第一篇：關于XX市安全生產應急平臺項目進展建設情況的匯報

關于XX市安全生產應急平臺

項目進展建設情況的匯報

省局：

XX市在“XX.XX”事故發生后，在總結事故教訓，探討如何強化監管措施時，市政府領導指示：要研究運用電子網絡等現代科技手段，對重大危險源和重點監管企業實施遠程監控，對生產全過程、全天候實時監管。市政府同意市安監局提出的伊春市重大危險源遠程監控系統建設構想，并以此作為“科技興安”的重要舉措。經調研，初步擬定對全市危險化學品企業、非煤礦山企業和其它重點監管企業共XX個單位實施遠程監控，并計劃于XXXX開始建設。今年初，省局把安全生產應急平臺建設作為今年的重點工作任務，要求各地（市）要積極推進，伊春市安監局向市政府及時報告了平臺建設的基本要求和主要內容，市政府領導了解到應急平臺項目建設完全可以實現重大危險源遠程監控的目的，并具備更加完備和先進的安全生產應急管理、救援指揮等功能后，決定一定克服財力緊張等困難，全力支持該項目建設。

截止目前，平臺建設大致經歷了以下兩個階段工作：

一、項目可研階段

市安監局按照省局和市政府的指示，對項目建設進行了深入調研，并進一步細化項目需求，明確了項目建設的總體

要求、建設內容和主要功能。

1、總體要求：一是XXX市安全生產應急平臺（遠程監控）建設要保證實現與省安全生產應急平臺的順利對接，平臺建設同時要符合國家安監總局和省局平臺建設的基本要求，即要確保應急指揮場所、移動應急平臺、基礎支撐系統、綜合應用系統、數據庫系統、安全保障系統、應急平臺標準規范等內容的建設需求。二是要實現市安監局與基層XXX個縣（市）、區（局）安監局（科）應急平臺同步建設，網絡互聯互通，信息共享，并通過平臺完成應急管理日常工作任務。三是要實現市、縣（區）兩級平臺對全市重點監管企業和重大危險源共XX個單位的視頻監控，全天候、全程監管監察。四要實現以應急管理流程為主線，軟硬件相結合的突發事件應急保障技術系統，動態生成優化的綜合協調方案和資源調配方案，方便領導的指揮，提高對事故應急救援的反應速度和保障能力。

2、項目內容：在保證實現省局要求應急平臺基本功能的前提性下，結合伊春實際，在認真調研的基礎上，與相關技術單位和有關部門多次進行細致研究，細化了我市建設項目的基本內容，包括：綜合應用系統、主機存儲系統、圖像接入系統、移動通訊及監控系統、總控中心配套設備、數據庫系統和應用支撐軟件等建設內容。

3、主要功能：具備視頻監控、風險分析、信息報告、監測監控、預測預警、綜合研判、輔助決策、移動巡檢、綜合協調與總結評估等功能。

二、項目招標階段

在充分調研的基礎上，為推進項目建設，XX月XX日，市政府聽取了市安監局《關于實施XXXXX情況的報告》，討論了伊春市安全生產應急平臺建設問題，決定XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX方案，從中選擇最優方案企業為承建單位，進行建設。

XXX公司的總體方案是，XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司概算投資總額695萬元。

XXXX安全生產監督管理局二〇XX年XX月XX日

第二篇：安全生產標準化建設進展情況

×××縣××出租車有限責任公司×××字[2014]005號

××出租車有限責任公司關于開展安全生產

標準化建設進展情況匯報

為了進一步貫徹落實交通運輸部《關于加快推進企業安全生產標準化達標考評工作的通知》（新交安發[2014]001號）文件精神及縣交通運輸局關于進一步加強客運企業安全生產標準化建設工作的一系列重大決策部署和指示精神，我公司堅持以人為本、安全發展的理念，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化和落實企業安全生產主體責任，積極深入開展安全生產標準化建設工作，結合公司實際切實做好標準化建設各項規定內容，現將相關工作開展情況上報如下：

一、加強組織領導，落實相關責任。

自上級部門下發相關文件精神后，我公司領導高度重視，及時成立了以公司總經理×××為組長，安全經理×××為副組長，各部門管理人員為成員的×××縣××出租車有限責任公司安全生產標準化建設領導小組，有效組織、領導了我公

