第一篇：《國(guó)際工程承包》試卷B及答案

《國(guó)際工程承包》浙江廣播電視大學(xué)

2006 年秋季學(xué)期開(kāi)放教育本科期末考試一：填空題(每空格 1 分,共 30 分)填空題

1.國(guó)際工程項(xiàng)目的實(shí)施實(shí)際執(zhí)行通常包括咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)階段，招標(biāo)和投標(biāo), 階段、簽約階段和施工階段。

2.國(guó)際工程公開(kāi)招標(biāo)最主要的特點(diǎn)是公開(kāi)性，廣泛性，公正性三個(gè)方面。

3.投標(biāo)文件中，標(biāo)價(jià)的費(fèi)用包括工程直接費(fèi),工程間接費(fèi)，暫定金額三方面內(nèi)容。

4.標(biāo)價(jià)分析的方法有靜態(tài)分析，動(dòng)態(tài)分析兩種。

5.合同談判中，有關(guān)付款問(wèn)題通常可以歸納為價(jià)格問(wèn)題、貨幣問(wèn)題、支付方式問(wèn)題三個(gè)方面。

6.國(guó)際承包工程合同的計(jì)價(jià)方式一般可分為固定總價(jià)合同，單價(jià)合同，成本加酬金合同三類(lèi)合同。

7.從項(xiàng)目管理的角度、監(jiān)理的任務(wù)是實(shí)行“TQCC”四大目標(biāo)管理控制，即 工期控制,質(zhì)量控制,成本控制,合同管理

8.國(guó)際工程中政治風(fēng)險(xiǎn)包括戰(zhàn)爭(zhēng)和內(nèi)亂,國(guó)有化和沒(méi)收外資,拒付債務(wù)三方面。

9.根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)劃分，工程承包風(fēng)險(xiǎn)有“致命”危害風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重危害風(fēng)險(xiǎn)一般危害風(fēng)險(xiǎn)。

10.按一般國(guó)際工程承包慣例，工程合同的付款分為預(yù)付款,工程進(jìn)度付款，最終付款和退還保留金四個(gè)階段。

二,簡(jiǎn)答題(每小題 8 分,共 40 分)

1.國(guó)際工程承包具有哪些獨(dú)有的特點(diǎn)？

答:(1)合同主體的多國(guó)性(2)貨幣和支付方式的多樣性(3)國(guó)際政治,經(jīng)濟(jì)影響因素的權(quán)重明顯增大(4)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)龐大,差異甚大

2.國(guó)際工程評(píng)標(biāo)中行政性評(píng)審合格標(biāo)書(shū)的主要條件有哪些？

答:(1)投標(biāo)書(shū)的有效性(2)投標(biāo)書(shū)的完整性(3)投標(biāo)書(shū)與招標(biāo)文件的一致性(4)報(bào)價(jià)計(jì)算的正確性

3.為開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)理想的代理人應(yīng)該具備哪些條件？

答:理想的代理人應(yīng)該是:信譽(yù)良好;社交關(guān)系廣泛;有能力,熟悉商務(wù)和工程投標(biāo)業(yè) 務(wù);積極主動(dòng)有活力;具有合法的地位;最好是一個(gè)組織良好的公司而不是單個(gè)的自然人, 或所謂的“一個(gè)人的公司”(one men company).此外,在通過(guò)代理人工作時(shí)應(yīng)始終保持自 己的獨(dú)立性,切忌“一切由代理人代辦”.4.分析影響報(bào)價(jià)決策的因素有哪些？

答:(1)期望利潤(rùn)(2)風(fēng)險(xiǎn)的承受能力(3)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的估計(jì)-優(yōu)劣勢(shì)分析

(4)報(bào)價(jià)計(jì)算的準(zhǔn)確度

5.國(guó)際貿(mào)易中材料設(shè)備詢(xún)價(jià)應(yīng)注意哪些技巧？

答:(1)為避免物價(jià)上漲,對(duì)于同類(lèi)大宗物資最好一次將全工程的需用量匯總提出,作 為詢(xún)價(jià)中的擬購(gòu)數(shù)量.(2)在向多家供應(yīng)商詢(xún)價(jià)時(shí), 應(yīng)當(dāng)相互保密, 避免供應(yīng)商相互串通, 一起提高報(bào)價(jià);但也可適當(dāng)分別暗示各供應(yīng)商,他可能會(huì)面臨其它供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng),應(yīng)當(dāng)以其優(yōu)質(zhì),低價(jià)和良 好的售后服務(wù)為原則作為發(fā)盤(pán).(3)多采用賣(mài)方的“銷(xiāo)售發(fā)盤(pán)”的方式詢(xún)價(jià).(4)對(duì)于有實(shí)力的材料設(shè)備制造廠(chǎng)商, 如果它們?cè)诋?dāng)?shù)赜修k事機(jī)構(gòu)或者獨(dú)家代理人, 不妨采用“目的港碼頭交貨(關(guān)稅已付)”交貨方式,甚至“完稅后交貨(…指定目的地交貨方式）,(5)承包商應(yīng)當(dāng)根據(jù)其對(duì)項(xiàng)目的管理職責(zé)的分工,由總部,地區(qū)辦事處和項(xiàng)目管理 組分別對(duì)其物質(zhì)管理范圍內(nèi)材料設(shè)備進(jìn)行詢(xún)價(jià)活動(dòng).三,案例分析題(每小題 15 分,共 30 分)

1.(1)項(xiàng)目概況：

項(xiàng)目名稱(chēng)：某發(fā)電廠(chǎng)工程

業(yè)主：某能源生產(chǎn)和輸送總公司(以下稱(chēng)為A方)

總承包商：某有限股份公司，為設(shè)備供應(yīng)商(以下稱(chēng)為B方)

分包商：某土建施工和設(shè)備安裝公司(以下稱(chēng)為c方)

(2)1980年9月21日A方與B方簽訂合同，由B方總承包A方的發(fā)電廠(chǎng)工程的全部

設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、土建施工、安裝。由于國(guó)家政策調(diào)整，總承包合同簽訂后尚未實(shí)施就中

斷了2年，1983年8月15日，A方?jīng)Q定繼續(xù)實(shí)施該工程。A、B雙方簽訂一項(xiàng)修正案，確定原合同有效，并按實(shí)際情況對(duì)合同某些條款作了修改。總承包合同總報(bào)價(jià)為27500萬(wàn)

元。在工程進(jìn)行中，經(jīng)過(guò)A方同意后，B方與C方又簽訂了分包合同，由C方承包該項(xiàng)

目的機(jī)械設(shè)備安裝工程，其工程范圍包括隔熱工程、管道工程、汽輪機(jī)安裝、鍋爐工程、內(nèi)燃發(fā)電機(jī)工程等分項(xiàng)。

由于整個(gè)工程倉(cāng)促上馬，計(jì)劃和施工準(zhǔn)備不足，致使在工程過(guò)程中出現(xiàn)許多問(wèn)題，報(bào)

價(jià)時(shí)C方?jīng)]拿到隔熱工程詳圖，B方要求C方按經(jīng)驗(yàn)估計(jì)工程量。C方按過(guò)去工程經(jīng)驗(yàn)估

計(jì)，隔熱工程僅用于1—4號(hào)機(jī)組和鍋爐，一般的公共工程不用隔熱工程；對(duì)管道、隔熱

工程僅用于占管道5％的大口徑管。基于這種估計(jì)，C方預(yù)計(jì)隔熱工程的工程量?jī)H為2萬(wàn)

平方米，而在施工中B方擴(kuò)大隔熱工程范圍，致使工程量增加了一倍，達(dá)到4萬(wàn)平方米。

而且B方在隔熱工程施工中還出現(xiàn)如下失誤：推遲工程施工的開(kāi)始期，并修改施工計(jì)劃

和施工順序，壓縮工程工期；沒(méi)有及時(shí)提供圖紙和安裝準(zhǔn)備資料及沒(méi)有履行工程監(jiān)督責(zé)

任，沒(méi)有協(xié)調(diào)管道鋪設(shè)和隔熱工程施工等。

1986年8月1日，在安裝工程結(jié)束前，C方就上述事件的發(fā)生向B方提出一攬子分

包合同索賠，索賠值為2950萬(wàn)元，而合同價(jià)為1900萬(wàn)元。

問(wèn)題：

(1)國(guó)際承包合同文件作為索賠的最主要依據(jù)，其內(nèi)容包括哪些?(1)合同文件的組成內(nèi)容如下: 1)本合同協(xié)議書(shū) 2)工程量清單及價(jià)格單 3)本合同條件 4)投標(biāo)人須知 5)合同技術(shù)條件 6)業(yè)主授標(biāo)通知書(shū) 7)合同雙方代表共同簽署的合同補(bǔ)遺 8)投標(biāo)人投標(biāo)時(shí)所提交的主要技術(shù)和商務(wù)文件 9)其它雙方認(rèn)為應(yīng)該作為合同的一部分文件

(2)什么是一攬子索賠?這種索賠方式有什么特點(diǎn)?

(2)一攬子索賠,又稱(chēng)總索賠.它是指承包商在工程竣工前后,將施工過(guò)程中未解決的 索賠匯總在一起,向業(yè)主提出一份總索賠報(bào)告的索賠.處理一攬子索賠時(shí),因許多干擾事件 交織在一起,影響因素比較復(fù)雜,有些證據(jù),事過(guò)境遷,責(zé)任分析和索賠值的計(jì)算困難,使 索賠處理和談判都很困難.加上一攬子索賠的金額較大, 往往需要承包商作出較大讓步才能 解決.(3)本案例中，C方就上述事件的發(fā)生應(yīng)該怎樣向B方提出索賠?

(3)C方應(yīng)在引起索賠事件第一次發(fā)生之后28天內(nèi),將索賠意向以書(shū)面形式通知工程師或B方.發(fā)出意向通知后的28天內(nèi),向工程師提交要求補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失和(或)延長(zhǎng)工期的索 賠報(bào)告及證據(jù)資料.2.某市政府決定在該市繁華的商業(yè)區(qū)和居民的密集區(qū)興建一銀行工程。該項(xiàng)目為該市建

設(shè)規(guī)劃的重要項(xiàng)目之一，且已列入地方年度固定資產(chǎn)投資計(jì)劃，概算已經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)，施工圖及有關(guān)技術(shù)資料齊全。現(xiàn)決定對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，招標(biāo)范圍包括土方基礎(chǔ)工

程、主體結(jié)構(gòu)工程、設(shè)備安裝及外墻裝修工程，該項(xiàng)目基礎(chǔ)工程包括地下室四層及挖孔

樁。招標(biāo)單位發(fā)布招標(biāo)公告和資格預(yù)審?fù)ǜ婧螅?nèi)外共有20家投標(biāo)單位購(gòu)買(mǎi)了資格預(yù)

審文件并參加了資格預(yù)審，經(jīng)招標(biāo)工作委員會(huì)審定后，A、B、C三家單位通過(guò)了資格預(yù)

審。隨后招標(biāo)單位向這三家投標(biāo)單位發(fā)出了資格預(yù)審合格通知書(shū)和招標(biāo)文件，接下來(lái)招標(biāo)

單位對(duì)這三家投標(biāo)單位就招標(biāo)文件所提出的所有問(wèn)題統(tǒng)一作了書(shū)面答復(fù)。

在書(shū)面答復(fù)投標(biāo)單位的提問(wèn)后，招標(biāo)單位又組織各投標(biāo)單位進(jìn)行了施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘。在投標(biāo)截止日期前10天，招標(biāo)單位書(shū)面通知各投標(biāo)單位，由于某種原因，決定將外墻裝修

工程從原招標(biāo)范圍內(nèi)刪除。

投標(biāo)單位A在投標(biāo)過(guò)程中，考慮到該工程地下室的施工需采用連續(xù)墻回封后，土方

分層開(kāi)挖，連續(xù)墻加設(shè)四至六層錨桿加固，土方開(kāi)挖畢后進(jìn)行挖孔樁施工及地下室施工。

而該工程地處繁華的商業(yè)區(qū)和密集的居民區(qū)，是交通十分繁忙的交通樞紐，采用爆破方法

不太可行，因此在投標(biāo)時(shí)將該方案的單價(jià)報(bào)得很低；而將采用機(jī)械輔以工人破碎鑿除基巖

方案報(bào)價(jià)較高。

投標(biāo)單位B在送出投標(biāo)文件后發(fā)現(xiàn)由于對(duì)招標(biāo)文件的技術(shù)要求理解錯(cuò)誤造成了報(bào)價(jià)

估算有較嚴(yán)重的失誤，遂趕在投標(biāo)截止時(shí)間前10分鐘向招標(biāo)人遞交了一份書(shū)面聲明，要求撤回已提交的投標(biāo)文件。

問(wèn)題：

(1)簡(jiǎn)述國(guó)際工程招標(biāo)資格預(yù)審的內(nèi)容。

(1)一般資料,財(cái)務(wù)狀況,工程經(jīng)驗(yàn)記錄,施工機(jī)械和設(shè)備,管理人員和技術(shù)人員的能 力,工程的分包計(jì)劃,施工組織設(shè)計(jì),其它證明文件.(2)什么是公開(kāi)招標(biāo)?什么是限制性招標(biāo)?

