第一篇：橋梁質量自檢報告

零陵大道聯城段擴建工程6A合同段工程質量自檢報告

零陵大道聯城段擴建工程6A合同段工程由湖南湘潭公路橋梁建設有限公司承建，工程主要內容是對零陵大道上二座小橋（曲河小橋、九嶷山小橋）和長塘角中橋的加寬、新建。主要工程數量是拆除結構物887m3,挖基坑土方2578m3,臺背回填3959m3,橋梁鋼筋903.205t,橋梁混凝土8426m3,砌體282m3,橡膠支座646.92dm3等。本工程原合同價為1645.2709萬元，完成合同工程1483.7778萬元，變更金額約200萬元，正在完成批復手續，本工程預計結算金額為1685萬元，預計增加投資40萬元。本工程于2009年9月15日開工，于2011年7月初完工。

在一年多的施工中，根據業主及總監辦要求，我司提高了職工全面質量管理意識和增強創優意識，明確質量管理目標，制定了本項目的質量保障體系，確保工程能“安全、優質、高效、低耗”圓滿完成。本項目加強施工中各種質量指標的自檢和抽查，本項目嚴格把進場材料關，對鋼筋、水泥等原材料進場前都做了試驗；在施工中，對每道工序嚴把質量檢驗關，在每工序開工前都進行了質量要點在內的技術交底工作，在一年多的施工期間共委托有資質的實驗室做鋼筋、砂漿、水泥混凝土強度實驗和配合比設計共231組（次），以確保本工程各關鍵材料和半成品質量的達標。本工程質量按施工單位自檢和監理抽檢及質量評定兩種方式：橋梁各單位、分部、分項工程質量均為合格工程（見質量評定表）。本項目分為兩個單位工程：長塘角中橋和小

橋的加寬、新建。第二個單位工程又分為2個分部工程，分別為曲河小橋、九嶷山小橋。本項目共分為71個分項工程進行工程質量評定，交驗合格率100%。

在業主及總監辦質量管理體系的指導下，項目部制定了適合本項目特點的質量管理體系和質量管理辦法，責任到人，組織全體員工進行全面質量教育，要求人人管質量，人人有責任，實行施工質量一票否決制。嚴格執行質量自檢自糾制度，做到“事前、事中”控制，不合格產品嚴禁進入下道施工工序。截止目前，經過省市質監站、業主、監理等單位多次檢查與抽查，都對項目部承建項目的工程質量狀況作出高度評價。

第二篇：橋梁竣工自檢報告

谷城縣南河三橋 交工驗收工程質量自檢報告

一、工程概述

谷城縣南河三橋設計為公路等級一級，起點位于茶庵村，起點樁號為K61+849;終點接北辰大道，在南河北岸河堤處銜接，終點樁號為K62+635。橋寬27.5m，行車道24m，兩側各1.75m寬人行道，設計行車速度80km/h，汽車荷載等級公路-Ⅰ級，設計洪水頻率1/100,設計通航標準Ⅵ（2）級。本橋平面位于R=1500m右偏圓曲線，A=519.615的右偏緩和曲線及直線上，縱面位于R=12000m的凸曲線接i=0.873%的上坡，接i=-2.042%的下坡上。南河三橋從2012年8月28日開工，在領導的精心組織，嚴格管理，總監辦、設計院、質檢處、指揮部的監督及大力支持、指導下，于2014年6月28日完成了除增加的附屬工程以外的所有施工任務。

