第一篇：區制梁場生產情況匯報專題

區制梁場生產情況匯報

2012年8月下旬，梁場正式進入大干時期，原計劃完成箱梁預制30榀，實際完成箱梁預制26榀，未完成計劃生產任務的主要原因是受砂石料場生產能力限制，砂石料進場緊張，一定程度影響生產進度。

2012年9月，**制梁場進入大干關鍵時期，自9月1日至9月30日實際共計完成箱梁預制40榀，原計劃完成箱梁預制48榀。主要原因分析如下：

1、設備老化，故障率較高，影響現場生產計劃的落實。

梁場主要大型設備有：50T**吊3臺，900T移梁機1臺，150攪拌站兩個，90地泵兩臺。其使用年限均大多超過5年，設備進入老化期，自9月進入生產以來，在較大生產強度的情況下，盡管設備部積極保養和維修，但老化設備仍暴露出故障率較高的情況，以上幾種設備（除900T移梁機）均發生兩次以上故障，900T移梁機發生故障1次，較大影響生產進度。在三工區架橋隊的架橋設備使用中同樣出現設備老化故障頻發的情況，嚴重影響架梁進度，造成梁場生產區出梁緊張的情況。

2、9月初受地材生產商生產能力限制，出現砂石料供應、粉煤灰等材料供應緊張情況，影響現場生產計劃的落實。

9月初，受石料場、砂料場生產能力的限制且時常出現供應商生產設備故障問題及受下雨9月大雨較多影響，出現砂石料供應緊張的情況，一定程度影響現場生產計劃的落實，此問題在9月中下旬已經得到有效解決。此外，9月出現一段時期全線的粉煤灰供應緊張情況，造成現場粉煤灰短缺，一定程度影響生產進度。

3、受7#臺座內外模改造（24米改32米）影響，減少一個外模和內模的生產能力，一定程度影響生產進度，現該模板已經改造完成。

4、受農民工工資拖欠的原因，現場出現短期工人情緒和罷工的情況，一定程度影響生產進度。

進入10月，受氣溫下降影響，在有蒸汽養護的情況下，還是出現箱梁強度上升速度較9月緩慢的情況，影響拆模、初張拉和移梁出梁，影響現場生產進度。同時，隨著天氣越來越冷，水上凍等的影響，10月下旬可能出現洗砂難的情況，造成砂子進場緊張。以上僅為個人分析，下一步我們將全力解決各種問題，提前謀劃，力爭生產進度的最大化。

第二篇：制梁場工作感受（范文）

2010年2月19日，這天可以說是我人生中一大轉折點，同是也是我偶然而難得的機遇，我就要融入中鐵四局××客專站前二標項目經理部××制梁場，這樣一個大家庭啦！

從合肥坐了一個多小時的汽車，終于來到了向往已久的水家湖鎮，因為這里有我人生的方向﹑有我夢寐以求的大家庭：中鐵四局××制梁場。

車子到站后，我就

迷失了方向，不知該往哪里走！肩上挎著包，手里提著行李，隨著人群向出站口走著。邊走邊想人生地不熟的我該怎么辦呢！突然間手臂觸到袋里的手機，唉，對啦！我這里不是有辦公室的電話號碼嗎！于是我就拿出手機撥打電話，真不巧正趕上吃飯時間沒有人接聽！本來就有點焦慮的血液頓時又涌上腦海，這可怎么辦？經過一番尋朋問友，最后終于問到了項目經理張飛的號碼，心想這點小事還要麻煩張經理，怪不好意思的。猶豫片刻之后還是撥通了張總的手機號，幾句話說完，那親切的話語頓時讓我的心里充滿激動和感激。在張總的指引下我叫了位出租車司機向梁廠駛去，路上與司機閑聊，了解到中鐵四局為當地做了很多好事，尤其對經濟發展所做出了很大的貢獻。

不覺間到了××制梁場門口，正當我充滿疑惑的東張西望時，一位青年向我走來，請問你是來上班的嗎？我還沒有來得及反應，他接著說：我是張總的司機，張總和陳書紀在小餐廳等著你吃飯呢！我心中的石頭總算放了下來，滿腦子的疑惑都漸漸的被感動所代替。以至見到幾位領導都不知道說些什么，只冒出來最簡單的兩個字，你好！一邊是兩位領導一連串的問題：累了吧？餓了吧？坐下來吃飯吧……，吃飯過程中張經理、陳書記談了很多內部員工工作、生活上的事情，又給我加勁、給我鼓勵……