司安全生產標準化建設工作的開展。

二、宣傳貫徹，營造氛圍。

去年1月公司全體員工參與了公司安全生產標準化建設動員大會，總經理×××對公司安全生產標準化建設做動員，以此拉開了公司安全生產標準化的序幕。公司安排對各部門主要負責人進行標準化建設專題培訓，并要求相關部門對公司從業人員展開安全生產標準化的宣傳貫徹培訓，讓每一位員工都了解知悉推行安全生產標準化的意義和要求。

公司通過全面開展安全生產標準化工作，進一步深化企業安全生產的主體責任，強化安全生產過程和全員的安全管理基礎工作，提升安全保障能力，推進安全達標，推動安全管理長效機制建設，為我司經營發展，構筑安全防范體系。

三、加強安全檢查，加大隱患排查治理力度。

深化隱患排查治理和專項整治，努力保持良好的安全形勢，堅持每月定期召開安全生產例會，在特定時期組織開展安全培訓，嚴把準入關做好新進駕乘人員崗前培訓，嚴格落實公司安全生產管理制度。加強車輛安全隱患排查，搞好相應安全檢查及定期審驗，檢查車輛消防設施設備，確保設施設備完好，發現隱患，立即整改。持續推進隱患排查治理，提升安全保障能力，推進安全生產達標，強化安全基礎，推進長效機制建設，確保我司安全生產始終處于穩定狀態。

四、制定獎懲制度，進一步促進工作開展。

落實安全生產目標考核制度，把安全生產標準化建設工作列入議事日程，組織全體員工參與安全生產標準化建設活

動，把安全生產標準化建設工作列入公司考核內容，并與員工的績效考評掛鉤，嚴肅考核，加大考核力度，及時通報各部門安全生產標準化建設工作開展情況，進一步促進安全生產標準化建設工作的開展。

五 進展情況

目前相關工作正有序開展，公司加大管理力度，加強標準化建設，改進不足之處，對公司各項績效考核加以整改，預計六月中旬申請考評員對我公司安全生產標準化建設進行考評。

×××縣××出租車有限責任公司2014年 月

主題詞：安全生產建設情況抄送:公司各部門2014年1月

第三篇：市交管局項目進展匯報(公司)20060821

市交管局項目的進展情況

一、交通信號控制系統一期工程

1、工程現狀

交通信號控制系統一期工程原本于2006年7月16日驗收完畢，但由于驗收過程中發現一些嚴重問題，再加上在隨后的幾個月雨季內，下端信號機頻發的故障，因此，北京市交管局將本次一期工程驗收稱為‘系統功能驗收’，而非系統工程驗收。

自這次驗收結束至今，為盡快解決驗收發現的問題，成立了由業主領導、其他單位參與的一期故障排查小組。經過故障排查小組多次召開會議，邀請美國西門子專家到現場勘查等工作，現已基本查清大部分故障發生原因，并給予整改，但還存在部分未整改內容，例如：倒計時功能未實現。

2、項目款情況

根據項目的現實情況觀察，及業主的表態，本項目款將推遲到2007年初。

二、交通信號控制系統二期工程

1、工程現狀

交通信號控制系統二期工程，本項目合同規定安裝450臺信號機，并納入actra控制系統內，但根據業主年前的任務要求，務必完成400臺信號機的安裝、納入任務。

目前，信號機安裝380臺，納入actra控制系統260臺。

2、項目款情況

二期工程合同約定監理費用在項目驗收結束后，才支付下一筆監理費，因此，本項目的監理費將推遲2007年5、6月份。

三、快速路交通信號控制系統工程

1、工程現狀

快速路交通信號控制系統工程，合同規定80臺信號機安裝、納入任務，及開發上端快速路交通信號控制系統。

上端快速路交通信號控制系統已開發完畢，并提交、安裝科研所中心實驗室；路口80臺信號機也安裝完畢，除其中8實驗點外，其他信號機全部納入到快速路交通信號控制系統。

北京賽迪信息工程監理有限公司

本項目現正處于試運行階段，根據從業主處了解到情況，計劃本12月份完成所有建設任務，次年1月份開始系統的終驗。

2、項目款情況

根據本項目現在的建設情況，及計劃安排，于2007年1月份順利通過，可以在1月底收回項目監理費。

北京賽迪信息工程監理有限公司

第四篇：2011年終項目安全生產匯報

安全生產工作匯報

尊敬的事業部領導：

項目部自成立以來始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，“嚴格要求，嚴格管理”的理念，加大安全管理工作的力度。在公司領導、項目部管理人員的努力下施工至今未發生重大的安全事故，保證項目施工零事故、零傷亡。現對2011年天鵝城項目安全生產工作情況作簡要匯報，不妥之處，敬請指正。