二、單位、分部、分項工程劃分

依據《公路工程質量檢驗評定標準》附錄A的規定，結合本合同段的工程實際情況，單位、分部分項劃分如下：

谷城南河三橋橋梁工程分部分項劃分單位工程分部工程分項工程樁基砼樁基鋼筋承臺鋼筋承臺砼系梁鋼筋系梁砼蓋梁及擋塊鋼筋蓋梁及擋塊砼子分項0-26#樁基砼 一排四根樁砼為一個子分項0-26#樁基鋼筋 一排四根樁鋼筋為一個子分項0#四個承臺鋼筋0#四個承臺砼1-25#系梁鋼筋 一排兩個系梁鋼筋為一個子分項1-25#系梁砼 一排兩個系梁砼為一個子分項1-25#蓋梁及擋塊鋼筋 一排兩個蓋梁及擋塊鋼筋為一個子分項1-25#蓋梁及擋塊砼 一排兩個蓋梁及擋塊砼為一個子分項基礎工程下部結構帽梁耳背墻及牛腿鋼筋0#帽梁耳背墻及牛腿鋼筋26#帽梁耳背墻及牛腿鋼筋帽梁耳背墻及牛腿砼墩柱鋼筋墩柱砼支座墊石鋼筋支座墊石砼箱梁鋼筋箱梁砼端橫梁鋼筋0#帽梁耳背墻及牛腿砼26#帽梁耳背墻及牛腿砼1-25#墩柱鋼筋 一排4根墩柱鋼筋為一個子分項1-25#墩柱砼 一排4根墩柱砼為一個子分項0-26#支座墊石鋼筋 一排支座墊石鋼筋為一個子分項0-26#支座墊石砼 一排支座墊石砼為一個子分項1-26跨箱梁鋼筋 一跨箱梁鋼筋為一個子分項1-26跨箱梁砼 一跨箱梁砼為一個子分項0#端橫梁鋼筋、5#端橫梁鋼筋、10#端橫梁鋼筋、15#端橫梁鋼筋、20#端橫梁鋼筋、26#端橫梁鋼筋各為一個子分項0#端橫梁砼、5#端橫梁砼、10#端橫梁砼、15#端橫梁砼、20#端橫梁砼、26#端橫梁砼各為一個子分項1#-4#、6-9#、11#-14#、16#-19#、21#-25#共21道中橫梁，一道中橫梁砼為一個子分項1#-4#、6-9#、11#-14#、16#-19#、21#-25#共21道中橫梁，一道中橫梁鋼筋為一個子分項共26跨一跨6道伸縮縫，一跨伸縮縫鋼筋為一個子分項共26跨一跨6道伸縮縫，一跨伸縮縫砼為一個子分項1-26跨張拉及壓漿，一跨張拉及壓漿為一個子分項1-26跨路緣石鋼筋 一跨路緣石鋼筋為一個子分項端橫梁砼上部結構中橫梁砼谷城南河三橋橋梁工程中橫梁鋼筋濕接縫鋼筋濕接縫砼箱梁張拉及壓漿路緣石鋼筋路緣石砼1-26跨路緣石砼 一跨路緣石砼為一個子分項

路緣石鋼筋1-26跨路緣石鋼筋 一跨路緣石鋼筋為一個子分項路緣石砼1-26跨路緣石砼 一跨路緣石砼為一個子分項伸縮縫鋼筋1-6#伸縮縫鋼筋 一道伸縮縫鋼筋為一個子分項伸縮縫砼1-6#伸縮縫砼 一道伸縮縫砼為一個子分項0#搭板鋼筋搭板鋼筋26#搭板鋼筋 0#搭板砼搭板砼26#搭板砼欄桿底座鋼1-26跨欄桿底座鋼筋 一跨欄桿底座鋼筋為一個子分項筋附屬結構欄桿底座砼、橋梁總1-26跨欄桿底座砼 一跨欄桿底座砼為一個子分項體及橋面人行道蓋板分六次澆筑，一次澆筑的人行道蓋板砼為一個子分系項砼人行道蓋板分六次澆筑，一次澆筑的人行道蓋板鋼筋為一個子分項鋼筋人行道護欄1-26跨人行道護欄安裝 一跨人行道護欄為一個子分項復合橋面鋪1-5聯橋面鋪裝鋼筋 一聯橋面鋪裝鋼筋為一個子分裝鋼筋項復合橋面鋪裝砼1-5聯橋面鋪裝砼 一聯橋面鋪裝砼為一個子分項瀝青砼鋪裝1-5聯瀝青鋪裝橋梁總體橋梁總體

三、評定過程及依據

評定工作依據《公路工程質量檢驗評定標準》、《公路工程竣（交）工驗收辦法》進行，南河三橋劃分為單位工程、分部工程和分項工程。南河三橋質量自檢評定是在施工過程中，每完成一個分項工程，就及時地進行檢查、評定，并經監理工程師簽署意見，最總匯總到分項、分部、單位工程質量得分。