吃過飯后，辦公室姚主任帶我到宿舍安排床鋪，放好行李后，又一起來到辦公室，介紹了幾位同事，又告訴我吃飯，洗衣等生活上的事情，等一切都安排網妥當他又回到辦公室繼續工作。

不知不覺已是晚上十一點左右，各部門辦公室的燈依然亮著，大家都在緊張而有序的工作著，我在想這是一個怎樣的團隊啊！不知道怎么回事我突然感到了一種無形的壓力……

俗話說：“有壓力，才有動力”，我要頂住壓力以更加飽滿的工作精神堅守工作崗位，有決心、有信心克服種種困難，為爭取早日完成××客專建設做出自己的貢獻。

第三篇：梁場存梁區工作總結

存梁區工作總結

在預制箱梁的生產過程中，張拉工藝是關系整個箱梁的使用效果及線路使用壽命的關鍵在這里，我負責了張拉工序及存梁區的管理。主要負責箱梁的部分問題缺陷處理，一下將我工作內容分成兩個基本方面總結如下：

一、預應力管道成孔及過程問題處置

預應力管道堵塞處置 本次預制梁施工中，我們采用的是抽拔管成孔、后卷揚機穿束的工藝。在施工過程中，曾出現過底板管道N2b孔道彎曲導致穿梭不過的情況。這種情況的危害性這里也不贅述了。針對這種情況，我們也及時給出了處理措施及根治方案：

1、處理措施：整個處理過程必須在終張拉之前完成，因為開孔處理修補后的東西，必須與經歷終張拉的步驟，讓修補部分與梁體一致。也就是開孔處理一定要及時，不能讓終張拉時間太多延后。

（1）、疏通管道 疏通管道的內容包括定位、開孔，穿束。人工需要石匠一名。

定位就是將鋼絞線手工送入管道、再結合管道坐標即能確定出問題位置。標記出以后就安排石匠開孔，將該位置孔道鑿開，預制箱梁的鋼筋排布都比較密，尤其要注意保護結構鋼筋。一般孔道變形位置都是由于澆筑過程中混凝土沖擊抽拔管變形導致拔管后定位鋼筋侵入孔道，所以該位置網片鋼筋一般都是必須割除的，對孔道彎曲的位置，現場指揮石匠修正問題段孔道。然后穿束，如果一個孔道不止一段堵塞，其余位置同樣施作，里面鑿孔的混凝土殘渣在穿束前必須清理干凈。

（2）、修補管道 修補管道就是將鑿開的位置還原，盡量還原原有的混凝土結構性能，并且注意在修補的過程不能損傷鋼絞線。該過程需要焊工、混凝土修補工各一名。

終張拉必須在修補完成后進行，讓修補材料與梁體共同承擔張拉所產生的各種效應。修補是要盡可能的將開鑿出來的位置復原，所以對修補工藝及材料要求都比較高。穿束完成后，即開始修補，修補的方法也就是堵和封，即將破口堵住然后再用混凝土密封。先將5mm厚的鋼板帶到現場用氧炔炎切割成洞口的形狀。最初計劃在絞線及鋼板間鋪紙板或土工布鋪墊然后焊接，但是焊接完成后東西取不出來，影響后續壓漿成果。在鋼板上估算好位置，割出幾個小洞，再塞到鋼筋與絞線之間，然后用長度為5cm左右的短鋼筋在結構鋼筋與鋼板之間點焊，即保證結構鋼板在豎直方向低于結構鋼筋5cm，然后再用其他長度的鋼筋在結構鋼筋與鋼板之間斜向焊接，這里特別注意不要焊接過度，避免讓熔融鐵水沾上鋼絞線。用直徑大過10mm的鋼絲從鋼板預留的孔道穿過，將鋼板與鋼筋綁扎但留一些空隙，鋼板與結構鋼筋保持在5cm左右，接下來在結構鋼筋與鋼板間焊上一些與結構筋同型號的鋼筋，豎直方向及斜向都點焊一些。鋼板與破口之間必然有縫隙存在，用環氧樹脂將縫隙塞上。最后用與梁體同標號混凝土將該位置填上修補好。

混凝土修補厚度最少都能達到15cm，而且里面又各向鋼筋，修補材料需要保留試件，待試件強度強度達到張拉要求后，再進行張拉。

2、管道問題根治

現場反映出來的情況，由于混凝土澆筑落差過大等原因，兩網片之間的橡膠管在澆筑過程被沖得向橋梁中心偏移，導致管道不順直，有了一定的弧度。出現這種情況的原因很多，處理辦法，我們這邊采用的是加密定位鋼筋網。設計給出的定位鋼筋網間距是50cm，我們將之加密到25cm。由材料力學知識，將混凝土澆筑過程的水平沖擊效應轉化成均布荷載，可知在此類情況下，兩網片間橡膠

5ql4管產生的矢距最大值：?l?