(2)公開(kāi)招標(biāo)亦稱(chēng)無(wú)限競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo),是指招標(biāo)人以招標(biāo)公告的方式邀請(qǐng)不特定的法人或者其他組織投標(biāo).限制性招標(biāo)亦稱(chēng)有限招標(biāo), 是指招標(biāo)人以投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)的方式邀請(qǐng)?zhí)囟ǖ姆ㄈ嘶蛘咂渌M織投標(biāo).(3)投標(biāo)單位A運(yùn)用了哪種報(bào)價(jià)技巧?其運(yùn)用是否得當(dāng)?

(3)該投標(biāo)單位運(yùn)用了不平衡報(bào)價(jià)法,運(yùn)用得當(dāng).對(duì)施工方案實(shí)施可能性大的報(bào)高價(jià), 對(duì)實(shí)施可能性小的報(bào)低價(jià), 這樣不僅提高了中標(biāo)的幾率而且中標(biāo)后可以爭(zhēng)取到更大的收益.(4)投標(biāo)單位B要求撤回投標(biāo)文件的要求是否合理?為什么?

(4)合理.投標(biāo)人在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件的截止時(shí)間前,可以補(bǔ)充,修改或者撤回已提交的投標(biāo)文件,只要書(shū)面通知招標(biāo)人即可.附B卷完整答案

1.咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì),招標(biāo)和投標(biāo),簽約 2.公開(kāi)性,廣泛性,公正性 3.工程直接費(fèi),工程間接費(fèi),暫定金額 4.靜態(tài)分析,動(dòng)態(tài)分析 5.價(jià)格,貨幣,支付方式 6.固定總價(jià)合同,單價(jià)合同,成本加酬金合同 7.工期控制,質(zhì)量控制,成本控制,合同管理 8.戰(zhàn)爭(zhēng)和內(nèi)亂,國(guó)有化和沒(méi)收外資,拒付債務(wù) 9.”致命“危害,嚴(yán)重危害,一般危害 10.預(yù)付款,工程進(jìn)度付款,最終付款 簡(jiǎn)答題 二,簡(jiǎn)答題(每小題 8 分,共 40 分)1.答:(1)合同主體的多國(guó)性(2)貨幣和支付方式的多樣性(3)國(guó)際政治,經(jīng)濟(jì)影響因素的權(quán)重明顯增大(4)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)龐大,差異甚大 2.答:(1)投標(biāo)書(shū)的有效性(2)投標(biāo)書(shū)的完整性(3)投標(biāo)書(shū)與招標(biāo)文件的一致性(4)報(bào)價(jià)計(jì)算的正確性 3.答:理想的代理人應(yīng)該是:信譽(yù)良好;社交關(guān)系廣泛;有能力,熟悉商務(wù)和工程投標(biāo)業(yè) 務(wù);積極主動(dòng)有活力;具有合法的地位;最好是一個(gè)組織良好的公司而不是單個(gè)的自然人, 或所謂的”一個(gè)人的公司“(one men company).此外,在通過(guò)代理人工作時(shí)應(yīng)始終保持自 己的獨(dú)立性,切忌”一切由代理人代辦“.4.答:(1)期望利潤(rùn)(2)風(fēng)險(xiǎn)的承受能力(3)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的估計(jì)-優(yōu)劣勢(shì)分析(4)報(bào)價(jià)計(jì)算的準(zhǔn)確度 5.答:(1)為避免物價(jià)上漲,對(duì)于同類(lèi)大宗物資最好一次將全工程的需用量匯總提出,作 為詢(xún)價(jià)中的擬購(gòu)數(shù)量.(2)在向多家供應(yīng)商詢(xún)價(jià)時(shí), 應(yīng)當(dāng)相互保密, 避免供應(yīng)商相互串通, 一起提高報(bào)價(jià);但也可適當(dāng)分別暗示各供應(yīng)商,他可能會(huì)面臨其它供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng),應(yīng)當(dāng)以其優(yōu)質(zhì),低價(jià)和良 好的售后服務(wù)為原則作為發(fā)盤(pán).(3)多采用賣(mài)方的”銷(xiāo)售發(fā)盤(pán)“的方式詢(xún)價(jià).(4)對(duì)于有實(shí)力的材料設(shè)備制造廠(chǎng)商, 如果它們?cè)诋?dāng)?shù)赜修k事機(jī)構(gòu)或者獨(dú)家代理人, 不妨采用”目的港碼頭交貨(關(guān)稅已付)“交貨方式,甚至”完稅后交貨(…指定目的地)" 國(guó)際工程承包試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)際工程承包試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 試題 第 1 頁(yè)(共 1 頁(yè))交貨方式,(5)承包商應(yīng)當(dāng)根據(jù)其對(duì)項(xiàng)目的管理職責(zé)的分工,由總部,地區(qū)辦事處和項(xiàng)目管理 組分別對(duì)其物質(zhì)管理范圍內(nèi)材料設(shè)備進(jìn)行詢(xún)價(jià)活動(dòng).案例分析題 三,案例分析題(每小題 15 分,共 30 分)1.答:(1)合同文件的組成內(nèi)容如下: 1)本合同協(xié)議書(shū) 2)工程量清單及價(jià)格單 3)本合同條件 4)投標(biāo)人須知 5)合同技術(shù)條件 6)業(yè)主授標(biāo)通知書(shū) 7)合同雙方代表共同簽署的合同補(bǔ)遺 8)投標(biāo)人投標(biāo)時(shí)所提交的主要技術(shù)和商務(wù)文件 9)其它雙方認(rèn)為應(yīng)該作為合同的一部分文件(2)一攬子索賠,又稱(chēng)總索賠.它是指承包商在工程竣工前后,將施工過(guò)程中未解決的 索賠匯總在一起,向業(yè)主提出一份總索賠報(bào)告的索賠.處理一攬子索賠時(shí),因許多干擾事件 交織在一起,影響因素比較復(fù)雜,有些證據(jù),事過(guò)境遷,責(zé)任分析和索賠值的計(jì)算困難,使 索賠處理和談判都很困難.加上一攬子索賠的金額較大, 往往需要承包商作出較大讓步才能 解決.(3)C 方應(yīng)在引起索賠事件第一次發(fā)生之后 28 天內(nèi),將索賠意向以書(shū)面形式通知工程師 或 B 方.發(fā)出意向通知后的 28 天內(nèi),向工程師提交要求補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失和(或)延長(zhǎng)工期的索 賠報(bào)告及證據(jù)資料.2.答:(1)一般資料,財(cái)務(wù)狀況,工程經(jīng)驗(yàn)記錄,施工機(jī)械和設(shè)備,管理人員和技術(shù)人員的能 力,工程的分包計(jì)劃,施工組織設(shè)計(jì),其它證明文件.(2)公開(kāi)招標(biāo)亦稱(chēng)無(wú)限競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo),是指招標(biāo)人以招標(biāo)公告的方式邀

請(qǐng)不特定的法人 或者其他組織投標(biāo).限制性招標(biāo)亦稱(chēng)有限招標(biāo), 是指招標(biāo)人以投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)的方式邀請(qǐng)?zhí)囟ǖ姆ㄈ嘶蛘咂渌M 織投標(biāo).(3)該投標(biāo)單位運(yùn)用了不平衡報(bào)價(jià)法,運(yùn)用得當(dāng).對(duì)施工方案實(shí)施可能性大的報(bào)高 價(jià), 對(duì)實(shí)施可能性小的報(bào)低價(jià), 這樣不僅提高了中標(biāo)的幾率而且中標(biāo)后可以爭(zhēng)取到更大的 收益.(4)合理.投標(biāo)人在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件的截止時(shí)間前,可以補(bǔ)充,修改或者 撤回已提交的投標(biāo)文件,只要書(shū)面通知招標(biāo)人即可.國(guó)際工程承包試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)際工程承包試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 試題 第 2 頁(yè)(共 2 頁(yè))

第二篇：國(guó)際工程承包

1、國(guó)際無(wú)限競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)和國(guó)際有限競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)的優(yōu)缺點(diǎn) 國(guó)際無(wú)限競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo) 優(yōu)點(diǎn)：

①投標(biāo)人數(shù)太多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，業(yè)主有較大的選擇余地②有利于降低工程造價(jià)，提高工程質(zhì)量，縮短工期③引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和工程管理經(jīng)驗(yàn)

④透明度高，不容易產(chǎn)生不規(guī)范或者腐敗行為缺點(diǎn)：

①招標(biāo)工作量大；

②組織復(fù)雜，需要投入較多的人力、物力；③招標(biāo)過(guò)程所需要的時(shí)間比較長(zhǎng)；國(guó)際有限競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo) 優(yōu)點(diǎn)：

①招標(biāo)工作的組織較容易；②工作量較小；③采購(gòu)周期短。缺點(diǎn)

①投標(biāo)人較少；②競(jìng)爭(zhēng)性較差；

③業(yè)主對(duì)投標(biāo)人選擇的余地較小。

2、總價(jià)合同，單價(jià)合同，成本補(bǔ)償合同，混合式合同的應(yīng)用范圍：

1）固定不可調(diào)價(jià)總價(jià)合同適用于工期較短，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工程量小、合同價(jià)格低，在合同執(zhí)行過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)較小的工程項(xiàng)目

2）可調(diào)價(jià)總價(jià)合同適用于工期較長(zhǎng)（一年以上）、結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、在合同執(zhí)行過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)較大的工程項(xiàng)目

3）單價(jià)表合同的適用維修工程、時(shí)間較短的工程以及工作量難以確定的情形

4）工程量清單合同也稱(chēng)作估計(jì)工程量單價(jià)合同和固定單價(jià)合同，是應(yīng)用最廣泛的合同類(lèi)型

5）單價(jià)與包干混合式合同對(duì)業(yè)主方存在風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)承包商而言，這種合同避免了總價(jià)合同中的許多風(fēng)險(xiǎn)因素，其承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)比總價(jià)合同小。

