐管內流速，減緩管內結焦。

循環(huán)油和原料油一起在焦炭塔內由于高溫長停留時間，產生裂解、縮合等一系列反應，最后生成富氣、汽油、柴油、蠟油等產品和石油焦。焦炭結聚在塔內。高溫油氣與進入分餾塔由蠟油直接換熱后，被冷凝的循環(huán)油流入分餾塔換熱板下。

分餾塔蠟油集油箱中的蠟油由蠟油回流泵（P-105A/B）抽出，泵出口分兩股，一股返回蠟油集油箱下作熱回流，另一股經蠟油-原料油換熱器（E-105/A-F）后、至吸收穩(wěn)定部分穩(wěn)定塔塔底重沸器（E-207）做熱源，換熱后返回焦化部分蠟油蒸汽發(fā)生器（ER-101）換熱后分為兩股，一股返回分餾塔作取熱回流，另一股作為產品由蠟油產品,經蠟油產品泵(P-105C/D)升壓，經蠟油-除氧水換熱器（E-108A/B）、蠟油-除鹽水換熱器（E-108C）、蠟油-熱水換熱器冷到90℃送出裝置。

中段回流油由中段回流泵（P-106A/B）從分餾塔抽出，然后經中段回流-原料油換熱器（E-104/A-D），吸收穩(wěn)定部分脫吸塔塔底重沸器（E-204）做熱源換熱冷卻到220℃后一股返回分餾塔作回流，另一股至焦炭塔頂油氣線做急冷油。

柴油從分餾塔由柴油泵（P-107A/B）抽出，一部分返回柴油集油箱下做熱回流，一部分至柴油-原料油換熱器（E-103/A-H），換熱后一部分與富吸收柴油混合，作為分餾塔取熱回流，另一部分經柴油-富吸收油換熱器（E-107）換熱，柴油-熱水換熱器、柴油空冷器（A-103/A-B）冷卻后一部分返回分餾塔，另一部分經柴油冷卻器（E-112）冷卻到55℃，分二股，一股作為柴油產品出裝置去加氫精制，另一股經貧吸收柴油冷卻器（E-203）冷至40℃后由貧吸收柴油泵（P-207A/B）打入柴油吸收塔（C-204）作為柴油吸收劑。自柴油吸收塔（C-204）底返回的富吸收柴油經與柴油換熱后和自柴油-原料油換熱器及柴油空冷器來的柴油一起，作為分餾塔柴油取熱回流。

為了保證 自系統(tǒng)的脫硫燃料氣入加熱爐火嘴前不帶凝液，燃料氣與自分餾塔來的頂循回流油經頂循-瓦斯換熱器（E-102）換熱至110℃供加熱爐使用，頂循回流油與燃料氣換熱后，再由塔頂循環(huán)回流泵（P-108A/B）送經頂循-熱水換熱器、分餾塔塔頂循環(huán)回流空冷器（A-102/A-F）冷卻到60℃返回到分餾塔，控制分餾塔頂溫度。

分餾塔頂油氣經油氣-熱水換熱器、塔頂空冷器（A-101/A-H）、分餾塔頂后冷器（E-101/A-H）冷卻到40℃流入分餾塔頂氣液分離罐（D-102），分出的焦化富氣經壓縮機入口分液罐分液后進入富氣壓縮機，汽油由汽油泵（P-109A/B）送去吸收穩(wěn)定部分汽油吸收塔（C-201）作吸收劑，含硫污水由含硫污水泵（P-112A/B）送出裝置。

焦炭塔吹汽、冷焦產生的大量高溫蒸汽及少量油氣進入放空塔（C－103），從頂部打入蠟油餾分，洗滌下油氣中的柴油以上餾分。放空塔底重油用泵（P-113A/B）抽出，送經水箱

冷卻器（E－111A/B）冷卻后，一部分作為放空塔頂回流，控制頂部氣相溫度170℃左右，另一部分在液面控制下送出裝置至污油罐或回煉。放空塔頂大量蒸汽及油氣直接進入空冷器（A－105／A-H）、放空塔頂后冷器（E－110／A-D）冷到40℃進入塔頂氣液分離罐（D－106），分出的輕污油由污油污水泵（P-114A/B）送出裝置，污水至冷切焦水系統(tǒng)隔油處理后作為冷切焦水補充水，不凝氣排入瓦斯放火炬系統(tǒng)或壓縮機入口。

2）壓縮吸收穩(wěn)定部分

自焦化部分來的富氣經焦化富氣壓縮機（K-201）升壓到1.35Mpa(g)，然后經富氣空冷器（A-201A/B），冷卻到60℃后，與汽油吸收塔（C-201）底泵（P-201A/B）抽出的富吸收汽油及脫吸塔（C-202）頂氣混合進入飽和吸收油冷卻器（E-201A/B），冷卻到40℃后進入焦化富氣平衡罐（D-203）分液后的氣體進入汽油吸收塔（C-201）用焦化部分來的汽油吸收，用穩(wěn)定汽油作為補充吸收劑增加對富氣中C3、C4的吸收率。為提高吸收率，汽油吸收塔設一個中段回流。汽油吸收塔頂流出的貧氣去柴油吸收塔（C-204）經柴油吸收，脫去氣體中的汽油組分后去脫硫部分；柴油吸收塔塔底富吸收柴油在塔底液面控制下自壓經換熱后返回分餾塔作回流。富氣平衡罐（D-203）平衡后的汽油自罐底作為脫吸塔進料經脫吸塔進料泵（P-203A/B）抽送與穩(wěn)定塔底的穩(wěn)定汽油經脫吸塔進料-穩(wěn)定汽油換熱器（E-206）換熱至91℃后進脫吸塔頂，在塔中脫除富吸收汽油中的C2以上輕組分。脫吸塔底脫乙烷汽油作為穩(wěn)定塔進料，經穩(wěn)定塔進料泵（P-204A/B）送入穩(wěn)定塔（C-203）第20、24、28層。穩(wěn)定塔頂氣經穩(wěn)定塔頂冷凝器（E-210/A-D）冷卻至40℃后進入穩(wěn)定塔頂回流罐（D-204），罐中的液化氣由穩(wěn)定塔頂回流泵（P-205A/B）抽出后分為兩股，一部分作為回流返回穩(wěn)定塔頂控制液化氣中的C5+含量，另一部分液化氣液控去脫硫部分。穩(wěn)定塔底的穩(wěn)定汽油依次經脫吸塔中間重沸器（E-205）、脫吸塔進料-穩(wěn)定汽油換熱器（E-206）、熱水換熱器換熱后經過穩(wěn)定汽油空冷器（A-202/A-B）、穩(wěn)定汽油冷卻器（E-209A/B）冷卻至40℃，一部分穩(wěn)定汽油由補充吸收劑泵（P-206A/B）打入汽油吸收塔第40層作補充吸收劑，另一部分穩(wěn)定汽油在穩(wěn)定塔液控下出裝置。