384EI說明：?l——矢距最大值（中點位置）

q——假設的均布荷載

l——兩網片見距離

EI——材料參數（E彈模，I截面慣性矩）

可見，網片加密以后，兩網片間矢距減少為之前的1，在對出問題的孔16道統計中，偏移的最大矢距為4cm，添加后，基本能消除這一問題。在現場，自從加密網片后，這一情況也如預計得到根治。

二、箱梁外觀處理 每片預制箱梁，各項結構及使用性能都是合格的，但也都或多或少存在一些外觀質量缺陷如底板顏色，偶爾的內箱氣泡，提梁過程產生的滴水檐位置的掉塊、箱梁端頭位置拆摸后棱角收平，頂板的露筋等等。這些缺陷都不影響使用，或者后續工作都可以把讓它們隱蔽，但是作為施工人員，我們必須對自己的產品負責，盡量讓自己的產品完美。我們謹記：細節才是亮點！

所有的處理工作，都要越早進行越好，所以梁提到存梁區后就需要及時檢查梁體，發現問題。就我們梁場的經驗，所有的修補工作配置修補工10名，角磨機，砂輪片，普通腳手架，修補膠水，環氧樹脂，阻銹劑等。

1、梁身顏色處理 模板偶爾沒有打磨干凈，或打磨后被不小心污染的，都會在上面留下痕跡，尤其是底板在打磨以后，可能還有工人上去走動留下腳印。這些都相對好處理，在存梁臺座上用粗砂紙打磨掉即可。在施工現場，加強工人紀律性就可以減少或克服。

2、內箱氣泡處理 這么大的結構物，在澆筑過程中混凝土都很難避免會產生一些氣泡，處理方法是先調制高標號砂漿，在原氣泡位置灑水，用抹子將氣泡填滿抹平，然后用塑料薄膜將該處覆蓋封口膠將四周粘住密封。修補后的東西是必須密封的，不然會開裂脫落，時間沒有限制。過后記得將薄膜回收。內箱氣泡完全能通過改進搗固工藝克服

3、箱梁端頭氣泡及棱角處理 端頭需要涂刷防水層，氣泡處置一定要到位，之所以不和內箱一起處理，因為這里的處理，我們在砂漿中加上了特殊的膠水，成本太高，其基本處置方式和內箱是一樣的，只是要更仔細，不要放過一個可見的針孔。端頭棱邊大多是有破損的，用鐵錘將粗糙的地方敲掉。修補除了材料其他都與方式與內箱一樣，要及時用薄膜覆蓋密封。薄膜一星期后拆除，然后用砂紙打磨平整，以便防水層施工。

4、頂板鋼筋外露 由于多種原因，頂板的防裂網片鋼筋，偶爾有外露的，我們一般都是用角磨機將露筋位置打磨個槽口出來，不宜過寬，鋼筋也打掉一些，在周圍混凝土及鋼筋上要用角磨機打磨出齒狀紋路，以方便后續連接，打磨完成后，用高壓風將灰塵吹走，修補材料使用環氧樹脂。用抹子抹平，但不要高于周邊混凝土高。樹脂凝固很快，2~3小時以后，就可以用砂漿收面調色。一樣用薄膜密封養護。薄膜一星期左右拆除，拆除后用砂紙打磨平順，再在修補位置涂刷阻銹劑，做到萬無一失。

5、滴水檐位置掉塊處理 從下到上的修補比較有難度，工人操作的時候，尤其要注意安全，所使用的修補材料及工藝與補端頭一樣。

以上的兩類問題處理工作，都需要及時完成，所以在現場，要及時檢查每一片從制梁區提出來的梁，仔細檢查其中的缺陷，盡快安排人修補，這些工作最好都安排在終張拉之前進行。因為形成良好的工作紀律和秩序，是整個工程良性運作的基本條件。只有每個工序的工作都在可控可調的條件下進行，才能形成基本的管理環境，才有談精品工程的條件。