6）成本補(bǔ)償合同適用舊建筑物維修、翻新工程、應(yīng)急工程以及施工風(fēng)險(xiǎn)很大的項(xiàng)目

8）混合合同往往是上面三個(gè)合同類(lèi)型的組合，沒(méi)有固定的形式

3、設(shè)計(jì)-采購(gòu)-施工/交鑰匙合同優(yōu)缺點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)： 1）由EPC總承包商對(duì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工全面負(fù)責(zé)，項(xiàng)目責(zé)任單一，簡(jiǎn)化了合同組織關(guān)系，有利于業(yè)主管理；2）采用固定總價(jià)合同，業(yè)主投資成本在早期即可確定并得到保證；

3）由于EPC總承包商承擔(dān)了項(xiàng)目實(shí)施階段的管理工作，減輕了業(yè)主方在項(xiàng)目管理方面的負(fù)擔(dān)和投入；4）EPC總承包商介入工程前期決策工作，并且可以將采購(gòu)納入設(shè)計(jì)過(guò)程，有利于工期的縮短；5）業(yè)主承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較少。缺點(diǎn)：

1）能夠承擔(dān)EPC大型項(xiàng)目的總承包商數(shù)量較少，不易獲得有競(jìng)爭(zhēng)力的報(bào)價(jià)，工程造價(jià)相對(duì)較高；

2）由于EPC模式還沒(méi)有形成固定的運(yùn)作方式，在實(shí)踐中存在多變類(lèi)型，導(dǎo)致業(yè)主方與EPC總承包商就某些職責(zé)劃分容易出現(xiàn)爭(zhēng)議

3）承包商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大，因此工程項(xiàng)目的收益、質(zhì)量完全取決于EPC總承包商的經(jīng)驗(yàn)及水平；

4）對(duì)業(yè)主、EPC總承包商的管理水平要求較高。

4.什么是BOT項(xiàng)目融資模式?對(duì)于項(xiàng)目的主要參與方,其優(yōu)缺點(diǎn)是什么?

BOT（Build--Operate--Transfer建設(shè)---運(yùn)營(yíng)---移交）是指基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一類(lèi)方式，也是一種私營(yíng)機(jī)構(gòu)參與基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)的方式 BOT的特點(diǎn)

① 主體的特殊性②風(fēng)險(xiǎn)很大

③授權(quán)期滿(mǎn)轉(zhuǎn)讓給政府

④政府是項(xiàng)目成功的關(guān)鍵角色之一⑤投資規(guī)模大，經(jīng)營(yíng)周期長(zhǎng)⑥項(xiàng)目難度大

⑦要求各方通力合作

⑧BOT項(xiàng)目一般都不可能直接賺取外匯 5.編制投標(biāo)書(shū)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

①投標(biāo)書(shū)的組成文件必須齊全，不能缺少任何文件。②各文件按規(guī)定填寫(xiě)，不能漏填。③各文件應(yīng)該清晰，可復(fù)制。

④遞交的文件，應(yīng)按招標(biāo)文件要求的格式，每頁(yè)簽字。⑤裝幀美觀(guān)大方，按格式和順序裝訂。⑥招標(biāo)文件的澄清。

⑦發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題單獨(dú)寫(xiě)成備忘錄提要，不上交，自己保存。⑧寫(xiě)一份更簡(jiǎn)潔的致函。⑨標(biāo)前會(huì)議。

6、在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生并需要通過(guò)索賠談判解決的事項(xiàng)主要包括哪些？

①變更工作所產(chǎn)生的索賠談判；②違約索賠談判；

③合同歧義或模糊產(chǎn)生的索賠談判； ④工期延誤索賠談判； ⑤竣工驗(yàn)收索賠談判； ⑥缺陷責(zé)任制索賠談判。7.合同簽訂時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題

①全部事項(xiàng)必須形成書(shū)面文件，得到雙方簽認(rèn)；合同分口頭合同和書(shū)面合同，由于國(guó)際工程合同內(nèi)容復(fù)雜，履行期限較長(zhǎng)以及涉及眾多參與方等特點(diǎn)，為慎重考慮，采用書(shū)面形式。

②認(rèn)真審查合同雙方主體資格及履約信用；合同發(fā)包方應(yīng)注意承包商是否具有相應(yīng)資質(zhì)，承包商應(yīng)注意業(yè)主是否具有開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的合法主體資格以及開(kāi)發(fā)所需資金是否落實(shí)。

③嚴(yán)格審查合同條款；為保證合同有效性，必須嚴(yán)格審查，項(xiàng)目施工條款必須備齊，措辭必須準(zhǔn)確，重要條款必須包括在合同中，最后注意合同生效方式。④明確規(guī)定不可抗力條款的內(nèi)容；《通用條件》會(huì)對(duì)不可抗力發(fā)生后當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、義務(wù)、費(fèi)用等作出詳細(xì)規(guī)定，此外，雙方應(yīng)在合同中對(duì)可能發(fā)生的自然災(zāi)害的程度予以量化。

8、工程變更的原因①工程量增減；

②某些工程內(nèi)容被取消；

③工程質(zhì)量、性質(zhì)或類(lèi)型的改變；

④工程任何部分的標(biāo)高、基點(diǎn)、位置、尺寸的改變；⑤任何種類(lèi)的附加工作；

⑥工程任何部分規(guī)定的施工順序或時(shí)間安排的改變；⑦因合同實(shí)施中的問(wèn)題，必須調(diào)整合同目標(biāo)或修改合同條款。

9、工程項(xiàng)目費(fèi)用控制的要點(diǎn)？①完成工作量的計(jì)量；②計(jì)日工及暫定金額；③工程變更及索賠費(fèi)用；④價(jià)格調(diào)整；

⑤誤期損害賠償及提前竣工獎(jiǎng)金；⑥延誤支付的融資費(fèi)用；⑦保留金的扣除與支付；⑧預(yù)付款的支付與扣回。

10、工程變更的涉及的兩個(gè)方面以及包含的內(nèi)容 ①工作單價(jià)的調(diào)整

1）一項(xiàng)工作的數(shù)量變動(dòng)超過(guò)工程量清單或其他明細(xì)表中列明的10%以上；

2）工程量的變化導(dǎo)致合同金額的變化量超過(guò)中標(biāo)合同款額的0.01%；

3）工程量的變化對(duì)該項(xiàng)工作的費(fèi)用的直接影響超過(guò)1%； 4）這項(xiàng)工作并沒(méi)有在工程中標(biāo)明為“固定單價(jià)項(xiàng)”。②變更工作估價(jià)方法

1）按合同中約定的用于變更工作估價(jià)的單價(jià)計(jì)算工程款。2）參照投標(biāo)單價(jià)確定新單價(jià)。3）重新確定新單價(jià)。

論述中國(guó)企業(yè)在國(guó)際工程承包市場(chǎng)中存在的主要問(wèn)題，為此如何開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)？ 存在的問(wèn)題：

1.企業(yè)管理、決策體制上存在的問(wèn)題。體制問(wèn)題，主要存在于作為市場(chǎng)主體的大型國(guó)有企業(yè)，作為國(guó)有獨(dú)資或控股公司，管理模式與改制前沒(méi)有太大變化。

2.國(guó)際工程的投資模式的多元化，及招投標(biāo)方式的多樣化。對(duì)項(xiàng)目實(shí)施中出現(xiàn)的問(wèn)題不能及時(shí)、有針對(duì)性地開(kāi)展研究討論。

3.思想觀(guān)念落后，對(duì)國(guó)外市場(chǎng)缺乏了解。

4.融資能力不足。融資能力已成為許多國(guó)際工程項(xiàng)目投標(biāo)能否入圍的先決條件。而我國(guó)企業(yè)普遍存在融資能力不足的問(wèn)題。

5.國(guó)際工程管理人才嚴(yán)重缺乏。國(guó)外項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵在人才，這是許多國(guó)際承包企業(yè)多年來(lái)的共識(shí)。

6.缺乏有效的行業(yè)管理，國(guó)外項(xiàng)目存在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。如何開(kāi)拓國(guó)際工程承包市場(chǎng)：

1.工程規(guī)模日益大型化，復(fù)雜化。國(guó)際工程承包市場(chǎng)發(fā)包的單項(xiàng)工程正在朝著大型化、復(fù)雜化的方向發(fā)展2.國(guó)際工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求越來(lái)越高。

3.國(guó)際工程承包產(chǎn)業(yè)分工體系深化。建立一個(gè)透明、高效的投標(biāo)程序，確保只有那些證明自己有能力完成項(xiàng)目的承包商才能通過(guò)資格預(yù)審。

4.國(guó)際承包商之間的聯(lián)合與重組愈演愈烈。承包商不僅要成為服務(wù)的提供者，而且要成為項(xiàng)目的投資者和資本的運(yùn)營(yíng)者。

5.工程安全和綠色工程逐漸為各國(guó)所重視。全球最主要的業(yè)主和承包商都認(rèn)為工程現(xiàn)場(chǎng)零事故是可以實(shí)現(xiàn)的，并在安全保護(hù)方面投入巨資，使得事故率大大下降。

1.國(guó)際工程的采購(gòu)方式

國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)；詢(xún)價(jià)采購(gòu)；直接簽訂合同 2.設(shè)計(jì)----采購(gòu)----施工/交鑰匙合同 EPC/T

第二、三章

1.行業(yè)的獲利潛力和競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)取決于：

新加入者的威脅；替代產(chǎn)品或服務(wù)的威脅；現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威脅；供應(yīng)商的砍價(jià)能力；購(gòu)買(mǎi)者的砍價(jià)能力 2.國(guó)際工程承包市場(chǎng)對(duì)承包商的融資能力要求：

承包商為保證項(xiàng)目正常實(shí)施所需流動(dòng)資金量，即財(cái)務(wù)能力；承包商協(xié)助業(yè)主的融資了能力 3評(píng)價(jià)承包商財(cái)務(wù)能力的指標(biāo)

流動(dòng)資本；資本凈值；可獲得貸款額度

BOT項(xiàng)目融資模式Build-Oprate-Transfer（建造-運(yùn)營(yíng)-移交）第四章

1標(biāo)價(jià)的費(fèi)用構(gòu)成：①工程直接費(fèi)②工程間接費(fèi)③總部管理及盈余④暫定金額

2暫定金額：是業(yè)主在籌集資金時(shí)考慮的一筆備用資金，承包商在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)均應(yīng)將此暫定金額按招標(biāo)文件要求列出，計(jì)入工程總報(bào)價(jià)。承包商無(wú)權(quán)自主使用

3計(jì)日工的報(bào)價(jià)：不具備競(jìng)爭(zhēng)性指承包商填寫(xiě)的計(jì)日工單價(jià)不計(jì)入承包商的總報(bào)價(jià)，不會(huì)因承包商抬高報(bào)價(jià)而導(dǎo)致總報(bào)價(jià)的增加 第五章

1、談判構(gòu)成要素：談判主題 談判議題 談判方式 談判約束條件

2、談判技巧：聽(tīng) 說(shuō) 問(wèn) 答 辨 看 寫(xiě)

3、合同實(shí)施階段的談判內(nèi)容：變更和索賠

4、缺陷責(zé)任索賠談判：缺陷通知期也稱(chēng)質(zhì)量保修期，主要目的是要在正常使用的條件下，驗(yàn)證合同中所規(guī)定的承包商責(zé)任和義務(wù)是否得到嚴(yán)格遵守 第六章

