第一篇：關于開展深圳市快遞行業電動自行車備案的通知

關于開展深圳市快遞行業電動自行車備案的通知

各快遞企業：

電動自行車是快遞行業開展終端配送的基礎性工具，為保障我市快遞行業企業的健康有序發展，根據《深圳市特殊行業電動自行車管理辦法》的相關規定，我會將于3月28日至3月31日受理全市快遞行業電動自行車備案申請，具體事宜通知如下：

一、申報流程：

凡在深圳市依法注冊登記，并有快遞經營許可證的快遞企業均可申請快遞電動車配額。

1、協會向市公安交警局申報本行業需備案的電動自行車的總數，根據市公安交警局批準的總備案數向本行業電動自行車使用單位分配備案數，并向市公安交警局報告分配情況；

2、各快遞營業點向所屬的企業遞交申請，由快遞企業初步核定數量，并將相關材料報送至深圳市物流與供應鏈管理協會。

3、協會對各快遞企業申請備案的電動自行車資料進行初檢，并將合格的電動自行車信息預錄入市公安交警局互聯網；

4、經行業協會初檢預錄入后，車輛使用單位向車輛行駛區域轄區市公安交警局所屬交警大隊提出申請，交驗車輛。

5、轄區交警大隊核對協會預錄入的電動自行車資料，查驗車輛合格后，予以備案，備案后，產生備案車輛的編號，并在備案車輛的電池箱上方噴涂該車輛編號，準予上路。

二、申報材料

1、車輛使用單位填寫《深圳市快遞行業電動自行車備案申請表》（以下簡稱《申請表》，見附件）；

2、車輛使用單位營業執照及快遞經營許可證原件及復印件；

3、車輛駕駛人有效的身份證原件及其復印件，所屬車輛使用單位人事證明；

4、車輛整車出廠合格證明及購車發票原件及復印件（或其他車輛合法來歷證明復印件）

5、證明書與備案材料真實性說明

以上材料均驗原件，復印件須加蓋公章，一式兩份，其中，《申請表》電子版發送至kdddc0755@163.com（請如實填報相關信息，如有虛假，將不予受理！）。

因我市“限電”措施將于4月1日起正式實施，時間緊急，請各單位務于3月31日下午6點前將以上材料報送至我會（福田區竹子林福安大廈<客貨中心>B座七樓702）

三、聯系人

李先生，83581221,***

王先生，83581277,***

四、附件

1、深圳市快遞行業電動自行車備案申請表

2、證明書與備案材料真實性說明

深圳市物流與供應鏈管理協會

二〇一二年三月二十七日

第二篇：深圳市特種設備行業電動自行車管理意見

深圳市特種設備行業電動自行車管理意見

第一條

為了加強本行業電動自行車管理，維護道路交通秩序，保障道路交通安全暢通，預防和減少交通事故，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《廣東省道路交通安全條例》和《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》等有關法律、法規，結合本行業實際，制定本意見。

