第一篇：機械院校簡單介紹

國內(nèi)高校開設機械類專業(yè)者很多,實力突出或特色鮮明者有:

清華大學是國內(nèi)工科教育的NO.1,機械工程學院是清華最早成立的工科系之一,在機械行業(yè)聲名卓著,取得過許多重大發(fā)明,也承擔過很多重大項目和課題。最值得推薦的是其車輛工程專業(yè),始于1932年清華大學工學院機械工程學系的飛機及汽車工程組,至今已有70多年歷史。深厚的歷史積淀使清華大學在機械工程領域有著不可撼動的崇高地位。

北京航空航天大學機械學院的前身是北航建校初期創(chuàng)建的發(fā)動機工藝、飛機工藝和飛機儀表等專業(yè)(后改為制造工程系),以及稍后創(chuàng)建的機電工程系,學科覆蓋了機械工程、航空宇航科學技術、材料科學與技術等三個一級學科,建有5個博士點、5個碩士點和4個本科專業(yè),機械設計及理論為國家重點學科,機械制造及其自動化為北京市和國防科工委重點學科,航空宇航制造工程為國防科工委重點學科,以上重點學科在國內(nèi)名列前茅。此外,機械電子工程、材料加工工程等學科在國內(nèi)享有聲譽,工業(yè)與制造系統(tǒng)工程為自主設置的二級學科。本科專業(yè)設置有機械工程及自動化、飛行器制造工程、材料成型及控制、工業(yè)設計等4個專業(yè),其中,機械工程及自動化(機械設計制造及其自動化)專業(yè)在2006中國大學工學專業(yè)A 級學校排名榜中列第4位,飛行器制造工程專業(yè)(國防專業(yè))列第2位,工業(yè)設計為有工科特色按藝術類招生的專業(yè)。在全國機械工程一級學科評估中,該校名列第8位;航空宇航制造工程學科為學校的航空科學與技術學科評估名列全國第1位做出了貢獻。

北京理工大學機械與車輛工程學院是一個以機械類為主,涵蓋機械、傳動、動力、電子、環(huán)境、信息、材料、檢測等相關專業(yè),教學與科研協(xié)調(diào)發(fā)展的學院,設有博士、碩士、本科、高職等多層次培養(yǎng)高級工程技術人才的學科與專業(yè),建有汽車運用工程等高職專業(yè),車輛工程、熱能與動力工程、機械工程與自動化、地面武器機動工程、工業(yè)工程、交通工程等本科專業(yè),車輛工程、動力機械及工程、機械設計及理論、機械制造及其自動化、機械電子工程、人機與環(huán)境工程、航空宇航制造工程等博士點,建有機械工程、動力工程與工程熱物理等博士后流動站,擁有車輛工程、動力機械及工程等國家重點學科、長江學者獎勵計劃特聘教授崗位設置學科點,機械制造及其自動化為北京市重點學科,汽車運用工程為北京市高職高專教育教改試點專業(yè)。以高新技術載體和多學科交匯運用的車輛應用背景為核心,帶動機械、傳動、動力、載運、電子、環(huán)境、信息、材料、檢測等相關學科的發(fā)展,是該院的學科特色,學院在車輛傳動、車輛電子、車輛懸架、新概念車輛、大功率柴油機、CAD/CAM及集成制造、機電控制及自動化、先進切削、監(jiān)控檢測、機器人等方向達到國內(nèi)領先水平,在車輛傳動及新概念車輛技術等方向達到國際先進水平。

吉林大學機械科學與工程學院的機械工程學科是國家一級重點學科,其涵蓋的機械制造及自動化、機械設計及自動化、機械電子工程等均為國家二級重點學科,學院設有國家機械基礎實驗教學示范中心、國家工科機械基礎教學基地、吉林省工程中心。機械工程一級學科具有博士學位授予權(quán),是“211工程”“985工程”重點建設學科,建有機械工程、力學等博士后流動站,設有機械工程及其自動化、工程力學、工業(yè)工程三個本科專業(yè)和工程軟件專業(yè)方向。此外,吉大的車輛工程學科是國內(nèi)汽車領域最早的國家級重點學科,該專業(yè)所在的汽車