1、國(guó)際工程承包合同生命周期：1）合同準(zhǔn)備階段2）合同簽訂階段3）合同履行階段4）合同收尾階段

2、合同管理全過(guò)程：三個(gè)階段1）合同形成階段2）合同履行（合同變更、索賠、爭(zhēng)端解決）3）合同收尾階段

3、合同變更：業(yè)主或工程師發(fā)出書(shū)面變更指令→針對(duì)變更進(jìn)行價(jià)格工期調(diào)整談判→變更批準(zhǔn)→變更執(zhí)行

4、合同索賠：索賠意向通知→報(bào)送索賠談判→索賠爭(zhēng)端解決

5、在工程項(xiàng)目承發(fā)包中合同是影響利潤(rùn)的最主要因素

6、PDCA計(jì)劃 執(zhí)行 檢查 處理

7、一個(gè)PDCA循環(huán)應(yīng)經(jīng)完成，隨著工作的進(jìn)展將轉(zhuǎn)入下一個(gè)PDCA循環(huán)中，本循環(huán)中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)將作為下一個(gè)循環(huán)計(jì)劃的資料和依據(jù)

8、合同管理體系持續(xù)改進(jìn)的主要對(duì)象：合同管理組織、合同管理各過(guò)程

9、合同管理體系持續(xù)改進(jìn)的主體：組織的領(lǐng)導(dǎo)和管理人員 第七章

1.范圍變更控制的主要依據(jù)： 合同文件、進(jìn)度報(bào)告、變更指令

2.項(xiàng)目的參與方：業(yè)主、工程師和承包商 3.申請(qǐng)變更：

工程師和承包商均可對(duì)合同工作范圍提出變更請(qǐng)求 工程師提出變更是發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在缺陷或錯(cuò)誤

承包商提出工作范圍變更是考慮便于施工，降低費(fèi)用，縮短工期

業(yè)主提出變更，為了提高項(xiàng)目使用功能和質(zhì)量要求 第八章

1.國(guó)際工程項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)

1）.職能型2）.項(xiàng)目型3）.矩陣型 2.國(guó)際工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)特征 1）.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)構(gòu)成的開(kāi)放性；2）.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)生命的周期性；3）.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)目標(biāo)的約束性。

3.項(xiàng)目的形成和發(fā)展需要經(jīng)歷四個(gè)發(fā)展階段 形成，震蕩，規(guī)范，表現(xiàn)

4.項(xiàng)目經(jīng)理：是對(duì)外承包派駐具體項(xiàng)目，針對(duì)代表企業(yè)對(duì)合同下的國(guó)際工程進(jìn)行管理，是項(xiàng)目的第一負(fù)責(zé)人和實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)的組織者 第九章

1.貨物采購(gòu)工作內(nèi)容：

1）.工程投標(biāo)階段2）.工程實(shí)施階段；3）.工程完工和驗(yàn)收后物料善后處理。

2.FOB船上交貨（指定裝運(yùn)港）又稱(chēng)“離岸價(jià)格” 3.CIF成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）第十章

1.進(jìn)度計(jì)劃種類(lèi)

1）.根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃時(shí)間跨度：年、月、日施工計(jì)劃

2）根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃編制的主體：總承包商編制的總進(jìn)度計(jì)劃、分包商編制的進(jìn)度計(jì)劃

2.工程項(xiàng)目進(jìn)度管理常用方法：

1）.橫道圖比較法2）.網(wǎng)絡(luò)圖分析法3）.S型曲線(xiàn)法 3.國(guó)際工程項(xiàng)目費(fèi)用管理包括： 1）.承包商內(nèi)部預(yù)算管理2）.業(yè)主和承包商之間的費(fèi)用收支管理

4.質(zhì)量的特征（列舉6個(gè)）性能，適用性，可信性，安全性，環(huán)境，經(jīng)濟(jì)性，時(shí)間性，美學(xué)第十一章

1、HSE管理定義

健康、安全、環(huán)境一體化管理。

2、HSE管理特點(diǎn)：

①多級(jí)HSE管理網(wǎng)絡(luò)，自上向下層負(fù)責(zé)；

②項(xiàng)目部根據(jù)HSE管理體系和工程所在國(guó)HSE管理方面的法律要求，制定HSE管理程序。

③致力于從根源上解決問(wèn)題，而不只是考慮保護(hù)措施、維修和補(bǔ)救工作。

④鼓勵(lì)全員參與，吸收所在國(guó)的政策和文化，創(chuàng)造良好的HSE文化。

⑤要求管理人員將“關(guān)注健康、安全和環(huán)保”精神注入到HSE管理的全過(guò)程。

⑥HSE管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)改進(jìn)和運(yùn)作的過(guò)程。

3、建設(shè)工程中職業(yè)健康安全事故主要包括：

1）職業(yè)傷害事故2）職業(yè)病3）流行性疾病4）社會(huì)安全問(wèn)題。

4、安全保護(hù)裝置：（1）防墜落保護(hù)措施；（2）個(gè)人防護(hù)裝置；（3）防火；（4）符號(hào)、標(biāo)志和路障。5．現(xiàn)場(chǎng)檢查分類(lèi)：（1）聯(lián)合檢查；（2）日常巡檢；（3）專(zhuān)項(xiàng)檢查；（4）施工機(jī)械和設(shè)施例行檢查

6．承包商應(yīng)根據(jù)工程所在國(guó)的相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員和管理人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn) 7．易發(fā)生職業(yè)病的危：

1）生產(chǎn)性粉塵2）缺氧和CO危害3）有機(jī)溶劑危害4）焊接作業(yè)產(chǎn)生的金屬煙霧危害5）生產(chǎn)性噪音和局部震動(dòng)危害6）高溫作業(yè)

8.應(yīng)急管理工作：應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急演習(xí)

9.30%—40%城市垃圾來(lái)源與建筑活動(dòng)，施工過(guò)程還產(chǎn)生了超過(guò)30%的城市噪聲 第十二章 1.風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)：

控制與處理風(fēng)險(xiǎn)，以防止和減少損失，保障項(xiàng)目順利進(jìn)行 分為：（1）風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前目標(biāo)；（2）風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后目標(biāo) 2．風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法：（1）專(zhuān)家調(diào)查法；（2）風(fēng)險(xiǎn)檢核表法；（3）經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)發(fā)；（4）風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查法;(5)財(cái)務(wù)表法 3.保險(xiǎn)分類(lèi) 1）、按保險(xiǎn)標(biāo)的劃分：人身保險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn) 2）、按是否盈利劃分：社會(huì)保險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn) 3）、按照實(shí)施方式劃分：自愿保險(xiǎn)、強(qiáng)制保險(xiǎn) 第十三章

一、索賠的四層意思：

1、一方認(rèn)為他應(yīng)獲得的2、向?qū)Ψ缴暾?qǐng)或要求

3、雙方尚未達(dá)成有關(guān)協(xié)議

4、所索要的是一種權(quán)利或付款

二、承包商索賠一般原則

1、承包商能同時(shí)得到工期延長(zhǎng)、費(fèi)用和利潤(rùn)補(bǔ)償?shù)乃髻r，一般由業(yè)主或工程師原因造成的2、對(duì)客觀(guān)原因造成的索賠，承包商可以得到工期延長(zhǎng)，有事也可以要求費(fèi)用補(bǔ)償，但不會(huì)再得到費(fèi)用補(bǔ)償

3、可索賠利潤(rùn)的條款，一定可以同時(shí)索賠費(fèi)用

三、索賠費(fèi)用構(gòu)成直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)、其他補(bǔ)償費(fèi)用

四、利潤(rùn)補(bǔ)償額=合同中規(guī)定的利潤(rùn)百分百*（直接費(fèi)+現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)+總部管理費(fèi)）

第三篇：國(guó)際工程承包

談中國(guó)在國(guó)際工程承包方面的問(wèn)題與對(duì)策 摘要：

引言

加入世貿(mào)組織后，隨著我國(guó)市場(chǎng)的逐步開(kāi)放，世貿(mào)組織其他成員會(huì)對(duì)我國(guó)進(jìn)一步開(kāi)放市場(chǎng)，提供貿(mào)易投資便利，將為促進(jìn)我國(guó)企業(yè)“走出去”開(kāi)展跨國(guó)經(jīng)營(yíng)提供有利條件。國(guó)家也鼓勵(lì)有條件的企業(yè)到境外開(kāi)展工程承包等業(yè)務(wù)，胡錦濤同在十七大報(bào)告中明確提出“支持企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等方面開(kāi)展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，加快培育我國(guó)的跨國(guó)公司和國(guó)際知名品牌。”，為對(duì)外承包企業(yè)開(kāi)展國(guó)際業(yè)務(wù)提供了千載難逢的良機(jī)，但在走出去的過(guò)程中充滿(mǎn)了艱辛與坎坷。中國(guó)在對(duì)外工程承包的進(jìn)程中也必然會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，面對(duì)這些問(wèn)題，企業(yè)與政府采取何種對(duì)策成為亟待解決的問(wèn)題。

一：國(guó)際工程承包簡(jiǎn)述

1：什么是國(guó)際工程承包

國(guó)際工程承包是指一個(gè)國(guó)家的政府部門(mén)、公司、企業(yè)或項(xiàng)目所有人委托國(guó)外的工程承包人負(fù)責(zé)按規(guī)定的條件承擔(dān)完成某項(xiàng)工程任務(wù)。國(guó)際工程承包是一種綜合性的國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作方式，是國(guó)際技術(shù)貿(mào)易的一種方式，也是國(guó)際勞務(wù)合作的一種方式。

2：國(guó)際工程承包的分類(lèi)（1）分項(xiàng)工程承包合同：發(fā)包人將總的工程項(xiàng)目分為若干部分，發(fā)包人分別與若干承包人簽訂合同，由他們分別承包一部分項(xiàng)目，每個(gè)承包人只對(duì)自己承包的項(xiàng)目負(fù)責(zé)，整個(gè)工程項(xiàng)目的協(xié)調(diào)工作由發(fā)包人負(fù)責(zé)。

（2）“交鑰匙”工程承包：交鑰匙工程指跨國(guó)公司為東道國(guó)建造工廠(chǎng)或其他工程項(xiàng)目，一旦設(shè)計(jì)與建造工程完成，包括設(shè)備安裝、試車(chē)及初步操作順利運(yùn)轉(zhuǎn)后，即將該工廠(chǎng)或項(xiàng)目所有權(quán)和管理權(quán)的“鑰匙”依合同完整地“交”給對(duì)方，由對(duì)方開(kāi)始經(jīng)營(yíng)。

（3）“半交鑰匙”工程承包：承包人負(fù)責(zé)項(xiàng)目從勘察一直到竣工后試車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)符合合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，即可將項(xiàng)目移交給發(fā)包人。

（4）“產(chǎn)品到手”工程承包：承包人不僅負(fù)責(zé)項(xiàng)目從勘察一直到正式生產(chǎn)，還必須在正常生產(chǎn)后的一定時(shí)間（一般分為二、三年）內(nèi)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)、設(shè)備維修等，確保產(chǎn)品符合合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

二：中國(guó)國(guó)際工程承包現(xiàn)狀

由于我國(guó)建筑企業(yè)在全球范圍內(nèi)兼具成本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，我國(guó)政府也長(zhǎng)期以經(jīng)濟(jì)援助形式幫助非洲和南亞國(guó)家開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因此我國(guó)國(guó)際工程承包業(yè)務(wù)近年來(lái)增長(zhǎng)迅速。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2001 年以來(lái)，我國(guó)對(duì)外承包工程完成營(yíng)業(yè)額及新簽合同額一直保持了較高的增長(zhǎng)速度。但受?chē)?guó)際金融危機(jī)的影響，我國(guó)2009 及2010 年對(duì)外工程新簽合同額增速有所放緩，但隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇以及我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作力度的加大，我國(guó)對(duì)外承包工程新簽合同額已在2010 年8 月恢復(fù)了正增長(zhǎng)，并保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2010 年，我國(guó)對(duì)外承包工程完成營(yíng)業(yè)額和新簽合同額分別為922 億美元和1,344 億美元，同比增長(zhǎng)18.66%和6.50%。2011 年1-6 月，我國(guó)對(duì)外承包工程完成營(yíng)業(yè)額和新簽合同額分別為為425 億美元和662 億美元，同比增長(zhǎng)13.80%和20.50%。