第二條

本行業電動自行車實行向市交警局申請備案，控制總備案數管理，保證遵守國家、省和市關于電動自行車管理的有關規定。

第三條

本行業使用的電動自行車，以單位名義通過行業協會向市公安交警局申請備案，不接受自然人申請。

申請備案的電動自行車，應當符合國家標準。

第四條

獲得備案的電動自行車使用單位，應當按照相關法律、法規的要求，對電動自行車駕駛人進行道路交通安全教育，做好電動自行車的管理工作。

第五條

行業協會的職責是：

（一）指導電動自行車使用單位進行道路交通安全教育；

（二）指導電動自行車使用單位統一電動自行車車身外觀顏色、載物托架和制作車輛編號標牌，規范電動自行車的使用；

（三）向市公安交警局申報本行業需備案的電動自行車的總備

案數，根據市公安交警局批準的總備案數向本行業電動自行車使用單位分配備案數，并向市公安交警局報告分配情況；

（四）負責對本行業電動自行車使用單位申請備案的電動自行車的初檢；

（五）負責將初檢合格的電動自行車的單位、車輛和駕駛人信息預錄入市公安交警局互聯網。

第六條

本行業申請備案的電動自行車車身外觀顏色為深黃色。車輛使用單位可以在電池箱左右兩側粘貼或噴涂本單位的外觀標識，在電池箱上方粘貼或噴涂車輛編號。

第七條

申請備案的電動自行車在后輪兩側安裝的載物托架不得超出車把0.15米，載物高度從地面起不得超過1.5米。

第八條

獲得備案的電動自行車，每兩年進行一次車輛檢驗，車輛檢驗合格后方可上道路行駛。

第九條

獲得備案的電動自行車使用單位應當為電動自行車購買責任保險。

行業協會協助車輛使用單位為電動自行車購買責任保險。第十條

申請電動自行車備案，車輛使用單位填寫《深圳市特種設備行業電動自行車備案申請表》（以下簡稱《申請表》，見附件），經行業協會初檢預錄入后，向車輛行駛區域轄區市公安交警局所屬交警大隊（以下簡稱轄區交警大隊）提出申請，交驗車輛，并提交以下證明、憑證：

