第一篇：場道運行管理中心航空安全評估匯報材料

場道運行管理中心航空安全評估匯報材料

場道運行管理中心負責烏魯木齊地窩堡國際機場飛行控制區（跑道、滑行道、聯絡道、機坪、行車道、安全道、防洪渠、巡場道、盲降敏感區、機場圍界）的巡視、檢查、維護、維修、跑道除膠、劃線、飛行區割草、升降帶碾壓、機坪保潔、冬季清除冰雪及鳥情鳥害通報防治工作的組織和實施等管理工作，使之達到相應的適航標準，為航空器的起降提供良好的場地條件。

中心人員情況介紹

中心現有員工33人，領導5人，下設5個工段，其中車輛運行工段11人，驅鳥工段5人，場道修理工段4人，特種設備修理工段4人，保潔工段4人。

機械車輛人員分配情況

目前中心有車輛設備63臺，其中進口吹雪設備17臺，國產吹雪設備8臺，其余為養場機械設備共38臺。根據中心現有人員少，設備多，機坪面積逐年增加的狀況，一個員工保管多種車輛，并從事多項工種。員工既是特種車司機又擔當吹雪車操作手，既負責特種車修理工作又負責鉗工，焊接，板金工。

工段情況介紹

一、車輛工段

主要負責跑道、滑行道、聯絡道、機坪、行車道、安全道的巡視檢查工作。

二、驅鳥工段

驅鳥工段負責鳥情鳥害通報防治工作的組織和實施等管理工作。驅鳥工段有專職驅鳥員及專用器具，從每天早上第一架航班起降前30分鐘開始到日落時段內，對飛行區進行不間斷地驅鳥巡視。

三、場道修理工段

場道修理工段負責跑道、滑行道、聯絡道、機坪、行車道、安全道、巡場道、的維護、維修，跑道除膠、飛行區割草、升降帶碾壓等工作。

四、特種設備修理工段

特種設備修理工段負責養場機械設備，除雪設備，車輛保養，設備維護與維修排故。

五、保潔工段

保潔工段在接到道面巡查報告時，發現道面有松散的石子和少許雜物時，應及時組織人員用掃把掃除，當道面上的泥土、砂石等雜物面積較大時，可用清掃機械清掃。

中心車輛技術標準

一、進口除雪設備維護與維修技術標準。

二、吹雪車航發日常維護與維修技術標準。

三、養場設備維修技術標準。

四、飛行區場地維護技術標準。

五、場務特種車輛換季維護技術標準。

第二篇：浙江轄區通用航空安全運行情況概述

浙江轄區通用航空安全運行情況概述

一.總體情況及轄區通航的特點

浙江省經濟發達，增速穩定，有著豐富的航洋資源、旅游資源，隨著國家促進通用航空發展政策的逐步出臺，已有越來越多的民間資本積極投身到這個產業之中，浙江也吸引著更多的公司深挖市場潛力，進入轄區運行。浙江省政府抓住國家開放低空的有利契機，結合浙江海洋經濟發展示范區國家戰略的實施，根據通用航空的發展需要與布局要求，已與中國民用航空局在北京簽署了《關于加快推進浙江民航發展的會談紀要》，根據紀要，雙方將共同加快浙江通用航空發展，推進浙江省開展低空空域開放試點，將浙江作為通用航空機場布局規劃試點省，支持國有資本、民營資本投資設立通用航空企業。民航局將浙江作為通用航空機場布局規劃試點省，逐步開展以政務保障、醫療急救、應急救援、海上交通為主，空中觀光游覽、公務飛行為輔的通用航空業務，并逐步向集制造、運營、維修、保障、培訓為一體的通用航空產業發展。

浙江地區的第一家通航企業是浙江東華通用航空，自2004年12月通過審定以來，已安全飛行7年近7000小時, 公司立足浙江，業務已拓展至全國。上海東方通用航空有限公司自2008年將主運行基地遷至浙江，公司已于2012年1月16日通過補充合格審定，實現了固定翼和直升機運行相結合。浙江新洲通用航空公司已于2011年8月獲得運行許可證，目前正在公司正處于蓄勢調整階段，尚未開展商業飛行。