三：中國(guó)在國(guó)際工程承包方面的問(wèn)題案例

1：案例概況

南亞某國(guó)的水電站工程，利用13KM河段的95m水頭，修建攔河堰和引水隧洞發(fā)電站。水電站工程的施工采取了國(guó)際性競(jìng)爭(zhēng)招標(biāo)，通過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，最終由中國(guó)和一個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家的公司共同組成了國(guó)際性的“承包聯(lián)營(yíng)體”以最低報(bào)價(jià)中標(biāo)，承建引水隧洞和水電站廠(chǎng)房，合同價(jià)7384萬(wàn)美元，工期為42個(gè)月。

但是由于勘探設(shè)計(jì)工作深度不夠，招標(biāo)文件所提供的地質(zhì)資料不準(zhǔn)確，致使“承包聯(lián)營(yíng)體”陷入嚴(yán)重困境，面臨工期拖延和成本超支的局面，因此向業(yè)主和咨詢(xún)工程師提出了工期索賠和經(jīng)濟(jì)虧損索賠。

索賠初期，“承包聯(lián)營(yíng)體”采取了結(jié)合工程進(jìn)度款支付的逐月清理索賠款的方式，這樣可使項(xiàng)目繁多的索賠爭(zhēng)議逐個(gè)解決，分散支付，以免累計(jì)為巨額數(shù)字，增加與業(yè)主之間的矛盾。但不幸的是，在個(gè)別索賠顧問(wèn)的慫恿下，“承

包聯(lián)營(yíng)體”改變了這種按月單項(xiàng)索賠的方式，改用總成本法的綜合索賠方式，企圖一次性獲得巨額賠償款。因此，合同雙方的索賠爭(zhēng)議日益升級(jí)，無(wú)絲毫協(xié)商解決的可能性，最終尋求“巴黎國(guó)際商會(huì)”的仲裁意見(jiàn)。

2：案例評(píng)價(jià)

（1）“承包聯(lián)營(yíng)體”在接手項(xiàng)目初期，沒(méi)有對(duì)項(xiàng)目經(jīng)行深入的了解和勘察，由于未預(yù)料到的困難和自然條件的限制使自己陷入絕境。

（2）“承包聯(lián)營(yíng)體”采取了高額索賠的策略，期望在業(yè)主狠砍一刀的情況下仍能得到足夠的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，致使索賠報(bào)告的篇幅和款額大的驚人。這樣，索賠文件被咨詢(xún)工程師長(zhǎng)期擱置，不予理睬。

（3）采取總算賬的索賠方式不僅使索賠款累計(jì)成堆，款額巨大，而且這種索賠計(jì)價(jià)方法也遭到咨詢(xún)工程師的拒絕，以致竣工時(shí)，索賠仍處于爭(zhēng)議階段。所以中國(guó)在經(jīng)行國(guó)際工程承包方面要注意怎樣的問(wèn)題和如何采取相應(yīng)的對(duì)策呢？

四：中國(guó)在國(guó)際工程承包進(jìn)程中存在的問(wèn)題

1：市場(chǎng)占有率低。我國(guó)公司在國(guó)際市場(chǎng)的份額雖然在逐年擴(kuò)大，但和我國(guó)擁有大約4000萬(wàn)工程隊(duì)伍，幾百萬(wàn)工程技術(shù)人員和上千家對(duì)外公司相比，實(shí)際占有率很低。以2005年為例，進(jìn)入國(guó)際大承包商行列的這46家對(duì)外公司營(yíng)業(yè)額總和為100.7億美元，比第3名的法國(guó)VINCI公司的營(yíng)業(yè)額102.68億美元還少。

2：總承包項(xiàng)目較少，融資能力差

融資能力不足是許多國(guó)際工程承包企業(yè)發(fā)展中遇到的主要問(wèn)題之一，國(guó)外很多人一提到中國(guó)公司都知道是大公司，但往往也會(huì)說(shuō)，中國(guó)公司沒(méi)錢(qián)。融資能力已成為許多國(guó)際工程項(xiàng)目投標(biāo)能否入圍的先決條件。而我國(guó)企業(yè)普遍存在融資能力不足的問(wèn)題。當(dāng)前國(guó)際建筑市場(chǎng)形勢(shì)是投資國(guó)際化的程度越來(lái)越高，國(guó)際資本在工程承包市場(chǎng)占有的比重越來(lái)越大，BT和BOT項(xiàng)目形式也越來(lái)越多。而國(guó)際工程承包范圍也已超出了過(guò)去單純的工程施工和安裝，逐步成為貨物貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易的綜合載體。如果我們沒(méi)有一批具有很強(qiáng)的融資能力和具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的工程承包企業(yè)，我們就不能在國(guó)際承包市場(chǎng)上拿到工程總承包業(yè)務(wù)，就不能帶動(dòng)我國(guó)設(shè)備、材料的出口，在國(guó)際工程承包市場(chǎng)上我們就只能被日益邊緣化。

3：我國(guó)對(duì)外承包企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度不高國(guó)際化水平低

以2005年進(jìn)入世界225強(qiáng)的46個(gè)公司而言，每個(gè)公司平均的國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)業(yè)僅為2.19億美元，而美國(guó)公司為6.70億美元，歐元公司為19.60億美元，日本公司為9.42億美元，韓國(guó)公司為3.43億美元。國(guó)際大承包商的國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額占公司營(yíng)業(yè)額的60%走右，而我國(guó)公司則遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這個(gè)水平。

4：工程項(xiàng)目管理水平低，項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益不理想

5：主要市場(chǎng)集中在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)和華語(yǔ)圈國(guó)家

我國(guó)國(guó)際承包企業(yè)在亞洲和非亞洲等經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)國(guó)家的合同額、營(yíng)業(yè)額的比例達(dá)到70%以上。這些國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際工程承包市場(chǎng)的規(guī)模有限，項(xiàng)目連續(xù)性差，很難取得規(guī)模效益。

6：國(guó)際工程管理人才匱乏

國(guó)際工程管理人才嚴(yán)重缺乏。國(guó)外項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵在人才，這是許多國(guó)際承包企業(yè)多年來(lái)的共識(shí)。國(guó)際工程項(xiàng)目管理需要的人才應(yīng)該是復(fù)合型、創(chuàng)新型、外向型的高級(jí)管理人才。而這樣的人才也是我們的企業(yè)最為短缺的。復(fù)合型是要求人才一方面應(yīng)具備某一個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的理論基礎(chǔ)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具備作為一位工程師或是管理人員所應(yīng)有的知識(shí)結(jié)構(gòu)，另一方面要具有多學(xué)科比如管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等理論基礎(chǔ)以及較好的專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)水平。簡(jiǎn)而言之就是要一專(zhuān)多能。

五：我國(guó)面對(duì)國(guó)際工程承包問(wèn)題應(yīng)對(duì)的措施

從體制上入手，建立適合國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)作的不同法人結(jié)構(gòu)的工程公司。國(guó)際工程承包企業(yè)必須要向國(guó)際化的經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變，更新觀(guān)念，走智力密集、技術(shù)密集和資金密集的道路。要改變?cè)瓉?lái)在管理、決策方面的弊端，就本企業(yè)在國(guó)外的發(fā)展方向準(zhǔn)確定位。方法之一就是進(jìn)行資產(chǎn)重組，將國(guó)際工程業(yè)務(wù)從總公司的業(yè)務(wù)中分離出來(lái)，整活現(xiàn)有資源，集中優(yōu)勢(shì)力量投入到國(guó)際工程項(xiàng)目中去。國(guó)際工程公司要有獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)決策權(quán)，公司的結(jié)構(gòu)形式可以采用股份制、中外合資等多種不同形式。原則就是要滿(mǎn)足市場(chǎng)需要，有利于對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行有效管理，有利于公司在國(guó)外長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

加強(qiáng)企業(yè)間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，建立戰(zhàn)略同盟。在國(guó)際工程承包市場(chǎng)上，單一的施工企業(yè)現(xiàn)在很難立足，很多國(guó)際化的大公司例如西門(mén)子等都是涵蓋了從項(xiàng)目規(guī)劃、融資、設(shè)計(jì)、施工、制造、營(yíng)運(yùn)管理等全方位的服務(wù)，我們的企業(yè)要想發(fā)展，一定要適應(yīng)這種發(fā)展趨勢(shì)。各大型企業(yè)集團(tuán)發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行功能互補(bǔ)，能夠有效地聚集資金投入，較好地解決融資能力不足問(wèn)題，能夠按照效益最大化的原則配置資源，從而為各方獲取較大的經(jīng)濟(jì)收益。進(jìn)而以更強(qiáng)的實(shí)力和自信心打開(kāi)、占領(lǐng)國(guó)際工程承包市場(chǎng)。

通過(guò)各種方式和途徑增強(qiáng)企業(yè)的融資能力。要認(rèn)識(shí)到融資能力已經(jīng)成為制約我國(guó)工程承包企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸，盡快提升企業(yè)的籌融資能力，從運(yùn)營(yíng)資本的層次提高企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力已是當(dāng)務(wù)之急。除了挖掘自身潛力，還要通過(guò)各種方式建立更廣泛的融資渠道。

在這一方面，除了企事業(yè)自身的努力，還需要政府的進(jìn)一步扶持，為企業(yè)間的合作、聯(lián)合提供更廣闊的平臺(tái)和相關(guān)政策，加快國(guó)有商業(yè)銀行的改革和走出去的步伐，進(jìn)一步探討放寬易貨貿(mào)易的范圍，鼓勵(lì)有資金能力的私營(yíng)經(jīng)濟(jì)參與國(guó)際工程項(xiàng)目。

加大人才培養(yǎng)力度。按照國(guó)際工程項(xiàng)目管理工作的需要，大力培養(yǎng)和引進(jìn)復(fù)合型、創(chuàng)新型、外向型的高級(jí)管理人才，尤其是項(xiàng)目經(jīng)理人才，以提高項(xiàng)目的管理決策水平。逐步形成一個(gè)涵養(yǎng)投標(biāo)報(bào)價(jià)、施工組織、質(zhì)量控制、財(cái)務(wù)管理、材料管理、合同管理及法律服務(wù)等技術(shù)、管理人員比例得當(dāng)?shù)捻?xiàng)目管理人才體系。與此同時(shí)，還應(yīng)建立起有效的人才使用和貯備機(jī)制，為各類(lèi)人才提供良好的發(fā)展機(jī)會(huì)，創(chuàng)造施展本領(lǐng)的舞臺(tái)，尤其是對(duì)身處國(guó)外的人員，要全方位的關(guān)心愛(ài)護(hù)，使得企業(yè)能夠培養(yǎng)出人才，留得住人才，更能發(fā)揮出人才的應(yīng)有作用。只有很好地解決了人才戰(zhàn)略，才能保證公司的可持續(xù)性發(fā)展。只有培養(yǎng)一大批高水平的國(guó)際工程管理人才，才能使企業(yè)的各項(xiàng)管理制度能夠得到準(zhǔn)確地執(zhí)行和落實(shí)，我國(guó)的國(guó)際工程項(xiàng)目管理總體水平才能上一個(gè)大臺(tái)階。

