第一篇：甲醇汽車提醒夏季影響行車安全行為

甲醇汽車提醒夏季影響行車安全行為

酷熱之下，有車族會產生不少危險的用車習慣。疲勞駕駛、“火冒三丈”上路、戴深色墨鏡、穿拖鞋開車以及不系安全帶等用車習慣都給交通安全埋下隱患。近日，記者走訪發現，這些壞習慣已經引發了不少交通事故。如何避免上述開車陋習，這里請幾位老司機給車主一些提醒。

不系安全帶的危害眾所周知，尤其有些女車主，夏天穿著純棉、真絲等面料的衣服，系上安全帶有可能弄皺身上的衣服，往往會心存僥幸而不系安全帶。還有些女士夏天喜歡佩戴胸針等掛飾，因為在遇到突發情況急剎車時，這些掛飾容易造成嚴重傷害。

“火冒三丈”上路危險系數：★★★☆☆

駕駛員開車前要注意調節、控制不良情緒，保持平常心態。開車時遇到不順心的事，也沒必要在氣勢上非得爭個高低，本來是一起小事故，互相都有保險，完全沒有必要如此。吃點虧，開車時放些讓自己心情舒暢的音樂也就調節情緒了犯困時勉強開車危險系數：★★★★★

夏天保持足夠的睡眠對有車一族來說非常重要。路上犯困應及時停車，適當休息，待頭腦清醒后再繼續開車，千萬不能勉強駕車。最好是待頭腦清醒時再上路，如果真的不能停車或者急需趕路，應打開收音機或放些音樂，調節一下單調乏味的駕車過程，或者隔一段時間開一會兒車窗，保持駕駛室空氣流通。尤其要提防高速路催眠現象，感到疲倦時可以到就近的服務區休息一下，喝一杯熱茶或熱咖啡，避免長時間駕車，每駕駛兩小時要停車休息10至15分鐘。

開車時鞋子非常重要。夏天，穿拖鞋開車的不在少數。在發生緊急情況的時候，如果踩油門或剎車時拖鞋不跟腳，很有可能延誤時機造成交通事故。另外，女士穿厚底高跟鞋也很危險，容易出現卡在制動踏板下或影響踩踏力度的情況。建議喜歡穿拖鞋的司機，在車里放一雙平底鞋，開車的時候換上平底鞋，切忌把換下的拖鞋放在駕駛座下或旁邊。

戴深色墨鏡危險系數：★★★★☆ 甲醇汽車改裝 甲醇汽車保養

第二篇：夏季防汛安全提醒

夏季防汛溫馨提示= 尊敬的業主:

夏季雷暴及強降雨天氣隨時來臨，防汛工作將是物業夏季工作的重中之重，大華全體員工已組織開展各項防汛準備工作，全體員工將全力以赴確保平安度汛，同時提醒您注意以下事項：

1、雷雨時請業主盡量減少外出，如需外出時帶好雨具，關好屋內門窗避免雨水進屋；如遇雷電時請關閉家中電器電源，防止雷擊對家電造成損壞；雷雨天氣切勿游泳或從事其它水上運動或活動,不宜停留在游泳池、湖泊、海濱、水田等地和小船上。不宜進行室外球類運動,不宜騎自行車。

2、請已經入住的業主請檢查并清理自家陽臺、露臺、庭院內的地漏排水口，確保排水通暢，避免產生積水造成損失；未入住的業主及時檢查門窗是否關好，陽臺、露臺、庭院排水是否通暢。