工程學院成立于1955年,是中國汽車工業(yè)人才培養(yǎng)和科學研究的重要基地,擁有汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室。

哈爾濱工業(yè)大學擁有我國最早建立的機械工程學科之一,機械工程專業(yè)曾在教育部學科評估中位列第二,僅次于清華。經(jīng)過幾十年的建設和發(fā)展,現(xiàn)已成為包括機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論3個博士點和車輛工程碩士點的“博士學位授予權(quán)一級學科點”,設有機械工程博士后流動站,擁有機械制造及其自動化等國家重點學科。

燕山大學機械工程學院的前身是哈爾濱工業(yè)大學富拉爾基重型機械學院重型機械系,始建于1958年,以重型機械及裝備為特色,以機械設計及理論、機械電子工程、機械制造及其自動化、材料加工工程等國家重點學科為基礎,在國內(nèi)具有重要的學術地位和較高的科研水平。如今,該校的機械工程一級學科為國家重點學科(含機械設計及理論、機械電子工程、機械制造及其自動化等二級學科國家重點學科),擁有一級學科博士學位授予權(quán),本科專業(yè)機械設計制造及其自動化下設軋鋼、冶煉、機設、液壓、機電、機制等專業(yè)方向,材料成型及控制工程專業(yè)則按鍛壓、模具等方向培養(yǎng)。

上海交通大學機械與動力工程學院創(chuàng)造了許多個中國第一:中國最早的內(nèi)燃機、第一臺自動扶梯,等等都誕生于此。如今的上海交大機械與動力工程學院擁有4個國家重點學科,2個一級學科授權(quán)博士點、14個二級學科授權(quán)博士點、13個授權(quán)碩士點和5個本科專業(yè)。學院還擁有振動、沖擊、噪聲國家重點實驗室,動力機械及工程教育部重點實驗室,太陽能發(fā)電及制冷教育部工程研究中心,上海市數(shù)字化汽車制造重點實驗室。

華中科技大學機械科學與工程學院始建于1953年,良好的軟硬件環(huán)境和濃郁的學術氛圍使其被稱為華科大規(guī)模最大、實力最雄厚的學院之一。學院歷來十分重視科研成果向科技產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化,近十年來先后孵化出5個高新技術產(chǎn)業(yè)公司。該院的機械制造及自動化、機械設計及理論是國家重點學科,其中,機械制造及自動化學科名列全國第一。機械電子工程是湖北省重點學科。設有1個博士后流動站、7個博士點和10個碩士點,每年在機械設計制造及其自動化、工業(yè)工程、工業(yè)設計、測控技術與儀器等四個專業(yè)方向招收本科生。

三峽大學機械與材料學院具有鮮明的水電特色,設有機械設計制造及其自動化(含工程機械、機械電子工程、輸電線路工程專業(yè)方向)、材料成型及控制工程、金屬材料工程、環(huán)境工程、工業(yè)工程5個本科專業(yè),機械設計制造及其自動化為省級品牌專業(yè)、省級重點學科,其中的工程機械專業(yè)(特色專業(yè))方向以水利水電施工機械為主要學習方向,就業(yè)率始終保持在100。

北京信息科技大學由原北京信息工程學院和原北京機械工程學院于新近合并組建,其機電工程學院下設機械設計制造及其自動化、工業(yè)設計、工業(yè)工程、車輛工程等4個本科專業(yè),其中,車輛工程專業(yè)為北京市品牌建設專業(yè),機械設計制造及其自動化專業(yè)為校重點建設專業(yè)。

西安理工大學前身是北京機械學院和陜西工業(yè)大學于1972年合并組建的陜西機械學院,擁有機械工程一級學科博士學位授予權(quán),建有機械工程博士后流動站。機械制造及其自動化為陜西省重點學科、陜西省名牌專業(yè)。

此外,像浙江大學、中南大學、湖南大學、重慶大學、西南交通大學、西安交通大學、華南理工大學、同濟大學等院校,在機械工程領域也身懷絕技。隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展,學科門類的互相交叉影響,機械類專業(yè)所影響的領域必然會越來越多,研究方向也越來越廣。