第四篇：清苑制梁場黨支部工作總結

中鐵一局集團物資工貿有限公司清苑梁場

黨支部工作總結

一年來，在公司黨委的正確領導和具體指導下，清苑梁場黨支部以黨的十七大精神和科學發展觀為統攬，認真貫徹落實公司年初工作會議的安排布署，帶領項目部全體員工奮戰京石客專，在工期緊、條件差、線下單位工程嚴重滯后影響鋪架施工的情況下，克服困難，想辦法、出主意，團結一心，緊緊圍繞施工生產，積極開展以“黨員是一面旗幟”為內容的主題實踐活動。廣大黨員高擎黨旗，團結帶領干部職工攻堅克難，爭優創佳，在標準化工地建設、冬季養護、安全施工、文明施工等方面都贏得了業主得高度評價，以優異的成績向公司黨委交上了一份精彩的答卷。

現將2009年的工作總結如下：

一、狠抓黨建工作，樹立黨員旗幟形象

“一個支部就是一個堡壘，一名黨員就是一面旗幟”。清苑梁場黨支部現有員工62人，黨員14名，其中預備黨員2名，在項目黨支部建設上始終將黨建工作著力點，放在加強工程項目的管理上，充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。

1、加強黨的思想建設。堅持用先進的思想理論武裝黨員干部，按照建設學習型政黨的要求，緊密結合改革開放和現代化建設的生動實踐，結合項目部實際，深入學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持用發展著的馬克思主義指導 1

客觀世界和主觀世界的改造，進一步把握共產黨執政規律、社會主義建設規律、人類社會發展規律，提高運用科學理論分析和解決實際問題能力。

2、認真組織宣傳貫徹黨的十七大精神。學習好、宣傳好、貫徹好黨的十七大精神，是今年黨建工作的首要政治任務。在每月政治學習中，清苑梁場黨支部認真組織學習黨員干部學習十七大報告精神，及時傳達公司、集團公司及上級的有關會議精神，大力開展科學發展觀、政績觀、宗旨觀教育，以加強黨風建設為契機，認真部署好全年的學習宣傳貫徹工作，同時，結合上級會議精神，通過宣講報告會、領導講課、座談會、經驗交流、上黨課等形式，不斷把學習、宣傳、貫徹黨的十七大精神引向深入。

3、加強組織建設，增強黨支部的凝聚力、戰斗力。今年，清苑梁場黨支部緊緊圍繞施工生產這個中心，充分發揮思想政治工作在項目管理中地位和凝聚力作用。對重要工作做到有組織、有領導、有人管，有人辦，按照黨組織“堅持標準，保證質量，改進結構，慎重發展”的原則，積極穩妥地將那些優秀分子吸收到黨組織中來，擴大黨內民主，不斷增強黨組織的活力。

二、加強黨風廉政建設，形成好的思想作風

1、強化理論學習。堅持把黨風廉政建設教育與工程項目實際情況相結合，制訂了清苑黨風廉政建設和反腐敗工作計劃，圍繞政治理論教育為重點，以構筑思想道德防線為著力點，結合黨員先進性教育和基層黨組織作風建設，在全場干群中認真開展理論學習。

2、嚴格實行黨風廉政建設責任制。2009年，清苑梁場黨支部與“五部一室”均簽訂了“黨風廉政建設責任書”，堅持“兩手抓、兩手都要硬”的方針，把黨風廉政建設和反腐敗斗爭與實際工作一起部署、一起落實、一起考核。做到全方面的滲透，全過程參與，為完成京石客運專線的施工生產任務，提供了強有利思想和組織保證。

三、存在的問題和不足

2009年，清苑梁場黨支部雖然取得了一些成績，但是還存在一些不足，具體表現在：一是黨員在理論學習與聯系實際方面還不夠緊密，黨性修養和理論素質有待進一步提高；二是黨員的思想不夠解放，作風不夠深入，個別黨員工作缺乏創新意識，深入基層聯系群眾較少；三是黨支部組織活動不夠多、不夠活躍。這些問題都需要引起高度重視，在今后的工作中努力加以克服。我們將在機關黨委的正確領導和集團公司黨工委的具體指導下，切實做好各項生產工作，在工程實際中充分發揮黨員的先鋒模范作用，為圓滿完成各項任務，為公司經濟的發展和我國的鐵路建設作出新的、積極的貢獻。