依托政府，積極發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用，推動(dòng)工程承包企業(yè)依靠整體的實(shí)力進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。在大市場(chǎng)的背景下，單個(gè)企業(yè)的單打獨(dú)斗很難在國(guó)際市場(chǎng)上取得成功，我們跨出國(guó)門(mén)的企業(yè)，要充分利用國(guó)家改革開(kāi)放以來(lái)取得的良好形象和國(guó)際地位，依靠我們駐各國(guó)的大使館和經(jīng)參處，建立起中國(guó)大公司的品牌優(yōu)勢(shì)，全面了解和盡快融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，積極探索企業(yè)間的聯(lián)合經(jīng)營(yíng)、聯(lián)手投標(biāo)。化解和分擔(dān)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)總體的競(jìng)爭(zhēng)能力。同時(shí)避免承包商之間的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，提高中標(biāo)率，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和交易成本。企業(yè)間的這種聯(lián)合，需要政府和行業(yè)協(xié)會(huì)從中發(fā)揮重要作用。完善法律制度，規(guī)范市場(chǎng)行為，促進(jìn)企業(yè)間互信。

海外巨大的工程承包市場(chǎng)給企業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的舞臺(tái)，國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)走出去的政策更是給企業(yè)提供了難得的歷史機(jī)遇，機(jī)會(huì)就在面前，如何把握住這個(gè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)企業(yè)完成一次跳躍式的發(fā)展，值得每一個(gè)工程承包企業(yè)認(rèn)真思考，也是每個(gè)國(guó)際工程承包企業(yè)所應(yīng)擔(dān)負(fù)的艱巨使命。只要能夠腳踏實(shí)地地對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行研究，合理制定企業(yè)的國(guó)際工程承包發(fā)展目標(biāo)，學(xué)習(xí)吸收國(guó)際先進(jìn)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，努力反省自身的不足，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地

建立國(guó)際工程項(xiàng)目管理體系，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，我們一定能在國(guó)際工程承包市場(chǎng)上占有一席之地，并不斷發(fā)展壯大，真正實(shí)現(xiàn)走出去的發(fā)展戰(zhàn)略。

參考文獻(xiàn)

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4：

第四篇：國(guó)際貨運(yùn)代理模擬試卷B及答案

國(guó)際貨運(yùn)代理模擬試卷（Ｂ）

一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共計(jì)30分。單項(xiàng)選擇的答案只能選擇一個(gè)，多選不計(jì)分）

1、在國(guó)際物流業(yè)務(wù)實(shí)踐中，目前大多數(shù)的國(guó)際物流合同實(shí)行的是（）

A、不完全過(guò)失責(zé)任制B、完全過(guò)失責(zé)任制

C、嚴(yán)格責(zé)任制D、結(jié)果責(zé)任制

2、航空運(yùn)單下承運(yùn)人的責(zé)任限額通常為毛重每公斤（）

A、17SDRB、2SDR

C、16.66SDRD、8.33SDR

３、根據(jù)《INCOTERMS 2000》的解釋?zhuān)谙铝行g(shù)語(yǔ)中，適用于各種運(yùn)輸方式的是（）

A、FCAB、FAS

C、FOBD、CFR

４、在定值保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)金額都高于合同的CIF價(jià)值，國(guó)際上習(xí)慣按CIF價(jià)值的（）％投保。

A、150B、120

C、l10D、125

５、無(wú)單放貨的責(zé)任由（）承擔(dān)。

A、承運(yùn)人B、貨運(yùn)代理人

C、收貨人D、發(fā)貨人

６、實(shí)際業(yè)務(wù)中，不同企業(yè)所使用的集裝箱場(chǎng)站收據(jù)的聯(lián)數(shù)不等，但從功能來(lái)看，至少應(yīng)具有（）聯(lián)

A、3B、4C、5D、6

７、“倉(cāng)至倉(cāng)” 條款是（）。

A、承運(yùn)人負(fù)責(zé)的運(yùn)輸責(zé)任起訖的條款

B、出口人承擔(dān)的貨物包裝擔(dān)保責(zé)任起訖的條款

C、出口人承擔(dān)的貨物品質(zhì)擔(dān)保責(zé)任起訖的條款

D、保險(xiǎn)公司承保的保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款

８、某公司與英國(guó)一家公司以CFR Landed的條件成交了一筆生意，按國(guó)際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費(fèi)用、駁船費(fèi)用應(yīng)由（）承擔(dān)。

A、買(mǎi)方B、賣(mài)方

C、船方D、港務(wù)部門(mén)

９、以下（）不是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)所具有的特點(diǎn)。

A、簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同B、一次付費(fèi)

C、采用一次托運(yùn)D、采用一種運(yùn)輸方式

10、在承運(yùn)人與托運(yùn)人之間，提單的證據(jù)效力是（）。

A、最終證據(jù)B、有價(jià)證券

C、初步證據(jù)D、絕對(duì)證據(jù)

11、制作提單的依據(jù)是（）。

A、托運(yùn)單B、裝貨單

C、收貨單D、裝箱單

12、對(duì)香港地區(qū)采用鐵路運(yùn)輸時(shí)，對(duì)外結(jié)匯的憑證是（）。

A、國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單B、香港段鐵路運(yùn)單

C、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單D、承運(yùn)貨物收據(jù)

13、使用L/C、D/P和D/A三種支付方式結(jié)算貨款，就賣(mài)方的收匯風(fēng)險(xiǎn)而言，從小到大依次

排序?yàn)椋ǎ?/p>

A、L/C，D/P和D/AB、D/A，D/P和L/C

C、D/P，D/A和L/CD、L/C，D/A和D/P14、根據(jù)我國(guó)海商法的規(guī)定，集裝箱提單下承運(yùn)人的責(zé)任期間為（）

A、舷到舷B、鉤到鉤

C、艙到艙D、港到港

15、與國(guó)內(nèi)物流相比，下列（）是國(guó)際物流所特有的活動(dòng)。

A、商檢B、通關(guān)

C、保險(xiǎn)與理貨D、貨代與船代

16、有一批進(jìn)口貨物，目的地在沈陽(yáng)，貨物卸在大連港，按CPT方式應(yīng)由（到沈陽(yáng)段的運(yùn)費(fèi)。

A、發(fā)貨人B、收貨人

C、貨運(yùn)代理D、船務(wù)代理

17、按保險(xiǎn)人承保責(zé)任范圍大小，下列三種險(xiǎn)別從大到小依次順序應(yīng)為()。

A、平安險(xiǎn)，一切險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)B、一切險(xiǎn)，平安險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)

C、水漬險(xiǎn)，平安險(xiǎn)，一切險(xiǎn)D、一切險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)，平安險(xiǎn)

18、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在網(wǎng)狀責(zé)任制下，承擔(dān)的貨物運(yùn)輸責(zé)任是（）．

A、全程B、自己運(yùn)輸區(qū)段

C、實(shí)際承運(yùn)人區(qū)段外的區(qū)段D、自己控制區(qū)段

19、下列（）項(xiàng)費(fèi)用一般屬于航次租船人支付的項(xiàng)目。

A、港口使費(fèi)B、裝卸費(fèi)

C、船員工資D、燃料費(fèi)

20、海運(yùn)提單簽發(fā)日期應(yīng)該是（）。

A、開(kāi)始裝貨日期B、裝貨完畢的日期

C、大副收據(jù)簽發(fā)的日期D、船舶啟航日期

21、我國(guó)經(jīng)鐵路運(yùn)往俄羅斯的貨物通常采用（）。

Ａ、國(guó)際鐵路貨協(xié)運(yùn)單Ｂ、國(guó)際鐵路貨約運(yùn)單

Ｃ、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單Ｄ、國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單

22、在國(guó)際貿(mào)易中，就賣(mài)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)而言，（）。

A、CIF比CFR大B、CFR比CIF大

C、CIF與CFR相同D、視具體情況而定

23、托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是（）。

A、D/P屬于跟單托收，D/A屬于光票托收

B、D/P是付款后交單，D/A是承兌后交單

C、D/P是即期付款，D/A是遠(yuǎn)期付款

D、D/P是遠(yuǎn)期付款，D/A是即期付款

24、貨物裝船后，托運(yùn)人要求承運(yùn)人簽發(fā)的提單是（）。

A、不清潔提單B、收貨待運(yùn)提單

C、預(yù)借提單D、已裝船提單

25、我國(guó)海商法有關(guān)規(guī)定的海上承運(yùn)人責(zé)任基礎(chǔ)是（）。

A、不完全過(guò)失責(zé)任制B、完全過(guò)失責(zé)任制

C、嚴(yán)格責(zé)任制D、未做規(guī)定

26、保稅倉(cāng)庫(kù)是經(jīng)過(guò)海關(guān)批準(zhǔn)，外國(guó)貨物可以()的場(chǎng)所。

A、生產(chǎn)加工B、連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存）支付大連

C、裝卸搬運(yùn)D、免關(guān)稅

27、ＬＣＬ－ＦＣＬ貨物交接的運(yùn)輸條款包括（）。

A、ＣＹ－ＣＹB、ＣＹ－ＤＯＯＲ

C、ＣＦＳ－ＣＹD、ＣＹ－ＣＦＳ

28、表明承運(yùn)人已將集裝箱貨物交給收貨人的單據(jù)是（）。

A、正本提單B、交貨記錄

C、場(chǎng)站收據(jù)D、提貨單

29、天津經(jīng)由西伯利亞大陸橋出口的貨物，應(yīng)選擇的最佳出口鐵路國(guó)境站是（）車(chē)站。

A、滿(mǎn)洲里B、二連

C、阿拉山口D、綏芬河

30、制作提單的依據(jù)是（）

A、托運(yùn)單B、裝貨單C、收貨單D、理貨報(bào)告

二、多項(xiàng)選擇題（每小題1分，共計(jì)15分。每題的4個(gè)備選項(xiàng)中，有2-4個(gè)符合題意；少選，選對(duì)的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分，錯(cuò)選不計(jì)分）

1、與國(guó)內(nèi)物流相比，國(guó)際物流具有（）特點(diǎn)

A、供應(yīng)鏈短B、需求不確定性大

C、物流單證多D、運(yùn)作更復(fù)雜

2、下列（）情況屬于國(guó)際物流范疇？

A、法國(guó)某服裝公司在大連服博覽會(huì)期間與該公司展出的服務(wù)有關(guān)的所有物流活動(dòng)

B、一票從羅馬經(jīng)北京中轉(zhuǎn)至大連的空運(yùn)貨物，在北京至大連段間的運(yùn)輸

C、一票從大連至香港的鐵路貨物運(yùn)輸

D、一票從新加坡經(jīng)大連轉(zhuǎn)至沈陽(yáng)的貨物，貨主在大連辦理清關(guān)手續(xù)直至安排運(yùn)往長(zhǎng)春期間的物流活動(dòng)