3、為便于聯系車主溝通緊急事宜，請車主及時到物業前臺將車輛聯系方式更新，每臺車2個聯系方式；如外出，家中請留車鑰匙一把，以備不時之需。

4、暴雨季節易刮大風，請業主不要將花盆、雜物等易墜物品移至室內，避免高空墜物傷人。

5、暴雨來臨時，不要走地下通道或高架橋下面的通道；不要在流水中行走，15公分深度的流水就能使人跌倒。

6，暴雨中開車應打開雨霧燈，減速慢行，注意預防山洪，避開積水和塌方路段。注意街上電力設施，如有電線滑落，即刻遠離并馬上報告電力部門。

7如果住所可能出現嚴重水淹，應撤離居所，到安全地方暫避。洪水來了，按照預定路線轉移、避難，注意扶老攜幼，相互幫助。如果洪水來得太快，已經無法步行轉移了，要使用事先備好的船只或門板、木床等漂浮物，做水上轉移的工具。

8當洪水來得很快，大水已經進屋了，要急速爬上屋頂、墻頭或就近的大樹上，暫時避難。等待救護人員轉移，不能單人游水轉移。

9，洪水來臨時，不能為了轉移家禽、貴重物品及其它原因而延誤逃洪時間，造成“人物雙亡”。

10洪水過后，清除積水、穢物，通風晾曬，噴灑消毒藥劑，預防傳染病及蚊蠅滋生。如果發生傳染病例，必須進行隔離治療。

第三篇：淺談汽車顏色對行車安全的影響

淺談汽車顏色對行車安全的影響

摘要：人的因素對道路交通安全的影響最大，色彩作用于人的生理與心理，能給人不同的心理感受。本文介紹了幾種常見顏色的色彩心理；根據色彩的生理心理特性，從車身和駕駛室配色等方面，采用安全心理學和色彩心理學以及定性分析的方法，分析了汽車色彩對交通安全和駕駛員反應的重要影響。關鍵詞: 交通運輸安全工程； 汽車色彩;；生理心理；行車安全

引 言

安全是人類永恒的關注主題，隨著經濟增長，國民的汽車購買力逐年增強，道路交通量持續快速增長，由此引起的道路交通事故問題也頻繁出現。人的因素對道路交通安全的影響最大而機動車駕駛員是最主要的因素。80%交通信息的獲取來自于視力，而不同駕駛員的視力對各種色彩的反應時間和效果是不同的，其生理與心理上所產生的效應也各異。顏色作用于駕駛員的感覺, 引起心理活動，改變情緒，影響其駕駛行為。汽車色彩與交通安全間存在著某種微妙的關系，正確巧妙地選擇汽車色彩，可以改善駕駛員作業環境，激發其積極情緒，消除不必要的緊張和疲勞，從而提高交通安全。色彩的心理學特點

顏色是一種無聲的語言，不同的顏色對人的生理和心理產生不同影響。

1.1 色彩對心理的影響

不同的色彩，進入人們的眼簾，給人的感覺是不一樣的。不但能使人們產生大小、輕重、冷暖、明暗、遠近等感覺；還能引起人們產生興奮、緊張、安定、輕松、煩躁、憂郁等心理效果。這是人的視覺與各種感覺器官通過大腦神經活動的復雜聯系的結果，是人類在長期勞動實踐中逐漸形成和完善起來的。常見色的心理作用見表 1 [1].1．2色彩對生理的影響

1.2.1對視覺識別能力和視覺疲勞的影響

當物體具有很好的顏色對比時,即使物體的亮度并不大,也會產生較好的視 覺辨識條件,不易造成眼睛疲勞。各種色調中,藍、紫色較易引起視覺疲勞;其次是紅、橙色.黃綠、綠、藍綠、淡青等色引起 眼睛視覺疲勞的程度較小,因而可在駕駛室的主要視力范圍內選這些顏色為基本色調。由于視覺存在游移性,在視線轉移過程中, 明度差異過大,會加大視覺疲勞,因此,要進行明暗適應與調節, 使駕駛室中的色彩明度保持均勻一致。

1.2.2對人體機能和生理過程的影響

顏色對人體的生理過程也有一定影響如可引起內分泌系統、血液循環系統和血壓的 變化。紅色會導致人各種器官的機能興奮與不穩定, 血壓增高, 脈搏加快;藍色使人各種器官的機能穩定, 血壓降低及脈搏 減緩;黃色增進食欲;綠黃色起中性作用;眼睛最忌紫色。因此, 駕駛室內色彩選擇應慎重。