一、工程概況：

本工程位于鄭州市鄭東新區商鼎路與康平路交匯處東北角；天鵝城項目有A、B兩座21層的主樓及3-4層的裙房組成；建筑總高度77.85米。總建筑面積為74255.46平方米。

二、安全生產方面的主要做法和經驗

（一）提高認識，加強領導，建立建全的工作機構

項目部領導重視是搞好安全生產工作的根本保證。針對當前的安全生產工作面臨的形勢和呈現的特點，正確認識和擺正安全生產的地位，確定質量、安全和進度協調的發展、齊頭并進的工作方式，促進了工程建設健康發展。首先，堅持把安全生產工作納入項目部工作的總體部署和重要議程，并與各項工作一起研究，統一部署、實施和考核，做到年初有安排，年中有檢查，年終有總結。

其次，加強組織領導，不斷完善工作機制，建立由項目經理和各個部門負責人組成的安全生產領導小組，并配備專（兼）職安全員，進一步建全了安全生產工作組織體系，為我部安全生產工作的順利開展奠定了堅強的組織保障。

（二）嚴格落實安全生產責任制，確保安全生產工作順利進行

嚴格落實安全生產責任制是搞好安全生產工作的基礎。在工作中，我們狠抓

安全生產責任制的落實，要求把工人安全生命放在各項工作的首位，認真履行安全生產責任制和“一崗一責”制。

（三）加強制度建設，不斷完善管理機制

一是在嚴格落實《安全生產法》等法律法規的基礎上，結合我項目的實際情況，編制了《安全生產管理辦法》、《文明工地考核辦法》等多項規章制度，為搞好安全生產工作提供了制度保證。二是切實加強安全生產保障能力機制建設，督促我部不斷加大安全生產投入，確保安全保護設備齊全，防護措施到位。安全網投入2.4萬平方米、消防設施管道、應急水泵及滅火器材。

（四）加強安全宣傳教育，提高職工和施工作業人員的安全生產意識，抓好安全生產工作，重大在于生產一線，難點在施工現場，關鍵是宣傳教育。我項目部安全環境部把宣傳教育工作做為日常工作常抓不懈，努力做到教育培訓經常化、制度化。提高了職工的安全意識，促進了安全生產工作。同時，不斷總結先進典型經驗，進行推廣交流。營造了“以人為本、關注安全、關愛生命”的良好氛圍。

（五）強化監督檢查，及時消除安全隱患，嚴防安全事故

防范重于救災，抓好隱患排查和整治，超前防范重大事故的發生，是抓好安全生產的前提和基礎。項目部安全生產領導小組堅持定期或不定期的檢查、排查現場安全情況，認真研究解決安全生產中的難點和重點問題，不斷完善監督檢查制度和體系，做到安全生產監督檢查制度化，監督督導規范化，形成“橫向到邊，縱向到底，不留死角”的監督管理體系。