（一）車輛使用單位有效的身份證明及其復印件；

（二）車輛駕駛人有效的身份證明及其復印件，所屬車輛使用單位人事證明；（注：一輛車可備案兩名駕駛人）

（三）購車發票或其他車輛合法來歷證明及其復印件；

（四）車輛整車出廠合格證明及其復印件；

（五）車輛照片一張；

（六）投保憑證或證明。

第十一條

轄區交警大隊受理電動自行車備案申請，核對本行業協會預錄入的電動自行車的下列事項，經查驗車輛、審核材料合格的，予以備案：

（一）車輛使用單位名稱、住所、聯系方式；

（二）車輛駕駛人姓名、性別、身份證明號碼、聯系方式；

（三）車輛的品牌、型號、電機號；

（四）車輛的顏色；

（五）行駛區域；

（六）其他應當記錄的事項。

轄區交警大隊備案后，產生備案車輛的編號，車輛使用單位在對應的備案車輛的電池箱上方粘貼或噴涂該車輛編號。

第十二條

有下列情形之一的，不予備案：

（一）提交的證明、憑證不真實或無效的；

（二）車輛來歷證明記載的車輛所有人與身份證明不符的；

（三）提交的證明、憑證與車輛不符的；

（四）車輛駕駛人年齡不滿16周歲的；

（五）車輛無腳踏裝置的；

（六）車輛電動機號不清晰或者無法辨識的；

（七）車輛屬于改裝、拼裝的電動自行車；

（八）車輛被人民法院、人民檢察院、行政執法部門依法查封、扣押的；

（九）超出備案數數量的；

（十）未投保責任保險的。

（十一）法律、法規、規章或省、市人民政府規定的其他情形的。

第十三條

對有盜搶嫌疑的電動自行車，由轄區交警大隊暫扣車輛和相關材料，移交轄區派出所處理。

第十四條

獲得備案的電動自行車有下列情形之一的，車輛使用單位應當在變更發生之日起30日內向轄區交警大隊申請變更備案：

（一）更換車架的；

（二）因車輛質量問題更換車輛的；

（三）車輛使用單位變更住所的；

（四）變更行駛區域的；

（五）變更車輛駕駛人的；

（六）變更其他記錄事項的。

第十五條

申請變更備案，車輛使用單位應當填寫《申請表》，并提交以下憑證：

（一）車輛使用單位身份證明和復印件；

（二）屬于更換車架或整車的，還應當提交車輛制造廠或經銷商出具的車架或整車的來歷憑證和復印件；

（三）屬于變更行駛區域的，還應當提交車輛使用單位的證明；

（四）屬于變更車輛駕駛人的，還應當提交車輛駕駛人有效的身份證明及其復印件，所屬車輛使用單位人事證明。

第十六條

轄區交警大隊受理電動自行車變更備案申請，經查驗車輛、審核材料合格的，予以變更。

第十七條

車輛使用單位發生轉移，車輛使用單位應當自轉移發生之日起30日內向轄區交警大隊申請轉移備案。

第十八條

申請轉移備案，現車輛使用單位應當填寫《申請表》，經現行業協會初檢后，向轄區交警大隊提出申請，交驗車輛，并提交以下證明、憑證：

（一）現車輛使用單位和原車輛使用單位的身份證明及復印件；

（二）轉移的證明、憑證。

第十九條

轄區交警大隊受理轉移備案申請，經查驗車輛及審核材料合格后，予以轉移。

第二十條

有下列情形之一的，車輛使用單位應當在30日之內辦理注銷備案：

（一）車輛滅失、丟失、被盜或損毀的；

（二）因質量問題退車或淘汰舊車的；

（三）車輛駕駛人退出車輛使用單位的；

（四）車輛使用單位住所遷出本市行政區域的。第二十一條

辦理注銷備案，車輛使用單位應當填寫《申請表》，并持以下證明、憑證向轄區交警大隊申請注銷：

（一）車輛使用單位的身份證明和復印件；

（二）屬于車輛滅失、丟失、被盜或損毀的，還應當提交車輛滅失、丟失、被盜或損毀的證明；

（三）屬于因質量的問題退車的，還應當提交車輛制造廠或者經銷商出具的退車證明；

（四）屬于車輛駕駛人退出車輛使用單位的，還應當提交車輛使用單位的證明。

第二十二條

轄區交警大隊辦理電動自行車注銷備案，對車輛使用單位提交的證明、憑證審核無誤后，予以注銷。

車輛使用單位應當監督被注銷備案的電動自行車不得再使用原備案時的車身外觀顏色。

第二十三條

車輛使用單位應當在車輛檢驗前兩個月填寫《申請表》，并向轄區交警大隊申請車輛檢驗。

轄區交警大隊受理車輛檢驗，審查《申請表》，查驗機動車。符合規定的，予以車輛檢驗。

第二十四條

獲得備案的電動自行車禁止改變電動機號、外形、結構、主要技術參數和車身外觀顏色。

禁止加裝其他動力裝置或者其他妨礙交通安全的裝置。

第二十五條

駕駛獲得備案的電動自行車應當在批準的區域內行駛，不得跨區域行駛。（注：可跨相臨區域）

獲得備案的電動自行車應當專人駕駛，不得轉借、轉賣。駕駛時不得載人，不得從事本職工作以外的工作。

第二十六條

駕駛獲得備案的電動自行車上道路行駛，應當穿著車輛使用單位統一的服裝本和協會統一制發的印有“深圳電梯應急”字樣的反光背心，攜帶身份證件、工作證；車輛電機號、駕駛人和聯系電話應當與備案時相一致。

第二十七條

駕駛獲得備案的電動自行車上道路行駛，應當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《廣東省道路交通安全條例》和《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》等有關法律、法規的規定，安全駕駛，聽從交通警察的指揮。

第二十八條

駕駛獲得備案的電動自行車違反道路交通安全管理規定的行為，由市公安交警局依法處罰。

獲得備案的電動自行車駕駛人被處罰三次以上的，或發生道路交通事故造成人員傷亡且承擔主要以上責任的，由市公安交警局取消駕駛人的駕駛備案電動自行車的資格，并列入黑名單庫。

車輛使用單位獲得備案的電動自行車一年內被處罰的次數占備案數20%的，由市公安交警局削減該車輛使用單位備案數的5%。

行業協會、車輛使用單位弄虛作假的，將由市公安交警局削減行業協會、車輛使用單位備案數的10%，或停止受理行業協會備

案申請六個月。

第二十九條

在道路上發生交通事故，電動自行車駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，電動自行車駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報警。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。

電動自行車與機動車在道路上發生未造成人身傷亡的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的，在記錄完交通事故的時間、地點、雙方當事人的姓名及聯系方式、車輛牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，可撤離現場，自行協商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。電動自行車與其他非機動車或者行人在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實及成因清楚的，當事人應先撤離現場，再自行協商處理損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

第三十條

本意見下列用語的含義：

（一）電動自行車所有人是指擁有電動自行車的個人或者單位。

1.個人是指居住在我市的居民以及香港、澳門特別行政區、臺灣地區居民、華僑和外國人；

2.單位是指市政府同意使用電動自行車的企業、事業單位。

（二）身份證明是指：

1.單位的身份證明，是該單位的《組織機構代碼證書》、加蓋單位公章的委托書和被委托人的身份證明。單位為內設機構，本身不具備領取《組織機構代碼證書》條件的，可以使用上級單位的《組織機構代碼證書》作為電動自行車所有人的身份證明。上述單位已注銷、撤銷或者破產，其需要辦理變更、轉移、注銷、補換領專用標志和專用標志使用證的，已注銷的企業的身份證明，是工商行政管理部門出具的注銷證明。已撤銷的事業單位的身份證明，是其上級主管機關出具的有關證明。已破產的企業的身份證明，是依法成立的財產清算機構出具的有關證明。