綜上所述正確選擇汽車顏色有益于視覺、生理、心理和駕駛安全合理調配汽車顏色以便于操縱;可使駕駛員集中注意力,減少差錯、事故,提高全性;又令人賞心悅目,精神愉快, 減少疲勞;使環境整潔，同時也滿足了人們的審美情趣。

1．3 汽車顏色識車主性格得車色心理學定律

選擇車身顏色較不起眼的人，多是循規蹈距、工作欲望強烈的人；相反選擇

亮麗顏色的人，真正野心勃勃的并不多，他們是滿足于享受生活樂趣的人。紅色：選擇紅色車的人，是潮流的追隨者，他們注重自我，比較在意自己的社會形象。●行車警示：駕駛技術好，但要小心速度過快。

黃色：選擇黃色車的人，什么事情都喜歡自己做主，這類車主很活躍而且慷慨大方，喜歡挑戰。●行車警示：常因不守交通規則而惹麻煩。

綠色：喜歡綠色汽車的人，通常比較謹慎，富有觀察力和好奇心。●行車警示：小心跟車太緊會撞人車尾。行駛時要與前車保持一定距離，防止追尾。

藍色：喜歡藍色車的人，凡事為人著想，頭腦靈活，反應敏捷，性格沉著冷靜而且容易滿足。●行車警示：不要太追求駕駛技巧。

銀色：喜歡銀色車的人，不喜歡過于刺激的活動，個性好靜，凡事花盡心思努力去做。●行車警示：你會很小心地駕駛，但要讓自己輕松起來。

白色：喜歡白色車的人同樣表現出其超乎常人的適應能力，尤其可與不同性格的人士相處。●行車警示：不要太苛求安全。

黑色：選擇黑色車的人，車主性格很嚴謹，自我克制能力很強。●行車警示：容易因醉酒或分神而生意外，駕駛時切忌分神。汽車色彩對交通安全的影響

2.1 車身顏色的影響

理論上說，現在路上跑的車子，不管是什么顏色，只要能上路行駛，都應該是安全的，如果車身顏色不安全，就不會允許上路行駛。之所以現在出現了安全色和非安全色的說法，主要是一些科學家在一些事故中進行分析后得出了這么一個結果。這種說法主要是從視覺效果來講的。一般情況下，人們對汽車顏色的選擇多是從美觀角度來考慮。但是，有關人士稱，汽車顏色與交通安全密切相關。有些顏色在汽車遭遇緊急危險時，起到加劇肇事的副作用；相反，還有一些顏色卻從某種程度上減弱或者遏制車禍的發生。車身顏色影響著道路交通安全.現在，讓我們一起來關注汽車顏色的選擇吧。

在國內, 大陸汽車救援俱樂部與清華大學汽車碰撞實驗室,曾就汽車顏色的安全性進行了試驗研究5種顏色安全性的排序結果如表 2 所示。以及各顏色車輛事故率排序, 如圖1所示。

說明在天氣晴好的條件下, 淺色系的汽車視認性佳, 安全性能高于深色系汽車;在清晨及傍晚時段光線不好的情況下,黑色汽車的事故率竟是白色汽車的3倍。此外,對光線有較高反射率的銀白色和色彩亮麗奪目的嫩黃色是較安全的汽車顏色。

不同色彩的組合還可以調節人的感情，色彩能引起人們視覺上的遠近差異。藍色和綠色為收縮色或后退色,看起來比實際要小,尤其是傍晚和下雨天,常不為對方車輛和行人注意而誘發事故。黃色為膨脹色或進攻色,看起來比實際要大,很容易引起對面來車和行人的注意。為此,美國和日本減少了藍色和綠色車輛的涂裝。比較容易被人的眼睛所辨別的顏色更容易引起道路上駕駛者以及行 人的注意, 相對不容易發生正面碰撞以及追尾等事故。可見顏色對汽車的可視性產生影響,汽車的顏色關系到駕車的安全問題。依據色彩理論,車身顏色與外界環境顏色反差大的車輛更容易被人眼識別。因此有比較高的顏色安全性。

