第一篇：住院醫師風險識別及避免措施

住院醫師風險識別及避免措施

操作不規范，引起醫療事故。

避免措施：認真執行各項規章制度和技術操作常規，親自操作或指導護士進行各種重要的檢查和治療，嚴防差錯事故。

1.住院病人診斷不明確，治療不到位，病人治療效果不佳。

避免措施：勤奮學習，并不斷積累臨床經驗；向科主任及上級醫師及時報告診斷、治療上的困難以及患者病情變化。必要時應請院外會診。

2.病歷書寫不規范，歸檔不及時。

避免措施：按《病歷書寫基本規范》的要求認真及時完成病歷。負責患者住院期間的病程記錄，及時完成出院患者病案小結。

3.治療過程與患者未充分溝通，患者對檢查、治療不理解。

避免措施：充分尊重患者知情權，隨時了解患者的思想、生活情況，征求患者對醫療護理工作的意見。與患者及時有效溝通，及時化解患者的疑問及不滿情緒，避免醫療糾紛。4.5、住院醫師對患者應全面負責，在下班以前，作好交班工作。對需要特殊觀察的重癥患者，用口頭和文字兩種方式向接班醫師交班。

6、參加科內查房，對患者每天至少上、下午各巡診一次。科主任、上級醫師查房（巡診）時，應詳細匯報患者的病情和治療意見。

7、8、隨時了解患者的思想、生活情況，1、嚴格執行首診負責制。

2、認真接待每一位就診患者，平等待人、認真檢查、正確診斷、妥善處理。

3、對危重病人全力以赴積極搶救或轉診。

4、及時對就診病人進行檢查、診斷、治療，認真填寫門診登記和開寫處方。

5、嚴格執行搶救、就診程序和診療技術常規，嚴防差錯事故的發生。

6、在接診過程中，應當注意詢問病人有關的流行病學史、職業史，結合病人的主訴、病史、癥狀和體征等對來診的病人進行傳染病的預檢。

經預檢為傳染病病人或者疑似傳染病病人的，應當將病人分診至分診點就診，同時對接診處采取必要的消毒措施。

7、對傳染病人要做到早發現、早報告、早隔離、早治療，填寫傳染病及突法公共衛生事件登記，并按規定上報。

8、做好防病治病、愛國衛生和健康教育宣傳工作。

9、做好所用診室內衛生和診療物品、器械的消毒工作。

第二篇：幼兒園安全風險點識別及應對措施

幼兒園安全風險點識別及應對措施

安全責任重于泰山，幼兒園安全管理是一個系統工作，同時也是維持校園正常運行的常規工作。因此對幼兒園進行科學管理，能夠使幼兒園健康、穩定地發展下去，讓孩子在良好的環境下學習生活。相反，如果安全管理方面處置不當，勢必會出現安全事故，給幼兒和家庭造成傷害。幼兒年齡小，自我保護意識較差，能力較弱，因此，幼兒園要盡最大努力保護幼兒安全，實現安全工作無縫隙管理。

一、保教過程中存在的安全隱患與應對措施

（一）玩具柜、桌椅尖角無防護

幼兒區域活動和集體教育活動過程中，幼兒操作區間活動較多，特別是自由活動時，幼兒間互相追逐打鬧，及有可能碰撞在尖角處，一旦發生事故，會給幼兒造成傷害。

應對措施：一方面采購物品時，對玩具柜、桌椅要有明確要求，不僅要寫清楚規格型號，還要附照片說明，保證物品質量，禁止幼兒園自采價格低廉的桌椅、玩具柜。另一方面，實行安全教育目標常規化，每天都要對幼兒進行安全教育活動，增強幼兒的自我保護意識，讓幼兒學會自我保護方法，最終實現管理規避和幼兒主動規避相結合，減少安全事故的發生。

（二）通道處的安全隱患

幼兒園的通道處是發生意外事故最多的地方。比如：幼兒園的樓道、廁所通道、活動室門口通道、大門通道等處，在陰雨天、幼兒如廁高峰期、幼兒上下樓梯高峰期等時段，由于人員密集，容易發生意外事故。