2.居民的身份證明，本市居民提供《中華人民共和國居民身份證》。在本市居住的非本市居民，其身份證明除《中華人民共和國居民身份證》外，還應包括《深圳市居住證》；

（三）住所是指：

1.單位的住所為其組織機構代碼證上登記的地址；

2.個人的住所為其身份證明記載的地址。在本市居住的非本市居民，其住所是公安機關核發的《居住證》記載的地址。

（四）電動自行車來歷證明是指：

電動自行車銷售發票，或人民法院出具的已經生效的《調解書》、《裁定書》或者《判決書》以及相應的《協助執行通知書》，或仲裁機構出具的《仲裁裁決書》和人民法院出具的《協助執行通知書》，或公證機關出具的《公證書》。

（五）轉移證明是指：

除法律、法規規定的，還包括雙方當場在辦理現場雙方身份證明復印件上簽署的轉移協議書。

第三十一條

本意見自2012年4月1日起實施。附：深圳市特種設備行業電動自行車備案申請表

（解釋：原《深圳市特種設備行業電動自行車管理意見》第二十六條要求駕駛人攜帶“特種設備作業人員證（電梯維修項目）”，協會擔心交警不了解實際情況而引起誤會，因此取消該要求，改為攜帶“工作證”）

第三篇：2021年開展電動自行車消防安全綜合治理工作總結

2021年開展電動自行車消防安全綜合治理工作總結

撰寫人：___________

日

期：___________

2021年開展電動自行車消防安全綜合治理工作總結

為有效遏制電動自行車火災發展勢頭，普及電動自行車消防安全常識，努力消除電動自行車火災隱患，根據縣消防安全委員會___《蓮花縣電動自行車消防安全綜合治理工作方案》蓮消委字(__)文件精神，縣水務局扎實開展了電動自行車火災隱患大排查，現將有關情況匯報如下:

一是加強___領導，強化落實。

我局始終把安全工作擺在重中之重的位置，以高度的政治責任心和使命感，切實加強領導，一分部署、九分落實，全力抓好消防安全各項工作落實。成立了水務系統消防隱患排查整治工作領導小組，明確局長任組長，班子成員任副組長，各科室負責人為成員，負責指導和督促開展消防隱患排查整治工作。形成一級抓一級，層層抓落實的工作格局，全面鋪開電動自行車消防安全綜合整治行動。

二是嚴格督導檢查，加強排查。

在全局范圍內開展了安全隱患大排查，特別是對電動車充電安全隱患開展了整治活動。將電動自行車違規停放、違規充電等現象列為整治重點。在電動車停放點通過口頭教育、張貼緊急通知等形式告知廣大車主在晚上12點以后不要充電，電動車充電不能連續超過___個小時等安全知識，預防火災事故發生。同時建立嚴格的管理制度，明確專人負責，不間斷加強巡查看護，嚴防清理后出現反彈。

三是強化宣傳，建立長效機制。

一是利用短信、___工作群、宣傳欄、電子顯示屏等播放消防公益廣告和安全提示，大力普及消防常識，強化消防安全活動重要性。二是建立“全鏈條、制度化、長效性”的工作機制，進一步健立健全電動自行車消防安全管理機制，全力確保綜合治理工作取得實效。

開展電動自行車消防安全綜合治理工作總結2

為切實加強電動自行車火災防范工作，保護人民群眾生命和財產安全，支隊緊盯問題源頭，多舉措開展電動自行車消防安全綜合治理工作，確保電動自行車消防安全形勢穩定。

抓嚴場所檢查，排除安全隱患。支隊聯合住建、安監等職能部門，深入城中村、住宅小區非機動車車庫(棚)、小區樓道等場所進行排查整治，重點檢查各社區電動車是否占用并堵塞消防通道、是否私拉亂接電源線路、停車點周圍是否堆放可燃易燃物品、各場所樓道消防通道有無電動自行車亂停亂放和違規充電，滅火器、消火栓等消防器材是否配齊并完好有效等。對停車庫(棚)設置充電區域電氣線路未按規定敷設，以及亂接亂拉電線和使用移動插線板的，督促單位和小區采取措施及時消除隱患，防止電動自行車在停放和充電環節發生火災。