因此駕駛員應利用顏色安全行車,盡量選用使汽車有較好可視性的淺淡且鮮艷的顏色, 這樣可使對面來車駕駛員精神興奮, 精力集中;另外, 要選擇視 覺

效果較好的膨脹色、明色。

另外著重強調下汽車顏色對夜間交通安全的影響與夜間使用駕駛員的夜視力和目標物的顏色、對比度、位置等因素有關, 也和車速及駕駛員的年齡有關。實驗得知,近光燈照明時, 白色、黃色視標容易辨認, 綠色、紅色視標次之, 藍色視標最不易辨認;使用遠光燈照明時, 紅色、白色、黃色視標容易辨認, 綠色視標次之, 藍色視標最不易辨認。故汽車顏色的選用也要考慮到對夜間行車的影響, 特別是經常夜間出行的貨車、長途客車等。

因此基于安全考慮, 在為車輛選擇色彩時, 還要考慮車輛的使用環境, 合理的色彩搭配可改善汽車的視覺效果和安全性。另外機動車駕駛人應注意利用顏色來控制車速，調整車距，從而達到安全行車，預防道路交通事故的發生。

2.2駕駛室內顏色對司機的影響

駕駛室是駕駛員的工作場所，室內的顏色也會對駕駛員帶來不同的心理生理反應。駕駛室內不應涂刷使人感到沉悶悒郁的暗淡顏色, 也不應涂刷使人亢奮煩 躁的強刺激顏色, 這都會使駕駛員產生不良的心理狀態與生理機能上的影響, 使其易于情緒失常, 產生視覺疲勞, 狀態低迷, 駕駛操縱行為易出錯, 造成事故。一般應涂刷使駕駛員感到輕松愉快、各種器官機能穩定的色彩, 如乳白、淡藍等色, 并可結合個人愛好對駕駛室進行布置。駕駛室內面板顏色如涂刷得過于刺目, 由于路面與面板顏色形成較大的反差, 會使駕駛員在觀察路況時, 分散對路況的注意力, 還易造成過早的視覺疲勞。故駕駛室內選擇色彩時, 應從人性化角度, 創造一個令駕駛員感到安靜、穩定，祥和，美觀又協調一致的駕駛環境。

3結 論

色彩不僅可以美化環境, 也是影響交通安全的重要因素。汽車色彩與道路交通安全存在著一定的聯系。本文基于色彩的心理生理特性, 分析了汽車色彩對交通安全的影響,，希望從色彩安全角度加強對讀者的安全色彩宣傳教育。另外汽車色彩對心理生理的影響又因人而異, 對道路交通安全的影響程度還很難量化, 還有待于進一步深入的研究。隨著人們對色彩認識的逐步深化,對汽車色彩的開發利用也必將更加廣泛。

參考文獻：

【1】邵輝，王凱全 安全心理學 [ M ].Beijing: Chemical Industry Press, 2004

【2】China Cars Resource Net(中國汽車資源網).Accident ratio of black cars is three times of white cars [ N / OL].[ 2005-08-04 ].http: / /.【3】王昆元 道路交通運輸安全管理 [ M ].Beijing: China M a hine Press, 2004

【4】范紅偉，肖貴平安全與環境學報，2006

第四篇：夏季安全行車防范措施

夏季安全行車防范要點

酷夏已經來臨。為了切實貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，有效地防范和預控交通肇事，有力保障企業有序地生產、基建和經營，根據夏季的氣候特點，特制訂《夏季安全行車防范要點》，要求各駕駛員對照防范要點加以檢查、梳理、整改。