應對措施：惡劣天氣，提前開大門，采取家長流動式接孩子離園，在廁所通道口和樓梯門口放置地毯，既警示家長和幼兒防滑倒，又能使樓道保持干凈整潔；在幼兒如廁高峰期和上下樓高峰期，安排專人進行值崗，負責廁所和樓梯秩序，確保各通道暢通、有序。

（三）活動室頂面墻皮脫落

建筑物容易出現墻皮脫落現象，一旦脫落，會給幼兒造成傷害。

應對措施：安排專人定期用竹竿對活動室頂面墻皮進行檢查，防范于未然，杜絕事故的發生。

（四）加強對室內外活動的管理

室內外活動中，盡管安排多人安全值崗，但意外事故時有發生。

應對措施：建立硬件設施檢查和維修制度，確保設施的安全；教師組織活動時要合理組織與管理，確保幼兒安全。

二、加強幼兒園安全管理的有效對策

（一）認真執行各項管理制度，并落到實處

首先，實施安全責任制度，責任到人，實行一崗雙責；其次，必須將安全教育滲透在幼兒一日活動之中，加強對安全責任體系中的細節管理，將安全工作落到實處。

（二）形成一種生活化的教育模式

通過每天的安全談話活動和生動形象的幼兒情境表演活動，加強對幼兒的安全教育，讓幼兒遠離危險，并進行幼兒自我保護意識和能力的培養，從而增強幼兒的安全自護能力。

（三）完善安全隱患排查制度

安排專人定期對園內的設施設備進行隱患排查，及時找出潛在的危險，及時采取有效的措施進行整改，從而保證設施設備的安全。

百善文明為先，萬思安全最重。文明在于細節處理，安全在于未然防范。幼兒園安全需要大家努力，形成“人人關心校園安全”的濃烈氛圍，做到警鐘長鳴，永記心間。

第三篇：建造師掛靠風險及如何避免

建造師掛靠風險及如何避免

隨著項目經理向建造師過渡最后期限的臨近，建造師掛靠的現象也日漸其盛。在國內一些主要的建造師網絡論壇上，叫賣叫買的吆喝聲此起彼伏，不絕于耳。掛靠，儼然已經形成市場，掛靠的薪酬標準也很具體。最近，一則題為《建造師掛靠風險談》的帖子在國內一些主要的建造師論壇上悄悄流傳。帖子對掛靠的風險作了三點分析，頗為精彩：風險一：安全風險。這是風險中最大的風險之一，一旦引發安全事故，其后果不堪設想。因為現在工程實行的是項目經理終身制，如果本人根本就不在現場，那么有可能稀里糊涂的就給別人背了黑鍋。不是危言聳聽，的確發生過這樣的事情，有的最終是妻離子散，償還終身。此其一，必須引起足夠的重視。風險二：證書風險。現在雖然注冊辦法沒有出臺（建設部已于2007年4月10日公布了《一級建造師注冊實施辦法》——記者），但一般注冊制度應是兩至三年年檢一次，如果一旦出現違規現象，例如建設主管部門檢查項目經理不在現場，那么就有可能影響年檢的通過。而且國家明令一證只得在一家單位注冊執業。風險三：違約風險。由于與企業簽訂的掛靠協議本身是違反政府部門的規定的，因此應屬于無效合同，不受法律保護。如此則企業出現任何違約行為（如不按協議約定支付掛靠費用，不按協議的范圍或超出協議的范圍使用證書）時，建造師的約定利益將無法得到法律保護。建造師作為個人本屬弱勢的一方，如何保障自己的權益是一項很值得深思的問題。掛靠，為了點小錢值不值得？ 帖子的作者看來確實是個中高手，對此分析得頭頭是道。其認為，最好的辦法是不掛靠，而是全職擔當項目經理，簽定勞動合同，與企業之間的關系由勞動合同法保護，其間可以提高與現有工作加上掛靠費用同等的待遇作為出任項目經理的條件，以達到期望薪金，避免掛靠風險。但如果確實要掛靠，帖子又建議大家尋找一家大的企業，其管理制度相對健全，安全管理制度可滿足安全施工的需要，這類企業掛靠風險較小，但薪金較低，一般其與政府之間的關系較好，完全可以利用其關系回避施工過程中出現的可能的違規現象，比如項目經理不在崗等，注冊或者繼續教育等操作麻煩會少一些。但更多的是小型企業，而且項目經理的需求量大，其掛靠費用相對較高，高回報意味著高風險，這類風險一般會大一點，因為小型企業一般投入安全生產的力度或者意識很難達到規范的要求，人員配備也不齊全，這個時候大家就要注意掛靠的技巧。首先，帖子的作者認為不要隨便掛，要有選擇性的掛靠，就跟找自己的另一半一樣，認準了才行，在達成協議之前先要對其在業的口碑、業績及安全生產的投入作一些深入的了解，在項目管理之前要提出自己對于項目管理的一些看法，比如人力資源的配備，安全資金的投入等，定期或不定期的去檢查一下，如果管理混亂或者發生安全事故的機率很大，可以提出解除協議，防患于未然。不管