抓細監督管理，落實主體責任。支隊以消防安全網格化管理和“消防平安社區”創建活動為抓手，推動社會單位、社區物業服務企業等落實消防安全主體責任，將電動自行車存放、充電管理納入常態化防火巡查、宣傳教育的內容，廣泛開展自查自糾。特別是要加大夜間巡查頻率，禁止用戶私拉亂接電線，督促用戶在安全區域停放充電。發動村(居)委會排查電動自行車停放、充電情況，狠抓電動自行車火災防范工作各項措施的落實。

抓好宣傳教育，營造防火氛圍。充分利用電視臺、支隊“雙微”平臺等，開展電動自行車消防安全警示性宣傳，播放電動自行車火災案例警示教育片，以案例警示教育群眾，引導群眾自覺加強火災防范。印制一批電動自行車火災宣傳提示掛圖分發給物業服務企業，張貼在電動自行車集中停放點。各地___消防志愿者加強對電動自行車車主開展宣傳教育，大力度宣講電動自行車正確停放、安全充電等知識，告知群眾嚴禁將電動自行車停放在疏散通道、安全出口、樓梯間等場所，有力推動社會單位電動自行車火災宣傳工作落到實處。

開展電動自行車消防安全綜合治理工作總結3

為進一步加強電瓶車火災防范工作，切實減少電瓶車火災事故的發生，確保我鎮消防安全形勢穩定，根據《寧波市奉化區安全生產委員會辦公室___開展電動自行車消防安全綜合治理工作___》{奉安委辦【__】__號}要求，針對我鎮具體情況認真開展專項整治工作，落實多項舉措，著力解決住宅小區、企業、公共建筑、市政公共設施等區域的電動自行車違規停放、違規充電等問題，確保我鎮火災形勢持續穩定。

一、基本情況

(一)加強___領導，高度重視。

結合高層建筑消防安全綜合治理、電氣火災綜合治理和季節性火災防控工作，明確任務分工，細化整治措施，確定重點地區和重點環節，有序___開展綜合治理工作。鎮安委會成立電動自行車消防安全綜合治理協調小組。鎮長任組長，分管領導任副組長，各站辦所、各村(社區)書記為成員的協調小組。電動自行車消防安全綜合治理工作將納入安全生產工作考核和鎮安委會安全生產工作巡查及安全生產綜合督查檢查內容。鎮安委會主任攜各部門多次深入企業、居民小區，檢查指導電動車集中充電點建設情況，聽取相關負責人關于集中充電點建設情況匯報，實地查看集中充電點的建設情況和規劃區域，細致了解當前智能充電裝置___及使用情況，并就深入推進電動車集中充電點建設、宣傳推廣電動車智能充電裝置等方面提出指導意見和具體要求。

(二)部門協作齊發力，確保工作擲地有聲。

根據《松岙鎮___開展電動自行車消防安全綜合治理工作實施方案》，鎮安委辦協調各相關部門嚴格按照方案要求，加強溝通，各司其職，強化聯動，從加強電動車消防安全源頭管理、落實電動車消防安全管理責任、加強電動車停放充電管理、推進電動車集中停放和充電設施建設、加強消防宣傳教育等多個方面抓好抓實電動車消防安全綜合治理工作，切實減少電動車火災事故。

(三)齊心協力除火患，嚴排嚴查強化管控。

發動各辦、行業主管部門、村(社區)、物業服務企業等多股力量開展“電動車消防安全綜合治理”為重點內容的專項檢查。專項檢查累計出動檢查人員___人次，檢查電瓶車企業___家、經營戶___家、維修戶___家。未發現存在銷售不達標電動自行車、蓄電池及充電器等配件;銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動自行車、蓄電池、充電器等配件;銷售無廠名、廠址等不合格電動自行車、蓄電池、充電器等配件的行為。但是在詢問了解中發現部分維修經營戶仍有拆除限速器的行為。___發動網格力量，聯合村(社區)工作人員、物業服務企業出動人員___人次，對我鎮___個行政村(出租房)、___個社區、___個農居小區等重點區域進行違規停放、違規充電等行為的查處，共治理___個火災隱患點位。