3）脫硫、脫硫醇部分

這個部分并不是我們實習內容的重點，在此就簡述其原理。

脫硫反應機理：干氣和液態(tài)烴用堿性的MDEA溶液，在高壓低溫下，在脫硫塔內脫除硫化氫，脫后干氣送出裝置至系統(tǒng)管網作燃料，液化氣至液化氣脫硫醇系統(tǒng)。由于醇胺類溶液與H2S反應是可逆的，吸收了H2S的胺液可以加熱再生循環(huán)使用。

脫硫醇反應機理：在脫硫醇系統(tǒng)中輕烴物料中的硫醇及H2S與氫氧化鈉溶液(NaOH)起反應生成硫化鈉(Na2S)和硫醇鈉鹽(NaSR)以及水(H2O)。由于這些硫化物的鈉鹽不溶于烴類，所以它們溶入氫氧化鈉水溶液而被有效地從輕烴中除去。脫硫醇的主要化學反應是：RSH + NaOH = NaSH + H2O.以上便是整個延遲焦化裝置的工藝流程概況。

三、專業(yè)知識及生產實踐知識的學習收獲和體會

實習的第一天就是安全教育，煉油裝置的任務是將原油加工，分別得到產品及副產品氣體，這些產品易爆，易燃，往往有毒，稍有疏忽就會釀成惡果。三級安全教育用活生生的案

例告訴了我們什么叫事故源于大意；廠區(qū)內，處處可見各種標語，無不強調安全的重要性。安全永遠是第一要務，尤其是像煉化這樣的高危企業(yè)。盡管這么嚴格的管理，但在現場實習中還是發(fā)現了不安全因素，也明白了安全教育天天講，月月講，年年講絕不是老生常談。

實習過程中我們不僅對工藝流程有所了解，我們還在與師傅們交流中對工藝設備、控制系統(tǒng)、生產管理,檢修等方面的知識有了感性的認識。

比如說：

對于加熱爐F101，臥式箱式加熱爐有2輻射室，1對流室。其進口325℃ 出口500℃（爐管<=650℃爐膛<=800℃)，煙氣溫度：140~180℃（余熱回收之后的）。有三個注氣點：對流室入口、轉油線、輻射室內，加注氣點的原因是加大管內流速，縮短油在管內的停留時間，以防止油在爐管內反應結焦。原料經分餾塔底后在進入加熱爐的原因：一是使原料升溫，二是將過熱的焦化油氣降溫到可進行分餾的溫度（一般分餾塔底溫度不宜超過四百度），同時把原料中的輕組分蒸發(fā)出來。長明燈作用：事故狀態(tài)下燃燒掉剩余的瓦斯，以防發(fā)生爆炸事故等等。

焦炭塔，塔高為40m，直徑為8.8m.頂部壓力：0.15MPa，操作溫度（上中下）：450、475、495℃，底部壓力：0.23MPa。設有三個中子料位計，分別位于上中下，其作用是用于檢測焦炭和泡沫層的位置。單塔生焦量：1026t，采用水力除焦。

分餾塔，直徑4.2/4.6米,為板式塔，塔板類型：BJ浮閥塔盤，塔盤數量：37層浮閥塔盤。其作用：將過熱的焦化油氣降溫到可進行分餾的溫度。頂部溫度：設計值 113℃，操作值 >=113℃，頂部壓力：設計值0.11MPa，操作值：0.08~0.15MPa。分餾塔采用變徑的原因：頂部氣液相負荷較小，無需太大徑。裙座：10m左右，循環(huán)比：0.25。

還比如：

解吸塔、穩(wěn)定塔為什么要有塔底重沸器？ 解吸塔：高溫有利于解吸。穩(wěn)定塔：供熱、提高氣相負荷、提高分離精確度。

穩(wěn)定塔為什么有三個進料口各位于哪個塔板？冬天夏天 溫度不同 產品質量要求不同（飽和蒸汽壓，夏天要求飽和蒸汽壓低 不易揮發(fā) 防止氣阻；冬天要求高，易于揮發(fā) 從而易于冷啟動）。進料口往上，提餾段增長，分餾效果變好，穩(wěn)定汽油中C3C4含量低，飽和蒸汽壓低，適于夏天。進料口往下，提餾段變短，分餾效果變差，穩(wěn)定汽油中C3C4含量變高，飽和蒸汽壓高，適于冬天。進料位置往下 精餾段變長，液化氣輕組分含量變多 液化氣質量更好。

為什么煉廠的管道有的地方架高或者路線發(fā)生彎折？架高的地方（龍門架）是從安全和交通便利角度考慮。凡是很長的管線都不應該是直線，要有路線的改變，因為管線之間都有焊接處，熱脹冷縮易導致管線斷裂，路線改變可以起到緩沖作用，避免管線斷裂。

諸如此類的問題，在實習過程中我們還向師傅咨詢過很過，真的受益匪淺。

在實習上班的過程中，我們參觀過大給水，小給水，焦炭塔除焦，師傅們采取水樣化驗，我們還爬過焦炭塔和分餾塔。比如在爬分餾塔的過程中，越到高處，越覺得晃，但是我們堅持下來了，并且用自己的分層方法記錄了每一層的布局，為之后化工設計立面圖的繪制打下了基礎。在參觀這些工藝和設備的過程中，我們不僅從中學到了許多之前在書本上學不到的知識，我們有了一種自己就是一名真正的煉廠工人的感覺，我們從中受益匪淺。