怎么樣，不要為掛而掛，而要對于社會，對于企業，對于個人，對于業主都要負起責任來。對于建造師掛靠的行為及其風險，記者專門采訪了上海協力律師事務所的周蘭萍律師，請其從法律的角度進行剖析。周律師認為：其實，2007年3月1日起施行的《注冊建造師管理規定》對注冊建造師的執業紀律已經作了明確規定，其中，“允許他人以自己的名義從事執業活動”和 涂改、倒賣、出租、出借或以其他形式非法轉讓資格證書、注冊證書和執業印章”等行為均被規定為注冊建造師的禁止性行為。而早于二○○三年初施行的《建造師執業資格制度暫行規定》中規定，注冊建造師因過錯發生工程建設重大質量安全事故或有建筑市場違法違規行為的，將由原注冊管理機構注銷注冊。可見，一旦注冊建造師違反執業紀律等相關規定，除可能被施以罰款等行政處罰外，情節嚴重的，其執業資格可能會被注銷。當然，觸犯刑律的，也將被依法追究刑事責任。掛靠，為了點小錢，知其不可而為之（有網友稱之為對真正建造師的侮辱），起碼已經違背了一份應該擔當的職業道德，所以還望慎之。至于不可預知的掛靠風險，絕非個人意志能夠左右，望三思而后行。

第四篇：雨、雪天行車風險識別分析與安全行車措施

雨、雪天行車風險分析與安全行車措施

一、風險分析

1、雨、雪天，道路濕滑、積水積雪，少數路段低洼積水、或被冰雪覆蓋不易發現下面路面情況，道路摩擦系數非常小，汽車的制動性能降低，下雨時視野不佳，下雪時白色反光，安全行車受天候影響較大。城區行車行人車輛受雨、雪天氣影響，所做措施（防雨防雪）不利于及時反應回避，行人車輛躲避道路積水，無規律變道，躲閃車輛等是安全行車的主要風險。

行車過程中一腳急剎車，車輪滑動形成的距離要比車輪滾動形成的距離還要長，并且極易造成車輛側滑甩尾甚至轉圈。行駛在車輛壓實積雪路面上，摩擦系數更小，制動性能更差。行駛在積水和積雪融化早上又結冰的路面上，不僅摩擦系數小，而且路面積雪被車輪碾壓形成的凹凸不平的車轍溝痕，結冰后容易造成車輛左右滑動，更容易發生側滑、甩尾、轉圈等現象。行駛在路上，車輛來來往往，其它車輛的側滑、甩尾、轉圈也很有可能會碰撞到你的車，即使是駕車多年的老駕駛員也很難保證不發生事故。