防范要點

一、加強人身安全防范，確保“四不傷害”：

1、夏季日長夜短，要保證有足夠的睡眠和休息時間，謹防疲勞駕駛。

2、夏季易發疾病較多，如腸道炎、流行性乙肝等，一要注意飲食衛生，二要加強體格鍛煉。

3、在行駛途中或回場后檢查車輛時，應注意人身安全，特別是在檢查發動機時，要做好防護，嚴防燙傷。

4、炎夏容易多出汗，嚴重時可能會造成中暑，車上應儲備些仁丹和風油精之類的防暑藥物，以防應急之需。

5、炎夏日光照射、折射和反光較強，駕駛員應配戴合格的防護眼鏡，防強烈光射妨礙安全行車。

6、注意駕駛室內與外界的溫差，謹防溫差過大造成身體不適。車輛停駛時不得關閉門窗打開空調在車里睡覺，嚴防中毒和因缺氧造成的人身傷害。

7、兼特種作業車操作的駕駛員，應認真做好防暑降溫工作，嚴防因高溫造成的頭暈腦脹、身體疲倦等導致誤操作。

二、強化設備健康管理，遵循季節特點行駛：

1、全面做好車輛入夏前的維護保養工作，保證車況始終處于良好的1

技術狀態，特別是各部機件的潤滑，制動液的質和量，要確保符合高溫條件下運行的技術要求。

2、經常檢查蓄電池的電解液和冷卻水的液面高度，確保符合技術標 準。特別要注意保持蓄電池通氣孔的暢通。

3、做好燃料系統的檢查維護工作，確保無滲漏現象。加添燃料時應注意避高溫，防燃料外溢蒸發，同時，嚴禁撥打和接聽手機。

5、進一步檢查隨車滅火機，確保齊全有效，放置合理。

6、途中行駛應注意察、聽整車工作狀況，觀察儀表，著重觀察水溫和機油壓力情況，必要時進行停車檢查。

7、停駛、待命或工作中暫時停駛待命的車輛，要定置或因地制宜地停放，嚴防曝曬。

8、炎夏運行的車輛容易使輪胎氣壓升高，需經常檢查調整輪胎氣壓，特別要加強上高速公路前的輪胎檢查，嚴防爆胎。

9、夏季是臺風、暴雨、陣雨、雷電的多發季節，行車途中要特別引起重視，要積極防范規避風險，必要時選擇安全地段應急停車。

1）途中遇有臺風時：應及時調整車速，把車速降低到安全允

許范圍內，謹防橫向風力作用造成方向跑偏或側翻；

2）途中遇有陣雨或暴雨時：應及時開啟危險報警閃光燈，根據

能見度和路況控制行車速度。山區行駛應注意山體、路肩滑坡或塌方；鄉村和機耕路面行駛謹防打滑、陷車和路面塌陷；城市行駛謹防避雨的非機動車和行人橫穿或穿插；

3）通過涉水路面時：

a.查明情況后方可通過（路況復雜，必須有人指揮通過），情況不明嚴禁通行；

b.通過時要低速行駛，嚴禁在水域中停車，謹防發動機熄火或

進水。若因發動機進水熄火，嚴禁再行啟動，須推行至安全地段，等候施救；