四、自己結論 通過對南河三橋分項、分部、單位工程的評定匯總，南河三橋單位工程自檢評定得分96分，南河三橋工程質量等級為合格。

襄陽路橋建設集團有限公司谷城南河三橋項目部

2014年9月15日

第三篇：質量自檢報告

五賢一級道路白蓮大橋及橋頭接線工程

工程質量自檢評定報告

湖南省第六工程有限公司

二〇一一年十二月二十五日

五賢一級道路白蓮大橋及橋頭接線工程

質量自檢評定報告

一、工程項目概況

（一）項目自然地理概況

五賢路是直接聯系后官湖宜居新城的主要城市干道，規劃路段全長約7290m。規劃紅線范圍內地形高程在18.6～36.4m之間，現狀地勢有一定起伏，以知音大道附近的區域地勢相對較高。

本項目為五賢路中的一段，樁號為k0+615～k1+110。其中包括橋梁一座及橋頭兩端接線，橋梁向南跨越白鐮湖湖汊，設計長495m。本橋路基區域位于江漢平原東緣，長江中游與漢江交匯處。地表植被發育，湖泊、魚塘星羅棋布，地面相對高差較小，地面標高一般約為20～30m。路基區域所在地位于十永線與漢鄂高速的交接處，交通情況較為便利。

（二）工程結構概況

主體橋跨布置:5×25m板拱+5.1m制動墩+6×25m板拱。橋梁全長288.86米。主橋采用上承式鋼筋混凝土板拱橋，拱肋軸線采用半徑R=18m的圓弧線。橋臺采用組合式橋臺，橋臺鉆孔樁基礎，橋臺后接擋土墻，擋土墻參與承受水平推力；橋墩為實體墩身，鉆孔樁基礎。

橋梁兩側分別設有1.5m的人行道。人行道外側設有混凝土欄桿。橋面橫坡按雙向2%設置，通過拱上立柱高度調整來實現橋面橫坡。樁基礎根據需要埋置超聲波檢測鋼管，單樁設置3根，鋼管設置要求露出樁頂外并通至樁底。人行道板預留一定空間，較小的管線可以放置在該處。

（三）工程技術指標

設計行車速度：60 km/h。

橋面寬度：橋寬27m,雙向4車道，其中機動車道寬24m，兩側人行道寬

1.5m。

橋面鋪裝：9cm瀝青混凝土

設計荷載：公路-Ⅰ級；人群荷載3.5KN/m。

建筑限界：本橋上跨農湖，無通航要求。

道路等級：城市主干道

路面結構：設計荷載，BZZ-100KM。

道路設計年限：20年；排水設計年限：管涵50年。

結構安全等級為二級，結構設計年限50年。

二、單位、分部工程劃分

依據《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1—2004）附錄A的規定，結合本合同的實際情況，單位、分部及分項工程劃分如下：（詳見附件1：單位、分部及分項工程劃分表）

三、自檢評定依據

1、評定工作依據《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1—2004）、《公路工程竣（交）工驗收辦法》（2004）進行，合同段劃分為單位工程、分部工程和分項工程。

2、經批復的施工圖設計文件。

3、業主、監理批復的有關變更設計文件、資料。

4、項目部整理完成的各分項工程施工過程獨立檢測資料、檢測評定資料、檢測試驗資料及綜合類資料

四、自檢評定過程及項目

1、此次交工工程質量自檢評定過程如下：

（1）進行工程質量檢驗評分，工程質量檢驗評分以分項工程為單元，采用100分制。在分項工程評分的基礎上逐級計算相應分部工程的評分值，對劃分存在子分項、子子分項的項目，對分項工程在子子分項評分的基礎上進行工程匯總，得出分項公測后的評分值。

（2）進行工程質量等級評分，分項工程評分按《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1—2004）規定要求評分小于75分者為不合格，不小于75分為合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。分部工程所屬各分項全部合格評為合格，所屬任一分項工程不合格，則該分部工程評為不合格。