機械類專業(yè)的就業(yè)前景前面已有涉及。客觀講,機械類專業(yè)學生剛進入某些行業(yè)時,待遇可能不及一些熱門行業(yè),但發(fā)展前景卻是毫不遜色的。許多同學通過自身的進取和積累,很快在相關行業(yè)取得了優(yōu)異成績。而且,該專業(yè)人才并不僅僅局限于做技術,綜合素質(zhì)較強者也可勝任領導、管理等崗位的工作。

第二篇：院校介紹

學編導文化課要求低，以下是2009年編導類專業(yè)文化課錄取的最低分

成都理工大學廣播影視學院350分 贛南師范學院350分海南大學350分 北京師范大學珠海分校350分廣西藝術學院350分 云南藝術學院350分河北傳媒學院360分 中國傳媒大學南廣學院400分重慶大學美視電影學院400分 長春師范學院400分中央戲劇學院400分 湖南師范大學400分成都理工大學420分 四川音樂學院420分天津師范大學436分 吉林藝術學院440分上海戲劇學院450分 中國戲曲學院450分天津工業(yè)大學470分 浙江傳媒學院480分復旦大學上海視覺藝術學院480分 北京電影學院480分四川大學480分 南京藝術學院500分北京師范大學500分 東北師范大學513分中國傳媒大學560分

每年的最低錄取分數(shù)變化不大，只要你的專業(yè)課過了，參照一下你的文化課看 編導都考什么：

1.省統(tǒng)考 a.文學常識 b.影視作品分析（看片分析80分左右）

c.材料作文（根據(jù)給定素材，編寫故事情節(jié)40分左右）

d.即興評述（面試，一般兩三分鐘時間，50分）

編導制作類專業(yè)省統(tǒng)考評分細則

一、面試（50分）

面試主要考查考生的主題立意把握、思維反應能力、語言表達能力和知識面，共分四個檔次：

A.觀點十分鮮明，思維非常敏捷，語言表達準確完整，知識面廣。

B.觀點鮮明，思維比較敏捷，語言表達基本準確完整，有一定的知識面。

C.有觀點，思維反應一般，基本能夠完整表達所思所感，知識面較窄。

D.觀點模糊或明顯錯誤，思維反應遲鈍，不能完整準確表達自己的意思，知識面窄。

二、筆試（150分）

筆試分為三大項，第一項為材料作文（根據(jù)給定素材，編寫故事情節(jié)），第二項為影視作品分析（看片分析），第三項為文學常識（中學語文教學大綱規(guī)定范圍）。評卷主要從考生對作品的主題分析能力、結(jié)構(gòu)把握能力、寫作能力、藝術分析能力、編創(chuàng)能力及文學常識等方面進行評分。

2.校考：每個學校不同一般分初試和面試

初試常考的:自我介紹、回答考官提問、才藝展示、即興評述、文藝常識等復試常考的:影視作品分析、命題寫作、策劃創(chuàng)意、圖片組合編講故事 命題小品等等

總之：就是考察考生是否能說、能寫、能編、能評，是否具備準影視人的基本素養(yǎng)

第三篇：機械類專業(yè)介紹

機械類專業(yè)介紹

機械類專業(yè)介紹：

一、師資力量

專兼職教師15名，其中高級講師1名，講師8名，95％以上具有本科學歷，“雙師型”教師8名。

二、實習實訓

機械類專業(yè)擁有實訓車間（機械加工車間，鉗工車間，焊接車間）3個，可同時滿足300多個學生實訓，計算機輔助設計室2個、機械拆裝和模具拆裝室各一個。

三、獲得證書

參加職業(yè)認證考試合格者，可獲得中華人民共和國制造業(yè)類中級職業(yè)等級證書。

四、專業(yè)介紹：

1、機械加工技術

培養(yǎng)目標：

培養(yǎng)學生具備良好職業(yè)道德和個人品質(zhì)，掌握機械加工技術所必需的專業(yè)基礎知識、基本理論和現(xiàn)代制造技術；主要從事普通機械加工的工藝實施、加工質(zhì)量檢測和機械加工設備的調(diào)試、操作、保養(yǎng)等工作。