3、以下哪些術(shù)語(yǔ)表明在航次租船下，船方不負(fù)責(zé)貨物的卸貨費(fèi)用（）。

A．艙內(nèi)收貨條款B．艙內(nèi)交貨條款

C．艙內(nèi)收交貨條款D．班輪條款

4、在影響運(yùn)輸方式選擇因素中，下列（）因素通常屬于可變量，且具有相互背反性。

A、物品種類(lèi)與數(shù)量B、運(yùn)距C、運(yùn)輸時(shí)間D、運(yùn)輸費(fèi)用

5、以下屬于大陸橋運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>

A、連運(yùn)港經(jīng)紅海B、西伯利亞大陸橋C、從大連經(jīng)香港D、美國(guó)大陸橋

6、實(shí)際業(yè)務(wù)中船公司往往拒絕采用（）條款。

A、CFS/CYB、CY/CFSC、DOOR/CFSD、CFS/DOOR7、下面的貨物屬于航空運(yùn)輸當(dāng)中的貴重貨物有（）。

A．股票B．金表C．人工養(yǎng)殖珍珠D．公司文件

8、可以經(jīng)背書(shū)交付而轉(zhuǎn)讓的提單，其收貨人一欄可記載為（）

A、ABC Co.，LtdB、To Order C、To the Bearer D、To the Order ofABC Co.，Ltd9、國(guó)際貨代企業(yè)開(kāi)展物流可以提供（）增值服務(wù)

A、延遲處理B、供應(yīng)商管理C、代墊付費(fèi)用D、售后服務(wù)

10、根據(jù)我國(guó)海關(guān)法規(guī)規(guī)定，下列（）可申請(qǐng)報(bào)關(guān)單位。

A、船公司B、貿(mào)易企業(yè)C、貨運(yùn)代理企業(yè)D、船舶代理企業(yè)

11、我國(guó)對(duì)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)準(zhǔn)入的條件包括（）

A、交納保證金B(yǎng)、報(bào)備運(yùn)價(jià)C、登記提單D、必須單獨(dú)注冊(cè)公司

12、下列哪些單證具有貨物收據(jù)的功能（）

A、提單B/LB、艙單M/FC、場(chǎng)站收據(jù)D/RD、裝箱單CLP13、下列哪些單證是貨主辦理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)的貨運(yùn)單證之一（）

A、提貨單B、場(chǎng)站收據(jù)/大副收據(jù) C、艙單D、提單

14、下列（）貨物不得以集中托運(yùn)形式運(yùn)輸。

A．貴重物品 B．活動(dòng)物 C．尸體、骨灰D．外交信袋

15、下列（）術(shù)語(yǔ)給門(mén)到門(mén)全程服務(wù)提供了可能

A、EXWB、FCAC、FOBD、DDP

三、判斷題（每題1分，共15分）

1、提單作為物權(quán)憑證具有完全流轉(zhuǎn)性。

2、大副收據(jù)/場(chǎng)站收據(jù)的簽發(fā)意味著承運(yùn)人責(zé)任的開(kāi)始。

3、出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)是我國(guó)唯一的商品檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)。

4、我國(guó)國(guó)際貨代與無(wú)船承運(yùn)人均實(shí)行保證金制度。

5、B/N是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。

6、公路包車(chē)運(yùn)輸、航空包機(jī)運(yùn)輸、海運(yùn)包船運(yùn)輸三者的性質(zhì)相同。

7、在兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，我方A公司向伊拉克B公司出口一批商品，以CIF巴士拉成交，我方A公司按照合同規(guī)定加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。貨物系租用國(guó)外C船舶公司的船進(jìn)行運(yùn)輸。該船于7月10日到達(dá)巴士拉，但由于港口擁擠未能卸貨；7月30日該船遭炮火襲擊，貨物損失了一半，按照慣例，負(fù)責(zé)賠償這一半損失的是保險(xiǎn)公司。

8、保險(xiǎn)代理人與保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人實(shí)際上僅是稱(chēng)謂不同而已，其業(yè)務(wù)內(nèi)容相同。

9、多式聯(lián)運(yùn)就是指由兩種或兩種以上運(yùn)輸方式參與的運(yùn)輸活動(dòng)過(guò)程。

10、航空運(yùn)單性質(zhì)與海運(yùn)提單相同。

11、大豆、大米、面粉等裝運(yùn)重量較大的散裝貨物通常采用干貨集裝箱。

12、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中的一種重要形式。

13、駝背運(yùn)輸是一種貨物在中途無(wú)須進(jìn)行換裝作業(yè)的公/鐵/公多式聯(lián)運(yùn)。

14、國(guó)際貨運(yùn)代理以委托人名義開(kāi)展代理服務(wù)時(shí)，對(duì)第三方一律不承擔(dān)責(zé)任。

15、提貨單的簽發(fā)意味著承運(yùn)人責(zé)任的終止。

四、簡(jiǎn)答題（10分）

1．簡(jiǎn)述我國(guó)保稅物流的形式（5分）

2、簡(jiǎn)述航次租船業(yè)務(wù)的基本程序（5分）

六、計(jì)算題（15分）

某進(jìn)出口公司委托一國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)代辦一小桶貨物以海運(yùn)方式出口國(guó)外。貨物的重量為0.5噸，小桶（圓的）的直徑為0.7米，桶高為1米。貨代最后為貨主找到一雜貨班輪公司實(shí)際承運(yùn)該貨物。貨代查了船公司的運(yùn)價(jià)本，運(yùn)價(jià)本中對(duì)該貨物運(yùn)輸航線(xiàn)、港口、運(yùn)價(jià)等的規(guī)定為：基本運(yùn)價(jià)是每運(yùn)費(fèi)噸支付100美元（USD100/Freight Ton）；燃油附加費(fèi)按基本運(yùn)費(fèi)增收10%（BAF10%）；貨幣貶值附加費(fèi)按基本運(yùn)費(fèi)增收10%（CAF10%）；計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是“W/M”；起碼提單按1運(yùn)費(fèi)噸計(jì)算（Minimum freight：one freight ton）。你作為貨運(yùn)代理人，請(qǐng)計(jì)算該批貨物的運(yùn)費(fèi)并告訴貨主以下內(nèi)容：

（1）貨物的計(jì)費(fèi)噸（運(yùn)費(fèi)噸）是多少？

（2）該批貨物的基本運(yùn)費(fèi)是多少？

（3）該批貨物的附加運(yùn)費(fèi)是多少？總的運(yùn)費(fèi)是多少？

六、案例題（15分）

一票從我國(guó)鄭州通過(guò)國(guó)際普通車(chē)經(jīng)滿(mǎn)洲里／后貝加爾運(yùn)往俄羅斯莫斯科的貨物，鄭州的托運(yùn)人承擔(dān)全程運(yùn)輸費(fèi)用。該托運(yùn)人與北京的一個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)訂立了國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸委托代理協(xié)議，約定由國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)代表托運(yùn)人支付從滿(mǎn)洲里至莫斯科區(qū)段的運(yùn)費(fèi)。同時(shí)，托運(yùn)人與鐵路承運(yùn)人訂立了國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸合同。此后貨物從鄭州某車(chē)站發(fā)出，并順利通過(guò)滿(mǎn)

洲里，不久貨物抵達(dá)莫斯科某車(chē)站。到達(dá)站通知收貨人貨物已到，并要求收貨人支付俄羅斯區(qū)段運(yùn)費(fèi)，否則留置該貨物。經(jīng)調(diào)查得知，運(yùn)單第20欄關(guān)于俄羅斯區(qū)段運(yùn)費(fèi)支付人的記載因被涂抹而模湖不清。委托人（運(yùn)輸托運(yùn)人）因此與國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)生糾紛，欲通過(guò)訴訟解決。

（１）試問(wèn)本案涉及哪些法律關(guān)系？（２分）

（２）國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)有無(wú)義務(wù)支付運(yùn)費(fèi)，為什么？（5分）

（３）在國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)未支付運(yùn)費(fèi)情況下，委托人（托運(yùn)人）是否有義務(wù)支付運(yùn)費(fèi)，為什么？（５分）

國(guó)際貨運(yùn)代理模擬試卷（Ｂ）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

一、單項(xiàng)選擇題

1、Ｃ

2、Ａ３、A４、C５、Ａ６、Ｂ７、Ｄ８、Ｂ９、ＤA

10、Ｃ

11、Ｃ

12、Ｄ

13、Ａ

14、Ｄ

15、Ｂ

16、Ａ

17、Ｄ

18、Ａ

19、B20、B21、Ａ

22、C23、B

24、D、25、A

26、B、27、C、28、B、29、B、30、A

二、多項(xiàng)選擇題

1、ＢＣＤ

2、ＡＢＣ

3、ＢCＤ

4、ＣＤ

5、ＢＤ

6、ＢＣ

7、ＡBC8、BCＤ

9、ABCD

10、CD

11、ABC

12、AC13、AB14、ABCD

15、ABD

三、判斷題

1、錯(cuò)

2、對(duì)

3、錯(cuò)

4、錯(cuò)

5、對(duì)

6、錯(cuò)

7、錯(cuò)

8、錯(cuò)

9、錯(cuò)

10、錯(cuò)

11、錯(cuò)

12、錯(cuò)

13、對(duì)

14、錯(cuò)

15、錯(cuò)

四、答案要點(diǎn)與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

1、保稅物流的形式。

（1）保稅倉(cāng)

（2）出口監(jiān)管倉(cāng)

（3）保稅區(qū)

（4）出口加工區(qū)

（5）保稅物流中心

（6）保稅物流園區(qū)（區(qū)港聯(lián)動(dòng)）

（7）保稅港

答對(duì)5個(gè)要點(diǎn)得滿(mǎn)分5分。

2、航次租船業(yè)務(wù)的基本程序（在通常情況下，一個(gè)完整的租船合同從洽談到簽訂，一般需要經(jīng)過(guò)詢(xún)盤(pán)、洽商和簽署合同3個(gè)階段。（2分）這3個(gè)階段可細(xì)分為詢(xún)盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)、接受、簽訂訂租確認(rèn)書(shū)以及租船合同等6步驟。（3分）

五、答案要點(diǎn)與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

（1）1個(gè)運(yùn)費(fèi)噸（5分）

（2）100美元（5分）

（3）不收（沒(méi)有）(3分)，100美元（3分）

六、答案要點(diǎn)與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

（１）本案涉及兩個(gè)法律關(guān)系：一是國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)與托運(yùn)人之間的委托代理合同關(guān)系（3分），二是托運(yùn)人與鐵路公司之間的鐵路聯(lián)運(yùn)合同關(guān)系（2分）。

（２）國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)無(wú)義務(wù)支付運(yùn)費(fèi)（2分），因?yàn)樗亲鳛橥羞\(yùn)人的代理人，故與鐵路公司之間無(wú)運(yùn)輸合同關(guān)系（3分）。

（３）在國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)未支付運(yùn)費(fèi)情況下，托運(yùn)人有義務(wù)支付運(yùn)費(fèi)（3分），因?yàn)橥羞\(yùn)

人與鐵路公司之間存在鐵路聯(lián)運(yùn)合同（2分）。

第五篇：國(guó)際工程承包模擬試題及答案

《國(guó)際工程承包》模擬試題

一、填空題

1.國(guó)際市場(chǎng)招標(biāo)的基本形式分為、兩大類(lèi)。

2.資格評(píng)審常用的方法分為、、三組。

3.投標(biāo)文件通常可以分為、、三大部分。

4.合同談判應(yīng)注意堅(jiān)持“”和“”原則。

5.從項(xiàng)目管理的角度，國(guó)際工程監(jiān)理的主要任務(wù)和手段是、、.、。也就是“TQCC”四大目標(biāo)管理控制。

6.國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的常見(jiàn)形式有、、、、五種。

7.從風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源性質(zhì)來(lái)分，大體可以分為、和其它風(fēng)險(xiǎn)。

8.承包商可以通過(guò)各種方式將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給、和承擔(dān)。