（3）對質量評定情況進行了匯總。（詳見附件2：合同段工程質量自檢評分匯總表）

2、嚴格按照《公路工程質量檢驗評定標準》規定的項目、檢測方法、內容進行全面檢測、各項檢測頻率合一達到獨立評定的要求。

路基工程每個分項工程均按《公路工程質量檢驗評定標準》要求的檢測內容：壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等分組進行檢測。

橋梁工程中基礎及下部構造、上部構造預制和安裝、上部構造現場澆筑、總體、橋面系和附屬工程、防護工程、引道工程等分部工程中的分項工程均按照《公路工程質量檢驗評定標準》要求的內容進行檢測

五、自檢評定結論

通過對我合同段各分項、分部及單位工程的評定匯總，單位工程合格率為100%，合同段單位工程質量自檢評定得分為96.6分。合同段資料等級為合格。

附件1：單位、分部及分項工程劃分表

附件2：合同段工程質量自檢評分匯總表

湖南省第六工程有限公司

五賢一級道路白蓮大橋及橋頭接線工程項目經理部2011年12月25日

第四篇：質量自檢報告(改)doc

延安市禾草溝煤礦

關于煤炭建設工程質量自檢的報告

延安市煤炭局：

延安禾草溝煤礦屬資源整合礦井。礦井《開采設計》2009年2月經省煤炭工業局批復，于2009年5月26日由市煤炭局批復開工備案通知書，同年5月27日礦井建設工作全面開始。截止目前，礦井建設已完成98%的工作量。經過礦對礦井建設工程質量進行認真自檢，達到煤炭建設工程質量標準，現將自檢情況報告如下：

一、礦井概況

延安市禾草溝煤礦屬延安市地方國有企業煤礦，2007年被列入延安市煤炭資源整合礦井，2008年5月經延安市政府同意由延安市車村煤礦整合兼并。該礦區范圍8.5978km，地質儲量2148萬噸，可采儲量1341萬噸。礦井始建于1970年8月，1972年建成投產，設計生產能力0.1Mt噸/a，實際生產能力只有0.02—0.08Mt/a。自投產以來，規模小，生產工藝簡單落后。2007年該礦通過煤炭資源整合，核定礦井生產規模為0.6Mt/a，2009年2月由陜西省煤炭工業局批復“陜西省延安市禾草溝煤礦資源整合實施開采設計方案” 《陜煤局發【2009】16號》。于2009年4月由陜西煤礦安全監察局批復“陜西煤礦安全監察局關于延安市禾草溝煤礦資源整合實施方案安全設施設計的批復” 1 2

《 陜煤安局發[2009]87號》。于2009年5月由延安市煤炭工業局批復“關于延安市禾草溝煤礦整合項目開工備案的通知”《 延市煤發【2009】42號》，相應開工批復備案齊全。

二、礦井建設自檢情況

1、各方責任主體

（1）建設單位及相關建設手續：延安市禾草溝煤礦屬延安市地方國有煤礦。基建礦井初步設計、安全設施設計及開工備案證明手續齊全、規范。

（2）各方責任主體單位的資質及其個人的執業資格

設計單位：咸陽順安煤炭設計院；資質：乙級。

勘察單位：陜西省核工業地質調查院資質：甲級。

施工單位：延安市寶塔區宏麗公司，房建三級。

延安市鴻遠公司，房建三級。

西安順祥安裝公司，設備安裝及土建三級。

延安市萬凱交通公司，橋梁三級。

無錫科隆安裝公司，安裝二級。

工程監理單位元：西安煤炭建設監理中心延安監理站；資質：甲級。

總監理工程師：姚文能高工

專業監理工程師：吳啟彬

環境監理單位：延安新安建設工程監理有限公司；資質： 總監理工程師：趙文德工程師

監理工程師：姬春生工程師

檢測單位：延安市建設工程質量檢驗中心。資質：一級。經自檢，各方責任主體均到位，質量管理體系及制度齊全，人員配置能滿足工程需要，各方主體職責落實能各盡其責。

（3）工程實體質量

礦建：礦建工程按照初步設計的要求現已完成全部的巷道掘進及永久支護工作。內容包括：主斜井、井底車場、井底變電所掘進及噴射混凝土。主運輸大巷、輔助運輸大巷、回風大巷的掘進及錨噴。首采工作面順槽的掘進及錨桿支護和切眼掘進。主排水泵房的維護。井底煤倉的建設。經檢查各主體工程符合設計規格，結構完整，地基基礎牢靠。