二、下步計劃

(一)強化宣傳教育。

利用___、電子顯示屏、宣傳畫冊等新老媒體宣傳違規生產、銷售、改裝使用電動自行車的危害，曝光典型火災事故和違規違法行為;發動中小學校開展電動車火災防范宣傳教育工作，起到“教育一個學生、帶動一個家庭”的效果;網格員、志愿者、民警等開展“入戶式”、“點面式”消防宣傳教育和電動車火災隱患排查行動，引導群眾養成良好的電動車停放、充電習慣。

(二)建立長效機制，用制度規范電動車市場經營。

針對部分經營戶存在拆除限速器等行為，市場監督所要引導經營者制定生產銷售、售后維修等各項制度，進一步規范企業銷售和售后服務，保障消費者權益。

(三)大力推廣智能充電裝置。

召開電動自行車充電樁現場會，對電動車充電基礎設施進行現場介紹、疑問解答、實地講解，讓企業、群眾有效加深對充電設施的認識，推廣全鎮電動車集中充電點建設工作。經前期排摸，全鎮范圍內計劃建設___個集中充電點建設，預計___年底建設完成，屆時可供___輛電動自行車充電。

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第四篇：央視網第三屆電動自行車行業創新發展年會

央 視 網

第三屆電動自行車行業創新發展年會

暨2011年電動自行車行業發展成果及精品新品展示會

一個本是中國原創、節能、綠色、環保、低碳、民生的行業 為何頻頻在“超標、鉛污染、馬路殺手”的輿論中喪失話語權？ 為何年年懸念跌出的新國標，一波三折，遲遲懸而未決？ 為何新政策扶持遙遙無期，換來的是一輪輪嚴格的行業整頓？ 為何電動自行車行業仍摘不掉在政府心中的“草根”標簽？ 為何鋰電自行車順勢而起，卻沒有任何政策的青睞？

一個讓國人津津樂道的行業，為何頻頻受傷？ 行業生存與發展的長遠大計又在何方？ 電動自行車行業到底怎么了？

在中國，沒有權威媒體的引導，產業只會逐步被邊緣化； 沒有政府的支持，產業發展之路只會越走越窄。

為了推動電動自行車行業健康、快速發展，樹立良好的行業形象，展現行業發展的前沿水平，堅定政府積極推動電動自行車產業發展的信念，為行業爭取更多的政策支持，由中央電視臺央視網、中國網絡電視臺主辦的第三屆電動自行車行業創新發展年會暨2011年電動自行車行業發展成果及精品新品展示會將聚集最強有力的政府高層和高端媒體資源，以宏大的陣容全面展示電動自行車行業發展的現實成果，特別是展現歷經整頓之后行業沉淀下來的中堅力量和新生力量的發展全貌。年會將在2011中國電動自行車行業品牌調查的基礎上，首次開設“2011年電動自行車行業發展成果及精品新品展示會”，設置1500平米展館，并設置電動車成果展區、電動車電池成果展區、鋰電成果展區、配件成果展區四大主題展區，集中展示內容如下：

1、展現2011年電動車品牌綜合實力、發展戰略和最新產品；

2、展現2011年電動車電池品牌在清潔生產、可持續發展、新產品新技術的最新成果；

3、展現2011年鋰電品牌（含整車、電池）的市場化發展前景和實力；

4、展現2011年精品配件品牌在技術研發、產業鏈協作、推動電動車高質化發展的成果；

第三屆電動自行車行業創新發展年會暨2011年電動自行車行業發展成果及精品新品展示會將匯聚政府、行業、媒體及社會多方資源力量，打造特殊行業發展形勢下的盛宴：

1、力邀國家工信部、工商行政管理總局、質監總局、公安部、環保部等部委相關領導蒞臨

央 視 網

參觀行業發展成果匯報主題展館，并出席第三屆電動自行車行業創新發展年會。

2、中央電視臺、中國網絡電視臺將以新聞、資訊、專題等形式進行系統的全方位報道，豐富地呈現行業發展的風貌；同時新華社、人民日報等權威媒體蒞臨現場，解讀行業發展格局，傳播中堅企業實力，正面樹立行業形象。