四、生產實踐鍛煉的思想認識和收獲

實習的過程是提高自主學習能力的過程，是鍛煉與人交際的過程，是培養(yǎng)發(fā)現問題解決問題能力的過程，是從象牙塔走向社會的過程。

實習與課堂教學最大的不同在于理論學習有固定的知識架構，由老師毫無保留的提供

給你，實習卻是一個自己發(fā)現問題并想辦法解決，這里就不得不提到這次實習的老師——現場的師傅們，車間里的每一位師傅都有他們獨特的技能，他們多年的工作經驗，拿出很少的一部分都夠我們學很長時間。

除此還有很多工作和生活細節(jié)的問題在和師傅的交流中得到解決。作為大型國有企業(yè)的下屬單位，師傅們給我們講述了這里的福利和待遇，發(fā)展和機遇，人際關系和工作心態(tài)。給還沒走出校門卻即將走向社會的我們上了一堂堂生動的社會課。臨別前師傅還叮囑我們不管以后干啥工作第一印象非常重要，要謙虛靈活，不怕苦。

除了車間的師傅，帶隊老師更是為人師表的典范，從住宿安排到飲食調度，從科學化的管理到人性化的關懷。無處不體現了老師的細心與關注。實習過程中表揚過，挨批過，歡樂過，沮喪過，最終理解了老師教給我們的絕不僅僅是那些僵硬的知識點，更是一種做事的態(tài)度，更是一種做人的準則，與人為善，順其自然；志存高遠，腳踏實地。如果說這次實習知識的學習是基礎，那么精神的學習就是升華。

通過這次實習，我明白了無論是在以后學習還是工作中：

第一、專業(yè)技能要過硬。在以后工作中，對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。另外一好專業(yè)技術過硬的員工一定在學習上下過功夫，做事就可能比較真。

第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。

因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。

第三、良好的人際關系是我們順利工作的保障。

在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。

另外在實習我也發(fā)現自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

通過這次生產實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業(yè)設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。

五、對實習教學工作的意見和建議

曾在一個軍隊戰(zhàn)斗過的的叫戰(zhàn)友，曾在一個學校學習過的叫校友，而我們，在烈日下一起去數管線，去跑流程，在黑夜里一起煎熬支撐，圍繞在師傅身旁一起聽師傅講課，下班后在宿舍里一起歡樂，我們就是實習隊隊友。在這荒蕪的煉油廠，不能忘記的就是我們的友誼，或許正如老師說的，有可能有的人這輩子就倒這么一次班，若干年后當我們再相聚相信我們都曾記得在2012年我們有過這么一段記憶，在淄博東營，在勝利煉油廠......最后：

感謝現場師傅們的辛勤指導；

感謝帶隊老師的無私關懷和諄諄教誨；

感謝學校給我們提供如此寶貴的實習機會；

感謝與我一起奮斗的實習隊隊友，希望我們未來都能走得更好。

第五篇：安徽工業(yè)大學生產實習報告

一、實習目的：

作為一個即將畢業(yè)的大四學生，在我們畢業(yè)前，先讓我們熟悉以后的就業(yè)方向和環(huán)境，讓我們做好心理準備，通過生產實習讓我們更多的了解了以后的就業(yè)方向和就業(yè)環(huán)境，熟悉了解了企業(yè)生產管理模式，在以后的工作中不斷的學習專業(yè)知識和積累工作經驗，還要學習先進的管理方法，將理論和實際結合，做出優(yōu)秀的成果。