中鐵一局集團物資工貿有限公司

清苑制梁場黨支部

二〇〇九年十一月二十二日

第五篇：制梁場設備部工作總結

滬昆客專貴州段第三項目部設備部2013年

上半年工作總結及下半年工作計劃

2013年上半年工作總結

2013年上半年設備部的工作已經結束，并取得了明顯的進步和突破，最大限度保證了設備在?良好、穩定、安全、有效?的狀態下運行。縱觀半年工作，設備部一方面表現在認真落實了工作部署中的各項工作，努力實現了最大限度的滿足生產需要，保證設備的正常運轉；另一方面加強設備的保養、設備的管理工作，針對設備特點采取專項措施；第三順利完成450t龍門吊及900t運梁車的調試工作和軌枕場設備的安裝調試工作；第四加強設備購置管理，嚴格執行公司的制度，根據設備的性能特點，詢價、比較選擇最優的設備。最終圓滿完成了工作任務。現將上半年工作總結如下：

1、設備的維修保養

（1）設備維修：對各梁場設備出現故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，迅速排除故障，不出現拖修的現象；對設備出現重大故障隱患組織大修；另外積極配合生產部門提出的各項以往累積的老毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足生產要求，提高設備的使用效。如對提梁機走行系統的大修、布料機液壓泵站以及輸送泵的大修等。

（2）設備保養：按照年初制定的設備保養計劃，對各設備進行定期檢查，檢查設備的定期保養情況以及日常檢查記錄。對大型起重設備進行專項檢查，保證設備不帶病工作。實行‘預防為主，維修為

輔’的檢修原則。另一方面積極配合廠家做好設備維保期內設備檢修服務。為生產的順利進行提供了保障，也使機修工技術得到提高。

2、設備安裝調試

（1）450t龍門吊、900t運梁車調試工作:首先積極配合專業技術人員做好后勤保障工作，安排相關人員監督檢查并跟蹤學習，認真做好每一個點調試工作，不放過任何一個疑問點，使設備盡量達到出廠時的性能要求。調試完成后順利架設了第一榀梁，設備穩定性良好。

（2）軌枕場設備的安裝調試工作：由于軌枕場設備是新購設備，相關技術人員較少，對設備不是太了解，在安裝期間設備部針對這一情況組織了大量人員進行學習，培養了一批技術人員，能夠熟練操作軌枕場的各種設備并能達到發現故障解決故障的要求，為以后的順利投產奠定了基礎。

3、設備購置

對要購置的設備嚴格按照集團公司相關規定，對一些大型設備做好招標工作。對于一些不需要招標的設備也要做公司的審批程序，做好相關詢價記錄作為夠買設備依據，做到貨比三家，選擇價廉物美且能保證施工任務順利的設備。

4、工作中的不足

（1）對一些小型設備的重視程度不足，導致其故障率增加，影響了正常使用，針對這一不足，我部門專門制定了小型設備檢查、維修、保養制度并落實到工作中。

（2）對于一些設備專用的備件儲備不足，針對這一不足我部門

統計了一些常用設備的易損件，對于一些附近市場買不到的易損件作了備品備件采購計劃。

2013年下半年工作計劃

1、管理目標

（1）電氣運行設備完好率100%，機械設備完好率大于95%。

（2）設備維護與檢修實施率達到100%

（3）杜絕重、特大設備機械責任事故發生。

2、工作重點

（1）根據軌枕場設備易損件多且不宜購買的特點，制定備品備件采購計劃，并設立備品備件庫。

（2）針對軌枕場的驗收，做好設備檔案的管理。

（3）組織好大型架梁設備的調運、安裝調試以及驗收。

（4）加強設備維修保養管理工作。

（5）加強設備安全管理工作，并建立和完善設備資產管理資料。

3、新設備跟進

型設備安裝調試、試生產過程中要維修技術人員跟進，發現問題時要及時解決或及時跟生產廠家聯系，督促生產廠家第一時間維修改進。

4、設備維修

設備出現故障，應第一時間趕到現場，了解設備發生故障原因。采取問、問、望、切的方式判斷故障所發生部位，及時修理，恢復生產。

5、設備保養

落實設備維護保養規定，嚴格按維護保養項目對設備進行定期維護保養，嚴禁?走過程、弄虛作假?等現象的發生。凡達到維護保養的設備一律實行強制性維護。逾期不維護者，按規定處罰，如造成機械、安全事故，要追究相關人員責任。從管理層徹底糾正?重使用，輕維護?的不良傾向，從操作層根除?只使用，不維護?的短期行為。

6、崗位員工操作技能培訓

要根據員工操作技能方面存在的問題，采用崗前培訓、傳幫帶等不同形式的培訓方式，為維修人員、設備操作人員進行崗位技能培訓。

滬昆客專貴州段第三項目部

設備部

2013-6-27