主要課程：

機械制圖、電工與電子技術、金屬工藝學、極限配合與技術測量、機械基礎、機械加工技術、機械設備控制技術、數(shù)控機床加工技術、機械CAD/CAM等。適應崗位：

本專業(yè)畢業(yè)生適合于制造業(yè)所需要的車工、銑工、刨工、磨工、鉗工、鉆工、數(shù)控機床操作等崗位需求。

2、數(shù)控技術應用

培養(yǎng)目標：

本專業(yè)培養(yǎng)掌握數(shù)控技術及應用等方面的專業(yè)知識和必要的文化基礎知識，具有數(shù)控機床、加工中心等設備的操作、安裝、調(diào)試、維護的能力，能適應社會主義市場經(jīng)濟的生產(chǎn)、建設、服務、管理等一線需要的德、智、體、美、全面發(fā)展的中、初級數(shù)控技術實用性專門人才。機械制圖、機械基礎、金屬加工技術、電工技術、電氣控制技術、公差配合與測量技術、CAD/CAM、數(shù)控技術基礎、數(shù)控仿真加工技術、數(shù)控加工工藝與工裝、數(shù)控專業(yè)外語等課程。

適應崗位：

主要從事數(shù)控設備的操作、安裝、調(diào)試、編程、維護工作、CAD/CAM軟件的應用工作、車間生產(chǎn)和技術管理等工作。/

2機械類專業(yè)介紹

3、模具設計與制造專業(yè)

培養(yǎng)目標：

培養(yǎng)學生成為具有較強的模具設計、制造、維修能力及相關設備的操作、維護技能的應用型人才。

主要課程：

機械制圖、機械基礎、模具材料、模具制造、模具結(jié)構(gòu)設計、電工基礎、ProE、金屬工藝學、模具CAD/CAM。

適應崗位：

從事模具的設計和制造；金屬材料、塑料等制品的成型、工藝規(guī)程編制；沖壓與塑料成型機械的安裝、調(diào)試、維護等工作。

4、焊接專業(yè)

培養(yǎng)目標：

本專業(yè)主要培養(yǎng)目標是培養(yǎng)掌握金屬材料焊接技術基本理論，熟練運用焊接操作技術，具有分析和解決生產(chǎn)現(xiàn)場工藝和質(zhì)量問題的能力，具備從事焊接技術工作所需要的理論知識和應用能力，適應生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線需要的技術應用型專門人才。

主要課程：

計算機應用基礎、機械制圖、電工與電子技術、機械基礎、焊接工藝學、焊接方法與設備、結(jié)構(gòu)生產(chǎn)工藝與工裝、焊接檢驗、焊接結(jié)構(gòu)、焊接質(zhì)量管理、鋼結(jié)構(gòu)等。

適應崗位：

從事鉗工、機械制造和焊工及設備的安裝、調(diào)試、維修及管理等。

五、機電技術應用專業(yè)

培養(yǎng)目標：

本專業(yè)培養(yǎng)具有從事機電技術必需的理論知識和綜合職業(yè)能力的機電設備、自動化設備和生成線的運行與維護人員。該專業(yè)學生需掌握機械、電工與電子技術、自動控制等方面的基礎知識及典型機電設備的結(jié)構(gòu)與工作原理，具有一般機械加工操作能力和編制簡單零件工藝流程的能力，具有機電自動化設備安裝、調(diào)試、運行和維修的基本能力。

主要課程：

機械基礎、機械制圖、電子與電子技術基礎、金屬工藝學、機電設備概論、鉗工工藝與技能訓練、車工、機床數(shù)控技術、家電維修、金屬加工與熱處理。

適應崗位：

車工、鉗工、機修工、電工、電氣裝配與維護。/ 2

第四篇：機械專業(yè)介紹

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機械工程系專業(yè)介紹

作者：user10文章來源：本站原創(chuàng)更新時間：2009-3-17 9:32:58

機械設計與制造

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)具有機械設計、機械制造工藝制訂與實施能力的高級應用型技術與管理人才。

核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：機械制圖、計算機輔助設計、機械技術基礎、電工電子技術、機械設備控制技術、機械制造技術、機械CAD/CAM、數(shù)控機床加工技術、現(xiàn)代企業(yè)管理等課程和金工實習、機械加工實訓、數(shù)控加工實訓、機械制造課程設計、畢業(yè)實習（設計）等實踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：在機械制造領域，從事CAD/CAM設計、制造，設備管理工作。