實習日程：

10月23日理論課

10月24日一鋼廠

10月25日二鋼廠

10月26~30日三鋼廠

10月31日港務原料廠

11月5日一鐵總廠

11月6~9日二鐵總廠

二、馬鋼簡介：

馬鋼位于安徽省馬鞍山市，是我國特大型鋼鐵聯合企 業(yè)之一，是安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，主營業(yè)務為黑色金屬冶煉及其壓延加工與產 品銷售、鋼鐵產品延伸加工、礦產品采選、建筑、設計、鋼結構、設備制造及安 裝、技術咨詢及勞務服務等，其中鋼鐵生產業(yè)務集中于馬鞍山鋼鐵股份有限公司。現由安徽省人民政府國有資產監(jiān)督管理委員會直接監(jiān)管。地處我國經濟最具活力 的長三角經濟圈，臨江近海，交通便捷，周邊地區(qū)鐵礦石等資源儲量豐富。馬鋼 現具備1800萬噸鋼配套生產規(guī)模，總資產超過800億元。在2008年中國企業(yè)500 強中位列80位,在中國制造業(yè)500強中位列33位。馬鋼的前身馬鞍山鐵廠成立于 1953 年，1958 年成立馬鞍山鋼鐵公司，1993 年進行了股份改制，分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，1998 年，馬鞍山馬鋼總公司依法改制為馬鋼（集團）控股有限公司。馬鋼在做大做強 鋼鐵主業(yè)的同時，非鋼產業(yè)也取得了新的進展，中外合資比亞西鋼筋焊網有限公 司、馬鋼嘉華商品混凝土有限公司以及和菱包裝公司、蕪湖、廣州加工配送中心 等一批非鋼產業(yè)新項目陸續(xù)成立或開始興建。在加快發(fā)展鋼鐵主業(yè)的同時，馬鋼 集團堅持多元化發(fā)展戰(zhàn)略，積極發(fā)展非鋼產業(yè)，在冶金裝備制造、鋼材產品深加 工、礦產品開發(fā)、建筑、設計、房地產、資源綜合利用等多個領域形成了效益增 長點，其中冶金裝備制造、工程建筑、鋼結構等產業(yè)已成為馬鋼集團非鋼支柱產 業(yè)和品牌產業(yè)。截止 2003 年底，馬鋼主要參股和控股子公司共有十幾個，其中 主要包括馬鋼國際經濟貿易總公司、馬鋼設計研究院有限責任公司、馬鋼(香港)有限公司、馬鋼控制技術有限責任公司等。在 50 多年的發(fā)展歷程中，馬鋼為中 國鋼鐵工業(yè)發(fā)展作出了獨特貢獻：中國第一個火車車輪輪箍生產廠、第一套高速 線材軋機、第一條熱軋大 H 型鋼生產線、鋼鐵行業(yè)第一只面向全球發(fā)行的股票都 誕生在這里。馬鋼集團現擁有世界一流的冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、大小 H 型鋼、高 速線（棒）材、高速車輪等生產線，主體裝備實現大型化和現代化，70%的工藝 裝備達到世界先進水平，形成了獨具特色的“板、型、線、輪”產品結構。產品出 口到 50 多個國家和地區(qū)，廣泛應用于航空、鐵路、海洋、汽車、家電、造船、建筑、機械制造等領域及國家重點工程，其中 H 型鋼、車輪產品為“中國名牌” 產品。馬鋼集團現有員工近6 萬人；二級單位 49 家，其中全資（子）公司 23 家； 合資公司 18 家，境外公司 3 家。2007 年生產鐵 1269.8 萬噸、鋼 1416.5 萬噸、鋼材 1318.7 萬噸，集團實現銷售收入超過 500 億元，股份公司實現利潤 24.8 億元。2008 年上半年，生產鋼 795.4 萬噸，集團實現銷售收入 391.8 億元。主要榮譽有：H 型鋼和車輪兩大產品被評為中國名牌產品；高速車輪、專用 H 型鋼和冷鐓鋼等三個系列產品擁有了自主知識產權和核心技術。“熱軋 H 型鋼 產品的開發(fā)與應用技術研究”獲國家科技進步二等獎、冶金科學技術特等獎； “轉爐—CSP 流程批量生產冷軋板技術集成與創(chuàng)新”項目獲國家科學技術進步 獎二等獎。先后榮獲全國“五一”勞動獎狀、全國國有企業(yè)創(chuàng)建“四好”領導班 子先進集體、“全國重合同、守信用企業(yè)”、國家技能人才培育突出貢獻獎、全 國模范勞動關系和諧企業(yè)、全國質量效益型先進企業(yè)等榮譽稱號，集團公司黨委 榮獲全國先進基層黨組織稱號。馬鋼主要產品： 馬鋼主要產品：

一、板 馬鋼的板帶產品有熱軋板、冷軋板、鍍鋅板、彩涂板、船板、集裝箱板、電 工板、管線鋼等，廣泛應用于建筑、家電、汽車、石油等行業(yè)。深沖板進入汽車 行業(yè)，X80 管線鋼批量用于國家西氣東輸工程。

二、型 馬鋼擁有品種規(guī)格齊全的 H 型鋼和角鋼、槽鋼等產品。H 型鋼產品應用于中 華世紀壇、澳門回歸館、渤海石油鉆井平臺、三峽水利大壩、國家大劇院、北京 2008 奧運場館、央視新大樓等重點工程。三、線 馬鋼是世界上能夠批量生產在線軟化的冷鐓鋼盤條的企業(yè)之一。冷鐓鋼盤條 生產的緊固件廣泛用于航天、航空、汽車、造船、建筑、化工、機械制造等領域。德國大眾、美國通用等企業(yè)產品和我國“神五”、“神六”太空飛船及新一代核潛艇 上都用上了馬鋼的緊固件。

四、輪 馬鋼擁有世界上最大的火車車輪輪箍生產線，制造出世界上 直徑最大和載 重量最大的車輪，并成為我國動車組車輪研發(fā)生產基地。馬鋼生產的客車車輪在 國內市場占有率達 90%以上，產品出口到 20 多個國家和地區(qū)。車輪有蘇丹、剛果、伊朗、印度、印度尼西亞、澳大利亞、新加坡、泰國、土耳其、孟加拉、緬 甸、新西蘭、沙特、美國、英國、斯里蘭卡、匈牙利、法國、埃及、哈薩克斯坦、韓國、越南、巴基斯坦、巴西、朝鮮、智利、土庫曼斯坦、贊比亞、坦桑尼亞、南非、墨西哥、委內瑞拉、日本、塔吉克斯坦、芬蘭、西班牙。輪箍、環(huán)件有泰 國、斯里蘭卡、美國、德國、緬甸。

三、實習過程：

10月23號，我們第二組成員在教三北302上了一堂理論課，馬鋼的人力資源部主任和兩名技術工程師特地趕到學校給我們上理論

課，下午兩點上課，同學們早早來到教室，等待著上課。馬鋼技術工程師熱情洋溢的給我們傳授鋼廠生產技術，同學們都專心聽講，認真記筆記。經過大學近四年的學習，我們對鐵廠煉鐵，鋼廠煉鐵理論上有了深入的了解，經過馬鋼工程師生動的講解，我們有了更深入的理解。理論課進行了兩個多小時，在同學的熱烈掌聲中，馬鋼工程師結束了生產技術的講解，接下來，是人力資源部主任給我們講解生產實習中應該注意的安全事項，同學們認真記筆記，把安全意識深深印如心中。講解過安全事項，他們就風塵仆仆趕回馬鋼，繼續(xù)投入緊張的工作中。

10月24號，一大早，我們就在車站集合，8點我們乘坐校車準時從學校出發(fā)，直奔馬鋼第一煉鋼廠。40分鐘左右到達馬鋼，滿懷期待的走進了馬鋼的H鋼鐵廠，事先從網上了解到馬鋼H型鋼廠是我國一家軋制H型鋼鐵廠，他的設備是上個世紀九十年代最先進的，進入到內部的時候發(fā)現并不是很大這完全符合了H鋼的與混凝土結構自重相比輕,結構自重的降低，減少了結構設計內力，可使建筑結構基礎處理要求低，施工簡便，造價降低和與焊接H型鋼相比，能明顯地省工省料，減少原材料、能源和人工的消耗，殘余應力低，外觀和表面質量好的特點，于是不得不感慨人類的聰明才智，如此精確的合理利用和節(jié)約！