目前在浙江轄區運行的公司遠不止這三家，其中飛行量較大的有金匯通航，其主要業務是在千島湖機場直升機私照及商照培訓；中瑞通航，其主要業務為浙江電網的電力巡線；飛龍通航，其主要業務為舟山區域島際飛行；中信海直，其主要業務為舟山附近的平臺作業。各個公司的作業量都很大，作業項目覆蓋了農、林、牧、漁、工業、建筑、科研、交通、娛樂等多個行業，直接為國民經濟和社會發展服務，很好的參與了浙江的經濟建設。

二.目前存在的問題

1.專業人員的問題

通用航空是國家民航發展的重要基礎,但是受目前的通用航空相對規模較小、盈利能力低等特點，通用航空公司的薪資待遇、工作環境等客觀條件制約，各公司在專業人員引進、儲備及培養等方面都遇到了困難，專業人才流失現象嚴重，既有人才在各通航企業間流動的，也有向運輸航空流動的，尤其是飛行員和機務維修人員。稍后東華通航將就此問題展開深入探討。

2.安全管理水平仍須提高

由于作業面廣，人員相對分散，加上發展快，飛行量大等因素，若公司的安全管理水平不能與之同步，就會出現安全隱患乃至不安全事件，2009年東華通航曾經出現過人為原因引起的Y-12 單發事件，2011年金匯通航也出現了人為原因引起的訓練重著陸不安全事件，這些都值得我們深刻反思和借鑒。稍后，金匯通航將就《如何正視不安全事件，提高安全管理水平》與大家深入探討。

三.公司認識問題

1.重審定，輕運行

有些公司在認識上還存在著誤區，偏重審定的過程而輕視實際運行管理：審定中可以嚴格按照規章，組織飛行運行，協調各個專業的人員和單位，而審定結束后，公司卻未能按照審定時的要求和標準進行規范化管理，專業人員逐步流失，運行手冊和運行規范的作用被忽視，進而公司也就失去了安全運行的能力和自信。這樣的公司保障安全靠的只能是運氣，在飛行量加大，規模擴大后，出現不安全事件將是遲早的事情。稍后，東方通航將就法規學習與貫徹規則，提高公司安全管理水平這一課題與大家深入探討。

2．對運行風險的認識

(1)人為因素風險

人是航空系統中最靈活、最具適應性和最有價值的部分，統計數據表明，3/4的事故都是由于人為差錯造成的。人的因素主要體現在操作人員不按規程操作；未按方法的使用；不具備發現、處理特殊情況的能力；未及時巡視檢查，未正確使用設施設備；不能準確、及時、全面地提供飛行運行的各種信息資料，弄虛作假，不服從指揮等現象。

（2）飛機機械風險

飛機及其各個零部件都有其使用壽命，隨著飛機老舊和維修次數的增加，發生機械故障的風險在逐步加大，而航材的匹配問題、使用不當、維護不及時等，又加大了這種風險。

(3)飛機運行保障風險

飛行運行過程中，氣象資料、航行通告是否及時準確，航油的使用、運輸和儲存，應急通訊設施和程序，后勤服務等是否充足和完備也是主要的風險之一。

3.對國情的認識

通用航空作為民用航空的兩大支柱之一，以其安全高效、快捷便利、服務多樣化的特點，不僅直接為國民經濟建設提供專業飛行服務，還在我國歷次重大自然災害、突發公共事件的應急處置中發揮了不可替代的作用，是國民經濟建設和社會發展不可或缺的重要組成部分。為加快通用航空發展，國家相關部門出臺了很多政策及措施，如編制通用航空十二五期間專項發展規劃，以通用航空對低空空域的使用需求為導向，積極協調國家有關部門，推進低空空域的分類劃設與管理，加大低空空域開放力度。研究建立在通用航空固定作業區域內由作業組織單位實行低空空域管制服務的新模式。進一步規范和簡化申報程序，降低通用航空空域使用成本。推動目視航圖的編制,改善通用航空油料保障能力等等。