機械制造及自動化

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)具有機械制造工藝制訂與實施及裝備安裝、調(diào)試、維護能力的高級應用型技術與管理人才。

核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：機械制圖、機械技術基礎、電工電子技術、設備控制技術、機械制造技術、微機控制技術及應用、機械CAD/CAM、數(shù)控技術、現(xiàn)代企業(yè)管理等課程和金工實習、機械加工實訓、數(shù)控加工實訓、機械制造課程設計、畢業(yè)實習（設計）等實踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：機械制造工藝設計與實施、工裝設計與實施、機電設備的管理和

維護、數(shù)控機床的編程和操作等工作。

機電設備維修與管理

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握機電設備生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修和管理等方面的專業(yè)知識及操作技能，從事機電設備維修和管理工作的高級技術應用性專門人才。

核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：機械制圖、電工電子技術、自動檢測技術、液壓與氣動、機械制造技術、機床數(shù)控技術、焊接技術、設備電氣控制與維修、機電設備安裝與維修、計算機輔助設備管理、機加工實訓、機修鉗工實訓、維修電工實訓、機電設備安裝調(diào)試拆裝保養(yǎng)實習、課程設計、畢業(yè)實習等主要實踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：各企業(yè)機電設備的運行、安裝調(diào)試、維護、技術改造與管理工作。

汽車技術服務與營銷

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)具有汽車維修和汽車營銷能力的高級應用型技術與管理人才。

核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：汽車機械基礎、汽車電工電子技術、汽車構(gòu)造與維修、汽車電氣設備與維修、汽車電控系統(tǒng)與維修、汽車自動變速器維修、汽車保險及理賠、汽車貿(mào)易實務、現(xiàn)代汽車營銷等課程和鉗工與駕駛實習、汽車拆裝實訓、汽車維修實訓、畢業(yè)實習（設計）等實踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：在汽車制造、營銷、運行企業(yè)，從事汽車技術咨詢、汽車營銷、售后服務、汽車養(yǎng)護等工作。

汽車電子技術

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)具有掌握汽車構(gòu)造、性能、使用，熟悉汽車電路分析和電控系統(tǒng)、故障診斷、檢測和修理的專門技術人才。

核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：汽車機械基礎、汽車電工電子技術、汽車構(gòu)造與維修、汽車電氣設備與維修、汽車電控系統(tǒng)與維修、汽車自動變速器及底盤電控系統(tǒng)、汽車車身電控系統(tǒng)、汽車檢測設備及應用、汽車空調(diào)與音響等課程和鉗工與駕駛實習、汽車拆裝實訓、汽車維修實訓、畢業(yè)實習（設計）等實踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：汽車制造、汽車維修和汽車電子控制部件制造部門，從事汽車電

子技術的檢測、實驗、維修與技術服務工作。

第五篇：機械專業(yè)介紹

專業(yè)導航：機械工程專業(yè)考研院校介紹 2011年05月17日 11:55來源：求學跨考

機械是工程之母，所有的行業(yè)幾乎都離不開機械專業(yè)知識。中國的機械設備尤其是大型成套機械主要依靠外國進口，而外國的重型機械價格昂貴，維護費用高，所以我國的機械工業(yè)發(fā)展空間大，機械工程專業(yè)的本科生選擇考研將會有一個很好的發(fā)展空間。

停機坪：名校搜尋

一般而言，機械工程專業(yè)下設機械設計及理論、機械制造及其自動化、機械電子工程、車輛工程等二級學科方向，具體到每個高校所設學科方向略有不同。目前我國在本科階段開設機械工程專業(yè)的學校很多，所以對于考生來說，關鍵是選擇相應的名校，下文主要介紹國內(nèi)幾所機械名校：

1.西安交通大學機械工程學院

西安交通大學是國家教育部直屬重點大學，也是一所具有理工特色，涵蓋理工農(nóng)醫(yī)經(jīng)管文法等9個學科門類的綜合性大學，多年來在全國大多數(shù)省市區(qū)的考生報考中均位居前十位。機械工程學院是西安交通大學歷史最悠久、實力最雄厚的學院之一，其前身為機械工程系及機械學系。機械工程系創(chuàng)建于1913年，機械學系成立于1985年，兩系在1994年6月合并組成機械工程學院。西安交通大學機械工程學科包括機械設計及理論、機械制造及自動化、機械電子工程3個二級學科，是1998年我國首批批準的博士學位一級學科授予點。其中機械制造及自動化、機械設計及理論早在2001年被評為國家重點二級學科。