馬鋼H 型鋼生產線共建有置的5 臺軋機,即1 架二輥可逆開坯軋機,2架組合式萬能軋機和1 架二輥可逆軋機組成的粗軋機組,1 架組合式萬能精軋機。粗軋機組3 架軋機串列布置,軋邊機布置在2 架萬能軋機中間,機架間距6m ,各由1 臺主電機拖動,機架間實行微張力控制。這種布置方式較2 臺萬能粗軋機跟蹤布置,設備間距小,作業(yè)線短,節(jié)省了設備與廠房投資,這種布置方式產量較高,每往復一次可提供2 個萬能道次,減少了往復次數,縮短了粗軋機的軋制節(jié)奏,軋件溫降小,具有生產輕型薄壁鋼材的可能性。

由于開坯機軋制異形坯,粗軋機組采用串列布置可逆軋機,因而軋機生產能力富余較大,已具有年產100 萬t 的能力。

工藝流程

連鑄坯→步進加熱爐加熱→高壓水除鱗→開坯軋制→熱鋸切頭,尾→萬能粗軋機組往復軋制→萬能精軋機軋制→熱鋸機切頭、尾并鋸切定尺或倍尺→步進式冷床冷卻→變節(jié)距輥式矯直機矯直→冷鋸切定尺→人工目視檢查→合格品→涂色標志→堆垛→打捆（不合格品→補充矯直或冷鋸改尺或砂輪修磨.）5→稱重,貼標牌→收集→堆放,發(fā)貨。

主要工藝特點

年代以來,隨著異形坯連鑄技術的不斷發(fā)展,生產H 型鋼越來越廣泛地采用異形坯作原料。與板坯及矩形坯相比,異形坯的斷面形狀接近H 型鋼,因此,它具有以下優(yōu)點。

(1)開坯道次減少。采用異形坯和板坯時開坯道次及生產節(jié)奏的比較。異形坯開坯道次明顯減少,生產節(jié)奏加快,因此開坯機不會成為整個生產線的“瓶頸”。同時,由于軋制時間縮短,軋件溫降小,一般可使軋件溫降100 ℃,軋制力降低30 % ,軋制能耗減少20 %。

(2)綜合成材率提高,異形坯腹板厚度120mm ,軋成進入萬能軋機所需的坯料厚度(大規(guī)格H 型鋼通常為40～50mm)時,由于軋件變形小,軋制中產生的頭尾“舌頭”短,因而切頭切尾短。因此,馬鋼全部采用異形坯生產H 型

鋼。

隨著“近終形”連鑄技術的飛速發(fā)展,用于H 型鋼軋制的異形坯腹板厚度也越來越薄,國外已開發(fā)出腹板厚度僅為50mm 的異形坯軋制H 型鋼新技術。

馬鋼H 型鋼生產線的建成投產,將填補我國中、大規(guī)格H 型鋼生產的空白,大大提高我國型鋼生產技術水平,使馬鋼繼車輪、高線之后又有一拳頭產品,將給馬鋼帶來良好的經濟效益和社會效益。

第三天我們去的是馬鋼股份有限公司第二鋼軋總廠，我們乘坐校車來到了第 二鋼軋總廠。首先我們被領到會議室，馬鋼二鋼軋的工程師熱情洋溢的給我們講 了第二鋼軋總廠的概況，歷史與工業(yè)流程。之后給我們介紹了煉鋼、連鑄、軋制 的技術員，并有他們帶領我們參觀這三個工藝流程的設備與生產。通過參觀我明 白了線材與棒材是怎么制成的。首先是煉鋼，二鋼扎的鋼是由一鋼煉制的鋼水通過魚雷罐由火車運到二鋼在 二鋼加入少量廢鐵進入高爐。馬鋼二鋼扎廠一號高爐 1958 年 8 月 25 日破土動工。為 225 立方米。1959 年 11 月 9 日竣工投產出鐵水。1988 年大修后有效容積是 294 立方米，年產量約為 26 萬噸。由此煉出的鋼進行連鑄。其次是連鑄，將鋼水進行連鑄最后形成鋼坯。最后是軋制，將鋼坯進行多次軋制，鋼坯尺寸不斷變小，最后變成棒材、線 材，在進行剪切，捆制。由此我們了解了棒、線材的生產工藝，因為我們要觀看了解生產流程，加之 二鋼是比較老的廠，因而我們參觀的設備不是很先進。但也因此使我們深刻的了 解了生產，其中的火焰更是讓我記憶尤新。現在來讓我們細致的了解線材： 馬鋼目前有兩條熱軋帶肋鋼筋生產線，年產量200萬噸，品種涉及 HRB335、HRB400及英標 BSG460、B500B 鋼筋等。第三鋼軋總廠鋼筋生產線年產量達130萬 噸。可以生產Φ12-Φ40mm 各種規(guī)格熱軋帶肋鋼筋。產品表面質量好、尺寸精度 高、定尺率高。該類軋機是生產熱軋螺紋鋼筋的理想設備。

二鋼扎的鋼是由一鋼煉制的鋼水通過魚雷罐由火車運到二鋼在二鋼加入少量廢鐵進入高爐。馬鋼二鋼扎廠一號高爐1958年8月25日破土動工。為225立方米。1959年11月9日竣工投產出鐵水。1988年大修后有效容積是294立方米，年產量約為26萬噸。由此煉出的鋼進行連鑄。