c.駛出水域路段后應臨時停車對車輛檢查，駛離時應低速短時間行駛，確保制動轂、剎車片的水份蒸發后，再按正常速度行駛。

4）途中遇有雷電時：應注意防范車輛周邊的引電導體，關閉收

音機收回天線和暫停使用手機，謹防雷擊。

10、夏季特別注意三個時間段的交通安全防范。

1）午間時分:上午11時至下午1時，經過上午的勞累，人的大 腦神經已趨疲勞，反應靈敏度減弱，應盡量規避該時間段行車，必須出車或行駛時要謹慎駕駛；

2）黃昏時分:下午5時至7時，視線不良，道路上行人和非機動

車較多，據不完全統計，該時間段發生的交通事故約占全部事故的四分之一，因此，尤須謹慎駕駛；

3）午夜時分:午夜1時至凌晨3時，萬物處于“休眠狀態”，“空

曠”的路面和“空曠”的感覺，一是易使駕駛員瞌睡，二是易超速行駛，應盡量規避該時間段行車。

11、夏季行車中幾種緊急避險及處理。（供參考）

1）行駛中輪胎爆破：當輪胎爆破時不要慌張。方向跑偏不是很 嚴重時為后輪爆破，可把穩方向，輕踏剎車，漸進式靠邊停 車。當方向跑偏嚴重時為前輪爆破，應注意以下幾點： a.全力緊握方向盤，保持車輛正直向前，有級變速的車輛應迅速搶掛低速擋，利用發動機牽制力制動車輛。切忌踏下離合器，切斷發動機牽制力的操作；

b.不要為了矯正車輛的突然轉向而過度轉動方向盤；

c.在發動機牽制作用短時間內仍未達到控制車速時，也不要使用

制動，謹防車輛橫甩或發生翻車事故；

d.注視行駛路線慢慢地平穩地停車，有條件的盡量靠邊停車，并開啟危險報警閃光燈。

2）行駛中發覺剎車失靈后：

a.不斷地踩踏制動踏板，提高制動管路的壓力（液壓制動）； b.制動仍無效果時，應迅速搶掛低速擋，利用發動機的制動減速(有級變速車)，并采取緊急手制動，同時開啟危險報警閃光燈和大燈，再不斷鳴號示警其它車輛和行人；

c.當汽車面臨碰撞或下滑的危險時，應在低速擋內熄火發動機，同時利用自然條件、設施等迫使車輛停下，借助外在條件停車的，最好利用車的側面和物體接觸。

3）行駛中發覺方向失靈后：

當發現轉向失靈時，最好的處置方法是制動，制動方法應該采取間斷性制動，在短時間內迫使車輛停下來，要避免突然猛踏制動踏板，謹防車輛發生側滑，同時開啟危險報警閃光燈和大燈。

第五篇：夏季安全行車防范措施

雨季安全行車防范要點

酷夏已經來臨。為了切實貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，有效防范和預控交通事故，保障公司生產和經營有序開展，根據夏季的氣候特點，特組織學習《夏季安全行車防范要點》，要求各駕駛員對照防范要點加以檢查、梳理、整改。