3、兩院院士、全國各地協會領導、行業專家、上千家擁有行業影響力和話語權的品牌經銷商將參觀展會并出席年會論壇。

一、年會組織

指導單位：中國自行車協會

中國電池工業協會 主辦單位：中國網絡電視臺

中央電視臺央視網

承辦單位：中國網絡電視臺電動車頻道

央視網電動車頻道

協辦單位：天津市自行車電動車行業協會

江蘇省自行車電動車協會

時

間：2011年12月6日

地

點：北京國際會議中心

參與人員：政府官員、協/學會領導、高端媒體人士、全國品牌經銷商代表、北京地區重點經銷商、整車及配套企業代表等

二、年會主題及議題

1、年會主題：產業鏈集成趨勢下的轉型與發展

主題闡釋：產業集成是未來行業生存與發展的制勝之道。從2011年行業整頓的經驗來看，在鉛酸電動自行車行業，具有優質的產業組合鏈，上下游形成堅實、穩固的戰略聯盟既能保障產品品質，又能增強抗風險能力，真正實現可持續發展。而來勢兇猛的鋰電自行車行業正處于溝通產業鏈信息，上下游尋找優勢資源進行戰略組合的重要時期。配套廠、整車廠、經銷商、消費者“四位一體”打造優勢產業鏈已經成為企業制勝的王道。

2、年會議題：

議題一：2011-2012中國電動自行車產業發展格局與趨勢 議題二：電動自行車行業政策發展走向及產業政策支持 議題三：鉛酸電動自行車行業的轉型與可持續發展 議題四：鋰電自行車產業鏈整合與市場化戰略

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議題五：2012年消費市場變化與品牌經銷商的經營策略 議題六：產業鏈集成是行業和企業轉型升級的王道

3、年會分論壇（擬定）

分論壇一：四部委整頓下鉛酸電動自行車的2012市場攻略

分論壇二：鉛酸電池清潔生存與大企業規模化發展戰略

分論壇三：鋰電新技術突破及未來兩年的市場化攻堅戰略

注：分論壇由企業申報，每個企業圍繞分論壇主題及企業自身發展戰略，提供20-30分鐘演講及互動時間。

三、2011中國電動自行車行業品牌調查與發布

中國電動自行車行業品牌發布是電動自行車行業年會的重要品牌性活動，是電動自行車行業實力格局的方向標。2011年10月至12月，年會組委會將開展“2011中國電動自行車行業品牌調查活動”。屆時 在年會中發布2011中國電動自行車行業品牌，揭幕2011央視網電動車品牌、電動車電池品牌、配件領軍品牌、成長型品牌、央視網2011中國電動車行業風云人物；同時，首次增設鋰電車品牌，動力鋰電池品牌等。

1、調查時間：2011年10月22日~11月22日

2、調查方法：（1）企業實地走訪調研（2）經銷商走訪調研及推薦（3）行業專家評審

3、調研成果：（1）發布《2011中國電動自行車行業品牌調查報告》

（2）舉行2011中國電動自行車行業品牌頒獎盛典

四、2011年電動自行車行業發展成果及精品新品展示會

（一）、活動簡介：

2011年電動自行車行業發展成果及精品新品展示會是在2011年我國電動車行業經歷全面整頓的背景下，向社會和行業展現歷經整頓之后行業發展的中流砥柱力量以及對社會、民生的積極作用，樹立良好的行業形象，直接引導政府高層、高端媒體加強對電動車產業的認識和了解，從而為推動電動自行車行業健康、快速發展爭取更多的政策支持和社會輿論支持。

同時，歷經整頓之后，行業品牌集中度將進一步加強，市場將越來越集中在少數綜合實力強的行業巨頭手中；鋰電也將在群雄爭霸之中顯明優劣的市場態勢，2012年無論對鉛酸

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還是鋰電都是“白刃戰”的一年。此次成果匯報展即是在“白刃戰”前向全行業展示實力格局，從而為產業鏈協作，經銷商的品牌選擇指明方向，提供參考。

（二）、活動人員：

國家工信部、工商行政管理總局、質監總局、公安部、環保部等部委相關領導 優秀鉛酸及鋰電整車企業、電池企業、配套企業 兩院院士、全國各地協會領導、行業專家 全國品牌經銷商代表、媒體

（三）報道推廣媒體：

中央電視臺、新華社、《人民日報》、北京電視臺、天津電視臺、河北電視臺、河南電視臺、山東電視臺、安徽電視臺、浙江電視臺、江蘇電視臺、《第一財經日報》、《經濟觀察報》、《中國消費者報》、《科技日報》、《中國質量報》、搜狐、新浪、騰訊、網易等100多家媒體參與報道并對此次行業發展成果匯報展進行全方位宣傳推廣。