易造成刮擦、碰撞、翻車、墜入溝內（坡底）等交通事故。一到下雨和冬天下雪天，因此而發生的大小交通事故沿途可見，不少事故甚至造成車毀人亡的嚴重后果。

2、道路被積雪和積水覆蓋后，道路病害同樣也被覆蓋，難以被提前發現，也會給安全行車造成很大危險，特別是高速公路和車輛較

少的低等級公路、等外公路、鄉村公路和油區生產路等，一般道路病害較多、較重，危險更大。

3、下雨、雪時停放的車輛會被積雪覆蓋，前后擋風玻璃和車窗被積雪遮擋的無法看到車外，如不及時清除，融化結冰后清除較為困難。若開車時清除不凈會影響駕駛視線。同時，因下雨雪空氣濕度大，在車輛內外溫差的作用下，車內人員的呼氣遇到冰冷的擋風玻璃和車窗玻璃，極易在玻璃上凍結成冰霜或形成霜霧，嚴重影響駕駛視線。下雨、雪時，飛濺的水霧和飛飛揚揚的雪花或雪花落在擋風玻璃上會影響駕駛員的視線。在高速上快速行駛時，要集中精力，注意觀察路面，在地熱勢相對高的一邊行駛，謹防車輛單側輪胎涉水，造成涉水輪胎和未涉水輪胎兩邊所受阻力不同發生車輛側滑、掉頭、側翻等事故。

4、下雨、雪的夜晚，路面的積水、積雪和車輛行駛時飛濺的水霧及飛揚的雪花在大燈的照射下，十分耀眼炫目，會車時影響對道路情況的觀察判斷。

5、在下雨和冰雪路滑道路上行走的行人或行駛的摩托車及非機動車，也因路滑積水頻頻摔倒或因車輛側滑與車輛發生碰撞。同時，道路上的行人、騎車人，會因為下雨降溫，天寒雪凍穿著厚重、蒙面遮耳，擋雪擋雨的裝備造成行動不靈活，聽力視力受影響，這些因素也都會給安全行車造成困難。

二、極端惡劣天氣應急預案

三、安全行車措施

下雨、雪天開車風險非常大，盡量不要駕車外出特別是中長途行車。若確需駕車外出時，應做好以下安全措施：

1、出車前要對車輛的安全技術狀況進行檢查（嚴格落實“三檢查制度”），確保車輛處于良好狀態，絕對不能讓車輛帶有故障上路。雪天長途行車時，車輪最好安裝防滑設施，根據天氣的變化，雨水的大小做好避雨避雪準備，特殊情況下，根據公司風險預控的要求暫停出車。

2、出車前特別是長途行車，調度應確認司機是否精力充沛、情緒穩定、心無雜念和身體狀況良好?確保觀察、判斷和操作處于良好狀態，不至于失時、失誤造成交通事故。

3、出車前，要考慮到車速低、堵車等問題，給行程留出足夠多的時間，避免趕路心急而造成超速行駛違法行駛的行為和不安定因素。

4、下雨、雪天根據車輛的實際情況（冬季）起步前要預熱。在冰雪路面上起步時，要用低檔，輕踩油門慢起步，慢抬離合器。不可踩踏油門過猛或松開離合器過快，否則車輛輪胎打滑、側滑難以起步，不能急加油猛起步。

5、雨雪天在積水和冰雪道路上行駛時，一定要謹慎駕駛，安全禮讓，加大縱向和橫向行車距離，集中精力觀察判斷道路交通情況，發現情況時要提前采取措施，謹防行人、騎車人摔倒和周圍車輛側滑

或發生事故，造成措手不及。切勿超員、超載、超速、強超搶會和空檔滑行。

6、行車過程中要雙手握穩方向盤、低速行駛，自動擋汽車最好將檔桿放在S或L檔位，保持直線行駛、少動方向，盡量不變更車道或超越車輛；若需修正方向或變更車道時，應小幅度輕打方向；若確需超車時，要輕打方向提前進入超車道，并修正方向調正車身，做好充分的示意準后，超越前車，不可升檔加速。切勿轉動方向盤過急過猛和方向過度。