9.按索賠的依據(jù)劃分索賠分為、、三種。

10.法院審理案件采用兩審終審制或者三審終審制，即、、.法院三級(jí)審理。

二、簡(jiǎn)答題

1.國(guó)際工程招標(biāo)通告的內(nèi)容通常包括哪些方面？

2.國(guó)際工程承包中，工程間接費(fèi)用主要包括哪些內(nèi)容？

3.影響報(bào)價(jià)決策的影響因素有哪些？

4.從承包商的角度簡(jiǎn)要說(shuō)明合同談判的準(zhǔn)備工作。

5.貨物買(mǎi)賣(mài)合同中應(yīng)包括哪些基本條款？

6.如何防范和利用風(fēng)險(xiǎn)？

7.簡(jiǎn)要說(shuō)明引起有關(guān)工程施工索賠的原因。

8.編寫(xiě)索賠文件時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

三、案例分析題

案例1 資金的合理利用

假定：某一國(guó)際工程，外來(lái)借貸和自有資金為美元，當(dāng)?shù)刎泿艦楸人鳎こ谈犊顬楸人鳌?/p>

當(dāng)?shù)劂y行的美元存款年利率為8％，當(dāng)?shù)劂y行的比索存款年利率為6％，當(dāng)?shù)劂y行的比索貸款年利率12％ 借貸時(shí)的匯率：1美元＝20比索，當(dāng)?shù)刎泿刨H值率估計(jì)為20％，又假定工程合同金額為12330萬(wàn)比索，工程承包利潤(rùn)為60％，即工程竣工后可獲利約800萬(wàn)比索。

①采用直接投入方法時(shí)：

借貸100萬(wàn)美元，換匯為2000萬(wàn)比索為儲(chǔ)備周轉(zhuǎn)資金投入生產(chǎn)。工程一年內(nèi)竣工除收回2000萬(wàn)比索的周轉(zhuǎn)資金外，獲利潤(rùn)800萬(wàn)比索。②采用間接投入方法時(shí)：

借款100萬(wàn)美元存入當(dāng)?shù)劂y行，另借貸當(dāng)?shù)刎泿?000萬(wàn)比索為儲(chǔ)備周轉(zhuǎn)資金投入生產(chǎn)，工程一年內(nèi)竣工除收回2000萬(wàn)比索的周轉(zhuǎn)資金外，獲利潤(rùn)800萬(wàn)比索。

問(wèn)題：

1．以美元為核算貨幣單位，計(jì)算上述兩種資金投入方法一年后的毛利差。(可都不計(jì)100萬(wàn)美元的借貸利息和各種換匯手續(xù)費(fèi)等)。

2．如果當(dāng)?shù)刎泿拍曩H值率達(dá)到20％，其貸款年利率高達(dá)18％，采用哪種投入方法有利？ 案例2.合同的變更和索賠

我國(guó)某公司承包了一項(xiàng)住宅工程，共300多戶(hù)，合同規(guī)定變更增減量不超過(guò)工程總量的25％。投標(biāo)時(shí)，業(yè)主和承包商都清楚這只是第一期工程，按規(guī)劃該區(qū)域內(nèi)還有第二期、第三期工程。該公司希望在獲得第一期工程后，創(chuàng)造了有利條件(節(jié)省臨建和設(shè)備費(fèi)用)而再獲后續(xù)工程，因而報(bào)價(jià)較低。實(shí)施中進(jìn)度和質(zhì)量均較好。第一期合同工期兩年，進(jìn)展到18個(gè)月時(shí)，業(yè)主要求將第二期工程中的一部分住宅作為本期變更增加的工程量交給該公司做。只要增加量不超過(guò)原合同的25％，該公司似乎無(wú)法拒絕。考慮到原報(bào)價(jià)偏低，且是兩年前編制的，兩年來(lái)材料和勞務(wù)漲價(jià)幅度較大，當(dāng)然不愿意將新增工程當(dāng)作變更命令處理。因合同中沒(méi)有對(duì)工程變更命令的時(shí)間作任何限制。請(qǐng)問(wèn)承包商應(yīng)如何面對(duì)此合同變更和索賠？

《國(guó)際工程承包》模擬試題答案

一、填空題（每小題3分，共30分）1.2.3.4.公開(kāi)招標(biāo)、限制性招標(biāo)

財(cái)務(wù)能力、技術(shù)資格、施工經(jīng)驗(yàn)

商務(wù)法律文件、技術(shù)文件、價(jià)格文件 統(tǒng)一意志、內(nèi)外有別

二、簡(jiǎn)答題（每小題5分，共40分）1.招標(biāo)通告的內(nèi)容通常應(yīng)當(dāng)包括以下方面：（1）項(xiàng)目名稱(chēng)和業(yè)主名稱(chēng)。（2）資金來(lái)源。（3）項(xiàng)目地點(diǎn)。

（4）工程范圍簡(jiǎn)況（5）預(yù)計(jì)工期。

（6）開(kāi)標(biāo)日期和地點(diǎn)。

（7）購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件的時(shí)間、地點(diǎn)和費(fèi)用。（8）投標(biāo)人資格的審查及其它事項(xiàng)。2.國(guó)際工程間接費(fèi)構(gòu)成如下：（1）投標(biāo)期間開(kāi)支的費(fèi)用（2）保函手續(xù)費(fèi)

5.工期控制、質(zhì)量控制、成本控制、合同管

理

6.合同、確認(rèn)書(shū)、協(xié)議書(shū)、備忘錄、訂單 7.政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 8.保險(xiǎn)公司、分包商、業(yè)主

9.合約內(nèi)索賠、合約外索賠、額外支付 10.初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)

（3）保險(xiǎn)費(fèi)

（4）稅金（5）業(yè)務(wù)費(fèi)（6）臨時(shí)設(shè)施費(fèi)（7）貸款利息（8）施工管理費(fèi)

（9）上級(jí)單位管理費(fèi)、盈余 3.報(bào)價(jià)決策的影響因素有：（1）期望利潤(rùn)

（2）風(fēng)險(xiǎn)的承受能力

（3）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的估計(jì)－優(yōu)劣勢(shì)分析（4）報(bào)價(jià)計(jì)算的準(zhǔn)確度 4.合同談判的準(zhǔn)備工作（1）組建談判小組

（2）事先了解談判對(duì)手（3）確定基本談判方針（4）認(rèn)真準(zhǔn)備提交的文件（5）代理人的協(xié)調(diào)（6）談判的心理準(zhǔn)備

5.貨物買(mǎi)賣(mài)合同中應(yīng)包括以下基本條款（1）貨物的品名、規(guī)格和質(zhì)量要求（2）貨物數(shù)量、單價(jià)和總價(jià)（3）包裝（4）裝運(yùn)條款（5）保險(xiǎn)（6）檢驗(yàn)條款（7）支付條款（8）違約罰則

（9）索賠條款

（10）關(guān)于不可抗力的免責(zé)條款

（11）爭(zhēng)議解決條款（12）其他條款 6.（1）回避風(fēng)險(xiǎn)

放棄工程項(xiàng)目的投標(biāo)以回避風(fēng)險(xiǎn)，這當(dāng)然是一種消極的防范方式，但預(yù)測(cè)到風(fēng)險(xiǎn)的極端嚴(yán)重性和存在現(xiàn)實(shí)風(fēng)險(xiǎn)的情況下，低檔不住利潤(rùn)的有貨而貿(mào)然行事，甚至“饑不擇食”、其后果可能更不堪設(shè)想。（2）減輕風(fēng)險(xiǎn)損失 針對(duì)可能實(shí)際發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)損失，事先采取措施，為自己設(shè)置安全保障，這是承包商常用的減輕損失的方式。（3）轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)

承包商，可以通過(guò)多種方式將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司、分包商和業(yè)主承擔(dān)。

（4）控制風(fēng)險(xiǎn)損失

索賠也是控制損失的主要措施之一，包括向業(yè)主、保險(xiǎn)公司、分包轉(zhuǎn)包商以及物資供應(yīng)商的索賠。

（5）風(fēng)險(xiǎn)利用

風(fēng)險(xiǎn)之可以被利用，是因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)和利潤(rùn)并存而且可能轉(zhuǎn)化。

要想利用風(fēng)險(xiǎn)，必須十分謹(jǐn)慎小心，只有在縝密研究、充分準(zhǔn)備和確有把握的情況下，才能付諸實(shí)施。

7.工程施工索賠的原因：（1）地質(zhì)條件變化引起的索賠（2）工程中人為障礙引起的索賠（3）增減工程量的索賠

（4）各種額外的試驗(yàn)和檢驗(yàn)費(fèi)用償付（5）工程質(zhì)量要求的變更引起的索賠（6）關(guān)于變更命令有效期引起索賠或拒絕

（7）指定分包商違約或延誤造成的索賠（8）其它有關(guān)施工的索賠

8.編寫(xiě)索賠文件時(shí)應(yīng)注意如下問(wèn)題：（1）內(nèi)容要復(fù)合實(shí)際，以事實(shí)為基礎(chǔ)，不虛構(gòu)擴(kuò)大，使審閱者看后的第一印象是覺(jué)得合情合理，不會(huì)立即拒絕。

（2）論據(jù)堅(jiān)實(shí)充分，有說(shuō)服力。

（3）計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確、計(jì)算無(wú)誤、不該計(jì)入的費(fèi)用決不列入。不給人以弄虛作假、漫天要價(jià)的感覺(jué)，而是嚴(yán)肅認(rèn)真的印象。

（4）內(nèi)耳充實(shí)、條理清晰、有邏輯性。

三、案例分析題（每小題15分，共30分）案例分析題1

1答：①采用直接投入方法時(shí)：借貸100萬(wàn)美元，換匯為2000萬(wàn)比索，一年后共收回2，800萬(wàn)比索，由于一年后貨幣貶值，1美元須用20×120％＝24比索才能換回，因此投入100萬(wàn)美元的毛利為：

2800萬(wàn)

－100萬(wàn)＝16.67萬(wàn)美元

②采用間接投入方法時(shí)：

借款100萬(wàn)美元存入當(dāng)?shù)劂y行，一年后可得本息100萬(wàn)×1．08＝108萬(wàn)美元。(因抵押存款仍是計(jì)息的)。

借貸當(dāng)?shù)刎泿?000萬(wàn)比索，一年后應(yīng)付當(dāng)?shù)劂y行本息2000萬(wàn)×1.12＝2240萬(wàn)比索。收回資金與直接投入法是同樣的，即2800萬(wàn)比索。這樣，自歸還當(dāng)?shù)刭J款本息后，投入100萬(wàn)美元的毛利為：

2800萬(wàn)-2240萬(wàn)

?108萬(wàn)?100萬(wàn)＝31.33萬(wàn)美元

以上兩種方法的計(jì)算充分表明，采用間接投入的方法比直接投入方法可多獲毛利14.66萬(wàn)美元。

2答：如果當(dāng)?shù)刎泿拍曩H值率達(dá)到20％，即使其貸款年利率高達(dá)18％，采用間接投入方法仍然有利。

案例分析題2

答：承包商經(jīng)慎重研究后發(fā)出一封措辭含蓄、論理有據(jù)的拒絕信：“在工程實(shí)施過(guò)程中，工程師的許多變更命令和額外工作，我們都較好地執(zhí)行了。但是，這次要求增加的數(shù)十套住宅，我們認(rèn)為不能作為工程變更增加工程量處理。其原因是，這些工程對(duì)于實(shí)現(xiàn)原合同的宗旨并不是必要的，而且它也不是原簽合同時(shí)各方可考慮到的那種額外工程”，并表示，如果能夠協(xié)商一個(gè)合適的調(diào)整價(jià)格，公司當(dāng)然愿意接受這一項(xiàng)新的任務(wù)，或者請(qǐng)業(yè)主仍將它們放在第二期工程內(nèi)通過(guò)招標(biāo)處理。