2.上海交通大學機械與動力工程學院

上海交通大學是教育部直屬重點大學，國家“２１１工程”、“９８５重點大學”，是中國按照世界一流知名大學建設的9所名牌大學之一。上海交通大學現(xiàn)已成為一所以堅實的理科為基礎，強大的工科為主干，管、農(nóng)、文、法等學科具有特色并有較大國際影響的全國重點大學。機械制造極其自動化、機械設計及理論、材料學、材料加工工程、動力機械及工程等為重點學科。2002年1月，機械工程學院和動力與能源工

程學院合并，成立機械與動力工程學院。機械工程是上海交通大學歷史最悠久的學科之一，是培養(yǎng)先進機械制造技術、機電控制、現(xiàn)代設計、汽車工程和工程管理等高級科學研究和技術人才的重要基地。該院的“先進機械制造技術”已被列為學校“211工程”的6個重點學科建設項目之一。

3.華中科技大學機械科學與工程學院

華中科技大學是教育部直屬全國綜合性重點大學。由原華中理工大學、同濟醫(yī)科大學和武漢市城市建設學院合并而成，是涵蓋理、工、醫(yī)、文、管等多學科的綜合性大學，綜合辦學實力和整體水平居全國重點大學前列。華中科技大學機械科學與工程學院始建于1953年，前身系華中工學院機械工程系，組建之初就匯聚了當時武漢大學、湖南大學、南昌大學、廣西大學等單位抽調(diào)的一批精英以及一批從歐、美、日、前蘇聯(lián)等學成回國的海內(nèi)外學者。幾十年來，在以楊叔子、熊有倫、周濟、李培根等四位院士為代表的一大批學科帶頭人的帶領下，機械學院成為華中科技大學規(guī)模最大、實力最雄厚的學院之一。

4.重慶大學機械工程學院

重慶大學是國家“211工程”、“985工程”重點建設的高水平大學，機械工程學院最早的機械專業(yè)始建于1935年，具有70多年的悠久歷史。為了適應國家教育事業(yè)的發(fā)展需要，經(jīng)過1998年和2001年兩次調(diào)整，由原來的重慶大學機械工程一系、機械工程二系、汽車工程學院、現(xiàn)代設計法研究所、測試中心和資源及環(huán)境工程學院礦山機械專業(yè)、重慶建筑大學機電學院機械專業(yè)等單位合并組建，是目前重慶大學規(guī)模最大、教學科研實力最雄厚的學院。學院以機械傳動國家重點實驗室和國家工科機械基礎教學基地兩個國家級平臺為依托，有國家“211工程”重點建設學科和“985工程”重點建設科技創(chuàng)新平臺。學院有一級學科博士學位授權(quán)點2個（機械工程、管理科學與工程），博士后流動站1個（機械工程），二級博士學位授權(quán)點4個（工業(yè)工程、工程機械、汽車電子工程、動力機械及工程），碩士學位授權(quán)點 9個（機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論、車輛工程、工業(yè)工程、工程機械、動力機械及工程、環(huán)境工程、管理科學與工程），專業(yè)碩士學位授權(quán)點2個（工程碩士、高校教師）。機械工程學院為國家培養(yǎng)了數(shù)以萬計的機械類高級專門技術人才和管理人才，在國內(nèi)外同行中享有很高的學術聲譽。