三、存在的困難和問題

通過努力，我項目部現階段的安全生產工作取得了初步成效。但由于分包單位是甲方指定的，開工至今分包單位對現場的安全資金、設備及人

員投入嚴重不足。導致現場存在以下嚴重隱患： 塔吊存在問題：

1、目前現場的大型設備，塔吊的小車行程限位、力矩限制器、起重限位損壞。

2、維修保養不及時。

3、塔吊司機及信號工個別無證上崗。臨時用電存在問題：

1、二級至三級配電箱機械設備部分沒有接地接零保護。

2、現場電纜未按照臨時用電規范及方案埋地或架空。

3、一閘多機現象存在嚴重。外架及臨邊防護存在問題：

1、由于分包架子工工人數量不足及現場材料到場不及時，經常出現外架搭設不能滿足作業面防護要求。

2、由于分包單位不舍得投入，外架部分懸挑梁仍使用槽鋼。

3、鋼筋作業棚及樓層內部臨邊洞口防護不及時。

4、卸料平臺的制作及安裝不符合相關方案要求。生活區存在問題：

1、宿舍內用電私拉亂扯現象嚴重，使用電熱毯、小太陽、熱得快等大功率違規劣質電器。

2、尤其嚴重的是部分宿舍內存放液化氣罐。

3、食堂內廚師沒有健康證，衛生條件差。

消防安全存在問題：

1、2、主樓及裙房所配的消防水管不能滿足現場消防需求。現場配備滅火器數量不足。

四、下一步工作打算

1、加強施工現場、生活區的管理，增強安全生產工作的協調和監控力度，切實發揮項目安全領導小組的職能作用，不斷完善一級抓一級，層層抓安全的工作各環節。

2、進一步落實安全生產責任制，使安全生產各項安全措施真正的落實到實處，確保安全生產工作的有序開展，并取得明顯成績。

3、加大對安全生產違反行為的檢查處罰力度，做到有法必依、依法必嚴、違法必究；對隱患嚴重的施工作業部位，采取有效處理措施，堅決實行停工整改、并處罰相應的施工班組，確保安全生產健康發展。

希望公司領導對我項目部安全生產工作不足之處給予批評斧正。對于項目為難之處給予支持和幫助。

中建七局天鵝城項目部 2011年11月26日

第五篇：安全生產信息化平臺建設

安全生產信息化平臺建設

摘要 本文先從全局的角度講述了安全生產信息化建設的體系結構，將一個復雜的系統分為系統平臺層、應用平臺層、系統支撐層、數據存儲層四層來統籌安排，分步建設，簡化了問題的復雜度。然后介紹了層中涉及到的子系統和技術；對系統規劃進行進一步的說明和細化。最后指出了安全生產信息化建設是一個復雜的系統工程，需要多個部門來參與建設。關鍵詞 安全生產 數據存儲 應急救援 信息系統一、概況(一)綜述。

安全生產作為保護和發展社會生產力、促進社會和經濟持續健康發展的基本條件，是社會文明與進步的重要標志和全面建設小康社會的本質內涵，也是提高國家綜合國力和國際聲譽的具體體現。實施科教興國、科技興安戰略，建立安全生產信息化平臺，是我國安全生產工作的必由之路。(二)建設背景。

十六屆四中全會《關于加強黨的執政能力建設的決定》要求“重視計劃生育、節約資源、保護環境和安全生產，大力發展循環經濟，建設節約型社會”，把安全生產擺在了與人口、資源、環境等基本國策同等重要的位置。十六屆五中全會《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十一個五年規劃的建議》明確指出：要堅持以科學發展觀統領經濟社會發展全局，“堅持節約發展、清潔發展、安全發展，實現可持續發展”，提出了安全發展的指導原則，“安全生產狀況進一步好轉”的奮斗目標，對安全生產工作做出了總體部署。安全生產事關人民群眾的生命財產，事關改革發展穩定大局，是經濟發展和社會進步的前提和保障，是落實科學發展觀的必然要求和構建和諧社會的重要方面，是安全發展的核心內容和基本任務。

(三)指導思想。

以“三個代表”重要思想為指導，圍繞全面建設小康社會的總體目標，全面實施科技興安戰略，貫徹執行“安全第一、預防為主”的安防方針；本著突出重點、緊密結合國情和以人為本的原則，整合和引導社會科技資源，構建與社會主義市場經濟相適應的安防科技保障體系，增強科技創新能力，提高科技對安防的貢獻率，全面提升安防科技水平，推動經濟和社會的可持續發展。

系統要強調技術體系結構設計的層次性與模塊化，以滿足業務需求、目標明確、安全保密、嚴格管理、統籌規劃、技術推動為總的指導思想。

二、安全生產信息化平臺架構

我們將整個安全生產信息化建設劃分為四個主要的系統平臺建設，每個系統平臺下面又分為多個應用子平臺。我們強調，信息系統是為了給實際工作提供有效的信息和參考手段而建設，信息系統決不能取代實際的工作職能，因此，我們在設計和實施整個系統平臺過程中，充分考慮實際情況，嚴格按照“總體規劃、分布實施、資源共享”的原則進行安全生產系統的信息化建設。系統總體規劃框架圖1所示。