安裝：安裝工程按照初步設計的內容現已完成全部的井上下生產系統及輔助生產系統的設備安裝工作，井下包括：首采工作面采煤機、刮板輸送機、轉載機三機配套安裝及掩護式液壓支架。主運輸大巷膠帶輸送機安裝。斜井膠帶輸送機安裝。掘進回采工作面移動變電站安裝等。安裝工程均已經過建設單位、監理單位、施工單位三家聯合調試驗收。

土建：土建工程按照初步設計的內容現已完成全部土建工程。內容包括：辦公樓、單身宿舍樓、絞車房、空壓機房、機修車間、材料庫、聯合建筑等。土建工程全程受到建設、監理、施工單位的質量過程監督及聯合驗收，認為可以達到質量標準。

（4）工程質量保證數據：經建設、監理、施工單位聯合自

檢，土建、安裝、礦建各分項、分部、單位元、單項工程的評定數據，隱蔽工程記錄，地基基礎驗槽記錄，基礎檢驗報告，安裝設備調試運轉記錄，檢測試驗報告齊全規范。

2、安全檢查情況

（1）建設、施工、監理三方安全責任落實情況，礦級領導輪流帶班下井制度執行情況。

按照工程進行的總體規劃，建設、施工、監理三方聯合制定安全生產責任制，建設單位負責人與建設單位駐工地代表、施工單位代表、監理單位代表簽定了安全目標責任書，明確了安全責任與安全目標獎罰辦法。礦建、安裝方面的施工，實行礦級領導帶班入井與工人同上下制度。

（2）安全設施設計、災害防治措施及應急救援情況、項目設計履行審批手續情況。

礦井安全設施設計按照“三同時”的原則與項目審批、基建、驗收同時進行。礦井基建時按照安全設施設計的內容，設備設施全部配齊到位。

災害防治及應急救援情況，根據延安市禾草溝煤礦實際情況，礦井編制有災害預防及應急救援計劃，同時與延安市礦山救護隊簽定有救援協議。

二〇一二年八月三十日

第五篇：安全質量標準化自檢報告

安全質量標準化自檢報告

根據校務會上人事處的安排，為更好的迎接局一季度經營管理年，質量標準化的檢查，我們食堂召開了專門會議，重新劃分了崗位責任區，將食品安全、防火、防毒、防盜等逐一落實到人頭，并制定了細則，具體工作如下 ：

一、建立食堂、食品安全、防火、防盜組織，梁萬勝任組長，成員13名。

二、制定食堂安全、防火、防盜崗位責任制細則，并上報有關部門，張貼上墻。

三、對食堂的所有工作場所進行了徹底大清掃，物放有序，生熟分離，貨物上架分類，餐具及時消毒。

四、對火、電、氣源進行了檢查，沒發現隱患。

五、對工作人員進行了安全培訓，如何報火警、盜警，如何使用滅火器撲滅初期火災。

六、進行安全教育，除上下班注意安全外，工作中更要注意人身安全，防止出現輕傷以上事故。

七、對工作間、辦公室、休息室進行清理整頓，對工作無關的物品一律清除，做到物品擺放整齊規范。

八、要求職工上班必穿工作服，戴好頭巾、帽子，準軍事化管理，一切按規定操作。

總之，從自檢情況來看，基本還可以，但是還有些不足，有時操作時，垃圾亂扔，洗菜筐落地，物品擺放不規整，室內外的衛生還有待堅持經常化、安全防火工作需時時提高警惕，不得馬虎，工作質量標準化，還需繼續保持提高，這些都需要做深入細致的工作，統一思想，提高認識，順利的做好食堂的各項工作，讓職工、學生吃的好、吃的放心、吃的安全。

食堂

2010年3月16日