其次是連鑄，將鋼水進行連鑄最后形成鋼坯。

最后是軋制，將鋼坯進行多次軋制，鋼坯尺寸不斷變小，最后變成棒材、線材，在進行剪切，捆制。馬鋼目前有兩條熱軋帶肋鋼筋生產線，年產量200萬噸，品種涉及HRB335、HRB400及英標BSG460、B500B鋼筋等。第三鋼軋總廠鋼筋生產線年產量達130萬噸。可以生產Φ12-Φ40mm各種規(guī)格熱軋帶肋鋼筋。產品表面質量好、尺寸精度高、定尺率高。該類軋機是生產熱軋螺紋鋼筋的理想設備。該生產線粗、中、精軋機均是引進意大利POMINI公司的短應力線無牌坊軋機。18架粗、中、精軋機組采用平-立交替布置，實現無扭軋制。生產小規(guī)格螺紋鋼筋采用切分軋制技術。全部軋機由交流變頻電機單拖。粗、中軋采用微張力軋制，中、精軋是立活套無張力軋制。精軋后的螺紋鋼筋，通過引進的控制冷卻THERMEX穿水冷卻設備，控制螺紋鋼筋的組織結構和表面氧化鐵皮，可以顯著地提高螺紋鋼的機械性能。當生產不需要水冷時，水冷線可移出軋制線，橫換成運輸輥道。整個生產線用計算機自動控制，實現從原料上料到成品收集的全線自動化。第二鋼軋總廠高速棒材生產線年產量70萬噸，鋼筋產品規(guī)格為Φ12-Φ16mm。設備的自動化程度和產品的精度均較高，是生產較小規(guī)格熱軋螺紋鋼筋的理想設備。

馬鋼目前有兩條線材生產線，年產量135萬噸，品種涉及冷鐓鋼、優(yōu)硬線、低碳深加工線材、鋼筋焊網用材、建材等。第三鋼軋總廠高速線材生產線是馬鋼的線材精品生產線，年產量達70萬噸。2003年馬鋼股份有限公司為滿足國內金屬制品行業(yè)對高質量高速線材品種的需求，對現有的高速線材軋機進行了升級改造，確立了發(fā)展品種材、精品材的戰(zhàn)略，把冷鐓鋼作為重點開發(fā)品種。經過全面改造的馬鋼新高速線材軋機，全新引進德國SMS公司最新一代線材軋機，具有世界首創(chuàng)的單線多通道柔性切換（馬鋼與SMS共有專利），可實現熱機軋制工藝技術，具有低溫（750℃）軋制的超重載精軋機組和減定徑機，CCT工藝控制，全線的數字化控制和在線測徑技術。軋機的最高軋制速度120m/s，產品規(guī)格：φ5.5～20.0mm，尺寸精度±0.1mm，不園度±0.14mm。軋后控制冷卻線長105m，18臺大風機，40個保溫罩蓋，最新型風咀設計，可以按不同品種質量要求，實現快冷或緩冷。線材內部組織均勻，橫斷面上晶粒度差小于1級，通條性能均勻，氧化鐵皮少。新高線可生產4.8級～12.9級緊固件用冷鐓鋼熱軋盤條，采用熱機軋制工藝技術，能生產免退火的8.8級、縮短球化退火時間一半的10.9級以上的高強度冷鐓鋼，也能生產非調質高強度冷鐓鋼等等。第二鋼軋總廠高速線材生產線年產量達65萬噸，全引進德國SMS設備技術，生產設備先進，產品質量高。主要生產碳素結構鋼、優(yōu)質碳素結構鋼、低合金鋼、焊條鋼等品種的線材。

1.線材的生產工藝

線材一般采用高線生產。

一、通過步進式加熱爐將方坯加熱至1100攝氏度以上；

二、加熱后的方坯出爐，進行高壓水除鱗；

三、進入粗軋機軋制，粗軋機為熱連軋機組；

四、粗軋后的軋件進入水冷段進行降溫，以控制其內部金相組織；

五、離開水冷段后進入中軋機和精軋機進行進一步軋制；

六、精軋后的軋件由吐絲機吐出形成盤卷狀；

七、盤卷狀的線材在空冷段中冷卻前進；

八、在空冷段的末端，線材由集卷器打成卷筒狀；

九、打成卷筒狀后的線材送入打捆機打捆；

十、進入成品庫。

線材是指直徑為5-22mm的熱軋圓鋼或相當此斷面的異形鋼，因以盤卷形式交貨，故又通稱為盤條。常見的線材產品規(guī)格直徑為5-13mm。

根據軋機的不同可分為高速線材（高線）和普通線材（普線）兩種。

高線采用高速線材軋機上軋制，生產節(jié)奏快、盤較大（包中盤元通常是整根、最大盤重可達2500kg）、包裝通常比較緊匝、漂亮。高線是指用“高速無扭軋機”軋制的盤條。軋制速度在80-160米/秒，每根重量（盤）在1.8-2.5噸，尺寸公差精度高（可達到0.02mm），在軋制過程中可通過調整工藝參數（特別是在冷卻線上）來保證產品的不同要求。

普線是指用“普通軋機（一般是橫列式復二重軋機）”軋制的盤條。軋制速度20-60米/秒，每根重量（盤）在0.4-0.6噸（市場上見到的一般是三根六頭為一大盤），在軋制過程中僅可通過冷卻線上風冷或空冷來保證產品性能。普線是用普通軋機軋制、一般盤重較小，一包通常由幾段盤元包裝而成、包裝較松、較凌亂。普通線材扎機已被列為落后產能，將被逐步淘汰。

線材的特點是斷面小、長度大，對尺寸精度和表面質量要求較高。主要的軋制工序有：

1）坯料線材的坯料以連鑄小方坯為主，其邊長一般為120~150mm，長度一般在6~12米左右。在實際生產中，采用目測、電磁感應探傷和超聲波探傷等方式檢驗連鑄小方坯的質量；

2）加熱一般采用步進式加熱爐加熱。加熱的要求是氧化脫碳少、鋼坯不發(fā)生扭曲、不產生過熱過燒等。現代化的高速線材軋

機坯料大且長，這就要求加熱溫度均勻、溫度波動范圍小。

3）軋制線材的斷面比較單一，因此軋機專業(yè)化程度較高。由于坯料到成品，總延伸較大，因此軋機架數較多，一般為21~28架，分為粗、中、精軋機組。目前高速線材軋機成品出口速度已達100m/s以上。

4）精整由于現代線材軋制速度較高，軋制中溫降較小甚至是升溫軋制，因此線材精軋后的溫度很高，為保證產品質量，要進行散卷控制冷卻。根據產品用途有珠光體控制冷卻和馬氏體控制冷卻。