圖1 系統規劃框架圖(一)系統平臺層。

1.生產安全監察與監控平臺。

本平臺主要是針對公共危險源、事故源進行靜態、動態監察和監控的平臺系統，該平臺通過有效的采集、分析手段，包括：視頻監控、感應器、GPS、對講系統等對各種危險源、事故源進行監控，并主動報警，第一時間進行反應，并可以聯合“應急處理指揮與調度平臺”進行有效地處理，及時將事故消除，將危險控制在萌芽狀態，減少人民群眾的損失。2.生產安全應急處理平臺。

生產安全應急處理平臺包含重大安全事故輔助決策系統和重大安全事故應急指揮調度系統兩大部分，這個平臺主要是針對出現的事故進行協調的處理平臺，該平臺可以接收來自“生產安全監察與監控平臺”和“安全生產信息平臺”的事件觸發而啟動，提供科學決策的依據、合理的應急方案，第一時間對事故進行處理。3.企業安全生產電子政務平臺。

電子政務平臺是安監局提供“服務”的平臺，是政府相關部門、安監局、企業之間的協作平臺，在這個平臺上，可以進行信息發布、電子辦公、救援體系管理和安監信息網絡管理。4.企業安全生產信息平臺。

企業安全生產信息平臺是針對企業安全生產的信息平臺，企業通過這個平臺來完善自身的安全機制和應急能力，而安監局可以通過該系統密切監察和監督企業的安全生產行為，規范企業的安全制度，從而將安全隱患從根本上進行消除。(二)應用平臺層。

應用平臺層是在系統平臺層的基礎上衍生而來的子系統平臺，包括數據申報與采集、電子政務、信息發布平臺等；為系統平臺層提供服務，是系統平臺層的細化。在建設過程中，整個系統按照總體設計、統一規劃、統一標準、分步實施的原則。結合我國各地區的安全生產信息化工作需要和實際需求進行靈活的配置和功能擴展，并能保證建成的國家、省、市、縣安全生產信息化平臺之間能夠無縫的接口和進行信息交互。

在應用平臺層的建設中，特別要研究的是重大事故應急處理平臺的建設；重大事故應急處理是生產安全的最后一道屏障，但目前應急響應是政府管理職能中的薄弱環節，它存在著文化、管理、機制、技術等方面的一系列問題。參照國外經驗，重大事故標準應急救援體系一般由四個部分構成一個4×4的矩陣。如圖2所示：

圖2 重大事故標準應急救援體系構成 建設重特大事故災難應急救援體系是一個重大的系統工程，它包括組織機制、運作機制、法律基礎和保障系統等多個方面的內容。應該在政府的統一領導下，建立以城市為中心的應急體系，設立專門機構，組建職業隊伍，制定相應的職責、權限和流程方案。構建切實可行的應急救援指揮模型、應急聯動業務模型、部門協作模型、管理與運營模型，通過不斷改進和完善，逐步理順政府應急救援體系。

(三)系統支撐層。

為了保障安全生產信息化系統的正常運行，必須需要硬件系統、網絡通信系統、GIS等的支撐。地理信息數據與業務應用系統相結合，構成安全生產監控點的電子地圖。通過安全生產支撐層的建設，可通過電子地圖和網絡通信實現對重大事故源的遠程指揮、監控。便于重大事故預防、應急計劃制定等工作，進一步加強事故的預防工作和事故發生后的應急處理工作。(四)數據存儲層。