5.吉林大學機械科學與工程學院

吉林大學機械科學與工程學院的前身是始建于1955年的長春汽車拖拉機學院的機械系，是由上海交通大學、華中工學院、山東工學院等院校的相關專業(yè)組合而成，后更名為吉林工業(yè)大學機械系。隨著國家教育體制改革、院校合并及專業(yè)調(diào)整，分別在1997年和2000年先后與吉林工業(yè)大學的工程機械系、力學系以及長春科技大學、吉林大學、長春郵電學院的相關專業(yè)合并，于2000年組成了現(xiàn)在的吉林大學機械科學與工程學院。學院下設機械制造及自動化系、機械設計及自動化系、機械電子工程系、力學系、工業(yè)工程系等五個系和機械原理與設計教研室、工程與計算機圖學教研室等兩個基礎課教研室，設有吉林大學國家機械基礎實驗教學示范中心、吉林大學國家工科機械基礎教學基地、吉林大學工程裝備實驗中心、吉林省工程中心。學院的機械工程一級學科具有博士授予權(quán)，是國家一級重點學科，有機械工程、力學2個博士后流動站，機械制造及自動化、機械設計及理論、機械電子工程、固體力學、工業(yè)工程5個博士點，機械制造及自動化、機械設計及理論、機械電子工程、固體力學、工程力學、生物醫(yī)學工程、工業(yè)工程7個碩士點。學院十分重視機械與信息技術、微電子技術、生物醫(yī)學技術的規(guī)劃和發(fā)展，在機械加工系統(tǒng)動力學與精度、智能精密制造、現(xiàn)代設計理論與方法、結(jié)構(gòu)振動分析與控制、流體傳動與自動變速技術數(shù)控機床可靠性技術等方向獨具特色，具有較高的知名度。

6.東南大學機械工程學院

東南大學是教育部直屬的全國重點大學，是“985工程”和“211工程”重點建設的大學之一。東南大學是我國最早建立的高等學府之一，素有“工科鼻祖”、“學府圣地”、“東南學府第一流”、“北大以文史哲著稱、東大以科學名世”等眾多美稱。東南大學機械工程學院不僅為我國機械、電子等工業(yè)領域輸送了逾萬名畢業(yè)生，而且支援了校內(nèi)外能源動力、航空、自動化、儀器科學、汽車、材料等學科和專業(yè)的創(chuàng)建和發(fā)展，為我國高等教育事業(yè)和國民經(jīng)濟建設作出了重要貢獻。學院目前擁有機械工程一級學科博士授予權(quán)、博士后流動站，擁有機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論、車輛工程、工業(yè)設計和制造業(yè)工業(yè)工程6個二級學科博士點、碩士點。機械制造及其自動化二級學科為江蘇省重點學科，后被評為國家重點學科培育點，并獲國家重點（培育）學科。

7.東北大學大學機械工程與自動化學院

東北大學大學機械工程與自動化學院建院于1993年，是在具有悠久歷史的原東北大學機械系基礎上發(fā)

展起來的，是一個集人才培養(yǎng)、科學研究、技術開發(fā)和服務社會于一體的教學科研機構(gòu)。機械工程與自動化學院目前設有機械工程、動力工程及工程熱物理2個一級學科，覆蓋機械制造及其自動化、機械設計及理論、機械電子工程、車輛工程、流體機械及工程、化工過程機械、動力機械及工程7個二級學科，均具有博士、碩士學位授予權(quán)，并設有博士后流動站。其中，機械設計及理論為國家重點學科，機械工程一級學科和流體機械及工程二級學科為遼寧省重點學科。

8.燕山大學機械工程學院

目前，燕山大學已經(jīng)建設成為一所以工為主，以重型機械及裝備為優(yōu)勢，多學科協(xié)調(diào)發(fā)展，實力強勁的綜合性大學，而且文科設置齊全并且有時代特色。燕山大學傳統(tǒng)的機械類學科一直處于國內(nèi)領先，畢業(yè)生出國率和考研率在全校是最高的，是全國得到外國研究生院認可的為數(shù)不多的機械學科之一，主要去向是德國、日本等工業(yè)發(fā)達國家。燕山大學機械工程學院以重型機械及裝備為特色，以機械設計及理論、機械電子工程、機械制造及其自動化、材料加工工程等重點學科為基礎，在國內(nèi)具有重要的學術地位。機械工程一級學科為首批國家級重點學科，含有機械設計及理論、機械電子工程、機械制造及其自動化三個國家級重點學科。材料加工工程學科為國防特色學科和河北省重點學科。