10月31號，我們乘校車來到馬鋼港務原料廠。我們來到馬鋼港務原料廠最高樓的樓頂，俯瞰了繁忙的馬鋼碼頭。馬鋼港務原料廠是馬鋼2500襯高爐系統(tǒng)的重點配套工程,工藝裝備具有碼頭接卸、陸運受人、堆存、混勻加工、原料篩分、連續(xù)供料和先進的自動取制樣設施,具有同時向300襯燒結機和2500澎高爐及公司其他廠礦供應原料等多種功能,是目前國內自行設計、規(guī)模最大的高效率機械化原料廠之一。我們還參觀了馬鋼港務原料廠的模型，經過馬鋼工程師的講解，我們隊馬鋼港務原料廠有了初步的了解。最后我們來到長江邊，近距離接觸馬鋼碼頭，了解馬鋼港務原料廠工作工程。

因為學校舉行秋季運動會，我們馬鋼生產實習中斷了幾天，在著幾天，我認真回憶去馬鋼生產實習的經過，并總結經驗，熟悉剛才的生產過程，接下來幾天我們要到馬鋼一鐵廠和二鐵廠實習，我們最先接觸的是馬鋼煉鐵廠球團廠和燒結廠。

球團是人造塊狀原料的一種方法，是—個將粉狀物料變成物理性能相化學組成能夠滿足下—步加工要求的過程。球團過程中，物料不僅由于滾動成球相粒于密集而發(fā)生物理性質，如密度、扎隙率、形狀、大小相機械強度等變化、更重要的是發(fā)生了化學和物理化學性質，如化學組成、還原性、膨脹性、高溫還原軟化性、低溫還原軟化性、熔融性等變比，使物料的冶金性能得到改善。球團的基本任務除利用精礦和粉礦制成球狀冶煉原料外，還可生產用于直接還原的金屬化球團礦以及將其應用于綜合利用回收有用金屬。造塊方法可分為三類：燒結、球凹和壓團。

壓團是發(fā)展最早的一種造塊方法。且過程簡單，其產品團塊可直接使用或者經過熱處理后再使用。團塊的冶金性能良好，但加工成本較高。同時與需要造塊的鐵棺礦或粉礦的巨大數量相比，壓團設備納生產能力有限。所以，鐵礦石壓團法并未能在鋼鐵工業(yè)中得到發(fā)展。

球團法是一種新型造塊方法，自投入使用以來發(fā)展迅速。其產品不僅用于高爐，而且用于轉爐、平爐或電爐。球團礦與壓團團塊相比，具有以下幾點優(yōu)越性：

(1)適于大規(guī)模生產；

(2)粒度均勻，能保證高爐爐料的良好透氣性；

(3)空隙率高，還原性好；

(4）冷態(tài)強度高，便于運輸和貯存，不易破碎等。

因此，目前球團法以其巨大的優(yōu)越性與造塊的另一種方法燒結法并列成為人造塊狀原料的兩大方法。

球團法按固結方法分可分為高溫固結和低溫固結兩種類型。

球團焙燒方法：

目前國內外焙燒球團礦的方法有3種：豎爐焙燒；帶式焙燒；鏈箅機－回轉窯焙燒。

豎爐是最早采用的球團礦焙燒設備。現代豎爐在頂部設有烘干床，焙燒室中央設有導風墻。燃燒室內產生的高溫氣體從兩側噴入焙燒室向頂部運動，生球從上部均勻地鋪在烘干床上被上升熱氣體干燥、預熱，然后沿烘干床斜坡滑入焙燒室內焙燒固結，在出焙燒室后與從底部鼓進的冷風氣相遇，得到冷卻。最后用排礦機排出豎爐。

豎爐的結構簡單，對材質無特殊要求；缺點是單爐產量低，只適用于磁精粉球團焙燒，由于豎爐內氣體流難于控制，焙燒不均勻造成球團礦質量也不均勻。

帶式焙燒機是目前使用最廣的焙燒方法。帶式焙燒的特點：

1、采用鋪底料和鋪邊料以提高焙燒質量，同時保護臺車延長臺車壽命；

2、采用鼓風和抽風干燥相結合以改善干燥過程，提高球團礦的質量；

3、鼓風冷卻球團礦，直接利用冷卻帶所得熱空氣助燃焙燒帶燃料燃燒、以及干燥帶使用；只將溫度低含水分高的廢氣排入煙囪；

4、適用于各種不同原料(赤鐵礦浮選精粉、磁鐵礦磁選精粉或混合粉)球團礦的焙燒。國內目前主要采用鏈篦機-回轉窯技術，由首鋼國際工程公司于2000年率先開發(fā)成功，填補了中國大型球團技術的空白，并完成國內第一條120萬噸/年鏈篦機-回轉窯生產線建設，2004年獲得冶金科技進步一等獎。

燒結是將各種粉狀含鐵原料，配入適量的燃料和熔劑，加入適量的水，經混合和造球后在燒結設備上使物料發(fā)生一系列物理化學變化，將礦粉顆粒黏結成塊的過程。

抽風燒結工藝流程

燒結原料的準備

①含鐵原料

含鐵量較高、粒度<5mm的礦粉，鐵精礦，高爐爐塵，軋鋼皮，鋼渣等。

一般要求含鐵原料品位高，成分穩(wěn)定，雜質少。

②熔劑

要求熔劑中有效CaO含量高，雜質少，成分穩(wěn)定，含水3%左右，粒度小于3mm的占90%以上。

在燒結料中加入一定量的白云石，使燒結礦含有適當的MgO，對燒結過程有良好的作用，可以提高燒結礦的質量。

③燃料

主要為高爐篩下焦粉和無煙煤。

對燃料的要求是固定碳含量高，灰分低，揮發(fā)分低，含硫低，成分穩(wěn)定，含水小于10%，粒度小于3mm的占95%以上。

帶式燒結機抽風燒結過程是自上而下進行的，沿其料層高度溫度變化的情況一般可分為5層，各層中的反應變化情況如圖2—5所示。點火開始以后，依次出現燒結礦層，燃燒層，預熱層，干燥層和過濕層。然后后四層又相繼消失，最終只剩燒結礦層。