4.對于盈利的認識

由于政策面利好頻出，從中長期看，通用航空將是中國航空業的下一個利潤增長點。美國通用航空比重遠大于商業運輸航空，經濟貢獻達1500億美元/年，創造了1%的GDP和126萬個就業崗位，是整個航空業的基礎。而國內的通用航空還是一個沒有真正啟動的巨大產業。受空域改革進度，硬件設施、人才儲備及相關政策細則的影響和公司規模、管理水平的制約，目前，很多通航企業的主營

業務還是虧損的，如何提高產品的附加值，深挖市場潛力，抓準發展方向，是各位公司領導需要進一步研究和探討的課題。

在此，我建議各公司加強溝通與合作，避免惡性競爭，細化市場，突出核心競爭力，求同存異，以謀共同發展。

第三篇：航空安全護衛部安全評估報告(201508).doc

迪慶香格里拉機場航空安全護衛部

近期安全狀況評估報告

“7.26”緊急電視電話會議精神傳達后，航空安全護衛部于7月27日晚19：00立即依照會議要求對航空安全護衛部實際安全保障工作情況進行了認真仔細的排查，就航空安全護衛部目前的安保形勢進行了討論、總結，現將近期安全狀況做詳細評估。

一、人力資源評估

1、航空安全護衛部目前共有35人。具體情況：管理人員3名、二級管理職員1人、航空安全護衛部有民航消防四級戰斗員9人，民航消防五級戰斗員7人，民航安全檢查員三級4人，民航安全檢查員四級4人，民航安全檢查員五級5人，民航保安員五級9人，民航保安員四級4人，建構（筑）消防員1人，監控系統操作員3人，滅火救援崗位證書4人。中高級持證率為60%，初級持證人員比例40%。基本能滿員航空安全護衛部目前的工作需求。

2、為全面掌握和綜合分析目前迪慶香格里拉機場航空安全護衛部各項安全工作狀況，進一步把握安全管理的規律，加強消防、護衛安全管理，提高護衛部安全管理工作的針對性，認真履行職責，特別是應對冬雷雨天氣和多變性天氣的復雜工作，及時分析安全形勢，制定措施，加強對重點工作崗位、重點設施設備、重點部位等進行了有效的監管，落實責任到人，消除各類安全隱患，有效杜絕了各類突發事件的發生，通過全體護衛部人員的共同努力，確保了航空安全護衛部一二季度各項工作的安全，實現了航空安全護衛部安全形勢的穩定。

二、設施設備評估

1、到目前為止航空安全護衛部共有消防車9輛，其中快速調動車1輛，重型泡沫車1輛，中型泡沫車2輛，干粉車一輛，照明車2輛，庫存泡沫4噸左右，庫存干粉2噸，備品備件充足，按照目前機場6級消防配備標準，已完全達到要求，能滿足現行工作需求；飛行區巡邏車1輛，應急救援指揮車1輛，使用情況正常。

2、目前迪慶香格里拉機場安保監控共有137個攝像頭，已全面覆蓋機場各個區域，7月分航空安全護衛部對部分有問題的攝像頭進行了維修保養，現已全面恢復正常工作狀態，現在能完全達到安全工作的需求；

3、機坪道口的安全防護欄、防撞設施工作正常，機場大門口的自動門、停車輛收費系統工作正常，機坪道口安檢設備不足，容易造成違禁物品帶入機坪控制區。

4、護衛人員的安保防護設備充足，能滿足應急防護需求；

二、安全總體情況

事故與險情概況 航空安全護衛部目前安全形勢總體平穩，未發生突破安全控制指標的不安全事件，較好的完成了上級下達的安全生產保障，順利完成了航班的安全保障工作任務，四、航空安全護衛部工作環境特點及與分析

（一）、航空安全護衛部環境特點

1、為了有效遏制員工違紀行為，保障航空安全護衛部各項工作的安全，加強各崗位的現場監管，取締違紀行為，預防事故的發生，維護航班保障期間的安全秩序，航空安全護衛部在各項工作監管上做了大量的工作。（1）每月對員工進行了安全教育培訓；（2）部門帶班領導加強了監督檢查；（3）護衛隊聯合機場公安分局對我機場的停車場秩序進行了整頓，停車場秩序有了明顯的改觀；我航空安全護衛部在航空安全的監管上緊緊圍繞安全這個中心，堅決把事故隱患消除到萌芽狀態，杜絕了各種事故的發生，保障了人民生命和財產安全。