防范要點

一、加強人身安全防范，確保“四不傷害”：

1、夏季日長夜短，要保證有足夠的睡眠和休息時間，謹防疲勞駕駛。

2、夏季易發疾病較多，如腸道炎、流行性乙肝等，一要注意飲食衛生，二要加強體格鍛煉。

3、夏天容易多出汗，嚴重時可能會造成中暑，車上應儲備防暑藥物，以防應急之需。

4、炎夏日光照射、折射和反光較強，駕駛員應配戴合格的防護眼鏡，防強烈光射妨礙安全行車。

5、注意駕駛室內與外界的溫差，謹防溫差過大造成身體不適。車輛停駛時不得關閉門窗打開空調在車里睡覺，嚴防中毒和因缺氧造成的人身傷害。

6、兼特種作業車操作的駕駛員，應認真做好防暑降溫工作，嚴防因高溫造成的頭暈腦脹、身體疲倦等導致誤操作。

二、強化設備健康管理，遵循季節特點行駛：

1、全面做好車輛入夏前的維護保養工作，保證車況始終處于良好狀態，特別是各部機件的潤滑，制動液的質和量，要確保符合高溫條件下運行的技術要求。

2、經常檢查蓄電池的電解液和冷卻水的液面高度，確保符合技術標

準。特別要注意保持蓄電池通氣孔的暢通。

3、做好燃油系統的檢查維護工作，確保無滲漏現象。加添燃油時應注意避明火，防燃油外溢蒸發，同時，嚴禁撥打和接聽手機。

5、進一步檢查隨車滅火機，確保齊全有效，放置合理。

6、途中行駛應注意察、聽整車工作狀況，觀察儀表，著重觀察水溫和機油壓力情況，必要時進行停車檢查。

7、停駛、待命或工作中暫時停駛待命的車輛，要因地制宜地停放，嚴防曝曬。

8、夏天運行的車輛容易使輪胎氣壓升高，需經常檢查調整輪胎氣壓，特別要加強上高速公路前的輪胎檢查，嚴防爆胎。

9、夏季暴雨、陣雨、雷電的多發季節，行車途中要特別引起重視，要積極防范規避風險，必要時選擇安全地段應急停車。1）途中遇有陣雨或暴雨時：應及時開啟危險報警閃光燈，根據能見度和路況控制行車速度。山路行駛應注意山體、路肩滑坡或塌方；鄉村和機耕路面行駛謹防打滑、陷車和路面塌陷；城市行駛謹防避雨的非機動車和行人橫穿或穿插； 2）通過涉水路面時：

a.查明情況后方可通過（路況復雜，必須有人指揮通過），情況不明嚴禁通行；

b.通過時要低速行駛，嚴禁在水域中停車，謹防發動機熄火或進水。若因發動機進水熄火，嚴禁再行啟動，須推行至安全地段，等候施救；

c.駛出水域路段后應臨時停車對車輛檢查，駛離時應低速短時間行駛，確保剎車轂、剎車片的水份蒸發后，再按正常速度行駛。3）途中遇有雷電時：應注意防范車輛周邊的引電導體，關閉收 2 音機收回天線和暫停使用手機，謹防雷擊。

10、夏季特別注意三個時間段的交通安全防范。

1）午間時分:上午11時至下午1時，經過上午的勞累，人的大 腦神經已趨疲勞，反應靈敏度減弱，應盡量規避該時間段行車，必須出車或行駛時要謹慎駕駛；

2）黃昏時分:下午5時至7時，視線不良，道路上行人和非機動

車較多，據不完全統計，該時間段發生的交通事故約占全部事故的四分之一，因此，尤須謹慎駕駛；

3）午夜時分:午夜1時至凌晨3時，萬物處于“休眠狀態”，“空

曠”的路面和“空曠”的感覺，一是易使駕駛員瞌睡，二是易超速行駛，應盡量規避該時間段行車。

11、夏季行車中幾種緊急避險及處理。（供參考）

1）行駛中輪胎爆破：當輪胎爆破時不要慌張。方向跑偏不是很 嚴重時為后輪爆破，可把穩方向，輕踏剎車，漸進式靠邊停 車。當方向跑偏嚴重時為前輪爆破，應注意以下幾點： a.全力緊握方向盤，保持車輛正直向前，有級變速的車輛應迅速搶掛低速擋，利用發動機牽制力制動車輛。切忌踏下離合器，切斷發動機牽制力的操作；

b.不要為了矯正車輛的突然轉向而過度轉動方向盤；

c.在發動機牽制作用短時間內仍未達到控制車速時，也不要使用制動，謹防車輛橫甩或發生翻車事故；

d.注視行駛路線慢慢地平穩地停車，有條件的盡量靠邊停車，并開啟危險報警閃光燈。2）行駛中發覺剎車失靈后：

a.不斷地踩踏制動踏板，提高制動管路的壓力（液壓制動）；

b.制動仍無效果時，應迅速搶掛低速擋，利用發動機的制動減速(有級變速車)，并采取緊急手制動，同時開啟危險報警閃光燈和大燈，再不斷鳴號示警其它車輛和行人；

c.當汽車面臨碰撞或下滑的危險時，應在低速擋內熄火發動機，同時利用自然條件、設施等迫使車輛停下，借助外在條件停車的，最好利用車的側面和物體接觸。3）行駛中發覺方向失靈后：

當發現轉向失靈時，最好的處置方法是制動，制動方法應該采取間斷性制動，在短時間內迫使車輛停下來，要避免突然猛踏制動踏板，謹防車輛發生側滑，同時開啟危險報警閃光燈和大燈。