①燒結礦層

經高溫點火后，燒結料中燃料燃燒放出大量熱量，使料層中礦物產生熔融，隨著燃燒層下移和冷空氣的通過，生成的熔融液相被冷卻而再結晶(1000—1100℃)凝固成網孔結構的燒結礦。

這層的主要變化是熔融物的凝固，伴隨著結晶和析出新礦物，還有吸入的冷空氣被預熱，同時燒結礦被冷卻，和空氣接觸時低價氧化物可能被再氧化。

②燃燒層

燃料在該層燃燒，溫度高達1350～1600℃，使礦物軟化熔融黏結成塊。

該層除燃燒反應外，還發(fā)生固體物料的熔化、還原、氧化以及石灰石和硫化物的分解等反應。

③預熱層

由燃燒層下來的高溫廢氣，把下部混合料很快預熱到著火溫度，一般為400～800℃。

此層內開始進行固相反應，結晶水及部分碳酸鹽、硫酸鹽分解，磁鐵礦局部被氧化。

④干燥層

干燥層受預熱層下來的廢氣加熱，溫度很快上升到100℃以上，混合料中的游離水大量蒸發(fā)，此層厚度一般為l0～30mm。實際上干燥層與預熱層難以截然分開，可以統(tǒng)稱為干燥預熱層。

該層中料球被急劇加熱，迅速干燥，易被破壞，惡化料層透氣性。

⑤過濕層

從干燥層下來的熱廢氣含有大量水分，料溫低于水蒸氣的露點溫度時，廢氣中的水蒸氣會重新凝結，使混合料中水分大量增加而形成過濕層。

此層水分過多，使料層透氣性變壞，降低燒結速度。

評價燒結礦的質量指標主要有：化學成分及其穩(wěn)定性、粒度組成與篩分指數、轉鼓強度、落下強度、低溫還原粉化性、還原性、軟熔性等。

因為學校秋季運動會，馬鋼生產實習中斷了幾天，從11月5日到十一月6日，我們先后到了馬鋼一鐵廠和二鐵廠，其中給我留下印象最深刻的是一個已經在馬鋼工作10年之久的校友，他帶領我們爬上了高爐。當爬上高爐，才能感到高爐的高達和先進，才能想到高爐是現代工業(yè)的結晶。

1）高爐冶煉用的原料

主要由鐵礦石、燃料（焦炭）和熔劑（石灰石）三部分組成。

通常，冶煉1噸生鐵需要1.5-2.0噸鐵礦石，0.4-0.6噸焦炭，0.2-0.4噸熔劑，總計需要2-3噸原料。為了保證高爐生產的連續(xù)性，要求有足夠數量的原料供應。

2）工藝流程

生鐵的冶煉雖原理相同，但由于方法不同、冶煉設備不同，所以工藝流程也不同。

高爐生產是連續(xù)進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐為一代）能連續(xù)生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵后，作為工業(yè)用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發(fā)電。

生鐵是高爐產品（指高爐冶煉生鐵），而高爐的產品不只是生鐵，還有錳鐵等，屬于鐵合金產品。高爐煉鐵過程中還產生副產品水渣、礦渣棉和高爐煤氣等。

高爐煉鐵的特點：規(guī)模大，不論是世界其它國家還是中國，高爐的容積在不斷擴大，如我國寶鋼高爐是4063立方米，日產生鐵超過10000噸，爐渣4000多噸，日耗焦4000多噸。目前國內單一性生鐵廠家，高爐容積達到500左右立方米以上，但多數仍維持在100-300立方米之間，甚至仍存在100立方米以下的高耗能高污染的小高爐，其產品質量參差不齊，公布分散，不具有期規(guī)模性，更不能與國際上的鋼鐵廠相比。中國政府已經命令高爐容積小于200立方米的小鋼鐵廠于2007年年底前關閉，使用技術過于陳舊的鋼鐵廠將在2010年之前逐步淘汰，如果鋼鐵價格下滑，這個最后期限還有可能提前。

四、實習總結：

經歷了將近三周的生產實習，我感慨頗多。我們見到了工作的真實一面，現實生活中每一天遇到的情況還在我腦海里回旋，它給我們帶來了意想不到的效果，生產實踐給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸社會、了解社會的機會。

“千里之行，始于足下”，這短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經驗和知識是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，和團體保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W習很多知識、道理。實踐是學生接觸社會，了解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎。同時還需我們在以后的學習中用知識武裝自己，用書本充實自己，為以后服務社會打下更堅固的基礎！

艱辛知人生，實踐長才干

通過這次的的社會實踐活動，我們逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發(fā)現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我們對自己的未來有一個正確的定位，增強了自身努力學習知識并將之與社會相結合的信心和毅力。對于即將走上社會的大學生們，更應該提早走進社會、認識社會、適應社會。暑期生產實踐是大學生磨練品格、增長才干、實現全面發(fā)展的重要舞臺。在這里我們真正的鍛煉了自己，為以后踏入社會做了更好的鋪墊。

從群眾中來，到群眾中去

在本次的生產實習中我們還同諸多工人談心交流，思想碰撞出了新的火花。從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養(yǎng)，理解了“從群眾中來，到群眾中去”的真正涵義，認識到只有到實踐中去、到基層去，把個人的命運同社會、同國家的命運的發(fā)展聯系起來，才是大學生成長成才的正確之路。

這次實習，豐富了我們的實踐經驗，提高了我們的團隊合作能力，使我們通過這次實習更加了解社會，這次實習活動意義深遠，對我們的幫助享用一生。作為一個21世紀的大學生，生產實習是引導我們走出校門、步入社會、并投身社會的良好形式；我們要抓住培養(yǎng)鍛煉才干的好機會；提升我們的修身，樹立服務社會的思想與意識。同時，我們要樹立遠大的理想，明確自己的目標，為祖國的發(fā)展貢獻一份自己的力量。