2、航空安全護衛部主要設施設備重點在消防隊與和各道口。

3、航空安全護衛部嚴格參照機場公安和安全辦每周安全例會上提供的相關信息，國內和本州安全形勢平穩，就目前國內民航安全所面臨的重重危機與挑戰以及頻繁出現的重大安全問題，航空安全護衛部及時召開各類會議，按要求及時傳達相關文件，并對工作作出相應的部署。

4、護衛部是迪慶香格里拉機應急救援的主要力量，職管各類消防救援車輛和候機樓、貨運庫區等重點防火部位的固定消防設施，各類設備設施數量大、種類多、價格昂貴。為全面掌握我部重要設備安全運行狀況，進一步提高設備使用效率，最大限度發揮設備的作用，降低設備在使用過程中的安全風險，消防隊7、8月份對設備設施全面進行檢查。便于設施設備運行正常。

5、護衛部下屬各班組積極開展目標指標、危險源的進一步修訂，員工對自己工作崗位目標指標有了進一步的了解和加深，部門對作業文件清場程序、崗位說明書部分進行了適用性、合理性的修訂，致此，護衛部的各項規章制度完全能滿足現行工作的需要。

五、航空安全護衛部事故（險情）多發點分析

目前我航空安全護衛部未發生一起安全事故，安全形勢較好。依據航空安全護衛部實際情況我們分析可能發生事故（險情）的主要因數有：

1、天氣復雜、航班經常延誤容易造成員工的疲勞。

2、各道口出入人員和車輛較多，易造成突發性事故。

3、設施設備多，容易造成運行上的突發性事件。

六、航空安全護衛部安全狀況分析

1、各道口可能發生人員和車輛突發性事故。

2、由于消防設施設備運行不正常會造成消防救援的不利，可能發生人員傷亡和財產的損失。

3、由于雷雨天氣會導致航班長時延誤，造成旅客群體性事件。

4、人員不足，不能安排正常輪休導致疲勞上崗。

5、機坪道口安檢設備不足，容易造成違禁物品帶入機坪。

七、航空安全護衛部安全監督檢查情況

1、航空安全護部帶班領導在7、8月共對所屬設施設備監督檢查40人次，發現問題3件次，對發現的問題及時整改處理，讓設施設備處于良好的運行狀態。到目前為止，所有設施設備運行正常。

2、各崗位在位率100%，無曠工、遲到。

3、消防檢查工作開展到位，發現2個安全隱患，已及時上報領導，并已整改完成。

4、護衛隊對機場各區域的巡邏工作正常，沒有發現可疑情況。

5、沒有出現旅客群體性事件。

6、各班組及時學習了民航當前不安全事件的相關文件和案例。

7、對工作中存在的問題及薄弱環節進行分析及制定對應的風險控制措施。

8、各道口秩序良好，沒有突發性事件發生。

八、對策及建議

1、加大巡邏力度，特別是對重點部位的巡邏檢查。

2、加大對消防各項工作的監管。

3、提高員工的安全教育。

4、繼續加強現場勤務組織和管理，嚴格崗位勤務工作規范、流程和紀律，做到“三落實，一保證”，即落實人員、內容和要求，保證各項工作一個不漏，做好當前安全生產的各項保障任務，總的來說，目前航空安全護衛部各項工作開展有序，員工思想穩定、設施設備運行正常，人員和規章制度滿能滿足現行工作崗位的需求。安全形式平穩。，航空安全護衛部