完善、及時的數據資料和信息是安全生產信息化建設的關鍵，數據庫的規劃和設計直接關系到系統的功效。而一旦建立了這樣數據庫系統，由于整個系統是一個網絡化的體系，將能夠很好地保證這些信息和數據在應用平臺之間的流動。數據庫儲存的信息可以分為以下三類：

l 基礎信息：自身既無危險性也無安全需要的對象，其存在只是為生產安全規劃、生產安全管理和決策提供支持和參照，此類對象的屬性信息（不含地理信息）。

l 安全信息：自身存在危險性或有安全需要的對象的屬性信息（不含地理信息）。

l 地理信息：安全生產規劃、安全生產管理和決策所涉及的對象的地理位置和地理分布信息。

三、子系統描述和技術

安全生產信息化系統建設中的各層不是孤立存在的，層與層之間存在著緊密的聯系，同時，層內的各個系統應該要互聯互通、動態管理、擴展性和靈活性兼顧。武漢郵科院與國家安全科學研究院是戰略合作伙伴關系，其下屬的虹信公司是院集團的主要子公司之一，在安全生產建設方面積累了大量的經驗，本章主要介紹基于上述層結構基礎上虹信公司實際開發的子系統。(一)煤礦安全生產監測管理系統。

“煤礦安全生產在線集中監控系統”是在生產、安全及管理方面的一個實時監控系統，對于煤礦的生產運行狀況、安全水平、災害預測預報具有重要的作用。

該系統解決了煤礦安全生產的遠程、實時、集中和在線監控問題。系統邏輯結構圖如圖3所示。

圖3 系統邏輯結構圖

“煤礦安全生產在線集中監控系統”為我國各類煤礦企業的安全生產、事故防范提供了先進、有效的技術手段，在改善煤礦安全生產工作、保障人民群眾的生命財產安全等方面將發揮重要作用。現在湖北大冶煤礦、湖北建始煤礦得到了充分的應用。(二)省級事故應急救援指揮信息平臺。

組建省級生產應急救援指揮中心是解決生產安全應急救援問題的必然要求和重要內容，是加強安全生產工作的一件大事。為了滿足省級安全生產的迫切需要，按照安全生產層次圖設計了省級安全生產應急救援指揮信息平臺（圖4）。

圖4 省級安全生產應急救援指揮平臺功能圖 系統的主界面如圖5所示：

圖5 省級安全生產應急救援指揮平臺主界面

建成后的平臺可以實現對全省范圍內的重點應急對象與應急資源的顯示、傳輸、統計、上報、接收、分析功能；特大事故災難的預警、接警、處警功能，在應急救援各個部門之間形成一定程度上的聯動、協同救援的功能；通過流媒體服務器實現應急指揮決策工作中的信息資源共享，確保應急信息處理、圖像、數據交換和信息發布；為省委、省政府領導提供應急指揮的輔助決策支持。該系統在湖北省得到了應用。(三)危險品運輸車輛監控。

危險化學品車輛監管調度系統是以CNUMEN-01型車輛定位監控系統平臺為主干的。CNUMEN-01G型車輛定位監控系統是GPS技術、GIS技術、無線通信技術的有機結合。該系統利用公用GPRS數據傳輸平臺和GSM短消息服務平臺，將車輛的GPS位置信息及車輛狀態（如被盜、被劫、超速等）及危險品狀態等信息發送到所屬監控中心，由監控中心對信息作相應處理，監控中心也可發送控制（如關引擎、車門、監聽等）信息完成車輛控制。圖6為CNUMEN-01型定位監控系統組成框圖

圖6 CNUMEN-01型定位監控系統組成框圖

該系統可廣泛應用于公安、交通、金融、郵政、運輸等行業，可顯著加強車輛安全防范，提高車輛使用效率。

四、結束語

應當看到，建立一個完善的安全生產信息化系統是一個復雜的系統工程，它建立在大量的調查、調研的基礎上；是一個涉及部門眾多、具有多樣化需求的復雜系統；該系統技術體制繁雜、同時還不可避免地涉及政府部門的機密；建設難度比較大，周期比較長，并且對數據的實時更新提出了更高的要求。應該本著“總計設計、統一規劃、分步實施、造福于民”的方針來建設。

參考文獻 《國家安全生產科技發展規劃》2004～2010，2004。國家“十五”科技攻關計劃“城市公共安全規劃技術、方法與程序研究專題總結報告”，2004。3 吳宗之、高進東、魏利軍，危險評價方法及其應用，北京：冶金工業出版社，2001。吳宗之，中國重大危險源監控制度的形成和發展，第二屆中國安全生產論壇論文集，煤炭工業出版社，2004年9月。民盟中央災害與社會管理專家組，建立城市災害應急能力評價體系，人民日報，2005年1月21日第十三版。