7、遇有情況或轉彎、停車等需要減速時，要提前慢松油門，換入低速擋，利用發動機的牽制力降低速度，剎車時可分次輕輕“點

剎”。切勿踩松油門過急過猛和急踩剎車，更不可在轉彎時踩剎車。

8、當車輛行駛中發生側滑時，要冷靜謹慎，把穩方向盤，迅速判明側滑的原因，并向相反方向打方向做好糾正車輛的措施，切勿急剎車。如果是前輪側滑，是因為制動過猛引起的，應立即松開制動踏板；若是轉彎橫向力過大引起的，應立即收油門降低車速，同時前輪側滑還應反打方向。如果后輪側滑，也要根據情況采用收油門或搶掛低速擋的方法降低車速，并將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方

向。打方向時，一定要迅速、柔和、適量，注意幅度，不可過急過猛。

9、遇有陡坡上坡有困難時，千萬不要采取曲線行駛的方式來提

高車輛的爬坡能力。曲線行駛由于車身不正，更易發生車輛側滑甩尾。

10、雪后陽光強烈炫目時，最好要戴上防護鏡，以保證駕駛員在行車過程中對道路情況的觀察。

11、駕駛車輛時要盡量避免和減少跟隨拉有重物的工程車和公交車，遠離自行車、電動自行車和行人，謹防其滑倒發生事故。

12、雨雪太大，路面排水不暢應該避開大雨大雪天行車。

第五篇：印刷廠危險源識別和措施

* 【印刷網】 印刷廠是危險源較為密集的地方，安全問題不容忽視，否則就會發生安

全事故，造成人員傷亡和巨大的經濟損失。危險識別1．火災危險

印刷企業所使用的大量紙張、油墨、清洗劑等原輔材料都是易燃品，是印刷廠主要的危險源。

2.設備運行危險印刷、切紙、裝訂等機械設備運轉速度快，傳遞能量高，某些設備

有開放工作面，違規操作極易對肢體造成傷害。3．電危險（1）靜電高速印刷機在高速運轉中會產生高壓靜電，嚴重時可能導致空氣放電，造成電擊或起火，（2）導線電纜漏電絕緣層老化或破損失去絕緣作用，會使設備或其他接觸導體帶電，人體接觸時觸電受傷。4．化學危險品印刷或印后處理中可能會用到揮發干燥型油墨、清洗劑、汽油等易燃、有毒化學物品，危害操作人員健康，并可能誘發火災。5．噪聲危害生產車間中機械設備運行噪聲大，一般在70～100B（A），主要是機械性噪聲和電磁性噪聲，長期在噪聲中工作對操作人員的身心健康不利。

6．其他環境隱患工作通道被占用，安全標志不清晰或丟失的不安全工作環境，也是造成印刷生產安全事故不容忽視的因素。安全措施1．防火（1）廠房建筑符合防火標準印刷企業廠房建筑應符合防火標準，用科學的性能評估方法對廠房建筑進行消防安全特征分析，使廠房在滿足生產需求的同時必須滿足消防安全最低要求。（2）導線電纜符合防火要求應采用標準的耐火電纜和阻燃電纜，禁

止超負荷用電，禁止私自、不安全接電、用電等。（3）建立火災報警、監控系統建立火災報警、監控系統，當監控參數超標時，自動報警，并啟動相應設施，降低火險等級。

2．防止設備運行危險（1）嚴格操作規程選用符合安全標準的印刷機及其他設備，確保設備的防護裝置工作狀態良好，運行不正常的設備應停產檢修。（2）嚴肅勞動紀律員工要提高安全意識，自覺遵守生產安全法規，同時要建立健全勞動安全檢查制度，定期進行安全檢查。3．防觸電措施（1）防靜電（2）防止導線電纜漏電設備應有正確的接地保護，導線電纜應避開人員必經之路，老化、破損電纜要及時更換，帶電維修要遵守操作規范。4．安全使用化學品建

立和規范危險化學品的購入、儲藏、運輸、使用制度，結合生產工藝制定合理的應急預案。

5．防治噪聲為主要噪聲設備加裝隔音降噪設施：車間墻壁采用吸聲材料，減少反射產生的混響聲；采取相應的個體防護措施。6．消除環境隱患企業環境應當體現以人為本的思想，實現人與環境的和諧統一。2011印刷行業三十強投票進行中