二0一五年八月二十日

第四篇：管理中心權力運行監督管理辦法

勝溪湖森林公園管理中心 權力運行監督管理辦法

第一條 為規范權力運行，防止、糾正違法或不當執法行為，建立有效的監督制約機制，根據“六權治本”有關規定，結合我園實際，制定本辦法。

第二條 監督對象為根據法律法規規定所賦予職責的各部室其工作人員。

第三條 監督檢查的范圍：

（一）“三重一大”事項的決策、執行情況；

（二）規范權力運行制度的公開公示情況；

（三）權力行使的廉潔情況；

（四）配套制度執行情況；

（五）規范權力運行制度所涉及的其他情況。

第四條 監督檢查的要求：

（一）黨組織每年組織不少于一次對制度執行情況的全面監督檢查；

（二）各職能股室對制度執行情況進行經常性的自檢自查，建立執法案卷，對權力行使全過程記錄在案，責任人簽字；

（三）設立申訴舉報電話，指派辦公室專人受理。

（四）接受紀檢監察機關和上級主管部門的檢查以及人大、政協、輿論的監督；

第五條 監督檢查在園黨組的統一領導下，各職能股室每季度的自檢自查，由各股室負責人負責組織實施。

第六條 普查與抽查相結合，走訪服務對象與問卷測試相結合，內部自查與接受外部監督相結合。

第七條監督檢查采取的措施：

（一）調閱檔案（案卷）及有關材料；

（二）要求有關職能股室或承辦人就監督檢查中涉及的問題作出解釋和說明；

（三）采取召開座談會、回訪相對人等措施進行監督檢查。

第八條 監督檢查中發現權力行使過程中存在不合法、不適當行為的，按照有關法律法規的規定，追究責任。

第九條

各職能股室對上級主管部門在規范權力運行制度監督檢查中發現的問題，要進行認真調查，提出整改意見，并在及時給予答復。

第十條

本辦法自發布之日起試行。

第五篇：物資管理中心管理體系運行報告-2014

2014管理體系運行報告

編制：

審批：

物資管理中心

2014年12月8日

物資管理中心管理體系運行報告

自體系認證以來，物資中心在質量、安全環保管理方面取得了不小的進步。2014年，物資中心工作任務重，人手少，但在公司領導的正確領導下，在中心人員的齊心協力下，在其他部門的積極配合下，物資部還算圓滿地完成了2014年的各項工作任務，現具體總結如下：

1.文件管理與執行落實情況方面

在文件管理與執行落實情況方面，我單位做到了根據公司、分公司和體系文件的要求，我單位逐步健全、完善了各個崗位的QHSE職責，按照“誰主管、誰負責”的原則，做到了任務具體、責任到人；制定完善了崗位工作說明書，明確了各崗位的工作任務、工作職責、HSE職責和工作計劃。

2.QHSE分解目標完成方面

我單位根據QHSE管理體系文件的要求和渤鉆二鉆的1號文件精神，我單位根據公司的QHSE方針和目標，結合本單位的實際情況，制定了QHSE工作分解指標。通過對體系文件的學習和執行、認真管理，到目前為止，經過考核鑒定合格。

3.檢查和自查自改中出現的問題及隱患的整改

我單位迎接多次月度安全檢查、季度安全大檢查專項檢查和體系內部審核等各種形式的檢查，查出問題及事故隱患后，針對這些問題及時整改，并且做到了舉一反三，通過檢查前后的自查、糾正等工作，整改、完善了類似的問題，最大程度地避免了同類問題的再次發生。

4.培訓宣傳方面

我單位固定每周1次安排1-2個小時作為培訓時間，對員工進行

體系文件的宣貫，同時，根據實際情況不定時的進行以上級文件、會議精神和各種安全常識為主要內容的培訓學習，使員工充分認識到了安全的重要性，在日常工作中能主動的遵守各種規章制度以避免違章，能識別本崗位的安全風險并合理規避，能查找出事故隱患并及時整改。

5.合規性評價方面

（1）新安全生產法方面 ○1根據《安全生產法》中第二十七條規定“ 生產經營單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得相應資格，方可上崗作業。特種作業人員的范圍由國務院負安全生產監督管理部門會同國務院有關部門確定?！苯ㄗh青海項目部和二連項目部，操作叉車人員按規定取證后方可上崗。

○2根據《安全生產法》中第三十六條規定“生產、經營、運輸、儲存、使用危險物品或者處置廢棄危險物品的，由有關主管部門依照有關法律、法規的規定和國家標準或者行業標準審批并實施監督管理。生產經營單位生產、經營、運輸、儲存、使用危險物品或者處置廢棄危險物品，必須執行有關法律、法規和國家標準或者行業標準，建立專門的安全管理制度，采取可靠的安全措施，接受有關主管部門依法實施的監督管理?！苯ㄗh（1）鉆井隊拉運氧氣、乙炔由專門運輸車輛。（2）針對氧氣、乙炔的儲存建立專門的安全管理制度。