（四）展區規劃：

2011年電動自行車行業發展成果及精品新品展示會展廳位于北京國際會議中心第二展覽廳，總面積1500平米，共80個標準展位，主要劃分為四大展區：電動車成果展區、電動車電池成果展區、鋰電成果展區、配件成果展區。四大展區展現全電動自行車產業發展的實力格局及行業發展中的新產品、新技術、新趨勢。

五、參會參展費用

（一）高峰論壇

? 全程參加電動自行車行業年會、電動自行車行業發展成果及精品新品展示會； ? 由主辦方進行食宿及活動安排。

? 參會費用3800元/人（含兩天食宿及參會安排）

（二）展覽服務

? 在2011年電動自行車行業發展成果及精品新品展示會主題展館中，按整車、電池、鋰電車、配件設置企業形象、發展規劃及新技術、新產品展示區。? 展位費用12000元/個（標準展位3米*3米）

六、廣告服務

廣告服務內容包括年會會刊廣告，《電動車與經銷商》、《鋰電車趨勢》雜志廣告，北京會議中心戶外及室內廣告，請有廣告服務需求的企業索取廣告服務項目表。

第三屆電動自行車行業創新發展年會組委會辦公室

第五篇：區市場監督管理局關于開展電動自行車、電動摩托車專項監督檢查的通知

各市場監管所，機關各股（室、隊）：

為加強電動自行車、電動摩托車（以下簡稱電動車）質量監督管理，進一步規范電動車市場秩序，根據達州市達川區安全生產委員會辦公室《關于印發達川區消防安全專項整治三年行動2020年工作任務分解表的通知》（達川安辦〔2020〕104號）精神，我局決定在全區范圍內開展電動車專項監督檢查，現將有關事項通知如下：

一、檢查依據

依據《標準化法》《產品質量法》《消費者權益保護法》《認證認可條例》《強制性產品認證管理規定》等法律法規以及《電動自行車安全技術規范》（gb17761-2018）、《機動車運行安全技術條件》（gb7258-2012）等國家標準

二、檢查范圍

全區電動車生產企業、經銷商。

三、檢查內容

（一）檢查電動車是否符合標準要求。一是按照《電動自行車安全技術規范》（gb17761-2018）、《機動車運行安全技術條件》（gb7258-2012）的要求，重點檢查電動車自行車是否具有腳踏騎行能力（區別于輕便摩托車）、電驅動時最高設計車速（電動自行車不超過25km/h、輕便摩托車車速不大于50km/h）、整車質量、標稱電壓、電動機額定功率等質量要求是否符合標準要求；

二是檢查電動自行車是否具有防篡改設計，蓄電池是否預留擴展車載蓄電池接口，蓄電池與電池組盒側壁的間距是否小于或等于30mm,且不晃動。三是檢查電動車是否有產品合格證，產品合格證應當中文清晰標明產品名稱、型號、制造商（商標）、生產企業及地址、制造日期、整車編碼、電動機編碼、驅動方式（電驅動或電助動）、最高設計車速、整車質量、電動機功率和電壓、電池種類等信息。同時檢查合格證信息與車輛信息是否一致。（指導股室：質量發展監督管理股，責任單位：各市場監督管理所，配合單位：執法大隊）。

（二）檢查電動車是否獲得ccc認證。檢查電動自行車、摩托車是否獲得ccc認證，強制性認證證書標注信息是否與產品信息一致，嚴厲查處銷售未經強制性產品認證以及非法改裝、拼裝、篡改電動車的行為。（指導股室：質量發展監督管理股，責任單位：各市場監督管理所，配合單位：執法大隊）。

四、檢查時間

從即日起至12月20日。

五、工作要求

（一）高度重視。電動車質量安全，事關百姓生命健康安全。各市場監督管理所要迅速行動，切實開展好專項監督檢查，對發現的質量違法案件，嚴格按照國家法律法規的規定予以處理。

（二）建立長效監管機制。各市場監督管理所在實施電動車銷售環節監管時，應當核實產品是否獲得ccc認證和列入工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》，嚴禁銷售未獲得ccc認證、也未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》的電動摩托車產品，防止假借電動摩托車名義銷售違標電動自行車。

（三）強化信息報送。在專項監督檢查結束后，各市場監督管理所于12月25日前將工作總結及相關圖片資料報送至質量發展監督管理股。