9.西安理工大學機械與精密儀器工程學院

西安理工大學前身是北京機械學院和陜西工業(yè)大學，兩校于1972年合并成立陜西機械學院，1994年1月經(jīng)教育部批準更名為西安理工大學。西安理工大學的機械工程、水利水電、電子與自動化、管理工程、材料科學、印刷包裝等學科有著獨特的優(yōu)勢，并取得了一批重大的科研成果。機械與精密儀器工程學院已有54年辦學歷史，師資力量雄厚，科研水平高，辦學層次齊全，集光、機、電、信息科學技術與工業(yè)藝術設計于一體的綜合性專業(yè)學院。學院設有機械工程博士后流動站，具有機械工程一級學科博士學位授予權(quán)，機械設計及理論、機械制造及其自動化、機械電子工程、車輛工程、精密儀器及機械、測試計量技術及儀器學科具有碩士學位授予權(quán)。

10.上海理工大學機械工程學院

上海理工大學源于1906年創(chuàng)辦的滬江大學和1907年創(chuàng)辦的德文醫(yī)學堂。滬江大學曾是徐志摩的母校，位于徐匯區(qū)的復興路校區(qū)。1996年5月經(jīng)國家教委批準，由同屬機械工業(yè)部的華東工業(yè)大學（上海機械學

院）與上海機械高等專科學校合并組建成立上海理工大學，在機械學科方面具有很強的優(yōu)勢。上海理工大學機械工程學院有先進制造技術、機械自動化、數(shù)字化設計及制造、汽車工程等5個研究所，工程圖學與計算機圖學、工程力學與工程材料、機械設計等3個教研室，以及機械工程基礎實驗中心、機械工程專業(yè)實驗中心。學院現(xiàn)具有機械工程一級學科碩士學位授予點，機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論、車輛工程等4個二級學科碩士學位授予點，并具有機械工程領域工程碩士學位授予權(quán)。

11.太原科技大學機械電子工程學院

太原科技大學前身是在國內(nèi)重型機械行業(yè)和重大技術裝備領域享有較高聲譽的太原重型機械學院，經(jīng)過半個多世紀的建設，太原科技大學已發(fā)展成為一所特色鮮明的以工為主，工、理、經(jīng)、管、法、文、教等多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學。目前該校有機械設計及理論、材料加工工程、車輛工程、系統(tǒng)工程、工程力學、應用數(shù)學等省級重點學科，并建有山西省現(xiàn)代軋制工程技術研究中心、山西省機械行業(yè)制造業(yè)信息化生產(chǎn)力促進中心。學院現(xiàn)有機械設計及理論、機械制造及其自動化、機械電子工程、車輛工程和農(nóng)業(yè)機械化工程5個研究生碩士授予點，其中車輛工程和機械設計及理論碩士點為省級重點學科。

除以上介紹的機械學科名校外，在機械學科方面具有優(yōu)勢的院校還有很多。值得注意的是，名校報考人數(shù)多，報考難度較大，考生一定要量力而行。

起飛跑道：就業(yè)前景展望

機械工程是傳統(tǒng)學科、基礎學科，也是近年來與高新技術結(jié)合緊密的一個學科。隨著世界制造業(yè)重心的轉(zhuǎn)移，我國對機械類專業(yè)的人才需求逐漸加大。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，機械類專業(yè)的社會需求位列專業(yè)總需求的第一位，而隨著機械行業(yè)進入最佳發(fā)展期，這種需求趨勢還在繼續(xù)上升。

據(jù)統(tǒng)計，目前機械工程專業(yè)的就業(yè)率為92.01%，各方向的就業(yè)率分別是：機械制造工藝與設備88.68%、機械設計及制造82.72%、汽車與拖拉機81.61%、機車車輛工程91.44%、機械電子工程88.44%、設備工程與管理85.63%、金屬材料與熱處理87.23%、鑄造84.47%、塑性成型工藝及設備92.46%、焊接工藝及設備92.79%。機械工程專業(yè)之所以保持較高就業(yè)率的一個原因是，它是以培養(yǎng)現(xiàn)代機械工程師為目的的專業(yè)，也是我國高校開設最久的專業(yè)之一，因為無論一個社會的文明發(fā)展到何等程度，都離不開機械制造，它是

人們物質(zhì)生活用品供應的基本保障。機械類專業(yè)的就業(yè)領域主要到工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機械制造領域內(nèi)的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面的工作，就業(yè)分布最多的五省市分別是北京、上海、浙江、遼寧、山東。