3根據○《安全生產法》中第四十條規定“生產經營單位進行爆破、吊裝以及國務院安全生產監督管理部門會同國務院有關部門規定的其他危險作業，應當安排專門人員進行現場安全管理，確保操作規程的遵守和安全措施的落實?！?建議物資中心部分人員進行指揮吊車工作的司索證的取證工作。

4根據○《安全生產法》中第六十九條規定“承擔安全評價、認證、檢測、檢驗的機構應當具備國家規定的資質條件，并對其作出的安全評價、認證、檢測、檢驗的結果負責。”建議對在分公司內部使用的氣瓶等的檢測、檢驗機構，進行調查摸底，是否具備國家規定資質條件。

（2）環境保護法方面

我單位日常工作中產生的污水在使用過程中，員工牢固樹立節約用水意識，減少了污水排放。在用水過程中盡量使用肥皂或使用無磷洗衣粉以達到降低水質污染的目的。我單位嚴格按公司有關規定執行，管理到位，生產、生活污水排放均符合國家相關法律法規的規定。辦公室垃圾定期清理，沒有堆積易燃物造成安全隱患。

6.物資采購方面

采購人員牢固樹立“為公司節約每一分錢”的觀念，嚴格遵守公司的物資采購管理制度，對每一采購品種進行采購前詢價，比價，議價，堅持同等質量比價格，同等價格比質量，最大限度為公司節約成本的原則，嚴格控制采購成本，保質保量地完成了全年的采購任務。采購時限方面，采購人員按照每月的采購計劃，并結合各井隊實際情況，合理安排進貨時間，努力做到既不積壓庫存，又不耽誤生產，有效降低生產成本。

7.庫房保管方面

倉庫倉儲的物料品種繁多，出入庫數量變化頻繁。倉庫保管員都以嚴謹扎實的工作作風保證了賬目清楚，帳帳相符，賬物相符，為每次的倉庫實物盤點提供了有力準確的數據。

8.實際工作中的困難、建議和改進

（1）我中心工作人員多是全方位人才，因工作需要，各崗位人員更換頻繁，造成工作銜接不充分，給日常工作的正常開展帶來了較大困難。建議各崗位在更換人員前留足新老交接時間。

（2）結合今年的專業路內審，可以看出各崗位分工不夠明確，建議在以后工作中明確分工，以促進各項工作進一步完善。

2014年的工作雖已基本圓滿完成，但回顧反思，仍存在許多不足之處，為了在2015年使各項工作再上一個臺階，取得更大進步和新的成績，做工作計劃如下：

1、采購方面

（1）采用多種靈活方式，加強供應商市場信息的搜集和整理，隨時掌握各原輔料的最新市場動態和價格，以求購得質優價廉的產品，繼續降低生產成本。

（2）加強采購及付款賬目管理，力求做細做準，為公司提高科學準確的決策及付款依據，同時也為公司提供有效的原輔料價格的分析。

2、倉儲方面

（1）加強培訓管理工作，嚴格分工，做到“三?！薄八穆鋵崱保杭矗簩Ｈ斯芾?，專庫儲存，專帳記錄；數量、質量、品種、地點四落實。

（2）制定并完善各項管理制度，完善各種規范要求，并制定各項考核細則，推進倉庫標準化和創新化管理，努力降低各種成本。

（3）加強物料控制工作，提高物料管理水平，及時反饋物料信息，為計劃，采購，物控工作提供參考信息。

（4）物料出入庫把好復核關，嚴格按照規章制度憑單收發貨，做到數量準確。倉庫一定要按照安全，方便，節約的原則，以保證倉庫工作在新的一年圓滿完成，確保全年無事故。

2015年是我公司形勢嚴峻的一年。物資中心人員有信心在公司領導的正確領導下，加強業務學習，努力提高自身素質，與時俱進，以跟上公司前進的步伐，繼續為公司的發展貢獻自己的一份力量。